Dentro la inversión pública en infraestructura, el transporte es el área que más recursos recibe, lo que está relacionado en gran medida a la construcción de caminos. En términos geográficos, las redes de caminos departamentales son las que mayor tasa de crecimiento han mostrado, mientras que los caminos de la red vial fundamental han tenido un incremento menor y los caminos municipales mucho menos.

La inversión en recursos hídricos (principalmente riego), la que mejor desempeño ha tenido, ya que entre 1990 y 2012 la inversión en este sector se ha multiplicado algo más de 19 veces.

Los departamentos del eje trocal de Bolivia son La Paz, Cochabamba y Santa Cruz, los mismos concentran el 71% de los 10 millones de habitantes de Bolivia, a pesar de que solo suponen el 50% del territorio nacional.  

El carácter de mediterraneidad de Bolivia la obliga a acceder al mercado mundial a través de los países vecinos, haciéndola dependiente de las relaciones con los mismos y de la gestión de las infraestructuras de terceros. La inversión pública en infraestructuras de transporte representa cerca de un 5% del PIB nacional y ha estado principalmente orientada a la adecuación de vialidad (hasta un 88% del total).