Ecuador
Ecuador (English)
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Country name |
Ecuador |
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Official country name |
Republic of Ecuador |
| Assessment Details | |
| From | 10 May 2021 |
| To | September 2023 |
| Name of Assessor | Sandro Banino |
| Title and Position | Logistics Consultant |
| Contact | sandrobanino@gmail.com |
Table of Contents
Ecuador - 1. Country Profile
Generic Information
Ecuador, officially the Republic of Ecuador, is a representative democracy in northwestern South America, bordered by Colombia to the north, Peru to the east and south, and the Pacific Ocean to the west. Ecuador also includes the Galapagos Islands in the Pacific, about 1,000 kilometers (620 miles) west of the mainland. The capital city is Quito, while the largest city is Guayaquil.
What is now Ecuador was home to a variety of Amerindian groups who were gradually incorporated into the Inca Empire during the 15th century. The territory was colonized by Spain during the 16th century and achieved independence in 1820 as part of Gran Colombia, from which it emerged as its own sovereign state in 1830. The legacy of both empires is reflected in Ecuador's ethnically diverse population, with the majority of its 18 million people being mestizos, followed by large minorities of descendants of Europeans, Amerindians* and Africans**. Spanish is the official language and is spoken by the majority of the population, although 13 Amerindian languages are also recognized, including Quechua and Shuar.
(*)The Indigenous World 2022: Ecuador. For self-identification in the Census carried out in 2010, the following indigenous nationalities were considered: Tsáchila, Chachi, Epera, Awa, Kichwas, Shuar, Achuar, Shiwiar, Cofán, Siona, Secoya, Zápara, Andoa and Waorani.
(**)https://es.wikipedia.org/wiki/Afroecuadorian
Ecuador is a middle-income country, with a developing, "dollarized" economy, quite open and highly dependent on oil revenues (which represent between 14 and 20 percent of GDP, more than half of the income from of exports and between 20 and 30 percent of public income. At the industry level, 14 of the 18 economic activities reported growth in 2022. Among the sectors with the highest growth are: Accommodation and Food Services (12, 2%), Aquaculture and Shrimp Fishing (11.8%), Postal and Communications (10.7%), Electricity and Water Supply (6.7%), and Education and Social and Health Services (5.8%). %).
It is governed as a democratic presidential republic. Ecuador, one of the world's 17 megadiverse countries, is home to many endemic plants and animals, such as those of the Galapagos Islands. In recognition of its unique ecological heritage, the new 2008 constitution is the first in the world to recognize legally enforceable Rights of Nature, or ecosystem rights.
Generic country information can be obtained from sources that are regularly maintained and reflect current facts and figures. For a generic overview of the country, see the following sources:
Country information on Ecuador Wikipedia (https://en.wikipedia.org/wiki/Ecuador)
IMF country information for Ecuador (https://www.imf.org/en/Countries/ECU)
Information Intelligence Unit of Economists of Ecuador *** (http://country.eiu.com/ecuador)
(***) note: This is a paid service
Humanitarian Info
Ecuador World Food Program Information (http://www1.wfp.org/countries/ecuador)
Ecuador UN Office for the Coordination of Humanitarian Affairs Information (https://www.unocha.org/latin-america-and-caribbean-rolac/sobre-ocha-rolac)
Facts and Figures
Ecuador Wolfram Alpha Information (http://www.wolframalpha.com/input/?i=Ecuador&lk=1&assumption=ClashPrefs_*Country.Ecuador)
Ecuador Information World Bank (https://www.worldbank.org/en/country/ecuador)
Ecuador Population statistics (http://worldpopulationreview.com/countries/ecuador-population/)
Ecuador - 1.1 Humanitarian Background
Disasters, Conflicts and Migration
Ecuador is exposed to extreme weather conditions and frequent natural hazards such as earthquakes, floods, tsunamis and volcanic eruptions that affect both local populations and migrants living in the country. Ecuador is also located in an area of intense seismic activity and, in 2016, Ecuador was hit by an earthquake that affected the coastal areas of the provinces of Manabí and Esmeraldas, killing 670 people and leaving more than 30,000 people homeless. In addition to the aforementioned, Ecuador is regularly affected by El Niño, the consequences are major floods and landslides in several areas of the country. Currently, Ecuador is facing heavy rains that are affecting cities in different regions of the country.
The wet season (high temperatures and abundant rain) is recorded between December and April-May due to the presence of the warm El Niño current and the Intertropical Convergence Zone. The dry season, characterized by low temperatures and little rain, lasts from June to November or December
There is a weak culture of risk prevention in the country, so many people do not know how to act if a disaster occurs; Therefore, the development of capacities in aspects related to the prevention and response to natural disasters is imperative in Ecuador.
Floods and earthquakes have caused the greatest socioeconomic impact and human losses in the country. The most recurring threats in the territory are: floods and landslides in winter while forest fires are recorded in summer.
Source: Global Crisis Response Platform Humanitarian and Crisis Transition Activities. https://crisisresponse.iom.int/response/ecuador-crisis-response-plan-2020
El Niño Phenomenon 2023-2024, El Niño Southern Oscillation (ENSO)
According to the authorities, the El Niño phenomenon is expected to settle on the coasts of Ecuador in the last quarter of 2023, starting in October or November. For now, the probability that the event will occur on these dates is 84%. In Ecuador, El Niño would affect almost the entire country, but mainly the provinces in the coastal zone: Esmeraldas, Manabí, Los Ríos, Guayas and El Oro.
Fenómeno El Niño Ecuador 2023-2024 El Niño Oscilación Sur (ENOS)
Among the most important actions included in the plan are: identifying existing capacities and gaps in preparation and response actions; validate institutional plans; demonstrate the articulation and flow of information between the different State institutions, and finally verify the application of the national and international humanitarian assistance mechanisms, their protocols, procedures, operational and administrative management. All these aspects will allow analysis and decision-making in the different phases of: prevention, mitigation, preparation, response and reconstruction on a national scale.
Sendai Framework for Disaster Risk Reduction 2015-2030
Ecuador adopted the Sendai Framework for Disaster Risk Reduction 2015-2030* and is firmly committed to its application, as a guide to improve all efforts for the future.
It is a planning instrument with a short, medium and long-term perspective, to guide State actions at all levels, through the actors of the National Decentralized Risk Management System.
This new, far-reaching post 2015 – 2030 framework for disaster risk reduction contains seven goals and four priorities for action.
1: Understanding disaster risk,
2: Strengthen disaster risk governance to manage disaster risk,
3: Invest in disaster risk reduction for resilience,
4: Strengthen disaster preparedness for effective response and to “Build Back Better” in recovery, rehabilitation and reconstruction.
United Nations Office for Disaster Risk Reduction www.unisdr.org
(*) https://www.eird.org/americas/docs/43291_spanishsendaiframeworkfordisasterri.pdf
Security, Current Situation in Ecuador
Ecuador's geographical location and other environmental characteristics have long provided incentives for transnational organized crime, which takes advantage of the country as a narcotics transshipment point and as a logistical refuge. The diverse transnational criminal landscape in Ecuador, dominated by South American insurgent and criminal groups, in addition to drug cartels, has made it a growing focus of organized crime.
The different criminal gangs in the country have become more sophisticated and organized. They have gained control over a wide range of criminal economies, including micro-trafficking. The gangs control many of the country's prisons and have strengthened connections with major international criminal organizations, acting as intermediaries through Ecuador's huge ports to Europe, the United States and even Australia.
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Natural Disasters |
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Type |
Occurs |
Comments / Details |
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Drought |
Yes, from June to December |
Yes, from June to December Droughts constitute one of the dangerous events that has become more severe and recurrent in recent years, causing important impacts mainly for the agricultural and livestock sector, with consequences of low agricultural production, population migration to urban areas. , increase in forest fires due to prolonged periods of lack of rain. |
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Earthquakes |
Yes |
Ecuador is subject to intense and continuous geological activity due to its proximity to several geological faults created by the movements of the Nazca and South American Continental oceanic tectonic plates, which generates a constant threat of earthquakes of various magnitudes. Earthquakes occur frequently, although many are not felt. Generally, there are between 100 and 200 notable earthquakes (4 and above on the Richter scale) per year throughout Ecuador and most occur in coastal regions. |
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Epidemics |
Yes |
Covid 19 consulte: Información interactiva sobre la respuesta operativa del Equipo Humanitario País en Ecuador.
ICUs and beds in Ecuador national health system Courtesy of Pablo Galarza, United Nations Office for the Coordination of Humanitarian Affairs (OCHA)
HIV/AIDS in Ecuador, see the UNAIDS website: : ONU SIDA In the country, endemic diseases are reported that have caused health crises or that in disasters, have occurred as a side effect, aggravating the conditions of humanitarian assistance. Between that stand out: • Dengue • Zika • Malaria • Measles (2011) • A H1N1 • Leptospirosis There have also been focused crises of meningitis, EDA and ARI; as well as regional crises among others. Dengue In 2019-2020, a large dengue epidemic occurred in Guayaquil, Ecuador; The CDC estimated that at least 420,000 people were infected during the epidemic, but there were very few deaths. The 2019-2020 period includes a new increase in cases and one of the largest dengue outbreaks in the region with nearly 3 million cases, 8,416 of them in Ecuador. Chikungunya In Ecuador, Chikungunya was reported for the first time at the end of 2014 and now both arboviral diseases are public health priorities mainly in five locations in 4 provinces: Esmeraldas, Guayas, El Oro and Galapagos (Santa Cruz and San Cristóbal). Cholera In 1991, the first wave of cholera (seventh pandemic on the South Pacific coast) was characterized by a very high attack rate and a low mortality rate (compared to Africa), and the unexpected participation of populations living in the Andean plateau. It is probable, based on the results collected in Ecuador, that cholera will become endemic in Latin America. The 1991 cholera epidemic affected 46,320 people and killed 565. Aphtose fever A large-scale foot-and-mouth disease epidemic on an unprecedented scale swept through Ecuador's countryside in 2002, affecting cattle, pigs, sheep and goats. |
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Extreme Temperatures |
Yes |
El fenómeno climático de El Niño expone zonas del Ecuador a los riesgos del cambio climático. Estos cambios han provocado temperaturas extremadamente frías en Carchi, Cotopaxi, Chimborazo, Cañar y Azuay, y han resultado en un clima más cálido en todas las demás partes del Ecuador. |
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Flooding |
Yes |
In Ecuador, floods are part of the dynamics of hydrographic basins. Due to El Niño from March 1972 to February 1973, the provinces of Guayas, Esmeraldas and Los Ríos, and from August 1982 to November 1983 in the provinces of Manabí, Guayas, El Oro and Los Ríos, were severely impacted by The phenomenon. , which represented 15% of the national coastal territory. The El Niño phenomenon from October 1997 to June 1998 severely impacted the provinces of Guayas, Manabí, Esmeraldas, El Oro, Los Ríos, Chimborazo, Azuay and Cañar, affecting 10% of the gross domestic product (GDP). ) national. Floods are being recorded not only in the coastal area but also in the Andean mountain range.
Estimated Floods due to the El Niño Southern Oscillation “ENSO” Phenomenon 2023, see Annex B page. 34: https://www.gestionderiesgos.gob.ec/wp-content/uploads/2023/08/Plan-para-enfrentar-el-ENOS-01-08-2023-compressed.pdf |
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Insect Infestation |
Yes |
Aedes aegypti reported in five locations in 4 provinces of Ecuador: Esmeraldas, Guayas, El Oro and Galápagos (Santa Cruz and San Cristóbal).
“Grylloidea” crickets were observed in 2020 in Guayas in notable volumes. Crickets proliferate due to climatic conditions, in this case, the rains in the coastal area of Ecuador. It is considered a winter pest and does not bite or transmit viruses or diseases with the sole exception of food being contaminated by the excrement and fragments of this animal. |
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Mudslides |
Yes, from December to June |
The most vulnerable areas are the provinces of Morona Santiago, Loja, Napo, Santo Domingo de los Tsáchilas and Orellana El Oro. Many main roads linking these provinces are affected by landslides. |
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Volcanic Eruptions |
Yes |
With 84 volcanoes, of which 24 are active, Ecuador is located in a subduction zone between the Nazca and South American tectonic plates that cause intense seismic activity, which is why it forms the Pacific Ring of Fire. In addition, the active geological faults expose the population to a high vulnerability due to volcanic and seismic risk |
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High Waves / Surges |
Si |
Tsunami occur rarely in Ecuador. There have only been 4 tsunamis since 1906 and a total of 4 people have died as a result. Although Tsunami are not recorded frequently (last 500 years), it is one of the phenomena that could have the greatest impact along the Ecuadorian coastal profile because more than 50% of the population of coastal cities and settlements are located. in high exposure areas. |
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Wildfires |
Yes, From June to December |
En el Ecuador, desde el año 2010 al 2022 se registraron 22.022 incendios forestales que han causado la pérdida de más de 213.157,23 mil hectáreas de páramos, bosques secos y montanos, entre otros. En lo que va del año, hasta este 20 de agosto, se han registrado un total de 664,83 ha. de vegetación afectada por incendios forestales en Azuay y en Cañar se han afectado un total de 70,47 ha. |
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High Winds |
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Other Comments |
UN, (Naciones Unidas). (2019). Objetivos de Desarrollo Sostenible 2030. https://www.un.org/sustainabledevelopment/es/objetivos-de-desarrollo-sostenible/ UNDRR, (UN Office for Disaster Risk Reduction). (2015). Marco de Sendai. https://www.undrr.org/publication/sendai-framework-disaster-risk-reduction-2015-2030 |
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Man-Made Issues |
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Civil Strife |
No |
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International Conflict |
No |
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Internal Conflict |
Yes |
Estado de Emergencia y conflicto interno del Ecuador In January 2024, President Daniel Noboa declared a state of emergency and internal conflict in Ecuador, in order to put an end to the insecurity that remains of great concern to the civilian population. The decree of state of internal armed conflict allows the joint action of the military and police both in the streets and in prisons, controlled by criminal gangs, to this end, the President orders the mobilization and intervention of the Armed Forces and National Police in the national territory to guarantee sovereignty and territorial integrity against transnational organized crime, terrorist organizations and belligerent non-state actors. The Decree orders the Armed Forces to carry out military operations, under international humanitarian law and respecting rights, to neutralize the groups identified therein.
Decreto de Estado de Excepción The Constitutional Court of Ecuador unanimously declared on 03/01/2024 the legal validity of the state of emergency decreed by President Daniel Noboa to confront organized crime, after the wave of violence and attacks by criminal gangs that occurred at the beginning of January
On April 21, 2024, Ecuador will return to the polls to say 'yes' or 'no' to the questions of the popular consultation and referendum promoted by the President, in addition to a constitutional amendment question. Voters will decide on issues such as: the participation of the military in arms control, the increase in penalties for crimes linked to organized crime and the possibility of public forces using weapons seized from criminals. Other proposals from the Executive are to allow the extradition of Ecuadorians, recognize international arbitration in commercial disputes and allow hourly work.
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Internally Displaced Persons |
No |
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Migrants |
Sociopolitical problems in Venezuela have caused migration to Ecuador. In September 2019, approximately 4.3 million people left Venezuela. 80 percent emigrated to Latin America and the main receiving countries have been Colombia, Peru and Ecuador. At the beginning of the Venezuelan exodus, Ecuador was characterized as a transit country to Peru or other countries in the southern cone such as Chile and Argentina. However, between 2015 and September 2019, almost 400,000 Venezuelans decided to settle in the country. With almost half a million Venezuelan nationals, Ecuador is home to the third largest population of migrants from that country in the world, after Colombia and Peru. The majority of these migrants do not have adequate documentation. Many are transients heading to other South American nations, such as Peru and Chile. |
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Landmines / UXO Present |
No |
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Other Comments |
The Ecuador-Colombia land border has a length of close to 586 kilometers3. The demobilized Revolutionary Armed Forces of Colombia (FARC) had a long presence in the country, dedicated to the production of narcotics and illegal mining along the border, although some factions of the ex-FARC guerrilla—dissidents of the first group—are still present in the territory.
https://it.m.wikipedia.org/wiki/File:Mapa_de_la_frontera_Colombia-Ecuador.svg
(3) The border between Colombia and Ecuador is an international boundary that separates the territories of both countries. It consists of two sections, one land and the other maritime, well defined
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For a more detailed database on disasters by country, please see the Centre for Research on Epidemiology of Disasters Country Profile. https://www.emdat.be/
Seasonal Effects on Logistics Capacities
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Seasonal Effects on Transport |
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Transport Type |
Time Frame |
Comments / Details |
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Primary Road Transport |
Seasonal changes occur in two periods:
Rainy season from December to June. Dry season from June to December. |
In the rainy season, landslides and obstructions affect both primary and secondary roads. Cleaning roads usually takes considerable time. Landslides blocking roads cause shortages of local products in local markets and, in turn, can cause food prices to rise. Although the seasons can vary constantly in Ecuador, periods of rain generate problems of landslides, floods and closures, also due to the poor state of the infrastructure. |
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Secondary Road Transport |
Temporada de lluvias de diciembre a junio. Temporada seca de junio a diciembre. |
Same as the main road but the effects on secondary roads are significantly bigger. |
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Rail Transport |
The biggest challenge present in Ecuador is the amount of rain in certain seasons of the year, so retaining walls are essential to control that these rains do not cause landslides or collapses on the railway tracks. With 4 regions: coast, mountains, east and island, these regions are separated by mountains, which makes road communication between these regions difficult, it also has a large number of rivers, streams, so adequate maintenance, prevention and rapid debris removal reaction is essential. of the railway in these sections. |
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Air Transport |
Airport operations can be affected by ash from volcanic eruptions and earthquakes. Due to the climatic variation in the country, the probability of changes in weather, wind direction, speed, visibility, weather events such as fog, haze, thunderstorms, heavy rain, temperature and atmospheric pressure is high.
Flooded trails, poor drainage networks and fog obstruct the visibility of the limited signage.
In such circumstances, infrequently used airports and military airports will be used for domestic or international air operations. |
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Waterway Transport |
Seasonal changes occur in two periods: • Rainy from December to June known as "Winter" or rainy season. "Summer" or dry season, with less rainfall that extends from June to December |
Lower water levels affect transportation on major waterways. During the dry season: sedimentation, sharp rocks and low channels affect the service. The high rainfall generated an uncontrolled riverbed, which does not allow adequate navigation. |
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Seasonal Effects on Storage and Handling |
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Activity Type |
Time Frame |
Comments / Details |
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Storage |
From October to April |
The biggest problem is the effect of the rainy season on the roads that provide access to the warehouses. Additionally, some roofs of government warehouses are negatively affected by rains. The government has warehouses in some strategic locations, from where humanitarian aid items can be distributed to support local emergencies. |
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Handling |
N/A |
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Other |
N/A |
The wet season (high temperatures and abundant rain) is recorded between December and April-May due to the presence of the warm El Niño current and the Intertropical Convergence Zone. The dry season, characterized by low temperatures and little rain, lasts from June to November or December |
Capacity and Contacts for In-Country Emergency Response
GOVERNMENT
Based on the Ecuadorian Constitution of 2008, the Government of Ecuador assumed leadership in emergency preparedness and response actions, reorganizing what until then was known as Civil Defense, and creating a new organization: the Risk Management Secretariat ( SGR) Gestión de Riesgos In a joint effort with provincial governments, the SGR became the organization responsible for developing a Decentralized National Risk Management System (SNDGR), supporting people and communities that are negatively affected by natural and/or disasters caused by the man. The SGR is responsible for establishing policies and directives to ensure a coordinated Emergency Preparedness and Response (EPR) system by promoting the development and improvement of capabilities aimed at: 1) identifying, preventing and mitigating risks; 2) respond and assist during emergency situations; 3) apply recovery and reconstruction actions after the occurrence of a disaster.
Risk management is part of the general security of the country and is the direct responsibility of each public and private sector entity within its geographical scope; Risk management will operate continuously as a normal part of planning and management. The risks will be managed under the principle of subsidiary decentralization, which will imply direct responsibility of the institutions within their geographical scope. When an entity's risk management capabilities are insufficient, other territories with greater financial and technical capacity can provide the necessary support, without being relieved of their own responsibilities. The general objective, mandated by the Constitution, is to minimize vulnerability.
The SNDGR is made up of the governing body; the risk management units of all public and private entities at the local, regional and national level; scientific entities that study threats and vulnerabilities; and coordination mechanisms, among others. All state ministries and UN agencies present in Ecuador are part of the SNDGR.
The Emergency Operations Committees Manual (COE) Manual del COE establishes that the Armed Forces are part of the Operational Group responsible for logistical support (in addition to managing external security).
Source: National Risk and Emergency Management Service. Actors of the National Decentralized Risk Management System.
For more information on government contact details, please see the following link: 4.1 Government Contact List.
HUMANITARIAN COMMUNITY
Ecuador has had a Humanitarian Country Team (EHP) since 2014, whose leader is the Resident Coordinator. The EHP is assisted by UN agencies, national and international humanitarian organizations and donors. The EHP supported Ecuador in the April 16 earthquake, including in the activation and organization of emergency groups. The Logistics Cluster was active during the emergency until May 30.
The Ecuadorian Red Cross is present throughout the country. Many NGOs are present at the local level and work directly with communities on preparedness, development and protection.
For more information on humanitarian agency contact details, please see the following link: 4.2 Humanitarian Agency Contact List.
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Ecuador - Ministries and UN Agencies Liaison |
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Sector |
Ministry |
UN Agency |
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Agriculture and Food Security |
Ministry of Agriculture and Livestock
Ministry of Economy and Social Inclusion
Risk Management Secretariat |
FAO, WFP |
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Health, Nutrition |
Ministry of Public Health |
PAHO UNICEF |
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Education |
Ministry of Education |
UNICEF |
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Potable Water |
Ministry of Public Health National Water Secretariat |
UNICEF |
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Transport Logistics and Communications |
Ministry of Defence |
WFP |
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Protection of Women & Children |
Ministry of Justice |
IOM, FICR |
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Coordination and Evaluation |
Risk Management Secretariat |
OCHA |
Ecuador - 1.2 Regulatory Departments & Quality Control
Regulatory Departments & Quality Control
The Technical Directorate of Standardization plans, organizes, directs, controls and evaluates the quality, safety, and security parameters of the products and services that are marketed in the country. That is, it is responsible for the formulation and study of voluntary technical regulatory documents, which are approved by consensus in a technical committee for the use and application of interested parties. There are different Ecuadorian quality certifications and mandatory and voluntary regulations that can be adopted by organizations depending on the company's business model, etc.
ISO Standards (see: Ecuador SEA Accreditation)
ISO standards have several families and diversified branches to adapt to different companies and their different areas such as quality, environment, social responsibility and risk management and safety.
Despite being established by the International Standardization Organization (ISO), the national certifier of these regulations is the Ecuadorian Institute of Standardization.
BPM
Good Manufacturing Practices aim to establish conditions and requirements that ensure safety and hygiene in the food production chain. The entity in charge of evaluating this certification is the National Agency for Health Regulation, Control and Surveillance (ARCSA)
Agrocalidad
The Phyto and Zoosanitary Regulation and Control Agency AGROCALIDAD is the entity in charge of the regulation and control of the health of the agricultural sector and the safety of food in primary production, with the objective of contributing to the sustained increase in the productivity and competitiveness of the agricultural sector, as well as the quality of life of agricultural producers.
National Public Health Research Institute (INSPI)
INSPI is a National and International Reference Institution in Research. It is the state agency in charge of the execution of Research, Science, Technology and Innovation and is the National Reference Laboratory that provides specialized services in public health, within the framework of the National Health Policy and Health Research. INSPI currently has 10 National Reference Laboratories, with its headquarters in Guayaquil and 2 zones in Cuenca and Quito.
Lines of investigation
The lines of research are the thematic axes, which include a set of objectives, policies and scientific-technical methodologies aimed at solving public health problems identified in research areas such as:
• Communicable Diseases
• Non-communicable diseases
• Environment, Nutrition and Toxicology
• Systems and Technologies in Human Health
• Population and Public Health
Research Centers
The research centers are units recognized by the institution, with history and infrastructure; where projects can be articulated with various groups and research methodologies. The centers are:
• Multidisciplinary Research Center (CIM) “Dr. “Ernesto Gutiérrez Vera”
• Research Center for Infectious and Vector Diseases “CIREV”
• Epidemiology, Geomatics, and Biostatistics Research Center “EpiSIG”
Certifications
Certifications obtained. Integrated Quality Management System of the National Public Health Research Institute INSPI – “Dr Leopoldo Izquieta Pérez”
• ISO 9001:2015 Certification. Quality Management:
• Research, Development and Innovation Directorate
• Specialized laboratory services – Liveries
• Production of Culture Media, Reagents and Dyes
• National Vector Reference Center
• National Zoonoses Reference Center
• Directorate of Promotion and Transfer of Knowledge
National Public Health Research Institute INSPI
Quito, Ecuador
Telephone: 593-(042) 2288097 – 2287428 – 2280405
Ecuadorian Standardization Service (INEN)
The Ecuadorian Standardization Service - INEN, INEN, formerly known as the Ecuadorian Institute of Normalization, was created on August 28, 1970. The INEN is the National Standardization Organization of the Republic of Ecuador and is also in charge of technical regulation and metrology. . In 2007, the Ecuadorian Quality System law granted INEN the status of a national technical arm dependent on the Ministry of Industry and Productivity.
It is a public sector entity at the national level; of a scientific and technological nature; with technical, administrative, operational and financial autonomy.
In close collaboration with government entities, industry, consumers and academia, INEN is responsible for the development, publication and promotion of Ecuadorian standards and other standardization products. INEN promotes standardization in Ecuador in order to contribute to the national economy, support sustainable development, promote the health, safety and well-being of workers and the public, protect consumers and facilitate national and international trade.
The mission of INEN is to continually improve the quality of the national productive system and the competitiveness, trust and satisfaction of Ecuadorian society, through standardization, technical regulation, conformity evaluation and metrology processes, adding value with the human talent and complying with legal and regulatory requirements.
INEN is also a member of the Pan American Standards Commission (COPANT) and the Pacific Area Standards Congress (PASC). INEN is part of the Affiliate Countries Program of the International Electrotechnical Commission (IEC).
E8-29 Baquerizo Moreno and Diego de Almagro streets
Building: INEN P.O. Box 01-17-3999
Quito, DM EC170517 Pichincha
Ecuador
Tel: +(593 2) 382 5960 / +(593 2) 382 5961
E-mail: internationalinen@gmail.com
Ecuadorian Accreditation Service (SAE)
The Ecuadorian Accreditation Service SAE is the Ecuadorian public body that is responsible for the accreditation of conformity assessment bodies. The SAE provides confidence in the certifications of one of the most popular standards of the international organization ISO: 9001.
It is located in the city of Quito. The Ecuadorian Accreditation Service is an entity attached to the Ministry of Industries and Productivity.
SAE is a full member of ILAC, a full member of IAF and a full member of IAAC.
SAE Accreditation Ecuador is responsible for accreditation, that is, for recognizing the technical competence of the different conformity assessment bodies (OEC). These organizations provide testing, calibration, inspection, or certification services for management systems, people, or products.
The Minister of Industries or his representative is the one who chairs the Interministerial Quality Committee (CIMC), which gives guidelines and policies to the Quality System. Representatives of the Coordinating Ministers of Production, Environment, Tourism, Agriculture, Health, Transport and Electricity are also part of the CIMC.
Executive Director: Carlos Echeverría Cueva. Carlos Martín Echevarría Cueva
Email: cecheverria@acreditacion.gob.ec
Av. Amazonas N38-42 and Juan José de Villalengua
Quito, Ecuador
Phone: 593-2 2454393
National Agency for Health Regulation, Control and Surveillance (ARCSA)
ARCSA is the technical body in charge of the regulation, technical control and health surveillance of the following products: processed foods, food additives, processed water, tobacco products, medicines in general, nutraceutical products, biological products, processed natural products for medicinal use, medicines homeopathic and dental products; medical devices, biochemical and diagnostic reagents, hygienic products, pesticides for domestic and industrial use, manufactured in the national territory or abroad, for import, export, marketing, dispensing and sale, including those received as donations and products domestic hygiene and personal hygiene absorbents, related to human use and consumption; as well as establishments subject to health surveillance and control established in the Organic Health Law and other applicable regulations, except for those of public and private health services.
National Agency for Health Regulation, Control and Surveillance «ARCSA»
Quito, Ecuador
Telephone: (593)2907 074
http://www.controlsanitario.gob.ec/
Internal Revenue Service (SRI)
The Internal Revenue Service (SRI) SRI is a technical and autonomous entity that has the responsibility of collecting internal taxes established by Law through the application of current regulations. Its purpose is to consolidate the tax culture in the country in order to sustainably increase voluntary compliance with tax obligations by taxpayers. The Internal Revenue Service (SRI) offers automatic services that you can access with your username and password.
• Access code, Keys.
• RUC.
• Billing.
• Facilities. payment.
• Return. of taxes.
• Endorsement. of notes. of credit.
• Certificates.
• Online payments.
For more information you can call 1700 SRI SRI or consult the website www.sri.gob.ec You can also visit the Agency Map at: SRI mapa-de-agencias
Other private certification, analysis, pre-shipment inspection companies accredited in Ecuador, (not limited to):
• SGS del Ecuador S.A.
• Cotecna des Ecuador S.A.
• Inchcape Ecuador S.A.
• Bureau Veritas Ecuador S.A
For more information on regulatory departments and quality control laboratories’ contact details, please see the following links: 4.1 Government Contact List and 4.3 Laboratory and Quality Testing Company Contact List.
Ecuador - 1.3 Customs Information
Customs Information
The customs service is a public power exercised by the State, through the
National Customs Service of Ecuador (SENAE) with offices in: Cuenca, Esmeraldas, Guayaquil - Sea Port, Guayaquil - Air Cargo area, Huaquillas, Latacunga, Loja - Macará, Manta, Puerto Bolívar, Quito and Tulcán.
Source: Customs Districts. National Customs Service of Ecuador. Institutional Management Planning and Control Department
The districts are classified according to their means of income (transport):
- Maritime: Guayaquil, Puerto Bolívar, Manta, Esmeraldas
- Air: Guayaquil, Quito, Latacunga
- Land: Tulcán, Huaquillas, Loja-Macará
- Internal: Cuenca
91% of imported goods14 enter through four access points:
Guayaquil, Esmeraldas, Quito, Manta
ECUAPASS.
All natural or legal persons, Ecuadorian or foreign, residing in the country that require imports or exports must register in the ECUAPASS computer system so that they can carry out their foreign trade operations. This registration is approved by the National Customs Service of Ecuador.
Video User Registration in ECUAPASS: Registro ECUAPASS
Inputs can be imported into the country by all natural or legal persons, Ecuadorian or foreign, residing in the country and who are registered as importers in the ECUAPASS system and approved by SENAE. The ECUAPASS computer system facilitates foreign trade and customs control processes.
The procedure is carried out online and is available 24 hours a day, 7 days a week through the following link: https://ecuapass.aduana.gob.ec/
Contact: User Service Headquarters
Email: mesadeservicios@aduana.gob.ec
Telephone: 1800-238262
The National Customs Service of Ecuador (SENAE) serves exclusively through the following online channels:
ECUAPASS technological platform: ecuapass@aduana.gob.ec (24/7)
Telephone Calls to 1800-ADUANA (238262). (8:00 a.m. to 5:00 p.m.)
Email: mesadeservicios@aduana.gob.ec (24/7)
Customs Law of Ecuador Ley Aduana Ecuador
Duties and Tax Exemption
The following charges are exempt from duties, except fees for customs services:
• Personal effects of travelers. Personal Effects Via Air
• Household items and work equipment;
• Aid shipments due to natural catastrophes or similar disasters in favour of Public Sector entities or private charity or relief organizations;
• Those described in the Registry of Public Sector Entities and the Society to Fight Cancer (SOLCA);
• Donations from abroad, in favor of state institutions or the private non-profit sector, intended to cover health services, food, technical assistance, charity, medical assistance, education and scientific and cultural research, provided that donation contracts have been signed. cooperation with state institutions. There will be no tax exemption on vehicle donations, except when they are necessary for special uses, such as ambulances, clinical or radiological vehicles, library cars, fire trucks, etc., and as long as their function is compatible with the beneficiary's activity. Institution;
• Coffins or amphorae containing corpses or human remains;
• Samples without commercial value;
• Those provided for in the Law of Immunities, Privileges and Diplomatic Franchises, which include diplomatic and consular representations and missions, international organizations and other foreign government organizations accredited to the national government;
• Orthopedic vehicles, medical devices, technical aids, special tools, raw materials for orthoses and prostheses used by people with disabilities for their use or legal entities responsible for their protection;
• No exemptions other than those provided for in this article are recognized, so the exclusions or exemptions provided for in other laws, general or special, will not be applied in the settlement of taxes on foreign trade.
• Others. (Non-exhaustive list)
Emergency Response:
As a humanitarian response, two forms can be presented for the delivery of aid by friendly governments:
Through cooperation agencies or government organizations that have among their responsibilities assistance if requested by the country in which a disaster occurred.
By direct delivery through diplomatic representations of other governments
When there is coordination through the Country Humanitarian Team (EPH), the protocols to follow are found, defined and socialized; but if the support is provided by organizations and representations that are not integrated into the work of the EHP, coordination is necessary through the Ministry of Foreign Affairs and Human Mobility.
To this end, the country has the Manual for the Management of International Humanitarian Assistance in Emergency and Disaster Situations - 2012, published by the Secretariat of Risk Management, Ministry of Foreign Affairs and Human Mobility, Customs Service of Ecuador, Ministry of Commerce, Chancellery and Coordinating Ministry of Security.
https://www.gestionderiesgos.gob.ec/wp-content/uploads/downloads/2018/05/Plan-de-Respuesta-EC.pdf
International aid is managed at the request of the Ecuadorian Government and not at the initiative of governments and cooperation organizations, except in the cases provided for in International Law. Before making contacts to request assistance, Ecuadorian diplomatic representations must wait for the guidelines issued by the Ministry of Foreign Affairs, which respond to the provisions of the Presidency of the Republic or the governing body for disaster management.
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Agreements / Conventions Description |
Ratified by Country? (Yes / No) |
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WCO (World Customs Organization) member |
Yes – 22 October 2008 |
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Annex J-5 Revised Kyoto Convention |
Yes – 13 January 2000 |
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OCHA Model Agreement |
No |
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Tampere Convention (on the Provision of Telecommunication Resources for Disaster Mitigation and Relief Operations) |
No |
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Regional Agreements (on emergency/disaster response, but also customs unions, regional integration) |
Latin American Economic System SELA, Latin American Energy Organization OLADE, Latin American Integration Association ALADI, Bolivarian Alliance for the Peoples of Our America ALBA , Andean Community of Nations COMUNIDAD ANDINA, Union of South American Nations UNASUR
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Exemption Regular Regime (Non-Emergency Response):
All importers must register with the National Customs Service of Ecuador (SENAE) and obtain a company tax number (RUC) issued by the Internal Revenue Service of Ecuador. There are no prior notice requirements, but certain goods, such as chemicals, weapons and animals, require prior control for importation.
The documents necessary to import are: commercial invoice, original or copy of the bill of lading or air waybill, insurance policy in accordance with the insurance law, Single Taxpayer Registry (RUC), certificate of origin if applicable (to be qualified for tariff preferences when available) and a certificate of compliance with quality standards (INEN) when applicable.
Special care must be taken in relation to certificates of compliance with quality standards, since requirements may vary from one product to another. In some cases, special labelling requirements may apply. Ecuador requires mandatory labelling of food and beverage products containing more than 0.9 percent GMO content.
Subsequently, it is necessary to obtain a document from the Ministry of Foreign Affairs that authorizes importation without taxes or duties. This document must also be shared with customs, who must also authorize the exemption.
UN agencies are exempt from all customs taxes/duties. All imports from UN agencies must use the following tariff code: 9804.00.00. Once the exemption authorization has been issued, customs procedures will begin. Note: If the cargo is urgently needed but the exemption document has not been issued, a letter of guarantee must be issued to secure the tax amount. Once the process is completed and the exemption documents are issued, the guarantee will be returned.
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Duties and Taxes Exemption Application Procedure |
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UN Agencies |
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It must be authorized by the Ministry of Foreign Affairs. |
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Non-governmental organizations |
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It must be authorized by Customs in accordance with the Customs Law and the Tax Regime Law. |
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Process to be followed (step by step or flowchart) |
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Generalities (includes a list of necessary documentation) 1. Any person or entity may make donations to public entities, UN, NGOs, Legal Entities or Natural Persons.
2. The recipient of the donation must be legally registered with the national government.
3. Imports of donated goods require a Prior Import License. It is a non-refundable operation. This license is also required to apply for customs duty exemption.
4. Customs Tariff Exemption. It is important to note that other donated goods are listed but they are not exempt from customs duties for this concept, but rather for the type of beneficiaries or their destination.
1. Document requesting exemption from the Ministry of Foreign Affairs 2. Document issued by the Ministry of Foreign Affairs 3. Document requested by customs (SENAE) 4. Document issued by customs (SENAE) Process to follow (step by step or flow chart) To obtain the exemption certificate, UN agencies must first submit an application to the Ministry of Foreign Affairs to issue the document, before obtaining customs clearance. Ecuador requires the use of an authorized agent for customs clearance. The list of authorized Customs Agents can be found at the following route www.aduana.gob.ec > Services for OCE's > Customs Agents
Preliminary documentation procedure (not limited to)
1. Tax exemption application 2. Certificate of existence and legal representation of the donor institution issued no older than three (3) months and a copy of the statutes. 3. Certificate of donation of the person, entity or foreign government, sealed by the Consul of Ecuador in the country of origin, whose signature must be accredited by the Ministry of Foreign Affairs or equivalent document duly apostilled, or certification of the person or entity national donor, document authenticated by a notary. 4. Description of the programs or activities to which the donated goods are intended. 5. Certificate signed by the public accountant or auditor of the donor organization, of compliance with the legal requirements for exemption. (quantity and value). 6. Certificate of existence of final recipient; name, tax identification number and address, issued no earlier than three (3) months. |
Exemption Certificate Document Requirements
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Duties and Taxes Exemption Certificate Document Requirements (by commodity) |
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|---|---|---|---|---|---|---|
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Food |
NFI (Shelter, WASH, Education) |
Medicines |
Vehicle & Spare Parts |
Staff & Office Supplies |
Telecoms Equipment |
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Invoice |
Yes |
Yes |
Yes |
Yes |
Yes |
Yes |
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AWB/BL/Other Transport Documents |
Yes, AWB/BL 2 copies, applies to UN and NGO |
Yes, AWB/BL 2 copies, applies to UN and NGO |
Yes, AWB/BL 2 copies, applies to UN and NGO |
Yes, AWB/BL 2 copies, applies to UN and NGO |
Yes, AWB/BL 2 copies, applies to UN and NGO |
Yes, AWB/BL 2 copies, applies to UN and NGO |
|
Donation/Non-Commercial Certificates |
Donation Certificate of the person, entity or government, foreign donor must indicate the amount and value of the donation, 1 copy, applies to UN and NGO |
Donation Certificate of the person, entity or government, foreign donor must indicate the amount and value of the donation, 1 copy, applies to UN and NGO |
Donation Certificate of the person, entity or government, foreign donor must indicate the amount and value of the donation, 1 copy, applies to UN and NGO |
Donation Certificate of the person, entity or government, foreign donor must indicate the amount and value of the donation, 1 copy, applies to UN and NGO |
Donation Certificate of the person, entity or government, foreign donor must indicate the amount and value of the donation, 1 copy, applies to UN and NGO |
Donation Certificate of the person, entity or government, foreign donor must indicate the amount and value of the donation, 1 copy, applies to UN and NGO |
|
Packing Lists |
Yes, 1 copy. For the UN and NGOs |
Yes, 1 copy. For the UN and NGOs |
Yes, 1 copy. For the UN and NGOs |
Yes, 1 copy. For the UN and NGOs |
Yes, 1 copy. For the UN and NGOs |
Yes, 1 copy. For the UN and NGOs |
|
Other Documents |
Whatever the customs authority indicates |
Whatever the customs authority indicates |
Whatever the customs authority indicates |
Whatever the customs authority indicates |
Whatever the customs authority indicates |
Whatever the customs authority indicates |
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Additional Notes |
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Note: These requirements apply to both the United Nations and NGOs. |
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Customs Clearance
General Information
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Customs Information |
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|---|---|
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Document Requirements |
To carry out the customs clearance of goods, the advice and service of an Agent accredited by the SENAE is necessary.
The list of authorized Customs Agents can be found at the following route: www.aduana.gob.ec > Services for OCE's > Customs Agents
The Customs Import Declaration (DAI) must be transmitted by a Software provider or in the computer system of the National Customs Service of Ecuador, within a period of no more than fifteen calendar days prior to the arrival of the means of transport, and up to thirty calendar days before the arrival of the means of transport. days following the date of your arrival; If this period is not met, the goods will be immersed in one of the causes of tacit abandonment, in accordance with the provisions of literal a) of article 142 of the Organic Code of Production, Commerce and Investment.
Depending on the type of merchandise to be imported, the following documents must be attached to the DAI:
Accompanying documents
Accompanying documents constitute those that, called prior control, must be processed and approved before the shipment of the imported goods. (Art. 72 of the Regulations of Book V of the Copci).
Support documents
They will form the basis of the DAI information of any regime. These original documents, whether physical or electronic, must remain in the file of the declarant or his Customs Agent at the time of presentation or transmission of the Customs Declaration, and will be under his responsibility as determined by Law. (Article 73 of the Regulations of Book V of the Copci).
• Transport document
• Commercial invoice or document that proves the commercial transaction
• Certificate of origin (when applicable)
• Documents that SENAE or the Foreign Trade Regulatory Body considers necessary.
Once the DAI is transmitted, the computer system of the National Customs Service of Ecuador will grant it a validation number (Endorsement) and the corresponding capacity channel. |
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Embargoes |
None |
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Prohibited Items |
The following items are prohibited from importation into Ecuador through customs and may be seized by customs and border authorities upon arrival:
Narcotics/controlled substances Alcohol, cigarettes and cigars. Explosives, ammunition, swords, air guns, firearms and weapons of any type. Weapons: chemical, biological and nuclear, Waste: nuclear and/or toxic or prohibited by international conventions, laws or special regulations. Furthermore, the State regulates the entry of genetic resources, in accordance with national interests. Pornographic materials, videos and software. The importation of psychotropic medications and certain precursors used in the processing of narcotics requires prior authorization from the National Council on Drugs (www.prevenciondrogas.gob.ec ). |
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General Restrictions |
Restricted items are items that may be limited to certain quantities or require additional duties, taxes or fees before they can be cleared by customs officials.
Merchandise that does not meet the requirements for legal entry into the country or in transit to others may be affected by the following legal actions: confiscation, confiscation, abandonment or re-export. Likewise, important restrictions observed are the extreme technical barriers to trade.
The following items are restricted and subject to duties by the government of Ecuador:
Each individual entering Ecuador can import up to 200 kilos of clothing, footwear and personal accessories; Importing more than 200 kilos will generate taxes and import duties. All new items will be subject to import taxes and duties, as well as any items over a certain valuation. All electrical items and appliances may be subject to import taxes and duties. Art, antiques and religious materials may be subject to import taxes and are restricted. |
Customs Clearance Document Requirements
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Customs Clearance Document Requirements (by commodity) |
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|---|---|---|---|---|---|---|
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|
Food |
NFI (Shelter, WASH, Education) |
Medicines |
Vehicles & Spare Parts |
Staff & Office Supplies |
Telecoms Equipment |
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D&T Exemption Certificate |
Yes, 1 copy. UN and NGO |
Yes, 1 copy. UN and NGO |
Yes, 1 copy. UN and NGO |
Yes, 1 copy. UN and NGO |
Yes, 1 copy. UN and NGO |
Yes, 1 copy. UN and NGO |
|
Invoice |
Yes. 1 copy UN and NGO. If it is a donation, the certificate must indicate the amount and Commercial Value. |
Yes. 1 copy UN and NGO. If it is a donation, the certificate must indicate the amount and Commercial Value. |
Yes. 1 copy UN and NGO. If it is a donation, the certificate must indicate the amount and Commercial Value. |
Yes. 1 copy UN and NGO. If it is a donation, the certificate must indicate the amount and Commercial Value. |
Yes. 1 copy UN and NGO. If it is a donation, the certificate must indicate the amount and Commercial Value. |
Yes. 1 copy UN and NGO. If it is a donation, the certificate must indicate the amount and Commercial Value. |
|
AWB/BL/Other Transport Documents |
Yes. AWB/BL. 2 copies. UN and NGO |
Yes. AWB/BL. 2 copies. UN and NGO |
Yes. AWB/BL. 2 copies. UN and NGO |
Yes. AWB/BL. 2 copies. UN and NGO |
Yes. AWB/BL. 2 copies. UN and NGO |
Yes. AWB/BL. 2 copies. UN and NGO |
|
Donation/Non-Commercial Certificates |
Yes. Donation Certificate from the donor, entity or government. The foreign donor must indicate the amount and commercial value of the donation. 1 copy UN and NGO |
Yes. Donation Certificate from the donor, entity or government. The foreign donor must indicate the amount and commercial value of the donation. 1 copy UN and NGO |
Yes. Donation Certificate from the donor, entity or government. The foreign donor must indicate the amount and commercial value of the donation. 1 copy UN and NGO |
Yes. Donation Certificate from the donor, entity or government. The foreign donor must indicate the amount and commercial value of the donation. 1 copy UN and NGO |
Yes. Donation Certificate from the donor, entity or government. The foreign donor must indicate the amount and commercial value of the donation. 1 copy UN and NGO |
Yes. Donation Certificate from the donor, entity or government. The foreign donor must indicate the amount and commercial value of the donation. 1 copy UN and NGO |
|
Packing Lists |
Yes, 1 copy, UN and NGO |
Yes, 1 copy, UN and NGO |
Yes, 1 copy, UN and NGO |
Yes, 1 copy, UN and NGO |
Yes, 1 copy, UN and NGO |
Yes, 1 copy, UN and NGO |
|
Phytosanitary Certificate |
Yes, 1 copy, UN and NGOs It is necessary to review the nature of the merchandise with the customs agent to determine the certificate |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
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Other Documents |
License, Mandate or Import Certificates. 1 copy, UN and NGO |
License, Mandate or Import Certificates. 1 copy, UN and NGO |
License, Mandate or Import Certificates. 1 copy, UN and NGO |
License, Mandate or Import Certificates. 1 copy, UN and NGO |
License, Mandate or Import Certificates. 1 copy, UN and NGO |
License, Mandate or Import Certificates. 1 copy, UN and NGO |
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Additional Notes |
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The National Customs Service of Ecuador - SENAE may prohibit or restrict the customs transit of goods, for reasons of public safety, health, zoosanitary and phytosanitary or environmental reasons. According to a request made by the competent authorities, or when required for control reasons. Any request, of any type (donation, payment facilities, return of guarantees, inspections of vehicle ownership transfers, lifting of precautionary measures, extensions, lifting of abandonment, among others), other than those that must be made through the ECUAPASS platform , it must be sent to the email mesadeservicios@aduana.gob.ec , with the subject: “Other request.” |
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Transit Regime
Ecuadorian regulations allow several special customs admission regimes for imports that grant suspensions of duties, such as: temporary admission for re-export under the same conditions, temporary admission for active improvement, transformation under customs control, substitution of goods due to tariffs, customs warehouse, reimportation under the same conditions and dispatch under financial guarantee. Some specific admission regimes allow goods to be held in special facilities, including some properties owned by the importer, with prior authorization from the Customs Authority, for up to one year. No duties are paid until the merchandise is removed from the premises. Clearance under financial guarantee also allows qualified importers to carry out customs clearance with tariff suspension of up to one-month, prior authorization and qualification from the Customs Authority and presentation of a general guarantee.
Other temporary admission regimes allow importers to bring goods into specific facilities for a specified period in which customs duties are not paid. After that period, if the goods have not been re-exported, all duties will be paid. There are accelerated admission regimes for imports via courier and international postal traffic. However, these regimes are strictly regulated and limited by the weight and value of the transaction in order to limit their use for commercial purposes that could harm local industries, such as textiles.
Consult http://www.aduana.gob.ec for more information.
Ecuador - 2 Logistics Infrastructure
Overview
In August 2020, Ecuador's exports were mainly from Guayaquil-Marítimo ($ 915M), Quito ($ 376M), Puerto Bolívar ($ 52.6M), Tulcán ($ 40.7M), and Guayaquil-Air ($ 39M), while The import destinations were mainly Guayaquil-Marítimo ($ 663M), Manta ($ 158M), Quito ($ 155M), Tulcán ($ 63.9M), and Guayaquil-Air ($ 58.4M).
The Ecuadorian Institute for the Promotion of Exports and Investments Proecuador, an entity of the Ministry of Foreign Trade and the Ministry of Transport and Public Works, consider the macro logistics infrastructure is based on the following strategical assets: 10 renovated airports and 13 operating at the level national, of which 4 are international.
The port system made up of seven state ports and ten private docks, specialized in general cargo and oil, the main ones are: Guayaquil, Manta, Bolívar. River Transportation: Ecuador has several navigable rivers, such as: El Guayas and El Río Napo, which is a waterway that is part of the Manta-Manaus project. Ecuador has more than 966 km. of tracks state railways, join Sierra and Costa and is mainly used for tourism purposes.
Ecuador's logistics structure would be set up of the following systems:
- National primary node: dominates the logistics of the country. Guayaquil and Quito.
- Quito logistics node: this central area has established a set of logistical relationships with the rest of the country's areas. The Quito airport it is the one that mobilizes most of the exports.
- Guayaquil logistics-port node: concentrates an important manufacturing base in the country. In addition, it channels the flow of maritime foreign trade, since it is the only port of the country that moves containers of relevant way.
- Intermediate distribution nodes: as intermediate domains between the primary nodes and secondary. Cuenca and Manta.
- Foreign trade nodes: ports, airports and border centers with stable trade flows and significant as sustained volume of operations.
- National logistics area: the most powerful logistics relationships in the country are structured from the coast to the mountains, between Guayaquil and Quito, encompassing Cuenca, in the inter-Andean valley of the southern Ecuadorian highlands.
- Secondary logistics areas: they are headed by Quito and the urban centers of Latacunga, Ambato, Santo Domingo de los Tsáchilas and Ibarra. Manta, together with Guayaquil and Machala, make up a logistics area, as do the Cuenca nodes and Loja.
- National corridors: The most representative corridor is the Quito-Guayaquil connection for the exchange of merchandise and its interrelation with foreign trade nodes.
- North-South Corridor: structures the country through the Andean highlands and links Macara (border with Peru) with Tulcán (border with Colombia), connecting Quito with the two neighboring countries.
Source: https://scioteca.caf.com/
Logistics Performance Index (LPI)
Ecuador is ranked 62 in the world (167 listed countries), surpassing Peru (83) and Venezuela (142), but below Colombia (58) and Chile (34), surpassing its neighboring countries in efficiency in its customs clearance processes and quality of Infrastructure. In 2018, Ecuador was ranked 70*.
The World Bank, Maritime Connectivity Index.
In the last publication, Ecuador decreased its index in relation to the previous year, despite the fact that experienced significant growth in 2016 compared to the previous period. However, the country is below Colombia, Chile and Peru, which indicates that Ecuadorian exporters have less cargo capacity for export in ships, and is reflected in higher transportation costs not being able to take advantage of economies of scale.
(*) https://lpi.worldbank.org/international/aggregated-ranking
Despite the advances in investment in recent years, Ecuador continues to have deficits in specialized logistics infrastructure. The country requires progress in investment in road and chain support infrastructures productive, commercial networks and diversified offer of value-added logistics services. The cost of logistics is one of the main problems for the country's exports; this is due to the fact that small business units in the logistics and transport sector are the ones that predominate.
The national structuring road axis is represented by the Carretera Panamericana, 1,400 km long, which crosses the country from north to south, joining Quito with Tulcán (border with Colombia) and Macará (border with Peru). The country suffers from a network of secondary roads and tertiary conditions for cargo transportation. This situation is trying to be mitigated with actions promoted by the Ministry of Transport and Public Works.
Ecuador has four port areas, all them located in the Pacific, while the river ports are positioned in the Amazon area of the country, on the banks of the main rivers. The Port of Guayaquil, in the province of Guayas, is the one with the largest cargo movement in the country
Air cargo is based mainly on the export of flowers. Quito airport concentrates 90% of this traffic. The logistics of exporting flowers as a single commodity could be considered as a handicap to the good positioning of this national product abroad, since there is an imbalance between exports and imports.
The infrastructure of the railway network is not ready for transport of goods. Its development has been practically null in recent years, despite the fact that it originally constituted the best means of transport and the main means of communication between the inner lands and the coast.
World Bank “Doing Business” Ecuador Ranking in 2020
Presented by Federación Ecuatoriana de Exportadores- FEDEXPOR
Ecuador is in position 129 out of 190 economies, with a score of 57.7, worsening its performance in the ease of doing business compared to 2019, even its score is lower than the average for Latin America and the Caribbean which is 59.1. In addition, the average recorded in the high-income economies of the Organization for Economic Cooperation and Development (OECD) is 78.4.
In Ecuador, the time to export is 96 hours, taking into consideration border compliance that includes obtaining, preparing and presenting documents during handling at ports or borders, customs clearance and inspection procedures. Additionally, the average cost (border compliance) to export in Ecuador is $ 560 dollars.
With respect to the region, Ecuador is above the average in terms of hours to export, since in the region the average is 55.3 hours, evidencing a great need to improve processes that facilitate trade and mainly exports.
Source: https://www.fedexpor.com/doing-business-ecuador-2020/
The Logistics Profile of Ecuador
Developed by the Latin American Development Bank “CAF” (former: Corporación Andina de Fomento) includes Ecuador's strategic vision, ambitions and logistics role, establishing a line of advance in the country's strategic ambitions**, which for Ecuador would consist of advancing from the current Level 1.1, which means: effective national logistics with the current production profile, at Level 1.2 in the short and medium term: efficient national logistics with greater added value and at Level 2.1 in the long term: logistics capacities to attract trade traffic from third countries, a subregional integrating axis between the two oceanic slopes.
(**) https://www.caf.com/en/currently/news/2019/02/ecuador-promotes-a-roadmap-for-the-logistics-sector/
Ecuador - 2.1 Ports Assessment
Overview
Every country on the west coast of South America except Ecuador has ports with draft of 15-16 metres, capable of handling fully laden 12,000-15,000 TEU vessels. This is despite the fact that Guayaquil is the second largest import-export port in South America after Santos, but has a draft of less than 10 metres plus a vessel length restriction of 305 metres.
Ecuador is a maritime country by nature. 90% of the commercial flow takes place by maritime transport, which makes its ports and maritime terminals an extremely important vector for the attraction and distribution of goods. Although the state port system in Ecuador is multipurpose, there is some specialization due to its infrastructure and organization, around different types of merchandise.
Ecuador borders the Pacific Ocean and has three principal ports in:
Guayaquil: Specialized in the export of bananas and containerized cargo. 20% of imported cargo comes from Argentina, Brazil, USA and Mexico.
Manta: with 92% of the port's activity based on imports. Bulks stand out (67% of the total mobilized cargo). The countries of origin or destination of the cargo mobilized from this port are the USA, Canada, Peru, Argentina and Colombia.
Esmeraldas: Multipurpose port that handles five types of cargo: general; containerized, liquid, solid and self-propelled vehicles. In 2020, cargo with the most important movement ratios were palm oil, containers and wire rod, with a participation in the total movement of 27%, 24% and 16% respectively.
Regarding the enabled port terminals, there are 11, notably Bananapuerto, Fertisa and Fertigran, all operating in Guayaquil. These three terminals encompass around 83% of the imports and exports of the total cargo moved in the eleven terminals. About 51% of imports and 92% of Exports carried out in authorized port terminals are carried out by containerized cargo.
The control of the load is carried out by means of a software called Terminal Management System which permanently verifies and provides complete information about the location and condition of the load. The standards of protection of the ports are certified according to the International Ship and Port Facility Protection Code through the Under Secretariat of Maritime Transport and Ports.
Port of Guayaquil
The 95-hectare port of Ecuador is the most relevant in the nation as it is responsible for 90% of the commercial flow that directly affects the national economy and the main port that connects with the capital city. Its strength is the purchase - sale of inputs, articles and chemical materials from foreign trade, its location is in the Gulf of Guayaquil, 50 nautical miles from the Pacific, making it an attractive port of Ecuador for investors. Although experts assure that it has possibilities of expansion it needs an improvement in its physical conditions because during low tide the ships take up to 6 hours to go out to the open sea.
Posorja Deepwater Port (Guayaquil Area)
The deep waters of Posorja Port is delegated by the Guayaquil Port Authority (APG) to the DP World Posorja Company. During the first operational year DP World Posorja has received 180 vessels. In addition, Neo-Panamax vessels have sailed for the first time in Ecuadorian waters at their maximum capacity, through the new access channel with characteristics that are 16.5 meters deep and 175 meters wide.
Main Characteristics
Terminal: 480 meter pier, 750,000 TEU annual capacity, 4 Quay Cranes, 15 RTG.
Access Road: A 20 km road that connects the terminal with the main motorway network, which will allow an expeditious, orderly and safe access route to the port.
Access Channel: A new and safer channel 16.5 m deep and 21 nautical miles long. The navigation channel will allow to occupy the maximum cargo capacity of Post Panamax type ships and larger ships that cross the Panama Canal, with a length of up to approximately 400m and a draft of 16m, with a cargo capacity of up to 15 thousand 40-foot containers .
Logistics area: Direct connectivity with the deep water port of Posorja. 100 hectares of land available.
Posorja Deep Water Port, Google Earth
Port of Manta
It is the best port in Ecuador in terms of infrastructure. It has 4 berths and 15 meters deep in the dock, allowing easy entry to maritime vessels. Its traffic is based on commercial vessels, fishing vessels and tourist cruises, because the port connects with the most important regions of Ecuador. The products that are unloaded are of any kind, from vehicles to bulk items in the 1,200 meters of the port. Although most are transfer, that is, they are like a stopover for transfer to other countries.
Source: Bianca Schröder, ecuatraveling.com
Port of Esmeraldas
Source: El Oficial, Puerto de Esmeraldas, https://eloficial.ec/
Its location in the Pacific Ocean in the north of Ecuador a few kilometers from Colombia allows it to easily load and unload supplies for the port city thanks to the maritime traffic of the neighboring country and other foreign connections. Unlike other ports, this one contains a closed circuit that offers merchants the possibility of better security and surveillance standards for companies that wish to store their containers.
Ecuador - 2.1.1 Port of Esmeraldas
Port Overview
This port is located in the northwest of Ecuador at the mouth of the Esmeraldas River.
From its privileged position, it has occupied the position of main export center for wood, agricultural resources and other products. It is also the terminal of the Trans-Ecuadorian pipeline that transports oil from the oil fields in the northeast of the country. It is located in the northern part of Ecuador in the Province of Esmeraldas, next to the mouth of the river of the same name.
It stands out for being a multipurpose port, with direct access from the open sea, sheltered in a 32-hectare dock, which has protection of two breakwaters, which prevents the port from being affected by storm surges, which allows great manoeuvrability and docking of ships, and which also has qualified towing and pilotage services.
Its management is in charge of the Esmeraldas Port Authority, as a commercial and fishing port. The average annual temperature is 25.6 °C. With (738 mm of average annual rainfall producing its maximum in January, February and March. The prevailing winds are W and NW.
The Puerto de Esmeraldas has the following characteristics and services:
• Infrastructure and equipment for handling project-type loads.
• Operational flexibility and administrative efficiency
• Comprehensive security: port qualified with the International Ship and Port Facility Security Code (ISPS), Zero Theft and the Business Alliance for Secure Commerce (BASC) Certification, in the process of ISO 9,000 and 28,000 certification.
• Electricity and drinking water service 24 hours a day
• Customs agility.
• Regular lines with easy connections to the whole world.
• Proximity to the main industrial and commercial centres of the country.
• Communication routes in optimal condition and alternate routes.
• Personalized attention 24 hours a day, 365 days a year.
Facilities
It has two 200-meter long breakwater docks with the capacity to receive 4 vessels simultaneously, that is, 800 linear meters of berths for the operation of container ships, bulk carriers, carts, fishing vessels and cruise ships. Both docks have a platform width of 45 meters each. It also has another 620 linear meters for exclusively fishing and cabotage activities. Its dock has 110 hectares protected by a breakwater that allows for quick and comfortable arrival, loading and unloading of vessels.
Storage: It has 120,980 m2 (twelve hectares) for storage, between patios and a covered warehouse.
Access: Access to the Port is direct from a natural depression in the seabed that reaches up to 200 meters from the port entrance. The area where the docks are located is protected by breakwaters, which frame a 42-hectare basin.
Puerto website: http://www.puertoesmeraldas.gob.ec/
Key port information may also be found at: http://www.maritime-database.com
|
Port Location and Contact |
|
|---|---|
|
Country |
Ecuador |
|
Province or District |
Esmeraldas |
|
Nearest Town or City with Distance from Port |
Esmeraldas (4 km) |
|
Port's Complete Name |
Puerto de Esmeraldas |
|
Latitude |
0.994167 |
|
Longitude |
-79.64444 |
|
Managing Company or Port Authority
|
Autoridad Portuaria Esmeraldas |
|
Management Contact Person |
Ingº Fernando Xavier Moncayo Raad – General Manager - Autoridad Portuaria de Esmeraldas gerencia@puertoesmeraldas.gob.ec Teléfonos: 062 715757 062 721354 jefedeoperaciones@puertoesmeraldas.gob.ec Tel. 062 722367 Ext.:463-464 Atención al Cliente y Comercialización acliente@puertoesmeraldas.gob.ec ssimbana@puertoesmeraldas.gob.ec Tel. 062 721354 Ext.:470-471 comunicacionsocial@puertoesmeraldas.gob.ec Tel: 062 721354 Ext: 472-473
|
|
Nearest Airport and Airlines with Frequent International Arrivals/Departures |
Aeropuerto Internacional Coronel Carlos Concha Torres |
Port Picture
Description and Contacts of Key Companies
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Company |
Services |
Telephone |
Email Address |
|---|---|---|---|
|
INTERTEK INTERNACIONAL LIMITED |
Inspection |
042687180 |
|
|
PROVEEDORES MARÍTIMOS LOZADA CHAVEZ & ASOCIADOS |
Water and nursery provision |
062721355 062728111 |
|
|
COTECNA DEL ECUADOR |
Cargo Inspection |
042523723 |
|
|
ZAMARINO S.A |
Berth cleaning |
62727974 |
|
|
MARDCOMSA |
Supply of fuel, lubricants and water per vessel |
52626443 |
|
|
SUMATRA |
Piloting |
042599175 42136177 |
|
|
CONTROL INTERNACIONAL DEL ECUADOR C.A. |
Cargo inspection |
2443602 2446689 |
|
|
SOUTH AMERICAN MARINE ENGINEERING & SERVICES SOUTHA S.A |
Maintenance of vessels and equipment, provision of supplies, provision of nurseries |
046002160 042103659 |
|
|
PARCESHI S.A. |
Vessel fuel supply |
042283158 042396495 |
|
|
TRIESTISA |
Stowing, re-stowing and de-stowing |
062715425 |
For more information on port contacts, please see the following link: 4.4 Port and Waterways Companies Contact List.
Port Performance
In the western port area, there are extensive facilities for loading and unloading fuel oil, gasoline, diesel and kerosene. Primary exports consist of bananas and wood, while main imports are pipes, machinery and steel billets. The port has capacity for ships weighing between 40,000 and 100,000 deadweight tonnage (DWT). There is a Free Zone that houses companies and shipping companies adjacent to the port facility.
Access cannel
General characteristics Access to the port terminal is almost directly from the sea. Latitude: 01°01' 45''North (N) Longitude: -79°39'6''West (W).
The access channel has the following characteristics:
From the sea buoy 2 miles to the entrance to the pier. Width: 200 meters. (656.2 feet) - Depth: 11.5 m. (37.8 feet) Average tide width at the entrance: 1.80 m. Average width of the tide at the foot of the pier: 3.80 m.
Navigation aid systems
The channel has depths greater than 11.5 meters. Regarding the minimum level of low tides and allows quick and safe navigation, with an adequate navigation aid system. The tranquility of its waters and the excellent climatic conditions of the port guarantee its operation 365 days a year.
Bunker
Esmeraldas / Tepre has bunker available for the following grades: MGO at $1320.5 per ton, and the last price update was on Friday, August 11, 2023.
|
Seasonal Constraints |
||
|---|---|---|
|
|
Occurs |
Time Frame |
|
Rainy Season |
Yes |
From December to March, although this can vary constantly. |
|
Major Import Campaigns |
No |
|
|
Other Comments |
The tranquillity of its waters and the excellent climatic conditions in the port area guarantee its operation 365 days a year. |
|
|
Handling Figures for 2022 |
|
|---|---|
|
Vessel Calls |
Docking of 33 vessels in the first four months of 2022, compared to the 15 vessels entered in the same period in 2021. (Comparative note: 2012, 312 vessels, 2013 294 vessels, 2014 256, 2019 142 vessels.) |
|
Container Traffic (TEUs) |
N/A
(Max. Cap. Installed in port-terminal relationship 850 TEU's) |
|
Handling Figures Bulk and Break Bulk for 2022 |
|
|---|---|
|
Bulk (MT) |
Liquid bulk occupied the number one position in “type” of manoeuvre cargo (Palm and Soybean oil) with 92,000 MT. Exports, mostly coconut oil, have reached 25,991 tons, exceeding the 14,315 tons recorded in January to April in 2021 Others, Solid bulk (PetCoke and Scrap) with 83,000 MT |
|
Break bulk (MT) |
Carga total en importación y exportación de 134 339 toneladas hasta abril 2022. |
Discharge Rates and Terminal Handling Charges
For information on port rates and charges, visit: Puerto de Esmeraldas website. http://www.puertoesmeraldas.gob.ec/
Berthing Specifications
It has a 200 m long breakwater, a 350 m long general cargo dock and a 185 m long container dock with a depth of 11 m. An additional dock accommodates fishing boats and barges and carries out cabotage activities.
|
Type of Berth |
Quantity |
Length (m) |
Maximum Draft (m) |
Comments |
|---|---|---|---|---|
|
Conventional Berth |
1 |
350 |
11 |
|
|
Container Berth |
2 |
185 |
10 |
|
|
Silo Berth |
No |
|
|
|
|
Berthing Tugs |
2 |
|
|
Two azimuthal stern drive (ASD) tugs from Damen Shipyards to support oil tankers and other vessels entering port. |
|
Water Barges |
Yes |
|
|
General Cargo Handling Berths
|
Cargo Type |
Berth Identification |
|---|---|
|
Imports - Bagged Cargo |
Yes |
|
Exports - Bagged Cargo |
Exports, mostly of coconut oil, have reached 25,991 tons, exceeding the 14,315 tons recorded from January to April in 2021. |
|
Imports and Exports - RoRo |
Imported 5,416 units of vehicles, vehicle cargo with 27,000 MT (cars and machinery) [Comparative note: in 2018 more than 11,000 vehicles were imported] |
|
Other Imports |
Containers, general cargo, liquid and solid bulk, vehicles, pipes, spare parts, CKD, iron, steel, oil equipment and iron scrap. |
Port Handling Equipment
|
Equipment |
Available
|
Total Quantity and Capacity Available |
Comments on Current Condition and Actual Usage |
|---|---|---|---|
|
Dockside Crane |
No |
|
|
|
Container Gantries |
No |
|
|
|
Mobile Cranes |
Yes |
1 DEMAC AC-400,
1 DEMAC crane super transporter for AC-400 1 Terex x 80 ton |
Only for patio manouvres 0-24 Ton Lifts, 25-49 Ton Lifts, 50-100 Ton Lifts |
|
Reachstacker |
Yes |
1 x 45 ton, 1 x 10 ton, 2 toploaders x 40 ton, 1 Terex x 45 tons |
Hyster, Terex, operational
For loading full container and empty container. |
|
RoRo Tugmaster (with Trailer) |
Yes |
21 |
20 meter long Roll-on Roll-off dock for rolling loading and unloading located adjacent to the main dock |
|
Grain Elevator with Bagging Machines |
No |
|
|
|
Transtainer |
Yes |
5 x 40 tons |
Kodiak Chevrolet, operational, for container yard maneuvers. |
|
Forklifts |
Yes |
1 x 2.5 ton,1 x 3.5 ton, 1 x 7ton, 3 x 10 ton, 1 x16 ton, |
CPCD70, CPCD100, CPCD160A, CPQD25, CPCD3.5 |
Container Facilities
Currently, a container yard has been improvised in this port with an area of four hectares, without its own backup dock and using the system of equipment to handle ship-port containers, with the ships' own cranes for embarkation and disembarkation. tractor-trailer for movement, and reachstaker type front loaders for stacking in the storage area, which causes downtime and delay of the ship in port, as well as loss of efficiency in stacking due to the large manoeuvrability space. you need a reachstaker. To handle an appreciable volume of containers that the Port of Esmeraldas presents, the problems of dock congestion must be overcome.
|
Facilities |
20 ft |
40 ft |
|---|---|---|
|
Container Facilities Available |
Yes |
Yes |
|
Container Freight Station (CFS) |
Yes |
Yes |
|
Refrigerated Container Stations |
Yes |
Yes |
|
Other Capacity Details |
N/A |
N/A |
|
Daily Take Off Capacity |
252, total |
|
|
Number of Reefer Stations |
N/A |
N/A |
|
Emergency Take-off Capacity |
N/A |
N/A |
|
Off take Capacity of Gang Shift |
N/A |
N/A |
Customs Guidance
For import procedures, the following documentation/information will be required at the service windows of the Billing Department to obtain a gate pass:
The cargo number authorized by SENAE.
For procedures with SENAE authorizations through administrative acts, you must present a copy of the document.
Exit Authorization Letter (CAS) (Electronic or Physical)
Copy of the Bill of Lading (BL), for the cases of General Cargo and Loose Cargo
Information of the transport company, or name of the driver and license plate of the vehicle that will collect the load
This documentation will be required by the access control booths before access.
The gate pass may also be issued to the customs agent/assistant or other personnel authorized by the importer to carry out customs formalities.
The requirements of the “Port Security Manual for the Issuance of Credentials and Provisional Permits” must be met.
For cargo dispatch, warehouses have a scheduled delivery service with assigned shifts, taking into account the following aspects:
Depending on availability, the customer chooses the most convenient shift to pick up their load. Shifts include the earliest and latest pick-up times.
In the event that a client misses their turn (that is, does not arrive at the assigned time), it is possible to request another one the same day at the access control booths.
For cases of Direct Debit (DD) or Advance Clearance (DA), verify that the customs procedure has been authorized and the operation is scheduled in the Customer Service Department.
For more information on customs in ECUADOR, please see the following link: 1.3 Customs Information.
Terminal Information
MULTIPURPOSE TERMINAL
Multipurpose terminal, with direct access from the open sea, sheltered in a dock, which allows great manoeuvrability and docking of ships. Its geostrategic location is of importance in relation to the Asian markets, being equidistant from those of the South, Central and North America. It is a Multipurpose Port, the facilities facilitate access for all types of vessels, guaranteeing easy manoeuvring of vessels and loading, unloading and provisioning operations, as well as appropriate safety and mobility conditions for the arrival of cruise ships and tourists.
GRAIN AND BULK HANDLING
This medium-sized general and bulk cargo port is favourably positioned for shipping lumber, agricultural products, raw materials and consumer goods. It is the terminal of the trans-Ecuadorian oil pipeline linked to the oil fields in the northeast of the country. About 12 percent of the country's international trade is carried out through the port, with a total of 850,000 tons of cargo annually.
Since the port does not typically handle bulk grain, cargo must be bagged for storage or transported directly by truck out of the port (4 hoppers are available for loading loose grain onto trucks directly from the ship). The solid bulk cargo handled at the port is entirely non-food cargo: Import of steel pellets and crushed scrap and export of wood chips. All of this cargo is stored in open yard facilities.
MAIN STORAGE TERMINAL
It has 120,980 m2 (twelve hectares) for storage, including patios and a covered warehouse.
Storage capacity is limited, but it has not yet reached its end; However, large quantities of empty containers, stacked 4 high, occupy approximately 25% of the yard's total capacity. Two warehouses (7,200 m² and 1,500 m²) are currently used for the storage of steel coils and bags of cement. In an emergency, warehouses can be emptied and reused after intensive floor cleaning and roof repair.
There is ample storage space, including a 12-hectare paved area between the patios and the basement.
|
Storage Type |
Number of Storage Facilities |
Area (m2) |
|---|---|---|
|
Bagged Cargo |
1 |
1,500m2 |
|
Refrigerated Cargo |
N/A |
N/A |
|
General Cargo |
1 |
7,200m2 |
Stevedoring
The Esmeraldas Port Terminal offers the stowage and unloading service. The port has adequate equipment and material, duly certified, which guarantees safety and efficiency in cargo handling. Various types of cargo are handled such as containers, agricultural products, general cargo, vehicles, machinery and project cargo. The stevedoring operation is carried out by private companies, classified and regulated by the National Government. The list and ranking of operators is carried out according to the type of activities and services they provide to the terminals (cargo handling, pilotage, towing, dredging, port storage and other activities).
Hinterland Information
By landway:
The road conditions of access to the Esmeraldas province are regular. In case of interruption of access routes, the state intervenes with priority to restore light and heavy traffic to and from the port sector, however, there are possible rock falls, problems with unstable slopes and settlements on the road.
The Quinindé-Esmeraldas section, on the E-20 highway, has at least 28 critical points: sinkholes, cuts in the asphalt layer and collapsed sewers have become a risk for drivers who travel daily along the main access route to the capital. The Quinindé road is in poor condition, with a lack of signage and luminosity at night. The most critical area is located in the El Vergel area, where there is an undermining of the land, which has forced a variant of the road to be enabled to allow the passage of the nearly 18,000 vehicles that travel on this road every day.
On the “Y” highway of Tababuela – San Lorenzo – Esmeraldas – Pedernales, there is an activated geological fault in the San Gerónimo sector, between Salinas and Lita. The roads in the northern area will be monitored through the GPS system of the road patrols, which in case of emergencies will mobilize the necessary road equipment.
For more information on feasibility consult: ECU 911 Consult about ways
By sea:
Ecuador has implemented the maritime security requirements contained in Chapter XI-2 of the International Convention for the Safety of Life at Sea of 1974 and the International Ship and Port Facility Security Code (ISPS) through the Law of Merchant Marine of 2004 and the Maritime Safety Regulations of 2004. These regulations apply to all seaports in Ecuador and to passenger ships, cargo ships of 500 GRT or more and mobile offshore drilling units on international voyages.
Port Security
Comprehensive security: port qualified with the International Ship and Port Facility Security Code (ISPS), Zero Theft and the Business Alliance for Secure Commerce (BASC) Certification, in the process of ISO 9,000 and 28,000 certification. Security Level 1 applies in territorial waters and maritime ports of Ecuador. Any change in the level of security or its area of application will be communicated through notices to mariners, nautical advisories, circulars, VHF communication or any other appropriate means.
|
Security |
|
|---|---|
|
ISPS Compliant |
Yes |
|
Current ISPS Level |
1 |
|
Police Boats |
Yes |
|
Fire Engines |
Yes |
Ecuador - 2.1.2 Port of Guayaquil
Port Overview
According to the Undersecretariat of Ports and Maritime and River Transport, 85% of the country's non-oil cargo transfer is moved through the Port of Guayaquil through its public and private terminals.
There are two large groups of facilities: Sea Port, owned/managed by the Port Authority which has granted concessions to private operators, namely Contecon Guayaquil S.A. and Andipuerto, for 20 years; and Isla Trinitaria, which has attracted private operators to invest in port infrastructure. In the latter, three companies operate terminals directly next to each other: Terminal Portuario de Guayaquil (TPG), Terminal Portuario Bananapuerto operated by Aretina (the maximum draft for all terminals on Isla Trinitaria is 9.75 meters) and Puerto Trinitaria S.A. operating with: 1 dock 126 meters in length, dock draft: Up to 11.5 meters (high tide) 9.75 meters (low tide), Boat length: up to 250 meters, No. Berths: 2. The Fertisa Port Terminal offers refrigerated and bulk facilities; and the Ecuadoriana de Granos (Ecuagran) bulk terminal offers a berth directly over the Guayas River and inside the city. There are other private berth operators such as Molinos del Ecuador, Sepresa and Industrial Molinero along the Guayas River. All terminals have a single berth; Vessels may have a maximum length of 180 meters and a maximum draft of 6.5 meters.
Dredging work in the port access channel
In January 2020, the Guayaquil Port Terminal (TPG) set a record in the port history of Ecuador and the region by receiving the largest ship to arrive at ports in Latin America. The arrival of the APL Esplanade ship marked the inauguration of the works to deepen the maritime access channel and the estuaries that connect the marine buoy with the port terminals. The dredging works were carried out by Canal Guayaquil, a subsidiary of the Belgian company Jan De Nul. , which will maintain the sea route for a 25-year contract. The company dredged the 92-kilometer channel and eliminated the Los Goles rocky area, which constituted an obstacle to navigation. The depth of the channel went from 9.5 meters to 12.5 meters and 13 meters, with tidal benefit
Canal Guayaquil S.A., responsible for the dredging work to deepen the access channel to the public and private maritime and river port terminals of the Main Port, completed the tasks. Deep draft ships enter the port of Guayaquil, through 12.5 and 13 meters of depth (with tidal benefit).
Port website: https://www.cgsa.com.ec/
Key port information may also be found at: http://www.maritime-database.com
|
Port Location and Contact |
|
|---|---|
|
Country |
Ecuador |
|
Province or District |
Guayas |
|
Nearest Town or City with Distance from Port |
Guayaquil (10 km) |
|
Port's Complete Name |
Puerto Marítimo de Guayaquil - Libertador Simón Bolívar |
|
Latitude |
-2.280833 |
|
Longitude |
-79.91361 |
|
Managing Company or Port Authority
|
Guayaquil Port Authority
Contecon Guayaquil S.A. exercises the administration and operation of the container and multipurpose terminal of the Maritime Port of Guayaquil
|
|
Management Contact Person |
Héctor Hugo Plaza Subía, Gerente de APG +593 4 2480120, +593 4 2012000 Lcdo. Jonatan Sotalin – Autoridad Portuaria de Guayaquil –- hernansotalin@apg.gob.ec |
|
Nearest Airport and Airlines with Frequent International Arrivals/Departures |
Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo
American Airlines, Avianca, Copa Airlines, Iberia, KLM, LAN, Air Europa, Latam, TACA, TAME, UPS |
Port Picture
Legend
Yellow: Sea Port (Contecon Guayaquil S.A. and Andipuerto)
Red: Bananapuerto Port Terminal
Purple: Fertisa Port Terminal
Green: Ecuadorian Grains (Ecuagran)
Description and Contacts of Key Companies
|
Compañia |
Servicios |
Contacto |
Correo electrónico/ Website |
|---|---|---|---|
|
Andipuerto Guayaquil S.A. |
Multipurpose grain terminal, bulk |
|
|
|
Aretina |
Port Logistics Operator FCL, bulk, warehouse, container yard |
|
|
|
Contecon Guayaquil S.A. |
Port Terminal Operator |
+593 4 600 6300 |
|
|
DPWorld Posorja |
Port Operator, FCL |
+593 4 380 4850 |
|
|
Ecuaestibas S.A. |
Tugs, berthing |
+593 042 517 360 |
|
|
M&C Surveyors |
Consultancy and surveying services to the marine, commodities and insurance sectors |
+51947245898 |
|
|
Petrocomercial |
Fuel, bunkering, greases, oil products |
043803000 |
|
|
Puerto Trinitaria - Trinipuerto S. A |
Support Activities for Rail Transportation |
+593 4 269 7244 |
|
|
QC Terminales Ecuador |
Port Terminal, Bulk oil, chemical, warehouse |
|
|
|
Setmabas S.A. |
Ship services, technical support and supplies |
+593 4-202-8158 |
|
|
Terminal Portuario de Guayaquil TPG |
Port Terminal, FCL |
|
Port Performance
During 2022, the Guayaquil Port Terminal (TPG) for the fourth consecutive year was the port that registered the largest cargo movement in Ecuador
Export
Among the main products exported through the TPG are bananas, shrimp, wood and cocoa (representing 74%), whose main destinations were China, Chile, India, Japan, Argentina, and the United States.
Import
The goods that were imported in the greatest quantity were plastic items, vehicle parts, paper, books, food and products for its preparation, construction materials, paints and finishes.
In January 2020, Terminal Portuario Guayaquil (TPG) set a record in the port history of Ecuador and the region by receiving the largest ship to arrive at ports in Latin America. The arrival of the APL Esplanade ship, which has a length of 368.82 meters and a beam of 51 m, arrived at the Guayaquil Port Terminal thanks to the recent deepening of the docking dock. It marked the inauguration of the works to deepen the maritime access channel and the estuaries that connect the maritime buoy with the port terminals. The dredging works were awarded and carried out by Canal Guayaquil, a subsidiary of the Belgian company Jan De Nun, which will maintain the maritime route under a 25-year contract. The company dredged the 92-kilometer channel and eliminated the Los Goles rocky area, which constituted an obstacle to navigation. The depth of the channel went from 9.5 meters to 12.5 meters and 13 meters, with tidal benefit.
The Port Authority of Guayaquil, APG, through its concessionaires (Contecon1 and Andipuerto) and delegate (DP World Posorja), works 24 hours a day, seven days a week in the reception and dispatch of products.
-
Contecon reached the figure of 12 million TEUs moved since operations began at the Guayaquil seaport, Libertador Simón Bolívar (Container Terminal), which was in 2007.
|
Seasonal Constraints |
||
|---|---|---|
|
|
Occurs |
Time Frame |
|
Rainy Season |
Yes |
From December to March |
|
Major Import Campaigns |
No |
|
|
Other Comments |
The greatest historical limitation of the Port of Guayaquil is the limited water depth in access to its facilities. Canal Guayaquil S.A., responsible for the dredging work to deepen the access channel to the public and private maritime and river port terminals of the Main Port, completed the tasks. Deep draft ships enter the port of Guayaquil, through 12.5 and 13 meters of depth (with tidal benefit). |
|
Source: www.jandenul.com/projects/deepening-guayaquil-harbour-access-channel-ecuador
|
Handling Figures for 2022 |
|
|---|---|
|
Vessel Calls |
2700 deep draft ships with a capacity of 12,000 to 14,000 TEUS's
(Reference note: in 2019, 2,210 ships of different draft, of which, 804 ships docked at the terminals. 2021, 2,000 ships. 1,552 deep-draft ships and 658 cabotage operations ships |
|
Container Traffic (TEUs) |
488 thousand containers (20 and 40 feet) (Reference note: in 2019 823,951 thousand TEUs) |
During 2022, the Guayaquil Port Terminal (TPG) for the fourth consecutive year was the port that registered the largest cargo movement in Ecuador
|
Handling Figures Bulk and Break Bulk for 2022 |
|
|---|---|
|
Bulk (MT) |
The (public) Bulk Terminal, concessioned to Andipuerto Guayaquil S. A., moved 2,681,433 mt of bulk cargo. |
|
Break bulk (MT) |
The (public) Bulk Terminal, concessioned to Andipuerto Guayaquil S. A., moved 2,681,433 mt of bulk cargo. |
Discharge Rates and Terminal Handling Charges
CGSA continuously and permanently provides the following basic services:
• Use of the dock by ships (TMN)
• Full container transfer (TTC), ship to door
• General Cargo Transfer (TTG), Ship to door
• Banana Cargo Transfer (TTB), Door to ship
• Container storage (TAC)
• General Cargo Storage in Yards (AG1)
• Storage of Non-Container General Cargo in Warehouses (AG2)
• Storage of Non-Container General Cargo in Special Warehouses (AG3)
• Transfer of Empty Containers (TTV)
• Container Replacement (REE)
• Vehicle weighing (TPE)
• Container Consolidation/Deconsolidation (CFS)
• Connection and Feeding to Reefers (TRF)
• Capacity or Container Inspection Operations (AFC)
• 19
• Capacity Operations or Inspection of General Non-Containers
• Load (AFG)
• Container Shipping (TPC)
• General Cargo Shipping (TPG)
• Receiving / Dispatch Containers (RDC)
• Reception / Dispatch of General Cargo (RDG)
• Fee for use of tugboat facilities (TMR)
For more information on port rates and charges, consult the following links:
Port Services Manual Tarifas y Servicios Portuarios Version: 1.3 Date: 03/30/2023
Contecon Guayaquil (CGSA) “Port to Door” service
This is an automated cross-docking service that allows consignees to receive their cargo directly at their doorstep. Port to Door eliminates the need for shippers to go to the terminal to retrieve their shipment. The service offers an express option for same-day cargo delivery. The cost of the new service will vary depending on the volume of cargo and the distance between the port and the delivery location. Port to Door can be booked in advance before cargo arrives in Ecuador or while cargo is stored in port warehouses. Cargo can be transported as soon as it is unloaded from the ship. The Port to Door service will initially be available for clients based in Guayaquil via the perimeter and Durán, and will be expanded to cover more areas in the coming months. Shippers must log in to the CGSA website to access the service and can track their cargo in real time using the CGSAPP mobile application.
THC Shipping lines (only as an example)
Hapag Lloyd Terminal Handling Charges 2023 HALO THC Services fee 2023
CMA CMG THC Rate CMA CGM Local Charges 2023
Berthing Specifications
|
Type of Berth |
Quantity |
Length (m) |
Maximum Draft (m) |
Comments |
|---|---|---|---|---|
|
Conventional Berth |
|
600 |
10.5 |
Natural River Type Port. There is no good bottom for anchoring |
|
Container Berth |
|
1000 |
10.5 |
|
|
Silo Berth |
Si |
|
|
|
|
Berthing Tugs |
(4 units) 32.59 m, 27.81m, 22.5m, 32.10m |
|
|
Guayas II, Vinces, Macará, Chone. |
|
Water Barges |
N/A |
|
|
The Port of Guayaquil provides water service https://www.searates.com/port/guayaquil_ec
|
Dock allocation priorities
Docks 1, 1A, 1B, 1C and 2
1. Ships with a Dock reservation contract/agreement.
2. Ships with full container carriers.
3. Multipurpose Ships that transfer containers and general cargo.
4. Ships that transfer perishable products.
Piers 3, 4, 5 and 6
1. Vessels with dock reservation contract/agreement.
2. Vessels that transport perishable products.
3. Multipurpose vessels that transport containers and general cargo.
The following vessels will have preference for dock assignment:
1. Vessels on official visit.
2. Passenger/cruise ships.
Contecon Guayaquil CGSA pags, 21, 22
Concesionaria CONTECON Guayaquil S.A.
|
Pier |
Largo (m) |
Lenght(m) |
|---|---|---|
|
1 |
185 |
10 m |
|
1A |
185 |
10 m |
|
1B |
185 |
10 m |
|
1C |
145 |
10 m |
Port Terminal Guayaquil (TPG)
|
Access |
Canal Santa Ana |
|---|---|
|
Deep |
9.75 m |
|
Berth |
2, passenger, (Largo 360m) 2 |
|
Warehousing |
103,000 m2 |
|
Type of Cargo |
Only containers FCL |
|
Services |
Cntr, stuffing, Release, Conection Reefer |
|
Certifications |
ISPS Code, ISO 9001, BASC |
Andipuerto Guayaquil S.A. Grain & Multipurpose Terminal
|
Access |
Canal Natural Marítimo |
|---|---|
|
Deep |
9.75 m |
|
Berth |
1 (largo 150 m) |
|
Warehousing |
Silos, Tanks, Whse |
|
Tipo de Carga |
Grain, cement, ashes, petcoke, steel, oils, others |
|
Services |
Weight, Forklift, Warehousing |
|
Certifications |
BASC, ISPS Code, ISO 9001 |
Port Trinitaria, Trinipuerto S.A.
|
Access |
Canal Santa Ana |
|---|---|
|
Deep |
9.75 m |
|
Berth |
1 (largo 125 m) |
|
Warehouse |
14 grain warehouses up to 140,000 MT |
|
Type of Cargo |
Bulk, Cement, Ashes, Petcoke, Soya, Flour |
|
Servicios |
Sistema de Seguridad por circuito cerrado de tv, Sensores Magnéticos instalados. |
|
Certificación |
ISPS Code |
QC Terminales Ecuador Chemical And Oil-Chemical
|
Acceso |
Canal Jambeli |
|---|---|
|
Deep |
6.80 m |
|
Berth |
1 |
|
Warehousing |
Area 24,238 m2 - 56 Tanks |
|
Type of Cargo |
Chemical, Oil |
|
Services |
Operations Monitoring on Real Time Software, Tank Cooling |
|
Certification |
ISPS Code, ISO 9001 |
Fertisa Multipurpose Terminal
|
Access |
Canal El Muerto |
|---|---|
|
Deep |
9.75 m |
|
Berth |
1 (lenght 297 m) |
|
Warehousing |
100,000 m2 Containers, General Cargo |
|
Typo of Cargo |
Bananas, Fruits, Fertilizers bulk |
|
Services |
Load Unload, Weight, Ship Repairs Metalworking |
|
Certification |
ISPS Code, ISO 9001, BASC |
Multipurpose Terminal Bananapuerto
|
Accesss |
Canal Santa Ana |
|---|---|
|
Deep |
9.75 m |
|
Berth |
1 (lenght 320 m) |
|
Warehousing |
4,700 m2 banana palletized & general cargo, 1,700 m2 breakbulk cargo |
|
Type of Cargo |
Banana, Wood, Cold Chain |
|
Services |
Stevedoring Handling, Warehouse and Equipment rental |
|
Certifications |
ISPS Code, ISO 9001, BASC |
Port Handling Equipment
|
Equipment |
Available
|
Total Quantity and Capacity Available |
Comments on Current Condition and Actual Usage |
|---|---|---|---|
|
Dockside Crane |
Yes |
23 Elevators from 50 to 100 tons, for yard operations |
Contecon, in charge of the operation of the terminal, continued with the extension work on the cranes (QC5-QC6). This makes it possible to serve ships with greater draft and greater load. |
|
Container Gantries |
Yes |
6 x Postpanamax ZPMC Ship to Port gantries |
Rail Mounted Gantry (RMG) 2 x 51 tons, |
|
Mobile Cranes |
Yes |
3 |
Equipped with automatic weighing system. |
|
Reachstacker |
Yes |
10 |
Equipped with automatic weighing system. |
|
RoRo Tugmaster (with Trailer) |
Yes / No |
Tracto 25 X 50 Ton
Semi trailer 27 x 40 ton |
The Port Terminal of Guayaquil (TPG), the Chinese electric vehicle manufacturer BYD and the heavy transport company Transcarsell announced the operation of up to 100 100% electric trucks in the port. With the first 20 units, this fleet will operate at the Guayaquil Port Terminal (TPG), on the Trinitarian island. |
|
Grain Elevator with Bagging Machines |
Yes |
2 x 8 MT / hour |
|
|
Transtainer |
N/A |
|
|
|
Forklifts |
Yes |
14 |
From 3 to 25 ton |
Container Facilities
Terminal Contecon
|
TYpe of Cargo |
Yard |
Area (m²) |
|---|---|---|
|
Container |
Nº 1 y 2 |
111365,06 |
|
Container |
Nº 3 |
24099,02 |
|
Container |
Nº 8 |
70790,49 |
|
Bananas |
Nº 9 |
57948,73 |
|
Container |
Nº 300 |
11073,29 |
|
Bananas |
Nº 500 |
6287,39 |
|
Container |
Nº 600 |
10257,06 |
|
Container |
Nº 700 |
20410.80 |
|
Cargo Consolidation & Deconsolidation |
CFS |
28244,78 |
|
Vehicles parking |
Bananero trucks |
30195,99 |
|
Type of Cargo |
Warehouse |
Área (m²) |
|---|---|---|
|
General |
Nº 7 |
7.255,17 |
|
General |
Nº 8 |
7.207,20 |
|
Cold Room (out of order) |
Nº 2 |
4.097,14 |
|
Multipurpose |
Nº 3 |
4.546,64 |
|
Multipurpose |
Nº 4 |
4.546,64 |
|
Multipurpose |
Nº 5 |
4.546,64 |
|
Multipurpose |
Nº 6 |
4.546,64 |
|
Police |
Anti-narcóticos |
1.352,00 |
|
Abandoned Cargo |
Nº 23 |
1.352,00 |
|
Maintenance and Equipment |
Nº 21 y 22 |
2.417,41 |
|
General |
Nº 31 y 32 |
3.853,20 |
|
Banana |
Nº 41 y 42 |
3.911,46 |
|
Banana |
Nº 51 y 52 |
3.903,40 |
|
Banana |
Nº 61-66 |
9.105,69 |
|
Cargo Consolidation & Deconsolidation |
Entre bodega Nº 7 y 8 |
4.218,91 |
|
X Ray screening |
Entre bodega Nº 23 y 24 |
962,00 |
|
HAz-Mats |
Nº 1, 2, 3 |
4.265,44 |
|
Facilities |
20 and 40 ft |
|---|---|
|
Available Container Yard |
See chart |
|
Container Station (CFS) |
See chart |
|
Reefer Container Station |
1,510 positions |
|
Other areas |
N/A |
|
Daily container handling capacity (Cntnrs per hour) |
N/A |
|
Reefer Container Station, connection points |
1,510 plug-in points |
|
Emergency Container Capacity |
N/A |
|
Container Handling x Shift Gang |
N/A |
Customs
For import procedures, the following documentation/information will be required at the service windows of the Billing Department to obtain a gate pass:
The cargo number authorized by SENAE.
For procedures with SENAE authorizations through administrative acts, you must present a copy of the document (Providencia)
Exit Authorization Letter (CAS) (Electronic or Physical)
Copy of the Bill of Lading (BL), for the cases of General Cargo and Loose Cargo
Information of the transport company, or name of the driver and license plate of the vehicle that will collect the load
This documentation will be required by the access control booths before access. The gate pass may also be issued to the customs agent/assistant or other personnel authorized by the importer to carry out customs formalities. The requirements of the “Port Security Manual for the Issuance of Credentials and Provisional Permits” must be met.
For cargo dispatch, warehouses have a scheduled delivery service with assigned shifts, taking into account the following aspects:
Depending on availability, the customer chooses the most convenient shift to pick up their load. Shifts include the earliest and latest pick-up times.
In the event that a client misses their turn (that is, does not arrive at the assigned time), it is possible to request another one the same day at the access control booths.
For cases of Direct Debit (DD) or Advance Clearance (DA), verify that the customs procedure has been authorized and the operation is scheduled in the Customer Service Department.
Customs hours at the port of Guayaquil are from 8:00 am to 12:00 pm and from 1:00 pm to 4:30 pm.
General Cargo Handling Terminals
Terminal Information
The international container terminal consists of three docks of 185 meters each and a storage area of 300,000 m2. The multipurpose terminal includes six 190 berths with 70,000 m2 of storage space, including 4,500 m2 to accommodate dangerous cargo and 3,200 m2 for refrigerated goods.
The Bulk Terminal has a 189 m long dock, three silos and four warehouses to store 3,600 tons. There is also a grain warehouse with a capacity of 30,000 tons and three 9,000 m3 tanks to store heavy liquids such as oil.
Multipurpose terminal
Contecon Muelles Multipropòsito
|
Berth |
Lenght(m) |
Deep (m) |
|---|---|---|
|
Nº 2 |
185 |
10 |
|
Nº 3 |
185 |
10 |
|
Nº 4 |
185 |
10 |
|
Nº 5 |
185 |
10 |
|
Nº 6 |
185 |
10 |
|
Storage Type |
Berth |
|---|---|
|
Bagged Cargo |
Yes |
|
Refrigerated Cargo |
Yes |
|
General Cargo |
Yes |
Main Storage Terminal
At the Contecon Terminal there are well-organized warehouses for both ground operations and classification in tall structures. Products have Contecon barcodes, any item can be identified and located immediately. The surface area of the operational warehouses is 45,800 m2.
Grain Handling Bulk Cargo
Andipuerto Granel ANDIPUERTO is the concessionaire of the multipurpose bulk terminal and the largest dry bulk port facility in Ecuador. The terminal has an area of 13 hectares; it has a dock where ships up to 220 meters in length are received.
Andipuerto Bulk Terminal Tariff Andipuerto Tarifario
|
Berth |
Lenght |
Deep |
|---|---|---|
|
Nº 1D |
155 m |
10 m |
|
Location |
Equipment |
Quantity |
Capacity |
|---|---|---|---|
|
Berth |
Hydraulic Forklift |
7 |
3 x 6m³; 3 x 10 m³, and 1 x 12m³ |
|
Payloaders |
4 |
|
|
|
Hoppers |
5 |
1 x 40m³ and 4 x 20m³ |
|
|
Tansport |
Terminal tractors Ottawa |
8 |
32 Ton. |
|
Hoppers |
5 |
35 Ton |
|
|
Platforms |
6 |
40’ |
|
|
Almacenes |
Grain Elevator |
2 |
8 Tm/h |
|
Forklifts |
14 |
From 3 to 25 Tons. |
|
|
Bulk grain scoop |
4 |
3.5 Ton. |
|
|
Warehouse forklift |
4 |
|
|
|
Front payloader |
5 |
Caterpillar Model 938G II |
|
|
Mini Forklift |
5 |
Cat y Bobcat Model 287B , 242B |
|
|
Tractors |
4 |
Cat Model D5G/LGP |
|
|
Bagging system |
8 |
|
|
Type of Cargo |
Warehouse |
Area (m²) |
|---|---|---|
|
Multipurpose |
Delta |
4.278,00 |
|
Delta 2 |
3.864,00 |
|
|
Delta 3 |
1.122,00 |
|
|
Delta 4 |
918,00 |
|
|
Echo |
5.040,00 |
|
|
Echo 2 |
5.040,00 |
|
|
Fox |
9.072,00 |
|
|
Golf |
9.504,00 |
|
|
Hotel |
9.072,00 |
|
|
Juliet |
8.000,00 |
|
|
Duomo y Anexo |
8.300,00 |
|
Type of Cargo |
Tank |
Quantity |
Capacity |
|---|---|---|---|
|
Liquid Bulk |
Steel |
3,00 |
3200 Ton |
|
|
|
1,00 |
240 Ton |
|
Type of Cargo |
Silos |
Quantity |
Capacidad |
|
Grain Dry |
Acero |
3,00 |
6000 Ton |
|
2,00 |
450 Ton |
||
|
Type of Warehousing |
Number of Facilities |
Area (m2) |
|
|
Bagged Cargo |
4 wrhses 8 bagging machines |
2,160 |
|
|
Cold Cargo |
N/A |
|
|
|
General CArgo |
40 |
103,000 |
|
Stevedoring
The Port of Guayaquil offers the stevedoring and unloading service. The port has adequate equipment and material, duly certified, which guarantees safety and efficiency in cargo handling. Various types of cargo are handled such as containers, agricultural products, general cargo, vehicles, machinery and project cargo. The stevedoring operation is carried out by private companies, classified and regulated by the National Government. The list and ranking of operators is carried out according to the type of activities and services they provide to the terminals (cargo handling, pilotage, towing, dredging, port storage and other activities).
Hinterland Information
By landway
In banana export alone there is a weekly movement of around 1,500 trucks that transport the fruit from Guayas and the Los Ríos Association. The actual cost of the land cost from the Port of Guayaquil to the factories located within the city for 20 and 40 foot dry containers is around USD 180 and USD 250 respectively with a distance of about 15 km. The distances to the main provinces of origin and destination of cargo from the Port of Guayaquil are: Guayas 136km: Guayaquil, Durán, Milagro, La Libertad (136 km.) 11 Manabí 280km: Manta (193km), Jipijapa (254 km. ), Bahía de Caráquez (280km) El Oro 280km: Puerto Bolívar (193km) Pichincha 415 km: Sto. Domingo (287km), Quito (415km) Loja 415km: Loja (415km)
By sea
Ecuador has implemented the maritime security requirements contained in Chapter XI-2 of the International Convention for the Safety of Life at Sea of 1974 and the International Code for the Protection of Ships and Port Facilities (ISPS) through the Merchant Marine Law of 2004 and the Maritime Protection Regulations of 2004. These regulations apply to all seaports in Ecuador and to passenger ships, cargo ships of 500 GRT or more and mobile offshore drilling units on voyages. international.
Port Security
The port of Guayaquil has been the subject of a modernization and improvement program in recent years after a significant financial investment. However, these developments have not resulted in a safer environment for foreign ships, moored along the port's docks or transiting its narrow river passages, which are said to be easy targets for local criminal gangs. While Ecuador has not traditionally been known as a global piracy hotspot, the number and malice of recent attacks on vessels has led the IMB to issue a warning to vessels transiting the river passage in Guayaquil, Ecuador.
The warning comes after a series of incidents in which armed robbers approached and boarded vessels, including those under pilotage. The majority of incidents are reported to have taken place at night between the sea buoy and the entrance and/or exit of the channel. Tactics employed by criminals include shooting at ships to distract crew and allow drugs to be smuggled on board, especially in containers.2
Ecuador has implemented the maritime security requirements contained in Chapter XI-2 of the International Convention for the Safety of Life at Sea of 1974 and the International Code for the Protection of Ships and Port Facilities (ISPS) through the Merchant Marine Law of 2004 and the Maritime Protection Regulations of 2004. These regulations apply to all seaports in Ecuador, as well as passenger ships, cargo ships of 500 GRT or more and mobile offshore drilling units on international trips.
Comprehensive security: The Port of Guayaquil is qualified with the International Code for the Protection of Ships and Port Facilities (ISPS), Zero Theft and the Business Alliance for Secure Commerce (BASC) Certification, in the process of ISO 9,000 and 28,000 certifications.
Security Level
1 applies in territorial waters and maritime ports of Ecuador. Any change in the level of security or its area of application will be communicated through notices to mariners, nautical advisories, circulars, VHF communication or any other appropriate means.
-
Centro de denuncia de piratería de la IMB (IMB PRC) imbkl@icc-ccs.org / piracy@icc-ccs.org. Roberto Barriga Maldonado de Larrea Canessa Barriga Abogados con sede en Guayaquil, Ecuador
|
Security |
|
|---|---|
|
ISPS Compliant |
Yes |
|
Current ISPS Level |
1 |
|
Police Boats |
Yes |
|
Fire Engines |
Yes |
Ecuador - 2.1.3 Port of Manta
Port Overview
The biggest advantage of the port of Manta is the depth of the water and easy access to berths. The port is designed to handle 2 million tonnes of cargo, 50,000 TEUs and around 60,000 vehicles per year. However, it lacks modern ship-to-shore cargo handling equipment and few covered storage facilities. The geographically central position of Manta is advantageous for the distribution of vehicles both to the north and south of the country, it is also the ideal geographical point to develop a port terminal for post-Panamax ships, because it is in the center of Ecuador, opposite to Asia.
The Port of Manta is divided into two main terminals: 1) International Terminal and 2) Fishing and Cabotage Terminal. It also has two private port terminals and three fishing facilities under the same administration in its jurisdiction. Its dock is 110 hectares protected by a breakwater that allows a quick and practical operation for the arrival, loading and unloading of vessels. Being a Multipurpose Port, the facilities facilitate access for all types of vessels, guaranteeing easy maneuvering of vessels and loading, unloading and supplying operations.
The main export product sent from Manta is fish. Shrimp, tagua, plastic and stationery are also exported. On the other hand, the terminal receives more than 95% of car imports from Ecuador.
Manta-Manaus multimodal axis
In the near future, the Port will have a direct connection to the various projects planned within the Manta-Manaus multimodal axis also known as the Central Logistics Corridor of Ecuador. This is articulated with the Manta airport development project, the Special Development Zone, ZEDE, road initiatives such as the Manta-Quevedo and Manta-Guayaquil highway and the new accesses to the Port.
Source: JSC Gateway to Astronaut Photography of Earth
The main economic activity of Manta consists of the capture and processing of tuna. The intense port movement in the Fishing and Cabotage Terminal, the same one that during 2022 mobilized 72,475.87 metric tons of industrial fishing landed in 268 vessels. In fact, one of the very important factories in the province is Conservas Isabel. The companies that bring together the largest number of Manabi workers are the tuna companies Inepaca, Conservas Isabel, Seafman, Tecopesca and Marbelize. Between 800 and 1,200 workers work there. Manta being the main fishing port of Ecuador, called the “Tuna Capital of the World” due to its high percentage of capture, unloading and processing of tuna from the Fishing and Cabotage Terminal of the port of Manta, has made Ecuador one of the 6 main countries worldwide that capture the tuna resource, according to a report from the Ministry of Foreign Trade, Aquaculture and Fisheries
The Manta Fishing and Cabotage Terminal has an extension of more than 620 linear meters of dock for the service of the artisanal and industrial fishing sector. Very soon this dock capacity will increase with the construction of two jetty-type docks. As it is an open port, it has the protection of a breakwater along its entire length against waves and wind, which guarantees and facilitates maritime-port operations.
Port website: : https://www.puertodemanta.gob.ec/
http://www.camae.org/puerto/autoridad-portuaria-de-manta-apm/
https://www.instagram.com/aportuariamanta/?hl=en
Key port information may also be found at: http://www.maritime-database.com
|
Port Location and Contact |
|
|---|---|
|
Country |
Ecuador |
|
Province or District |
Manabí |
|
Nearest Town or City with Distance from Port |
Manta (4.2 km) |
|
Port's Complete Name |
Port of Manta |
|
Latitude |
-0.959722 |
|
Longitude |
-80.71722 |
|
Managing Company or Port Authority
|
Manta Port Authority |
|
Management Contact Person |
Ronald Lizandro Muñoz (from 27/06/2023) |
|
Nearest Airport and Airlines with Frequent International Arrivals/Departures |
Eloy Alfaro International Airport. It is located on the shores of the Pacific Ocean in the city of Manta. Due to its strategic location, the Eloy Alfaro Air Base and the Manta Naval Air Station operate on the runway of this airport. |
Port Picture
Description and Contacts of Key Companies
http://www.puertodemanta.gob.ec/wp-content/uploads/2017/08/OPERADORES-PORTUARIOS.pdf
For more information on port contacts, please see the following link: 4.4 Port and Waterways Companies Contact List.
Port Performance
The port has a storage area of 150,500 m2 divided into 12 warehouses for storage of containers, vehicles and general cargo. It has capacity for about 5,000 TEU or 4,000 vehicles.
Currently, solid dry bulk cargo and international fishing predominate in the total cargo moved in the Port of Manta with approximately 65% of the total. This category includes exports and imports of tuna, wheat and other frozen cereals. On the other hand, general cargo such as automobiles, machinery and equipment, vehicles, assembly parts, etc., represents 11% of the total; while 24% corresponds to liquid bulks such as vegetable oils and hydrocarbons.
It has two docks, one 200 meters long and the other 300 meters long, with the capacity to receive 4 vessels simultaneously, that is, 800 linear meters of berths for the operation of container ships, bulk carriers, carts, fishing vessels and cruise ships. . . Both docks have a platform width of 45 meters each. It also has another 620 linear meters for exclusively fishing and cabotage activities.
In 2022, 106,515 units of vehicles and machinery were serviced between import, export and transhipment, which represented 53% compared to 2021 (69,571 units); while liquid bulk -vegetable oils- had an increase of 17%.
In the Port of Manta, three projects will be executed for a total of USD 10 million, which include the expansion of International Pier number 2 by an additional 60 meters, the construction of multipurpose warehouses and the enlargement of the monitoring center (CCTV).
|
Seasonal Constraints |
||
|---|---|---|
|
|
Occurs |
Time Frame |
|
Rainy Season |
Yes |
From December to March. It rains between 150 to 250 mm³ annually |
|
Major Import Campaigns |
No |
|
|
Other Comments |
This area, due to the direct influence of the Cold Humboldt Current most of the year, is very dry and rainfall is extremely scarce. Unlike the rest of the Ecuadorian coast, whose climate is extremely hot, rainy and humid par excellence, the climate of Manta is very different, due to its geographical location in the Center – South of Ecuador. |
|
|
Handling Figures for 2022 |
|
|---|---|
|
Vessel Calls |
700 international and ECU ships,
(2021, 515 Intl and Ecu ships; 2020 186 ships) |
|
Container Traffic (TEUs) |
6500 containers in 2022.
(2021 8,019 TEU's, 3,548 TEU's impo and 4,471 TEU's expo with average of 169 TEU's per vessel)
|
|
Handling Figures Bulk and Break Bulk for 2022 |
|
|---|---|
|
Bulk (MT) |
Total Bulk and Loose Cargo 1,096,317 MT 2022
(1,168,534 MT served in 2021; 1,013,000 MT in 2020)
(463,333 MT in 1st half of 2023) |
|
Break bulk (MT) |
See previous figure |
Additional note: The Fishing and Cabotage Terminal mobilized 72,475.87 metric tons of industrial fishing landed in 268 vessels in 2022
Discharge Rates and Terminal Handling Charges
For detailed information on rates visit: https://www.tpm.ec/servicios-generales/
Berthing Specifications
Container, bulk and Ro-Ro operations can be carried out at berths with a 12m draft, allowing vessels with a draft of 11m. For RoRo vessels that only have a stern ramp, there are two dock ramps, at the end of each side of the first (inner) dock. Boats can approach to starboard or port, but the tidal range of approximately 3 meters should be considered when working on a fixed concrete ramp.
|
Type of Berth |
Quantity |
Length (m) |
Maximum Draft (m) |
Comments |
|---|---|---|---|---|
|
Conventional Berth |
2 |
200m x 45m w) |
|
Two 200-meter-long jetty-type docks with the capacity to receive 4 vessels simultaneously, that is, 800 linear meters of berths for the operations of container ships, bulk carriers, tankers, fishing vessels and cruise ships.
Both docks have a platform width of 45 meters each. |
|
Container Berth |
Yes |
185m |
10m |
|
|
Silo Berth |
Yes |
N/A |
15m |
|
|
Berthing Tugs |
Yes |
1 |
|
|
|
Water Barges |
N/A |
|
|
Water supplier https://www.searates.com/port/manta_ec |
TPM has 2 jetty docks, one of 200 meters and the other that was extended by 100 meters, leaving 300 meters in length, which in turn offer 4 berths totaling 1000 linear meters capable of receiving four large vessels at the same time (commercial, tourism, fishing, etc.) simultaneously, that is, intended for the operations of container ships, bulk carriers, tankers, fishing vessels and cruise ships. Both docks have a platform width of 45 meters each and an average depth of 12.5 meters (MLWS).
DOCK 1:
Length: 200 meters. Width: 45 meters. Area: 9000 square meters
Berth 1: Depth: 11 meters Cargo: All types of ship
Berth 2: Depth: 12.5 meters Cargo: All types of ship
DOCK 2:
Length: 300 meters. Width: 45 meters Area: 9000 square meters
Berth 1: Depth: 12.5 meters. Cargo: All types of ship
Berth 2: Depth: 12.5 meters Cargo: All types of ship
SUPPLIES
Provisions: Yes
Bunker: Yes.
Water: Yes
Lubricants: Yes
Engines, parts: Yes
https://www.searates.com/port/manta_ec
General Cargo Handling Berths
Services
A) Solid Bulks (Wheat, corn, soybean paste, urea, klinker, Pet coke) National and International Fisheries
Unloading cereal to truck • Direct unloading of frozen fish • Port area operation by crane • Use of Infrastructure for dry bulk • Use of Infrastructure for fishing
B) Liquid Bulks (Fatty oils, sunflower, olive, caustic soda, biodiesel)
• Loading/Unloading of liquid bulk from/to truck • Port area operation by crane • Use of Infrastructure for liquid bulk
C) Refrigerated and Dry Containers
• Loading and unloading of full container • Loading and unloading of empty container • Loading of full container transshipment • Container re-stacking • Crane movement (hold lids and removals) • Power connection of refrigerated containers for export • Power connection of containers refrigerated import • Container storage • Positioning and transfer for container inspection • Return inspection to container yard • Reception and delivery of full containers • Late arrival of containers • Transportation of full containers • Reception and delivery of empty containers • Shipping services support for the physical inspection of containerized merchandise • Consolidation and deconsolidation • Import weighing • Import seals
D) Vehicles, Machinery
Loading and Unloading of vehicles of equal or less than 3 tons • Loading and Unloading of vehicles of more than 3 tons • Reloading of vehicles less than 3 tons to the dock • Reloading of vehicles less than 3 tons on board • Movement of vehicles greater than or equal to to 3 tons • Movement of vehicles less than 3 tons • Tray • Fuel tanking • Vehicle storage • Reception and delivery of vehicles
E) General Cargo
Loading and unloading of general merchandise • Storage of general merchandise • Positioning for inspection of general merchandise • Return of inspection of general merchandise • Reception and delivery of general merchandise • Support services for the physical inspection of loose general merchandise
|
Cargo Type |
Berth Identification |
|---|---|
|
Imports - Bagged Cargo |
N/A |
|
Exports - Bagged Cargo |
N/A |
|
Imports and Exports - RoRo |
N/A |
|
Other Imports |
In Imports, Ro-Ro Cargo Vessels arrive at the Port, General Cargo such as Iron, steel and other metals, various machines and equipment and parts for vehicle assembly, as well as containerized cargo with Tuna, Chemical Compounds and Various Preserved Foods. |
Port Handling Equipment
TPM currently has the following port equipment:
• 5 Tract trucks
• 5 Platforms
• 1 3 ton forklift
• 2 Reach Stackers Container Ships (Full Containers)
• 1 Reach Stacker Container Machine (Empty Containers)
• 4 Scales
• 60 Reefer Shots
• 2 Mobile Port Crane (G HMK)
• 4 Hoppers capacity 50 cubic meters
• 4 SMAG Lifting Technologies Peiner Spoons capacity 12 cubic meters
|
Equipment |
Available
|
Total Quantity and Capacity Available |
Comments on Current Condition and Actual Usage |
|---|---|---|---|
|
Dockside Crane |
Yes |
Gottwald Kone Crane HMK 41mt |
|
|
Container Gantries |
No |
|
|
|
Mobile Cranes |
Yes |
Gottwald Kone Crane HMK 41mt |
|
|
Reachstacker |
Yes |
Reach stackers 40 tons, 2 x Kalmar (45 mt) Full cntnr. 1 x Kalmar 9 (mt) Empty cntnrs only |
|
|
RoRo Tugmaster (with Trailer) |
Yes |
5 “Ottawa” tracto/trailers |
|
|
Grain Elevator with Bagging Machines |
No* |
|
4 Hoppers 50m3
4 Peiner scoop* SMAG Lifting Technologies cap12m3
|
|
Transtainer |
No |
|
|
|
Forklifts |
Yes |
Forklift 3 TM, Forklift 7 TM |
|
(*)Institutional Video unloading bulk cargo at Port of Manta: https://youtu.be/btutNgnecPE
Container Facilities
The Gottwald mobile crane can support the entire unloading process, but to be able to work with more than one group it is necessary to use ship rigging (Self Sustained Cranes). A port user reported that the mobile crane is often out of service. Once unloaded, the containers must be transported by truck for approximately 1.5 km to the storage yard.
|
Facilities |
20 ft & 40 ft |
|---|---|
|
Container Facilities Available |
Yes |
|
Container Freight Station (CFS) |
Yes |
|
Refrigerated Container Stations |
60 Reefer outlets |
|
Other Capacity Details |
4 scales |
|
Daily Take Off Capacity |
N/A |
|
Number of Reefer Stations |
60 outlets |
|
Emergency Take-off Capacity |
N/A |
|
Off take Capacity of Gang Shift |
N/A |
Customs Guidance
For import procedures, the following documentation/information will be required at the service windows of the Billing Department to obtain a gate pass:
The cargo number authorized by SENAE.
For procedures with SENAE authorizations through administrative acts, you must present a copy of the document (Providencia)
Exit Authorization Letter (CAS) (Electronic or Physical)
Copy of the Bill of Lading (BL), for the cases of General Cargo and Loose Cargo
Data from the transport company, or name of the driver and license plate of the vehicle that will pick up the load.
This documentation will be required by the access control booths before access. The gate pass may also be issued to the customs agent/assistant or other personnel authorized by the importer to carry out customs formalities. The requirements of the “Port Security Manual for the Issuance of Credentials and Provisional Permits” must be met.
For cargo dispatch, warehouses have a scheduled delivery service with assigned shifts, taking into account the following aspects:
Depending on availability, the customer chooses the most convenient shift to pick up their load. Shifts include the earliest and latest pick-up times.
In the event that a client misses their turn (that is, does not arrive at the assigned time), it is possible to request another one the same day at the access control booths.
For cases of Direct Debit (DD) or Advance Clearance (DA), verify that the customs procedure has been authorized and the operation is scheduled in the Customer Service Department.
Terminal Information
Malecón Avenue, Jaime Chávez Gutiérrez S/N and 20th Street (next to the entrance to the port) Blanket
(+593) 5 370 2490 ext. 5100
The Terminal has a registry of registered Land Transport Operators. For more information see: https://www.tpm.ec/operadores-de-transporte-terrestre/ y https://tpm.ec/wp-content/uploads/2022/07/Copia-de-BASE-OTT18072022.pdf
MULTIPURPOSE TERMINAL
Photo: Courtesy TPM
The Port of Manta is considered multipurpose; In other words, it can serve various market segments; Today, its international terminal, delegated to the company Manta Port Terminal (TPM), moves solid bulk cargo (wheat, urea and fish), liquid bulk (vegetable oils) and general cargo (machinery and vehicles); Meanwhile, the Port Authority of Manta, in charge of the administration of the Fishing and Cabotage Terminal, serves the industrial and artisanal fishing fleet; In addition, it has been making important investments in infrastructure to rebuild said terminal and recover port and fishing activity in the city of Manta, an objective that has been achieved with the help of the Ministry of Transportation and Public Works, with whom efforts are intensified to have with new pier-type docks that will double the capacity to serve the fishing fleet in terms of linear meters for docking vessels at 10, 9 and 7 meters draft; enabling more than 620 linear meters of access roads to the fishing terminal to facilitate port operations.
GRAIN AND BULK HANDLING
For the unloading manoeuvre it is necessary to use the ship's rigging (self-unloading peiner scoop). Best case: practical size bulk carrier of approximately 40,000 TDW, 4 to 5 hatches. The port has sufficient hoppers into which the cargo is unloaded; trucks pass underneath to take the cargo to a warehouse outside the dock.
Institutional Video unloading bulk cargo at the Port of Manta: https://youtu.be/btutNgnecPE
MAIN STORAGE TERMINAL
For the storage of containers, vehicles and general cargo, there is a total area of 110,500m2, divided into 7 different patios. Depending on the type of cargo, it has capacity for 5,010 TEU or 4,240 vehicles (passenger cars).
TPM has two yards for storage of different types of cargo such as vehicles, containers, general cargo, dangerous cargo, and bulk cargo.
-
PATIO 600: 32,768.57 m2
-
PATIO 500: 30,731.34 m2
-
PATIO 200: 8,020.55 m2
-
PATIO 800: 11,706.26 m2
|
Storage Type |
Number of Storage Facilities |
Area (m2) |
|---|---|---|
|
Bagged Cargo |
7 |
110,500m2 TOTAL |
|
Refrigerated Cargo |
N/A |
- |
|
General Cargo |
5 |
- |
Stevedoring
Cargo Operators are registered companies that provide services in the Port of Manta, whose services allow the management and execution of specialized technical activities for the transfer of loading and unloading carried out on ships/vessels; loading, unloading, storage, warehousing, mobilization services in the port area, stowage, re-stowage and unloading, etc. Port cargo operators have specialized machines, equipment, tools and safety implements for their properly trained and specialized workers.
Hinterland Information
Malecón Avenue, Jaime Chávez Gutiérrez S/N and 20th Street (next to the entrance to the port) Blanket
(+593) 5 370 2490 ext. 5100
The Terminal has a registry of registered Land Transport Operators. For more information consult:
https://www.tpm.ec/operadores-de-transporte-terrestre/ and
https://tpm.ec/wp-content/uploads/2022/07/Copia-de-BASE-OTT18072022.pdf
ACCESS TO THE PORT AREA
Access to the port facilities is through Jaime Chávez Gutiérrez Avenue (Malecón) and 4 de Noviembre Avenue, which is 4 km long and connects the port with the routes to Quito and Guayaquil. The lateral passage, 18 km long, interconnects the port with the Manta - Rocafuerte - Quito road; Manta - Montecristi - Jipijapa - Nobol - Guayaquil, built to decongest vehicular traffic. The 8.5 km long Puerto - Airport road forms the peripheral ring with the lateral passage and connects with the Manta-Montecristi-Guayaquil highway. The Coastal Route connects the port of Manta with all the tourist sites in Ecuador. The Avenue of Culture is quickly interconnected with the lateral passage allowing quick mobilization towards the road to Portoviejo.
ACCESS TO THE SERVICE AREA
Dock access rules
Access to the docks and traffic areas of the ports, to people and vehicles that, due to their functions or services therein, are duly authorized. It is the responsibility of the maritime authority and/or whoever has jurisdiction to grant these authorizations to passengers and other people boarding the ships, as well as to the crew of the ships in port. It is the responsibility of the APM to grant access authorizations to all types of vehicles and people involved in the execution and conservation of works and facilities, in loading, unloading operations, circulation in the docks and everything related to the use of the different works intended for them. to port operations. Non-public servants who depend on the authorities who, due to their function, must enter the port, will be provided with sufficient documentation, and must show said documentation to the guards and security when required to do so.
Industrial vehicles and machinery.
The access of industrial vehicles and mobile machinery will be authorized in each case by the Comprehensive Security Directorate of the APM, which may control the characteristics and state of conservation and operation, in accordance with the provisions of the ISPS Code and/or BASC, without any liability arising for the APM or its staff, in the event of an accident.
MOVING AROUND THE SERVICE AREA
Vehicles
Vehicles of all types that circulate through the port must do so with due precautions and respecting existing traffic signs. When crossing the tracks or stopping on them to take or leave cargo, in cases where this is not expressly prohibited, they will do so with the driver being willing to remove it from the road as soon as necessary. The unit loads per axle, as well as the tire inflation pressure, will not be higher than those established by national road standards or specific standards issued by the Ministry of Transportation and Public Works, MTOP. The exhaust pipes of internal combustion engines will be closed or explosion-protected type. The circulation of light vehicles (cars, motorcycles, etc.) is prohibited due to the loading and unloading area, understood as that located under the radius of action of cranes and other facilities for handling goods. Vehicles will not be allowed to travel through the general circulation areas of the docks and service roads at speeds greater than 60 kilometers per hour, nor through other places other than the roads intended for their transit.
Port Security
Ecuador has implemented the maritime security requirements contained in Chapter XI-2 of the International Convention for the Safety of Life at Sea of 1974 and the International Code for the Protection of Ships and Port Facilities (ISPS) through the Merchant Marine Law of 2004 and the Maritime Protection Regulations of 2004. These regulations apply to all seaports in Ecuador, as well as passenger ships, cargo ships of 500 GRT or more and mobile offshore drilling units on international trips.
Security Level 1 applies in territorial waters and maritime ports of Ecuador. Any change in the level of security or its area of application will be communicated through notices to mariners, nautical advisories, circulars, VHF communication or any other appropriate means.
|
Security |
|
|---|---|
|
ISPS Compliant |
Yes |
|
Current ISPS Level |
1 |
|
Police Boats |
Yes |
|
Fire Engines |
Yes |
Ecuador - 2.1.4 Port of POSORJA (Guayaquil Area)
Port Overview
The Posorja Smart Deep Water Port has a privileged geographical location on the west coast of the South Pacific and its expeditious maritime access channel with a depth of 16 meters, which allows the entry of Neo Panamax vessels with a capacity of up to 15,000 TEU, the largest in the shipping industry.
The Container Port Performance Index (CPPI) places the Smart Deep Sea
Water Puerto de Posorja in the Top 10 efficient ports in South America, Central America and the Caribbean.
Through this Port, Ecuador connects directly with the main markets of
Northern Europe, Asia, Mediterranean, Caribbean, Central America and the west coast of South America.
Courtesy https://www.dpworld.com/es/ecuador
Port website: https://www.dpworld.com/es/ecuador
Key port information may also be found at: http://www.maritime-database.com
|
Port Location and Contact |
|
|---|---|
|
Country |
Ecuador |
|
Province or District |
Guayas |
|
Nearest Town or City with Distance from Port |
Guayaquil, 85km |
|
Port's Complete Name |
Posorja Deep Waters Port |
|
Latitude |
-2.7081505, |
|
Longitude |
-80.24097 |
|
Managing Company or Port Authority |
DP World Posorja https://www.dpworld.com/es/ecuador |
|
Management Contact Person |
Carlos Merino, CEO de DP World Ecuador Port Operator, FCL +593 4 380 4850 dpworldposorja.com.ec |
|
Nearest Airport and Airlines with Frequent International Arrivals/Departures |
José Joaquín de Olmedo International Airport
American Airlines, Avianca, Copa Airlines, Iberia, KLM, LAN, Air Europa, Latam, TACA, TAME, UPS |
Port Picture
Description and Contacts of Key Companies
|
Compañia |
Servicios |
Contacto |
Correo electrónico/ Website |
|---|---|---|---|
|
Andipuerto Guayaquil S.A. |
Multipurpose grain terminal, bulk |
||
|
Aretina |
Port Logistics Operator FCL, bulk, warehouse, container yard |
||
|
Contecon Guayaquil S.A. |
Port Terminal Operator |
+593 4 600 6300 |
|
|
DPWorld Posorja |
Port Operator, FCL |
+593 4 380 4850 |
|
|
Ecuaestibas S.A. |
Tugs, berthing |
+593 042 517 360 |
|
|
M&C Surveyors |
Consultancy and surveying services to the marine, commodities and insurance sectors |
+51947245898 |
|
|
Petrocomercial |
Fuel, bunkering, greases, oil products |
043803000 |
|
|
Puerto Trinitaria - Trinipuerto S. A |
Support Activities for Rail Transportation |
+593 4 269 7244 |
|
|
QC Terminales Ecuador |
Port Terminal, Bulk oil, chemical, warehouse |
||
|
Setmabas S.A. |
Ship services, technical support and supplies |
+593 4-202-8158 |
|
|
Terminal Portuario de Guayaquil TPG |
Port Terminal, FCL |
Port Performance
2019 Start of operations
- The aspiration of DP World Posorja in its first year of operation is to move 250,000 to 300,000 teus. Due to its draft level, its projection is to receive neo-post-Panamax vessels, 330 meters in length and which usually carry around 10,000 teus.
- Has handled thousands of containers and more than 40 Post-Panamax vessels. Posorja is expected to receive an annual volume of 750,000 TEUs during the first phase, and 1.5 million TEUs at full port capacity.
2021
- The new record was achieved after the docking of the container ship “Jean Gabriel”, of the CMA CGM shipping company, a 299-meter-long ship, which after an efficient operation, set sail on March 31, 2021 with a draft of 14. 48 meters, this being the vessel with the greatest depth that has left Ecuador.
- DP World Posorja confirms its leadership in offering cutting-edge technology with the international recognition granted by Furukawa Electric and which places it as one of the ports with the greatest technology on the west coast of South America.
2022
- DP World Posorja (Guayaquil) once again stands out for its operational efficiency, productivity and service, ranking No. 19 globally and 2nd. in the region of Central and South America and the Caribbean, according to the world ranking Container Port Performance Index 2022 CPPI By Region 2022 (CPPI), prepared and published by the World Bank and S&P Global Market.
- In less than three years of operations, DP World Posorja is already located in the top 10 of efficient ports in South America, Central and the Caribbean
- Capture of 30% of the banana export market, which goes to northern Europe.
- DP World Posorja, responsible for the Posorja Deepwater Port, set records in productivity figures at the regional level, reaching movements of up to 47.1 containers per hour. This translates into each crane loading or unloading 47.1 containers every hour.
- The deep-water Guayaquil port in Posorja marks a new milestone: having reached 1 million TEUs mobilized since the beginning of its operations in August 2019, under a high level of port security and efficiency.
Seasonal Constraints
|
Occurs |
Time Frame |
|
|---|---|---|
|
Rainy Season |
Yes |
From December to March |
|
Major Import Campaigns |
No |
|
|
Other Comments |
||
|
Handling Figures for 2022 |
|
|---|---|
|
Vessel Calls |
Data not available https://www.dpworld.com/en/ecuador/our-services/ports-and-terminals/dp-world-posorja |
|
Container Traffic (TEUs) |
55,000 TEU’s ( installed capacity x year) |
|
Handling Figures Bulk and Break Bulk for 2022 |
|
|---|---|
|
Bulk (MT) |
N/A |
|
Break bulk (MT) |
N/A |
Discharge Rates and Terminal Handling Charges
Photo: Courtesy DP World Posorja
For information on rates please see: https://www.dpworld.com/en/ecuador/information/rates
Berthing Specifications
|
Type of Berth |
Quantity |
Length (m) |
Maximum Draft (m) |
Comments |
|---|---|---|---|---|
|
Conventional Berth |
Mo |
|
||
|
Container Berth |
Yes |
400m |
15m |
|
|
Silo Berth |
No |
|
||
|
Berthing Tugs |
N/A |
|
||
|
Water Barges |
No |
|
For more information see: https://www.dpworld.com/en/ecuador/our-services/ports-and-terminals/dp-world-posorja
General Cargo Handling Berths
|
Cargo Type |
Berth Identification |
|---|---|
|
Imports - Bagged Cargo |
No |
|
Exports - Bagged Cargo |
No |
|
Imports and Exports - RoRo |
N/A |
|
Other Imports |
Container berth |
Port Handling Equipment
|
Equipment |
Available |
Total Quantity and Capacity Available |
Comments on Current Condition and Actual Usage |
|---|---|---|---|
|
Dockside Crane |
Yes |
4 |
Quay crane Nave-Puerto |
|
Container Gantries |
Yes |
5 |
El puerto está equipado con una infraestructura de clase mundial y cuenta con las grúas pórtico más grandes de Sudamérica. |
|
Mobile Cranes |
Yes |
15 |
Rubber-tire-gantry cranes (RTG). |
|
Reachstacker |
Yes |
||
|
RoRo Tugmaster (with Trailer) |
Yes |
||
|
Grain Elevator with Bagging Machines |
No |
||
|
Transtainer |
Yes |
5 |
|
|
Forklifts |
Yes |
Container Facilities
In 2021, the DP World Logistics Center in Durán completed one year of operation. These facilities are located in a strategic industrial area and have a portfolio of integrated logistics services such as: empty container warehouse, container yard and cargo warehouses.
|
Facilities |
20 ft |
40 ft |
|---|---|---|
|
Container Facilities Available |
17.3 hectares total 20'+40' Annual Installed Capacity of 55,000 TEUs |
|
|
Container Freight Station (CFS) |
40 |
|
|
Refrigerated Container Stations |
2,184 constant temperature monitoring electrical outlets |
|
|
Other Capacity Details |
||
|
Daily Take Off Capacity |
In 2022 record, 47 containers / hour |
|
|
Number of Reefer Stations |
2,184 constant temperature monitoring electrical outlets |
|
|
Emergency Take-off Capacity |
In 2022 record, 47 containers / hour |
|
|
Off take Capacity of Gang Shift |
Cortesía https://www.dpworld.com/es/ecuador
Customs Guidance
IMPORTATION PROCESS
The first step is for all actors to register (transport company/exporter and customs agent if applicable. The instructions for company registration are detailed below: https://www.dpworldposorja.com.ec/download /registro-de-usuarios/ and the link to find the requirements https://www.dpworldposorja.com.ec/requisitos-dponline/.
Note the requirements that you must upload on the DPOnline platform during your registration:
• Updated RUC
• Appointment of the Legal Representative
• ID or Passport of the Legal Representative
• Declaration of Security and Anti-drug Conduct signed by the Legal Representative
• Return for the last month of electricity, water or telephone services
• Sketch of the company address
• Screen print of the registration in Ecuapass: “Customer Support” option
• Modify user registration information.
• Modify foreign trade representative registration information.
• It must include: -Company information – Operation information.
The Anti-drug Safety and Conduct Declaration can be found at this link
After you have the username and password, you must continue with the following steps.
The second step must associate the transport companies with which you work with your profile, instructive detail for that purpose: https://www.dpworldposorja.com.ec/download/sociacion-companies-creacion-usuarios-dependientes/
The third step for the import, you must first invoice the services, consider the following instructions, where you can find the steps to invoice and our collection channel: https://www.dpworldposorja.com.ec/download/facturacion-pagos-estados-cuenta /
The fourth step is to make the import departure appointment. It must be generated when you have an authorized departure by SENAE, CAS of the authorized shipping company and the payment for our services. In this link you will find the instructions that you must follow https://www.dpworldposorja . com.ec/download/creacion-manejo-citations-conteneres/
In addition to the above detailed, I would like to detail the Notices of our company related to export cargo:
Notice of Export Payment Collection Channel https://www. dpworldposorja.com.ec/download/25-noviembre-2021-canales-recaudacion/
Notice of Agility to enter the Port in inspections and/or capacity https://www. dpworldposorja.com.ec/download/12-de-mayo-2022-important-information-entrance-to-the-port-facility-inspections-capacity/
If you have any questions or queries, please contact us in order to provide you with the respective support as soon as possible.
We put at your disposal the Automatic Notification Service, with which you can receive information on the traceability of your container from its entry or unloading to its departure or boarding.
https://www.dpworldposorja.com.ec/download/dponline-servicio-notificaciones- automaticas/
Concerns will be received through the following channels:
Email:servicioalcliente.posorja@dpworld.com Telephone: + 593 4 3806100 – Option 1
Note: For requests after 5:00 p.m., weekends and holidays, please contact + 593 98 075 0099
Terminal Information
MULTIPURPOSE TERMINAL
No
GRAIN AND BULK HANDLING
No
MAIN STORAGE TERMINAL
El centro logístico Duran cuenta con un espacio de 17.3 hectáreas, moderno, amplio y seguro dividido en dos grandes áreas: la primera para consolidación de carga de banano y carga seca como cacao y café; y la segunda, para el depósito de contenedores vacíos.
El espacio destinado para la consolidación de banano tiene 8 bahías de carga y descarga a nivel de la plataforma
En la segunda área, destinada para depósito de contenedores vacíos, se brindará el servicio de lavado, taller y mantenimiento. A esto se suma otros servicios como estiba y paletizado; zona de contenedores refrigerados y realización de PTI.
El centro logístico cuenta con una plaza de transporte, con capacidad de 40 camiones y oficinas administrativas. Adicionalmente, se está trabajando en un convenio con la Policía Nacional Antinarcóticos quienes realizarán inspecciones en el Centro Logístico.
Contenedores
El depósito se encuentra en el interior del puerto en Posorja y es complementario al ya inaugurado depósito de contenedores, que funciona en el moderno Centro logístico en Durán. Cuenta con 2.184 tomas eléctricas de monitoreo constante de temperatura de contenedores de la terminal y tiene una capacidad anual de 55.000 TEUS.
Stevedoring
Information not available
Hinterland Information
The project results in being the first Smart Deepwater port terminal in Ecuador with a capacity to receive Neo Panamax vessels of up to 15,000 TEUS, a new 21 km road to give direct, orderly and safe access to the port, a new and more secure access channel 16.5 meters deep and 21 nautical miles long, and finally, a Logistics and Industrial Park next to the port in Posorja with ZEDE (Special Economic Development Zone) modality.
Port Security
The port in Posorja now has the highest technology in fiber optic communications infrastructure to optimize its administrative and logistical processes, and thus provide 100% optimal connections to all its staff. It has cranes that communicate with each other and with all the dock systems, the container yard, the communication boxes and with the two computer centers that are located in the administrative building and in the workshop, which allows communications. redundant online. Likewise, equipment with the Navis TOS operating system is installed on the gantry cranes, which is connected to other computer systems in the port; security camera systems are also included.
SAFETY RULES FOR CARRIERS
DO NOT take photographs or make videos inside the port facility.
DO NOT bring any type of weapons or explosive devices of any type.
DO NOT enter artifacts that may cause harm to third parties.
NOT receive or give money to DP World staff or contractor in exchange for a service.
Use PPE – Personal Protective Equipment.
Check that the vehicle does not have leaks or mechanical problems.
Respect and comply with traffic laws.
Rest enough before starting a journey driving a vehicle.
SAFETY RULES FOR TRAFFIC IN GENERAL
The maximum speed allowed INSIDE THE TERMINAL in a straight line is 30km/h and in curves is 15Km/h.
The maximum speed on the ROAD for heavy vehicles is 70 km/h in a straight line and for access curves to roundabouts or others it must be less than 30 km/h to avoid overturning. IMPORTANT: The authority has installed radars along the road.
The driver is NOT allowed to talk or chat on the phone while driving.
It is MANDATORY to use the seat belt at all times.
Driving against traffic is PROHIBITED.
For more information on security contact: controldeaccesos.psj@dpworld.com
Telephone: + 593 4 3804850 / + 593 4 3806100 – Ext: 2071, 2072, 2073
|
Security |
|
|---|---|
|
ISPS Compliant |
Yes |
|
Current ISPS Level |
1 |
|
Police Boats |
Yes |
|
Fire Engines |
Yes |
Ecuador - 2.2 Aviation
In Ecuador there are twenty-one (21) airports. Four international certified airports (Quito, Guayaquil, Manta and Latacunga). Only 2 are receiving a significant number of international flights (more than 10 airlines): 1) “Mariscal Sucre” (SEQM) in Quito, operated by Corporación Quiport S.A. and 2) “José Joaquín de Olmedo” (SEGU) in Guayaquil operated by Terminal Aeroportuaria de Guayaquil S.A.
Note: The Manta Airport is in transition of management from the DGAC to the Decentralized Autonomous Government GAD Manta or some other operating institution while the Latacunga Airport is operated by the DGAC
Currently, Cuenca Airport “Mariscal La Mar” (SECU) is in the adaptation process, which dates back to several years of efforts and significant technical investments, to obtain certification as an international airport. However, statements and inscriptions of the International Airport or “Internationalization of the Airport” are constantly verified. The technical evaluation is scheduled for the end of 2023.
Cargo flight movements in Ecuador are operated through both regular and ad-hoc flights. The number of cargo flights entering Ecuador is increasing at a rate of 1% annually while the number of cargo flights leaving the country is increasing at a rate of 3% annually.
Challenges and Progress
Ecuador has positioned itself as an important air market after the 2020 pandemic. Currently, the country has recovered its connectivity strongly: close to 10% above the levels of March 2019 for domestic traffic and 83% of the same period for international traffic.1
Peter Cerdá, Regional Vice President for the Americas of IATA2, highlighted three fronts that must be addressed by the authorities, in order to enhance air connectivity for passengers and cargo, which in turn boost tourism, trade, logistics and foreign investment in the country*:
1) Dialogue with municipal authorities to explore growth opportunities and with air operators to evaluate an airport cost structure,
2) Review overflight and traffic control service rates since they are currently some of the highest in Latin America and this can negatively influence market competitiveness.
3) Grow the domestic and international connectivity of other cities in Ecuador and thus provide many more opportunities to the country.
(*) Ecuador Aviation Day, extract, Opening speech – Peter Cerdá June 21, 2023
Note: References verbatim
Supervising Authority
General Directorate of Civil Aviation (Directorate General of Civil Aviation) is the civil aviation authority of Ecuador located in Quito. It oversees the regulation and safety of civil aviation, including airplanes, airports and pilots. This directorate as a government entity is in charge of the management and development of the country's civil aviation industry. Ecuador DGAC implements technical directives as well as quality assurance protocols in compliance with national and international standards.
The Civil Aviation Authority of Ecuador also investigates aviation accidents and incidents and has the following functions:
Provide safe and efficient air navigation services to all aircraft flying within the airspace of Ecuador.
Develop and maintain operational safety oversight capacity, in accordance with the standards established by the International Civil Aviation Organization (ICAO); and work with/advise the Government of Ecuador on technical issues affecting the aviation industry.
Implement government policies on civil aviation and coordinate and advise stakeholders on general development issues affecting civil aviation.
Civil Aviation Law of Ecuador Aviación Civil
Civil Aeronautical Code of Ecuador Código-Aeronáutico
ICAO Convention on International Civil Aviation - Doc 7300
Ecuador acceded to the ICAO Convention on International Civil Aviation - Doc 7300, with the date of deposit of the instrument of ratification or notification of accession, August 20, 1954
SAR Rescue and Fire Fighting in Ecuador
The Search and Rescue (SAR) and fire extinguishing service in accidents or other aeronautical emergencies is coordinated with the ECU 911 Integrated System www.ecu911.gob.ec
[How to report an emergency: https://www.ecu911.gob.ec/como-reportar-al-9-1-1/]
The Search and Rescue Coordination Center (RCC) and Meteorological Instrument Management are recently located at the Technical School of Civil Aviation www.etac.edu.ec (ETAC). The relocation will allow the services provided by RCC Quito to be enhanced 24/7 throughout the year:
Coordination of search procedures for lost or accident aircraft.
• Coordination of rescue procedures for flight crews and passengers.
• Coordination of alerts from the COSPAS SAR-SAT system regarding emergency activations of aircraft.
• Coordination of aircraft emergency location transmitter (ELT) checks.
With the new facilities, the RCC will be able to establish working groups with public and private SAR organizations in Quito and the rest of the country, and thus improve the immediate coordination required to address aircraft cases in emergency situations.
Airlines currently operating (2023)
This is a non-exhaustive and statistical list of active airlines3
Domestic flights
Latam Airlines, Avianca. Aeroregional, EquAir
With regular services from/to: Quito, Guayaquil, Cuenca, Loja, Manta, Galapagos, etc.
Movement: More than 5 million passengers served nationwide (2022)
International flights
Aerolineas Argentinas, Across, Aeroméxico, Aeroregional, Air Europa, American Airlines, Arajet, Avianca, Conviasa, Copa Airlines, Delta, Eastern, EquAir, Estelar, GOL Linhas, Grupo Aéreo Monterrey, Iberia, Jet Blue, KLM, Latam, Spirit, TACA, United Airlines, Viva Aerobus, World Atlantic, Wingo.
Movement: More than 3.8 million passengers were mobilized in international air connectivity (2022)
Source: Ministry of Transport and Public Works Movimiento Aéreo Pasajeros 2022
Procedures for Foreign Registered Aircraft
A.- Permanence of private foreign aircraft in Ecuador for less than 48 hours
B.- Authorization for private aircraft to remain in Ecuador for more than 48 hours and a single entry.
C.- Authorization for private aircraft to remain in Ecuador for more than 48 hours and multiple entries
Standard Entry, transit and exit of aircraft: Aeronaves Reglamento
Special authorization for long-term stay
Without prejudice to the provisions of the previous section, the DGAC may authorize the permanence of aircraft with foreign registration, used in corporate or executive aviation for up to periods of 12 months, as long as their operator is a national or foreign legal entity that accredits business. permanent in Ecuador and abroad, which require frequent entries and exits of the aircraft to and from Ecuadorian territory or its permanence for prolonged periods.
The request for the corresponding authorization must contain, in addition to the requirements provided for in Form 100VP, those pertinent to the development of the following corporate or executive activities:
Description of the company's permanent businesses in Ecuador and abroad.
Type of operations to be carried out in Ecuador (transportation of company personnel or equipment, etc.)
Ecuadorian airports where the aircraft is expected to mainly operate.
Certificate of existence and legal representation of the company, if it is Ecuadorian, or of the establishment of a branch in Ecuador, if it is foreign.
Authorization conditions
The corresponding authorization for entry and exit flights to and from the country, and for test or demonstration flights, will be issued by the Operations Division. The aircraft must not begin their arrival flight until they have expressly received such authorization. Without prejudice to this authorization, the owners of the aircraft must comply with the requirements of Customs, Immigration, and other Ecuadorian state agencies.
In accordance with the provisions of Article 16 of the Convention on International Civil Aviation, the DGAC reserves the right to inspect foreign-registered aircraft that are in Ecuador, and to examine their certificates and other documents, prescribed in said article. Agreement, without prejudice to the jurisdiction of other authorities.
In application of Article 11 of the Convention on International Civil Aviation, once the entry and/or stay of any foreign aircraft in Ecuador is authorized, the aspects related to its entry, or exit, or its operation and navigation, will be subject to the Laws. and Aeronautical Regulations of Ecuador.
This authorization can only be used by private aircraft with foreign registration, and that operate in their countries of origin under this modality, not for commercial purposes in air transport. These aircraft must only transport their crew members, the owner, their relatives and guests on pleasure trips, and in the case of companies, the flights must only transport the owner, executives and company personnel.
The values generated by the operation of the aircraft in Ecuadorian territory will be paid before leaving the country.
General requirements for authorization
The authorization to obtain a multiple entry permit will be valid until the last day of the year in which the authorization was requested.
The legal stay in Ecuador for foreign crew and passengers must be subject to the Immigration Law and this authorization does not exempt compliance with other government requirements.
Comply with the requirements and formalities of Customs, Immigration and Health at the international airports of arrival and departure of the Republic of Ecuador.
Comply with the standards contained in the Civil Aviation Law and its regulations, as well as the stipulations issued by the authorities of their countries, regarding brands, registration, certificate of airworthiness, insurance policy, flight personnel license, aircraft manuals. aircraft and any other appropriate documentation required for safe operation within Ecuadorian airspace.
Follow the procedures and air routes as previously established by the General Directorate of Civil Aviation in the AIP Manual (Aeronautical Information Publication of Ecuador), or in any publication legally recognized by the aeronautical industry.
Promptly notify the Ecuadorian aeronautical authority or the Area Control Centre of the point at which the GUAYAQUIL FIR/UIR will be crossed and your intention to enter Ecuadorian airspace.
If you have a valid permit, its number must be placed as Other Data in the IFR/ICAO flight plan presented at the point of origin.
Once the above instructions are fulfilled at the first international airport of arrival, the foreign aircraft can operate within Ecuadorian territory, always observing the stipulations contained in the Civil Aviation Law and its Regulations.
When the aircraft leaves the Equator, it may do so without some or all of the people who entered with that aircraft. These people can leave Ecuador on another date, and by any other means of transportation, but these people must comply with immigration regulations.
Authorizations for multiple entries must be requested from:
Dirección General de Aviación Civil (General Directorate of Civil Aviation)
Buenos Aires Oe1-53 y 10 de Agosto
Quito, D.M.
Fax: 593 2 2506592 / 593 2 2221590 / 593 2 2238364
Web: www.dgac.gov.ec
E-mail: jefe_ops@dgac.gov.ec
Teléfono: 593 2 2562997 / 593 2 2221590.
Operator, Aircraft and Crew Documentation
- Air operator certificate
- Registration certificate
- Insurance certificate
Airworthiness certificate
- Crew licenses
- Engineer certificates
- Maintenance authorization certificate
- Aircraft registration
- Type and brands
- Aircraft serial number
- Scheduled dates from and to Ecuador
- Desired flights within the country
- Expected passenger numbers and cargo load
- Insurance policies for each aircraft that will be operated.
For Aeronautical Personnel Licenses see: SIPA Aviacioncivil
The Application must include
• Identification of the aircraft by its nationality and registration marks.
• Make, model and serial number of the aircraft and its engines and propellers.
• Name of the requesting operator, including its telephone number and AFS address, email or postal code, where the response is sent.
• Names of the crew in charge, along with their number of licenses issued or validated by the State of registration of the aircraft.
• Number of non-crew occupants entering and leaving the country on the aircraft.
• Airport(s) of entry and exit to and from Ecuador (being international airports) and deadlines for this purpose.
• Approximate dates and times planned for entry and exit.
• Place or places (city and airport) where the aircraft will remain or operate.
• Place (address and telephone) where the crew can be found in Ecuador.
• Reason for stay. If the reason is to carry out demonstration flights, they must know the names or be interested in the demonstration. In the case of repair or maintenance, indicate the name of the workshop, the type of work and its approximate duration.
How and Where to Get It
Online
https://www.gob.ec/dgac . Select the online form button https://apps.aviacioncivil.gob.ec/form_vuelos_privados/Login/login and proceed to fill out the required data and print the receipt to receive authorization.
In person
Request authorization to enter and exit the country, attaching the documents accrediting the team and crew to receive authorization.
Service channels: Online (Site/Web Portal/Web Application), In-person.
In person: Directorate of Aeronautical Inspection and Certification
Quito: Buenos Aires OE1-53 and Av. 10 de August (+593) 2 2947400 Ext. 4000/4001
Guayaquil: Av. de las Américas and José Alavedra Tama (+593) 2 2947400 Ext. 2030/2031
Opening hours: MON – FRI 08:00 - 16:30
Contact: Directorate of Aeronautical Inspection and Certification Email: info@aviacioncivil.gob.ec
Telephone: 22947400 extensions 4900/4940
Covid-19 Protocol, (effective from August 1, 2022)
Restriction of entry into the country2
Citizens who have the following African countries as points of origin or transit will not be able to enter Ecuador: South Africa, Botswana, Egypt, Mozambique, Lesotho, Zimbabwe, Eswatini and Namibia.
_____________________________________
- Ref : Presentación Oportunidades del Transporte Aéreo en Ecuador, 2023 Power Point https://www.iata.org/contentassets/0b6d1c34ebb24fa390b6030be3327751/21062023_peter_cerda_iata_aviation_day_ecuador_final.pdf
- Ref: IATA Ecuador Comunicado de Prensa , Día de la Aviación https://www.iata.org/contentassets/0b6d1c34ebb24fa390b6030be3327751/230621-ecuador-diadelaaviacion-comunicado.pdf
- Statistics provided by the General Directorate of Civil Aviation of Ecuador
- https://www.aviacioncivil.gob.ec/ecuador-modifica-lineamientos-de-ingreso-por-via-aerea-al-pais-por-variante-de-covid-19/#:~:text=Requisitos%20de%20ingreso%20a%20Ecuador%20continental%20por%20v%C3%ADa%20a%C3%A9rea&text=Las%20personas%20mayores%20de%2016,despu%C3%A9s%20de%20completar%20el%20esquema. Read last paragraph.
Ecuador - 2.2.1 Quito Mariscal Sucre International Airport (MSIA)
Airport Overview
Mariscal Sucre International Airport (IATA code: UIO; ICAO code: SEQM), also called Tababela Airport, is the international airport of the city of Quito and the main airport in Ecuador. It was officially named in honor of Antonio José de Sucre, hero of Ecuadorian and Spanish American independence. The airport is located on a plain in the eastern suburb of the city of Quito, in the town of Tababela, 25 kilometers from the historic center of the city. The Mariscal Sucre International Airport has the largest passenger movement in the country, and its administration is contracted to the Quiport company.
Quito International Airport is the only one in Latin America and the Caribbean and one of the 17 airports worldwide to have a 5-star rating for service quality by Skytrax, the largest air transport services auditing company. important and prestigious in the world.
|
Airport Location and Contact |
|
|---|---|
|
Country |
Ecuador |
|
Province or District |
Pichincha |
|
Nearest Town or City |
Also known as Tababela airport, is located 18 kilometres (11 miles) northeast of Quito, in the province of Pichincha, about 25 kilometres by road. |
|
Airport’s Complete Name |
Mariscal Sucre International Airport, Quito |
|
Latitude |
-0.113333 |
|
Longitude |
-78.358611 |
|
Elevation (ft and m) |
2,411 m |
|
IATA Code |
UIO |
|
ICAO Code |
SEQM |
|
Managing Company or Airport Authority |
Corporación Quiport S.A. |
|
Management Contact Person |
Ramón Miró, President and General Manager Quiport Daniela Jaramillo, Operations Manager |
|
Open From (hours) |
00:00 |
|
Open To (hours) |
24:00 |
Airport Picture
The main areas of the airport are: customs, security office, cargo area, local arrivals, international arrivals.
Description and Contacts of Key Companies
https://www.aeropuertoquito.aero/aerolineas/
|
Aeronautical Safety and Prevention |
|||
|---|---|---|---|
|
Quito |
DIRECTOR DE SEGURIDAD Y PREVENCIÓN AERONÁUTICA, Buenos Aires Oe1-53 y 10 de Agosto Of: 302 Quito, Ecuador |
||
|
Telefono |
+593 02-2552987 |
Fax |
N/A |
|
Telex |
N/A |
AFS |
N/A |
|
|
|||
|
Chief Accident Inspector |
|||
|
Quito |
DIRECTOR DE SEGURIDAD Y PREVENCIÓN AERONÁUTICA, Buenos Aires Oe1-53 y 10 de Agosto Of: 302 Quito, Ecuador |
||
|
Teléfono |
+593 02 2552987 |
Fax |
N/A |
|
Telex |
N/A |
AFS |
N/A |
|
|
Web |
||
|
Customs |
|||
|---|---|---|---|
|
Quito |
Aduanas del Ecuador Arribo internacional, junto a Attenza Duty Free |
||
|
Teléfono |
+593 2 395 4200 ext. 2369 |
Fax |
N/A |
|
Migrations |
|||
|---|---|---|---|
|
Quito |
Policía Nacional, Dirección Nacional de Migración Av. Amazonas N53 - 113 y Japón, Quito, Ecuador |
||
|
Teléfono |
+593 244-7070 |
Fax |
N/A |
|
Ministry of Foreign Affairs |
|||
|---|---|---|---|
|
Quito |
Ministerio de Relaciones Exteriores Carrión E1-76 y Av. 10 de Agosto, Quito, Ecuador |
||
|
Teléfono |
+593 299-3200 |
Fax |
N/A |
|
|
|||
|
Meteorological Service |
|||
|---|---|---|---|
|
Quito |
INSTITUTO NACIONAL DE METEOROLOGIA E HIDROLOGIA Iñaquito N36-14 y Corea, Quito, Ecuador |
||
|
Teléfono |
+593 2 3971100 |
Fax |
N/A |
|
|
Web |
||
|
Ministry of Public Health |
|||
|---|---|---|---|
|
Quito |
Av. Quitumbe Ñan y Av. Amaru Ñan |
||
|
Teléfono |
+593-2 381-4400 |
Fax |
n/a |
|
Quarantine Agriculture |
|||
|---|---|---|---|
|
Quito |
Ministerio de Agricultura, Ganadería, Acuacultura y Pesca Amazonas y Eloy Alfaro, Esquina. Edificio MAGAP, Quito, Ecuador. http://www.magap.gob.ec |
||
|
Teléfono |
+593 2 396-0100 |
Fax |
N/A |
|
National Civil Aviation Council |
|||
|---|---|---|---|
|
Quito |
Consejo Nacional de Aviación Civíl Buenos Aires Oe 1-53 y 10 de Agosto, 4to. Piso |
||
|
Teléfono |
+593 2 2900923 |
Fax |
N/A |
|
Quito International Airport – (MSIA) |
|||
|---|---|---|---|
|
Quito |
Aeropuerto Internacional de Quito - Quiport, PBX: +(593 2) 395-4200 / +(593 2) 395-4300 |
||
|
|
Tel |
+(593 2) 395-4200 ext. 2008/2010 |
|
|
Web |
Fax |
+593 2 294 4948 |
|
FBO Agents Ground Operators Quito Airport
Guayaquil FBO +593 9 9749 1740 (All Ecuador incl. Galápagos)
Jethandling FBO Ecuador +593 99 368 3885
FBO Ecuador +593 99 8838 016
SAEREO - Servicios Aereos Ejecutivos +593 2 3301 152
Ecuacentair +593 2 2818 404
Swissport Ecuador/EMSA +593 2 3957 470
Consorcio Aviation +595 98 1193 063
Talma Ecuador +593 2 281 8052
Passenger and Cargo Performance Indicator
Passenger traffic at the Mariscal Sucre International Airport in Quito registered in 2022, 4.3 million passengers transported on national and international flights, in arrivals and departures.
(Compared to 2019 traffic -before the covid-19 pandemic-, which was more than 5 million passengers, the recovery is 86.4 %.)
The Mariscal Sucre International Airport building occupies 70 hectares of a 1,500 hectare land. It was initially estimated that the 38,000 m2 international passenger terminal would be used by five million passengers per year. The 7,910 m2 national terminal, inaugurated in May 2015, has 10 departure lounges distributed over two levels. The runway is 4,100 meters long, making it the longest runway in Ecuador and any capital in South America. The runway can accommodate the largest aircraft currently available, including the Boeing 747 or the Airbus A380. The construction of a second runway is planned to meet projected demand. The control tower is 41 m high.
|
Performance for 2022 |
|||
|---|---|---|---|
|
Per Year |
Per Month |
Per Day |
|
|
Total Aircraft Movements |
N/A |
- |
- |
|
Total Passengers |
4.3 million (nationals and foreigners; arrivals and departures) |
358,000 |
12,000 |
|
Total Capacity of the Airport (MT) |
N/A |
||
|
Current Activity of the Airport (MT) |
290 677 (TM) [239 109 TM only for exports] |
24,223 |
807.5 |
|
Current use by Humanitarian Flights (UNHAS) |
N/A |
||
The cargo terminal has 13,000 m2, with 10,000 m2 of warehouses and 3,000 m2 of offices carrying out cargo activities. With 24 docks divided into 4 palletizers, the loading waiting area can accommodate up to 24 additional trucks (48 trucks can be in the loading area at the same time). This area has sophisticated scanners and cold rooms.
Foto: cortesía https://www.quiport.com/
Runways
This airport has one of the longest runways in Latin America at 4.1 km.
|
Runway #1 |
|
|---|---|
|
Runway Dimensions |
4,100m x 45m |
|
Orientation |
18/36 |
|
Surface |
Draining asphalt |
Helicopter Pad(s)
There is a small space at the Mariscal Sucre International Airport designated for the use of both public and private helicopters. The helicopters and their crews are under the direction of the General Directorate of Civil Aviation.
|
Helipad #1 |
|
|---|---|
|
Present |
Yes |
|
Largest Helicopter that can Land |
Mi-26 |
|
Width and Length (m) |
The helicopters are positioned in the general manoeuvring area |
|
Surface |
Asphalt |
|
Width and Length (m) |
|
|
Surface |
|
Important note: The General Directorate of Civil Aviation (DGAC) inaugurated the 'First Public Heliport in Ecuador' in 2020 at the Monjas Radar Station, in the city of Quito; which is permanently operational.
Public and private aircraft (helicopters) can land at the heliport, as established in Art. 48 of the Codification of the Aeronautical Code.
The landing site is called “Monjas Radar Heliport”, -0.23604, -78.47768 and has all the physical characteristics, visual aids, obstacle limiting surface and wind direction indicator.
Technical characteristics:
Heliport Type: Public.
Hours of Operation: HJ (Sunrise to sunset).
Platform Resistance: 8000 kg.
Visual Aids: Available.
Elevation: 3051.73 meters above sea level.
Airport Infrastructure Details
The Mariscal Sucre International Airport and the Quiport Corporation have obtained the Aerodrome certificate. The certification guarantees that the airport complies with the specifications issued by the International Civil Aviation Organization (ICAO) and the General Directorate of Civil Aviation (DGAC), regarding the facilities and their operation.
|
Customs |
Yes |
JET A-1 fuel |
Yes |
|
Immigration |
Yes |
AVGAS 100 |
Yes |
|
Terminal Building |
Yes |
Single Point Refueling |
Yes |
|
Passenger Terminal |
Yes |
Air Starter Units |
Yes |
|
Cargo terminal |
Yes |
Ground Power (mobile) |
Yes |
|
Pax Transport to Airfield |
Yes |
Ground Handling Services |
Yes |
|
Control Tower |
Yes |
Latrine Servicing |
Yes |
|
Weather Facilities |
Yes |
Fire Fighting Category (ICAO) |
9 |
|
Catering Services |
Yes |
De-icing Equipment |
Yes |
|
Base Operating Room |
Yes |
Parking Ramp Lighting |
Yes |
|
Airport Radar |
Yes |
Approach & Runway Lights |
Yes |
|
NDB |
Yes |
VOR |
Yes |
|
ILS |
Yes |
Yes |
Airport Operating Details
|
Operating Details |
|||
|---|---|---|---|
|
Maximum Sized Aircraft that can be Offloaded on Bulk Cargo |
A340-600 |
||
|
Maximum Sized Aircraft that can be Offloaded on Pallet |
AN-124 |
||
|
Total Aircraft Parking Area (m²) |
Up to 8 positions between MD11 and B747-800 |
||
|
Storage Area (m3 and MT) |
700 m2, there are three warehouses available with cold storage |
||
|
Handling Equipment |
|||
|
Elevators / Hi Loaders |
Yes |
Max Capacity (MT) |
10m |
|
Max Height (m) |
14m |
||
|
Loading Ramps |
6 |
||
|
Other Comments |
|
||
Customs Guidance
Passengers arriving in Ecuador can bring: clothing for personal use, toiletries, medications for personal use and goods for professional use, among other products with their specifications. When the goods exceed the quantity or value on the personal effects list (see link below), the passenger must pay the required taxes. Goods cannot exceed a total value of $2,000 USD. If the total value is greater, the merchandise will go to a temporary storage area and the corresponding tax procedures will be followed. The list of personal effects can be found here: https://www.aduana.gob.ec/viajeros-por-via-aerea-aeropuerto/
Storage Facilities
Centro Perecibles, Cap 250 pallets $0,070 + IVA (12%) + CCFEE
Pertally, Cap 120 pallet $0.070 + IVA (12%) + CCFEE
Aronem Cap 75 pallets $0.070 + IVA (12%) + CCFEE
WAREHOUSE: Mariscal Sucre Quito International Airport
The airport has 3 warehouses with capacity for 445 pallets, complying with all security standards, regulated by the General Directorate of Civil Aviation (DGAC). In addition, they offer cold rooms.
Airfield Costs
Ecuador is the most expensive country for airlines, because it has the highest landing and parking fees in Latin America. On average, an airplane must pay USD 1,751 to cover these items. Quito's Mariscal Sucre International Airport is one of the terminals in the region with the most expensive airport tax, which reaches USD 56.30 per passenger in 2022.
The rates are controlled by the General Directorate of Civil Aviation (DGAC) and paid in its offices and correspond to the following services, among others:
• By the use of the tracks
• For air traffic services
• For meteorological services
• For the inspection and control services of passengers and luggage
• Due to the use, by passengers, of airport areas not accessible to visitors.
• For passenger mobility services and assistance to people with reduced mobility
• Due to the parking of aircraft at airports
• Due to the use of aircraft boarding and disembarkation bridges
• For cargo loading and unloading operations
NAVIGATION CHARGES
International Cargos por Navegación y en Tierra (see Art. 4, 5, 5.1, 7, 8 and 9)
|
Charges |
Aircraft Weight - MTOW (kg) |
||
|---|---|---|---|
|
0 - 7,000 |
7,001 - 136,000 |
136,001 and over |
|
|
Navigation (per journey) USD - $ |
19.30 |
19.30 |
20.06 |
|
Landing USD - $ |
17.43 |
18.75 |
18.88 |
|
Night Landing USD - $ |
4.77 |
4.97 |
5.17 |
|
Night Take-Off USD - $ |
4.77 |
4.97 |
5.17 |
|
Parking |
2.33 |
2.43 |
2.52 |
|
Handling Charges |
N/A |
N/A |
N/A |
FUEL SERVICES CHARGES
|
Price per Litre USD - $ |
|
|---|---|
|
Jet A-1 |
$2.55 US Gallon (entre $0.67 a $0.562 x Litre) |
|
Avgas |
$2.76 US Gallon |
1 US Gallon = 3.8 Liters
Note: In Ecuador Prices vary depending on the type of flight, as can be seen in the following list (updated 08/22/2023):
Commercial AVGAS: €2.04 + VAT (21%)
AVGAS Private: €2.55 + VAT (21%)
JET-A1 Commercial: €1.80 + VAT (21%)
JET-A1 Private: €2.18 + VAT (21%)
CARGO TERMINAL CHARGES
|
Import Charges |
||
|---|---|---|
|
Type of Charge |
Rate USD - $ per kg |
Comments |
|
Handling Charge |
0.26 |
|
|
Break Bulk Fee |
0.26 |
|
|
Diplomatic Mail |
10.00/ 15.00 |
Up to 100 kg |
|
Strong Room – per consignment |
0.26 |
|
|
Cold Storage Fee |
0.26 |
|
|
Delivery Outside Normal Working Hours |
N/A |
|
|
Preparation of substitute AOA – Invoice – Receipt |
N/A |
|
|
Storage per Day |
0.10 |
Grace period N/A |
|
Export |
||
|
Handling Charges – Un-palletized Cargo |
0.10 |
|
|
International Air Waybill |
40.- |
|
|
Local Air Waybill |
25.- |
|
|
Air Way Bill Amendment - Cancellation |
N/A |
|
|
Air Way Bill Documentation |
60 |
|
|
Diplomatic Mail |
25 |
|
|
Storage Charges per Day |
24 hrs 0.10 |
|
AIR-BRIDGE CHARGES
De 0 a 45’ USD 145.60
de 46’ a 180’ USD145.60 + 1.55 x (t= time in minutes)
More than 180’ USD 336.45
Security
EPMSA https://www.aeropuertoquito.gob.ec/ directs, plans, coordinates and controls security operations at the Mariscal Sucre International Airport, in accordance with national and international aeronautical regulations.
Its main task is to guarantee security at the airport through:
• AVSEC inspection for passengers and airport staff
• Inspection of checked and hand luggage.
• Handling of X-ray equipment.
• Control in metal detector arches.
• Closed circuit television control
Ecuador - 2.2.2 José Joaquín de Olmedo International Airport(Guayaquil)
Airport Overview
José Joaquín de Olmedo International Airport (Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo in Spanish) is located 5 km north of Guayaquil, the largest and most populous city in Ecuador. It has a runway of 2,790 meters (9,154 ft) and an elevation of 5 meters (16 ft). Together with the Quito airport, it handles most of Ecuador's national and international flights. During 2019, around 4 million passengers passed through the airport. The airport is capable of serving up to 7.5 million passengers per year.
The airport is on Avenida de las Américas, 5 kilometers (3.1 mi) north of downtown Guayaquil. The runway length of 2,684 meters (9,150 ft) includes a 240-meter (790 ft) displaced threshold on Runway 21 and a 100-meter (330 ft) displaced threshold on Runway 03. The airport is in the wide delta of the Guayas River, with level terrain in all quadrants. The parking platform is made of concrete about 35 cm thick and 600 meters long by 80 meters wide, which has an area of 48,000 m², has an asphalt strip for access and a vehicular street, all built in compliance with the established norms. by the General Directorate of Civil Aviation (DGAC) and the International Civil Aviation Organization (ICAO).
The Daular International Airport is a proposed development project for the Ecuadorian city of Guayaquil. The new airport is intended to replace the current José Joaquín de Olmedo Airport once completed. The master plan for the Guayaquil International Airport contemplates moving the airport facilities to a nearby 2,020 hectare plot of land. The new airport, whose construction is planned for 2024 with an estimated investment of 800 million dollars, will have three runways and will be able to serve 16 million passengers per year. However, the new Daular intercontinental airport (26 kilometers from the city) will not be inaugurated in 2024, as initially planned. The plans were affected by the drop in the number of passenger arrivals at the current José Joaquín de Olmedo airport. The entire project consists of two parallel runways of 4,100 and 2,500 meters in length and 36 boarding gates
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Airport Location and Contact |
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|---|---|
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Country |
Ecuador |
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Province or District |
Guayas |
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Nearest Town or City |
El aeropuerto está a 7 km del centro y a 1,3 km de la Terminal Terrestre. En auto se tarda 20 minutos en llegar al centro de Guayaquil. |
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Airport’s Complete Name |
Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo |
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Latitude |
-2.147646 |
|
Longitude |
-79.885222 |
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Elevation (ft and m) |
6m (19.68 ft) |
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IATA Code |
GYE |
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ICAO Code |
SEGU |
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Managing Company or Airport Authority |
TAGSA – Terminal Aeroportuaria de Guayaquil S. A |
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Management Contact Person |
Pablo Pita Gerente de Aeropuerto Guayaquil |
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Open From (hours) |
00:00 |
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Open To (hours) |
24:00 |
Airport Picture
The existing area of the Guayaquil International Airport is severely limited due to urban congestion.
Source: www.universalweather.com Map not to scale. Not suitable for navigation purposes.
Description and Contacts of Key Companies
Aeropuerto de Guyaquil contactos generales TAGSA Contactos
Aeropuerto Contacto Entidades TAGSA Entidades
FBO Handlers, Ground Operators, Guayaquil Airport
Swissport Ecuador/EMSA +593 4 2590 266
Aeromilitec +593 4 2283 359
SAEREO - Servicios Aereos Ejecutivos +593 2 3301 152
Consorcio Aviation +595 98 1193 063
Jethandling FBO Ecuador +593 99 368 3885
FBO Ecuador +593 99 8838 016
Guayaquil FBO +593 9 9749 1740
Among the airport handling services offered by FBO aviation companies are: ground assistance to aircraft, exclusive services for passengers or crew, which can be carried out even in premises adjacent to the airport terminals, aircraft cleaning, catering, refueling, luggage loading or positioning of aircraft in hangars, among others.
Passenger and Cargo Performance Indicator
Guayaquil Airport is the second busiest airport in Ecuador after Quito's Mariscal Sucre Airport. The airport has a runway and a terminal with capacity for 7.5 million passengers per year. A new airport is currently being built 40 kilometers/25 miles from the city center, called Guayaquil Daular Airport. The airport is expected to become operational in 2026 and will have a capacity of 16 million passengers per year.
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Performance for 2022 |
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|---|---|---|---|
|
Per Year |
Per Month |
Per Day |
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Total Aircraft Movements |
Information not available |
- |
- |
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Total Passengers |
3,746,554 (The airport is capable of serving up to 7.5 million pax/year) |
290,000 |
9660 |
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Total Capacity of the Airport (MT) |
74,000 |
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Current Activity of the Airport (MT) |
29,310 |
2443 |
81.4 |
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Current use by Humanitarian Flights (UNHAS) |
N/A |
_ |
_ |
https://www.ecuadorencifras.gob.ec/institucional/home/
International entry and exit of cargo by air, period 2022 (Thousands of TM)
Among the most relevant aspects, the passenger traffic at the “José Joaquín de Olmedo de Guayaquil” International Airport, which registered a total of 3,477,592 people who moved through the air terminal and its cargo movements transported 33,150.25 MT ( Metric Tons).
Runways
The Guayaquil airport has a single runway designated as Runway 03/21. The runway is 2,684 m long and 45 m wide and is covered with an asphalt surface. It can accommodate large aircraft such as Boeing 747, MD-11 and Airbus A340-600. The airport has a single taxiway 2,935 m long and 23 m wide. Parking spaces are planned for passenger aircraft with seven boarding bridges, eight for cargo airships and seven for general aviation aircraft.
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Runway #1 |
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|---|---|
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Runway Dimensions |
9154 × 151 ft (2,684 m × 46 m) |
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Orientation |
03/21 |
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Surface |
All-weather asphalt that meets ICAO standards |
Helicopter Pad
A small space in the airport is designated for the use of helicopters from public or private companies. HELO Aepto GYE Both the helicopters and the crew are controlled by the General Directorate of Civil Aviation.
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Helipad #1 |
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|---|---|
|
Present |
Yes |
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Largest Helicopter that can Land |
Mi-26 |
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Width and Length (m) |
N/A |
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Surface |
All-weather asphalt that meets ICAO standards Concrete PCN: 88/R/C/W/T |
Airport Infrastructure Details
Infrastructure/facilities of the Guayaquil International Airport
- Tracks
- Taxiways
- Aprons
- Sewer system
- Energy and public services
- Terminals
- Air traffic control towers
- Charging facilities
- Aircraft hangars
- Fixed base operations
- Roads
- Parking facilities
In 2019, the Guayaquil Airport received from the General Directorate of Civil Aviation the “Aerodrome Certificate” with which the aeronautical authority certifies that GYE, SEGU comply with and comply with all aeronautical regulations related to the air zone or manoeuvre area specified by ICAO and the General Directorate of Civil Aviation Ecuador (DGAC).
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Customs |
Yes |
JET A-1 fuel |
Yes |
|
Immigration |
Yes |
AVGAS 100 |
Yes |
|
Terminal Building |
Yes |
Single Point Refueling |
Yes |
|
Passenger Terminal |
Yes |
Air Starter Units |
Yes |
|
Cargo terminal |
Yes |
Ground Power (mobile) |
Yes |
|
Pax Transport to Airfield |
Yes |
Ground Handling Services |
Yes |
|
Control Tower |
Yes |
Latrine Servicing |
Yes |
|
Weather Facilities |
Yes |
Fire Fighting Category (ICAO) |
9 |
|
Catering Services |
Yes |
De-icing Equipment |
Yes |
|
Base Operating Room |
Yes |
Parking Ramp Lighting |
Yes |
|
Airport Radar |
Yes |
Approach & Runway Lights |
Yes |
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NDB |
Yes Ident R |
VOR |
Yes Ident GYV |
|
ILS |
Yes |
Airport Operating Details
|
Operating Details |
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|---|---|---|---|
|
Maximum Sized Aircraft that can be Offloaded on Bulk Cargo |
Antonov AN-225, AN-124, Ilyushin IL-76 |
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|
Maximum Sized Aircraft that can be Offloaded on Pallet |
Boeing 747-400, Airbus A340-600, B777-300 |
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Total Aircraft Parking Area (m²) |
48,000 m², (600 m x 80 m) |
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Storage Area (m3 and MT) |
150 MT |
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Handling Equipment |
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Elevators / Hi Loaders |
Yes |
Max Capacity (MT) |
15. m |
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Max Height (m) |
N/A |
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Loading Ramps |
Yes 8 Ramps |
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Other Comments |
Platforms: There are 15 parking spaces. 8 aircraft parking positions for passengers with 10 boarding bridges (these positions have variants according to the type of aircraft operated). 8 aircraft parking spaces for cargo (remote). 7 aircraft parking spaces for general aviation. |
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Customs Guidance
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SubDirector : |
Miguel Ángel Villacís Álava |
|---|---|
|
Dirección : |
Av de las Américas, terminal de carga aérea – edificio TCE |
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Código Postal : |
090505 |
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Teléfonos : |
(593-4) 2924454 |
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Horario de atención: |
08h00 – 17h00 |
People arriving in Ecuador must consider that they can enter with clothing used by the traveler, toiletries, medications for personal use, goods for professional use, among other products with their specifications. When the assets exceed the amount or value on the list of personal effects, they are used to pay taxes. The total of these goods may not exceed $2,000. If the amount is greater, the merchandise will be placed in a temporary warehouse to continue the corresponding process.
Check the list of personal effects by entering: https://www.aduana.gob.ec/viajeros-por-via-aerea-aeropuerto/ .
Storage Facilities
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Guayaquil – Warehousing (US$) |
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|---|---|---|
|
Facility |
General Air |
TAGSA |
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Cap |
50 Pallets |
30 Pallets |
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Charges |
$0.090 + IVA (12%) + CCFEE |
$0.010 + IVA (12%) + CCFEE |
The airport has 2 warehouses with capacity for 80 pallets, complying with all the safety standards regulated by the General Directorate of Civil Aviation (DGAC). In addition, they offer cold chain cold chambers.
Airfield Costs
Ecuador is the most expensive country for airlines, because it has the highest landing and parking fees in Latin America. On average, an airplane must pay USD 1,751 to cover these items.
The airport tax charged at the José Joaquín de Olmedo Airport in Guayaquil is USD 28.50 per traveler.
The airport charges regulated rates for the following services, among others:
• By the use of the tracks
• For air traffic services
• For meteorological services
• For the inspection and control services of passengers and luggage
• Due to the use, by passengers, of airport areas not accessible to visitors.
• For passenger mobility services and assistance to people with reduced mobility
• Due to the parking of aircraft at airports
• Due to the use of aircraft boarding and disembarkation bridges
• For cargo loading and unloading operations
NAVIGATION CHARGES
International, Navigation and Land Charges Internacional Cargos Navegación
(ver Art. 4º, 5º, 5.1, 7º, 8º and 9º)
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Charges |
Aircraft Weight - MTOW (kg) |
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|---|---|---|---|
|
0 - 7,000 |
7,001 - 136,000 |
136,001 and over |
|
|
Navigation (per journey) USD - $ |
17.87 |
17.87 |
18.17 |
|
Landing USD - $ |
7.76 |
8.06 |
8.06 |
|
Night Landing USD - $ |
10.10 |
10.10 |
10.10 |
|
Night Take-Off USD - $ |
10.10 |
10.10 |
10.10 |
|
Parking |
1.16 |
1.22 |
1.22 |
|
Handling Charges |
N/A |
|
|
International operations
For the collection of fees for flight protection services for large and small aircraft in international operations, the following charges are established:
A) Flight Protection Rights before and after the route (approach and takeoff):
Base: Maximum takeoff weight
MTOW (In tons) Charge per ton (In USD)
More than 5.7 up to 50 2.23
From more than 50 to 100 2.32
From more than 100 to 150 2.42
From more than 150 2.52
FUEL SERVICES CHARGES
|
Price per Litre USD - $ |
|
|---|---|
|
Jet A-1 |
$2.55 US Gallon (from $0.67 to $0.562 x Litro) |
|
Avgas |
$2.76 US Gallon |
1 US Gallon = 3.8 Liters
Note: In Ecuador Prices vary depending on the type of flight, as can be seen in the following list (updated 08/22/2023):
AVGAS Commercial: €2.04 + VAT (21%)
AVGAS Private: €2.55 + VAT (21%)
JET-A1 Commercial: €1.80 + VAT (21%)
JET-A1 Private: €2.18 + VAT (21%)
At the José Joaquín de Olmedo Airport terminal in Guayaquil, about 162,000 gallons of JET A-1 fuel are pumped daily, the same fuel used in the aeronautical industry and designed for airplanes powered by gas turbine engines. The fuel travels underground through pipes from Plant 1 of Ecuafuel to the aircraft platforms, where a network of hydrants is installed. From this network, the supply equipment is attached to the wing of the aircraft where the fuel tanks are located. operation is called Into Plane.
CARGO TERMINAL CHARGES
|
Import Charges |
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|---|---|---|
|
Type of Charge |
Rate USD - $ per kg |
Comments |
|
Handling Charge |
0.09 |
The indicated values are referential, it is necessary to request a current quote |
|
Break Bulk Fee |
0.09 |
|
|
Diplomatic Mail |
0.09 |
|
|
Strong Room – per consignment |
0.09 |
|
|
Cold Storage Fee |
0.09 |
100 kg max. |
|
Delivery Outside Normal Working Hours |
N/A |
|
|
Preparation of substitute AOA – Invoice – Receipt |
N/A |
|
|
Storage per Day |
0.09 |
N/A |
|
Export |
||
|
Handling Charges – Un-palletized Cargo |
0.09 |
|
|
International Air Waybill |
40.00 |
|
|
Local Air Waybill |
25.00 |
At market value. Consult in advance with the shipper or agent to establish the current value |
|
Air Way Bill Amendment - Cancellation |
N/A |
|
|
Air Way Bill Documentation |
57.00 |
|
|
Diplomatic Mail |
25.00 |
|
|
Storage Charges per Day |
24 hrs 0.03 |
|
AIR-BRIDGE CHARGES
From 0 a 45’ De 46’ a 180’ More than 180’
USD 134 134.57 + 1.45 x (t=time in mins) 335.91
Security
TAGSA, the managing entity of the Guayaquil Airport, through qualified technical personnel, carries out inspections and controls in the different areas of the airport to prevent risk factors that may generate accidents or affect the health of workers, as part of Health and Safety. . Management System of the José Joaquín de Olmedo International Airport, according to the legal framework
Rescue and firefighting:
• Protection category: 9.
• Critical aircraft: Boeing 767-300.
• Operational personnel: Aeronautical firefighters, radio operators, SEM (Emergency Medical Service) personnel.
• 24 hours, 365 days a year.
Operational equipment:
• 2 OSHKOSH T-12 brand self-pumps: Capacity of 3170gl of water and 410gl of AFFF.
• 1 OSHKOSH T-1500 brand self-pump: Capacity of 1500gl of water, 190gl of AFFF and 500lb of PQS.
• 1 OSHKOSH T-2500 brand self-pump: Capacity of 2500gl of water, 410gl of AFF and 500lb of PQS; It has a hydraulic arm (Snoozle) that penetrates the aircraft fuselage, unique in South America.
• 1 Ford-350 rapid intervention team: Capacity of 500lbs of PQS, 94gl of water and 6gl of 6% foam concentrate.
• 1 logistical support van.
• 1 all-terrain logistical support vehicle in charge of towing the triage trailer
• 2 ambulances
• 1 triage trailer equipped with first aid kits, oxygen, stretchers, etc. to serve our critical aircraft considering up to 250 passengers
Ecuador - 2.2.3 Eloy Alfaro International Airport (Manta)
Airport Overview
The “Eloy Alfaro” International Airport serves the city of Manta, Ecuador (IATA: MEC, ICAO: SEMT). The airport is a mixed-use facility, operating civilian and military air services. It is designated as the alternate airport to Quito and Guayaquil airport. At present, this Manabi airport remains operational with the Quito-Manta-Quito routes, with the service of the Latam and Avianca Airlines. Recently remodeled after a long wait after the 2016 earthquake the Manta International Airport has a new 5,000 square meter terminal, a new nine-story high control tower, parking for more than 130 vehicles, an aircraft parking platform of more than 14,000 square meters, a new access road and additional works that became operational in February 2021 with passengers on the Quito - Manta - Quito route.
Korea Airports Corporation KAC signed a contract with the Ecuadorian government at the end of June 2021 to take on full ownership of Manta Airport and the incorporation for the next 30 years (2021-2050). This will be KAC’s first overseas airport among the 15 airports the firm operates.
The airport, also known as Eloy Alfaro Air Base, is the fourth-busiest airport in Ecuador. Due to its strategic location, the Eloy Alfaro Air Base and the Manta Naval Air Station operate on the runway of this airport. The military air force base is located in an area attached to the provisional passenger air terminal of the International Airport. A portion of the airport was used until July 2009 by the Air Forces Southern Air Force component of the United States Southern Command, for operations against drug trafficking in north western South America. Buildings and platforms were built for the use of the US military and runway 05/23 was rebuilt using more resistant material in order to support the operations of the world's heaviest aircraft, both civil and military.
Later the Ecuador and U.S. governments did not to renew the military airport agreement that allows access and use of the base and in 2009 US forces left the facilities.
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Airport Location and Contact |
|
|---|---|
|
Country |
Ecuador |
|
Province or District |
Manabi |
|
Nearest Town or City with Distance from Airport |
Manta (2.5 km) |
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Airport’s Complete Name |
Eloy Alfaro International Airport |
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Latitude |
-0.953341 |
|
Longitude |
-80.683924 |
|
Elevation (ft and m) |
15 m / 48 feet |
|
IATA Code |
MEC |
|
ICAO Code |
SEMT |
|
Managing Company or Airport Authority |
Direccion General De Aviacion Civil Managing Company: Korea Airports Corporation (KAC) 78, Haneul-gil, Gangseo-gu, Seoul, 07505 Landline 1661-2626 |
|
Management Contact Person |
Chang-wan Son, CEO Korea Airport Corp. |
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Open From (hours) |
TBD |
|
Open To (hours) |
- |
Airport Picture
Source: www.eluniverso.com, passenger terminal at Manta airport. Photo: Neptalí Palma
Description and Contacts of Key Companies
- The Korea Airports Corporation (KAC) is a Korean state firm that manages 15 international airports, including Manta International Airport.
- UN789 Ocean Airway. This is the name given to the Manta - Tahiti Airway. This airway connects the Asia Pacific region to the South American Region; that is, from Tahiti (French Polynesia) - Tahiti International Airport (NTAA), to Ecuador - Manta International Airport (SEMT) on the northwest coast of Ecuador, being the most salient geographical point towards Asia from South America.
Source: revistademanabi.com Joselías Sánchez Ramos, 2021
Passenger and Cargo Performance Indicator
Not available.
Runway
|
Runway #1 |
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|---|---|
|
Runway Dimensions |
2860 m X 45 m |
|
Orientation |
05/23 |
|
Surface |
Asphalt |
| Condition | Good |
The runway 05/23 was rebuilt using more resistant material in order to support the operations of the world's heaviest aircraft, both civil and military.
Helicopter Pad(s)
Yes. Manta Naval Air Station and Base Militar Manta. Information is unavailable.
Airport Infrastructure Details
Recently remodeled after a long wait after the 2016 earthquake, the Manta International Airport has a new 5,000 square meter terminal, a new nine-story high control tower, parking for more than 130 vehicles, an aircraft parking platform of more than 14,000 square meters, a new access road and additional works that became operational in February 2021 with passengers on the Quito - Manta - Quito route.
Airport Operating Details
|
Operating Details |
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|---|---|---|---|
|
Maximum Sized Aircraft that can be Offloaded on Bulk Cargo |
Antonov AN-225, AN-124, Ilyushin IL-76 |
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Maximum Sized Aircraft that can be Offloaded on Pallet |
Boeing 747-400, Airbus A340-600, B777-300 |
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|
Total Aircraft Parking Area (m²) |
N/A |
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|
Storage Area (m3 and MT) |
N/A |
||
|
Handling Equipment |
|||
|
Elevators / Hi Loaders |
N/A |
Max Capacity (MT) |
N/A |
|
Max Height (m) |
N/A |
||
|
Loading Ramps |
N/A |
||
|
Other Comments |
Airport construction is in progress. |
||
Storage Facilities
N/A
Airfield Costs
Navigation Charges
N/A
Fuel Service Charges
The only fuelling station is Ecuafuel , the station belongs to PETROECUADOR, an Ecuadorian state company. In this station large amount of fuel is available.
|
Price per Litre USD - $ |
|
|---|---|
|
Jet A-1 |
0.56 (*) |
|
Avgas |
0.13 (*) |
(*) The above are referential prices and were obtained from Petrocomercial information (GoE fuel supplier). In the private sector, each retailer may vary its prices.
Cargo Terminal Charges
Airport construction is in progress.
Air-Bridge Charges
N/A
Security
N/A
Ecuador - 2.2.4 Mariscal La Mar International Airport (Cuenca)
Airport Overview
Mariscal La Mar International Airport (IATA code: CUE, ICAO code: SECU), also called Mariscal Lamar Airport or Cuenca Airport, is considered a national cross-border terminal located within the urban perimeter of the city of Cuenca, providing its services to the city of Cuenca, Quito and Guayaquil in Ecuador. Local flights take 35 minutes from Quito and 20 minutes from Guayaquil.
Currently, and due to the unexpected growth of the city and its progressive expansion, the airport has been surrounded by industrial and residential areas, which produces tension between the neighbors and the airport entities, due to the constant discomfort due to the noise generated by the planes at the airport. take off and landing. Furthermore, expansions are made impossible due to geography and the surrounding populations; This puts entities in a serious dilemma, since the airport and its runways need to be expanded again due to their air traffic.
The airport has carried out several works that have allowed it to maintain its operations safely and up to date with current aeronautical trends. For example, new satellite and GPS landing procedures have been implemented in approach systems that allow more environmentally friendly operations with lower visibility. It also has an ILS landing system, PAPI and runway lights.
Master Plan and International Airport Certification
In 2022, the Municipality of Cuenca carried out the comprehensive rehabilitation of the runway and movement area of the Mariscal La Mar airport, as well as the repowering and construction of a new drainage system; the reconstruction of electrical circuits, the change to LED lights and the horizontal signage currently in use (The current landing assistance system (ILS) was installed in 2002, which allowed the airport to extend its hours and increase the number of landings in bad weather). These improvements, according to CORPAC, are part of a certification process that this aerodrome seeks and is included in the strategic, institutional and master plans.
Other mandatory improvements are the implementation of immigration and customs measures for daily flight control, which would currently be limited by the physical spaces of the airport.
Incentives
Corpac considers that despite the current geographical and demographic limitations, the Cuenca Airport is an interesting option for companies that operate smaller aircraft (e.g. Dash8 20,000 kg, Fokker F28 30,000 kg), aircrafts that require a shorter runway length and parking platform In this perspective, the government of Ecuador grants to terminals not commissioned in private concession, among others:
- A 40% fuel subsidy for international airlines and,
- The reduction of the EcoDelta* rate from US$50 to US$5
(*) The Ecodelta rate, of USD 50, is charged on international tickets from Ecuador to abroad. On the other hand, the Ecuador Tourist Power tax is charged on international tickets from abroad to Ecuador.
About International Airport Certification
Within the framework of the airport's development and certification master plan, three specific points should be highlighted at this time:
- Anti-narcotics and migration units are installed at the Mariscal La Mar International Airport. https://www.ministeriodelinterior.gob.ec/aeropuerto-de-cuenca-se-internacionaliza-e-implementa-unidades-de-antinarcoticos-y- migration/ September 14, 2023
- However, Corpac recognizes that, if certification is obtained, the operation of international airlines in the city will be conditioned by three limitations that the airport has. The first is the size of the track, just 1,900 meters long. The second consists of the limited space on both sides of the track of just 50 and 80 meters. Ecuadorian regulations say that airfields must have 140 meters of space on the sides of the runway. Third, the location of the air terminal in a densely populated area and in the future the impossibility of expanding it due to the highly limiting mountainous geography of the area.
- The DGAC Ecuador, at the time of publication of this document, considers the Mariscal La Mar Airport, Cuenca as a National Aerodrome.
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Airport Location and Contact |
|
|---|---|
|
Country |
Ecuador |
|
Province or District |
Azuay |
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Nearest Town or City |
Cuenca (3.8 km) |
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Airport’s Complete Name |
Mariscal La Mar International Airport |
|
Latitude |
-2.889678 |
|
Longitude |
-78.987095 |
|
Elevation (ft and m) |
2.532 m / 8.306 feet |
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IATA Code |
CUE |
|
ICAO Code |
SECU |
|
Managing Company or Airport Authority |
Corporación Aeroportuaria de Cuenca (CORPAC) http://www.aeropuertocuenca.ec/ |
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Management Contact Person |
José Luis Aguilar Executive Director (May 2023) (Experience: Ministry of Transportation and Public Works, deputy minister of transport services) 593) 7286-7120 / (593) 72862095 |
|
Open From (hours) |
From Saturday to Thursday 06:00 a.m. to 9:30 p.m. Friday from 6:00 a.m. to 10:00 p.m. |
|
Open To (hours) |
_ |
Airport Picture
Photo: www.aeropuertocuenca.ec
The airport is located 2,532 meters above sea level with a reference temperature of 24 degrees Celsius. The airport's operation starts at 11:00 UTC to 02:00 UTC every day of the year, that is, 6:00 and ends at 21:00 in local time UTC-5.
Sourec: @dgac_ecuador
Description and Contacts of Key Companies
Corporate Contacs CORPAC
|
OFFICER |
AREA |
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|---|---|---|
|
Dr. José Luis Aguilar |
Executive Director |
|
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Ing. Italo Mogrovejo |
Director of Aerodrome Operations, Engineering and Infrastructure |
|
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Ing. Marcela Bravo |
Financial Administrative Director |
|
|
Ab. Paul Vazquez |
Legal advisor |
|
|
Lcda. Marcia Rodas |
Security |
FBO Handlers, Ground Operators, Cuenca Airport*
International Flight Planning Solutions- IFPLS
(*) With own operations or service is provided through third parties
Passenger and Cargo Performance Indicator
|
Performance for 2022 |
|||
|---|---|---|---|
|
Per Year |
Per Month |
Per Day |
|
|
Total Aircraft Movements |
N/A |
- |
Cuenca-Quito 52 flights/week Cuenca-Guayaquil 4 flights/week |
|
Total Passengers |
196.530 (1) (2021 103.777) |
16378 |
546 |
|
Total Capacity of the Airport (MT) |
(2) |
||
|
Current Activity of the Airport (MT) |
(3) |
||
|
Current use by Humanitarian Flights (UNHAS) |
No |
||
(1) National Institute of Statistics, Consulted on September 6, 2023
(2) Cargo flights are not planned. The terminal, relatively small, has 5,126 m² of construction on 2 floors, being a completely modern building.
(3) The airport has a rigid pavement platform 250 m long by 50 m wide, parallel to 70 m from the runway axis.
Runways
Total area of 68,400 square meters. At the Northeast and Southwest ends there is an additional area (called ears) of 18,446.00 m². Therefore, the actual total surface area of the track is 86,846.00 m². Headland threshold 0-5: S 02º53``41.0” and W 78º59``28.1” with an elevation of 2531.73 meters (8306.2 feet) above sea level. Head threshold 2-3: S 02º53``03.1 and W 78º58` 39.06” with an elevation of 2516.45 meters (8256.07 feet) above sea level.
The taxiway is built on flexible pavement, parallel to the runway at a distance of 78m. and communicates with the 0-5 head of the airport with a length of 580 m. with a width of 18 m.
Source: zbordirect.com/es/airport/cuenca-cue
Currently, with the growth of the city, the airport is located within the northern area of the city, completely surrounded by it, in a commercial, industrial and residential area. This generates inconvenience, especially due to noise, safety and efficiency problems for airlines and users. Furthermore, although the passenger terminal has been constantly updated and is a modern building, the runway can no longer be expanded because on one side there is a ravine and on the other side several houses and businesses.
|
Runway #1 |
|
|---|---|
|
Runway Dimensions |
1900m x 36m (6,234 × 118 ft) TRACK STRIP: 2020m x 110m SLOPE: ±0.82% |
|
Orientation |
24 N y 06 S |
|
Surface |
Asphalt, flexible |
RunwayRepairs (Nov 2021):
Repair of irregularities on the runway surface, due to the asphalt layer reaching its useful life.
Repair and sealing of cracks (potholes on runway).
Repair in the footprint groove.
Definitive demarcation of the manoeuvre area and movement area with new painting and signage.
Taxi way:
The taxiway is built on flexible pavement, parallel to the runway at a distance of 78 m and communicates with the airport's 0-5 headland with a length of 580 m and a width of 18 m.
CUE conditions:
4.5 km Visibility
250m Ceiling
VFR THRESHOLD 05
IFR THRESHOLD 23 PRN APPROACH THRESHOLD 05
Runway lighting:
12 PAPIS Lights, header 23.
8 PAPIS lights, header 05.
16 Green lights, runway start 05/23.
16 Red lights, end of runway 05/23.
The airport has a rigid pavement platform 250 m long by 50 m wide, parallel to 70 m from the runway axis.
Airport Infrastructure Details
The relatively small terminal has 5,126 m² of construction on 2 floors, being a completely modern building. Currently, with the growth of the city, the airport is located within the northern area of the city, completely surrounded by it, in a commercial, industrial and residential area. This generates inconvenience, especially due to noise, safety and efficiency problems for airlines and users.
|
Customs |
Yes |
JET A-1 fuel |
Yes |
|
Immigration |
Yes |
AVGAS 100 |
Yes |
|
Terminal Building |
Yes |
Single Point Refueling |
Yes |
|
Passenger Terminal |
Yes |
Air Starter Units |
Yes |
|
Cargo terminal |
No cargo flights |
Ground Power (mobile) |
Yes |
|
Pax Transport to Airfield |
No |
Ground Handling Services |
Yes |
|
Control Tower |
Yes |
Latrine Servicing |
Yes |
|
Weather Facilities |
Yes Meteo CUE |
Fire Fighting Category (ICAO) |
|
|
Catering Services |
No |
De-icing Equipment |
No |
|
Base Operating Room |
Yes |
Parking Ramp Lighting |
N/A |
|
Airport Radar |
Yes |
Approach & Runway Lights |
Yes Balizaje CUE |
|
NDB |
Yes |
VOR |
|
|
ILS |
Yes |
Radio aid for navigation and landing: Radioayuda CUE
Airport Operating Details
|
Operating Details |
|
|---|---|
|
Maximum Sized Aircraft that can be Offloaded on Bulk Cargo |
No cargo flights |
|
Maximum Sized Aircraft that can be Offloaded on Pallet |
No cargo flights |
|
Total Aircraft Parking Area (m²) |
The airport has a rigid pavement platform 250 m long by 50 m wide, parallel to 70 m from the runway axis. |
|
Storage Area (m3 and MT) |
No |
Storage Facilities
CUE Airport does not receive cargo flights
Airfield Costs
The Ecodelta rate, of USD 50, is charged on international tickets from Ecuador to abroad. On the other hand, the Ecuador Tourist Power tax is charged on international tickets from abroad to Ecuador.
Ecuador is generally the most expensive country for airlines, because it has the highest landing and parking fees in Latin America. On average, an airplane must pay USD 1,751 to cover these items.
The airport charges regulated rates for the following services, among others:
• By the use of the tracks
• For air traffic services
• For meteorological services
• For the inspection and control services of passengers and luggage
• Due to the use, by passengers, of airport areas not accessible to visitors.
• For passenger mobility services and assistance to people with reduced mobility
• Due to the parking of aircraft at airports
FUEL SERVICES CHARGES
|
Price per Litre USD - $ |
|
|---|---|
|
Jet A-1 |
2.114 / US Gallon ; 0.562 / Litre |
|
Avgas |
N/A |
Video restart of fuel supply service at CUE airport: https://youtu.be/_5UJGaPUy3E
Corpac – FAYTA* http://www.fayta.com.ec/combustibles/ : Fuel types: JET A-1
2 tanks with a capacity of 5000 and 10000 gallons
5 tanks with a capacity of 50 thousand gallons
Condition: Operational
(*)FAYTA S.A. is an Ecuadorian company that markets aviation fuels (Turbo Fuel JP1 and AVGas 100/130), with more than 10 years of experience in the market, has current permits and contracts for the sale and distribution of aviation fuels.
Air Bridge
The airport does not have this equipment
Navigation Charges
Internacional, Cargos por Navegación y en Tierra Internacional Cargos Navegación
(see Art. 4º, 5º, 5.1, 7º, 8º y 9º)
Security
PROHIBITED ITEMS
a) Light firearms, firearms and other projectile-launching devices designed to cause serious injury by launching a projectile, or which can be confused with such devices
b) Stunning devices specifically designed to stun or immobilize:
c) Pointed or sharp-edged objects that can be used to cause serious injury:
d) Work tools that can be used to cause serious injury or threaten the operational safety of the aircraft:
e) Blunt instruments that can be used to cause serious injuries by striking:
f) Explosives and flammable substances and devices that can be used to cause serious injury or threaten the operational safety of the aircraft:
The regulations for obtaining, granting and using the airport circulation card at the Mariscal La Mar airport in the city of Cuenca indicate that: Any person who performs tasks or functions in the aeronautical field, as well as performs commercial acts or provides services. in the restricted security areas of the Mariscal La Mar airport in the city of Cuenca, you must possess the Airport Circulation Card, issued by the Cuenca Airport Corporation.
The TCA is the only document that allows its holder to enter certain sector(s) of the airport facility, according to the area to which they are authorized and which is displayed on the card in a bar of colors and numbers.
Objective: Guarantee the safety of passengers, aircraft users and airport facilities through the application of a control mechanism, with the issuance of the Airport Circulation Card, which regulates the entry and stay of people in the aeronautical part or in the different restricted security areas of the Mariscal Lamar airport in the city of Cuenca.
RESCUE AND FIRE FIGHTING SERVICE
|
1 |
Working Hours |
MON-SUN 1100-0300 |
|
2 |
Fire Fighting Category |
CAT 6 |
|
3 |
Rescue Equipment |
1 OSHKOSH T-1500 1500 gallons of water, 195 gallons of AFFF and 500 pounds of P.Q.S. 1 ROSEMBAUER 3000 3000 gallons of water, 400 gallons of AFFF and 500 pounds of P.Q.S. |
|
4 |
Ability to remove disabled aircraft |
Liability and removal of an aircraft unused correspond to the registered owner or to the operator affected by his own means or agreement with local companies. |
|
5 |
Remarks |
N/A |
Ecuador - 2.2.5 Chachoan National Airport (Ambato)
Airport Overview
Chachoán airport is only operational during the day.
|
Airport Location and Contact |
|
|---|---|
|
Country |
Ecuador |
|
Province or District |
Tungurahua |
|
Nearest Town or City |
Ambato (6km) |
|
Airport’s Complete Name |
Aeródromo Nacional “Chachoán” |
|
Latitude |
-1.211944 |
|
Longitude |
-78.57444 |
|
Elevation (ft and m) |
8,391 ft / 2,558 m |
|
IATA Code |
ATF |
|
ICAO Code |
SEAM |
|
Managing Company or Airport Authority |
Ministry of National Defense Directorate of Specialized Technical Consulting (DATE) Ecuadorian Air Force |
|
Management Contact Person |
|
|
NGO and/or UN Presence at Airport? |
NO |
Observations: Prior permission from the Ministry of National Defence is required for civil aircraft operations.
Runway
|
Runway #1 |
|
|---|---|
|
Runway Dimensions |
1,925 m x 25 m Runway Side Strip 2042 x 150 m |
|
Runway Orientation |
01/19 |
|
Runway Surface |
SIWL 13636 DW 17273 Pavement, asphalt |
|
Runway Condition |
N/A |
Airport Infrastructure Details
|
Infrastructure |
|||
|---|---|---|---|
|
Passenger / Cargo Security Screening |
No |
Runway Lighting |
No |
|
Refueling Capacity |
No |
Ground Handling Services |
No |
|
Air Traffic Control |
N/A |
Fire Fighting Equipment |
N/A |
|
Weather Information |
Yes 1 |
Aircraft Parking Space |
No |
|
Navigation Aids |
No 2 |
Perimeter Fencing |
No |
|
Windsock |
Yes |
|
|
- Meteo Ambato: INFORMACION_METEOROLOGICA_PROPORCIONADA Ambato
- Nav Aid , NO. Source RADIOAYUDAS_PARA_LA_NAVEGACI.C3.93N_Y_EL_ATERRIZAJE Ambato
Helipad
Si , _AREA_DE_ATERRIZAJE_PARA_HELICOPTEROS Ambato
Fuel Services Charges
N/A
|
Price per Litre USD - $ |
|
|---|---|
|
Jet A-1 |
N/A |
|
Avgas |
N/A |
Royalties / Non Objection Fees (NOFs)
N/A
Ecuador - 2.2.6 Seymour National Airport (Baltra, Galapagos)
Airport Overview
Baltra Seymour Airport, also known as Baltra Airport - Galapagos Islands, is the main airport of the Galapagos Islands archipelago in Ecuador. Seymour Airport is located on the island of Baltra, 23 meters above sea level.
The airport is located 36 km (22 miles) north of Puerto Ayora, capital and main town of the island of Santa Cruz, part of the Galapagos archipelago.
Baltra receives small planes with flights from the main Ecuadorian cities. Some of the airport's main services are X-ray control to prevent trafficking of endemic species, biosecurity and quarantine agencies, medical service, migration, catering, agro-quality and rapid security clearance. In the event of any emergency, the fire station and ambulances have a prompt response.
Entry requirements to the Galapagos Islands by air
All people who want to enter the island province, tourists or residents, have the same requirements:
People over 16 years of age must present a COVID-19 vaccination card valid for at least 14 days after completing the schedule. In addition, the negative result of a qualitative real-time RT-PCR test, carried out up to 72 hours prior to boarding to Ecuador.
Minors between 2 and 16 years of age must present the negative result of a real-time qualitative RTPCR test carried out up to 72 hours prior to boarding.
In the case of national or foreign tourists, they must also present the transit control card issued by the Government Council of the Special Regime of Galapagos, eliminating the safe conduct managed by a tour operator or by an accommodation regulated by the Ministry of Tourism. This provision exempts the safe conduct for tour leaders established in article 12 of the Tourist Guidance Regulations for the Special Regime of the Province of Galapagos.
Ref. DGAC Galápagos por Vía Aérea
Note: Seymour Airport is only operational during the day.
|
Airport Location and Contact |
|
|---|---|
|
Country |
Ecuador |
|
Province or District |
Islas Galápagos |
|
Nearest Town or City |
Baltra |
|
Airport’s Complete Name |
Aeródromo Nacional “Seymour” |
|
Latitude |
-0.444840 |
|
Longitude |
-90.270334 |
|
Elevation (ft and m) |
77 feet / 23 m |
|
IATA Code |
GPS |
|
ICAO Code |
SEGS |
|
Managing Company or Airport Authority |
Aeropuertos Ecológicos de Galápagos - ECOGAL S.A. https://www.ecogal.aero/es/
|
|
Management Contact Person |
Jorge Rosillo Gerente General Jefatura Aeropuerto Baltra Aeródromo de Baltra |
|
NGO and/or UN Presence at Airport? |
No |
Passenger movement at Seymour Airport 2022 231,782 pax. (73,000 pax in 2020)
Runway(s)
|
Runway #1 |
|
|---|---|
|
Runway Dimensions |
2,400 m x 35 m |
|
Runway Orientation |
14/32 |
|
Runway Surface |
65/F/D/X/U Pavement Asphalt |
|
Runway Condition |
Good |
Platform:
Surface: NE Sector: Pavement SW Sector – Concrete, Resistance: PCN: 45/R/D/X/T
Width, surface and resistance of taxiways:
Width: TWY A 59.82 M TWY B 31.77 M
Surface: TWY A Concrete TWY B Pavement
Resistance: TWY A and TWY B
PCN: 65/F/C/X/T
Airport Infrastructure Details
|
Infrastructure |
|||
|---|---|---|---|
|
Passenger / Cargo Security Screening |
Yes |
Runway Lighting |
No |
|
Refueling Capacity |
No |
Ground Handling Services |
No |
|
Air Traffic Control |
Yes |
Fire Fighting Equipment |
Yes 4 |
|
Weather Information |
Yes 1 |
Aircraft Parking Space |
Yes 3 |
|
Navigation Aids |
Yes 2 |
Perimeter Fencing |
No |
|
Windsock |
Yes |
|
|
(1) Meteo Aeropuerto Seymour Meteo Aeropuerto Seymour Teléfono: Teléfono: 593 2 2947400 ext. 2610
(2) Aeronavegación RADIOAYUDAS NAVEGACION ATERRIZAJE Galápagos
(3) Plataforma: Superficie : Sector NE: Pavimento Sector SW – Concreto, Resistencia : PCN: 45/R/D/X/T
(4) Cat 6 Para situaciones de emergencia se interviene mediante convenio entre la Jefatura de aeropuerto y las compañías locales. Equipo de salvamento: 1 OSHKOSH T-3000, 3000 galones de agua, 420 galones de AFFF 500 libras de P.Q.S. Ante cualquier emergencia el parque de bomberos y ambulancias tienen una pronta respuesta.
Helipad
Yes Aterrizaje HELO Galápagos Helipad Strength: Concrete PCN: 45/R/D/X/T
Fuel Services Charges
N/A
|
Price per Litre USD - $ |
|
|
Jet A-1 |
N/A |
|
Avgas |
N/A |
Royalties / Non Objection Fees (NOFs)
N/A
Ecuador - 2.2.7 Francisco de Orellana National Airport (Coca)
Airport Overview
The Francisco de Orellana Airport is located in the capital of the province of Orellana, also known by the name of Coca, due to its proximity to the Coca River. With the General Directorate of Civil Aviation of Ecuador as its operator, it is considered a Type B airport, because it carries out both cargo and passenger flights; In addition, it has a completely paved track 2,060 meters long × 27 meters wide.
The airport is located at an elevation of 834 feet (254 m) above mean sea level. It has a runway designated 15/33 with a flexible pavement surface measuring 6,760 by 90 feet (2,060 × 27 m); and a capacity to receive aircraft weighing more than 100,000 pounds.
Some of the airport's main services are: medical service and expedited security clearance. In the event of any emergency, the fire and ambulance station has a prompt response.
Brief History
The airport was built between 1958 and 1959 by the Vicariate of Aguarico, an ecclesiastical community that has contributed to the development of the region.
With an initial length of 600 meters, and only grass, which only allowed it to operate in summer; It was used to evacuate patients with tropical diseases typical of the area, given that there were no roads that connected this area with the rest of the country. With oil exploitation, the Texaco Company extended the length to a thousand meters, and added a mixture of ballast and crude oil, which gave it a characteristic similar to pavement.
|
Airport Location and Contact |
|
|---|---|
|
Country |
Ecuador |
|
Province or District |
Orellana |
|
Nearest Town or City |
Coca (5 km) |
|
Airport’s Complete Name |
Aeródromo Nacional “Francisco de Orellana” |
|
Latitude |
-0.463693 |
|
Longitude |
-76.985308 |
|
Elevation (ft and m) |
834 feet / 254 m |
|
IATA Code |
OCC |
|
ICAO Code |
SECO |
|
Managing Company or Airport Authority |
General Directorate of Civil Aviation “Francisco de Orellana” National Aerodrome * |
|
Management Contact Person |
+593 6 2883518 |
|
NGO and/or UN Presence at Airport? |
N/A |
(*) The General Directorate of Civil Aviation has been in charge of administration since 1988, and permanently continues with expansion and improvements to the runway and apron, and air terminal.
Passenger movements at Francisco de Orellana Airport 2022: 48,862 pax. (The airport has an installed capacity of up to 100,000 pax / year)
Photo https://www.nlarenas.com/2022/08/aeropuerto-francisco-de-orellana-el-coca/
Runway
|
Runway #1 |
|
|---|---|
|
Runway Dimensions |
2300m x 30m |
|
Runway Orientation |
16/34 |
|
Runway Surface |
Pavement Asphalt :PCN 39/F/C/Y/T |
|
Runway Condition |
N/A |
- 180° turns prohibited on RWY 16/34
- Receives aircraft weighing more than 100,000 pounds/45 tons
Airport Infrastructure Details
With the remodelling carried out in 2018, the new terminal has 4,780 square meters of space and the apron with a capacity for up to 7 aircraft. Additionally, the airport has a landing strip 2,300 meters long by 30 meters wide, a boarding hall for more than 400 passengers, a new control tower 19.7 meters high, counter rooms and service hangars.
|
Infrastructure |
|||
|---|---|---|---|
|
Passenger / Cargo Security Screening |
Yes |
Runway Lighting |
Yes 2 |
|
Refuelling Capacity |
No |
Ground Handling Services |
No |
|
Air Traffic Control |
Yes |
Fire Fighting Equipment |
Yes CAT 6 |
|
Weather Information |
Yes 4 |
Aircraft Parking Space |
Yes 1 |
|
Navigation Aids |
Yes 3 |
Perimeter Fencing |
Yes |
|
Windsock |
Yes |
|
|
(1) Ramp with positions for up to 7 aircraft
(2) Approach and Runway Lights: PAPI Left 3° (253 M / 830 FT)
(3) Type of MAG VAR aid, type of OPS supported (for VOR/ILS/MLS, declination indicated): VOR/DME (5°W/2022) COV ID, NDB COC ID, LOC (5°W/2022 ) ILS CAT I (5°W or 355°) ID ICC, GP 16 DME
(4) COCA associated MET office, Ph. 593 2 2947400 ext. 3515
New facilities
• New Passenger Terminal
• New Control Tower
• New Fire Service Hangar
• Aircraft apron expansion
• Re-distribution of the internal hydrosanitary network
• Storm sewage system
• Exterior works and parking lots
Helipad
Yes, Helicopter Landing Area with two positions:
A) 002741.68S 0765913.02W
B) 002742.03S 0765913.72W
16.5M/54FT
Fuel Services Charges
Coca Airport fuel types: JET A-1 NOT operational
Royalties / Non Objection Fees (NOFs)
N/A
Ecuador - 2.2.8 Coronel Carlos Concha Torres National Airport (Esmeraldas)
Airport Overview
The Colonel Carlos Concha Torres Airport is an airport serving the Pacific coastal city of Esmeraldas, capital of the Esmeraldas Province of Ecuador. It is 3 kilometres (1.9 mi) east of the city, across the Esmeraldas River in the parish of Tachina. Established in 1940 as General Rivadeneira Airport, the airport was renovated between 2012 and 2013, receiving a new terminal and a lengthened runway. Some of the main services of the airport are: medical service and fast-tracked security clearance.
In case of any emergency the fire station and ambulances have a prompt response.
|
Airport Location and Contact |
|
|
Country |
Ecuador |
|---|---|
|
Province or District |
Esmeraldas |
|
Nearest Town or City with Distance from Airport |
Esmeraldas (3 km) |
|
Airport’s Complete Name |
Coronel Carlos Concha Torres Airport |
|
Latitude |
0.977015 |
|
Longitude |
-79.624447 |
|
Elevation (ft and m) |
32 feet / 10 m |
|
IATA Code |
ESM |
|
ICAO Code |
SETN |
|
Managing Company or Airport Authority |
Dirección de Aviación Civil |
|
Management Contact Person |
Jorge Acosta |
|
NGO and/or UN Presence at Airport? |
N/A |
Runway
|
Runway #1 |
|
|
Runway Dimensions |
2,400 m x 45 m |
|---|---|
|
Runway Orientation |
18/36 |
|
Runway Surface |
Asphalt |
|
Runway Condition |
Good condition |
It is 3 kilometres (1.9 mi) east of the city, across the Esmeraldas River in the parish of Tachina.
Airport Infrastructure Details
|
Infrastructure |
|||
|
Passenger / Cargo Security Screening |
Yes |
Runway Lighting |
No |
|---|---|---|---|
|
Refueling Capacity |
Yes |
Ground Handling Services |
Yes |
|
Air Traffic Control |
Yes |
Fire Fighting Equipment |
Yes |
|
Weather Information |
Yes |
Aircraft Parking Space |
Yes |
|
Navigation Aids |
Yes |
Perimeter Fencing |
Yes |
|
Windsock |
Yes |
|
|
The Esmeraldas VOR-DME (Ident: ESV) and non-directional beacon (Ident: ESM) are located on the field.
Fuel Service Charges
Ecuafuel is the fuelling station that belongs to PETROECUADOR, an Ecuadorian state company.
|
|
Price per Litre USD - $ |
|
Jet A-1 |
0.56 |
|---|---|
|
Avgas |
0.13 |
The above are referential prices and were obtained from Petrocomercial information (GoE fuel supplier). In the private sector, each retailer may vary its prices.
Royalties / Non-Objection Fees
N/A
Ecuador - 2.2.9 Nueva Loja National Airport (Lago Agrio)
Airport Overview
The airport has a terminal that can serve 150,000 passengers in a year. In this terminal, different types of airport services are offered: airline counters, restaurants, security points, military presence and nursing. In the external part of the airport there is a parking lot with capacity for about 220 cars, monitored by the local authorities. In terms of capacity, the airport can receive aircraft such as the Hercules C-130 or Boeing 727 without major problems, thanks to its track of 2,300 meters long by 45 wide. The airport has hangars and staff and equipment to provide maintenance for C-130, Boeing 727, Boeing 737 and Airbus A320 aircraft. Some of the main services of the airport are medical service and fast-tracked security clearance. In case of any emergency the fire station and ambulances have a prompt response. Lago Agrio Airport is only operational during daylight hours.
|
Airport Location and Contact |
|
|
Country |
Ecuador |
|---|---|
|
Province or District |
Sucumbios |
|
Nearest Town or City with Distance from Airport |
Lago Agrio (3 km) |
|
Airport’s Complete Name |
Aeropuerto Nueva Loja |
|
Latitude |
0.092445 |
|
Longitude |
-76.866919 |
|
Elevation (ft and m) |
982 feet / 299 m |
|
IATA Code |
LGQ |
|
ICAO Code |
SENL |
|
Managing Company or Airport Authority |
Dirección Nacional de Aviación Civil |
|
Management Contact Person |
Hernan Ojeda |
|
NGO and/or UN Presence at Airport? |
N/A |
Runway
|
Runway #1 |
|
|
Runway Dimensions |
2,307 m x 45 m |
|---|---|
|
Runway Orientation |
05/23 |
|
Runway Surface |
Asphalt |
|
Runway Condition |
Good condition |
Airport Infrastructure Details
|
Infrastructure |
|||
|
Passenger / Cargo Security Screening |
Yes |
Runway Lighting |
No |
|---|---|---|---|
|
Refueling Capacity |
Yes |
Ground Handling Services |
Yes |
|
Air Traffic Control |
Yes |
Fire Fighting Equipment |
Yes |
|
Weather Information |
Yes |
Aircraft Parking Space |
Yes |
|
Navigation Aids |
Yes |
Perimeter Fencing |
Yes |
|
Windsock |
Yes |
|
|
Fuel Services Charges
PETROECUADOR an Ecuadorian state company, provided the fuel service in Lago Agrio.
|
|
Price per Litre USD - $ |
|
Jet A-1 |
0.56 |
|---|---|
|
Avgas |
0.13 |
The above are referential prices and were obtained from Petrocomercial information (GoE fuel supplier). In the private sector, each retailer may vary its prices.
Royalties / Non Objection Fees (NOFs)
N/A
Ecuador - 2.2.10 Latacunga International Airport (Cotopaxi)
Airport Overview
Cotopaxi International Airport is a high elevation airport in Latacunga, the capital of the Cotopaxi Province in Ecuador. The airport is within a broad valley of the Ecuadoran Andes, with rising terrain east and west, and mountainous terrain distant in all quadrants. Cotopaxi International Airport is operational from 1045 – 0500.
It has the second longest runway in Ecuador. Runway length includes a 440 metres (1,440 ft) displaced threshold on the runway.
|
Airport Location and Contact |
|
|---|---|
|
Country |
Ecuador |
|
Province or District |
Cotopaxi |
|
Nearest Town or City |
Latacunga |
|
Airport’s Complete Name |
Aeropuerto Internacional de Latacunga |
|
Latitude |
00° 54' 24.60" S |
|
Longitude |
078° 36' 56.72" W |
|
Elevation (ft and m) |
2.806 m / 9.205 feet |
|
IATA Code |
LTX |
|
ICAO Code |
SELT |
|
Managing Company or Airport Authority |
Dirección Nacional de Aviación Civil |
|
Management Contact Person |
Carlos Vivas |
|
NGO and/or UN Presence at Airport? |
N/A |
Airport Pictures
Runway(s)
|
Runway #1 |
|
|---|---|
|
Runway Dimensions |
Length 3693 m x Width 45 m |
|
Runway Orientation |
18/36 |
|
Runway Surface |
Asphalt |
|
Runway Condition |
Good condition |
Airport Infrastructure Details
|
Infrastructure |
|||
|---|---|---|---|
|
Passenger / Cargo Security Screening |
Yes |
Runway Lighting |
Yes |
|
Refueling Capacity |
Yes |
Ground Handling Services |
Yes |
|
Air Traffic Control |
Yes |
Fire Fighting Equipment |
Yes |
|
Weather Information |
Yes |
Aircraft Parking Space |
Yes |
|
Navigation Aids |
Yes |
Perimeter Fencing |
Yes |
|
Windsock |
Yes |
|
|
Fuel Services Charges
The only fuelling station is Ecuafuel , the station belongs to PETROECUADOR, an Ecuadorian state company. In this station large amount of fuel is available.
|
Price per Litre USD - $ |
|
|---|---|
|
Jet A-1 |
0.56 |
|
Avgas |
0.13 |
The above are referential prices and were obtained from Petrocomercial information (GoE fuel supplier). In the private sector, each retailer may vary its prices.
Ecuador - 2.2.11 Catamayo National Airport (Loja)
Airport Overview
The Catamayo City Airport is the only airport that serves the entire province of Loja with more than 511,000 inhabitants. The airport is only operational during daylight hours, receiving a total of 68 regular flights monthly, of which 60 are from Quito and 8 from Guayaquil, reaching up to 3 daily flights. In 2022 a total of 64.685 passengers flew in/out the terminal, (Ref, 2021 33,577; 2020 20,955)
The airport is located a city in mountain valley 18 kilometres (11 mi) west of Loja. There is rising terrain south of the airport, and mountainous terrain in all other quadrants. Some of the main services of the airport are a medical Service and fast-tracked security clearance.
Approaching and landing can only be made on runway 07 and takeoffs on runway 25, which makes its operation more complex, which together with the climate and mountains is a challenge for the pilots, who are specially trained to land there. The location of the runway does not allow the development of an instrument flight procedure to get there in bad weather. Very intense winds in certain times of the year is another limitation that does not allows any operation to be carried out on either of the two tracks, added to the irregular topography of the terrain.
|
Airport Location and Contact |
|
|---|---|
|
Country |
Ecuador |
|
Province or District |
Loja |
|
Nearest Town or City |
Catamayo |
|
Airport’s Complete Name |
Aeropuerto Ciudad de Catamayo |
|
Latitude |
035945S |
|
Longitude |
0792219W |
|
Elevation (ft and m) |
1238 m / 4,056 feet |
|
IATA Code |
LOH |
|
ICAO Code |
SECA |
|
Managing Company or Airport Authority |
Dirección General de Aviación Civil Aeródromo Nacional “Ciudad de Catamayo” |
|
Management Contact Person |
Jefatura Aeropuerto Catamayo Ph: +593 7 2677310 |
|
NGO and/or UN Presence at Airport? |
No |
The Catamayo Airport, began its operations with the application of the RNAV instrument approach procedure, with support from the GNSS satellite system (Global Navigation Satellite System), used for the approach and landing of aircraft. . Previously, the approach was carried out only in VFR flight conditions, that is, with visual reference to the terrain.
The General Directorate of Civil Aviation, through the Directorate of Air Navigation Services, began the process of implementing this procedure, a year ago, together with the air operator LATAM, to take advantage of the avionics technology that will be used by the Airbus 319 aircraft said the airline, on the Quito-Loja-Quito route.
During this process, the Air Traffic Control (ATC) personnel of the control tower of the Catamayo air terminal were trained. In addition, technical coordination was carried out regarding the type of navigation, approach and takeoff with ATC personnel from the Guayaquil Area Control Center (ACC) and ATC personnel from the Cuenca airport, who will carry out permanent control and surveillance of the flights carried out. to and from Catamayo airport.
Passenger movements at Catamayo City Airport 2022: 64.685 pax, nationals
Runway
|
Runway |
|
|---|---|
|
Runway Dimensions |
1860 m x 30 m |
|
Runway Orientation |
07 / 25 |
|
Runway Surface |
50/F/D/Y/U Pavement (72000 KG) |
|
Runway Condition |
Good |
Helipad
Not established, APN is used. Pavement PCN: 50/F/D/Y/U
Airport Infrastructure Details
|
Infrastructure |
|||
|---|---|---|---|
|
Passenger / Cargo Security Screening |
Yes |
Runway Lighting |
Yes |
|
Refuelling Capacity |
Yes (Not Operational) |
Ground Handling Services |
Yes / No |
|
Air Traffic Control |
Yes |
Fire Fighting Equipment |
Yes CAT 6 |
|
Weather Information |
Yes 2 |
Aircraft Parking Space |
Yes 1 |
|
Navigation Aids |
Yes 3 |
Perimeter Fencing |
Yes / No |
|
Windsock |
Yes |
Ability to Remove Disabled Aircraft |
No 4 |
- Pavement PCN: 50/F/D/Y/U (72000 KG) The parking platform can accommodate 3 Embraer 190 type aircraft or 4 smaller aircraft
- Associated MET office CATAMAYO 593 2 2947400 ext. 1515
- The use of the RNAV instrument approach procedure at the Catamayo Airport increases the level of safety of air operations, shorten the approach time of an aircraft to the airport and thereby also reduce the emission of carbon dioxide into the air atmosphere.
- Not available, In case of these situations It is carried out through an agreement between the airport and local companies
The Loja non-directional beacon (Ident: LOJ) is located on the field. The control tower has new-technology, communications and weather forecast systems. There is a firefighting hangar, parking area for 4,000 US gallons firefighting trucks and technical maintenance block of 360 square meters facilities.
Source: DGAC, runway lighting system at Loja's "Ciudad de Catamayo" Airport.
Fuel Services Charges
Facilities/resupply capacity Catamayo Airport
fuel types: JET A-1
1 tanker
NOT operational
Royalties / Non Objection Fees (NOFs)
N/A
Ecuador - 2.2.12 Coronel Edmundo Carvajal National Airport (Macas)
Airport Overview
The Macas Airport, also known as the Coronel Edmundo Carvajal Airport, is an airport serving Macas, the capital of Morona-Santiago Province in Ecuador. The airport is located 1.9 nautical miles (3.5 km) off the approach threshold of Runway 19. The city of Macas (Morona Santiago) is the connection point for the Taisha, Gualaquiza, Limón Indanza, and Morona cantons and provides connectivity to 80 tracks in various communities in the sector; places where there is no other mode of transport than air. It is the only means of access to an average of 147 tracks of the Shuar and Achuar ethnic groups. There are 17 DGAC officials working in the terminal that allow the population to communicate with the rest of Ecuador.
The Trans Cutucú Region area is located on the border with Peru, crossing the Trans Cutucú mountain range.
The average cost of each flight to the Trans Cutucú is $250. The trip is carried out with 5 pax capacity Cessnas, Pipers, who finance the trip. Average flight time is 20-30 minutes to any point in the jungle. Air transport becomes essential for dozens of inhabitants of remote rural areas, as it is the the only means of access to an average of 147 tracks of the Shuar and Achuar ethnic groups, who do not have other communication channels.
|
Airport Location and Contact |
|
|---|---|
|
Country |
Ecuador |
|
Province or District |
Morona-Santiago |
|
Nearest Town or City |
Macas |
|
Airport’s Complete Name |
Aeródromo Nacional “Coronel Edmundo Carvajal” |
|
Latitude |
021757S |
|
Longitude |
0780715W |
|
Elevation (ft and m) |
1052 m 3451 ft |
|
IATA Code |
XMS |
|
ICAO Code |
SEMC |
|
Managing Company or Airport Authority |
Dirección General de Aviación Civil Aeródromo Nacional “Coronel Edmundo Carvajal” |
|
Management Contact Person |
Jefatura Aeropuerto Macas 593 7 2700258 |
|
NGO and/or UN Presence at Airport? |
No |
Air lines that operate with service to MACAS
MACAS is the main airport serving this area and is the departure and arrival point of flights operated by TAME Línea Aereas del Ecuador in the region, also Aero Morona, Aerokashurco, Aerosangay, Aeromacas and Amazonía Verde. There are also occasional Air Force flights.
The Coronel Edmundo Carvajal Airport is located between the town of Santa Ana and Nueva Jerusalem.
Runway
The dimensions of the runway 2,560 m runway long by 30 m. wide and has all the air navigation services that make both minor and major aviation operations possible. The Hercules of the Armed Forces with capacity for 100 passengers and the Embraer 190 for commercial flights with 70 occupants are the largest aircraft that operate at the airport.
|
Runway |
|
|---|---|
|
Runway Dimensions |
2500 m x 30 m |
|
Runway Orientation |
02 / 20 |
|
Runway Surface |
Pavement, asphalt |
|
Runway Condition |
Good |
Observations:
- Turning 180° prohibited in RWY 02/20.
- It is strictly prohibited to carry out a right traffic circuit for runway 20 and a left traffic circuit for runway 02, except for overflights.
“CORONEL EDMUNDO CARVAJAL” AIRPORT MACAS by Galeria Mtop Morona Santiago
Helipad
Photo: https://www.airliners.net/photo/Ecuador-Police/Eurocopter-AS-350B-3-Ecureuil/2714804/L
Not established, APN is used. There are also private helipads, resistance of platform: Unknown
Photo, Google, Alejandro Torres, Image capture Mar 2022
OPERATION IN AEROMEDICAL TRANSPORTATION
Air transport, also known as aeromedical evacuation, is the action of carrying wounded, affected, injured and/or sick people through the air (in airplanes, helicopters, small planes, among other rotary-wing or fixed-wing aircraft). These transports by air are carried out:
- When the area where the alert is registered is very difficult to access for relief personnel (on foot or in logistics vehicles) and the displacement of an aircraft from the relief entities must be activated to rescue and mobilize those affected.
- When the situation of the injured person and the degree of his injuries seriously compromise his physical integrity and it is necessary for him to be transferred urgently and as quickly as possible to a specialized health center.
In 2022 in the Amazon, ECU 911 Macas * managed the support of a private company for the air transfer of a child with health problems from the Banderas community, bordering Peru. A helicopter from the Lowell Mineral Exploration company was activated. The 10-year-old minor was taken in an ambulance from the Ministry of Public Health (MSP) to the Edmundo Carvajal airport in Macas and then to the Macas General Hospital for a more specialized evaluation.
In the same community, another transport by air was carried out of a 17-year-old Peruvian woman who was pregnant. Due to the degree of difficulty in accessing the area and the complications in the pregnancy (which put the life of the woman and her child at risk), it was essential to immediately transport the patient to a health home, where she was treated. with her baby and had no subsequent complications.
(*)ECU 911 Macas Morona Santiago, Ecuador coordinates -2.30283880234, -78.1229476929
ECU 911 call center (Quito) Phone: +593 2-380-0700
Citizens who have an emergency anywhere in Ecuadorian territory can request help through the following mechanisms: call to the single emergency line 911 and the ECU 911 smartphone application.
Airport Infrastructure Details
|
Infrastructure |
|||
|---|---|---|---|
|
Passenger / Cargo Security Screening |
Yes |
Runway Lighting |
No |
|
Refueling Capacity |
No |
Ground Handling Services |
No |
|
Air Traffic Control |
Yes 2, 6 |
Fire Fighting Equipment |
Yes CAT 5 |
|
Weather Information |
Yes 5 |
Aircraft Parking Space |
No |
|
Navigation Aids |
Yes 1, 3, 4, |
Perimeter Fencing |
Yes |
|
Windsock |
Yes |
|
|
-
Type of help MAG VAR, type of OPS supported (for VOR/ILS/ MLS, indicated decline): VOR/DME (3°W/2017) ID: MSV. NDB ID: MAS The Macas VOR-DME (Ident: MSV) is located 1.9 nautical miles (3.5 km) off the approach threshold of Runway 19. The Macas non-directional beacon (Ident: MAS) is located on the field.
-
MACAS CTR RDO 10 NM centered on VOR/DME MSV COORD 021527S 0780636W.
-
To manage the air traffic that operates in this sector, when the use of the 123.45 MHZ frequency is mentioned, the procedure called TIBA (Traffic Information Broadcast by Aircraft) will be applied, which consists of pilots disseminating relevant complementary reports and data on this frequency. to warn the pilots of other aircraft in the vicinity
-
The Aerodrome Control Service (ATZ) of the “Coronel Edmundo Carvajal” Aerodrome will provide the Aerodrome Flight Information Service (AFIS) to the extent of the reach of the 123.0 MHZ frequency in airspace classified as “Class G”.
-
MACAS associated MET office Ph: 593 2 2947400 ext. 3315
-
There is Increase in air operations, mainly minor aviation and helicopters that fly at low levels
Fuel Services Charges
Macas Airport fuel types: JET A-1
NOT operational
Royalties / Non Objection Fees (NOFs)
N/A
Ecuador - 2.2.13 Santa Rosa International Airport (Machala)
Airport Overview
Santa Rosa International Airport (also known as Coronel Artilleria Victor Larrea Airport) is an airport serving Machala, the capital of El Oro Province in Ecuador. Located 28 kilometres (12 mi) south in Santa Rosa, it replaces the closed General Manuel Serrano Airport (permanent closed) in Machala, and is designed to handle international flights from Peru.
Within its infrastructure it has a 2,470m x 45m runway, its aircraft with the highest capacity an Airbus A-320, a pre-boarding room for 252 people, radio aids, fire service and ample parking spaces. In addition, this airport not only offers a modern infrastructure, it is also part of the Incentive Plan that has discounts on landing, lighting, flight protection, flight protection en route, parking for more than 4 hours. As well as the subsidy of 40% of air fuel, implemented by the National Government.
Latam Ecuador announced it will operate Santa Rosa from Quito. Different shrimp farms and banana farms operate from Santa Rosa and have their hangars here as well as Alas del Ecuador flight school. Daily general aviation flights from Guayaquil and other parts of the coast can be seen here. Occasionally, military flights operate to and from Santa Rosa.
Aero-regional is a commercial passenger and cargo airline installed in Ecuador since 2018 with regular and non-scheduled flights, both national and international. Actually Aero-regional has two services to Lima, Perú and Caracas Venezuela based on seasonal charters
Some of the main services of the airport are a medical service and fast-tracked security clearance. In case of any emergency the fire station and ambulances have a prompt response.
|
Airport Location and Contact |
|
|---|---|
|
Country |
Ecuador |
|
Province or District |
El Oro |
|
Nearest Town or City |
Machala (28 km) Santa Rosa (4.8 km) |
|
Airport’s Complete Name |
Santa Rosa International Airport |
|
Latitude |
032611S |
|
Longitude |
0795902W |
|
Elevation (ft and m) |
21 ft / 6.4 m |
|
IATA Code |
ETR |
|
ICAO Code |
SERO |
|
Managing Company or Airport Authority |
Dirección General de Aviación Civil Aeródromo Nacional “Santa Rosa” |
|
Management Contact Person |
Jefatura Aeropuerto Santa Rosa Ph: (593) 7 3903460 |
|
NGO and/or UN Presence at Airport? |
No |
Passenger movements at Santa Rosa Airport in 2022: 12.591 pax
Runways
Source: El Universo, https://www.eluniverso.com/
This airport was built next to the Santa Rosa Agro airfield which is a private airstrip used for crop dusting. Though it is not part of the same airport, the Santa Rosa Agro runway appears in the airport charts. However, both airfields are separate and there is no physical connection between both. Santa Rosa tower must be contacted for take-off and landing clearance.
|
Runway #1 |
|
|---|---|
|
Runway Dimensions |
2500 m x 30 m |
|
Runway Orientation |
07 / 25 |
|
Runway Surface |
60/F/D/Y/U Pavement |
|
Runway Condition |
Good |
- Aircraft operating on runway 07/25 of the “Santa Rosa” Regional Airport will have priority over those operating on runway 09/27; ATC will authorize the agricultural aircraft to carry out a visual hold away from the approach path or on the ground as the case may be.
- Operations at the Santa Rosa Regional Airport runways 07/25 and 09/27 will NOT be carried out simultaneously; will be considered one operation at a time. Agricultural aircraft will avoid flying over the runway 07/25
|
Runway #2 |
|
|---|---|
|
Runway Dimensions |
914 m x 18 m |
|
Runway Orientation |
09 / 27 |
|
Runway Surface |
6800 kg 15000 pounds Pavement, flexible |
|
Runway Condition |
Good |
- The operation on runway 09/27 will be exclusively for agricultural aircraft, which will be subject to authorizations from the Air Traffic Services.
- Due to the lack of visibility towards runway 09/27 from the Control Tower, ATC WILL NOT USE the phraseology “AUTHORIZED TO TAKE OFF” or “AUTHORIZED TO LAND”, limiting itself to reporting local weather conditions, essential traffic and other instructions. ATC that correspond.
- Aircraft operating on runway 07/25 of the “Santa Rosa” Regional Airport will have priority over those operating on runway 09/27; ATC will authorize the agricultural aircraft to carry out a visual hold away from the approach path or on the ground as the case may be.
- Because runway 09/27 is located within the “Santa Rosa” Regional Airport, VFR operations on this runway cannot be carried out if the weather conditions are below the minimum meteorological conditions for VFR flights.
Airport Infrastructure Details
|
Infrastructure |
|||
|---|---|---|---|
|
Passenger / Cargo Security Screening |
Yes |
Runway Lighting |
Yes 2 |
|
Refueling Capacity |
No |
Ground Handling Services |
No |
|
Air Traffic Control |
Yes |
Fire Fighting Equipment |
Yes CAT 5 |
|
Weather Information |
Yes 1 |
Aircraft Parking Space |
Yes 4 |
|
Navigation Aids |
Yes 3 |
Perimeter Fencing |
Yes |
|
Windsock |
Yes |
|
|
- Associated MET Office: SANTA ROSA 593 2 2947400 Ext. 2435
- Approach and landing lights: PAPI Left / 3rd (6M/19FT)
- Type of help MAG VAR, type of OPS supported (for VOR/ILS/ MLS, indicated decline): VOR/DME (2°W/2020) ID:SRVLOC 07 (2°W/2020) ILS CAT I (2°W o 358°) ID: ISR. GP 07 DME
- Surface and resistance of the platform: Surface: Pavement Resistance: PCN: 70/R/D/Y/U
Helipad
Not established, APN is used. Pavement PCN: 70/R/D/Y/U
Fuel Services Charges
Santa Rosa Airport
fuel types: JET A-1
NOT operational
Royalties / Non Objection Fees (NOFs)
N/A
Ecuador - 2.3 Road Network
Ecuador has a total of 43,200 km of roads. The State Road Network (Red Vial Estatal) is made up of primary and secondary roads. The set of primary and secondary roads are the main roads that register the highest vehicular traffic, interconnects the provincial capitals, canton capitals, international border ports with or without customs and large and medium centers of economic activity. The total length of the State Road Network (including primary and secondary roads) is approximately 10,300 km of road.
|
Ecuador Road Inventory (kms) |
|||||
|---|---|---|---|---|---|
|
|
Coast |
Highlands |
Amazon |
Islands |
Total |
|
Paved |
4,040 |
3,628 |
478 |
15 |
8,161 |
|
Gravel |
6,665 |
12,405 |
3,816 |
169 |
23,055 |
|
Dirt |
5,787 |
6,020 |
177 |
0 |
11,984 |
|
Total |
16,492 |
22,053 |
4,471 |
184 |
43,200 |
Distance Matrix
|
Distances from Capital City to Major Towns (km) |
|||||||||||
|
|
Quito |
Ambato |
Cuenca |
Guayaquil |
Manta |
Tulcán |
Esmeraldas |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Quito |
|
111 |
432 |
390 |
362 |
239 |
300 |
||||
|
Ambato |
111 |
|
321 |
277 |
358 |
381 |
371 |
||||
|
Cuenca |
432 |
321 |
|
191 |
392 |
702 |
654 |
||||
|
Guayaquil |
390 |
277 |
191 |
|
180 |
659 |
447 |
||||
|
Loja |
640 |
529 |
207 |
398 |
597 |
909 |
861 |
||||
|
Manta |
362 |
358 |
392 |
180 |
|
631 |
371 |
||||
|
Tulcán |
239 |
381 |
702 |
659 |
631 |
|
395 |
||||
|
Esmeraldas |
300 |
371 |
654 |
502 |
371 |
395 |
|
||||
|
Travel Time from Capital City to Major Towns |
|||||||||||
|
|
Quito |
Ambato |
Cuenca |
Guayaquil |
Manta |
Tulcán |
Esmeraldas |
||||
|
Quito |
|
02h23 |
07h41 |
07h22 |
06h44 |
04h24 |
05h14 |
||||
|
Ambato |
02h23 |
|
04h13 |
05h08 |
04h57 |
04h50 |
05h07 |
||||
|
Cuenca |
07h41 |
04h13 |
|
03h28 |
5h19 |
11h22 |
08h22 |
||||
|
Guayaquil |
07h22 |
05h08 |
03h28 |
|
03h17 |
07h55 |
07h28 |
||||
|
Loja |
10h58 |
07h40 |
03h30 |
05h41 |
08h14 |
11h11 |
12h11 |
||||
|
Manta |
06h44 |
04h57 |
5h19 |
03h17 |
|
08h22 |
05h21 |
||||
|
Tulcán |
04h24 |
07h55 |
11h22 |
07h55 |
08h22 |
|
05h43 |
||||
|
Esmeraldas |
05h14 |
05h07 |
08h22 |
07h28 |
05h21 |
05h43 |
|
||||
Road Security
Although some of Ecuador’s roads and highways have greatly improved in recent years, road travel throughout Ecuador can still be dangerous, especially at night. Rural roads are often unpaved, generally in poor condition or affected by heavy rains and mudslides. Mountain roads may lack safety features such as crash barriers or guard rails, and conditions are frequently made more treacherous by heavy fog. Highways are often unmarked and unlit, and do not have signs indicating destinations. In addition, slow-moving buses and trucks frequently stop in the middle of the road unexpectedly. In the countryside, livestock is often herded along roads or grazes on roadsides. Lacking sidewalks, many roads are also used by pedestrians. Driving in Ecuador can be a confusing experience for foreigners used to drive in Europe or the United States. In provincial areas, traffic laws are rarely enforced, and drivers tend to ignore posted signs and lights. However, the road systems in major cities are usually orderly and well planned, although fraught with traffic congestion.
Weighbridges and Axle Load Limits
There are currently no operational weighbridges in Ecuador.
|
Axle Load Limits |
Ecuador |
Colombia |
Perú |
|---|---|---|---|
|
Truck with 2 Axles |
18 MT |
18 MT |
18 MT |
|
Truck with 3 Axles |
27 MT |
27 MT |
27 MT |
|
Truck with 4 Axles |
32 MT |
32 MT |
32 MT |
|
Semi-trailer with 3 Axles |
27 MT |
27 MT |
27 MT |
|
Semi-trailer with 4 Axles |
31 MT |
31 MT |
31 MT |
|
Semi-trailer with 5 Axles |
47 MT |
47 MT |
47 MT |
|
Semi-trailer with 6 Axles |
48 MT |
48 MT |
48 MT |
|
Truck & Drawbar Trailer with 4 Axles |
N/A |
N/A |
N/A |
|
Truck & Drawbar Trailer with 5 Axles |
N/A |
N/A |
N/A |
|
Truck & Drawbar Trailer with 6 Axles |
N/A |
N/A |
N/A |
|
Truck & Drawbar Trailer with 7 Axles |
N/A |
N/A |
N/A |
Road Class and Surface Conditions
|
Ecuador – Road Classification |
|
|
Classification |
Road Description |
|---|---|
|
Class A |
Primary Roads: International trunk roads linking international boundaries, international ports or provincial capitals |
|
Class B |
Secondary Roads: Recollection of traffic from rural or urban area and linking it to the Primary Roads |
|
Class C |
Tertiary Roads and local tracks: They connect Parishes and production areas to the National Road Network |
Source: Arqº María de los Angeles Duarte, Ministerio de transportes y Obras Públicas
An important route, the Pan-American highway, crosses the country from North to South from Tulcán (in the border with Colombia) to Macará (in the border with Peru), completing a route of 1,397 kilometers throughout the Andean mountains; it is the main artery of communication in the country, as well as with the neighboring countries. Since 2008, GoE directed its effort on road maintenance. In addition to this action, the administration and maintenance of the main roads are currently concessioned to private companies, resulting in a very good condition of primary roads throughout the country.
North-South route Bogotá - Quito - Lima
The Ecuadorian section is asphalted and has sections on rigid pavement, having the character of a toll highway in some sections, having from two lanes in each direction, with the usual sections having three lanes in each direction from the border with Colombia to Otavalo, and up to five at the entrance to the Metropolitan District of Quito from the north; Between the Quito and Riobamba routes there are three lanes in each direction, as well as from the border between the Cañar and Azuay provinces to the south of Cuenca, between the Azogues and Cuenca routes.
The Pan-American Highway is not a single great work or megaproject in the style of the Trans-Siberian railway, but a multitude of roads from different countries and characteristics connected to each other. However, almost a century after its conception, it is almost complete, and extends from the state of Alaska (United States) in North America to the city of Quellon, Chiloe (Chile) in South America, passing through the cities of Mexico City. (Mexico), Guatemala City (Guatemala), San Salvador (El Salvador), Cali (Colombia), Quito (Ecuador), Lima (Peru) and Los Andes (Chile) originally.
Ecuador - 2.3.1 Land Border Crossing of Rumichaca (Colombia)
Overview
There are several official border crossings between Ecuador and its neighbors Peru and Colombia. The main ones are Rumichaca Tulcán-Ipiales International Bridge, San Miguel International Bridge, Huaquillas and Macará.
The Puente Internacional de Rumichaca is the main border crossing between Ecuador and Colombia; It was originally the obligatory ancestral step, from the time of the conquest to the present day. Above the natural bridge rise the customs houses of Ecuador and Colombia, built around 1936 and 1932 respectively.
Development plans for the Ecuador-Colombia Border Zone
As a result of the regular and extraordinary activity in recent years, which is recorded at the historic Tulcán-Ipiales border crossing, there are binational development agreements stipulated in:
PBIFEC: Ecuador-Colombia Binational Border Integration Plan. PBIFEC. The Binational Border Integration Plan Ecuador Colombia –PBIFEC is the effort to establish a common plan that articulates the national plans of both countries for the good of the border areas. Identifying what their social conditions are and how to improve them. Generating productive activities and sources of work.
ZIF: Border Integration Zone. "Border Integration Zone" (ZIF) the adjacent border territorial areas of Member Countries of the Andean Community for which policies will be adopted and plans, programs and projects will be implemented to promote sustainable development and integration
ZIFEC: Ecuador-Colombia Border Integration Zone (ZIF-Ecuador: includes the provinces of Carchi, Esmeraldas, Imbabura and Sucumbíos; ZIF-Colombia: includes the Departments of Nariño and Putumayo).
Esmeraldas Treaty: It is the one granted by the competent national authority, which states that the transporter and the vehicle are authorized to carry out cross-border transportation of cargo.
MERCOSUR Ecuador is a state belonging to MERCOSUR and in terms of Border Integration it applies the benefits stipulated in the Mercosur Border Integration agreement.
To enter and leave Colombia to Ecuador and vice versa, it is the obligation of citizens, without exception, to present themselves at the corresponding immigration control posts at the CENAF (on the Rumichaca bridge) and provide the required documentation to the migration authorities to carry out the controls and authorizations of the case as determined by law.
Travelers must present a valid passport for stamping and proof of financial independence which may be in the form of return airfare, cash ($20 daily minimum), traveler's checks and/or credit card to access Peru and Colombia from Ecuador.
The authorities will only accept original identification documents. Very few nationalities require consular visas to enter Peru or Colombia from Ecuador, but it is recommended to consult first with diplomatic offices or specialized agencies.
Cargo movement
In 2022, the largest volume of cargo moved by Ecuador's border customs with its neighbouring countries, Tulcán was registered by customs with a cargo movement of 1,080 thousand tons, 12.5% higher compared to the cargo moved during the former year.
According to percentage structure, in 2022, the largest cargo movement recorded by the border customs was through the Tulcán customs and represented 51.5% of the movement of merchandise that crosses Ecuador borders.
Control to the Transportation of International Cargo and Free Border Transit
For light and heavy cargo vehicles, tank trucks, tankers and similar those circulate between borders, they must carry the corresponding authorizations established by Ecuadorian regulations, especially the referral guide indicating the country of origin and destination, which will constitute “laissez-passer”. sufficient for circulation within the country.
The toll is free on the Ecuadorian side.
Irregular Migration
The northern border that borders Colombia is porous. It is 586 km long; It extends between the mouth of the Mataje River, in the Ancón de Sardinas Bay (Esmeraldas), to the mouth of the Güepí River, in the Putumayo River (Sucumbíos).
Through the E-35 (Panamericana Norte), between 100 and 200 Venezuelan citizens enter daily from Ipiales to Tulcán, trying to reach Peru and Chile. Ecuador has become the obligatory corridor for the commission of immigration crimes.
Likewise, the Venezuelan exodus continues and it is also confirmed not only that they enter from north to south, but also that they return to their country of origin. In addition, the irregular border crossings called trochas are still active, they are ideal routes to circumvent immigration controls carried out by the state in Rumichaca.
It is estimated that irregular border crossings amount to more than one hundred crossing points.
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Border Crossing Location and Contact |
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Name of Border Crossing |
Puente Internacional Rumichaca
Ecuador: Tulcán
Colombia: Ipiales |
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Province or District |
Provincia de Carchi |
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Nearest Town or City with Distance from Border Crossing |
Quito (240 km) |
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Latitude |
0.8153° |
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Longitude |
-77.6649° |
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Managing Authority / Agency |
Centro Nacional Fronterizo (CENAF),CENAF Rumichaca |
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Contact Person |
Centro Nacional de Atención Fronteriza Rumichaca - (Puente Internacional Rumichaca, Panamericana Norte Km. 0). Tel: (062) 245-251 |
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Travel Times |
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|---|---|
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Nearest International Airport |
Quito, 240 km Truck Travel Time: 6 hrs Car Travel time: 4:30 hrs |
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Nearest Port |
Esmeraldas (375 km) Truck Travel Time: 8 hrs Car Travel time: 06:15 hrs |
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Nearest location with functioning wholesale markets, or with significant manufacturing or production capacity |
Quito, 240 km Truck Travel Time: 6 hrs Car Travel time: 4:30 hrs |
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Other Information
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Carr. Panamericana / Troncal de la Sierra / E35 |
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Hours of Operation |
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|---|---|
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Mondays |
06h00 a 14h00 14h00 a 22h00 22h00 a 06h00 |
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Tuesdays |
06h00 a 14h00 14h00 a 22h00 22h00 a 06h00 |
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Wednesdays |
06h00 a 14h00 14h00 a 22h00 22h00 a 06h00 |
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Thursdays |
06h00 a 14h00 14h00 a 22h00 22h00 a 06h00 |
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Fridays |
06h00 a 14h00 14h00 a 22h00 22h00 a 06h00 |
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Saturdays |
06h00 a 14h00 14h00 a 22h00 22h00 a 06h00 |
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Sundays |
06h00 a 14h00 14h00 a 22h00 22h00 a 06h00 |
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National Holidays
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N/A |
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Seasonal Constraints |
No |
Daily Capacity
The Rumichaca Bridge has a total average daily traffic of 12,629 vehicles, with a distribution of 52% (6,513 vehicles) in the Colombia-Ecuador direction and 48% (6,117 vehicles) in the Ecuador-Colombia direction. Regarding the vehicle composition on the Rumichaca Bridge, total capacity (3-day period counting), the result is that 88% are cars, 3% buses and 9% trucks.
All procedures before the immigration authorities of Colombia and Ecuador are in person, free and generally fast, so they do not require intermediaries.
In Quito, Guayaquil, Rumichaca, Huaquillas and San Miguel, 406 professionals trained in documentary control Migration Law and immigration documents, treaties and international agreements; In addition to serving the public, they serve thousands of users who enter and leave Ecuadorian territory daily. At the Centro Nacional de Atención en Frontera (CENAF) in Rumichaca, 40% of its officials speak English and 10% another language.
To cross the border between Ipiales (Colombia) and Ecuador, which is divided by a river in the Rumichaca area, you need a valid passport. The procedure has no cost and you have to be patient, depending on the volume of pedestrians and vehicles. Waiting times could eventually be long.
Customs Clearance
Resolution No. SENAE-DGN-2013-0361-RE regulates customs activities that take place on the land borders of the Ecuadorian customs territory. Foreign trade activities between the border between Ecuador and Colombia have historically been characterized by problems of smuggling, illegal trafficking of goods that the government and the customs surveillance unit try to stop.
Although the border customs control procedure is the same as in a port or airport, the time is longer due to the dangers posed by smuggling and drug trafficking at the borders.
If the goods do not require control documents for their dispatch, the border importer may declare their goods taxed in Chapter 98, in the specific subheading that corresponds to taxed passenger goods. On the contrary, if the imported merchandise requires control documents, it will be declared in the specific subheading between chapters 1 to 97. *
(*) https://www.aduana.gob.ec/wp-content/uploads/2021/04/RCopci.pdf
Vehicle Entry
Passenger vehicle (local transport or taxis): present Unique Passenger Transport Documentation.
Tourist Transport Vehicle: present the Single Tourist Transport Document and the list of the tourist group.
Vehicle in Community Customs Transit: Present a copy of the service provision permit and Certificate of Suitability, granted by the National Commission for Land Transport, Traffic and Road Safety.
Private or rented vehicles for tourist purposes: You must present to the corresponding Ecuadorian Customs officials the enabling documents for this purpose: identity document (passport) duly stamped by immigration, driver's license and vehicle registration, through which the entering vehicle constitutes a special and preferential pledge in favor of the Customs of Ecuador. The permanence of the vehicle for private use by tourists will be equal to the maximum time granted to the tourist, according to immigration registration.
Goods Entry
Any traveler who enters through the country's land borders goods subject to payment of taxes, whose value is less than or equal to USD $2,000.00 (or its equivalent in another currency); You must present the Simplified Customs Declaration (DAS), and attach the documents requested by Customs. If the value of the merchandise subject to payment of taxes exceeds USD $2,000.00 (or its equivalent in another currency); You must register as an Importer, hire the services of a Customs Agent authorized by Ecuadorian Customs, obtain import permits and licenses, depending on the product, and present the Customs Import Declaration (DAI). For more information on HOW TO IMPORT, see https://www.aduana.gob.ec/para-importar/ Regardless of the type of merchandise being imported, Ecuadorian Customs may require:
- Private or rented vehicles for tourist purposes
- Certificates of Origin from the countries with which Ecuador maintains trade agreements (to benefit from the corresponding tax exemption)
- Prior Control Documents required by COMEXI regulations.
References:
https://www.aduana.gob.ec/files/pro/leg/tra/2016/jun/k_MejoraPasosFronteraSENPLADES.pdf
https://www.aduana.gob.ec/files/pro/leg/res/2013/SENAE-DGN-2013-0361-RE.pdf
https://www.aduana.gob.ec/wp-content/uploads/2021/04/RCopci.pdf
Colombians who enter Ecuador with a private vehicle must obtain an entry permit from the Customs of this country, bring: driving license, property card, identification document, DJT form (Sworn Tourist Declaration, download on the page www.aduana.gob.ec; if the vehicle is in the name of another person, carry authorization authenticated by power of attorney, deliver the above to the National Customs Service (Senae), or Customs in Rumichaca, these procedures are free. With international transport vehicles of passengers or public service, the same documents mentioned above, add an insurance contract in which a civil liability policy is expressed, and a list of passengers.
For Ecuadorians with a car, who visit the city of Ipiales, Colombia, and its surroundings, the traffic and police authorities will not require Mandatory Traffic Accident Insurance SOAT, this to facilitate tourism and border commerce; This requirement is mandatory starting at km 21 via Panamericana towards Pasto, Nariño, or traveling beyond this site; They must acquire it at the Rumichaca bridge, customs house. Failure to possess the SOAT is subject to onerous fines.
For those who do not have their own transportation, they should keep in mind that the public taxi service from Tulcán to the Rumichaca bridge is available until 5:30 p.m. m.; From this time onwards you have to pay express taxi. From the bridge to Ipiales, there are public vehicles until 7 at night; They return to work at 6 a.m. m. of the next day. The distance from Tulcán to Rumichaca is 10 km, two hours on foot. And from this place to Ipiales, it is 3 km, walking 40 minutes without suitcases.
Currency Exchange
The Rumichaca international bridge is open 24 hours a day and money exchange (pesos to dollars or vice versa) can be done at this place. During business (working) hours there is currency exchange in the two border cities.
Customs Director Rumichaca: Christian Iván Villarreal Chuca
Address: Av. 24 de Mayo y Alfonso Mena .Sector El Capulí
Postal code: 040101
Ph: (593-6) 2980-391
Open from-to: 08h00 – 17h00
For more information about customs in Ecuador, please consult: : https://www.aduana.gob.ec/ and 1.3 Customs Information.
Other Relevant Information
Public entities that operate in Centros de Atención en Frontera:
• National Police: Provide support in border control of people and vehicles, additionally control the access doors to the Centers directly to people.
• National Customs Service: Carry out control of customs processes and redirect people with symptoms to the MSP.
• Agrocalidad: Fumigation and exterior disinfection of all vehicles entering the centers; control and compliance with phytosanitary processes.
• Armed Forces: In coordination with the National Police, control the entry of users to the Border Attention Centers.
• Ecuadorian Traffic Commission: Review of the qualifications to carry out international transportation, additionally registering vehicles entering and leaving the country.
• Ministry of Transportation and Public Works: Carry out weight and dimension control of cargo vehicles. The MTOP is in charge of the administration of the Border Attention Center, they have an official audience for this activity.
• Migration: Registration and immigration control of users entering and leaving the country, additional users are registered to issue the Andean Card.
Ecuador - 2.3.2 Land Border Crossing of Huaquillas - Tumbes (Peru)
Overview
The border crossing through Huaquillas-Tumbes is the most popular and fastest of the three passes between Ecuador and Peru. In recent years, the two countries have improved border crossing services in such a way that the exit from one country and entry to the other take place in the same building. With modern facilities, the migration building to go from Ecuador to Peru is located on the Peruvian side and the migration building from Peru to Ecuador is located on the Ecuadorian side. In summary, in a single building there are the two rows to carry out migration.
Very few nationalities are required consular visas to enter Peru or Colombia from Ecuador but it is suggested to check with diplomatic offices or specialized agencies before leaving your country of origin.
The militarization of the border was announced on January 26 2020, following the news of the arrest in Tumbes of nearly 500 migrants, mostly Venezuelans, the operation was carried out jointly Ecuador and Perú and whose objective is to "block the entry of illegal migrants" in the midst of the health emergency.
Binational Border Assistance Center, Huaquillas (CEBAF)
The CEBAF complex is part of the need to facilitate international road transport in the Andean sub region. Likewise, it is made up of two twin buildings, one in each country, destined to facilitate customs, migration, anti-narcotics and agro-quality services. Around 112 officials work in these facilities, the same ones who are in charge of the processes of controlling the departure and arrival of people both in Ecuador and Peru, the working hours are 24 hours 7 days a week. Approximately 27,000 people and 1,500 vehicles pass through CEBAF per month, a figure that increases during holidays. Within the complex, there are other complementary constructions necessary for the development of activities, such as control of weights and measures, control of transport vehicles, kennels for anti-drug dogs, laboratories, food court, etc. This center makes it possible to implement an efficient and integrated system for the management and control of binational traffic, avoiding duplication of procedures and registrations on leaving and entering each country.
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Border Crossing Location and Contact |
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|---|---|
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Name of Border Crossing
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Paso fronterizo Huaquillas-Tumbes Ecuador: Huaquillas Perú: Aguas Verdes |
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Province or District |
El Oro |
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Nearest Town or City with Distance from Border Crossing |
Huaquillas (0 km) |
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Latitude |
-3.480278 |
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Longitude |
-80.231667 |
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Managing Authority / Agency |
Binational Border Assistance Center (CEBAF) Huaquillas |
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Contact Person |
Director Manuel Defas Auhing Eje vial Nro. 1 Puente Internacional de la Paz, CEBAF cabecera Ecuador (593-7) 2-609-002 |
| Travel Times | |
|---|---|
| Nearest International Airport |
Guayaquil International Airport (240 km) Truck Travel Time:5:30 hrs Car Travel time: 4:20 hrs |
| Nearest Port |
Port of Machala “Puerto Bolívar” (71 km) Truck Travel Time: 1:20 hrs Car Travel time: 55 minutes |
| Nearest location with functioning wholesale markets, or with significant manufacturing or production capacity |
Machala (71 km) Truck Travel Time: 1:20 hrs Car Travel time: 55 minutes |
| Other information |
The Machala port “Puerto Bolívar” with very good berthing facilities is strategically located where the most famous banana farms in the world are located, with an annual production of three million tons. Furthermore, the shrimp industry is also quite active in the region. In addition to refrigerated cargo, the terminal also handles dry cargo such as paper / paper clay and concentrated copper. The route Huaquillas-Machala has mechanical and fuel services Other than trucks and semi trailers, multiple bus operators provide regular day and night service to this route and towns in between. i.e.: -Cooperativa de Transporte CIFA -Transportes Occidentales -BAÑOS Cooperativa De Transportes y Turismo -Trans Esmeraldas S.A. -Cooperativa de Transportes Patria |
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Hours of Operation |
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|---|---|
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Mondays |
24 hours |
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Tuesdays |
24 hours |
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Wednesdays |
24 hours |
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Thursdays |
24 hours |
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Fridays |
24 hours |
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Saturdays |
24 hours |
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Sundays |
24 hours |
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National Holidays |
N/A |
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Seasonal Constraints |
None |
Daily Capacity
Through the Huaquillas border customs, in 2019 the cargo vehicles mobilized to Peru totaled an output of 87,358 tons or cargo * Aproximately. 7,300 tons per month, which makes, estimated 243 tons per day. These figures give a concrete idea of the volumes in transit through this border.
Note: The figures have as source of information the International Cargo Manifests (MCI) and the Freight manifest (CPIC). “Carta Porte Internacional por Carreteras”
(*)Source: National Customs Service of Ecuador.
Customs Clearance
Resolution No. SENAE-DGN-2013-0361-RE regulates customs activities that take place at the land borders of the Ecuadorian customs territory. Although the border customs control procedure is the same as in a port or airport, there is a longer time due to the dangers posed by smuggling and drug trafficking at the borders. If the merchandise does not require control documents for dispatch, the border importer may declare its taxable merchandise in chapter 98, in the specific subheading that corresponds to taxable goods of travelers. On the contrary, if the imported merchandise requires control documents, it will be declared in the specific subheading between chapters 1 to 97. *
(*)https://www.aduana.gob.ec/wp-content/uploads/2021/04/RCopci.pdf
If the taxable goods exceed $ 2,000, the cargo will be moved to a temporary warehouse while the Customs Import Declaration is being made. Travelers are recommended to declare their taxable assets honestly and avoid penalties for customs offenses or crimes derived from smuggling. It is recommended that the National Customs Service of Ecuador strengthen the presence of officials from the customs surveillance unit to deal with the inconvenience of smuggling.
The Organic Code of Production, Trade and Investments (COPCI) it is the established code with purpose of regulating the production process in the stages of production, distribution, exchange, trade, consumption, management of externalities and productive investments. RCOPCI is the regulation to the Title of the Customs Facilitation for Trade, of book V of the Organic Code of Production, Trade and Investments, has the objective of specifying the regulation of book V of COPCI.
Source: https://www.aduana.gob.ec/files/pro/leg/tra/2016/jun/k_MejoraPasosFronteraSENPLADES.pdf
https://www.aduana.gob.ec/files/pro/leg/res/2013/SENAE-DGN-2013-0361-RE.pdf
https://www.aduana.gob.ec/wp-content/uploads/2021/04/RCopci.pdf
For more information on customs in Ecuador, please see the following links: //www.aduana.gob.ec/ and 1.3 Customs Information.
Other Relevant Information
Public entities that operate in the Centers of Attention at the border:
| Agency | Description |
|---|---|
| Ministry of Public Health | Carry out the screening and control of all citizens of Ecuadorian nationality, foreigners residing in Ecuador and drivers of cargo vehicles. |
| National Police | Provide support in border control of people and vehicles, additionally to control the access doors to the Centers direct to people. |
| National Customs Service | Carry out the control of customs processes and redirection of people with symptoms to the MSP. |
| Agrocalidad | Fumigation and exterior disinfection of all vehicles that they enter the centers; control and compliance with phytosanitary processes. |
| Armed Forces | In coordination with the National Police, carry out the control of user entry to Border Service Centers. |
| Transit Commission of Ecuador | Review of the qualifying titles for carry out international transport, additionally register incoming vehicles and leaving the country. |
| Ministry of Transport and Public Works | Carry out the control of weights and dimensions to cargo vehicles. The MTOP is in charge of administration of the Border Service Center. |
| Migration | Registration and migration control for users entering and leaving the country, additional users are registering to issue the Andean Card. |
For more information on government contact details, please see the following link: 4.1 Government Contact List.
Ecuador - 2.4 Railway Assessment
Railways are limited in scope and are mainly used for tourist purposes. There are 965 km (600 mi) long railways in the country (all of them narrow gauge). In 2020, the Ecuadorian government announced plans to liquidate Ferrocarriles del Ecuador. The decision is aimed at substantially reducing expenses at a time when government revenues, especially from oil, have been severely reduced. The assets of the company Ferrocarriles del Ecuador, which is in the process of liquidation, will be transferred to the Ministry of Transportation and Public Works (MTOP). The liquidation is due to the fact that the public company was not profitable, since between 2012 and September 2020 recorded losses of USD 144 million, especially in tourism promotion. The MTOP assumes the administration of the railways, trains, locomotives, wagons and intangibles such as brands, intellectual property rights, registrations, patents, rolling stock, equipment and machinery, tools, useful spare parts, stocks, appliances, among others, maintained. by the Ferrocarriles del Ecuador company.
According to records prior to the announcement of the definitive closure, the public company had 10 electrodiesel locomotives; 7 steam locomotives; 7 autoferros; 36 modern, air-conditioned and wooden carriages; 3 vans, 4 workshops and 459 kilometers of tracks.
Project Relaunch Efforts.
The State, through its ministry and competent agencies, continues to make efforts to relaunch the Ecuadorian Railway Network, observing current feasibility laws and the real opportunities of the project would be three services: Social Train, Tourism Train and Freight Train, each one with its challenges and opportunities.
The great challenge involved in estimating costs in the context of Ecuador is given by the strong geographical differences that the country presents, in particular, the fact that a large part of its territory is mountainous. The economic profitability of the railway is due to the abundant amount of cargo, non-perishable and long distance. The geographical characteristics in the mountains, mainly with so many inter-Andean curves, do not allow more wagons to be hooked up and the main objective of the project is distorted. In the mineral concentrate loading sector, there is also strong competition since the activity is already served by a fleet of specially dedicated trucks and interference of this type would create unemployment.
Long-distance passenger traffic discontinued 30 years ago is not feasible in the face of road competition.
Condition of the Ecuadorian Railway Network as of 2021
The total extension of the country's railway network currently reaches 956.50 kilometres. About the basis of the track inspection tours carried out by the company in liquidation, and separating the 459.40 kilometres “out of service or abandoned”, it is concluded that there are currently 118.92 operational kilometres (requiring primary maintenance), and 387.28 non-operational kilometres (requiring major intervention), totalling 506.2 km. Besides, 81 assets and 95 stations, of which only 35 are enabled.
The aforementioned 459.4 kilometres that are out of service are those that at the time were not taken into account within the so-called Project of Rehabilitation of the Railway System of the years 2010 and 2013 or that for a long time were abandoned: they are those affected by the winter season that has caused collapses and undermining of the platform mainly in areas where the road is developed
next to the river. These sectors are also affected by excess weeds and the theft of track elements.
railway such as rails and fastenings. Passing Bucay (before Sibambe), in Milagro asphalt has been placed over the intersections. Reactivation is expected but it is difficult to completely recover the railway.
Ref: Subsecretaría de Transporte y Ferroviario, 2021.
Ecuador - 2.5 Waterways Assessment
Overview
In general, there are no waterways of consistent size or volume to allow for any noticeable inland waterway navigation. Nonetheless, there is a connection leading all the way to Brazil, that allows navigation with barges that transport mainly oil industry and mining equipment.
The Manta Manaus Multimodal Corridor Project
The Manta-Manaus route is a multimodal corridor that combines maritime, air, land and river transport and whose projection is to link the Pacific and Atlantic oceans through Ecuador and Brazil. It is part of the project portfolio of the Initiative for the Integration of Regional Infrastructure South American. This corridor is has become an emblematic project of the Ecuadorian State, mainly in charge of the Ministry Production, Employment and Competitiveness (MCPEC). The Manta-Manaus land route is approximately 578 km, while the waterway has been calculated at 861 km, from which 240 km cross the territory Ecuadorian along the Napo River.
In 2010, a funded study was conducted by the Inter-American Development Bank (BID) on the navigability of the Napo River in the Ecuadorian and Peruvian sections. The study part of which, to achieve the highest profitability of the logistics corridor, the river must be navigable at least 95% of the year, considering the four-feet draft barges fleet. In Ecuador a large number of baddies were identified steps and critical points since in this section the water level and the number of sand banks are often problematic for Brazilian vessels, with greater draft than the local ships.
To be able to navigate the Napo River in the Ecuadorian section, the consultants conclude that it would be necessary to dredge deeper than in the Peruvian section with dredging machinery operating for at least 6 months a year. It was verified that even considering the traffic of individual barges, if you wanted to respect the draft of 4 feet and with the margins or drafts of recommended safety, they should be dredged more of 60 km of river, that is practically 25 times more in length than in the Peruvian section and with much greater depths of cut given the low depths of the river in low water.
According to this consultancy, the dredging of the section Ecuadorian would be a very expensive operation and technically very complex. It would be necessary to interrupt the navigation in multiple points given the lack alternative channels, it would be environmentally very shocking (due to the enormous volumes that should be mobilized, surely greater than 15 million cubic meters per year) and therefore it would also be economically unsustainable, whatever the traffic of merchandise to be mobilized within the predictable margins.
Aerial view, section of the Napo River in the low Amazon Rain Forest basin
The Napo River begins at the foot of the volcano Cotopaxi, and the páramo of the National Park Llanganates, and is one of the tributaries of the Amazon river. With its length of 1,130 km, the first 463 km are within the Equator. The river has a high fluvial dynamics, it is very unpredictable and difficult to manage. The water level is not stable and would only be navigable from six to nine months per year.
Ecuador - 2.6 Storage Assessment
Overview
From the Government side, each institution has a warehouse for their supplies and they work independently from one another. The Agriculture Ministry has some warehouses in the country. The Agriculture Ministry has also distributed warehouses around the country to store grains, cereals (rice mainly), animal food and milk. The Secretary of Risk Management (SGR) has warehouses throughout Ecuador to store humanitarian assistance destined for emergencies. Among the products that the SGR stores are different types of emergency kits, such as: food, hygiene, shelter, and kitchen. The other ministries have a central warehouse and in each province, usually small stores for minimal stock of material. The Ministry of Health (MSP) has indicated that the medicine it acquires is distributed directly to health centres by providers according to requirements and planning. The Customs Authority (SENAE) has strategic warehouses in several places (detailed in the matrix) and rents several temporary deposits. SENAE works together with the SRI (Internal Revenue Service) in the administration of inputs (confiscated goods). All the buildings indicated in the list are easy to access and identify.
For more information on storage company contact details, please see the following link: 4.6 Storage and Milling Companies Contact List.
Commercial Storage
|
Location |
Owner |
Available for Rent |
Type |
Access |
Condition |
|
Pichincha Quito |
Flex net |
No |
Concrete |
Flat |
Good |
|---|---|---|---|---|---|
|
Guayas - Guayaquil |
Flex net |
No |
Concrete |
Flat |
Good |
|
Guayas - Guayaquil |
Almesa |
No |
Concrete |
Flat |
Good |
|
Pichincha Quito |
Almesa |
No |
Concrete |
Flat |
Good |
|
Manabí - Manta |
Almesa |
No |
Concrete |
Flat |
Good |
|
Pichincha Quito |
VIR Operador logístico |
No |
Concrete |
Flat |
Good |
|
Guayas - Guayaquil |
VIR Operador logístico |
No |
Concrete |
Flat |
Good |
|
Pichincha Quito |
Inlog |
No |
Concrete |
Flat |
Good |
|
Pichincha Quito |
Inlog |
No |
Concrete |
Flat |
Good |
|
Guayas - Guayaquil |
Inlog |
No |
Concrete |
Flat |
Good |
Storage Used by Humanitarian Organizations
The Ecuadorian Red Cross has six strategic warehouses, two operated together with the IFRC (PADRU). Other organizations maintain small storage spaces for their permanent activities, but very little stock for humanitarian response.
|
Location |
Organisation |
Sharing Possibility Yes / No |
Capacity (MT / m² / m³) |
Type |
Access |
Condition |
|
Azuay Cuenca |
CRE |
No |
200 m3 |
Open storage, plus a container of 40 ft |
Flat |
Good |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Guayas Guayaquil |
CRE |
No |
600 m3 |
Concrete |
Flat |
Good |
|
Imbabura Ibarra |
CRE |
No |
200 m3 |
Concrete |
Flat |
Good |
|
Tungurahua Ambato |
CRE |
No |
400 m3 |
Concrete |
Flat |
Good |
|
Pichincha Quito |
CRE |
No |
600 m2 |
Concrete |
Flat |
Good |
|
Pichincha Quito |
CRE |
No |
1200 m3 |
Concrete |
Flat |
Good |
Public Sector Storage
|
Location |
Ministry / Agency |
Use Possibility |
Capacity (MT / m² / m³) |
Type |
Access |
Condition |
|
Los Rios Babahoyo |
MAG |
No |
72,000 m2 |
Fixed Silos |
Raised |
Good |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Guayas Daule |
MAG |
No |
30,000 m2 |
Fixed Silos |
Raised |
Good |
|
Los Rios Quevedo |
MAG |
No |
29,000 m2 |
Fixed Silos |
Raised |
Good |
|
Manabí Portoviejo |
MAG |
No |
30,000 m2 |
Fixed Silos |
Raised |
Good |
|
Los Rios Ventanas |
MAG |
No |
33,700 m2 |
Fixed Silos |
Raised |
Good |
|
Pichincha Quito |
MAG |
Yes |
16,067 m2 |
Flat cellar |
Flat |
Good |
|
Pichincha Quito |
MAG |
Yes |
783 m2 |
Flat cellar |
Flat |
Good |
|
Pichincha Quito |
MAG |
Yes |
6,300 m2 |
Flat cellar |
Flat |
Good |
|
Chimborazo Riobamba |
MAG |
Yes |
432 m2 |
Flat cellar |
Flat |
Good |
|
Chimborazo Riobamba |
MAG |
Yes |
2,132 m2 |
Flat cellar |
Flat |
Good |
|
Imbabura Ibarra |
MAG |
Yes |
226 m2 |
Centre for quinoa (post-harvest) |
Flat |
Good |
|
Carchi Bolívar |
MAG |
Yes |
179 m2 |
Centre for quinoa (post-harvest) |
Flat |
Good |
|
Cañar Biblian |
MAG |
Yes |
500 mt |
Flat cellar |
Flat |
Good |
|
Chimborazo Chambo |
MAG |
No |
400 m2 |
Flat cellar |
Flat |
Good |
|
Chimborazo Guano |
MAG |
No |
28 m2 |
Flat cellar |
Flat |
Good |
|
Chimborazo Riobamba |
MAG |
Yes |
1,000 m2 |
Flat cellar |
Flat |
Good |
|
El Oro Machala |
MAG |
No |
72 mt |
Flat cellar |
Flat |
Good |
|
El Oro Machala |
MAG |
No |
2,151 mt |
Cellar - garage |
Flat |
Good |
|
Esmeraldas - Esmeraldas |
MAG |
Yes |
625 m2 |
Flat cellar |
Flat |
Good |
|
Esmeraldas - San Lorenzo |
MAG |
No |
50 m2 |
Flat cellar |
Flat |
Good |
|
Esmeraldas - Rioverde |
MAG |
No |
18 m2 |
Flat cellar |
Flat |
Good |
|
Esmeraldas - Esmeraldas |
MAG |
No |
25 m2 |
Flat cellar |
Flat |
Good |
|
Guayas - Yaguachi |
MAG |
Yes |
1,200 m2 |
Flat cellar |
Flat |
Good |
|
Guayas - Naranjito |
MAG |
Yes |
1,200 m2 |
Flat cellar |
Flat |
Good |
|
Guayas - El Empalme |
MAG |
Yes |
1,200 m2 |
Flat cellar |
Flat |
Good |
|
Guayas - Guayaquil |
MAG |
Yes |
800 m2 |
Flat cellar |
Flat |
Good |
|
Imbabura Ibarra |
MAG |
Yes |
440 m2 |
Flat cellar |
Flat |
Good |
|
Imbabura Ibarra |
MAG |
Yes |
180 m2 |
Centre for quinoa (post-harvest) |
Flat |
Good |
|
Los Ríos Ventanas |
MAG |
Yes |
10,000 m2 |
Corn storage center |
Flat |
Good |
|
Los Ríos Ventanas |
MAG |
Yes |
10,000 m2 |
Corn storage center |
Flat |
Good |
|
Los Ríos Ventanas |
MAG |
Yes |
10,000 m2 |
Corn storage center |
Flat |
Good |
|
Los Ríos Ventanas |
MAG |
Yes |
10,000 m2 |
Corn storage center |
Flat |
Good |
|
Los Ríos Ventanas |
MAG |
Yes |
10,000 m2 |
Corn storage center |
Flat |
Good |
|
Los Ríos Ventanas |
MAG |
Yes |
10,000 m2 |
Corn storage center |
Flat |
Good |
|
Los Ríos Ventanas |
MAG |
Yes |
10,000 m2 |
Corn storage center |
Flat |
Good |
|
Los Ríos Ventanas |
MAG |
Yes |
10,000 m2 |
Corn storage center |
Flat |
Good |
|
Los Ríos Ventanas |
MAG |
Yes |
10,000 m2 |
Corn storage center |
Flat |
Good |
|
Los Rios - Pueblo Viejo |
MAG |
Yes |
10,000 m2 |
Corn storage center |
Flat |
Good |
|
Los Rios - Pueblo Viejo |
MAG |
Yes |
10,000 m2 |
Corn storage center |
Flat |
Good |
|
Los Rios - Mocache |
MAG |
Yes |
10,000 m2 |
Corn storage center |
Flat |
Good |
|
Los Rios - Mocache |
MAG |
Yes |
10,000 m2 |
Corn storage center |
Flat |
Good |
|
Los Rios - Mocache |
MAG |
Yes |
10,000 m2 |
Corn storage center |
Flat |
Good |
|
Los Ríos Ventanas |
MAG |
Yes |
10,000 m2 |
Corn storage center |
Flat |
Good |
|
Los Ríos - Urdaneta |
MAG |
Yes |
10,000 m2 |
Corn storage center |
Flat |
Good |
|
Napo - Tena |
MAG |
Yes |
1,800 m2 |
Cellar and shed |
Flat |
Good |
|
Orellana - Aguarico |
MAG |
Yes |
1,100 m2 |
Donation centre |
Flat |
Good |
|
Santa Elena |
MAG |
Yes |
290,000 m2 |
Drying centre and storage |
Flat |
Good |
|
Pichincha Quito |
MIN EDUC |
No |
5,000 m2 |
Concrete |
Flat |
Good |
|
Nivel Nacional |
MIN EDUC |
No |
3,750 m2 |
Concrete |
Flat |
Good |
|
Pichincha Quito |
SGR |
Yes |
1,300 m2 |
Concrete |
Flat |
Good |
|
Imbabura Ibarra |
SGR |
Yes |
1,000 m2 |
Concrete |
Flat |
Good |
|
Orellana - Coca |
SGR |
Yes |
800 m2 |
Concrete |
Flat |
Good |
|
Chimborazo - Riobamba |
SGR |
Yes |
1,400 m2 |
Concrete |
Flat |
Good |
|
Manabí - Portoviejo |
SGR |
Yes |
1,050 m2 |
Concrete |
Flat |
Good |
|
Guayas - Guayaquil |
SGR |
Yes |
1,600 m2 |
Concrete |
Flat |
Good |
|
Azuay - Cuenca |
SGR |
Yes |
1,100 m2 |
Concrete |
Flat |
Good |
|
Loja - Loja |
SGR |
Yes |
800 m2 |
Concrete |
Flat |
Good |
|
El Oro Machala |
SGR |
Yes |
900 m2 |
Concrete |
Flat |
Good |
|
Guayas - Guayaquil |
SGR |
Yes |
1,600 m2 |
Concrete |
Flat |
Good |
|
Pichincha Quito |
MIES |
Yes |
10,000 m2 |
Barn and patio |
Flat |
Good |
|
Guayas - Guayaquil |
MIES |
No |
1,200 m2 |
Concrete |
Flat |
Good |
|
Pichincha Quito |
SENAE |
No |
25,000 m2 |
Concrete |
Flat |
Good |
|
Imbabura Ibarra |
SENAE |
No |
25,000 m2 |
Concrete |
Flat |
Good |
|
Pichincha Tabacundo |
SENAE |
No |
15,000 m2 |
Concrete |
Flat |
Good |
|
Guayas - Guayaquil |
SENAE |
No |
25,000 m2 |
Concrete |
Flat |
Good |
|
El Oro - Huaquillas |
SENAE |
No |
24,000 m2 |
Concrete and patio |
Flat |
Good |
|
Cotopaxi - Latacunga |
SENAE |
No |
17,000 m2 |
Concrete |
Flat |
Good |
SGR maintains nine strategic warehouses throughout the country: Pichincha - Quito, Imbabura - Ibarra, Orellana - Coca, Chimborazo - Riobamba, Manabí - Portoviejo, Guayas - Guayaquil, Azuay - Cuenca, Loja - Loja, El Oro Machala and in Guayas - Guayaquil. These are used to store humanitarian kits: food, hygiene, shelter, kitchen, and bedroom. These kits serve to support the various responses to emergencies. The Agriculture Ministry has a total of 47 warehouses to store rice, corn and grains. These warehouses are located mostly in the coastal region. The Ministry of Education has one central warehouse in Quito and 72 storage centres for school supplies. The Customs Authority (SENAE) has six warehouses, located in Pichincha - Quito, Imbabura - Ibarra, Pichincha - Tabacundo, Guayas - Guayaquil, El Oro - Huaquillas and in Cotopaxi - Latacunga. These facilities have greater capacity but access to storage is difficult due to control and restriction processes.
Cold Chain
Large companies (food providers, hygiene supplies, cleaning, etc) usually have their own fleet of vehicles with cold chain capacity. Vaccines and medicines that require cold chain are acquired by the MSP and delivered by the selected provider directly to each health centre to ensure the integrity of the cargo.
|
Location |
Organisation / Owner |
Type |
Cooling / Power |
Quantity |
Total Capacity |
Condition |
|
Pichincha Quito |
Cora refrigeration |
Refrigerator |
Compression |
N/A |
N/A |
Good |
Source: https://cdn.logcluster.org/public/ecuador_gaps_and_needs_analysis_report_2006.pdf
Ecuador - 2.7 Milling Assessment
Overview
Wheat is the most demanded cereal in Ecuadorian households, due to being a component for first necessity products. The highest production is located in the following provinces: Bolivar, Chimborazo, Cotopaxi, Imbabura and Carchi.
Ecuador is a minor wheat producer*. Only 1.13% of the national demand comes from the Ecuadorian countryside. The rest is imported, mainly, from Canada, the United States and Argentina. There are 694,000 tons that are demanded per year in Ecuador for various uses in milling, according to data from the Ministry of Agriculture. In Ecuador, 78% of imported wheat goes to milling for flour, and of that segment 55% is to produce bread and 24% for pasta. In 2019, Ecuador imported $323M in wheat, mainly from Canada ($188M), United States ($107M), Argentina ($21.7M), Ukraine ($6.54M), and Peru ($30.6k). Wheat imports are growing at an average annual rate of 13.08
According to Ecuadorian temporary law wheat import is not subject to duty custom taxes. This tax exemption has been extended until December 31st 2024.
(*)Few countries are self-sufficient in wheat: China is the world's largest wheat producer, but it is also the world's largest importer.
Miles de toneladas= Thousand tons
Source: U.S. Department Of Agriculture https://www.usda.gov/
Ecuadorian Association Of Milling (ASEMOL)
The Association of Ecuadorian Milling “ASEMOL” gathers the main 12 key companies involved in the business.
- Molinos Miraflores, http://www.molinosmiraflores.com/
- Industrial Molinera, industrialmolinera.com
- Buenaño y Caicedo Cía. de Negocios Ciudadela Católica - Cuenca
593-7 234-1015 - Molinos San Luis, molinosanluis.com
- Grupo Superior, gruposuperior.com
- Industrias Catedral, industriascatedral.com
- Molinos Poultier, molinospoultier.com
- Industrias y Molinos Quito Cia. Ltda. Trademark http://molinosroyal.com/
- Sucesores de Jacobo Paredes https://sucesores.ec/
- La Industria Harinera, santa-lucia.ec
- Fábrica de Alimentos, FALIMENSA https://falimensa.com/
- Moderna Alimentos S.A., moderna.com.ec
ASEMOL President: Álvaro Fernando Sánchez, (Sucesores de J. Paredes M.S.A.)
Av. De la Prensa N56-87 y Pasaje Manuel Herrera. Quito - Ecuador
Phones: (593-2) 2442519 (593-2) 2469369
The main companies dedicated to the industrialization of wheat are Molinera Miraflores de Ambato, Molinos San Luis de Carchi, Molinos E. Industrias de Quito, Industrial Molinera C.A. of Guayaquil, Industria Harinera S.A. of Santa Lucía (Industria Harinera S.A.), Wheat flour mill in Riobamba, Molinera Manta, Industria Catedral S.A., Impor-Export Castro, Agroange y Disprac: Distributor of wheat products.
For more information on milling company contact details, please see the following link: 4.6 Storage and Milling Companies Contact List.
Milling Company Grupo Superior S.A.
GRUPO SUPERIOR S.A. is located in QUITO, Pichincha, Ecuador and is part of the Fresh Produce Wholesalers Industry. GRUPO SUPERIOR S.A., across all of its locations generates USD$ 43.62 million in sales CEO José Vergara
|
Company Name and Address |
Contact Names and Email |
Telephone and Fax |
|
Corporación Superior (Ensuperior) Ecuador |
Name: Geovanny Páez Title: Plant Manager Email: info@gruposuperior.com |
|
|
Summary of Role and Services |
||
|
With more than 50 years on the milling business, Corporación Superior is a company cluster specialized in the processing, production and manufacture of food items elaborated from wheat. With large capacity, experience and under international standards (ISO 22000) their plant employs around 1,000 people, and undertake diversification and commercialization of flours and finished food products. Grupo Superior has 3 mills in the country (Guayllabamba, Quito and Manta). The Manta plant (7 hours by road from Quito) produces 60% of their business (300mt p/day). The other 40% is divided between the Guayllabamba and Quito plants. |
||
|
Facilities |
|
|---|---|
|
Parking Area Inside Compound (m²) |
N/A |
|
Drainage |
Good |
|
Fire Fighting Equipment |
Yes |
|
Number of Ventilators (screened) |
0 |
|
Electricity Load (KVA) |
1,000 KVA |
|
Backup Generator(s) |
Yes, 950 KVA |
|
Milling Equipment |
|||
|
Origin of Machinery |
Year of Mfg |
Year of Installation |
Condition |
|
Switzerland |
1984/2007 |
2008 |
Good |
|
Maintenance |
|||
|---|---|---|---|
|
Duration |
16 Hours / Week |
Type of Maintenance |
Preventive |
|
Other Equipment or Machinery Installed |
||||
|
Type of Equipment |
Available |
Number |
Owned |
Comments |
|
Fortification Feeder |
Yes |
1 |
Yes |
Bühler Micro-dosers |
|
Bag Cleaning Plant |
Yes |
1 |
Yes |
N/A |
|
Moisture Tester |
Yes |
1 |
Yes |
The mill has its own laboratory |
|
De-stoning Plant |
Yes |
1 |
Yes |
N/A |
|
Metal Extractor |
Yes |
1 |
Yes |
N/A |
|
Staffing |
|
|---|---|
|
Number of Full Time Skilled Workers |
88, includes management |
|
Number of Full Time Labourers |
70 |
|
Weighbridge |
||||
|---|---|---|---|---|
|
Number |
1 |
Capacity (MT) |
Length (m) |
Type |
|
Within Compound |
60 MT |
17.50 m |
Digital/Electric |
|
|
Building |
|||
|---|---|---|---|
|
Walls |
Concrete |
||
|
Roof |
Metal |
||
|
Floor |
Concrete |
||
|
Conditions & Cleanliness |
||
|---|---|---|
|
|
Outside |
Inside |
|
Cracks in Walls or Roof |
No |
No |
|
Signs of Rodent Activity |
No |
No |
|
Signs of Birds Entry |
No |
No |
|
Damaged Gutters/Drains |
No |
No |
|
Signs of Moisture |
No |
No |
|
Adjacent Vegetation |
None |
None |
|
Cleanliness |
Good |
Good |
|
Pest Control |
|||||
|---|---|---|---|---|---|
|
Fumigation |
Yes |
Frequency |
As per ISO norm |
Contracted |
N/A |
|
Spraying |
Yes |
Frequency |
As per ISO norm |
Contracted |
N/A |
|
Rodenticides |
Yes |
Frequency |
As per ISO norm |
Contracted |
N/A |
|
Rodent Trapping |
Yes |
Frequency |
As per ISO norm |
Contracted |
N/A |
|
Security |
|
|---|---|
|
Security |
Good |
|
Compound |
Fenced |
|
Other Comments |
N/A |
|
Access |
|||
|---|---|---|---|
|
Distance from Main Town (km) |
Both plants are in the city (Manta) or close to one (Quito) 20 minutes’ drive. Access is easy and by good roads. |
||
|
Travel Time if not Located in Town (hours) |
N/A |
||
|
Road Condition to Mill |
Good |
||
|
Road Limitations (if any) |
N/A |
||
|
Rail Connections |
No |
||
|
Milling Capacity |
||
|---|---|---|
|
Commodities |
Daily Capacity (MT) |
Monthly Activity (MT) |
|
Wheat |
300 MT |
>8,400 MT |
|
Storage Capacity |
||
|---|---|---|
|
Storage in Metric Tons |
Wheat – Covered (MT) |
Flour – Covered (MT) |
|
Within the Compound |
30,000 MT |
1,250 MT |
|
Outside the Compound |
N/A |
N/A |
|
Capacity to Blend |
|---|
|
Yes |
|
Loading & Discharge Rates |
|
N/A |
|
Transport Capacity at Mill |
|
N/A |
|
Additional Notes |
|---|
|
CERTIFICATIONS Certified with FSSC 22000, which guarantees the precision and quality standards with which each of the products are made. This certification also includes the following: ISO, BPM and HACCP. BUSINESS INTERNATIONAL Close business relation abroad. Work with are the United States and Peru. Present in other countries such as: Spain, Venezuela, Colombia, Bolivia and Haiti. Also co-manufacturing projects with recognized brands. |
Ecuador - 3 Services and Supply
Ecuador has a variety of supply service industries for different sectors, such as: transportation services, handling companies, warehousing (private and government), oil and gas industry, telecommunications with a large national industries (food), agricultural suppliers and qualified manual labors. Some areas are supported and/or regulated by the government. There is existing commercial capacity for renting warehouse space. In case of emergencies, warehouse space could be arranged with support of local authorities or provinces. There is limited availability for the purchase of equipment such as tents, water pumps, pipes, and water tanks. Regarding items such as IT equipment and office furniture, there are plenty of suppliers with a broad variety of goods and quality service support.
The country has significant private transport capacities. Transport providers supply through daily rental or per MT rates 40’, 10-20’ trucks (containers and or flatbeds) and package delivery companies which distribute items throughout the territory. The country can be travelled through main roads that are well developed.
Consumer Price Index CPI
The annual variation rate of the CPI in Ecuador in May of 2021 was -1.1%, The monthly variation rate of the CPI (Consumer Price Index) has been 0.1%, and thus the accumulated inflation in 2021 is 0.8%.
Source: https://countryeconomy.com/countries-cpi/ecuador
The macro plan view
The 2018-2021 country strategy prioritizes accelerating the growth of the economy in order to consolidate and deepen the social progress achieved since the turn of the century. To this end, the Bank supports the government in its effort to overcome the macroeconomic imbalances that currently affect the country, move towards a growth model in which the private initiative acquires a greater role, and mitigate the adverse impacts that this process could have on the most vulnerable groups. This strategic approach was supported by three pillars: the strengthening of public finances; the promotion of productivity and the development of the private sector as engines of growth; the deepening of the social advances of the last decade.
Areas of investment as per listed in importance:
-
Energy
-
Social investments
-
State reform and government renewal
-
Water and sanitation
-
Financial markets
-
Transport
-
Urban housing development
-
Health
-
Trading and commerce
-
Environment and natural disasters
Electricity
In 2020, hydroelectricity accounted for 58% of the country's electricity generation. The other primary source of electricity supply is oil-powered conventional thermal power plants. However, Ecuador is also undergoing significant change in the energy sector. The country is moving from a heavy reliance on fossil fuels to nearly complete self-sufficiency through renewable energies – particularly hydroelectric power. The country is also improving its energy transference infrastructure to allow massive loads to be arrived more efficiently at high-voltage.
Oil Gas and Energy
Ecuador has the third-largest oil reserves in South America. Its hydrocarbon resources are exclusively owned by the state, and state-owned oil companies account for most of the production. Ecuador's energy mix is dominated by oil, although its challenging investment environment and lack of domestic refining capacity limit oil revenues. Ecuador has relatively small proved natural gas reserves and a limited natural gas market. Ecuador limits foreign investment in the oil sector. Foreign oil and natural gas companies are allowed to enter into service contracts that offer a fixed per-barrel fee for their exploration and production activities. The move away from production-sharing agreements to service contracts has increased the government's share of revenue and state oil production.
Water and Sanitation
In general, water service quality is low in Ecuador. Water supply services are interrupted in 50% of the urban areas. Water pressure is well below standard, particularly in poor outlying areas. In 30% of the urban areas, there is no treatment of drinking water. 92% of wastewater is discharged without any kind of treatment. Potable water supply efficiency is usually measured through labour productivity and the level of unaccounted-for water (water that has been produced and is "lost" before it reaches the customer). Drinking water supply and sanitation in Ecuador is characterized by a number of achievements and challenges.
Ecuador - 3.1 Fuel
Fuel Overview
Ecuador exports heavy refined products, such as fuel oil, and imports lighter products, such as gasoline, diesel, and liquefied petroleum gas (LPG). It has the third-largest oil reserves in South America. Its hydrocarbon resources are exclusively owned by the state, and state-owned oil companies account for most of the production. Ecuador's energy mix is dominated by oil, although its challenging investment environment and lack of domestic refining capacity limit oil revenues. Ecuador has relatively small proved natural gas reserves and a limited natural gas market. Ecuador limits foreign investment in the oil sector. Foreign oil and natural gas companies are allowed to enter into service contracts that offer a fixed per-barrel fee for their exploration and production activities. The move away from production-sharing agreements to service contracts has increased the government's share of revenue and state oil production.
There are three operative refineries: Esmeraldas, with the capacity to refine 110,000 barrels of oil per day, La Libertad, with a capacity of 45,000 and Amazonas (Shushufindi) with 20,000 barrels per day. The GoE decided to concession* the operation and administration of its three refineries, and the merger between state oil companies Petroecuador and Petroamazonas in year 2020. The decision is mainly due to the relatively high costs of refining crude oil, which is considered heavy, financial circumstances by the state and the expectation of producing gasoline at the Euro 4 standard.
So far the demand for natural gas in relation to the total energy demand in Ecuador is very low, which is why there are opportunities for the country to increase the use of this energy, taking advantage of its versatility, relative low pollution and favorable world production situation that has reduced prices internationally. Natural gas prices in the world market have been falling consistently in recent years, from $ 5.24 in 2009 to $ 1.63 in 2019, a drop of 69%, mainly caused by the growth in supply thanks to the development of projects in the shale fields and the availability and variation of prices in the main petroleum derivatives. At this juncture, the country could take advantage of these conditions to evaluate the relevance of replacing processes that use fossil fuels such as diesel, gasoline or liquefied petroleum gas (LPG), for a more abundant, cleaner and cheaper fuel. Among the main fields of opportunity for the use of natural gas are electricity generation, residential cooking and industrial heating processes, which could be scaled up through investment in transportation infrastructure and natural gas storage.
Source: https://www.petroenergia.info/ Fuel consumption in Ecuador in 2019
A case study in the application of natural gas is that of the transportation sector. In Ecuador, transportation is the sector that consumes the most energy (49.2% of the total), as well as the one that generates the most greenhouse gas emissions, with 50% of total emissions. Multiple projects seek to increase the efficiency of this sector, with measures that range from the implementation of new technologies to the generation of driving habits and generation of efficient routes. The implementation of natural gas in transportation, mainly heavy, has advantages such as the reduction in environmental pollution, particularly sensitive in large cities, lower cost and the generation of business opportunities for the participants of a technology in the mass adoption stage.
(*) Termogas Machala, natural gas LNG . Likewise, The Termogas Machala Thermoelectric Plant with its 252 MW installed power capacity is in the process of being concessioned to foreign consortia. The awarded concessionaire is expected to be able to produce from US$ 0.112 per kilowatt hour to US$ 0.116 per kilowatt hour.
For more information on government and fuel provider contact details, please see the following links: 4.1 Government Contact List and 4.7 Fuel Providers Contact List.
Fuel Pricing
Official pricing apply in determined period of time, it may vary without notice. Please refer to https://www.eppetroecuador.ec/ chart below.
Prices expressed in US dollars, per US Gallons.
Conversion: One (01) US gallon = 3.78541litres
LPG, Diesel, Gasoline
The terminal sale price for LPG products for commercial and industrial use, Diesel 2, Premium Diesel, Gasolines, Industrial Solvents, Reduced Crude Oil (Waste), Fuel Oil No. 4 and Fuel Oil No. 6, for the industrial sector, will be determined on a monthly basis by EP Petroecuador, based on the weighted average cost plus the costs of transportation, storage, marketing, a margin that may be defined by the indicated public company and the taxes that may be applicable.
Jet A1, AvGas
The sale price of the Jet Fuel at the terminal will be calculated monthly by the EP PETROECUADOR, based on the weighted average cost plus transportation costs, storage, commercialization, a margin that may be defined by the indicated public company and applicable taxes. In case of not having the import price of the Jet Fuel, it will be calculated based on the score international used for this product, plus freight, insurance and other costs that may have caused the import. The sale price indicated on the paragraph will be compared with the prices of sale to the final consumer at international airports in border countries, defined by EP PETROECUADOR, and the highest price will be set. The natural or legal persons that operate inside and outside the Ecuadorian territory, who have aircraft built since 1990, that have their Air Operator Certificate current and provide air transport service for national and international passengers and / or cargo from Ecuador, will pay the sale price at the terminal minus 40%, provided that when operating on routes that include airports that are under the administration of the General Directorate of Civil Aviation and the airports delegated to the Authority Municipal, which have not been concessioned, except for the route to the Galapagos Islands and the supply by technical shutdowns. Similarly, national natural or legal persons and foreign companies that provide the international air transport service of passengers, mail and cargo in a combined form, which start operations to or from Ecuadorian territory on international routes that include any of the country's airports, will pay the terminal sale price minus 40%, for a term of three (3) years, counted from the beginning of their operations, as long as they meet with each of the following conditions:
- They operate an aircraft built after year 1990;
- Satisfy the established technical requirements
- Be the first to provide the international air transport service for passengers, mail or combined cargo on one or more international routes, prioritized by the Sector Council of the production,
- They must operate on the authorized international route (direct without stops) at least three (3) flights per week (round trip).
In no case will the Jet A1 Fuel terminal price be less than US $ 1.25 per gallon.
The sale price at the Avgas terminal for aircraft with international registration or registration national for private use, will be calculated monthly by EP Petroecuador, based on the cost weighted average plus transportation, storage, marketing costs, a margin which may define the indicated public company and the applicable taxes.
Seasonal Variations
There are no significant seasonal variations that impact fuel refining capacity.
Government Pricing Variations
Until the 10th of each month, EP Petroecuador carries out the calculations based on the fuel supplier's costs and the sales prices of the previous month, so that, from 00:00 on the 11th, the new prices are reflected of fuels in each of the public and private service stations nationwide.
These government regulations allow controlling the price of oil derivatives so that the rise or fall in prices is neither greater nor less than 5% compared to the price of the previous month. This system protects consumers in relation to drastic increases in the price of a barrel of benchmark West Texas Intermediate (WTI) crude. Furthermore notice that fuel prices at the terminal and / or deposits at the supplier level and the sale prices to level of Marketer and Distributors, is calculated monthly by each actor of the fuel trade chain considering the East crude markers and WTI, according to appropriate, and applicable taxes.
Therefor the terminal sale price for LPG products for commercial and industrial use, Diesel 2, Premium Diesel, Gasolines, Industrial Solvents, Reduced Crude Oil (Waste), Fuel Oil No. 4 and Fuel Oil No. 6, for the industrial sector, will be determined on a monthly basis by EP Petroecuador, based on the weighted average cost plus the costs of transportation, storage, marketing, a margin that may be defined by the indicated public company and the taxes that may be applicable.
| Seasonal Variations | |
|---|---|
| Are there national priorities in the availability of fuel? (i.e. are there restrictions or priorities for the provision of fuel such as to the military?) | No |
| Is there a rationing system? | No |
| Is fuel to lower income / vulnerable groups subsidized? | No |
| Can the local industry expand fuel supply to meet humanitarian needs? | Yes |
| Is it possible for a humanitarian organization to directly contract a reputable supplier / distributor to provide its fuel needs? | Yes |
Fuel Transportation
Oleducto de Crudos Pesados (OCP) is 485 km in length and runs from Sucumbíos Province to the Maritime Terminal at Esmeraldas Pronvince with a capacity of 450,000-bbl/d OCP OF which 95% runs underground. The OCP is a private initiative.
Sistema Oleducto Trans-Ecuatoriano (SOTE), is 503 km in length. It has a capacity of 400,000-bbl/d and runs from Lago Agrio to the Balao oil export terminal on the Pacific coast.
Standards, Quality and Testing
The Agency for the Regulation and Control of Energy and Non-Renewable Natural Resources (ARC) regulates, controls, audits and audits the activities of non-renewable energy and natural resources of Ecuador
In Ecuador, the extra gasoline has 87 octanes and the super has 92. A government program is being developed in order to increase the quality of fuels in the country's refineries to allow compliance with European standards.
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Industry Control Measures |
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|---|---|
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Do tanks have adequate protection against water mixing with the fuel? |
Yes |
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Are there filters in the system which monitor where fuel is loaded into aircraft? |
Yes |
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Is there adequate epoxy coating of tanks on trucks? |
Yes |
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Is there a presence of suitable firefighting equipment? |
Yes |
The Agency for the Regulation and Control of Energy and Non-Renewable Natural Resources (ARC) completed on July 1, 2021, one year of institutional life. During this period, with the work of 787 technicians and officials throughout the country, he met important milestones in his management in the strategic sectors: electricity, mining and hydrocarbon. It is important to mention the relevant activities performed in this first year. The ARC made revisions to the regulations, in coordination with the Ecuadorian Standardization Institute (INEN), for petroleum products: gasoline, diesel; Regulations for the commercialization of Liquefied Petroleum Gas (LPG) and liquid hydrocarbon fuels were reformed; of feasibility for distribution centers; commercialization of natural gas; storage in tanks; and, instructions for domestic amounts, industrial cadaster, etc. The attributions granted to the Agency regarding the monthly setting of fuel prices, and their consequent control throughout the national territory, were assumed in a technical way.
Despite the pandemic, the ARC worked in a coordinated and continuous manner in the issuance of authorizations for the use of fuels in domestic amounts and in the industrial registry. More than 2,000 annual controls and more than 10,000 regular inspections of LPG warehouses and collection centers were carried out. Quality control of hydrocarbon derivatives was continuously maintained through the analysis of 19,345 fuel samples in the Hydrocarbon Quality Control Unit.
Note: The ARC has been created on July 1, 2020 and arose from the merger of the Hydrocarbon, Mining and Electricity Regulation and Control Agencies, this entity regulates, controls, audits and audits the activities of non-renewable energy and natural resources of Ecuador
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Standards Authority |
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|---|---|
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Is there a national or regional standards authority? |
Yes |
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If yes, please identify the appropriate national and/or regional authority. |
National: Instituto Ecuatoriano de Normalización https://www.normalizacion.gob.ec/ National: The Agency for the Regulation and Control of Energy and Non-Renewable Natural Resources (ARC) https://www.controlrecursosyenergia.gob.ec/ |
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If yes, are the standards adequate/properly enforced? |
Yes |
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Testing Laboratories |
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|---|---|
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Are there national testing laboratories? |
Yes |
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Fuel Quality Testing Laboratory |
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|---|---|
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Company |
Government: The Agency for the Regulation and Control of Energy and Non-Renewable Natural Resources (ARC) Agencia de Regulación y Control de Energía y Recursos Naturales no Renovables |
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Name |
Tests and authorized personnel from test laboratories qualified by the technical coordination of hydrocarbon regulation and control are selected and appointed by the ARC Adjunto-2-Ensayos-y-personal-autorizado-de-Laboratorios-de-ensayos-ARC (5) |
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Address |
Vía a Quito Km 2.5, Lago Agrio - Sucumbios |
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Telephone and Fax |
N/A |
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Contact |
For Inspection Bodies-Qualified Mining and Hydrocarbon Laboratories Please refer to government authorized testing companies Adjunto-2-Ensayos-y-personal-autorizado-de-Laboratorios-de-ensayos-ARC (5) |
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Standards Used |
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Disclaimer: Inclusion of company information in the LCA does not imply any business relationship between the supplier and WFP / Logistics Cluster, and is used solely as a determinant of services, and capacities.
Please note: WFP / Logistics Cluster maintain complete impartiality and are not in a position to endorse, comment on any company's suitability as a reputable service provider.
Ecuador - 3.2 Transporters
In Ecuador 85% of the total cargo is mobilized by road, and to deliver this service, according to the statistics of the information system in 2020, the existence of active commercial vehicles: trucks, tractors truck and dump truck was 250,000 units concentrated in 5,000 transport companies approximately*, being the truck 2-axis and 3-axle truck tract the most used. From the total of these vehicles, about 70%, provides contractor service, 26% particular dedicated, 2% official and “other” percentages.
1,500 of these companies are allegedly fictitious or ‘paper companies’ which interact and may distort the country freight pricing market **.
There are two key transporters federations: the National Federation of Heavy Transport of Ecuador, FENATRAPE, a union institution, and the National Federation of Mixed and Medium Light Transportation of Ecuador (FENACOTRALI).
The business model of transport companies in Ecuador is mostly based on smallholders vehicles, means not having own fleet. This is a poor model that generates economies of scale and the level of service is affected because there is no direct reporting relationship between the carrier and driver. This model basically involves three actors; customer (shipper), the transport company and the vehicle owner. In this business, the customer hires the transport company, which, in turns, subcontracts the service to a vehicle owner. There are also some large companies which have their own fleet and have a direct reporting relationship with drivers.
The transports sector faces several problems such as: Infrastructure; limited and poor road network with low capacity, this deficiency generates high logistics costs. Modernization: old vehicles, the lack of clear policies by the national government in terms of renewal and scrapping the oldest fleet; The average age of vehicles on Ecuadorian roads is 23 years and 43% have more than twenty years.
In fact, FENATRAPE is focused among its major challenges in theirs Scrap Renewal Plan; modernization and digitization, simplification of administrative procedures for qualifying titles in government traffic entities such as the Ministerio de Transportes y Obras Públicas (MTOP), among others. Likewise the union expects that, with the reduction of tariffs, taxes and fees, as well as with strategic alliances, massive purchases of products and supplies will be generated to achieve more competitive costs. It is also waiting for the Government to modify some issues in public procurement to support heavy transport, but innovation and digital transformation will continue being the top aim of the sector. This year 2021 the companies have the great mission of modernizing their processes, training and strengthening strategic alliances with the industrial and commercial sector focused on efficiency improving.
Fleet age and Insurance
In the country there are 705, 963 vehicles (total automotive fleet) of more than 12 years, according to data from the recent Transport Statistics of 2017 of the National Institute of Statistics and Censuses (INEC). Insurance companies consider a car older than 12 years old to be old and therefore don't insure it or charge higher premiums.
Source: INEC – El Comercio / Vehicles with more than 12 years registration during 2017.
Also the heavy transport sector aspires to reach the levels of productivity and operations registered before the pandemic, so one of its main objectives in 2021 is to achieve greater efficiency in cost management. FENATRAPE considers that out of 250,000 vehicles of its fleet, today 2021, approximately 40,000 do not have a properly productive job.
For more information on transport company ranking list, please see the following link: https://ctpp.org.ec/wp-content/uploads/2019/12/Transporte-en-Cifras-1.pdf
Source: Extract of The Ranking 100 Companies Land Freight Transportation Of The Heavy Cargo Transportation Sector Of Ecuador, Pichincha Chamber of Heavy Transportation.
The Ranking is made with information from the Superintendency of Companies and considers the 5,193 active heavy cargo transport companies. The position has been defined based on the sales revenue reported in the fiscal year 2017.
https://ctpp.org.ec/wp-content/uploads/2019/12/Transporte-en-Cifras-1.pdf
(*) Felipe Vizcaíno, President of FENATRAPE
(**) Idem
Disclaimer: Inclusion of company information in the LCA does not imply any business relationship between the supplier and WFP / Logistics Cluster, and is used solely as a determinant of services, and capacities.
Please note: WFP / Logistics Cluster maintain complete impartiality and are not in a position to endorse, comment on any company's suitability as a reputable service provider.
Ecuador - 3.3 Manual Labor Costs
The Ministry of Labor is the governing body of Ecuador's labor policies. The manual of labor in the country regulates the ordinary workday as eight hours per day or forty per week. According to a decision by the Ministry of Labor, the unified basic salary for 2021 was USD $ 400, maintaining the figure generated for last year and this being the first time that the basic salary did not reflect any change. However, the government decreed some extra bonuses which are: USD $ 60 for all those workers who receive a unified basic salary and USD $ 100 for people who, due to the economic situation caused by COVID-19, have lost their jobs and not have been able to recover it. When setting the minimum wage, the aim is to protect employees against the payment of salaries that are sometimes very low. According to the International Labor Organization, it is a strategy that seeks to integrate with policies aimed at overcoming poverty and inequality in each country.
Daily minimum wage
As well as the monthly minimum wage, there is a stipulated ceiling to pay the employee for one day of work. For the year 2021 the daily salary corresponds to: US$ 13.33
Minimum hourly wage
For those workers who work only by the hour, the minimum hourly wage for 2020 corresponds to: US$ 1.66
Minimum night hour wage
The working hours for night shift runs from 7:00 p.m. to 6:00 a.m. and is remunerated with a 25% surcharge and corresponds to: US$ 2.075
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Labour Rates Overview as of 30 November 2020 |
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|---|---|
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Cost |
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Daily General Worker (Unskilled casual labour) |
Daily wage: USD 13.33 Hourly wage: USD 1.66 Night hour wage: USD 2.075 |
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Daily General Worker (Semi-skilled labour) |
Please see below link: Sectoral minimum wages and rates
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Skilled Worker |
Please see below link: Sectoral minimum wages and rates
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To determine and apply the sectoral official wage please visit following site:
e.g.:
Page 92 “Branch Of Economic Activity: 2.- Activities In The Field Of Administrative Management”
Page 78 “Branches of Economic Activity: 4.- Other Activities Related to Transportation, Logistics and Storage”
Page 76 “Branches Of Economic Activity: 1.- Drivers / Drivers”
Page 50 “Branches Of Economic Activity: 1.- Computer And Related Activities 2.- Telecommunications And Computer Technicians (Technicians In Programming And Software-Technicians In Hardware) 3.- Other Services Related To Technology: Hardware And Software (Includes Tic's)”
According to Article 82 of Ministry of Labor: Compensation per hour: daily, weekly and monthly. - In any work contract the payment of remuneration will be stipulated for hours or days, if the worker's work is not permanent or if it is about periodic or seasonal tasks; and, for weeks or monthly payments, in the case of stable and continuous work. If the work contract has stipulated the provision of personal services by permanent partial days, the remuneration shall be paid taking into account proportionality in relation to the remuneration corresponding to the full day, which may not be less than the general minimum or sectoral. Likewise, the remaining benefits of the law will be paid, except for those that by their nature cannot be divided, which will be paid in full. The rate quoted above has been set by the Government of Ecuador and is the minimum legal pay rate for casual workers and the service contract salaries. While the Government of Ecuador is a signatory to the International Labour Organisation (ILO) Convention protecting worker rights, mechanisms for enforcing the provisions of the convention are weak.
Basic Salary Year Variation Chart for the Decade 2010
With Ministerial Agreement. No. MDT-2020-249 of Monday, November 30, 2020, the value of the Unified Basic Salary (SBU) for 2021 was made official.
https://www.trabajo.gob.ec/wp-content/uploads/2020/11/ACUERDO-MDT-2020-249-SBU-2021-SFGG.pdf?x42051
Ecuador - 3.4 Telecommunications
Telecommunications in Ecuador include telephone, radio, television, and the internet. Arcotel is the telecom sector regulator, which is part of the Telecommunications Ministry (MINTEL). Ecuador had an 80% internet penetration rate by June, 2019. The country features a sophisticated 4G LTE ultra-broadband network. Much of the country’s fixed-line structure is influenced by topographical challenges.
Internet
In December 2020, there were about 2.37 million fixed-line internet subscriptions in Ecuador, up from about 472 thousand the same month ten years earlier. In total, there were 11.92 million internet subscriptions, both mobile and fixed.
Users
Ecuador has 10.17 million Internet users, that is, 57% of the population uses this service. In relation to January 2020 there was a growth of 1.5%, which is equal to 147 thousand new users. Internet penetration has been increasing throughout the years in Ecuador. In 2017, almost 57.3 percent of the country's population accessed the internet, up from around 29 percent in 2010. In 2019, approximately 45.5 percent of Ecuadorian households had access to the internet, up from 22.5 percent in 2012. Only 16% of rural households have internet and free signals in public places have been a solution to the digital divide in the country. Over 70 percent of the total web traffic in Ecuador was generated using laptops and desktops.
Mobile Connections
There were 13.82 million mobile connections in January 2021. The number of mobile connections in Ecuador decreased by 1.6 million (-10%) between January 2020 and January 2021. The number of mobile connections in Ecuador in January 2021 is equivalent to 77.8% of the total population.
Telephone System
General assessment: fixed-line service and sophisticated 4G LTE ultra-broadband network; much of the country's fixed-line structure is influenced by topographical challenges associated with the Andes Mountains; Ecuador has a small telecom market with a dominant mobile sector; the state-owned incumbent CNT dominates the fixed-line market, and therefore the DSL broadband market as well.
Fixed telephone subscriptions (per 100 people) in Ecuador was reported at 12.64 per 100 people in 2019, according to the World Bank collection of development indicators, compiled from officially recognized sources. Ecuador - Telephone lines (per 100 people) - actual values, historical data, forecasts and projections were sourced from the World Bank on July of 2021.
In 2019, fixed telephone lines for Ecuador was 2.2 million. Fixed telephone lines of Ecuador increased from 1.22 million in 2000 to 2.2 million in 2019 growing at an average annual rate of 3.20%. In 2019, fixed telephone lines per 100 inhabitants for Ecuador was 12.6 number per 100 inhabitants. Fixed telephone lines per 100 inhabitants of Ecuador increased from 9.7 number per 100 inhabitants in 2000 to 12.6 number per 100 inhabitants in 2019 growing at an average annual rate of 1.50%.
For more information on telecoms contacts, please see the following link: 4.11 Additional Services Contact List.
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Telephone Services |
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|---|---|
|
Is there an existing landline telephone network? |
Yes |
|
Does it allow international calls? |
Yes |
|
Number and Length of Downtime Periods (on average) |
0.02% |
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Mobile Phone Providers |
Claro, CNT, Movistar |
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Approximate Percentage of National Coverage |
90% |
Ecuador land line telephone providers
Ecuador mobile phone carriers
Domestic
Fixed-line services with digital networks provided by multiple telecommunications operators; fixed-line teledensity stands at about 15 per 100 persons; mobile-cellular use has surged and subscribership has reached 85 per 100 persons
International
Country code - 593; landing points for the PAN-AM and South America-1 submarine cables that provide links to the west coast of South America, Panama, Colombia, Venezuela, and extending onward to Aruba and the US Virgin Islands in the Caribbean; in 2017, Alcatel completed a 6000km, submarine-cable system from Sarasota, Florida to Manta, Ecuador; satellite earth station - 1 Intelsat (Atlantic Ocean)
International Links
There are two fiber optic cables connecting Ecuador to some other countries in America: Panamerican cable (PAN-AM)Is a submarine telecommunications cable system connecting the west coast of South America and the Caribbean, crossing the continent through Panama. It has landing points in:Arica, Arica Province, Arica y Parinacota Region, Chile; Lurin, Lima Region, Peru; Punta Carnero, Guayas Province, Ecuador; Battery Pratt, Colón Province, Panama; Barranquilla, Atlántico Department, Colombia; Punto Fijo, Falcón State, Venezuela; Baby Beach, Aruba; St. Croix, U.S. Virgin Islands
SAM-1
Is an optical submarine communications cable. It started operations in 2000, connecting the United States, Puerto Rico, Brazil, Argentina, Chile, Peru and Guatemala. In 2007, SAm-1 was extended to reach Ecuador and Colombia.
Telecommunications Regulations
Regulatory Bodies
The regulatory entities of Ecuador are organized according to the figure with each entity in charge of various functions in the field of telecommunications.
Agency for the Regulation and Control of Telecommunications ARCOTEL
The Agency for the Regulation and Control of Telecommunications (ARCOTEL) is the entity in charge of the administration, regulation and control of telecommunications and the radioelectric spectrum and its management, as well as the technical aspects of the management of social communication media that use frequencies of the radioelectric spectrum or that they install and operate networks.
As of 2015, the ARCOTEL Telecommunications Regulation and Control Agency was created, this body being the rector in telecommunications matters, replacing SUPERTEL, SENATEL and the National Telecommunications Council CONATEL in functions.
ARCOTEL Quito Headquarters
Av. Diego de Almagro N31-95 entre Whymper y Alpallana, Quito Ph.: (593-02) 2 946 400
Email: comunicacion@arcotel.gob.ec
Riobamba Coordinación Zonal 3 – Riobamba: Estación de Comprobación Técnica Vía Chambo Km 2, sector La Inmaculada Phone.: 03 262 2020 /21 /22
Portoviejo Coordinación Zonal 4 – Portoviejo: Ciudadela California, calle Chone s/n, entre Junín y Santa Ana Ph.: 05 293 1286 / 448 / 274
Guayaquil Coordinación Zonal 5 – Guayaquil: Cdla. IETEL, Mz 28 lote 1, junto al Colegio de Ingenieros Civiles del Guayas Ph.: 04 262 6400
Cuenca Coordinación Zonal 6 – Cuenca: Calle Luis Cordero 16-50 y Av. Héroes de Verdeloma
Ph.: 072820860
Galàpagos Oficina Técnica – Galápagos: Calles Cucuve y Floreana, esquina, barrio Las Acacias, Santa Cruz Ph.: 05 252 4769
Loja Oficina Técnica – Loja: Av. Benjamín Carrión y Los Olivos, sector Daniel Álvarez Burneo
Ph.: 07 282 0860 ext. 4202
Lago Agrio Oficina Técnica – Lago Agrio: Av. Circunvalación y Av. Río Aguarico Ph.: 06 299 1909 ext. 1120 y 1121
|
Regulations on Usage and Import |
||
|---|---|---|
|
Regulations in Place? |
Regulating Authority |
|
|
Satellite |
Yes |
ARCOTEL |
|
HF Radio |
Yes |
ARCOTEL |
|
UHF/VHF/HF Radio: Handheld, Base and Mobile |
Yes |
ARCOTEL |
|
UHF/VHF Repeaters |
Yes |
ARCOTEL |
|
GPS |
No |
N/A |
|
VSAT |
Yes |
ARCOTEL |
|
Individual Network Operator Licenses Required |
||
|
Yes |
||
|
Frequency Licenses Required |
||
|
Yes |
||
Foreign Thuraya, Began, sat phones and sat modems, and two way radios VHF, UHF and HF, wireless telephones for landline service. e.g. CDMA 450 or Wimax phones need to be homologated. Also, equipment that allow direct access to the Internet wirelessly. e.g. Access point.
Foreign computers, laptops, printers, audio and video consoles, or other equipment that connect indirectly and wirelessly to the Internet are excepted.
Existing Humanitarian Telecoms Systems
In Ecuador the United Nations system has some shared telecommunications infrastructure. This equipment is located along the Ecuadorian territory. This equipment includes VHF repeaters, VSAT stations and other telecommunication devices. A summary of this equipment is detailed in the below table:
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Existing UN Telecommunication Systems |
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|---|---|---|---|
|
UNDP |
WFP |
UNHCR |
|
|
VHF Frequencies |
X |
|
X |
|
HF Frequencies |
X |
|
X |
|
Locations of Repeaters |
Quito (2) |
|
ESMERALDAS, TULCAN, SAN LORENZO, LAGO AGRIO |
|
VSAT |
|
X |
|
Internet Service Providers (ISPs)
The Internet is widely available in Ecuador, and home connections and corporate connections are relatively easy to set up. There are quite a few service providers, all of whom who offer a bewildering array of plans and prices. The main Internet service providers in Ecuador are Telconet, TV Cable, CNT and PuntoNet while Claro and Movistar offer thumb drive or ‘dongle’ connections.
WiFi
Quito and Guayaquil offer the widest range of options for going online outside your home. Apart from the hundreds of Internet cafes, WiFi is available at large malls and airports as well as some restaurant chains and big hotels.
Mobile Internet in Ecuador
Choosing a monthly mobile package from any of the main providers will probably get you get a certain amount of mobile data included. A pay-as-you-go SIM from any of the major networks should also enable you to get online, providing your phone has Internet capabilities.
|
Internet Service Providers |
||
|---|---|---|
|
Are there ISPs available? |
Yes |
|
|
If yes, are they privately or government owned? |
Both |
|
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Dial-up only? |
No |
|
|
Approximate Rates (local currency and USD - $) |
Dial-up |
N/A |
|
Broadband |
$2 USD/mbps (residential); $40 USD/mbps (corporate) |
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|
Max Leasable ‘Dedicated’ Bandwidth |
100 mbps |
|
Ecuador Internet Speed Test https//www.speedtest.net/global-index/ecuador
Mobile Network Operators (MNOs)
There are three main MNO in Ecuador: Claro (Telcel), Movistar, and CNT.
CNT (Corporación Nacional de Telecomunicaciones) is the public telecommunications company in Ecuador that offers fixed telephony services local, regional and international, Internet Access (Dial-Up, DSL, mobile Internet), satellite television and mobile telephony in Ecuadorian territory. After its 2010 merger with mobile phone company Alegro, CNT was able to enhance the product portfolio, focusing efforts in the packaging business and converged services technology.
For information on MNOs please visit the GSM Association website.
|
Company |
Number of Agent Outlets by Area |
Network Strength by Area |
Contracted for Humanitarian or Government Cash Transfer Programmes? |
Services Offered (i.e. Merchant Payment, Bulk Disbursement, Receive & Make Payment) |
|---|---|---|---|---|
|
Claro |
Nationwide |
|
N/A |
Yes, for users, public payments, money transfer, disbursements etc. https://www.claro.com.ec/landing/pagos-recargas/ https://www.claro.com.ec/personas/servicios/servicios-moviles/cobertura/ |
|
Movistar |
Nationwide |
https://www.movistar.com.ec/mapa-de-coberturas
|
N/A |
Yes, for users, public payments, money transfer, disbursements etc. |
|
CNT Ecuador |
Nationwide |
N/A |
Ecuador - 3.5 Food and Additional Suppliers
Named for its proximity to the Earth’s equator, this small, middle-income nation remains one of the world’s most biodiverse countries, whose evolution depends on its open economy, making it an interesting target for food exporters from several sectors. Known for exporting Panama hats, Ecuador tops the eighth position in Latin America economies and is steadily increasing as a tourist destination. Despite the lingering income inequality and economic struggles, dollarization has brought stability for purchasing power as the appetite of Ecuadorians for imported foods continue to show a growing demand in quality, quantity and diversity.
To complete its limited inventory of bananas, fish, and tropical crops like cacao and coffee, excellent for the much-needed foreign exchange, Ecuador has joined the Andean Community, signing free trade agreements with Bolivia, Colombia, Ecuador, and Peru, as well as free trade policies with the EU, the UK, Guatemala, Mexico, Chile, and Mercosur countries.
Food Exports
Ecuador mainly exports three foods: bananas, palm oil and cocoa. This means that there are large spaces where these are grown, monocultures that wear down the environment. In addition, many lands are under these crops at the expense of other crops that we consume in the country. Of the ten main products of the non-oil exportable commodities of Ecuador, half had a contraction in their shipments in the first month of this 2021. Bananas and plantains, shrimp, wood and processed, tuna and fish and vegetable oils are in that group that had decreases that fluctuated between -9% and -36%.
Exports to the EU, yearly (food)
It is evident that the majority of traded goods are primary, a characteristic trend of international negotiations carried out by Ecuador, since its main export products do not generate added value and neither do they incorporate new technologies or specialized labor. However, products made from sea animals, as well as fruits and vegetables have been developing, consolidating themselves in more and more international markets.
Food imports (% of merchandise imports)
Among the most important food products imported in Ecuador are fats and oils, animal feed, prepared cereal products, fruits and vegetables, sugar(local sugar prices are high) and elaborate confectionery, while the main countries from which Ecuador imports are Peru, the United States, Argentina, Bolivia, Colombia, Panama, and Brazil.
Imports from the EU into Ecuador, yearly (food)
Food import trends in Ecuador are influenced by trade policies and tariffs, as well as natural climatic struggles that can significantly impact domestic production. Additionally to the scarce food production capacity and besides food items that need to be imported as there is no equivalent in the country, consumer demand and behaviour are other key factors impacting food consumption.
Food Processing
Ecuador’s food processing sector is one of the most successful components of the national economy. The sector benefits from stable, consistent demand for its products. Food and beverage processing companies are ramping up production output in response to increased product demand driven by population and income growth. Local processing companies are attempting to capitalize on this growth by lobbying the government for support at the expense of imported processed products.
Domestic food manufacturers rely heavily on local food ingredients. Ecuador’s government is attempting to restrict imports in order to stimulate local production and increased domestic use. The government is also aiming to increase production for regional export. Ecuadorian companies tend to import specialized food ingredients such as flavoring agents, colorants, preserving agents, and emulsifiers. Food processors import these products from the United States and the European Union as Ecuador lacks the means to manufacture these products in sufficient volumes.
Ecuador’s domestic food processing industry’s main food and beverage sub-sectors include:
- Meat, meat products and subproducts
- Processed shrimp
- Fish and other processed aquatic products
- Crude and refined animal and vegetable oils
- Processed dairy products
- Milling and bakery products, noodles and pasta
- Sugar and sugar cane products
- Processed cocoa products, chocolates, and confectionery products
- Foodstuffs various
- Beverage products
Local Market and Demand
Ecuadorian food importers prefer to be contacted directly by producers to negotiate the best sales margins. Food import trends in Ecuador are influenced by trade policies and tariffs, as well as natural climatic struggles that can significantly impact domestic production. Additionally to the scarce food production capacity and besides food items that need to be imported as there is no equivalent in the country, consumer demand and behaviour are other key factors impacting food consumption. Geographical location, irregular landscape, relatively unfavourable for agricultural production, growing population and vulnerability to floods, droughts, earthquakes and even volcanic eruptions mark Ecuador as a country that is not self-sufficient in food.
Source: World Bank staff estimates from the Comtrade database generated by the United Nations Statistics Division
Generic country information can be located from sources which are regularly maintained and reflect current facts and figures. For a general overview of country data related to the service and supply sectors, please consult the following sources:
https://data.worldbank.org/indicator/TM.VAL.FOOD.ZS.UN?end=2019&locations=EC&start=1962&view=chart
More trade statistics including main economic indicators, GDP by sector, trade in goods and trade in commercial services are provided by the EU Commission Directorate-General for Trade on their website: http://ec.europa.eu/trade/policy/countries-and-regions/statistics/
Disclaimer: Inclusion of company information in the LCA does not imply any business relationship between the supplier and WFP / Logistics Cluster, and is used solely as a determinant of services, and capacities.
Please note: WFP / Logistics Cluster maintain complete impartiality and are not in a position to endorse, comment on any company's suitability as a reputable service provider.
Ecuador - 4 Contact Lists
In the following subsections the contact details for Ecuador will be presented.
Ecuador - 4.1 Government Contact List
|
Ministry |
Department |
National or Provincial / State Authority |
City / Town |
Street / Physical Address |
Name |
Title |
|
Phone Number (office) |
Phone Number (mobile) |
Fax Number |
Website |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Banco Central |
Gerente General |
National Authority |
Quito |
Av. 10 de Agosto n11-409 y Briceño |
Verónica Artola Jarrín |
Gerente General |
593 2 3938600 |
|
593 2 3938600 |
||
|
Consorcio de Gobiernos Autónomos Provinciales del Ecuador - CONGOPE |
Director Ejecutivo |
State Authority |
Quito |
Wilson E8-166 y Av. 6 de Diciembre |
Edwin Rodrigo Miño Arcos |
Director Ejecutivo |
593 2 3 801750 |
|
593 2 3801750 |
||
|
Corporación Financiera Nacional |
Gerente General |
National Authority |
Guayaquil |
Av. 9 de Octubre y Pichincha |
Munir Massuh Manzur |
Gerente General |
593 4 2560888 |
|
593 4 2560888 |
||
|
Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal de Montufar |
Alcalde |
State Authority |
San Gabriel |
Calle Sucre 03-61 y Bolívar |
Juan Acosta |
Alcalde |
593 6 2832032 |
|
593 6 2290123 |
||
|
Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal de San Lorenzo |
Alcalde |
State Authority |
San Lorenzo |
Calle 10 de Agosto y 24 de Mayo |
Gustavo Samaniego |
Alcalde |
593 999471512 |
|
593 982529796 |
||
|
Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal de Tulcán |
Alcalde |
State Authority |
Carchi |
Av. Olmedo |
Alcalde |
593 984497833 |
|
593 9844 7833 |
|||
|
Gobierno Autónomo Descentralizado Provincial de Carchi |
Prefecto |
State Authority |
Carchi |
Calle 10 de Agosto entre Sucre y Olmedo |
Guillermo Herrera |
Prefecto |
593 6 2980302 |
|
593 6 2980302 |
carchi.gob.ec |
|
|
Gobierno Autónomo Descentralizado Provincial de Imbabura |
Prefecto |
State Authority |
Ibarra |
Bolívar 7-44 y Oviedo |
Pablo Jurado |
Prefecto |
593 6 2955225 |
|
593 6 2955225 |
||
|
Gobierno Autónomo Descentralizado Provincial de Pichincha |
Prefecto |
State Authority |
Quito |
Manuel Larrea No.13-45 y Antonio Ante |
Gustavo Baroja |
Prefecto |
593 2 2549222 |
|
593 2 2549222 |
||
|
Gobierno Autónomo Descentralizado Provincial de Sucumbios |
Prefecto |
State Authority |
Lago Agrio |
Av. 20 de Junio |
Guido Vargas |
Prefecto |
|
593 6 2 999000 |
|
593 6 2 999000 |
|
|
Instituto Ecuatoriano de Normalización |
Director Ejecutivo |
National Authority |
Quito |
Baquerizo Moreno E8-29 y Diego de Almagro |
Mauricio Maldonado |
Director Ejecutivo |
593 2 3825960 |
|
593 2 3825961 |
||
|
Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social |
Director general |
National Authority |
Quito |
Mr. |
Carlos Alberto Vallejo Burneo |
Director general |
|
|
|
||
|
Instituto Nacional de Estadística y Censos |
Director Ejecutivo Encargado |
National Authority |
Quito |
Juan Larrea y José Riofrío |
Oscar Roberto Castillo Añazco |
Director Ejecutivo Encargado |
593 2 2232303 |
|
593 2 2232151 |
||
|
Ministerio de Acuacultura y Pesca |
Ministra |
National Authority |
Manta |
Puerto Pesquero Artesanal de San Mateo |
Ana Katuska Drouet Salcedo |
Ministra |
593 5 2666109 |
|
593 5 2666109 |
||
|
Ministerio de Agricultura y Ganadería |
Ministro |
National Authority |
Quito |
Av. Amazonas y Av. Eloy Alfaro |
Xavier Lazo Guerrero |
Ministro |
593 2 3960100 |
|
593 2 3960100 |
||
|
Ministerio de Comercio Exterior |
Ministro |
National Authority |
Guayaquil |
Av. Malecón Simón Bolívar #100 y Calle 9 de Octubre |
Pablo Campana Sáenz |
Ministro |
593 4 2591370 |
|
593 4 2591370 |
||
|
Ministerio de Cultura y Patrimonio |
Ministro |
National Authority |
Quito |
Av. Colón E5-34 y Juan León Mera |
Raúl Pérez Torres |
Ministro |
593 2 3814550 |
|
593 2 3814550 |
||
|
Ministerio de Defensa Nacional |
Ministro |
National Authority |
Quito |
Calle la Exposición S4-71 y Benigno Vela |
Oswaldo Jarrín Román |
Ministro |
593 2 2951951 |
|
593 2 2951951 |
||
|
Ministerio de Desarrollo Humano y Vivienda |
Ministro |
National Authority |
Quito |
Av. Quitumbe Ñan - Plaza Quitumbe y Av. Amaru Ñan |
Xavier Torres |
Ministro |
593 2 2983600 |
|
593 2 2983600 |
||
|
Ministerio de Economía y Finanzas |
Ministro |
National Authority |
Quito |
Av. Amazonas entre Pereira y Unión Nacional de Periodistas |
Richard Martínez Alvarado |
Ministro |
593 2 3998300 |
|
593 2 3998300 |
||
|
Ministerio de Educación |
Ministro |
National Authority |
Quito |
Av. Amazonas N34-451 y Av. Atahualpa |
Fander Falconí |
Ministro |
593 2 3961300 |
|
593 2 3961300 |
||
|
Ministerio de Energía y Recursos Naturales no Renovables |
Ministro |
National Authority |
Quito |
Edificio Multi Apoyo, Pedro Ponce Carrasco E9-25 y Av. 6 de Diciembre |
Carlos Pérez García |
Ministro |
593 2 3949640 |
|
593 2 3949640 |
||
|
Ministerio de Inclusión Económica y Social |
Ministra |
National Authority |
Quito |
Av. Amaru Ñan, Plataforma Gubernamental de Desarrollo Social |
Lourdes Berenice Cordero Molina |
Ministra |
593 1 3983100 |
|
593 1 3983100 |
||
|
Ministerio de Producción, Comercio Exterior e Inversiones |
Ministro |
National Authority |
Quito |
Av. Amazonas, entre Unión Nacional de Periodistas y Alfonso Pereira. Plataforma Gubernamental de Gestión Financiera, piso 8 y 9 |
Pablo Campana Sáenz |
Ministro |
593 3948760 |
|
593 3948760 |
||
|
Ministerio de Relaciones Exteriores y Movlidad Humana |
Canciller |
National Authority |
Quito |
Carrión E1-76 y Av. 10 de Agosto |
José Samuel Valencia Amores |
Canciller |
593 2 2993200 |
|
593 2 2993200 |
||
|
Ministerio de Relaciones Exteriores y Movlidad Humana |
Viceministro de Movilidad Humana |
National Authority |
Quito |
Carrión E1-76 y Av. 10 de Agosto |
Santiago Chávez |
Viceministro de Movilidad Humana |
593 2 2993200 |
|
593 2 3 2993200 |
https://www.cancilleria.gob.ec/viceministerio-de-movilidad-humana |
|
|
Ministerio de Relaciones Laborales |
Ministro |
National Authority |
Quito |
República del Salvador Nro. 34-183 y Suiza |
Raúl Clemente Ledesma Huerta |
Ministro |
593 2 3814000 |
|
593 2 3814000 |
||
|
Ministerio de Salud Pública |
Ministra |
National Authority |
Quito |
Av. Quitumbe Ñan - Plaza Quitumbe y Av. Amaru Ñan. Plataforma Gubernamental de Desarrollo Social |
Verónica Espinosa Serrano |
Ministra |
593 2 3814400 |
|
593 2 3814400 |
||
|
Ministerio de Telecomunicaciones y Sociedad de la Información |
Ministro |
National Authority |
Quito |
Av. 6 de Diciembre N25-75 y Av. Colón |
Guillermo León Santacruz |
Ministro |
593 2 2200200 |
|
593 2 2200200 |
||
|
Ministerio de Transporte y Obras Públicas |
Ministro |
National Authority |
Quito |
Juan León Mera N26-220 y Av. Orellana |
Boris Palacios Vásquez |
Ministro |
593 2 3974600 |
|
593 2 3974600 |
||
|
Ministerio de Turismo |
Ministro |
National Authority |
Quito |
Av. Gran Colombia N11-165 y Gral. Pedro Briceño Edificio “La Licuadora” |
Enrique Ponce de León |
Ministro |
593 3 999333 |
|
593 992555774 |
||
|
Ministerio del Ambiente y Secretaría Nacional del Agua |
Ministro |
National Authority |
Quito |
Calle Madrid 1159 y Andalucía |
Humberto Cholango Tipanluisa |
Ministro |
593 3987600 |
|
593 3987600 |
||
|
Ministerio del Interior |
Ministra |
National Authority |
Quito |
Benalcázar N4-24 y Espejo |
María Paula Romo Rodríguez |
Ministra |
593 2 295666 |
|
593 2 295666 |
||
|
Gobierno Autónomo Descentralizado Provincial de Azuay |
Prefecto |
State Authority |
Cuenca |
Bolívar y Tomás de Ordoñez |
Paúl Carrasco Carpio |
Prefecto |
593 7 2842588 |
9.985E+09 |
593 72842588 |
||
|
Presidencia de la República del Ecuador |
Secretario General de la Presidencia |
National Authority |
Quito |
García Moreno N10-43 entre Chile y Espejo |
Eduardo Jurado Béjar |
Secretario General de la Presidencia |
593 2 3827000 |
|
593 2 3827000 |
||
|
Presidencia de la República del Ecuador |
Secretario Particular de la Presidencia |
National Authority |
Quito |
García Moreno N10-43 entre Chile y Espejo |
Juan Sebastián Roldán Proaño |
Secretario Particular de la Presidencia |
593 2 3827000 |
|
593 2 3827000 |
||
|
Secretaría de Gestión de Riesgos |
Secretaria |
National Authority |
Guayaquil |
Edificio Centro Integrado de Seguridad |
Alexandra Ocles Padilla |
Secretaria |
593 4 2593500 |
|
593 4 2593500 |
||
|
Secretaría del Deporte |
Ministra |
National Authority |
Quito |
Av Gaspar de Villaroel E10-122 y Av. 6 de Diciembre |
Andrea Sotomayor |
Ministra |
593 2 3969200 |
|
593 2 3969200 |
||
|
Secretaría Nacional de Comunicación |
Secretario Nacional |
National Authority |
Quito |
San Salvador E6-49 y Eloy Alfaro |
Andrés Michelena Ayala |
Secretario Nacional |
593 2 3939600 |
|
593 2 3939600 |
||
|
Secretaría Nacional de Educación Superior, Ciencia y Tecnología |
Secretaria Nacional |
National Authority |
Quito |
Whymper E7-37 y Alpallana |
Adrián Augusto Barrera Guarderas |
Secretaria Nacional |
593 2 3934300 |
|
593 2 3934300 |
||
|
Secretaría Nacional de Gestión de la Política |
Secretaria Nacional de Gestión de la Política |
National Authority |
Quito |
Venezuela N3-66 entre Sucre y Espejo |
Paúl Granda López |
Secretaria Nacional de Gestión de la Política |
593 2 2288367 |
|
593 2 2288367 |
||
|
Secretaría Nacional de Planificación y Desarrollo |
Secretario Nacional |
National Authority |
Quito |
Juan León Mera Nro. 19-36 y Av. Patria |
José Agusto Briones |
Secretario Nacional |
593 2 3978900 |
|
593 2 3978900 |
||
|
Secretaría Particular de la Presidencia |
Secretario |
National Authority |
Quito |
García Moreno N10-43 entre Chile y Espejo |
Juan Sebastián Roldán |
Secretario |
593 2 3827000 |
|
593 2 3827000 |
||
|
Servicio de Rentas Internas |
Directora General |
National Authority |
Quito |
Av. Amazonas, entre Unión Nacional de Periodistas y José Villalengua |
Marisol Paulina Andrade Hernández |
Directora General |
593 2 3936300 |
|
593 2 3936300 |
||
|
Servicio Nacional de Aduana del Ecuador |
Director General |
National Authority |
Guayaquil |
Av. Malecón Simón Bolívar #100 y Calle 9 de Octubre |
Carlos Andretta Schumacher |
Director General |
|
593 4 3731030 |
|
593 4 3731030 |
Ecuador - 4.2 Humanitarian Agency Contact List
|
Organization |
Street / Physical Address |
Name |
Title |
|
Phone Number (office) |
Phone Number (mobile) |
Fax Number |
Website |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
ACNUR/UNHCR |
Calle Whymper N28 39 y Av. Francisco de Orellana |
María Clara Martín |
Representante Residente |
2987800 |
099 1751618 |
|
||
|
Agencia de Cooperación Internacional del Japón/Japan International Cooperation Agency (JICA) |
Av. 6 de Diciembre N33-42 y Bossano, Edificio Titanium, piso 4 |
Aiko Yamashita |
Coordinadora Técnico Administrativa |
3331660 |
|
3333654 |
||
|
Agencia de Cooperación Internacional del Japón/Japan International Cooperation Agency (JICA) |
Av.6 de Diciembre N33-42 e Ignacio Bossano, Edificio Titanium, Piso 4, |
Toshiaki Furuya |
Representante Residente |
3333-653 |
|
3333-654 |
||
|
Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo/Spanish Agency for International Development Cooperation (AECID) |
Av. 6 de Diciembre N33-42 y Bossano, Edificio Titanium, piso 10 |
Rafael H. García Fernández |
Coordinador General |
3332494 3333702 ext.104 |
|
|
||
|
World Bank |
Av. 12 de Octubre y Cordero, Edf. World Trade Center. Torre B, piso 13 |
Juan Carlos Álvarez |
Representante en Ecuador, América Latina y el Caribe |
2943 600 ext 626 |
|
|||
|
Catholic Relief Services |
Av. América 1830 y Mercadillo |
Alexandra Moncada |
Directora Nacional |
2500808 |
|
|
https://www.crsespanol.org/donde-servimos/america-latina-y-el-caribe/ecuador/ |
|
|
Catholic Relief Services |
Av. América 1830 y Mercadillo |
Thomas Hollywood |
Representante Legal |
2500808 |
|
|
https://www.crsespanol.org/donde-servimos/america-latina-y-el-caribe/ecuador/ |
|
|
Centro Regionale D´Intervento Cooperazione (CRIC) |
Calle Francisco Salazar E 14-122 y Mallorca, La Floresta. |
Giovanna de Ioanni |
Representante Legal |
6001067 |
|
|
||
|
Childfund International |
Calle El Batán E10-61 y Av. 6 de Diciembre |
Susan Janet Cruz Granda |
Representante Legal |
2465466 |
|
|
||
|
Children International |
Noruega 210 y Suiza, Edificio Coopseguros, piso 4 |
Darwin Omar Villavicencio Nieto |
Representante Legal |
2242379 |
|
|
https://www.children.org/es/ver-el-impacto/donde-trabajamos/america-del-sur-ecuador |
|
|
Children International |
Noruega 210 y Suiza, Edificio Coopseguros, piso 4 |
Sara María Izquierdo Robalino |
Representante Legal |
2242379 |
|
|
https://www.children.org/es/ver-el-impacto/donde-trabajamos/america-del-sur-ecuador |
|
|
Cooperative for Assistance and Relief Everywhere (CARE) |
Calle el Nacional N39-111 y el Telégrafo (Batán Bajo) |
Diana Catalina Vargas Villamarín |
Representante Legal |
2253615 |
|
|
||
|
Cooperazione Internazionale (COOPI) |
Kennedy, Rumiñahui N62 Nazareht OE2-60, Melchor Toaza conjunto Kendari No.11 |
Blanca Sarango |
Representante Legal |
0993284576 |
|
|
||
|
FAO |
Av. Eloy Alfaro y Amazonas Edif. del Ministerio de Agricultura y Ganadería. |
John Preissing |
Representante |
2554-321 |
990576728 |
|
||
|
OCR/UNDP |
Centro Corporativo EkoPark, Torre 4, piso 3 |
Esther Almeida |
Oficial de Coordinación |
382 42 40 |
|
|
||
|
OCR/UNDP |
Centro Corporativo EkoPark, Torre 4, piso 3 |
Arnaud Peral |
Coordinador Residente |
3824240 |
09 8766 2911 |
|
||
|
OIM |
Av. Mariana de Jesús OE7 -02 y Nuño de Balderrama Torre A Piso 8, Edificio CITIMED |
Manuel Hoff |
Oficial a cargo |
3934400 Ext 101 |
|
|
||
|
ONU Mujeres / UN Women |
Vía Antigua a Nayón y Av. Simón Bolívar. Centro Corporativo Ekopark. Torre 4 piso 2 |
Bibiana Aido Almagro |
Representante |
3824240 |
099 3747897 |
|
||
|
ONUSIDA/UNAIDS |
Casa de las Naciones Unidas. Complejo Javier Perez de Cuellar. Av. El Ejercito 750 Magdalena del Mar |
Alberto Alejandro Stella |
Director de País para Bolivia, Ecuador y Perú |
511-625-9074 |
51 991689346 |
|
||
|
OPS/OMS, PAHO/WHO |
Vía Antigua a Nayón y Av. Simón Bolívar. Centro Corporativo Ekopark. Torre 4 piso 1 |
Gina Watson |
Representante |
3824240 |
|
|
||
|
Plan International |
Av. República Oe1-135 entre Teresa de Cepeda y 10 de Agosto |
Irma Rossana Viteri Burbano |
Representante Legal |
2444941 |
|
|
||
|
PMA / WFP |
Av. Mariana de Jesús OE7 -02 y Nuño de Balderrama Torre A Piso 8, Edificio CITIMED |
Mario Touchette |
Representante |
3939350 |
986006375 |
|
||
|
PNUD / UNDP |
Vía a Nayón s/n y Av. Simon Bolívar. Centro Corporativo EkoPark, Torre 4, piso 2 |
Arnaud Peral |
Representante Residente |
3824240 |
09 8766 2911 |
|
||
|
PNUD / UNDP |
Centro Corporativo Ekopark. Torre 4 piso 3 |
Nuno Queiros |
Representante Residente Adjunto |
3824240 |
984515831 |
|
||
|
Save the Children International |
Av. República de El Salvador E9-10 y Av. de los Shyris, Ed. Onix, piso 1, oficina 1-A. |
Santiago Efraín Mosquera Izurieta |
Representante Legal |
3332871 |
|
|
||
|
UNDSS |
Vía Antigua a Nayón y Av. Simón Bolívar. Centro Corporativo Ekopark. Torre 4 piso 2 |
Santiago Ramirez |
Asesor de Seguridad |
3824240 |
994761807 |
|
||
|
UNESCO |
Veintimilla E9-53 entre Tamayo y Plaza. |
Saadia Sánchez Vegas |
Representante |
2520-623 |
0969060200 |
|
||
|
UNFPA |
Vía a Nayón s/n y Av. Simon Bolívar. Centro Corporativo EkoPark, Torre 4, piso 1 |
Mario Vergara |
Representante Nacional |
3824240 |
|
|
||
|
UNICEF |
República E7-61 entre Alpallana y Martín Carrión, Ed. Titanium |
Joaquín González-Alemán |
Representante |
3934280 |
|
|
||
|
World Vision International |
Av. Gaspar de Villaroel E3-62 entre Jorge Drom y Londres |
José Luis Ochoa |
Representante Legal |
2253475 |
|
|
Ecuador - 4.3 Laboratory and Quality Testing Company Contact List
|
Company |
Street / Physical Address |
Name |
Title |
|
Phone Number (office) |
Phone Number (mobile) |
Fax Number |
Website |
Description of Services |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Instituto Ecuatoriano de Normalización – INEN
|
E8-29 Calles Baquerizo Moreno y Diego de Almagro
Edificio: INEN P.O. Box 17-01-3999, Quito, DM EC170517 Pichincha, Ecuador |
mauricio.maldonado@normalizacion.gob.ec | +(593 2) 382 5960 / +(593 2) 382 5961 | http://www.normalizacion.gob.ec/ | National Standards Body of Ecuador, responsible for technical regulation and metrology | ||||
|
AVILÉS Y VÉLEZ |
Parque Industrial California 1, Calle Arq. Modesto Luque Rivadeneira, Edificio Comercial N.3, Guayaquil |
Dra. Margot Vélez de Avilés |
Ms. |
593(0)42103206 |
|
593(0)42103017 |
Quality control services for food and chemical analysis |
||
|
INHMT LABORATORIO DE ALIMENTOS PROCESADOS OAE LE 1C 04-001 ALIMENTOS |
Julián Coronel 905 y Esmeraldas, Guayaquil |
Dra. Meyra Manzo |
Ms. |
|
593(0)4 2282281 |
|
593(0)42282281 |
General public health activities |
|
|
LABOLAB CIA LTDA LABORATORIO DE ANÁLISIS DE ALIMENTOS, AGUAS OAE LE 1C 06-001 ALIMENTOS |
Francisco Andrade Marín E7-29 y Diego de Almagro, Quito |
Dr. Oscar Luzuriaga F |
Mr. |
593(0)22563225 |
999590412 |
593(0)22561350 |
Laboratories for food analysis, water, and affiliates |
||
|
ASSAYLAB CIA. LTDA. LABORATORIO CENAIN OAE LE C 10-016 ALIMENTOS |
Av. Real Audiencia N66-97 y de los Eucaliptos |
Dra. Vivien Hernández Macías |
Ms. |
593(0)2 483333 |
|
593(0)2483465 |
|
Test activities in food hygiene, including veterinary testing, and control activities in relation to food production |
|
|
LABORATORIO CESECCA UNIVERSIDAD ELOY ALFARO DE MANABI OAE LE C 08-004 ALIMENTOS |
Ciudadela Universitaria, Km 1, Vía Manta - San Matero, Manta |
Ing. Leonor Vizuete, Ing. Jouver Azúa |
Ms. |
593(0)5 2613151 |
|
593(0)52629053 |
Quality Control |
||
|
LABORATORIO CETTIA-UTPL U. TÉCNICA PARTICULAR DE LOJA RETIRO VOLUNTARIO DIC. 2010 ALIMENTOS |
San Cayetano Alto, Loja |
Ing. Myriam Jácome |
Ms. |
|
593(0)7 2570275 ext 514 |
7 |
593(0)72579889 |
|
|
|
LABORATORIO DE ALIMENTOS PROCESADOS INHMT LIP ZONA NORTE OAE LE C08-007 ALIMENTOS |
Quito |
Dra. Lucía Navas, Dra. Matilde Moreta |
Ms. |
|
593(0)2 2503211/322 |
|
|
|
General public health activities |
|
LABORATORIO DE ANÁLISIS DE ALIMENTOS DE LA UNIDAD MUNICIPAL DE SALUD CENTRO OAE LE C 10-007 ALIMENTOS |
Jorge Washington E4-54 y Av. Amazonas, Quito |
Lcda. Jeanette Revelo |
Ms. |
593(0)2 3952300 |
|
|
|
Testing and calibration laboratories |
|
|
LABORATORIO DE CONTROL Y ANÁLISIS DE ALIMENTOS-LACONAL OAE LE C 10-008 ALIMENTOS |
Av. Los Chasquis y Río Payamino, Ambato |
Giovanny Eduardo Freire Armas |
Mr. |
laconal@uta.edu.ec |
593(0)3 2400987 |
987530336 |
593(0)32400987 |
Physicochemical and microbiological tests on food for human and animal consumption |
|
|
LABORATORIO DE ANÁLISIS QUÍMICO Y MICROBIOLÓGICO DEL INSTITUTO NACIONAL DE PESCA OAE LE C 07-004 ALIMENTOS |
Letamendi 102 y la Ría, Guayaquil |
Ing. Fernanda Hurtado |
Ms. |
593(0)4 2401779 |
|
|
|
Testing and calibration laboratories |
|
|
LABORATORIO DE ENSAYOS DE PRODUCTOS DE USO ACUÍCOLA DEL INSTITUTO NACIONAL DE PESCA INP EPA OAE LE C 07-008 ALIMENTOS |
Letamendi 102 y la Ría, Guayaquil |
Narciso Pin |
Mr. |
593(0)4 2401779 |
|
|
|
Microbiological analysis - products for aquaculture use |
|
|
LABORATORIO ESPECIAL DE ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD NESTLE OAE LE C09-002 ALIMENTOS |
Cayambe |
Dr. Ramiro Valarezo |
Mr. |
|
593(0)2 2361065 |
|
|
|
|
|
LABORATORIO INSTITUTO DE INVESTIGACIONES TECNOLÓGICAS-IIT OAE LE C08-008 ALIMENTOS |
John F. Kennedy y General Francisco Boloña, Guayaquil |
Ing. Radium Avilés |
Mr. |
|
593(0)4 2292456 |
|
|
|
|
|
LABORATORIO LASA OAE LE 1C 06-002 ALIMENTOS |
Juan Ignacio Pareja Oe5-97 Y Simón Cárdenas, Quito |
Dr. Marco Guijarro |
Mr. |
593(0)2 2298018 |
995971561 |
593(0)22290462 |
Analytical microbiological and chemical services |
||
|
LABORATORIO LAZO OAE LE C 08-001 ALIMENTOS |
Km 4.5 vía Durán, Guayaquil |
Dra. Susana Lazo |
Ms. |
593(0)4 3123003 |
|
593(0)43123004 |
Physical-Chemical Analysis: drinkable water, purified water, well water, sewage water |
||
|
LABORATORIO DE SERVICIO DE ANÁLISIS E INVESTIGACIÓN EN ALIMNETOS DEL INSTITUTO NACIONAL AUTÓNOMO DE INVESTIGACIONES AGROPECUARIAS LSAIA-INIAP OAE LE C 10-003 ALIMENTOS |
Panamericana Sur, Km 1, Cutuglagua, Quito |
Dra. Susana Espín |
Ms. |
593(0)2 3007134 |
|
593(0)23007134 |
Physical and chemical analysis of food |
||
|
17 LABORATORIO MULTIANALITYCA CíA. LTDA. OAE LE C 09-008 ALIMENTOS |
Av. Edmundo Chiriboga N47-154 y Jorge Aníbal Páez, Quito |
Dr. Bladimir Acosta |
Mr. |
593(0)2 2267895 |
|
593(0)22269743 |
Laboratory analysis |
||
|
LABORATORIO OSP, FACULTAD DE CIENCIAS QUíMICAS U. CENTRAL OAE LE 1C 04-002 ALIMENTOS |
Francisco Viteri s/n y Gilberto Gato Sobral, Quito |
Dr. Carlos Calderón Dra. Jenny Murillo |
Mr. |
593(0)2 3216740 |
|
593(0)22502262 |
|
|
|
|
LABORATORIO PROTAL-ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DEL LITORAL OAE LE 1C 05-003 ALIMENTOS MAE |
Campus "Gustavo Galindo V.", KM 30.5 vía Perimetral, Guayaquil |
Gloria Bajaña, Tlga. María Teresa Amador |
Ms. |
593(0)4 2269733 |
987344361 |
593(0)4269733 |
Analysis |
||
|
LABORATORIO WSS WORLD SURVEY SERVICES ECUADOR S.A. OAE LE C 11-001 ALIMENTOS |
Cdla. Albatro, Av. De las Américas No. 1608 e Intersección Carlos Luis Plaza Dañin, Guayaquil |
Ing. Roberto Palominos |
Mr. |
|
593(0)4 2290534 |
|
|
Inspection, measurement, and certification |
|
|
SEIDLA SERVICIO INTEGRAL DE LABORATORIO OAE LE 1C 05-001 ALIMENTOS |
Melchor Toaza N61-63 y Av. Del Maestro |
Dra. Pilar Córdova |
Ms. |
593(0)2 2476314 |
995450911 |
|
Preparation of reports |
||
|
SGS DEL ECUADOR - LABORATORIO SECTOR AGRI OAE LC 1C 06-003 ALIMENTOS |
Ignacio Asin N52-27 y Antonio Román, Guayaquil |
Dra. María del Carmen Morante |
Ms. |
593(0)4 2252300 |
|
|
|
Laboratory for the agricultural sector |
|
|
INTERTEK CALEB BRETT |
Av. Joaquin Orrantia y Juan Tanca Marengo, Edificio Torres del Mall, Guayaquil |
Jaime Páez |
Mr. |
593(0)4 5017777 |
|
|
Total Quality Assurance provider |
||
|
BUREAU VERITAS |
Checoslovaquia E9-95 y Suiza, Edificio Eveliza Plaza, Quito |
Bolívar González |
Mr. |
593(0)2 2457935 |
|
593(0)22457510 |
|
Testing, inspection, and certification services |
|
|
COTECNA DEL ECUADOR |
Av. Joaquin Orrantia y Juan Tanca Marengo, Edificio Torres del Mall, Guayaquil |
Rodrigo Nuñez |
Mr. |
593(0)4 3716628 |
|
|
Commercial services for companies belonging to the public sector and the private sector, international organizations and non-governmental organizations (NGOs), that include inspection, control, logistics, supplier competencies, collateral management, supply of deposits and inventory verification. Commercial security services, covering security for the supply chain, commercial facilitation and security services in international containers and ports. |
||
|
FELVENZA S.A. |
Cdla. Kennedy Norte, Av. Francisco de Orellana, Guayaquil |
Andrés Paredes |
Mr. |
593(0)4 2630480 |
|
|
Inspection services |
||
|
Alex Steward (Assayers) Ecuador Cía. Ltda. |
Junin 114 y Malecon, Edificio Torres del Río, Guayaquil |
Jonhy Triana |
Mr. |
593(0)4 2562027 |
94616395 |
593(0)42566559 |
Physical-chemical analysis (different products including mining, agro-industry, liquid and solid waste) |
||
|
ICONTEC |
Av. 6 de Diciembre N34-360 y Portugal, Edificio Zyra, Piso 4, Quito |
David Jaramillo |
Mr. |
djaramillo@la.icontec.org |
593 (0)2 6014679 |
|
593(0)2463384 |
Education |
Ecuador - 4.4 Port and Waterways Company Contact List
|
Port Name |
Company |
Street / Physical Address |
Name |
Title |
|
Phone |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Esmeraldas |
Agencia Nav. G. Zanders |
Av. Kennedy 501, Esmeraldas |
Ing. Julio Zanders |
General Manager |
+593 (6) 246 1244 |
|
|
Guayaquil |
Contecon Guayaquil S.A. |
Av. de la Marina, Puerto Marítimo - Guayaquil |
Javier Hrycaniuk |
Terminal Manager |
+593 (4) 600 6300 |
|
|
Guayaquil |
Andipuerto Terminal Portuario |
Av. 9 de Octubre # 100 y, Malecon Simon Bolivar, Guayaquil |
Ing. Jorge Baquerizo Carbo |
General Manager |
+593 (4) 259 7770 |
|
|
Guayaquil |
Terminal Portuario de Guayaquil (TPG), INARPI S.A. |
Av. Los Angeles, Via Perimetral, Isla Trinitaria, Guayaquil |
Juan Alfredo Illingworth |
General Manager |
+593 (4) 371 5400 |
|
|
Guayaquil |
Puerto Trinitaria S.A. |
Av. Los Angeles, Via Perimetral, Isla Trinitaria, Guayaquil |
José Contreras |
General Manager |
|
+593 (4) 249 9919 |
|
Guayaquil |
ARETINA S.A. (Terminal Portuario Bananapuerto) |
Av. Manuela Garaicoa de Calderón, solar 68 mz. 2, Pascuales (Referencia: Km 14.5 via a Daule ingresando por AMBEV) |
Samuel Francisco Caicedo |
General Manager |
(593)-(4)-3710898 / 3710899 |
|
|
Guayaquil |
Ecuagran |
A orillas del Rio Guayas, atrás de la Cdla. Urbasur, Guayaquil |
Pamela Martin |
Assitant Manager |
+593 (4) 249 6735 |
|
|
Guayaquil |
Fertisa Terminal Portuario |
Av. Don Bosco 5 y la N, Guasmo Fertisa (Vía Puerto Marítimo), Guayaquil |
Angel Avellan |
General Manager |
+593 (4) 248 4631 |
|
| Manta | Autoridad Portuaria de Manta | Malecón Jaime Chávez Gutierrez y Calle 20 | Lcdo Carlos Guerrero Herdoiza | Director of Operations | cguerrero@apm.gob.ec |
+593 (5) 3700545 / + 593 5 2621228 |
| Manta | Autoridad Portuaria Manta | Ing. Roberto Salazar | Presidente de Terminal Portuario de Manta | r.salazar@tpm.ec | +593 (5) 3702490 |
Ecuador - 4.5 Airport Company Contact List
|
Airport |
Company |
Street / Physical Address |
Name |
Title |
|
Phone Number (office) |
Phone Number (mobile) |
Fax Number |
Website |
Description of Services |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Quito Mariscal Sucre International Airport (MSIA) |
Flight Safety Department |
Buenos Aires Oe1-53 y 10 de Agosto, Quito, Ecuador |
Marcelo Serrano |
Director de Seguridad y Prevención Aeronáutica |
+593 2 2947400 ext.4821 |
n/a |
n/a |
||||
|
All |
Ecuador Civil Aviation Authority |
Buenos Aires 149 y Av. 10 de Agosto |
Roberto Yerovi |
Director General de Aviación Civil del Ecuador |
+593 2 294 7400 ext. 5101 |
n/a |
n/a |
||||
|
Quito Region |
Quito - Ecuador Civil Aviation Authority |
Angel Jaya |
Regional 1 Director (Sierra area) |
+593 2 223-8352 // aeropuerto: 2 395 4300 ext. 2280 o 2290 |
n/a |
n/a |
|||||
|
Guayaquil Region |
Guayaquil - Ecuador Civil Aviation Authority |
Germán Cruz |
Regional 2 Director (Costa area) |
+593 4 229-2863 |
n/a |
n/a |
|||||
|
Pastaza Region |
Pastaza - Ecuador Civil Aviation Authority |
Wilson Torres |
Regional 3 Director (Amazonía area) |
+593 3 279-5229 |
n/a |
n/a |
|||||
|
Quito - Mariscal Sucre International Airport (MSIA) |
Customs/ Aduanas del Ecuador |
Arribo Internacional (junto a Attenza Duty Free), Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre, Tababela S/N - Via Yaruqui, Quito, Ecuador |
Erwin Caamaño Zavala |
Jefe de Proceso Aduanaeros |
+593 42012002 ext 3058 // aeropuerto: 2 395 4200 ext 2369 |
n/a |
n/a |
||||
|
Quito - Mariscal Sucre International Airport (MSIA) |
Immigration/ Policía Nacional, Dirección Nacional de Migración |
Av. Amazonas N53 - 113 y Japón, Quito, Ecuador |
Josefina Carrasco |
Comunicadora |
josefina.carrasco@ministeriodelinterior.gob.ec / dnm@policianacional.gob.ec |
+593 2 244 7070 /2 243 9408 / aeropuerto: 2 3954200 ext. 2329 |
n/a |
n/a |
|||
|
Quito - Mariscal Sucre International Airport (MSIA) |
Ministerio de Relaciones Exteriores |
Carrión E1-76 y Av. 10 de Agosto, Quito, Ecuador |
Aviles Salgado Leon Pablo |
Director del Sistema de Naciones |
+593 2 299 3200 ext. 12120 |
n/a |
n/a |
||||
|
Quito - Mariscal Sucre International Airport (MSIA) |
Instituto Nacional de Meterologia e Hidrologia |
Iñaquito N36-14 y Corea, Quito, Ecuador |
José Alberto Olmedo Morán |
Director Ejecutivo |
+593 2 397 1100 ext 1001 / 1002 (Secretaria) |
n/a |
n/a |
||||
|
Quito - Mariscal Sucre International Airport (MSIA) |
Ministerio de Salud Pública |
Av. Quitumbe Ñan y Av. Amaru Ñan, Plataforma Gubernamental de Desarrollo Social, Código Postal: 170146, Quito, Ecuador |
Dr. Fernando Buitrón |
Dirección General de Salud |
fernando.buitron@msp.gob.ec / comunicacion.social@msp.gob.ec |
+593 2 381 4400 ext. 7152 / 1704 |
n/a |
n/a |
|||
|
Quito - Mariscal Sucre International Airport (MSIA) |
Agricultural Quarantine/ Ministerio de Agricultura, Ganadería, Acuacultura y Pesca |
Amazonas y Eloy Alfaro, Esquina. Edificio MAGAP, Quito, Ecuador |
Jorge García |
Responsable de Aeropuerto |
aeropuerto: +593 2 3948110 ext. 1 – 2 //+593 2 3325108// general: +593 2 396 0100 |
n/a |
n/a |
http://www.magap.gob.ec // http://www.agrocalidad.gob.ec/procedimiento-exportacion-e-importacion-animales/ |
|||
|
Quito - Mariscal Sucre International Airport (MSIA) |
Consejo Nacional de Aviación Civíl |
Buenos Aires Oe 1-53 y 10 de Agosto, 4to. Piso, Quito, Ecuador |
Walther Naranjo |
Secretaria |
+593 2 294 7400 ext 4450 |
n/a |
n/a |
||||
|
Quito - Mariscal Sucre International Airport (MSIA) |
Aeropuerto Internacional Marisal Sucre de Quito - Quiport |
Parroquia Tababela S/N vía a Yaruquí, Casilla Postal: 17 10 7032, Quito, Ecuador |
Andrew O´Brian |
Presidente y Director General |
+593 2 395 4200/ 4300 ext. 2008/2010 |
n/a |
+593 2 294 4948 |
Quiport Corporation S.A. is the company that is in charge of the integral management of the International Airport |
|||
|
Quito – Marisal Sucre International Airport (MSIA) |
EMSA/Swissport Ecuador |
Tababela, lot 18, close to Catering Services , Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre, Tababela via Alpachaca s/n, Quito, Ecuador |
Oscar Alvarez Sotomayor |
General Manager Ecuador |
+593 2 395 7470 |
n/a |
n/a |
GROUND HANDLING SERVICES |
|||
|
Quito – Marisal Sucre International Airport (MSIA) |
Talma Servicios Aeroportuarios S.A |
Junto al Acceso A , Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre, Tababela via Alpachaca s/n, Quito, Ecuador |
Vladimir Muñoz |
General Manager Ecuador |
+593 2 2818052 |
n/a |
n/a |
GROUND HANDLING SERVICES |
|||
|
Quito – Marisal Sucre International Airport (MSIA) |
ECS GROUP |
Francisco de Orellana E3-77 y Juan Montalvo, Coelho Plaza Ofi. 204. Cumbaya Zipe Code 170901 Quito |
Pablo Cantos |
General Manager Ecuador |
+593 9 99178268 |
n/a |
n/a |
GENERAL SALES AND SERVICES AGENT GSSA |
|||
|
Quito – Marisal Sucre International Airport (MSIA) |
Transoceanica |
Ave. Amazonas N407-205 y Río Palora, |
Marcel Gandara |
General Manager Ecuador |
+593 9 95552919 |
n/a |
n/a |
GENERAL SALES AND SERVICES AGENT GSSA |
|||
|
Quito – Marisal Sucre International Airport (MSIA) |
FBO Jethandling Ecuador |
Suiza Nro.361 y República del Salvador, Edf. Euro, piso 11 - La Carolina - Quito |
Rosana Aurelia Neira Ippolito |
General Manager Ecuador |
+593 2 333 0106 |
n/a |
n/a |
CHARTERS |
|||
|
Guayaquil – José Joaquín de Olmedo International Airport |
TAGSA – Terminal Aeroportuaria de Guayaquil S.A |
Av. de las Américas y Isidro Ayora, Guayaquil, Ecuador |
Angel Córdova Carrera
Israel Diaz |
General Manager Ecuador
Jefe de Base |
|
+593 4 216 9169 / +593 4 216 9100
+593 4 2169169 ext 1830 |
n/a |
+593 4 216 9000 |
GROUND HANDLING SERVICES |
||
Ecuador - 4.6 Storage and Milling Company Contact List
|
Company |
Street / Physical Address |
Name |
Title |
|
Phone Number (office) |
Phone Number (mobile) |
Fax Number |
Website |
Key Role |
Description of Duties |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Molinera Manta (Molino del Grupo Moderna Alimento) |
Km 4.5 Vía Montecristi – Manta, Manta |
Correa Crespo Gonzalo |
Gerente General |
+593 5 2578 846 ext. 5000 / + 593 5 2921374 |
n/a |
n/a |
Milling |
Milling |
||
|
Molino Superior (Molino del Grupo Superior) |
Guayllabamba. |
Alejandra Lincango |
Dirección de Investicación |
+593 2 236-8409 ext. 1002 / 2 236-8411 |
n/a |
n/a |
Milling |
Milling |
||
|
Molec Molinos del Ecuador C.A. |
El Batan 5-162 Y Esmeraldas, Cuenca |
Ruiz Jaramillo Pedro Javier |
Presidente |
+593 7 281 1375 |
+593 999756118 |
n/a |
Milling |
Milling |
||
|
Industrial Molinera |
El Oro 109 y 5 de Junio. Guayaquil |
Verónica Barrera |
Ingeniería |
jwong@gnoboa.com (correa de la asistente Jennifer Wong) |
+593 4 244-2060 ext. 1025 |
n/a |
+593 4 2447175 |
Milling |
Milling |
Ecuador - 4.8 Transporter Contact List
|
Company |
Location(s) |
Street / Physical Address |
Name |
Title |
|
Phone Number (office) |
Phone Number (mobile) |
Fax Number |
Website |
Description of Services Provided |
Vehicle Type |
Number of Vehicles |
Capacity per Vehicle |
Condition |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
TOP LOGISTICS |
QUITO |
av. De los Shirys y mercurio |
Hernán Salazar / Alfredo Cartegena |
Gerencia |
n/a |
+593 988494911 / 994704811 |
n/a |
n/a |
National level |
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
|
|
Comfiltrampec S.A. |
QUITO |
PUEMBO AV. INTEROCEANICA KM 21 1/2 (VIA PIFO) // GASPAR DE CARVAJAL Y AV . INTOROCEANICA |
Nelson de la Cruz |
Gerencia |
+593 2 393 292, +593 2 393 640 |
+593 99668740 |
n/a |
|
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
||
|
Transportrayefi S.A. |
QUITO |
Angela Vivero de Ca amaño N2-147 y Crespo Toral. |
Rafaél Cáceres/ Jenny C. Guerrero P |
Gerencia |
n/a |
+593 998717986 / 987373730 |
n/a |
n/a |
GUAYAQUIL |
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
|
|
INLOGTRANS S.A. |
QUITO |
Panamericana Norte Km. 16 1/2 y Lizardo Becerra S2-301 |
Hernán Villacís/ Diana Sango |
Gerencia |
+593 2 2025660/ 2 2022597 |
+593 990627686 (Diana Sango) |
n/a |
n/a |
National level |
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
|
|
DIALVSERV Cía. Ltda. |
LATACUNGA |
Barrio San Rafael, calle Bolivia y pasaje sin nombre, vía a la fábrica de cemento Holcim. Latacunga |
Diego Álvarez/ Ximena Cortez |
Ingeniera de ventas |
+593 3 2804-774; 32808-300 |
+593 992718-291 (Pablo Muñoz) |
n/a |
|
n/a |
n/a |
Only 20 ft trailers |
n/a |
||
|
CíaTransportadora de Carga JHOGO S.A. |
TULCAN |
Río Napo y Putumayo - Tulcán |
Omar Guerrón |
Gerencia |
+593 6 2962927 |
+593 994575298 |
n/a |
n/a |
|
n/a |
n |
n/a |
n/a |
|
|
Cía de Transporte Pesado Intillacta Cía Ltda |
QUITO |
Ave. Quitus - Lote 1120 y Ave. Capitán Geovany Calles (vía Marianitas) |
Galo Paredes |
Gerencia |
v.quisilema@intillacta.com.ec / transporte_intillacta@hotmail.com |
+593 2 827744 / 6 009082 |
+593 980540905 / 986850054 |
+593 2827744 |
n/a |
GUAYAQUIL, ESMERALDAS, AMBATO, IBARRA |
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
|
Premium Logistics |
QUITO |
Tomás Charioxe y Agustín Zambrano |
Raúl Alberto Serrano Romero |
Gerente General |
+593 2 463100 |
n/a |
n/a |
|
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
||
|
Cía de Transporte Pesado Transcayambe |
CAYAMBE |
Km 1 vía a Tabacundo - Cayambe |
Diego Boada |
Gerencia |
transcayambesa@gmail.com - transcayambe@telydata.net - gerencia@transcayambe.com |
+593 2 110722 |
+593 999454988 |
n/a |
GUAYAQUIL |
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
|
|
Transcomerinter |
QUITO |
Eloy Alfaro y Calle 40 (900 mts de la terminal terrestre norte Carcelén) |
Sandro Mauricio Ibarra, Germá Vargas |
Atención al cliente |
clientespuerto@transcomerinter.com / atenciónalcliente@transcomerinter.com |
+593 2 485495 / 2808378 |
+593 997625753 |
n/a |
National level |
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
|
|
Transova Logística y Transporte |
CUMBAYA |
De los Establos 403 Cumbaya |
Vinicio Viteri |
Gerencia |
+593 380-1144 / 380-1448 / 3801259 |
n/a |
n/a |
n/a |
|
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
|
|
Cía Servicio de Transporte Transcaribe S.A. |
QUITO |
Juan León Mera N25-16 y Ave. Colón |
Raúl Alberto Serrano Romero |
Gerencia |
+593 2420742 |
+593 999000477 |
n/a |
n/a |
|
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
|
|
María Soto |
QUINCHE |
Av Bolívar y Quito Quinche |
María Soto |
Gerencia |
|
+593 984530912/995885770 |
n/a |
n/a |
GUAYAQUIL - ESMERALDAS |
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
|
|
|
||||||||||||||
|
+593 2387695 |
||||||||||||||
|
Compañía de Transportes Andina, logisticians united S.A |
QUITO |
Ave. América N17-167 y Caracas |
Efrén Alvarado |
Gerencia |
+593 2 2229 336, 2223109 |
+593 991407610/998777197 |
n/a |
n/a |
GUAYAQUIL |
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
|
|
Efraín Barba S. |
QUITO |
n/a |
Byron Valencia |
Gerencia |
+593 6 002400 Ext. 2231 |
+593 999248655/ 999248658 |
n/a |
n/a |
National level |
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
|
|
|
Dom. +593 2 605483
|
|||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
Trans Greco |
QUITO |
Tadeo Benítez OE 1-410 y Juan de Selis |
Luis Amaguaña |
n/a |
+593 2 2496558 |
+593 984807179 |
n/a |
n/a |
GUAYAQUIL |
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
|
|
Paracamiones / Multitransporte |
QUITO |
Av. Eloy Alfaro |
Ricardo Freire |
Gerencia |
n/a |
+593 984926839 / 994620586 |
n/a |
GUAYAQUIL |
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
||
|
Mecanica industrial La Esperanza |
QUINCHE ( PLATAFORMAS) |
Interoceanica Km 1 1/2 La Esperanza |
Leopoldo Montenegro |
n/a |
n/a |
+593 997279912 |
n/a |
n/a |
|
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
|
|
Cordicargas Ecuador S.A. |
Quito |
Av. 10 de Agosto N65-49 y Bellavista, Quito, Ecuador |
German Alberto Vargas Rey/ Edwin Osorio
|
Direccion de Comercios/ Manager
|
comercial@cordicargas.com.ec -/ cordi-gerencia@cordicargas.com.ec / contacto@cordicargas.com.ec
|
+593 2 346 4918 / 2 346 4749/ 2 346 4580 / 2 467 7884 |
+593 9 944 3825 / 98 681 0258 |
+593 2 350 0445 |
Transporter. Quito, Tulcan, Guayaquil, also with offices in Colombia, Venezuela and Peru |
Various |
40 |
10 – 35 mt (Total 730mt) |
Good |
|
|
|
||||||||||||||
|
Aldia Logistica |
Quito |
Av.Galo Plaza Lasso N68-100 Y Avellaneda, Quito, Ecuador |
Karina Coba |
Ingeniera de ventas |
+593 2 247 2212 |
+593 8 637 2027 |
+593 2 346 4565 |
Transporter, offices in Quito, Guayaquil and Tulcán |
Various |
36 |
10 - 35 mt (total 600 mt) |
Good |
||
|
|
||||||||||||||
|
Cotrainca |
Quito |
Los Guayacanes N54-35 y Los Pintos Tras Hospital de Solca, Quito, Ecuador |
Angel Piedra |
Gerencia |
+593 2 328 1696 |
+593 9 713 3746 |
n/a |
n/a |
Transporter |
Various |
42 |
10 – 35 mt (total 830mt) |
Good |
|
|
Vitoza |
Quito |
Naranjos 4140 y Granados, Quito, Ecuador |
Gloria Tonguino |
Gerencia |
+593 2 334 3257 |
+593 9980 7410 |
n/a |
n/a |
Domestic Transporter, operating from Quito throughout the country. |
n/a |
26 |
Total load capacity approx. 450 mt |
n/a |
|
|
|
||||||||||||||
|
Sertranscar |
Quito |
Pasaje C, S24-218 y Cusubamba, Al Sur de Quito, Ecuador |
Diego Gustavo Gandara |
|
|
+593 2 268 7976 |
+593 9935 8916 |
n/a |
n/a |
Domestic Transporter, operating from Quito throughout the country. |
n/a |
17 |
Total load capacity approx. 220 mt |
n/a |
|
|
||||||||||||||
|
Transportes Patria Libre |
Guayaquil |
Nicolas Gonzalez 1427 y Garcia Moreno, Guayaquil, Ecuador |
n/a |
n/a |
n/a |
+593 4 234 6568 |
+593 9754 4072 |
n/a |
n/a |
Domestic Transporter, operating from Guayaquil throughout the country |
n/a |
10 |
Total load capacity approx. 182 mt |
n/a |
|
|
||||||||||||||
|
Camtrap CIA Ltda. |
Guayaquil |
Km 14⅓, via Daule Entrado por Mercantil, Guayaquil, Ecuador |
Jorge Maldonado Jara |
Gerencia |
+593 4 285 5381 |
+593 9447 9825 |
n/a |
n/a |
Domestic Transporter, operating from Guayaquil throughout the country |
n/a |
35 |
Total load capacity approx. 750 mt |
n/a |
|
|
|
||||||||||||||
|
Comando de Apoyo Logistico 7 Loja |
Loja |
Zamora Huayco, Av. Ejercito, Loja, Ecuador |
Col. Miguel Maldonado |
Gerencia |
+593 7 257 5888/ 256 3326 |
n/a |
n/a |
n/a |
Domestic Transporter, operating from Loja throughout the country |
n/a |
8 |
Total load capacity approx. 150 mt |
n/a |
|
|
|
||||||||||||||
|
Jorge Ludeña Pelaez |
Machala |
Machala y Simon Bolivar, San Martin 714, Entre Junin y Tarqui, Ecuador |
Jorge Ludeña Pelaez |
Gerencia |
+593 7 297 9338/ 293 6538 |
n/a |
n/a |
n/a |
Domestic Transporter, operating from Machala throughout Ecuador |
n/a |
14 |
Total load capacity approx. 200 mt |
n/a |
|
|
|
||||||||||||||
|
Manuel Eugenio Meneses Aguirre, |
Cuenca |
Sarahurco y Totoracocha, Cuenca, Ecuador |
Manuel Eugenio Meneses Aguirre |
Gerencia |
+593 7 286 3461/ 280 3687 |
n/a |
n/a |
n/a |
Domestic Transporter, operating from Cuenca throughout the country |
n/a |
6 |
Total load capacity of 100 mt |
n/a |
|
|
|
||||||||||||||
|
Diego Alvarez Romero |
Latacunga |
via a la Fabrica de Cemento Holsin, San Rafael Latacunga, Ecuador |
Diego Alvarez Romero |
|
+593 3 280 4774 |
+593 9 881 2839 |
n/a |
n/a |
Domestic Transporter, operating from Latacunga throughout the country |
n/a |
5 |
Total load capacity of 120 mt |
n/a |
|
|
Gerencia |
|
|||||||||||||
|
Carlos Antonio Mendoza Fernandez |
Portoviejo |
Km 4⅓ via a Portoviejo-Manta, Portoviejo, Ecuador |
Carlos Antonio Mendoza Fernandez |
Gerencia |
+593 5 263 3173 |
+593 9 955 6535 |
n/a |
n/a |
Domestic Transporter, operating from Portovejo throughout the country |
n/a |
11 |
Total load capacity of 180 mt |
n/a |
|
|
|
||||||||||||||
|
Luis Gerardo Caicedo Erazo |
Tulcan |
Av. 13 de Abril y Tarqui, Tulcan, Norte Ecuador |
Luis Gerardo Caicedo Erazo |
Gerencia |
+593 6 297 3256 |
+593 9 194 7857 |
n/a |
n/a |
Domestic Transporter, operating from Tulcan throughout the country |
n/a |
5 |
Total load capacity of 100 mt |
n/a |
|
|
SYTSA LOGISTICS |
Quito, Guayaquil |
Av.Galo Plaza Lasso N68-100 Y Avellaneda, Quito |
|
|
593 99 710 2232 |
|
n/a |
International Transport |
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
||
|
|
||||||||||||||
Ecuador - 4.9 Railway Company Contact List
|
Company |
Geographic Coverage |
Street / Physical Address |
Name |
Title |
|
Phone Number (office) |
Phone Number (mobile) |
Fax Number |
Website |
Description of Services |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tren Ecuador |
Quito-Guayaquil |
Sincholagua s/n y Av. maldonado |
n/a |
n/a |
n/a |
*593 023992100 |
n/a |
n/a |
Only touristic trains |
Ecuador - 4.11 Additional Services Contact List
|
Type of Service |
Company |
Location(s) |
Street / Physical Address |
Name |
Title |
|
Phone Number (office) |
Phone Number (mobile) |
Fax Number |
Website |
Description of Services Provided |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Accomodation |
Akros |
Quito |
Av. 6 de Diciembre N34-120, Quito |
n/a |
n/a |
+593 2 243 0600 |
n/a |
n/a |
Accomodation |
||
|
Accomodation |
Citimed |
Quito |
Oe7A y Ecuador, Nuño de Valderrama, Quito |
ALVAREZ BRAVO ANDRES NICOLAS |
Gerente General |
+593 2 351 8555 |
+593 999445974 |
n/a |
Accomodation |
||
|
Accomodation |
Best Western |
Quito |
Av. Los Shyris N 37-53, Quito |
n/a |
n/a |
+593 2 244 5305 |
n/a |
n/a |
Accomodation |
||
|
Accomodation |
Hotel Reina Isabel |
Quito |
Ave Amazonas N23-44, Quito |
n/a |
n/a |
+593 2 255 5156 |
n/a |
+593 2 222 1337 |
Accomodation |
||
|
Accomodation |
Swissotel |
Quito |
Av. 12 De Octubre 1820, Quito |
n/a |
n/a |
n/a |
+593 2 256 7600 |
n/a |
n/a |
Accomodation |
|
|
Accomodation |
Hotel Quito |
Quito |
Av. GONZALEZ SUAREZ N27-142, QUITO |
n/a |
n/a |
+593 2 396 4900 |
n/a |
n/a |
Accomodation |
||
|
Accomodation |
Mc Suites |
Guayaquil |
Cdla. Kennedy Norte Mz.705 no.14, Guayaquil |
|
|
+593 4 268 2699 |
n/a |
|
Accomodation |
||
|
Financial Services |
Banco del Pacifico |
Quito |
Av. Naciones Unidas, Av. de los Shyris E7-95, Quito |
n/a |
n/a |
n/a |
+593 2 373-1500 |
n/a |
n/a |
Financial Services |
|
|
Av. 10 de Agosto N57-125 y Nicolás Arteta, Quito |
n/a |
n/a |
n/a |
+593 2 241 2142 |
n/a |
n/a |
|||||
|
Av. Gonzalo Cordero OE 6-142, CC El Condado, local C 35, Quito |
n/a |
n/a |
n/a |
+593 2 2490454 |
n/a |
n/a |
|||||
|
Av. El Inca E8-178 y Las Brevas, Quito |
n/a |
n/a |
n/a |
+593 2 253557 |
n/a |
n/a |
|||||
|
Clearing and Forwarding Agent |
A&E Salguero Servicios Aduaneros Cía. Ltda. |
Quito |
Av. De La Prensa N49-207 y Juan J. Paz y Miño |
|
|
+593 2 2243 697 / 2255 068 |
+593 984 068 025 |
+593 2 330 3871 |
n/a |
Clearing and Forwarding |
|
|
Clearing and Forwarding Agent |
ABX LOGISTICS ECUADOR SA |
Quito |
Av. De La República 700 y Pradera, Edif. María Victoria, Piso 10, Of. 10-01, Quito |
n/a |
n/a |
+593 2 225603 |
n/a |
+593 2 504804 |
n/a |
Clearing and Forwarding |
|
|
Clearing and Forwarding Agent |
ACMETRANS ECUADOR SA |
Quito |
Calle Inaquito Y Naciones Unidas, Edificio UNP, 4to Piso #404B, Quito, Ecuador |
n/a |
n/a |
+593 2 245 8958 |
n/a |
+593 2 227 7521 |
n/a |
Clearing and Forwarding |
|
|
Clearing and Forwarding Agent |
AEREOSERVI SA |
Guayaquil |
Av. De Las Américas (Zona de Carga Aeropuerto, Junto a Adprisa) |
n/a |
n/a |
+593 2 399280 |
n/a |
+593 2 399280 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
ANDESFREIGHT CORPORATION |
Quito |
Av. NN.UU. 1084, Ed. La Previsora - Torre B, Of. 714 |
n/a |
n/a |
+593 2 246 4631 / 246 2566 |
n/a |
+593 2 246 4631 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
BLUE SKY FREIGHTS SA |
Quito |
Quito, Granada Centeno 601 Y Alvarez del Corro, Sector Teleamazonas, Quito, Ecuador |
n/a |
n/a |
+593 2 243 5831 |
n/a |
+593 2 243 5831 |
n/a |
Clearing and Forwarding |
|
|
Clearing and Forwarding Agent |
Bremax |
Guayaquil |
Av. 10 De Agosto 103 y Malecón, Ed. VALRA, Piso 8, Oficina 803. |
n/a |
n/a |
+593 4 253 1612 |
n/a |
+593 4 2325992 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
CAL-VIMA CIA LTDA |
Quito |
Juan de Alcantara, No.235 y El Telegrafo, Quito |
n/a |
n/a |
+593 2 243 6701 |
n/a |
+593 2 245 6870 |
n/a n/a |
Clearing and Forwarding |
|
|
Clearing and Forwarding Agent |
CARGA INTERNACIONAL SYAM CARGO CIA LTDA |
Guayaquil |
Urdenor 2, MZ 237 V-104, Guayaquil |
n/a |
n/a |
+593 4 229 4800 |
n/a |
+593 4 229 5479 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
CARGOCOM ECUADOR SA |
Guayaquil |
Avenida 9 de Octubre 820, Oficina 304, Guayaquil |
n/a |
n/a |
+593 4 256 4969 |
n/a |
n/a |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
CARGONET SA |
Guayaquil |
Córdova 810 y V.M. Rendón Edif. La Merced, P. 13, Of. 3., Guayaquil |
n/a |
n/a |
+593 2 310079 |
n/a |
n/a |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
CCGECUADOR S.A. |
Quito |
Av.Prensa,42-95 y M.Echeverria,Ed.Rendon,3/29 |
n/a |
n/a |
+593 2 2464909 |
n/a |
+593 2 2462625 |
n/a |
Clearing and Forwarding |
|
|
Clearing and Forwarding Agent |
CF LOGISTICS CIA LTDA |
Quito |
Republica E7-07 and Eloy Alfaro, Maria Victoria Building 3rd Floor, Office 302, Quito |
n/a |
n/a |
+593 2 222 9360 |
n/a |
+593 2 254 9976 |
n/a |
Clearing and Forwarding |
|
|
Clearing and Forwarding Agent |
DANZAS ECUADOR SA |
Quito |
Av. Eloy Alfaro s/n y De los Juncos, Quito |
n/a |
n/a |
+593 2 246 3464 |
n/a |
+593 2 463462 |
n/a |
Clearing and Forwarding |
|
|
Clearing and Forwarding Agent |
DEIJL CARGO |
Quito |
Av. de la Prensa s/n y Teniente Gonzalo Gallo, Quito |
David de Haas |
Gerente |
+593 2 330 2063 |
n/a |
+593 2 463462 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
DHL DANZAS AIR & OCEAN (ECUADOR) SA |
Quito |
Av. Eloy Alfaro y Los Juncos, Quito |
n/a |
n/a |
+593 2 248 5300 |
n/a |
+593 2 298 5931 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
DHL INTERNACIONAL DEL ECUADOR |
n/a |
n/a |
+593 2 248 5300 (Ext 149) |
n/a |
+593 2 2485206 |
Clearing and Forwarding |
||||
|
Clearing and Forwarding Agent |
EBF CARGO |
Quito |
Nicolás Baquero S/N y 29 de Abril, Quito |
n/a |
n/a |
+593 2 227 4572 |
+593 939224335 |
+593 23945901 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
ECONOTRANS ECUADOR S. |
Guayaquil |
Edif. Torre Atlas, Floor 7, Ofic 703, Av. Francisco de Orellana, Guayaquil |
n/a |
n/a |
+593 4 239 6523 |
n/a |
+593 4 239 6524 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
ECUADOR CARGO SYSTEM |
Quito, Guayaquil |
Pje. Amazonas N51-31 y Río Arajuno, Quito |
n/a |
n/a |
+593 2 3301933 |
n/a |
+593 2 3301429 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
ECUADORIAN TRANSPORT SA |
Quito |
Malearte N 67-72 Legarda, Quito |
n/a |
n/a |
+593 2 592171 |
n/a |
+593 2 259 2172 |
n/a |
Clearing and Forwarding |
|
|
Clearing and Forwarding Agent |
ECUCARGA |
Quito |
Av. Interoceanica OE6-73 y Gonzalez Suarez Edificio: Picadilly Center, Quito |
n/a |
n/a |
+593 2 3301260 |
n/a |
+593 2 237 321 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
ECULINE DEL ECUADOR |
Guayaquil |
Av. Miguel H. Alcívar entre Víctor Hugo Sicouret y Francisco de Orellana, Solar 5, Piso 1., Guayaquil |
n/a |
n/a |
+593 2 292075 |
n/a |
+593 2 397066 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
EUROSERVICIOS CIA LTDA |
Quito |
Fco. Andrade Marín E6-172 y Antonio Navarro. Quito |
n/a |
n/a |
+593 2 504846 |
n/a |
+593 2 507185 |
n/a
|
Clearing and Forwarding |
|
|
+593 2 2504633 |
+593 2 2507185 |
||||||||||
|
Clearing and Forwarding Agent |
EXPRESS CARGO LINE |
Guayaquil |
CIUDADELA KENNEDY NORTE AV. LUIS ORRANTIA Y CALLE CARLOS ENDARA MZ. 808 V12, Guayaquil |
n/a |
n/a |
n/a |
+593 4 239 0306 |
n/a |
+593 4 239 0469 |
Clearing and Forwarding |
|
|
Clearing and Forwarding Agent |
FERVACARGO SA |
Guayaquil |
Av. De las Américas frente a la Cdla. Simón Bolívar. GUAYAQUIL |
n/a |
n/a |
+593 2 290955 |
n/a |
+593 2 290950 |
n/a |
Clearing and Forwarding |
|
|
Clearing and Forwarding Agent |
FLETAMAR SA |
Guayaquil |
Los Ríos 810 y Hurtado, GUAYAQUIL |
n/a |
n/a |
+593 2 455049 |
n/a |
+593 2 455058 |
|
Clearing and Forwarding |
|
|
Clearing and Forwarding Agent |
FLOWERCARGO S.A. |
Quito |
Cap. A. Yépez s/n y Av. 10 De Agosto. QUITO |
n/a |
n/a |
+593 2 6005104 |
n/a |
+593 2 240 6010 |
flowercargo.com |
Clearing and Forwarding |
|
|
Clearing and Forwarding Agent |
FRESH LOGISTICS |
Quito |
Calle Nicolas Baquero No 17 y29 de Abril, Quito |
n/a |
n/a |
+593 2 2406010 |
n/a |
+593 2 2811548 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
G & G CARGO SERVICE SA |
Quito, Guayaquil |
Av. Eloy Alfaro s/n entre Juncos y Manuel De Ambrosi. QUITO |
n/a |
n/a |
+593 2 485040 |
n/a |
+593 2 485035 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
GATEWAY INTERNATIONAL TRANSPORT INC |
Quito |
Av 6 di Dieciembre N28-16, Paul Rivet Edificio Josueth Gonzalez, 6th Suite 3, Quito, Ecuador |
n/a |
n/a |
+593 2 252 2736 |
n/a |
n/a |
n/a |
Clearing and Forwarding |
|
|
Clearing and Forwarding Agent |
GEOTRANSPORT |
Quito |
AV. AMAZONAS N25-23 y AV. COLON |
n/a |
n/a |
+593 2 2905901 |
n/a |
+593 22508758 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
GLOBAL TRANSPORTES LTDA |
Quito |
Bartolomé Sanchez N71-69 y Enrique Guerrero |
n/a |
n/a |
globalec@uio.telconet.net / rates@globaltransportecuador.com |
+593 2 472587 |
n/a |
+593 2 472587 |
Clearing and Forwarding |
|
|
Clearing and Forwarding Agent |
GRUPO SEDEI |
Guayaquil |
Via a la costa km24, Guayaquil |
Jaime Leroux |
n/a |
+593 2 447310 |
n/a |
+593 2 442447 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
IEFSA S.A. FREIGHT FORWARDER |
Guayaquil |
Edif. Alfil, Piso 9, oficina 4, P. Icaza 407 y Cordova, Guayaquil, |
n/a |
n/a |
+593 4 6013454 |
n/a |
+593 4 6006863 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
IMPEXNET |
Guayaquil |
P. Ycaza 407 y Cordova, Bldng. Afil, 12 Floor, Of. 202, Guayaquil |
n/a |
n/a |
+593 4 256 0840 |
n/a |
+593 4 256 0670 |
n/a |
Clearing and Forwarding |
|
|
Clearing and Forwarding Agent |
INSA INTERNATIONAL SHIPPING & STORAGE CO LTD |
Quito, Guayaquil |
Av. Eloy Alfaro N56-190 y De las Anonas |
n/a |
n/a |
+593 2 240 6065 |
n/a |
+593 2 240 6067 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
INTERCARGA SA |
Quito |
Av. De la Prensa 4212 entre Fernández Salvador y Vaca de Castro, Quito |
n/a |
n/a |
+593 2 2290502 |
n/a |
+593 2 2291075 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
INTERCILSA LOGISTICS |
Quito |
EL Heraldo, #244 Y Juan de Alcántara, Quito |
n/a |
n/a |
+593 2 2443252 / 2 254997 |
n/a |
+593 2 2443287 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
INTERCOMEX FREIGHT FORWARDERS & WORLDWIDE MOVERS, |
Quito |
Ventura Aguilera N58-88 y Juan Molineros, Quito |
n/a |
n/a |
+593 2 3283272 |
n/a |
+593 2 3283272 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
INTERNATIONAL SWIFT CARGO CIA LTDA, |
Quito |
Carlos Guarderas N47-33 y Jorge Paez, Quito, |
n/a |
n/a |
+593 2 227 0651 |
n/a |
+593 2 224 9253 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
J M PALAU |
Guayaquil |
Las Gaviotas Guayaquil 090102, Guayaquil |
n/a |
n/a |
n/a |
+593 4 562100 |
n/a |
+593 4 563473 |
Clearing and Forwarding |
|
|
Clearing and Forwarding Agent |
JAS FORWARDING ECUADOR SA |
Quito |
Carlos Guerrero 305 y José Bosmediano, Quito |
n/a |
n/a |
+593 2 2259049 |
n/a |
+593 2 2440348 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
JET AIR SERVICE |
Quito |
AV 6 DE DICIEMBRE N63-121 Y LOS CEDROS, Quito |
n/a |
n/a |
+593 2 20423044 |
n/a |
+593 2 2042341 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
KUEHNE + NAGEL SA |
Quito, Guayaquil |
Edificio Jade Piso 5, Av de los Sris N4423 y Rio Coca, Quito |
n/a |
n/a |
+593 2 334 3320 |
n/a |
+593 2 334 3321 |
n/a |
Clearing and Forwarding |
|
|
Clearing and Forwarding Agent |
MAERSK LOGISTICS SA |
Guayaquil |
Urbanización Madre Selva, Calle Llama del bosque Antiguo Cuscatlan. Edificio Avante |
n/a |
n/a |
+593 2 682531 |
n/a |
+593 2 682533 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
MAGELLAN LOGISTICS ECUADOR |
Guayaquil |
Cdla Kennedy Norte Calle Nahim Isaias y Luis Orrantia, Edif. San Pedro Piso 4, Oficina 42, Guayaquil |
n/a |
n/a |
+593 2 682333 |
n/a |
+593 2 682333 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
MARITIMA ECUATORIANA SA (MARSEC SA) |
Guayaquil |
Malecon Simon Bolivar No 208, entre Juan Montalvo y Loja, Pioso 1, Oficina 1, Guayaquil |
n/a |
n/a |
+593 4 256 9018 |
n/a |
+593 4 256 9029 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
MASTERTRANSPORT SA |
Quito |
Brasil N50-109 y Homero Salas, Quito |
n/a |
n/a |
+593 2 2921976 ext. 8 |
n/a |
+593 2 266261 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
MASTERCARGO |
Cuenca |
Octavio Cordero 3-16 y Gaspar Sangurima |
n/a |
n/a |
+593 7 285 0699 |
n/a |
+593 7 283 4672 |
n/a |
Clearing and Forwarding |
|
|
Clearing and Forwarding Agent |
METROPOLITAN EXPRESO CIA LTDA |
Quito, Guayaquil |
Panamericana Norte Km. 3 1/2 y Los Cedros, Quito |
n/a |
n/a |
+593 2 475733 |
n/a |
+593 2 475730 |
n/a |
Clearing and Forwarding |
|
|
Clearing and Forwarding Agent |
OCEAN AIR WORLD CARGO ACECARGO |
Guayaquil |
Cdla Urdenor Dos Solar 9 238 Luque, Guayaquil |
n/a |
n/a |
+593 4 238 1307 |
n/a |
+593 4 288 3716 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
OCEANFREIGHT CARGO S.A |
Guayaquil |
1er Callejon 11 NO, Guayaquil |
n/a |
n/a |
+593 4 288 8050 |
n/a |
+539 4 2 288050 |
n/a |
Clearing and Forwarding |
|
|
Clearing and Forwarding Agent |
OPERFLOR CIA LTDA |
|
AV. INTEROCEANICA SN CALLE SIENA, EDIFICIO HALCON PISO 3 OFICINA 311. ,Tumbaco |
n/a |
n/a |
+593 2 3301177 |
n/a |
+593 2 3301176 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
PACIFIC ANCHOR LINE |
Guayaquil |
Av. Tanca Marengo / Av. Constitución, Edificio Executive Center, Of. 703 - Piso 7, Guayaquil |
n/a |
n/a |
+593 34 269 1711 |
n/a |
+593 34 269 1712 |
n/a |
Clearing and Forwarding |
|
|
Clearing and Forwarding Agent |
PACIFICLINK |
Guayaquil |
2801, Av. 9 de Octubre #100 y Malecón Edificio Previsora, Piso 28 Oficina |
n/a |
n/a |
+593 4 2325708 |
n/a |
+593 4 2325692 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
PANALPINA ECUADOR SA |
Quito |
Av. El Inca E4-181 y Av. Amazonas, Quito |
n/a |
n/a |
+593 2 241 3999 |
n/a |
+593 2 241 3026 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
PANATLANTIC LOGISTICS SA |
Quito |
José Félix Barreiro N50-45 entre Los Álamos y E. |
n/a |
n/a |
+593 2 413276 |
n/a |
+593 2 412703 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
PLANET DIRECT CARGO SA |
Guayaquil |
Av. de las Americas 2006, Zona de Carga Aerea, Aeropuerto Simon Bolivar, Guayaquil |
n/a |
n/a |
+593 4 229 4271 |
n/a |
+593 4 229 4271 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
PROFITCARGO CIA LTDA, |
Quito |
Av. 10 De Agosto N46-51 y Las Retamas, Quito |
n/a |
n/a |
+593 2 406716 |
n/a |
+593 4 406718 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
PROVEXCAR Y CIA |
Guayaquil |
Av. Pampite , C.C. El Solar Ofc. 117-118 - Cumbayá - Quito |
n/a |
n/a |
+593 4 600 1777 |
n/a |
+593 4 2304428 |
n/a |
Clearing and Forwarding |
|
|
Clearing and Forwarding Agent |
ROSINCARGO SA |
Quito |
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
+593 2 243271 |
n/a |
+593 2 259040 |
n/a |
Clearing and Forwarding |
|
Clearing and Forwarding Agent |
RUTH CARGO SA |
Guayaquil |
n/a |
n/a |
n/a |
+593 4 243 6505 |
n/a |
+593 4 242 3400 |
n/a |
Clearing and Forwarding |
|
|
Clearing and Forwarding Agent |
SADEMCO CIA LTDA |
Quito |
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
+593 2 277826 |
n/a |
+593 2 920939 |
n/a |
Clearing and Forwarding |
|
Clearing and Forwarding Agent |
SAIMA ECUADOR |
Quito |
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
+593 2 503440 |
n/a |
+593 2 504804 |
n/a |
Clearing and Forwarding |
|
Clearing and Forwarding Agent |
SANTA FE PETROLEUM SERVICES & SUPPLY CORP, |
Quito |
n/a |
n/a |
n/a |
+593 2 252 2465 |
n/a |
+593 2 256 7679 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
SCHRYVER |
Guayaquil |
n/a |
n/a |
n/a |
+593 4 2611095 |
n/a |
+593 4 2883714 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
SECARIN |
Guayaquil |
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
+593 4 320950 |
n/a |
+593 4 640636 |
n/a |
Clearing and Forwarding |
|
Clearing and Forwarding Agent |
SURTAX SA |
Guayaquil |
, Miguel H Alcivar y Victor Hugo Sicouret, Edificio Torres del Norte Torre A, 5to Pios, If. 506, Guayaquil |
n/a |
n/a |
n/a |
+593 4 268 7066 |
n/a |
+593 4 268 7066 |
n/a |
Clearing and Forwarding |
|
Clearing and Forwarding Agent |
TERMINAVES LOGISTIC TERLOGIC |
Guayaquil |
Kennedy Norte Av. Francisco de Orellana, S/N y Miguel Alcivar, Ed., Las Camaras 5th Floor, Suite 502, Guayaquil |
n/a |
n/a |
+593 4 268 1272 |
n/a |
+593 4 681273 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
TRAIN ECUADOR |
Guayaquil |
n/a |
n/a |
n/a |
+593 4 454596 |
n/a |
+593 4 452047 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
TRANSCHRYVER |
Quito |
n/a |
n/a |
n/a |
+593 2 469444 |
n/a |
+593 2 255238 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
TRANSITERNACIONAL CARGO |
Quito |
n/a |
n/a |
n/a |
+593 2 469229 |
n/a |
+593 2 458984 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
TRANSOCEAN ECUADOR S.A |
Quito |
n/a |
n/a |
n/a |
+593 2564629 |
n/a |
+593 2564934 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
TRANSPORTES Y SERVICIOS |
Quito |
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
+593 2 417467-9 |
n/a |
+593 2 417470 |
n/a |
Clearing and Forwarding |
|
Clearing and Forwarding Agent |
UNILINES |
Guayaquil |
n/a |
n/a |
n/a |
+593 4 885142 |
n/a |
+593 4 885286 |
n/a n/a |
Clearing and Forwarding |
|
|
Clearing and Forwarding Agent |
UNIVERCARGO |
Quito |
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
+593 2 484079 |
n/a |
+593 2 471972 |
n/a |
Clearing and Forwarding |
|
Clearing and Forwarding Agent |
V & O CARGO |
Quito |
n/a |
n/a |
n/a |
+593 2565600 |
n/a |
+593 2560967 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
VELCARGO LOGISTICS INTERNATIONAL S.A. |
Guayaquil |
Av Francisco De Orellana No.111, Edif World Trade Center, Oficina No.416, Guayaquil |
n/a |
n/a |
+593 4 263 0162 |
n/a |
+593 4 263 0162 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Clearing and Forwarding Agent |
VIAL SHIPPING & REPRESENTACIONES C.A |
Quito |
n/a |
n/a |
n/a |
+593 2 2268140 |
n/a |
+593 2 2468018 |
Clearing and Forwarding |
||
|
Handling Equipment |
Repraser |
Guayaquil, Quito |
Ave Juan Tanca Marengo 316, km. ½ Guayaquil |
|
|
+593 4 239 9161 |
n/a |
+593 4 228 3736 |
Handling Equipment |
||
|
Handling Equipment |
Atlas Logistica Atlog |
Quito, Guayaquil, Esmeraldas, Lago Agrio, El Coca |
Av. 6 de Diciembre y Los Cedros, Quito |
CHAVEZ PALACIOS LEYLA IRINA |
Gerente |
+593 2 248 1280 |
+593 992484680 |
+593 2 2475569 |
Handling Equipment |
||
|
Handling Equipment |
Transporte Noroccidental |
Quito, Sangolquí, Lago Agrio, Coca, Esmeraldas, Guayaquil, |
Edif Renazzo Plaza, Piso 10, Ofic 1001, Av. de los Shyris 1002, Quito |
|
|
+593 2 3520 420 |
n/a |
n/a |
Handling Equipment |
||
|
Handling Equipment |
Pallet Ecuador/ Haro Madera |
Riobamba |
Av. Bolívar Bonilla, intersección tercera. Sector Parque Industrial (principal), Riobamba |
HARO VELASTEGUI CRISOLOGO EFRAIN |
Gerente General |
n/a |
+593 3 296 7849 |
+593 992749168 |
n/a |
Pallets |
|
|
Handling Equipment |
Mamut Andino |
Guayaquil |
KM 7½ VÍA A LA COSTA, SECTOR SAN EDUARDO, Guayaquil |
MARTINOD MORALES JACQUES FERNANDO |
Presidente Ejecutivo |
+593 4 259 3230 |
n/a |
+593 4 2593268 |
Handling Equipment |
||
|
Postal and Courier |
Servientrega |
n/a |
n/a |
Carlos Sanchez |
n/a |
|
+593 982856170 |
n/a |
n/a |
Postal and Courier |
|
|
Postal and Courier |
DHL |
n/a |
n/a |
Lorena Benavides / Andres Naranjo |
n/a |
+593 1 800345345 / 4009400 (ext 5820) / (ext 5969) |
+593 98 3360992 (Andres Naranjo) |
n/a |
n/a |
Postal and Courier |
|
|
Postal and Courier |
Tramaco |
Quito |
n/a |
Pablo Nieto/Melissa Macías |
n/a |
+593 2 396 0700 ext 1 (ext 2410) |
n/a |
n/a |
Postal and Courier |
||
|
Postal and Courier |
Laarcourier |
Quito |
n/a |
Christian Ramirez /Erika Puente /Zaida Rodriguez |
|
+593 2 396 0000 (Rodriguez ext. 7649) |
n/a |
n/a |
n/a |
Postal and Courier |
|
|
Printing and Publishing |
Creadores Gráficos |
n/a |
n/a |
Fabricio Pule |
|
n/a |
+593 985884660 |
n/a |
n/a |
Printing and Publishing |
|
|
Printing and Publishing |
Servigraf (Maldonado Chica Manuel Patricio) |
n/a |
n/a |
Verónica Maldonado |
|
n/a |
+593 987225310 |
n/a |
n/a |
Printing and Publishing |
|
|
Printing and Publishing |
GRÁFICAS PAOLA |
Quito |
n/a |
Paola Ortiz |
Proprietaria |
gerencia@graficaspaola.com.ec / servicioalcliente@graficaspaola.com.ec |
+593 2 256 2665 |
n/a |
n/a |
n/a n/a |
Printing and Publishing |
|
Printing and Publishing |
SERVICIOS EDITORIALES / AH EDITORIAL/GERMANICO ALMEIDA |
Quito |
n/a |
Germánico Almeida |
|
+593 2 2559732 |
n/a |
n/a |
n/a |
Printing and Publishing |
|
|
Printing and Publishing |
GRUPO IMPRESOR/COMUNICGRAF |
Quito |
n/a |
Olga Cevallos |
|
+593 2 2245014 |
n/a |
n/a |
n/a |
Printing and Publishing |
|
|
Printing and Publishing |
MANTIS COMPER |
Quito |
n/a |
Andrés Delgado |
|
+593 2 6006740 |
n/a |
n/a |
n/a |
Printing and Publishing |
|
|
Printing and Publishing |
INKPRIMA |
Quito |
n/a |
Isabel Bedoya |
|
+593 2 244 8150/281 0049 |
+593 998028435 |
n/a |
n/a |
Printing and Publishing |
|
|
Printing and Publishing |
CREATURACREATIV CIA. LTDA. |
Quito |
n/a |
Emilio Alrarcón |
|
+593 2 512 5845 |
n/a |
n/a |
n/a |
Printing and Publishing |
|
|
Printing and Publishing |
PUBLYINNOVA |
n/a |
n/a |
Fernanda Sánchez |
|
n/a |
+593 984000891 |
n/a |
n/a |
Printing and Publishing |
|
|
Printing and Publishing |
IMPRIMAX/LUIS FERNANDO ZUBIRIA SAA |
Quito |
n/a |
Silvia Martinez |
|
+593 2 261 1537 |
+593 993339493 |
n/a |
n/a |
Printing and Publishing |
|
|
Printing and Publishing |
EMPRESDANE GRAFICAS CIA. LTDA. |
Quito |
n/a |
Andrea Piedra |
|
+593 2 223 8012 |
n/a |
n/a |
n/a |
Printing and Publishing |
|
|
Printing and Publishing |
Aquattroprint Cia Ltda |
n/a |
n/a |
Oscar Padilla |
|
n/a |
+593 998401086 |
n/a |
n/a |
Printing and Publishing |
|
|
Printing and Publishing |
Sistemgraf |
n/a |
n/a |
Isabel Bedoya |
|
n/a |
+593 998028435 |
n/a |
n/a |
Printing and Publishing |
|
|
Taxi Companies |
UNITAXI-EASYTAXI |
n/a |
n/a |
Miguel Cartolini |
|
n/a |
+593 993674228 |
n/a |
n/a |
Transport |
|
|
Taxi Companies |
LA TOLITA EXPRESS |
n/a |
n/a |
Jorge Bahamonde |
|
n/a |
+593 998761275 |
n/a |
n/a |
Transport |
|
|
Taxi Companies |
COOPERATIVA EL BOSQUE |
Quito |
n/a |
Ing Jorge Carrera |
|
+593 2 2441183 |
n/a |
n/a |
n/a |
Transport |
|
|
Taxi Companies |
CITY TAXI |
Quito |
n/a |
Karen/Azucena Sánchez |
|
+593 2 264 0999 |
n/a |
n/a |
n/a |
Transport |
|
|
Taxi Companies |
FASTLINE |
n/a |
n/a |
Jesús Bautista |
|
n/a |
+593 992783659/995633000 |
n/a |
n/a |
Transport |
|
|
Taxi Companies |
COOPERATIVA TAXI VISTA REAL |
Quito |
n/a |
Ing. Santiago Velasco |
|
+593 2 225 0845 |
n/a |
n/a |
n/a |
Transport |
|
|
Vehicle Rental |
Thrifty Car Rental |
Quito |
Av. de los Shyris y El Telégrafo, Quito |
|
|
n/a |
+593 2 224 4948 |
n/a |
n/a |
n/a |
Car Rental |
|
Vehicle Rental |
Simon Car Rental |
Quito |
Av. Amazonas y Río Curaray, Quito |
|
|
+593 2 243 6881/ 2 330 3750 |
n/a |
n/a |
n/a |
Car Rental |
|
|
Vehicle Rental |
Localiza Rent a Car |
Quito |
Av. Shyris y Suecia 36-106, Quito |
n/a |
n/a |
n/a |
+593 2 600 2977 |
n/a |
n/a |
n/a |
Car Rental |
|
Waste Management and Disposal Services |
Polyecogroup |
Quito |
Unit No: 1430, DMCC Business Centre, Level No 1,Jewellery & Gemplex 3, Dubai, United Arab Emirates |
n/a |
n/a |
+44 203 500 7659 |
n/a |
n/a |
n/a |
Waste Management and Disposal Services |
|
|
Waste Management and Disposal Services |
Geocycle |
Guayaquil |
Km 18 via a la costa Guayaquil |
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
Waste Management and Disposal Services |
Ecuador - 5 Annexes
Ecuador - 5.1 Acronyms and Abbreviations
| Acronym | Full name of the Agency / Organization |
|---|---|
| AWB | Airway Bill |
| BL | Bill of Lading |
| C&F | Cost & Freight |
| CAA | Civil Aviation Authority |
| CARE | Cooperative for Assistance and Relief Everywhere |
| CFS | Container Freight Stations |
| DLCA | Digital Logistics Capacity Assessment |
| FAO | Food and Agriculture Organisation |
| GPRS | General Pocket Radio Service |
| GRT | Gross Register Tonnage |
| IATA | International Air Transport Association |
| ICAO | International Civil Aviation Organisation |
| IDPs | Internally Displaced Persons |
| ILS | Instrument Landing System |
| IMF | International Monetary Fund |
| INGO | International NGO |
| IOM | International Organisation for Migration |
| ISPs | Internet Service Providers |
| KVA | Kilo Volt Ampere |
| LCA | Logistics Capacity Assessment |
| MOU | Memorables of Understanding |
| MT | Metric Tons |
| MW | Megawatt |
| n/a | not available |
| NDB | Non directional beacon |
| NFI | Non Food Items |
| NGO | Non Governmental Organisation |
| OCHA | Office of the Coordination of Humanitarian Affairs |
| RC | Resident Coordinator |
| RoRo | Roll on Roll off |
| T | Tons |
| T&D | Transmission and Distribution |
| TEUs | Twenty Foot Equivalent Units |
| THC | Terminal Handling Charge |
| UNAIDS | Joint United Nations Programme on HIV/AIDS |
| UNCT | United Nations Country Team |
| UNDP | United Nations Development Programme |
| UNEP | United Nations Environmental Programme |
| UNCT | United Nations Country Team |
| UNDP | United Nations Development Programme |
| UNEP | United Nations Environmental Programme |
| UNESCO | United Nations Educational, Scientific and Cultural Organization |
| UNFPA | United Nations Population Fund |
| UNHAS | United Nations Humanitarian Air Service |
| UNHCR | United Nations High Commissioner for Refugees |
| UNICEF | United Nations Children's Fund |
| (V)HF | (Very) High Frequency |
| VOR | VHF omnidirectional radio range |
| V-SAT | Very Smart Aperture Terminal |
| WASH | Water, Sanitation and Hygiene |
| WCO | World Customs Organisation |
| WFP | World Food Programme |
| WHO | World Health Organisation |
| WVI | World Vision International |
Ecuador (Español)
|
Country name: |
Ecuador |
|---|---|
|
Official country name: |
República del Ecuador |
| Assessment Details | |
| To | September 2023 |
| Nombre de Assesor | Sandro Banino |
| Titulo | Logistics Consultant |
| Contacto | sandrobanino@gmail.com |
Tabla de Contenidos
Ecuador - 1. Perfil de Pais
Información General
Ecuador, oficialmente República del Ecuador, es una democracia representativa en el noroeste de América del Sur, que limita con Colombia al norte, Perú al este y al sur, y el Océano Pacífico al oeste. Ecuador también incluye las Islas Galápagos en el Pacífico, a unos 1.000 kilómetros (620 millas) al oeste del continente. La ciudad capital es Quito, mientras que la ciudad más grande es Guayaquil.
Lo que hoy es Ecuador fue el hogar de una variedad de grupos amerindios que fueron incorporados gradualmente al Imperio Inca durante el siglo XV. El territorio fue colonizado por España durante el siglo XVI y logró su independencia en 1820 como parte de la Gran Colombia, de la que surgió como su propio estado soberano en 1830. El legado de ambos imperios se refleja en la población étnicamente diversa de Ecuador, con la mayoría de sus 16,4 millones de personas son mestizos, seguidos por grandes minorías de descendientes de europeos, amerindios* y africanos**. El español es el idioma oficial y lo habla la mayoría de la población, aunque también se reconocen 13 lenguas amerindias, entre ellas el quechua y el shuar.
(*)El Mundo Indígena 2022: Ecuador. Para la autoidentificación en el Censo realizado en el año 2010 se consideraron las siguientes nacionalidades indígenas: Tsáchila, Chachi, Epera, Awa, Kichwas, Shuar, Achuar, Shiwiar, Cofán, Siona, Secoya, Zápara, Andoa y Waorani.
(**)https://es.wikipedia.org/wiki/Afroecuatoriano
Ecuador es un país de ingresos medios, con una economía en desarrollo que depende en gran medida de las materias primas, concretamente del petróleo y los productos agrícolas. Se gobierna como una república presidencial democrática. Ecuador, uno de los 17 países megadiversos del mundo, alberga muchas plantas y animales endémicos, como los de las Islas Galápagos. En reconocimiento a su patrimonio ecológico único, la nueva constitución de 2008 es la primera en el mundo en reconocer los Derechos de la Naturaleza, o derechos de los ecosistemas, legalmente exigibles.
La información genérica del país puede obtenerse de fuentes que se mantienen periódicamente y reflejan hechos y cifras actuales. Para obtener una descripción general genérica del país, consulte las siguientes fuentes:
Información del país en Wikipedia de Ecuador (https://en.wikipedia.org/wiki/Ecuador)
Información de país del FMI de Ecuador (https://www.imf.org/en/Countries/ECU)
Información Unidad de Inteligencia de Economistas del Ecuador *** (http://country.eiu.com/ecuador)
(***) nota: Aplican costos.
Información del Sector Humanitario
Ecuador World Food Programme Information (http://www1.wfp.org/countries/ecuador)
Ecuador UN Office for the Coordination of Humanitarian Affairs Information (https://www.unocha.org/latin-america-and-caribbean-rolac/sobre-ocha-rolac)
Hechos y Cifras
Ecuador Wolfram Alpha Information (http://www.wolframalpha.com/input/?i=Ecuador&lk=1&assumption=ClashPrefs_*Country.Ecuador-)
Ecuador OInformación Banco Mundial (https://www.worldbank.org/en/country/ecuador)
Ecuador Población estadísticas (http://worldpopulationreview.com/countries/ecuador-population/)
Ecuador - 1.1 Antecedentes Humanitarios
Desastres Conflictos y Migración
Ecuador está expuesto a condiciones climáticas extremas y frecuentes peligros naturales como terremotos, inundaciones, tsunamis y erupciones volcánicas que afectan tanto a las poblaciones locales como a los migrantes que viven en el país. Ecuador también se encuentra en una zona de intensa actividad sísmica y, en 2016, Ecuador fue azotado por un terremoto que afectó las zonas costeras de las provincias de Manabí y Esmeraldas, matando a 670 personas y dejando a más de 30.000 personas sin hogar. Además de lo antes mencionado, Ecuador se ve afectado regularmente por El Niño, las consecuencias son grandes inundaciones y deslizamientos de tierra en varias zonas del país. Actualmente, Ecuador enfrenta fuertes lluvias que están afectando a ciudades de diferentes regiones del país.
La estación húmeda (altas temperaturas y lluvia abundante) se registra entre diciembre y abril-mayo por la presencia de la corriente cálida de El Niño y la Zona de Convergencia Intertropical. La estación seca, caracterizada por bajas temperaturas y lluvia escasa, dura de junio a noviembre o diciembre
Existe una débil cultura de prevención de riesgos en el país, por lo que muchas personas no saben cómo actuar en caso de que ocurra un desastre; por lo tanto, el desarrollo de capacidades en aspectos relacionados con la prevención y respuesta a desastres naturales es imperativo en Ecuador.
Las inundaciones y los sismos han ocasionado el mayor impacto socioeconómico y pérdidas humanas en el país. Las amenazas de mayor recurrencia en el territorio son: inundaciones y deslizamientos en invierno mientras que en verano se registran incendios forestales.
Fuente: Plataforma Global de Respuesta a Crisis Actividades Humanitarias y de Transición de Crisis. https://crisisresponse.iom.int/response/ecuador-crisis-response-plan-2020
Fenómeno El Niño 2023-2024, El Niño Oscilación Sur (ENOS)
De acuerdo con las autoridades, se espera que el fenómeno de El Niño se instale en las costas del Ecuador en el último trimestre de 2023, a partir de octubre o noviembre. Por ahora, la probabilidad que el evento ocurra en estas fechas es del 84%. En Ecuador, El Niño afectaría a casi todo el país, pero principalmente a las provincias de la zona costera: Esmeraldas, Manabí, Los Ríos, Guayas y El Oro.
Fenómeno El Niño Ecuador 2023-2024 El Niño Oscilación Sur (ENOS)
Entre las acciones más importantes que comprende el plan se destaca: identificar las capacidades y brechas existentes en las acciones de preparación y respuesta; validar los planes institucionales; evidenciar la articulación y el flujo de información entre las distintas instituciones del Estado, y finalmente verificar la aplicación de los mecanismos de asistencia humanitaria nacional e internacional, sus protocolos, procedimientos, gestión operativa y administrativa. Todos estos aspectos permitirán analizar y tomar decisiones en las distintas fases de: prevención, mitigación, preparación, respuesta y reconstrucción a escala nacional.
Marco de Sendai para la Reducción del Riesgo de Desastres 2015-2030
El Ecuador adoptó el Marco Sendai de Reducción del Riesgo de Desastres 2015-2030* y está firmemente comprometido con su aplicación, como guía para mejorar todos los esfuerzos para el futuro.
Es un instrumento de planificación con perspectiva de corto, mediano y largo plazo, para orientar acciones del Estado en todos sus niveles, a través de los actores del Sistema Nacional Descentralizado de Gestión de Riesgos.
Este nuevo marco post 2015 – 2030 de gran alcance para la reducción del riesgo de desastres, contiene siete objetivos y cuatro prioridades para la acción.
1: Comprensión del riesgo de desastres,
2: Reforzar la gobernanza del riesgo de desastres para gestionar el riesgo de desastres,
3: Invertir en la reducción del riesgo de desastres para la resistencia,
4: Reforzar la preparación para desastres para una respuesta eficaz, y para «Build Back Better” (Reconstruir Mejor) en la recuperación, rehabilitación y reconstrucción.
Oficina de las Naciones Unidas para la Reducción del Riesgo de Desastres www.unisdr.org
(*) https://www.eird.org/americas/docs/43291_spanishsendaiframeworkfordisasterri.pdf
Seguridad, Situación Actual en Ecuador
La ubicación geográfica de Ecuador y otras características ambientales ha dado incentivos de tiempo atrás para el crimen organizado transnacional, que aprovecha el país como punto de trasbordo de narcóticos y como refugio logístico. El diverso panorama criminal transnacional en Ecuador, dominado por grupos insurgentes y criminales sudamericanos, además de los carteles de la droga, lo han convertido en un foco creciente de crimen organizado.
Entre las causas de la agitada violencia que hoy se vive en Ecuador figuran muchos factores, ninguno definitivo. Decisiones oficiales del pasado, el país como actor dentro del escalamiento global de las drogas, el nivel respuesta estatal frente a la criminalidad o la ubicación geográfica de esta nación se contemplan como algunos. En 2009, Ecuador canceló el contrato de alquiler de una base militar estadounidense en la ciudad portuaria de Manta y dejó de colaborar con la agencia internacional antidroga. La base servía para combatir el tráfico de drogas en una de las zonas de mayor producción y tráfico. Con el fin de la base se abandonó la seguridad en la frontera con Colombia y facilitó la distribución de drogas en Ecuador, que está situado entre Colombia y Perú, dos de los mayores productores de cocaína del mundo, según la Oficina de la Política Nacional para el Control de Drogas de Estados Unidos (Ondcp, por sus siglas en inglés).
Las diferentes bandas criminales del país se han ido sofisticando y organizando. Han ganado control sobre una amplia gama de economías criminales, incluido el micro tráfico. Las bandas han reforzado las conexiones con importantes organizaciones criminales internacionales, actuando como intermediarios por los enormes puertos de Ecuador en dirección a Europa, Estados Unidos e incluso Australia.
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Desastres Naturales |
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|---|---|---|
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Tipo |
Período |
Comentarios / Detalles |
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Sequías |
Si, de Junio a Diciembre |
La sequías constituyen uno de los eventos peligrosos que se ha vuelto más severo y recurrente en los últimos años causando importantes impactos principalmente para el sector agrícola y ganadero, con consecuencias de baja producción agrícola, migración poblacional hacia las zonas urbanas, incremento de incendios forestales debido a períodos prolongados de falta de lluvias. La llegada del Fenómeno El Niño Ecuador 2023-2024 “ENOS” más fuerte implicará más lluvias en la región Costa; pero peores sequías en la cuenca oriental (donde se encuentran las principales centrales hidroeléctricas del país.) |
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Terremotos |
Si |
Ecuador está sujeto a una intensa y continua actividad geológica debido a su proximidad a varias fallas geológicas creadas por los movimientos de las placas tectónicas oceánica de Nazca y la Continental Sudamericana, lo que genera una amenaza constante de terremotos de diversas magnitudes. Los temblores de tierra ocurren con frecuencia, aunque muchos no se sienten. Generalmente, hay entre 100 y 200 temblores notables (4 y más en la escala de Richter) por año en todo el Ecuador y la mayoría ocurre en las regiones costeras. |
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Epidemias |
Si |
Covid 19 consulte: Información interactiva sobre la respuesta operativa del Equipo Humanitario País en Ecuador.
UCI y camas en el sistema nacional de salud de Ecuador. Cortesía de Pablo Galarza, Oficina de las Naciones Unidas para la Coordinación de Asuntos Humanitarios (OCHA)
VIH/SIDA en Ecuador, consulte el sitio web de ONUSIDA: ONU SIDA En el país se reportan enfermedades endémicas que han ocasionado crisis de salud o que en desastres, se han presentado como efecto secundario, agravando las condiciones de asistencia humanitaria. Entre las que se destacan: • Dengue • Zika • Malaria • Sarampión(2011) • A H1N1 • Leptospirosis También se han presentado crisis focalizadas de meningitis, EDA e IRA; así como crisis regionales entre otras. Dengue En 2019-2020, se produjo una gran epidemia de dengue en Guayaquil, Ecuador; Los CDC estimaron que al menos 420.000 personas resultaron infectadas durante la epidemia, pero hubo muy pocas muertes. El período 2019-2020 comprende un nuevo aumento de casos y uno de los mayores brotes de dengue en la región con cerca de 3 millones de casos, 8.416 de ellos en Ecuador. Chikungunya En Ecuador, Chikungunya se reporta por primera vez a finales de 2014 y ahora ambas enfermedades arbovirales son prioridades de salud pública principalmente en cinco localidades de 4 provincias: Esmeraldas, Guayas, El Oro y Galápagos (Santa Cruz y San Cristóbal). Cólera En 1991, la primera ola de cólera (séptima pandemia en la costa del Pacífico sur) se caracterizó por una tasa de ataque muy alta y una tasa de mortalidad baja (en comparación con África), y la inesperada participación de las poblaciones que vivían en el altiplano andino. Es probable, a partir de los resultados recogidos en Ecuador, que el cólera se vuelva endémico en América Latina. La epidemia de Cólera de 1991 afectó a 46 320 personas y provocó la muerte de 565. Fiebre Aftosa Una epidemia de fiebre aftosa a gran escala y a una escala sin precedentes arrasó el campo de Ecuador en 2002, afectando al ganado vacuno, porcino, ovino y caprino. |
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Temperaturas extremas |
Si |
El fenómeno climático de El Niño expone zonas del Ecuador a los riesgos del cambio climático. Estos cambios han provocado temperaturas extremadamente frías en Carchi, Cotopaxi, Chimborazo, Cañar y Azuay, y han resultado en un clima más cálido en todas las demás partes del Ecuador. |
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Inundaciones |
Si |
En Ecuador las inundaciones son parte de la dinámica de las cuencas hidrográficas. Debido a El Niño de marzo de 1972 a febrero de 1973, las provincias de Guayas, Esmeraldas y Los Ríos, y de agosto de 1982 a noviembre de 1983 en las provincias de Manabí, Guayas, El Oro y Los Ríos, fueron severamente impactadas por el fenómeno. , que representaba el 15% del territorio costero nacional. El fenómeno de El Niño de octubre de 1997 a junio de 1998, impactó severamente a las provincias de Guayas, Manabí, Esmeraldas, El Oro, Los Ríos, Chimborazo, Azuay y Cañar, lo que afectó el 10% del producto interno bruto (PIB) nacional. Se están registrando inundaciones no sólo en la zona costera sino en la cordillera andina.
Estimado Inundaciones por Fenómeno El Niño Oscilación Sur “ENOS” 2023 , consulte Anexo B pag. 34 : https://www.gestionderiesgos.gob.ec/wp-content/uploads/2023/08/Plan-para-enfrentar-el-ENOS-01-08-2023-comprimido.pdf |
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Plagas Insectos |
Si |
Aedes aegypti reportado en cinco localidades de 4 provincias del Ecuador: Esmeraldas, Guayas, El Oro y Galápagos (Santa Cruz y San Cristóbal).
Los grillos “Grylloidea” se observaron en 2020 en Guayas en volúmenes notables. Los grillos proliferan debido a las condiciones climáticas, en este caso, las lluvias en la zona costera del Ecuador. Se considera una plaga invernal y no pica ni transmite virus ni enfermedades con la única excepción de que los alimentos estén contaminados por los excrementos y fragmentos de este animal. |
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Deslizamientos de Tierra |
Si , de Diciembre a Junio |
Las zonas más vulnerables son las provincias de Morona Santiago, Loja, Napo, Santo Domingo de los Tsáchilas y Orellana El Oro. Muchas carreteras principales que unen estas provincias están afectadas por deslizamientos de tierra. |
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Erupciones Volcánicas |
Si |
Con 84 volcanes de los cuales 24 activos, el Ecuador se encuentra situado en una zona de subducción entre las placas tectónicas de Nazca y Sudamericana que provocan intensa actividad sísmica, por lo que forma del Cinturón de Fuego del Pacífico, además las fallas geológicas activas exponen a la población a una elevada vulnerabilidad por riesgo volcánico y sísmicos |
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Oleaje Anómalo / Tsunami |
Si |
Los Tsunami ocurren raramente en Ecuador. Sólo se han producido 4 tsunamis desde 1906 y como resultado de ellos han muerto un total de 4 personas. A pesar de que los Tsunami no se registran con frecuencia (últimos 500 años) es uno de los fenómenos que mayor impacto podrían tener a los largo del perfil costero ecuatoriano debido a que más del 50% de la población de ciudades y asentamientos costeros se encuentran en zonas de alta exposición. |
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Incendios Forestales |
Si, De Junio a Diciembre |
En el Ecuador, desde el año 2010 al 2022 se registraron 22.022 incendios forestales que han causado la pérdida de más de 213.157,23 mil hectáreas de páramos, bosques secos y montanos, entre otros. En lo que va del año, hasta este 20 de agosto, se han registrado un total de 664,83 ha. de vegetación afectada por incendios forestales en Azuay y en Cañar se han afectado un total de 70,47 ha. |
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Vientos Fuertes |
No |
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Otros Comentarios |
UN, (Naciones Unidas). (2019). Objetivos de Desarrollo Sostenible 2030. https://www.un.org/sustainabledevelopment/es/objetivos-de-desarrollo-so… UNDRR, (UN Office for Disaster Risk Reduction). (2015). Marco de Sendai.
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Situaciones de Calamidad por la Mano del Hombre |
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Guerra Civil |
No |
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Conflicto Internacional |
No |
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Conflicto Interno |
Si |
Estado de Emergencia y conflicto interno del Ecuador En Enero de 2024 el Presidente Daniel Noboa declaró el estado de emergencia y conflicto interno en Ecuador, con el fin de poner fin a la inseguridad que mantiene mucha preocupación en la población civil. El decreto de estado de conflicto armado interno, permite la acción conjunta de militares y policías tanto en las calles como en las cárceles, controladas por bandas criminales, para ello, el Presidente dispone la movilización e intervención de las Fuerzas Armadas y Policía Nacional en el territorio nacional para garantizar la soberanía e integridad territorial contra el crimen organizado transnacional, organizaciones terroristas y los actores no estatales beligerantes. El Decreto ordena a las Fuerzas Armadas ejecutar operaciones militares, bajo el derecho internacional humanitario y respetando los derechos, para neutralizar a los grupos identificados en el mismo.
Decreto de Estado de Excepción La Corte Constitucional de Ecuador declaró por unanimidad el 01.03.2024) la validez legal del estado de excepción decretado por el presidente Daniel Noboa para enfrentar al crimen organizado, tras la oleada de violencia y atentados de las bandas criminales sucedida a inicios de enero
El 21 de abril de 2024 Ecuador volverá a las urnas para decir ‘sí’ o ‘no’ a las preguntas de la consulta popular y referendo impulsados por el Presidente, además de una pregunta de enmienda constitucional. Los votantes decidirán sobre temas como: la participación de militares en el control de armas, el aumento de penas para delitos vinculados al crimen organizado y la posibilidad de que la fuerza pública emplee armamento decomisado a criminales. Otras propuestas del Ejecutivo son permitir la extradición de ecuatorianos, reconocer el arbitraje internacional en controversias comerciales y permitir el trabajo por horas.
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Desplazamiento Interno de Personas |
No |
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Migrantes |
Si |
Los problemas sociopolíticos en Venezuela han provocado la migración hacia Ecuador. En septiembre de 2019, aproximadamente 4,3 millones de personas abandonaron Venezuela. El 80 por ciento emigró a América Latina y los principales países receptores han sido Colombia, Perú y Ecuador. Al inicio del éxodo venezolano, Ecuador se caracterizó por ser un país de tránsito hacia Perú u otros países del cono sur como Chile y Argentina. Sin embargo, entre 2015 y septiembre de 2019, casi 400.000 venezolanos decidieron radicarse en el país. Con casi medio millón de nacionales de Venezuela, Ecuador alberga la tercera mayor población de migrantes de ese país de todo el mundo, después de Colombia y Perú. L mayoría de esos migrantes no cuentan con la documentación adecuada. Muchos son transeúntes rumbo a otras naciones de Sudamérica, como Perú y Chile. |
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Minas Terrestres / Presencia UXO |
No |
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Otros Comentarios |
La frontera terrestre Ecuador-Colombia tiene una longitud cercana a los 586 kilómetros 3. Las desmovilizadas Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia (FARC) tuvieron presencia por largo tiempo en el país, dedicadas a la producción de narcóticos y a la minería ilegal a lo largo de la frontera, aunque algunas facciones de las ex-FARC mafia —disidencias del primer grupo— siguen presentes en el territorio. https://it.m.wikipedia.org/wiki/File:Mapa_de_la_frontera_Colombia-Ecuador.svg
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Para obtener una base de datos más detallada sobre desastres por país, consulte: Centre for Research on Epidemiology of Disasters Country Profile. https://www.emdat.be/
Calamidades y Afectación Estacional en la Capacidad Logística
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Afectación Estacional en el Transporte |
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|---|---|---|
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Transporte |
Período |
Comentarios |
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Red Primaria de Transporte |
Los cambios estacionales se producen en dos periodos:
Temporada de lluvias de diciembre a junio. Temporada seca de junio a diciembre. |
En la temporada de lluvias, deslizamientos de tierra y obstrucciones afectan tanto las vías primarias como las secundarias. La limpieza de las carreteras suele llevar un tiempo considerable. Los deslizamientos de tierra que obstruyen las carreteras provocan escasez de productos zonales en los mercados locales y, a su vez, pueden provocar un aumento de los precios de los alimentos. Si bien las estaciones pueden variar constantemente en el Ecuador los periodos de lluvia generan problemas de deslizamientos, inundaciones y cierres, también por el mal estado de la infraestructura |
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Red Secundaria de Transporte |
Temporada de lluvias de diciembre a junio. Temporada seca de junio a diciembre. |
Igual que la carretera principal pero los efectos en las carreteras secundarias son mayores. |
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Transporte Ferroviario |
El mayor desafío presente en el Ecuador es la cantidad de lluvias en ciertas temporadas del año, por lo que los muros de contención son fundamentales para controlar que dichas lluvias no provoquen deslizamientos o derrumbes en las vías del ferrocarril. Con 4 regiones: costa, sierra, oriente e insular, estas regiones están separadas por montañas, lo que dificulta la comunicación vial entre estas regiones, además cuenta con una gran cantidad de ríos, arroyos, por lo que un adecuado mantenimiento, prevención y rápida reacción de remoción de escombros es fundamental. del ferrocarril en estos tramos |
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Transporte Aéreo |
Las operaciones aeroportuarias pueden verse afectadas por las cenizas de erupciones volcánicas y terremotos. Debido a la variación climática en el país, es alta la probabilidad de cambios en el clima, dirección del viento, velocidad, visibilidad, eventos climáticos como niebla, bruma, tormentas eléctricas, lluvias intensas, temperatura y presión atmosférica.
Pistas inundadas, malas redes de drenaje y niebla obstruyen la visibilidad de la limitada señalización.
En tales circunstancias, los aeropuertos de uso poco frecuente y los aeropuertos militares se utilizarán para operaciones aéreas nacionales o internacionales. |
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Transporte Fluvial |
Los cambios estacionales se presentan en dos periodos: • Lluvioso de diciembre a junio conocido como "Invierno" o estación lluviosa. "Verano" o estación seca, con menos precipitaciones que se extiende de junio a diciembre |
La baja del nivel del agua afecta el transporte en las principales vías fluviales. Durante la época seca: sedimentación, rocas puntiagudas y cauces bajos afectan el servicio. Las elevadas precipitaciones generaron cauce descontrolado, que no permite una adecuada navegación. |
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Afectación Climática en el Almacenamiento y Manipulación (económica, social, climática…) |
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|---|---|---|
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Actividad |
Perído |
Comentarios |
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Almacenamiento |
De Octubre a Abril |
El mayor problema es el efecto de la temporada de lluvias en las carreteras que dan acceso a los almacenes. Además, algunos techos de almacenes gubernamentales se ven afectados negativamente por las lluvias. El gobierno tiene almacenes en algunos lugares estratégicos, desde donde se pueden distribuir artículos de ayuda humanitaria para apoyar emergencias locales. |
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Manipulación |
N/A |
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Otros |
N/A |
La estación húmeda (altas temperaturas y lluvia abundante) se registra entre diciembre y abril-mayo por la presencia de la corriente cálida de El Niño y la Zona de Convergencia Intertropical. La estación seca, caracterizada por bajas temperaturas y lluvia escasa, dura de junio a noviembre o diciembre |
Capacidad y Actores en el País en respuesta ante una Emergencia
Gobierno
Basado en la Constitución Ecuatoriana de 2008, el Gobierno del Ecuador asumió el liderazgo en las acciones de preparación y respuesta ante emergencias, reorganizando lo que hasta ese momento se conocía como Defensa Civil, y creando una nueva organización: la Secretaría de Gestión de Riesgos (SGR) Gestión de Riesgos En un esfuerzo conjunto con los gobiernos provinciales, la SGR se convirtió en la organización responsable de desarrollar un Sistema Nacional Descentralizado de Gestión de Riesgos (SNDGR), apoyando a las personas y comunidades que se ven afectadas negativamente por desastres naturales y/o provocados por el hombre. La SGR es responsable del establecimiento de políticas y directivas para asegurar un sistema coordinado de Preparación y Respuesta a Emergencias (EPR) mediante la promoción del desarrollo y mejora de capacidades dirigidas a: 1) identificar, prevenir y mitigar riesgos; 2) responder y ayudar durante situaciones de emergencia; 3) aplicar acciones de recuperación y reconstrucción luego de la ocurrencia de un desastre.
La gestión de riesgos forma parte de la seguridad general del país y es responsabilidad directa de cada entidad del sector público y privado dentro de su ámbito geográfico; La gestión de riesgos funcionará continuamente como parte normal de la planificación y gestión. Los riesgos serán administrados bajo el principio de descentralización subsidiaria, lo que implicará responsabilidad directa de las instituciones dentro de su ámbito geográfico. Cuando las capacidades de una entidad para la gestión de riesgos son insuficientes, otros territorios con mayor capacidad financiera y técnica pueden brindar el apoyo necesario, sin verse relevados de sus propias responsabilidades. El objetivo general, por mandato de la Constitución, es minimizar la vulnerabilidad.
El SNDGR está integrado por el ente rector; las unidades de gestión de riesgos de todas las entidades públicas y privadas a nivel local, regional y nacional; entidades científicas que estudian amenazas y vulnerabilidades; y mecanismos de coordinación, entre otros. Todos los ministerios estatales y agencias de la ONU presentes en Ecuador son parte del SNDGR.
El Manual de Comités de Operaciones de Emergencia (COE) Manual del COE establece que las Fuerzas Armadas forman parte del Grupo Operativo responsable del apoyo logístico (además de gestionar la seguridad externa).
Fuente: Servicio Nacional de Gestión de Riesgos y Emergencias. Actores del Sistema Nacional Descentralizado de Gestión de Riesgos.
For more information on government contact details, please see the following link: 4.1 Government Contact List.
Comunidad Humanitaria
Ecuador cuenta con un Equipo Humanitario de País (EHP) desde 2014, cuyo líder es el Coordinador Residente. Al EHP asisten agencias de la ONU, organizaciones humanitarias nacionales e internacionales y donantes. El EHP apoyó a Ecuador en el terremoto del 16 de abril, incluso en la activación y organización de grupos de emergencia. El Clúster de Logística estuvo activo durante la emergencia hasta el 30 de mayo.
La Cruz Roja Ecuatoriana está presente en todo el país. Muchas ONG están presentes a nivel local y trabajan directamente con las comunidades en preparación, desarrollo y protección.
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Ecuador - Ministerios y enlace Agencias ONU |
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|---|---|---|
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Sector |
Ministerio |
Agencia ONU |
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Agricultura y Seguridad Alimentaria |
Ministerio de Agricuoltura y Ganadería
Ministerio de Economía e Inclusión Social
Secretaría de Gestión de Riesgo |
FAO, WFP |
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Salud, Nutrición |
Ministerio de Salud Pública |
PAHO UNICEF |
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Educación |
Mnisterio de Educación |
UNICEF |
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Agua Potable |
Ministerio de Salud Pública Secretaría Nacional Agua |
UNICEF |
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Transportes Logística y Comunicaciones |
Ministerio de Defensa |
WFP |
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Protección a la Mujer & Niño |
Ministerio de Justicia |
IOM, FICR |
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Coordinación y Evaluación |
Secretaría de Gestión de Riesgo |
OCHA |
For more information on humanitarian agency contact details, please see the following link: 4.2 Humanitarian Agency Contact List.
Ecuador - 1.2 Departamentos de Regulación Nacional & Control de Calidad
Departamentos de Regulación Nacional & Control de Calidad
La Dirección Técnica de Normalización planifica, organiza, dirige, controla y evalúa los parámetros de la calidad, inocuidad, seguridad de los productos y servicios que se comercializan en el país. Es decir, se encarga de la formulación y estudio de documentos normativos técnicos de carácter voluntario, los mismos que son aprobados por consenso en un comité técnico para el uso y aplicación de las partes interesadas. Existen diferentes certificaciones de calidad ecuatorianas y normativas obligatorias y voluntarias que pueden ser adoptadas por las organizaciones según el modelo de negocio de la empresa, etc.
Normas ISO
Las normas ISO cuentan con varias familias y ramas diversificadas para adaptarse a las diferentes empresas y sus distintas áreas como calidad, medio ambiente, responsabilidad social y gestión de riesgos y seguridad.
Pese a ser establecidas por el Organismo Internacional de Estandarización (ISO), la certificadora a nivel nacional de estas normativas es el Instituto Ecuatoriano de Normalización.
BPM
Las Buenas Prácticas de Manufactura tienen como objetivo establecer condiciones y requisitos que aseguren la inocuidad e higiene en la cadena productiva alimentaria. El ente encargado de evaluar esta certificación es la Agencia Nacional de Regulación, Control y Vigilancia Sanitaria (ARCSA)
Normas INEN
Las Normas INEN son normativas técnicas que evalúan la conformidad del producto, con base en normativa técnica ecuatoriana, cuyo concepto básico es satisfacer las necesidades locales y facilitar el comercio nacional e internacional. El ente encargado de verificar esta reglamentación es el Servicio Ecuatoriano de Normalización (INEN), el cual se encarga de formular las normativas técnicas nacionales, de la ejecución de los procesos del sistema ecuatoriano de calidad, normalización, reglamentación técnica, evaluación de la conformidad y metrología de los productos ecuatorianos.
Agrocalidad
La Agencia de Regulación y Control Fito y Zoosanitario AGROCALIDAD es el ente encargo de la regulación y control de la sanidad del sector agropecuario y la inocuidad de los alimentos en la producción primaria, con el objetivo de contribuir al incremento sostenido de la productividad y competitividad del sector agropecuario, así como de la calidad de vida de los productores agropecuarios.
Instituto Nacional de Investigación en Salud Pública (INSPI)
El INSPI es Institución de Referencia Nacional e Internacional en Investigación. Es el organismo estatal encargado de la ejecución de la Investigación, Ciencia, Tecnología e Innovación y es el Laboratorio de Referencia Nacional que provee servicios especializados en salud pública, en el marco de la Política Nacional de Salud y de Investigación en Salud. El INSPI cuenta en la actualidad con 10 Laboratorios de Referencia Nacional, estando su matriz en Guayaquil y 2 zonales en Cuenca y Quito
Líneas de Investigación
Las líneas de investigación son los ejes temáticos, los cuales incluyen un conjunto de objetivos, políticas y metodologías científico-técnicas encaminados a la solución de los problemas de salud pública identificados en las áreas de investigación como:
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Enfermedades Trasmisibles
-
Enfermedades no Trasmisibles
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Ambiente, Nutrición y Toxicología
-
Sistemas y Tecnologías en Salud Humana
-
Población y Salud Pública
Centros de Investigación
Los centros de investigación son unidades reconocidas por la institución, con trayectoria e infraestructura; donde se puede articular proyectos con diversos grupos y metodologías de investigación. Los centros son:
-
Centro de Investigación Multidisciplinario (CIM) “Dr. Ernesto Gutiérrez Vera”
-
Centro de Investigación en Enfermedades Infecciosas y Vectoriales “CIREV”
-
Centro de Investigación de Epidemiología, Geomática, y Bioestadística “EpiSIG”
Certificaciones
Certificaciones obtenidas. Sistema de Gestión de Calidad Integrado del Instituto Nacional de Investigación en Salud Pública INSPI – “Dr Leopoldo Izquieta Pérez”
-
Certificación ISO 9001:2015. Gestión de Calidad:
-
Dirección de Investigación, Desarrollo e Innovación
-
Servicios especializados de laboratorios – Bioterios
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Producción de Medios de Cultivo, Reactivos y Colorantes
-
Centro de Referencia Nacional de Vectores
-
Centro de Referencia Nacional de Zoonosis
-
Dirección de Fomento y Transferencia de Conocimiento
Instituto Nacional de Investigación en Salud Pública INSPI
Quito – Ecuador
Telefono: 593-(042) 2288097 – 2287428 – 2280405
Servicio Ecuatoriano de Normalización (INEN)
El Servicio Ecuatoriano de Normalización - INEN, INEN anteriormente conocido como Instituto Ecuatoriano de Normalización fue creado el 28 de agosto de 1970. El INEN es el Organismo Nacional de Normalización de la República del Ecuador y además tiene a su cargo la regulación técnica y la metrología. En 2007, la ley del Sistema de Calidad Ecuatoriano otorgó al INEN el estatus de brazo técnico nacional dependiente del Ministerio de Industria y Productividad.
Es una entidad del sector público a nivel nacional; de carácter científico y tecnológico; con autonomía técnica, administrativa, operativa y financiera.
En estrecha colaboración con entidades gubernamentales, la industria, los consumidores y la academia, el INEN es responsable del desarrollo, publicación y promoción de las normas ecuatorianas y otros productos de estandarización. El INEN promueve la normalización en el Ecuador con el fin de contribuir a la economía nacional, apoyar el desarrollo sostenible, promover la salud, la seguridad y el bienestar de los trabajadores y del público, proteger a los consumidores y facilitar el comercio nacional e internacional.
La misión del INEN es mejorar continuamente la calidad del sistema productivo nacional y la competitividad, confianza y satisfacción de la sociedad ecuatoriana, a través de la normalización, la regulación técnica, la evaluación de la conformidad y los procesos de metrología, agregando valor con el talento humano y cumpliendo con los requisitos legales y reglamentarios. .
El INEN también es miembro de la Comisión Panamericana de Normas (COPANT) y del Congreso de Normas del Área del Pacífico (PASC). El INEN es parte del Programa de Países Afiliados de la Comisión Electrotécnica Internacional (IEC).
E8-29 Calles Baquerizo Moreno y Diego de Almagro
Edificio: INEN P.O. Box 17-01-3999
Quito, DM EC170517 Pichincha
Ecuador
Tel: +(593 2) 382 5960 / +(593 2) 382 5961
E-mail: internacionalinen@gmail.com
Servicio de Acreditación Ecuatoriano (SAE)
El Servicio de Acreditación Ecuatoriano SAE es el organismo público ecuatoriano que se encarga de la acreditación de los organismos de evaluación de la conformidad. El SAE otorga confianza en las certificaciones de una de las normas más populares de la organización internacional ISO: la 9001.
Se encuentra en la ciudad de Quito. El Servicio de Acreditación Ecuatoriano es una entidad adscrita del Ministerio de Industrias y Productividad.
SAE es miembro pleno de ILAC , miembro pleno de IAF y miembro pleno de IAAC
SAE Acreditación Ecuador es responsable de la acreditación, es decir, de reconocer la competencia técnica de los diferentes organismos de evaluación de la conformidad (OEC). Estas organizaciones brindan servicios de prueba, calibración, inspección o certificación para sistemas de gestión, personas o productos.
El Ministro de Industrias o su representante es quien preside el Comité Interministerial de Calidad (CIMC), que da lineamientos y políticas al Sistema de Calidad. También forman parte del CIMC los representantes de los Ministros Coordinadores de Producción, Medio Ambiente, Turismo, Agricultura, Salud, Transporte y Electricidad.
Director Ejecutivo: Carlos Echeverría Cueva. Carlos Martín Echevarría Cueva
Email: cecheverria@acreditacion.gob.ec
Av. Amazonas N38-42 y Juan José de Villalengua
Quito - Ecuador
Agencia Nacional de Regulación, Control y Vigilancia Sanitaria (ARCSA)
ARCSA s el organismo técnico encargado de la regulación, control técnico y vigilancia sanitaria de los siguientes productos: alimentos procesados, aditivos alimentarios, agua procesada, productos del tabaco, medicamentos en general, productos nutracéuticos, productos biológicos, naturales procesados de uso medicinal, medicamentos homeopáticos y productos dentales; dispositivos médicos, reactivos bioquímicos y de diagnóstico, productos higiénicos, plaguicidas para uso doméstico e industrial, fabricados en el territorio nacional o en el exterior, para su importación, exportación, comercialización, dispensación y expendio, incluidos los que se reciban en donación y productos de higiene doméstica y absorbentes de higiene personal, relacionados con el uso y consumo humano; así como de los establecimientos sujetos a vigilancia y control sanitario establecidos en la Ley Orgánica de Salud y demás normativa aplicable, exceptuando aquellos de servicios de salud públicos y privados.
Agencia Nacional de Regulación, Control y Vigilancia Sanitaria «ARCSA»
Quito – Ecuador
Telefono: (593)2907 074
http://www.controlsanitario.gob.ec/
Servicio de Rentas Internas
El Servicio de Rentas Internas (SRI) SRI es una entidad técnica y autónoma que tiene la responsabilidad de recaudar los tributos internos establecidos por Ley mediante la aplicación de la normativa vigente. Su finalidad es la de consolidar la cultura tributaria en el país a efectos de incrementar sostenidamente el cumplimiento voluntario de las obligaciones tributarias por parte de los contribuyentes. El Servicio de Rentas Internas (SRI) ofrece servicios automáticos a los que puede acceder con su usuario y clave.
-
Claves.
-
RUC.
-
Facturación.
-
Facilidades. de pago.
-
Devolución. de impuestos.
-
Endoso. de notas. de crédito.
-
Certificados.
-
Pagos en línea.
Para mayor información puede comunicarse al 1700 SRI SRI o consultar en la página web www.sri.gob.ec También puede visitar el Mapa de Agencias en: SRI mapa-de-agencias
Otras compañías privadas de certificación, análisis, inspección pre embarque, acreditadas en Ecuador:
-
SGS del Ecuador S.A.
-
Cotecna des Ecuador S.A.
-
Inchcape Ecuador S.A.
-
Bureau Veritas Ecuador S.A
For more information on regulatory departments and quality control laboratories’ contact details, please see the following links: 4.1 Government Contact List and 4.3 Laboratory and Quality Testing Company Contact List.
Ecuador - 1.3 Información Aduana
Información Aduana
El servicio de aduana es una potestad pública que ejerce el Estado, a través del
Servicio Nacional de Aduana del Ecuador (SENAE) con oficinas en: Cuenca, Esmeraldas, Guayaquil - Puerto Marítimo, Guayaquil - zona de Carga Aérea, Huaquillas, Latacunga, Loja - Macará, Manta, Puerto Bolívar, Quito y Tulcán.
Fuente: Distritos Aduaneros. Servicio Nacional da Aduana del Ecuador. Dirección de Planificación y Control de Gestión Institucional
Los distritos se encuentran clasificados según su medio de ingreso (transporte):
- Marítimos: Guayaquil, Puerto Bolívar, Manta, Esmeraldas
- Aéreos: Guayaquil, Quito, Latacunga
- Terrestres: Tulcán, Huaquillas, Loja-Macará
- Interno: Cuenca
El 91% de las mercancías importadas14 ingresan por cuatro puntos de acceso:
Guayaquil, Esmeraldas, Quito, Manta:
ECUAPASS.
Todas las personas naturales o jurídicas, ecuatorianas o extranjeras radicadas en el país que requieran realizar importaciones o exportaciones deben registrarse en el sistema informático ECUAPASS para que puedan realizar sus operaciones de comercio exterior, dicho registro es aprobado por la Servicio Nacional de Aduanas del Ecuador.
Video Registro de Usuario en ECUAPASS: Registro ECUAPASS
Pueden importar insumos en el país todas las personas naturales o jurídicas, ecuatorianas o extranjeras, residentes en el país y que estén registradas como importadores en el sistema ECUAPASS y aprobadas por el SENAE. El sistema informático ECUAPASS facilita los procesos de comercio exterior y control aduanero.
El trámite se realiza en línea y está disponible las 24 horas del día, los 7 días de la semana a través del siguiente enlace: https://ecuapass.aduana.gob.ec/
Contacto: Jefatura de Atención al Usuario
Email: mesadeservicios@aduana.gob.ec
Teléfono: 1800-238262
El Servicio Nacional de Aduana del Ecuador (SENAE) atiende exclusivamente bajo los siguientes canales en línea:
Plataforma tecnológica ECUAPASS: ecuapass@aduana.gob.ec (24/7)
Llamadas por Teléfono al 1800-ADUANA (238262). (8:00 a 17:00)
Correo electrónico: mesadeservicios@aduana.gob.ec (24/7)
Ley Orgánica de Aduana del Ecuador Ley Aduana Ecuador
Derechos de Aduana y Exención de Impuestos
Están exentas de derechos, excepto tasas por servicios aduaneros, las siguientes cargas:
-
Efectos personales de los viajeros. Efectos Personales Vía Aérea
-
Artículos para el hogar y equipos de trabajo;
-
Envíos de ayuda por catástrofes naturales o desastres similares a favor de entidades del Sector Público o de organizaciones privadas de caridad o socorro;
-
Los descritos en el Catastro de Entidades del Sector Público y de la Sociedad de Lucha contra el Cáncer (SOLCA);
-
Donaciones del exterior, a favor de instituciones estatales o del sector privado sin fines de lucro, destinadas a cubrir servicios de salud, alimentación, asistencia técnica, caridad, asistencia médica, educación e investigación científica y cultural, siempre que se hayan firmado contratos de cooperación con instituciones del Estado. No habrá exención fiscal sobre las donaciones de vehículos, excepto cuando sean necesarios para usos especiales, como ambulancias, vehículos clínicos o radiológicos, coches biblioteca, camiones de bomberos, etc., y siempre que su función sea compatible con la actividad del beneficiario. institución;
-
Ataúdes o ánforas que contengan cadáveres o restos humanos;
-
Muestras sin valor comercial;
-
Las previstas en la Ley de Inmunidades, Privilegios y Franquicias Diplomáticas, que incluyen las representaciones y misiones diplomáticas y consulares, los organismos internacionales y demás organismos gubernamentales extranjeros acreditados ante el gobierno nacional;
-
Vehículos ortopédicos, dispositivos médicos, ayudas técnicas, herramientas especiales, materias primas para órtesis y prótesis utilizadas por personas con discapacidad para su uso o las personas jurídicas responsables de su protección;
-
No se reconocen más exenciones que las previstas en este artículo, por lo que no se aplicarán en la liquidación de impuestos al comercio exterior las exclusiones o dispensas previstas en otras leyes, generales o especiales.
-
Otros. (Lista no exhaustiva)
For contact information regarding government custom authorities, please follow the link below:
Respuesta Emergencia:
Como respuesta humanitaria, se pueden presentar dos formas para la entrega de ayuda por parte de gobiernos amigos:
A través de agencias de cooperación u organizaciones gubernamentales que tengan entre sus responsabilidades la asistencia si la solicita el país en el que ocurrió un desastre.
Por entrega directa a través de representaciones diplomáticas de otros gobiernos
Cuando hay articulación a través del Equipo Humanitario País (EPH), se encuentran, definen y socializan los protocolos a seguir; pero si el apoyo es brindado por organizaciones y representaciones que no están integradas al trabajo del EHP, es necesaria la coordinación a través del Ministerio de Relaciones Exteriores y Movilidad Humana.
Para ello, el país cuenta con el Manual para la Gestión de la Asistencia Humanitaria Internacional en Situaciones de Emergencia y Desastre - 2012, publicado por la Secretaría de Gestión de Riesgos, Ministerio de Relaciones Exteriores y Movilidad Humana, Servicio de Aduanas del Ecuador, Ministerio de Comercio, Cancillería y Ministerio Coordinador de Seguridad.
https://www.gestionderiesgos.gob.ec/wp-content/uploads/downloads/2018/05/Plan-de-Respuesta-EC.pdf
La ayuda internacional se gestiona a solicitud del Gobierno ecuatoriano y no por iniciativa de gobiernos y organismos de cooperación, salvo en los casos previstos en el Derecho Internacional. Antes de realizar contactos para solicitar asistencia, las representaciones diplomáticas ecuatorianas deberán esperar los lineamientos que emita el Ministerio de Relaciones Exteriores, los cuales responden a las disposiciones de la Presidencia de la República o del órgano rector para la gestión de desastres.
[Note: This section contains information which is related and applicable to ‘crisis’ times. These instruments can be applied when an emergency is officially declared by the Government. When this occurs, there is usually a streamlined process to import goods duty and tax free.]
In the following table, state which of the following agreements and conventions apply to the country and if there are any other existing ones
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Acuerdos Convenciones Descripción |
Ratificado por el país |
|---|---|
|
CO (Organización Mundial de aduanas) miembro |
Si – 22 de Octubre de 2008 |
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Anexo J-5 Convenio de Kyoto ratificado |
Si – 13 de Enero de 2000 |
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OCHA Modelo de Acuerdo |
No |
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Convenio de Tempere (sobre la provisión de recursos de telecomunicación para la mitigación de los efectos de los desastres y las operaciones de socorro) |
No |
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Acuerdos regionales (sobre respuesta de emergencia / desastre, pero también uniones aduaneras, integración regional) |
Sistema Económico Latinoamericano SELA, Organización Latinoamericana de Energía OLADE, Asociación Latinoamericana de Integración ALADI, Alianza Bolivariana para los Pueblos de Nuestra América ALBA, Comunidad Andina de Naciones COMUNIDAD ANDINA, Unión de Naciones Suramericanas UNASUR. |
Régimen Regular de Exención (Respuesta en caso de NO emergencia)
Todos los importadores deben registrarse en el Servicio Nacional de Aduana del Ecuador (SENAE) y obtener un número fiscal de empresa (RUC) emitido por el Servicio de Impuestos Internos del Ecuador. No existen requisitos de aviso previo, pero ciertos bienes, como productos químicos, armas y animales, requieren control previo para su importación.
Los documentos necesarios para importar son: factura comercial, original o copia del conocimiento de embarque o carta de porte aéreo, póliza de seguro conforme a la ley de seguros, Registro Único de Contribuyentes (RUC), certificado de origen en su caso (a calificar para preferencias arancelarias cuando estén disponibles) y un certificado de cumplimiento de estándares de calidad (INEN) cuando corresponda.
Se debe tener especial cuidado en relación con los certificados de cumplimiento de estándares de calidad, ya que los requisitos pueden variar de un producto a otro. En algunos casos, pueden aplicarse requisitos especiales de etiquetado. Ecuador exige el etiquetado obligatorio de productos alimenticios y bebidas que contengan más del 0,9 por ciento de contenido transgénico.
Posteriormente es necesario obtener un documento del Ministerio de Relaciones Exteriores que autorice la importación sin impuestos ni aranceles. Este documento también debe ser compartido con la aduana, quien también debe autorizar la exención.
Las agencias de la ONU están exentas de todos los impuestos/aranceles aduaneros. Todas las importaciones de agencias de la ONU deben utilizar el siguiente código arancelario: 9804.00.00. Una vez emitida la autorización de exención se iniciarán los trámites aduaneros. Nota: si la carga se necesita con urgencia pero no se ha emitido el documento de exención, se deberá emitir una carta de garantía para asegurar el monto de los impuestos. Una vez finalizado el proceso y emitidos los documentos de exención, se devolverá la garantía.
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Requisitos Organizativos Para Obtener el Estado Libre de Impuestos |
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Agencias de las Naciones Unidas |
|
Debe ser autorizado por el Ministerio de Relaciones Exteriores. |
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Organizaciones No Gubernamentales |
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Debe ser autorizado por la Aduana de acuerdo con la Ley Aduanera y la Ley de Régimen Tributario. |
Procedimiento de Solicitud de Certificado de Exención
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Procedimiento de Solicitud de Exención de Aranceles e Impuestos |
|---|
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Generalidades (include a list of necessary documentation) |
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1. Cualquier persona o entidad podrá realizar donaciones a entidades públicas, ONU, ONG, Personas Jurídicas o Personas Físicas.
2. El receptor de la donación deberá estar legalmente registrado ante el gobierno nacional.
3. Las importaciones de bienes donados requieren de Licencia Previa de Importación. Es una operación no reembolsable. Esta licencia también se requiere para solicitar la exención de derechos de aduana.
4. Exención de Arancel Aduanero. Es importante señalar que se enumeran otros bienes donados pero no están exentos de derechos aduaneros por este concepto, sino por el tipo de beneficiarios o su destino.
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Proceso a seguir (paso a paso o diagrama de flujo) |
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Para obtener el certificado de exención, las agencias de la ONU primero deben presentar una solicitud al Ministerio de Relaciones Exteriores para emitir el documento, antes de obtener el despacho de aduana. Ecuador requiere el uso de un agente autorizado para el despacho de aduana. El listado de Agentes Aduanales autorizados se puede encontrar en la siguiente ruta www.aduana.gob.ec > Servicios para OCE’s> Agentes Aduanales
Procedimiento de documentación preliminar (no limitado a)
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Requisitos del documento de certificado de exención
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Impuestos e Exención Certificado Documento Requisitos (por producto) |
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|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
Alimentos |
NFI (Carpas, WASH, Educación |
Medicinas |
Vehículos & Auto-partes |
Personal & Útiles de Oficina |
Equipos de Telecomunicaciones |
|
Pro forma Factura Comercial |
Si |
Si |
Si |
Si |
Si |
Si |
|
AWB/ BL / Otros documentos de transporte |
Sí, AWB/BL 2 copias, aplica a ONU y ONG |
Sí, AWB/BL 2 copias, aplica a ONU y ONG |
Sí, AWB/BL 2 copias, aplica a ONU y ONG |
Sí, AWB/BL 2 copias, aplica a ONU y ONG |
Sí, AWB/BL 2 copias, aplica a ONU y ONG |
Sí, AWB/BL 2 copias, aplica a ONU y ONG |
|
Donación / Certificados no comerciales |
Sí, Certificado de Donación de la persona, entidad o gobierno, donante extranjero debe indicar la cantidad y valor de la donación, 1 copia, aplica para ONU y ONG |
Sí, Certificado de Donación de la persona, entidad o gobierno, donante extranjero debe indicar la cantidad y valor de la donación, 1 copia, aplica para ONU y ONG |
Sí, Certificado de Donación de la persona, entidad o gobierno, donante extranjero debe indicar la cantidad y valor de la donación, 1 copia, aplica para ONU y ONG |
Sí, Certificado de Donación de la persona, entidad o gobierno, donante extranjero debe indicar la cantidad y valor de la donación, 1 copia, aplica para ONU y ONG |
Sí, Certificado de Donación de la persona, entidad o gobierno, donante extranjero debe indicar la cantidad y valor de la donación, 1 copia, aplica para ONU y ONG |
Sí, Certificado de Donación de la persona, entidad o gobierno, donante extranjero debe indicar la cantidad y valor de la donación, 1 copia, aplica para ONU y ONG |
|
Packing Lists |
Sí, 1 copia. Para la ONU y las ONG |
Sí, 1 copia. Para la ONU y las ONG |
Sí, 1 copia. Para la ONU y las ONG |
Sí, 1 copia. Para la ONU y las ONG |
Sí, 1 copia. Para la ONU y las ONG |
Sí, 1 copia. Para la ONU y las ONG |
|
tros Documentos |
Cualesquiera indique la autoridad aduanera |
Cualesquiera indique la autoridad aduanera |
Cualesquiera indique la autoridad aduanera |
Cualesquiera indique la autoridad aduanera |
Cualesquiera indique la autoridad aduanera |
Cualesquiera indique la autoridad aduanera |
|
Notas adicionales Nota: Estos requisitos se aplican tanto a las Naciones Unidas como a las ONG. |
||||||
|
Toda solicitud, de todo tipo (donación, facilidades de pago, devolución de garantías, inspecciones de transferencias de dominio de vehículos, levantamiento de medidas cautelares, prórrogas, levantamiento de abandono, entre otras), distintas a las que deben realizarse por la plataforma ECUAPASS, se deberá remitir al correo electrónico mesadeservicios@aduana.gob.ec, con el asunto: “Solicitud otros”. |
||||||
Desaduanaje
|
Información de Aduana |
|
|---|---|
|
Documentos Requeridos |
Para realizar el despacho aduanero de mercancías es necesario el asesoramiento y servicio de un Agente acreditado por el SENAE.
El listado de Agentes Aduanales autorizados se puede encontrar en la siguiente ruta: www.aduana.gob.ec > Servicios para OCE’s> Agentes Aduanales
La Declaración Aduanera de Importación (DAI) deberá ser transmitida por un proveedor de Software o en el sistema informático del Servicio Nacional de Aduana del Ecuador, en un plazo no mayor a quince días naturales previos a la llegada del medio de transporte, y hasta treinta días naturales antes de la llegada del medio de transporte. días siguientes a la fecha de su llegada; De no cumplirse este plazo, las mercancías quedarán inmersas en alguna de las causas de abandono tácito, conforme a lo estipulado en el literal a) del artículo 142 del Código Orgánico de la Producción, Comercio e Inversiones.
Según el tipo de mercancía a importar, se deberán adjuntar a la DAI los siguientes documentos:
Documentos que acompañan
Constituyen documentos de acompañamiento aquellos que, llamados control previo, deben ser tramitados y aprobados antes del embarque de las mercancías de importación. (Art. 72 del Reglamento del Libro V del Copci).
Documentos de soporte
Constituirán la base de la información DAI de cualquier régimen. Estos documentos originales, ya sean físicos o electrónicos, deberán reposar en el expediente del declarante o de su Agente Aduanal al momento de la presentación o transmisión de la Declaración Aduanera, y estarán bajo su responsabilidad según lo determina la Ley. (Artículo 73 del Reglamento del Libro V del Copci).
Una vez transmitido el DAI, el sistema informático del Servicio Nacional de Aduana del Ecuador le otorgará un número de validación (Refrendo) y el canal de capacidad correspondiente. |
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Embargos |
No |
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Mercancías Prohibidas |
Los siguientes artículos tienen prohibida la importación al Ecuador a través de la aduana y pueden ser incautados por las autoridades aduaneras y fronterizas a su llegada:
Narcóticos/sustancias controladas Alcohol, cigarrillos y puros. Explosivos, municiones, espadas, pistolas de aire comprimido, armas de fuego y armas de cualquier tipo. Armas: químicas, biológicas y nucleares, Residuos: nucleares y/o tóxicos o prohibidos por convenios internacionales, leyes o reglamentos especiales. Además, el Estado regula el ingreso de recursos de carácter genético, de acuerdo con los intereses nacionales. Materiales, vídeos y software pornográficos. La importación de medicamentos psicotrópicos y ciertos precursores utilizados en el procesamiento de estupefacientes requiere autorización previa del Consejo Nacional sobre Drogas (www.prevenciondrogas.gob.ec). |
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Restricciones Generales |
Los artículos restringidos son artículos que pueden estar limitados a ciertas cantidades o requerir derechos, impuestos o tarifas adicionales antes de que puedan ser despachados por los funcionarios de aduanas.
Las mercancías que no cumplan con los requisitos para su ingreso legal al país o en tránsito hacia otros podrán verse afectadas con las siguientes acciones legales: decomiso, decomiso, abandono o reexportación. Asimismo, importantes restricciones observadas son las barreras técnicas extremas al comercio.
Los siguientes artículos están restringidos y sujetos a derechos por parte del gobierno de Ecuador:
Cada individuo que ingrese al Ecuador puede importar hasta 200 kilos de ropa, calzado y accesorios personales; la importación de más de 200 kilos generará impuestos y derechos de importación. Todos los artículos nuevos estarán sujetos a impuestos y aranceles de importación, así como cualquier artículo que exceda una determinada valoración. Todos los artículos y aparatos eléctricos pueden estar sujetos a impuestos y aranceles de importación. El arte, las antigüedades y los materiales religiosos pueden estar sujetos a impuestos de importación y están restringidos. |
Nacionalización, Documentos Requeridos
|
Requisitos del documento de despacho de aduana (por producto) |
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|---|---|---|---|---|---|---|
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|
Alimentos |
NFI (Carpas, WASH, Educación) |
Medicinas |
Vehículos & Auto Partes |
Personal & Útiles de Oficina |
Equipos de Telecomunicaciones |
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Certitificado de Exención de D&T |
Sí, 1 copia. ONU y ONG |
Sí, 1 copia. ONU y ONG |
Sí, 1 copia. ONU y ONG |
Sí, 1 copia. ONU y ONG |
Sí, 1 copia. ONU y ONG |
Sí, 1 copia. ONU y ONG |
|
Factura Comercial |
Sí. 1 copia ONU y ONG. Si se trata de una donación el certificado deberá indicar cantidad y Valor Comercial. |
Sí. 1 copia ONU y ONG. Si se trata de una donación el certificado deberá indicar cantidad y Valor Comercial. |
Sí. 1 copia ONU y ONG. Si se trata de una donación el certificado deberá indicar cantidad y Valor Comercial. |
Sí. 1 copia ONU y ONG. Si se trata de una donación el certificado deberá indicar cantidad y Valor Comercial. |
Sí. 1 copia ONU y ONG. Si se trata de una donación el certificado deberá indicar cantidad y Valor Comercial. |
Sí. 1 copia ONU y ONG. Si se trata de una donación el certificado deberá indicar cantidad y Valor Comercial. |
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AWB / BL / Otros documentos de transporte |
Sí. AWB/BL. 2 copias. ONU y ONG |
Sí. AWB/BL. 2 copias. ONU y ONG |
Sí. AWB/BL. 2 copias. ONU y ONG |
Sí. AWB/BL. 2 copias. ONU y ONG |
Sí. AWB/BL. 2 copias. ONU y ONG |
Sí. AWB/BL. 2 copias. ONU y ONG |
|
Donación / Certificados no comerciales |
Sí. Certificado de Donación del donante, entidad o gobierno. El donante extranjero deberá indicar la cantidad y valor comercial de la donación. 1 copia ONU y ONG |
Sí. Certificado de Donación del donante, entidad o gobierno. El donante extranjero deberá indicar la cantidad y valor comercial de la donación. 1 copia ONU y ONG |
Sí. Certificado de Donación del donante, entidad o gobierno. El donante extranjero deberá indicar la cantidad y valor comercial de la donación. 1 copia ONU y ONG |
Sí. Certificado de Donación del donante, entidad o gobierno. El donante extranjero deberá indicar la cantidad y valor comercial de la donación. 1 copia ONU y ONG |
Sí. Certificado de Donación del donante, entidad o gobierno. El donante extranjero deberá indicar la cantidad y valor comercial de la donación. 1 copia ONU y ONG |
Sí. Certificado de Donación del donante, entidad o gobierno. El donante extranjero deberá indicar la cantidad y valor comercial de la donación. 1 copia ONU y ONG |
|
Packing Lists |
Sí, 1 copia, ONU y ONG |
Sí, 1 copia, ONU y ONG |
Sí, 1 copia, ONU y ONG |
Sí, 1 copia, ONU y ONG |
Sí, 1 copia, ONU y ONG |
Sí, 1 copia, ONU y ONG |
|
Certificado Fitosanitario |
Sí, 1 copia, ONU y ONGs Es necesario revisar con el agente aduanal la naturaleza de la mercancía, para determinar el certificado |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
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Otros Documentos |
Licencia, Mandato o Certificados de Importación. 1 copia, ONU y ONG |
Licencia, Mandato o Certificados de Importación. 1 copia, ONU y ONG |
Licencia, Mandato o Certificados de Importación. 1 copia, ONU y ONG |
Licencia, Mandato o Certificados de Importación. 1 copia, ONU y ONG |
Licencia, Mandato o Certificados de Importación. 1 copia, ONU y ONG |
Licencia, Mandato o Certificados de Importación. 1 copia, ONU y ONG |
|
Notas adicionales |
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|
El Servicio Nacional de Aduana del Ecuador - SENAE podrá prohibir o restringir el tránsito aduanero de mercancías, por motivos de seguridad pública, de salud, zoosanitaria y fitosanitaria o ambiental. Según solicitud formulada por las autoridades competentes, o cuando por motivos de control se requiera. Toda solicitud, de todo tipo (donación, facilidades de pago, devolución de garantías, inspecciones de transferencias de dominio de vehículos, levantamiento de medidas cautelares, prórrogas, levantamiento de abandono, entre otras), distintas a las que deben realizarse por la plataforma ECUAPASS, se deberá remitir al correo electrónico mesadeservicios@aduana.gob.ec , con el asunto: “Solicitud otros”. |
||||||
Régimen de Tránsito Aduanero
La normativa ecuatoriana permite varios regímenes aduaneros especiales de admisión para importaciones que otorgan suspensiones de derechos, tales como: admisión temporal para reexportación en las mismas condiciones, admisión temporal para mejora activa, transformación bajo control aduanero, sustitución de mercancías por aranceles, depósito aduanero, reimportación en las mismas condiciones y despacho bajo garantía financiera. Algunos regímenes específicos de admisión permiten que las mercancías se mantengan en instalaciones especiales, incluidas algunas propiedades de propiedad del importador, previa autorización de la Autoridad Aduanera, por hasta un año. No se pagan derechos hasta que la mercancía se retira de las instalaciones. El despacho bajo garantía financiera también permite a los importadores calificados realizar el despacho de aduana con suspensión arancelaria de hasta un mes, previa autorización y calificación de la Autoridad Aduanera y presentación de una garantía general.
Otros regímenes de admisión temporal permiten a los importadores internar mercancías en instalaciones específicas durante un período determinado en el que no se pagan derechos de aduana. Transcurrido ese plazo, si las mercancías no han sido reexportadas, se pagarán todos los derechos. Existen regímenes acelerados de admisión para las importaciones vía mensajería y tráfico postal internacional. Sin embargo, estos regímenes están estrictamente regulados y limitados por el peso y valor de la transacción con el fin de limitar su uso con fines comerciales que podrían perjudicar a las industrias locales, como las textiles.
Consulte http://www.aduana.gob.ec para más información.
Ecuador - 2 Infraestructura Logística
.
Ecuador - 2.1.1 Puerto de Esmeraldas
Descripción de Puerto
Este puerto se encuentra en el noroeste de Ecuador en la desembocadura del río Esmeraldas.
Desde su posición privilegiada, ha ocupado la posición de principal centro de exportación de madera, recursos agrícolas y otros productos. También es la terminal del oleoducto Transecuatoriano que transporta petróleo de los campos petroleros del noreste del país. Está ubicado en la zona norte del Ecuador en la Provincia de Esmeraldas, junto a la desembocadura del río del mismo nombre.
Se destaca por ser un puerto multipropósito, con acceso directo desde mar abierto, abrigado en una dársena de 32 hectáreas, que cuenta con una protección de dos rompeolas, que evita que el puerto sea afectado por marejadas, lo que permite una gran maniobrabilidad y atraques de las naves, y que cuenta además, con servicios calificados de remolque y practicaje.
Su gestión está a cargo de la Autoridad Portuaria de Esmeraldas, como puerto comercial y pesquero. La temperatura media anual es de 25.6 °C. Con (738 mm de precipitaciones promedio anuales produciendo sus máximas en enero, febrero y marzo. Los vientos reinantes son O y NO.
El Puerto de Esmeraldas cuenta con las siguientes características y servicios:
• Infraestructura y equipos para el manejo de cargas tipo proyecto.
• Flexibilidad operacional y eficiencia administrativa
• Seguridad integral: puerto calificado con el Código International Ship and Port Facility Security (ISPS), Cero Robos y la Certificación Business Alliance for Secure Commerce (BASC), en proceso de certificación de la ISO 9.000 y 28.000.
• Servicio de energía eléctrica y agua potable durante las 24 h
• Agilidad aduanera.
• Líneas regulares con facilidad de conexiones a todo el mundo.
• Cercanía a los principales centros industriales y comerciales del país.
• Vías de comunicación en óptimo estado y rutas alternas.
• Atención personalizada 24 horas al día, los 365 días del año.
Instalaciones: Cuenta con dos muelles escolleras de 200 metros de largo con capacidad para recibir 4 embarcaciones simultáneamente, es decir, 800 metros lineales de atraques destinados a la operación de portacontenedores, graneleros, carretas, pesqueros y cruceros. Ambos muelles tienen un ancho de plataforma de 45 metros cada uno. También cuenta con otros 620 metros lineales para actividades exclusivamente de pesca y cabotaje. Su muelle tiene 110 hectáreas protegidas por un espigón que permite una rápida y cómoda operación de llegada, carga y descarga de embarcaciones.
Almacenamiento: Cuenta con 120.980 m2 (doce hectáreas) para almacenamiento, entre patios y bodega cubierta.
Acceso: El acceso al Puerto es directo desde una depresión natural en el fondo marino que se aproxima hasta 200 metros desde la entrada del puerto. La zona donde se ubican los muelles está protegida por espigones, que enmarcan una cuenca de 42 hectáreas.
Puerto website: http://www.puertoesmeraldas.gob.ec/
Key port information may also be found at: http://www.maritime-database.com
|
Puerto, Ubicación y Contactos |
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|---|---|
|
País |
Ecuador |
|
|
Esmeraldas |
|
Ciudad mas cercana |
Esmeraldas (4 km) |
|
Nombre complete del Puerto |
Puerto de Esmeraldas |
|
Latitud |
0.994167 |
|
Longitud |
-79.64444 |
|
Empresa administradora o la Autoridad Portuaria |
Autoridad Portuaria Esmeraldas |
|
Persona administrativa de contacto |
Ingº Fernando Xavier Moncayo Raad - Gerente General - Autoridad Portuaria de Esmeraldas gerencia@puertoesmeraldas.gob.ec Teléfonos: 062 715757 062 721354 jefedeoperaciones@puertoesmeraldas.gob.ec Tel. 062 722367 Ext.:463-464 Atención al Cliente y Comercialización acliente@puertoesmeraldas.gob.ec ssimbana@puertoesmeraldas.gob.ec Tel. 062 721354 Ext.:470-471 comunicacionsocial@puertoesmeraldas.gob.ec Tel: 062 721354 Ext: 472-473
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Aeropuerto más cercano con salidas y llegadas internacionales, Aerolíneas |
Aeropuerto Internacional Coronel Carlos Concha Torres |
Imagen de Puerto
Descripción y Contactos Clave de Empresas
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Compañía |
Servicios |
Teléfono |
Correo Electrónico |
|---|---|---|---|
|
INTERTEK INTERNACIONAL LIMITED |
Inspection |
042687180 |
|
|
PROVEEDORES MARÍTIMOS LOZADA CHAVEZ & ASOCIADOS |
Water and nursery provision |
062721355 062728111 |
|
|
COTECNA DEL ECUADOR |
Cargo Inspection |
042523723 |
|
|
ZAMARINO S.A |
Berth cleaning |
62727974 |
|
|
MARDCOMSA |
Supply of fuel, lubricants and water per vessel |
52626443 |
|
|
SUMATRA |
Piloting |
042599175 42136177 |
|
|
CONTROL INTERNACIONAL DEL ECUADOR C.A. |
Cargo inspection |
2443602 2446689 |
|
|
SOUTH AMERICAN MARINE ENGINEERING & SERVICES SOUTHA S.A |
Maintenance of vessels and equipment, provision of supplies, provision of nurseries |
046002160 042103659 |
|
|
PARCESHI S.A. |
Vessel fuel supply |
042283158 042396495 |
|
|
TRIESTISA |
Stowing, re-stowing and de-stowing |
062715425 |
Desempeño del Puerto
En la zona portuaria occidental hay amplias instalaciones para la carga y descarga de fueloil, gasolina, diésel y querosene. Las exportaciones primarias consisten en plátanos y madera, mientras que las principales importaciones son tuberías, maquinaria y palanquillas de acero. El puerto tiene capacidad para buques que pesen entre 40.000 y 100.000 deadweight tonnage (DWT). Existe una Zona Franca que alberga empresas y compañías navieras adyacentes a la instalación portuaria.
Canal de acceso
Características generales El acceso a la terminal portuaria se realiza casi directamente desde el mar. Latitud: 01°01' 45''Norte (N) Longitud: -79°39'6''Oeste (O).
El canal de acceso tiene las siguientes características:
Desde la boya de mar 2 millas hasta la entrada al muelle. Ancho: 200 metros. (656,2 pies) - Profundidad: 11,5 mtrs. (37.8 pies) Amplitud promedio de la marea en la entrada: 1.80 mtrs. Amplitud media de la marea al pie del muelle: 3,80 mtrs.
Sistemas de ayuda a la navegación
El canal tiene profundidades superiores a los 11,5 metros. Respecto al nivel mínimo de mareas bajas y permite una navegación rápida y segura, con un adecuado sistema de ayudas a la navegación. La tranquilidad de sus aguas y las excelentes condiciones climáticas del puerto garantizan su funcionamiento los 365 días del año.
Bunker
Esmeraldas / Tepre tiene bunker disponible para los siguientes grados: MGO a $1320.5 por tonelada, y la última actualización de precio fue el viernes 11 de agosto de 2023.
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Restricciones por Temporada |
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|---|---|---|
|
|
Si/No |
Período |
|
Temporada de Lluvias |
Si |
De diciembre a marzo, aunque esto puede variar constantemente. |
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Temporada Alta de Importación |
N/A |
|
|
Otros Comentarios |
La tranquilidad de sus aguas y las excelentes condiciones climáticas en el área del puerto garantizan su funcionamiento los 365 días del año. |
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Cifras Operaciones 2022 |
|
|---|---|
|
Atraques Naves |
Atraque de 33 embarcaciones en los cuatro primeros meses del año 2022, en comparación con las 15 naves ingresadas en el mismo periodo en el 2021. (Nota comparativa: 2012, 312 naves, 2013 294 naves, 2014 256, 2019 142 naves.) |
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Manejo Contenedores (TEU’s) |
N/A
(Cap. Max. Instalada en relación puerto-terminal 850 TEU’s) |
|
Cifras carga granel y carga suelta 2022 |
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|---|---|
|
Granel (TM) |
El granel líquido ocupó el puesto número uno en “tipo” de carga maniobra (aceite de Palma y Soya) con 92.000 TM, Las exportaciones en su gran mayoría de aceite de coco han alcanzado las 25 991 toneladas, superando las 14 315 toneladas registras de enero a abril en el 2021 Otros, granel Sólido (PetCoke y Chatarra) con 83.000 TM |
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Carga Suelta (TM) |
Carga total en importación y exportación de 134 339 toneladas hasta abril 2022. |
Tarifas descargue y cargos por manejo de cargas en el terminal
Para obtener información sobre tarifas y cargos portuarios, visite: Sitio web del Puerto de Esmeraldas. http://www.puertoesmeraldas.gob.ec/
Especificación de Muelle
Dispone de un espigón de 200 m de longitud, un muelle de carga general de 350 m de longitud y un muelle de contenedores de 185 m de longitud y 11 m de calado. Un muelle adicional acoge barcos pesqueros y barcazas y realiza actividades de cabotaje.
|
Tipo de Muella |
Cantidad |
Largo (m) |
Máxima profundidad(m) |
Comments |
|---|---|---|---|---|
|
Muelle Convencional |
1 |
350 |
11 |
|
|
Muella Contenedores |
2 |
185 |
10 |
|
|
Muella Silo |
no |
|
|
|
|
Remolcadores |
2 |
|
|
Dos remolcadores con propulsión de popa azimutal (ASD) de Damen Shipyards para apoyar a los petroleros y otros buques que ingresan a puerto. |
|
Barcazas agua |
Si |
|
|
Referencia: https://www.searates.com/port/esmeraldas_ec.htm
|
Terminales Carga General y Manipulación
|
Tipo de Carga |
Muelle |
|---|---|
|
Imports - Bagged Cargo |
Si |
|
Exports - Bagged Cargo |
Las exportaciones en su gran mayoría de aceite de coco han alcanzado las 25 991 toneladas, superando las 14 315 toneladas registras de enero a abril en el 2021 |
|
Importación y Exportación - RoRo |
Importó 5416 unidades de vehículos, carga vehicular con 27.000 TM (automóviles y maquinarias) [Nota comparativa: en 2018 se importaron más de 11,000 vehículos]. |
|
Otras Importaciones |
Contenedores, carga general, graneles líquidos y sólidos, vehículos, tuberías, repuestos, CKD, hierro, acero, equipos petroleros y chatarra de hierro. |
Equipo manejo de carga en Puerto
|
Equipo |
Disponible
|
Cantidad / Capacidad |
Comentarios Condición actual, Operatividad |
|---|---|---|---|
|
Grúa Muelle |
No |
|
|
|
Grúa Pórtico Container |
No |
|
|
|
Grúa Móvil |
Si |
1 DEMAC AC-400,
1 DEMAC crane super transporter for AC-400 1 Terex x 80 ton |
Solo maniobras en patio 0-24 Ton Lifts, 25-49 Ton Lifts, 50-100 Ton Lifts |
|
Reachstacker |
Si |
1 x 45 ton, 1 x 10 ton, 2 toploaders x 40 ton, 1 Terex x 45 tons |
Hyster, Terex, operativa
Para carga de contenedor lleno y contenedor vacío. |
|
RoRo Tugmaster (Tractos conTrailer) |
Si |
21 |
Muelle Roll-on Roll-off de 20 metros de largo para carga y descarga rodante ubicada contigua al Muelle principal |
|
Succionador de Grano y Ensacadora |
No |
|
|
|
Transtainer |
Si |
5 x 40 tons |
Kodiak Chevrolet, operativo, para maniobras de patio de contenedores. |
|
Montacargas |
Si |
1 x 2.5 ton,1 x 3.5 ton, 1 x 7ton, 3 x 10 ton, 1 x16 ton, |
CPCD70, CPCD100, CPCD160A, CPQD25, CPCD3.5 |
Instalaciones Maniobra Contenedores
En la actualidad en este puerto se ha improvisado un patio de contenedores con una superficie de cuatro hectáreas, sin muelle de respaldo propio y empleando el sistema de equipos para manipular contenedores buque-puerto, con grúas propias de las naves para el embarque y desembarque, de tractor- remolque para el desplazamiento, y, de cargadores frontales tipo reach staker para apilar en la zona de almacenamiento, lo cual causa tiempos muertos y demora de buque en puerto, como también pérdida de eficiencia en el apilamiento por el amplio espacio de maniobrabilidad que necesita un reach staker. Para el manejo de un volumen apreciable de contenedores que presenta el Puerto de Esmeraldas, hay que superar los problemas de congestionamiento de muelle.
|
Instalaciones |
20 ft |
40 ft |
|---|---|---|
|
Area de contenedores disponible |
Si |
Si |
|
Estación para Contenedores |
Si |
Si |
|
Estación Contenedores Refrigerados |
Si |
Si |
|
Detalle de otras capacidades |
N/A |
N/A |
|
Capacidad de manejo de contenedores (por día) |
252 total |
|
|
Número de estaciones Reefer, conexiones |
N/A |
N/A |
|
Capacidad de manejo en emergencias (Estimado) |
N/A |
N/A |
|
Off take Capacity of Gang Shift |
N/A |
N/A |
Guía Aduana
Para trámites de importación, se requerirá la siguiente documentación/información en las ventanillas de atención del Departamento de Facturación para obtener un pase de puerta:
El número de carga autorizado por el SENAE.
Para trámites con autorizaciones del SENAE mediante actos administrativos, deberá presentar copia del documento.
Carta de Autorización de Salida (CAS) (Electrónica o Física)
Copia del Conocimiento de Embarque (BL), para los casos de Carga General y Carga Suelta
Datos de la empresa de transporte, o nombre del conductor y matrícula del vehículo que retirará la carga
Esta documentación será requerida por las cabinas de control de acceso antes de acceder.
El pase de puerta también puede expedirse al agente/asistente de aduanas u otro personal autorizado por el importador para realizar los trámites aduaneros.
Se deberán cumplir los requisitos del “Manual de Seguridad Portuaria para la Expedición de Credenciales y Permisos Provisionales”.
Para el despacho de carga, los almacenes cuentan con un servicio de entrega programado con turnos asignados, teniendo en cuenta los siguientes aspectos:
Dependiendo de la disponibilidad, el cliente elige el turno más conveniente para retirar su carga. Los turnos incluyen las horas más tempranas y más tardías para retirar la carga.
En caso de que algún cliente pierda su turno (es decir, no llegue en el horario asignado) es posible solicitar otro el mismo día en las casetas de control de acceso.
Para los casos de Débito Directo (DD) o Despacho Anticipado (DA), verificar que el trámite aduanero haya sido autorizado y la operación esté programada en el Departamento de Atención al Cliente.
For more information on customs, please see the following link: 1.3 Customs Information.
Información del Terminal
Terminal Multipropósito
Terminal multipropósito, con acceso directo desde mar abierto, abrigado en una dársena, lo que permite una gran maniobrabilidad y atraques de las naves. Su ubicación geoestratégico es de importancia con relación a los mercados del Asia, siendo equidistante que se encuentra a los del Sur, Centro y Norteamérica. Es un Puerto Multipropósito, las instalaciones facilitan el acceso de todo tipo de embarcaciones, garantizando una fácil maniobra de los buques y las operaciones de carga, descarga y avituallamiento, así como condiciones apropiadas de seguridad y movilidad para la llegada de cruceros y turistas.
Grano a Manejo Carga a Granel
Este puerto de tamaño mediano para carga general y a granel goza de una posición favorable para el envío de madera, productos agrícolas, materias primas y bienes de consumo. Es la terminal del oleoducto transecuatoriano vinculado con los campos petroleros del noreste del país. Alrededor del 12 por ciento del comercio internacional del país se realiza a través del puerto, con un total de 850.000 toneladas de carga al año.
Dado que el puerto normalmente no maneja grano a granel, la carga debe embolsarse para su almacenamiento o transportarse directamente en camión fuera del puerto (hay disponibles 4 tolvas para cargar granos sueltos en camiones directamente desde el barco). La carga sólida a granel que se maneja en el puerto es íntegramente carga no alimentaria: Importación de pellets de acero y chatarra triturada y exportación de astillas de madera. Toda esta carga se almacena en instalaciones de patio abierto.
Principal Terminal De Almacenamiento
Dispone de 120.980 m2 (doce hectáreas) para almacenamiento, entre patios y bodega cubierta.
La capacidad de almacenamiento es limitada, pero aún no ha llegado a su fin; sin embargo, grandes cantidades de contenedores vacíos, apilados en 4 alturas, ocupan aproximadamente el 25% de la capacidad total del patio. Actualmente se utilizan dos almacenes (7.200 m² y 1.500 m²) para el almacenamiento de bobinas de acero y sacos de cemento. En caso de emergencia, los almacenes se pueden vaciar y volver a utilizar después de una limpieza intensiva del suelo y la reparación del tejado.
Existe un amplio espacio de almacenamiento, incluida una superficie pavimentada de 12 hectáreas entre los patios y el sótano..
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Tipo de Almacenaje |
Número de Instalaciones |
Área (m2) |
|---|---|---|
|
Cargo Big Bags, Ensacada |
1 |
1,500m2 |
|
Carga Refrigerada |
N/A |
N/A |
|
Carga Seca, General |
1 |
7,200m2 |
Estibadores
El Terminal Portuaria de Esmeraldas ofrece el servicio de estiba y descarga. El puerto cuenta con equipos y material adecuado, debidamente certificado, lo que garantiza seguridad y eficiencia en el manejo de carga. Se manejan diversos tipos de carga como contenedores, productos agrícolas, carga general, vehículos, maquinaria y carga de proyectos. La operación de estiba la realizan empresas privadas, clasificadas y reguladas por el Gobierno Nacional. La relación y ranking de los operadores se realiza de acuerdo al tipo de actividades y servicios que prestan a las terminales (manejo de carga, practicaje, remolque, dragado, almacenamiento portuario y otras actividades).
Información de la Ubicación y Alrededores
Por vía terrestre:
Las condiciones viales de acceso a la provincia Esmeraldas son regulares. En caso de interrupción de las rutas de acceso, el estado interviene con prioridad para restablecer el tránsito ligero y pesado desde y hasta el sector portuario, no obstante se registran eventuales desprendimientos de material rocoso, problemas de taludes inestables y asentamientos en la calzada,
El tramo Quinindé-Esmeraldas, en la carretera E-20 tiene al menos 28 puntos críticos: hundimientos, cortes de la carpeta asfáltica y alcantarillas colapsadas se han convertido en un riesgo para los conductores que se movilizan a diario por la principal vía de ingreso a la capital. la vía Quinindé se encuentra en mal estado, falta de señalética y luminosidad para las noches. La zona más crítica se ubica en el recinto El Vergel, donde hay un socavamiento del terreno, lo cual ha obligado a habilitar una variante de la vía para permitir el paso de los cerca de 18.000 vehículos que transitan por esta carretera todos los días.
En la carretera “Y” de Tababuela – San Lorenzo – Esmeraldas – Pedernales, existe una falla geológica activada en el sector de San Gerónimo, entre Salinas y Lita. Las carreteras de la zona norte estarán vigiladas a través del sistema GPS de las patrullas de caminos que en caso de emergencias se moviliza el equipo caminero necesario.
Para mayor información sobre viabilidad consulte: ECU 911 Consulte de vías
Por vía marítima:
Ecuador ha implementado los requisitos de protección marítima contenidos en el Capítulo XI-2 del Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar de 1974 y el Código Internacional de Protección de Buques e Instalaciones Portuarias (ISPS) a través de la Ley de Marina Mercante de 2004 y el Reglamento de Seguridad Marítima de 2004. Estas regulaciones se aplican a todos los puertos marítimos del Ecuador y a los buques de pasajeros, buques de carga de 500 TRB o más y unidades móviles de perforación costa afuera en viajes internacionales.
Seguridad
Seguridad integral: puerto calificado con el Código International Ship and Port Facility Security (ISPS), Cero Robos y la Certificación Business Alliance for Secure Commerce (BASC), en proceso de certificación de la ISO 9.000 y 28.000. El Nivel de Seguridad 1 aplica en aguas territoriales y puertos marítimos del Ecuador. Cualquier cambio de nivel de seguridad o de su área de aplicación será comunicado mediante avisos a los navegantes, avisos náuticos, circulares, comunicación VHF o cualquier otro medio apropiado.
|
Seguridad |
|
|---|---|
|
ISPS Norma |
Si |
|
ISPS Nivel Actual |
1 |
|
Police marina, embarcaciones |
Si |
|
Bombas manejo contra Incendios |
Si |
Ecuador - 2.1.2 Puerto de Guayaquil
Descripción de Puerto
De acuerdo a la Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial, el 85 % de la transferencia de carga no petrolera del país se moviliza por el Puerto de Guayaquil mediante sus terminales públicas y privadas.
Hay dos grandes grupos de instalaciones: Puerto Marítimo, propiedad/administrado por la Autoridad Portuaria que ha otorgado concesiones a operadores privados, a saber, Contecon Guayaquil S.A. y Andipuerto, por 20 años; e Isla Trinitaria, que ha atraído a operadores privados para invertir en infraestructura portuaria. En este último, tres empresas operan terminales directamente una al lado de la otra: Terminal Portuario de Guayaquil (TPG), Terminal Portuario Bananapuerto operada por Aretina (el calado máximo para todas las terminales de Isla Trinitaria es de 9,75 metros) y Puerto Trinitaria S.A. operando con: 1 muelle 126 metros de eslora, calado de muelle: Hasta 11,5 metros (marea alta) 9,75 metros (marea baja), Eslora de embarcación: hasta 250 metros, Nº Atraques: 2 . La Terminal Portuario de Fertisa ofrece instalaciones refrigeradas y graneleras; y la terminal de graneles de Ecuadoriana de Granos (Ecuagran) ofrece un atracadero directamente sobre el río Guayas y en el interior de la ciudad. Existen otros operadores de atracaderos privados como Molinos del Ecuador, Sepresa e Industrial Molinero a lo largo del río Guayas. Todas las terminales tienen un solo puesto de atraque; Los buques podrán tener una eslora máxima de 180 metros y un calado máximo de 6,5 metros.
Trabajos de dragado en el canal de acceso al puerto
En enero de 2020, el Terminal Portuario de Guayaquil (TPG) marcó un récord en la historia portuaria del Ecuador y la región al recibir el barco más grande en arribar a puertos de América Latina. El arribo del buque APL Esplanade, significó la inauguración de las obras de profundización del canal de acceso marítimo y los esteros que conectan la boya marina con las terminales portuarias Los trabajos de dragado fueron realizados por Canal Guayaquil, filial de la empresa belga Jan De Nul, que mantendrá la vía marítima por un contrato de 25 años. La empresa dragó el canal de 92 kilómetros, eliminó el roquedal de Los Goles, que constituía un obstáculo para la navegación. La profundidad del canal pasó de 9,5 metros a 12,5 metros y 13 metros, con beneficio de marea
Canal Guayaquil S.A., responsable de los trabajos de dragado de profundización del canal de acceso a las terminales portuarias marítimas y fluviales, públicas y privadas del Puerto Principal, finalizó las tareas. Naves de gran calado ingresan al puerto de Guayaquil, a través de los 12.5 y 13 metros de profundidad (con beneficio de marea).
Puerto Sitio Web: https://www.cgsa.com.ec/
Key port information may also be found at: http://www.maritime-database.com
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Puerto Ubicación y Contactos |
|
|---|---|
|
País |
Ecuador |
|
Distrito o Provincia |
Guayas |
|
Ciudad mas Cercana |
Guayaquil (10 km) |
|
Nombre completo del Puerto |
Puerto Marítimo de Guayaquil - Libertador Simón Bolívar |
|
Latitud |
-2.280833 |
|
Longitud |
-79.91361 |
|
Empresa administradora o la Autoridad Portuaria |
Autoridad Portuaria Guayaquil
Contecon Guayaquil S.A. ejerce la administración y operación del terminal de contenedores y multipropósito del Puerto Marítimo de Guayaquil |
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Persona administrativa de contacto |
Héctor Hugo Plaza Subía, Gerente de APG +593 4 2480120, +593 4 2012000 Lcdo. Jonatan Sotalin – Autoridad Portuaria de Guayaquil –- hernansotalin@apg.gob.ec
|
|
Aeropuerto más cercano con salidas y llegadas internacionales Aerolíneas |
Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo
American Airlines, Avianca, Copa Airlines, Iberia, KLM, LAN, Air Europa, Latam, TACA, TAME, UPS |
Imagen de Puerto
Leyenda
Amarillo: Puerto Marítimo (Contecon Guayaquil S.A. y Andipuerto)
Rojo: Terminal Portuario Bananapuerto
Morado: Fertisa Terminal Portuario
Verde: Ecuatoriana de Granos (Ecuagran)
Descripción y Contactos Clave de Empresas
|
Compañia |
Servicios |
Contacto |
Correo electrónico/ Website |
|---|---|---|---|
|
Andipuerto Guayaquil S.A. |
Multipurpose grain terminal, bulk |
|
|
|
Aretina |
Port Logistics Operator FCL, bulk, warehouse, container yard |
|
|
|
Contecon Guayaquil S.A. |
Port Terminal Operator |
+593 4 600 6300 |
|
|
DPWorld Posorja |
Port Operator, FCL |
+593 4 380 4850 |
|
|
Ecuaestibas S.A. |
Tugs, berthing |
+593 042 517 360 |
|
|
M&C Surveyors |
Consultancy and surveying services to the marine, commodities and insurance sectors |
+51947245898 |
|
|
Petrocomercial |
Fuel, bunkering, greases, oil products |
043803000 |
|
|
Puerto Trinitaria - Trinipuerto S. A |
Support Activities for Rail Transportation |
+593 4 269 7244 |
|
|
QC Terminales Ecuador |
Port Terminal, Bulk oil, chemical, warehouse |
|
|
|
Setmabas S.A. |
Ship services, technical support and supplies |
+593 4-202-8158 |
|
|
Terminal Portuario de Guayaquil TPG |
Port Terminal, FCL |
|
Desempeño de Puerto
Durante el 2022, el Terminal Portuario Guayaquil (TPG) por cuarto año consecutivo fue el puerto que registró el mayor movimiento de carga de Ecuador
Exportación
Entre los principales productos exportados, a través del TPG, se encuentran banano, camarón, madera y cacao (representan el 74%), cuyos principales destinos fueron China, Chile, India, Japón, Argentina, Estados Unidos.
Importación
Los bienes que se importaron en mayor cantidad fueron artículos plásticos, partes de vehículos, papel, libros, alimentos y productos para su elaboración, materiales de construcción, pinturas y acabados.
En enero de 2020, Terminal Portuario Guayaquil (TPG) marcó un récord en la historia portuaria del Ecuador y la región al recibir el barco más grande en arribar a puertos de América Latina. El arribo del buque APL Esplanade, que tiene una eslora de 368,82 metros y una manga de 51 m, arribó al Terminal Portuario Guayaquil gracias a la reciente profundización del muelle de atraque. Significó la inauguración de las obras de profundización del canal de acceso marítimo y de los esteros que conectan la boya marítima con las terminales portuarias. Los trabajos de dragado fueron adjudicados y ejecutados por Canal Guayaquil, filial de la empresa belga Jan De Nun, que mantendrá La vía marítima por contrato de 25 años. La empresa dragó el canal de 92 kilómetros, eliminó el roquedal de Los Goles, que constituía un obstáculo para la navegación. La profundidad del canal pasó de 9,5 metros a 12,5 metros y 13 metros, con beneficio mareal.
La Autoridad Portuaria de Guayaquil, APG, a través de sus concesionarias (Contecon1 y Andipuerto) y delegataria (DP World Posorja), trabaja las 24 horas del día, los siete días de la semana en la recepción y despacho de productos
-
Contecon alcanzó la cifra de 12 millones de TEUs movilizados desde que iniciaron las operaciones del puerto marítimo de Guayaquil, Libertador Simón Bolívar (Terminal de contendores), que fue en el año 2007.
Para mayor información sobre las Estadísticas Portuarias, visite http://www.puertodeguayaquil.gob.ec/
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Restricciones por Temporada |
||
|---|---|---|
|
|
Si/No |
Período |
|
Temporada de lluvias |
Si |
De Diciembre a Marzo |
|
Temporada de Alta Actividad |
No |
|
|
Otros comentarios |
La mayor limitante histórica del Puerto de Guayaquil es el limitado calado de agua en el acceso a sus instalaciones. Canal Guayaquil S.A., responsable de los trabajos de dragado de profundización del canal de acceso a las terminales portuarias marítimas y fluviales, públicas y privadas del Puerto Principal, finalizó las tareas. Naves de gran calado ingresan al puerto de Guayaquil, a través de los 12.5 y 13 metros de profundidad (con beneficio de marea). |
|
Source: www.jandenul.com/projects/deepening-guayaquil-harbour-access-channel-ecuador
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Cifras Operaciones 2022 |
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|---|---|
|
Atraques naves |
2700 naves de gran calado con capacidad de 12,000 a 14,000 TEUS’s
(Nota referencial: en 2019, 2210 buques de diferente calado, de los cuales, 804 naves atracaron en las terminales. 2021, 2000 naves. 1552 buques de gran calado y 658 naves de operaciones de cabotaje |
|
Manejo Contenedores (TEUs) |
488 mil contenedores (de 20 y 40 pies) (Nota referencial: 2019 823.951 mil TEU’s) |
Durante el 2022, el Terminal Portuario Guayaquil (TPG) por cuarto año consecutivo fue el puerto que registró el mayor movimiento de carga de Ecuador
|
Cifras carga granel y carga suelta 2022 |
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|---|---|
|
Granel (MT) |
La Terminal Granelera (pública), concesionada a Andipuerto Guayaquil S. A., movió 2′681.433 tm de carga al granel. |
|
Carga Suelta (MT) |
8’491.136,11 tm de toneladas métricas de carga total entre general, contenerizada y al granel (sólido y líquido) por las terminales de contenedores y granelera. |
Tarifas descargue y cargos por manejo de cargas en el terminal
CGSA presta de manera continua y permanente los siguientes servicios básicos:
-
Uso del muelle por buques (TMN)
-
Traslado de contenedor completo (TTC), barco a puerta
-
Transferencia de Carga General (TTG), Barco a puerta
-
Transferencia de Carga Bananera (TTB), Puerta al barco
-
Almacenamiento de contenedores (TAC)
-
Almacenamiento de Carga General en Patios (AG1)
-
Almacenamiento de Carga General No Contenedora en Bodegas (AG2)
-
Almacenamiento de Carga General No Contenedora en Bodegas Especiales (AG3)
-
Traslado de Contenedores Vacío (TTV)
-
Reposición de Contenedores (REE)
-
Pesaje de vehículos (TPE)
-
Consolidación/Desconsolidación de Contenedores (CFS)
-
Conexión y Alimentación a Reefers (TRF)
-
Operaciones de Inspección de Capacidad o Contenedores (AFC)
-
19
-
Operaciones de Aforo o Inspección de Generales No Contenedores
-
Carga (AFG)
-
Portaje de Contenedores (TPC)
-
Portaje de Carga General (TPG)
-
Contenedores de Recepción / Despacho (RDC)
-
Recepción / Despacho de Carga General (RDG)
-
Tarifa por uso de instalaciones de remolcadores (TMR)
Para obtener mayor información sobre tarifas y cargos portuarios, consulte los siguientes enlaces:
Manual de Servicios Portuarios Tarifas y Servicios Portuarios Versión: 1.3 Fecha: 30/03/2023
Contecon Guayaquil (CGSA) servicio “Port to Door”
Se trata de un servicio de cross-docking automatizado que permite a los consignatarios recibir su carga directamente en la puerta de su casa. Port to Door elimina la necesidad de que los consignatarios vayan a la terminal para recuperar su envío. El servicio ofrece una opción exprés para la entrega de carga el mismo día. El costo del nuevo servicio variará según el volumen de carga y la distancia entre el puerto y el lugar de entrega. Port to Door se puede reservar con anticipación antes de la llegada de la carga a Ecuador o mientras la carga se almacena en los almacenes del puerto. La carga se puede transportar tan pronto como se descarga del barco. El servicio Port to Door estará inicialmente disponible para clientes con sede en Guayaquil vía perimetral y Durán, y se ampliará para cubrir más zonas en los próximos meses. Los consignatarios deben iniciar sesión en el sitio web de CGSA para acceder al servicio y pueden rastrear su carga en tiempo real utilizando la aplicación móvil CGSAPP.
THC Lineas navieras (ejemplo)
Tarifario Hapag Lloyd Terminal Handling Charges 2023 HALO THC Services fee 2023
Tarifario CMA CMG THC 2023 CMA CGM Local Charges 2023
Especificación de Muelle
|
Tipo de Muelle |
Cantidad |
Largo (m) |
Profundidad Máxima(m) |
Comentarios |
|---|---|---|---|---|
|
Muelle Convencional |
|
600 |
10.5 |
Puerto Tipo Río Natural. No hay buen fondo para anclaje |
|
Muelle Contenedores |
|
1000 |
10.5 |
|
|
Muelle Silo |
Si |
|
|
|
|
Remolcadores |
(4 unidades) 32.59 m, 27.81m, 22.5m, 32.10m |
|
|
Guayas II, Vinces, Macará, Chone. |
|
Barcazas Agua |
N/A |
|
|
El Puerto de Guayaquil provee servicio agua https://www.searates.com/port/guayaquil_ec
|
Prioridades de asignación de muelles
Muelles 1, 1A, 1B, 1C y 2
1. Naves con contrato/acuerdo de reserva de Muelle.
2. Naves con porta contenedores llenos.
3. Naves Multipropósito que transfieran contenedores y carga general.
4. Naves que transfieran productos perecibles.
Muelles 3, 4, 5 y 6
1. Buques con contrato/acuerdo de reserva de muelle.
2. Buques que trasladen productos perecederos.
3. Buques multipropósito que trasladen contenedores y carga general.
Tendrán preferencia para la asignación de muelle las siguientes embarcaciones:
1. Buques en visita oficial.
2. Buques de pasaje/cruceros.
Contecon Guayaquil CGSA pags, 21, 22
Concesionaria CONTECON Guayaquil S.A.
|
Muelle |
Largo (m) |
Profundidad (m) |
|---|---|---|
|
1 |
185 |
10 m |
|
1A |
185 |
10 m |
|
1B |
185 |
10 m |
|
1C |
145 |
10 m |
Terminal Portuario de Guayaquil (TPG)
|
Acceso |
Canal Santa Ana |
|---|---|
|
Calado |
9.75 m |
|
Muelle |
2, pasajeros (Largo 360m) 2 |
|
Almacenaje |
103,000 m2 |
|
Tipo de Carga |
Sólo Contenedores FCL |
|
Servicios |
Llenado Cntr, Despacho, Conexión Cntr Refrigerado |
|
Certificaciones |
ISPS Code, ISO 9001, BASC |
Andipuerto Guayaquil S.A. Granos & Terminal Multipropósito
|
Acceso |
Canal Natural Marítimo |
|---|---|
|
Calado |
9.75 m |
|
Muelle |
1 (largo 150 m) |
|
Almacenaje |
Silos, Tanques, Almacenes |
|
Tipo de Carga |
Cereales, cemento, cenizas, coque, acero, aceites, otros |
|
Servicios |
Pesaje, Montacargas, Unidades de Almacenamiento |
|
Certificación |
BASC, ISPS Code, ISO 9001 |
Puerto Trinitaria, Trinipuerto S.A.
|
Acceso |
Canal Santa Ana |
|---|---|
|
Calado |
9.75 m |
|
Muelle |
1 (largo 125 m) |
|
Almacenaje |
14 almacenes graneleros hasta 140,000 TM |
|
Tipo de Carga |
Granel, Cementos, Cenizas, Coque, Soya, Harinas |
|
Servicios |
Sistema de Seguridad por circuito cerrado de tv, Sensores Magnéticos instalados. |
|
Certificación |
ISPS Code |
QC Terminales Ecuador Chemical And Oil-Chemical
|
Acceso |
Canal Jambeli |
|---|---|
|
Calado |
6.80 m |
|
Muella |
1 |
|
Almacenaje |
Area 24,238 m2 - 56 Tanques |
|
Tipo de Carga |
Químicos, Aceites |
|
Servicios |
Software Monitoreo Operaciones en Tiempo Real, Enfriado de Tanques |
|
Certificación |
ISPS Code, ISO 9001 |
Fertisa Terminal Multipropósito
|
Acceso |
Canal El Muerto |
|---|---|
|
Calado |
9.75 m |
|
Muelle |
1 (largo 297 m) |
|
Almacenaje |
100,000 m2 Contenedores y Carga General |
|
Tipo de Carga |
Banana, frutas, fertilizantes a granel |
|
Servicios |
Carga/ descarga, Pesaje, Reparaciones Navales, Maestranza |
|
Certificación |
ISPS Code, ISO 9001, BASC |
Terminal Multipropósito Bananapuerto
|
Acceso |
Canal Santa Ana |
|---|---|
|
Calado |
9.75 m |
|
Muelle |
1 (largo 320 m) |
|
Almacenaje |
4,700 m2 banana paletizada, & carga general, 1,700 m2 Carga Suelta |
|
Tipo de Carga |
Banana, Madera, Productos Refrigerados |
|
Servicios |
Estibado, Manipuleo, Alamcèn y alquiler de Equipos |
|
Certificaciones |
ISPS Code, ISO 9001, BASC |
Terminales Generales de Manipulación de Carga
La terminal internacional de contenedores consta de tres muelles de 185 metros cada uno y una zona de almacenamiento de 300.000 m2. La terminal polivalente incluye seis atracaderos de 190 con 70.000 m2 de espacio de almacenamiento, incluidos 4.500 m2 para alojar carga peligrosa y 3.200 m2 para mercancías refrigeradas.
La terminal de Graneles cuenta con un muelle de 189 m de longitud, tres silos y cuatro almacenes para almacenar 3.600 toneladas. También se dispone de un almacén de cereales con una capacidad de 30.000 toneladas y tres tanques de 9.000 m3 para almacenar líquidos pesados como el petróleo.
|
Tipo de Carga |
Muelle |
|---|---|
|
Imports - Bagged Cargo |
Si |
|
Exports - Bagged Cargo |
Si |
|
Importación Exportación - RoRo |
Si |
|
Otras Importaciones |
Si |
Equipo manejo de carga en Puerto
|
Equipo |
Disponible
|
Cantidad / Capacidad |
Comentarios Condición actual, Operatividad |
|---|---|---|---|
|
Grúa Muelle |
Si |
23 Elevadores de 50 a 100 toneladas, para operaciones en patios |
Contecon, encargada de la operación de la terminal continuó con los trabajos de extensión de las grúas (QC5-QC6). Esto permite atender naves de gran calado y con mayor carga. |
|
Grúa Pórtico Container |
Si |
6 x pórticos Postpanamax ZPMC Nave a Puerto |
Pórtico montado sobre rieles (RMG) 2 x 51 toneladas,
Pórtico sobre neumáticos (RTG) 4 x 41 toneladas |
|
Grúa Móvil |
Si |
3 |
Equipado con sistema de pesaje automático. |
|
Reachstacker |
Si |
10 |
Equipado con sistema de pesaje automático. |
|
RoRo Tugmaster (Tractos conTrailer) |
Si |
Tracto de 25 X 50 Toneladas
Remolques 27 x 40 toneladas |
La Terminal Portuaria de Guayaquil (TPG), el fabricante chino de vehículos eléctricos BYD y la empresa de transporte pesado Transcarsell anunciaron la operación de hasta 100 camiones 100% eléctricos en el puerto. Con las primeras 20 unidades esta flota operará en el Terminal Portuario de Guayaquil (TPG), en la isla Trinitaria. |
|
Succionador de Grano y Ensacadora |
Si |
2 x 8 TM / Hora |
|
|
Transtainer |
N/A |
|
|
|
Montacargas |
Si |
14 |
De 3 hasta 25 ton |
Instalaciones Maniobra Contenedores
Terminal Contecon
|
Tipo de Carga |
Patios |
Area (m²) |
|---|---|---|
|
Container |
Nº 1 y 2 |
111365,06 |
|
Container |
Nº 3 |
24099,02 |
|
Container |
Nº 8 |
70790,49 |
|
Bananas |
Nº 9 |
57948,73 |
|
Container |
Nº 300 |
11073,29 |
|
Bananas |
Nº 500 |
6287,39 |
|
Container |
Nº 600 |
10257,06 |
|
Container |
Nº 700 |
20410.80 |
|
Consolidación y Desconsolidado de Carga |
CFS |
28244,78 |
|
Estacionamiento Venículos |
Camiones Bananeros |
30195,99 |
|
Tipo de Carga |
Almacén |
Área (m²) |
|---|---|---|
|
General |
Nº 7 |
7.255,17 |
|
General |
Nº 8 |
7.207,20 |
|
Refrigerada (fuera de servicio) |
Nº 2 |
4.097,14 |
|
Multipropósito |
Nº 3 |
4.546,64 |
|
Multipropósito |
Nº 4 |
4.546,64 |
|
Multipropósito |
Nº 5 |
4.546,64 |
|
Multipropósito |
Nº 6 |
4.546,64 |
|
Policía |
Anti-narcóticos |
1.352,00 |
|
Carga Abandonada |
Nº 23 |
1.352,00 |
|
Mantenimiento y Equipos de |
Nº 21 y 22 |
2.417,41 |
|
General |
Nº 31 y 32 |
3.853,20 |
|
Banana |
Nº 41 y 42 |
3.911,46 |
|
Banana |
Nº 51 y 52 |
3.903,40 |
|
Banana |
Nº 61-66 |
9.105,69 |
|
Consolidación y Desconsolidado de Carga |
Entre bodega Nº 7 y 8 |
4.218,91 |
|
Para Rayos X |
Entre bodega Nº 23 y 24 |
962,00 |
|
Mercancías Peligrosas HAz-Mats |
Nº 1, 2, 3 |
4.265,44 |
|
Facilities |
20 and 40 ft |
|---|---|
|
Patio Manipuleo Container Disponible |
Ver cuadro |
|
Estación Contenedores (CFS) |
Ver cuadro |
|
Estación Contenedores Refrigerados |
1,510 posiciones |
|
Otras áreas |
N/A |
|
Capacidad Diaria de Manejo Contenedores |
N/A |
|
Número de Estaciones Contenedores Refrigerados |
1,510 puntos de conexión |
|
Capacidad Manejo en Emergencia |
N/A |
|
Capacidad de Manejo Contenedores x turno |
N/A |
Guía Aduana
Para trámites de importación, se requerirá la siguiente documentación/información en las ventanillas de atención del Departamento de Facturación para obtener un pase de puerta:
El número de carga autorizado por el SENAE.
Para trámites con autorizaciones del SENAE mediante actos administrativos, deberá presentar copia del documento (Providencia)
Carta de Autorización de Salida (CAS) (Electrónica o Física)
Copia del Conocimiento de Embarque (BL), para los casos de Carga General y Carga Suelta
Datos de la empresa de transporte, o nombre del conductor y matrícula del vehículo que retirará la carga
Esta documentación será requerida por las cabinas de control de acceso antes de acceder. El pase de puerta también puede expedirse al agente/asistente de aduanas u otro personal autorizado por el importador para realizar los trámites aduaneros. Se deberán cumplir los requisitos del “Manual de Seguridad Portuaria para la Expedición de Credenciales y Permisos Provisionales”.
Para el despacho de carga, los almacenes cuentan con un servicio de entrega programado con turnos asignados, teniendo en cuenta los siguientes aspectos:
Dependiendo de la disponibilidad, el cliente elige el turno más conveniente para retirar su carga. Los turnos incluyen las horas más tempranas y más tardías para retirar la carga.
En caso de que algún cliente pierda su turno (es decir, no llegue en el horario asignado) es posible solicitar otro el mismo día en las casetas de control de acceso.
Para los casos de Débito Directo (DD) o Despacho Anticipado (DA), verificar que el trámite aduanero haya sido autorizado y la operación esté programada en el Departamento de Atención al Cliente.
El horario de la aduana en el puerto de Guayaquil es de 8:00 am a 12:00 pm y de 1:00 pm a 4:30 pm.
Información del Terminal
Terminal Multipropósito
Contecon Muelles Multipropòsito
|
Muelle |
Largo(m) |
Calado (m) |
|---|---|---|
|
Nº 2 |
185 |
10 |
|
Nº 3 |
185 |
10 |
|
Nº 4 |
185 |
10 |
|
Nº 5 |
185 |
10 |
|
Nº 6 |
185 |
10 |
Terminal Principal de Almacenamiento
En la Terminal Contecon se encuentran almacenes bien organizados tanto para operaciones en tierra como para clasificación en estructuras altas. Los productos tienen códigos de barras de Contecon, cualquier artículo puede identificarse y localizarse inmediatamente. La superficie de los almacenes operativos es de 45.800 m2.
Grano a Manejo Carga a Granel
Andipuerto Granel ANDIPUERTO Es el concesionario del terminal granelero, multipropósito y la mayor facilidad portuaria de graneles secos del Ecuador. La terminal tiene una superficie de 13 hectáreas, cuenta con un muelle donde se reciben naves de hasta 220 metros de eslora.
Tarifario Terminal Granelero Andipuerto Andipuerto Tarifario
|
Muelle |
Largo |
Calado |
|---|---|---|
|
Nº 1D |
155 m |
10 m |
|
Ubicación |
Equipo |
Cantidad |
Capacidad |
|---|---|---|---|
|
Muelle |
Cargadores Frontales Hidráulicos |
7 |
3 x 6m³; 3 x 10 m³, and 1 x 12m³ |
|
Cargadores Mecánicos |
4 |
|
|
|
Tolvas |
5 |
1 x 40m³ and 4 x 20m³ |
|
|
Tansporte |
Tractores de Terminal Ottawa |
8 |
32 Ton. |
|
Tolvas |
5 |
35 Ton |
|
|
Plataformas |
6 |
40’ |
|
|
Almacenes |
Elevador de Grano |
2 |
8 Tm/h |
|
Montacargas |
14 |
From 3 to 25 Tons. |
|
|
Cucharas |
4 |
3.5 Ton. |
|
|
Montacargas de Almacén |
4 |
|
|
|
Cargadores Frontales |
5 |
Caterpillar Model 938G II |
|
|
Mini Cargadores Frontales |
5 |
Cat y Bobcat Model 287B , 242B |
|
|
Tractores |
4 |
Cat Model D5G/LGP |
|
|
Ensacadoras |
8 |
|
|
Tipo de Carga |
Almacén |
Area (m²) |
|---|---|---|
|
Multipropósito |
Delta |
4.278,00 |
|
Delta 2 |
3.864,00 |
|
|
Delta 3 |
1.122,00 |
|
|
Delta 4 |
918,00 |
|
|
Echo |
5.040,00 |
|
|
Echo 2 |
5.040,00 |
|
|
Fox |
9.072,00 |
|
|
Golf |
9.504,00 |
|
|
Hotel |
9.072,00 |
|
|
Juliet |
8.000,00 |
|
|
Duomo y Anexo |
8.300,00 |
|
Tipo de Carga |
Tanque |
Cantidad |
Capacidad |
|---|---|---|---|
|
Líquida Granel |
Acero |
3,00 |
3200 Ton |
|
1,00 |
240 Ton |
|
Tipo de Carga |
Silos |
Cantidad |
Capacidad |
|---|---|---|---|
|
Granel, seca |
Acero |
3,00 |
6000 Ton |
|
2,00 |
450 Ton |
|
Tipo de Almacenaje |
Numero de Instalaciones |
Area (m2) |
|---|---|---|
|
Carga en sacos |
4 almacenes 8 ensacadoras |
2,160 |
|
Carga Refrigerada |
N/A |
|
|
Carga General |
40 |
103,000 |
Estibadores
El Puerto de Guayaquil ofrece el servicio de estiba y descarga. El puerto cuenta con equipos y material adecuado, debidamente certificado, lo que garantiza seguridad y eficiencia en el manejo de carga. Se manejan diversos tipos de carga como contenedores, productos agrícolas, carga general, vehículos, maquinaria y carga de proyectos. La operación de estiba la realizan empresas privadas, clasificadas y reguladas por el Gobierno Nacional. La relación y ranking de los operadores se realiza de acuerdo al tipo de actividades y servicios que prestan a las terminales (manejo de carga, practicaje, remolque, dragado, almacenamiento portuario y otras actividades).
Información de la Ubicación y Alrededores
Por vía Terrestre
Sólo en la exportación de banano hay un movimiento semanal de alrededor de 1500 camiones que transportan la fruta desde Guayas y la Asociación de Los Ríos. El costo real del costo terrestre desde el Puerto de Guayaquil hasta las fábricas ubicadas dentro de la ciudad para contenedores secos de 20 y 40 pies ronda los usd 180 y usd 250 respectivamente con un recorrido de unos 15 km. Las distancias a las principales provincias de origen y destino de las cargas desde el Puerto de Guayaquil son: Guayas 136km: Guayaquil, Durán, Milagro, La Libertad (136 km.) 11 Manabí 280km: Manta (193km), Jipijapa (254 km.) , Bahía de Caráquez (280km) El Oro 280km: Puerto Bolívar (193km) Pichincha 415 km: Sto. Domingo (287km), Quito (415km) Loja 415km: Loja (415km)
Por vía Marítima
Ecuador ha implementado los requisitos de protección marítima contenidos en el Capítulo XI-2 del Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar de 1974 y el Código Internacional para la Protección de Buques e Instalaciones Portuarias (ISPS) a través del Proyecto de Ley de la Marina Mercante de 2004 y el Reglamento de Protección Marítima de 2004. Estas regulaciones se aplican a todos los puertos marítimos del Ecuador y a los buques de pasajeros, buques de carga de 500 TRB o más y unidades móviles de perforación costa afuera en viajes internacionales.
Seguridad
El puerto de Guayaquil ha sido objeto en los últimos años de un programa de modernización y mejora tras una importante inversión financiera. Sin embargo, estos acontecimientos no han resultado en un entorno más seguro para los barcos extranjeros, amarrados a lo largo de los muelles del puerto o transitando por sus estrechos pasajes fluviales, que se dice que son objetivos fáciles para las bandas criminales locales. Si bien Ecuador no ha sido tradicionalmente conocido como un punto crítico de piratería global, la cantidad y la malicia de los recientes ataques a embarcaciones ha llevado a la IMB a emitir una advertencia a las embarcaciones que transitan el paso del río en Guayaquil, Ecuador.
La advertencia se produce después de una serie de incidentes en los que ladrones armados se acercaron y abordaron embarcaciones, incluidas aquellas bajo pilotaje. Se informa que la mayoría de los incidentes tuvieron lugar durante la noche entre la boya marina y la entrada y/o salida del canal. Las tácticas empleadas por los delincuentes incluyen disparar contra los buques para distraer a la tripulación y permitir el contrabando de drogas a bordo, especialmente en contenedores.2
Ecuador ha implementado los requisitos de protección marítima contenidos en el Capítulo XI-2 del Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar de 1974 y el Código Internacional para la Protección de Buques e Instalaciones Portuarias (ISPS) a través del Proyecto de Ley de Marina Mercante de 2004 y el Reglamento de Protección Marítima de 2004. Estas regulaciones se aplican a todos los puertos marítimos del Ecuador, así como a los buques de pasajeros, buques de carga de 500 TRB o más y unidades móviles de perforación costa afuera en viajes internacionales.
Seguridad integral: El Puerto de Guayaquil está calificado con el Código Internacional de Protección de Buques e Instalaciones Portuarias (ISPS), Robo Cero y la Certificación Business Alliance for Secure Commerce (BASC), en proceso de certificaciones ISO 9.000 y 28.000.
El Nivel de Seguridad 1 aplica en aguas territoriales y puertos marítimos del Ecuador. Cualquier cambio de nivel de seguridad o de su área de aplicación será comunicado mediante avisos a los navegantes, avisos náuticos, circulares, comunicación VHF o cualquier otro medio apropiado.
(2) Centro de denuncia de piratería de la IMB (IMB PRC) imbkl@icc-ccs.org / piracy@icc-ccs.org. Roberto Barriga Maldonado de Larrea Canessa Barriga Abogados con sede en Guayaquil, Ecuador
|
Seguridad |
|
|---|---|
|
ISPS Norma |
Si |
|
ISPS Nivel Actual |
1 |
|
Policía marina, embarcaciones |
Si |
|
Bombas manejo contra Incendios |
Si |
Ecuador - 2.1.3 Puerto de Manta
Descripción de Puerto
La mayor ventaja del puerto de Manta es la profundidad del agua y el fácil acceso a los atracaderos. El puerto está diseñado para manejar 2 millones de toneladas de carga, 50.000 TEU y alrededor de 60.000 vehículos al año. Sin embargo, carece de equipo moderno de manipulación de carga de nave a tierra y escasas instalaciones de almacenamiento cubiertas. La posición geográficamente central de Manta resulta ventajosa para la distribución de vehículos tanto hacia el norte como hacia el sur del país, asimismo es el punto geográfico ideal para desarrollar una terminal portuaria para barcos post-panamax, porque está en el centro de Ecuador, frente a Asia.
El Puerto de Manta se divide en dos terminales principales: 1) Terminal Internacional y 2) Terminal de Pesca y Cabotaje, además cuenta en su jurisdicción con dos terminales portuarias privadas y tres instalaciones pesqueras bajo la misma administración. Su dársena es de 110 hectáreas protegidas por un espigón que permite una rápida y práctica operación de arribo, carga y descarga de las embarcaciones. Siendo un Puerto Multipropósito, las instalaciones facilitan el acceso de todo tipo de embarcaciones, garantizando una fácil maniobra de los buques y las operaciones de carga, descarga y avituallamiento
El principal producto de exportación que se envía desde Manta es atún. También se exportan camarón, tagua, plástico y papelería. Por otro lado, la terminal recibe más de 95% de la importación de autos de Ecuador.
Eje multimodal Manta-Manaos
En un futuro cercano, el Puerto tendrá una articulación directa a los diversos proyectos planificados dentro del Eje multimodal Manta-Manaos conocido también como Corredor logístico central del Ecuador. Éste se articula al proyecto de desarrollo aeroportuario de Manta, la Zona Especial de Desarrollo, ZEDE, iniciativas viales como la autopista Manta-Quevedo y Manta-Guayaquil y los nuevos accesos al Puerto.
Fuente: JSC Gateway to Astronaut Photography of Earth
La principal actividad económica de Manta consiste en la captura y procesamiento del atún. El intenso movimiento portuario en el Terminal Pesquero y de Cabotaje, el mismo que durante el 2022 movilizó 72.475.87 toneladas métricas de pesca industrial desembarcadas en 268 embarcaciones. De hecho una de las fábricas de gran importancia en la provincia es Conservas Isabel. Las empresas que aglutinan el mayor número de trabajadores manabitas son las atuneras Inepaca, Conservas Isabel, Seafman, Tecopesca y Marbelize. En ellas trabajan entre 800 y 1.200 trabajadores. Siendo Manta el principal puerto pesquero del Ecuador, denominada como la “Capital Mundial del Atún” por su alto porcentaje de captura, descargas y procesamiento del atún desde el Terminal Pesquero y Cabotaje del puerto de Manta, ha convertido a Ecuador en uno de los 6 principales países a nivel mundial que captura el recurso atún, según informe del Ministerio de Comercio Exterior, Aquacultura y Pesca
El Terminal Pesquero y de Cabotaje de Manta, cuenta con una extensión de más de 620 metros lineales de muelle para el servicio del sector pesquero artesanal e industrial. Muy pronto esa capacidad de muelle crecerá con la construcción de dos muelles tipo espigón. Por ser un puerto abierto, dispone de la protección de un rompeolas en toda su extensión contra el oleaje y el viento, lo que garantiza y facilita las operaciones marítimo-portuarias.
Puerto Sitio web: https://www.puertodemanta.gob.ec/
http://www.camae.org/puerto/autoridad-portuaria-de-manta-apm/
https://www.instagram.com/aportuariamanta/?hl=en
Key port information may also be found at: http://www.maritime-database.com
|
Puerto, Ubicación y Contactos |
|
|---|---|
|
País |
Ecuador |
|
Provincia o Distrito |
Manabí |
|
Ciudad mas cercana |
Manta (4.2 km) |
|
Nombre complete del Puerto |
Puerto de Manta |
|
Latitud |
-0.959722 |
|
Longitud |
-80.71722 |
|
Empresa administradora o la Autoridad Portuaria |
Autoridad Portuaria de Manta |
|
Persona administrativa de contacto |
Gerente Ronald Lizandro Muñoz (27/06/2023) |
|
Aeropuerto más cercano con salidas y llegadas internacionales, Aerolíneas |
Aeropuerto Internacional Eloy Alfaro. Está ubicado a orillas de océano Pacífico en la ciudad de Manta. Por su ubicación estratégica, en la pista de este aeropuerto opera la Base Aérea Eloy Alfaro y la Estación Aeronaval Manta |
Imagen de Puerto
Descripción y Contactos Clave de Empresas
http://www.puertodemanta.gob.ec/wp-content/uploads/2017/08/OPERADORES-PORTUARIOS.pdf
For more information on port contacts, please see the following link: 4.4 Port and Waterways Companies Contact List.
Desempeño del Puerto
El puerto cuenta con una superficie de almacenamiento de 150.500 m2 divididos en 12 naves para almacenamiento de contenedores, vehículos y carga general. Tiene capacidad para unos 5.000 TEU o 4.000 vehículos.
Actualmente, la carga seca a granel sólido y la pesca internacional predominan en el total de carga movilizada en el Puerto de Manta con aproximadamente el 65% del total. Esta categoría incluye las exportaciones e importaciones de atún, trigo y otros cereales congelados. Por otro lado, la carga general como automóviles, maquinaria y equipo, vehículos, piezas de montaje, etc., representa el 11% del total; mientras que el 24% corresponde a graneles líquidos como aceites vegetales e hidrocarburos.
Cuenta con dos muelles, uno de 200 metros de largo y otro de 300 metros de largo, con capacidad para recibir 4 buques simultáneamente, es decir, 800 metros lineales de atraques para la operación de portacontenedores, graneleros, carretas, pesqueros y cruceros. . . Ambos muelles tienen un ancho de plataforma de 45 metros cada uno. También cuenta con otros 620 metros lineales para actividades exclusivamente de pesca y cabotaje.
En 2022 atendieron 106.515 unidades de vehículos y maquinarias entre importación, exportación y trasbordo, lo que representó el 53% con respecto al año 2021 (69.571 unidades); mientras que los gráneles líquidos -aceites vegetales- tuvieron un incremento de 17%.
En el Puerto de Manta se ejecutarán tres proyectos por un total de USD 10 millones, los que contemplan la ampliación del Muelle Internacional número 2 en 60 metros adicionales, la construcción de bodegas multipropósito y el agrandamiento del centro de monitoreo (CCTV).
|
Restricciones por Temporada |
||
|---|---|---|
|
|
Si/No |
Período |
|
Temporada de Lluvias |
Si |
De Diciembre a Marzo. Llueve entre 150 a 250 mm³ anuales |
|
Temporada Alta de Importación |
No |
|
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Otros Comentarios |
Esta zona, por influencia directa de la Corriente Fría de Humboldt la mayor parte del año, es muy seca y las lluvias son sumamente escasas. A diferencia del resto de la Costa ecuatoriana cuyo clima es sumamente caluroso, lluvioso y húmedo por excelencia, el clima de Manta es muy diferente, debido a su ubicación geográfica en el Centro – Sur del Ecuador |
|
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Cifras Operaciones 2022 |
|
|---|---|
|
Atraque Naves |
700 naves intl y Ecu,
(2021, 515 naves Intl y Ecu; 2020 186 naves) |
|
Manejo Contenedores (TEUs) |
6500 containers en 2022.
(2021 8.019 TEU’s , 3.548 TEU’s impo y 4.471 TEU’s expo con promedio de 169 TEU’s por buque) |
|
Cifras carga granel y carga suelta 2022 |
|
|---|---|
|
Granel (TM) |
Total Granel y Carga Suelta 1.096.317 TM 2022
(1,168,534 TM atendidas en 2021; 1,013,000 TM en 2020)
(463.333 TM en 1er semestre de 2023) |
|
Carga Suelta (TM) |
Ver cifra precedente |
Nota complementaria: El Terminal Pesquero y de Cabotaje, movilizó 72.475.87 toneladas métricas de pesca industrial desembarcadas en 268 embarcaciones en 2022
Tarifas descargue y cargos por manejo de cargas en el terminal
Para información detallada sobre tarifas visite: https://www.tpm.ec/servicios-generales/
Especificación de Muelle
Las operaciones de contenedores, graneles y Ro-Ro se pueden realizar en atracaderos con 12 m de calado, lo que permite buques con un calado de 11 m. Para los buques RoRo que solo tienen una rampa de popa, existen dos rampas en el muelle, al final de cada lado del primer muelle (interior). Los barcos pueden acercarse a estribor o a babor, pero se debe considerar el rango de marea de aproximadamente 3 metros cuando se trabaja en una rampa fija de hormigón.
|
Tipo de Muelle |
Cantidad |
Largo (m) |
Máxima profundidad(m) |
Commentarios |
|---|---|---|---|---|
|
Muelle Convencional |
2 |
200m x 45m w) |
10m |
Dos muelles tipo espigón de 200 metros de longitud con capacidad para recibir 4 embarcaciones simultáneamente, es decir, 800 metros lineales de atracaderos destinados a las operaciones de buques portacontenedores, graneleros, carreros, pesqueros y cruceros.
Ambos muelles tienen un ancho de plataforma de 45 metros cada uno. |
|
Muelle Contenedores |
Si |
185m |
10m |
|
|
Muelle Silo |
Si |
N/A |
15m |
|
|
Remolcadores |
1 |
16m |
|
|
|
Barcazas agua |
N/A |
|
|
Proveedor de agua https://www.searates.com/port/manta_ec |
TPM dispone de 2 muelles de espigón uno de 200 metros y el otro que fue ampliado 100 metros quedando 300 de longitud, que a su vez ofrecen 4 atracaderos que suman 1000 metros lineales capaces de recibir al mismo tiempo cuatro embarcaciones de gran eslora (comerciales, turística, pesqueras, etc.) simultáneamente, es decir, destinados a las operaciones de buques portacontenedores, graneleros, carreros, pesqueros y cruceros. Ambos muelles tienen un ancho de plataforma de 45 metros cada uno y una profundidad promedio de 12.5 metros (MLWS).
MUELLE 1:
Longitud: 200 mts. Ancho: 45 mts. Área: 9000 metros cuadrados
Atracadero 1: Profundidad: 11 metros Carga: Todo tipo de nave
Atracadero 2: Profundidad: 12.5 metros Carga: Todo tipo de nave
MUELLE 2:
Longitud: 300 mts. Ancho: 45 mts Área: 9000 metros cuadrados
Atracadero 1: Profundidad: 12.5 metros. Carga: Todo tipo de nave
Atracadero 2: Profundidad: 12.5 metros Carga: Todo tipo de nave
|
AVITUALLAMIENTO Y PROVISIONES |
|
|---|---|
|
Provisiones: |
Si |
|
Bunker: |
Si |
|
|
|
|
Agua: |
Si |
|
Lubricantes: |
Si |
|
Motores, partes: |
Si |
https://www.searates.com/port/manta_ec
Terminales Carga General y Manipulación
Servicios
-
Gráneles Sólidos (Trigo, maíz, pasta de soya, urea, klinker, Pet coke) Pesca Nacional e Internacional
Descarga de cereal a camión • Descarga directa de pesca congelada • Operación área portuaria por grúa • Uso de Infraestructura para gráneles secos • Uso de Infraestructura para pesca
-
Gráneles Líquidos (Aceites grasos, girasol, oliva, sosa caustica, biodiesel)
• Carga / Descarga de gráneles líquidos de/a camión • Operación área portuaria por grúa • Uso de Infraestructura para gráneles líquidos
-
Contenedores Refrigerados y Secos
• Carga y descarga de contenedor lleno • Carga y descarga de contenedor vacío • Carga en trasbordo contenedor lleno • Reestibas de Contenedores • Movimiento de grúa (tapas de bodega y remociones) • Conexión a energía de contenedores refrigerados en exportación • Conexión a energía de contenedores refrigerados en importación • Almacenaje de contenedores • Posicionado y traslado para inspección de contenedor • Retorno de inspección a patio de contenedor • Recepción y entrega de contenedores llenos • Arribo tardío de contenedores • Porteo de contenedores llenos • Recepción y entrega de contenedores vacíos • Servicios de apoyo para la inspección física de mercancía contenerizada • Consolidación y desconsolidación • Pesaje importación • Sellos importación
-
Vehículos, Maquinarias
Carga y Descarga de vehículos de igual o menos de 3 toneladas • Carga y Descarga de vehículos de más de 3 toneladas • Reestibas de vehículos menores a 3 tons a muelle • Reestibas de vehículos menores a 3 tons a bordo • Movimiento de vehículos mayores o iguales a 3 tons • Movimiento de vehículos menores a 3 tons • Tarja • Reposteo de combustible • Almacenaje de vehículos • Recepción y entrega de vehículos
-
Carga General
Carga y descarga de mercancía general • Almacenaje de mercadería en General • Posicionado para inspección de mercancía general • Retorno de inspección de mercancía general • Recepción y entrega de mercancía general • Servicios de apoyo para la inspección física de mercancía general suelta
|
Tipo de Carga |
Muelle |
|---|---|
|
Import – Carga Ensacada |
N/A |
|
Export – Carga Ensacada |
N/A |
|
Import y Export - RoRo |
N/A |
|
Otras Importaciones |
En Importaciones arriban al Puerto, Buques Carreros Ro-Ro, Carga General como Hierro, acero y otros metales, máquinas y equipos varios y partes para ensamblaje de vehículos, además carga contenerizada con Atún, Compuestos Químicos y Conservas Varias. |
Equipo manejo de carga en Puerto
TPM en la actualidad cuenta con los siguientes equipos portuarios:
-
5 Tracto camiones
-
5 Plataformas
-
1 Montacargas 3 tons
-
2 Portacontenedores Reach Stackers (Contenedores Llenos)
-
1 Máquina Portacontenedores Reach Stacker (Contenedores Vacíos)
-
4 Básculas
-
60 Tomas Reefers
-
2 Grua Móvil de Puertos (G HMK)
-
4 Tolvas capacidad 50 metros cúbicos
-
4 Cucharas Peiner SMAG Lifting Technologies capacidad 12 metros cúbicos
|
Equipo |
Disponible
|
Cantidad / Capacidad |
Comentarios Condición actual, Operatividad |
|---|---|---|---|
|
Grúa Muelle |
Si |
Gottwald Kone Crane HMK 41mt |
|
|
Grúa Pórtico Container |
No |
|
|
|
Grúa Móvil |
Yes |
Gottwald Kone Crane HMK 41mt |
|
|
Reachstacker |
Si |
Reach stackers 40 tons, 2 x Kalmar (45 mt) Full cntnr. 1 x Kalmar 9 (mt) Empty cntnrs only |
|
|
RoRo Tugmaster (Tracto con Trailer) |
Si |
5 tracto/trailers |
|
|
Elevador de Grano con Ensacadora |
No* |
|
*4 Tolvas de 50m3
*4 Cucharas Peiner SMAG Lifting Technologies capacidad 12 metros cúbicos |
|
Transtainer |
No |
|
|
|
Montacargas |
Si |
Forklift 3 TM, Forklift 7 TM |
|
(*)Video Institucional descarga de carga a granel en Puerto de Manta: https://youtu.be/btutNgnecPE
Instalaciones Maniobra Contenedores
La grúa móvil de Gottwald puede soportar todo el proceso de descarga, pero para poder trabajar con más de un grupo es necesario utilizar aparejos de barco (Self Sustained Cranes). Un usuario del puerto informó que la grúa móvil a menudo está fuera de servicio. Una vez descargados, los contenedores deben ser transportados en camiones durante aproximadamente 1,5 km hasta el patio de almacenamiento.
|
Instalaciones |
20 ft y 40 ft |
|---|---|
|
Area de Contenedores Disponible |
Si |
|
Estación para Contenedores (CFS) |
Si |
|
Estación Contenedores Refrigerados (REEF) |
60 Tomas Reefer total |
|
Detalle otras Capacidades |
4 balanzas |
|
Capacidad de Manejo de Contenedores (por día) |
N/A |
|
Número de estaciones Reefer, (conexiones) |
60 conexiones Reefer |
|
Capacidad de manejo en emergencias (Estimado) |
N/A |
|
Capacidad Off take por Cuadrilla de Turno |
N/A |
Guía Aduana
Para trámites de importación, se requerirá la siguiente documentación/información en las ventanillas de atención del Departamento de Facturación para obtener un pase de puerta:
El número de carga autorizado por el SENAE.
Para trámites con autorizaciones del SENAE mediante actos administrativos, deberá presentar copia del documento (Providencia)
Carta de Autorización de Salida (CAS) (Electrónica o Física)
Copia del Conocimiento de Embarque (BL), para los casos de Carga General y Carga Suelta
Datos de la empresa transportadora, o nombre del conductor y matrícula del vehículo que retirará la carga.
Esta documentación será requerida por las cabinas de control de acceso antes de acceder. El pase de puerta también puede expedirse al agente/asistente de aduanas u otro personal autorizado por el importador para realizar los trámites aduaneros. Se deberán cumplir los requisitos del “Manual de Seguridad Portuaria para la Expedición de Credenciales y Permisos Provisionales”.
Para el despacho de carga, los almacenes cuentan con un servicio de entrega programado con turnos asignados, teniendo en cuenta los siguientes aspectos:
Dependiendo de la disponibilidad, el cliente elige el turno más conveniente para retirar su carga. Los turnos incluyen las horas más tempranas y más tardías para retirar la carga.
En caso de que algún cliente pierda su turno (es decir, no llegue en el horario asignado) es posible solicitar otro el mismo día en las casetas de control de acceso.
Para los casos de Débito Directo (DD) o Despacho Anticipado (DA), verificar que el trámite aduanero haya sido autorizado y la operación esté programada en el Departamento de Atención al Cliente.
Información del Terminal
Avenida Malecón, Jaime Chávez Gutiérrez S/N y calle 20 (junto al ingreso al puerto) Manta
(+593) 5 370 2490 ext. 5100
El Terminal posee un registro de Operadores de Transporte Terrestre empadronados. Para mayor información consulte: https://www.tpm.ec/operadores-de-transporte-terrestre/ y https://tpm.ec/wp-content/uploads/2022/07/Copia-de-BASE-OTT18072022.pdf
Terminal Multipropósito
Foto: Cortesía TPM
El Puerto de Manta es considerado multipropósito; En otras palabras, puede atender a varios segmentos del mercado; hoy, su terminal internacional, delegada a la empresa Manta Port Terminal (TPM), moviliza carga a granel sólido (trigo, urea y pesca), granel líquido (aceites vegetales) y carga general (maquinaria y vehículos); mientras, la Autoridad Portuaria de Manta, encargada de la administración del Terminal Pesquero y Cabotaje, atiende a la flota pesquera industrial y artesanal; además, ha venido realizando importantes inversiones en infraestructura para reconstruir dicha terminal y recuperar la actividad portuaria y pesquera en la ciudad de Manta, objetivo que se ha logrado de la mano del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, con quien se intensifican las gestiones para contar con nuevos muelles tipo embarcadero que duplicarán la capacidad de atención a la flota pesquera en términos de metros lineales para el atraque de embarcaciones a 10, 9 y 7 metros de calado; habilitando más de 620 metros lineales de vías de acceso al terminal pesquero para facilitar las operaciones portuarias.
Grano a Manejo Carga a Granel
Para la maniobra descarga es necesario el uso de aparejos de la nave (self unloading peiner scoop). Caso óptimo: granelero de tamaño práctico de aproximadamente 40.000 TDW, de 4 a 5 escotillas. El puerto cuenta con tolvas suficientes en las que se descarga la carga, por debajo pasan camiones que llevan la carga a un almacén fuera del muelle.
Video descarga de granel en Puerto de Manta: https://youtu.be/btutNgnecPE
Principal Terminal De Almacenamiento
Para el almacenamiento de contenedores, vehículos y carga general se dispone de una superficie total de 110.500m2, dividida en 7 patios diferenciados. Dependiendo del tipo de carga, tiene capacidad para 5.010 TEU o 4.240 vehículos (turismos).
TPM cuenta con dos patios para almacenamiento de diferentes tipos de carga como vehículos, contenedores, carga general, carga peligrosa, carga al granel.
-
PATIO 600: 32.768,57 m2
-
PATIO 500: 30.731,34 m2
-
PATIO 200: 8.020,55 m2
-
PATIO 800: 11.706,26 m2
|
Tipo de Almacenaje |
Número de Instalaciones |
Área (m2) |
|---|---|---|
|
Cargqa Big Bags, Ensacada |
7 |
110,500m2 TOTAL |
|
Carga Refrigerada |
N/A |
- |
|
Carga Seca, General |
5 |
- |
Estibadores
Los Operadores de Carga son empresas registradas que prestan servicios en el Puerto de Manta, cuyos servicios permiten la gestión y ejecución de actividades técnicas especializadas para el traslado de carga y descarga realizadas en las naves/naves; servicios de carga, descarga, almacenamiento, almacenamiento, movilización en el área portuaria, estiba, reestiba y desestiba, etc. Los operadores de carga portuaria cuentan con máquinas, equipos, herramientas e implementos de seguridad especializados para sus trabajadores debidamente capacitados y especializados.
Información de la Ubicación y Alrededores
Avenida Malecón, Jaime Chávez Gutiérrez S/N y calle 20 (junto al ingreso al puerto) Manta
(+593) 5 370 2490 ext. 5100
El Terminal posee un registro de Operadores de Transporte Terrestre empadronados. Para mayor información consulte: https://www.tpm.ec/operadores-de-transporte-terrestre/ y https://tpm.ec/wp-content/uploads/2022/07/Copia-de-BASE-OTT18072022.pdf
ACCESO A LA ZONA PORTUARIA
El acceso a las instalaciones portuarias se realiza a través de la avenida Jaime Chávez Gutiérrez (Malecón) y la Avenida 4 de Noviembre, la cual tiene 4 km de longitud y conecta el puerto con las rutas hacia Quito y Guayaquil. El paso lateral, de 18 km de longitud, interconecta el puerto con la vía Manta - Rocafuerte - Quito; Manta - Montecristi - Jipijapa - Nobol - Guayaquil, construida para descongestionar el tránsito vehicular. La vía Puerto - Aeropuerto de 8,5 km de longitud, forma el anillo periférico con el paso lateral y conecta con la carretera Manta-Montecristi-Guayaquil. La ruta de la Costa, conecta al puerto de Manta con todos los sitios turísticos del Ecuador. La Avenida de la Cultura se interconecta rápidamente con el paso lateral permitiendo una rápida movilización hacia la vía a Portoviejo.
ACCESO AL ÁREA DE SERVICIO
Normas de acceso a los muelles
El acceso a los muelles y zonas de tráfico de los puertos, a las personas y vehículos que, por razón de sus funciones o servicios en los mismos, estén debidamente autorizados. Es responsabilidad de la autoridad marítima y/o quien tenga la competencia, otorgar estas autorizaciones a los pasajeros y demás personas que aborden las naves, así como a la tripulación de las naves en puerto. Corresponde a la APM otorgar autorizaciones de acceso a toda clase de vehículos y personas involucradas en la ejecución y conservación de obras e instalaciones, en operaciones de carga, descarga, circulación en los muelles y todo lo relativo al uso de las distintas obras destinadas. a las operaciones del puerto. Los no servidores públicos que dependan de las autoridades que por su función deban ingresar al puerto, estarán provistos de documentación suficiente, debiendo exhibir dicha documentación ante los guardias y seguridad cuando para ello sean requeridos.
Vehículos y maquinaria industriales.
El acceso de vehículos industriales y maquinaria móvil será autorizado en cada caso por la Dirección de Seguridad Integral de la APM, la cual podrá controlar las características y estado de conservación y funcionamiento, de conformidad con lo establecido en las normas del Código PBIP y/o BASC, sin que pueda surgir responsabilidad alguna para la APM o su personal, en caso de accidente.
MOVERSE POR EL ÁREA DE SERVICIO
Vehículos
Los vehículos de todo tipo que circulen por el puerto, deberán hacerlo con las debidas precauciones y respetando las señales de tráfico existentes. Al cruzar las vías o detenerse en ellas para tomar o dejar carga, en los casos en que ello no esté expresamente prohibido, lo harán estando dispuesto el conductor a retirarla de la vía tan pronto como sea necesario. Las cargas unitarias por eje, así como la presión de inflado de los neumáticos, no serán superiores a las establecidas por las normas viales nacionales o normas específicas emitidas por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, MTOP. Los tubos de escape de los motores de combustión interna serán de tipo cerrado o con protección contra explosiones. Queda prohibida la circulación de vehículos ligeros (coches, motos, etc.), debido a la zona de carga y descarga, entendida como aquella situada bajo el radio de acción de las grúas y demás instalaciones para la manipulación de mercancías. No se permitirá la marcha de vehículos por las áreas generales de circulación de los muelles y vías de servicio a velocidades superiores a 60 kilómetros por hora, ni por otros lugares que no sean las vías destinadas a su tránsito.
Seguridad
Ecuador ha implementado los requisitos de protección marítima contenidos en el Capítulo XI-2 del Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar de 1974 y el Código Internacional para la Protección de Buques e Instalaciones Portuarias (ISPS) a través del Proyecto de Ley de Marina Mercante de 2004 y el Reglamento de Protección Marítima de 2004. Estas regulaciones se aplican a todos los puertos marítimos del Ecuador, así como a los buques de pasajeros, buques de carga de 500 TRB o más y unidades móviles de perforación costa afuera en viajes internacionales.
El Nivel de Seguridad 1 aplica en aguas territoriales y puertos marítimos del Ecuador. Cualquier cambio de nivel de seguridad o de su área de aplicación será comunicado mediante avisos a los navegantes, avisos náuticos, circulares, comunicación VHF o cualquier otro medio apropiado.
|
Seguridad |
|
|---|---|
|
ISPS Norma |
Si |
|
ISPS Nivel Actual (Level 1 = Normal, Level 2 = Heightened, Level 3 = Exceptional) |
1 |
|
Policía marina, embarcaciones |
Si |
|
Bombas manejo contra Incendios |
Si |
Ecuador - 2.1.4 Puerto de Posorja (Area de Guayaquil)
Descripción de Puerto
El Puerto Inteligente de Aguas Profundas de Posorja cuenta con privilegiada ubicación geográfica en la costa oeste del Pacífico sur y su expedito canal marítimo de acceso con una profundidad de 16 metros lo que permite el ingreso de embarcaciones Neo Panamax con capacidad de hasta 15.000 TEU, la mayor de la industria naviera.
El Índice de Desempeño Portuario de Contenedores (CPPI) ubica al Smart Deep Sea
Agua Puerto de Posorja en el Top 10 de puertos eficientes de Sudamérica, Centroamérica y el Caribe.
A través de este Puerto, el Ecuador se conecta directamente con los principales mercados de
Norte de Europa, Asia, Mediterráneo, Caribe, Centro América y la costa oeste de América del Sur.
Cortesía https://www.dpworld.com/es/ecuador
Puerto Sitio Web: https://www.dpworld.com/es/ecuador
Key port information may also be found at: http://www.maritime-database.com
|
Puerto, Ubicación y Contactos |
|
|---|---|
|
País |
Ecuador |
|
Distrito o Provincia |
Guayas |
|
Ciudad mas cercana |
Guayaquil, 85km |
|
Nombre complete del Puerto |
Puerto de Aguas Profundas de Posorja |
|
Latitud |
-2.7081505, |
|
Longitud |
-80.24097 |
|
Empresa administradora o la Autoridad Portuaria |
DP World Posorja https://www.dpworld.com/es/ecuador |
|
Persona administrativa de contacto |
Carlos Merino, CEO de DP World Ecuador Port Operator, FCL +593 4 380 4850 dpworldposorja.com.ec |
|
Aeropuerto más cercano con salidas y llegadas internacionales, Aerolíneas |
Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo
American Airlines, Avianca, Copa Airlines, Iberia, KLM, LAN, Air Europa, Latam, TACA, TAME, UPS |
Imagen de Puerto
Descripción y Contactos Clave de Empresas
|
Compañia |
Servicios |
Contacto |
Correo electrónico/ Website |
|---|---|---|---|
|
Andipuerto Guayaquil S.A. |
Multipurpose grain terminal, bulk |
||
|
Aretina |
Port Logistics Operator FCL, bulk, warehouse, container yard |
||
|
Contecon Guayaquil S.A. |
Port Terminal Operator |
+593 4 600 6300 |
|
|
DPWorld Posorja |
Port Operator, FCL |
+593 4 380 4850 |
|
|
Ecuaestibas S.A. |
Tugs, berthing |
+593 042 517 360 |
|
|
M&C Surveyors |
Consultancy and surveying services to the marine, commodities and insurance sectors |
+51947245898 |
|
|
Petrocomercial |
Fuel, bunkering, greases, oil products |
043803000 |
|
|
Puerto Trinitaria - Trinipuerto S. A |
Support Activities for Rail Transportation |
+593 4 269 7244 |
|
|
QC Terminales Ecuador |
Port Terminal, Bulk oil, chemical, warehouse |
||
|
Setmabas S.A. |
Ship services, technical support and supplies |
+593 4-202-8158 |
|
|
Terminal Portuario de Guayaquil TPG |
Port Terminal, FCL |
Desempeño del Puerto
2019 Inicio operaciones
- La aspiración de DP World Posorja en su primer año de operación es mover de 250.000 a 300.000 teus. Por su nivel de calado su proyección es recibir buques neopospanamax, con 330 metros de eslora y que suelen llevar unos 10.000 teus.
- Ha manejado miles de contenedores y más de 40 buques Post-Panamax. Se prevé que Posorja reciba un volumen anual de 750.000 TEUs durante la primera fase, y 1,5 millones de TEUs a plena capacidad portuaria.
2021
- El nuevo registro se logró luego del atraque del portacontenedores «Jean Gabriel», de la naviera CMA CGM, nave de 299 metros de eslora, la que luego de una eficiente operación, zarpó el 31 de marzo del 2021 con un calado de 14,48 metros, siendo este el buque con la mayor profundidad que ha salido desde Ecuador.
- DP World Posorja ratifica su liderazgo en ofrecer tecnología de punta con el reconocimiento internacional otorgado por Furukawa Electric y que lo ubica como uno de los puertos con mayor tecnología de la costa oeste de Sudamérica.
2022
- DP World Posorja (Guayaquil) vuelve a destacar por su eficiencia operativa, productividad y servicio, posicionándose en el puesto No. 19 a nivel global y en el 2do. en la región de América Central, del Sur y Caribe, según el ranking mundial Container Port Performance Index 2022 CPPI By Region 2022 (CPPI), elaborado y publicado por el Banco Mundial y S&P Global Market.
- En menos de tres años de operaciones, DP World Posorja ya se ubica en el top 10 de los puertos eficientes de América del Sur, Central y Caribe
- Captación del 30% del mercado exportador bananero, que va al norte de Europa.
- DP World Posorja, responsable del Puerto de Aguas Profundas de Posorja, estableció récords en cifras de productividad a nivel regional, alcanzando movimientos de hasta 47,1 contenedores por hora. Esto se traduce en que cada grúa carga o descarga 47,1 contenedores cada hora.
- El puerto Guayaquileño de aguas profundas en Posorja, marca un nuevo hito: al haber alcanzado el 1 millón de TEUs movilizados desde el inicio de sus operaciones en agosto 2019, bajo un alto nivel de seguridad y eficiencia portuaria.
Restricciones por Temporada
|
Si/No |
Período |
|
|---|---|---|
|
Temporada de Lluvias |
Si |
De Diciembre a Marzo |
|
Temporada Alta de Importación |
No |
|
|
Otros Comentarios |
||
|
Cifras Operaciones 2022 |
|
|---|---|
|
Atraque Naves |
Cifra no indicada https://www.dpworld.com/en/ecuador/our-services/ports-and-terminals/dp-world-posorja |
|
Manejo Contenedores (TEUs) |
55,000 TEU’s (Capacidad Annual Instalada)
Se prevé que Posorja reciba un volumen anual de 750.000 TEUs durante la primera fase, y 1,5 millones de TEUs a plena capacidad portuaria. |
|
Cifras carga granel y carga suelta 2022 |
|
|---|---|
|
Bulk (MT) |
N/A |
|
Break bulk (MT) |
N/A |
Tarifas descargue y cargos por manejo de cargas en el terminal
/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/eluniverso/TRGXGNL3NFC5TIN353TDSFZF2Y.jpg)
Foto: Cortesía DP World Posorja
Para información sobre tarifas favour consultar https://www.dpworld.com/en/ecuador/information/rates
Especificación de Muelle
|
Tipo de Muelle |
Posiciones |
Largo (m) |
Calado (m) |
Comentarios |
|---|---|---|---|---|
|
Muelle convencional |
No |
|
||
|
Muelle Contenedores |
Si |
400 m |
15 m |
|
|
Muelle Silo |
No |
|
||
|
Remolcadores |
N/A |
|
||
|
Barcazas Agua |
NO |
|
Para mayor información ver: https://www.dpworld.com/en/ecuador/our-services/ports-and-terminals/dp-world-posorja
General Cargo Handling Berths
|
Tipo de Carga |
Muelle |
|---|---|
|
Imports - Bagged Cargo |
NO |
|
Exports - Bagged Cargo |
NO |
|
Imports and Exports - RoRo |
N/A |
|
Other Imports |
Muelle Contenedores |
Equipo manejo de carga en Puerto
|
Equipo |
Disponible |
Cantidad y Capacidad |
Comentarios Condición actual, Operatividad |
|---|---|---|---|
|
Grúa Muelle |
Si |
4 |
Quay crane Nave-Puerto |
|
Grúa Pórtico Container |
Si |
5 |
El puerto está equipado con una infraestructura de clase mundial y cuenta con las grúas pórtico más grandes de Sudamérica. |
|
Grúa Móvil |
Si |
15 |
rubber-tire-gantry cranes (RTG). |
|
Reachstacker |
Si |
||
|
RoRo Tugmaster (Tracto y Trailer) |
Si |
||
|
Succionador de Grano y Ensacadora |
No |
||
|
Transtainer |
Si |
5 |
|
|
Montacargas |
Si |
Instalaciones Maniobra Contenedores
En 2021 el Centro Logístico de DP World en Durán cumplió un año de operación. Estas instalaciones están ubicadas en una zona industrial estratégica y cuentan con un portafolio de servicios de logística integrada como: depósito de contenedores vacíos, patio de contenedores y almacenes para carga.
|
Facilities |
20 ft |
40 ft |
|---|---|---|
|
Area de contenedores disponible |
17.3 hectáreas total 20’+40’ Capacidad Anual Instalada de 55,000 TEU’s |
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Estación para Contenedores (CFS) |
40 posiciones |
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Estación Contenedores Refrigerados |
2.184 tomas eléctricas de monitoreo constante de temperatura |
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Detalle de otras capacidades |
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Capacidad de manejo de contenedores (por día) |
En 2022 record, 47 contenedores / hora |
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Número de estaciones Reefer, conexiones |
2.184 tomas eléctricas de monitoreo constante de temperatura |
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Capacidad de manejo en emergencias (Estimado) |
En 2022 record, 47 contenedores / hora |
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Capacidad de Off Take |
Cortesía https://www.dpworld.com/es/ecuador
Guía Aduana
PROCESO DE IMPORTACIÓN
El primer paso es que todos los actores se registren (empresa de transporte / exportador y agente de aduana en caso de aplicar. Se detalla a continuación el instructivo para el registro de empresas: https://www.dpworldposorja.com.ec/download/registro-de-usuarios/ y el link para encontrar los requisitos https://www.dpworldposorja.com.ec/requisitos-dponline/.
Notar los requisitos que debe subir en la plataforma de DPOnline durante su registro:
- RUC Actualizado
- Nombramiento del Representante Legal
- Cédula o Pasaporte del Representante Legal
- Declaración de Seguridad y Conducta antidroga firmado por el Representante Legal
- Planilla del último mes de los servicios de luz, agua o teléfono
- Croquis de la dirección de la empresa
- Impresión de pantalla del registro en Ecuapass: opción “Soporte al cliente”
- Modificar información de registro de usuario.
- Modificar información de registro de representante de comercio exterior.
- Debe constar: -Información de empresa – Información de Operación.
La Declaración de Seguridad y Conducta Anti-drogas la podrá encontrar en este enlace
https://www.dpworldposorja.com.ec/wp-content/uploads/2019/06/Declaracio…- Seguridad-y-Conducta-Anti-Drogas.pdf
Después que cuenta con el usuario y clave debe continuar con los siguientes pasos.
El segundo paso debe asociar a las empresas de transporte con las que usted trabaja a su perfil, detallo instructivo para ese fin: https://www.dpworldposorja.com.ec/download/ asociacion-companias-creacion-usuarios-dependientes/
El tercer paso para la importación primero debe facturar los servicios considerar el siguiente instructivo, donde podrá encontrar los pasos para facturar y nuestra canal de recaudación:https://www.dpworldposorja.com.ec/download/facturacion-pagos-estados-cu…
El cuarto paso es realizar la cita de salida de importación debe ser generada cuando cuente con Salida autorizada por SENAE, CAS de la naviera habilitada y el pago de nuestros servicios, en este link encontrará el instructivo que debe seguir https://www.dpworldposorja. com.ec/download/creacion-manejo-citas-contenedores/
Adicional a lo antes detallado, me permito detallar los Aviso de nuestra empresa relacionada la carga de exportación:
Aviso de Canal de recaudación de pagos de exportación https://www. dpworldposorja.com.ec/download/25-noviembre-2021-canales-recaudacion/
Aviso de Agilidad para ingreso al Puerto en las inspecciones y/o aforos https://www. dpworldposorja.com.ec/download/12-de-mayo-2022-informacion-importante- ingreso-a-la-instalacion-portuaria-inspecciones-aforos/
En caso de presentarse alguna duda o consulta, por favor contactarnos a fin de brindarle el soporte respectivo a la brevedad posible.
Ponemos a su disposición el Servicio de Notificaciones Automáticas, con el cual podrá recibir la información de la trazabilidad de su contenedor desde su ingreso o descarga hasta su salida o embarque.
https://www.dpworldposorja.com.ec/download/dponline-servicio-notificaciones- automaticas/
Las inquietudes serán receptadas a través de los siguientes canales:
Correo electrónico: servicioalcliente.posorja@dpworld.com Teléfono: + 593 4 3806100 – Opción 1
Nota: Para requerimientos a partir de las 17:00 horas, fines de semana y feriados, favor contactarse al + 593 98 075 0099
Información del Terminal
TERMINAL MULTIPROPOSITO
No
MANEJO DE GRANEL Y GRANO
No
Terminal Principal de Almacenamiento
El centro logístico Duran cuenta con un espacio de 17.3 hectáreas, moderno, amplio y seguro dividido en dos grandes áreas: la primera para consolidación de carga de banano y carga seca como cacao y café; y la segunda, para el depósito de contenedores vacíos.
El espacio destinado para la consolidación de banano tiene 8 bahías de carga y descarga a nivel de la plataforma
En la segunda área, destinada para depósito de contenedores vacíos, se brindará el servicio de lavado, taller y mantenimiento. A esto se suma otros servicios como estiba y paletizado; zona de contenedores refrigerados y realización de PTI.
El centro logístico cuenta con una plaza de transporte, con capacidad de 40 camiones y oficinas administrativas. Adicionalmente, se está trabajando en un convenio con la Policía Nacional Antinarcóticos quienes realizarán inspecciones en el Centro Logístico.
Contenedores
El depósito se encuentra en el interior del puerto en Posorja y es complementario al ya inaugurado depósito de contenedores, que funciona en el moderno Centro logístico en Durán. Cuenta con 2.184 tomas eléctricas de monitoreo constante de temperatura de contenedores de la terminal y tiene una capacidad anual de 55.000 TEUS.
Estibadores
Información no disponible
Información de la Ubicación y Alrededores
El proyecto da como resultado ser el primer terminal portuario Inteligente de Aguas Profundas en Ecuador con una capacidad para recibir naves Neo Panamax de hasta 15,000 TEUS, una nueva carretera de 21 km para dar acceso directo, ordenado y seguro al puerto, un nuevo y más seguro canal de acceso con 16,5 metros de profundidad y 21 millas náuticas de longitud, y por último, Un Parque Logístico e Industrial junto al puerto en Posorja con modalidad ZEDE (Zona Especial de Desarrollo Económico).
Seguridad
El puerto en Posorja ahora cuenta con la más alta tecnología en infraestructura de comunicaciones en fibra óptica para optimizar sus procesos administrativos y logísticos, y así brindar conexiones 100% óptimas a todo su personal. Cuenta con grúas que se comunican entre sí y con todos los sistemas del muelle, el patio de contenedores, las cajas de comunicación y con los dos centros de cómputo que están ubicados, en el edificio administrativo y en el workshop, lo que permite tener comunicaciones en línea redundantes. Igualmente, en las grúas pórtico se encuentran instalados equipos con el sistema operativo Navis TOS, el cual está conectado con otros sistemas informáticos del puerto, también se incluyen sistemas de cámaras de seguridad.
REGLAS DE SEGURIDAD PARA TRANSPORTISTAS
NO tomar fotografías o hacer videos dentro de la instalación portuaria.
NO ingresar ningún tipo de armas o artefactos explosivos de cualquier tipo.
NO ingresar artefactos que puedan causar daños a terceros.
NO recibir o entregar dinero al personal de DP World o contratista a cambio de un servicio.
Usar EPP – Equipo de Protección Personal.
Verificar que el vehículo no tenga fugas o problemas mecánicos.
Respetar y cumplir con las leyes de tránsito.
Descansar lo suficiente antes de iniciar una travesía conduciendo un vehículo.
REGLAS DE SEGURIDAD PARA TRAFICO EN GENERAL
La Velocidad máxima permitida DENTRO DEL TERMINAL en línea recta es de 30km/h y en curva de 15Km/h.
La velocidad máxima en CARRETERA para vehículos pesados es de 70 km/h en línea recta y para curvas de acceso a redondeles u otros deberá ser menor a 30 km/h para evitar volcamientos. IMPORTANTE: La autoridad ha instalado radares a lo largo de la vía.
NO está permitido que el conductor hable o chatee por teléfono mientras conduce.
Es OBLIGATORIO utilizar el cinturón de seguridad en todo momento.
Está PROHIBIDO circular en contra del tráfico.
Para mayor información sobre seguridad contactar: controldeaccesos.psj@dpworld.com
Teléfono: + 593 4 3804850 / + 593 4 3806100 – Ext: 2071, 2072, 2073
|
Seguridad |
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|---|---|
|
Norma ISPS |
Si |
|
ISPS Nivel Actual |
1 |
|
Policía marina, embarcaciones |
Si |
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Bombas manejo contra Incendios |
Si |
Ecuador - 2.2 Aviación
En el Ecuador existen veintiún (21) aeropuertos. Cuatro (4) aeropuertos certificados internacionales (Quito, Guayaquil, Manta y Latacunga). Sólo dos están recibiendo un número significativo de vuelos internacionales (más de 10 aerolíneas): 1) “Mariscal Sucre” (SEQM) en Quito operado por Corporación Quiport S.A. y 2) “José Joaquín de Olmedo” (SEGU) en Guayaquil operado por Terminal Aeroportuaria de Guayaquil S.A.
Nota: El Aeropuerto de Manta se encuentra actualmente en la transición de gestión de la DGAC al Gobierno Autónomo Descentralizado GAD Manta o alguna otra institución operadora mientras que el Aeropuerto Latacunga es operado por la DGAC
Actualmente el Aeropuerto de Cuenca “Mariscal La Mar” (SECU), se encuentra en proceso de adecuación, que data de varios años de esfuerzos e inversiones técnicas significativas, para obtener la certificación a aeropuerto internacional. No obstante se verifica constantemente enunciados e inscripciones de Aeropuerto Internacional o “Internacionalización del Aeropuerto” la evaluación técnica está prevista para fines de 2023.
Los movimientos de vuelos de carga en Ecuador se operan tanto a través de vuelos regulares como ad-hoc. El número de vuelos de carga que ingresan al Ecuador está aumentando a un ritmo del 1% anual mientras que el número de vuelos de carga que salen del país está aumentando a un ritmo del 3% anual.
Retos y Avances
Ecuador se ha posicionado como un mercado aéreo importante tras la pandemia de 2020. Actualmente, el país ha recuperado su conectividad con fuerza: cerca del 10% por encima de los niveles de marzo de 2019 para el tráfico doméstico y 83% del mismo periodo para el tráfico internacional.1
Peter Cerdá, vicepresidente Regional para Las Américas de IATA2, destacó tres frentes que deben ser abordados por las autoridades, con el fin potenciar la conectividad aérea para pasajeros y carga que a su vez impulsan el turismo, el comercio, la logística e inversión extranjera en el país*:
- El diálogo con las autoridades municipales para explorar oportunidades de crecimiento y con los operadores aéreos para evaluar una estructura de costos aeroportuarios,
- Revisar las tasas de sobrevuelo y de servicio de control de trágico ya que actualmente son unas de las más altas de Latinoamérica y esto puede influir negativamente en la competitividad del mercado,
- Crecer la conectividad doméstica e internacional de otras ciudades del Ecuador y así así brindar muchas más oportunidades al país.
(*) Día de la Aviación Ecuador, extracto, Discurso de apertura – Peter Cerdá 21 de junio de 2023
Nota: Referencias a pié de letra
Organismo de Supervisión
Dirección General de Aviación Civil (Dirección General de Aviación Civil) es la autoridad de aviación civil del Ecuador ubicada en Quito. Supervisa la regulación y la seguridad de la aviación civil, incluidos aviones, aeropuertos y pilotos. Esta dirección como entidad gubernamental tiene a su cargo la gestión y desarrollo de la industria de la aviación civil del país. Ecuador DGAC implementa directivas técnicas así como protocolos de aseguramiento de calidad cumpliendo con estándares nacionales e internacionales.
La Autoridad de Aviación Civil del Ecuador también investiga accidentes e incidentes de aviación y tiene como funciones:
Brindar servicios de navegación aérea seguros y eficientes a todas las aeronaves que vuelan dentro del espacio aéreo del Ecuador.
Desarrollar y mantener la capacidad de vigilancia de la seguridad operacional, de acuerdo con los estándares establecidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI); y trabajar con/asesorar al Gobierno del Ecuador sobre cuestiones técnicas que afectan a la industria de la aviación.
Implementar políticas gubernamentales sobre aviación civil y coordinar y asesorar a las partes interesadas sobre cuestiones generales de desarrollo que afectan a la aviación civil.
Ley de Aviación Civil del Ecuador Aviación Civil
Código Aeronáutico Civil del Ecuador Codigo-Aeronautico
Convenio ICAO sobre Aviación Civil Internacional - Doc 7300
Ecuador adhirió al Convenio de la OACI sobre Aviación Civil Internacional - Doc 7300, con fecha de depósito del instrumento de ratificación o notificación de adhesión, el 20 de agosto de 1954
Salvamento SAR y Extinción de Incendios en Ecuador
El servicio de Búsqueda y Salvamento (SAR) y extinción de incendios en accidentes u otras emergencias aeronáuticas se coordina con el Sistema Integrado ECU 911 www.ecu911.gob.ec [Cómo reportar una emergencia: https://www.ecu911.gob.ec/como-reportar-al-9-1-1/]
Contacto: https://www.ecu911.gob.ec/contactenos/
El Centro Coordinador de Búsqueda y Salvamento (RCC) y la Gestión de Instrumentos Meteorológicos están recientemente ubicados en la Escuela Técnica de Aviación Civil www.etac.edu.ec (ETAC). La reubicación permitirá potenciar los servicios que provee el RCC Quito en horario 24/7 durante todo el año:
• Coordinación de procedimientos de búsqueda de aeronaves pérdidas o accidentadas.
• Coordinación de procedimientos de salvamento de las tripulaciones de vuelo y pasajeros.
• Coordinación de alertas del sistema COSPAS SAR-SAT respecto a las activaciones de emergencia de aeronaves.
• Coordinación de chequeo del transmisor de localización de emergencia de las aeronaves (ELT).
Con las nuevas instalaciones, el RCC podrá establecer mesas de trabajo con los organismos SAR públicos y privados de Quito y el resto del país, y así mejorar las coordinaciones inmediatas que se requieren para atender los casos de aeronaves en situación de emergencia.
Aerolíneas que operan actualmente (2023)
Esta es una lista de aerolíneas activas, no exhaustiva y estadística3
Vuelos domésticos: Latam Airlines, Avianca. Aeroregional, EquAir
Con servicios regulares desde/hasta: Quito, Guayaquil, Cuenca, Loja, Manta, Galápagos, etc.
Movimiento: Se movilizaron más de 5 millones pasajeros atendidos a nivel nacional (2022)
Vuelos Internacionales:
Aerolineas Argentinas, Across, Aeroméxico, Aeroregional, Air Europa, American Airlines, Arajet, Avianca, Conviasa, Copa Airlines, Delta, Eastern, EquAir, Estelar, GOL Linhas, Grupo Aéreo Monterrey, Iberia, Jet Blue, KLM, Latam, Spirit, TACA, United Airlines, Viva Aerobus, World Atlantic, Wingo.
Movimiento: En la conectividad aérea internacional se movilizaron más 3,8 millones de pasajeros (2022)
Fuente: Ministerio de Transportes y De Obras Públicas Movimiento Aéreo Pasajeros 2022
Procedimientos para Aeronaves con Matrícula Extranjera
A.- Permanencia de aeronaves extranjeras privadas en el Ecuador por menos de 48 horas
B.- Autorización de permanencia en el Ecuador de aeronaves privadas por más de 48 horas y una sola entrada.
C.- La autorización de permanencia en el Ecuador de aeronaves privadas por más de 48 horas y múltiples entradas
Norma Entrada, tránsito y salida de aeronaves: Aeronaves Reglamento
Autorización especial de permanencia a largo plazo
Sin perjuicio de lo previsto en el numeral anterior, la DGAC podrá autorizar la permanencia de aeronaves con matrícula extrajera, empleadas en aviación corporativa o ejecutiva hasta por periodos de 12 meses, siempre y cuando su explotador sea una persona jurídica nacional o extranjera que acredite negocios permanentes en el Ecuador y en el exterior, que ameriten frecuentes entradas y salidas de la aeronave hacia y desde territorio ecuatoriano o su permanencia por periodos prolongados.
La solicitud para la correspondiente autorización, deberá contener, además de los requisitos previstos en el Formato 100VP, los pertinentes al desarrollo de actividades corporativas o ejecutivas siguientes:
Descripción de los negocios permanentes de la empresa en el Ecuador y el exterior.
Tipo de operaciones a efectuar en el Ecuador (trasporte de personal o equipos de la empresa, etc.)
Aeropuertos ecuatorianos donde se prevé que principalmente operará la aeronave.
Certificado de existencia y representación legal de la empresa, si es ecuatoriana o de constitución de sucursal en el Ecuador, si es extranjera.
Condiciones de la autorización
La autorización correspondiente para los vuelos de entrada y salida hacia y desde el país, y para vuelos de prueba o demostración, será impartida por la División de Operaciones. Las aeronaves no deberán iniciar su vuelo de llegada, hasta tanto hayan recibido en forma expresa tal autorización, sin perjuicio de ésta autorización los propietarios de las aeronaves deben cumplir los requerimientos de Aduanas, Migración, y otros organismos estatales ecuatorianos.
De conformidad con lo previsto en el Artículo 16 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional, la DGAC se reserva el derecho de inspeccionar las aeronaves de matrícula extranjeras que se encuentren en el Ecuador, y a examinar los certificados y demás documentos de las mismas, prescritos en dicho Convenio, sin perjuicio de la competencia que le asista a otras autoridades.
En aplicación del Artículo 11 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional, una vez autorizado el ingreso y/o permanencia de cualquier aeronave extranjera en el Ecuador, los aspectos relativos a su entrada, o salida, o a su operación y navegación, quedarán sometidos a la Leyes y Reglamentos Aeronáuticos del Ecuador.
Esta autorización puede ser únicamente utilizada por aeronaves privadas con matrícula extranjera, y que operen en sus países de origen bajo ésta modalidad, no con propósitos comerciales en el transporte aéreo. Esas aeronaves deben únicamente transportar sus tripulantes, el dueño o propietario, sus parientes e invitados en viajes de placer, y en el caso de compañías, los vuelos deben transportar únicamente al propietario, ejecutivos y personal de la compañía.
Los valores generados por la operación de la aeronave en territorio ecuatoriano, se pagarán antes de abandonar el país.
Requerimientos generales para la autorización
La autorización para la obtención del permiso de múltiples entradas tendrá validez hasta el último día del año en el cual la autorización fue solicitada.
La permanencia legal en el Ecuador para la tripulación y pasajeros extranjeros debe sujetarse a la Ley de Migración y ésta autorización no exime el cumplimiento de otros requisitos gubernamentales.
Cumplir los requisitos y formalidades de Aduana, Migración y Sanidad en los aeropuertos internacionales de arribo y partida de la República del Ecuador.
Cumplir con las normas contenidas en la Ley de Aviación Civil y sus regulaciones, así como las estipulaciones emitidas por las autoridades de sus países, respecto a marcas, matrícula, certificado de aeronavegabilidad, póliza de seguro, licencia de personal de vuelo, manuales de la aeronave y cualquier otra documentación apropiada y requerida para la operación segura dentro del espacio aéreo ecuatoriano.
Seguir los procedimientos y las rutas aéreas como está previamente establecido por la Dirección General de Aviación Civil en el Manual AIP (Publicación de Información Aeronáutica del Ecuador), o en cualquier publicación legalmente reconocida por la industria aeronáutica.
Notificar oportunamente a la autoridad aeronáutica ecuatoriana o al Centro de Control de Área, el punto en que se cruzará la FIR/UIR GUAYAQUIL y su intención de ingresar en espacio aéreo del Ecuador.
En el caso de poseer un permiso vigente, el número del mismo deberá ser colocado como Otros Datos en el plan de vuelo IFR/ICAO presentado en el punto de origen.
Una vez que las anteriores instrucciones sean cumplidas en el primer aeropuerto internacional de arribo, la aeronave extranjera puede operar dentro del territorio ecuatoriano, observando siempre las estipulaciones contenidas en la Ley de Aviación Civil y sus Regulaciones.
Cuando la aeronave salga del Ecuador, puede hacerlo sin algunas o todas las personas que entraron con esa aeronave. Esas personas pueden abandonar el Ecuador en otra fecha, y por cualquier otro medio de transportación, pero esas personas deben sujetarse a las normas de migración.
Las autorizaciones para múltiples entradas deben ser solicitadas a:
Dirección General de Aviación Civil
Buenos Aires Oe1-53 y 10 de Agosto
Quito, D.M.
Fax: 593 2 2506592 / 593 2 2221590 / 593 2 2238364
Web: www.dgac.gov.ec
E-mail: jefe_ops@dgac.gov.ec
Teléfono: 593 2 2562997 / 593 2 2221590.
Documentación Operador, Aeronave y Tripulación
- Certificado de operador aéreo
- Certificado de registro
- Certificado de seguro
- Certificado de aeronavegabilidad
- Licencias de tripulación
- Certificados de ingenieros
- Certificado de autorización de mantenimiento
- Registro de aeronaves
- Tipo y marcas
- Número de serie de la aeronave
- Fechas previstas desde y hacia Ecuador
- Vuelos Deseados dentro del país
- Números de pasajeros previstos y carga de carga
- Pólizas de seguro de cada aeronave que será operada.
Para Licencias de Personal Aeronáutico ver: SIPA Aviacioncivil
La Aplicación debe Incluir:
-
- Identificación de la aeronave por su nacionalidad y marcas de matrícula.
- Marca, modelo y número de serie de la aeronave y de sus motores y hélices.
- Nombre del operador solicitante, incluyendo su número de teléfono y dirección AFS, correo electrónico o código postal, donde se envía la respuesta.
- Nombres de la tripulación a cargo, junto con su número de licencias emitidas o validadas por el Estado de matrícula de la aeronave.
- Número de ocupantes que no pertenecen a la tripulación que ingresan y salen del país en la aeronave.
- Aeropuerto(s) de entrada y salida hacia y desde el Ecuador (ser aeropuertos internacionales) y plazos para tal efecto.
- Fechas y horarios aproximados previstos para la entrada y salida.
- Lugar o lugares (ciudad y aeropuerto) donde permanecerá u operará la aeronave.
- Lugar (dirección y teléfono) donde se puede encontrar la tripulación en Ecuador.
- Motivo de la estancia. Si el motivo es realizar vuelos de demostración, deberán conocer los nombres o estar interesados en la demostración. En el caso de reparación o mantenimiento, indicar el nombre del taller, el tipo de trabajo y su duración aproximada.
Cómo y Dónde Obtenerla
En linea:
https://www.gob.ec/dgac . Seleccione el botón formulario en línea https://apps.aviacioncivil.gob.ec/form_vuelos_privados/Login/login y proceda a llenar los datos requeridos e imprimir el comprobante para recibir la autorización.
En persona:
Solicitar autorización de entrada y salida del país adjuntando los documentos acreditativos del equipo y tripulación para recibir la autorización.
Canales de atención: En línea (Sitio/Portal Web/Aplicación Web), Presencial.
Presencialmente: Dirección de Inspección y Certificación Aeronáutica
Quito: Buenos Aires OE1-53 y Av. 10 de agosto (+593) 2 2947400 Ext. 4000/4001
Guayaquil: Av. de las Américas y José Alavedra Tama (+593) 2 2947400 Ext. 2030/2031
Horario de atención: LUN – VIE 08:00 - 16:30
Contacto: Dirección de Inspección y Certificación Aeronáutica Correo electrónico: info@aviacioncivil.gob.ec
Teléfono: 22947400 extensión 4900/4940
Protocolo Covid-19, (vigencia desde 1 Agosto 2022)
Restricción de ingreso al país4
No podrán ingresar al Ecuador los ciudadanos que tengan como puntos de origen o tránsito los siguientes países africanos: Sudáfrica, Botswana, Egipto, Mozambique, Lesoto, Zimbabwue, Eswatini y Namibia.
- Ref : Presentación Oportunidades del Transporte Aéreo en Ecuador, 2023 Power Point https://www.iata.org/contentassets/0b6d1c34ebb24fa390b6030be3327751/21062023_peter_cerda_iata_aviation_day_ecuador_final.pdf
- Ref: IATA Ecuador Comunicado de Prensa , Día de la Aviación https://www.iata.org/contentassets/0b6d1c34ebb24fa390b6030be3327751/230621-ecuador-diadelaaviacion-comunicado.pdf
- Estadística proporcionada por Dirección General de Aviación Civil del Ecuador
- https://www.aviacioncivil.gob.ec/ecuador-modifica-lineamientos-de-ingreso-por-via-aerea-al-pais-por-variante-de-covid-19/#:~:text=Requisitos%20de%20ingreso%20a%20Ecuador%20continental%20por%20v%C3%ADa%20a%C3%A9rea&text=Las%20personas%20mayores%20de%2016,despu%C3%A9s%20de%20completar%20el%20esquema. (>Leer último párrafo).
Ecuador - 2.2.1 Aeropuerto Internacional “Mariscal Sucre” Quito
Generalidades del Aeropuerto
El Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre (código IATA: UIO; código OACI: SEQM), también llamado Aeropuerto de Tababela, es el aeropuerto internacional de la ciudad de Quito y el principal aeropuerto del Ecuador. Fue nombrado oficialmente en honor a Antonio José de Sucre, héroe de la independencia ecuatoriana e hispanoamericana. El aeropuerto está ubicado en un llano en el suburbio oriente de la ciudad de Quito, en la localidad de Tababela, a 25 kilómetros del centro histórico de la ciudad. El aeropuerto Internacional Mariscal Sucre tiene el mayor movimiento de pasajeros del país, y su administración está contratada a la empresa Quiport
El aeropuerto Internacional de Quito es el único de América Latina y el Caribe y uno de los 17 aeropuertos a escala mundial en contar con la calificación de 5 estrellas a la calidad del servicio por parte de Skytrax, la empresa auditora de servicios de transporte aéreo más importante y prestigiosa del mundo.
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Aeropuerto Ubicación y Contacto |
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|---|---|
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País |
Ecuador |
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Provincia o Distrito |
Pichincha |
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Ciudad más cercana y distancia del Aeropuerto |
El nuevo aeropuerto de Tababela se encuentra a 18 kilómetros (11 millas) al noreste de Quito, en la provincia de Pichincha, a unos 25 kilómetros por carretera. |
|
Nombre complete del Aeropuerto |
Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre, Quito |
|
Latitud |
-0.113333 |
|
Longitud |
-78.358611 |
|
Elevación (ft and m) |
2,411 m |
|
Código IATA |
UIO |
|
Código ICAO |
SEQM |
|
Administración del Aeropuerto o Autoridad Aeroportual |
Corporación Quiport S.A. |
|
Persona Administrativa de Contacto |
Ramón Miró, Presidente y Director General de Quiport Daniela Jaramillo, Gerente de Operaciones |
|
Horario de Apertura desde |
00:00 |
|
Hasta |
24:00 |
Foto del Aeropuerto
Las principales áreas del aeropuerto son: aduana, oficina de seguridad, área de carga, llegadas locales, llegadas internacionales.
Descripción de Compañías Principales
https://www.aeropuertoquito.aero/aerolineas/
|
Seguridad y Prevención Aeronáutica |
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|---|---|---|---|
|
Quito |
DIRECTOR DE SEGURIDAD Y PREVENCIÓN AERONÁUTICA, Buenos Aires Oe1-53 y 10 de Agosto Of: 302 Quito, Ecuador |
||
|
Telefono |
+593 02-2552987 |
Fax |
N/A |
|
Telex |
N/A |
AFS |
N/A |
|
|
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|
Jefe Inspector de Accidentes |
|||
|---|---|---|---|
|
Quito |
DIRECTOR DE SEGURIDAD Y PREVENCIÓN AERONÁUTICA, Buenos Aires Oe1-53 y 10 de Agosto Of: 302 Quito, Ecuador |
||
|
Teléfono |
+593 02 2552987 |
Fax |
N/A |
|
Telex |
N/A |
AFS |
N/A |
|
|
Web |
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|
Aduanas |
|||
|---|---|---|---|
|
Quito |
Aduanas del Ecuador Arribo internacional, junto a Attenza Duty Free |
||
|
Teléfono |
+593 2 395 4200 ext. 2369 |
Fax |
N/A |
|
Migraciones |
|||
|---|---|---|---|
|
Quito |
Policía Nacional, Dirección Nacional de Migración Av. Amazonas N53 - 113 y Japón, Quito, Ecuador |
||
|
Teléfono |
+593 244-7070 |
Fax |
N/A |
|
Ministerio de Relacione Exteriores |
|||
|---|---|---|---|
|
Quito |
Ministerio de Relaciones Exteriores Carrión E1-76 y Av. 10 de Agosto, Quito, Ecuador |
||
|
Teléfono |
+593 299-3200 |
Fax |
N/A |
|
|
|||
|
Servicio de Meteorología |
|||
|---|---|---|---|
|
Quito |
INSTITUTO NACIONAL DE METEOROLOGIA E HIDROLOGIA Iñaquito N36-14 y Corea, Quito, Ecuador |
||
|
Teléfono |
+593 2 3971100 |
Fax |
N/A |
|
|
Web |
||
|
Salud |
|||
|---|---|---|---|
|
Quito |
Ministerio de Salud Pública Av. Quitumbe Ñan y Av. Amaru Ñan |
||
|
Teléfono |
+593-2 381-4400 |
Fax |
n/a |
|
Quarentena Agricultura |
|||
|---|---|---|---|
|
Quito |
Ministerio de Agricultura, Ganadería, Acuacultura y Pesca Amazonas y Eloy Alfaro, Esquina. Edificio MAGAP, Quito, Ecuador. http://www.magap.gob.ec |
||
|
Teléfono |
+593 2 396-0100 |
Fax |
N/A |
|
Consejo Nacional de Aviación Civil |
|||
|---|---|---|---|
|
Quito |
Consejo Nacional de Aviación Civíl Buenos Aires Oe 1-53 y 10 de Agosto, 4to. Piso |
||
|
Teléfono |
+593 2 2900923 |
Fax |
N/A |
|
Aeropuerto Internacional de Quito – (MSIA) |
|||
|---|---|---|---|
|
Quito |
Aeropuerto Internacional de Quito - Quiport, PBX: +(593 2) 395-4200 / +(593 2) 395-4300 |
||
|
|
Tel |
+(593 2) 395-4200 ext. 2008/2010 |
|
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Web |
Fax |
+593 2 294 4948 |
|
FBO Agentes Operadores en Tierra Aeropuerto Quito
Guayaquil FBO +593 9 9749 1740 (opera todo Ecuador incl. Galápagos)
Jethandling FBO Ecuador +593 99 368 3885
FBO Ecuador +593 99 8838 016
SAEREO - Servicios Aereos Ejecutivos +593 2 3301 152
Ecuacentair +593 2 2818 404
Swissport Ecuador/EMSA +593 2 3957 470
Consorcio Aviation +595 98 1193 063
Talma Ecuador +593 2 281 8052
Entre los servicios de handling aeroportuario que ofrecen las compañías de aviación FBO están: la asistencia en tierra a aeronaves, servicios exclusivos para pasajeros o tripulación, que pueden ser llevados a cabo incluso en dependencias adyacentes a las terminales del aeropuerto, limpieza de los aviones, catering, repostaje, carga de equipaje o posicionamiento de aviones en los hangares, entre otros.
Indicador Desempeño Pasajeros y Carga
El tráfico de pasajeros en el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito registró en 2022, 4.3 millones de pasajeros transportados en vuelos nacionales e internacionales, en arribos y en salidas.
(Comparado con el tráfico de 2019 -antes de la pandemia de covid-19-, que fue de más de 5 millones de pasajeros, la recuperación es del 86.4%.)
El edificio del Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre ocupa 70 hectáreas de un terreno de 1.500 hectáreas. Inicialmente se estimó que la terminal internacional de pasajeros de 38.000 m2 sería utilizada por cinco millones de pasajeros al año. La terminal nacional de 7.910 m2, inaugurada en mayo de 2015, cuenta con 10 salas de embarque distribuidas en dos niveles. La pista tiene 4.100 metros de largo, lo que la convierte en la pista más larga del Ecuador y de cualquier capital de Sudamérica. La pista puede recibir los aviones más grandes disponibles en la actualidad, incluidos el Boeing 747 o el Airbus A380. Está prevista la construcción de una segunda pista para satisfacer la demanda proyectada. La torre de control tiene 41 m de altura.
|
Cifras año 2022 |
|||
|---|---|---|---|
|
Per Year |
Per Month |
Per Day |
|
|
Movimiento total Aeronaves |
|||
|
Total Pasajeros |
4.3 millones (nacionales y extranjeros; arribo y salidas) |
358,000 |
12,000 |
|
Capacity Total del Aeropuerto (TM) |
N/A |
||
|
Actividad Actual del Aeropuerto (TM) |
290 677 (TM) [239 109 TM corresponde exportación] |
24,223 |
807.5 |
|
Uso Actual para Vuelos Humanitarios (UNHAS) |
N/A |
||
La terminal de carga tiene 13.000 m2, con 10.000 m2 de bodegas y 3.000 m2 de oficinas realizando actividades de carga. Con 24 muelles divididos en 4 paletizadores, la zona de espera de carga puede albergar hasta 24 camiones adicionales (48 camiones pueden estar en la zona de carga al mismo tiempo). Esta área cuenta con sofisticados escáneres y cámaras frigoríficas.
Foto: cortesia https://www.quiport.com/
Pistas
Este aeropuerto tiene una de las pistas más largas de América Latina con 4,1 km.
|
Pista #1 |
|
|---|---|
|
Dimensiones de Pista |
4,100m x 45m |
|
Orientación |
18/36 |
|
Superficie |
Asfalto drenante |
Helipuertos
Existe un pequeño espacio en el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre designado para uso de helicópteros tanto públicos como privados. Los helicópteros y sus tripulaciones están bajo la dirección de la Dirección General de Aviación Civil.
|
Helipad #1 |
|
|---|---|
|
Presente |
Si |
|
Máxima dimensión de HELO autorizado a aterrizar |
Mi-26 |
|
Ancho and Largo (m) |
Los helicópteros están posicionados en la zona de maniobra general. |
|
Superficie |
Asfalto |
Nota importante: La Dirección General de Aviación Civil (DGAC), inauguró en 2020 el `Primer Helipuerto Público del Ecuador` en la Estación Radar Monjas, de la ciudad de Quito; el cual está en permanente operatividad.
En el helipuerto pueden aterrizar aeronaves (helicópteros) públicas y privadas, conforme lo establece el Art. 48 de la Codificación del Código Aeronáutico.
El lugar de aterrizaje se denomina “Helipuerto Radar Monjas”, -0.23604, -78.47768, y cuenta con todas las características físicas, ayudas visuales, superficie limitadora de obstáculos e indicador de la dirección del viento.
Características técnicas:
Tipo de Helipuerto: Público.
Horario de Operación: HJ (Desde la salida hasta la puesta del sol).
Resistencia de la Plataforma: 8000 kg.
Ayudas Visuales: Dispone.
Elevación: 3051.73 msnm.
Detalle Infraestructura del Aeropuerto
El Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre y la Corporación Quiport han obtenido el certificado de Aeródromo. La certificación garantiza que el aeropuerto cumple con las especificaciones emitidas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), respecto de las instalaciones y su operación.
|
Aduana |
Si |
JET A-1 combustible |
Si |
|
Migraciones |
Si |
AVGAS 100 |
Si |
|
Edificio Terminal |
Si |
Punto Abastecimiento Combustible |
Si |
|
Terminal Pasajeros |
Si |
Unidad de aire para arranque |
Si |
|
Terminal de Carga |
Si |
Generador energía (móvil) |
Si |
|
Transporte Pasajeros en Rampa |
Si |
Servicio manipuleo en rampa |
Si |
|
Torre de Control |
Si |
Servicio Letrina |
Si |
|
Estación Meteorológica |
Si |
Categoría Incendio (ICAO) |
9 |
|
Servicio Catering |
Si |
Equipo para deshielo |
Si |
|
Sala Base de Operaciones |
Si |
Balizaje Rampa Parqueo |
Si |
|
Radar |
Si |
Balizaje aproximación |
Si |
|
NDB |
Si |
VOR |
Si |
|
ILS |
Si |
Aeropuerto Detalles de Operación
|
Operating Details |
|||
|---|---|---|---|
|
Aeronaves. Máximas dimensiones, con descargue de carga a granel |
A340-600 |
||
|
Aeronaves. Máximas dimensiones, con descargue carga paletizada |
AN-124 |
||
|
Área de estacionamiento de aeronaves total (m²) |
Hasta 8 posiciones entre MD11 y B747-800 |
||
|
Área almacenamiento (Mt) |
700 m2, hay tres bodegas disponibles con cámara frigorífica |
||
|
Equipos para Manejo de Carga |
|||
|
Elevadores (Si / No) |
Si |
Capacidad Máxima (TM) |
10m |
|
Altura Máxima (m) |
14m |
||
|
Rampas de Carga |
6 |
||
|
Otros Comentarios |
N/A |
||
Aduana
Los pasajeros que arriben al Ecuador pueden traer: ropa de uso personal, artículos de tocador, medicamentos de uso personal y bienes de uso profesional, entre otros productos con sus especificaciones. Cuando las mercancías excedan la cantidad o valor en la lista de efectos personales (ver enlace a continuación), el pasajero deberá pagar los impuestos requeridos. Los bienes no pueden exceder un valor total de $2,000 USD. Si el valor total es mayor, la mercancía pasará a un área de depósito temporal y se seguirán los trámites fiscales correspondientes. El listado de efectos personales se puede encontrar aquí: https://www.aduana.gob.ec/viajeros-por-via-aerea-aeropuerto/
Bodegas y Almacenes
Centro Perecibles, Capacidad 250 pallets $0,070 + IVA (12%) + CCFEE
Pertally, Capacidad 120 pallet $0.070 + IVA (12%) + CCFEE
Aronem Capacidad 75 pallets $0.070 + IVA (12%) + CCFEE
ALMACÉN: Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre Quito
El aeropuerto cuenta con 3 almacenes con capacidad para 445 pallets, cumpliendo con todos los estándares de seguridad, regulados por la Dirección General de Aviación Civil (DGAC). Además, ofrecen cámaras frigoríficas.
Tasas Aeroportuarias
Ecuador es el país más caro para las aerolíneas, porque tiene la mayor tarifa de aterrizaje y estacionamiento de Latinoamérica. En promedio, un avión debe pagar USD 1.751 para cubrir esos rubros. El Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito es una de las terminales de la región con la tasa aeroportuaria más cara, que llega a USD 56,30 por pasajero en 2022.
Las tarifas son controladas por la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) y pagadas en sus oficinas y corresponden a los siguientes servicios, entre otros:
- Por el uso de las pistas
- Por los servicios de tránsito aéreo
- Por los servicios de meteorología
- Por los servicios de inspección y control de pasajeros y equipajes
- Por la utilización, por parte de los pasajeros, de las zonas de los aeropuertos no accesibles a los visitantes
- Por los servicios de movilidad de pasajeros y la asistencia a personas con movilidad reducida
- Por el estacionamiento de aeronaves en los aeropuertos
- Por el uso de pasarelas de embarque y desembarque de los aviones
- Por las operaciones de carga y descarga de mercancías
Cargos por Navegación
Internacional Cargos por Navegación y en Tierra (ver Art. 4º, 5º, 5.1, 7º, 8º y 9º)
|
Concepto |
Peso de la aeronave - MTOW (kg)* |
||
|---|---|---|---|
|
0 - 7,000 |
7,001 - 136,000 |
136,001 y a mayor |
|
|
Navegación (por viaje) USD - $ |
19.30 |
19.30 |
20.06 |
|
Aterrizaje USD - $ |
17.43 |
18.75 |
18.88 |
|
Aterrizaje Nocturno USD - $ |
4.77 |
4.97 |
5.17 |
|
Despegue Nocturno USD - $ |
4.77 |
4.97 |
5.17 |
|
Parqueo en Rampa |
2.33 |
2.43 |
2.52 |
|
Cargos por Manejo (Handling) |
N/A |
N/A |
N/A |
TARIFA COMBUSTIBLES
|
Precio por US Gallon USD $ |
|
|---|---|
|
Jet A-1 |
$2.55 US Gallon (entre $0.67 a $0.562 x Litre) |
|
Avgas |
$2.76 US Gallon |
1 US Gallon = 3.8 Litres
Nota: En Ecuador Los precios según el tipo de vuelo varían, como se puede ver en la siguiente lista (actualización 22/08/2023):
AVGAS Comercial : 2,04€ + IVA (21%)
AVGAS Privado : 2,55€ + IVA (21%)
JET-A1 Comercial : 1,80€ + IVA (21%)
JET-A1 Privado : 2,18€ + IVA (21%)
Tarifas en Terminal de Carga
|
Gravámenes a la Importación |
||
|---|---|---|
|
Importación |
Tarifa USD - $ per kg |
Comentarios |
|
Tarifa por Manejo |
0.26 |
|
|
Tarifa Manejo – Carga No paletizada |
0.26 |
|
|
Carga Diplomática |
10.00/ 15.00 |
Hasta 100 kg |
|
Bóveda seguridad – por entrega |
0.26 |
|
|
Tarifa Almacén Frío |
0.26 |
|
|
Entrega fuera de horas laborales |
N/A |
|
|
Emisión de AOA – Factura – Recibo |
N/A |
|
|
Almacenamiento por kg – por día – |
0.10 |
Período de gracia N/A |
|
Export |
||
|
Cargos Manejo – Carga No paletizada |
0.10 |
|
|
Guía aérea Internacional |
40.- |
|
|
Guía aérea Local |
25.- |
|
|
Cancelación o modificación Guía Aérea |
N/A |
|
|
Documentación de Guía Aérea |
60 |
|
|
Carga Diplomática |
25 |
|
|
Almacenamiento por kg – por día – |
24 hrs 0.10 |
|
Cargos Pasarela de Embarque
De 0 a 45’ USD 145.60
de 46’ a 180’ USD145.60 + 1.55 x (t= tiempo en minutos
Más de 180’ USD 336.45
Seguridad
La EPMSA https://www.aeropuertoquito.gob.ec/ dirige, planifica, coordina y controla las operaciones de seguridad en el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre, de acuerdo con la normativa aeronáutica nacional e internacional.
Su principal labor es garantizar la seguridad en el aeropuerto a través de:
- Inspección AVSEC a pasajeros y personal aeroportuario
- Inspección de equipaje facturado y de mano.
- Manejo de equipos de rayos X.
- Control en arcos detectores de metales.
- Control de circuito cerrado de televisión
Ecuador - 2.2.2 Aeropuerto Internacional “José Joaquín de Olmedo” Guayaquil
Generalidades del Aeropuerto
El Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo (Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo en español) está ubicado a 5 km al norte de Guayaquil, la ciudad más grande y poblada del Ecuador. Tiene una pista de aterrizaje de 2.790 metros (9154 pies) y una elevación de 5 metros (16 pies). Junto con el aeropuerto de Quito, maneja la mayoría de los vuelos nacionales e internacionales de Ecuador. Durante 2019, alrededor de 4 millones de pasajeros pasaron por el aeropuerto. El aeropuerto es capaz de atender hasta 7,5 millones de pasajeros al año.
El aeropuerto está en la Avenida de las Américas, a 5 kilómetros (3,1 millas) al norte del centro de Guayaquil. La longitud de la pista de 2.684 metros (9.150 pies) incluye un umbral desplazado de 240 metros (790 pies) en la Pista 21 y un umbral desplazado de 100 metros (330 pies) en la Pista 03. El aeropuerto está en el amplio delta del río Guayas, con Terreno nivelado en todos los cuadrantes. La plataforma del estacionamiento es de hormigón de unos 35 cm de espesor y 600 metros de largo por 80 metros de ancho la cual tiene una superficie de 48.000 m², cuenta con una franja de asfalto para el acceso y una calle vehicular, todo ello construido cumpliendo las normas establecidas. por la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) y la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
El Aeropuerto Internacional Daular es una propuesta de proyecto de desarrollo para la ciudad ecuatoriana de Guayaquil. Se pretende que el nuevo aeropuerto reemplace al actual Aeropuerto José Joaquín de Olmedo una vez finalizado. El plan maestro para el Aeropuerto Internacional de Guayaquil contempla trasladar las instalaciones del aeropuerto a un terreno cercano de 2.020 hectáreas. El nuevo aeropuerto, cuya construcción se prevé para 2024 con una inversión estimada de 800 millones de dólares, tendrá tres pistas y podrá atender a 16 millones de pasajeros al año. Sin embargo, el nuevo aeropuerto intercontinental de Daular (a 26 kilómetros de la ciudad) no será inaugurado en 2024, como estaba previsto inicialmente. Los planes se vieron afectados por la caída del número de llegadas de pasajeros en el actual aeropuerto José Joaquín de Olmedo. El conjunto del proyecto consta de dos pistas paralelas de 4.100 y 2.500 metros de longitud y 36 puertas de embarque.
|
Aeropuerto Ubicación y Contacto |
|
|---|---|
|
País |
Ecuador |
|
Provincia o Distrito |
Guayas |
|
Ciudad más cercana y distancia del Aeropuerto |
El aeropuerto está a 7 km del centro y a 1,3 km de la Terminal Terrestre. En auto se tarda 20 minutos en llegar al centro de Guayaquil. |
|
Nombre complete del Aeropuerto |
Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo |
|
Latitud |
-2.147646 |
|
Longitud |
-79.885222 |
|
Elevación (ft and m) |
6m (19.68 ft) |
|
Código IATA |
GYE |
|
Código ICAO |
SEGU |
|
Administración del Aeropuerto o Autoridad Aeroportual |
TAGSA – Terminal Aeroportuaria de Guayaquil S. A |
|
Persona Administrativa de Contacto |
Pablo Pita Gerente de Aeropuerto Guayaquil |
|
Horario de Apertura desde |
00:00 |
|
Hasta |
24:00 |
Foto del Aeropuerto
El área existente del Aeropuerto Internacional de Guayaquil está severamente limitada debido al engolamiento urbano.
Fuente: www.universalweather.com Mapa no a escala. No apto para fines de navegación.
Descripción de Compañías Principales
Aeropuerto de Guyaquil contactos generales TAGSA Contactos
Aeropuerto Contacto Entidades TAGSA Entidades
FBO Agentes Operadores en Tierra, Aeropuerto de Guayaquil
Swissport Ecuador/EMSA +593 4 2590 266
Aeromilitec +593 4 2283 359
SAEREO - Servicios Aereos Ejecutivos +593 2 3301 152
Consorcio Aviation +595 98 1193 063
Jethandling FBO Ecuador +593 99 368 3885
FBO Ecuador +593 99 8838 016
Guayaquil FBO +593 9 9749 1740
Entre los servicios de handling aeroportuario que ofrecen las compañías de aviación FBO están: la asistencia en tierra a aeronaves, servicios exclusivos para pasajeros o tripulación, que pueden ser llevados a cabo incluso en dependencias adyacentes a las terminales del aeropuerto, limpieza de los aviones, catering, repostaje, carga de equipaje o posicionamiento de aviones en los hangares, entre otros.
Indicador Desempeño Pasajeros y Carga
El Aeropuerto de Guayaquil es el segundo aeropuerto más transitado de Ecuador después del Aeropuerto Mariscal Sucre de Quito. El aeropuerto tiene una pista y una terminal con capacidad para 7,5 millones de pasajeros al año. Actualmente se está construyendo un nuevo aeropuerto a 40 kilómetros / 25 millas del centro de la ciudad, llamado Aeropuerto Guayaquil Daular. Se espera que el aeropuerto entre en funcionamiento en 2026 y tendrá una capacidad de 16 millones de pasajeros al año.
|
Cifras año 2022 |
|||
|---|---|---|---|
|
Per Year |
Per Month |
Per Day |
|
|
Movimiento total Aeronaves |
Información no disponible |
- |
- |
|
Total Pasajeros |
3´746,554 (El aeropuerto es capaz de atender hasta 7,5 millones de pax/año) |
290,000 |
9660 |
|
Capacity Total del Aeropuerto (TM) |
74,000 |
||
|
Actividad Actual del Aeropuerto (TM) |
29,310 |
2443 |
81.4 |
|
Uso Actual para Vuelos Humanitarios (UNHAS) |
N/A |
_ |
_ |
https://www.ecuadorencifras.gob.ec/institucional/home/
Entrada y salida Internacional de carga por vía aérea, periodo 2022 (Miles de TM)
Entre los aspectos más relevantes, el tráfico de pasajeros en el Aeropuerto Internacional “ José Joaquín de Olmedo de Guayaquil”, que registró un total de 3´477.592 personas que se movilizaron por la terminal aérea y su movimientos de carga transportó 33.150,25 TM (Toneladas Métricas).
Carga servicios: https://www.tagsa.aero/aerolineas-carga.html
Pistas
El aeropuerto de Guayaquil cuenta con una única pista designada como Pista 03/21. La pista tiene 2.684 m de largo y 45 m de ancho y está cubierta con una superficie asfáltica. Puede albergar aviones grandes como los Boeing 747, MD-11 y Airbus A340-600. El aeropuerto dispone de calle de rodaje única de 2.935 m de longitud y 23 m de ancho. Se prevén plazas de aparcamiento para aviones de pasajeros con siete puentes de embarque, ocho para dirigibles de carga y siete para aviones de aviación general.
|
Pista 03/21 |
|
|---|---|
|
Dimensiones de Pista |
9154 × 151 ft (2,684 m × 46 m) |
|
Orientación |
03/21 |
|
Superficie |
Asfalto para todo clima que cumple con los estándares de la OACI |
Helipuerto
Un pequeño espacio del aeropuerto está destinado al uso de helicópteros de empresas públicas o privadas. HELO Aepto GYE Tanto los helicópteros como la tripulación están controlados por la Dirección General de Aviación Civil.
|
Helipad |
|
|---|---|
|
Presente |
Si |
|
Máxima dimensión de HELO autorizado a aterrizar |
Mi-26 |
|
Ancho and Largo (m) |
N/A |
|
Superficie |
Asfalto para todo clima que cumple con los estándares de la OACI Concreto PCN: 88/R/C/W/T |
Detalle Infraestructura del Aeropuerto
Infraestructura/instalaciones del Aeropuerto Internacional de Guayaquil:
- Pistas
- Calles de rodaje
- Rampa
- Drenaje
- Energía y servicios públicos
- Terminales
- Torres de control de tráfico aéreo
- Instalaciones de carga
- Hangares de aviones
- Operaciones de base
- Carreteras
- Instalaciones de estacionamiento
En 2019 el Aeropuerto de Guayaquil recibió de la Dirección General de Aviación Civil el “Certificado de Aeródromo” con el cual la autoridad aeronáutica certifica que GYE, SEGU cumplen y cumplen con todas las regulaciones aeronáuticas relacionadas con la zona aire o área de maniobras especificadas por la OACI y la Dirección General de Aviación Civil Ecuador (DGAC).
|
Aduana |
Si |
JET A-1 combustible |
Si |
|
Migraciones |
Si |
AVGAS 100 |
Si |
|
Edificio Terminal |
Si |
Punto Abastecimiento Combustible |
Si |
|
Terminal Pasajeros |
Si |
Unidad de aire para arranque |
Si |
|
Terminal de Carga |
Si |
Generador energía (móvil) |
Si |
|
Transporte Pasajeros en Rampa |
Si |
Servicio manipuleo en rampa |
Si |
|
Torre de Control |
Si |
Servicio Letrina |
Si |
|
Estación Meteorológica |
Si |
Categoría Incendio (ICAO) |
9 |
|
Servicio Catering |
Si |
Equipo para deshielo |
No |
|
Sala Base de Operaciones |
Si |
Balizaje Rampa Parqueo |
Si |
|
Radar |
Si |
Balizaje aproximación |
Si |
|
NDB |
Ident: R |
VOR |
Ident: GYV |
|
ILS |
Si |
Aeropuerto Detalles de Operación
|
Operating Details |
|||
|---|---|---|---|
|
Aeronaves. Máximas dimensiones, con descargue de carga a granel |
Antonov AN-225, AN-124, Ilyushin IL-76 |
||
|
Aeronaves. Máximas dimensiones, con descargue carga paletizada |
Boeing 747-400, Airbus A340-600, B777-300 |
||
|
Área de estacionamiento de aeronaves total (m²) |
48,000 m², (600 m x 80 m) |
||
|
Área almacenamiento (Mt) |
150 MT |
||
|
Equipos para Manejo de Carga |
|||
|
Elevadores (Si / No) |
Si |
Capacidad Máxima (TM) |
15.o m |
|
Altura Máxima (m) |
N/A |
||
|
Rampas de Carga |
8 Rampas |
||
|
Otros Comentarios |
Plataformas: Se cuenta con 15 posiciones de estacionamiento. 8 puestos de estacionamiento de aeronaves para pasajeros con 10 pasarelas de embarque (estos puestos tienen variantes acorde al tipo de aeronave que opere). 8 puestos de estacionamiento de aeronaves para carga (remota). 7 puestos de estacionamiento de aeronaves para aviación general. |
||
Aduana
|
Miguel Ángel Villacís Álava |
|
Av de las Américas, terminal de carga aérea – edificio TCE |
|
090505 |
|
(593-4) 2924454 |
|
08h00 – 17h00 |
Las personas que lleguen al Ecuador deben considerar que pueden ingresar con ropa de uso del viajero, artículos de tocador, medicamentos de uso personal, bienes de uso profesional, entre otros productos con sus especificaciones. Cuando los bienes exceden del importe o valor de la lista de efectos personales, se destinan al pago de impuestos. El total de estos bienes no podrá exceder los $2.000, si el monto es mayor la mercancía pasará a un depósito temporal para seguir el trámite correspondiente.
Consulta el listado de efectos personales ingresando a: https://www.aduana.gob.ec/viajeros-por-via-aerea-aeropuerto/.
Bodegas y Almacenes
|
Guayaquil – Almacenaje (US$) |
||
|---|---|---|
|
Instalación |
General Air |
TAGSA |
|
Capacidad |
50 Pallets |
30 Pallets |
|
Cargos |
$0.090 + IVA (12%) + CCFEE |
$0.010 + IVA (12%) + CCFEE |
El aeropuerto cuenta con 2 almacenes con capacidad para 80 pallets, cumpliendo con todos los estándares de seguridad regulados por la Dirección General de Aviación Civil (DGAC). Además, ofrecen cámaras frigoríficas para cadena de frío.
Tasas Aeroportuarias
Ecuador es el país más caro para las aerolíneas, porque tiene la mayor tarifa de aterrizaje y estacionamiento de Latinoamérica. En promedio, un avión debe pagar USD 1.751 para cubrir esos rubros.
La tasa aeroportuaria que se cobra en el Aeropuerto José Joaquín de Olmedo de Guayaquil es de USD 28,50 por viajero.
El aeropuerto cobra tarifas reguladas por los siguientes servicios, entre otros:
- Por el uso de las pistas
- Por los servicios de tránsito aéreo
- Por los servicios de meteorología
- Por los servicios de inspección y control de pasajeros y equipajes
- Por la utilización, por parte de los pasajeros, de las zonas de los aeropuertos no accesibles a los visitantes
- Por los servicios de movilidad de pasajeros y la asistencia a personas con movilidad reducida
- Por el estacionamiento de aeronaves en los aeropuertos
- Por el uso de pasarelas de embarque y desembarque de los aviones
- Por las operaciones de carga y descarga de mercancías
Cargos por Navegación
Internacional, Cargos por Navegación y en Tierra Internacional Cargos Navegación
(ver Art. 4º, 5º, 5.1, 7º, 8º y 9º)
|
Concepto |
Peso de la aeronave - MTOW (kg)* |
||
|---|---|---|---|
|
0 - 7,000 |
7,001 - 136,000 |
136,001 y a mayor |
|
|
Navegación (por viaje) USD - $ |
17.87 |
17.87 |
18.17 |
|
Aterrizaje USD - $ |
7.76 |
8.06 |
8.06 |
|
Aterrizaje Nocturno USD - $ |
10.10 |
10.10 |
10.10 |
|
Despegue Nocturno USD - $ |
10.10 |
10.10 |
10.10 |
|
Parqueo en Rampa |
1.16 |
1.22 |
1.22 |
|
Costos de Manejo |
N/A |
|
|
Operaciones internacionales
Para el cobro de derechos por servicios de protección al vuelo de aeronaves grandes y pequeñas en operaciones internacionales, se establecen los siguientes cargos:
- Derechos de Protección al vuelo antes y después de ruta (aproximación y despegue):
Base: Peso máximo de despegue
MTOW (En toneladas) Cargo por tonelada (En USD)
Más de 5.7 hasta 50 2.23
De más de 50 a 100 2.32
De más de 100 a 150 2.42
De más de 150 2.52
TARIFA COMBUSTIBLES
|
Precio por Litro USD $ |
|
|---|---|
|
Jet A-1 |
$2.55 US Gallon (entre $0.67 a $0.562 x Litro) |
|
Avgas |
$2.76 US Gallon |
1 US Gallon = 3.8 Litres
Nota: En Ecuador Los precios según el tipo de vuelo varían, como se puede ver en la siguiente lista (actualización 22/08/2023):
AVGAS Comercial : 2,04€ + IVA (21%)
AVGAS Privado : 2,55€ + IVA (21%)
JET-A1 Comercial : 1,80€ + IVA (21%)
JET-A1 Privado : 2,18€ + IVA (21%)
En la terminal del Aeropuerto José Joaquín de Olmedo de Guayaquil, se bombean cerca de 162.000 galones diarios de combustible JET A-1, el mismo que se utiliza en la industria aeronáutica y está diseñado para los aviones propulsados por motores de turbina de gas. El combustible viaja bajo tierra por tuberías desde la Planta 1 de Ecuafuel hasta las plataformas de los aviones, donde está instalada una red de hidrantes, de esta red se acoplan los equipos abastecedores al ala de la aeronave donde se encuentran los tanques de combustible, esta operación se llama Into Plane.
Tarifas en Terminal de Carga
|
Gravámenes a la Importación |
||
|---|---|---|
|
Importación |
Tarifa USD - $ per kg |
Comentarios |
|
Tarifa por Manejo |
0.09 |
Los valores indicados son referenciales, es necesario solicitar una cotización actual |
|
Tarifa Manejo – Carga No paletizada |
0.09 |
|
|
Carga Diplomática |
0.09 |
|
|
Bóveda seguridad – por entrega |
0.09 |
|
|
Tarifa Almacén Frío |
0.09 |
Hasta 100 kg max. |
|
Entrega fuera de horas laborales |
N/A |
|
|
Emisión de AOA – Factura – Recibo |
N/A |
|
|
Almacenamiento por kg – por día – |
0.09 |
N/A |
|
Export |
||
|
Cargos Manejo – Carga No paletizada |
0.09 |
|
|
Guía aérea Internacional |
40.00 |
|
|
Guía aérea Local |
25.00 |
Valor de Mercado. Consultar previamente con el embarcador o agente para establecer el valor actual |
|
Cancelación o modificación Guía Aérea |
N/A |
|
|
Documentación de Guía Aérea |
57.00 |
|
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Carga Diplomática |
25.00 |
|
|
Almacenamiento por kg – por día – |
24 hrs 0.03 |
|
Cargos Pasarela de Embarque
De 0 a 45’ De 46’ a 180’ Más de 180’
USD 134 134.57 + 1.45 x (t=tiempo en minutos) 335.91
Seguridad
TAGSA, entidad gestora del Aeropuerto de Guayaquil, a través de personal técnico calificado, realiza inspecciones y controles en las diferentes áreas del aeropuerto para prevenir factores de riesgo que puedan generar accidentes o afectar la salud de los trabajadores, como parte de la Seguridad y Salud. Sistema de Gestión del Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo, según el marco legal.
Salvamento y extinción de incendios:
- Categoría de protección: 9.
- Aeronave crítica: Boeing 767-300.
- Personal operativo: Bomberos aeronáuticos, operadores de radio, personal en el SEM (Servicio de Emergencia Médica).
- 24 horas, los 365 días del año.
Equipos operativos:
- 2 auto-bombas marca OSHKOSH T-12: Capacidad de 3170gl de agua y 410gl de AFFF.
- 1 auto-bomba marca OSHKOSH T-1500: Capacidad de 1500gl de agua, 190gl de AFFF y 500lb de PQS.
- 1 auto-bomba marca OSHKOSH T-2500: Capacidad de 2500gl de agua, 410gl de AFF y 500lb de PQS; cuenta con un brazo hidráulico (Snoozle) que penetrea el fuselaje de las aeronaves, único en Suramérica.
- 1 equipo de intervención rápida Ford-350: Capacidad de 500lbs de PQS, 94gl de agua y 6gl de concentrado de espuma al 6.
- 1 camioneta de soporte logístico.
- 1 vehículo todo-terreno de soporte logístico encargado de remolcar el Trailer de triage
- 2 ambulancias
- 1 Trailer de triage equipado con botiquines, oxígeno, camillas, etc. para atender a nuestra aeronave crítica considerando hasta 250 pasajeros
Ecuador - 2.2.4 Aeropuerto Internacional “Mariscal La Mar” CUENCA
Generalidades del Aeropuerto
El Aeropuerto Internacional Mariscal La Mar (código IATA: CUE, código OACI: SECU), también llamado Aeropuerto Mariscal Lamar o Aeropuerto de Cuenca, es considerado como una terminal nacional transfronteriza ubicada dentro del perímetro urbano de la ciudad de Cuenca, prestando sus servicios a la ciudad de Cuenca, Quito y Guayaquil en Ecuador. Los vuelos locales tardan 35 minutos desde Quito y 20 minutos desde Guayaquil.
Actualmente, y debido al crecimiento inesperado de la ciudad y su progresiva expansión, el aeropuerto ha quedado rodeado de zonas industriales y residenciales, lo que produce tensión entre los vecinos y las entidades aeroportuarias, debido al constante malestar por el ruido generado por los aviones al despegar y aterrizar. Además, las ampliaciones se hacen imposibles por la geografía y las poblaciones aledañas; Esto pone a las entidades en un serio dilema, ya que el aeropuerto y sus pistas necesitan ser ampliadas nuevamente debido a su tráfico aéreo.
El aeropuerto ha realizado varias obras que le han permitido mantener sus operaciones de forma segura y actualizada con las tendencias aeronáuticas actuales. Por ejemplo, en los sistemas de aproximación se han implementado nuevos procedimientos de aterrizaje por satélite y GPS que permiten operaciones más respetuosas con el medio ambiente y con menor visibilidad. También cuenta con sistema de aterrizaje ILS, PAPI y luces de pista.
Plan Maestro y Certificación de Aeropuerto Internacional
En 2022, el Municipio de Cuenca ejecutó la rehabilitación integral de la pista y el área de movimiento del aeropuerto Mariscal La Mar, también la repotenciación y construcción de un nuevo sistema de drenaje; la reconstrucción de los circuitos eléctricos, el cambio a luces led y la señalización horizontal actualmente en uso (El actual sistema de ayuda para aterrizajes (ILS) se instaló en 2002, lo que le permitió al aeropuerto ampliar sus horarios y aumentar la cantidad de aterrizajes en mal clima). Estas mejoras, según CORPAC, son parte de un proceso para la certificación que busca este aeródromo y está incluido en los planes estratégicos, institucional y maestro.
Otras mejoras obligatorias son la implementación de medidas migratorias y aduaneras para el control diario de vuelos, que actualmente estarían limitados por los espacios físicos del aeropuerto.
Incentivos
Corpac considera que a pesar de las limitaciones geográficas y demográficas actuales el Aeropuerto de Cuenca es una opción interesante para empresas que operan aeronaves de menores dimensiones (p.e. Dash8 20,000 kg. , Fokker F28 30,000 kg.), aeronaves que requieren de menor longitud de pista y plataforma de parqueo En esta óptica el gobierno del Ecuador otorga a terminales no entregados en concesión privada, entre otros:
- Un subsidio del 40% en combustible para aerolíneas internacionales y,
- La reducción de la tasa EcoDelta* de US$ 50 a US$ 5
(*) La tasa Ecodelta, de USD 50, se cobra a los boletos internacionales de Ecuador hacia el exterior. En cambio, el impuesto Ecuador Potencia Turística se cobra a los boletos internacionales del exterior hacia Ecuador.
Acerca de la certificación de Aeropuerto Internacional
Dentro del marco de plan maestro de desarrollo y certificación del aeropuerto cabe resaltar al momento tres puntos concretos:
1) Se instalan unidades antinarcóticos y migración en el Aeropuerto Internaccional Mariscal La Mar. https://www.ministeriodelinterior.gob.ec/aeropuerto-de-cuenca-se-internacionaliza-e-implementa-unidades-de-antinarcoticos-y-migracion/ 14 Setiembre de 2023
2) No obstante Corpac reconoce que, en caso de obtener la certificación, la operatividad de las aerolíneas internacionales en la ciudad estará condicionada por tres limitaciones que tiene el aeropuerto. La primera es el tamaño de la pista, con apenas 1.900 metros de largo. La segunda consiste al espacio limitado a ambos lados de la pista de apenas 50 y 80 metros. El reglamento ecuatoriano dice que los aeródromos deben tener 140 metros de espacio a los lados de la pista. Tercero, la ubicación de la terminal aérea en una zona densamente poblada y en un futuro a la imposibilidad de ampliación de éste debido a la geografía montañosa altamente limitante de la zona.
3) La DGAC Ecuador, al cierre de la edición de éste documento, considera el aeropuerto Mariscal La Mar, Cuenca como Aeródromo Nacional
|
Aeropuerto Ubicación y Contacto |
|
|---|---|
|
País |
Ecuador |
|
Provincia o Distrito |
Azuay |
|
Ciudad más cercana y distancia del Aeropuerto |
Cuenca (3.8 km) |
|
Nombre complete del Aeropuerto |
Aeropuerto Internacional Mariscal La Mar |
|
Latitud |
-2.889678 |
|
Longitud |
-78.987095 |
|
Elevación (ft and m) |
2.532 m / 8.306 feet |
|
Código IATA |
CUE |
|
Código ICAO |
SECU |
|
Administración del Aeropuerto o Autoridad Aeroportual |
Corporación Aeroportuaria de Cuenca (CORPAC) http://www.aeropuertocuenca.ec/ |
|
Persona Administrativa de Contacto |
José Luis Aguilar Director Ejecutivo (Mayo 2023) (Experiencia: Ministerio de Transporte y Obras Públicas, viceministro de servicios del transporte) 593) 7286-7120 / (593) 72862095 |
|
Horario de Apertura desde |
De sábado a jueves 06:00 hrs a 21:30 hrs Viernes de 06:00 hrs a 22:00 hrs. |
|
Hasta |
_ |
Foto del Aeropuerto
Foto: www.aeropuertocuenca.ec
El aeropuerto se encuentra ubicado a 2532 metros sobre el nivel del mar con una temperatura referencial de 24 grados centígrados. La operación del aeropuerto se inicia a las 11h00 UTC a 02h00 UTC todos los días del año, esto es 6h00 y termina a las 21h00 en el horario local UTC-5.
Fuente: @dgac_ecuador
Descripción de Compañías Principales
Contactos Corporativos CORPAC
|
FUNCIONARIO |
CARGO |
|
|---|---|---|
|
Dr. José Luis Aguilar |
Director Ejecutivo |
|
|
Ing. Italo Mogrovejo |
Director de Operaciones, Ingeniería e Infraestructura de Aeródromo |
|
|
Ing. Marcela Bravo |
Director Administrativo Financiero |
|
|
Ab. Paul Vazquez |
Asesor Jurídico |
|
|
Lcda. Marcia Rodas |
Jefe de Seguridad |
FBO Agentes Operadores en Tierra, Aeropuerto Cuenca*
International Flight Planning Solutions- IFPLS
(*) Con oficinas propias o el servicio es prestado a través de terceros
Indicador Desempeño Pasajeros y Carga
Cifras año 2022
|
Per Year |
Per Month |
Per Day |
|
|---|---|---|---|
|
Movimiento total Aeronaves |
N/A |
_ |
Cuenca-Quito 52 vuelos/semana Cuenca-Guayaquil 4 vuelos/semana |
|
Total Pasajeros |
196.5301 (2021 103.777) |
16378 |
546 |
|
Capacity Total del Aeropuerto (TM) |
(2) |
||
|
Actividad Actual del Aeropuerto (MT) |
(3) |
||
|
Uso Actual para Vuelos Humanitarios (UNHAS) |
No |
(1) Instituto Nacional de Estadística, Consultado el 6 de Setiembre 2023
(2) No están previstos vuelos de carga. La terminal, relativamente pequeña, tiene 5.126 m² de construcción en 2 plantas, siendo un edificio completamente moderno.
(3) El aeropuerto cuenta con una plataforma de pavimento rígido de 250 m de largo por 50 m de ancho, paralela a 70 m del eje de la pista.
Pista
Área total de 68.400 metros cuadrados. En los extremos Noreste y Suroeste existe una superficie adicional (llamada orejas) de 18.446,00 m². Por tanto, la superficie total real de la pista es de 86.846,00 m². Umbral de cabecera 0-5: S 02º53``41.0” y W 78º59``28.1” con una elevación de 2531.73 metros (8306.2 pies) sobre el nivel del mar. Umbral cabecera 2-3: S 02º53``03.1 y W 78º58` 39.06” con una elevación de 2516.45 metros (8256.07 pies) sobre el nivel del mar.
La calle de rodaje está construida sobre pavimento flexible, paralela a la pista a una distancia de 78m. y comunica con la cabecera 0-5 del aeropuerto con una longitud de 580 m. con un ancho de 18 m.
Fuente: zbordirect.com/es/airport/cuenca-cue
Actualmente, con el crecimiento de la ciudad, el aeropuerto se ubica dentro de la zona norte de la ciudad, completamente rodeado por esta, en un área comercial, industrial y residencial. Esto genera molestias, en especial por el ruido, problemas de seguridad y de eficiencia a las aerolíneas y a los usuarios. Además a pesar de que la terminal de pasajeros ha sido constantemente actualizada y es un edificio moderno, la pista ya no puede ser ampliada pues de un lado se encuentra un barranco y del otro lado varias casas y negocios.
|
Pista #1 |
|
|---|---|
|
Dimensiones de Pista |
1900 m x 36 m 1900 m x 36 m
(6,234 × 118 ft)
FRANJA DE PISTA: 2020m x 110m PENDIENTE: ± 0.82% |
|
Orientación |
24 N y 06 S |
|
Superficie |
Asfalto, flexible |
Reparaciones en Pista (Nov de 2021):
Reparación de irregularidades en la superficie de la pista, debido a que la capa asfáltica cumplió su vida útil.
Reparación y sellado de fisuras (bacheo en la pista).
Reparación en el surco de huella.
Demarcación definitiva de área de maniobras y área de movimiento con nueva pintura y señalización.
Rodaje:
La calle de rodaje está construida sobre pavimento flexible, paralela a la pista a una distancia de 78 m y comunica con la cabecera 0-5 del aeropuerto con una longitud de 580 m con un ancho de 18 m.
Condiciones CUE:
4.5 Km Visibilidad
250m Techo
VFR UMBRAL 05
IFR UMBRAL 23 PRN APROXIMACION UMBRAL 05
La iluminación de la pista:
12 Luces PAPIS, cabecera 23.
8 Luces PAPIS, cabecera 05.
16 Luces verdes, inicio de pista 05/23.
16 Luces rojas, final de pista 05/23.
El aeropuerto cuenta con una plataforma de pavimento rígido de 250 m de largo por 50 m de ancho, paralela a 70 m del eje de la pista.
Detalle Infraestructura del Aeropuerto
La relativamente pequeña terminal tiene 5.126 m² de construcción en 2 plantas, siendo un edificio completamente moderno. Actualmente, con el crecimiento de la ciudad, el aeropuerto se ubica dentro de la zona norte de la ciudad, completamente rodeado por ella, en una zona comercial, industrial y residencial. Esto genera molestias, sobre todo por problemas de ruido, seguridad y eficiencia para las aerolíneas y los usuarios.
|
Aduana |
Si |
JET A-1 combustible |
Si |
|
Migraciones |
Si |
AVGAS 100 |
Si |
|
Edificio Terminal |
Si |
Punto Abastecimiento Combustible |
Si |
|
Terminal Pasajeros |
Si |
Unidad de aire para arranque |
Si |
|
Terminal de Carga |
No se realizan vuelos de Carga |
Generador energía (móvil) |
Si |
|
Transporte Pasajeros en Rampa |
No |
Servicio manipuleo en rampa |
Si |
|
Torre de Control |
Si |
Servicio Letrina |
Si |
|
Estación Meteorológica |
Si Meteo CUE |
Categoría Incendio (ICAO) |
|
|
Servicio Catering |
No |
Equipo para deshielo |
No |
|
Sala Base de Operaciones |
Si |
Balizaje Rampa Parqueo |
N/A |
|
Radar |
Si |
Balizaje aproximación |
Si Balizaje CUE |
|
NDB |
Si |
VOR |
|
|
ILS |
Si |
Radioayuda para la navegación y aterrizaje: Radioayuda CUE
Aeropuerto Detalles de Operación
|
Operating Details |
|
|---|---|
|
Aeronaves. Máximas dimensiones, con descargue de carga a granel |
No se recibe vuelos de Carga |
|
Aeronaves. Máximas dimensiones, con descargue carga paletizada |
No se recibe vuelos de Carga |
|
Área de estacionamiento de aeronaves total (m²) |
El aeropuerto cuenta con una plataforma de pavimento rígido de 250 m de largo por 50 m de ancho, paralela a 70 m del eje de la pista. |
|
Área almacenamiento (Mt) |
No |
Bodegas y Almacenes
El Aeropuerto CUE no recibe vuelos de carga
Tasas Aeroportuarias
La tasa Ecodelta, de USD 50, se cobra a los boletos internacionales de Ecuador hacia el exterior. En cambio, el impuesto Ecuador Potencia Turística se cobra a los boletos internacionales del exterior hacia Ecuador.
Ecuador es en general el país más caro para las aerolíneas, porque tiene la mayor tarifa de aterrizaje y estacionamiento de Latinoamérica. En promedio, un avión debe pagar USD 1.751 para cubrir esos rubros.
El aeropuerto cobra unas tarifas reguladas por los siguientes servicios, entre otros:
- Por el uso de las pistas
- Por los servicios de tránsito aéreo
- Por los servicios de meteorología
- Por los servicios de inspección y control de pasajeros y equipajes
- Por la utilización, por parte de los pasajeros, de las zonas de los aeropuertos no accesibles a los visitantes
- Por los servicios de movilidad de pasajeros y la asistencia a personas con movilidad reducida
- Por el estacionamiento de aeronaves en los aeropuertos
TARIFA COMBUSTIBLES
|
Precio por Litro USD $ |
|
|---|---|
|
Jet A-1 |
2.114 / US Gallon ; 0.562 / Litre |
|
Avgas |
N/A |
Video re inicio servicio abastecimiento carburante en aeropuerto CUE: https://youtu.be/_5UJGaPUy3E
Corpac – FAYTA* http://www.fayta.com.ec/combustibles/ : Tipos de combustible: JET A-1
2 cisternas con capacidad de 5000 y 10000 galones
5 tanques con capacidad 50 mil galones
Condición: Operacional
(*)FAYTA S.A. es una empresa ecuatoriana, que comercializa combustibles de aviación (Turbo Fuel JP1 y AVGas 100/130), con más de 10 años de experiencia en el mercado, cuenta con los permisos y contratos vigentes para la venta y distribución de combustibles de aviación.
Cargos Pasarela de Embarque
El aeropuerto no dispone de este equipo
Cargos Por Navegación
Internacional, Cargos por Navegación y en Tierra Internacional Cargos Navegación
(ver Art. 4º, 5º, 5.1, 7º, 8º y 9º)
Seguridad
ARTÍCULOS PROHIBIDOS
a) Armas de fuego ligeras, armas de fuego y otros artefactos que lanzan proyectiles diseñados para causar lesiones graves lanzando un proyectil, o que pueden ser confundidos con dichos artefactos
b) Artefactos que causan aturdimiento diseñados específicamente para aturdir o inmovilizar:
c) Objetos puntiagudos o con bordes filosos que pueden usarse para causar lesiones graves:
d) Herramientas de trabajo que pueden emplearse para causar lesiones graves o para amenazar la seguridad operacional de la aeronave:
e) Instrumentos romos que pueden usarse para causar lesiones graves al golpear:
f) Explosivos y sustancias y dispositivos inflamables que pueden usarse para causar lesiones graves o amenazar la seguridad operacional de la aeronave:
El reglamento para la obtención, otorgamiento y uso de la tarjeta de circulación aeroportuaria en el aeropuerto Mariscal La Mar de la ciudad de Cuenca indica que: Toda persona que realice tareas o funciones en el ámbito aeronáutico, así como realice actos de comercio o preste servicios en las áreas de seguridad restringidas del aeropuerto Mariscal La Mar de la ciudad de Cuenca, deberá poseer la Tarjeta de Circulación Aeroportuaria, emitida por la Corporación Aeroportuaria de Cuenca.
La TCA es el único documento que permite a su titular el ingreso a determinado (s) sector (es) de la instalación aeroportuaria, de acuerdo al área a la cual está autorizado y que en la tarjeta se expone en barra de colores y números.
Objetivo: Garantizar la seguridad de los pasajeros, usuarios aeronaves e instalaciones aeroportuarias mediante la aplicación de un mecanismo de control, con la emisión de la Tarjeta de Circulación Aeroportuaria, que regule el ingreso y permanencia de las personas en la parte aeronáutica o en las diferentes áreas de seguridad restringidas del aeropuerto Mariscal Lamar de la ciudad de Cuenca.
SERVICIO DE SALVAMENTO Y DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS
|
1 |
Horas de funcionamiento |
MON-SUN 1100-0300 |
|---|---|---|
|
2 |
Categoría del AD para la extinción de |
CAT 6 |
|
3 |
Equipo de salvamento |
1 OSHKOSH T-1500 |
|
4 |
Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas |
La responsabilidad y el retiro de una aeronave |
|
5 |
Observaciones |
NIL |
Ecuador - 2.2.5 Aeropuerto Nacional “Chachoán” AMBATO
Aeropuerto Generalidad
El aeropuerto de Chachoán solo está operativo durante el día.
|
Ubicación Aeropuerto y Contacto |
|
|---|---|
|
País |
Ecuador |
|
Province or District |
Tungurahua |
|
Ciudad más cercana y distancia del aeropuerto |
Ambato (6km) |
|
Nombre completo del aeropuerto |
Aeródromo Nacional “Chachoán” |
|
Latitud |
-1.211944 |
|
Longitud |
-78.57444 |
|
Elevación (ft y m) |
8,391 ft / 2,558 m |
|
Código IATA |
ATF |
|
Código ICAO |
SEAM |
|
Administración de la autoridad de la empresa o del aeropuerto |
Ministerio de Defensa Nacional Dirección de Asesoría Técnica Especializada (DATE) Fuerza Aérea Ecuatoriana |
|
Persona de contacto de gestión |
Jefatura de Aeropuerto Jefatura Aepto Ambato |
|
Presencia ONG u ONU en el aeropuerto |
No |
Observaciones: Se requiere permiso previo del Ministerio de Defensa Nacional, para operaciones de aeronaves civiles.
Pista
|
Pista #1 |
|
|---|---|
|
Dimensiones |
1,925 m x 25 m Dimensiones de Franja (M) 2042 x 150 |
|
Orientación |
01/19 |
|
Superficie |
SIWL 13636 DW 17273 Pavimento, Asfalto |
|
Condición |
N/A |
Deatalle Infraestructura Aeopuerto
|
Infraestructura |
|||
|---|---|---|---|
|
Control screening seguridad de pasajeros / carga |
No |
Balizaje pista |
No |
|
Reposteo combustible |
No |
Servicios de manejo en rampa |
No |
|
Control de tráfico aéreo |
N/A |
Equipo contra incendios |
N/A |
|
Información meteorológica |
Si 1 |
Rampa estacionamiento de aeronaves |
No |
|
Asistencia para la navegación |
No 2 |
Muro perimetral |
No |
|
Manga de viento |
Si |
|
|
- Meteo Ambato: INFORMACION_METEOROLOGICA_PROPORCIONADA Ambato
- Asistencia Navegación, NO. Fuente RADIOAYUDAS_PARA_LA_NAVEGACI.C3.93N_Y_EL_ATERRIZAJE Ambato
Helipuerto
Si, _AREA_DE_ATERRIZAJE_PARA_HELICOPTEROS Ambato
Cargos por Servicio de Combustible
N/A
Derechos / Tasas Aeropuerto (No Objection Fees NOFs)
N/A
Ecuador - 2.2.6 Aeropuerto Nacional “Seymour Baltra” Galápagos
Aeropuerto Generalidad
El Aeropuerto Baltra Seymour, también conocido como Aeropuerto de Baltra - Islas Galápagos, es el principal aeropuerto del archipiélago de las Islas Galápagos en Ecuador. El Aeropuerto Seymour está ubicado en la isla de Baltra, a 23 metros sobre el nivel del mar.
El aeropuerto se sitúa 36 km (22 millas) al norte de Puerto Ayora, capital y principal poblado de la isla de Santa Cruz, parte del archipiélago de Galápagos.
Baltra recibe avionetas con vuelos desde las principales ciudades ecuatorianas. Algunos de los principales servicios del aeropuerto son control de rayos X para evitar el tráfico de especies endémicas, agencias de bioseguridad y cuarentena, servicio médico, migración, catering, agrocalidad y autorización rápida de seguridad. Ante cualquier emergencia el parque de bomberos y ambulancias tienen una pronta respuesta.
Requisitos de ingreso a las islas Galápagos por vía aérea
Todas las personas que quieran ingresar a la provincia insular, turistas o residentes, tienen los mismos requisitos:
Las personas mayores de 16 años de edad deberán presentar de manera obligatoria el carné de vacunación contra la covid-19 con al menos 14 días de vigencia después de completar el esquema. Además, del resultado negativo de una prueba cualitativa RT-PCR en tiempo real, realizada hasta 72 horas previo al embarque al Ecuador.
Los menores entre 2 y 16 años de edad deberán presentar el resultado negativo de prueba cualitativa RTPCR en tiempo real realizada hasta 72 horas, previo su embarque.
En el caso de turistas nacionales o extranjeros deberán presentar, además, la tarjeta de control de tránsito emitido por el Consejo de Gobierno de Régimen Especial de Galápagos, eliminándose el salvoconducto gestionado por un operador turístico o por un alojamiento regulado por el Ministerio de Turismo. De esta disposición se exceptúa el salvoconducto para tour leader establecido en el artículo 12 del Reglamento de Guianza Turística para el Régimen Especial de la Provincia de Galápagos.
Ref. DGAC Galápagos por Vía Aérea
Nota: El aeropuerto de Seymour solo está operativo durante el día.
|
Ubicación Aeropuerto y Contacto |
|
|---|---|
|
País |
Ecuador |
|
Province or District |
Islas Galápagos |
|
Ciudad más cercana y distancia del aeropuerto |
Baltra |
|
Nombre completo del aeropuerto |
Aeródromo Nacional “Seymour” |
|
Latitud |
-0.444840 |
|
Longitud |
-90.270334 |
|
Elevación (ft y m) |
77 feet / 23 m |
|
Código IATA |
GPS |
|
Código ICAO |
SEGS |
|
Administración de la autoridad de la empresa o del aeropuerto |
Aeropuertos Ecológicos de Galápagos - ECOGAL S.A. https://www.ecogal.aero/es/
|
|
Persona de contacto de gestión |
Jorge Rosillo Gerente General Jefatura Aeropuerto Baltra Aeródromo de Baltra |
|
Presencia ONG u ONU en el aeropuerto |
No |
Movimiento pasajeros en Aeropuerto Seymour 2022 231.782 pax. (73,000 pax en 2020)
Pista
|
Pista #1 |
|
|---|---|
|
Dimensiones |
2,400 m x 35 m |
|
Orientación |
14/32 |
|
Superficie |
65/F/D/X/U Pavimento Asfalto |
|
Condición |
Buena |
Plataforma:
Superficie : Sector NE: Pavimento Sector SW – Concreto, Resistencia : PCN: 45/R/D/X/T
Anchura, superficie y resistencia de las calles de rodaje:
Anchura: TWY A 59.82 M TWY B 31.77 M
Superficie: TWY A Concreto TWY B Pavimento
Resistencia: TWY A y TWY B
PCN: 65/F/C/X/T
Deatalle Infraestructura Aeopuerto
|
Infraestructura |
|||
|---|---|---|---|
|
Control screening seguridad de pasajeros / carga |
Si |
Balizaje pista |
No |
|
Reposteo combustible |
No |
Servicios de manejo en rampa |
No |
|
Control de tráfico aéreo |
N/A |
Equipo contra incendios |
Si4 |
|
Información meteorológica |
Si1 |
Rampa estacionamiento de aeronaves |
Si3 |
|
Asistencia para la navegación |
Si2 |
Muro perimetral |
No |
|
Manga de viento |
Si |
|
|
(1) Meteo Aeropuerto Seymour Meteo Aeropuerto Seymour Teléfono: Teléfono: 593 2 2947400 ext. 2610
(2) Aeronavegación RADIOAYUDAS NAVEGACION ATERRIZAJE Galápagos
(3) Plataforma: Superficie : Sector NE: Pavimento Sector SW – Concreto, Resistencia : PCN: 45/R/D/X/T
(4) Cat 6 Para situaciones de emergencia se interviene mediante convenio entre la Jefatura de aeropuerto y las compañías locales. Equipo de salvamento: 1 OSHKOSH T-3000, 3000 galones de agua, 420 galones de AFFF 500 libras de P.Q.S. Ante cualquier emergencia el parque de bomberos y ambulancias tienen una pronta respuesta.
Helipuerto
Si se puede aterrizar. Aterrizaje HELO Galápagos Resistencia Helipad: Concreto PCN: 45/R/D/X/T
Cargos por Servicio de Combustible
N/A
Derechos / Tasas Aeropuerto (No Objection Fees NOFs)
N/A
Ecuador - 2.2.7 Aeropuerto Nacional “Francisco de Orellana” COCA
Aeropuerto Generalidad
El Aeropuerto Francisco de Orellana está ubicado en la capital de la provincia de Orellana, también conocida con el nombre de Coca, por su cercanía al río Coca. Teniendo como operador a la Dirección General de Aviación Civil del Ecuador, es considerado un aeropuerto Tipo B, porque realiza vuelos tanto de carga como de pasajeros; además, cuenta con una pista completamente asfaltada de 2.060 metros de largo × 27 metros de ancho.
El aeropuerto se encuentra a una altura de 834 pies (254 m) por encima del nivel medio del mar. Tiene una pista designada 15/33 con una superficie de pavimento flexible de medición 6760 por 90 pies (2.060 × 27 m); y una capacidad para recibir aeronaves de peso superior a las 100000 libras.
Algunos de los principales servicios del aeropuerto son: servicio médico y autorización de seguridad acelerada. Ante cualquier emergencia el parque de bomberos y ambulancias tienen una pronta respuesta.
Breve Historia del aeropuerto
El aeropuerto fue construido entre 1958 y 1959 por el Vicariato de Aguarico, una comunidad eclesiástica que ha contribuido al desarrollo de la región.
Con una longitud inicial de 600 metros, y únicamente césped, lo que únicamente le permitía operar en verano; servía para evacuar a pacientes con enfermedades tropicales propias de la zona, dado que no existían carreteras que comunicaban esta zona con el resto del país. Con la explotación petrolera la compañía Texaco amplió la longitud a mil metros, y le puso una mezcla de lastre con crudo, lo que le daba una característica parecida al pavimento.
|
Ubicación Aeropuerto y Contacto |
|
|---|---|
|
País |
Ecuador |
|
Provincia o Distrito |
Orellana |
|
Ciudad más cercana y distancia del aeropuerto |
Coca (5 km) |
|
Nombre completo del aeropuerto |
Aeródromo Nacional “Francisco de Orellana” |
|
Latitud |
-0.463693 |
|
Longitud |
-76.985308 |
|
Elevación (ft y m) |
834 feet / 254 m |
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Código IATA |
OCC |
|
Código ICAO |
SECO |
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Administración de la autoridad de la empresa o del aeropuerto |
Dirección General de Aviación Civil Aeródromo Nacional “Francisco de Orellana” * |
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Persona de contacto de gestión |
Jefatura de Aeropuierto +593 6 2883518 |
|
Presencia ONG u ONU en el aeropuerto |
N/A |
(*) La Dirección General de Aviación Civil ejerce la administración desde 1988, y de forma permanente continúa con ampliación y mejoras a la pista y plataforma, y terminal aéreo.
Movimientos de pasajeros en el Aeropuerto Francisco de Orellana 2022: 48.862 pax. (El aeropuerto cuenta con capacidad instalada hasta 100,000 pax / año)
Foto https://www.nlarenas.com/2022/08/aeropuerto-francisco-de-orellana-el-coca/
Pista
|
Pista #1 |
|
|---|---|
|
Dimensiones |
2300m x 30m |
|
Orientación |
16/34 |
|
Superficie |
Pavimento, Asfalto Resistencia :PCN 39/F/C/Y/T |
|
Condición |
N/A |
- Prohibido virajes de 180° en RWY 16/34
- Recibe aeronaves de peso superior a las 100000 libras./ 45 ton
Detalle Infraestructura Aeopuerto
Con la remodelación llevada a cabo en 2018, la nueva terminal cuenta con 4.780 metros cuadrados de espacios y la plataforma con una capacidad de hasta 7 aeronaves. Adicionalmente, el aeropuerto cuenta con una pista de aterrizaje de 2.300 metros de longitud por 30 metros de ancho, una sala de embarque para más de 400 pasajeros, una nueva torre de control de 19.7 metros de altura, salas de counters y hangares de servicios.
|
Infraestructura |
|||
|---|---|---|---|
|
Control screening seguridad de pasajeros / carga |
Si |
Balizaje pista |
Si 2 |
|
Reposteo combustible |
No |
Servicios de manejo en rampa |
No |
|
Control de tráfico aéreo |
Si |
Equipo contra incendios |
Si CAT 6 |
|
Información meteorológica |
Si 4 |
Rampa estacionamiento de aeronaves |
Si 1 |
|
Asistencia para la navegación |
Si 3 |
Muro perimetral |
Si |
|
Manga de viento |
Si |
|
|
- Rampa con posiciones para hasta 7 aeronaves
- Luces de Aproximación y de Pista: PAPI Izquierda 3° (253 M / 830 FT)
- Tipo de ayuda MAG VAR, tipo de OPS respaldadas (para VOR/ILS/ MLS, se indica declinación): VOR/DME (5°W/2022) ID COV, NDB ID COC, LOC (5°W/2022) ILS CAT I (5°W o 355°) ID ICC, GP 16 DME
- Oficina MET asociada COCA, Ph. 593 2 2947400 ext. 3515
Nuevas Instalaciones
- Nueva Terminal de Pasajeros
- Nueva Torre de Control
- Nuevo Hangar Servicio Contra Incendios
- Ampliación de plataforma de aeronaves
- Re-distribución de la red hidrosanitaria interna
- Sistema de alcantarillado pluvial
- Obras exteriores y parqueaderos
Helipuerto
Si, Área de Aterrizaje de Helicópteros con dos posiciones:
A) 002741,68S 0765913,02W
B) 002742,03S 0765913,72W
16,5 M / 54 FT
Cargos por Servicio de Combustible
Aeropuerto de Coca
tipos de combustible: JET A-1
NO se encuentra operativo
Derechos / Tasas Aeropuerto (No Objection Fees NOFs)
N/A
Ecuador - 2.2.11 Aeropuerto Nacional “Catamayo ” LOJA
Aeropuerto Generalidad
El Aeropuerto de la Ciudad de Catamayo es el único aeropuerto que da servicio a toda la provincia de Loja con más de 511.000 habitantes. El aeropuerto sólo está operativo durante el día, recibiendo un total de 68 vuelos regulares mensuales, de los cuales 60 son desde Quito y 8 desde Guayaquil, llegando hasta 3 vuelos diarios. En 2022 entraron y salieron de la terminal un total de 64.685 pasajeros (Ref, 2021 33.577; 2020 20.955)
El aeropuerto está ubicado en una ciudad en un valle montañoso a 18 kilómetros (11 millas) al oeste de Loja. Hay terreno elevado al sur del aeropuerto y terreno montañoso en todos los demás cuadrantes. Algunos de los principales servicios del aeropuerto son un servicio médico y autorización de seguridad rápida.
Las aproximaciones y aterrizajes sólo se pueden realizar por la pista 07 y los despegues por la pista 25, lo que hace más compleja su operación, lo que unido al clima y montaña es un desafío para los pilotos, quienes están especialmente capacitados para aterrizar allí. La ubicación de la pista no permite desarrollar un procedimiento de vuelo por instrumentos para llegar a ella con mal tiempo. Los vientos muy intensos en determinadas épocas del año es otra limitación que no permite realizar ninguna operación en ninguna de las dos vías, sumado a la topografía irregular del terreno.
|
Ubicación Aeropuerto y Contacto |
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|---|---|
|
País |
Ecuador |
|
Provincia o Distrito |
Loja |
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Ciudad más cercana y distancia del aeropuerto |
Catamayo |
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Nombre completo del aeropuerto |
Aeropuerto Ciudad de Catamayo |
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Latitud |
035945S |
|
Longitud |
0792219W |
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Elevación (ft y m) |
1238 m / 4,056 feet |
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Código IATA |
LOH |
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Código ICAO |
SECA |
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Administración de la autoridad de la empresa o del aeropuerto |
Dirección General de Aviación Civil Aeródromo Nacional “Ciudad de Catamayo” |
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Persona de contacto de gestión |
Jefatura Aeropuerto Catamayo Ph: +593 7 2677310 |
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Presencia ONG u ONU en el aeropuerto |
No |
El Aeropuerto de Catamayo, inició sus operaciones con la aplicación del procedimiento de aproximación por instrumentos RNAV, con apoyo del sistema satelital GNSS (Global Navigation Satellite System), utilizado para la aproximación y aterrizaje de aeronaves. . Anteriormente, la aproximación se realizaba únicamente en condiciones de vuelo VFR, es decir, con referencia visual al terreno.
La Dirección General de Aviación Civil, a través de la Dirección de Servicios de Navegación Aérea, inició hace un año el proceso de implementación de este procedimiento, en conjunto con el operador aéreo LATAM, para aprovechar la tecnología de aviónica que utilizará el avión Airbus 319. dijo la aerolínea, en la ruta Quito-Loja-Quito.
Durante este proceso se capacitó al personal de Control de Tránsito Aéreo (ATC) de la torre de control de la terminal aérea de Catamayo. Además, se realizaron coordinaciones técnicas en cuanto al tipo de navegación, aproximación y despegue con personal ATC del Centro de Control de Área (ACC) de Guayaquil y personal ATC del aeropuerto de Cuenca, quienes realizarán un control y vigilancia permanente de los vuelos realizados. . desde y hacia el aeropuerto de Catamayo.
Movimientos de pasajeros en el Aeropuerto Ciudad de Catamayo 2022: 64.685 pax, nacionales
Pista
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Pista #1 |
|
|---|---|
|
Dimensiones |
1860 m x 30 m |
|
Orientación |
07 / 25 |
|
Superficie |
50/F/D/Y/U Pavimento (72000 KG) |
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Condición |
Buena |
Helipuerto
No establecido, se utiliza APN. PCN del pavimento: 50/F/D/Y/U
Detalle Infraestructura Aeropuerto
|
Infraestructura |
|||
|---|---|---|---|
|
Control screening seguridad de pasajeros / carga |
Si |
Balizaje pista |
Yes |
|
Reposteo combustible |
Si (No Operativa) |
Servicios de manejo en rampa |
Si |
|
Control de tráfico aéreo |
Si |
Equipo contra incendios |
Si CAT 6 |
|
Información meteorológica |
Si 2 |
Rampa estacionamiento de aeronaves |
Si 1 |
|
Asistencia para la navegación |
Si 3 |
Muro perimetral |
Yes |
|
Manga de viento |
Si |
Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas |
No 4 |
(1) PCN del pavimento: 50/F/D/Y/U (72000 KG) La plataforma de estacionamiento tiene capacidad para 3 aviones tipo Embraer 190 o 4 aviones más pequeños
(2) Oficina MET asociada CATAMAYO 593 2 2947400 ext. 1515
(3) El uso del procedimiento de aproximación por instrumentos RNAV en el aeropuerto de Catamayo aumenta el nivel de seguridad de las operaciones aéreas, acorta el tiempo de aproximación de una aeronave al aeropuerto y, por tanto, también reduce la emisión de dióxido de carbono a la atmósfera.
(4) No disponible, En caso de esta situación se realiza mediante convenio entre el aeropuerto y las empresas locales.
En el campo se encuentra la baliza no direccional de Loja (Ident: LOJ). La torre de control cuenta con sistemas de nuevas tecnologías, comunicaciones y previsión meteorológica. Dispone de hangar de extinción de incendios, zona de aparcamiento para camiones de extinción de incendios de 4.000 galones americanos y bloque de mantenimiento técnico de instalaciones de 360 metros cuadrados.
Fuente: DGAC, sistema de iluminación de pista del Aeropuerto “Ciudad de Catamayo” de Loja.
Cargos por Servicio de Combustible
No
Derechos / Tasas Aeropuerto (No Objection Fees NOFs)
N/A
Ecuador - 2.2.12 Aeropuerto Nacional “Coronel Edmundo Carvajal ” MACAS
Aeropuerto Generalidad
El Aeropuerto de Macas, también conocido como Aeropuerto Coronel Edmundo Carvajal, es un aeropuerto que sirve a Macas, la capital de la provincia de Morona-Santiago en Ecuador. El aeropuerto está ubicado a 1,9 millas náuticas (3,5 km) del umbral de aproximación de la Pista 19. La ciudad de Macas (Morona Santiago) es el punto de conexión de los cantones Taisha, Gualaquiza, Limón Indanza y Morona y brinda conectividad a 80 pistas en diversas comunidades del sector; lugares donde no existe otro medio de transporte que el aéreo. Es la única vía de acceso a un promedio de 147 senderos de las etnias Shuar y Achuar. En la terminal trabajan 17 funcionarios de la DGAC que permiten a la población comunicarse con el resto del Ecuador.
La zona de la Región Trans Cutucú se ubica en el límite con Perú, atravesando la cordillera Trans Cutucú.
El costo promedio de cada vuelo hacia el Trans Cutucú es de $250. El viaje se realiza con Cessnas con capacidad para 5 pax, Pipers, quienes financian el viaje. El tiempo promedio de vuelo es de 20 a 30 minutos a cualquier punto de la selva. El transporte aéreo se vuelve esencial para decenas de habitantes de zonas rurales remotas, al ser el único medio de acceso a un promedio de 147 vías de las etnias Shuar y Achuar, que no cuentan con otras vías de comunicación.
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Ubicación Aeropuerto y Contacto |
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|---|---|
|
País |
Ecuador |
|
Province or District |
Morona-Santiago |
|
Ciudad más cercana y distancia del aeropuerto |
Macas |
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Nombre completo del aeropuerto |
Aeródromo Nacional “Coronel Edmundo Carvajal” |
|
Latitud |
021757S |
|
Longitud |
0780715W |
|
Elevación (ft y m) |
1052 m 3451 ft |
|
Código IATA |
XMS |
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Código ICAO |
SEMC |
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Administración de la autoridad de la empresa o del aeropuerto |
Dirección General de Aviación Civil Aeródromo Nacional “Coronel Edmundo Carvajal” |
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Persona de contacto de gestión |
Jefatura Aeropuerto Macas 593 7 2700258 |
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Presencia ONG u ONU en el aeropuerto |
No |
Lineas areas que operan con servicio a MACAS
MACAS es el aeropuerto principal que sirve a esta área y es el punto de partida y llegada de los vuelos operados por TAME Línea Aérea del Ecuador en la región, también Aero Morona, Aerokashurco, Aerosangay, Aeromacas y Amazonía Verde. Además existen vuelos eventuales de la Fuerza Aérea.
. El Aeropuerto Coronel Edmundo Carvajal está ubicado entre el pueblo de Santa Ana y Nueva Jerusalén
Pista
Su infraestructura cuenta con una pista de 2.560 m. largo por 30 m. de ancho y posee todos los servicios de navegación aérea que hacen posible las operaciones tanto de aviación menor como de aviación mayor. El hércules de las Fuerzas Armadas con capacidad para 100 pasajeros y el Embraer 190 de vuelos comerciales para 70 ocupantes son las aeronaves de mayor tamaño que operan en el aeropuerto.
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Pista |
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|---|---|
|
Dimensiones |
2500 m x 30 m |
|
Orientación |
02 / 20 |
|
Superficie |
Pavimento, asfalto |
|
Condición |
Good |
Observaciones:
- Prohibido girar 180° en RWY 02/20.
- Queda estrictamente prohibido realizar un circuito de circulación por la derecha para la pista 20 y un circuito de circulación por la izquierda para la pista 02, excepto para sobrevuelos.
AEROPUERTO “CORONEL EDMUNDO CARVAJAL” MACAS por Galería Mtop Morona Santiago
Helipuerto
No establecido, se utiliza APN. También hay helipuertos privados, resistencia de la plataforma: Desconocida
Photo: https://www.airliners.net/photo/Ecuador-Police/Eurocopter-AS-350B-3-Ecureuil/2714804/L
Photo, Google, Alejandro Torres, Image capture Mar 2022
OPERACIÓN EN TRANSPORTE AEROMÉDICO
El transporte aéreo, también conocido como evacuación Aero médica, es la acción de transportar por el aire a personas heridas, afectadas, lesionadas y/o enfermas (en aviones, helicópteros, avionetas, entre otras aeronaves de ala rotatoria o fija). Estos transportes por vía aérea se realizan:
(1) Cuando la zona donde se registra la alerta sea de muy difícil acceso para el personal de socorro (a pie o en vehículos logísticos) y deba activarse el desplazamiento de una aeronave de las entidades de socorro para rescatar y movilizar a los afectados.
(2) Cuando la situación del lesionado y el grado de sus lesiones comprometan gravemente su integridad física y sea necesario su traslado urgente y lo más rápidamente posible a un centro de salud especializado.
En 2022 en la Amazonía, ECU 911 Macas * gestionó el apoyo de una empresa privada para el traslado aéreo de un niño con problemas de salud procedente de la comunidad de Banderas, fronteriza con Perú. Se activó un helicóptero de la empresa Lowell Mineral Exploration. El menor de 10 años fue trasladado en una ambulancia del Ministerio de Salud Pública (MSP) hasta el aeropuerto Edmundo Carvajal de Macas y luego al Hospital General de Macas para una evaluación más especializada.
En la misma comunidad se realizó otro transporte vía aérea de una joven peruana de 17 años que se encontraba embarazada. Debido al grado de dificultad para acceder a la zona y las complicaciones en el embarazo (que pusieron en riesgo la vida de la mujer y su hijo), fue imprescindible el traslado inmediato de la paciente a una casa de salud, donde fue atendida. con su bebé y no tuvo complicaciones posteriores.
(*)ECU 911 Macas Morona Santiago, Ecuador -2.30283880234, -78.1229476929
ECU 911 central telefonica (Quito) Telefono: +593 2-380-0700
Los ciudadanos que tengan una emergencia en cualquier parte del territorio Ecuatoriano pueden solicitar ayuda a través de los siguientes mecanismos: llamada a la línea única de emergencias 911 y aplicación smartphone ECU 911.
Detalle Infraestructura Aeropuerto
|
Infraestructura |
|||
|---|---|---|---|
|
Control screening seguridad de pasajeros / carga |
Si |
Balizaje pista |
No |
|
Reposteo combustible |
No |
Servicios de manejo en rampa |
No |
|
Control de tráfico aéreo |
Si 2, 6 |
Equipo contra incendios |
Si CAT 5 |
|
Información meteorológica |
Si 5 |
Rampa estacionamiento de aeronaves |
Si |
|
Asistencia para la navegación |
Si 1, 3, 4, |
Muro perimetral |
Si |
|
Manga de viento |
Si |
|
|
(1) Tipo de ayuda MAG VAR, tipo de OPS soportado (para VOR/ILS/MLS, descenso indicado): VOR/DME (3°W/2017) ID: MSV. ID NDB: MAS El VOR-DME de Macas (Identidad: MSV) está ubicado a 1,9 millas náuticas (3,5 km) del umbral de aproximación de la Pista 19. La baliza no direccional de Macas (Identidad: MAS) está ubicada en el campo.
(2) MACAS CTR RDO 10 NM centrado en VOR/DME MSV COORD 021527S 0780636W.
(3) Para gestionar el tráfico aéreo que opera en este sector, cuando se mencione el uso de la frecuencia de 123,45 MHZ, se aplicará el procedimiento denominado TIBA (Traffic Information Broadcast by Aircraft), que consiste en que los pilotos difundan informes y datos complementarios relevantes. en esta frecuencia advertir a los pilotos de otras aeronaves en las proximidades
(4) El Servicio de Control de Aeródromo (ATZ) del Aeródromo “Coronel Edmundo Carvajal” prestará el Servicio de Información de Vuelo de Aeródromo (AFIS) en la medida del alcance de la frecuencia 123.0 MHZ en el espacio aéreo clasificado como “Clase G”.
(5) Oficina MET asociada a MACAS Tel: 593 2 2947400 ext. 3315
(6) Se verifica aumento de operaciones aéreas, principalmente aviación menor y helicópteros que vuelan a bajos niveles.
Cargos por Servicio de Combustible
No
Derechos / Tasas Aeropuerto (No Objection Fees NOFs)
N/A
Ecuador - 2.2.13 Aeropuerto Nacional Santa Rosa (Machala)
Aeropuerto Generalidad
El Aeropuerto Internacional Santa Rosa (también conocido como Aeropuerto Coronel Artillería Víctor Larrea) es un Aeródromo Nacional que sirve a Machala, la capital de la provincia de El Oro en Ecuador. Ubicado a 28 kilómetros (12 millas) al sur de Santa Rosa, reemplaza al cerrado Aeropuerto General Manuel Serrano (cerrado permanentemente) en Machala, y está diseñado para atender vuelos internacionales desde Perú.
Dentro de su infraestructura cuenta con una pista de aterrizaje de 2.470m x 45m, su avión de mayor capacidad un Airbus A-320, sala de preembarque para 252 personas, radioayudas, servicio de bomberos y amplias plazas de aparcamiento. Además, este aeropuerto no solo ofrece una moderna infraestructura, también forma parte del Plan de Incentivos que cuenta con descuentos en aterrizaje, iluminación, protección de vuelo, protección de vuelo en ruta, estacionamiento por más de 4 horas. Así como el subsidio del 40% del combustible aéreo, implementado por el Gobierno Nacional.
Latam Ecuador anunció que operará Santa Rosa desde Quito. Desde Santa Rosa operan diferentes granjas camaroneras y bananeras que tienen aquí sus hangares y la escuela de vuelo Alas del Ecuador. Aquí se pueden observar vuelos diarios de aviación general desde Guayaquil y otros puntos de la costa. Ocasionalmente, operan vuelos militares desde y hacia Santa Rosa.
Aeroregional es una aerolínea comercial de pasajeros y carga instalada en Ecuador desde 2018 con vuelos regulares y no regulares, tanto nacionales como internacionales. Actualmente Aeroregional cuenta con dos servicios a Lima, Perú y Caracas Venezuela en base a charters estacionales.
Algunos de los principales servicios del aeropuerto son un servicio médico y una autorización de seguridad rápida. Ante cualquier emergencia el parque de bomberos y ambulancias tienen una pronta respuesta.
|
Ubicación Aeropuerto y Contacto |
|
|---|---|
|
País |
Ecuador |
|
Provincia o Distrito |
El Oro |
|
Ciudad más cercana y distancia del aeropuerto |
Machala (28 km) Santa Rosa (4.8 km) |
|
Nombre completo del aeropuerto |
Aeropuerto Internacional Santa Rosa |
|
Latitud |
032611S |
|
Longitud |
0795902W |
|
Elevación (ft y m) |
21 ft / 6.4 m |
|
Código IATA |
ETR |
|
Código ICAO |
SERO |
|
Administración de la autoridad de la empresa o del aeropuerto |
Dirección General de Aviación Civil Aeródromo Nacional “Santa Rosa” |
|
Persona de contacto de gestión |
Jefatura Aeropuerto Santa Rosa Ph: (593) 7 3903460 |
|
Presencia ONG u ONU en el aeropuerto |
No |
Movimientos de pasajeros en el Aeropuerto de Santa Rosa en 2022: 12.591 pax
Pistas
Source: El Universo, https://www.eluniverso.com/
Este aeropuerto fue construido al lado del aeródromo de Santa Rosa Agro, que es una pista de aterrizaje privada utilizada para la fumigación de cultivos. Aunque no forma parte del mismo aeropuerto, la pista de Santa Rosa Agro aparece en los mapas del aeropuerto. Sin embargo, ambos aeródromos están separados y no existe conexión física entre ambos. Se debe contactar a la torre Santa Rosa para obtener autorización de despegue y aterrizaje.
|
Pista #1 |
|
|---|---|
|
Dimensiones |
2500 m x 30 m |
|
Orientación |
07 / 25 |
|
Superficie |
60/F/D/Y/U Pavimento |
|
Condición |
Buena |
- Las aeronaves que operen en la pista 25/07 del Aeropuerto Regional “Santa Rosa” tendrán prioridad sobre las que operen en la pista 27/09; ATC autorizará a la aeronave agrícola a realizar una espera visual alejada de la trayectoria de aproximación o en tierra según sea el caso.
- Las operaciones en las pistas del Aeropuerto Regional de Santa Rosa 25/07 y 27/09 NO se realizarán simultáneamente; se considerará una operación a la vez. Aviones agrícolas evitarán sobrevolar pista 25/07
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Runway #2 |
|
|---|---|
|
Runway Dimensions |
914 m x 18 m |
|
Runway Orientation |
09 / 27 |
|
Runway Surface |
6800 kg 15000 libras Pavimento flexible |
|
Runway Condition |
Buena |
- La operación en la pista 27/09 será exclusivamente para aeronaves agrícolas, las cuales estarán sujetas a autorizaciones de los Servicios de Tránsito Aéreo.
- Debido a la falta de visibilidad hacia la pista 27/09 desde la Torre de Control, ATC NO UTILIZARÁ la fraseología “AUTORIZADO PARA DESPEGAR” o “AUTORIZADO PARA ATERRIZAR”, limitándose a informar condiciones climáticas locales, tránsito esencial y otras instrucciones. ATC que correspondan.
- Las aeronaves que operen en la pista 25/07 del Aeropuerto Regional “Santa Rosa” tendrán prioridad sobre las que operen en la pista 27/09; ATC autorizará a la aeronave agrícola a realizar una espera visual alejada de la trayectoria de aproximación o en tierra según sea el caso.
- Debido a que la pista 09/27 está ubicada dentro del Aeropuerto Regional “Santa Rosa”, no se podrán realizar operaciones VFR en esta pista si las condiciones climáticas están por debajo de las condiciones meteorológicas mínimas para vuelos VFR.
Detalle Infraestructura Aeropuerto
|
Infraestructura |
|||
|---|---|---|---|
|
Control screening seguridad de pasajeros / carga |
No |
Balizaje pista |
Si 2 |
|
Reposteo combustible |
No |
Servicios de manejo en rampa |
No |
|
Control de tráfico aéreo |
Si |
Equipo contra incendios |
Si CAT 5 |
|
Información meteorológica |
Si 1 |
Rampa estacionamiento de aeronaves |
Si 4 |
|
Asistencia para la navegación |
Si 2, 3 |
Muro perimetral |
No |
|
Manga de viento |
Si |
|
|
(1) Oficina MET asociada: SANTA ROSA 593 2 2947400 Ext. 2435
(2) Luces de aproximación y aterrizaje: PAPI Izquierda/3.ª (6M/19FT)
(3) Tipo de ayuda MAG VAR, tipo de OPS soportado (para VOR/ILS/MLS, descenso indicado): VOR/DME (2°W/2020) ID: SRV LOC 07 (2°W/2020) ILS CAT I (2°W o 358°) ID: ISR. GP 07 DME
(4) Superficie y resistencia de la plataforma: Superficie: Resistencia del Pavimento: PCN: 70/R/D/Y/U
Helipuerto
No establecido, se utiliza la APN, Superficie: Pavimento Resistencia: PCN: 50/F/C/X/T
Cargos por Servicio de Combustible
Aeropuerto de Santa Rosa
tipos de combustible: JET A-1
NO se encuentra operativo
Derechos / Tasas Aeropuerto (No Objection Fees NOFs)
N/A
Ecuador - 2.3.1 Cruce Fronterizo Puente Internacional Rumichaca, Tulcán (Ipiales-Colombia)
Generalidad
Hay varios pasos fronterizos oficiales entre Ecuador y sus vecinos Perú y Colombia. Los principales son Puente Internacional Rumichaca Tulcán-Ipiales, Puente Internacional San Miguel, Huaquillas y Macará.
El Puente Internacional de Rumichaca es el principal paso fronterizo entre Ecuador y Colombia; originalmente era el paso obligado ancestral, desde la época de la conquista hasta nuestros días. Sobre el puente natural se levantan las casas de aduanas de Ecuador y Colombia , construidas hacia 1936, y 1932 respectivamente.
Planes de desarrollo de la Zona Fronteriza Ecuador-Colombia
A raíz de la actividad regular y extraordinaria en los últimos años, que se registra en el histórico paso fronterizo Tulcán-Ipiales existen acuerdos binacionales de desarrollo estipulados en:
PBIFEC: Plan Binacional de Integración Fronteriza Ecuador-Colombia. PBIFEC. El Plan Binacional de Integración Fronteriza Ecuador Colombia –PBIFEC es el esfuerzo para establecer un plan común que articula los planes nacionales de ambos países por el bien de las zonas de frontera. Identificando cuáles son sus condiciones sociales y cómo mejorarlas. Generando actividades productivas y fuentes de trabajo.
ZIF:Zona de Integración Fronteriza. "Zona de Integración Fronteriza" (ZIF) los ámbitos territoriales fronterizos adyacentes de Países Miembros de la Comunidad Andina para los que se adoptarán políticas y ejecutarán planes, programas y proyectos para impulsar el desarrollo sostenible y la integración
ZIFEC: Zona de Integración Fronteriza Ecuador- Colombia (ZIF-Ecuador: comprende las provincias de Carchi, Esmeraldas, Imbabura y Sucumbíos; ZIF-Colombia: comprende los Departamentos de Nariño y Putumayo).
Tratado de Esmeraldas: Es el otorgado por la autoridad nacional competente, en el cual consta que el transportador y el vehículo están autorizados para hacer el transporte transfronterizo de carga.
MERCOSUR Ecuador es un estado perteneciente al MERCOSUR y en materia de Integración Fronteriza aplica los beneficios estipulados en el acuerdo Mercosur Integración Fronteriza
Para entrar y salir de Colombia hacia Ecuador y viceversa, es obligación de los ciudadanos, sin excepción, presentarse a los correspondientes puestos de control migratorio en los CENAF (en el puente de Rumichaca) y aportar la documentación requerida ante las autoridades de migración para efectuar los controles y autorizaciones del caso como lo determina la ley.
Los viajeros deben presentar un pasaporte válido para sellar y una prueba de independencia financiera que puede ser en forma de pasaje aéreo de regreso, efectivo (mínimo diario de $20), cheques de viajero y/o tarjeta de crédito para acceder a Perú y Colombia desde Ecuador.
Las autoridades sólo aceptarán documentos de identificación originales. Muy pocas nacionalidades requieren visas consulares para ingresar a Perú o Colombia desde Ecuador, pero se recomienda consultar primero con oficinas diplomáticas o agencias especializadas.
Movimiento de carga
En 2022, el mayor volumen de carga movilizada por las aduanas de frontera de Ecuador
con sus países vecinos se registró por la aduana Tulcán con un movimiento de carga de
1 080 miles de toneladas, superior en 12,5% en comparación con la carga movilizada el año
Anterior
Según estructura porcentual, en 2022, el mayor movimiento de carga registrado por las
aduanas de frontera fue por la aduana Tulcán y representó 51,5% del movimiento de
mercancías que cruzan por fronteras Ecuador.
Del Control al Transporte de Carga Internacional y Libre Tránsito Fronterizo
Para los vehículos de carga liviana y pesada, autotanques, tanqueros y similares que circulen entre fronteras, deberán portar las autorizaciones correspondientes que establezca la normativa ecuatoriana, especialmente la guía de remisión donde se indique el país de origen y destino, el cual constituirá salvoconducto suficiente para su circulación dentro del país.
El peaje es libre en el lado ecuatoriano.
Migración Irregular
La frontera norte que limita con Colombia es porosa. Tiene 586 km de extensión; se extiende entre la desembocadura del río Mataje, en la bahía Ancón de Sardinas (Esmeraldas), hasta la desembocadura del río Güepí, en el río Putumayo (Sucumbíos).
Por la E-35 (Panamericana Norte), entre 100 y 200 ciudadanos venezolanos ingresan diariamente desde Ipiales a Tulcán, intentando llegar a Perú y Chile. Ecuador se ha convertido en el corredor obligado para la comisión de ilícitos migratorios.
Así mismo el éxodo venezolano continúa y se constata además no sólo el ingreso de norte a sur, sino que también retornan a su país de origen. Además los pasos fronterizos irregulares llamados trochas siguen activos y son rutas ideales para burlar los controles migratorios
Se estima que los pasos fronterizos irregulares ascienden a más de cien puntos de cruce.
|
Cruce Fronterizo Ubicación y Contacto |
|
|---|---|
|
Nombre del Cruce Fronterizo |
Puente Internacional Rumichaca
Ecuador: Tulcán
Colombia: Ipiales |
|
Provincia |
Provincia de Carchi |
|
Ciudad o pueblo más cercano al cruce y distancia |
Quito (240 km) |
|
Latitud |
0.8153° |
|
Longitud |
-77.6649° |
|
Autoridad, Administración |
Centro Nacional Fronterizo (CENAF),CENAF Rumichaca |
|
Persona de Contacto |
Centro Nacional de Atención Fronteriza Rumichaca - (Puente Internacional Rumichaca, Panamericana Norte Km. 0). Tel: (062) 245-251 |
|
Tiempo Desplazamientos |
|
|---|---|
|
Aeropuerto Internacional más Cercano |
Quito (240 km)
Tiempo de viaje camión: 6:00 hrs.
Automóvil Tiempo de viaje: 4:30 hrs |
|
Puerto más Cercano |
Esmeraldas (375 km)
Tiempo de viaje camión: 8:00 hrs.
Automóvil Tiempo de viaje: 06:14 hrs
Carr. Panamericana/Troncal de la Sierra/E35, E10 and Troncal del Pacífico/E15 |
|
Ciudad más cercana con mercados, proveedores mayoristas y/o manufacturas y producción relevantes |
Quito (240 km)
Tiempo de viaje camión: 6:00 hrs.
Automóvil Tiempo de viaje: 4:30 hrs |
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Información adicional |
Carr. Panamericana / Troncal de la Sierra / E35 |
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Horario de Operaciones |
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|---|---|
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Lunes |
06h00 a 14h00 14h00 a 22h00 22h00 a 06h00 |
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Martes |
06h00 a 14h00 14h00 a 22h00 22h00 a 06h00 |
|
Miércoles |
06h00 a 14h00 14h00 a 22h00 22h00 a 06h00 |
|
Jueves |
06h00 a 14h00 14h00 a 22h00 22h00 a 06h00 |
|
Viernes |
06h00 a 14h00 14h00 a 22h00 22h00 a 06h00 |
|
Sábado |
06h00 a 14h00 14h00 a 22h00 22h00 a 06h00 |
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Domingo |
06h00 a 14h00 14h00 a 22h00 22h00 a 06h00 |
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Feriado/s nacional/es |
N/A |
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Contingencias relacionadas a la estación del año |
No |
Capacidad Diaria, Movimiento
El Puente Rumichaca presenta un tránsito total promedio diario de 12.629 vehículos, con una distribución del 52% (6.513 vehículos) en sentido Colombia-Ecuador y del 48% (6.117 vehículos) en sentido Ecuador-Colombia. En cuanto a la composición vehicular en el Puente de Rumichaca, capacidad total (período de 3 días contando), el resultado es que el 88% son automóviles, el 3% autobuses y el 9% camiones.
Todos los trámites ante las autoridades migratorias de Colombia y Ecuador son presenciales, gratuitos y generalmente rápidos, por lo que no requiere intermediarios.
En Quito, Guayaquil, Rumichaca, Huaquillas y San Miguel, 406 profesionales capacitados en control documentario Ley de Migración y documentos de extranjería, tratados y convenios internacionales; además de servicio al público atienden a miles de usuarios que entran y salen del territorio ecuatoriano a diario. En el Centro Nacional de Atención en Frontera (CENAF) en Rumichaca el 40% de sus funcionarios habla inglés y el 10% otro idioma.
Para cruzar la frontera entre Ipiales (Colombia) y Ecuador que está dividida por un rio en la zona de Rumichaca se necesita el pasaporte vigente, el trámite no tiene ningún costo y hay que tener paciencia que de acuerdo a los volúmenes de transeúntes y vehículos los tiempos de espera podrían ser eventualmente largos.
Aduanas
La Resolución N° SENAE-DGN-2013-0361-RE regula las actividades aduaneras que se desarrollan en las fronteras terrestres del territorio aduanero ecuatoriano. Las actividades de comercio exterior entre la frontera entre Ecuador y Colombia se han caracterizado históricamente por problemas de contrabando, tráfico ilegal de mercancías que el gobierno y la unidad de vigilancia aduanera intentan frenar.
Aunque el procedimiento de control aduanero fronterizo es el mismo que en un puerto o aeropuerto, el tiempo es mayor debido a los peligros que supone el contrabando y el narcotráfico en las fronteras.
Si las mercancías no requieren documentos de control para su despacho, el importador fronterizo podrá declarar sus mercancías gravadas en el capítulo 98, en la subpartida específica que corresponda a mercancías gravadas de viajeros. Por el contrario, si la mercancía importada requiere documentos de control, se declarará en la subpartida específica comprendida entre los capítulos 1 al 97. *
(*)https://www.aduana.gob.ec/wp-content/uploads/2021/04/RCopci.pdf
Ingreso de Vehículos
Vehículo de pasajeros (transporte local o taxis): presentar Documentación Único de Transporte de Pasajeros.
Vehículo de Transporte turístico: presentar Documento Único e Transporte turístico y la lista del grupo turístico.
Vehículo en Transito Aduanero comunitario: Presentar copia del permiso de prestación de servicios y Certificado de Idoneidad, otorgados por la Comisión Nacional de Transporte Terrestre, Tránsito y seguridad Vial.
Vehículos privados o alquilados con fines turísticos: Deberá presentar ante los funcionarios de la Aduana del Ecuador correspondiente, los documentos habilitantes para tal efecto: documento de identidad (pasaporte) debidamente sellado por migración, licencia de conducir y matrícula de vehículo, mediante la cual el vehículo que ingresa constituye prenda especial y preferente a favor de la Aduana del Ecuador. La permanencia del vehículo de uso privado de turista será igual al tiempo máximo otorgado al turista, según registro migratorio.
Ingreso de Mercancías
Todo viajero que ingrese por las fronteras terrestres del país mercancías sujetas al pago de tributos, cuyo valor sea menor o igual a USD $2.000,oo (o su equivalente en otra moneda); deberá presentar la Declaración Aduanera Simplificada (DAS), y adjuntar los documentos solicitados por Aduana. Si el valor de las mercancías sujetas al pago de tributos supera los USD $2.000,oo (o su equivalente en otra moneda); deberá registrarse como Importador, contratar los servicios de un Agente de Aduana autorizado por la Aduana del Ecuador, obtener los permisos y licencias de importación, según el producto y presentar la Declaración Aduanera de importación (DAI). Para más información sobre COMO IMPORTAR consulte https://www.aduana.gob.ec/para-importar/ Independiente del tipo de mercancías que se importe, la Aduana del Ecuador podrá requerir:
- Vehículos privados o alquilados con fines turísticos
- Certificados de Origen de los países con los que el Ecuador mantienen acuerdos comerciales (para acogerse a la exoneración de tributos correspondientes)
- Documentos de Control previo exigidos por regulaciones del COMEXI.
Referencias: https://www.aduana.gob.ec/files/pro/leg/tra/2016/jun/k_MejoraPasosFronteraSENPLADES.pdf
https://www.aduana.gob.ec/files/pro/leg/res/2013/SENAE-DGN-2013-0361-RE.pdf
https://www.aduana.gob.ec/wp-content/uploads/2021/04/RCopci.pdf
Los colombianos que ingresen al Ecuador con vehículo particular deben gestionar el permiso de internación ante la Aduana de este país, llevar: licencia de conducción, tarjeta de propiedad, documento de identificación, formulario DJT (Declaración Juramentada de Turista, descargar en la página www.aduana.gob.ec ; si el vehículo está a nombre de otra persona, llevar autorización autenticada mediante poder, entregar lo anterior al Servicio Nacional de Aduanas (Senae), o Aduana en Rumichaca, estos trámites son gratuitos. Con vehículos de transporte internacional de pasajeros o servicio público, los mismos documentos arriba mencionados, agregar contrato de seguro en el cual se exprese una póliza por responsabilidad civil, y listado de pasajeros.
Los ecuatorianos con automotor, que visiten la ciudad de Ipiales, Colombia, y sus alrededores, las autoridades de tránsito y policía no les exigirán el Seguro Obligatorio Accidentes de Tránsito SOAT , esto para facilitar el turismo y comercio fronterizo; este requisito si es obligatorio a partir del km 21 vía Panamericana hacia Pasto, Nariño, o que viajen más allá de este sitio; deben adquirirlo en el puente de Rumichaca, casa de aduanas, No poseer el SOAT está sujeto a multas onerosas.
Para quienes no tienen transporte propio, deben tener en cuenta que el servicio público de taxis de Tulcán hacia el puente de Rumichaca lo encuentran hasta las 5 y 30 p. m.; de esta hora en adelante tiene que pagar taxi expreso. Del puente hacia Ipiales, hay vehículos públicos hasta las 7 de la noche; retornan a sus labores a las 6 a. m. del siguiente día. La distancia de Tulcán a Rumichaca, son 10 km., dos horas a pie. Y de este sitio a Ipiales, son 3 km, caminar 40 minutos sin maletas.
Cambio de Moneda El puente internacional de Rumichaca está abierto las 24 horas y el cambio de dinero (pesos a dólares o viceversa) puede hacerlo en este lugar. En horas hábiles (de trabajo) hay cambio de moneda en las dos ciudades fronterizas.
Director Aduana Rumichaca: Christian Iván Villarreal Chuca
Dirección : Av. 24 de Mayo y Alfonso Mena .Sector El Capulí
Código Postal: 040101
Teléfono : (593-6) 2980-391
Horario de atención: 08h00 – 17h00
Para mayor información sobre aduanas en Ecuador favor de consultar: https://www.aduana.gob.ec/ y 1.3 Información Aduanera.
Información Adicional
Entidades públicas que operan en los Centros de Atención en frontera:
- Policía Nacional: Brindar apoyo en el control fronterizo de personas y vehículos, adicionalmente controlar las puertas de acceso a los Centros directo a las personas.
- Servicio Nacional de Aduana: Realizar el control de procesos aduaneros y redireccionamiento de personas con síntomas al MSP.
- Agrocalidad: Fumigación y desinfección exterior de todos los vehículos que ingresan a los centros; control y cumplimiento de procesos fitosanitarios.
- Fuerzas Armadas: En coordinación con la Policía Nacional, realizar el control de ingreso de usuarios a los Centros de Atención Fronteriza.
- Comisión de Tránsito del Ecuador: Revisión de los títulos habilitantes para realizar transporte internacional, adicionalmente registrar vehículos de entrada y salida del país.
- Ministerio de Transporte y Obras Públicas: Realizar el control de pesos y dimensiones a los vehículos de carga. El MTOP es el encargado de la administración del Centro de Atención Fronteriza, cuentan con un público oficial para esta actividad.
- Migración: Registro y control migratorio de usuarios que ingresan y salen del país, se registran usuarios adicionales para emitir la Tarjeta Andina.
Ecuador - 2.4 Red Ferroviaria
Los ferrocarriles tienen un alcance limitado y se utilizan principalmente con fines turísticos. En el país existe una línea férrea de 965 km (600 millas) de longitud (todos ellos de vía estrecha). En 2020, el gobierno ecuatoriano anunció planes para liquidar Ferrocarriles del Ecuador. La decisión tiene como objetivo reducir sustancialmente los gastos en un momento en que los ingresos del gobierno, especialmente los provenientes del petróleo, se han reducido severamente. Los activos de la empresa Ferrocarriles del Ecuador, que se encuentra en proceso de liquidación, serán transferidos al Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) La liquidación se debe a que la empresa pública no era rentable, ya que entre 2012 y septiembre de 2020 registró pérdidas por USD 144 millones, especialmente en promoción turística. El MTOP asume la administración de los ferrocarriles, trenes, locomotoras, vagones e intangibles como marcas, derechos de propiedad intelectual, registros, patentes, material rodante, equipos y maquinarias, herramientas, repuestos útiles, existencias, electrodomésticos, entre otros, mantenidos. por la empresa Ferrocarriles del Ecuador.
Según registros previos al anuncio del cierre definitivo, la empresa pública contaba con 10 locomotoras electrodiesel; 7 locomotoras de vapor; 7 autoferros; 36 vagones modernos, climatizados y de madera; 3 furgonetas, 4 talleres y 459 kilómetros de vías.
Esfuerzos de Relanzamiento del Proyecto.
El Estado a través de su ministerio y organismos competentes continúa haciendo esfuerzos para relanzar la Red de Ferrocarriles del Ecuador observando los parámetros de factibilidad actuales y las oportunidades reales del proyecto serían de tres servicios: Tren Social, Tren de Turismo y Tren de Carga, cada uno con sus retos y oportunidades.
El gran desafío que implica estimar costos en el contexto de Ecuador viene dado por las fuertes diferencias geográficas que presenta el país, en particular, a que gran parte de su territorio que es montañoso. La rentabilidad económica del ferrocarril se da por la gran cantidad de carga, no perecible y recorrido largo. Las características geográficas en la sierra principalmente con tantas curvas interandinas no permite enganchar más vagones y el principal objetivo del proyecto se desnaturaliza. En el sector de la carga de concentrados de mineral también existe ya una fuerte competencia toda vez que la actividad ya está atendida por una flota de camiones especialmente dedicados y una interferencia de este tipo crearía desempleo.
El tráfico de pasajeros de larga distancia discontinuado hace 30 años, no es factible frente a la competencia carretera
Condicion de La Red Ferroviaria de Ecuador al 2021
La extensión total de la red ferroviaria del país alcanza actualmente a 965,50 kilómetros. Sobre
la base de los recorridos de inspección de vía realizados por la empresa en liquidación, y
separando los 459,40 kilómetros “fuera de servicio o abandonados”, se concluye que se tienen
actualmente 118,92 kilómetros operativos (que requieren mantenimiento primario), y 387,28
kilómetros no operativos (que requieren de una intervención mayor), totalizando 506,2 km. Además,
81 bienes y las 95 estaciones, de las cuales solo 35 están habilitadas.
Los mencionados 459,4 kilómetros que se encuentran fuera de servicio corresponde a tramos que en
su momento no fueron tomados en cuenta dentro del denominado Proyecto de
Rehabilitación del Sistema Ferroviario de los años 2010 y 2013 o que desde hace mucho tiempo
se encontraban abandonados: son los afectados por la época invernal que ha ocasionado
derrumbes y socavamiento de la plataforma principalmente en zonas donde la vía se desarrolla
junto al río. También afecta a estos sectores el exceso de maleza y al robo de elementos de vía
férrea como rieles y sujeciones. Pasando Bucay (antes de Sibambe), en Milagro se ha colocado asfalto sobre los cruces. Se espera la reactivación pero es difícil recuperar por completo la via Férrea.
Ref: Subsecretaría de Transporte y Ferroviario, 2021.
Ecuador - 4 Listas de Contactos
En las siguientes subsecciones se presentarán los datos de contacto de Ecuador.
Ecuador - 4.1 Gobierno Lista Contactos
|
Ministerio Agencia Institución |
Departamento |
Autoridad Nacional, Provincial |
Ciudad |
Dirección |
Nombre |
Cargo |
|
Teléfono Oficina |
Teléfono Celular |
Fax |
Website |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Secretaría General de la Administración Pública |
Quito |
García Moreno N10-43 entre Chile y Espejo Código Postal: 170401 / Quito |
Arturo Felix Wong |
Secretario General |
2 382-7000 |
||||||
|
Secretaría de la Comunicación de La Presidencia |
|
|
Quito |
Chile OE6-21 y Benalcazar Código Postal: 170401 / Quito |
Roberto Izurieta |
Secretario general de Comunicación de la Presidencia |
https://twitter.com/RobertoIzurietC
https://www.comunicacion.gob.ec/contacto/
|
2 382 7000
|
|
|
https://www.comunicacion.gob.ec/ https://twitter.com/comunicacionec
|
|
Banco Central del Ecuador |
Quito |
Av. 10 de Agosto n11-409 y Briceño |
Guillermo Avellán |
Gerente general |
593 2 3938600 |
|
593 2 3938600 |
||||
|
Consorcio de Gobiernos Autónomos Provinciales del Ecuador - CONGOPE |
|
|
Quito |
Pte. Wilson E8-166 y Av. 6 de Diciembre |
Paola Verenice Pabón Caranqui |
Director Ejecutivo |
(593) 02-3801-750 |
|
|
|
|
|
Corporación Financiera Nacional |
|
|
Quito, Guayaquil |
Guayaquil: Av. Nueve de Octubre 200 y Pichincha (Matriz) Quito: Iñaquito 36 A, entre Av. Naciones Unidas y Corea. Edificio Platinum G. |
Jorge Luis Andrade Avecillas |
Presidente del Directorio |
|
Guayaquil: (593) 04 256 0888 / (593) 04 259 1800 Quito: (593) 02 393 5700 / 02 393 5899 |
|
|
|
|
Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal de Montúfar |
|
|
Montúfar |
Calle Sucre 03-61 y Bolívar Carchi |
Raul Lucero |
Alcalde |
atencionciudadana@gadmontufar.gob.ec
|
+593 62 290 123 +593 62 290 124 |
|
|
|
|
Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal de San Lorenzo |
|
|
San Lorenzo |
Av. 10 de Agosto frente al Parque Simón Bolívar. |
Adis Aracely Solís Rodríguez |
Alcaldesa |
gad@municipiosanlorenzo.gob.ec
|
(062)780-328 |
|
|
https://www.municipiosanlorenzo.gob.ec/
|
|
Gobierno Autónomo Descentralizado Provincial de Azuay |
|
|
Azuay |
Simón Bolívar 4-30
|
Juan Cristóbal Lloret Valdivieso |
Alcalde |
|
(07) 284-2588 (07) 2 842 588 ext. 1000 |
|
|
|
|
Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal de Tulcán |
|
|
Tulcán |
Parque PrincipalOlmedo – 10 de Agosto |
Andrés Ruano Paredes |
Alcalde |
|
(06)2980400 |
|
|
https://www.gmtulcan.gob.ec/gmtulcan/
|
|
Gobierno Autónomo Descentralizado Provincial de Carchi |
|
|
Carchi |
10 de Agosto y Sucre (Tulcán) |
Marianela Robles |
Gobernadora de la Provincia |
|
593 (06) 2980-302 |
|
|
|
|
Gobierno Autónomo Descentralizado Provincial de Imbabura |
|
|
Imbabura |
Bolívar 7-44 y Oviedo esq. |
Richard Calderón Saltos |
Alcalde |
|
(593) 6 295 5225 |
|
|
|
|
Gobierno Autónomo Descentralizado Provincial de Pichincha |
|
|
Pichincha |
Manuel Larrea N13-45 y Antonio Ante Quito |
Paola Pabón |
Alcalde |
|
(593 2) 394 6760 (593 2) 394 6760 |
|
|
|
|
Gobierno Autónomo Descentralizado Provincial de Sucumbios |
|
|
Sucumbíos |
Av. 20 de Junio y Carchi |
Yofre Poma Herrera |
|
|
|
|
|
|
|
Provincia del Azuay |
|
Autoridad Provincial |
Azuay |
Tomas Ordoñez 8-69 y Simon Bolivar |
Cecilia Méndez Mora
|
Prefecta |
07-2842-588 |
|
|
||
|
Provincia de Bolívar |
|
Autoridad Provincial |
Bolívar |
Cándido Rada 101 y 9 de Abril Guaranda |
Tránsito Aguachela |
Prefecto |
03-255-1237 |
|
|
||
|
Provincia de Cañar |
|
Autoridad Provincial |
Cañar |
Luis Cordero y Aurelio Jaramillo |
Bayron Pacheco
|
Prefecto |
07-224-0373 |
|
|
||
|
Provincia de Chimborazo |
|
Autoridad Provincial |
Chimborazo |
Primera Constituyente y Carabobo |
Juan Pablo Cruz
|
Prefecto |
03-296-9887 |
|
|
||
|
Provincia de Cotopaxi |
|
Autoridad Provincial |
Cotopaxi |
Tarqui Nº 507 y Quito |
Silvia Bravo Cajas
|
Prefecta
|
03-280-0416 |
|
|
||
|
Provincia de El Oro |
|
Autoridad Provincial |
El Oro |
Junin s/n y Av. Rocafuerte |
Clemente Bravo
|
Prefecto
|
07-370-0300 |
|
|
||
|
Provincia de Esmeraldas |
|
Autoridad Provincial |
Esmeraldas |
Bolivar y 10 de Agosto |
Roberta Zambrano
|
Prefecta
|
06-272-1437 |
|
|
||
|
Provincia del Guayas |
|
Autoridad Provincial |
Guayas |
Illingworth y Malecón esq. |
Susana González
|
Prefecta
|
04-251-1677 |
|
|
||
|
Provincia de Imbabura |
|
Autoridad Provincial |
Imbabura |
Bolivar 7-44 y Oviedo esq. |
Pablo Jurado
|
Prefecto
|
06-295-5225 |
|
|
||
|
Provincia de Loja |
|
Autoridad Provincial |
Loja |
José Antonio Eguiguren y Bernardo Valdivieso (Esq.) |
Rafael Dávila
|
Prefecto |
07-257-0234 |
|
|
||
|
Provincia de Los Ríos |
|
Autoridad Provincial |
Los Ríos |
Av. Universitaria y Clemente Baquerizo |
Jonny Terán
|
Prefecto
|
05-370-1625 |
|
|
||
|
Provincia de Manabí |
|
Autoridad Provincial |
Manabí |
Córdova entre Olmedo y Ricaurte |
Leonardo Orlando
|
Prefecto
|
05-293-2911 |
|
|
||
|
Provincia de Morona Santiago |
|
Autoridad Provincial |
Morona Santiago |
24 de mayo y Bolívar |
Rafael Antuni
|
Prefecto
|
03-270-0116 |
|
|
||
|
Provincia de Napo |
|
Autoridad Provincial |
Napo |
Av. Juan Montalvo y Olmedo |
Rita Tunay
|
Prefecta |
06-288-6428 |
|
|
||
|
Provincia de Orellana |
|
Autoridad Provincial |
Orellana |
9 de octubre y Dayuma (Esq) |
Magali Orellana |
Prefecta
|
06-286-3026 |
|
|
||
|
Provincia de Pastaza |
|
Autoridad Provincial |
Pastaza |
Francisco de Orellana y 27 de febrero |
Jaime Guevara
|
Prefecto
|
03-299-4220 |
|
|
||
|
Provincia de Pichincha |
|
Autoridad Provincial |
Pichincha |
Manuel Larrea N13-45 y Antonio Ante |
Paola Pabón
|
Prefecta
|
02-399-4450 |
|
|
||
|
Provincia de Santa Elena |
|
Autoridad Provincial |
Santa Elena |
Calle Guayaquil y 9 de Octubre |
Prefecto |
José Daniel Villao |
04-294-0904 |
|
|
||
|
Provincia de Santo Domingo de los Tsáchilas |
|
Autoridad Provincial |
Santo Domingo de los Tsáchilas |
Av. Esmeraldas y Av. Emilio Lorenzo Stehle |
Johana Nuñez
|
Prefecta
|
02-276-2949 |
|
|
||
|
Provincia de Sucumbíos |
|
Autoridad Provincial |
Sucumbíos |
Av 20 de Junio |
Armando Chávez
|
Prefecto
|
06-299-9000 |
|
|
||
|
Provincia de Tungurahua |
|
Autoridad Provincial |
Tungurahua |
Calles Simón Bolívar y Mariano Castillo |
Manuel Caizabanda
|
Prefecto
|
03-373-0220 |
|
|
||
|
Provincia de Zamora Chinchipe |
|
Autoridad Provincial |
Zamora Chinchipe |
Francisco de Orellana y Jorge Mosquera |
Cléver Jimenez
|
Prefecto
|
07-260-5132 |
|
|
||
|
Servicio Ecuatoriano de Normalización |
|
|
Quito |
Baquerizo Moreno E8-29 y Diego de Almagro, Quito |
César Díaz Guevara
Elizabeth Guerra |
Coordinadora General Técnica |
|
+593-2-3825960 |
|
|
https://www.normalizacion.gob.ec/
|
|
Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social |
|
|
Quito |
Av. 10 de agosto, Quito 170103 |
Germán Lynch Navarro |
Director Ejecutivo |
|
(02) 398-2700 (02) 3945666 Skype: iessasesoria |
|
|
|
|
Instituto Nacional de Estadística y Censos |
|
|
Quito |
Juan Larrea N15-36 y José Riofrío Código Postal: 170402 / Quito |
Roberto Castillo |
Director Ejecutivo |
|
593 2 2232303 |
|
|
https://www.ecuadorencifras.gob.ec/institucional/home/
|
|
Vice Ministerio de Acuacultura y Pesca |
|
|
Quito y/o Manta |
Amazonas entre Unión Nacional de Periodistas y Alfonso Pereira Quito – Ecuador Otro, Av 4 Calle 12-13. Manta. |
Pilar Proaño |
Vice Ministra |
593-2 394-8760 (594) 5 2611410 Extensiones 121, 162, 192, 117
|
|
|
https://www.produccion.gob.ec/viceministerio-de-acuacultura-y-pesca/ https://www.agricultura.gob.ec/viceministerio-de-acuacultura-y-pesca/
|
|
|
Ministerio de Agricultura y Ganadería |
|
|
Quito |
Av. Amazonas y Av. Eloy Alfaro Código Postal: 170516 / Quito |
Franklin Danilo Palacios |
Ministro |
n/a |
593 2 3960100 |
|
|
https://www.agricultura.gob.ec/ https://www.instagram.com/agricultura.ec/
|
|
Ministerio de Comercio Exterior |
|
|
Quito |
Chile OE6-21 y Benalcazar Código Postal: 170401 / Quito |
Homero Anibal Larrea Monard |
Vice Ministro |
|
593 4 2591370 |
|
|
https://www.comercioexterior.gob.ec
|
|
Ministerio de Producción, Comercio Exterior, Inversiones y Pesca |
|
|
Quito |
Amazonas entre Unión Nacional de Periodistas y Alfonso Pereira Quito |
Sonsoles García, |
Ministra |
sgarcía@culturaypatriminio.gob.ec
|
593-2 394-8760 593-2 382 7000 |
|
|
https://www.produccion.gob.ec/ministra-de-produccion-comercio-exterior-inversiones-y-pesca/ https://twitter.com/Produccion_Ecu
|
|
Ministerio de Cultura y Patrimonio |
|
|
Quito |
Av. Colón E5-34 y Juan León Mera Código Postal: 170524 / Quito |
Romina Muñoz |
Ministra |
|
593-2 381-4550 |
|
|
https://www.culturaypatrimonio.gob.ec/
|
|
Ministerio de Defensa Nacional |
|
|
Quito |
Calle la Exposición S4-71 y Benigno Vela Código Postal: 170403 / Quito |
Gian Carlo Loffredo |
Ministro |
|
593-2 298-3200 / 593-2 295-1951
|
|
|
|
|
Ministerio de Desarrollo Humano y Vivienda |
|
|
Quito |
Av. Quitumbe Ñan - Plaza Quitumbe y Av. Amaru Ñan |
Darío V. Herrera |
Ministro |
https://twitter.com/ViviendaEc
|
593 2 2983600 |
|
|
https://habitatyvivienda.gob.ec https://twitter.com/ViviendaEc
|
|
Ministerio de Economía y Finanzas |
|
|
Quito |
Av. Amazonas entre Pereira y Unión Nacional de Periodistas. Pisos 10 y 11 | Código Postal: 170507 | Quito |
Juan Carlos Vega |
Ministro |
|
3998300 / 400 / 500
|
|
|
|
|
Ministerio de Educación |
|
|
Quito |
Av. Amazonas N34-451 y Av. Atahualpa Quito |
Diego Fernando Paz Enríquez |
Ministro |
|
593 2 3961300 |
|
|
|
|
Vice Ministerio de Minas |
|
|
Quito |
Av. República de El Salvador N36-64 y Suecia Código Postal: 170135 / Quito |
Juan Andrés Delgado Garrido |
Vice Ministro |
andres.delgado@energiayminas.gob.ec
|
2 3976000 |
|
|
https://www.recursosyenergia.gob.ec/
|
|
Ministerio de Energía y Minas |
|
|
Quito |
Av. República de El Salvador N36-64 y Suecia Código Postal: 170135 / Quito |
Andrea Stefanía Arrobo Peña |
Ministra |
andrea.arrobo@energiayminas.gob.ec
|
2 3976000 |
|
|
https://www.recursosyenergia.gob.ec/
|
|
Ministerio de la Mujer y Derechos Humanos
|
|
|
Quito |
General Robles E3-33 entre Ulpiano Páez y 9 de Octubre Código Postal: 170517 / Quito |
Arianna Tanca |
Ministra
|
gestion.documental@derechoshumanos.gob.ec https://www.derechoshumanos.gob.ec/contacto-ciudadano-mmddhh/
|
593-2 398-3100 (02) 395-5840 |
|
|
https://www.derechoshumanos.gob.ec/
https://twitter.com/DDHH_Ec/status/1755290406944661513
|
|
Ministerio de Inclusión Económica y Social
|
|
|
Quito |
Av. Amaru Ñan, Quito 170146. Piso 5 |
Zaida Elizabeth Rovira Jurado |
Ministra |
|
2 398-3100 |
|
|
|
|
Ministerio de Inclusión Económica y Social |
|
|
Quito |
Av. Amaru Ñan, Quito 170146. Piso 5 |
Harold Andres Burbano Villarrea |
Viceministro de Inclusión Social |
harold.burbano@inclusion.gob.ec
|
2 398-3100 |
|
|
|
|
Ministerio de Relaciones Exteriores y Movlidad Humana |
|
|
Quito |
Av. 10 de Agosto E1-76 Quito 170526 |
María Gabriela Sommerfeld Rosero |
Ministra |
n/a |
2-299-3200 |
|
|
https://twitter.com/CancilleriaEc
|
|
Viceministerio de Relaciones Exteriores |
Quito |
Av. 10 de Agosto E1-76 Quito 170526 |
María Gabriela Sommerferld Rosero |
Canciller, ad Interim |
n/a |
2-299-3200 |
https://www.cancilleria.gob.ec/viceministerio-de-movilidad-humana
|
||||
|
Viceministerio de Relaciones Exteriores |
|
|
Quito |
Av. 10 de Agosto E1-76 Quito 170526 |
Francisco José Salgado Rivadeneira |
Vice Ministro |
|
2-299-3200 |
|
|
https://twitter.com/CancilleriaEc https://www.cancilleria.gob.ec/viceministerio-de-movilidad-humana
|
|
Ministerio de Transporte y Obras Públicas |
|
|
Quito |
Juan León Mera N26-220 y Av. Orellana Código Postal: 170522 / Quito |
Roberto Xavier Luque Nuques |
Ministro |
|
593-2 397-4600 |
|
|
https://www.obraspublicas.gob.ec/
|
|
Ministerio de Transporte y Obras Públicas |
|
|
Quito |
Juan León Mera N26-220 y Av. Orellana Código Postal: 170522 / Quito |
Alex Raul Villacres Sanchez |
Vice Ministro |
|
2 397-4600 |
|
|
https://www.obraspublicas.gob.ec/
|
|
Ministerio de Turismo |
|
|
Quito |
Av. Gran Colombia N11-165 y Gral. Pedro Briceño, Edificio “La Licuadora” Código Postal: 170403 / Quito |
Niels Anthonez Olsen Peet
|
Ministro |
|
2 399 9333 |
|
|
|
|
Ministerio del Ambiente, Agua y Transición Ecológica |
|
|
Quito |
Calle Madrid 1159 y Andalucía Código Postal: 170525 / Quito |
SADE Sade Rashel Fritschi Naranjo |
Ministra |
|
(02)3987600 EXT. 1727 |
|
|
|
|
Ministerio del Ambiente, Agua y Transición Ecológica |
|
|
Quito |
Calle Madrid 1159 y Andalucía Código Postal: 170525 / Quito |
Edgar Fabricio Heredia Salazar |
Viceministro del Ambiente |
|
(02)3987600 EXT. 1725 |
|
|
|
|
Ministerio del Ambiente, Agua y Transición Ecológica |
|
|
Quito |
Calle Madrid 1159 y Andalucía Código Postal: 170525 / Quito |
María Luisa Cruz Riofrio |
Viceministro del Agua |
marialuisa.cruz@ambiente.gob.ec
|
(02)3987600 EXT. 1715 |
|
|
|
|
Ministerio del Interior |
|
|
Quito |
Av. Amazonas N24-196 y Luis Cordero, edificio Contempo. Quito |
Mónica Palencia Núñez |
Ministra |
monica.palencia@ministeriodegobierno.gob.ec
|
|
|
|
https://www.ministeriodelinterior.gob.ec/
https://twitter.com/MinInteriorEc
|
|
Ministerio del Interior |
|
|
Quito |
Av. Amazonas N24-196 y Luis Cordero, edificio Contempo. Quito |
Lyonel Fernando Calderón Tello |
Viceministro de Seguridad Ciudadana |
lyonel.calderon@ministeriodelinterior.gob.ec
|
|
|
|
https://www.ministeriodelinterior.gob.ec/
https://twitter.com/MinInteriorEc
|
|
Ministerio de Gobierno |
|
|
Quito |
Benalcázar N4-24 y Espejo Código Postal: 170401 / Quito |
Monica Rosa Irene Palencia Nuñez |
Ministra |
monica.palencia@ministeriodegobierno.gob.ec
|
2 295-5666 |
|
|
https://www.ministeriodegobierno.gob.ec/
|
|
Ministerio de Educación |
|
|
Quito |
Av. Amazonas N34-451 y Av. Atahualpa Quito |
Daniel Ricardo Calderon Zevallo |
Ministro |
danielr.calderon@educacion.gob.ec
|
593-2-396-1300 / 1400 / 1500 1800-EDUCACION |
|
|
|
|
|
|
|
Quito |
Av. Amazonas N34-451 y Av. Atahualpa Quito |
Diego Fernando Paz Enríquez |
Vice Ministro |
|
593-2-396-1300 / 1400 / 1500 1800-EDUCACION |
|
|
|
|
Ministerio de Telecomunicaciones y de la Sociedad de la Información |
|
|
Quito |
Av. 6 de Diciembre N25-75 y Av. Colón Código Postal: 170522 / Quito |
César Antonio Martín Moreno |
Ministro |
https://twitter.com/cesar_martinm
|
593-2 220-0200 |
|
|
https://www.telecomunicaciones.gob.ec/ https://twitter.com/Telecom_Ec
|
|
Secretaría de Gestión de Riesgos |
|
|
Samborondón, Guayas |
Edificio Centro Integrado de Seguridad CP: 092301 / Samborondón - Ecuador |
Jorge Carrillo Tutivén |
Secretario de Gestión de Riesgos |
https://twitter.com/Jorge_CarrilloT
|
593-4 2593-500 04 2593500 https://www.gestionderiesgos.gob.ec/contactos/
|
|
|
https://www.gestionderiesgos.gob.ec/
https://twitter.com/Riesgos_Ec
|
|
Secretaría Nacional de Planificación |
|
|
Quito |
Av. Patria y Av. 12 de Octubre, Edificio Secretaría Nacional de Planificación Código Postal: 170525/ Quito |
Sariha Moya |
Secretaria Nacional de Planificación |
https://twitter.com/SarihaMoya https://ec.linkedin.com/in/sariha-moya-43285954
|
(593) 2 397-8900 |
|
|
https://www.planificacion.gob.ec/
https://twitter.com/planificacionec
|
|
Secretaría Nacional de Planificación |
|
|
Quito |
Av. Patria y Av. 12 de Octubre, Edificio Secretaría Nacional de Planificación Código Postal: 170525/ Quito |
Gustavo Cuesta |
Subsecretario General de Planificación |
n/a |
(593) 2 397-8900 |
|
|
https://www.planificacion.gob.ec/ https://twitter.com/planificacionec
|
|
Servicio Nacional de Aduana del Ecuador SENAE |
|
|
Guayaqui |
Malecón Simón Bolívar entre 9 de Octubre y P. Icaza Código postal: 090306 / Guayaquil |
Gabriela Ochoa
Plataforma tecnológica ECUAPASS
Jefatura de Atención al Usuario
|
Directora General |
https://twitter.com/GabyOchoaO
|
(04) 3731030
1800-ADUANA (238262)
1800-238262 |
|
|
https://twitter.com/SENAE_Aduana
|
|
Dirección General de Aviación Civil |
|
|
Quito |
Buenos Aires Oe1-53 y Av. 10 de Agosto Código Postal: 170402 / Quito |
Oswaldo Ramos |
Director General |
n/a |
593-2 294-7400 (02) 294-7400
|
|
|
https://www.aviacioncivil.gob.ec/
https://twitter.com/DGAC_Ecuador
https://www.instagram.com/aviacioncivilecuador/
|
Ecuador - 4.2 Organizaciones Humanitarias Lista de Contactos
|
Organización |
Dirección |
Nombre |
Cargo |
Correo Electrónico |
Teléfono Oficina |
Celular |
Fax |
Página Web |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
HIAS Organización Judía Global |
Mariscal Foch, Quito 170143 |
n/a |
n/a |
095 897 2008 |
|
|||
|
RET America en Ecuador |
Marco Aguirre 307-133, Quito 170104 Marco Aguirre OE4-81 y Av. Brasil, Quito |
Ma. Antonia González |
|
|
|
|
@theRETorg |
|
|
Consejo Noruego Para Refugiados NRC Ecuador |
Calle San Salvador E7-134 y Martín Carrión, sector La Pradera, Quito
Cuenca – Ecuador Calle Luis Cordero 543 y calle Larga Tel.: 0991484141 – 0969175626
Esmeraldas Calle Hilda Padilla s/n y Av. 1era del Pacífico (antes Av. Kennedy) Tel.: (593-6) 2712343
Huaquillas Avenida La República, entre Clemente Yerovi y José Joaquín de Olmedo. Tel.: 0999475822
Ibarra Calles Sucre y Pérez Guerrero, Edf. De la Mutalista de Pichincha Piso 1
Lago Agrio Sucumbíos, Lago Agrio Nueva Loja. Av Quito y Colombia – Edificio Moncada Piso 3, oficina 201. Tel.: (593-6) 2832934
Tulcán – Ecuador Calle Bolivar 49-074 entre Pichincha y Rocafuerte Tel.: (593-6) 2981287 |
Indira Burgos |
Jefe de Compras | Dirección de Proyectos | Gestión Administrativa | Control Interno |
|
|
(02) 250-8539 |
0990405431 |
|
https://nrc.org.co/ecuador-asistimos-a-mas-de-10000-personas-refugiadas-y-migrantes-en-transito/ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
CARE Ecuador |
Ed. Luxor, Calle Francisco Salazar y Camilo Destruge Piso 7, Quito |
Jeanneth Rodríguez |
Oficial de Compras y Logística |
+593-22237294 |
|
|
||
|
Ayuda en Acción Ecuador Action Aid |
Fundación Ayuda en Acción Ecuador. Av. República de El Salvador y Suecia Edf. Delta 890, 8vo. Piso. Quito, |
Ana María Procel, |
Directora de Comunicación |
02 245 1102 |
|
|
|
|
|
Adventist Development and Relief Agency ADRA Ecuador |
Urbanización El Condado Av. Ricardo Descalzi y Calle M OE6B N73-219 |
Jaime Andrés Ortiz Palacios |
Oficial de Logística |
(02) – 2 478 260 |
|
|
||
|
CARITAS Ecuador |
Antonio de Ulloa N24-109 y Av. Cristóbal Colón Quito, |
n/a |
n/a |
(+593) 0997936075 |
|
|
||
|
Child Fund Ecuador |
Calle Batán E10-61 y Av. 6 de Diciembre Quito |
n/a |
n/a |
|
(593-2) 2465 466 - 2256 180 |
|
|
|
|
FIDAL Ecuador |
Carlos Montúfar E13-352 y Monitor, Sector Bellavista, Quito |
n/a |
n/a |
(+593) 2 244 4428 (+593) 2 244 4407 |
(+593) 99 966 1081 |
|
|
|
|
CISP Ecuador |
Ernesto Noboa Caamaño 186, Quito 170517 |
n/a |
n/a |
(02) 602-4520 |
|
|
https://developmentofpeoples.org/es/
|
|
|
Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) Cooperación Alemana GIZ Ecuador
|
Whymper N28-39 y Francisco de Orellana Quito Dirección postal Agencia de la GIZ en Quito, Casilla 17-07-8721, Quito, Ecuador |
Bernhard Bösl
|
Director Residente |
00593-2-381-5810/-5811 00593-2-243-9907 |
|
|
||
|
Cooperación Española en Ecuador AECID Ecuador |
Av. 12 de octubre y Luis Cordero Edif. World Trade Center, Torre B, Piso 13. Quito
|
n/a |
n/a |
|
(593-2) 2508675 / 2903597 / 2233320 |
|
|
https://aecid-ecuador.ec/aecidenecuador/
|
|
Cooperazione Internazionale COOPI Ecuador |
Calle Luxemburgo y Portugal, Edificio Cosmopolitan Parc, Of. 305 Quito |
n/a |
n/a |
TEL/FAX +593 2332 4636 |
|
|
https://www.coopi.org/en/country/ecuador.html?ln=3
|
|
|
Fundación Panamericana para el Desarrollo, Quito |
Av. de los Shyris N34-328 y Portugal Edificio Smerald. Quito |
Marcela Bueno
|
Directora País |
|
+593 (02) 333 0434
|
|
|
|
|
International Rescue Comitee IRC Ecuador |
|
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
|
|
|
|
Kimirina Corporation Ecuador
|
Andrés Xaura N24-170 entre Mariscal Foch y Lizardo García. |
|
|
0987131128 |
|
|
||
|
Young Potential Development Ecuador S.A. (Lab XXI) Ecuador |
|
Nadia Atala
Juanes Benavides
Mateo Tobar |
CEO
Gerente Operaciones
Contacto |
|
|
0982525226 |
|
|
|
Misión Scalabriniana Ecuador |
Calle Imbayas N52-58 y Avenida Florida Quito |
|
|
|
(02) 330-2772 |
|
|
|
|
Plan International Ecuador |
Avenida República OE1- 135, entre 10 de Agosto y, Teresa de Cepeda, Quito |
Rossana Viteri
|
Directora País |
(+593) 2444941 / 2 / 3 / 4 |
|
|
||
|
Cruz Roja Ecuatoriana |
Antonio Elizalde E4-31 y Av. Gran Colombia, sector La Alameda. Quito |
Verònica Esparza
Andrés Romero |
Coordinadora Nacional de Logística
Analista de Compras |
|
(+593 2) 2582 482 |
|
|
|
|
Aldeas Infantiles Ecuador |
Quito, Calle Veracruz N34-102 y Av. América. |
Edison Cifuentes |
Coordinador de Adquisiciones |
infosos@aldeasinfantiles.org.ec
|
(02) 3316850 / (02) 3316583 |
|
|
https://www.sos-childrensvillages.org/where-we-help/americas/ecuador
|
|
World Vision |
Av. Gaspar de Villaroel E3-62 Entre Jorge Drom y Londres, Quito |
|
Compras y Adquisiciones |
|
(+593) 23 933 100 |
|
|
https://www.worldvision.org.ec/ https://twitter.com/worldvisionec
|
|
COMPASSION ECUADOR |
Ave 12 de Octubre 562 y Luis Cordero Edificio World Trade Center, torre A piso 8 Quito |
n/a |
n/a |
n/a |
PBX: (593 2) 601 0946 601-0946 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura FAO |
Edificio MAG (Ministerio de Agricultura y Ganadería) Eloy Alfaro y Amazonas, Mezzanine Quito |
Virginia Vallejo Rojas |
|
|
+593 2 2905947
Adquisiciones: +593 (2) 3961103 |
|
|
https://www.fao.org/ecuador/fao-en-ecuador/en/
https://www.fao.org/ecuador/fao-en-ecuador/empleo-y-adquisiciones/es/ |
|
ONU Mujeres |
Vía Nayón s/n y Av. Simón Bolívar. Complejo Corporativo EkoPark, Torre 4. Piso 2 Quito |
|
|
onumujeres.ecuador@unwomen.org
|
+593 382 42 40
|
|
|
|
|
Organización Internacional para las Migraciones OIM |
Av. Mariana de Jesús OE7-02 Y Nuño de Valderrama (QUITO)
|
Paula Vásquez |
Oficial Nacional de Comunicación
Departamento de Compras y Adquisiciones |
|
+5932 393 4400 |
|
|
|
|
Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo PNUD
|
Centro Corporativo Ekopark, Torre 4 , piso 3 Quito |
Enriqueta Baquero |
Gerente de Operaciones |
|
(+593) 2 3824240
|
|
|
ec.undp.org https://www.undp.org/es/ecuador
https://www.undp.org/es/ecuador/adquisiciones
|
|
UNESCO
|
Ignacio de Veintimilla y José Luis Tamayo Quito, |
|
|
+593 2-252-9085 |
|
|
||
|
Fondo de Población de las Naciones Unidas UNFPA
|
Centro Corporativo EKOPARK, Torre 4, Piso 2 - Av. Simón Bolívar y vía a Nayón Quito |
Marco RAMOS |
|
|
+593 2-380-1920 |
+593 (0) 987069793 |
|
|
|
Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Refugiados ACNUR |
Calle Whymper N28 - 39 entre Coruña y Orellana, (piso 2 y 3) Edificio Cervino Quito |
Monica GALLEGOS |
|
|
+593 (0) 986061968 |
|
||
|
Fondo de las Naciones Unidas para la Infancia UNICEF
|
Edificio Titanium Plaza, Av. República E7-61, entre Alpallana y Martín Carrión. Quito |
Verónica Espinoza |
|
|
(593-2) 3-934-280 Línea de atención al donante: 1800 - 500 – 100 |
+593 (0) 99101035334 |
|
|
|
Organización de las Naciones Unidas para el Desarrollo Industrial ONUDI
|
Centro Corporativo EkoPark Torre 4, Piso 2 Vía a Nayón s/n y Av. Simón Bolívar Quito |
Xavier Arcos |
Representante |
Tel: +5932 3824240; HQ: 18088; IP: +43 1 26026 18088 |
|
|
https://www.unido.org/who-we-are-unido-worldwide-latin-america-and-caribbean-offices/ecuador |
|
|
UNOPS
|
Centro Corporativo EKOPARK, Torre 4, piso 3. Vía a Nayón s/n y Avenida Simón Bolívar. Quito, Ecuador
|
n/a |
n/a |
|
|
|
|
|
|
Organización Panamericana de la Salud / Organización Mundial de la Salud OMS
|
Centro Corporativo EKOPARK, Torre 4, 2° piso, Vía a Nayón y Av Simón Bolivar, Quito, Ecuador Código postal 170503, Quito |
n/a |
n/a |
+593-2 3801-830 / 831 |
|
|
||
|
Programa Mundial de Alimentos WFP
|
Avenida Mariana de Jesús Oe7-02 y Nuño de Valderrama. Edificio Citimed. Piso 8 |
Katherine CALLE |
Cadena de Abastecimiento |
|
+593 2 3939350 |
|
|
Ecuador - 4.3 Laboratorios, Control de Calidad Lista de Contactos
|
Compañía |
Dirección |
Nombre de Contacto |
Cargo |
Correo electrónico |
Teléfono |
Celular |
Fax |
Sitio Web |
Tipo de Servicios |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Servicio de Acreditación Ecuatoriano SEA |
Av. Amazonas N38-42 y Juan José de Villalengua Quito |
Carlos Martín Echeverría Cueva |
Director Ejecutivo |
cecheverria@acreditacion.gob.ec
https://online.fliphtml5.com/izpgy/eqct/index.html#p=1 (Directorio 2024, contiene: Automotriz, Hidrocarburos, Industrial, Agropecuario, Ambiente, Sanitario y Pecuario. El Servicio de Acreditación Ecuatoriano cada año presenta su Directorio de Laboratorios, Organismos de Inspección y Organismos de Certificación ACREDITADOS con el detalle de contacto, los servicios que prestan a diferentes sectores productivos e industriales, clasificados para que los usuarios puedan acceder a la información de manera amigable y resumida). |
593-2 2454393 |
n/a |
n/a |
https://www.acreditacion.gob.ec/
|
Uniformar los criterios, requisitos, condiciones, antecedentes, certificados, trámites, exigencias técnicas y procedimientos mediante el establecimiento, entre otros, de guías trámite. |
|
Bureau Veritas Ecuador |
Checoslovaquia E9-95 Y Suiza, Edificio Eveliza Plaza, Piso 8 , Oficina 801 Quito |
Isabel Muñoz Alejandro Martínez
Amelia Verdugo: |
Gerente
Certificador
Certificador |
isabel.munoz@bureauveritas.com
alejandro.a.martinez@bureauveritas.com
amelia.verdugo@bureauveritas.com
|
+593 4-239-9201 |
n/a |
n/a |
https://latam.bureauveritas.com/bv-ecuador/certificacion/certificacion-de-sistemas-de-gestion
|
Inspección Certificación |
|
SGS Ecuador |
Edificio Faraón, Av. República de El Salvador N34-211 y, Quito 170102
Av. De las Américas, Centro de Convenciones, empresarial 2 oficina 6, 090505, Guayaquil |
Frankie Ng
|
Director general |
n/a |
(02) 373-2110
+593 4 373 2110 |
n/a |
n/a |
Inspección verificación y certificación de operaciones de comercio internacional |
|
|
Cotecna del Ecuadoir |
Av. 9 de Octubre 100 y Malecón, Edif. La Previsora. Piso 28 Ofc 2801, Guayaquil, GUAYAS ·
Av Coruña E 25 58 San Ignacio Altana Plaza Quito - Pichincha.
Casa Matriz Rumipamba e 3 324, Edif. Torre Carolina Piso 8 Quito; Pichincha |
Fernando Cristóbal Vela Holguín |
Gerente General |
04-2523723 · 04-2523760 |
|
|
|
Inspección verificación y certificación de operaciones de comercio internacional |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Agrocalidad |
Eloy Alfaro y Federico González Suárez. Av. Interoceánica Km. 14 1/2, Sector La Granja. Quito |
Patricia Garrido Haro |
Coordinadora General de Laboratorios |
02 3828 860 |
n/a |
n/a |
https://www.agrocalidad.gob.ec/
|
|
|
|
Agrocalidad |
Eloy Alfaro y Federico González Suárez. Av. Interoceánica Km. 14 1/2, Sector La Granja. Quito |
Christian Zambrano |
Coordinador de Sanidad Animal |
christian.zambrano@agrocalidad.gob.ec
|
02 382 8860 |
n/a |
n/a |
https://www.agrocalidad.gob.ec/
|
|
|
Agrocalidad |
Av. Eloy Alfaro N30-350 y Av. Amazonas. Ed. MAG, piso 9. |
Rommel Betancourt |
Coordinador de Inocuidad de Alimentos |
02 382 8860 |
n/a |
n/a |
|||
|
Agrocalidad |
Eloy Alfaro y Federico González Suárez. Av. Interoceánica Km. 14 1/2, Sector La Granja. Quito |
Daniel Suárez |
Coordinador de Registro de Insumos Agropecuarios |
consultasregistros@agrocalidad.gob.ec
|
1800 247 600 – 02 382 8860 |
n/a |
n/a |
https://www.agrocalidad.gob.ec/
|
|
|
Agrocalidad |
Eloy Alfaro y Federico González Suárez. Av. Interoceánica Km. 14 1/2, Sector La Granja. Quito |
Larry Rivera |
Coordinador de Sanidad Vegetal |
larry.rivera@agrocalidad.gob.ec
|
1800 247600 – (02) 3828 860 Ext. 1060 |
n/a |
n/a |
https://www.agrocalidad.gob.ec/
|
|
|
BPM / CALIVERIF CIA. LTDA. |
Pedregal N34-224, Quito 170102 |
Carmen Carrión |
Director Técnico |
|
099 031 7650 |
|
|
|
Inspección Alimentos Acreditado |
|
BPM / DE LA TORRE ASESORÍA ALIMENTARIA AGDR CIA LTDA. |
Francisco Granizo y Av. Mariscal Sucre. Quito |
Grace de la Torre |
Directora |
|
09 9710 3187 |
n/a |
n/a |
https://agdr-certificacion.com/
|
Inspección Alimentos Acreditado |
|
BPM/ Food Knowledge |
Isla Genovesa N41-85, Quito 170501 |
Mauricio Letort |
Director |
|
099 944 5050 |
n/a |
n/a |
https://www.foodknowledge.info/home/
|
Inspección Certificación Acreditado |
|
BPM / ICONTEC INTERNATIONAL S.A |
Avenida 6 de Diciembre N 34-360 y Portugal Esquina, Edificio Zyra Piso 4 Oficina 406 Quito |
Paola Martínez |
Gerente Filial Ecuador |
|
(593 2) 6014679 |
|
|
https://www.icontec.org/ecuador-2/
|
Inspección Certificación Acreditado |
|
BPM / SGCEC DEL ECUADOR |
3 Mz. 86, Guayaquil 090513 |
|
|
|
04 601 38 35 (593) 04 601 3835 |
n/a |
n/a |
|
Certificaciones Acreditado |
|
BMP / TRUST CONTROL INTERNATIONAL S.A.TCEE |
Edificio Xima, Samborondón 092301 |
Angel Navarro |
Contacto |
angel.navarro@trust-control.com
|
(04) 259-9175 593 42599175 |
n/a |
n/a |
https://www.trust-control.com/
|
Auditoría, Inspección Laboratorio Acreditado |
|
BPM / LABORATORIO METROSENS CIA. LTDA. |
Pasaje Cicaos S2-51 y M. Orozco, 2do Piso. Urb. Jardín del Valle. Quito |
n/a |
Contacto |
|
(593-2) 318 1001 (593-2) 318 1001 / (593-9) 996 60987 (593-9) 920 76644 / (593-9) 588 72145 |
n/a |
n/a |
|
Certificación Calibración Inspección Acreditado |
|
Agencia Nacional de Regulación, Control y Vigilancia Sanitaria ARCSA |
Ciudadela Samanes, Av. Francisco de Orellana y Av. Paseo del Parque. Parque Samanes Bloque 5 Guayaquil |
Daniel Antonio Sánchez Procel |
Director Ejecutivo |
|
593 04 3727 440 |
|
|
https://www.controlsanitario.gob.ec/
|
Entidad pública adscrita al Ministerio de Salud Pública (MSP) que se encarga de controlar y vigilar las condiciones higiénico – sanitarias de los productos de uso y consumo humano |
Ecuador - 4.4 Puerto y Vías Fluviales Compañías Lista de Contactos
|
Puerto |
Compañía |
Dirección |
Nombre |
Cargo |
Correo Electrónico |
Teléfono Oficina |
Celular |
Fax |
Página Web |
Rol Estratégico |
Descripción Actividades |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Guayaquil l |
Andipuerto Guayaquil S.A. (Grupo Andinave) |
Av. 9 de Octubre 100 y Malecón Simón Bolívar Edificio Previsora, Piso 29 Oficina 2901 Guayaquil – Ecuador |
|
|
(593-4) 259-7770 / 232-5958 |
|
(593-4) 232-5957 |
|
Terminal Multipropósito de granos, graneles |
||
|
Guayaquil l |
AndinaveS.A. |
Av. 9 de Octubre 100 y Malecón Simón Bolívar Edificio Previsora, Piso 28 Oficina 2805 |
|
|
(593-4) 259-0580 |
|
|
|
NVOCC |
||
|
|
Aretina |
Av. Manuela Garaicoa de Calderón, solar 68 mz. 2, Pascuales. (Referencia: Km 14.5 via a Daule ingresando por AMBEV). |
|
|
(593)-(4)-3710898 / 3710899 |
|
|
|
Operador Logístico Portuario FCL, graneles, almacén, patio de contenedores |
||
|
Guayaquil |
Contecon Guayaquil S.A. |
Av. De la Marina, Puerto Libertador Simón Bolívar. |
|
|
|
+593 4 600 6300 (593-4) 3901700 |
|
|
|
Operadora de terminal portuaria |
|
|
Posorja |
DPWorld Posorja
CENTRO LOGÍSTICO DP WORLD DURÁN
DP WORLD LOGISTICS CARGO (NVOCC - SKY BUILDING) |
Vía a Posorja, barrio Lomas del Cangrejal Lote 1B.
km 4.5 vía Durán – Tambo lote 10, Guayas, Ecuador.
Av. de las Américas y Av. de Alarcón, Edificio Sky Building, Piso 5, oficina 508ª, Guayaquil, Ecuador. |
|
|
|
+593 4 380 4850 |
|
|
|
Operadora de terminal portuaria FCL
Operador Logístico
NVOCC |
|
|
Guayaquil |
Ecuaestibas S.A. |
Ave 9 de Octubre y Malecón Edif. Previsora piso 23 Ofic. 2
Guayaquil Los Arcos Plaza 1; 4º piso ; Oficina 408 Samborondon- Ecuador
|
|
Contacto |
juanalfredo.illingworth@tpg.com jaillingworth@saamtowage.com
|
+593 042 517 360 (04) 251-7360 |
|
|
|
Remolcadores |
|
|
Guayaquil |
M&C Surveyors |
|
|
|
+51947245898
|
|
|
|
|
Servicios de consultoría y topografía para los sectores marítimo, de materias primas y de seguros. |
|
|
Guayaquil |
Petrocomercial |
Av. El Bombero Km. 6,5 Vía a la Costa y Av. Leopoldo Carrera Sector: Los Ceibos |
|
|
|
043803000 |
|
|
|
Combustible, abastecimiento de combustible, grasas, productos derivados del petróleo. |
|
|
Guayaquil |
Puerto Trinitaria - Trinipuerto S. A |
Coordenadas GPS: -2.24332,-79.92487 |
|
|
|
+593 4 269 7244 |
|
|
|
|
Terminal Portuario |
|
Guayaquil |
QC Terminales Ecuador |
Tercer Pasaje 14SE (entre 1er Paseo 50A SE y Antonio Ante), Guasmo Norte Guayaquil, |
|
|
|
+593 4 205 0429 |
|
|
|
Port Terminal, Bulk oil, chemical, warehouse |
|
|
Guayaquil |
Terminal Portuario de Guayaquil TPG |
-2.2479290289578735, -79.92625049995146 |
Juan Alfredo Illingworth |
Contacto |
juanalfredo.illingworth@tpg.com.ec
|
04 3715400 +593 4-202-8158 |
|
|
|
Puerto Privado Port Terminal, FCL |
|
|
Guayaquil |
Setmabas S.A. |
-2.095069337795965, -79.91013459502292 Cdla. Los Vergeles Mz 222 solar 7. Oficina: |
|
|
(04) 202-8158 +593 42028329 |
|
|
|
Servicio Reparación de balsas salvavidas y equipos antiincendio, Ship services, technical support and supplies |
||
|
Guayaquil |
Fertisa Guayaquil |
Av. Don Bosco 5 y la N (Vía Puerto Marítimo) Guayaquil |
|
|
(+593) 4 3706900 ext. 5610 8+593) 4 3706900 |
|
|
|
Puerto Privado / Agro insumos, Otros |
||
|
Guayaquil
|
Bananapuerto (Naportec) |
Av.52 y Av. De los Angeles Via Perimetral |
|
|
6010230 Ext. 4180 |
|
|
|
Puerto Privado Bananapuerto es el terminal privado de Guayaquil que más naves recibe |
||
|
Guayaquil |
Intertek Guayaquil |
Av. Joaquín Orrantia González y Juan Tanca Marengo Centro Comercial Mall del Sol Torre B, Piso 5, Oficina 505 Guayaquil |
|
|
|
+593 (4) 501 7777 |
|
|
|
Commodities, Government & Trade |
|
|
Esmeraldas |
Intertek Esmeraldas |
Av. Primera M4 SL3 Calle B Cdla. Julio Estupiñán Esmeraldas |
|
|
+593 (6) 270 1409 |
|
|
|
Inspección |
||
|
Esmeraldas |
Proveedores Marítimos Lozada Chavez & Asociados |
n/a |
|
|
062721355 062728111 |
|
|
|
|
Provisión de agua y guardería. |
|
|
Esmeraldas |
Cotecna del Ecuador, Esmeraldas |
n/a |
|
|
042523723 |
|
|
|
Inspección |
||
|
Esmeraldas |
Zamarino S.A. |
Calle Sucre 26-12 y Ramón Tello Esmeraldas |
|
|
272-3511 / 272-3054 |
|
|
|
Estiba, Desestiba |
||
|
Esmeraldas |
Maritima De Comercio Cia. Ltda. Mardcomsa |
Malecon Y Calle 19 Edif. El Navio |
|
|
52626443 |
|
|
|
|
Suministro de combustible, lubricantes y agua por embarcación. |
|
|
Esmeraldas |
SUMATRA |
Calle Sucre M21 SL 23 y Margarita Cortez- Parada 9 |
|
|
042599175 / 42136177 |
|
|
|
Practicaje |
||
|
Esmeraldas |
Trust Control International S.A. |
Barrio Las Palmas, calles Nélson Estupiñán s/n y Av. Barbisotty, Luis Tello Mz. 31 Of. 2-04…..Guayaquil, Km. 15 vía a Samborondón edificio XIMA piso 4 oficina N. 401, referencia detrás del C.C. Village plaza. |
|
|
|
042599175 / 42136177 |
|
|
|
|
Inspección |
|
Esmeraldas |
Control Internacional Del Ecuador S.A. |
Gye. Bolivia 211 Y 5 De Junio |
|
|
operaciones@controlinternacional.com lorenaortega922@hotmail.com |
42445827 / 42445212 |
|
|
|
|
|
|
Esmeraldas |
Proveedora De Buque Y Camaroneras Probucam S.A. |
Gye. Calle I Y General Francisco Robles |
|
|
info@probucam.com operations@probucam.com egomez@probucam.com |
2443602-2446689 |
|
|
|
|
Mantenimiento De Naves Y Equipos, Aprovisionamiento De Agua, Provision De Suministros, Aprovisionamiento De Viveres, Provision De Equipos Y Repuestos, Recoleccion Y Desalojo De Residuos Solidos Y Liquidos. |
|
Esmeraldas |
South American Marine Engineering & Services Southa S.A |
Gye. Lotizacion Inmaconsa, Mz 33 Solar 7, Km 111/2 Via A Daule |
|
|
46002160 / 042103659 (Gloria Condor) |
|
|
|
|
Mantenimiento De Naves Y Equipos, Provision De Suministros, Aprovisionamiento De Viveres. |
|
|
Esmeraldas |
Parceshi S.A. |
Ciudla. Vernaza Norte solar 21 mza. 12 (detràs del centro comercial mall del sol) |
|
|
|
042283158/042396495 |
|
|
|
|
Aprovisionamiento De Combustible Por Buquetanque Y Buquetanque |
|
Esmeraldas |
Triestisa S.A. |
Av.Jaime Roldos Aguilera s/n interseccion J.R. Coronel |
|
|
062715425 |
|
|
|
|
Estiba, Re-Estiba Y Desestiba |
|
|
Manta |
Servicio Nacional de Aduanas |
Av. Malecón Jaime Chavez Gutiérrez S/N al lado del Edif. De Autoridad Portuaria de Manta. Código Postal : 130213 |
Giler Garzón Fabricio Alberto |
|
|
(593-5) 2625100 |
|
|
|
|
Aduana |
|
Manta |
Intertek Manta |
Ciudadela Universitaria, Calle U10 Edificio BUPA, 2do Piso, Oficina 202 Manta |
|
|
|
+593 (5) 2624160 |
|
+593 (5) 2624150 |
|
Inspección |
|
|
Manta |
Almacenera Del Ecuador S.A. Almesa Manta |
Calle 15 de abril S/N, vía Manta-Portoviejo Km. 4.5 |
|
|
(593-5) 2578775 | 2578955 | 2578835, 2578755 |
|
|
|
Almacén Simple, Aduanero, Otros Servicios Logísticos |
||
|
Manta |
Remar Manta |
Barrio Murciélago, Calle M-3 S/N y Ave. 24, Edif Manta Business Center Torre A Oficina 1101. |
|
|
|
|
+593 96 906 1208
+593 96 784 0369 |
|
|
|
Agencia Naviera
Operador Logistico |
Ecuador - 4.5 Compañías Aeropuertos Lista de Contactos
|
Aeropuerto |
Compañía |
Dirección |
Nombre |
Cargo |
Correo Electrónico |
Teléfono Oficina |
Celular |
Fax |
Página Web |
Descripción de Servicios |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo. Guayaquil (GYE) |
Antinarcóticos: +593 (4) 2169168 / 2390555 Autoridad Aeroportuaria de Guayaquil: +593 (4) 2169209 ARLAE: +593 (4) 2981801 Base aérea Simón Bolívar: +593 (4) 2282570 Base aérea Taura: +593 (4) 2568792 / 2568796 Centro de Convenciones Simón Bolívar: +593 (4) 2693565 Centro de Movilización de Guayaquil: +593 (4) 2284193 Servicio Nacional de Aduana del Ecuador (SENAE): 1-800-ADUANA(238262) Dirección General de Aviación Civil (DGAC): +593 (4) 2292572 Dirección General de Extranjería: +593 (4) 2681922 Operaciones de la Dirección Nacional de Espacios Acuáticos: +593 (4) 2320400 Jefatura Provincial de Migración: +593 (4) 2130010 Fiscalía (Ministerio Público del Guayas): +593 (4) 2320644 Ingeniería: +593 (4) 2820317 / 2392712 Jefatura de Aeropuerto (DAC): +593 (4) 2169217 / 2169219 / Fax: 2169218 Servicio de Rentas Internas (SRI): +593 (4) 2685150 SESA Agrocalidad (Ministerio de Agricultura): +593 (4) 2169174 / 2282073 Subdirección de Aviación Civil (SUBDAC): +593 (4) 2294442 Subsecretaría de Relaciones Exteriores: +593 (4) 2681922 Subsecretaría de Turismo del Litoral: +593 (4) 2684274 Terminal de Avionetas: +593 (4) 2286876 Terminal Terrestre: +593 (4) 2130166 |
Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo. Guayaquil (GYE) |
|
|
n/a |
Antinarcóticos: +593 (4) 2169168 / 2390555 Autoridad Aeroportuaria de Guayaquil: +593 (4) 2169209 ARLAE: +593 (4) 2981801 Base aérea Simón Bolívar: +593 (4) 2282570 Base aérea Taura: +593 (4) 2568792 / 2568796 Centro de Convenciones Simón Bolívar: +593 (4) 2693565 Centro de Movilización de Guayaquil: +593 (4) 2284193 Servicio Nacional de Aduana del Ecuador (SENAE): 1-800-ADUANA(238262) Dirección General de Aviación Civil (DGAC): +593 (4) 2292572 Dirección General de Extranjería: +593 (4) 2681922 Operaciones de la Dirección Nacional de Espacios Acuáticos: +593 (4) 2320400 Jefatura Provincial de Migración: +593 (4) 2130010 Fiscalía (Ministerio Público del Guayas): +593 (4) 2320644 Ingeniería: +593 (4) 2820317 / 2392712 Jefatura de Aeropuerto (DAC): +593 (4) 2169217 / 2169219 / Fax: 2169218 Servicio de Rentas Internas (SRI): +593 (4) 2685150 SESA Agrocalidad (Ministerio de Agricultura): +593 (4) 2169174 / 2282073 Subdirección de Aviación Civil (SUBDAC): +593 (4) 2294442 Subsecretaría de Relaciones Exteriores: +593 (4) 2681922 Subsecretaría de Turismo del Litoral: +593 (4) 2684274 Terminal de Avionetas: +593 (4) 2286876 Terminal Terrestre: +593 (4) 2130166 |
|
|
|
||
|
Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo. Guayaquil (GYE) |
Swissport Ecuador/EMSA |
Swissport Ecuador Jose Joaquin de Olmedo Airport 16055 Guayaquil
|
Richard Benavides
Wedad Jorgge
Yadira Molina |
CEO Ecuador
Station Manager (GYE)
Cargo Manager |
richard.benavides@swissport.com
|
+593 4 2590 266
+593 4 2590 260 ext 8304
+593 2 3957470 ext. 8160 +593 2 330 31 02 |
|
|
https://www.swissport.com/en/network/south-america/ecuador/gye |
Check In y Puerta de Embarque, Movilidad de pasajeros, Aviación ejecutiva, Objetos perdidos Almacén Temporal |
|
|
Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo. Guayaquil (GYE) |
Aero Militec |
Cdla Simon Bolivar Mz 5 Solar 33 Hotel Air Suiles 3 Piso Guayaquil - Ecuador |
|
|
04 - 2924993 |
0999423269
0992465094 |
|
Partes, Repuestos Servicio, Alquiler de Aeronaves. Otros |
|||
|
Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo. Guayaquil (GYE) |
Servicios Aéreos Ejecutivos |
|
|
|
+593 7 2702 764 |
|
+593 2 2259 052 |
FBO/Handler |
|||
|
Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo. Guayaquil (GYE) |
Jet Handling Ecuador |
Guayaquil 090513, Ecuador |
|
Gerente Operaciones |
|
|
(593) 9 9 368-3884 +593 9 98838016 |
|
FBO / Handler Opera todo Ecuador. Incl. Galápagos |
||
|
Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo. Guayaquil (GYE) |
FBO Ecuador |
Av de las Américas - Terminal VIP |
|
|
|
|
+593 9 98838016 |
|
FBO / Handler Ground Handling Logistics Other Services * Opera Todo Ecuador Inlc Galápagos |
||
|
Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo. Guayaquil (GYE) |
Guayaquil FBO |
Terminal Aviacion General, Ave Las Americas S/N, Guayaquil 090112 |
Patty Carrera
Lorena Carrera |
Gerente |
|
+593-997491740
+593-997208270 Agent on duty: +593-997492304 |
|
FBO / Handler Ground Handling Logistics Other Services |
|||
|
Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo. Guayaquil (GYE) |
Endecots S.A. |
Av. de las Américas, junto a Terminal de Avionetas |
|
|
|
|
+593 (4) 2289589 / 23936877 ext 101; +593 (9) 9170-3000 |
|
|
Taxi Aereo |
|
|
Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo. Guayaquil (GYE) |
LAENSA |
Av. de las Américas, hangar No.26, pasando Aviación del Ejército |
|
|
|
|
+593 (4) 2690396 / 2690201 / 690107 ext 101; +593 (9) 9305-6550 |
|
|
Taxi Aereo |
|
|
Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo. Guayaquil (GYE) |
Aeropacífico |
n/a |
|
|
|
|
+593 (9) 9611-7387 |
|
|
Taxi Aereo |
|
|
Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo. Guayaquil (GYE) |
Vanam Air |
Av. de las Américas, 318, Hangar No. 15 |
|
|
|
|
|
|
|
Taxi Aereo |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo. Guayaquil (GYE) |
Air Med Guayaquil |
Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo. Guayaquil – Ecuador |
n/a |
n/a |
+593-22468216 |
+593-999738900 +593-995636363 |
|
https://twitter.com/i/flow/login?redirect_after_login=%2Fambulanciaerea |
Ambulancia Aérea |
||
|
Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo. Guayaquil (GYE) |
Horizon Air Ambulance Worldwide Med Evacuation |
Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo. Guayaquil – Ecuador |
Roberto Gilbert E. Guayaquil |
n/a |
+593 4-228-7310 |
|
|
Ambulancia Aérea |
|||
|
Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo. Guayaquil (GYE) |
Central De Vuelos Ambulancia |
Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo. Guayaquil – Ecuador |
n/a |
n/a |
|
|
https://www.central-vuelos-ambulancia.es/aeropuertos/ecuador_ec/guayaqu… |
Ambulancia Aérea |
|||
|
Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo. Guayaquil (GYE) |
Ambulancias Aérea Ecuador |
Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo. Guayaquil – Ecuador |
n/a |
n/a |
+1 305 504 1093 |
+1 305 504 10 93 |
|
Ambulancia Aérea |
|||
|
Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo. Guayaquil (GYE) |
Air Medical Transport Worldwide Ecuador |
Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo. Guayaquil – Ecuador |
n/a |
n/a |
+1-832-872-2222 |
|
|
https://airmedical.com/es/air-ambulance-in-guayaquil-ecuador/ |
Ambulancia Aérea |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Aeropuerto Internacional de Quito, Mariscal Sucre UIO |
Ecuacentair |
Terminal de Aviación General del Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre |
|
|
|
|
|
FBO Handler Aviación Privada |
|||
|
Aeropuerto Internacional de Quito, Mariscal Sucre UIO |
Jet Handling Ecuador |
Guayaquil 090513, Ecuador |
|
Gerente Operaciones |
|
|
(593) 9 9 368-3884 +593 9 98838016 |
|
FBO / Handler Opera todo Ecuador. Incl. Galápagos |
||
|
Aeropuerto Internacional de Quito, Mariscal Sucre UIO |
FBO Ecuador |
Av de las Américas - Terminal VIP |
|
|
|
|
+593 9 98838016 |
|
FBO / Handler Ground Handling Logistics Other Services |
||
|
Aeropuerto Internacional de Quito, Mariscal Sucre UIO |
Swissport Ecuador |
Swissport Ecuador New Quito International Airport Tababela, lot 18, close to Catering Services 170183 Quito Ecuador |
César Arcos |
Chief Operating Officer Ecuador |
+593 4 2590269
Ops +593 4 2590266 |
|
|
https://www.swissport.com/en/network/south-america/ecuador/uio |
Check In y Puerta de Embarque, Movilidad de pasajeros, Aviación ejecutiva, Objetos perdidos Almacén Temporal |
||
|
Aeropuerto Internacional de Quito, Mariscal Sucre UIO |
TALMA Ecuador |
Tababela, Vía Alpachaca S/N, junto al acceso A
Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre |
|
|
+593 (2) 2818052
+593 99 538 6529 |
|
|
Rampa, Servicios |
|||
|
Aeropuerto Internacional de Quito, Mariscal Sucre UIO |
Guayaquil FBO *Opera Todo Ecuador, Incl. Galápagos |
Av de las Américas - Terminal VIP |
Patty Carrera
Lorena Carrera |
Gerente |
|
+593-997491740
+593-997208270 Agent on duty: +593-997492304 |
|
FBO / Handler Ground Handling Logistics Other Services, *Opera Todo Ecuador, Incl. Galápagos |
|||
|
Aeropuerto Internacional de Quito, Mariscal Sucre UIO |
Air Med Quito |
Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre. Quito – Ecuador |
n/a |
n/a |
+593-22468216 |
+593-999738900 +593-995636363 |
|
https://twitter.com/i/flow/login?redirect_after_login=%2Fambulanciaerea |
Ambulancia Aérea |
||
|
Aeropuerto Internacional de Quito, Mariscal Sucre UIO |
Horizon Air Ambulance Worldwide Med Evacuation |
Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre. Quito – Ecuador |
n/a |
n/a |
|
WhatsApp / 1(631) 662-5425 |
|
Ambulancia Aérea |
|||
|
Aeropuerto Internacional de Quito, Mariscal Sucre UIO |
Central De Vuelos Ambulancia |
Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre. Quito – Ecuador |
n/a |
n/a |
|
|
Ambulancia Aérea |
||||
|
Aeropuerto Internacional de Quito, Mariscal Sucre UIO |
Ambulancias Aereas Ecuador |
Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre. Quito – Ecuador |
n/a |
n/a |
+1 305 504 1093 |
+1 305 504 10 93 |
|
Ambulancia Aérea |
|||
|
Aeropuerto Internacional de Quito, Mariscal Sucre UIO |
Air Medical Transport Worldwide Ecuador |
Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre. Quito – Ecuador |
n/a |
n/a |
+1-832-872-2222 |
|
|
Ambulancia Aérea |
|||
Ecuador - 4.6 Almacenes y Molinos Lista de Contactos
|
Compañía |
Dirección |
Nombre |
Cargo |
Correo Electrónico |
Teléfono Oficina |
Celular |
Fax |
Sitio Web |
Rol Estratégico |
Descripción de Funciones |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Molinos Miraflores |
Sector Parque Industrial de Santa Rosa Av. Tercera y Av. Primera Ambato-Ecuador |
593 033920238 |
Gremio de Molineros |
Molinos y Producción de Alimentos |
||||||
|
Industrial Molinera |
El Oro 109, Guayaquil 090101 |
|
|
|
(04) 244-2060 |
|
(+593)4-2447175 |
|
Gremio de Molineros |
Molinos y Producción de Alimentos |
|
Molinos San Luis |
Vía la Cajas. Km 1.5 Autopista Medio Ejido - Sayausí Cuenca,
Diego de Vásquez N64-24 y Espinosa Polit, sector Ponciano. Quito, Ecuador |
|
|
distribuidora@molinosanluis.com
|
Teléfono: (07) 285 5168 Teléfono: (099) 384 8334
(02) 229-5993 |
|
|
|
Gremio de Molineros |
Molinos y Producción de Alimentos |
|
Grupo Superior |
José Vergara
Geovanny Páez |
Director
Gerente de Planta |
|
(593-2) 2442519 (593-2) 2469369 |
|
|
|
Gremio de Molineros |
Molinos y Producción de Alimentos |
|
|
Industrias Catedral S.A. |
Av. Rodrigo Pachano Lalama S/N y Cabo Primero Segundo Quiroz, Tungurahua - Ambato
|
n/a
Alexandra Buenaño Caicedo |
Responsable del Tratamiento de Datos
Delegado de protección de datos |
gerencia@industriascatedral.ec
privacidad@zimbra.industriascatedral.ec
|
032854789/ 03854820 |
|
|
|
Gremio de Molineros |
Molinos y Producción de Alimentos |
|
Molinos Poultier |
Latacunga – Ecuador Av. Rumiñahui 3-08 y Quito Casilla: 05-01-300
|
|
|
|
+593-3-281-1270 / +593-3-281-1272 / +593-3-281-1316 |
|
Fax administración +593-3-281-1220 |
|
Gremio de Molineros |
Molinos y Producción de Alimentos |
|
Industrias y Molinos Quito Cia. Ltda. c/o Molinos Royal |
Calle San Luis s/n e Iritiyacu sector El Cortijo, Km. 5 Vía E-35 Sangolquí- Amaguaña, Sangolquí |
|
|
|
(02) 209-3264 (02) 209–3266 |
099 – 399 – 9629 |
|
|
Gremio de Molineros |
Molinos y Producción de Alimentos |
|
La Industria Harinera |
Av. Maldonado S13-178 y Joaquín Gutiérrez, Quito
|
|
|
|
PBX 593 – 3947600 |
|
|
|
Gremio de Molineros |
Molinos y Producción de Alimentos |
|
Fábrica de Alimentos, FALIMENSA |
Autopistas General Rumiñahui, S/N, Cotogchoa, Quito 171102 |
|
|
|
|
09678795 |
|
|
Gremio de Molineros |
Molinos y Producción de Alimentos |
|
Moderna Alimentos S.A., |
La Pradera N30-26 y San Salvador, Edificio Corporativo Omega – Piso 10 Quito |
|
|
|
(02) 298-5100 1800 – 200 300 (02) 380 1782 |
099 402 5981 |
|
|
Gremio de Molineros |
Molinos y Producción de Alimentos |
|
Logiztik Alliance Ecuador |
Picadilly Center Floors 2 & 3, Interoceanica Oe6-73, Quito 170184 |
n/a |
n/a |
(02) 294-7300 |
|
|
https://logiztikalliance.com/es/almacenamiento-distribucion/ |
|
Almacenes y Distribución |
|
|
Pacific link Ecuador |
Ave. 9 de Octubre No. 100 y Malecón Simón Bolívar Edificio La Previsora, Piso 28 Of. 2805 |
n/a |
n/a |
n/a |
593 4 2590580 |
|
|
|
Almacenes y Distribución |
|
|
Torres y Torres Grupo |
Calle Cobre & Av. Rosavín, Vía a Daule Km.16, Guayaquil |
n/a |
n/a |
comercializacion@torresytorres.com
|
n/a |
095 923 6976 |
|
|
Almacenes y Distribución |
|
|
Intercarga |
Av. de las Américas s/n Aeropuerto J.J de Olmedo Zona de Carga Aérea Guayaquil
Dirección Av. de La Prensa 4212 y Vaca de Castro Quito |
|
|
|
|
(593) 044622997 / 042924696
593-2-259-0696 |
|
|
Almacén Aduanero, Distribución |
|
|
Holtrans |
Km 25 Via Perimetral Calle Teca Mz. 36 Solar 1-5 Complejo de Bodegas Boflex, Guayaquil, Ecuador |
|
|
|
|
|
|
|
Almacén Aduanero, Distribución |
|
|
Comexport |
Km. 25 vía Perimetral Guayaquil |
|
|
|
+593 99 462 6698 |
|
https://www.comexport.com.ec/service/deposito-aduanero/
|
|
Almacén Aduanero, Distribución |
|
|
Almacenes Aduaneros |
Cdla. Tulipanes Guasmo Norte Calle 49 S-E, solar 2 entre Av. Domingo Comín y Av. 10 BS-E-Frente a Pradera II Guayaquil |
|
|
(593-4) 2490070 2492078 2492872 2495933 |
|
|
https://www.almesa.com.ec/index.php/depositoaduaneropublico/ |
|
Almacén Aduanero, Distribución |
|
|
Almagro |
en Guayaquil Av. 25 de Julio Km 4.5 vía al Pto. Marítimo. |
|
|
(593-4) 3805300 |
|
|
|
Almacén Simple, Aduanero, Ops Logísticas
|
||
|
Almacenera del Ecuador |
GUAYAQUIL : Cdla. Tulipanes Guasmo Norte Calle 49 S-E, solar 2 entre Av. Domingo Comín y Av. 10 BS-E-Frente a Pradera II |
|
|
(593-4) 2490070 - 2492078 - 2492872 - 2495933 |
|
|
|
Depósito aduanero Público |
Ecuador - 4.7 Proveedores de Combustible y Derivados Lista de Contactos
|
Compañía |
Ubicaci’on |
Dirección |
Nombre |
Cargo |
Correo Electrónico |
Teléfono Oficina |
Celular |
Fax |
Página Web |
Descripción de Servicios y/o Bienes Proveídos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Primax |
Guyaquil
Quito |
Av. De las Américas N° 406, Centro de Convenciones Oficinas PRIMAX Guayaquil 90513
Av. 12 de Octubre y Lizardo García Edificio Alto Aragón |
Yuri Proaño |
Gerente general. |
04 2 590230 |
|
|
Distribuidor Combustible, Lubricantes Aditivos |
||
|
Masgas |
Quito |
Bélgica E9-174 y Eloy Alfaro Quito - Ecuador |
Ana Idrovo |
Gerente general |
(593) 2 3330 – 729 |
|
|
Distribuidor Combustible, Lubricantes Aditivos |
||
|
Terpel
|
Guayaquil
Quito |
Av. Joaquín José Orrantia Gonzalez 125, edificio Solaris, piso 12, oficina 801 – 812
Quito - Av. José Tamayo y Baquerizo Moreno, edificio Torre del Castillo, torre 2, piso 9, oficina 902
|
Juan Manuel Martínez |
Gerente general |
|
(04)3811980 |
|
|
Distribuidor Combustible, Lubricantes Aditivos |
|
|
Auto Ventas |
Quito |
Panamericana Norte km 14 ½ y Pasaje San Camilo
|
|
|
(02) 400-4071 |
|
|
Distribuidor Autorizado Terpel Lubricantes |
||
|
Italcaucho |
Quito |
Av. Amazonas 6366 y Av. El Inca, Quito |
|
|
+593 98 262 9866 |
|
|
Distribuidor Autorizado Terpel Lubricantes |
||
|
Smart Oil |
Quito |
Cdla. La Kennedy - Capítán Ramón Borja OE2-163 y José Gole |
|
|
281 3100 - 241 7800 - 240 0420 |
|
|
Distribuidor Autorizado Terpel Lubricantes |
||
|
Comdielsa |
Guayaquil |
KM. 14.5 vía a Samborondón Parque Industrial ALMAX 2 |
|
|
(04) 391-7168 / (04) 391-7170 / |
(+593) 98001 5866 |
|
Distribuidor Autorizado Terpel Lubricantes |
||
|
Petroleos y Servicios |
Quito |
Av. 6 de Diciembre N30-182 y Alpallana |
|
|
https://www.petroleosyservicios.com/web/formulario/item/contacto |
(593) (2) 381-9680 |
|
|
Distribuidor Combustible, Lubricantes Aditivos |
|
|
Energy Lider |
Guayaquil |
Av. Francisco de Orellana y Alberto Borges, Edificio Centrum Piso 7 Oficina 1 |
Luís Andrade |
Gerente Comercial |
+593 4 2634220 ext 2054 |
|
|
Distribuidor Combustible, Lubricantes Aditivos |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Gaspetrolium |
Guayaquil |
Autopista Terminal - Pascuales, junto al ingreso a la estación Metrovía Guayaquil |
|
|
042131890 |
|
|
Distribuidor Combustible, Lubricantes Aditivos |
||
|
FAYTA Aero Combustibles |
Guayaquil
Cuenca
Quito |
Edif. Torres del Norte, torre B, oficina 106
Aeropuerto Mariscal La Mar, Edificio Operaciones, Oficina 1.
n/a
|
|
|
+593 4 602 3900 / 01
+593 9 5884 7557
+593 9 8020 1150 |
|
|
Turbo Fuel Jet A-1, Avgas 100-130 Lubricantes aviación Despacho: Into-Plane |
||
|
ENI Ecuador |
Quito |
Av. Patria y Amazonas, Edificio COFIEC Pisos 8 y 9. Quito |
|
|
(593 2) 380 9110 / (593 2) 380 9111 |
|
|
GLP Doméstico Industrial Granel y otros |
||
|
|
Guayaquil |
Km. 7.5 vía a la costa, sector El Salitral Guayaquil |
|
|
|
|
|
GLP Doméstico Industrial Granel y otros |
||
|
A Gas Cía Ltda. |
Quito |
Francisco de Orellana #159 y Hernando de Magallanes - Conocoto |
|
|
022836050 |
099 894 9135 |
|
GLP Doméstico y otros |
||
|
EP Petroecuador |
Atacames (Junto a las Ex Bodegas de Coca Cola y diagonal a la Refinería Esmeraldas, Frente a la Sucursal de Esmeraldas de EP PETROECUADOR) Shushufini: San Pedro de Los Cofanes Barrio La Esperanza, Calle 28 de Enero y Marianita de Jesús. (Junto Al Subcentro De Salud) San Roque : Vía Puerto Providencia, Parroquia San Roque Sector San Vicente, Calle 24 de Mayo y San Pedro (Diagonal Al Subcentro De Salud) |
|
|
|
Esmeraldas: Martha Albán / martha.alban@eppetroecuador.ec Shushufindi: Dennys Saltos; Ketty Ruiz / dennys.saltos@eppetroecuador.ec / ketty.ruiz@eppetroecuador.ec
|
(02) 3940300 (02) 3942000 (04) 3803000 Esmeraldas: Ext |
|
|
|
GLP Doméstico Industrial Granel y otros |
Ecuador - 4.8 Transportes Terrestres Lista de Contactos
|
Compañía |
Ubicación |
Dirección |
Nombre |
Cargo |
Correo Electrónico |
Teléfono |
Celular |
Fax |
Página Web |
Descripción de Servicios |
Tipo de Vehículo |
Número de Unidades |
Capacidad por Unidad |
Condición |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Cámara Ecuatoriana de Empresas de Trasporte y Logística |
Quito |
Av. Shyris y Telégrafo esq. Edificio SENSE |
|
|
(593 2) 510 8059 |
(593) 99 362 6035 |
|
https://ceet.ec/wp-content/uploads/2024/02/RANKING-EMPRESARIAL-CARGA-2023.pdf |
|
|
|
|
||
|
Transporexa Compañia De Transporte Carga Pesada |
|
Leónidas Proaño N-165 y San José |
|
|
(02) 601 5544 |
+593 999611642 |
|
Transporte Carga pesada |
Furgón 10 ton |
|
10 ton |
Buena |
||
|
DYC Transportes |
Quito |
n/a |
|
|
|
+593 99 748 3061 |
|
n/a |
Transporte Carga pesada, Thermoking, Plataforma Cntnr Furgón 20 ton |
Tracto + Trailer Furgon |
10 |
Furgón 22 pallets |
Buena |
|
|
Premium Logistics |
Quito |
Tomás Charioxe y Agustín Zambrano |
Raúl Alberto Serrano Romero |
Gerente General |
+593 2 463100 |
n/a |
n/a |
Mudanzas |
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
||
|
Aldia Logistica |
Quito |
Av.Galo Plaza Lasso N68-100 Y Avellaneda, Quito |
|
|
|
+593 2 247 2212 |
+593 2 247 2212 |
+593 2 247 2212 |
Transportes generales, Otros servicios |
|
|
|
|
|
|
Disagrocombe |
Guayaquil |
Autopista Pascuales Terminal Terrestre Mz. 302 Solar 26 |
|
|
https://disagrocombe.com/contacto.html
|
+593 4 5107878 +593 4 5107878 |
|
|
Transporte de Combustibles. Distribuidor exclusivo de PDV Ecuador |
Camión Cisterna Tanque |
04 |
|
Buena |
|
|
WCT Ecuador |
Quito
Guayaquil |
Panamericana Norte km 12 y Av. Luis Vacari Av. 25 de Julio, Via puerto marítimo |
|
|
|
099-234-7109 099-672-8718 098-858-0434 |
|
|
Semi Remolque |
Flota |
|
Buena |
||
|
Moon Cargo |
Guayaquil |
Chile 329, Guayaquil 090313 |
|
|
info@mooncargo.com.ec operaciones@mooncargo.com.ec
|
|
+593 96 866 8699 | +593 04 6017 638 |
|
|
Transporte Carga Pesada, Semi remolque, Plataforma |
Semi Remolque Reefer Thermoking Cntnr 40’ |
Flota |
|
Buena |
|
Valero & Valero, Servicios Logísticos |
|
|
|
|
|
+593 4 2565600 |
|
https://valeroyvalero.com.ec/transporte-de-carga-pesada-y-liviana/ |
Transporte Carga Pesada, Semi remolque, Plataforma |
Semi Remolque |
Flota |
|
Buena |
|
|
Acescargo Internacional |
Latacunga |
Calle Quito 66-131 y Marquéz de Maenza (Frente al "CAC" centro de Atención Ciudadana) |
|
|
|
|
|
Transporte Carga Pesada, Ligera |
Furgón 10 ton |
Flota |
|
Buena |
||
|
Orion Cargo |
Sangolquí
Guayaquil |
Av. General Enríquez Lote 5 y Tanicuchí.
Parque logístico "Via a Daule". Km 14.5 Via a Daule. |
|
|
n/a |
PBX: (593) (02) 3932 530 |
Móvil: +593 996242912
|
|
Carga Pesada, Ligera |
Furgón 10 ton |
Flota |
|
Buena |
|
|
Ha Cargo S.A |
Guayaquil, |
Circunvalación Sur #108 Y Víctor Emilio Estrada 2do Piso. Guayaquil |
|
|
(593-4) 2385113 |
|
|
Transportes generales, Otros servicios |
|
|
|
Buena |
||
|
Transevanruz Cía Ltda. |
Quito |
Las Algas N50-101 y California Alta Sector San Isidro del Inca |
|
|
|
|
|
Transporte Carga Pesada, Semi remolque, Plataforma |
|
Flota |
|
Buena |
||
|
Cargonet, Operador Logístico Integral |
Quito
Guayaquil |
Calle De Los Eucaliptos E4-60 y Av. Eloy Alfaro. Edif. SKYCHEM – Piso 3 Ciudadela Bellavista, Mz 28- Villa 12
|
|
|
n/a |
+593 99 777 3752 |
|
|
Transportes generales, Otros servicios |
|
Flota |
|
Buena |
|
|
Peslotrans, S.A |
Guayaquil |
Km. 10 Via Daule. Lote Expogranos , Guayaquil, |
|
|
+593 99 942 2629 |
|
|
Transporte Carga Pesada, Ligera |
Furgón 10 ton |
Flota |
|
Buena |
||
|
Montenegro Transport Q |
Quito
Guayaquil |
Antonio Basantes 74-25 y, Quito 170144
Ciudadela, Principal solar 30, Guayaquil |
|
|
n/a |
099 395 5265 |
|
|
|
Transporte Carga Pesada, Ligera |
|
|
|
n/a |
|
Transmetsa / Serviencomet |
Guayaquil |
Calle Confraternidad s/n, Guayaquil 090609 |
|
|
|
|
099 990 4912 |
|
|
Transporte Carga Pesada, Ligera |
Furgón 10 ton |
|
|
n/a |
|
Transport Solutions TSTM S.A |
Guayaquil |
Alborada 8 Va Etapa Edif Albobanco Torre A Piso 1 Ofic 101 A, Guayaquil 090509 |
|
|
(04) 511-7176 |
|
|
|
Transportes generales, Otros servicios
|
|
|
|
n/a |
|
|
Transoceánica Ecuador |
Guayaquil • Quito • Cuenca • Manta • Galápagos |
n/a |
|
|
n/a |
|
|
Transportes generales, Otros servicios |
|
|
|
n/a |
||
|
Transmayorga - Transporte de Carga |
Santo Domingo de los Tsáchilas |
Lotización La Florida, Vía Puerto Quito, La Concordia 080703, Ecuador Provincia de Santo Domingo de los Tsáchilas, 080703 |
|
|
|
|
099 710 1922 |
|
|
Transporte Carga Pesada, Semi remolque, Plataforma |
|
|
|
n/a |
|
Atlas Logistica |
Quito, Guayaquil, Esmeraldas, Lago Agrio, El Coca |
Av. 6 de Diciembre y Los Cedros, Quito |
Chavez Palacios Leyla Irina |
Gerente |
+593 2 248 1280 |
+593 992484680 |
+593 2 2475569 |
http://grupoatlas.ejecom.com/servicios/trans-atlas/
|
Transporte excepcional, Carga de Proyecto |
|
|
|
Buena |
|
|
Transporte Noroccidental |
Quito, Sangolquí, Lago Agrio, Coca, Esmeraldas, Guayaquil, |
Edif Renazzo Plaza, Piso 10, Ofic 1001, Av. de los Shyris 1002, Quito |
|
|
+593 2 3520 420 |
|
n/a |
Transporte excepcional, Carga de Proyecto |
|
|
|
Buena |
Ecuador - 4.10 Proveedores Alimentos Lista de Contactos
|
Compañía |
Productos |
Dirección |
Nombre |
Cargo |
Correo Electrónico |
Teléfono |
Celular |
Fax |
Sito Web |
Descripción de Servicios Proveídos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Sociedad Ganadera El Ordeño |
Lacteos y derivados |
Edificio RFS Piso 3, Centro de Negocios, Av. Isabel la Católica 24-430 y, Quito 170143 |
|
|
023828600 |
|
|
Leche en polvo |
||
|
Hyz Distribuidora |
Lacteos y afines |
Av. Yanahurco 13-85 y, Narrio, Cuenca 010113 |
|
|
|
+593 98 120 7745 |
|
https://hyzdistribuidora.com.ec/product-category/varios-tipos-de-lacteos/
|
||
|
Molinos Miraflores |
Harinas y Productos derivados de consumo masivo |
Sector Parque Industrial de Santa Rosa Av. Tercera y Av. Primera Ambato-Ecuador |
|
|
593 033920238 |
|
|
Molinos y Producción de Alimentos |
||
|
Industrial Molinera |
Harinas y Productos derivados de consumo masivo |
El Oro 109, Guayaquil 090101 |
|
|
|
(04) 244-2060 |
(+593)4-2447175 |
|
Molinos y Producción de Alimentos |
|
|
Molinos San Luis |
Harinas y Productos derivados de consumo masivo |
Vía la Cajas. Km 1.5 Autopista Medio Ejido - Sayausí Cuenca,
Diego de Vásquez N64-24 y Espinosa Polit, sector Ponciano. Quito, Ecuador |
|
|
|
(07) 285 5168 Teléfono: (099) 384 8334
(02) 229-5993 |
|
|
Molinos y Producción de Alimentos |
|
|
Grupo Superior |
Harinas y Productos derivados de consumo masivo |
Av. Rodrigo Pachano Lalama S/N y Cabo Primero Segundo Quiroz, Tungurahua - Ambato |
José Vergara
Geovanny Páez |
Director
Gerente de Planta |
(593-2) 2442519 (593-2) 2469369 |
|
|
Molinos y Producción de Alimentos |
||
|
Molinos Poultier |
Harinas y Productos derivados de consumo masivo |
Latacunga – Ecuador Av. Rumiñahui 3-08 y Quito Casilla: 05-01-300 |
|
|
+593-3-281-1270 / +593-3-281-1272 / +593-3-281-1316 |
|
Fax administración +593-3-281-1220 |
|
||
|
Industrias y Molinos Quito Cia. Ltda. c/o Molinos Royal |
Harinas y Productos derivados de consumo masivo |
Calle San Luis s/n e Iritiyacu sector El Cortijo, Km. 5 Vía E-35 Sangolquí- Amaguaña, Sangolquí |
|
|
(02) 209-3264 (02) 209–3266 |
099 – 399 – 9629 |
|
Molinos y Producción de Alimentos |
||
|
La Industria Harinera |
Harinas y Productos derivados de consumo masivo |
Av. Maldonado S13-178 y Joaquín Gutiérrez, Quito |
|
|
PBX 593 – 3947600 |
|
|
|
Molinos y Producción de Alimentos |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Fábrica de Alimentos, FALIMENSA |
Harinas y Productos derivados de consumo masivo |
Autopistas General Rumiñahui, S/N, Cotogchoa, Quito 171102 |
|
|
|
09678795 |
|
|
Molinos y Producción de Alimentos |
|
|
Moderna Alimentos S.A., |
Harinas y Productos derivados de consumo masivo |
La Pradera N30-26 y San Salvador, Edificio Corporativo Omega – Piso 10 Quito |
|
|
(02) 298-5100 1800 – 200 300 (02) 380 1782 |
099 402 5981 |
|
Molinos y Producción de Alimentos |
||
|
El Merkato |
Distribuidor mayorista Productos de Consumo Masivo |
Mercado Mayorista de Quito | Plaza Solanda | Sangolquí | Hiedras Plaza |
|
|
|
0998061560 |
|
https://www.elmerkato.com/wp-content/uploads/2021/11/Catalogo-Merkato-2021.pdf |
||
|
Cordialsa Grupo Nutresa |
Productos de Consumo Masivo |
Av. Naciones Unidas E2-30 y Nuñez de Vela Edif. Metropolitan Piso 14 Ofc. 1407 Quito
Av. Rodrigo Chávez González Parque Empresarial Colón Edif. Metropark Etapa III local 4,5 y 6 Guayaquil |
|
|
|
1800-110120 |
|
|
Productos de Consumo Masivo |
|
|
Vicarleg |
Productos de Consumo Masivo |
Mucho Lote 1, Etapa 7 - Mz. 2355 Solar 3, Guayaquil 090705 |
|
|
042892853 |
0981068328 |
|
Productos de Consumo Masivo |
||
|
Fhalcon Food |
Distribuidor mayorista Productos de Consumo Masivo |
|
|
|
(+593) 2 247 4547 |
(+593) 98 425 1914 |
|
https://www.fhalconfood.com/proveedor-de-alimentos-quito-cb7y |
||
|
Dismero |
Distribuidor mayorista Productos de Consumo Masivo |
García Moreno, entre Juan Montalvo y Pedro Carbo Milagro, GUAYAS |
|
|
052737041/052737042 052737041 Ext. 124 / 101
|
|
|
Distribuidor mayorista Productos de Consumo Masivo |
||
|
Distribuidora Granda |
Distribuidor mayorista Productos de Consumo Masivo |
Avenida Orillas del Zamora 3, Loja |
|
|
(07) 2573006 | (07) 2571698 |
|
|
|||
|
Continental Grains |
Importador Distribuidor Mayorista |
Urba. Monserrat Calle Juan Hernando Dávila 11-34 y Juan Bautista Aguirre. Quito |
|
|
02 31 82 461 / 02 31 82 501 |
099 721 2384 |
|
https://www.continentalgrains.com/
|
Ecuador - 4.11 Otros Proveedores. Lista de Contactos
|
Compañía |
Commodity, Servicio |
Ubicación |
Dirección |
Nombre |
Cargo |
Correo Electrónico |
Teléfono Oficina |
Celular |
Fax |
Sitio Web |
Descripción de Bienes y/o Servicios que Provee |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Diner’s Club del Ecuador |
Servicios Financieros, Créditos Afines |
Quto |
Av. Amazonas N38 – 70 & Villalengua, 170506 |
|
|
|
(02) 298-4400 |
|
|
Servicios Financieros, Créditos Afines |
|
|
Alianza del Valle Cooperativa de Ahorro y Crédito |
Servicios Financieros, Créditos Afines |
Quito |
Edificio Financiero Amazonas, Av. Río Amazonas N34-311 y, Quito 170102 |
|
|
|
(02) 299 8600 |
(09) 9032 8625 |
|
Servicios Financieros, Créditos Afines |
|
|
Sicobra |
Servicios Financieros, Créditos Afines |
Quito
Guayaquil |
Thomas de Berlanga E8-12 e Isla Seymour
Dirección: Av. Francisco de Orellana y Justino Cornejo. Edificio World Trade Center Torre B Piso 9 Oficina 907 y 908 |
|
|
:02-2278668
Teléfono: Pbx (04) 5003467 |
Whatsapp: 0999395633 |
|
Servicios Financieros, Créditos Afines |
||
|
Cooperativa De Ahorro Y Credito De La Pequeña Empresa De Cotopaxi Limitada (Ecuador) |
Servicios Financieros, Créditos Afines |
Latacunga |
C. Fernando Sánchez de Orellana 15-44, Latacunga 050102 |
|
|
|
PBX: (+593) 03 37-31-420
|
WhatsApp: (+593) 098-306-1660 |
|
Servicios Financieros, Créditos Afines |
|
|
Banco Pichincha |
Servicios Financieros, Créditos Afines |
Quito |
Av. Río Amazonas 4545, Quito 170135 |
|
|
|
(02) 2999 999 Personas jurídicas: 1800-822677 |
096 299 2999 |
|
Servicios Financieros, Créditos Afines |
|
|
Banco del Pacífico |
|
Quito |
Av. Naciones Unidas E7-95, Quito 170135 |
|
|
|
(02) 373-1500 |
|
|
Servicios Financieros, Créditos Afines |
|
|
Banco Amazonas |
Servicios Financieros, Créditos Afines |
Quito |
Oficina Principal Av. Francisco de Orellana #238
Sucursal Mayor Quito Av. Amazonas N 38-42 y Villalengua |
|
|
1700 456 456
042 593730 |
|
|
Servicios Financieros, Créditos Afines |
||
|
Banco Internacional |
Servicios Financieros, Créditos Afines |
Quito |
Avenida Patria E4-21 y, Quito 170526 |
|
|
(02) 500-3600 |
|
|
Servicios Financieros, Créditos Afines |
||
|
Energy Control |
Energía |
Guayaquil |
EDIFICIO SEMGROUP MEDIA LAB Bálsamos 118 y calle Única Urdesa Guayaquil, |
|
|
|
+593 4 372-6779 |
|
|
Energía |
|
|
Vertmonde Ecuador: |
Energía |
Quito |
E35 Troncal Sierra, km 4.8 Parque Industrial Quito, Lote 17C, Quito 170908 |
|
|
. +593-980716660 |
|
|
Energía |
||
|
Empresa Eléctrica Quito |
Energía |
Quito |
Av. 10 de Agosto y Bartolomé de las Casas, Quito, Pichincha. Casilla:17-01-473. |
|
|
|
|
|
@ElectricaQuito |
Energía |
|
|
Deltaglobal S.A Quito
|
Energía solar |
Quito
Guayaquil |
Republica del Salvador N36-193 y Naciones Unidas 4to Piso Oficina 41, Quito
Av. Victor Emilio Estrada, 1246, y Costanera, EC090507, Guayaquil |
|
|
|
+593 98-671-1367 GYE. 04-390-3822 QUITO. 02-510-2143 |
|
|
Energía Alternativa, Renovable, Eco |
|
|
Code Solar Energia S. A. |
Energía Solar |
Quito |
Calle Hernando de la Cruz OE3-159 y Antonio de Ulloa (desde la Atahualpa en la Ulloa; la próxima izquierda) |
|
|
+593984989688 |
|
|
https://www.codesolar.com/Energia-Solar/Energia-Fotovoltaica.html
|
Energía Alternativa, Renovable, Eco |
|
|
Amper Ecuador |
Grupos electrógenos, Generadores, Alquiler Venta |
Guayaquil
Quito |
Km 3.5 Av Juan Tanca Marengo Lotizacion Satirion
Nueva Ventura Aguilera casa 19 y Av Juan Molineros
|
|
|
|
+593 991731455
+593 991731455 |
|
|
Grupos electrógenos, Generadores, Alquiler Venta |
|
|
IMCOVA |
Grupos electrógenos, Generadores, Alquiler Venta |
Guayaquil |
Local comercial PROVAMAQ Jose de Antepara 528 y Luis Urdaneta.
Guayaquil |
|
|
04-2282565 / 04-2291995
|
0993209749 |
|
Grupos electrógenos, Generadores, Alquiler Venta |
||
|
AGROSCOPIO.COM / ORDAGRO COMPAÑÍA DE COMERCIO S.A. |
Grupos electrógenos, Generadores, Alquiler Venta |
Cotopaxi |
Panamericana Sur Km 44 Lasso, sector El Chasqui, Cotopaxi |
|
|
(593) 3-2700-203 | |
(593) 9-9702-8131 | (593) 9-9332-2300 |
|
Grupos electrógenos, Generadores, Alquiler Venta |
||
|
Pintulac |
Grupos electrógenos, Generadores, Alquiler Venta |
Ecuador https://www.pintulac.com.ec/puntos-de-venta/
|
Rumiurco Oe4 - 365 y Pedro Freile Cotocollao |
|
|
|
|
https://www.pintulac.com.ec/catalog/category/view/s/generadores/id/353/ |
Grupos electrógenos, Generadores, Alquiler Venta |
||
|
Importadora Marvin |
Grupos electrógenos, Generadores, Alquiler Venta |
Quito |
Ana de Ayala E12-93 y Guayacanes. Frente al Colegio SEK. Sector Hospital SOLCA. |
|
|
n/a |
|
099 966 0206 - 096 132 3545 |
|
https://importadoramarvin.com.ec/collections/generadores-electricos/ecuador |
Grupos electrógenos, Generadores, Alquiler Venta |
|
Code Solar Energía |
Grupos electrógenos, Generadores, Alquiler Venta |
Quito |
Calle Hernando de la Cruz OE3-159 y Antonio de Ulloa (desde la Atahualpa en la Ulloa; la próxima izquierda) |
|
|
|
+593984989688 |
|
|
https://www.codesolar.com/Energia-Solar/Energias-Renovables/Generadores-Electricos.html
|
Grupos electrógenos, Generadores, Alquiler Venta |
|
INTACO Ecuador |
Impermeabilizantes Mortero, Aditivos Cementos, Humedad |
Guayaquil
Quito |
Guayaquil: km 5.5 vía a Daule. Guayaquil
Avenida Pifo – Sangolquí, km 5 sector Itulchachi, Parque Industrial de Quito. |
|
|
+593 4 373-1555 |
|
|
Impermeabilizantes Mortero, Aditivos Cementos, Humedad |
||
|
Feretería Cano |
Almacenamiento Agua Accesorios Tanques
|
Quito |
v. María Angélica Idrovo Oe3-37 Quito - Cumbayá |
|
|
(02) 2890 365 |
0998478315 |
|
https://ferreteriacano.com/product-category/tanques-de-agua/almacenamiento-de-agua/ |
Almacenamiento Agua Accesorios Tanques
|
|
|
Rotoplas Ecuador |
Almacenamiento Agua Accesorios Tanques
|
Guayaquil |
Planta DALKASA Rotoplas, Vía a Daule KM 16.5 |
|
|
+593 4 500 0700 |
+593 9 950 5509 |
|
Almacenamiento Agua Accesorios Tanques
|
||
|
Disensa Ecuador |
Almacenamiento Agua Accesorios Tanques
|
On Line |
On Line |
|
|
n/a |
700 593 593 - 04 3710 156 |
|
|
Almacenamiento Agua Accesorios Tanques
|
|
|
Pedrollo Ecuador |
Bombas Hidráulicas |
Guayaquil |
Avenida Juan Tanca Marengo Km 2.5 y Avenida Agustín Freire Ycaza. (Edificio La Llave) |
|
|
+593-04-501-4700 |
|
|
Bombas Hidráulicas |
||
|
Pump Stop |
Bombas Hidráulicas |
Guayaquil |
On line |
|
|
+593 99 439 0678 |
|
|
https://www.pumpstoponline.com.ec/collections/bombas-de-agua-perifericas |
Bombas Hidráulicas |
|
|
Pintulac |
Bombas Hidráulicas |
Ecuador |
Rumiurco Oe4 - 365 y Pedro Freile Cotocollao |
|
|
|
|
https://www.pintulac.com.ec/catalog/category/view/s/bombas-de-agua/id/282/ |
Bombas Hidráulicas |
||
|
Riego Ecuador |
Bombas Hidráulicas |
Tababela Quito |
24 de Septiembre SN y Pedro Vallejo, Tababela, Quito, |
|
|
|
+593 99 441 4588
|
|
https://www.riegoecuador.com/index.php/categorias/bombas-para-agua |
Bombas Hidráulicas |
|
|
Acero Comercial Quito / Guayaquil |
Bombas Hidráulicas |
Quito
Guayaquil
|
Av. La Prensa N45-14 y Telégrafo 1
Av. Juan Tanca Marengo Km. 1.7 |
|
|
|
(02) 2454 333
(04) 3811 280 |
|
|
https://www.acerocomercial.com/en/shop/category/herramientas-hidraulicas-bombas-115 |
Bombas Hidráulicas |
|
Hidromag Ecuador |
Bombas Hidráulicas |
Quito
Guayaquil |
Quito : Panamericana Norte km 8.5 a 200m del intercambiador de Carcelén
Guayaquil : Km 10.5 vía a Daule, urbanización Expogranos Mz. 17 Solar 1 |
|
|
|
(+593-02) 5104033
(+593-98) 7058439 |
|
|
Bombas Hidráulicas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Plástico Jaramillo |
Lona Polipropileno, impermeable, Rollo Botas PVC |
Carapungo |
Geovanny Calles Oe2-28 y Carán - CARAPUNGO |
|
|
(593) 995476456 |
|
|
Lona Polipropileno, impermeable, Rollo, Botas PVC |
||
|
Corpolymsa
|
Lona Polipropileno, impermeable, Rollo Botas PVC |
Guayaquil |
Km. 7 1/2 vía Daule - Frente a la Embotelladora Tropical Guayaquil |
|
|
593-4-2252598 - 593-4-2252768 |
|
|
Lona Polipropileno, impermeable, Rollo, Botas PVC |
||
|
Kubiec |
Módulos Prefabricados, Techos Shelter |
|
Torre Centre, calle Guayas y Río Amazonas. Planta Baja, local 105, sector La Carolina. |
|
|
+(593) 2720 1700 +593 99 994 5458 Contact Center +593 22 690 061 |
|
|
Módulos Prefabricados, Techos Shelter |
||
|
Eternit Ecuatoriana S.A. |
Módulos Prefabricados, Techos Shelter |
Ecuador |
|
|
(+593) 2-269-1361 ext. 201 - 202 - 207 |
(+593) 099 964 6574 |
|
Módulos Prefabricados, Techos Shelter |
|||
|
Big Carpas Ecuaodor |
Carpas Industriales, Campamentos |
Quito |
Av. 6 de Diciembre N47-241 y Samuel Fritz (Sector el Inca) |
|
|
240 40 10 / 240 84 81 |
|
|
https://www.bigcarpas.com/web/producto/item/carpa-10x10-con-4-paredes |
Carpas Industriales, Campamentos |
|
|
Carpas Multicover |
Carpas Industriales, Campamentos |
Quito
Cuenca |
Av. Simón Bolivar S/N y 17 septiembre (redondel de Gualo)
Av. de las Américas y Cayambe 400 metros al Sur del Supermaxi de las Américas |
|
|
|
|
0984410720
0998666791
|
|
Carpas Industriales, Campamentos |
|
|
Carpas Santa María |
Carpas Industriales, Campamentos |
Guayaquil |
Urdenor 2, Manzana 216, V. 2. Guayaquil |
|
|
04 231 6302 / 04 510 1698 / |
09 9445 5019 / 09 9445 4963 / 09 8581 3298 |
|
Carpas Industriales, Campamentos |
||
|
Carpas Ecuador |
Carpas Mineras Industriales, Campamentos |
Quito |
v. Eloy Alfaro N50-159 y Toronjas
Quito, Ecuador, 170121 |
|
|
(02) 326 2267 / 601 0335 |
0995430834 0995430834 / 099 662 6750 |
|
Carpas Mineras Industriales, Campamentos |
||
|
Carpatez Industrial |
Carpas Mineras Industriales, Campamentos |
n/a |
n/a |
|
|
comercial.ecuador@carpatezindustrial.ec |
|
+593 98 400 8860 |
|
Carpas Mineras Industriales, Campamentos |
|
|
Záfiro Servicios Miineros |
Carpas Mineras Industriales, Campamentos |
Quito |
Av. Atahualpa E1-131 y Av. República Centro Corporativo Atahualpa, Oficina 304 Quito |
|
|
02 393 8333
|
098 546 8145 099 830 9931 |
|
https://www.zafiroserviciosmineros.net/carpas-campamentos.html |
Carpas Mineras Industriales, Campamentos |
|
|
Pintulac Ecuador |
Venta Alquiler Suministros Herramientas industriales |
Ecuador |
Rumiurco Oe4 - 365 y Pedro Freile Cotocollao |
|
|
|
|
Venta Alquiler Suministros Herramientas industriales |
|||
|
Junheinrich Ecuador |
|
Guayaquil |
location_on Bodegas La Carlota. Av. Felipe Pezo Campuzano Guayaquil |
|
|
|
+593 4 6005072
|
|
|
Montacargas, Afines |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IPAC Ecuador |
Tuberías Perfiles de acero |
|
Matriz: Km. 10.5 Via Daule - Guayaquil |
|
|
(04) 370-2120 |
|
|
Tuberías Perfiles de acero |
||
|
Brixer |
Materiales de Construcción |
Plataforma Virtual |
Plataforma virtual |
|
|
|
|
|
https://brixcer.com/ecuador/quito-norte/proveedor-de-materiales-de-construccion/ |
Materiales de Construcción |
|
|
Ferro Costa |
Materiales de Construcción |
GYE |
Vergeles, Mz. 202 solar 1A | Guayaquil |
|
|
|
|
|
Materiales de Construcción |
||
|
Madeco |
Materiales de Construcción |
UIO |
Av. Los Andes 2-05 y González Suárez |
|
|
+593 98 743 9735 +593 (098 743 9735) +593 7 2802222 |
|
|
Materiales de Construcción |
||
|
Disensa |
Materiales de Construcción |
|
|
|
1700 593 593 - 04 3710 156 |
|
|
Materiales de Construcción |
|||
|
Metal Hierro |
Materiales de Construcción |
Manta |
Manta, Calle 17 av 22 |
|
|
|
|
0982930000 0999749748 - 0967815293 |
|
Materiales de Construcción |
|
|
CRECOS |
Herramientas Ferretería Otros artefactos eléctricos |
Guayaquil |
al frente de Megamaxi, Isla Planta Baja de Mall del Sol, Guayaquil
Luque esquina, Escobedo 1313, Guayaquil
Av. Abdón Calderón Muñoz 103, Guayaquil 090112 |
|
|
|
(04) 232-7530
(04) 309-7593 |
098 693 0083 |
|
Herramientas Ferretería Otros artefactos eléctricos |
|
|
|
|
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|
|
|
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|
|
|
|
Italcaucho
|
Lubricantes industriales |
Quito |
Av. Amazonas 6366 y Av. El Inca, Quito |
|
|
|
+593 98 262 9866 |
|
Distribuidor Autorizado Terpel Lubricantes |
||
|
Smart Oil |
Lubricantes industriales |
Quito |
Cdla. La Kennedy - Capítán Ramón Borja OE2-163 y José Gole |
|
|
|
281 3100 - 241 7800 - 240 0420 |
|
Distribuidor Autorizado Terpel Lubricantes |
||
|
Auto Ventas |
Lubricantes industriales |
Quito |
Panamericana Norte km 14 ½ y Pasaje San Camilo |
|
|
(02) 400-4071 |
|
|
Distribuidor Autorizado Terpel Lubricantes |
||
|
PDV Ecuador |
Lubricantes industriales |
Guayaquil |
Callejón 9no y Ave. Domíngo Comín, Guayaquil,
|
|
|
|
(593)4 – 2445345 |
|
Lubricantes industriales |
||
|
Disagrocombe |
Transporte Combustible |
Guayaquil |
Autopista Pascuales Terminal Terrestre Mz. 302 Solar 26 |
|
|
https://disagrocombe.com/contacto.html
|
+593 4 5107878 |
|
+593 4 5107878 |
Transporte de Combustibles. Distribuidor exclusivo de PDV Ecuador |
|
|
Comdielsa |
Lubricantes industriales |
Guayaquil |
KM. 14.5 vía a Samborondón Parque Industrial ALMAX 2 |
(04) 391-7168 / (04) 391-7170 / |
(+593) 98001 5866 |
Distribuidor Autorizado Terpel Lubricantes |
|||||
|
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|
|
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|
|
|
|
|
|
Intcomex
|
Distribuidor Informática y Tecnología |
GYE
UIO |
2do Pasaje # 32, Av. Juan Tanca Marengo Guayaquil
Calle Yánez Pinzón 295 y la Niña Sector Multicentro Quito |
|
|
(593) 4.370.5200
(593) 2.397.3000 |
|
Fax: (593) 2.397.3078 / 2.397.3077 |
IT |
||
|
Computron |
Distribuidor Informática y Tecnología |
GYE |
n/a |
|
|
045017700 |
|
|
IT |
||
|
Almacenes Point |
Distribuidor Informática y Tecnología |
UIO |
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IT |
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Novicompu |
Distribuidor Informática y Tecnología |
UIO |
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IT |
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Mobile Store |
Distribuidor Informática y Tecnología |
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IT |
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Tecnomega |
Distribuidor Informática y Tecnología |
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Gral. Murgeon OE3-254 & Av. América |
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(02)2908202 |
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IT |
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LaarCourier Express S.A Quito |
Courier Depósito Temporal |
UIO
GYE |
De los Cipreses lote 26 y De las Avellanas. Quito, Ecuador.
KM 11 1/2 vía Daule. Bodegas VERDELOMA. |
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Courier Depósito Temporal con scanner de carga
Representante UPS en Ecuador |
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MAF Express |
Courier Depósito Temporal |
GYE |
Av. Francisco de Orellana, Cdla IETEL Mz 30 Solar 1. Edificio BAUHAUS, Guayaquil, |
|
|
+593 (4) 604-2717 |
+593 (93) 987-7846
|
|
Courier Depósito Temporal con scanner de carga |
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|
Mundi Group Courier |
Courier Depósito Temporal |
UIO |
Isla San Cristobal N41-134 e Isla Floreana Oficina P.B. Quito |
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|
(593 2) 5141 516
(593 2) 2438 434
(593 2) 2920 223 |
|
|
Courier Depósito Temporal con scanner de carga |
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Pedidos Express |
Courier Depósito Temporal |
UIO |
Edificio de 3 pisos, Av. de la República &, Teresa de Cepeda 304, Quito 170508 |
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|
096 908 3380 |
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|
Courier Depósito Temporal con scanner de carga |
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|
Profit Crago |
Courier Depósito Temporal |
UIO |
Francisco Andrade Marín N32-66 y Antonio Navarro, Quito |
|
|
(+593) 2 394 7280 |
|
|
Courier Depósito Temporal con scanner de carga |
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|
Rol Cargo |
Courier Depósito Temporal |
UIO GYE |
Quito, Guayaquil |
|
|
|
|
+593 99 942 4727 |
|
Courier Depósito Temporal con scanner de carga |
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|
Argo Express |
Courier Depósito Temporal |
GYE |
Los Ríos y Augusto Serrano Mz 10 Sl 35 / Piso 2 Oficina 2 |
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|
+(593)-043-858744 / +(593) 993619496 |
|
|
Courier Depósito Temporal con scanner de carga |
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|
Courier Alair |
Courier Depósito Temporal |
|
n/a |
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|
Courier Depósito Temporal con scanner de carga |
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|
Delgado Courier |
Courier Depósito Temporal |
GYE |
9 de Octubre #413 y Chile Guayaquil 090505, Ecuador |
|
|
+593 4-251-1072 |
|
|
Courier Depósito Temporal con scanner de carga |
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DHL Ecuador |
Courier Depósito Temporal |
UIO |
Av de los Shyris 3606 y Suecia edif. Suecia Planta Baja esquina, Quito 170138 |
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|
Courier Depósito Temporal con scanner de carga |
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Entregas Especiales Quito |
Courier Depósito Temporal |
UIO |
Av Eloy Alfaro, entre Juncos, y S/N, Quito 170144 |
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Courier Depósito Temporal con scanner de carga |
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Bordoy Courier S.A, |
Courier Depósito Temporal |
UIO |
Av. La Prensa N49-112 y Rio Cuararay. Quito |
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+ 593 2 5035246 / +593 98 4604717 / +593 98 1068523 |
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Courier Depósito Temporal con scanner de carga
Representante Fedex en Ecuador |
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DP World Cargo Ecuador |
NVOCC |
GYE |
Sky Building Av. de las Américas 510, Guayaquil 090513
km 4.5 vía Durán – Tambo lote 10, Guayas, Ecuador |
n/a |
n/a |
(04) 380-6100
593 4 5106002 Opción 1
+593 4 509 1025 |
|
|
NVOCC |
||
|
Repraser |
Maquinarias en General |
Guayaquil, Quito |
Ave Juan Tanca Marengo 316, km. ½ Guayaquil |
|
|
+593 4 239 9161 |
n/a |
+593 4 228 3736 |
Distribuidor de Maquinaria en General y Pesada |
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|
Atlas Logistica |
Transportes excepcionales Carga de Proyecto |
Quito, Guayaquil, Esmeraldas, Lago Agrio, El Coca |
Av. 6 de Diciembre y Los Cedros, Quito |
CHAVEZ PALACIOS LEYLA IRINA |
Gerente |
+593 2 248 1280 |
+593 992484680 |
+593 2 2475569 |
Transporte excepcionales Carga de Proyecto |
||
|
Transporte Noroccidental |
Transportes excepcionales Carga de Proyecto |
Quito, Sangolquí, Lago Agrio, Coca, Esmeraldas, Guayaquil, |
Edif Renazzo Plaza, Piso 10, Ofic 1001, Av. de los Shyris 1002, Quito |
|
|
+593 2 3520 420 |
n/a |
n/a |
Transporte excepcionales Carga de Proyecto |
||
|
Pallet Ecuador/ Haro Madera |
Pallets |
Riobamba |
Av. Bolívar Bonilla, intersección tercera. Sector Parque Industrial (principal), Riobamba |
HARO VELASTEGUI CRISOLOGO EFRAIN |
Gerente General |
n/a |
+593 3 296 7849 |
+593 992749168 |
n/a |
Pallets |
|
|
Mamut Andino |
Transportes excepcionales Carga de Proyecto |
Guayaquil |
KM 7½ VÍA A LA COSTA, SECTOR SAN EDUARDO, Guayaquil |
MARTINOD MORALES JACQUES FERNANDO |
Presidente Ejecutivo |
+593 4 259 3230 |
n/a |
+593 4 2593268 |
Transporte excepcionales Carga de Proyecto |
||
|
Agente de Aduana |
A&E Salguero Servicios Aduaneros Cía. Ltda. |
Quito GYE |
Av. De La Prensa N49-207 y Juan J. Paz y Miño |
Danilo Salguero |
Presidente |
+593 2 2243 697 / 2255 068 |
+593 984 068 025 |
+593 2 330 3871 |
n/a |
Agente de Aduana |
|
|
Agente de Aduana |
FMA Aduana |
UIO
GYE |
Av. Eloy Alfaro N71-133 y Enrique Guerrero Portilla.
Av. Rodrigo Chavez, Guayaquil 090510 |
|
|
|
+593 2 3931430 / +593 98 459 5665
+593 984595665 / +593 98 459 5665 |
|
|
Agente de Aduana |
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Agente de Aduana |
Agent Comex |
UIO |
Ignacio Asín N51-152 y Antonio Román. 4to piso (Urbanización San Fernando) Quito – Ecuador |
|
|
(593) 02 601 3276 |
(593) 096 205 5600 (593) 098 312 0850 |
|
|
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|
Agente de Aduana |
Serviaduana |
GYE |
Chimborazo 711 y Sucre |
|
|
(04)-2512574 |
593 99 196 4879 |
|
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|
Agente de Aduana |
DHL Aduana |
UIO GYE |
n/a |
|
|
n/a |
n/a |
n/a |
|
https://www.dhl.com/ec-es/home/transporte-de-envios/productos-y-soluciones/servicios-de-aduana.html |
|
|
Agente de Aduana |
|
UIO |
Av. de los Shyris N41-151 e Isla Floreana. Edificio Axios. Piso 7 of. 707. |
|
|
|
02 2439-869 / 02 2463-384 / 02 2256-877 |
099 9731-099 / 099 5411-908 |
|
|
|
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
Tiba Group |
GYE |
Av. Rodrigo Chávez, Parque Empresarial Colón, Edificio Pacific Plaza – Piso 1, Oficina 104. 090510 Guayaquil |
|
|
+593 4388 5117 |
|
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Agente de Aduana |
Romacsa |
GYE |
Joaquín Orrantia y Av. Leopoldo Benítez. La gran Manzana, Edificio Trade Building. Piso C Oficina L-716C. |
|
|
|
099 405 5105 |
|
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|
Agente de Aduana |
|
GYE |
Baquerizo Moreno 916 y Víctor M. Rendón, 4to. Piso, ofic. 4ª Guayaquil |
|
|
n/a |
04 2306497 |
0999961158 +593 99 906 1158 whapp |
|
|
|
|
gente de Carga y Logística Internacional |
ACGROUP WORLDWIDE ECUADOR S.A |
Guayaquil
Quito |
Cdla. Kennedy Norte, Calle Flores Pérez y Calle Clotario Paz, Edificio Atlantis, Piso 5 Dirección: Naciones Unidas y Nuñez de Vela Edificio Metropolitan, Piso 3, Oficina 302 |
n/a |
n/a |
customerservice@acgroupecuador.com
|
593-2-4504555 F 593-2-4504555 593-2-4524794 593-2-4524794 |
|
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
|
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
AEREOSERVI S.A. |
Guayaquil |
Zona de carga del Aeropuerto José Joaquín de Olmedo, dentro de las bodegas de ExpairCargo |
|
|
|
6005045 ext 118 |
n/a |
|
https://www.aereoservi.com.ec/
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
AINAD DEL ECUADOR CIA. LTDA. |
Quito |
Shuaras N53A y Gonzalo Benitez,
170511, Quito |
n/a |
n/a |
+593-99-585-6634 +593-98-380-6904 |
n/a |
|
https://www.ainaddelecuador.com/
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
|
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
AIR MAINLAND & SEA CARGO SERVICES S.A. - AMS DEL EC. |
Guayaquil |
Quisquis 1502 y Tulcan, 4to Piso Oficina 401 |
n/a |
n/a |
|
59342519393 - 0983335275 |
n/a |
|
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
Alianza Logistika TDGE S.A - Logiztik Alliance Group |
Ecuador |
n/a |
n/a |
n/a |
https://logiztikalliance.com/contact/
|
+593 2 294-7300 |
n/a |
|
https://www.logiztikalliance.com
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
ASIA ROUND THE WORLD S.A. ASROWD |
Guayaquil |
Av. Fco de Orellana # 234 Edif. Blue Towers Piso 8 Of. 806, Guayaquil |
n/a |
n/a |
+593 4 2630103 +593 4 5100880 |
n/a |
|
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
|
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
ASIA SHIPPING ECUADOR S.A. ASE |
Guayaquil
Quito |
1er Callejon 11 N-E - Puerto Santa Ana Mz.1 solar 8-1 (Ciudad del Rio) - The Point Building, floor 19th. Of. 1909
Ave. República del Salvador N34-211 y Moscú - Edif. Faraón Piso 6 Ofic. 6B
|
n/a |
n/a |
n/a |
+593 4 3713185
+593 (2) 3324889 |
n/a |
|
https://www.asiashipping.com.ec
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
DHL GLOBAL FORWARDING ECUADOR S.A. |
Matriz Guayaquil
Guayaquil
Quito |
https://www.dhl.com/ec-es/home/seleccionador-de-ubicacion.html
Edificio Americas, Eugenio Almazán, Guayaquil 090512
Av de los Shyris 3606 y Suecia edif. Suecia Planta Baja esquina, Quito 170138 |
n/a |
n/a |
n/a |
+593 2 298 5710
1800 345 345
|
n/a |
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
|
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
DP WORLD LOGISTICS CARGO DPWLC S.A. |
Guayaquil |
Av. de las Américas y Av. de Alarcón, Edificio Sky Building, Piso 5, oficina 508ª, Guayaquil, |
n/a |
n/a |
+593 9 39195842 |
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
|||
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
DURESCARGO WORLDWIDE FORWARDERS |
|
Av. Victor Emilio Estrada 509 y Las Monjas Ofc 1A
|
n/a |
n/a |
593 4 6013865 +593 99 757 1372 - 04 601 3865 |
n/a |
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
||
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
ECU - WORLDWIDE - (ECUADOR) S.A. |
Quito Guayaquil |
Juan Bautista Aguirre, Quito 170102 Edificio Sky Bulding Ps. 9 Ofc. 927, Bahía Norte Mz 57 Sl 1-2, Guayaquil |
n/a |
n/a |
n/a |
(+593) 4-381 0340 |
n/a |
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
|
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
Express Cargo Line del Ecuador Expressline S.A. |
Guyaquil |
Victor Hugo Escala, Guayaquil 090512 |
n/a |
n/a |
n/a |
593 4 2681131 |
n/a |
|
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
FARLETZA S.A. |
Guayaquil
Quito
|
Kennedy Norte Av. Miguel H. Alcívar y Víctor Hugo Sicouret Edif. Torres del Norte, Torre A 2nd Floor, Ofic. 205 Orellana Avenue E9-195 y 6 de Diciembre Edif. Alisal de Orellana 1st Floor, Ofic. 101 y 102 593-2-3819946 / 3819947 / 3819948 |
n/a |
n/a |
n/a |
593-4-2-687471 / 687422 / 687343
593-2-3819946 / 3819947 / 3819948 |
n/a |
|
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
FASTCARGOECUADOR S.A |
Guayaquil
Quito Fronteras |
Matriz Los Ríos 810 y 9 de Octubre - Guayaquil |
n/a |
n/a |
+593-42362677 +593-42193889 |
+593-960712196 |
|
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
|
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
FERVACARGO S.A. |
Guayaquil
Quito
|
Av. de las Américas. Edificio Terminal de Cargas del Ecuador, 3rd floor, office 1.Guayaquil
Atahualpa Avenue and República Avenue. Centro Corporativo Atahualpa Building, 4th floor, office 404 |
n/a |
n/a |
Tel: (593) 4 2290955
(593) 2 3938334 |
n/a |
|
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
|
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
GOLDENLOGISTICS S.A. |
Guayaquil
Quito |
9 De Octubre 2009 Y Los Ríos Edificio "El Marques" 5to. Piso - Oficinas 2-3 Guayaquil
Centro Logístico Tabacaren
|
Fanny Mancilla H.
|
Country Manager |
+593-4-2371152 / 5004154 (5)
+593-9-87326140 |
+593-9-99298289 |
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
||
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
GSLINE LOGISTIC S.A. |
Guayaquil |
Av. Joaquín Orrantia y Av. Juan Tanca Marengo. Edificio Executive Center (Nobis), oficina 605. Guayaquil |
n/a |
n/a |
|
593 04 2158 058 | 593 04 2158 238 |
593 98 3385 877 593 99 5815 169 |
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
|
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
H.A. CARGO S.A. |
Guayaquil |
Circunvalación Sur #108 y Víctor Emilio Estrada 2do piso. Guayaquil |
n/a |
n/a |
(593-4) 2385113 |
n/a |
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
||
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
INCA LINES DEL ECUADOR INCALINES S.A. |
Guayaquil |
Cdla. Kennedy Norte Av. Miguel H. Alcivar Mz. 506 Torres del Norte Torre A Piso 7 Of. 708 |
n/a |
n/a |
n/a |
593-4-6027420
|
n/a |
|
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
INTERNATIONAL SHIPPING & STORAGE CIA. LTDA. |
Guayaquil
Quito |
Oficinas GYE: Av. Benjamín Carrión, 1er Pasaje. Edificio City Office, Oficina 803, Guayaquil,
Oficinas UIO: Av. Galo Plaza Lasso N50-193 y Rafael Bustamante, Quito 170512 |
n/a |
n/a |
+593 98 372 8670 |
n/a |
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
||
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
KRYSTAL LOGISTICS ECUADOR KRYSLOGIC C. LTDA |
Guayaquil |
Edif. Trade Building Piso 2 Torre B Oficina 217 |
n/a |
n/a |
+593-04-3707420 whatsapp |
n/a |
|
https://www.krystalecuador.com/
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
|
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
LOGIGA CARGO |
|
Oficina. Av. Francisco de Orellana, World Trade Center, Torre A, Piso 5, Ofic. 509-510. Guayaquil, |
n/a |
n/a |
. +(593) 42631457 |
n/a |
|
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
|
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
UNLIMITED CARGO LOGISTIC |
Quito |
Av. de los Shyris N34-328 y Portugal. Edificio Smerald Centro de Negocios, Piso 5, Oficina #501. |
n/a |
n/a |
+593-23326089 |
593-963518421 +593-987355678 |
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
||
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
MSL DEL ECUADOR |
Guayaquil
Quito |
Av. Francisco de Orellana, World Trade Center, Torre B, Piso 11, Oficina 1107 Jorge Washington E 4-59 y Av. Amazonas, edificio Roca fuerte, bloque Washington, Piso 6. |
n/a |
n/a |
593 4 263-0102
593 2 2525941 / 593 6036362 |
n/a |
|
https://www.mslcorporate.com.ec
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
|
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
PACIFIC OCEAN S.A. |
GYE |
Av. Juan Tanga Marengo y Av. Joaquín Orrantia, Edf. 100 Business Plaza , P4, Of. 404
|
n/a |
n/a |
PBX: (593 4) 263 9807 |
n/a |
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
||
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
PACIFICLINK S.A. |
GYE |
Ave. 9 de Octubre No. 100 y Malecón Simón Bolívar Edificio La Previsora, Piso 28 Of. 2805 |
n/a |
n/a |
|
593 4 2590580 |
n/a |
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
|
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
PANATLANTIC LOGISTICS S.A. |
UIO |
Quito, Ecuador |
n/a |
n/a |
+593-0958626797 |
+593023980740 |
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
||
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
PLANET DIRECT CARGO PLADIC AR S.A. |
GYE |
Av. Juan Tanca Marengo y Av. Joaquin Orrantia Edificio Executive Center piso 6. |
n/a |
n/a |
593 4 2925306 – 2158151 593-9-99950677 |
n/a |
|
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
|
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
Pluscargo-Ecuador S.A |
GYE
UIO |
Km. 1,5 vía Samborondon - Edificio Del Portal - Primer Piso Oficina 104 - Samborondon, Guayaquil – Ecuador
Avda. de los Shyris 186 y Avda. Eloy Alfaro. Edificio Shyris 186, Piso 9, Oficina 901 - Quito, Ecuador |
n/a |
n/a |
(04) 400 10 50 / + 1 (786) 2315172 |
n/a |
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
||
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
SACO SHIPPING S.A. |
GYE |
Norte, Torre A Planta Baja, Local # 7 Alcivar 506, Edificio Torres Del 090512 Guayaquil
|
Monica Rolando |
Managing Director +593 4 268 7222-104 |
+593-4-2687222 +593 4 2687222-101 |
n/a |
Fax +593 4 2687222 |
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
|
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
SERVICIOS AEREOS Y MARITIMOS INTL S.A. |
GYE
UIO |
Matriz Av. Rodrigo Chávez Parque Empresarial Colón. Edif. Pacific Plaza Piso 1 oficina 101
Av. Amazonas y U.N.P Edif. Puerta del Sol 3er Piso Oficina 306 / A6 |
Wolfgang Ledwon
Christian Ledwon |
Presidente Ejecutívo
Gerente General |
christian.ledwon@samisa.com.ec
|
593-4-3729970
593-2-2261225 / 593-2-2261269
|
n/a |
Fax: 593-2-2261217 |
Agente de Carga y Logística Internacional |
|
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
Starcargo Cia. Ltda. |
GYE
UIO |
Av. Francisco de Orellana y Miguel H. Alcívar. Centro Empresarial Las Cámaras Piso 12. Guayaquil
Av. De los Shyris N. 3444 y Av. Eloy Alfaro, Edificio Parque Central, Piso 9 Oficina 907 |
n/a |
n/a |
n/a |
+593(4)371-3181 Soporte 24/7 Ext.: 302
Pbx: +593 2 3823 881 |
n/a |
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
|
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
SURTAX S.A. |
GYE
UIO |
Matriz Av. Miguel H. Alcivar y Victor Hugo Sicouret. Edif. Torres del Norte (Torre A Piso 5 – Ofic. 505 – 506)
Av. Shyris N36-188 y Naciones Unidas. (Edif. Shyris Park – Piso 2 – Ofic. 206) |
n/a |
n/a |
593 4 2687066
(02) 602 5456 |
n/a |
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
||
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
TIBA ECUADOR-FORWARDING SA |
GYE |
Av. Rodrigo Chávez, Parque Empresarial Colón, Edificio Pacific Plaza – Piso 1, Oficina 104. 090510 Guayaquil |
n/a |
n/a |
+593 4388 5117 |
n/a |
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
||
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
TOLEPU S.A. |
|
|
n/a |
n/a |
593 4 2158515 |
n/a |
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
||
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
TRANSOCEAN LOGISTICS CORPORATION S.A. |
GYE |
Ciudad del Rio, Ed. The Point Piso 6 Of. 608 Guayaquil |
n/a |
n/a |
593 4 2300250 |
n/a |
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
||
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
ULOG ECUADOR S.A. |
GYE |
R439+MJ, Guayaquil, Ecuador |
n/a |
n/a |
593 4-2598950 |
n/a |
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
||
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
FLOWERCARGO S.A. |
UIO |
C. Nicolás Baquero s/n Centro Logístico Alpachaca, Tababela, Quito |
n/a |
n/a |
+ (593) 2 3945920 al 2 3945929 |
n/a |
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
||
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
FRESH LOGISTICS CARGA CIA. LTDA. |
UIO |
Nicolas Baquero No.17 y 29 de Abril 170907 |
n/a |
n/a |
n/a |
+593 2 3949 520 21 22 23 24 25 |
n/a |
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
|
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
Freshlink Cargo s.a |
UIO |
Nicolas Baquero 17, Quito |
William Herrera |
Sales Operation Manager |
(+593-2) 396 2600 ext. 1233 (+593) 9 9992-0161 / (+593) 9 9714-2716 |
n/a |
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
||
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
GEOTRANSPORT S.A. |
UIO |
Alpallana E7-212 y Diego de Almagro Building Alpallana 289 Level 4 Quito |
n/a |
n/a |
+(593) 2 2905901 / 2502295 / 25 593-2-2905901 593-2-2502280 |
n/a |
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
||
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
INTERNATIONAL LOGISTIC CORP. C.A. - ILC CORP |
UIO |
Av. De los Shyris y calle Suecia. Edif. IQON - Ofic. 902 F
|
n/a |
n/a |
+593 2 6030317 / +593 2 6030318 |
n/a |
|
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
|
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
SCHRYVER DEL ECUADOR S.A. |
UIO
GYE |
Quito (Headquarter) Av. República del Salvador N34-493 y Av. Portugal Torre Gibraltar, Piso 3 ZIP CODE 170505 Quito
World Trade Center Building Tower B, Floor 12, Office No 1203 Av. Francisco de Orellana ZIP CODE 090506 Guayaquil, Ecuador
|
n/a |
n/a |
|
+593 2 4016 103
+593 4 3755 203 |
n/a |
|
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
SIATILOGISTICS Cia. Ltda. |
UIO
GYE |
Yasuní N44-258 y Av. El Inca
Cdla Kennedy Norte, Mz 76, solar 14 |
n/a |
n/a |
n/a |
(02) 2439 910 (02) 224 9599
(04) 600 5038 (04) 292 4852 |
n/a |
|
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
UPS SCS Ecuador Cia. Ltda. |
UIO |
Local UPS Address Laar Courier Express S.A. - UPS Floripondios N54-112 y Leonardo Murialdo Quito
UPS Cargo/Brokerage/Customs Inquiries UPS SCS (Ecuador) Cia. Ltda. Av. Alonso de Torres OE7-12 Edif. Centrum El Bosque, Oficina 201 Quito
|
n/a |
n/a |
n/a |
593 2 226-6287 Ext. 202 / 209 / 230
59323730240 |
n/a |
|
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
INTERCARGA S.A. |
GYE
GYE
UIO |
OFICINA ALMACENERA Av. de las Américas s/n Aeropuerto J.J de Olmedo Zona de Carga Guayaquil
OFICINA CONSOLIDADORA Cdla. Bahia Norte Edificio Sky Building Piso 6 Oficina 620 Guayaquil
OFICINA QUITO Av. de La Prensa 4212 y Vaca de Castro Quito,
|
n/a |
n/a |
|
Aérea 593 2924696 / 2924577
593 462 2997 / 462 217
593-2-259-0696
|
n/a |
|
Agente de Carga y Logística Internacional |
|
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|
RECICLAMETAL |
Recuperación y Gestión de Residuos |
UIO |
Primera Transversal Lote 47 y De Los Arupos |
|
|
|
|
+593 099 755 0263- +593 099 334 9861
02 247 3225 |
|
Recuperación y Gestión de Residuos |
|
|
VERTMONDE |
Recuperación y Gestión de Residuos |
UIO |
Troncal Sierra E35, km 4.8 (via pifo - pintag), Parque Industrial Quito, Lote 17C (ingreso por Intaco) |
|
|
|
|
+593-980716660 |
|
|
Recuperación y Gestión de Residuos |
|
CHATARRA ELECTRONICA |
Recuperación y Gestión de Residuos |
GYE |
Pedro Moncayo 2230 y Capitan Najera, Guayaquil-Ecuador |
|
|
|
0997613945 0991931726 |
|
Recuperación y Gestión de Residuos |
||
|
RECYNTER |
Recuperación y Gestión de Residuos |
GYE |
Matriz Vía Daule Km 9,5 calle Laureles e Higuerillas. Esmeraldas Machala Quito Ambato Santo Domingo Quevedo Riobamba Santa Elena Cuenca Portoviejo Loja Manta |
|
|
(04) 2113645 / (04) 2113143 / (04) 3711700 |
|
|
Recuperación y Gestión de Residuos |
||
|
SOLUTEKLA GUAYAQUIL |
Recuperación y Gestión de Residuos |
GYE |
https://guayaquil.solutekla.com/About (scroll down > contact) |
|
|
|
|
|
Recuperación y Gestión de Residuos https://guayaquil.solutekla.com/service/reciclaje_tecnologico |
||
|
Azuay - AHA |
HOTEL YANUCAY |
Cuenca |
Vargas Machuca 10-70 entre Gran Colombia y Mariscal Lamar Cuenca, |
JOSE LUIS CORREA |
|
(07) 411 5081 |
|
|
Director o Presidente de Asociación Hotelera Provincial |
||
|
Chimborazo - AHOTECH |
HOTEL ZEUS |
Chimborazo |
Av. Daniel León Borja 4129 y Duchicela Riobamba |
PATRICIO COSTALES |
|
(03) 296 8036 |
|
|
Director o Presidente de Asociación Hotelera Provincial |
||
|
Orellana - AHORE |
HOTEL EL AUCA |
Orellana |
Calle Napo y García Moreno (esq.) Coca |
ALEX NOBOA |
|
(+593) 98 809 9002
(593-6) 288-0600 |
|
|
Director o Presidente de Asociación Hotelera Provincial |
||
|
Esmeraldas - AHOTES |
HOTEL ELICIOS |
Esmeraldas |
Barrio Nueva Granada, calle Principal Atacames, |
PAOLA GUZMAN |
|
(06) 273 1258 |
|
|
|
Director o Presidente de Asociación Hotelera Provincial |
|
|
Guayas - AHOTEGU |
HOTEL ORO VERDE |
Guayaquil |
Guayaquil: 9 de Octubre y García Moreno |
FERNANDO ARRIGORRIAGA |
|
(04) 232 7999 +593 4 381-1000 |
|
|
Director o Presidente de Asociación Hotelera Provincial |
||
|
Imbabura - AHOTIM |
HOTEL AJAVI |
Ibarra |
Avenida Mariano Acosta 16-38. Ibarra |
CARLOS DAVILA |
|
Telf.: (06) 295 5555 |
|
|
Director o Presidente de Asociación Hotelera Provincial |
||
|
Loja - ASOHOTEL |
HOTEL SONESTA LOJA |
|
Av. Zoilo Rodriguez y Antisanar Loja, |
JORGE GUTIERREZ, |
|
(07) 258 9000 |
|
|
Director o Presidente de Asociación Hotelera Provincial |
||
|
Pastaza - AHOTEP |
HOSTAL KANOAS |
|
Calle 9 de Octubre y Lucindo Ortega Puyo |
DORA TITE |
|
(03) 288 7109 |
|
|
Director o Presidente de Asociación Hotelera Provincial |
||
|
Pichincha - HQM |
HOTEL PATIO ANDALUZ |
Quito
|
Garcia Moreno N6-52 entre Olmedo y Mejía |
JORGE ALVAREZ |
|
(02) 228 0830 |
+593 99 840 0286 |
|
Director o Presidente de Asociación Hotelera Provincial |
||
|
Tungurahua - AHOTET |
HOTEL AMBATO |
Ambato |
Guayaquil 0108 y Rocafuerte Ambato |
PAUL PINTO |
|
(03) 242 1791 |
|
|
https://tungurahuaturismo.com/es-ec/tungurahua/ambato/hoteles/hotel-ambato-ahr3kjztd
|
Director o Presidente de Asociación Hotelera Provincial |
|
|
EL ORO- AHOTEO |
HOSTAL MADRID
|
|
9 de Octubre entre Guayas y Ayacucho Machala |
MARJORIE ACOSTA, |
|
(07) 292 2995
|
|
|
|
Director o Presidente de Asociación Hotelera Provincial |
|
|
|
HOSTAL POSADA DEL ANGEL |
Cuenca |
Bolivar 1411 y Estevez de Toral
|
DANIEL HERNANDEZ |
|
(07) 284 0695 |
|
|
Director o Presidente de Asociación Hotelera Provincial |
||
|
|
HOTEL SAN JOSE DE PUEMBO |
Quito |
Manuel Burbano s/n Quito |
Mauricio Letort, |
|
(02) 239 0264 |
|
|
Director o Presidente de Asociación Hotelera Provincial |
Ecuador - 4.12 Lista de Contactos de Empresas de Gestión de Residuos
| Compañía | Dirección | Persona de Contacto | Teléfono | Correo Electrónico | Sitio Web | Does the company have an Environmental, Health and Safety certification (e.g. ISO 14001, ISO 45001 or equivalent) or self-certified management plan for facilities and personnel? (List all available) | Business License Validity Dates | Years of experience | Company main business | Facility is well maintained (roof/walls)? (Y/N) | Hazardous materials are processed and stored separately from non-hazardous waste? (Y/N) | Facility has adequate ventilation? (Y/N) | PPE provided to staff (hard hats, overalls, boots, etc.)? (Y/N) | Processing capacity (e.g. max tonnes/day or month)* | Collection provided (Y/N) | Any transport capacity constraints (geographical, volumes, frequency)? | Non hazardous waste accepted Select from dropdown menu | Non hazardous waste Disposal method Select from dropdown menu | Hazardous Waste Accepted Select from dropdown menu | Hazardous waste disposal Disposal method Select from dropdown menu | Admin Waste Accepted Select from dropdown menu | Admin Disposal method Select from dropdown menu | Comments |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RECICLAMETAL | Primera Transversal Lote 47 y De Los Arupos, Quito | n/a | +593 099 755 0263- +593 099 334 9861 | info@reciclametal.com | https://www.reciclametal.com/ | Plastic PT | landfill | Batteries of different types (e.g. lithium ion, lead acid) | landfill | Paints | unknown | ||||||||||||
| VERTMONDE | Troncal Sierra E35, km 4.8 (via pifo - pintag), Parque Industrial Quito, Lote 17C (ingreso por Intaco) |
n/a | -980716067 | n/a | n/a | ||||||||||||||||||
| CHATARRA ELECTRONICA | Pedro Moncayo 2230 y Capitan Najera, Guayaquil-Ecuador | n/a | info@chatarraelectronicaecuador.com | https://chatarraelectronicaecuador.com/ | |||||||||||||||||||
| RECYNTER | Matriz Vía Daule Km 9,5 calle Laureles e Higuerillas Guayquil | n/a | (04) 2113645 / (04) 2113143 / (04) 3711700 | https://recynter.com.ec/nosotros/ | |||||||||||||||||||
| SOLUTEKLA GUAYAQUIL | https://guayaquil.solutekla.com/About (scroll down > contact) | n/a | https://guayaquil.solutekla.com/ | https://guayaquil.solutekla.com/service/reciclaje_tecnologico | |||||||||||||||||||
| INCINEROX | Pintag – Barrio San. Juanito, Calle vía Pifo S/N – Intersección: Vía Alangasí – Referencia: A un kilómetro relleno sanitario Del Inga Bajo, Quito /// Edificio Sky Building, oficina 608, al lado del Aeropuerto José , Joaquín Olmedo Guayaquil | n/a | PBX: (+593) 6051494 (+593) 990646051 |
https://incinerox.com.ec/ | Sistema Integrado de Gestión (ISO 9001:2015, ISO 14001:2015, ISO 45001:2018) |
Disclaimer: Registration does not imply any business relationship between the supplier and WFP/Logistics Cluster, and is used solely as a determinant of services, and capacities.
Please Note: WFP/Logistics Cluster maintain complete impartiality and are not in a position to endorse, comment on any company's suitability as a reputable service provider