Bolivia
Country name: |
Bolivia |
---|---|
Official country name: |
Bolivia |
Assessment dates: |
|
From (Month / Year): |
15/01/2024 |
To (Month / Year): |
30/04/2024 |
Name of Assessor: |
Carlos Calderón Guzmán |
Title and Position: |
Consultant |
Contact (email and phone number): |
catoscalderon@gmail.com |
This LCA is available in English and Spanish and can be accessed at the following links::
Bolivia (English)
Country name: |
Bolivia |
---|---|
Official country name: |
Bolivia |
Table of Contents
1 Bolivia Country Profile
Bolivia, officially known as the Plurinational State of Bolivia is a landlocked country located in western-central South America. It is bordered by Brazil to the north and east, Paraguay and Argentina to the south, Chile to the southwest, and Peru to the west.
Source: Wikipedia website for Bolivia
For a generic country overview, please consult the following sources:
*Economist Intelligence Unit Website for Bolivia (*note - this is a paid service)
Humanitarian Info:
Facts and Figures:
Wolframalpha Website for Bolivia
World Bank Website for Bolivia
World Population Review Website for Bolivia
1.1 Bolivia Humanitarian Background
Bolivia Humanitarian Background
Disasters, Conflicts and Migration
Natural Disasters |
Yes / No |
Comments / Details |
---|---|---|
Drought |
Yes |
The dry season covers the months of April to October, which include the Winter period. June and July are usually the coldest months of the year. Rainfall records between February to May in 2013 were low and precipitation was not sufficient to accompany the crop cycle, phenomenon that affects the flowering and grain filling stages in corn and the normal vegetative development in other traditional crops of the Chaco (located to the southeast, in the departments of Chuquisaca, Santa Cruz and Tarija). This year (2014), the levels of damage and effects do not exceed other drought emergency scenarios in this decade: 54,355 affected families in 2009 and 97,500 affected families in 2010. |
Earthquakes |
Yes |
In Bolivia there are six areas with seismic hazard and the most vulnerable place is located in the center and West of Santa Cruz, according to the San Calixto Observatory (OSC). OSC records reveal that from January to August 2012, 107 earthquakes with greater than three degrees of magnitude on Richter scale occurred. This activity was registered particularly in Potosi (44 events) and Cochabamba (30). Then comes La Paz with 12, Oruro with 11, Sucre with 4 and Tarija and Santa Cruz with 3 earthquakes, respectively. In Pando and Beni these phenomena were not reported. On May 22, 1998, Aiquile and Totora (Cochabamba) were rocked by a devastating earthquake measuring 6.8 on the Richter scale. The telluric movement caused the death of 78 people, many wounded, 385 collapsed homes, 312 partially destroyed homes, and 315 high-risk homes. The earthquake of greater magnitude in the country was registered on June 9, 1994 with 8.4 on the Richter scale, which occurred at a depth of 600 kilometers in the village of Rurrenabaque (Beni), with no casualties, but caused cracks in walls. The earthquake was felt strongly in several capitals of South America. |
Epidemics |
Yes |
In 2009 Bolivia suffered the largest dengue epidemic recorded since the eighties. It impacted on 130 municipalities in the country, with more than 84,000 suspected cases and 7,421 confirmed cases, and reported 25 deaths from severe dengue. Two thirds of the total number of cases and 69% of the deaths occurred in the department of Santa Cruz. In 2010 four deaths were reported in sporadic outbreaks that occurred in 12 municipalities, with a 93% decrease compared to 2009. |
Extreme Temperatures |
Yes |
In 2013, 2 events. 17,490 people affected and 18 deaths |
Flooding |
Yes |
At the beginning of November 2012, adverse events typical of the rainy season (November to March) were reported. Initially these events focused on scattered points of the territory. Subsequently, the impact started in broader territorial extensions as in the case of San Juan del Oro basin, where 80% of the crops (300 ha) and at least 4,000 families were affected in 10 municipalities in the departments of Tarija and Chuquisaca and Potosi. The last two were the most affected. The impacts on the Uru-chipaya area in the Department of Oruro, Tupiza in Potosi or the Tropics in Cochabamba are also remarkable. The most recent adverse event of greater magnitude took place in the last few weeks in the Cochabamba tropics where the overflow of six rivers affected more than 8,700 families in 260 communities in Shinahota, Villa Tunari, Chimore and Puerto Villarroel. According to the Governorate, more than 17,400 affected families have been reported during the rainy period and currently more than 500 affected families and 16,642 ha of affected crops have been reported. At the national level, VIDECI has reported about 29,000 affected families from 11/01/2012 to 03/19/2013 and 25 deaths were reported due to direct effect of the adverse events during this season. According to the Ministry of Rural Development and Land, an affectation that exceeds 13.623 hectares is estimated, although it points out that this situation does not put the country's food security at risk. |
Insect Infestation |
Yes |
In Bolivia, 10 years ago, 50 out of 100 homes were infested with vinchucas. Today the number dropped to three out of 100 homes. In Cochabamba, the figure decreased from 70 to 2 percent. |
Mudslides |
Yes |
On February 26, 2011 there was a mega landslide affecting the eastern slope of the city of La Paz. The landslide was a product of the sudden activation of a geodynamic movement, caused by the intense land saturation due to the overflowing of the river Chujllumani in an area of approximately 80 to 100 hectares. The landslide affected about 1,000 homes and approximately 5,000 families had to be evacuated. There was loss of human life. In February 2014, a landslide occurred because of the waterlogging of the slope caused by a prolonged period of rain in Rurrenabaque (Beni), with the loss of 21 lives, houses and household items. |
Volcanic Eruptions |
Yes |
In Bolivia 13 potentially active volcanoes were identified, that is to say that they are showing fumarolic activity. Among these volcanoes, the Uturuncu, located in the department of Potosi, is showing deforestation in its cone, which implies that it can erupt at any moment. In Bolivia, many of these volcanoes are showing fumarolic activity such as the Parinacota, Sajama, Quemado, Tata Sabaya, Atahuallpa, Irruputuncu OLCA, Paruma, Ollagüe, Putana, Uturuncu, Nuevo Mundo and Tunupa Volcano. These run the risk of erupting again; however, they do not represent a major threat to the population, because they are located in remote regions. |
High Waves / Surges |
No |
n/a |
Wildfires |
Yes |
From 10 to 12 August, 2013, the heat sources increased to 233 at the national level, "Beni has registered 160 heat sources and is the department with more cases of heat sources. As can be observed, forest fires are started mainly in natural grasslands". According to official information, from January to August there were 4,626 heat sources, and it is expected that by the end of the year, events will not reach the reports of 2012. In 2012, twenty-eight thousand heat sources were reported. ABT reported that the “chaqueos” (practices of burning grasses and pastures) are not properly done, causing forest fires which affect natural parks. Therefore, a sanction is advised for the indiscriminate burning, punished by deprivation of liberty for up to six years. |
High Winds |
No |
n/a |
Other Comments |
n/a |
n/a |
Man-Made Issues |
|
|
Civil Strife |
No |
n/a |
International Conflict |
No |
n/a |
Internally Displaced Persons |
No |
n/a |
Refugees Present |
No |
n/a |
Landmines / UXO Present |
No |
n/a |
Other Comments |
n/a |
n/a |
For further information on Bolivia Humanitarian background, please see the following documents:
GLCSC LCA BOLIVIA Eventos Adversos Naturales 140930
Calamities and Seasonal Affects
Seasonal Affects on Transport |
||
---|---|---|
Transport |
Comments |
From (month) to (month) |
Primary Road Transport |
Prolonged and intense rainy season cause landslides or collapses of bridges, with partial interruptions of highways for short periods of time. They affect the increase in transport fares. Social convulsion (blockades) Contributes to the shortage of supplies and consumer price increase |
December to February
Not determined |
Secondary Road Transport |
Prolonged seasonal rains cause deterioration of platform and roads drainage, causing non-trafficability of the roads during the rainy season. It causes an increase in transport fares and supply shortages in local markets. |
January to April |
Rail Transport |
Rainy season may cause delays Social convulsions (blockades) |
December to February Not determined |
Air Transport |
Air operations of aerodromes with surface of gravel or non treated soil are interrupted during rainy season in the North of the country. Due to lack of alternative road communication in these areas, the economic impact is high. |
December to February |
Waterway Transport |
Road transport alternatives are sought during low water season. It affects the income of the population, whose main source of livelihood is this activity. |
May to October |
Slope glidings, drainage silting, waterlogging of the platform throughout the country's roads, are constant incidents which are resolved in relatively short time.
In the Department of Beni, the major effect is flooding, which affects communal roads and interrupts the connection between municipalities during the whole period, through cuts in committed sections and loss of wooden bridges or culverts.
GLCSC LCA BOLIVIA Anílisis Inundaciones en el Beni 140930
During the low water season, which extends from May to October, the biggest problem in air transport is visibility, which is affected by the burning of vast forest areas in the departments of Beni, Santa Cruz, and Pando.
GLCSC LCA BOLIVIA Focos de Calor 140930
Seasonal Effects on Storage and Handling (economic, social, climate...) |
||
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Activity |
Comments |
From <month> to <month> |
Storage |
It does not affect packaged food, since Government storehouses have sufficient capacity and allow trucks to go into the warehouse. The difficulty in storage is the product in bulk (wheat) because there is no siloed infrastructure and silos are shared with private milling companies. |
January to December |
Handling |
Fractionation of products, which is done outside the storehouses, is restricted and in the lowlands, where the level of precipitation is high, is suspended and pre provisioning is required. |
December to February |
For more detailed database on disasters by country, please see the Centre for Research on Epidemiology of Disasters:
EMDAT Website Information on Bolivia
Capacity and Contacts for In-Country Emergency Response
Government
The Risk Reduction and Disaster Response Act enacted on October 25, 2000 and Amendment Act 2335 dated March 5, 2002, structure Government response as follows:
When the emergency is local, the municipality has complete responsibility for the response. It has formed its Municipal emergency operations center and declares a state of emergency, can reformulate its budget to items for assistance and care of those affected.
If the capacity of the municipality is exceeded by the size of the event, it is reported to the departmental emergency operations center and the Department Governorship assumes the response, in coordination with Civil Defense.
When governance response capacities are overwhelmed, the National Emergency Operations Center is informed, and the National Government assumes the emergency response, in coordination with Civil Defense.
In all cases the Declaration of emergency must be approved, to issue the corresponding decrees and allocate the necessary funds.
When the magnitude of the event exceeds the capacity of the Government's response, the Government issues a decree declaring a state of national emergency and calls for international cooperation to deliver humanitarian aid.
The country’s General budget has a budget item for directly addressing relief, emergency and reconstruction, which is assigned in the annual operating budgets of municipalities and governorates.
For the Emergency Declaration, information is provided to the Vice Ministry of Civil Defense VIDECI by governmental institutions such as
- Meteorology and Hydrology National Service SENAMHI
- Naval Hydrology National Service SNHN,
- Road network trafficability report of the Bolivian Roads Administration ABC,
- Governorates
- Municipalities
- AASANA’s report on the operation conditions of airports and aerodromes.
All national institutions, as well as the Armed Forces, are convened to make all of their assets available for the emergency response.
For immediate response, the Air Force offers 2 Hercules C-130, military personnel to support in aircraft cargo handling and protection of the goods.
The Army has a minimum of 4 freight vehicles per area of attention and military personnel (soldiers) for support in handling of cargo and protection of storehouses.
In disaster areas requiring waterway transport, the Naval Force has vessels with an average capacity of 30 TM and military personnel (soldiers) for support in handling of cargo and protection of the goods.
At the national level, Civil Defense has 4x4 vans, 3.2 TM trucks, 7TM dump trucks, 11,000 liters cisterns, 23 TM trailers.
For implementation, the Government issues a Supreme Decree declaring a National Emergency and forming the Joint Command (composed of the Army, Navy and Air Force) in the area, with a mandate to coordinate the logistics of the response of the Government and the Humanitarian Community.
For further information on Bolivia Government contact details, please see the following link:
4.1 Bolivia Government Contact List
GLCSC LCA BOLIVIA Ministry Contacts 140930
GLCSC LCA BOLIVIA Government Website 140930
Humanitarian Community
The coordination at the national level in the preliminary phase and in the emergency, pre and post event, is with the Vice Ministry of Civil Defense, Ministry of Rural Development and
Land as the leader of the food sectorial committee, and the Units of Risk Management (UGRs) and Emergency Operations Centers (COEs) at the regional and municipal levels.
The sources of information used are provided by the VIDECI, by the field counterparts, governorates and municipalities, criteria for the preparation of the assistance for the unmet demand gap in coordination with UNETE and,
in the operative part, individually by each agency, according to their specialty. Distribution is done on the basis of agreements and consultation with the Government and socializing with beneficiary municipalities and regions.
For further information on Bolivia humanitarian contact details, please see the following link:
4.2.2 Bolivia Humanitarian Agency Contact List
GLCSC LCA BOLIVIA Humanitarian Community 140930
1.2 Bolivia Regulatory Departments
Bolivia Regulatory Departments
For further information on Bolivia Government and regulatory department contact details, please see the following link:
4.1 Bolivia Government Contact List
The State regulatory system is structured according to commercial, economic or operational activities. In the specific case of actions which the humanitarian community carries out and the need to import special inputs, it comes down to state specialized departments and laboratories.
Improving and protecting the health condition of productive agriculture and forestry heritage, as well as ensuring food safety is the responsibility of the National Service of Agricultural Sanitation SENASAG.
IBNORCA (Bolivian Institute of Quality Standards) develops standards for goods and services, in accordance with the dynamics and the national needs, guiding them to the harmonization with international standards and recommendations.
The National Institute of Health Laboratories (Instituto Nacional de Laboratorios de Salud) INLASA is a leading and benchmark institution that works in accordance with the National Health Plan, issuing standards and laboratory procedures to achieve the establishment of quality in the results of analytical processes carried out on samples of processed or natural products that are produced or used in the country.
SENASAG; in the Animal Health Unit, SENASAG is responsible for the areas of inspection and animal quarantine, veterinary epidemiology, livestock supplies registration and animal health diagnosis/ analysis.
In Plant Health Unit, it is responsible for the areas of plant inspection and quarantine, epiphytiology, registration of agricultural supplies, plant and pesticides diagnosis and analysis.
In the Food Safety Unit, inspection and control of food, registration of food processing industries and food residue analysis.
IBNORCA; It coordinates standardization work with the public and private sector in the elaboration, implementation, and application of standards. It develops and applies certification systems for goods and services, inspection processes for conformity of products, services and facilities.
INLASA; in the area of food safety, INLASA is responsible for food control and food handler training, analysis of vitamins, calcium, phosphorus, iron in fortified foods, nutritional management, count of microorganisms, fungi, yeasts, poison food and food chemistry.
SENATEX; National Service of Pre-Export Verification. Entity responsible for managing the RUEX (single registry of exporters) and issue the certificates of origin for the goods subject to export, within the framework of trade agreements and preferential regimes which benefit the Plurinational State of Bolivia.
IBMETRO; is the national reference for all measurements. Protects and maintains national measurement patterns. It provides services of calibration, accreditation and verification through the units of industrial, legal, scientific metrology and accreditation.
1.3 Bolivia Customs Information
Bolivia Customs Information
Duties and Tax Exemption
For contact information regarding government custom authorities, please follow the link below:
Emergency Response:
[Note: This section contains information which is related and applicable to 'crisis' times. These instruments can be applied when an emergency is officially declared by the Government. When this occurs, there is usually a streamlined process to import goods duty and tax free.]
Agreements / Conventions Description |
Ratified by Country? (Yes / No) |
---|---|
WCO (World Customs Organization) member |
Yes, 12/09/1995 |
Annex J-5 Revised Kyoto Convention |
Yes, 26/06/1999 |
OCHA Model Agreement |
No, |
Tampere Convention (on the Provision of Telecommunication Resources for Disaster Mitigation and Relief Operations) |
No, |
Regional Agreements (on emergency/disaster response, but also customs unions, regional integration) |
Yes, Act 2140 – 25/10/2000 Act 2335 – 05/03/2002 Act 1990 Art. 5. – 28/07/1999 |
Exemption Regular Regime (Non-Emergency Response):
[Note: This section should contain information on the usual duties & taxes exemption regime during non-emergency times, when there is no declared state of emergency and no streamlines process (e.g. regular importations/development/etc.).]
The General Customs Act No 1990, Article 5 ratifies the customs
clearance procedure of all relief consignments for the purpose of
exports, transit, temporary admission and imports, which should be
conducted as a priority issue.
Clearance of relief consignments should be granted without regard
to the country of origin, the country from which arrived or country
of destination. In the case of relief consignments, any economic
export prohibitions or restrictions and any export duties or taxes
otherwise payable should be waived. Each Agency of the United
Nations System and the Bilateral Cooperation sign a Covenant or
Agreement of Assistance and Cooperation with the Government of
Bolivia.
For the specific case of WFP, the Standard Basic Assistance
Agreement to Bolivia was signed on March 14, 1968 with the Ministry
of Foreign Affairs and Worship in representation of the Government,
whereby WFP’s obligations in food assistance, and the Government’s
obligations in the recognition of the prerogatives and immunities
WFP has as a specialized agency of the United Nations system are
established.
WFP has established a differentiated process in the Operations
Agreement with the Bolivian Government for the treatment of food
imports. That is why the Government Counterpart Office uses the
services of the Government’s Customs Agent “Despachos Oficiales
(Official Consignments)” for the immediate customs clearance under
Article 128 to 131 of the Customs Act, since these consignments
consist of food with high risk for contamination if stored in
inappropriate warehouses.
NOTE. – “Despachos Oficiales” is the Government’s Customs Agency
whose sole mission is to carry out regularization procedures of
imports regarding special products or materials, such as:
medicines, food, military and police supplies.
Non-food items are not cleared through Government Counterpart
Office. Thus, the general procedure adopted by the Multilateral and
Bilateral International Cooperation, NGOs and Conventions should be
followed, as described below:
Organizational Requirements to obtain Duty Free Status |
---|
United Nations Agencies |
Convention on the Privileges and Immunities of the United Nations Act, dated December 06, 1949. Specific agreement between the United Nations Agency and the Government of Bolivia. Supreme Decree No 2225, Title V, Chapter I, Articles 49 to 53 exonerating the Consolidated Customs Duty and Excise Tax. The Government counterpart should carry out the procedure for the Value Added Tax exemption by means of a Supreme Decree. |
Non-Governmental Organizations |
Specific Agreement between the Non-Governmental Organization and the Bolivian Government. Supreme Decree No 2225, Title IV, Chapter I, Articles 44 to 45 exonerating the Consolidated Customs Duty. |
GLCSC LCA BOLIVIA Requisitos Donaciones 140930
GLCSC LCA BOLIVIA Guia
Importacion 140930
Exemption Certificate Application Procedure:
Importers Registry
People conducting import operations on an occasional basis may register. The registration is online and does not require the physical presence of the person concerned at the National Customs office.
REQUISITES
At the moment of the registration the person concerned should have the following documents:
Natural person without a Tax Identification Number (NIT)
- National or foreign identification document issued by the Bolivian Competent Authority, or
- Passport, or
- Identification document from the country of origin of the foreign citizen.
- Handicapped people that may want to benefit from the Act 223 shall have a Handicapped identification document issued by CONALPEDIS.
STEPS FOR REGISTERING
- The person concerned should register online following the steps below:
- Visit the National Customs website at www.aduana.gob.bo and click on “Nuevo Padrón de Importadores (New Importers Registry)" in the area of “Servicios”.
- In the main page of “Nuevo Padrón de Importadores"; choose the option for non- customary importers.
- Choose the appropriate “Tipo de Solicitante (Type of Applicant)” from the options shown.
- Enter the requested data filling out the Form of Registration of Foreign Trade Operators.
- Once it has been completed, send it online to the National Customs, prior revision of the data entered. Take into account that such document constitutes an affidavit.
- Next, the person concerned will receive a confirmation of his
registration as importer as of which he may be able to carry out
import operations.
Duties and Taxes Exemption Application Procedure |
---|
Generalities (include a list of necessary documentation) |
Agreement between the Government of Bolivia and the International Organization
Requisites to be exonerated:
Commercial documentation:
|
Process to be followed (step by step or flowchart) |
For immediate clearance, Article 128 to 131 of the Customs Act Regulations:
Payments to the concessionaries are approved by the National Customs Tariffs Directory Resolution RD 01-033-02 , as follows:
|
GLCSC LCA BOLIVIA
Customs Clearance 140930
Exemption Certificate Document Requirements
Duties and Taxes Exemption Certificate Document Requirements (by commodity) |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|
|
Food |
NFI (shelter. wash, education) |
Medicines |
Vehicles and Spare Parts |
Staff (office) Supplies |
Telecommunication Equipment |
Invoice |
Yes applicable for UN. It applies for an NGO |
Yes, 1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes applicable for UN. It applies for an NGO |
Yes, 1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO. |
AWB/BL/Other Transport Document |
Yes, 1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO. |
Donation/Non-Commercial Certificate |
Yes, 1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO. |
Packing List |
Yes, 1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO. |
Certificate of Origin |
Yes, 1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO. |
Certificate of NON Reactivity |
Yes, 1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO. |
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
Phytosanitary Certificate of Origin |
Yes, 1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO. |
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
Certificate of Value |
Yes, 1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO. |
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
Certificate of Value Structure |
Yes, 1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO. |
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
Additional Notes |
||||||
When donated articles do not have a Commercial Invoice, the International Organization shall elaborate the Certificates of Donation, Value and Value Structure. It is important to take note that for products that come in wood packaging and/or pallets, wooden elements must have "Fumigation Certificate from Origin" separately from the product. |
Customs Clearance
General Information
Customs Information |
|
---|---|
Document Requirements |
Import with taxes exemption: - Letter to the Ministry of The Treasury requesting tax exemption, and enclosing the settlement made by the Customs Agency. - Commercial Invoice (1 original and 1 copy) - Certificate of Donation (1 original and 1 copy) - Bill of lading (B/L, Air receipt) (1 original & 1 copy) - Insurance (if it comes from origin) - Certificate of Origin (1 original & 1 copy) - Acknowledgment receipt - SENASAG certificate (1 original) - Ministerial Resolution of the MDRAMA for food (1 original) - Ministerial Resolution from the Ministry of Education for primary school textbooks (1 original) - For NGOs the first requisite is changed with a Form |
Embargoes |
NONE |
Prohibited Items |
Military and Police equipment, endangered species and precursors. |
General Restrictions |
NONE |
Customs Clearance Document Requirements
Customs Clearance Document Requirements (by commodity) |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|
|
Food |
NFI (shelter. wash, education) |
Medicines |
Vehicles and Spare Parts |
Staff (office) Supplies |
Telecommunication Equipment |
Exemption certificate from the Ministry of Foreign Affairs |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Invoice |
|
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
/BL/Other transport document |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Donation / non commercial Certificate |
Yes, 1 original and 1 copy. It ap2plies for UN |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO.] |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Packing list |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Phytosanitary certificate |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN |
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
Acknowledgment receipt of the Customs Warehouse |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO.] |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Cargo Manifest MIC/DTA |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Expense Worksheet |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Yes, 1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO. |
Additional Notes |
||||||
|
Transit Regime
International Customs Transit Declaration
General Customs Act of 1990, Title VI Special Customs Regimes, Chapter I, Articles 102 to 111.
Regulations to the General Customs Act of 1990
Tax Reform Act No 842
2 Bolivia Logistics Infrastructure
Bolivia Logistics Infrastructure
In almost a decade (2004 - 2013), resources in the General State
Budget rose approximately 380% in construction; road maintenance,
650%; in the water sector, 780%; in energy, and the biggest public
investment was allocated to telecommunications, namely 40.000 %,
with the purchase, placing in orbit and construction of 3 satellite
earth stations, for communication.
The following information is extracted from the report by the
Confederation of Private Entrepreneurs of Bolivia, "Investment and
Growth" – 2013”:
Within the public investment in infrastructure, transport is the
area receiving more resources, related largely to road
construction. In geographical terms, departmental road networks
have shown the highest growth rate, with an increase in its
extension of more than 300%, while the basic road network roads
have had an increase of 120% and municipal roads of barely 50%.
Investment in water resources (mainly irrigation) has had a better
performance, because between 1990 and 2012 investment in this
sector has risen more than 19 times.
In recent years, investment in the productive sector has shown a
significant increase, especially by the high prices of minerals
with respect to their role in the economy, mainly in the mining and
hydrocarbons extraction area. In nominal terms, public investment
in mining has increased more than 46 times between 1990 and 2012,
and the hydrocarbons sector has grown 381, 9% in the same
period.
Social investment (which includes the health, education, housing
and basic sanitation sectors) generated a change in investment due
to the administrative decentralization in 1995. Housing and urban
development sector receives a greater amount of investment
resources, representing 32.6% of the total investment in that
period, while education accounted for 30.8%, health fell to 17.9%,
and basic sanitation accounted for 18.6%.
2.1 Bolivia Port Assessment
Bolivia Port Assessment
For information on Bolivia Ports, please see the following links:
2.1 Chile Port of Puerto Arica (English)
2.1.1 Peru Port of Matarani (English)
2.2 Bolivia Aviation
Bolivia Aviation
Dirección General de Aeronáutica Civil DGAC, is the Civil Aviation Authority in Bolivia, dependent of the Vice Ministry of Communications and Civil Aeronautics, responsible for the control, regulation of the civil aeronautical activities and the aero-commercial exploitation.
The agency responsible for the administration of public aerodromes of support services, air navigation protection and control of the airspace over national territory, is the Administradora de Aeropuertos y Servicios Auxiliares de la Navegación Aérea AASANA (Administrator of Airports and Auxiliary Services of Air Navigation), being in control of the total or partial concession of controlled airports, and of public use.
For information on Bolivia aviation Contact details, please see the following link:
4.5 Bolivia Airport Company Contact List
GLCSC LCA BOLIVIA Ground Companies CBBA 140930
GLCSC LCA BOLIVIA Ground Companies LPZ 140930
GLCSC LCA BOLIVIA Ground Companies SCZ 140930
Procedures for Foreign Registered Aircraft
Send a Request to the Executive Director of DGAC, mentioning the following information
- Name or trade name of the operator
- Commercial Address, Telephone and Fax of the Operator
- Type and Registration of the aircraft
- PBMD (MTOW) of the Aircraft
- Pilot (crew)
- Date of Entry
- Airport Entrance to Bolivia
- Exit Airport from Bolivia
- Last Landing Airport before entering Bolivia
- Flight Purpose
- Number of Passengers
- Type and load weight (if applicable)
- Date of Exit of Bolivia
With the authorization response, go to the offices of the Civil Aeronautic General Direction to proceed with the registration. After the arrival of the aircraft at the airport of entry, the DGAC personnel shall proceed to the corresponding inspection and verification of the documentation
The documentation to be submitted is as follows:
- Certificate of registration of the aircraft
- Certificate of existing airworthiness of the aircraft
- Insurance Policy of the Aircraft in effect, including geographic boundaries and the registration of the aircraft
- License and medical validity of the crew
If entry operations take place in "EL ALTO" airport of the city of La Paz, the Appendix on Operation in High Altitude shall be attached. (contained in the AFM of the aircraft)
2.2.1 Bolivia ALTO International Airport
Bolivia ALTO International Airport
Second busiest airport which is administered by AASANA, except management and services in land that is administered by El Servicio de Aeropuertos Bolivianos Sociedad Anonima SABSA, recently nationalized by the Bolivian Government.
Location Details |
|||
---|---|---|---|
Country |
Bolivia |
Latitude |
-16.513334 |
Province / District |
Longitude |
-68.19226 |
|
Town or City (Closest) |
Ciudad El Alto |
Elevation (ft and m) |
13,325 ft 4,061 m |
Airfield Name |
El Alto |
IATA and ICAO Codes |
SLLP |
Open From (hours) |
00:00 |
Open To (hours) |
24:00 |
For further information, please see the following links:
Allmetsat Website for Bolivia Alto International Airport
4.5 Bolivia Airport Company Contact List
Runways
Runway #1 |
|
---|---|
Runway Dimensions |
4,000 mtrs x 46 mtrs |
Orientation |
10-34 |
Surface |
Pavimento rígido |
Helicopter Pad(s)
In Bolivia there are no private helicopter transportation services. The FAB Bolivian Air Force, for its helicopters uses a landing platform of air operations, for military use.
For the specific case of humanitarian support in emergency situations, the following technical solutions are offered:
El Alto La Paz Airport, FAB’s aircraft operations apron is used.
Jorge Wilsterman Cochabamba Airport, FAB’s aircraft operations apron is used.
Tte. A. Jorge Henrich Trinidad Airport, the head 32 of the runway is used because it is strategically controlled by the FAB.
Other airports in the country use the commercial parking platform.
Airport Infrastructure Details
Customs |
Yes |
JET A-1 fuel |
Yes |
---|---|---|---|
Immigration |
Yes |
AVGAS 100 |
Yes |
Terminal Building |
Yes |
Single Point Refueling |
Yes |
Passenger Terminal |
Yes |
Air Starter Units |
Yes |
Cargo terminal |
Yes |
Ground Power (mobile) |
Yes |
Pax transport to airfield |
No |
Ground Handling Services |
Yes |
Control Tower |
Yes |
Latrine Servicing |
Yes |
Weather Facilities |
Yes |
Fire Fighting Category (ICAO) |
Yes |
Catering Services |
Yes |
De-icing Equipment |
No |
Base Operating Room |
Yes |
Parking Ramp Lighting |
Yes |
Airport Radar |
Yes |
Approach & Runway Lights |
Yes |
NDB |
Yes |
VOR |
Yes |
ILS |
Yes |
|
Passenger and Cargo Performance Indicator
Performance for (April 2014) |
Annual Figures |
Monthly |
Daily |
---|---|---|---|
Total aircraft movements |
n/a |
627 int 3,298 nat |
n/a |
Total passengers |
n/a |
94,418 int 358,158 nat |
n/a |
Total capacity of the airport (metric tonnes) |
Concession |
n/a | n/a |
Current activity of the airport (metric tonnes) |
Concession |
n/a | n/a |
Current use by Humanitarian flights (UNHAS) |
n/a |
n/a | n/a |
The Air Service Operators have storage areas with sufficient capacity for domestic cargo, which has restricted volume due to the cost of the service.
Airport Operating Details
Operating Details |
|||
---|---|---|---|
Maximum sized aircraft which can be offloaded on bulk cargo: |
B757 |
||
Maximum sized aircraft that can be offloaded on pallet |
B757 |
||
Total aircraft parking area (m²) |
Principal 24,486 M2 Load 8,391 M2 (2 parking spaces) |
||
Storage Area (mt) |
1,679 M2 |
Cubic Meters (m³) |
n/a |
Cargo Handling Equipment Available (Yes / No) |
Yes Terciary service |
If "Yes" specify below |
|
Elevators / Hi Loaders (Yes / No) |
Yes |
Max Capacity (mt) |
7.0 |
Can elevators / hi loaders reach the upper level of a B747 (Yes / No) |
Yes |
||
Loading Ramps (Yes / No) |
Yes |
Storage Facilities
ALBO S.A. has the concession contract for the management services of customs warehouses and transit control through bidding GNAF No. 001/2002 called by the National Customs. Tariffs are as follows:
Logistics Service = 0.45% CIF value
Storage = General merchandise = 0.09 USD/KG (period of 15 days)
Hazardous = 1.50 USD/KG (período 15 days)
Container 20´ = 7.0 USD/cont. (de 1 a 15 días)
In Bulk = 0.05 USD/MT per day
Storage Insurance = 0.1% CIF value (period of 30 days)
Grants = 64% of the established tariffs.
Airfield Cost
Navigation Charges
National:
Aircraft Weight - MTOW (kg) |
Navigation (per journey) USD - $ |
Landing USD - $ |
Night Landing USD - $ |
Night Take-Off USD - $ |
Parking |
Handling Charges |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|
0 |
10.000 |
64.0 (fixed) |
113.91 (fixed) |
30% of landing |
30% of landing |
180 minutes at 24 hours and fraction = 20% landing |
Not quotted |
10.001 |
20.000 |
3.66 x Tn |
7.22 |
30% of landing |
30% of landing |
180 minutes at 24 hours and fraction = 20% landing |
Not quotted |
20.001 |
And over |
4.83 x Tn |
9.5 |
30% of landing |
30% of landing |
180 minutes at 24 hours and fraction = 20% landing |
Not quotted |
Note 1: Schedule of night landing is between 19:01-24:00 hours Note 2: Parking fees are for every 180 minutes to 24 hours or part of this Note 3: All these positions are administered by SABSA and are the same for all the international airports in Bolivia |
International:
Aircraft Weight - MTOW (kg) |
Navigation (per journey) USD - $ |
Landing USD - $ |
Night Landing USD - $ |
Night Take-Off USD - $ |
Parking |
Handling Charges |
|
10.001 |
20.000 |
6.93 x Tn |
6.52 x Tn |
30% of landing |
30% of landing |
180 minutes at 24 hours and fraction = 20% landing |
Not quotted |
20.001 |
80,000 |
6.84 x Tn |
6.43 x Tn |
30% of landing |
30% of landing |
180 minutes at 24 hours and fraction = 20% landing |
Not quotted |
80,001 |
150,000 |
6.75 x Tn |
6.35 x Tn |
30% of landing |
30% of landing |
180 minutes at 24 hours and fraction = 20% landing |
Not quotted |
150,001 |
And over |
5.76 x Tn |
5.42 x Tn |
30% of landing |
30% of landing |
180 minutes at 24 hours and fraction = 20% landing |
Not quotted |
Note 1: Schedule of night landing is between 19:01-24:00 hours Note 2: Parking fees are for every 180 minutes to 24 hours or part of this Note 3: These charges are administered by SABSA and are the same for all the international airports in Bolivia |
Fuel Services Charges
Price per Unit |
|
---|---|
Jet A-1 |
National 1.48 usd/galon 0.39 usd/ltr International 3.58 usd/galon 0.95 usd/ltr |
Avgas |
0.68 usd/ltr |
Cargo Terminal Charges
Import |
Rate US$ / kg |
---|---|
Handling Charge per kg |
N/A |
Break Bulk Fee |
N/A |
Diplomatic Mail |
None |
Strong Room – per consignment |
N/A |
Cold Storage Fee |
N/A |
Delivery outside normal working hours |
30% fees |
Preparation of substitute AOA – Invoice – Receipt |
12.0 usd/doc |
Storage per kg per day – Grace period? hours |
Period of 15 days 0.09 usd/kgr |
Export |
Rate US$ / kg |
Handling charges – Unpalletized cargo |
N/A |
International Air WayBill |
12.0 usd/doc |
Local Air WayBill |
12.0 usd/doc |
Air Way Bill Amendment - Cancellation |
15.0 usd/doc |
Air Way Bill Documentation |
12.0 usd/doc |
Diplomatic Mail |
Not subject to collection |
Storage charges per kg per day |
Period of15 days 0.09 usd/kgr |
Air-bridge Charges
CICLO DE OPERACION
MINUTES |
NATIONAL |
INTERNATIONAL |
---|---|---|
00 - 90 |
40 |
60 |
91 - 120 |
48 |
72 |
121 - 150 |
56 |
84 |
151 - 180 |
64 |
96 |
181 - 210 |
72 |
108 |
211 - adelante |
80 |
120 |
Security
Good. Guaranteed by the different services provided by SABSA as airport operator in La Paz, Cochabamba and Santa Cruz (Viru Viru airport)
Companies Available
LLOYD AEREO BOLIVIANO (LAB)
Services provided:
- Air Starter
- Ground power unit (GPU)
- Stevedores in platform
- Motorized stair
- Sewage truck
- Water truck
- Tractor trailer
- Tow tractor
- Forklift truck
Information on some aviation service providers can be found at: Azfreight Website for Bolivia
For information on Bolivia aviation Contact details, please see the following link:
4.5 Bolivia Airport Company Contact List
|
2.2.2 Bolivia Viru Viru International Airport
Bolivia Viru Viru International Airport
First and busiest airport run by AASANA, except for the management and services in land which are run by the Servicio de Aeropuertos Bolivianos Sociedad Anónima SABSA, recently nationalized by the Bolivian State
Location Details |
|||
---|---|---|---|
Country |
Bolivia |
Latitude |
-17.64476 |
Province or District |
|
Longitude |
-63.13536 |
Town or City (Closest) |
Santa Cruz de la Sierra |
Elevation (ft and m) |
1,225 ft 373 m |
Airfield Name |
Viru Viru |
IATA and ICAO Codes |
SLVR |
Open From (hours) |
00:00 |
Open To (hours) |
24:00 |
For further information, please see the following links:
Allmetsat Website for Viru Viru International Airport
4.5 Bolivia Airport Company Contact List
Runways
Runway #1 |
|
---|---|
Runway Dimensions |
3,500 m x 45 m |
Orientation |
16-34 |
Surface |
Rigid pavement |
Helicopter Pad(s)
In Bolivia there are no private helicopter transport services. For its helicopters, the Bolivian Air Force (FAB) uses the aircraft operations apron, of military use.
For the specific case of humanitarian support in emergency situations, the following technical solutions are given:
El Alto-La Paz airport, FAB’s aircraft operations apron is used.
Jorge Wilsterman Cochabamba airport, FAB’s aircraft operations apron is used.
Lieutenant A. Jorge Henrich Airport Trinidad , head 32 of the runway is used, because it is strategically controlled by the FAB.
In the rest of the airports in the country, the commercial passenger apron is used.
Airport Infrastructure Details
Customs |
Yes |
Jet A-1 |
Yes |
---|---|---|---|
Immigration |
Yes |
AVGAS 100 |
Yes |
Terminal Building |
Yes |
Single Point Refueling |
Yes |
Passenger Terminal |
Yes |
Air Starter Units |
Yes |
Terminal charge |
Yes |
Ground Power (mobile) |
Yes |
Pax transport to airfield |
No |
Ground Handling Services |
Yes |
Control Tower |
Yes |
Latrine Servicing |
Yes |
Weather Facilities |
Yes |
Fire Fighting Category (ICAO) |
Yes |
Catering Services |
Yes |
De-icing Equipment |
No |
Base Operating Room |
Yes |
Parking Ramp Lighting |
Yes |
Airport Radar |
Yes |
Approach & Runway Lights |
Yes |
NDB |
Yes |
VOR |
Yes |
ILS |
Yes |
|
Yes |
Passenger and Cargo Performance Indicator
Performance for (April 2014) |
Annual Figures |
Monthly |
Daily |
---|---|---|---|
Total aircraft movements |
n/a |
627 int 3,298 nat |
n/a |
Total passengers |
n/a |
94,418 int 358,158 nat |
n/a |
Total capacity of the airport (metric tonnes) |
Concession |
n/a |
n/a |
Current activity of the airport (metric tonnes) |
Concession |
n/a |
n/a |
Current use by Humanitarian flights (UNHAS) |
n/a |
n/a |
n/a |
Air services companies have covered storage areas with sufficient capacity for domestic cargo, which has restricted volumes due to the cost of the service.
Airport Operating Details
Operating Details |
|||
---|---|---|---|
Maximum sized aircraft which can be offloaded on bulk cargo: |
DC-10 |
||
Maximum sized aircraft that can be offloaded on pallet |
DC-10 / B757 |
||
Total aircraft parking area (m²) |
Main 72,750m2 Load 12,330 m2 |
||
Storage Area (mt) |
718,68 m2 |
Cubic Meters (m³) |
n/a |
Cargo Handling Equipment Available (Yes / No) |
Yes Service provided by third parties |
If "Yes" specify below below |
|
Elevators / Hi Loaders (Yes / No) |
Yes |
Max Capacity (mt) |
15.0 |
Can elevators / hi loaders reach the upper level of a B747? (Yes / No) |
Yes |
||
Loading Ramps (Yes / No) |
Yes |
Storage Facilities
ALBO S.A. has the concession contract for the management services of customs warehouses and transit control through bidding GNAF No. 001/2002 called by the National Customs. Tariffs are as follows:
Logistic service = 0.45% CIF value
Storage = General merchandise = 0.09 USD/KG (15 days)
Hazardous merchandise = 1.50 USD/KG (15 days)
Container 20´ = 7.0 USD/cont. (1 to 15 days)
Bulk = 0.05 USD/m per day
Storage insurance = 0.1% (period of 30 days) CIF value
Donations = 64% of the established fees.
Airfield Cost
Navigation Charges
National
Aircraft Weight - MTOW (kg) |
Navigation (per journey) USD - $ |
Landing USD - $ |
Night Landing USD - $ |
Night Take-Off USD - $ |
Parking |
Handling Charges |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|
0 |
10,000 |
64.0 (fixed) |
113.91(fixed) |
30% landing cost |
30% landing cost |
180 minutes to 24 hours and fraction = 20% landing |
Not listed |
10,001 |
20,000 |
3.66 x Tn |
7.22 |
30% landing cost |
30% landing cost |
180 minutes to 24 hours and fraction = 20% landing |
Not listed |
20,001 |
And over |
4.83 x Tn |
9.5 |
30% landing cost |
30% landing cost |
180 minutes to 24 hours and fraction = 20% landing |
Not listed |
Note 1: Night landing hours are between 19:01 – 24:00 h hours Note 2: Parking charges are for 180 minutes to 24 hours or part thereof Note 3: All of these charges are administered by SABSA and are the same for all international airports in Bolivia |
International
Aircraft Weight - MTOW (max take-off weight)(kg) |
Navigation (per journey) USD $ |
Landing USD $ |
Night Landing USD $ |
Night Take-Off USD $ |
Parking |
Handling Charges |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|
0 |
10,000 |
48.0 usd (fixed) |
45.53 usd |
30% landing cost |
30% landing cost |
180 minutes to 24 hours and fraction = 20% landing |
Not listed |
10,001 |
20,000 |
6.93 x Tn |
6.52 x Tn |
30% landing cost |
30% landing cost |
180 minutes to 24 hours and fraction = 20% landing |
Not listed |
20,001 |
80.000 |
6.84 x Tn |
6.43 x Tn |
30% landing cost |
30% landing cost |
180 minutes to 24 hours and fraction = 20% landing |
Not listed |
80.001 |
150.000 |
6.75 x Tn |
6.35 x Tn |
30% landing cost |
30% landing cost |
180 minutes to 24 hours and fraction = 20% landing |
Not listed |
Note 1: Night landing hours are between 19:01 – 24:00 h hours Note 2: Parking charges are for 180 minutes to 24 hours or part thereof Note 3: All of these charges are administered by SABSA and are the same for all international airports in Bolivia |
Fuel Services Charges
|
Price per Unit |
---|---|
Jet A-1 |
National 1.48 usd/gallon 0.39 usd/lt International 3.58 usd/gallon 0.95 usd/lt |
Avgas |
0.68 usd/lt |
Cargo Terminal Charges
Import |
Rate US$ / kg |
---|---|
Handling Charge per kg |
n/a |
Break bulk (MT) |
n/a |
Diplomatic Mail |
n/a |
Strong Room - per consignment |
n/a |
Cold Storage Fee |
n/a |
Delivery outside normal working hours |
n/a |
Preparation of substitute AOA - Invoice - Receipt |
12.0 usd/doc |
Storage per kg per day – Grace period? hours |
15 days period 0.09 usd/kg |
Export |
Rate US$ / kg |
Handling charges – Unpalletized cargo |
12.0 usd/doc |
International AirWay Bill |
12.0 usd/doc |
Local Air WayBill |
15.0 usd/doc |
Air Way Bill Amendment - Cancellation |
12.0 usd/doc |
Air Way Bill Documentation |
Not subject to collection |
Diplomatic Mail |
15 days period 0.09 usd/kg |
Storage charges per kg per day |
n/a |
Air-bridge Charges
OPERATIONS CYCLE
MINUTES |
NATIONAL |
INTERNATIONAL |
---|---|---|
00 - 90 |
40 |
60 |
91 - 120 |
48 |
72 |
121 - 150 |
56 |
84 |
151 - 180 |
64 |
96 |
181 - 210 |
72 |
108 |
211 - on |
80 |
120 |
Security
Good, guaranteed by the different services provided by SABSA as airport operator in the airports of La Paz, Cochabamba and Santa Cruz (Viru Viru).
Companies Available
SABSA
Services provided:
- Approach bridge
- Ground power unit
- Conveyor
- Water truck
- Sewage truck
- Pallet lift
- Motorized stair
- Pull bar
- Luggage carrier
- Tractor tráiler
Information on some aviation service providers can be found at:
Azfreight website for Bolivia Viru Viru Airport
For information on Bolivia aviation Contact details, please see the following link:
4.5 Bolivia Airport Company Contact List
2.2.3 Bolivia Jorge Wilsterman National Airport
Bolivia Jorge Wilsterman National Airport
International Airport operable all year-round, routes distributor inside the country because of its geographical location, at the center of Bolivia. Because it is very close to the town, it has two runways. It has all the requirements of navigation aid and aircraft ground services.
Allmetsat Website information for Jorge Wilsterman Airport
For information on Bolivia aviation Contact details, please see the following link:
4.5 Bolivia Airport Company Contact List
Airport Details |
|||
---|---|---|---|
Country |
Bolivia |
Latitude |
-17.41357 |
Province or District |
Cochabamba |
Longitude |
-66.17713 |
Airport Name |
Jorge Wilsterman |
Elevation (ft) |
8,360 ft 2,548 m |
IATA and ICAO Codes |
SLCB |
Surface |
Flexible pavement Flexible pavement |
Town or City (Closest) |
Cochabamba (capital) |
Runway Condition |
Operable throughout the year |
NGO / UN (on ground) |
N/A |
Passenger / Cargo Security Screening (Yes / No) |
Yes |
Runway Dimensions |
2,650 x 45 m 3,800 x 45 |
Ground Handling (Yes / No) |
Yes |
Refueling Capacity |
Yes, through pits |
Runway Lighting (Yes / No) |
Yes |
Runway Heading |
04 – 22 14 - 32 |
Fire Fighting Equipment (Yes / No) |
Yes |
Air Traffic Control (Yes / No) |
Yes |
(Yes / No) |
Yes |
Weather Information (Yes / No) |
Yes |
Aircraft Parking space (Yes / No) |
Yes |
Navigation Aids (Yes / No) |
Yes |
Perimeter fencing (Yes / No) |
Yes |
Fuel Services Charges
|
Price per Unit |
---|---|
Jet A-1 |
National 1.48 usd/gallon 0.39 usd/l International 3.58 usd/gallon 0.95 usd/l |
Avgas |
0.68 usd/l |
Royalties / Non Objection Fees (NOFs)
Tariffs are regulated by the Superintendence of Transport of Bolivia and applicable to the airports managed by AASANA.
GLCSC LCA BOLIVIA Aeropuertos y Aer+¦dromos 140930
GLCSC LCA BOLIVIA Clasificacion aerodromos AASANA 140930
2.2.4 Bolivia Cap. Selin Zeitun Lopez National Airport
Bolivia Cap. Selin Zeitun Lopez
National Airport
National airport operable all year long, with connections to the north of the country because of its geographical location. It has all the requirements of navigation aid and small aircraft ground services.
Allmetsat Website for Cap. Selin Zeitun Lopez National Airport
For information on Bolivia aviation Contact details, please see the following link:
4.5 Bolivia Airport Company Contact List
Airport Details |
|||
---|---|---|---|
Country |
Bolivia |
Latitude |
-11.01545 |
Province or District |
Riberalta |
Longitude |
-66.10371 |
Airport Name |
Selin Zeitun Lopez |
Elevation (ft) |
462 ft |
IATA and ICAO Codes |
SLRI |
Surface |
Flexible pavement |
Town or City (Closest) |
Ciudad de Riberalta (capital) |
Runway Condition |
Operable throughout the year |
NGO / UN (on ground) |
N/A |
Passenger / Cargo Security Screening (Yes / No) |
Yes |
Runway Dimensions |
1,800 x 30 m |
Ground Handling (Yes / No) |
Yes |
Refueling Capacity |
Yes |
Runway Lighting (Yes / No) |
Yes |
Runway Heading |
13 - 31 |
Fire Fighting Equipment (Yes / No) |
Yes |
Air Traffic Control (Yes / No) |
Yes |
(Yes / No) |
Yes |
Weather Information (Yes / No) |
Yes |
Aircraft Parking space (Yes / No) |
Yes |
Navigation Aids (Yes / No) |
Yes |
Perimeter fencing (Yes / No) |
Yes |
Fuel Services Charges
|
Price per Unit |
---|---|
Jet A-1 |
National 1.48 usd/gallon 0.39 usd/l International 3.58 usd/gallon 0.95 usd/l |
Avgas |
0.68 usd/l |
Royalties / Non Objection Fees (NOFs)
Tariffs are regulated by the Superintendence of Transport of Bolivia and applicable to the airports managed by AASANA.
GLCSC LCA BOLIVIA Aeropuertos y Aerodromos 140930
GLCSC LCA BOLIVIA Clasificacion aerodromos AASANA 140930
2.2.5 Bolivia Jorge Henrich Arauz National Airport
Bolivia Jorge Henrich Arauz National Airport
National Airport operable all year-round, routes distributor to the North of the country because of its geographical location, at the southeast center of Bolivia. It has all the requirements of navigation aid and aircraft ground services.
Allmetsat Website for Jorge Henrich Arauz National Airport
For information on Bolivia aviation Contact details, please see the following link:
4.5 Bolivia Airport Company Contact List
Airport Details |
|||
---|---|---|---|
Country |
Bolivia |
Latitude |
-14.82436 |
Province or District |
Trinidad |
Longitude |
-64.92368 |
Airport Name |
Jorge Henrich Arauz |
Elevation (ft) |
509 ft 155 m |
IATA and ICAO Codes |
SLTR |
Surface |
Flexible pavement |
Town or City (Closest) |
Ciudad de Trinidad (capital) |
Runway Condition |
Operable throughout the year |
NGO / UN (on ground) |
N/A |
Passenger / Cargo Security Screening (Yes / No) |
Yes |
Runway Dimensions |
2.400 x 30 m |
Ground Handling (Yes / No) |
Yes |
Refueling Capacity |
Yes |
Runway Lighting (Yes / No) |
Yes |
Runway Heading |
14 - 32 |
Fire Fighting Equipment (Yes / No) |
Yes |
Air Traffic Control (Yes / No) |
Yes |
(Yes / No) |
Yes |
Weather Information (Yes / No) |
Yes |
Aircraft Parking space (Yes / No) |
Yes |
Navigation Aids (Yes / No) |
Yes |
Perimeter fencing (Yes / No) |
Yes |
Fuel Services Charges
|
Price per Unit |
---|---|
Jet A-1 |
National 1.48 usd/gallon 0.39 usd/l International 3.58 usd/gallon 0.95 usd/l |
Avgas |
0.68 usd/l |
Royalties / Non Objection Fees (NOFs)
Tariffs are regulated by the Superintendence of Transport of Bolivia and applicable to the airports managed by AASANA.
GLCSC LCA BOLIVIA Aeropuertos y Aerodromos 140930
GLCSC LCA BOLIVIA Clasificacin aerodromos AASANA 140930
2.3 Bolivia Road Network
Bolivia Road Network
GLCSC LCA BOLIVIA Mapa Red Vial Fundamental 140930
For information on Bolivia road network contact details, please see the following link:
4.2.1 Bolivia Government Contact List
The basic Road Network has an extension of 16.054,35 km and it
runs all over the country. Five main corridors constitute it: East
- West, North - South, West - North West - South and Central -
South.
The purpose of these corridors is to connect the national territory
and integrate the Bolivian population; but essentially push through
these economic, social and productive development of all and each
of the Bolivian regions.
The basic Road Network (RVF) is part of the National Highway System
and is under the responsibility of the Bolivian Road Administrator
(ABC).
Article 2 of the Supreme Decree No. 25134 establishes that the
routes that make up the RVF are those that connect the political
capitals of departments; they allow the international linkage,
connecting national highways with the main routes of neighboring
countries; connect two or more roads and comply with the conditions
of environmental protection laid down in national legislation.
Classification |
Road Description |
---|---|
Type: Route 1, National |
From the border of Perú (Desaguadero) to the border of Argentina (Bermejo). 1,215 KM, paved 902 KM and 313 with ravel. It connects the capitals of the Departments of Oruro, Potosí and Tarija. Stable and open throughout the year. |
Type: Route 2, National |
From the border of Perú (Kasani) to El Alto La Paz. 155 KM paved. Stable and open throughout the year. |
Type: Route 3, National |
It connects the capitals of the Department of La Paz with Trinidad. 602 KM, 84 KM paved, 302 with ravel and 216 KM earth road. The stretch with the earth's surface is interrupted by flooding in the rainy season (December - April). |
Type: Route 4, National |
It connects the border of Chile (Tambo Quemado) the capitals of the West - East, La Paz, Cochabamba & Santa Cruz, until it gets to the border of Brazil (Arroyo Concepción).Total length 1,657 KM, 923 KM paved, 184 gravel and 550 KM earth road. Stable and open throughout the year on paved and gravel. The earth route is interrupted during rainy season (December – April). |
Type: Route 9, National |
From the border with Argentina (Pocitos) to the border of Brazil (Guayaramerín). 1,631 KM out of which 927 KM are paved, 197 KM with gravel and 506 KM earth road. The earth road is sometimes interrupted during rainy season. (December - April). |
Type: Route 12, National |
From the border with Chile (Pisiga) to Oruro. 279 KM, 84 KM paved and 195 KM gravel. Open all year long. It connects Oruro to all the capitals of Department |
Type: Route 14, National |
From the border of Argentina (Villazón) to Potosí (Cuchu Ingenio). 316 KM with gravel, stable and open all year long. From Potosí it connects all the capitals of the Department. |
Type: Route 19, National |
From the border with Chile (Charaña) to El Alto La Paz. 211 KM of gravel, open all year long. It connects El Alto La Paz to all the capitals of Department. |
Distance Matrix
DISTANCES FROM CAPITAL CITY TO MAJOR TOWNS (Km) |
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
La Paz |
Oruro |
Potosí |
Sucre |
Tarija |
Cochabamba |
Santa Cruz |
Trinidad |
La Paz |
|
230 |
551 |
698 |
919 |
383 |
851 |
602 |
Oruro |
230 |
|
321 |
349 |
689 |
212 |
680 |
832 |
Potosi |
551 |
321 |
|
164 |
368 |
530 |
774 |
1153 |
Sucre |
698 |
349 |
164 |
|
480 |
366 |
610 |
1317 |
Tarija |
919 |
689 |
368 |
480 |
|
846 |
710 |
1685 |
Cochabamba |
383 |
212 |
530 |
366 |
846 |
|
468 |
1063 |
Santa Cruz |
851 |
680 |
774 |
610 |
710 |
468 |
|
595 |
Trinidad |
602 |
832 |
1153 |
1317 |
1685 |
1063 |
595 |
|
Travel Time Matrix
TRAVEL TIME FROM CAPITAL CITY TO MAJOR TOWNS (hours / Days) |
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
La Paz |
Oruro |
Potosí |
Sucre |
Tarija |
Cochabamba |
Santa Cruz |
Trinidad |
La Paz |
|
3.0 |
7.0 |
9.0 |
12.0 |
6.0 |
11.0 |
17.0 |
Oruro |
3.0 |
|
5.0 |
7.0 |
9.0 |
3.0 |
8.0 |
14.0 |
Potosi |
7.0 |
5.0 |
|
2.0 |
5.0 |
8.0 |
13.0 |
19.0 |
Sucre |
9.0 |
7.0 |
2.0 |
|
7.0 |
10.0 |
15.0 |
21.0 |
Tarija |
12.0 |
9.0 |
5.0 |
7.0 |
|
13.0 |
18.0 |
24.0 |
Cochabamba |
6.0 |
3.0 |
8.0 |
10.0 |
13.0 |
|
5.0 |
11.0 |
Santa Cruz |
11.0 |
8.0 |
13.0 |
15.0 |
18.0 |
5.0 |
|
6.0 |
Trinidad |
17.0 |
14.0 |
19.0 |
21.0 |
24.0 |
11.0 |
6.0 |
|
Road Security
Conservation Road with Microenterprises Program - PROVIAL is in charge of the management and control of micro-enterprises who perform road maintenance activities, and aims at preventing premature deterioration of the roads.
Among its main activities are: cleaning of ditches, gutters, downspouts, clearing, repair and construction of walls and others.
Weighbridges and Axle Load Limits
Decree Supreme # 25629 of December 24th,1999, establishes the control regulation of weights and dimensions of vehicles travelling on the roads of the country
Axle load limits |
LCA Country |
Transit Country |
Transit Country |
---|---|---|---|
Truck with 2 axles |
18,000 |
7 / 11 |
1RS-1RD |
Truck with 3 axles |
25,000 |
7 / 18 |
1RS-2RD |
Truck with 4 axles |
32,000 |
7 / 25 |
1RS-3RD |
Semi-trailer with 3 axles |
29,000 |
7 / 11 / 11 |
1RS-1RD-1RD |
Semi-trailer with 4 axles |
36,000 |
7 / 11 / 18 |
1RS-1RD-2RD |
Semi-trailer with 5 axles |
39,000 |
7 / 11 / 21 |
1RS-1RD-1RS-2RD |
Semi-trailer with 6 axles |
45,000 |
7 / 18 / 25 |
1RS-2RD-3RD |
Truck & drawbar trailer with 4 axles |
40,000 |
7 / 11 / 11 / 11 |
1RS-1RD-1RD-1RD |
Truck & drawbar trailer with 5 axles |
45,000 |
7 / 11 / 11 / 18 |
1RS-1RD-1RD-2RD |
Truck & drawbar trailer with 6 axles |
45,000 |
7 / 18 / 11 / 18 |
1RS-2RD-1RD-2RD |
Truck & drawbar trailer with 7 axles |
45,000 |
7 / 7 / 25 / 11 / 18 |
1RS-3RD-1RD-2RD |
GLCSC LCA BOLIVIA Limites de peso transporte Comunidad Andina 140930
GLCSC LCA BOLIVIA Tolerancia peso carreteras Chile 140930
Road Class and Surface Conditions
GLCSC LCA BOLIVIA Mapa Longitud RVF 140930
GLCSC LCA BOLIVIA Mapa Corredores RVF 140930
2.4 Bolivia Railway Assessment
Bolivia Railway Assessment
GLCSC LCA BOLIVIA Mapa ferroviario zona andina 140930
GLCSC LCA BOLIVIA Mapa Ferroviario zona oriental 140930
According to the current mode of operation, the State retains ownership of all routes and fixed installations, as well as perceives tax rates for the grant, license and rental of rolling stock; on its part the awarded company commits itself to manage services according to the requirements stipulated in the contract, fulfilling the regulations of the Superintendence of Transport.
The current railway system in Bolivia is managed by the private sector, according to contracts signed by the Bolivian Government
For information on Bolivia railway network contact details, please see the following link:
4.1 Bolivia Government Contact List
4.10 Bolivia Railway Company Contact List
Travel Time Matrix
Travel Time from Capital City to Major Towns (Hours / Days) |
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Oruro |
El Alto |
Viacha |
Potosí |
Uyuni |
Avaroa |
Villazón |
Charaña |
|
Oruro |
|
6 |
4 |
12 |
12 |
17 |
15 |
14 |
El Alto |
6 |
2 |
19 |
19 |
27 |
32 |
8 |
|
Viacha |
4 |
2 |
17 |
17 |
25 |
30 |
6 |
|
Potosí |
12 |
19 |
17 |
12 |
17 |
25 |
20 |
|
Uyuni |
12 |
19 |
17 |
12 |
5 |
13 |
23 |
|
Avaroa |
17 |
27 |
25 |
17 |
5 |
18 |
31 |
|
Villazón |
25 |
32 |
30 |
25 |
13 |
18 |
37 |
|
Charaña |
14 |
8 |
6 |
20 |
23 |
31 |
37 |
Railway Companies and Consortia
Andean Railway Company S.A. established in Bolivia, administered and operated by its own workers and executives, autonomous and private.
Freight rates as well as passenger rates are regulated and approved by the Superintendence of Transport. These have ranges according to the type of load, on the basis of the load classifier and directly based on the distance.
Freight rates are currently below the maximum reference rates approved by the Superintendence of Transport, due to land transport competition, looking for a better positioning of services, the type of product, tonnage, distance, regularity of service, rotation of the rolling stock and the uptake of larger volumes, which use other transportation means.
The strategy to compete with road transport, despite the comparative advantage of the transport door to door, its low fixed costs and its informality, is that FCA can move large volumes of load and search the flexibility to perform the bimodal transport.
They have the authorization of the Vice Ministry of Transport, enabling them as OTM (Multimodal Transport Operator) and the Foreign Trade Operator License issued by the National Customs.
Capacity Table
FCASA |
|
---|---|
Operates on (lines) |
National |
Max train length and/or pulling capacity |
1,452 km |
Locomotives (electric/diesel/steam) |
18 diesel |
Freight Wagons (covered) / size |
614 m3 |
Freight Wagons (flat bed) / size |
20 max for 40 ft container |
Freight Wagons (high-sided)/size |
None |
Freight Wagons (drop-side)/size |
None |
Key Route Information
Route Villazon - Oruro |
Route Avaroa - Oruro |
Route Charaña – Oruro |
|
---|---|---|---|
Track gauge |
1.0 mtr |
1.0 mtr |
1.0 mtr |
Ruling gradient |
5% |
3% |
3% |
Total track distance (single and/or double) |
602 |
486 |
412 |
Type of rail (weight and if welded or not) |
There isn’t another railway |
There isn’t another railway |
There isn’t another railway |
Type of sleeper and fastenings |
Rigid Fixations. Elastic Fixation |
Rigid Fixations. Elastic Fixation |
Rigid Fixations. Elastic Fixation |
Total track travel time |
15 |
17 |
14 |
Maintenance (Good, marginal, bad) |
Good |
Good |
Good |
Companies-consortiums operating on line |
None |
None |
None |
Traffic frequency (monthly/weekly/daily) |
weekly |
weekly |
weekly |
Security (Good, marginal, bad) |
good |
good |
Good |
Main stations (Add details below) |
Uyuni Tupiza |
Uyuni |
Viacha |
Rigid attachments - which get nailed or screwed into the sleeper/heavy beam.
Elastic fasteners-the Pandrol Clips consist of a sleeper anchor element and an elastic element that works under combined bending and torsion, manufactured of high quality steel bar.
The Clip is applied parallel to the rail and its placement and removal is done with a lag.
Uyuni Workshop: The main activity is oriented to the maintenance and repair of the equipment being towed from the Park of the company (in general cargo wagons).
Viacha Workshop: specializing in repair, maintenance and overhaul of locomotives, diesel, electric LDE
Key Stations
Key Station Information |
|||
---|---|---|---|
Villazon |
Uyuni |
Charaña |
|
Location |
Villazon City– Borders with Argentina |
Uyuni City |
Charaña City – Borders with Chile |
Contact Information |
|||
Connections with other transport means (road/waterways/air) |
Highway: Northern Argentina, Tupiza |
Railroad: Avaroa Borders with Chile, Potosi, Tupiza |
Highway: Arica Chile Railroad Arica Chile |
Storage Capacity (square meters and cubic meters) |
n/a |
350 M2 |
n/a |
Handling Equipment |
n/a | n/a | n/a |
Handling Capacity: MT / Hour TEU / Hour |
n/a | n/a | n/a |
Other Comments |
n/a | n/a | n/a |
Empresa Ferroviaria Oriente S.A.
Ferroviaria Oriental S.A. operates in the East of Bolivia, connecting the city of Santa Cruz de la Sierra with Argentina via Yacuiba - Pocitos; with Brazil through Puerto Suárez - Quijarro - Corumbá; and with the North, Warnes and Montero. The railway network has a 1,244 kms of wide meter gauge, of which 643 km correspond to the Eastern sector, 539 kilometers to the Southern sector and 62 kilometers to the Northern Sector of the Department. The network allows access to the Eastern Atlantic ports of: Santos and Paranagua, in Brazil, by this sector through the routes of ALL (America Latina Logistics); and the ports of Buenos Aires and Rosario, in Argentina, by the Southern sector in connection with Belgrano Cargas. Furthermore, the Paraguay – Paraná Waterway, on the basis of an intermodal transportation system allows access to the same ports of Argentina and the port of Nueva Palmira, Uruguay. Finally, in the southern sector by the passage of Salta to Socompa in connection with the route of Belgrano Cargas, you can access the port of Antofagasta in Chile.
DEVELOPMENT PROJECTS- GE LOCOMOTIVES-in November of 2013, Ferroviaria Oriental purchased locomotives from General Electric; these are three C23EMP locomotives of latest generation which will be delivered by the end of 2014. The Units come equipped with a turbo diesel engine with electronic injection, microprocessor, remote synchronization system and events register camera.
PURCHASE OF WAGONS- As an investment, 80 flat carts were bought from the company Ferrocarriles Españoles de Via Estrecha - FEVE, and 100 containers of 40 feet each were transformed into removable grain wineries, with a fast download design for exclusive use in transportation of soybean grain, strengthening the loading capacity in 120,000 additional tons per year for the next management.
INFRASTRUCTURE- In 2013 there were improvements to the infrastructure in different parts of the network, covering works and projects in the Northern, Southern and Eastern sectors. Executed trail works included the placement of 36.196 sleepers of wood, the addition of 159.838 elastic fasteners (clips) and the incorporation of 20.902 m3 of ballast, thus eliminating deficient trail sections and sectors and continuing with the process of replacing the sections of track over land by others with ballast, thus improving the bearing track capacity and giving greater stability and drainage capacity.
The mechanized leveling of 170 Km was done in the Eastern sector, achieving substantial improvement of geometry (leveling and alignment) of the trail. In addition, there was an intensive improvement and maintenance of 88 km of the route in three sectors. The Change of Rails Project totaled 2.5 Km of change of rails of 90 pounds per yard, which replaced 65 lb/yd of rails. The program of aluminum thermal welding designed to provide comfort and security to the movement of trains, recorded a total of 10.6 Km.
General Information
Total Length = 1,244 km
Per branch:
North Sector: Santa Cruz – Montero = 62 km
South Sector: Santa Cruz – Yacuiba (border with Argentina) = 539 km
East Sector: Santa Cruz – Puerto Quijarro (border with Brasil) = 643 km
Stations:
South Sector: Santa Cruz – Abapo – Charagua – Boyuibe – Villa Montes – Yacuiba
East Sector: Santa Cruz – Tres Cruces – San Jose de Chiquitos – Robore – Puerto Suarez – Puerto Quijarro
2.5 Bolivia Waterways Assessment
Bolivia Waterways Assessment
GLCSC LCA BOLIVIA Matriz Costo Transporte Fluvial 140930
For information on Bolivia waterways contact details, please see the following link:
4.4 Bolivia Port and Waterways Company Contact List
River Network System in the North West
The river network in this region is formed by rivers that connect with important populations in the area and international bonding points. The navigable rivers in the river network reach lengths close to 5,000 km, consisting of the following sections:
- Ríos Ichilo, Mamoré and Tributarios 2.023 Kms.
- Ríos Beni, Madre de Dios, Orthon and Tributarios 2.688 Kms
- TOTAL 4.711 Km
The corridor formed by the Ichilo - Mamore - Itenez rivers enables the connection of the northern region of the country with the highway system through Puerto Villarroel in Cochabamba. Among the important towns connected there are:
- Trinidad, capital of departamento of Beni
- Guayaramerín, border town located at the northern end of the department of Beni.
Both towns are important centers of production in the region where there is a significant flow of goods and people.
The river system Beni - Madre de Dios - Orthon (West of the Mamoré River) helps to connect the city of Riberalta (Northern part of Beni Department) with the highway system in Rurrenabaque (La Paz).
System of Paraguay River
The Paraguay River represents a very important connection for the foreign trade of the eastern region of the country, mainly by the large volumes of agricultural products. This system allows the connection with the ports of the Atlantic (Buenos Aires, Rosario, Nueva Palmira). It has an approximate length of 2771 Km.
This system, which is shared by five countries — Bolivia, Brazil, Paraguay, Argentina and Uruguay, has acquired significance for Bolivia at the beginning of the 1990s, due to the demand for larger volumes of cargo to be exported.
Access to this river today is via the Tamengo channel implying restrictions on permanent navigation, as well as the situation of dependency which means traversing a section which is located in Brazilian territory.
A solution to these disadvantage would be the construction of Puerto Busch connecting it with the so-called Punta Man Cesped, which would give Bolivia access to the waters of the Paraguay River.
The waterway can be divided into 5 stages: i) from Cáceres to Corumbá/Puerto Aguirre (Puerto Aguirre is where Bolivia peeps to Paraguay River); ii) from Puerto Aguirre to the Apa River, which is the border between Brasil and Paraguay; iii) from Apa River to Asunción; iv) from Asunción to Santa Fe, and v) finally from Santa Fe to Nueva Palmira and later the Río de la Plata,
The waterway by sectors:
- Section Puerto Cáceres – Corumba 672 KM, Section CORUMBA – APA River 603 KM, Section Río APA – Asunción 537 KM
- Section Asunción – Santa Fe 1.040 KM, Section Santa Fe - Nueva Palmira Buenos Aires 590 KM, Total WATERWAT Length 3.442 KM
The majority of goods transported by HPP are commodities, i.e. grains, cereal, wood, etc..
The main goods transported: grains 31,5 %, cereal 18,2 %, wood 17,7 %, heavy loads 12,3 %, fertilizers 9,4 %, Liquid fuel 6,7 %, gas fuels%.
Bolivian Ports
Bolivia in the stretch of the Paraguay River owns the following ports: a) Central Aguirre, located at Tamengo7 channel at 2 Kms from Puerto Quijarro, b) Puerto Tamengo or Gravetal , c) Puerto Busch, in the Man Césped corridor, which is innactive and d) Puerto Suárez, at Cáceres Lagoon, abandoned due to waterlogging.
External Ports
Bolivia has Access to the following external ports: i) Puerto de Rosario in Argentina, ii) Puerto Casado and Villeta in Paraguay, and, iii) Puerto Montevideo in Uruguay.
Puerto de Rosario, en 1969 Bolivia is granted the use of this port and also a free area of 54.667 m2 with the right to explote a Free zone in this place, where Bolivia can assign its own customs agents to dispense trade in transit (Orias, 2000). However this port has been little used and Bolivia has not worked in maintenance, equipment and operation of the springs, as stipulated in the agreement with the Argentina. Today, at this point the Bolivian goods in transit are transferred to or from the wagons of the train that connects to Santa Cruz.
Puerto Casado and Villeta, in the Peace Treaty of 1938 between Bolivia and Paraguay settles that Paraguay guarantees free transit through its territory and especially in the areas of Puerto Casado, with the right for Bolivia to install its customs agencies and build reservoirs and warehouses in the area of the port, also Paraguay has awarded the Villeta port - 37 km from Asunción - warehouse and storage area for the Bolivian load in transit.
Puerto Montevideo, Bolivia has access to the use of free zones of Nueva Palmira and Colonia and others that could be in Uruguayan territory, for traffic, storage, handling and fractionation of goods and raw materials of Bolivian origin destined for Uruguay, as well as the free use of a warehouse in the port of Montevideo (see Orias, 2000).
Zona Franca Puerto Aguirre, the first Bolivina port with sovereign sea coast through the waterway Paraguay Paraná, allows Bolivian export and import activities to be competitive from and to the world markets. It connects by land with Santa Cruz and by paved road with the interior of Brazil (Campo Grande, San Pablo, Paranagua, etc.). The airports of Puerto Suárez (Bolivia) and Corumbá (Brasil), both are at 10 km. from the Free Zone of Puerto Aguirre; they offer air transport services for passengers and cargo with daily Jet airplane flights.
Port for Containers and General
Cargo:
- Crane with a capacity for 150 tons
- 4500 m2 of warehouses.
- 1,5 linear kms railway detour
- Parking lot for Containers.
Services:
- Export of containers 20 and 40 feet
- Import of containers 20 and 40 feet
- Reexpediciones to third countries.
- Reexpediciones to interior Free Zones
- Storage of goods
Port for Grains and Oil:
- Conic Silo with a capacity for 18500 tons.
- Horizontal Silo with a capacitay for 22000 tons.
- Integral Network with conveyor belts.
- Firefighting Network
- Unloading capacity of trucks 160 tons/hour (6 trucks).
- Unloading capacity of railroad wineries 200 tons/hour(5 wineries).
- Unloading capacity of railway tanks 150 m³/hour (4 tanks railway).
- Loading capacity of grain barges 450 tons/hour (6 barges per day).
- Loading capacity of oil barges 200 tons/hour (3 barges per day).
- 3 linear kms of rail turnouts.
- Road Access.
Services:
- Export of grain and soybean flour.
- Export of soybean and sunflower oil.
- Import of wheat.
Company Information
In the stretch, Ichilo - Mamore tributaries, there are unions of general freight transport, with special boats with flatbeds with maximum capacity of 4,000 quintals. The transport of passengers is not regulated, nor the carriage of liquids (fuels), whose fleet is comprised of private tanker vessels, with a capacity of approximately 40,000 liters. They do not transport passengers because of the danger that that represents.
In the Beni River - Madre de Dios - Orthon stretch and tributaries, there are no private transportation companies, since it is a non-regulated stretch, heavily influenced by the weather. Practically it is navigable only between the months of November to February. In low water period, transport of goods is done by land
Passenger Carrying Capacity |
|||
---|---|---|---|
COMPANY A |
COMPANY B |
COMPANY C |
|
Number of Passenger Vessels < 20 pax |
Transport of passengers is not regulated |
Travel Time Matrix
TRINIDAD Port |
SANTA ANA Port |
EXALTACION Port |
GUAYARAMERIN Port |
|
---|---|---|---|---|
TRINIDAD Port |
n/a |
3 days |
4.5 days |
8.5 days |
SANTA ANA Port |
4 days |
n/a |
1.5 days |
5.5 days |
EXALTACION Port |
6.0 days |
1.5 days |
n/a |
4.0 days |
GUAYARAMERIN Port |
10.0 days |
7.0 days |
5.0 days |
n/a |
NOTE: Travel Time changes depending if the journey is downstream or upstream
Key Routes
From: Trinidad To: Guayaramerin |
From: Puerto Aguirre (BO) To:Puerto Villeta (PY) |
|
---|---|---|
Total Distance (km) |
1,100 km |
2,770 Km |
Width (m): Broadest Narrowest |
Highly variable, not regulated, modified by climatic seasonality. Between December and March, greater width and depth, so the meanders are lost and the route is more direct |
Very variable in the cannel of Puerto Aguirre (Bolivia) to Corumba (Brasil), with 100 meters wide, which in some sections due to its rocky bed morphology is reduced up to 45 meters. There is no dredging agreement in the Bolivian-Parguayan section. |
River Flow (m³ / second) |
11.649 |
2.700 |
Seasonal Affects |
Very marked mostly between May and November, where the draught is reduced arising from sandbanks and Palisades |
Very marked during the dry seasons, the draught is below 6 feet, making it impossible to transport large barges that can move up to 12,000 TM by convoy |
Maximum Weight and Size of Vessels |
Only barges with the following characteristics: Length = 30 to 60 mtr Beam = 10 a 12 mtr Strut= 3.5 a 4.5 mtr Draught min = 2.4 a 3.5 mtr Propulsion = 3x1000 a 3x1800 HP Crew = 8 to10 people |
Barges of timber with the following characteristics: Length = 40 mtr Width = 26 mtr Draught min = 1.2 mtr Propulsion = 1x400 HP |
Regular Traffic Passenger / Cargo |
Yes, with caution during the dry seasons and reduction of cargo transportation, with the alternative of doing so by road in a shorter time |
Yes, with caution during the dry seasons and noticeable decrease in transport of load, up to 60% |
Companies Operating Along the Route |
Unipersonal general cargo companies and fuel transportation unions. |
Private companies in export of grains and minerals of iron and manganese |
Security Concerns (Yes / No) |
There are no signs on the way |
Not in the Bolivian stretch and with little signs in the Paraguayan stretch |
Main Ports |
There are only load and unload areas, which do not have a load assistance team, nor storage areas |
Puerto Aguirre (Bolivia), with all loading services Puerto Villeta (Paraguay), with all loading and shipping services. |
Port Information
Aguirre Port |
Villeta Port |
|
---|---|---|
Location |
Aguirre Port |
Villeta, 37 km de Asuncion Paraguay |
Contact Information |
Aduana Nacional de Bolivia - Customs |
Administración Nacional de Navegacion y Puertos/National Administration of Navigation and Ports- ANNP www-annp-gov-py |
Connections with other transport means (road/waterways/air) |
Train to Santa Cruz By land to Santa Cruz |
By River to Rosario Argentina and Rosario Argentina |
Storage Capacity (square meters and cubic meters) |
4,500 m2 |
20,000 m3 |
Handling Equipment |
A 150-ton crane |
3 cranes of 12 Tn each |
Customs Clearance Available (Yes / No) |
Yes |
Yes |
2.6 Bolivia Storage Assessment
Bolivia Storage Assessment
For information on Bolivia storage contact details, please see the following link:
4.6 Bolivia Storage and Milling Company Contact List
GLCSC LCA BOLIVIA Private Storage 140930
Commercial Storage
Access Capacity to Storage Facilities, for lease contract.
Location |
Owner |
Available for Rent |
Capacity mt / m² / m³ |
Type * |
Access ** |
Condition *** |
---|---|---|---|---|---|---|
Potosi |
FCA S.A. |
Yes |
800 |
Concrete |
Flat |
Good |
Oruro |
FCA S.A. |
Yes |
1,200 |
Concrete |
Flat |
Good |
Cochabamba |
FCA S.A. |
Yes |
6,000 |
Concrete |
Flat |
Good |
Viacha La Paz |
FCA S.A. |
Yes |
1,350 |
Concrete |
Flat |
Good |
[1] Warehouse Type: Open storage, container, rub-hall, silo, concrete, other, unspecified
[2] Warehouse Access: Raised-siding, flat
[3] Warehouse condition: Appears intact, appears damaged, under construction/repair
Storage Used by Humanitarian Organizations
Generally, humanitarian organizations have small to medium-sized storage areas in the national territory, spaces where they handle supplies they have committed to serve their regular activities. When their inventories increase to respond to emergencies, whether for local purchases or imports, they look for storage spaces in municipalities, local governments or they temporarily rent regional spaces, when they directly manage their facilities, so they do not have extra spaces to share.
The concept of Voucher is being applied lately, so the affected family can directly pick up products from pre-determined trade institutions, and avoid costs of storage and warehouse management outside from the Service Center of the organizations.
As organizations demand can be satisfied by local market, there is no large storage spaces for strategic goods.
Public Sector Storage
The Government has created 2 institutions to ensure the stabilization of prices in the market in the country, by investing in infrastructure, storage and collection. Currently WFP has signed a Cooperation Agreement with the Government, where la Empresa de Apoyo a la Producción Agropecuaria EMAPA e Insumos Bolivia (the Bolivia Company's Support to the Public Agricultural Production and Supplies) is part of the national counterpart.
Foodstuffs stored strategically are corn in grain, flour, rice and oil, which at a critical time as in an emergency, humanitarian organizations could have access to the purchase of such products from EMAPA.
Location |
Ministry / Agency |
Use Possibility (Yes / No) |
Capacity mt / m² / m³ |
Type* |
Access** |
Condition*** |
---|---|---|---|---|---|---|
Santa Cruz |
EMAPA |
No |
100,000 TM |
Silo |
Flat |
Good |
La Paz |
EMAPA |
Yes |
700 M2 |
Concrete |
Flat |
Good |
Oruro |
EMAPA |
Yes |
595 M2 |
Concrete |
Flat |
Good |
Potosi |
EMAPA |
Yes |
300 M2 |
Concrete |
Flat |
Good |
Cochabamba |
EMAPA |
Yes |
310 M2 |
Concrete |
Flat |
Good |
Beni |
EMAPA |
Yes |
150 M2 |
Concrete |
Flat |
Good |
Sucre |
EMAPA |
Yes |
286 M2 |
Concrete |
Flat |
Good |
Tarija |
EMAPA |
Yes |
204 M2 |
Concrete |
Flat |
Good |
La Paz |
Insumos Bolivia |
Yes |
500 M2 |
Concrete |
Flat |
Good |
Cochabamba |
Insumos Bolivia |
Yes |
300 M2 |
Concrete |
Flat |
Good |
Oruro |
Insumos Bolivia |
Yes |
300 M2 |
Concrete |
Flat |
Good |
Tarija |
Insumos Bolivia |
Yes |
200 M2 |
Concrete |
Flat |
Good |
Santa Cruz |
Insumos Bolivia |
Yes |
300 M2 |
Concrete |
Flat |
Good |
GLCSC LCA BOLIVIA Almacenes EMAPA 140930
Cold Chain
In the country the cold chain is not fully implemented; the companies that market pharmaceutical products and meat have cold chambers according to the capacity of their activity, with reduced infrastructure and little ability to offer surplus spaces to share or rent.
The best offers are vehicles deployed with refrigeration systems, for national and international transport systems. There is also a range of logistics operator companies which have areas with facilities for refrigerated containers.
In the public sector, only the Ministry of Health has adequate infrastructure with control of temperature for the storage of strategic medicine and to supply to Hospitals and Health Centers, where it does not share spaces due to sector policies.
GLCSC LCA BOLIVIA Cold Transporters 140930
*Cold Room Positive, Cold Room Negative, Refrigerator,
Freezer,
**Compression, Absorption, Solar, Other, unspecified
**Warehouse condition: Appears intact, appears damaged, under
construction/repair
2.7 Bolivia Milling Assessment
Bolivia Milling Assessment
For information on contact details, please see the following link:
4.6 Bolivia Storage and Milling Company Contact List
The milling capacity in the country is determined by the sum of the individual capacities of each company.
The largest milling companies are registered with the Association of Industrial Millers (ADIM), which brings together companies in La Paz, Cochabamba, Potosi, Sucre and Santa Cruz.
Milling Company Sociedad Industrial Molinera S.A. SIMSA
Company Name & Address |
Contact Names & Email |
Telephone & Fax |
---|---|---|
SIMSA Av. Chacaltaya Nº 774 La Paz |
Henry Ruiz Position: General Manager Email: Henry@princesa.com.bo Web: http://www.princesa.com.bo
|
Phone: (591 2) 2281343 Fax: (591 2) 2281641 |
Summary of Role and Services: Commercial company dedicated to milling and food production |
Facilities |
||
---|---|---|
Parking area inside compound m² |
800 M2 |
|
Drainage (Good / Fair / Poor / Non Existent) |
Good |
|
Fire Fighting Equipment (Yes / No) |
Yes |
|
Number of Ventilators |
4 |
Screened |
Electricity Load (KVA) |
450 Kw |
|
Backup Generator (Yes / No / KVA) |
Yes |
KVA |
Milling Equipment |
|||
---|---|---|---|
Origin of Machinery |
Year of Mfg |
Year of Mfg |
Condition |
Switzerland |
1984 |
1985 |
Good |
German |
1984 |
1985 |
Good |
Maintenance |
|||
---|---|---|---|
Duration (hours / week) |
Week |
Type of maintenance |
Constant, with skilled personnel |
Other Equipment or Machinery Installed |
||||
---|---|---|---|---|
Type of Equipment |
Yes/No |
Number |
Owned |
Comments |
Fortification Feeder |
Yes |
2 |
SIMSA |
Permanent use |
Bag Cleaning Plant |
No |
n/a |
n/a |
n/a |
Moisture Tester |
Yes |
1 |
SIMSA |
Permanent use |
De-stoning Plant |
Yes |
2 |
SIMSA |
Permanent use |
Metal Extractor |
Yes |
4 |
SIMSA |
Permanent use |
Staffing |
|
---|---|
Number of full time skilled workers |
10 |
Number of full time laborers |
38 |
Weighbridge |
||||
---|---|---|---|---|
Number |
2 |
Max Capacity (mt) |
Length (m) |
Type |
Within Compound |
40 |
9 x 3 |
weighbridge |
Building |
|||
---|---|---|---|
|
Length (m) |
Width (m) |
Height (m) |
Building – Wheat Mill |
By design, the infrastructure has wide spaces, where the milling machinery is installed |
n/a |
n/a |
Building – Maize Mill |
Corn flour is not produced |
n/a |
n/a |
Walls |
Coated brick |
||
Roof |
Zinc calamine |
||
Floor |
Concrete slab |
Conditions & Cleanliness |
||
---|---|---|
|
Outside |
Inside |
Cracks in walls or roof (Yes / No) |
No |
No |
Signs of rodent activity (Yes / No) |
No |
No |
Signs of rodent activity (Yes / No) |
Yes |
No |
Damaged gutters/drains(Yes / No) |
Yes |
Yes |
Signs of moisture (Yes / No) |
No |
No |
Adjacent Vegetation(Yes / No) |
No |
No |
Cleanliness (Good / Poor) |
Good |
Good |
Pest Control |
|||||
---|---|---|---|---|---|
Fumigation |
Yes |
Frequency |
Biweekly |
Contracted (Yes / No) |
Yes |
Spraying |
Yes |
Frequency |
Biweekly |
Contracted (Yes / No) |
Yes |
Rodenticides |
Yes |
Frequency |
Biweekly |
Contracted (Yes / No) |
Yes |
Rodent Trapping |
Yes |
Frequency |
Biweekly |
Contracted (Yes / No) |
Yes |
Security |
|
---|---|
Security (Good / Poor) |
Good |
Compound (Fenced / Not Fenced) |
Fenced |
Other Comments |
n/a |
Access |
|||
---|---|---|---|
Distance from main town (km) |
From La Paz city center to the plant in El Alto 14 Km |
||
Travel time if not located in town (hours) |
1.0 hour |
||
Road condition to Mill |
Asphalted |
||
Road limitation (if any) Maximum Width and Max. Tonnage |
There are no limitations, since the mill is connected to an avenue 14 meters wide, between the plant and the road to the Road Network La Paz – Oruro |
||
Rail connections (Yes / No) |
Yes
|
||
On the railway from |
El Alto |
to |
Oruro |
Other Comments: n/a |
Max Capacity (mt) |
||
---|---|---|
Commodities |
Max Capacity (mt) |
Monthly Activity (mt) |
Wheat |
20 TM per day |
600 TM |
Maize |
N/A |
N/A |
Storage Capacity |
||
---|---|---|
Storage in Metric Tonnes |
Wheat – Covered (mt) |
Flour – Covered (mt) |
Within the Compound |
1.000 |
1.000 |
Within the Compound |
N/A |
N/A |
Capacity to Blend |
---|
n/a |
Loading & Discharge Rates |
---|
1.50 Bs/bolsa |
Transport Capacity at Mill |
---|
20 TM/day |
Milling Company CIC HNOS. VICENTE S.R.L.
Company Name & Address |
Contact Names & Email |
Telephone & Fax |
---|---|---|
Compañía Industrial Comercial Hermanos Vicente S.R.L. |
Jose E. Vicente Position: General Manager Email: jevicente@famosa.com.bo Web: www.famosa.com.bo
|
Phone: (591 3) 3345999 Fax: (591 3) 3329905 |
Summary of Role and Services: Industrial milling company |
Facilities |
||
---|---|---|
Parking area inside compound m² |
400 m2 |
|
Drainage (Good / Fair / Poor / Non Existent) |
Good |
|
Fire Fighting Equipment (Yes / No) |
Yes |
|
Number of Ventilators |
n/a |
Screened |
Electricity Load (KVA) |
400 |
|
Backup Generator (Yes / No / KVA) |
No |
KVA |
Milling Equipment |
|||
---|---|---|---|
Origin of Machinery |
Year of Mfg |
Year of Mfg |
Condition |
BUHLER |
1988 – 1992 - 2005 |
1988 – 1992 - 2005 |
Good |
Maintenance |
|||
---|---|---|---|
Duration (hours / week) |
Week |
Type of maintenance |
Constant, as per internal regulation |
Other Equipment or Machinery Installed |
||||
---|---|---|---|---|
Type of Equipment |
Yes/No |
Number |
Owned |
Comments |
Fortification Feeder |
Yes |
3 |
Vicente |
n/a |
Bag Cleaning Plant |
No |
n/a |
n/a |
New bags are used |
Moisture Tester |
Yes |
1 |
Vicente |
n/a |
De-stoning Plant |
Yes |
3 |
Vicente |
n/a |
Metal Extractor |
Yes |
6 |
Vicente |
n/a |
Staffing |
|
---|---|
Number of full time skilled workers |
147 |
Number of full time laborers |
100 |
Weighbridge |
||||
---|---|---|---|---|
Number |
2 |
Max Capacity (mt) |
Length (m) |
Type |
Within Compound |
60 |
15 x 3 |
Digital weighbridge |
Building |
|||
---|---|---|---|
|
Length (m) |
Width (m) |
Height (m) |
Building – Wheat Mill |
As an industrial complex, the surfaces of the facilities are variable with large spaces for the machinery |
n/a |
n/a |
Building – Maize Mill |
Corn flour is not produced |
n/a |
n/a |
Walls |
Coated brick |
||
Roof |
Zinc calamine |
||
Floor |
Concrete slab |
Conditions & Cleanliness |
||
---|---|---|
|
Outside |
Inside |
Cracks in walls or roof (Yes / No) |
No |
No |
Signs of rodent activity (Yes / No) |
No |
No |
Signs of rodent activity (Yes / No) |
No |
No |
Damaged gutters/drains(Yes / No) |
Yes |
Yes |
Signs of moisture (Yes / No) |
No |
No |
Adjacent Vegetation(Yes / No) |
No |
No |
Cleanliness (Good / Poor) |
Good |
Good |
Pest Control |
|||||
---|---|---|---|---|---|
Fumigation |
Yes |
Frequency |
periodic |
Contracted (Yes / No) |
Yes |
Spraying |
Yes |
Frequency |
periodic |
Contracted (Yes / No) |
Yes |
Rodenticides |
Yes |
Frequency |
periodic |
Contracted (Yes / No) |
Yes |
Rodent Trapping |
Yes |
Frequency |
periodic |
Contracted (Yes / No) |
Yes |
Security |
|
---|---|
Security (Good / Poor) |
Good |
Compound (Fenced / Not Fenced) |
Fenced |
Other Comments |
n/a |
Access |
|||
---|---|---|---|
Distance from main town (km) |
In the urban area - Industrial Park Santa Cruz |
||
Travel time if not located in town (hours) |
N/A |
||
Road condition to Mill |
Urban asphalted avenues and streets |
||
Road limitation (if any) Maximum Width and Max. Tonnage |
N/A |
||
Rail connections (Yes / No) |
No |
||
On the railway from |
n/a |
to |
n/a |
Other Comments n/a |
Max Capacity (mt) |
||
---|---|---|
Commodities |
Max Capacity (mt) |
Monthly Activity (mt) |
Wheat |
300 TM/day |
3,500 to 5,000 TM |
Maize |
n/a |
n/a |
Storage Capacity |
||
---|---|---|
Storage in Metric Tonnes |
Wheat – Covered (mt) |
Flour – Covered (mt) |
Within the Compound |
60,000 TM |
60,000 TM |
Within the Compound |
N/A |
N/A |
Capacity to Blend |
---|
N/A |
Loading & Discharge Rates |
---|
2.0 Bs/bag |
3 Bolivia Logistics Services
Bolivia Logistics Services
The National Government has established two companies for strategic storage thought to control the increase of prices and speculation, because of shortages due to seasonal problems in the agricultural calendar and after-effects of calamities or natural events not controlled, in the process of reconstruction.
EMAPA; Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (A Company to Support the Production of Food), as a tool to support agricultural production, by promoting small agricultural producers through delivery of supplies without interests and buying, stockpiling production for widespread consumption of the population. It does not matter whether they are products for trading because it has invested in the construction of 2 plants with capacity of 50,000 metric tons grain storage each.
INSUMOS BOLIVIA: A Company thought to support the stabilization of prices of national products/supplies, to stabilize national internal market and lower the prices that rise due to speculation because of local demand. It is also authorized to monetize donations and support the process of import and export of goods of high impact for production, and trade them. It has approximately 5,000 M2 of storage in capital cities of the country.
The Government exercises control over enterprises of agricultural products with capacity to export sugar, oil, rice, and soybean, so they first cover domestic consumption demand and then export their surpluses.
As regards transportation of passenger and cargo services, vehicle rental, customs agents and cargo handling equipment, internet services and accommodation, they are private businesses regulated by the State authority, in the sector corresponding to their registration and operating license.
Power generation, fuel transportation (liquid and gas) and telecommunications, are State enterprises, under the law of the Plurinational State of Bolivia.
Social demand issues from labor unions and other labor sectors due to tariff increases have not affected the delivery of basic services and the period of the conflict is not greater than 5 to 7 days, which is resolved by the Government authority, by Government-aligned social controls.
Disclaimer: Registration does not imply any business relationship between the supplier and WFP / Logistics Cluster, and is used solely as a determinant of services, and capacities. Please note: WFP / Logistics Cluster maintain complete impartiality and are not in a position to endorse,comment on any company's suitability as a reputable service provider.
3.1 Bolivia Fuel
Bolivia Fuel
The National Agency of Hydrocarbons (ANH) was born in replacement of the Superintendence of Hydrocarbons, with renewed responsibilities and under the existing constitutional framework. Its task is to regulate, control, supervise and monitor, according to national policies, the activities of the hydrocarbon chain developed within our extensive national geography
Strategic Objective 1: "Ensure the continuity of supply, quality of hydrocarbon products and services, and safeguard the interests of the State with regard to the exploration, production, transportation, commercialization and industrialization of hydrocarbons, through a timely and effective regulation, supervision, control and audit."
Strategic Objective 2: "Implement technological agile and timely tools to optimize technical and administrative procedures that facilitate a transparent management for results".
The fuel is provided through private distributors. Service stations for liquid fuels in the Bolivian territory are establishments intended for the storage of liquid fuels (special gasoline and Diesel Oil) for use in motor vehicles, aviation gasoline and Jet Fuel at airports.
GLCSC LCA BOLIVIA Estaciones de Servicio 140930
GLCSC LCA BOLIVIA Mapa Ubicacion EESS 140930
According to the Supreme Decree No. 28511 (16/12/ 05), the sale of fuel in drums and turriles is authorized in volumes of 120 to 20,000 liters to individual persons, in service stations that require this product for their own consumption.
The request must be registered to the General Direction of Controlled Substances DGSC, with a duration of 120 days. The request for the DGSC (www.dgsc.gob.bo ) is submitted by filling the "Local fuel purchase" form and the "Road Map", provided by this Directorate.
GLCSC LCA BOLIVIA Compra local y Hoja de Ruta Combustible
For Bolivia fuel contact details, please see the following link:
4.7 Bolivia Fuel Provider Contact List
Fuel Pricing
Fuel Prices as of: September 2014 (local currency and US$) |
|
---|---|
Petrol (per litre) |
3.74 Bs 0.56 usd |
Diesel (per litre) |
3.72 Bs 0.55 usd |
Premium Gasoline (litro) |
4.79 Bs 0.72 |
Paraffin (per litre) |
2.72 Bs 0.41 usd |
Jet A1 (per litre national) |
2.77 Bs 0.42 usd |
Jet A1 (per litre international) |
7.62 Bs 1.14 usd |
Seasonal Variations
Seasonal Variations |
|
---|---|
Are there national priorities in the availability of fuel, e.g. are there restrictions or priorities for the provision of fuel such as to the military? (Yes / No) |
Yes |
Is there a rationing system? (Yes / No) |
No |
Is fuel to lower income/vulnerable groups subsidized? (Yes / No) |
Yes |
Can the local industry expand fuel supply to meet humanitarian needs? (Yes / No) |
Yes |
Is it possible for a humanitarian organization to contract directly a reputable supplier/distributor to provide its fuel needs? (Yes / No) |
Yes |
Fuel Transportation
Yacimientos Petrolíferos Bolivianos YPFB Transporte S.A. operates the pipeline network of approximately 6,000 km for the transport of natural gas and liquid hydrocarbons.
The system of gas and oil pipelines crosses through 7 departments, more than 90 municipalities and approximately 670 communities, also reaching the markets of Brazil, Argentina and Chile.
Standards, Quality and Testing
Industry Control Measures |
|
---|---|
Tanks with adequate protection against water mixing with the fuel (Yes / No) |
Yes |
Filters in the system, monitors where fuel is loaded into aircraft (Yes / No) |
Yes |
Adequate epoxy coating of tanks on trucks (Yes / No) |
Yes |
Presence of suitable fire fighting equipment (Yes / No) |
Yes |
Standards Authority |
|
---|---|
Is there a national or regional standards authority? (Yes / No) |
Yes IBMETRO |
If yes, are the standards adequate/properly enforced? (Yes / No) |
Yes |
Testing Laboratories |
|
Are there national testing laboratories? (Yes / No) |
Yes |
Fuel Quality Testing Laboratory |
|
Company |
SGS - CHILE |
Name |
SGS - CHILE |
Address |
Av. Tres Poniente Nº 800 Maipú Santiago |
Telephone and Fax |
T 562 2 5356090 F 562 2 5350258 |
Contact |
Alejandro Gómez de la Torre |
Standards Used API - ASTMA |
3.2 Bolivia Transporters
Bolivia Transporters
The transport market is diverse, from national and international road passenger and cargo transport service providers, both systems, along with transport companies, trade unions and private operators are regulated by the Transport and Telecommunications Authority ATT.
To operate in the national territory, foreign transport operators must necessarily be registered in the ATT and obtain their operating license.
The National and International Heavy Transport Chambers constantly exert actions of integration of the freight transport sector, defense of the sector’s rights and allow to ensure efficient service to Bolivia's external trade. The best structured are:
Cámara de Transporte Pesado El Alto: www.ctpelalto.com
Cámara de Transporte del Oriente: www.cto.com.bo
Cámara Departamental de Transporte de La Paz: www.camaradetransporte.com
For information Bolivia transporter contact details, please see the table below and the following links:
4.2.8 Bolivia Transporter Contact List
GLCSC LCA BOLIVIA Transportistas El Alto 140930
GLCSC LCA BOLIVIA Transportistas La Paz 140930
GLCSC LCA BOLIVIA International & National Transport Market 140930
|
EMPRESA EL PORVENIR |
EMPRESA SERVICIOS GENERALES |
||||
---|---|---|---|---|---|---|
|
Number of Vehicles |
Capacity per Vehicle |
Condition |
Number of Vehicles |
Capacity per Vehicle |
Condition |
Tractor-trailer |
72 |
16 a 20 Tn |
Good |
195 |
16 a 20 Tn |
Good |
Semi-trailer with 3 axles |
|
|
|
125 |
10 a 15 Tn |
Good |
Total Capacity |
1,400 Tn |
5.700 Tn |
3.3 Bolivia Additional Service Providers
Bolivia Additional Service Providers: Vehicle Rental, Taxi Companies, Freight Forwarding Agents, Handling Equipment, Power Generation and ISPs
The country offers a large additional service to logistics, which responds due to its capacity, to the specific requirements of the Agencies of the System, and that is mostly verified by UNDSS
For information on Bolivia additional service provider contact details, please see the following link:
4.9 Bolivia Additional Service Provision Contact List
Vehicle Rental
They have model-year vehicles, automobile sedan, 4 x 4 trucks, 4 x 4, small trucks, with insurance included.
GLCSC LCA BOLIVIA Vehicle Rental 140930
GLCSC LCA BOLIVIA Tarifa Rent a Car AVIS
Taxi Companies
Within the National Program for Public Safety, municipal governments must approve administrative resolutions for the Radio Taxi Secure Transport Registration, with external identification of the authorization and verification in each vehicle and data from the transport unit and the driver. It is not advisable to use taxi lines that are not licensed. Under no circumstances should you hire a taxi off the street, always call a cab through a telephone system.
GLCSC LCA BOLIVIA Taxi Companies 140930
Freight Forwarding Agents
There is a range of companies with extensive experience in the national territory and a position in Foreign Trade and certified by National Customs.
GLCSC LCA BOLIVIA Freight Forwarding Agents 140930
Handling Equipment
Companies specialized in the service offering, with qualified technical staff with years of experience
GLCSC LCA BOLIVIA Handling Equipment 140930
Electricity and Power
Provided by government companies and regulated by the Superintendency of Energy, with coverage reaching capitals of Department, municipalities of intermediate cities and integrated with a good number of rural communities, with a voltage of 220.
Electrical power cuts are not frequent; they usually occur due to natural phenomena (electric storms) and can last from minutes up to 2 hours maximum.
GLCSC LCA BOLIVIA Electrificacion Nacional 140930
Production Unit |
Type [1] |
Installed Capacity (MW) |
Current Production (MW) |
---|---|---|---|
Generators |
Hydroelectric Power |
477.4 |
471.3 |
Generators |
Thermal Power |
798.9 |
680.1 |
Isolated System and Self Producers |
Hydroelectric Power |
8.0 |
8.0 |
Isolated System and Self Producers |
Thermal Power |
215.1 |
198.7 |
[1] E.g. Hydroelectric power, Thermal power...
GLCSC LCA BOLIVA
Electricity & Power 140930.
Internet Service Providers (ISPs)
The internet service in the country is offered by private companies registered in ATT, pursuant to Act No. 164 of telecommunications.
Service providers must obtain a Single License for the provision of public telecommunications and technology of information and communication services or specific authorization, as appropriate, to provide the service.
Internet Service Providers |
||
---|---|---|
Are there ISPs available? (Yes / No) |
Yes |
|
Private or Government |
State-owned company ENTEL and private companies |
|
Dial-up only (Yes / No) |
No, also available are ADSL, on line, 4G, LTE |
|
Approximate Rates |
Dial-up: |
250 Bs 36 usd |
Broadband: |
190 Bs 27 usd |
|
Max leasable ‘dedicated’ bandwidth |
n/a |
GLCSC LCA BOLIVIA ISP
Providers 140930
For information on Bolivia additional service provider contact details, please see the following link:
3.4 Bolivia Manual Labor Costs
Bolivia Manual Labor Costs
The Labor Act Nº 28699 governs the dependency and subordination relationship of the worker to the employer, the contract or employment relationship and the receipt of wage or salary in the national territory.
The Central Obrera Boliviana COB, is the body that brings together the major employment sectors in the country and on behalf of these sectors, negotiates with the Government the labor and wage relationship of its members
No worker in any of its forms or manifestations, should receive pay below the national minimum wage, that for 2014 is 1,440 bolivianos (215.57 dollars)
There is ready availability of labour in the country; international organizations have no problems to cover their temporary labour requirements. An example is when a job opening is announced, multiple offers are received.
Type of Labor |
Local Currency |
USD |
Year/month |
Daily general worker (semi-skilled) |
1.800 |
258 |
month |
---|---|---|---|
Daily general worker (unskilled casual worker) |
1.440 |
207 |
month |
Skilled labor |
3.000 |
430 |
month |
Fuente: Personal compilation, based on averages of the sector
3.5 Bolivia Telecommunications
Bolivia Telecommunications
The Administration Office of Transport and Telecommunications ATT, is the governmental control structure that assigns, supervises, oversees and administers operation permits in telecommunications.
With the implementation of the country’s own satellite service, it is projected that in the next 2 years, the coverage in telecommunications in the country will be 100%.
For Bolivia Telecommunications contact details, please see the following links:
4.1 Bolivia Government Contact List
4.9 Bolivia Additional Service Provision Contact List
Telephone Services |
|
---|---|
Is there an existing landline telephone network? (Yes / No) |
Yes |
Does it allow international calls? (Yes / No) |
Yes |
On average, number and length of downtime periods |
Fixed = reliable, stable; interruptions are caused by climatic phenomena (thunderstorms) Mobile = interruptions caused by power failure and/or system operator failure |
Mobile phone providers (List) |
ENTEL AXS VIVA TIGO |
Estimated availability and coverage (Approximate percentage of national coverage) |
70% |
Telecommunication Regulation
Act No. 164 of 8/8/2011 regulates the import of equipment, and the granting and renewal of licenses within the National Frequency Plan. It also includes cellular phones and data plans.
An approval of the ATT is necessary for the import process of the ICT equipment, with the characteristics of the equipment.
It is also necessary to verify the license of operation; and the import process it follows, the exemption from the Regular Schedule (response to non emergency), that also involves stuff and equipment of International Organizations, Diplomatic Missions and NGOs accredited by the Government of Bolivia.
Regulations |
||
---|---|---|
Regulations on usage or import of: |
Yes / No |
Regulating Authority |
Satellite |
Yes |
ATT |
HF Radio |
Yes |
ATT |
UHF/VHF/HF radio: handheld, base and mobile |
Yes |
ATT |
UHF/VHF repeaters |
Yes |
ATT |
GPS |
Yes |
ATT |
VSAT |
No |
ATT |
Individual Network Operator Licenses Required: Yes, de acuerdo a Ley Nº 164 |
||
Frequency Licenses Required: Yes de acuerdo a Ley Nº 164 |
||
Existing Humanitarian Telecoms Systems
The UN Telecommunications System in the country shares a UHF frequency with the Agencies through tone channel in differentiated form, as well as a repeater which is located in La Paz.
In Tarija and Sucre, the WFP has a base that functions as a repeater, like UNICEF, with its base equipment in Cochabamba and Sucre.
The repeater, whose antenna is located in El Alto – La Paz, is administered by UNPD, concerning contracts, fees collection; the United Nations Department of Safety and Security UNDSS (www.undss.nu.org.bo) is in charge of the operating management.
Existing UN Telecommunication Systems |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Organisations |
UNDP |
WFP |
UNFPA |
UNICEF |
FAO |
WHO/PHO |
VHF frequencies |
shared |
shared |
shared |
shared |
Shared |
shared |
HF frequencies |
own frequency |
shares frequency with UNICEF in its vehicles |
own frequency |
own frequency |
own frequency |
own frequency |
Repeaters (Locations) |
Shares repeater in La Paz In Tarija and Sucre, UN has a base that can function as a repeater |
Shares repeater in La Paz |
Shares repeater in La Paz In Cochabamba and Sucre, UN has a base that can function as a repeater |
Shares repeater in La Paz |
Shares repeater in La Paz |
Shares repeater in La Paz |
VSAT |
Yes |
3.6 Bolivia Food Suppliers, Accommodation and Other Markets
Bolivia Food Suppliers, Accommodation and Other Markets
There are many markets for the supply of food in the country, from community markets (fairs) with agricultural production of the area to local markets in the city and suburbs with varied products for family supply, through marketers by product, supermarket chains with national and imported products and distributors shops by outsourcing of specific products produced by domestic companies.
For information on Bolivia food suppliers, accommodation and other market contact details, please see the following link:
4.2.9 Bolivia Additional Service Provision Contact List
Main Food Suppliers
Depending on the volume of the product, the supply may be
directly from the producing company.
In terms of processed and non-processed food products such as wheat
flour, maize, beans, sugar and rice, there is availability of
private trading companies and volumes that cover internal
requirements, by domestic production supply or import usually from
neighboring countries.
The National Government makes imports of food products through
EMAPA (Food Production Support Company (Empresa de Apoyo a la
Producción de Alimentos) and Insumos Bolivia; both institutions
regulate and control domestic demand and avoid price speculation in
the market.
In relation to compound flour with the addition of micronutrients,
nutritional products made or ready for consumption, there are local
firms that comply with the required standards and reliability, but
in a small number.
GLCSC LCA BOLIVIA Main Food Sources 140930
Accommodation
There is a wide range from 5-star hotels, to accommodations with minor services, but with capacity to accommodate a good number of people and which meet safety conditions.
GLCSC LCA BOLIVIA Accomodation 140930
Additional Operational Support
The market responds to specific requirements for the operational support of Agencies of the United Nations System, in office equipment (furniture, computers, information technology equipment) and for Projects in agricultural equipment, construction, vehicles for light and heavy work.
There are commercial enterprises, legally established in the country and with representation in the capitals of departments, representing international companies, with inventories of materials and equipment available for immediate delivery.
3.7 Bolivia Waste Management and Disposal Providers
Bolivia Waste Management and Disposal Providers
For Bolivia waste management and disposal contact details, please see the following links:
4.1 Bolivia Government Contact List
4.9 Bolivia Additional Service Provision Contact List
Waste collection is only one component of a city’s integral urban collecting service. Five services are provided, i) solid waste collection, ii) sweeping and cleaning of streets and avenues, iii) cleaning of roads and public areas (markets, schools), iv) special services (cleaning of rivers, slopes, events, parades, folklore parades, etc., and v) the garbage disposal at the landfill.
Garbage is collected by vehicles that make their rounds in established routes and schedules, equivalent to door to door or corner to corner collection. Containers are used in areas where the garbage generation is low, in fixed points, and are serviced by roll on - roll off vehicles.
Finally, there is the sweeping and cleaning of streets, squares, schools, markets and the cleaning of rivers, since there still are neighbors who live next to low flow rivers and throw away their garbage into the river.
From all large, medium and small municipalities in the country, only 3 municipalities outsource this service: La Paz, El Alto, and Santa Cruz.
In the rest of the country, the service is run by each Municipal Government, which makes the service poor and expensive. In the cases of service outsourcing, the service is run by a private company and controlled by the Municipal Government.
Only what is privatized falls into the category of landfill; the rest of the cities have open dumps, which obviously violate all environmental standards, and contaminate blatantly because geotextile is not used, leachate is not recirculated, directly polluting the underground rivers.
There is no culture on waste recycling and training programs on awareness of waste segregation are low and very few, so this impacts directly on recycling, making the programs ineffective.
Waste Disposal - Non Hazardous
The final activity of the management and waste disposal chain is the final disposal at the landfill, where the truck arrives at the end of its route. The truck is weighed when it enters and leaves the landfill to determine the garbage weight. Payment is made by weight and once downloaded, the garbage is loaded by vehicles (loaders and dump trucks, which do not leave the enclosure) to deposit it in the confinement cells and bury it.
The depth/height of the cells is regulated depending on the phreatic level in the area and the protection of the soil is made with geomembranes, tending and anchoring at the ground level of the excavation. Once the depth/height of the cell is reached, it is closed, and afforestation and other planned activities can be done, which is the final objective.
Waste Disposal - Hazardous
Waste collection from hospitals, industries, slaughterhouses/markets (perishable goods) is made on a differentiated basis with exclusive vehicles. The filling and depositing is made into different cells for differential treatment.
There are environmental regulations requiring companies to fall into 3 categories depending on the waste their processes generate. According to their categorization, companies are asked to develop their manifesto and environmental data sheets.
References:
La Paz
SABENPE S.A. Saneamiento y Servicios Ambientales
Av. Mario Mercado c/ Cipreses Nº 100 – Bajo Llojeta
Phone / Fax: (591 2)2500139
El Alto
TREBOL S.A. Tratamiento de Residuos de Bolivia
Calle 12 Nº 13 – Achumani
Phone / Fax: (591 2)800107707
Santa Cruz
SOLVI Brasil
Rua Bela, 967 10º andar Vela Bista – San Pablo, Brasil
Phone: (55 11)31243500
4 Bolivia Contact Lists
In the following subsections the contact details for Bolivia will be presented.
4.1 Bolivia Government Contact List
Bolivia Government Contact List
Ministry |
National or Provincial/State Authority and Departments |
Street / Physical Address |
Name & Title |
Email & Website |
Phone Number (Office) and Fax Number |
---|---|---|---|---|---|
Defesa Nacional |
Nacional Ministerio |
20 de Octubre Nº 2502
|
Ministro: Ruben Saavedra |
(591 2)2432525 Fax: (591 2)2610548 |
|
Defesa Nacional |
Nacional Viceministerio |
Av 6 de Agosto Nº2469 |
Viceministro: Oscar Cabrera |
(591 2)248891 Fax: (591 2)248891 |
|
Defesa Nacional |
Nacional Viceministerio |
Av 6 de Agosto Nº2469 |
Director Emergencias: Reynaldo Pinnola |
(591 2)248891 Fax: (591 2)248891 |
|
Defesa Nacional |
Nacional Viceministerio |
Av 6 de Agosto Nº2469 |
Director Prevencion: Franklin Condori |
(591 2)248891 Fax: (591 2)248891 |
|
Defensa Nacional |
Nacional Servicio Nacional de Hidrología Naval |
Pasaje Cuba Nº 1260 Miraflores |
Director General: Jorge Espinoza |
(591 2)2229307 Fax: (591 2)2222000 |
|
Obras Publicas |
Nacional Ministerio |
Mcal Sta Cruz - Edif. Centro Comunicaciones- P5 |
Ministro: Vladimir Sanchez |
(591 2)2119999 Fax: (591 2)2156604 |
|
Obras Publicas |
Nacional Viceministerio Telecomunicaciones |
Mcal Sta Cruz - Edif. Centro Comunicaciones- P5 |
Viceministro: Roy Mendez |
(591 2)2119999 Fax: (591 2)2156604 |
|
Obras Publicas |
Nacional Viceministerio Telecomunicaciones |
Mcal Sta Cruz - Edif. Centro Comunicaciones- P5 |
Director Telecomunicaciones: Gustavo pozo |
(591 2)2119999 Fax: (591 2)2156604 |
|
Obras Publicas |
Nacional Empresa Nacional de Telecomunicaciones ENTEL |
Federico Zuazo Nº 1771 |
Gerente General: Oscar Coca |
(591 2)2141010 Fax: (591 2)2141010 |
|
|
Nacional Agencia Boliviana Espacial ABE |
Av 6 de Agosto Nº2577 |
Gerente General: Jhonny Zambrana |
(591 2)2141110 Fax: (591 2)2145004 |
|
|
Nacional Autoridad de Fiscalizacion Telec y Transp ATT |
Calle 13 Nº 8260 Calacoto |
Director Ejecutivo: Luis Felipe Guzman |
(591 2)2772266 Fax: (591 2)2772299 |
|
|
Nacional Viceministerio Transportes |
Mcal Sta Cruz - Edif. Centro Comunicaciones- P5 |
Viceministro: Ariel Cortez |
(591 2)2119999 Fax: (591 2)2156604 |
|
|
Nacional Administradora Boliviana de Carreteras ABC |
Mcal Sta Cruz - Edif. Centro Comunicaciones- P8 |
Presidente Ejecutivo: Antonio Mullisaca |
(591 2)2375000 Fax: (591 2)2391764 |
|
|
Nacional Vias Bolivia |
Rosendo Gutierrez Nº 713 |
Director General Ejecutivo: Jose Luis Villazante |
(591 2)2118200 Fax: (591 2)2118200 |
|
|
Nacional Administracion de Aeropuertos y Servicios a la Navegacion Aerea |
Reyes Ortiz P 12 Edif Sindicato YPFB |
Director Ejecutivo Nacional: Raul Velasco |
(591 2)2370341 Fax: (591 2)2370341 |
|
|
Nacional Direccion General de Aeronautica Civil DGA |
Av Arce Nº 2631 Edf Multicine P-9 |
Director Ejecutivo: Luis Coimbra |
(591 2)2444450 Fax: (591 2)2119323 |
|
|
Nacional Mejoramiento de la Navegacion Amazonica SEMENA |
Cipriano Barace Nº 543 Trinidad |
Director General Ejecutivo: Lizandro Peñarrieta |
(591 3)4620490 Fax: (591 3)4620490 |
|
|
Nacional Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología |
Reyes Ortiz Nº 41, piso 2 |
Director General: Luis Noriega |
(591 2)2355824 Fax: (591 2)2392413 |
|
|
Nacional Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología |
Reyes Ortiz Nº 41, piso 2 |
Director Meteorología: Gualberto Carrasco |
(591 2)2355824 Fax: (591 2)2392413 |
|
|
Nacional Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología |
Reyes Ortiz Nº 41, piso 2 |
Director Hidrología: Oscar Puita |
(591 2)2355824 Fax: (591 2)2392413 |
|
Hidrocarburos y Energia |
Nacional Ministerio |
Mcal Sta Cruz - Edif. Centro Comunicaciones- P-12 |
Ministro: Juan Jose Sosa |
(591 2)2374050 Fax: (591 2)2141307 |
|
|
Nacional Dirección de Comercializacion, Transporte Almacenamiento de Hidrocarburos |
Mcal Sta Cruz - Edif. Centro Comunicaciones- P-12 |
Director Nacional: Eduardo Aliaga |
(591 2)2374050 Fax: (591 2)2141307 |
|
|
Nacional Dirección General de Electricidad |
Mcal Sta Cruz - Edif. Centro Comunicaciones- P-12 |
Director Nacional: Ronald Veizaga |
(591 2)2374050 Fax: (591 2)2141307 |
|
|
Nacional Agencia Nacional de Hidrocarburos ANH |
Av 20 de Octubre Nº 2685 Edif Chiappek |
Director Ejecutivo: Gary Medrano |
(591 2)2434000 Fax: (591 2)2434007 |
|
|
Nacional Yacimientos Petroliferos Bolivianos YPFB |
Calle Bueno Nº 185 |
Presidente Ejecutivo: Carlos Villegas |
(591 2)2176300 Fax: (591 2)2373375 |
|
|
Nacional Empresa Nacional de Electricidad ENDE |
Av Ballivian Nº 503 Edificio Colon P-8 CBBA |
Presidente Ejecutivo: Arturo Iporre |
(591 4)4520317 Fax: (591 4)4520318 |
|
Ministerio de Economía y Finanzas Publicas |
Nacional Aduana Nacional |
Av 20 de Octubre Nº 2038 c/Aspiazu |
Presidenta: Marlene Ardaya |
(591 2)2128008 Fax: (591 2)2128008 |
|
|
Nacional Aduana Nacional |
Av 20 de Octubre Nº 2038 c/Aspiazu |
Gerente General: Alberto Pozo |
(591 2)2128008 Fax: (591 2)2128008 |
|
|
Nacional Aduana Nacional |
Av 20 de Octubre Nº 2038 c/Aspiazu |
Gerente de Normas: Marianela Ruiz |
(591 2)2128008 Fax: (591 2)2128008 |
|
Ministerio de Economía y Finanzas Publicas |
Nacional Administracion de Servicios Portuarios Bolivia ASPB |
Lisimaco Gutierrez Nº 342 |
Director General Ejecutivo: Ramiro Venegas |
(591 2)2432971 Fax: (591 2)2432920 |
|
Ministerio de Economía y Finanzas Publicas |
Nacional Administracion de Servicios Portuarios Bolivia ASPB |
Lisimaco Gutierrez Nº 342 |
Jefe Unidad Administracion Puertos: Gonzalo Crespo |
(591 2)2432971 Fax: (591 2)2432920 |
4.2 Bolivia Humanitarian Agency Contact List
Bolivia Humanitarian Agency Contact List
Organization |
Physical Address |
Name & Title |
Email & Website |
Phone Number (Office) |
Fax Number |
---|---|---|---|---|---|
Banco Mundial BM |
Fernando Guachalla Nº 342 La Paz |
Responsable: German Orozco |
(591 2)2613300 |
(591 2)2613300 |
|
Cruz Roja Boliviana |
Av Simon Bolivar Nº 1515 |
Secretaria |
(591 2)2202930 |
(591 2)2202934 |
|
Medicos del Mundo |
c. Sotomayor Nº 2728 |
n/a |
mdmbolivia |
(591 2)2410112 |
(591 2)2410112 |
Medicos sin Frontera |
Abdon Saavedra Nº 698 |
n/a |
(591 2)2421538 |
(591 2)2412350 |
|
OXFAM Committee for Famine Relief |
Francisco Bedregal Nº 2904, piso 5 |
n/a |
(591 2)2412778 |
(591 2)2412778 |
|
Vision Mundial Bolivia |
Av Hernando Siles Nº 6023 Obrajes |
n/a |
www.visionmundial.or.bo |
(591 2)2783191 |
(591 2)2783191 |
Bolivia - 4.3 Bolivia Laboratory and Quality Testing Company ContactList
Bolivia Laboratory and Quality Testing Company Contact List
Company |
Physical Address |
Name & Title |
Email & Website |
Phone Number (office) |
Fax Number |
Description of Services |
---|---|---|---|---|---|---|
Instituto Nacional de Laboratorios de Salud INLASA |
Pasaje Rafael Zubieta Nº 1889, lado Hospital del niño |
Director General: Eddy Casso Rojas |
(591 2) 2226048 |
(591 2)2228254 |
Laboratorio de inocuidad alimentaria, microbiología y de nutricion |
|
Servicio Nacional SENASAG |
Av Jose Natusch c/felix Sattori Nº 15724 Trinidad |
Director General: MauriciOrdeñez |
www.senasag.gob.bo |
(591 3)4628105 |
(591 2)4628107 |
Laboratorio zoosanitario, análisis vegetal y plaguicidas |
Instituto Boliviano de Normalización y Calidad IBNORCA |
Calle 7 Nº 545 c/Av 14 de Septiembre Obrajes |
Directora General: Kory Eguino |
Norca.org |
(591 2)2783628 |
(591 2)2788609 |
Elaborar normas nacionales y editar, difundir |
Instituto Boliviano de Metrologia IBMETRO |
Av Camacho Nº 1488 Edificio Anexo |
Director General: Juan Carlos Castillo |
(591 2)2147945 |
(591 2)2147945 |
Custodio de “patrones” nacionales |
|
Servicio Nacional de Verificacion de Exportaciones SENAVEX |
Av. Camacho Nº 1488 |
Director General |
@senavex.gob.bo |
(591 2)2113621 |
(591 2)2372055 |
Administrar el Regimen Unico de Exportadores y emisión de Certificados de Origen |
4.4 Bolivia Port and Waterways Company Contact List
Bolivia Port and Waterways Company Contact List
Port Name |
Company |
Physical Address |
Name & Title |
Email & Website |
Phone Number (office) & Fax Number |
Key Role |
Description of Duties |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Arica |
Administracion de Servicios Portuarios Bolivia ASPB |
Lisimaco Gutierrez Nº 342 La Paz |
Jefe Administracion Puertos: Gonzalo Crespo |
(591 2)2432971 Fax: (591 2)2432920 |
Importacion y exportacion carga boliviana |
Agente de Despachos Oficiales |
|
Arica |
Terminal Portuaria Arica TPA |
Av. Maximo Lira Nº 387 Puerto Arica |
Gerente Operaciones: Marcelo Hozven |
(56 58)2202000 Fax: (56 58)2202005 |
Operador cocesionario privado puerto |
Atención naves, almacenamiento y manejo contenedores |
|
Arica |
ULTRAMAR |
21 de Mayo Nº 101 Arica |
n/a |
(56 58)2200000 Fax: (56 58)2200050 |
Importación Exportación |
Operador logístico, estiba y desestiba |
|
Matarani |
Terminal Internacional del Sur TISUR |
Puerto Matarani Islay Arequipa |
Gerente Operaciones: Javier Calderon |
(054)557044 Fax: (054)557044 |
Operador cocesionario privado puerto |
Atención naves, almacenamiento y manejo contenedores |
|
Matarani |
Trabajos Maritimos TRAMARSA |
Terminal Portuaria Matarani |
n/a |
(054)557082 Fax: (054)557082 |
Importación Exportación |
Operador logístico, estiba y desestiba |
4.5 Bolivia Airport Company Contact List
Bolivia Airport Company Contact List
Airport |
Company |
Physical Address |
Name & Title |
Email & Website |
Phone Number (office) & Fax Number |
Description of Services |
---|---|---|---|---|---|---|
El Alto La Paz |
Servicios de Aeropuertos de Bolivia SABSA |
Aeropuerto El Alto – La Paz |
Chief of Operations: Javier Barrios |
(591 2)2157300 Fax: (5912) 2157400 |
Attend to aircrafts, assist passengers and have storage areas. |
|
El Alto La Paz |
Lloyd Aereo Boliviano LAB |
Aeropuerto El Alto – La Paz |
Operations Manager: Jorge Zabalaga |
Mob - (591) 71722549 Fax: (591 4)4117102 |
Provide support services on the ground and maintenance for aircrafts. |
|
Jorge Wilsterman Cochabamba |
Servicios de Aeropuertos de Bolivia SABSA |
Aeropuerto Jorge Wilsterman Cochabamba |
Chief Manager: Milton Claros |
(591 4)4120400 Fax: (591 4)4120410 |
Attend to aircrafts on the ground, assist passengers, and have storage area. |
|
Viru Viru Santa Cruz |
Servicios de Aeropuertos de Bolivia SABSA |
Aeropuerto Viru Viru Santa Cruz |
Airport Manager: Henry Lopez |
(591 3)3385000 Fax: (591 3)3385514 |
Attend to aircrafts on the ground, assist passengers, and have storage area. |
4.6 Bolivia Storage and Milling Company Contact List
Bolivia Storage and Milling Company Contact List
Port Name |
Name & Title |
Website & Email |
Phone Number (mobile) |
Fax Number |
Key Role |
Company |
Street Address |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Asociacion de Industriales Molineros ADIM |
General Manager: Juan Torres |
(591 2)2202158 |
(591 2)2202158 |
Administrative services to milling businesses. |
Asociacion de Industriales Molineros ADIM |
Calle Loayza Edificio Mcal Santa Cruz |
|
Fabrica de Fideos y Molino AURORA |
Technical Manager: Fernando Tapia |
(591 2)2852170 |
(591 2)2852172 |
Wheat milling and noodle factories. |
Fabrica de Fideos y Molino AURORA |
El Alto Carretera a Oruro |
|
Empresa de Apoyo a la Produccion de Alimentos EMAPA |
n/a |
(591 2)2115500 |
(591 2)2115500 |
Storage space available for two silos with a capacity of 50,000 MT each. |
Empresa de Apoyo a la Produccion de Alimentos EMAPA |
Calle 9 Nº 7835 Calacoto |
|
Insumos Bolivia |
n/a |
(591 2)2408191 |
(591 2)2408266 |
Storage area of approximately 5,000M2 in the central area of the country. |
Insumos Bolivia |
Av Mcal Santa Cruz Edif Hansa P-20 |
|
Empresa Ferroviaria Andina S.A. FCASA |
Commercial Manager: Franz Hochstatter |
(591 2)2417040 |
(591 2)2419763 |
Storage space of approximately 9,000 M2 , in the central part of the country. |
Empresa Ferroviaria Andina S.A. FCASA |
Calle Quintin Barrios Nº 376 Sopocachi |
4.7 Bolivia Fuel Provider Contact List
Bolivia Fuel Provider Contact List
Company |
Location(s) |
Physical Address |
Name |
Email & Website |
Phone Number (office) |
Fax Number |
Description of Services Provided |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Yacimientos Petroliferos Bolivianoa – Transportes YPFB TRANSPORTES |
Throughout the country. |
Doble via La Guardia Km 71/2 Santa Cruz |
General Manager: Commercial and Regulatory Manager: Cristian Inchauste Raul Ferrufino |
|
(591 3)3566000 |
(591 3)3566579 |
Pipeline transportation of liquid hydrocarbons (oil) and gas (pipelines) |
4.8 Bolivia Transporter Contact List
Bolivia Transporter Contact List
Company |
Location(s) |
Physical Address |
Name |
Email & Website |
Phone Number (office) |
Fax Number |
Description of Services Provided |
Vehicle Type |
Number of Vehicles |
Capacity per Vehicle |
Condition |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
El Porvenir |
Puerto Arica a eje Bolivia |
El Alto |
Manager: Alvaro Ayllon |
(591 2)2852090 |
(591 2)2852152 |
Transporte internacional del puerto de Arica y Matarani a La Paz, Cochabamba y Santa Cruz |
El Porvenir |
Puerto Arica a eje Bolivia |
El Alto |
Alvaro Ayllon |
|
Compañía de Transportes COTRANS |
Puerto Arica a eje Bolivia |
c. Aspiazu Nº 2576 esq. Ecuador |
Manager: Hugo Villegas |
(591 2)2423946 |
(591 2)2420340 |
Transporte internacional del puerto de Arica y Matarani a La Paz, Cochabamba y Santa Cruz |
Compañía de Transportes COTRANS |
Puerto Arica a eje Bolivia |
c. Aspiazu Nº 2576 esq. Ecuador |
Hugo Villegas |
|
Servicios Generales |
De Santa Cruz a todo el territorio nacional |
Doble Via La Guardia Km 5 Santa Cruz |
Manager: Yilda Sotillo |
(591 3)3554460 |
(591 3)3554460 |
Transporte nacional, cubre todo el territorio nacional |
Servicios Generales |
De Santa Cruz a todo el territorio nacional |
Doble Via La Guardia Km 5 Santa Cruz |
Yilda Sotillo |
|
Multiservice Illimani |
De La Paz a todo el territorio nacional |
Av Tihuanacu Nº 217 Villa Santiago |
Manager: Rene Callizaya |
(591 2)2882223 |
(591 2)2882223 |
Transporte nacional, cubre todo el territorio nacional |
Multiservice Illimani |
De La Paz a todo el territorio nacional |
Av Tihuanacu Nº 217 Villa Santiago |
Rene Callizaya |
4.9 Bolivia Additional Service Provision Contact List
Bolivia Additional Service Provision Contact List
Type of Service |
Company |
Location(s) |
Physical Address |
Name |
Title |
|
Phone Number (office) |
Phone Number (mobile) |
Fax Number |
Description of Services Provided |
Website |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Alquiler Vehiculos |
AVIS Rent a Car |
La Paz |
Av Montenegro Nº 1054 |
n/a |
n/a |
(591 2)2111870 |
(591)76200002 |
(591 2)2111870 |
Alquiler de autoviles y 4x4 |
||
Alquiler Vehiculos |
A BARRONs Rent a Car |
Santa Cruz |
Av Alemania c/Los Tajibos Nº 50 |
n/a |
n/a |
(591 3)3420160 |
(591)77397511 |
(591 3)3420160 |
Alquiler de autoviles y 4x4 |
||
Alquiler Vehiculos |
Rent a Car INTERNACIONAL |
Cochabamba |
Av Ayacucho Nº 219 |
n/a |
n/a |
(591 4)4226635 |
(591)71720091 |
(591 4)4226635 |
Alquiler de autoviles y 4x4 |
||
Empresade Taxi |
ACHUMANI RadioTaxi |
La Paz |
Calle 23 Nº 600 Achumani |
n/a |
n/a |
(591 2)2711717 |
(591)72533935 |
n/a |
n/a |
n/a |
|
Empresade Taxi |
BOLIVIA RadioTaxi |
Santa Cruz |
Batallon Colorados Nº 371 |
n/a |
n/a |
n/a |
(591 3)3521112 |
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
Empresade Taxi |
CIUDAD JARDIN RadioTaxi |
Cochabamba |
Av Uyuni Nº 731 |
n/a |
n/a |
n/a |
(591 4)4244848 |
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
Agentes Despachantes de Carga |
Almacenes Pacifico Sur ALPASUR |
La Paz, El Alto, Cochabamba, Santa Cruz |
Av San Martin Torre Duo P-10 Santa Cruz |
Ramiro Franco |
Gerente Comercial |
(591 3)3888116 |
n/a |
(591 3)3888118 |
Logistica integral y almacenamiento |
||
Agentes Despachantes de Carga |
MULTISERVICE ILLIMANI |
La Paz, El Alto |
Av Tihuanaco Nº 217 Villa Santiago |
Rene Calizaya |
Gerente |
(591 2)2829422 |
n/a |
(591 2)2829422 |
Logistica integral |
|
|
Equipo de Manipulacion |
ARCE S.R.L. |
La Paz |
Av Simon Bolivar Nº 1838 |
Javier Arce |
Gerente |
(591 2)2228676 |
n/a |
(591 2)2228676 |
Equipos de elevación y remolque |
||
Proveedores de Servicios de Internet |
TIGO |
Nivel Nacional |
Av Mcal Santa Cruz Edif Hansa La Paz |
|
|
|
(591 2)2407051 |
n/a |
(591 2)2407051 |
Internet fijo y movil |
|
Proveedores de Servicios de Internet |
AXS Bolivia |
Nivel Nacional |
Julio Patiño Nº 1179 c/18 Calacoto |
Carlos Peralta |
Gerente |
(591 2)2791179 |
n/a |
(591 2)2791179 |
Internet fijo y movil |
4.10 Bolivia Railway Company Contact List
Bolivia Railway Company Contact List
Company |
Geographic Coverage |
Physical Address |
Name |
Email & Website |
Phone Number (office) |
Fax Number |
Description of Services |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Empresa Ferroviaria Andina S.A. |
Occidente de Bolivia - Villazon y Ollague (Potosi) – Charaña y Guaqui (La Paz) |
Calle Quintin Barrios Nº 791 C/Av Ecuador |
Commercial Manager: Franz Hoschtatter |
|
(591 2)2414400 |
(591 2)2418516 |
Transporte ferroviario en la red occidental a frontera con Chile y Argentina |
Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia FCAB |
Norte de Chile |
C. Bolivar Nº 255 Antofagasta |
Commercial Manager: Jose Espinoza |
(56 55)206100 |
(56 55)206100 |
Enlace del transporte de frontera Ollague a puerto del Pacifico Chile |
|
Ferroviaria Oriental S.A. |
Oriente boliviano Santa Cruz a frontera con Argentina, Paraguay y Brasil |
Estacion bimodal Santa Cruz |
Commercial Manager: Alvaro Barroso |
(591 3)3387200 |
(591 3)3387200 |
Enlace bimodal corredor oeste (Oruro) al corredor este (Santa Cruz) del FCASA Y FO por no haber enlace entre ambos |
5 Bolivia Annexes
The following section contains annexes for additional information for the Bolivia LCA
5.1 Bolivia Acronyms and Abbreviations
Acronym | Full name of the Agency / Organization |
---|---|
AWB | Airway Bill |
BL | Bill of Lading |
C&F | Cost & Freight |
CAA | Civil Aviation Authority |
CARE | Cooperative for Assistance and Relief Everywhere |
CFS | Container Freight Stations |
DLCA | Digital Logistics Capacity Assessment |
FAO | Food and Agriculture Organisation |
GPRS | General Pocket Radio Service |
GRT | Gross Register Tonnage |
IATA | International Air Transport Association |
ICAO | International Civil Aviation Organisation |
IDPs | Internally Displaced Persons |
ILS | Instrument Landing System |
IMF | International Monetary Fund |
INGO | International NGO |
IOM | International Organisation for Migration |
ISPs | Internet Service Providers |
KVA | Kilo Volt Ampere |
LCA | Logistics Capacity Assessment |
MOU | Memorables of Understanding |
MT | Metric Tons |
MW | Megawatt |
n/a | not available |
NDB | Non directional beacon |
NFI | Non Food Items |
NGO | Non Governmental Organisation |
OCHA | Office of the Coordination of Humanitarian Affairs |
RC | Resident Coordinator |
RoRo | Roll on Roll off |
T | Tons |
T&D | Transmission and Distribution |
TEUs | Twenty Foot Equivalent Units |
THC | Terminal Handling Charge |
UNAIDS | Joint United Nations Programme on HIV/AIDS |
UNCT | United Nations Country Team |
UNDP | United Nations Development Programme |
UNEP | United Nations Environmental Programme |
UNCT | United Nations Country Team |
UNDP | United Nations Development Programme |
UNEP | United Nations Environmental Programme |
UNESCO | United Nations Educational, Scientific and Cultural Organization |
UNFPA | United Nations Population Fund |
UNHAS | United Nations Humanitarian Air Service |
UNHCR | United Nations High Commissioner for Refugees |
UNICEF | United Nations Children's Fund |
(V)HF | (Very) High Frequency |
VOR | VHF omnidirectional radio range |
V-SAT | Very Smart Aperture Terminal |
WASH | Water, Sanitation and Hygiene |
WCO | World Customs Organisation |
WFP | World Food Programme |
WHO | World Health Organisation |
WVI | World Vision International |
Bolivia (Español)
Nombre del país: |
Bolivia |
---|---|
Nombre oficial del país: |
Estado Plurinacional de Bolivia |
Tabla de Contenido
Bolivia - 1 Perfil
Información General
Bolivia (quechua: Buliwya; aimara: Wuliwya; guaraní: Volívia), oficialmente Estado Plurinacional de Bolivia, es un país soberano situado en la región centro-occidental de América del Sur, políticamente se constituye como un estado plurinacional, descentralizado con autonomías. Está organizado en nueve departamentos. Su capital es Sucre, sede del órgano judicial; La Paz es la sede de los órganos ejecutivo, legislativo y electoral, además es el epicentro político, cultural y financiero del país.
La información genérica del país se puede obtener de fuentes que se mantienen regularmente y reflejan datos y cifras actuales. Para obtener una descripción general del país, consulte las siguientes fuentes:
Wikipedia Información de País Bolivia
IMF Información de País Bolivia
Bolivia Economist Intelligence Unit Information
(*nota – se debe pagar por el servicio)
Información Humanitaria
Programa Mundial de Alimentos Información Bolivia
Oficina de Coordinación de Asuntos Humanitarios Información
Hechos y Cifras
Wolfram Alpha Información Bolivia
Bolivia - 1.1 Antecedentes Humanitarios
Desastres, Conflictos y Migración
Desastres Naturales
Tipo |
Suceso |
Comentario / Detalles |
---|---|---|
Sequia |
Si |
Las sequias son frecuentes en los meses de época seca (abril a septiembre) y extremas en los meses normalmente húmedos (octubre a marzo). La región del Chaco que incluye los departamentos de Santa Cruz, Chuquisaca y Tarija, presentan recurrencia de afectación de sequía por considerarse una zona seca, al igual que el Altiplano en el Departamento de La Paz, Oruro y Potosí, con una afectación elevada en el ganado camélido y vacuno en el Chaco. El Gobierno Nacional atendió las emergencias en el periodo 2020-2023, que sobrepaso la capacidad de respuesta Departamental.
|
Terremotos |
No |
En el periodo 2020 a 2023, la sismología informada por el Observatorio San Calixto de Bolivia, no registro eventos mayores. |
Epidemias |
No |
Ministerio de Salud y Deportes de Bolivia - Parte Epidemiológico 2020 (minsalud.gob.bo) P.A.I. | Programa Ampliado de Inmunización (minsalud.gob.bo) |
Temperaturas Extremas |
No |
|
Inundaciones |
Si |
Los efectos del fenómeno de El Niño desencadenaron una serie de intensos eventos climatológicos en Bolivia durante la segunda mitad de 2023 y hasta 2024. Una severa sequía, seguida de incendios forestales, abrieron paso a fuertes lluvias, resultando en inundaciones y deslizamientos de tierra. Estas lluvias se intensificaron en marzo de 2024, impactando severamente en los 9 departamentos del país. En las próximas semanas, se anticipan nuevos aumentos en los niveles de los ríos en la mayoría de las cuencas de estas regiones, junto con la probabilidad de un deslizamiento de tierra en la ciudad de La Paz que pone en riesgo a 8,889 personas. Esta serie de eventos ha provocado una crisis humanitaria significativa, causando pérdida de vidas humanas y daños graves a hogares, medios de vida, carreteras y la interrupción de servicios básicos. Fuente: Equipo Humanitario País (EHP) |
Infestación de Insectos |
No |
|
Deslizamiento de Tierras |
Si |
Un análisis de recurrencia de deslizamientos señala que un 17.5% de los 337 municipios del País, son afectados por estos eventos en un periodo de 11 años. Desplazamientos del terreno, suelo o roca se presentan generalmente en zonas de laderas. Los eventos del periodo 2020 a 2023 fueron de nivel medio y atendido con recursos propios del Gobierno Departamental. |
Erupciones volcánicas |
No |
Anexo:Volcanes de Bolivia - Wikipedia, la enciclopedia libre |
Olas Altas/Oleadas |
No |
|
Incendios Forestales |
Si |
Evento de mayor incidencia en el País, en Territorio Indígena de Tierras Bajas, en los últimos tres años. Los focos de calor como anomalías térmicas o puntos calientes se pueden utilizar para seguimiento o identificación de incendios forestales. Entre enero a 31 de agosto 2022, se registró a nivel nacional 121,386 focos de calor (FC), 67,300 Santa Cruz, 44,224 Beni, 4,151 La Paz, 2,238 Cochabamba, 1,081 Tarija. Incremento de 4,524 FC que en 2021 y 33,977 FC más, en relación con 2020. Se muestra 7,292 FC en 33 de los 58 Territorios Indígenas de Tierras Bajas. Entre octubre y noviembre, se identificó 104,278 FC acumulados. En 2023, agosto registro 87,660 FC acumulado. Del total 10,066 FC ubicados en 44 Territorios Indígenas de Tierras Bajas. Entre enero a octubre, se registró 262,633 FC acumulados en 49 Territorios Indígenas, de los 58 Territorios, distribuidos en seis regiones de Tierras Bajas del País. Los departamentos que registraron mayor cantidad de FC fueron Beni 111,836 (42%), Santa Cruz 109,220 (41%), La Paz 21,662 (8%) y Cochabamba 9,267 (3%). Fuente CEJIP – CPA. Se recurrió a la Cooperación Internacional Humanitaria, para sofocar los incendios forestales, por la deficiente capacidad del Gobierno Nacional, económica y de equipo adecuado. |
Vientos Fuertes |
No |
|
Otras Observaciones |
|
|
Problemas Provocados por el hombre |
||
Conflictos Civiles |
Si |
En octubre 2019 luego de los comicios nacionales para la elección de los Poderes Ejecutivo y Legislativo, la OEA como veedor, verifico e informo anomalías en manejo de Actas y resultados en todo el territorio nacional, lo cual genero una convulsión social, con pérdida de vidas humanas, bloqueo de carreteras, desabasteciendo los mercados y transporte de combustibles. Luego de 21 días de tensión, el País restableció el orden institucional, nombrando un Gobierno Transitorio, con el compromiso a que se fije una nueva fecha para la elección nacional. |
Conflictos Internacionales |
No |
|
Desplazados Internos |
No |
|
Refugiados Presentes |
No |
|
Minas Terrestres/UXO |
No |
|
Otras Observaciones |
|
Para obtener una base de datos más detallada sobre desastres por país, consulte el Perfil de país del Centro de Investigación sobre Epidemiología de Desastres
Efectos estacionales en las capacidades logísticas
Efectos Estacionales en el Transporte |
||
---|---|---|
Tipo de Transporte |
Período de tiempo |
Comentarios / Detalles |
Carretera Principal de Transporte |
Octubre Marzo |
Época de lluvias prolongadas e intensas, ocasionan deslizamientos de tierras y/o colapsos de puentes, con interrupciones parciales de las carreteras superadas en períodos cortos. Inciden en el incremento de las tarifas del transporte. Convulsión social (bloqueos) incide fuertemente en el desabastecimiento de los mercados e incremento de precios al consumidor Duración entre 5 a 10 días. |
Carretera Secundaria de Transporte |
Octubre Marzo |
Lluvias estacionales prolongadas producen deterioro de plataforma y drenaje de los caminos, ocasionando intransitabilidad durante la época de lluvia. Incide en el incremento de las tarifas del transporte y desabastecimiento de mercados locales. |
Transporte Ferroviario |
Octubre Marzo |
Época de lluvias pueden ocasionar demoras. Convulsiones sociales (bloqueos) de 5 a 10 días |
Transporte Aéreo |
Octubre Marzo |
Son interrumpidas las operaciones aéreas de aeródromos con superficie de grava o terreno sin tratamiento en el País, en época de lluvias. Por falta de comunicación vial alternativa en estas zonas, la incidencia económica es alta. |
Transporte por Vía Navegable |
Mayo Octubre |
La época de estiaje hace que se busque alternativas de transporte terrestre. Incide en el ingreso de la población, que tiene como medio de vida esa actividad. |
Incidencia Estacional
En los Departamentos del Beni y Pando, el efecto mayor es la inundación, afectando los caminos comunales interrumpiendo la vinculación entre municipios por todo el periodo, por cortes en tramos muy comprometidos, pérdida de puentes de madera o alcantarillas. Para reparación y reposición, se debe esperar hasta el periodo de estiaje.
En el periodo de estiaje, que se extiende de mayo a octubre, el mayor problema en el transporte aéreo es la afectación a la visibilidad, por quemas de extensas áreas de bosque, en los Departamentos del Beni, Santa Cruz y Pando.
Efectos Estacionales sobre el Almacenamiento y Manipulación
Tipo de actividad |
Período de tiempo |
Comentarios / Detalles |
---|---|---|
Almacenamiento |
Enero Diciembre |
Almacenes del sector privado tienen capacidad propia y permite el ingreso de los camiones al interior de estos. Para el Gobierno superar la deficiencia de infraestructura de almacenamiento en los puntos de distribución, con Centros de Pre-posicionamiento de existencias, mejoraría visiblemente la capacidad de respuesta, permitiendo realizar compras anticipadas, bajar costos de transporte y tiempos de entrega a beneficiarios. |
Manipulación |
Enero Diciembre |
Fraccionamiento de productos que se realizan fuera de los almacenes, son restringidos y en zonas de los departamentos de Santa Cruz, Beni, donde el nivel de precipitación es alto, son suspendidos y se requiere de pre-aprovisionamiento. |
Otro |
Incidencia Estacional
La zona amazónica, que comprende los Departamentos de Beni y Pando, por sus características geomorfológicas (fluvial, topográfica), requiere un tratamiento diferenciado al resto del País, debido a la falta de infraestructura adecuada de almacenamiento, que cumpla las condiciones para la recepción, conservación, manipuleo de productos alimenticios.
En el proceso de actualización del LCA, se verifico que la capacidad de infraestructura de almacenamiento aún sigue siendo deficiente en el País. Gobiernos Departamentales no consideran en sus presupuestos operativos inversión para bodegas y siguen improvisando ambientes de oficinas, centros deportivos cerrados, teatros y unidades educativas, para almacenar compras locales del Gobierno, asignaciones del Viceministerio de Defensa Civil y donaciones de Organismos Humanitarios.
La situación más crítica de atención a población afectada, desplazados internos por eventos naturales de características graves, se presentan en Municipios y Territorios Indígenas del ESTE del Departamento de Pando, NOR ESTE del País, razón por la cual se aprobó la evaluación especial de la zona.
Como resultado de las características de ubicación y localización en la cuenca amazónica, Riberalta Beni, tiene las mejores condiciones de establecer un Centro de Pre-posicionamiento de respuesta humanitaria, administrada por la Gobernación de Pando y de esa manera lograr acercarse a las familias afectadas o desplazadas por eventos de carácter natural adversos, bajar costos de transporte cuidando su economía familiar.
Centro Pre-posicionamiento Riberalta
Riberalta cuenta con una población de 89 0032 habitantes, siendo el segundo municipio más poblado del Departamento del Beni después de Trinidad y el más poblado del norte amazónico de Bolivia.
Se localiza en la cuenca amazónica, situada en la confluencia de los ríos Beni y Madre de Dios, ríos que han constituido su medio de transporte más usual.3 (Wikipedia)
Capacidad y Contactos para Respuesta de Emergencia en el País
GOBIERNO
El Viceministerio de Defensa Civil (VIDECI) tiene el rol de Secretaría Ejecutiva del Consejo Nacional de Reducción y Atención de Desastres y/o Emergencias (CONARADE), integrado por seis ministerios, el cual a su vez es la máxima instancia nacional de toma de decisiones en situaciones de desastre y/o emergencia y acciones de corto plazo en Gestión de Riesgos y el Ministerio de Planificación del Desarrollo en acciones de mediano y largo plazo en Gestión de Riesgos. El presidente del Estado Plurinacional (Ley No. 602), tiene la facultad de declarar Estados de Desastre y/o Emergencia Nacional, los gobernadores de declarar Desastre y/o Emergencia Departamental y el Alcalde Desastre y/o Emergencia Municipal.
El VIDECI está constituido por el Viceministro (MAE) y las direcciones generales de: Emergencia y Auxilio, y la de Prevención y Reconstrucción. El VIDECI Tiene representaciones en cada departamento y en regiones de mayor vulnerabilidad.
Para más información con respecto al Marco Normativo sobre reducción de riesgos y atención de emergencias ver los siguientes documentos:
Compendio GRD Bolivia.pdf - Search (bing.com)
Guia preparacion.pdf (defensacivil.gob.bo)
Para más información sobre la lista de contactos de gobierno, por favor referirse al siguiente link: 4.1 Bolivia Lista de Contactos del Gobierno
Comunidad Humanitaria
En situaciones de emergencia se activa el Comité de Operaciones de Emergencia Nacional (COEN) presidido generalmente por el Viceministro de Defensa Civil e integrado por servidores públicos de esta unidad y representantes de organismos de cooperación internacional (NN. UU, UNICEF, PMA, OPS/OMS, CAHB, Cruz Roja Internacional, ONGs internacionales y nacionales), organizaciones públicas y privadas involucradas en la temática. Esta es una instancia de intercambio de información y coordinación de acciones de respuesta.
OCHA Bolivia ha establecido desde del 2012 una red humanitaria - conocida como el Equipo Humanitario de País (EHP). Este equipo está integrado por miembros de organizaciones no gubernamentales locales e internacionales, organismos de las Naciones Unidas y la Cruz Roja. El equipo de las Naciones Unidas y el EHP trabajan en estrecha colaboración con el Viceministerio de Defensa Civil (VIDECI) para fortalecer la capacidad nacional de preparación y respuesta frente a desastres.
La Oficina del Coordinador Residente (OCR) apoya al Equipo de País (agencias, fondos y programas) en el cumplimiento de sus funciones y en la implementación del Marco de Cooperación, promueve la coordinación del trabajo Inter agencial y la identificación de iniciativas comunes. Asimismo, contribuye a la coordinación con las agencias no residentes en el país, en la preparación y ejecución de programas conjuntos.
El Consorcio de Agencias Humanitarias en Bolivia (CAHB) es una iniciativa de colaboración y trabajo coordinado entre agencias de cooperación y desarrollo. Se formó en 2008 con el objetivo de trabajar bajo la responsabilidad compartida para la Reducción de Riesgos. El grupo impulsor de este Consorcio estuvo conformado por: CARE, Catholic Relief Services (CRS), Save the Children, Visión Mundial y Oxfam. Esta instancia recibió el apoyo e impulso de la Fundación Bill & Melinda Gates. Actualmente conforman el CAHB: Ayuda en Acción, Cáritas Suiza, CECI- Bolivia, Fundación para el Desarrollo Participativo Comunitario (FUNDEPCO), Hábitat para la Humanidad, Humanity & Inclusion, HELVETAS Bolivia, Médicos sin Fronteras, OXFAM, Plan International, Practical Action - Soluciones Prácticas y Save the Children.
Para más información sobre la lista de contactos de agencias humanitarias, por favor referirse al siguiente link: 4.2 Bolivia Lista de Contactos de Agencias Humanitarias
Bolivia - 1.2 Unidades Reguladoras y Oficinas de Control deCalidad
En Bolivia el sistema de regulación está estructurado por sectores, por una parte esta el Sistema de Regulación Sectorial (SIRESE), mismo que tiene como objeto regular, controlar y supervisar las actividades de los sectores telecomunicación, electricidad, hidrocarburos, transportes, aguas y las de otros sectores que mediante ley sean incorporados al sistema, asegurando que operen eficientemente, protegiendo los intereses de los usuarios de los prestadores de servicios y del estado con el propósito de contribuir al desarrollo económico y social del país.
Entre las entidades más importantes están las siguientes:
ASFI: El objeto de la Autoridad de Supervisión del Sistema Financiero (ASFI) es regular, controlar y supervisar los servicios financieros en el marco de la Constitución Política del Estado, la Ley N° 393 de Servicios Financieros y los Decretos Supremos reglamentarios, así como la actividad del mercado de valores, los intermediarios y sus entidades auxiliares. Las actividades financieras y la presentación de servicios financieros deben ser realizadas únicamente por entidades que tengan autorización de ASFI, según los tipos de entidades definidos en la Ley N° 393. https://www.asfi.gob.bo/
ATT: La Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), promueve, en el marco de la ley, la competencia y la eficiencia en las actividades de los sectores de Telecomunicaciones Transportes y Postal, teniendo como objetivo la prestación de los servicios con calidad, eficiencia, universalidad, equidad, asequibilidad y seguridad, en beneficio de las usuarias y los usuarios, a través de la regulación, el control, la supervisión y la fiscalización. https://www.att.gob.bo/
AAPS: La Autoridad de Fiscalización y Control Social de Agua Potable y Saneamiento Básico (AAPS) en el marco de lo establecido en la Ley No. 2066, de Prestación y Utilización de Servicios de Agua Potable y Alcantarillado Sanitario; la Ley 2878, de Promoción y Apoyo al Sector Riego y sus reglamentos; desarrolla sus tareas de control, supervisión, fiscalización y regulación a las Entidades Prestadoras de Servicios de Agua Potable y Alcantarillado Sanitario – EPSA; regula también las acciones en fuentes de agua, nacientes y zonas intermedias de los ríos que ocasiona daños a los ecosistemas y disminución de caudales por explotación o sobreexplotación; además realiza el control y fiscalización del tratamiento y vertido de aguas residuales industriales, mineras y otras que afecten fuentes de agua para consumo humano. http://www.aaps.gob.bo/
ANH: La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) es una institución pública del Estado Plurinacional de Bolivia, creada en sustitución de la Superintendencia de Hidrocarburos, con la aprobación de la nueva Constitución Política del Estado. Su función es regular, controlar, fiscalizar y supervisar toda la cadena de hidrocarburos, desde su exploración, comercialización hasta su llegada al consumidor final. https://www.anh.gob.bo
IBNORCA: El Instituto Boliviano de Normalización y Calidad (IBNORCA), es una asociación privada sin fines de lucro, creada mediante Decreto Supremo Nº 23489 del 29 de abril de 1993. Su objetivo es certificar productos, servicios y empresas (sistemas), confiriendo a las mismas un valor competitivo diferencial, que contribuya a favorecer los intercambios comerciales y la cooperación internacional. http://www.ibnorca.org
DGAC: La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) tiene como objetivo planificar, normar y fiscalizar las actividades técnicas y operativas, de la aeronáutica civil boliviana en el marco de la constitución, las leyes, convenios internacionales, reglamentos, planes y políticas sectoriales para mantener altos niveles de seguridad operacional de forma de contribuir al desarrollo sostenible del país. https://www.dgac.gob.bo
SENAVEX: Servicio Nacional de Verificación de Exportaciones (SENAVEX) es la entidad encargada de administrar el Registro Único de Exportadores (RUEX) y efectuar la emisión de los Certificados de Origen de las mercancías sujetas a una exportación, en el marco de los Acuerdos Comerciales y Regímenes Preferenciales de los cuales el Estado Plurinacional de Bolivia se beneficia. http://www.senavex.gob.bo/
IBMETRO: Es la referencia nacional para todas las mediciones, cuenta un sistema de gestión de la calidad en base a la ISO 9001:2008, así como convenios y reconocimientos internacionales, efectuando trabajos conjuntos y coordinados con nuestros pares a nivel mundial. Custodia y mantiene los patrones nacionales de medición. Presta servicios de calibración, acreditación y verificación de patrones de masa, balanzas, flujos líquidos, temperatura, humedad, volumen, longitud, densidad, presión, fuerza, ph-metro, cromatógrafos, certificación de mezclas patrones de gas natural, ensayos de aprobación de modelo de medidores domiciliarios de agua potable. http://www.ibmetro.gob.bo
SENASAG: El Servicio Nacional de Sanidad Agropecuaria e Inocuidad Alimentaria (SENASAG) dentro de la Unidad de Sanidad Animal responde las áreas de inspección y cuarentena animal, epidemiologia veterinaria, registro de insumos pecuarios y diagnóstico y análisis zoosanitario. En la Unidad de Sanidad Vegetal, servicios de inspección y cuarentena vegetal, epifitiología, registro de insumos agrícolas, diagnóstico y análisis vegetal y de plaguicidas. En Inocuidad Alimentaria, inspección y control de alimentos, registros de industrias procesadoras de alimentos y análisis de residuos alimenticios. http://www.senasag.gob.bo
INLASA: Entre las funciones asignada como la Vigilancia e Investigaciones Epidemiológicas esta también la de prestación de servicios de ensayo a la industria agroalimentaria a nivel nacional e internacional, incluyendo análisis microbiológicos y fisicoquímicos, asesorías e inspecciones. El objetivo es garantizar la calidad de los productos a través de resultados técnicamente válidos, imparciales y confiables. https://www.inlasa.gob.bo/
AGEMED: La Agencia Estatal Medicamentos y Tecnologías en Salud - AGEMED, en el marco de la Política Nacional de Medicamentos, tiene como objetivo general:
“Lograr que la población boliviana tenga acceso con equidad a medicamentos esenciales, eficaces, seguros y de calidad, a través de la acción reguladora del Estado, la concurrencia de todos los sectores involucrados, la participación de la comunidad organizada, reconociendo sus terapias tradicionales incentivando la medicina tradicional en el marco del uso racional”. AGEMED
Lista Nacional de Medicamentos Esenciales LINAME 2018-2020 – SSUT (ssutarija.org.bo)
CEASS: Entidad gubernamental, cuya función principal es seleccionar, programar, adquirir, almacenar y distribuir medicamentos esenciales, insumos médicos, reactivos de laboratorio y productos complementarios de salud, desempeña un papel crucial en la gestión logística y el abastecimiento de recursos médicos, para el sistema de salud, asegurando su disponibilidad a nivel nacional al sistema Público de Salud, según normas establecidas en la Ley 1737, Ley de Medicamentos y Decretos Supremos del Sistema Nacional Único de Suministros SNUS. www.ceass.gob.bo
Para mayor información sobre la lista de contactos de Departamentos Reguladores y Oficinas de Control de Calidad por favor referirse al siguiente link:
4.1 Bolivia Lista de Contactos del Gobierno
4.3 Bolivia Lista de Contactos de Laboratorios y Empresas de Control de Calidad
Bolivia - 1.3 Información Aduanera
Exención de Aranceles e Impuestos
La Aduana Nacional de Bolivia (ANB) tiene como objetivo principal el controlar el tránsito de mercadería de y hacia Bolivia, en aplicación a los regímenes generales y especiales, y en cumplimiento a la normativa legal establecida. De igual forma sus funciones abarcan el registrar, coordinar, controlar y fiscalizar las operaciones de comercio exterior y tránsito de mercancías.
Para más información sobre la lista de contactos de gobierno y aduanas, por favor referirse al siguiente link: 4.1 Bolivia Lista de Contactos del Gobierno
Respuesta a Emergencias:
Descripción de Contactos / Convenios |
¿Ratificado por el País? (Si / No) |
---|---|
Miembro de la OMA (Organización Mundial de Aduanas) |
Si, 12/09/1995 |
Anexo J-5 Convenio de Kyoto Revisado |
Si, 26/09/1999 |
Modelo de acuerdo de la OCHA |
No |
Convenio de Tampere (sobre el suministro de recursos de telecomunicaciones para la mitigación de catástrofes y las operaciones de socorro en caso de catástrofe) |
No |
Acuerdos regionales (sobre respuesta a emergencias y catástrofes, pero también sobre uniones aduaneras, integración regional) |
Sí Ley 2140 – 25/10/2000 Ley 2335 – 05/03/2002 Ley 1990 Art. 5. – 28/07/1999 Ley 602 – 14/11/2014 Ley 1990, DS 2587, 11/08/2000 WTO,CAN, MERCOSUR Otros Convenios Internacionales - Aduana Nacional |
Régimen Regular de Exenciones (para no Emergencias):
Ley General de Aduanas Nº 1990, Artículo 5, ratifica la desaduanización de los envíos de socorro a los efectos de exportación, tránsito, admisión temporal e importación, debiendo ser efectuado como asunto prioritario.
Se desaduanan los envíos de socorro, cualquiera sea el país de origen de procedencia o de destino de las mercancías. Por su carácter de ayuda a víctimas de catástrofes o siniestros, se renuncia a la aplicación de toda prohibición o restricción de carácter económico sobre la exportación y a la percepción de los derechos y los impuestos a la exportación que serían normalmente exigibles.
El caso específico del PMA, el Acuerdo Básico de Asistencia a Bolivia fue firmado el 14 de marzo de 1968 con el Ministerio de Relaciones Exteriores y Culto en representación del Gobierno y en la que se establece las obligaciones del PMA en asistencia alimentaria y del Gobierno en reconocer las prerrogativas e inmunidades que goza como Agencia Especializada del Sistema de Naciones Unidas.
De acuerdo con el Reglamento de la Ley General de Aduana, artículo 256 y dentro los procedimientos de exención de tributos aduaneros, el proceso será aplicado por la Unidad de Servicio de Operadores (USO), la gerencia nacional jurídica y la gerencia nacional de sistemas. El procedimiento tiene en consideración al Ministerio de Economía y Finanzas, Ministerio de Relaciones Exteriores y la Aduana Nacional de Bolivia, conforme a las actividades que específicamente determina el DS 27661 de10 de agosto 2004.
Las resoluciones de Exención de Tributos se pueden canalizar por dos vías:
a) Resoluciones elaboradas por la Unidad de Servicio de Operadores.
- Resoluciones Bi Ministeriales: Exención de Tributos de mercancías que se importen por Organismos de Asistencia Técnica debidamente acreditadas en el País, que son firmadas por el Ministerio de Economía y Finanzas y por el Ministerio de Relaciones Exteriores.
- Resoluciones Ministeriales: Exención de Tributos de mercancías que se importen por el Sector Público “Equipamiento Público y Salud”, “Entidades Deportivas Sin Fines de Lucro” y “Transferencia de vehículos importados por el Cooperante”, son firmadas por el Ministerio de Economía y Finanzas.
- Resoluciones Administrativas: Exención de Tributos de mercancías que se importan por Organismos Privados sin Fines de Lucro “ONGs” son firmadas por el Viceministerio de Políticas Tributarias.
b) Resoluciones firmadas por una instancia Superior a la Aduana Nacional:
- Resoluciones de Exención de Tributos de mercancías importadas por el Cuerpo Diplomático, Consular y Organismos Internacionales
- Resolución de Exención de Tributos de mercancías importadas para la ejecución de proyectos y/o programas en el marco de los Convenios, Acuerdo y otros instrumentos jurídicos internacionales de cooperación técnica no reembolsable con Visto Bueno de Gerencia Nacional Jurídica.
Requisitos Organizacionales para Obtener un Estatus Libre de Impuestos |
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Agencia de las Naciones Unidas |
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- Ley de 6 de Diciembre de 1949 Convención sobre Prerrogativas e Inmunidades de las Naciones Unidas. - Convenio específico entre la Agencia de Naciones Unidas y el Gobierno de Bolivia - Decreto Supremo Nº 22225 TITULO V, Capítulo Primero, Artículos 49 al 53, que exonera el Gravamen Aduanero Consolidado, Impuesto al Consumo Específico. - El Impuesto al Valor Agregado IVA, debe ser tramitado por la contraparte del Gobierno a través de un Decreto Supremo, para ser liberado/exonerado. |
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Organismos No Gubernamentales |
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- Ley 617 Tratamiento tributario aplicable a Convenios Internacionales CAPITULO I D.S. 2308 Decreto Reglamentario de la Ley 617 de diciembre 2014 Articulo 2.- Contraparte para ejecución de Convenios de Contraparte, CAPITULO II, Articulo 3.- Devolución del Impuesto al Valor Agregado (IVA), CAPITULO III, Exención de Tributos Aduaneros de importación, Articulo 4.- Tratamiento a Donaciones Documentos Documento de Donación Datos del Donante Valor de la Donación Descripción de mercaderías Destino de la Donación Parte de Recepción de las mercaderías Documentos de Embarque |
Procedimientos de Solicitud de Exención:
Padrón de Importadores
Bajo esta modalidad podrán registrarse las personas que realicen operaciones de importación de manera ocasional o no habitual. El registro se realiza a través de Internet y no requiere la presencia física del interesado en oficinas de la Aduana Nacional.
REQUISITOS
Al momento de su registro, el interesado deberá contar con los siguientes documentos vigentes:
Persona Natural sin NIT
- Cédula de Identidad nacional o de extranjero, emitida por la Autoridad Competente en Bolivia, o
- Pasaporte, o
- Documento de identificación del país de origen del ciudadano extranjero.
- Las personas con discapacidad que quieran acogerse a la Ley N° 223, deberán contar con su Carnet de Discapacidad vigente emitido por el CONALPEDIS.
PASOS PARA EL REGISTRO
El interesado deberá registrarse a través de Internet, cumpliendo los siguientes pasos:
PASO 1: Ingresar al sitio Web de la Aduana Nacional www.aduana.gob.bo y seleccionar el enlace “Nuevo Padrón de Importadores” en el área de “Servicios”.
PASO 2: Sobre la página principal del “Nuevo Padrón de Importadores”, seleccionar la opción habilitada para el registro de importadores no habituales.
PASO 3: Seleccionar el “Tipo de Solicitante” que corresponda de acuerdo a las opciones desplegadas por el sistema.
PASO 4: Ingresar los datos solicitados en el Formulario de Registro de Operadores de Comercio Exterior.
PASO 5: Concluido el llenado del formulario, enviar electrónicamente el mismo a la Aduana Nacional previa revisión de los datos declarados, considerando que dicho documento se constituye en una declaración jurada.
PASO 6: Finalmente, el interesado recibirá la confirmación de su habilitación como importador, a partir de la cual podrá realizar operaciones de importación.
Procedimiento de solicitud de exención de aranceles e impuestos
Generalidades (incluya una lista de documentos necesarios)
Convenio entre el Gobierno de Bolivia y el Organismo Internacional.
- Ley General de Aduanas Nº 1990 del 28-07-1999
- Reglamento de la Ley General de Aduanas Decreto Supremo Nº 25870 del 11-08-2000
- Ley de Administración y control Gubernamental SAFCO Ley No. 1178 del 20-07-1990.
- Decreto supremo No. 22225 del 13-06-1989 Reglamento de Exención Tributaria para importaciones y sus modificaciones
- Decreto Supremo No. 26077 del 19-02-2001 que aprueba el nuevo texto ordenado de la ley 843 Art 49.
Requisito para exoneración:
- Inscripción al Registro de Importadores de la Aduana Nacional – Padrón de Importadores
- Nota Verbal al Ministerio de Relaciones Exteriores y Culto
- Formularios especiales otorgados por la Unidad Privilegios e Inmunidades Diplomáticas
- Disposiciones legales y antecedentes que respalden la solicitud
Documentación Comercial:
- Factura comercial del proveedor
- Documento de declaración del valor
- Lista de empaque con sello y firma del proveedor
- Aviso de conformidad
- Póliza de seguro
- Conocimiento de Embarque: Marítimo, Aéreo y/o terrestre
- Planilla de Gastos Portuarios
- Factura de Flete Terrestre Puerto/Destino
- Parte de Recepción
Certificado de Donación
Procesos que Seguir (paso a paso)
Para el despacho inmediato, Art.128 al 131 del Reglamento de la ley de Aduanas:
- Nota Verbal dirigida al Ministerio de Relaciones Exteriores y Cultos, adjuntando la documentación comercial.
- Llenado de Formularios específicos otorgados por la Unidad Privilegios e Inmunidades Diplomáticas del Ministerio de Relaciones Exteriores.
- Carta de solicitud de autorización al Ministerio de Hacienda, de la mercancía donada del Organismo, para la exención de los impuestos internos a las importaciones.
- Tramitar Resolución Ministerial ante el Ministerio de Desarrollo Rural y Tierras (MRDT), en el caso de alimentos.
- Emitida la Resolución del MDRT, solicitar el Permiso de Importación Fitosanitario o de Inocuidad alimentaria y Aprobación del Certificado de Fumigación de Envases Paletizados, ante el SENASAG.
- Planillas Portuarias ASPB canceladas del Puerto de Arica. ASPB es el Despachante de Aduana del Estado Plurinacional en Puertos de Arica y Antofagasta Chile.
Los pagos a las concesionarias están aprobados en la Resolución de Directorio RD 01-033-02 del Tarifario de la Aduana Nacional y cuyos valores son:
Servicio logístico 0.45% del valor CIF.
Servicio de Almacenaje, se paga por periodos de 15 días 1,8 Sus. por tonelada
Seguro de almacenamiento 0,08% del valor CIF.
Servicio de Asistencia transito 12 Sus. por manifiesto Internacional (este monto solo se cobra si los camiones entran a aduanas interior).
El pago de este servicio, está de acuerdo con el Convenio con el Gobierno y el Organismo Internacional.
Para más información sobre los requisitos y los procesos a seguir para la exención de tributos ver le documento adjunto:
Microsoft Word - codigo tributario.doc (cnda.org.bo)
Procedimiento de Solicitud de Exención de Aranceles e Impuestos |
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Generalidades (incluya una lista de la documentación necesaria) |
Convenio entre el Gobierno de Bolivia y el Organismo Internacional. Requisito para exoneración:
Documentación Comercial:
Certificado de Donación |
Proceso que seguir (paso a paso o diagrama de flujo) |
Para el despacho inmediato, Art.128 al 131 del Reglamento de la ley de Aduanas: - Nota Verbal dirigida al Ministerio de Relaciones Exteriores y Cultos, adjuntando la documentación comercial. - Llenado de Formularios específicos otorgados por la Unidad Privilegios e Inmunidades Diplomáticas del Ministerio de Relaciones Exteriores. - Carta de solicitud de autorización al Ministerio de Hacienda, de la mercancía donada del Organismo, para la exención de los impuestos internos a las importaciones. - Tramitar Resolución Ministerial ante el Ministerio de Desarrollo Rural y Tierras, en el caso de alimentos. - Emitida la Resolución del MDRT, solicitar el Permiso de Importación Fitosanitario o de Inocuidad alimentaria y Aprobación del Certificado de Fumigación de Envases Paletizados, ante el SENASAG. - Planillas Portuarias ASPB canceladas del Puerto de Arica. ASPB es el Despachante de Aduana del Estado Plurinacional en Puertos de Arica y Antofagasta Chile. |
Requisitos de Documentos para Certificados de Exención
Requisitos del Documento del Certificado de Exención de Aranceles e Impuestos (por producto)
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Alimentos |
NFI (Vivienda, WASH, Educación) |
Medicinas |
Vehículo y Repuestos |
Personal y Suministros de Oficina |
Equipos de Telecomunicaciones |
---|---|---|---|---|---|---|
Factura |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
AWB/BL/Otros Documentos de Transporte |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Certificado de Donación/No Comercial |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Lista de Empaque |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Certificado de Origen |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Certificado Fitosanitario de Origen |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
|
|
|
|
|
Cuando los artículos donados no tienen Factura Comercial, el Organismo Internacional debe elaborar los Certificados de Donación, Valor y Estructura de Valor. Es importante tomar en cuenta que productos que vienen en envases de madera y/o paletizados, los elementos de madera deben tener “Certificado de Fumigación de Origen” en forma separada del producto. |
Despacho de Aduana
Información Aduanera |
|
---|---|
Documentos Requeridos |
|
Embargos |
N/A |
Items Prohibidos |
Material militar, policial, especies en extinción y precursores |
Restricciones Generales |
Certificación SENASAG (Fitosanitario &Inocuidad) Control conservas de pescado basics-of-food-safety-certification-and-audit-preparation.pdf (hygiena.com) phytosanitary _ food safety certificate request forms.pdf - Búsqueda Imágenes (bing.com) |
Requisitos de Documentación de Despacho Aduanero
Requisitos de Documentos de Despacho de Aduanas (por mercancía)
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Alimentos |
NFI (Refugio, WASH, Educación) |
Medicinas |
Vehículos y Repuestos |
Personal y Suministros de oficina |
Equipos de Telecomunicaciones |
---|---|---|---|---|---|---|
D&T Certificado de Exencion del Ministerio de Relaciones Exteriores |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Factura |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
AWB/BL/Otro Documento de Transporte |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG] |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Certificado de Donación/No Comercial |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Lista de Empaque |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Sí, 1 original y 2 copias, aplica para UN y para las ONG |
Certificado Fitosanitario |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
Parte de Recepción |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Manifiesto de Carga MIC/DTA |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Planilla de Gastos |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Si, aplica para UN, si aplica a ONG |
Notas Adicionales |
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Customs Information Guide Bolivia
Régimen de Transito
El tránsito aduanero se inicia con la asignación de ruta y plazo por parte de la aduana de partida o por la aduana de ingreso y concluye con el registro de llegada y la emisión del parte de recepción en la aduana de destino (Carga destinada a Bolivia) o del Certificado de Salida en la aduana de salida (Carga destinada a un tercer País. El tránsito aduanero de mercancías concluirá con el arribo del medio/unidad de transporte y las mercancías a la aduana de destino o a la aduana de salida y la presentación de la documentación a la Administración de Aduana, conforme a lo siguiente:
b.1) Mercancías destinadas a Bolivia.
b.2) Mercancías destinadas al exterior, incluidas las que se encuentran en tránsito por Bolivia.
b.3) Para mercancías destinadas a aduanas interiores que cuenten con una Declaración Única de Importación (DUI) registrada bajo la modalidad de Despacho Anticipado (IMA4).
Incluye también a importaciones de Ayuda Humanitaria.
Regímenes y Destinos Aduaneros Especiales o de Excepción | Aduana Nacional
Guía de Procedimientos Aduaneros | Aduana Nacional
Régimen de Tránsito Aduanero | Aduana Nacional
Bolivia - 2 Bolivia Infraestructura Logística
Dentro la inversión pública en infraestructura, el transporte es el área que más recursos recibe, lo que está relacionado en gran medida a la construcción de caminos. En términos geográficos, las redes de caminos departamentales son las que mayor tasa de crecimiento han mostrado, mientras que los caminos de la red vial fundamental han tenido un incremento menor y los caminos municipales mucho menos.
La inversión en recursos hídricos (principalmente riego), la que mejor desempeño ha tenido, ya que entre 1990 y 2012 la inversión en este sector se ha multiplicado algo más de 19 veces.
Los departamentos del eje trocal de Bolivia son La Paz, Cochabamba y Santa Cruz, los mismos concentran el 71% de los 10 millones de habitantes de Bolivia, a pesar de que solo suponen el 50% del territorio nacional.
El carácter de mediterraneidad de Bolivia la obliga a acceder al mercado mundial a través de los países vecinos, haciéndola dependiente de las relaciones con los mismos y de la gestión de las infraestructuras de terceros. La inversión pública en infraestructuras de transporte representa cerca de un 5% del PIB nacional y ha estado principalmente orientada a la adecuación de vialidad (hasta un 88% del total).
Bolivia - 2.1 Bolivia Evaluación Portuaria
Bolivia limita con Perú al oeste; con Chile al oeste y suroeste; con Argentina al sur; Paraguay al sureste, y con Brasil al este y noreste. Como país mediterráneo, utiliza los puertos del Pacifico de Perú y Chile, por su ubicación geográfica y distancia menor al puerto.
Los principales puertos:
- Puerto de Arica (Chile) -
- Puerto de Antofagasta (Chile) -
- Puerto de Matarani (Perú) -
- Puerto de Ilo (Perú) -
Bolivia utiliza mayormente el Puerto de Arica, para la importación y exportación de bienes. Anualmente más del 70% de las operaciones del puerto, corresponden a la carga boliviana. Por el Puerto de Antofagasta se realiza la exportación de minerales, ya que geográfica las empresas mineras bolivianas están al sur oeste del territorio.
El puerto de Matarani en Perú es el que tiene la mayor y adecuada infraestructura de almacenamiento a granel de granos, por lo que es mayormente elegida para las importaciones a Bolivia.
Bolivia está buscando nuevos acuerdos con otros gobiernos; por ejemplo, de Brasil y Paraguay para la apertura de nuevos puertos en la Hidrobia Paraguay Paraná. Por lo tanto, se tiene como proyectos a futuro la implementación, adecuación e infraestructura de los Puertos Aguirre y Busch, en territorio boliviano.
Bolivia - 2.1.1 Puerto de Arica - Chile
Descripción General del Puerto
El Puerto de Arica se ubica en Chile a 2062 km al Norte de Santiago, en la XV Región de Arica y Parinacota, Provincia de Arica, Comuna y Ciudad del mismo nombre.
Dentro del puerto de Arica, las áreas pavimentadas son 185.445 m2. Las áreas construidas (almacenes y otras dependencias) son 27.048m2. Los delantales de los pavimentos de los sitios de atraque 3, 4 y 5 fueron reconstruidos el año 2003 y son capaces de resistir la operación de grúas de gran tonelaje.
No obstante su tamaño medio, Arica constituye uno de los seis puertos más activos de Chile, junto con Iquique, Lirquén, San Antonio, San Vicente y Valparaíso. Asociado al puerto está el nuevo Parque Industrial Puerta América, con más de 240 000 m² de superficie, el cual está asociado al Ferrocarril Arica - La Paz.
Sitio web del puerto: www.puertoarica.cl
Empresa Portuaria Arica (puertoarica.cl)
TPA – Terminal Puerto Arica S.A.
Información importante del puerto también puede encontrarse en: http://www.maritime-database.com
Contacto y Ubicación del Puerto |
|
---|---|
País |
Chile |
Provincia o Distrito |
Arica |
Pueblo o Ciudad (más cercana) con distancia (km) |
Distancia desde el Puerto de Arica a Ciudad de La Paz (km) Carretera: 488 km Ferrocarril: 440 km |
Nombre Completo del Puerto |
Puerto de Arica |
Latitud |
-18.4738224 |
Longitud |
-70.319514 |
Entidad Administradora o Autoridad Portuaria (si hay más de un operador, desglosar por zonas de operaciones)
|
Empresa Portuaria Arica EPA. (empresa autónoma del Estado Chileno) Terminal Puerto Arica TPA. (empresa concesionaria mono operadora) |
Personal de Contacto Encargada de Administración |
Empresa Portuaria Arica - EPA Loreto Seguel King, Presidenta del Directorio. Rodrigo Pinto Astudillo, Gerente General2 |
Aeropuerto más cercano y Aerolíneas frecuentes desde/hacia destinos |
Nombre del Aeropuerto: Chacalluta Aerolíneas: LATAM Airlines, SKY Airlines, Jet Smart. Solo operan en vuelos nacionales.3 |
Cuadros de distancias, Puerto Arica y su conectividad
Conoce el Puerto (puertoarica.cl)
Imagen del Puerto
Las dimensiones de los sitios son las siguientes:
- Sitio 1: 114 mts. largo / 2.8 mts. calado.
- Sitio 2A: 200 mts. y 3.7 mts. de calado.
- Sitio 2B: 200 mts. / 12.4 mts de calado.
- Sitio 3: 190 mts. largo / calado mín. 8.0 mts y calado máx. 9.6 mts.
- Sitio 4: 250 mts. largo / 10.0 mts. calado.
- Sitio 5 y 6: 250 mts. largo / 10.0 mts. calado.
- Restricciones de calado aéreo: 12.0 mts.4
Descripción y Contactos de Empresas Clave
El Puerto de Arica está integrado por los tres principales operadores portuarios de Chile;
- SAAM (Sudamericana Agencias Aéreas y Marítimas), que presta servicios al comercio internacional a través de sus tres divisiones de negocios: Terminales Portuarias, Remolcadores y Logística.
- ULTRAPORT, se encuentra controlada por Inversiones Neltume Ports, sociedad que actualmente tiene como socios estratégicos a Ultramar (60%) y ATCO (40%). ATCO, es una compañía canadiense con base en Calgary, Alberta. Líder en la prestación de servicios marítimos y portuarios para las industrias química, minera y de energía.
- AGUNSA, su labor es potenciar y expandir la red de prestación de servicios a cargas, pasajeros, medios de transporte y terminales, con una oferta efectiva y sustentable que agrega valor a clientes, proveedores, empleados y accionistas.
Además de la Constructora Belfi Ltda., empresa con vasta experiencia en obras marítimas y portuarias. Trabaja bajo el esquema de operación Mono – Operador.
Para más información sobre contactos de puertos, por favor referirse al siguiente link: 4.4 Bolivia Lista de Contactos de Empresas Portuarias
Desempeño del Puerto
Empresa Portuaria Arica (EPA) es una empresa autónoma del Estado la cual tiene como objetivo administrar, desarrollar y conservar el puerto de Arica y sus bienes. Desde el año 2004 y por 30 años dio a concesión el atraque N°1 del puerto a Terminal Puerto Arica (TPA), quien en su formato de mono operador posee la facultad de desarrollar actividades de muellaje de naves, almacenamiento de carga en dicho frente de atraque y la operación general del puerto.
Los servicios principales de TPA son: uso de muelle, transferencia de carga, consolidación/desconsolidación, almacenamiento, contenedores refrigerados, entre los más importantes. Por otro lado, los servicios de EPA son: parqueo vehicular, permiso de accesos, suministro de agua y electricidad, entre otros.
Restricciones Estacionales
|
Ocurrencia |
Periodo de Tiempo |
---|---|---|
Temporada de Lluvias |
No |
La zona de Arica es seca |
Campañas de Importación Importantes |
No |
|
Bloqueos |
Ocasionalmente, de residentes y comerciantes de la región que afectan a los transportistas que buscan llegar y salir de Arica. |
Manejo de Cifras año 2023 |
|
---|---|
Escalas de Barcos Comerciales |
270 |
Tráfico de Contenedores (TEUs) |
193.465 |
Manejo de Cifras a granel y Cargas Sueltas año 2023 |
|
---|---|
A granel (mt) |
578.290 |
Carga Suelta (mt) |
227.064 |
Tarifas de Descarga y Gastos de Manipulación en las Terminales
Tarifas EPA: Tarifas (puertoarica.cl)
Tarifas TPA: Tarifas-Basicas-2024.pdf (tpa.cl)
Tarifas-especiales-2024.pdf (tpa.cl)
Estadísticas transferencia de carga (puertoarica.cl)
Especificaciones de Atraque
Tipo de Atraque |
Cantidad |
Longitud (m) |
Calado Máximo (m) |
Comentarios |
---|---|---|---|---|
Atraque Convencional |
7 |
1.204 |
9,6 |
En uso continuo |
Muelle de Contenedores |
4 |
920 |
12,4 |
En uso continuo |
Atracadero de Barcos Graneleros |
4 |
920 |
12,4 |
En uso continuo |
Atraque de Remolcadores |
11 |
n/a |
n/a |
En uso continuo |
Barcazas de Agua |
No dispone |
n/a |
n/a |
n/a |
Mulles de Carga General
Tipo de Carga |
Identificación de Muelle |
---|---|
Importaciones – Carga en sacos/bolsas |
Muelle 4 y 5 |
Exportaciones – Carga en sacos/bolsas |
Muelle 4 y 5 |
Importaciones y Exportaciones - RoRo |
Un muelle |
Otras Importaciones |
Un muelle asísmico |
Equipos de Manipulación Portuaria
Equipo |
Disponibilidad (Si / No)
|
Cantidad total y Capacidad disponible |
Comentarios sobre el actual y uso real |
---|---|---|---|
Grúas de Muelle |
Si |
5 unidades, Gottwald de 100 TM c/u |
En uso continuo |
Grúas Puente de Contenedores |
Si |
2 unidades |
En uso continuo |
Grúas Móviles portacontenedores |
Si |
15 unidades de 100 TM c/u |
En uso continuo |
Reachstacker |
Si |
1 unidad |
En uso continuo |
RoRo Tugmaster (con Trailer) |
Si |
24 unidades |
En uso continuo |
Elevador de Granos con máquinas embolsadoras |
Si |
11 unidades |
En uso continuo |
Carretillas elevadoras |
Si |
43 unidades, Grúa Horquilla Kalmar |
En uso continuo |
Instalaciones para el manejo de Contenedores
Terminal Puerto Arica cuenta con infraestructura moderna, habilitándolo para recibir una variedad de cargas:
- Contenedores 20 pies standard (1 TEUs)
- Contenedores 40 pies standard (2 TUEs)
- Contenedores 40 pies High Cube (2 TUEs)
- Contenedores Reefer (1 TEUs)
Instalaciones |
20 ft |
40 ft |
---|---|---|
Instalación de Contenedores disponibles |
Si |
Si |
Estación de Carga y Descarga de Contenedores (CFS) |
Si |
Si |
Estaciones de Contenedores Refrigerados |
Si |
Si |
Otros datos de Capacidad |
Si |
Si |
Capacidad diaria |
Desconocido |
Desconocido |
Número de Estaciones de frigoríficos (puntos de conexión) |
Área de contenedores refrigerados 600 m2 |
Área de contenedores refrigerados 600 m2 |
Guía de Aduanas
AGENTES COMPENSADORES |
|||
---|---|---|---|
Empresa |
¿Qué categorías tratan (alimentos, combustibles, vehículos, productos farmacéuticos o productos polivalentes)?
|
Capacidad de depósito aduanero/no aduanero |
Temperatura controlada / No controlada por temperatura |
ASPB BOLIVIA |
Todas las categorías |
Garantiza |
N/A |
La carga Bolivia que llega o sale del puerto Arica, se tramita a través de la Administradora de Servicios Portuarios Bolivia (ASPB), que es el Agente Aduanero del Estado de Bolivia.
Importaciones:
- Recepción, verificación, custodia, control, almacenamiento y certificación de todo tipo de mercancías y/o bienes en tránsito hacia Bolivia.
- Estiba y desestiba de carga.
- Porteo y acopio en almacén.
- Planificación de despacho de carga a destino y en la empresa de transporte elegida por el consignatario.
- Almacenamiento sin costo por 365 días en Arica y Antofagasta, excepto carga peligrosa (IMO).
Exportaciones:
- Planificación e internación de mercancía al Puerto.
- Recepción, verificación, custodia, control y elaboración de la Póliza de Tránsito (Antofagasta y Arica).
- Consolidación de la mercancía.
- Traslado a la zona de stacking en coordinación con las navieras y el transporte terrestre.
- Envío de documentos al exportador.
- Almacenamiento sin costo por 60 días en los puertos de Arica y Antofagasta, excepto carga peligrosa (IMO).
Para más información sobre contactos de aduanas, por favor referirse al siguiente link: 1.3 Bolivia Información Aduanera
Información de Terminales
Terminal MULTIPROPOSITO
El Puerto de Arica cuenta con áreas cubiertas y descubiertas de almacenamiento, además de un sitio de parqueo de camiones dividido en dos zonas.
- Áreas descubiertas de almacenamiento 177.375 m2.
- Área Norte 27.375 Mt2
- Patios Almacenaje de Contenedores 55.000 Mt2
- Área de Contenedores Reefer 600 Mt2
- Otras Áreas Descubiertas 94.400 Mt2
- Áreas cubiertas de almacenamiento 28.248 m2.
- Almacén 1 1.972 Mt2 Carga boliviana.
- Almacén 2 5.000 Mt2 Consumo/Anaqueles.
- Almacén 3 5.000 Mt2 General/Sacos.
- Almacén 4 2.850 Mt2 Graneles.
- Almacén 5 2.400 Mt2 Graneles.
- Almacén 6 2.550 Mt2 Graneles.
- Almacén 7a 300 Mt2 General.
- Almacén 7b 366 Mt2 General.
- Almacén 8 300 Mt2 Graneles/General.
- Cobertizo Carga IMO 340 Mt2 Cargas Peligrosas.
- Mini Galpones 3.670 Mt2 Graneles/madera/General.
- T.E.A.G.M. 3.500 Mt2 Graneles minerales.
- Área de parqueo de camiones 10.650 m2.
- Zona 1 6.800 Mt2
- Zona 2 3.850 Mt2
Manejo de carga de Granos y Carga a Granel
- Almacén N° 4: 2.850 m2.
- Almacén N° 5: 2.400 m2.
- Almacén N° 6: 2550 m2.
- T.E.A.G.M. 3.500 m2. Gráneles minerales.
Terminal de Almacenamiento Principal
DEPÓSITO ADUANERO (ALMACENAMIENTO DISPONIBLE ANTES DE LA ADUANA)
Tipo de Almacenamiento |
Número de instalaciones de almacenamiento |
Área Total (m²) |
Volumen Total (m³) |
Requisitos de manipulación |
---|---|---|---|---|
Intemperie |
Almacenamiento contenedores refrigerados |
600 |
|
|
Carga general (interior) |
3 instalaciones Almacenes 7A, 7B, y 8 |
8.966 |
|
|
Carga embolsada |
1 instalación Almacén 3 |
5.000 |
|
|
Temperatura controlada (15 a 25 °C) |
|
|
|
|
Mantener fresco (2 a 8 °C) |
|
|
|
|
Temperatura de congelación (menos 25 a menos 15 °C) |
|
|
|
|
Temperatura de la cadena de frío ultra (menos 80 a menos 60 °C) |
|
|
|
|
Jaula de narcóticos |
|
|
|
|
Estiba
Entidades que ofrecen el servicio:
- https://www.aspb.gob.bo/
- www.saam.cl
- www.agunsa.cl
- www.ultramar.cl
- Armadores y Agencias Navieras – TPA
Información de Zonas del Interior
El Puerto de Arica, como se ha señalado, tiene un área de incidencia que abarca la Región de Arica y Parinacota, desde donde se transfiere carga chilena de exportación, importación y de cabotaje. Este último tipo de carga amplía su área de influencia hacia la Región de Los Lagos. En ciertas ocasiones ha operado con cargas que han sido trasladadas desde otros puertos como consecuencia de paralizaciones de sus actividades.
Pero también su área de cobertura se extiende hacia Bolivia por la ruta 11 CH, donde sí es posible distinguir tres alternativas portuarias directas en puertos chilenos ubicados en la Región de Antofagasta y dos alternativas en territorio peruano, a través del uso de la hidrovía para tráficos hacia Europa, costa este de Estados Unidos, costa este de América del Sur, Centroamérica y Asia, como la ruta Paraguay Paraná (Canal Tamengo). También existe la ruta por Rondonia, río Manaos y río Amazonas.
Seguridad Portuaria
Seguridad |
|
---|---|
Cumplimiento de las Normas ISPS (PBIP) |
Si |
Nivel actual de ISPS |
N/A |
Botes Patrulleros |
Si |
Camiones Bomberos |
Si |
Bolivia - 2.1.2 Puerto de Antofagasta - Chile
Descripción General del Puerto
Antofagasta es un puerto de alta importancia estratégica para Chile, tanto en el ámbito nacional como internacional. Actualmente el Puerto de Antofagasta tiene una capacidad de atender a 6 navíos simultáneamente, siendo uno de los principales puertos de ese país y su aporte es fundamental en el desarrollo de Chile, de cada 100 dólares que ingresan a Chile, 14 lo hacen por sus puertas. Además, cumple un rol fundamental en el cumplimiento del tratado de 1904, dando salida a un alto porcentaje a la exportación minera de Bolivia mediante un sistema de libre tránsito.
Sitio web del puerto: https://www.anfport.cl/
Información importante del puerto también puede encontrarse en: http://www.maritime-database.com
Contacto y Ubicación del Puerto |
|
---|---|
País |
Chile |
Provincia o Distrito |
Antofagasta |
Pueblo o Ciudad (más cercana) con distancia (km) |
POTOSI Distancia desde el Puerto de Antofagasta a Ciudad de Potosí (km) Carretera: 845 km |
Nombre Completo del Puerto |
Puerto de Antofagasta |
Latitud |
-23.6508709 |
Longitud |
-70.4038733 |
Entidad Administradora o Entidad Portuaria (si hay más de un operador, desglosar por zona de operaciones)
|
Empresa Portuaria Antofagasta EPA, (empresa estatal) Antofagasta Terminal Internacional ATI, propiedad privada |
Persona de Contacto encargada de la Administración |
EPA: León Alberto Cohen, Presidente del Directorio. Carlos Escobar Olguín, Gerente General1 |
Aeropuerto más cercano Y Aerolíneas frecuentes desde/hacia destinos |
Nombre del Aeropuerto: Aeropuerto Internacional de Antofagasta Cerro Moreno Aerolíneas: LATAM Airlines, SKY Airlines, Jet Smart. Solo operan en vuelos nacionales. |
Imagen del Puerto
La terminal 1 o Multi-operado que comprende los Sitios 1, 2 y 3, es administrado directamente por la Empresa Portuaria Antofagasta (EPA). En ella operan todas las agencias navieras, de muellaje y aduaneras que lo deseen.
La terminal 2 o Mono-operado, es administrado y explotado por Antofagasta Terminal Internacional S.A (ATI), empresa que obtuvo la licitación de los sitios 4 y 5 actualmente consolidados en un solo sitio de atraque ampliado; el sitio 6 de escaso uso portuario al igual que el sitio 7.
Las dimensiones de los muelles del Puerto de Antofagasta son las siguientes:
Muelle / Terminal |
Longitud (mts) |
Calado (mts) |
---|---|---|
EPA - 1 |
200 |
8,5 |
EPA - 2 |
200 |
7,9 |
EPA - 3 |
200 |
7,9 |
ATI - 4 |
80 |
8,7 |
ATI - 5 |
224 |
9,7 |
ATI - 6 |
100 |
8,8; 10 (máx. calado aéreo) |
ATI - 7 |
191,5 |
11,6 |
Terminal Multioperado | Puerto Antofagasta (anfport.cl)
Antepuerto Portezuelo | Puerto Antofagasta (anfport.cl)
Contenedor de Volteo | Puerto Antofagasta (anfport.cl)
Descripción y Contactos de Empresas Clave
En el Puerto de Antofagasta participan los siguientes operadores portuarios:
- SAAM (Sudamericana Agencias Aéreas y Marítimas), que presta servicios al comercio internacional a través de sus tres divisiones de negocios: Terminales Portuarias, Remolcadores y Logística.
- ATI, Antofagasta Terminal Internacional, es un organismo que desde el año 2003 tiene la concesión y administra el Terminal Mono-operado, en el frente de atraque N° 2, que hoy comprende los sitos 4, 5, 6, y 7 del Puerto de Antofagasta.
- ULTRAMAR, Ultramar Agencia Marítima es parte del Grupo Ultramar y actualmente tiene presencia en las principales terminales marítimas, aéreos y terrestres de Chile, y en constante expansión a lo largo de América Latina, ofreciendo servicios en toda la cadena de transporte y logística de nuestros clientes.
Para más información sobre contactos de puertos, por favor referirse al siguiente link: 4.4 Bolivia Lista de Contactos de Empresas Portuarias
Desempeño del Puerto
Empresa Portuaria Antofagasta desarrolla sus actividades a través de cuatro unidades de negocios:
- Administración del concesionamiento del Frente de Atraque Nº 2 o “Terminal Monooperado”, que comprende los Sitios 4, 5, 6 y 7.
- Administración y explotación del Frente de Atraque Nº 1, o “Terminal Multioperado”, que puede ser utilizado por todas las agencias y empresas que lo requieran.
- Administración del Antepuerto de Portezuelo, donde llegan en ferrocarril los concentrados bolivianos de zinc y plomo.
- El área de negocios de infraestructura y servicios para el turismo y comercio regional consiste en la administración del concesionamiento a Mall Plaza Antofagasta hasta el año 2034.
Restricciones Estacionales
|
Ocurre |
Periodo de Tiempo |
---|---|---|
Temporada de Lluvias |
No |
|
Campañas de Importación Importantes |
No |
|
Otros Comentarios |
En Antofagasta, los veranos son caliente y áridos; los inviernos son largos, frescos y secos y está mayormente despejado durante todo el año. |
Manejo de Cifras año 2023 |
|
---|---|
Escala de Barcos Comerciales |
255 |
Tráfico de Contenedores (TEUs) |
73.150 |
Manejo de cifras año 2023 |
|
---|---|
Carga General – Contenedores (tm) |
1.189.081 |
Granel (mt) |
1.241.044 |
Carga suelta (mt) |
233.035 |
Tarifas de Descarga y Gastos de Manipulación en las Terminales
- Reglamentos de Operaciones Terminal Multioperado
- Manual de Operaciones Sitios Portezuelo
- Reglamento de Operaciones de Contenedores Volteo
Especificaciones de Atraque
Tipo de Atraque |
Cantidad |
Longitud (m) |
Calado Máximo (m) |
Comentarios |
---|---|---|---|---|
Atraque Convencional |
7 |
1.045 |
12 |
En uso continuo |
Muelle de Contenedores |
4 |
445 |
12 |
En uso continuo |
Atracadero de Barcos Graneleros |
4 |
445 |
12 |
En uso continuo |
Atraque de Remolcadores |
3 |
600 |
9,14 |
En uso continuo |
Barcazas de Agua |
3 |
600 |
9,14 |
En uso continuo |
Muelles de Carga General
Tipo de Carga |
Identificación Muelle |
---|---|
Importaciones – Carga en sacos/bolsas |
Muelles 4, 5, 6, y 7 |
Exportaciones – Carga en sacos/bolsas |
Muelles 4, 5, 6, y 7 |
Importaciones y Exportaciones - RoRo |
Muelles 1, 2, y 3 |
Otras Importaciones |
Un muelle asísmico |
Equipos de Manipulación Portuaria
Gracias a una serie de inversiones posteriores y variados cambios en su infraestructura, el Puerto de Antofagasta es considerado en la actualidad como una de las principales instalaciones portuarias del norte de Chile, atendiendo las necesidades de la industria minera, así como el tránsito y depósito de mercaderías desde y hacia los países vecinos de Bolivia, Argentina y Paraguay.
La terminal dispone de maquinaria y personal calificado para realizar todas las labores de una manera eficiente y profesional.
Equipo |
Disponibilidad
|
Cantidad Total y Capacidad disponible |
Comentarios sobre el actual y uso real |
---|---|---|---|
Grúas de Muelle |
Si |
3 unidades, Grúas Gottwald de 100 TM c/u6 |
En uso continuo |
Guas Puente de Contenedores |
Desconocido |
n/a |
n/a |
Grúas Móviles portacontenedores |
Si |
4 unidades, Grúas Linde C 4026 de 45 TM c/u7 |
En uso continuo |
Reachstacker |
Si |
Desconocido |
En uso continuo |
RoRo Tugmaster (con Trailer) |
No dispone |
n/a |
n/a |
Elevador de granos con máquinas embolsadoras |
Desconocido |
n/a |
n/a |
Carretillas Elevadoras |
Si |
Desconocido |
En uso continuo |
Instalación para el Manejo de Contenedores
ZONA DE DESARROLLO LOGÍSTICO “LA NEGRA”: corresponde a la nueva área de respaldo de la terminal portuaria, donde se llevarán a cabo tareas relacionadas con el almacenamiento, acondicionamiento, transporte y distribución de cargas; con el objetivo de mejorar la gestión de la empresa mediante un manejo eficiente de los recursos humanos y materiales.
DEPÓSITO DE CONENDORES DE VOLTEO: Instalación ubicada dentro del Puerto de Antofagasta, administrada por la misma y habilitada para el almacenamiento de contenedores de volteo vacíos y el almacenamiento de minerales en contenedores de volteo para su posterior embarque por el Puerto de Antofagasta.
Instalaciones |
20 ft |
40 ft |
---|---|---|
Instalación de Contenedores disponible |
Si |
Si |
Estación de carga y descarga de Contenedores (CFS) |
Si |
Si |
Estación de carga y descarga de Contenedores refrigerados (CFS) |
Si |
Si |
Otros datos de capacidad |
No |
No |
Capacidad diaria (contenedores por día) |
Desconocido |
Desconocido |
Número de Estaciones de frigoríficos (puntos de conexión) |
No dispone |
No dispone |
Guía de Aduanas
CLEARING AGENTS
Empresa |
¿Qué categorías tratan (alimentos, combustibles, vehículos, productos farmacéuticos o productos polivalentes)?
|
Capacidad de depósito aduanero/no aduanero |
Temperatura controlada / No controlada por temperatura |
---|---|---|---|
ASP Bolivia |
Todas las categorías |
Garantiza |
N/A |
La carga Bolivia que llega o sale del puerto Arica, se tramita a través de la Administradora de Servicios Portuarios Bolivia (ASPB), que es el Agente Aduanero del Estado de Bolivia.
Importaciones:
- Recepción, verificación, custodia, control, almacenamiento y certificación de todo tipo de mercancías y/o bienes en tránsito hacia Bolivia.
- Estiba y desestiba de carga.
- Porteo y acopio en almacén.
- Planificación de despacho de carga a destino y en la empresa de transporte elegida por el consignatario.
- Almacenamiento sin costo por 365 días en Arica y Antofagasta, excepto carga peligrosa (IMO).
Exportaciones:
- Planificación e internación de mercancía al Puerto.
- Recepción, verificación, custodia, control y elaboración de la Póliza de Tránsito (Antofagasta y Arica).
- Consolidación de la mercancía.
- Traslado a la zona de stacking en coordinación con las navieras y el transporte terrestre.
- Envío de documentos al exportador.
- Almacenamiento sin costo por 60 días en los puertos de Arica y Antofagasta, excepto carga peligrosa (IMO).
Para mayor información sobre contactos de aduanas, por favor referirse al siguiente link: 1.3 Bolivia Información Aduanera
Información de Terminales
TERMINAL MULTIPROPOSITO
La administración y explotación de la Terminal Multioperado (frente de atraque 1), puede ser utilizado por todas las agencias y empresas que lo requieran. Este dispone de almacenes y áreas de respaldo para uso de todo el puerto, además de los sitios 1,2 y 3. Actualmente se están gestionando mejoras en su superestructura, tanto para aumentar su calado como para dotarlo de características asísmicas, así como para recibir y atender naves de mayor eslora.
Concesión Frente de Atraque N° 2
Antofagasta Terminal Internacional, ATI, es el organismo que desde el año 2003 tiene la concesión y administra el Terminal Mono-operado, en el Frente de Atraque N° 2, que hoy comprende los sitios 4, 5, 6 y 7 del Puerto de Antofagasta.
En una extensión de 9,85 hectáreas ATI realiza sus operaciones de transferencia de carga en los sitios antes señalados, los cuales han sido objeto de diversas e importantes inversiones para aumentar y mejorar su competitividad. Dichas inversiones están contenidas en el Contrato de Concesionamiento entre ATI y la Empresa Portuaria de Antofagasta.
Antepuerto Portezuelo
El Antepuerto Portezuelo, es el lugar donde llegan en ferrocarril los concentrados bolivianos de zinc y plomo. Los cargamentos, son transportados al antepuerto para su embarque, en donde su se almacenan hasta que se disponen de naves para su destino final.
En virtud del Tratado de Paz y Amistad que hoy existe entre Chile y Bolivia, firmado en 1904, la carga en tránsito de Bolivia tiene un tratamiento especial. Entre los acuerdos se establecen que los puertos de Arica y Antofagasta son los habilitados para el libre tránsito, y se otorgan facilidades especiales para el almacenamiento de la carga. La Empresa Portuaria de Antofagasta, cómo empresa del Estado de Chile es garante del cumplimiento del Tratado de 1904 y los acuerdos posteriores que se han establecido entre ambos países, en especial en lo referido al Sistema de Libre Tránsito.
Estiba y Desestiba
Entidades que ofrecen el servicio:
Información de zonas del Interior
El hinterland o área de influencia del Puerto de Antofagasta atiende principalmente a la industria minera y contempla las regiones de Antofagasta, Atacama, la parte noroeste de Argentina y el suroeste de Bolivia.
Seguridad Portuaria
Seguridad |
|
---|---|
Cumple con ISPS |
Si |
Nivel actual de ISPS |
N/A |
Barcos de la policía |
Si |
Camiones de bomberos |
SI |
Información de apoyo
Bolivia - 2.1.3 Puerto de Matarani - Perú
Descripción General del Puerto
El Puerto de Matarani está ubicado en el distrito de Islay en Islay, Arequipa, Perú. Constituye uno de los tres puertos del Pacífico Sur peruano por donde sale la carretera interoceánica hacia el sur del Perú y los países vecinos de Brasil y Bolivia, interconectando por estas vías el atlántico brasileño.
Este puerto se está consolidando como una alternativa para los cruceros que operan en la costa del Pacífico Sur, permitiendo a los viajeros conocer los principales atractivos turísticos de Arequipa. En el 2018, el movimiento portuario en el puerto de Matarani fue de 22,192 TEUs ubicándose en el puesto 90 en la lista de actividad portuaria de América Latina y el Caribe.
Sitio web del puerto: Tisur - Terminal Internacional del Sur
Información importante del puerto también puede encontrarse en: http://www.maritime-database.com
Contacto y Ubicación del puerto |
|
---|---|
País |
Perú |
Provincia o Distrito |
Islay, Matarani |
Pueblo o Ciudad /más cercana) con distancia (km) |
Distancia desde el Puerto de Matarani a ciudad de La Paz. Carretera: 586 km |
Nombre complete del Puerto |
Puerto de Matarani. |
Latitud |
-17.00048 |
Longitud |
-72.10637 |
Entidad Administradora o Autoridad Portuaria (si hay más de un operador, desglosar por zona de operación)
|
Terminal Internacional del Sur (TISUR). |
Persona de contacto encargada de Administración |
TISUR: Mauricio Núñez del Prado, Gerente General. Javier Calderón, Gerente de Operaciones.1 |
Aeropuerto más cercano y Aerolíneas frecuentes desde/hacia destinos |
Nombre del Aeropuerto: Aeropuerto Internacional de Arequipa Rodríguez Ballón. Aerolíneas: LATAM Airlines, SKY Airlines, Jet Smart, Viva Air. Operan en vuelos nacionales e internacionales (Chile).2 |
Imagen del Puerto
- Muelle A y B
Naves de 250 mts de eslora. Calado 10 m.
- Muelle C
Naves de 250 mts de eslora. Calado 10 m.
- Muelle F
Naves de 205 mts de eslora. Calado 18 m.
Descripción y Contactos de Empresas Clave
TISUR; Terminal Internacional del Sur S.A., una empresa perteneciente al Grupo Romero, creada con el objetivo de promover el desarrollo económico en la región sur, sus principales servicios son: exportación/importación, cabotaje, recepción/almacenamiento de minerales, equipo para movimiento de carga.
Para más información sobre contactos de puertos, por favor referirse al siguiente link: 4.4 Bolivia Lista de Contactos de Empresas Portuarias
Desempeño del Puerto
Restricciones Estacionales
|
Ocurre |
Periodo de Tiempo |
---|---|---|
Temporada de lluvia |
No |
Área desértica |
Campaña de importación importantes |
No |
|
Otras restricciones |
N/A |
Manejo de cifras año 2023 |
|
---|---|
Escala de barcos comerciales |
533 |
Trafico de Contenedores (TEUs) |
22.192 |
Manejo de cifras de cargas a granel y cargas surtidas año 2023 |
|
---|---|
A granel (tm) |
6.188.889 |
Carga Surtida (tm) |
378.333 |
Tarifas de Descarga y Gastos de manipulación en las Terminales
Contenedores | Tisur - Terminal Internacional del Sur
Graneles | Tisur - Terminal Internacional del Sur
Cargas fraccionadas y proyectos | Tisur - Terminal Internacional del Sur
Tarifario | Tisur - Terminal Internacional del Sur
Tarifario Rev. 58 - Tarifas Reguladas 17.08.23023(2).pdf (tisur.com.pe)
Tarifario Rev. 58 - Tarifas No Reguladas 17.08.23023.pdf (tisur.com.pe)
Tarifario Rev. 58 - Tarifas No Reguladas Transito 17.08.23023.pdf (tisur.com.pe)
Tarifario Rev. 58 - Tarifas No Reguladas Contenedores Transito 17.08.23023.pdf (tisur.com.pe)
Especificaciones de Atraque
Tipo de Atraque |
Cantidad |
Longitud (m) |
Calado máximo (m) |
Comentarios |
---|---|---|---|---|
Atraque convencional |
3 |
583 |
10 |
En uso continuo |
Muelle de Contenedores |
2 |
389 |
10 |
En uso continuo |
Atracadero de barcos graneleros |
3 |
583 |
10 |
En uso continuo |
Atraque de Remolcadores |
Desconocido |
n/a |
n/a |
n/a |
Barcazas de agua |
No dispone |
n/a |
n/a |
n/a |
Muelles de Carga General
Tipo de Carga |
Identificación de Muelle |
---|---|
Importaciones – Carga en bolsas |
Muelle marginal, múltiples operaciones |
Exportaciones – Carga en bolsas |
Muelle marginal, múltiples operaciones |
Importación y Exportación - RoRo |
Un muelle de 36 mts de largo, 24 mts de ancho y 28 pies de calado. |
Otras Importaciones |
Muelle C, F |
Equipo de Manipulación Portuaria
A través de una moderna infraestructura, amplias áreas de operaciones y equipos adecuados, TISUR maneja diferentes tipos de carga en grandes volúmenes: mercadería general, gráneles sólidos, líquidos, carga rodante, contenerizada y refrigerada.
Equipo |
Disponible
|
Cantidad total y Capacidad disponible |
Comentarios sobre el actual y uso real |
---|---|---|---|
Gruas de Muelle |
Si |
Si |
2 unidades, Grúa Gottwald modelo HMK 280 = 63 TM. Grúa Liebher LHM 400 = 100 TM. |
Gruas Puente de Contenedores |
No |
No |
n/a |
Gruas moviles portacontenedores |
Si |
Si |
2 unidades, Grúa Clamshell = 300 TM/h. Grúa Terex = 50 TM5 |
Reachstacker |
Si |
Si |
Desconocido |
RoRo Tugmaster (con Trailer) |
Si |
Si |
Un muelle de 6 mts de largo, 24 de ancho y 8,40 de calado. |
Elevador de granos con máquinas embolsadoras |
Si |
Si |
2 unidades, Torre Vigan = 400 TM/h. Torre Bulher = 200 TM/h. |
Carretillas Elevadoras |
Si |
Si |
17 unidades, hasta 15 TM c/u. |
Instalaciones para el Manejo de Contenedores
- Manipuleo de contenedores.
- Transferencia de contenedores.
- Zona de Stacking.
- Consolidación y Desconsolidación.
- Almacenamiento de contenedores (llenos/vacíos).
- Reparación de contenedores.
- Suministro de energía para contenedores refrigerados.
- Montaje y desmontaje de Gen Set.
La Terminal de Contenedores tiene un área de 22.192,21 m2 distribuidos en:
- Depósito de Llenos: Con un área de 14,264.89 m2 y capacidad de 1,648 TEUs para la atención de contenedores secos y refrigerados, así como con 50 tomas de energía, existiendo áreas de consolidación y desconsolidación.
- Depósito de Vacíos: Con un área de 7,847.32 m2 y capacidad de 980 TEUs.
Zona de Mantenimiento de Contenedores: Zona especializada para el lavado de contenedores y reparación de vacíos
Instalaciones |
20 ft |
40 ft |
---|---|---|
Instalaciones de Contenedores disponibles |
Área de 22.192,21 m2 para contenedores llenos y vacíos. |
Área de 22.192,21 m2 para contenedores llenos y vacíos. |
Estación de carga y descarga de Contenedores (CFS) |
Área terminal de contenedores de 22.000 m2. |
Área terminal de contenedores de 22.000 m2. |
Estación de carga y descarga de Contenedores refrigerados (CFS) |
Área terminal de contenedores de 22.000 m2. |
Área terminal de contenedores de 22.000 m2. |
Otros datos de capacidad (contenedores al año) |
Capacidad anual de 300.000 contenedores. |
Capacidad anual de 300.000 contenedores. |
Capacidad diaria (contenedores día) |
Capacidad diaria de 822 contenedores. |
Capacidad diaria de 822 contenedores. |
Número de Estaciones de frigoríficos (puntos de conexión) |
50 puntos de conexión |
50 puntos de conexión |
Capacidad de despegue de emergencia |
Área de 22.192,21 m2 para contenedores llenos y vacíos. |
Área de 22.192,21 m2 para contenedores llenos y vacíos. |
Capacidad de Salida del Turno de Pandilla |
Área terminal de contenedores de 22.000 m2. |
Área terminal de contenedores de 22.000 m2. |
Guía de Aduanas
La carga Bolivia que llega o sale del puerto Arica, se tramita a través de la Administradora de Servicios Portuarios Bolivia (ASPB), que es el Agente Aduanero del Estado de Bolivia.
Importaciones:
- Recepción, verificación, custodia, control, almacenamiento y certificación de todo tipo de mercancías y/o bienes en tránsito hacia Bolivia.
- Estiba y desestiba de carga.
- Porteo y acopio en almacén.
- Planificación de despacho de carga a destino y en la empresa de transporte elegida por el consignatario.
- Almacenamiento sin costo por 365 días en Arica y Antofagasta, excepto carga peligrosa (IMO).
Exportaciones:
- Planificación e internación de mercancía al Puerto.
- Recepción, verificación, custodia, control y elaboración de la Póliza de Tránsito (Antofagasta y Arica).
- Consolidación de la mercancía.
- Traslado a la zona de stacking en coordinación con las navieras y el transporte terrestre.
- Envío de documentos al exportador.
- Almacenamiento sin costo por 60 días en los puertos de Arica y Antofagasta, excepto carga peligrosa (IMO).
Para mayor información sobre contactos de aduana en Bolivia, por favor referirse al siguiente link: 1.3 Bolivia Información Aduanera
AGENTES COMPENSADORES
Company Name |
¿Qué categorías tratan (alimentos, combustibles, vehículos, productos farmacéuticos o productos polivalentes)?
|
Capacidad de depósito aduanero/no aduanero |
Temperatura controlada / No controlada por temperatura |
---|---|---|---|
ASP Bolivia |
Todos las categorías |
Garantiza |
|
Información de Terminales
TERMINAL MULTIPROPOSITO
Equipos especializados, maquinaria e infraestructura y sistemas completamente automatizados que permiten manejar diferentes tipos de graneles, fertilizantes, cereales, minerales, carbón, clinker, sal industrial, etc.
Muelle Marginal: Utilizado para el amarre directo de buques, se encuentra orientado al noreste, construido de concreto; tiene 583.10 metro de largo por 20 metros de ancho y está dragado a 9.15 metros sobre el nivel medio del mar. El muelle está dividido en tres amarraderos que se emplean para manipular carga en general.
Las instalaciones de la Terminal Marítima tienen almacenes para carga general, silos para almacenamiento de granos, depósito para minerales, equipo de transporte de carga, grúas con fuerza de hasta 50.000 libras, torre neumática para la recepción de granos a granel y equipo de embarque de mineral a granel.
Muelle de Cabotaje: En el lado SW del puerto y adosado al Muelle Marginal, hay un pequeño muelle, de tipo marginal, para embarcaciones menores, que tienen aproximadamente 50 mts. de largo, frente al cual existe otro muelle similar, pero de mayor longitud.
Muelle Pesquero: En lado Este del puerto y contiguo al rompeolas existe un tercer muelle, también del tipo marginal utilizado por embarcaciones menores de pesca, construido de concreto y tiene 90.50 mts. de longitud por 25 mts. de ancho. Este muelle cuenta con almacenes frigoríficos y con una máquina para producir hielo.
Terminal de Almacenamiento Principal
DEPÓSITO ADUANERO (ALMACENAMIENTO DISPONIBLE ANTES DE LA ADUANA)
Condiciones de almacenamiento |
Número de instalaciones de almacenamiento |
Superficie total (m²) |
Volumen total (m³) |
Requisitos de manipulación |
---|---|---|---|---|
Intemperie |
Área de almacenamiento para contenedores |
36.749 |
|
|
Carga general (interior) |
Si |
22.218 |
|
|
Carga embolsada |
59 silos con capacidad estática de 75.000 TM |
|
|
|
Graneles líquidos |
5 tanques |
|
9.900 |
|
Mantener fresco (2 a 8 °C) |
50 puntos de conexión |
|
|
|
Temperatura de congelación (menos 25 a menos 15 °C) |
|
|
|
|
Temperatura de la cadena de frío ultra (menos 80 a menos 60 °C) |
|
|
|
|
Jaula de narcóticos |
|
|
|
|
Estiba y desestiba
Entidades que ofrecen el servicio:
- Transuniversal Estibas S.A.C ✅ con RUC 20503295262 en CALLAO (datosperu.org)
- Inversiones Maritimas del Pacifico Sur S.A.C. | Inmarpacs S.A.C. (universidadperu.com)
Información de Zonas del Interior
La Terminal Portuaria de Matarani tiene una ubicación estratégica en la costa Oeste de América del Sur, donde llega la carga, a través de una moderna carretera, apropiada para el tránsito de vehículos de carga pesada. Esta vía es rápida y segura, y forma parte de la carretera interoceánica que nos une por el este a Brasil y por el sur a Bolivia.
Seguridad Portuaria
Seguridad |
|
---|---|
Cumple con ISPS |
Si |
Nivel actual de ISPS |
N/A |
Barcos de la policía |
Si |
Camiones de bomberos |
Si |
Información de apoyo
- Terminal Internacional del Sur (TISUR)
- TISUR, Informe Ambiental 2017
- TISUR, Reporte de Sostenibilidad 2015 - 2016
- Autoridad Portuaria Nacional del Perú
Bolivia - 2.1.4 Puerto de Ilo - Perú
Descripción general del Puerto
El puerto de Ilo se ubica en el sur del Perú en la región Moquegua, ciudad, distrito y provincia de Ilo. Cuenta con un muelle multipropósito tipo espigón de atraque directo para naves de alto bordo, con una capacidad de atender naves de hasta 35.000 DWT. Cuenta con áreas de almacenamiento sin techo de 38.360 m2, zona techada de 8.540 m2, y un almacén techado de 1.634 m2, con un periodo libre de almacenamiento según tarifario de empresa nacional de puertos del Perú de 365 días.
Sitio web del puerto: http://www.enapu.com.pe/web/index.php
Información importante del puerto también puede encontrarse en: http://www.maritime-database.com
Contacto y ubicación del puerto |
|
---|---|
País |
Ilo |
Provincia o Distrito |
Ilo |
Pueblo o ciudad (más cercana) con distancia (km). |
Distancia desde el Puerto de Ilo a ciudad de La Paz. Carretera: 513 km |
Nombre completo del puerto. |
Puerto de Ilo. |
Latitud. |
-17.68334 |
Longitud. |
-71.37181 |
Entidad administradora o autoridad portuaria (si hay más de un operador, desglosar por zona de operaciones) |
Empresa Nacional de Puertos (ENAPU S.A.). |
Persona de contacto encargada de administración |
TISUR: Juan Ramón Arrisueño, Presidente Luis Alfonso Suazo, Gerente General. |
Aeropuerto más cercano y Aerolíneas frecuentes desde/hacia destinos
|
Nombre del Aeropuerto: Aeropuerto Internacional de Tacna. Aerolíneas: LATAM Airlines, Viva Air, Viva Colombia, Peruvian Airlines. Operan solo vuelos nacionales (Lima). |
Export table
Imagen del Puerto
Infraestructura muelles y amarraderos
Muelle / Terminal |
Longitud (mts) |
Calado (mts) |
Capacidad (TM) |
---|---|---|---|
Muelle de atraque directo tipo espigón |
302 |
n/a |
n/a |
Amarradero 1 – A |
200 |
10,9 |
35.000 |
Amarradero 2 - B |
200 |
10,9 |
35.000 |
Amarradero 3 – C |
100 |
4,8 |
20.000 |
Amarradero 4 - D |
100 |
8,2 |
20.000 |
Rampa de desembarco |
60 |
3,7 |
n/a |
Export table
Descripción y contactos de empresas clave
ENAPU S.A., La Empresa Nacional de Puertos S.A. de conformidad con el Decreto Legislativo N.º 098 cumple con la misión de administrar, operar y mantener las Terminales Portuarias de la República del Perú, brindando servicios a los movimientos de naves y cargas del comercio exterior peruano.
Para mayor información sobre contactos de puertos, por favor referirse al siguiente link: 4.4 Bolivia Lista de Contactos de Empresas Portuarias
Desempeño del Puerto
El movimiento de carga en la Terminal Portuaria de Ilo representó el 11% (331 420 TM) de las operaciones de ENAPU S.A. Este resultado situó a la Terminal Portuaria de Ilo entre los tres puertos de mayor actividad productiva de ENAPU S.A.
Suscribió convenio específico de cooperación interinstitucional con la Administración de Servicios Portuarios de Bolivia (ASP-Bolivia) con la finalidad de que la carga boliviana de importación y exportación utilicen las instalaciones de la Terminal Portuaria de Ilo para su comercio internacional.
Con este acuerdo, Bolivia direcciono sus importaciones de fierro de construcción adquiridas en el Perú, al Puerto de Ilo. Anteriormente esta actividad la realizaba por el Puerto de Arica Chile.
Limitaciones Estacionales
|
Export table
Cifras de manejo para 2023 |
|
---|---|
Escalas de buques |
146 |
Tráfico de contenedores (TEUs) |
5.295 |
Export table
Cifras de manipulación a granel y a granel para 2023 |
|
---|---|
A granel (mt) |
317.823 |
Carga fraccionada (mt) |
331.523 |
Export table
Tarifas de descarga y gastos de manipulación en las terminales
Especificaciones de atraque
Tipo de atraque: |
Cantidad |
Largo m) |
Máximo Calado m) |
Comentarios |
---|---|---|---|---|
Amarre convencional |
4 |
600 |
10,9 |
En uso continuo |
Muelle para contenedores |
2 |
200 |
10,9 |
En uso continuo |
Amarre en silos |
2 |
200 |
10,9 |
En uso continuo |
Remolcadores de atraque |
n/a |
n/a |
n/a |
n/a |
Barcazas de agua |
1, rampa de desembarco |
60 |
3,7 |
En uso continuo |
Export table
Muelles de carga general
|
Export table
Equipo de manipulación portuaria
Todos los equipos y maquinaria de la Terminal Portuaria de Ilo son de carácter privado, perteneciendo estos a ENAPU S.A.
Equipo |
Disponible
|
Cantidad total y capacidad disponible |
Comentarios sobre el estado actual y el uso real |
---|---|---|---|
Grúa de muelle |
Si |
1 unidad, capacidad 18 (tm) |
En uso continuo |
Pórticos de contenedores |
n/a |
n/a |
n/a |
Grúas móviles porta contenedores |
Sin |
No informa |
En uso continuo |
Reachstacker |
Si |
1 unidad, grua Kalmar de 45 ton |
En uso continuo |
RoRo Tugmaster (con remolque) |
n/a |
n/a |
n/a |
Elevador de granos con máquinas de ensacado |
Si |
1 unidad |
En uso continup |
Carretillas elevadoras |
Si |
11 unidades, capacidad entre 2.200 y 20 tm |
En uso continuo |
Terminal Truck |
Si |
4 unidades, capacidad de 40 tn cada una |
En uso continuo |
Tractores |
Si |
7 unidades, capacidad 2,27 tn cada uno |
En uso continuo |
Balanza camionera electrica computarizada |
Si |
2 unidades, capacidad 100 tn cada uno |
En uso continuo
|
Export table
Instalaciones para el manejo de contenedores
Instalaciones |
20 ft |
40 ft |
---|---|---|
Instalaciones de contenedores disponibles |
Área de 17.000 m2 para contenedores llenos y vacíos. |
|
Estación de carga de contenedores (CFS) |
Área de 17.000 m2 para contenedores llenos y vacíos. |
|
Estaciones de contenedores refrigerados |
Área de 17.000 m2 para contenedores llenos y vacíos. |
|
Otros detalles de capacidad |
1.400.000 |
|
Capacidad de despegue diario |
No informa |
No informa |
Número de estaciones refrigeradas (puntos de conexión) |
60 tomacorrientes de 440 V., en módulos de 6 unidades |
|
Capacidad de despegue de emergencia |
No informa |
No informa |
Capacidad de Salida del Turno de Cuadrilla |
No informa |
No informa |
Export table
Guía de aduanas
La carga Bolivia que llega o sale del puerto Arica, se tramita a través de la Administradora de Servicios Portuarios Bolivia (ASPB), que es el Agente Aduanero del Estado de Bolivia.
Importaciones:
- Recepción, verificación, custodia, control, almacenamiento y certificación de todo tipo de mercancías y/o bienes en tránsito hacia Bolivia.
- Estiba y desestiba de carga.
- Porteo y acopio en almacén.
- Planificación de despacho de carga a destino y en la empresa de transporte elegida por el consignatario.
- Almacenamiento sin costo por 365 días en Arica y Antofagasta, excepto carga peligrosa (IMO).
Exportaciones:
- Planificación e internación de mercancía al Puerto.
- Recepción, verificación, custodia, control y elaboración de la Póliza de Tránsito (Antofagasta y Arica).
- Consolidación de la mercancía.
- Traslado a la zona de stacking en coordinación con las navieras y el transporte terrestre.
- Envío de documentos al exportador.
- Almacenamiento sin costo por 60 días en los puertos de Arica y Antofagasta, excepto carga peligrosa (IMO).
Para mayor información sobre contactos de aduanas, por favor referirse al siguiente link: 1.3 Bolivia Información Aduanera
Información de terminales
Posee dos muelles, ambos de concreto y de tipo espigón. Uno es de propiedad de la Empresa Nacional de Puertos (ENAPU) y el otro de la minera Southern Copper Corporation.
El primero, de 302 metros de largo y 27 de ancho, moviliza todo tipo de mercaderías, siendo el sexto del país en movimiento total de carga.
El segundo muelle, de 180 metros de largo y 20 de ancho, es empleado por Southern para exportar su producción de cobre e importar los insumos que requiere en sus operaciones.
Terminal de almacenamiento principal
Almacén Techado |
Área (m2) |
Tipo de carga |
Capacidad |
||
---|---|---|---|---|---|
TM |
TEUs |
Niveles |
|||
1 |
1.634 |
Mercadería General. |
3.000 |
n/a |
n/a |
Export table
Zona Techada |
Área (m2) |
Tipo de carga |
Capacidad |
||
---|---|---|---|---|---|
TM |
TEUs |
Niveles |
|||
5 |
8.540 |
Vehículos, Mercadería General, Gráneles |
22.950 |
100 |
2 |
Export table
Zonas sin Techo |
Área (m2) |
Tipo de carga |
Capacidad |
||
TM |
TEUs |
Niveles |
|||
1 |
1.200 |
Mercadería General, Contenedores Llenos y Vacíos. |
2.755 |
150 |
3 |
2 |
4.800 |
Mercadería General, Contenedores Llenos y Vacíos. |
20.000 |
600 |
3 |
3 |
11.000 |
Mercadería General, Contenedores Llenos y Vacíos. |
60.000 |
1200 |
3 |
4 |
11.360 |
Vehículos y Granos |
80.000 |
700 |
2 |
6 |
12.500 |
Mercadería General y Contenedores Vacíos |
150.000 |
n/a |
n/a |
Export table
Estiba y desestiba
Entidades que ofrecen el servicio:
Información de zonas del interior
Áreas de influencia: Comprende los departamentos de Puno, Tacna, Moquegua, Arequipa, Cuzco y el Estado Plurinacional de Bolivia.
Ciudad |
Terrestre (km) |
Marítimo |
---|---|---|
Moquegua |
90 |
n/a |
Tacna |
159 |
n/a |
Arica |
205 |
86 millas náuticas |
Matarani |
300 |
63 millas náuticas |
Arequipa |
359 |
n/a |
Desaguadero |
400 |
n/a |
La Paz |
500 |
n/a |
Puno |
680 |
n/a |
Cuzco |
1.050 |
n/a |
Iñapari |
1.200 |
n/a |
Lima |
1.269 |
n/a |
Callao |
1.269 |
516 millas náuticas |
Export table
Seguridad portuaria
Seguridad |
|
---|---|
Cumplimiento de las normas ISPS (PBIP) |
Si |
Nivel actual de ISPS. (Código internacional para la protección de los buques y de las instalaciones portuarias). |
n/a |
Botes patrulleros |
Si |
Camiones de bomberos |
Si |
Export table
Información de apoyo
Bolivia - 2.2 Aviación
La información clave del aeropuerto también se puede encontrar en: http://worldaerodata.com/
Bolivia cuenta con un total de 16 aeropuertos, los cuales se encuentran en pleno funcionamiento de operaciones. Tres de ellos tienen la acreditación de internacional, mientras que los trece restantes solo operan en cabotaje.
Aeropuertos Internacionales
F = Aeropuerto Internacional de La Paz “El Alto” (LPB/SLLP)
G = Aeropuerto Internacional de Cochabamba “Jorge Wilstermann” (CBB/SLCB)
I = Aeropuerto Internacional de Santa Cruz “Viru Viru” (VVI/SLVR)
Aeropuertos Nacionales (Aeródromos)
A = Aeropuerto de Cobija “Capitán Aníbal Arab Fadul” (CIJ/SLCO)
B = Aeropuerto de Riberalta “Capitán Selin Zeltun López” (RIB/SLRI)
C = Aeropuerto de Guayaramerín “Capitán Emilio Beltrán” (GYA/SLGY)
D = Aeropuerto de Rurrenabaque (RBQ/SLRQ)
E = Aeropuerto de Trinidad “Teniente Jorge Henrich Arauz” (TDD/SLTR)
H = Aeropuerto de Chimoré (CCA/SLCH)
J = Aeropuerto de Santa Cruz “El Trompillo” (SRZ/SLET)
K = Aeropuerto de Oruro “Juan Mendoza” (ORU/SLOR)
L = Aeropuerto de Sucre Alcantari (SER/SLAL)
M = Aeropuerto de Potosí “Capitán Nicolás Rojas” (POI/SLPO)
N = Aeropuerto de Uyuni Joya Andina (UYU/SLUY)
O = Aeropuerto Tarija “Oriel Lea Plaza” (TJA/SLTJ)
P = Aeropuerto de Yacuiba (BYC/SLYA)
Por Decreto Supremo Nº 4630 de fecha 30/11/2021se crea la entidad Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (NAABOL), para dirigir y administrar los aeropuertos del Estado Plurinacional de Bolivia. Por lo tanto, mantiene su compromiso y convicción de mejorar dichos aeropuertos, realizando inversiones en infraestructura y equipamiento.
Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (NAABOL), es quien da la prestación de servicios de control y protección a la navegación aérea en todo el espacio aéreo nacional, así como la administración de aeropuertos, bajo conceptos y normas de calidad que garanticen la seguridad área contribuyendo al desarrollo e integración del país.
La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), cumple las tareas de planificar, normar y fiscalizar las actividades técnicas y operativas, de la aeronáutica civil boliviana en el marco de la constitución, las leyes, convenios internacionales, reglamentos, planes y políticas sectoriales para mantener altos niveles de seguridad operacional de forma de contribuir al desarrollo sostenible del país
Información importante de aeropuertos también puede encontrarse en: http://worldaerodata.com/
Para más información sobre contactos de gobierno y aeropuertos, por favor referirse al siguiente link:
4.1 Bolivia Lista de Contactos del Gobierno
4.5 Bolivia Lista de Contactos de Empresas de Aeropuertos
Procedimientos para Aeronaves registradas en el extranjero
Procedimiento para la emisión de autorizaciones de ingresos o salidas de vuelos no regulares internacionales. Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) – 28/Dic/2018
- Solicitar al Director Ejecutivo de DGAC, mencionando la siguiente información
- Nombre o Razón Social del Operador
- Dirección Comercial, Teléfono y Fax del Operador
- Tipo y Matrícula de la Aeronave
- PBMD (MTOW) de la Aeronave
- Piloto al mando (tripulación)
- Fecha de Ingreso
- Aeropuerto de entrada a Bolivia
- Aeropuerto de salida de Bolivia
- Ultimo Aeropuerto de aterrizaje antes de ingresar a Bolivia
- Objeto del vuelo
- Número de Pasajeros
- Tipo y peso de carga (si corresponde)
- Fecha de salida de Bolivia
- Con la respuesta de autorización, presentarse a las Oficinas de la Dirección General de Aeronáutica Civil, para proceder al registro.
- A la llegada de la Aeronave al Aeropuerto de entrada, el personal de la DGAC, procederá a la verificación de la documentación y la inspección correspondiente.
- La documentación que debe presentarse es la siguiente:
- Certificado de la Matrícula de la Aeronave
- Certificado de aeronavegabilidad vigente de la Aeronave
- Póliza de Seguro vigente de la Aeronave, que incluya límites geográficos y la Matrícula de la Aeronave
- Licencia y vigencia médica de la tripulación
De efectuarse operaciones de ingreso en el Aeropuerto “EL ALTO” de la ciudad de La Paz, deberá anexar el Apéndice de Operación en Altura (contenido en el AFM de la Aeronave)
Reglamentos y normativas bolivianas
- Reglamentación Aeronáutica Boliviana (RAB) - Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC)
- Ley N° 2902 de la Aeronáutica Civil de Bolivia
- Ley N° 165 de Transporte
- Registro Público de Aeronaves
- Registro Aeronáutico Administrativo
- Seguridad de la Aviación Civil (AVSEC)
- Aeronaves Autorizadas RVSM
- Aeronaves Autorizadas PBM
- Documentos Técnicos y Operativos
Bolivia - 2.2.1 Aeropuerto Internacional El Alto La Paz
Descripción General del Aeropuerto
El Aeropuerto Internacional El Alto se encuentra ubicado a 14 kilómetros de la ciudad de La Paz, en el Municipio de El Alto, Departamento de La Paz. La terminal aérea se halla a una altura de 4.061 msnm y una temperatura que varía de -11 grados centígrado a +17 grados centígrados.
Debido a la altitud, la mayoría de los aviones comerciales de fuselaje ancho no pueden operar en el aeropuerto, y como consecuencia, gran parte de los vuelos internacionales desde y hacia Bolivia operan en el Aeropuerto Internacional Viru Viru en la ciudad de Santa Cruz.
Ubicación del Aeropuerto y Contacto |
|
---|---|
País |
Bolivia |
Provincia o Distrito |
El Alto La Paz |
Pueblo o Ciudad más cercana (con distancia desde el Aeropuerto) |
Ciudad de El Alto a 5,6 km |
Nombre complete del Aeropuerto |
Aeropuerto Internacional “El Alto” |
Latitud |
-16.513339 |
Longitud |
-68.192256 |
Elevación (ft and m) |
13.325 pies / 4.061 mt. |
Código IATA |
LPB |
Código ICAO |
SLLP |
Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria |
|
Persona de Contacto |
Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivia (NAABOL) |
Abierto: |
24 hrs |
Número de pistas (incluyendo longitud y anchura) |
Pista principal: 10R/28L, 4.000 x 46 mts. Superficie Pavimento Rígido. Pista emergencia: 10L/28R, 2.050 x 91 mts. Superficie Tierra, pasto |
Número de helipuertos, incluidas las dimensiones |
Se utiliza plataforma de estacionamiento de operaciones aéreas de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB).
|
Imagen del Aeropuerto
Descripción, Contactos y Empresas Clave
Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivia (NAABOL), es quien da la prestación de servicios de control y protección a la navegación aérea en todo el espacio aéreo nacional, así como la administración de aeropuertos, bajo conceptos y normas de calidad que garanticen la seguridad área contribuyendo al desarrollo e integración del país.
La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), cumple las tareas de planificar, normar y fiscalizar las actividades técnicas y operativas, de la aeronáutica civil boliviana en el marco de la constitución, las leyes, convenios internacionales, reglamentos, planes y políticas sectoriales para mantener altos niveles de seguridad operacional de forma de contribuir al desarrollo sostenible del país
Mas información
4.5 Airport Companies Contact List
Helipuerto
En Bolivia no hay servicios de transporte privado de helicópteros. La Fuerza Aérea Boliviana FAB, para sus helicópteros utiliza la plataforma de estacionamiento de operaciones aéreas, de uso militar.
Para el caso específico de apoyo humanitario en situaciones de emergencia, se dan las siguientes soluciones técnicas:
Aeropuerto El Alto La Paz, se utilizada la plataforma de estacionamiento de operaciones aéreas de la FAB.
Aeropuerto Jorge Wilsterman Cochabamba, se utilizada la plataforma de estacionamiento de operaciones aéreas de la FAB.
Aeropuerto Tte. A. Jorge Henrich Trinidad, se utiliza la cabecera 32 de la pista, por estar estratégicamente controlada por la FAB.
En los demás aeropuertos del País, se utiliza la plataforma de estacionamiento comercial.
Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto
Aduanas |
Si |
Combustible JET A-1 |
Si |
Inmigración |
Si |
AVGAS 100 |
Si |
Edificio de la Terminal |
Si |
Reabastecimiento de combustible de un solo punto |
Si |
Terminal de Pasajeros |
Si |
Unidades de arranque neumáticos |
Si |
Terminal de Carga |
Si |
Atención en tierra (móvil) |
Si |
Transporte de Pasajeros al Aeropuerto |
Si |
Servicios de Asistencia en tierra |
Si |
Torre de Control |
Si |
Servicios de letrinas |
Si |
Instalaciones Meteorológicas |
Si |
Categoría de lucha contra incendios (OACI) |
Si |
Servicio de Catering |
Si |
Equipos de deshielo |
Si |
Sala de Operaciones base |
Si |
Iluminación de la rampa de estacionamiento |
Si |
Radar del Aeropuerto |
Si |
Luces de Aproximación y de pista |
Si |
NDB |
Si |
VOR |
Si |
ILS |
Si |
|
Si |
Detalle de Operaciones del Aeropuerto
Detalles Operativos |
|||
---|---|---|---|
Aviones de tamaño máximo que pueden descargar carga a granel |
DC 10/ Boeing 767-300 – OACI - SSEI |
||
Avión de tamaño máximo que pueden descargar en una plataforma |
DC 10/ Boeing 767-300 – OACI - SSEI |
||
Área total de estacionamiento de aeronaves (m2) |
22.338 m2 |
||
Área de Almacenamiento |
1.766 m2 |
||
Equipo Manipulación |
|||
Elevadores / Cargadores |
Si |
Capacidad máxima (mt) |
No especifica |
Máxima Altura (m) |
7.0 mts. |
||
Rampas de Carga |
SI |
Orientación Aduanera
Mas información sobre contactos de aduana, por favor referirse al siguiente link: 1.3 Bolivia Información Aduanera
AGENTES COMPENSADORES
Company Name |
¿Qué categorías tratan (alimentos, combustibles, vehículos, productos farmacéuticos o productos polivalentes)?
|
Capacidad de depósito aduanero/no aduanero |
Temperatura controlada / No controlada por temperatura |
---|---|---|---|
ALBO S.A. |
Todas las categorías |
Garantizada |
Controlada |
Mas información, por favor remitirse a 1.3 Información Aduanera
Instalaciones de Almacenamiento
- Servicio Logístico = 0.45% valor CIF
- Almacenaje = mercadería General = 0.09 USD/KG (período de 15 días)
- Peligrosa = 1.50 USD/KG (período de 15 días)
- Contenedor 20´ = 7.0 USD/cont. (de 1 a 15 días)
- A granel = 0.05 USD/MT por día
- Seguro de almacenamiento = 0.1% valor CIF (período de 30 días)
- Donaciones = 64% de las tarifas establecidas
DEPÓSITO ADUANERO (ALMACENAMIENTO DISPONIBLE ANTES DE LA ADUANA) |
||||
---|---|---|---|---|
Condiciones de almacenamiento |
Número de instalaciones de almacenamiento |
Superficie total (m²) |
Volumen total (m³) |
Requisitos de manipulación |
Intemperie |
N/A |
|
|
|
Carga general (interior) |
3 1 Toxico |
2.320 80 |
|
2 montacargas (3 – 2,5 Tn) |
Carga embolsada |
|
|
|
|
Temperatura controlada (15 a 25 °C) |
1 |
4,88 x 5,88 x 2,94 |
84 |
N/A |
Mantener fresco (2 a 8 °C) |
No |
|
|
|
Temperatura de congelación (menos 25 a menos 15 °C) |
No |
|
|
|
Temperatura de la cadena de frío ultra (menos 80 a menos 60 °C) |
No |
|
|
|
Jaula de narcóticos |
No |
|
|
|
Costos del Aeropuerto
COSTOS DE NAVEGACION
Cargos |
Peso de la aeronave - MTOW (kg) |
||
---|---|---|---|
INTERNACIONAL |
0 - 7,000 |
7,001 - 136,000 |
136,001 y mas |
Navegación (por trayecto) USD |
T = 0,105 x D x √ W T= Tarifa USD D= Distancia en Millas Náuticas sobre espacio nacional W= Peso Bruto Máximo de Despegue en Toneladas |
||
Aterrizaje USD |
47,92 |
6,68 |
5,70 |
Aterrizaje nocturno |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
Despegue nocturno USD |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
Aparcamiento |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
Cargos |
Peso de la aeronave - MTOW (kg) |
||
---|---|---|---|
NACIONAL |
0 - 10,000 |
10,001 - 20,000 |
20,001 y mas |
Navegación (por trayecto) USD |
T = 0,048 x D x √ W T= Tarifa USD D= Distancia en Millas Náuticas sobre espacio nacional W= Peso Bruto Máximo de Despegue en Toneladas |
||
Aterrizaje USD |
17,23 (Tarifa Fija) |
1,09 |
1,44 |
Aterrizaje nocturno |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
Despegue nocturno USD |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
Aparcamiento |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
Nota 1: Horario de aterrizaje nocturno es entre 19:01 – 24:00 horas
Nota 2: Cargos de estacionamiento son para cada 180 minutos a 24 horas o parte de esto
Nota 3: Todos estos cargos son administrados por NAABOL y son los mismos para todos los aeropuertos internacionales en Bolivia
Cargos por Servicios de Combustible
|
Precios por Litro USD - $ |
---|---|
Jet A-1 |
Nacional 1,48 USD/galón 0,39 USD/litro Internacional 3,58 USD/galón 0,95 USD/litro |
Avgas |
0,68 USD/litro |
Cargos de Terminal de Carga
Cargos de Importación |
||
---|---|---|
Tipo de Carga |
Tarifa USD por kg |
Comentarios |
Cargo por manejo |
N/A |
|
Tarifa de carga fraccionada |
N/A |
|
Correo Diplomático |
Sin costo |
|
Bóveda – por envío |
No dispone |
|
Tarifa de almacenamiento en frío |
No dispone |
|
Entrega fuera del horario normal de trabajo |
30% sobre tarifa |
|
Preparación de AOA sustituto – Factura – Recibo |
12,0 USD/documento |
|
Almacenamiento por día |
Periodo de 15 días 0,09 USD/kilo |
1 a 5 días libre |
Cargos de Exportación |
||
Gastos de manipulación – Carga no paletizada |
N/A |
|
Reacondicionamiento pasivo de las cajas Keep Cool |
N/A |
|
Guía aérea internacional |
12,0 USD/documento |
|
Guía aérea local |
12,0 USD/documento |
|
Enmienda a la Carta de Porte Aéreo - Cancelación |
15,0 USD/documento |
|
Documentación de la guía aérea |
12,0 USD/documento |
|
Correo Diplomático |
Sin costo |
|
Cargos de almacenamiento por día |
Periodo de 15 días 0,09 USD/kilo |
1 5 días libre |
Cargos de almacenamiento por día para Keep Cool |
N/A |
|
Seguridad
Límites de altura, que objetos puedan alcanzar
Prohibiciones de uso de suelo y actividad que puedan generar peligro por fauna
Luces no aeronáuticas, que puedan poner en peligro las aeronaves
Bolivia - 2.2.2 Aeropuerto Internacional Viru Viru Santa Cruz
Descripción General del Aeropuerto
Ubicación y contacto del aeropuerto |
|
---|---|
País |
Bolivia |
Provincia o Distrito |
Warnes |
Pueblo o ciudad más cercana con distancia desde el aeropuerto |
Ciudad de Santa Cruz a 15 km de distancia |
Nombre completo del aeropuerto |
Aeropuerto Internacional Viru Viru |
Latitud |
-17.644756 |
Longitud |
-63.135364 |
Elevación (pies y m) |
1.225 pies / 373 mts |
Código IATA |
VVI |
Código OACI |
SLVR |
Empresa gestora o autoridad aeroportuaria |
Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivia (NAABOL) |
Persona de contacto |
NAABOL: Teléfono: (591-2) 2157300 |
Abierto: |
24 horas |
Número de pistas (incluyendo longitud y anchura) |
16/34, 3.500 x 45 |
Número de helipuertos, incluidas las dimensiones |
|
Imagen Aeropuerto
Descripción, Contactos y Empresas Clave
La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), cumple las tareas de planificar, normar y fiscalizar las actividades técnicas y operativas, de la aeronáutica civil boliviana en el marco de la constitución, las leyes, convenios internacionales, reglamentos, planes y políticas sectoriales para mantener altos niveles de seguridad operacional de forma de contribuir al desarrollo sostenible del país.
Mas información
4.5 Airport Companies Contact List here.
Helipuerto
En Bolivia no hay servicios de transporte privado de helicópteros. La Fuerza Aérea Boliviana FAB, para sus helicópteros utiliza la plataforma de estacionamiento de operaciones aéreas, de uso militar.
Para el caso específico de apoyo humanitario en situaciones de emergencia, se dan las siguientes soluciones técnicas:
Aeropuerto El Alto La Paz, se utilizada la plataforma de estacionamiento de operaciones aéreas de la FAB.
Aeropuerto Jorge Wilsterman Cochabamba, se utilizada la plataforma de estacionamiento de operaciones aéreas de la FAB.
Aeropuerto Tte. A. Jorge Henrich Trinidad, se utiliza la cabecera 32 de la pista, por estar estratégicamente controlada por la FAB.
Detalle de la Infraestructura del Aeropuerto
Aduana |
Si |
JET A-1 fuel |
Si |
Inmigración |
Si |
AVGAS 100 |
Si |
Edificio Terminal |
Si |
Reabastecimiento de combustible de un solo punto |
Si |
Terminal de Pasajeros |
Si |
Unidades de arranque de aire |
Si |
Terminal de carga |
Si |
Atención en tierra (móvil) |
Si |
Transporte de pasajeros al Aeropuerto |
Si |
Servicio de asistencia en tierra |
Si |
Torre de Control |
Si |
Servicios de letrinas |
Si |
Instalaciones meteorológicas |
Si |
Categoría de lucha contra incendios (OACI) |
Si |
Servicio de catering |
Si |
Equipos de deshielo |
No |
Sala de operaciones base |
Si |
Iluminación de la rampa de estacionamiento |
Si |
Radar del Aeropuerto |
Si |
Luces de aproximación y de pista |
Si |
NDB |
Si |
VOR |
Si |
ILS |
Si |
|
|
Detalles de Operación del Aeropuerto
Detalles de funcionamiento |
|||
---|---|---|---|
Aeronaves de tamaño máximo que se pueden descargar en carga a granel |
DC 10/ Boeing 767-300 – OACI - SSEI |
||
Tamaño máximo de la aeronave que se puede descargar en un palé |
DC 10/ Boeing 767-300 – OACI - SSEI |
||
Área de almacenamiento (m3 y mt) |
|
||
Equipos de manipulación |
|||
Elevadores / Hi Loaders |
Si |
Capacidad máxima (mt) |
No especifica |
Altura máxima m) |
7,0 mts. |
||
Rampas de carga |
Si |
Orientación Aduanera
Mas información sobre contactos de aduana, por favor referirse al siguiente link: 1.3 Bolivia Información Aduanera
AGENTES COMPENSADORES
Empresa |
¿Qué categorías tratan (alimentos, combustibles, vehículos, productos farmacéuticos o productos polivalentes)?
|
Capacidad de depósito aduanero/no aduanero |
Temperatura controlada / No controlada por temperatura |
---|---|---|---|
ALBO S.A. |
Todas las categorías |
|
|
Mas información, por favor remitirse a 1.3 Customs Information
Instalaciones de Almacenamiento
- Servicio Logístico = 0.45% valor CIF
- Almacenaje = mercadería General = 0.09 USD/KG (período de 15 días)
- Peligrosa = 1.50 USD/KG (período de 15 días)
- Contenedor 20´ = 7.0 USD/cont. (de 1 a 15 días)
- A granel = 0.05 USD/MT por día
- Seguro de almacenamiento = 0.1% valor CIF (período de 30 días)
- Donaciones = 64% de las tarifas establecidas
DEPÓSITO ADUANERO (ALMACENAMIENTO DISPONIBLE ANTES DE LA ADUANA) |
||||
---|---|---|---|---|
Storage condition |
Número de instalaciones de almacenamiento |
Superficie total (m²) |
Volumen total (m³) |
Requisitos de manipulación |
Intemperie |
N/A |
|
|
|
Carga general (interior) |
5 |
1.060 |
|
3 montacargas (2 – 3,5 Tn) |
Carga embolsada |
|
|
|
|
Temperatura controlada (15 a 25 °C) |
|
3,78 x 8,14 x 2,5 |
77 |
|
Mantener fresco (2 a 8 °C) |
|
|
|
|
Temperatura de congelación (menos 25 a menos 15 °C) |
|
|
|
|
Temperatura de la cadena de frío ultra (menos 80 a menos 60 °C) |
|
|
|
|
Jaula de narcóticos |
|
|
|
|
Costos del Aeropuerto
COSTOS DE NAVEGACION
Cargos |
Peso de la aeronave - MTOW (kg) |
||
---|---|---|---|
INTERNACIONAL |
0 - 7,000 |
7,001 - 136,000 |
136,001 and over |
Navegación (por trayecto) USD - $ |
T = 0,105 x D x √ W T= Tarifa USD D= Distancia en Millas Náuticas sobre espacio nacional W= Peso Bruto Máximo de Despegue en Toneladas |
||
Aterrizaje USD - $ |
47,92 |
6,68 |
5,70 |
Aterrizaje nocturno USD - $ |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
Despegue nocturno USD - $ |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
Aparcamiento |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
Cargos |
Peso de la aeronave - MTOW (kg) |
||
---|---|---|---|
NACIONAL |
0 - 10,000 |
10,001 - 20,000 |
20,001 y mas |
Navegación (por trayecto) USD - $ |
T = 0,048 x D x √ W T= Tarifa USD D= Distancia en Millas Náuticas sobre espacio nacional W= Peso Bruto Máximo de Despegue en Toneladas |
||
Aterrizaje USD - $ |
47,92 |
6,68 |
5,70 |
Aterrizaje nocturno USD - $ |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
Despegue nocturno USD - $ |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
Aparcamiento |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
Nota 1: Horario de aterrizaje nocturno es entre 19:01 – 24:00 horas
Nota 2: Cargos de estacionamiento son para cada 180 minutos a 24 horas o parte de esto
Nota 3: Todos estos cargos son administrados por NAABOL y son los mismos para todos los aeropuertos internacionales en Bolivia
Cargos por Servicios de Combustible
|
Precio por Litro USD - $ |
---|---|
Jet A-1 |
Nacional 1,48 USD/galón 0,39 USD/litro Internacional 3,58 USD/galón 0,95 USD/litro |
Avgas |
0,68 USD/litro |
Cargos de Terminal de Carga
Tipo de cargo |
Tarifa USD - $ por kg |
Comentarios |
---|---|---|
Cargo por manejo |
N/A |
|
Tarifa de carga fraccionada |
N/A |
|
Correo Diplomático |
Sin costo |
|
Sala acorazada – por envío |
No dispone |
|
Tarifa de almacenamiento en frío |
No dispone |
|
Entrega fuera del horario normal de trabajo |
30% sobre tarifa |
|
Preparación de AOA sustituto – Factura – Recibo |
12,0 USD/documento |
|
Almacenamiento por día |
Periodo de 15 días 0,09 USD/kilo |
1 a 5 días libre |
Cargos de Exportación |
||
Gastos de manipulación – Carga no paletizada |
N/A |
|
Reacondicionamiento pasivo de las cajas Keep Cool |
N/A |
|
Guía aérea internacional |
12,0 USD/documento |
|
Guía aérea local |
12,0 USD/documento |
|
Enmienda a la Carta de Porte Aéreo - Cancelación |
15,0 USD/documento |
|
Documentación de la guía aérea |
12,0 USD/documento |
|
Correo Diplomático |
Sin costo |
|
Cargos de almacenamiento por día |
Periodo de 15 días 0,09 USD/kilo |
1 5 dias libre |
Seguridad
Límites de altura, que objetos puedan alcanzar
Prohibiciones de uso de suelo y actividad que puedan generar peligro por fauna
Luces no aeronáuticas, que puedan poner en peligro las aeronaves
Bolivia - 2.2.3 Aeropuerto Internacional Jorge Wilsterman Cochabamba
Descripción General del Aeropuerto
Ubicación y contacto del aeropuerto |
|
---|---|
País |
Bolivia |
Provincia o Distrito |
Cercado |
Pueblo o ciudad más cercana con distancia desde el aeropuerto |
Ciudad de Cochabamba a 3,8 km de distancia |
Nombre completo del aeropuerto |
Aeropuerto Internacional Jorge Wilstermann |
Latitud |
-17.421058 |
Longitud |
-66.177114 |
Elevación (ft y m) |
8.360 pies / 2.540 mts |
Código IATA |
CBB |
Código OACI |
SLCB |
Empresa gestora o autoridad aeroportuaria |
Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivia (NAABOL) |
Persona de contacto |
NAABOL: Teléfono: (591-2) 2157300 |
Abierto: |
24:00 |
Número de pistas (incluyendo longitud y anchura) |
Pista 1: 04/22 2.649 x 45 Pista 2: 14/32 3.798 x 45 |
Número de helipuertos, incluidas las dimensiones |
Se utiliza plataforma de estacionamiento de operaciones aéreas de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB).
|
Imagen Aeropuerto
Descripción y contactos de las principales empresas
Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivia (NAABOL), es quien da la prestación de servicios de control y protección a la navegación aérea en todo el espacio aéreo nacional, así como la administración de aeropuertos, bajo conceptos y normas de calidad que garanticen la seguridad área contribuyendo al desarrollo e integración del país.
La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), cumple las tareas de planificar, normar y fiscalizar las actividades técnicas y operativas, de la aeronáutica civil boliviana en el marco de la constitución, las leyes, convenios internacionales, reglamentos, planes y políticas sectoriales para mantener altos niveles de seguridad operacional de forma de contribuir al desarrollo sostenible del país.
Mas información
4.5 Airport Companies Contact List here.
Helipuerto
En Bolivia no hay servicios de transporte privado de helicópteros. La Fuerza Aérea Boliviana FAB, para sus helicópteros utiliza la plataforma de estacionamiento de operaciones aéreas, de uso militar.
Para el caso específico de apoyo humanitario en situaciones de emergencia, se dan las siguientes soluciones técnicas:
Aeropuerto El Alto La Paz, se utilizada la plataforma de estacionamiento de operaciones aéreas de la FAB.
Aeropuerto Jorge Wilsterman Cochabamba, se utilizada la plataforma de estacionamiento de operaciones aéreas de la FAB.
Aeropuerto Tte. A. Jorge Henrich Trinidad, se utiliza la cabecera 32 de la pista, por estar estratégicamente controlada por la FAB.
En los demás aeropuertos del País, se utiliza la plataforma de estacionamiento comercial.
Detalles de la infraestructura aeroportuaria
Aduana |
Si |
JET A-1 fuel |
Si |
Inmigración |
Si |
AVGAS 100 |
Si |
Edificio Terminal |
Si |
Reabastecimiento de combustible de un solo punto |
Si |
Terminal de Pasajeros |
Si |
Unidades de arranque de aire |
Si |
Terminal de carga |
|
Atención en tierra (móvil) |
|
Transporte de pasajeros al Aeropuerto |
|
Servicio de asistencia en tierra |
|
Torre de control |
|
Servicios de letrinas |
|
Instalaciones meteorológicas |
|
Categoría de lucha contra incendios (OACI) |
|
Servicio de catering |
|
Equipos de deshielo |
|
Sala de operaciones base |
|
Iluminación de la rampa de estacionamiento |
|
Radar del Aeropuerto |
|
Luces de aproximación y de pista |
|
NDB |
|
VOR |
|
ILS |
|
|
|
Detalles de funcionamiento del aeropuerto
Detalles de funcionamiento |
|||
---|---|---|---|
Aeronaves de tamaño máximo que se pueden descargar en carga a granel |
DC 10/ Boeing 767-300 – OACI - SSEI |
||
Tamaño máximo de la aeronave que se puede descargar en un palé |
DC 10/ Boeing 767-300 – OACI - SSEI |
||
Área de almacenamiento (m3 y mt) |
|
||
Equipos de manipulación |
|||
Elevadores / Hi Loaders |
Si |
Capacidad máxima (mt) |
No especifica |
Altura máxima m) |
7.0 |
||
Rampas de carga |
Si |
Orientación Aduanera
AGENTES COMPENSADORES
Empresa |
¿Qué categorías tratan (alimentos, combustibles, vehículos, productos farmacéuticos o productos polivalentes)?
|
Capacidad de depósito aduanero/no aduanero |
Temperatura controlada / No controlada por temperatura |
---|---|---|---|
ALBO S.A. |
Todas las categorías |
Garantizado |
Controlada |
Mas información, por favor remitirse a 1.3 Información Aduanera
Instalaciones de almacenamiento
ALBO S.A., tiene el contrato de concesión de los servicios de administración de depósitos de aduana y control de tránsitos emergente de la licitación pública GNAF. No. 001/2002 convocada por la Aduana Nacional. Las tarifas son las siguientes:
- Servicio Logístico = 0.45% valor CIF
- Almacenaje = mercadería General = 0.09 USD/KG (período de 15 días)
- Peligrosa = 1.50 USD/KG (período de 15 días)
- Contenedor 20´ = 7.0 USD/cont. (de 1 a 15 días)
- A granel = 0.05 USD/MT por día
- Seguro de almacenamiento = 0.1% valor CIF (período de 30 días)
- Donaciones = 64% de las tarifas establecidas
DEPÓSITO ADUANERO (ALMACENAMIENTO DISPONIBLE ANTES DE LA ADUANA) |
||||
---|---|---|---|---|
Condiciones de almacenamiento |
Número de instalaciones de almacenamiento |
Total Área (m²) |
Total volumen (m³) |
Requisitos de manipulación |
Intemperie |
|
20.730 |
|
Equipo: 1 grúa 10 Tn 1 montacarga 7 Tn 6 montacargas (2-3,5 Tn) |
Carga general (interior) |
2 |
11.800 |
|
|
Carga embolsada |
|
|
|
|
Temperatura controlada (15 a 25 °C) |
No |
|
|
|
Mantener fresco (2 a 8 °C) |
No |
|
|
|
Temperatura de congelación (menos 25 a menos 15 °C) |
No |
|
|
|
Temperatura de la cadena de frío ultra (menos 80 a menos 60 °C) |
No |
|
|
|
Jaula de narcóticos |
No |
|
|
|
Costos del Aeropuerto
GASTOS DE NAVEGACIÓN
Cargos |
Peso de la aeronave - MTOW (kg) |
||
---|---|---|---|
INTERNACIONAL |
0 - 7,000 |
7,001 - 136,000 |
136,001 y más |
Navegación (por trayecto) USD - $ |
T = 0,105 x D x √ W T= Tarifa USD D= Distancia en Millas Náuticas sobre espacio nacional W= Peso Bruto Máximo de Despegue en Toneladas |
||
Aterrizaje USD - $ |
47,92 |
6,68 |
5,70 |
Aterrizaje nocturno USD - $ |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
Despegue nocturno USD - $ |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
Aparcamiento |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
Cargos |
Peso de la aeronave - MTOW (kg) |
||
---|---|---|---|
NACIONAL |
0 - 10,000 |
10,001 - 20,000 |
20,001 y más |
Navegación (por trayecto) USD - $ |
T = 0,048 x D x √ W T= Tarifa USD D= Distancia en Millas Náuticas sobre espacio nacional W= Peso Bruto Máximo de Despegue en Toneladas |
||
Aterrizaje USD - $ |
47,92 |
6,68 |
5,70 |
Aterrizaje nocturno USD - $ |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
Despegue nocturno USD - $ |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
Aparcamiento |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
CARGOS POR SERVICIOS DE COMBUSTIBLE
|
Precio por Litro USD - $ |
---|---|
Jet A-1 |
Nacional 1,48 USD/galón 0,39 USD/litro Internacional 3,58 USD/galón 0,95 USD/litro |
Avgas |
0,68 USD/litro |
CARGOS DE LA TERMINAL DE CARGA
Cargos de importación |
||
---|---|---|
Tipo de cargo |
Tarifa USD - $ por kg |
Comentarios |
Cargo por manipulación |
N/A |
|
Tarifa de carga fraccionada |
N/A |
|
Correo Diplomático |
Sin costo |
|
Bodega – por envío |
No dispone |
|
Tarifa de almacenamiento en frío |
No dispone |
|
Entrega fuera del horario normal de trabajo |
30% sobre tarifa |
|
Preparación de AOA sustituto – Factura – Recibo |
12,0 USD/documento |
|
Almacenamiento por día |
Periodo de 15 dias 0,09 USD/kilo |
1 a 5 dias libre |
Cargos de Exportación |
||
Gastos de manipulación – Carga no paletizada |
N/A |
|
Reacondicionamiento pasivo de las cajas Keep Cool |
N/A |
|
Guía aérea internacional |
12,0 USD/documento |
|
Guía aérea local |
12,0 USD/documento |
|
Enmienda a la Carta de Porte Aéreo - Cancelación |
15,0 USD/documento |
|
Documentación de la guía aérea |
12,0 USD/documento |
|
Correo Diplomático |
Sin costo |
|
Cargos de almacenamiento por día |
Periodo de 15 días 0,09 USD/kilo |
1 5 dias libre |
Cargos de almacenamiento por día para Keep Cool |
N/A |
|
Seguridad
La Dirección General de Aeronáuticas Civil (DGAC) de Bolivia, es la Entidad de Gobierno quien certifica en aeropuertos internacionales y nacionales la seguridad aeroportuaria RAB-139-101 en:
Limites de altura, que objetos puedan alcanzar
Prohibiciones de uso de suelo y actividad que puedan generar peligro por fauna
Luces no aeronáuticas, que puedan poner en peligro las aeronaves
Reglamentación Aeronáutica Boliviana (RAB) | DGAC - Dirección General de Aeronáutica Civil - Estado Plurinacional de Bolivia
Bolivia - 2.2.4 Aeropuertos Nacionales por Capital de Departamento
Descripción por Aeropuerto |
|||||
---|---|---|---|---|---|
Aeropuerto |
Tte. Jorge Henrich Arauz |
Capitán Aníbal Arab Fadul |
El Trompillo |
Alcantari |
Oriel Lea Plaza |
Ubicación Ciudad/Depto. |
Trinidad Capital |
Cobija Pando |
Santa Cruz Capital |
Yamparaez Chuquisaca |
Tarija Capital |
Ciudad más cercana |
Trinidad 2,5 km |
Cobija 3 km |
Santa Cruz Centro |
Sucre 31,5 km |
Tarija Centro |
Latitud |
-14.81956 |
-11.03936 |
-17.81101 |
-19.23993 |
-21.55651 |
Longitud |
-64.9101 |
-68.78157 |
-63.17183 |
-65.15033 |
-64.70116 |
Elevación (pies/metros) |
508pies/155mt |
892pies/272mt |
1.404pies/428mt |
10.262pies/3.128mt |
6.082pies/1.854mt |
Código IATA |
TDD |
CIJ |
SRZ |
SER |
TJA |
Código ICAO |
SLTR |
SLCO |
SLET |
SLAL |
SLTJ |
Autoridad Aeroportuario Sitio web |
NAABOL
|
||||
Dimensión Pista (metros) |
2.400 X 30 |
2.000 X30 |
2.737 X 38 |
3.600 X 45 |
3.050 x 45 |
Orientación Pista |
14/32 |
02/20 |
15/53 |
18/36 |
13/31 |
Superficie Pista |
Asfalto |
Asfalto |
Asfalto |
Asfalto |
Asfalto |
Seguridad pasajeros/carga |
SI |
||||
Capacidad repostaje |
SI |
||||
Control tráfico aéreo |
SI |
||||
Instalación Meteorológicas |
SI |
||||
Ayuda a la Navegación |
SI |
||||
Manga de viento |
SI |
||||
Iluminación Pista |
SI |
||||
Servicio asistencia en tierra |
SI |
||||
Equipos contra incendios |
SI |
||||
Área estacionamiento aviones |
SI |
||||
Vallado perimetral |
SI |
||||
Precio Combustible Jet A-1 (usd/galon) (usd/litro)
AVGAS (usd/litro) |
Nacional 1,48 Nacional 0,39 Internat. 3,58 Internat. 0,95 Nacional0,68 |
||||
Aerolíneas que operan |
ECOJET, BOA |
Imagen de los Aeropuertos
Aeropuerto Teniente Jorge Henrich Arauz | SLTR (metar-taf.com)
Capitán Aníbal Arab Airport | SLCO | Cobija, Bolivia (metar-taf.com)
Aeropuerto El Trompillo | SLET | Informacíon para pilotos (metar-taf.com)
Aeropuerto internacional Alcantari | SLAL (metar-taf.com)
Capitan Oriel Lea Plaza Airport | SLTJ | Tarija, Bolivia (metar-taf.com)
Descripción y contactos de las principales empresas
La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), cumple las tareas de planificar, normar y fiscalizar las actividades técnicas y operativas, de la aeronáutica civil boliviana en el marco de la constitución, las leyes, convenios internacionales, reglamentos, planes y políticas sectoriales para mantener altos niveles de seguridad operacional de forma de contribuir al desarrollo sostenible del país
Mas information
4.5 Airport Companies Contact List here.
Orientación Aduanera
Mas información sobre contactos de aduana, por favor referirse al siguiente link: 1.3 Bolivia Información Aduanera
AGENTES COMPENSADORES
Empresa |
¿Qué categorías tratan (alimentos, combustibles, vehículos, productos farmacéuticos o productos polivalentes)?
|
Capacidad de depósito aduanero/no aduanero |
Temperatura controlada / No controlada por temperatura |
---|---|---|---|
ALBO S.A. |
Todas las categorías |
Garantiza |
Controlada |
EPNE - DAB |
Todas las categorías |
Garantiza |
No controlada |
Instalaciones de almacenamiento
- Servicio Logístico = 0.45% valor CIF
- Almacenaje = mercadería General = 0.09 USD/KG (período de 15 días)
- Peligrosa = 1.50 USD/KG (período de 15 días)
- Contenedor 20´ = 7.0 USD/cont. (de 1 a 15 días)
- A granel = 0.05 USD/MT por día
- Seguro de almacenamiento = 0.1% valor CIF (período de 30 días)
- Donaciones = 64% de las tarifas establecidas
EPNE – DAB, Depósitos Aduaneros Bolivianos, tiene por objeto la prestación de servicios logísticos, servicios de almacenaje y servicios de asistencia al control de transito en todos los recintos aduaneros a nivel nacional, con 14 recintos.
Costos del Aeropuerto
GASTOS DE NAVEGACIÓN
Cargos |
Peso de la aeronave - MTOW (kg) |
||
---|---|---|---|
|
0 - 10,000 |
10,001 - 20,000 |
20,001 y mas |
Navegación (por trayecto) USD - $ |
T = 0,048 x D x √ W T= Tarifa USD D= Distancia en Millas Náuticas sobre espacio nacional W= Peso Bruto Máximo de Despegue en Toneladas |
||
Aterrizaje USD - $ |
47,92 |
6,68 |
5,70 |
Aterrizaje nocturno USD - $ |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
Despegue nocturno USD - $ |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
+ 30% sobre aterrizaje |
Aparcamiento |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
180 minutos a 24 horas 20% aterrizaje |
Seguridad
Limites de altura, que objetos puedan alcanzar
Prohibiciones de uso de suelo y actividad que puedan generar peligro por fauna
Luces no aeronáuticas, que puedan poner en peligro las aeronaves
Bolivia - 2.2.5 Aeropuerto Nacional por Capital de Provincia
Descripción General del Aeropuerto
Descripción por Aeropuerto |
||||
---|---|---|---|---|
Aeropuerto |
Riberalta Capitán Selin Zultun López |
Guayaramerín Capitán Emilio Beltrán |
Rurrenabaque |
Yacuiba |
Ubicación Ciudad/Depto. |
Riberalta Beni |
Guayaramerín Beni |
Rurrenabaque Beni |
Yacuiba Tarija |
Ciudad más cercana |
Riberalta 2,7 km |
Guayaramerín 3,6 km |
Rurrenabaque 8,7 km |
Yacuiba 8,1 km |
Latitud |
-11.01003 |
-10.89213 |
-14.42748 |
-21.95987 |
Longitud |
-66.07374 |
-65.37885 |
-67.49959 |
-63.65151 |
Elevación (pies/metros) |
446pies/136mt |
479pies/146mt |
705pies/215mt |
2.221pies/677mt |
Código IATA |
RIB |
GYA |
RBQ |
BYC |
Código ICAO |
SLRI |
SLGY |
SLRQ |
SLYA |
Autoridad Aeroportuario Sitio web |
NAABOL
|
|||
Dimensión Pista (metros) |
1,834 |
1.800 |
1.925 1.400 |
2.100 X 36 |
Orientación Pista |
14/32 |
16/34 |
14/32 18/36 |
02/20 |
Superficie Pista |
Asfalto |
|||
Seguridad pasajeros/carga |
SI |
|||
Capacidad repostaje |
SI |
|||
Control tráfico aéreo |
SI |
|||
Instalación Meteorológicas |
SI |
|||
Ayuda a la Navegación |
SI |
|||
Manga de viento |
SI |
|||
Iluminación Pista |
No |
|||
Servicio asistencia en tierra |
SI |
|||
Equipos contra incendios |
SI |
|||
Área estacionamiento aviones |
No |
|||
Vallado perimetral |
SI |
|||
Precio Combustible Jet A-1 (usd/galon) (usd/litro)
AVGAS (usd/litro) |
Nacional 1,48 Nacional 0,39 Internat. 3,58 Internat. 0,95 Nacional 0,68 |
|||
Aerolíneas que operan |
ECOJET, BOA |
BOA |
Imagen de los Aeropuertos
Riberalta | SLRI | Informacíon para pilotos (metar-taf.com)
Aeropuerto Capitán de Av. Emilio Beltrán | SLGY (metar-taf.com)
Rurenabaque | SLRQ | Informacíon para pilotos (metar-taf.com)
Yacuiba Airport | SLYA | Informacíon para pilotos (metar-taf.com)
Descripción y contactos de las principales empresas
Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivia (NAABOL), es quien da la prestación de servicios de control y protección a la navegación aérea en todo el espacio aéreo nacional, así como la administración de aeropuertos, bajo conceptos y normas de calidad que garanticen la seguridad área contribuyendo al desarrollo e integración del país.
La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), cumple las tareas de planificar, normar y fiscalizar las actividades técnicas y operativas, de la aeronáutica civil boliviana en el marco de la constitución, las leyes, convenios internacionales, reglamentos, planes y políticas sectoriales para mantener altos niveles de seguridad operacional de forma de contribuir al desarrollo sostenible del país
Mas información
4.5 Airport Companies Contact List here.
Instalaciones de almacenamiento
- Servicio Logístico = 0.45% valor CIF
- Almacenaje = mercadería General = 0.09 USD/KG (período de 15 días)
- Peligrosa = 1.50 USD/KG (período de 15 días)
- Contenedor 20´ = 7.0 USD/cont. (de 1 a 15 días)
- A granel = 0.05 USD/MT por día
- Seguro de almacenamiento = 0.1% valor CIF (período de 30 días)
- Donaciones = 64% de las tarifas establecidas
EPNE – DAB, Depósitos Aduaneros Bolivianos, tiene por objeto la prestación de servicios logísticos, servicios de almacenaje y servicios de asistencia al control de transito en todos los recintos aduaneros a nivel nacional, con 14 recintos.
Seguridad
La Dirección General de Aeronáuticas Civil (DGAC) de Bolivia, es la Entidad de Gobierno quien certifica en aeropuertos internacionales y nacionales la seguridad aeroportuaria RAB-139-101 en:
Límites de altura, que objetos puedan alcanzar
Prohibiciones de uso de suelo y actividad que puedan generar peligro por fauna
Luces no aeronáuticas, que puedan poner en peligro las aeronaves
Bolivia - 2.2.6 Bolivia Aeropuerto de Cobija Capitán Aníbal ArabFadul
Descripción General del Aeropuerto
El aeropuerto Capitán Aníbal Arab Fadul fue inaugurado en 2017. La terminal de pasajeros está construida en una superficie de 5.211 m2, asimismo esta infraestructura cuenta con instalaciones de agua potable, alcantarillado sanitario y energía eléctrica.
Ubicación del Aeropuerto y Contacto |
|
País |
Bolivia |
Provincia o Distrito |
Nicolás Suarez |
Pueblo o ciudad más cercanos (con distancia desde el aeropuerto) |
COBIJA, a 3 km de distancia |
Nombre completo del Aeropuerto |
Aeropuerto de Cobija “Capitán Aníbal Arab Fadul” |
Latitud |
-11.03936 |
Longitud |
-68.78157 |
Elevación (pies y mts.) |
892 pies / 272 mts |
Código IATA |
CIJ |
Código ICAO |
SLCO |
Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria |
Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) |
Persona de Contacto |
AASANA: Tel: (591-3) 8422260 Sitio web: http://www.aasana.bo/ Correo: infoaasana.bo |
ONG o presencia de la ONU en el aeropuerto |
No |
Pista(s)
Pista #1 |
|
Dimensión de la Pista |
2.000 mts x 30 mts |
Orientación |
02/20 |
Superficie |
Asfalto |
Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto
Infraestructura |
|||
Detección de seguridad pajeros / carga |
Si |
Iluminación de la pista |
Si |
Capacidad de repostaje |
Si |
Servicios de asistencia en tierra |
Si |
Control de tráfico aéreo |
Si |
Equipo contra incendios |
Si |
Instalaciones Meteorológicas |
Si |
Área de estacionamiento de aviones |
Si |
Ayuda para la navegación |
Si |
Vallado perimetral |
Si |
Manga de viento |
Si |
|
|
Cargos por servicios de combustible
|
Precio por litro USD - $ |
Jet A-1 |
Nacional 1.48 usd/galon 0.39 usd/ltr Internacional 3.58 usd/galon 0.95 usd/ltr |
AVGAS |
0.68 usd/ltr |
Regalías / Tarifas de No Objeción (NOFs)
Bolivia - 2.2.7 Bolivia Aeropuerto de Guayaramerín Capitán EmilioBeltrán
Descripción General del Aeropuerto
El Aeropuerto Capitán de Av. Emilio Beltrán es un aeropuerto de Bolivia que sirve a la ciudad de Guayaramerín como su principal centro de conexiones con otras ciudades del país y del departamento de Beni. Ecojet y Amaszonas son las empresas que ofrecen vuelos desde y hacia este destino.
Ubicación del Aeropuerto y Contacto |
|
País |
Bolivia |
Provincia o Distrito |
Vaca Diez |
Pueblo o ciudad más cercanos (con distancia desde el aeropuerto) |
GUAYAMERÍN, a 3,6 km de distancia |
Nombre completo del Aeropuerto |
Aeropuerto de Guayaramerín “Capitán Emilio Beltrán” |
Latitud |
-10.89213 |
Longitud |
-65.37885 |
Elevación (pies y mts) |
479 pies / 146 mts |
Código IATA |
GYA |
Código ICAO |
SLGY |
Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria |
Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) |
Persona de Contacto |
AASANA: Tel: (591) 70277399 Sitio web: http://www.aasana.bo/ Correo: infoaasana.bo |
ONG o presencia de la ONU en el aeropuerto |
No |
Pista(s)
Pista #1 |
|
Dimensión de la Pista |
1.800 mts de largo |
Orientación |
|
Superficie |
Asfalto |
Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto
Infraestructura |
|||
Detección de seguridad pajeros / carga |
Si |
Iluminación de la pista |
Si |
Capacidad de repostaje |
Si |
Servicios de asistencia en tierra |
Si |
Control de tráfico aéreo |
Si |
Equipo contra incendios |
Si |
Instalaciones Meteorológicas |
Si |
Área de estacionamiento de aviones |
Si |
Ayuda para la navegación |
Si |
Vallado perimetral |
Si |
Manga de viento |
Si |
|
|
Cargos por servicios de combustible
|
Precio por litro USD - $ |
Jet A-1 |
Nacional 1.48 usd/galon 0.39 usd/ltr Internacional 3.58 usd/galon 0.95 usd/ltr |
AVGAS |
0.68 usd/ltr |
Regalías / Tarifas de No Objeción (NOFs)
2.2.8 Bolivia Aeropuerto de Rurrenabaque
Descripción General del Aeropuerto
El Aeropuerto Rurrenabaque es un aeropuerto de Bolivia que sirve a la localidad de Rurrenabaque como su principal centro de conexiones con otras ciudades del país y del departamento de Beni. Las aerolíneas que operan en este aeropuerto son Amaszonas y Transporte Aéreo Militar (TAM).
Ubicación del Aeropuerto y Contacto |
|
País |
Bolivia |
Provincia o Distrito |
José Ballivián |
Pueblo o ciudad más cercanos (con distancia desde el aeropuerto) |
RURRENABAQUE, a 8,7 km de distancia |
Nombre completo del Aeropuerto |
Aeropuerto de Rurrenabaque |
Latitud |
-14.42748 |
Longitud |
-67.49959 |
Elevación (pies y mts.) |
705 pies / 215 mts |
Código IATA |
RBQ |
Código ICAO |
SLRQ |
Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria |
Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) |
Persona de Contacto |
AASANA: Tel: (591) 78197892 Sitio web: http://www.aasana.bo/ Correo: infoaasana.bo |
ONG o presencia de la ONU en el aeropuerto |
No |
Pista(s)
Pista #1 |
|
Dimensión de la Pista |
1.925 mts |
Orientación |
14/32 |
Superficie |
Asfalto |
Pista #2 |
|
Dimensión de la Pista |
1.400 mts |
Orientación |
18/36 |
Superficie |
Césped |
Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto
Infraestructura |
|||
Detección de seguridad pajeros / carga |
Si |
Iluminación de la pista |
Si |
Capacidad de repostaje |
Si |
Servicios de asistencia en tierra |
Si |
Control de tráfico aéreo |
Si |
Equipo contra incendios |
Si |
Instalaciones Meteorológicas |
Si |
Área de estacionamiento de aviones |
Si |
Ayuda para la navegación |
Si |
Vallado perimetral |
Si |
Manga de viento |
Si |
|
|
Cargos por servicios de combustible
|
Precio por litro USD - $ |
Jet A-1 |
Nacional 1.48 usd/galon 0.39 usd/ltr
Internacional 3.58 usd/galon 0.95 usd/ltr |
AVGAS |
0.68 usd/ltr |
Regalías / Tarifas de No Objeción (NOFs)
2.2.9 Bolivia Aeropuerto de Chimoré
Descripción General del Aeropuerto
La terminal aérea de Chimoré ubicada en la ciudad de Cochabamba fue inaugurada en octubre del 2015, con el objeto de ser una salida para los productos alternativos del trópico cochabambino y a su vez ser el vehículo para promocionar la región a los turistas nacionales e internacionales. La única empresa que operaba vuelos era la estatal Boliviana de Aviación (BoA). Actualmente el aeropuerto permanece cerrado (Julio, 2019)
Ubicación del Aeropuerto y Contacto |
|
País |
Bolivia |
Provincia o Distrito |
Carrasco |
Pueblo o ciudad más cercanos (con distancia desde el aeropuerto) |
CHIMORÉ, a 3 km de distancia |
Nombre completo del Aeropuerto |
Aeropuerto de Chimoré |
Latitud |
-16.977 |
Longitud |
-65.14540 |
Elevación (pies y mts.) |
787 pies / 240 mts |
Código IATA |
CCA |
Código ICAO |
SLCH |
Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria |
Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) |
Persona de Contacto |
AASANA: Tel: (591) 71730692 Sitio web: http://www.aasana.bo/ Correo: infoaasana.bo |
ONG o presencia de la ONU en el aeropuerto |
No |
Pista
Pista #1 |
|
Dimensión de la Pista |
4,000 mts x 45 mts |
Orientación |
17/35 |
Superficie |
Asfalto |
Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto
Infraestructura |
|||
Detección de seguridad pajeros / carga |
Si |
Iluminación de la pista |
Si |
Capacidad de repostaje |
Si |
Servicios de asistencia en tierra |
Si |
Control de tráfico aéreo |
Si |
Equipo contra incendios |
Si |
Instalaciones Meteorológicas |
Si |
Área de estacionamiento de aviones |
Si |
Ayuda para la navegación |
Si |
Vallado perimetral |
Si |
Manga de viento |
Si |
|
|
Cargos por servicios de combustible
|
Precio por litro USD - $ |
Jet A-1 |
Nacional 1.48 usd/galon 0.39 usd/ltr Internacional 3.58 usd/galon 0.95 usd/ltr |
AVGAS |
0.68 usd/ltr |
Regalías / Tarifas de No Objeción (NOFs)
2.2.10 Bolivia Aeropuerto de Santa Cruz El Trompillo
Descripción General del Aeropuerto
Está situado en la parte suroeste de la ciudad rodeado de la mancha urbana, su uso es generalmente para vuelos nacionales. Hasta mediados de los años 1980 fue internacional y desde entonces fue reemplazado por el actual aeropuerto internacional Viru Viru.
Ubicación del Aeropuerto y Contacto |
|
País |
Bolivia |
Provincia o Distrito |
Andrés Ibáñez |
Pueblo o ciudad más cercanos (con distancia desde el aeropuerto) |
SANTA CRUZ, a 3,1 km de distancia |
Nombre completo del Aeropuerto |
Aeropuerto de Santa Cruz “El Trompillo” |
Latitud |
-17.81101 |
Longitud |
-63.17183 |
Elevación (pies y mts.) |
1.404 pies / 428 mts |
Código IATA |
SRZ |
Código ICAO |
SLET |
Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria |
Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) |
Persona de Contacto |
AASANA: Tel: (591) 75546994 Sitio web: http://www.aasana.bo/ Correo: infoaasana.bo |
ONG o presencia de la ONU en el aeropuerto |
No |
Pista
Pista |
|
Dimensión de la Pista |
2.737 mts x 38 mts |
Orientación |
15/53 |
Superficie |
Asfalto |
Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto
Infraestructura |
|||
Detección de seguridad pajeros / carga |
Si |
Iluminación de la pista |
Si |
Capacidad de repostaje |
Si |
Servicios de asistencia en tierra |
Si |
Control de tráfico aéreo |
Si |
Equipo contra incendios |
Si |
Instalaciones Meteorológicas |
Si |
Área de estacionamiento de aviones |
Si |
Ayuda para la navegación |
Si |
Vallado perimetral |
Si |
Manga de viento |
Si |
|
|
Cargos por servicios de combustible
|
Precio por litro USD - $ |
Jet A-1 |
Nacional 1.48 usd/galon 0.39 usd/ltr Internacional 3.58 usd/galon 0.95 usd/ltr |
AVGAS |
0.68 usd/ltr |
Regalías / Tarifas de No Objeción (NOFs)
2.2.11 Bolivia Aeropuerto de Oruro Juan Mendoza
Descripción General del Aeropuerto
El Aeropuerto Juan Mendoza es un aeropuerto de Bolivia que sirve a la ciudad de Oruro como su principal centro de conexiones con otras ciudades del país y del departamento de Oruro.
Fue inaugurado en 1942, el aeropuerto reinicia sus operaciones oficiales luego de realizar una ampliación a la pista y terminal antigua, con vuelos comerciales el 7 de febrero de 2013 después de 71 años.
Ubicación del Aeropuerto y Contacto |
|
País |
Bolivia |
Provincia o Distrito |
Cercado |
Pueblo o ciudad más cercanos (con distancia desde el aeropuerto) |
ORURO, a 6,1 km de distancia |
Nombre completo del Aeropuerto |
Aeropuerto de Oruro “Juan Mendoza” |
Latitud |
-17.95948 |
Longitud |
-67.07653 |
Elevación (pies y mts.) |
12.198 pies / 3.718 mts |
Código IATA |
ORU |
Código ICAO |
SLOR |
Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria |
Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) |
Persona de Contacto |
AASANA: Tel: (591-2) 5278333 Sitio web: http://www.aasana.bo/ Correo: infoaasana.bo |
ONG o presencia de la ONU en el aeropuerto |
No |
Pista
Pista #1 |
|
Dimensión de la Pista |
4.000 mts x 45 mts |
Orientación |
18/36 |
Superficie |
Asfalto |
Pista #1 |
|
Dimensión de la Pista |
1.867 mts x 37 mts |
Orientación |
09/27 |
Superficie |
Tierra, hierba |
Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto
Infraestructura |
|||
Detección de seguridad pajeros / carga |
Si |
Iluminación de la pista |
Si |
Capacidad de repostaje |
Si |
Servicios de asistencia en tierra |
Si |
Control de tráfico aéreo |
Si |
Equipo contra incendios |
Si |
Instalaciones Meteorológicas |
Si |
Área de estacionamiento de aviones |
Si |
Ayuda para la navegación |
Si |
Vallado perimetral |
Si |
Manga de viento |
Si |
|
|
Cargos por servicios de combustible
|
Precio por litro USD - $ |
Jet A-1 |
Nacional 1.48 usd/galon 0.39 usd/ltr
Internacional 3.58 usd/galon 0.95 usd/ltr |
AVGAS |
0.68 usd/ltr |
Regalías / Tarifas de No Objeción (NOFs)
2.2.12 Bolivia Aeropuerto de Sucre Alcantari
Descripción General del Aeropuerto
El Aeropuerto de Alcantarí es un aeropuerto de Bolivia que sirve a la ciudad de Sucre como su principal centro de conexiones con otras ciudades del país y del departamento de Chuquisaca. Es un aeropuerto relativamente nuevo, que costó alrededor de 365 millones de bolivianos y fue inaugurado el 25 de mayo de 2016. Este aeropuerto cuenta con una terminal aérea más grande que la del antiguo aeropuerto de la ciudad.
Ubicación del Aeropuerto y Contacto |
|
País |
Bolivia |
Provincia o Distrito |
Yamparáez |
Pueblo o ciudad más cercanos (con distancia desde el aeropuerto) |
SUCRE, a 31,5 km de distancia |
Nombre completo del Aeropuerto |
Aeropuerto de Sucre “Alcantari” |
Latitud |
-19.23993 |
Longitud |
-65.15033 |
Elevación (pies y mts.) |
10.262 pies / 3,128 mts |
Código IATA |
SER |
Código ICAO |
SLAL |
Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria |
Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) |
Persona de Contacto |
AASANA: Tel: (591) 6933112 Sitio web: http://www.aasana.bo/ Correo: infoaasana.bo |
ONG o presencia de la ONU en el aeropuerto |
No |
Pista
Pista #1 |
|
Dimensión de la Pista |
3.600 mts x 45 mts |
Orientación |
18/36 |
Superficie |
Asfalto |
Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto
Infraestructura |
|||
Detección de seguridad pajeros / carga |
Si |
Iluminación de la pista |
Si |
Capacidad de repostaje |
Si |
Servicios de asistencia en tierra |
Si |
Control de tráfico aéreo |
Si |
Equipo contra incendios |
Si |
Instalaciones Meteorológicas |
Si |
Área de estacionamiento de aviones |
Si |
Ayuda para la navegación |
Si |
Vallado perimetral |
Si |
Manga de viento |
Si |
|
|
Cargos por servicios de combustible
|
Precio por litro USD - $ |
Jet A-1 |
Nacional 1.48 usd/galon 0.39 usd/ltr Internacional 3.58 usd/galon 0.95 usd/ltr |
AVGAS |
0.68 usd/ltr |
Regalías / Tarifas de No Objeción (NOFs)
2.2.13 Bolivia Aeropuerto de Potosi Capitán Nicolás Rojas
Descripción General del Aeropuerto
El Aeropuerto Capitán Nicolás Rojas es un aeropuerto de Bolivia que sirve a la ciudad de Potosí como su principal centro de conexiones con otras ciudades del país y del departamento de Potosí. A partir de marzo de 2013 con las mejoras previas realizadas por La Gobernación del Departamento, convirtieron al aeropuerto en operable. Posibilitando la llegada de dos operadores aéreos como Aerocón y Transporte Aéreo Militar (TAM). Que cubren rutas a las ciudades de La Paz y Santa Cruz.
Ubicación del Aeropuerto y Contacto |
|
País |
Bolivia |
Provincia o Distrito |
Tomás Frías |
Pueblo o ciudad más cercanos (con distancia desde el aeropuerto) |
POTOSI, a 6,1 km de distancia |
Nombre completo del Aeropuerto |
Aeropuerto de Potosi “Capitán Nicolás Rojas” |
Latitud |
-19.54387 |
Longitud |
-65.72249 |
Elevación (pies y mts.) |
12.913 pies / 3.936 mts |
Código IATA |
POI |
Código ICAO |
SLPO |
Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria |
Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) |
Persona de Contacto |
AASANA: Sitio web: http://www.aasana.bo/ Correo: infoaasana.bo |
ONG o presencia de la ONU en el aeropuerto |
No |
Pista
Pista #1 |
|
Dimensión de la Pista |
2.833 mts x 30 mts |
Orientación |
06/24 |
Superficie |
Asfalto |
Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto
Infraestructura |
|||
Detección de seguridad pajeros / carga |
Si |
Iluminación de la pista |
Si |
Capacidad de repostaje |
Si |
Servicios de asistencia en tierra |
Si |
Control de tráfico aéreo |
Si |
Equipo contra incendios |
Si |
Instalaciones Meteorológicas |
Si |
Área de estacionamiento de aviones |
Si |
Ayuda para la navegación |
Si |
Vallado perimetral |
Si |
Manga de viento |
Si |
|
|
Cargos por servicios de combustible
|
Precio por litro USD - $ |
Jet A-1 |
Nacional 1.48 usd/galon 0.39 usd/ltr
Internacional 3.58 usd/galon 0.95 usd/ltr |
AVGAS |
0.68 usd/ltr |
Regalías / Tarifas de No Objeción (NOFs)
2.2.14 Bolivia Aeropuerto de Uyuni Joya Andina
Descripción General del Aeropuerto
El Aeropuerto Joya Andina es un aeropuerto de Bolivia que sirve a la ciudad de Uyuni como su principal centro de conexiones con otras ciudades del país y del departamento de Potosí. El aeropuerto se encuentra situado muy cerca del salar de Uyuni, fue inaugurado por el presidente Evo Morales el 11 de julio de 2011 y actualmente operan en él las líneas aéreas Amaszonas, Transporte Aéreo Militar (TAM) y Boliviana de Aviación.
Ubicación del Aeropuerto y Contacto |
|
País |
Bolivia |
Provincia o Distrito |
Quijarro |
Pueblo o ciudad más cercanos (con distancia desde el aeropuerto) |
UYUNI, a 2,1 km de distancia |
Nombre completo del Aeropuerto |
Aeropuerto de Uyuni “Joya Andina” |
Latitud |
-20.44249 |
Longitud |
-66.85368 |
Elevación (pies y mts.) |
12.047 pies / 3.672 mts |
Código IATA |
UYU |
Código ICAO |
SLUY |
Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria |
Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) |
Persona de Contacto |
AASANA: Sitio web: http://www.aasana.bo/ Correo: infoaasana.bo |
ONG o presencia de la ONU en el aeropuerto |
No |
Pista
Pista #1 |
|
Dimensión de la Pista |
4.000 mts x 45 mts |
Orientación |
|
Superficie |
Asfalto |
Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto
Infraestructura |
|||
Detección de seguridad pajeros / carga |
Si |
Iluminación de la pista |
Si |
Capacidad de repostaje |
Si |
Servicios de asistencia en tierra |
Si |
Control de tráfico aéreo |
Si |
Equipo contra incendios |
Si |
Instalaciones Meteorológicas |
Si |
Área de estacionamiento de aviones |
Si |
Ayuda para la navegación |
Si |
Vallado perimetral |
Si |
Manga de viento |
Si |
|
|
Cargos por servicios de combustible
|
Precio por litro USD - $ |
Jet A-1 |
Nacional 1.48 usd/galon 0.39 usd/ltr Internacional 3.58 usd/galon 0.95 usd/ltr |
AVGAS |
0.68 usd/ltr |
Regalías / Tarifas de No Objeción (NOFs)
2.2.15 Bolivia Aeropuerto de Tarija Oriel Lea Plaza
Descripción General del Aeropuerto
El Aeropuerto Capitán Oriel Lea Plaza es un aeropuerto de Bolivia que sirve a la ciudad de Tarija como su principal centro de conexiones con otras ciudades del país y del departamento de Tarija. Este aeropuerto es utilizado para vuelos tanto civiles como militares. Actualmente se ofrecen vuelos a destinos nacionales. Existen conexiones directas hacia Cochabamba, Santa Cruz de la Sierra, La Paz, Sucre, Trinidad (vía Santa Cruz de la Sierra) y hacia Yacuiba. Las aerolíneas que operan en el aeropuerto son: Boliviana de Aviación, Ecojet y Transporte Aéreo Militar (TAM).
Ubicación del Aeropuerto y Contacto |
|
País |
Bolivia |
Provincia o Distrito |
Cercado |
Pueblo o ciudad más cercanos (con distancia desde el aeropuerto) |
TARIJA, a 4,5 km de distancia |
Nombre completo del Aeropuerto |
Aeropuerto de Tarija “Oriel Lea Plaza” |
Latitud |
-21.55651 |
Longitud |
-64.70116 |
Elevación (pies y mts) |
6.082 pies / 1.854 mts |
Código IATA |
TJA |
Código ICAO |
SLTJ |
Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria |
Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) |
Persona de Contacto |
AASANA: Tel: (591-4) 6634554 Sitio web: http://www.aasana.bo/ Correo: infoaasana.bo |
ONG o presencia de la ONU en el aeropuerto |
No |
Pista
Pista #1 |
|
Dimensión de la Pista |
3.050 mts x 45 mts |
Orientación |
13/31 |
Superficie |
Asfalto |
Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto
Infraestructura |
|||
Detección de seguridad pajeros / carga |
Si |
Iluminación de la pista |
Si |
Capacidad de repostaje |
Si |
Servicios de asistencia en tierra |
Si |
Control de tráfico aéreo |
Si |
Equipo contra incendios |
Si |
Instalaciones Meteorológicas |
Si |
Área de estacionamiento de aviones |
Si |
Ayuda para la navegación |
Si |
Vallado perimetral |
Si |
Manga de viento |
Si |
|
|
Cargos por servicios de combustible
|
Precio por litro USD - $ |
Jet A-1 |
Nacional 1.48 usd/galon 0.39 usd/ltr
Internacional 3.58 usd/galon 0.95 usd/ltr |
AVGAS |
0.68 usd/ltr |
Regalías / Tarifas de No Objeción (NOFs)
2.2.16 Bolivia Aeropuerto de Yacuiba
Descripción General del Aeropuerto
El Aeropuerto de Yacuiba es un aeropuerto de Bolivia que sirve a la ciudad de Yacuiba como su principal centro de conexiones con otras ciudades del país y del departamento de Tarija. El aeropuerto se encuentra a pocos kilómetros del límite entre Bolivia y Argentina. Atiende vuelos nacionales a las ciudades de Tarija y Santa Cruz de la Sierra. Las aerolíneas que operan en el aeropuerto son: Amaszonas, Boliviana de Aviación, Transporte Aéreo Militar (TAM).
Ubicación del Aeropuerto y Contacto |
|
País |
Bolivia |
Provincia o Distrito |
Gran Chaco |
Pueblo o ciudad más cercanos (con distancia desde el aeropuerto) |
YACUIBA, a 8,1 km de distancia |
Nombre completo del Aeropuerto |
Aeropuerto de Yacuiba |
Latitud |
-21.95987 |
Longitud |
-63.65151 |
Elevación (pies y mts) |
2.221 pies / 677 mts |
Código IATA |
BYC |
Código ICAO |
SLYA |
Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria |
Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) |
Persona de Contacto |
AASANA: Tel: (591) 61989482 Sitio web: http://www.aasana.bo/ Correo: infoaasana.bo |
ONG o presencia de la ONU en el aeropuerto |
No |
Pista
Pista #1 |
|
Dimensión de la Pista |
2.100 mts x 36 mts |
Orientación |
02/20 |
Superficie |
Asfalto |
Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto
Infraestructura |
|||
Detección de seguridad pajeros / carga |
Si |
Iluminación de la pista |
Si |
Capacidad de repostaje |
Si |
Servicios de asistencia en tierra |
Si |
Control de tráfico aéreo |
Si |
Equipo contra incendios |
Si |
Instalaciones Meteorológicas |
Si |
Área de estacionamiento de aviones |
Si |
Ayuda para la navegación |
Si |
Vallado perimetral |
Si |
Manga de viento |
Si |
|
|
Cargos por servicios de combustible
|
Precio por litro USD - $ |
Jet A-1 |
Nacional 1.48 usd/galon 0.39 usd/ltr
Internacional 3.58 usd/galon 0.95 usd/ltr |
AVGAS |
0.68 usd/ltr |
Regalías / Tarifas de No Objeción (NOFs)
Bolivia - 2.3 Red de Carreteras
De acuerdo al Artículo 3 del Decreto Supremo N.º 28946, del 30 de noviembre del 2006, que reglamenta parcialmente la Ley N.º 3507, establece que, “La Administración Boliviana de Carreteras (ABC), tiene como misión institucional la integración nacional mediante la planificación y gestión de la Red Vial Fundamental, las cuales comprenden actividades de: estudios, construcción y mantenimiento en el Marco del Plan Nacional de Desarrollo y de la gestión pública nacional, con el fin de contribuir al logro de servicios de transporte terrestre eficientes, seguros y económicos.”
De igual manera, Vías Bolivia es una entidad pública descentralizada, creada el 25 de noviembre de 2006, por Decreto Supremo N.º 28948, con autonomía de gestión administrativa, técnica, jurídica y económica, con la finalidad de administrar directamente los peajes, pesajes y control de pesos y dimensiones en la Red Vial Fundamental
Red Vial Fundamental Bolivia 2019.pdf
Para mayor información sobre la lista de contactos de gobierno, por favor referirse al siguiente link: 4.1 Bolivia Lista de Contactos del Gobierno
Matriz de Distancia
DISTANCIA DESDE LA CIUDAD CAPITAL A LAS CIUDADES PRINCIPALES
|
La Paz |
Oruro |
Potosí |
Sucre |
Tarija |
Cocha. |
Santa Cruz |
Trinidad |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
La Paz |
|
230 |
551 |
698 |
919 |
383 |
851 |
602 |
Oruro |
230 |
|
321 |
349 |
689 |
212 |
680 |
832 |
Potosi |
551 |
321 |
|
164 |
368 |
530 |
774 |
1153 |
Sucre |
698 |
349 |
164 |
|
480 |
366 |
610 |
1317 |
Tarija |
919 |
689 |
368 |
480 |
|
846 |
710 |
1685 |
Cochabamba |
383 |
212 |
530 |
366 |
846 |
|
468 |
1063 |
Santa Cruz |
851 |
680 |
774 |
610 |
710 |
468 |
|
595 |
Trinidad |
602 |
832 |
1153 |
1317 |
1685 |
1063 |
595 |
|
TIEMPO DE VIAJE DESDE LA CIUDAD CAPITAL A LAS CIUDADES PRINCIPALES
|
La Paz |
Oruro |
Potosí |
Sucre |
Tarija |
Cocha. |
Santa Cruz |
Trinidad |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
La Paz |
|
3.0 |
7.0 |
9.0 |
12.0 |
6.0 |
11.0 |
17.0 |
Oruro |
3.0 |
|
5.0 |
7.0 |
9.0 |
3.0 |
8.0 |
14.0 |
Potosi |
7.0 |
5.0 |
|
2.0 |
5.0 |
8.0 |
13.0 |
19.0 |
Sucre |
9.0 |
7.0 |
2.0 |
|
7.0 |
10.0 |
15.0 |
21.0 |
Tarija |
12.0 |
9.0 |
5.0 |
7.0 |
|
13.0 |
18.0 |
24.0 |
Cochabamba |
6.0 |
3.0 |
8.0 |
10.0 |
13.0 |
|
5.0 |
11.0 |
Santa Cruz |
11.0 |
8.0 |
13.0 |
15.0 |
18.0 |
5.0 |
|
6.0 |
Trinidad |
17.0 |
14.0 |
19.0 |
21.0 |
24.0 |
11.0 |
6.0 |
|
Seguridad Vial
La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) junto con Vías Bolivia y la Policía Nacional Boliviana, son los encargados de velar por la calidad, conectividad, transitabilidad y seguridad de los usuarios a lo largo de las carreteras en territorio nacional.
Báscula Puente y límites de carga de eje
Mediante Decreto Supremo N.º 24705, se aprobó el Reglamento de la Ley de Cargas 1769, sobre pesos y dimensiones, para vehículos de transporte de carga o pasajeros que circulen por las carreteras del país.
D.S. 25629 - Ley de Cargas.pdf
Ley de Control de Pesos y Dimensiones.pdf
Límites de carga
|
Bolivia |
Chile |
Perú |
---|---|---|---|
Peso y longitud máxima |
Peso y longitud máxima |
Peso y longitud máxima |
|
Camión de 2 ejes |
18 TM / 11,50 mts |
18 TM |
18 TM / 12,30 mts |
Camión de 3 ejes |
25 TM /12,20 mts |
25 TM |
25 TM / 13,20 mts |
Camión de 4 ejes |
32 TM / 12,20 mts |
29 TM |
32 TM / 13,20 mts |
Camión con semirremolque de 3 ejes |
29 TM / 18 mts |
Menos de 13 mts = 39 TM |
29 TM / 20,50 mts |
Camión con semirremolque de 4 ejes |
40 TM / 20,50 mts |
45 TM / 20 mts |
40 TM / 20,50 mts |
Camión con semirremolque de 5 ejes |
45 TM / 20,50 mts |
45 TM / 20 mts |
47 TM / 20,50 mts |
Camión con semirremolque de 6 ejes |
45 TM / 20,50 mts |
45 TM / 20 mts |
48 TM / 20,50 mts |
Tractocamión con remolque de 4 ejes |
40 TM / 18 mts |
45 TM / 22,40 mts |
36 TM / 20,50 mts |
Tractocamión con remolque de 5 ejes |
45 TM / 18 mts |
45 TM / 22,40 mts |
43 TM / 20,50 mts |
Tractocamión con remolque de 6 ejes |
45 TM / 18 mts |
45 TM / 22,40 mts |
48 TM / 20,50 mts |
Tractocamión con remolque de 7 ejes |
45 TM / 18 mts |
45 TM / 22,40 mts |
48 TM / 23 mts |
Clase de carretera y condiciones de superficie
Plan Estratégico Institucional 2016-2020.pdf
Administradora Boliviana de Carreteras.pdf
Red Vial Fundamental La Paz.pdf
Red Vial Fundamental Oruro.pdf
Red Vial Fundamental Potosí.pdf
Red Vial Fundamental Cochabamba.pdf
Red Vial Fundamental Chuquisaca.pdf
Red Vial Fundamental Tarija.pdf
Red Vial Fundamental Pando.pdf
Red Vial Fundamental Santa Cruz.pdf
Bolivia - 2.3.1 Evaluación de Cruces Frontera Terrestre
Descripción General
Aduana Nacional de Bolivia, el país presenta un total de 16 pasos fronterizos.
- Cobija (Pando)
- Puerto Acosta (La Paz)
- Kasani (La Paz)
- Desaguadero (La Paz)
- Charaña (La Paz)
- Tambo Quemado (Oruro)
- Pisiga (Oruro)
- Abaroa (Potosí)
- Portezuelo del Cajón (Potosí)
- Villazón (Potosí)
- Bermejo (Tarija)
- Yacuiba (Tarija)
- Cañada Oruro (Tarija)
- Puerto Suarez (Santa Cruz)
- San Matías (Santa Cruz)
- Guayaramerín (Beni)
Mapa Ubicación Cruce Fronteras: https://www.aduana.gob.bo/aduana7/mapa_an
Ubicación y Contacto del Cruce Fronterizo |
|
---|---|
Nombre del Cruce Fronterizo |
Bolivia: Cobija Brasil: Brasiléia |
Provincia o Distrito |
Provincia Nicolas Suarez |
Pueblo o Ciudad más cercana con distancia del Cruce Fronterizo |
COBIJA, a 10,4 km de distancia |
Latitud |
-11.018295 |
Longitud |
-68.753745 |
Autoridad de Gestión / Agencia |
Aduana Nacional de Bolivia |
Persona de Contacto |
Aduana Nacional de Bolivia Teléfono: (591-3) 8422299 Dirección: Av. 9 de Febrero entre Calle Tarija y Cochabamba |
Tiempo de Viaje |
|
---|---|
Aeropuerto Internacional más cercano |
Aeropuerto Internacional El Alto Tiempo de viaje por carretera: 19 horas y 20 minutos. |
Puerto más cercano |
Puerto de Matarani Tiempo de viaje por carretera: 20 horas. |
Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción |
COBIJA, a 10,4 km de distancia Tiempo de viaje por carreta: 25 minutos. |
Horario de Atención |
|
---|---|
Lunes |
08:00 - 12:30 / 15:00 – 18:30 |
Martes |
08:00 - 12:30 / 15:00 – 18:30 |
Miércoles |
08:00 - 12:30 / 15:00 – 18:30 |
Jueves |
08:00 - 12:30 / 15:00 – 18:30 |
Viernes |
08:00 - 12:30 / 15:00 – 18:30 |
Sábados |
08:00 - 12:30 |
Domingos |
No opera |
Fiestas Patrias
|
No opera |
Ubicación y Contacto del Cruce Fronterizo |
|
---|---|
Nombre del Cruce Fronterizo |
Bolivia: Puerto Acosta Perú: Tilali |
Provincia o Distrito |
Provincia Camacho |
Pueblo o Ciudad más cercana con distancia del Cruce Fronterizo |
LA PAZ, a 196 km de distancia |
Latitud |
-15.532892 |
Longitud |
-69.252353 |
Autoridad de Gestión / Agencia |
Aduana Nacional de Bolivia |
Persona de Contacto |
Aduana Nacional de Bolivia Teléfono: (591-2) 2136261 |
Tiempo de Viaje |
|
---|---|
Aeropuerto Internacional más cercano |
Aeropuerto Internacional El Alto Tiempo de viaje por carretera: 3 horas y 10 minutos. |
Puerto más cercano |
Puerto de Matarani Tiempo de viaje por carretera: 8 horas y 50 minutos. |
Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción |
LA PAZ, a 196 km de distancia Tiempo de viaje por carreta: 3 horas y 45 minutos. |
Horario de Atención |
|
---|---|
Lunes |
08:00 – 20:00 |
Martes |
08:00 – 20:00 |
Miércoles |
08:00 – 20:00 |
Jueves |
08:00 – 20:00 |
Viernes |
08:00 – 20:00 |
Sábados |
08:00 – 20:00 |
Domingos |
08:00 – 20:00 |
Fiestas Patrias
|
08:00 – 20:00 |
Ubicación y Contacto del Cruce Fronterizo |
|
---|---|
Nombre del Cruce Fronterizo |
Bolivia: Kasani Perú: Kasani - Yunguyo |
Provincia o Distrito |
Provincia Manco Kapac |
Pueblo o Ciudad más cercana con distancia del Cruce Fronterizo |
LA PAZ, a 164 km de distancia |
Latitud |
-16.224044 |
Longitud |
-69.095540 |
Autoridad de Gestión / Agencia |
Aduana Nacional de Bolivia |
Persona de Contacto |
Aduana Nacional de Bolivia Dirección: Final Av. Panamericana - Kasani Teléfono: (591-2) 28622521 |
Tiempo de Viaje |
|
---|---|
Aeropuerto Internacional más cercano |
Aeropuerto Internacional El Alto Tiempo de viaje por carretera: 2 horas y 50 minutos. |
Puerto más cercano |
Puerto de Ilo Tiempo de viaje por carretera: 6 horas y 20 minutos. |
Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción |
LA PAZ, a 164 km de distancia Tiempo de viaje por carreta: 3 horas y 20 minutos. |
Horario de Atención |
|
---|---|
Lunes |
08:00 - 13:00 / 14:00 – 20:00 |
Martes |
08:00 - 13:00 / 14:00 – 20:00 |
Miércoles |
08:00 - 13:00 / 14:00 – 20:00 |
Jueves |
08:00 - 13:00 / 14:00 – 20:00 |
Viernes |
08:00 - 13:00 / 14:00 – 20:00 |
Sábados |
08:00 - 13:00 / 14:00 – 20:00 |
Domingos |
08:00 - 13:00 / 14:00 – 20:00 |
Fiestas Patrias
|
08:00 - 13:00 / 14:00 – 20:00 |
Ubicación y Contacto del Cruce Fronterizo |
|
---|---|
Nombre del Cruce Fronterizo |
Bolivia: Desaguadero Perú: Desaguadero |
Provincia o Distrito |
Provincia Ingavi |
Pueblo o Ciudad más cercana con distancia del Cruce Fronterizo |
LA PAZ, a 117 km de distancia |
Latitud |
-16.568878 |
Longitud |
-69.031493 |
Autoridad de Gestión / Agencia |
Aduana Nacional de Bolivia |
Persona de Contacto |
Aduana Nacional de Bolivia Dirección: Final Av. Panamericana - Kasani Teléfono: (591-2) 2895275 |
Tiempo de Viaje |
|
---|---|
Aeropuerto Internacional más cercano |
Aeropuerto Internacional El Alto Tiempo de viaje por carretera: 1 hora y 50 minutos. |
Puerto más cercano |
Puerto de Ilo Tiempo de viaje por carretera: 5 horas y 30 minutos. |
Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción |
LA PAZ, a 117 km de distancia Tiempo de viaje por carreta: 2 horas y 30 minutos. |
Horario de Atención |
|
---|---|
Lunes |
09:00 - 21:00 |
Martes |
09:00 - 21:00 |
Miércoles |
09:00 - 21:00 |
Jueves |
09:00 - 21:00 |
Viernes |
09:00 - 21:00 |
Sábados |
09:00 - 21:00 |
Domingos |
09:00 - 21:00 |
Ubicación y Contacto del Cruce Fronterizo |
|
---|---|
Nombre del Cruce Fronterizo |
Bolivia: Charaña Chile: Visviri |
Provincia o Distrito |
Provincia Pacajes |
Pueblo o Ciudad más cercana con distancia del Cruce Fronterizo |
LA PAZ, a 217 km de distancia |
Latitud |
-17.591863 |
Longitud |
-69.460687 |
Autoridad de Gestión / Agencia |
Aduana Nacional de Bolivia |
Persona de Contacto |
Aduana Nacional de Bolivia Dirección: Av. Batallón Colorados – Carretera Intl. Bolivia - Chile Teléfono: (591-2) 2136542 |
Tiempo de Viaje |
|
Aeropuerto Internacional más cercano |
Aeropuerto Internacional El Alto Tiempo de viaje por carretera: 4 horas y 40 minutos. |
Puerto más cercano |
Puerto de Arica e Ilo Tiempo de viaje por carretera: 5 horas. |
Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción |
LA PAZ, a 217 km de distancia Tiempo de viaje por carreta: 5 horas. |
Horario de Atención |
|
---|---|
Lunes |
08:00 – 13:00 / 14.30 – 20:00 |
Martes |
08:00 – 13:00 / 14.30 – 20:00 |
Miércoles |
08:00 – 13:00 / 14.30 – 20:00 |
Jueves |
08:00 – 13:00 / 14.30 – 20:00 |
Viernes |
08:00 – 13:00 / 14.30 – 20:00 |
Sábados |
08:00 – 13:00 / 14.30 – 20:00 |
Domingos |
08:00 – 13:00 / 14.30 – 20:00 |
Fiestas Patrias
|
08:00 – 13:00 / 14.30 – 20:00 |
Ubicación y Contacto del Cruce Fronterizo |
|
---|---|
Nombre del Cruce Fronterizo |
Bolivia: Tambo Quemado Chile: Chungará |
Provincia o Distrito |
Provincia Sajama |
Pueblo o Ciudad más cercana con distancia del Cruce Fronterizo |
ORURO, a 271 km de distancia |
Latitud |
-18.287225 |
Longitud |
-69.065216 |
Autoridad de Gestión / Agencia |
Aduana Nacional de Bolivia |
Persona de Contacto |
Aduana Nacional de Bolivia Dirección: Carretera Patacamaya – Tambo Quemado km 180 Teléfono: (591-2) 25136211 |
Tiempo de Viaje |
|
---|---|
Aeropuerto Internacional más cercano |
Aeropuerto Internacional El Alto Tiempo de viaje por carretera: 3 horas y 43 minutos. |
Puerto más cercano |
Puerto de Arica Tiempo de viaje por carretera: 3 horas y 21 minutos. |
Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción |
ORURO, a 271 km de distancia Tiempo de viaje por carreta: 3 horas y 30 minutos. |
Horario de Atención |
|
---|---|
Lunes |
07:30 – 19:30 |
Martes |
07:30 – 19:30 |
Miércoles |
07:30 – 19:30 |
Jueves |
07:30 – 19:30 |
Viernes |
07:30 – 19:30 |
Sábados |
07:30 – 19:30 |
Domingos |
07:30 – 19:30 |
Fiestas Patrias
|
No opera |
Ubicación y Contacto del Cruce Fronterizo |
|
---|---|
Nombre del Cruce Fronterizo |
Bolivia: Pisiga Chile: Colchane |
Provincia o Distrito |
Provincia Atahuallpa |
Pueblo o Ciudad más cercana con distancia del Cruce Fronterizo |
ORURO, a 239 km de distancia |
Latitud |
-19.272644 |
Longitud |
-68.615513 |
Autoridad de Gestión / Agencia |
Aduana Nacional de Bolivia |
Persona de Contacto |
Aduana Nacional de Bolivia Dirección: Carretera Intl. Oruro – Pisiga km 237 Teléfono: (591-2) 25136133 |
Tiempo de Viaje |
|
---|---|
Aeropuerto Internacional más cercano |
Aeropuerto Internacional El Alto Tiempo de viaje por carretera: 5 horas y 43 minutos. |
Puerto más cercano |
Puerto de Arica Tiempo de viaje por carretera: 5 horas. |
Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción |
ORURO, a 239 km de distancia Tiempo de viaje por carreta: 3 horas. |
Horario de Atención |
|
---|---|
Lunes |
08:00 – 20:00 |
Martes |
08:00 – 20:00 |
Miércoles |
08:00 – 20:00 |
Jueves |
08:00 – 20:00 |
Viernes |
08:00 – 20:00 |
Sábados |
08:00 – 20:00 |
Domingos |
08:00 – 20:00 |
Fiestas Patrias
|
08:00 – 20:00 |
Ubicación y Contacto del Cruce Fronterizo |
|
---|---|
Nombre del Cruce Fronterizo |
Bolivia: Avaroa Chile: Ollaguë |
Provincia o Distrito |
Provincia Nor Lipez |
Pueblo o Ciudad más cercana con distancia del Cruce Fronterizo |
POTOSI, a 427 km de distancia |
Latitud |
-21.211596 |
Longitud |
-68.224521 |
Autoridad de Gestión / Agencia |
Aduana Nacional de Bolivia |
Persona de Contacto |
Aduana Nacional de Bolivia Teléfono: (591-2) 26138930 – (591-010) 78371412 |
Tiempo de Viaje |
|
---|---|
Aeropuerto Internacional más cercano |
Aeropuerto Internacional El Alto Tiempo de viaje por carretera: 10 horas |
Puerto más cercano |
Puerto de Antofagasta Tiempo de viaje por carretera: 5 horas. |
Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción |
POTOSI, a 427 km de distancia Tiempo de viaje por carreta: 6 horas y 30 minutos |
Horario de Atención |
|
---|---|
Lunes |
08:00 – 20:00 |
Martes |
08:00 – 20:00 |
Miércoles |
08:00 – 20:00 |
Jueves |
08:00 – 20:00 |
Viernes |
08:00 – 20:00 |
Sábados |
08:00 – 20:00 |
Domingos |
08:00 – 20:00 |
Fiestas Patrias
|
08:00 – 20:00 |
Ubicación y Contacto del Cruce Fronterizo |
|
---|---|
Nombre del Cruce Fronterizo |
Bolivia: Portezuelo del Cajón Chile: 2da Región Antofagasta |
Provincia o Distrito |
Provincia Sur Lipez |
Pueblo o Ciudad más cercana con distancia del Cruce Fronterizo |
POTOSI, a 596 km de distancia |
Latitud |
-22.880830 |
Longitud |
-67.798618 |
Autoridad de Gestión / Agencia |
Aduana Nacional de Bolivia |
Persona de Contacto |
Aduana Nacional de Bolivia Teléfono: (591-2) 26132019 |
Tiempo de Viaje |
|
---|---|
Aeropuerto Internacional más cercano |
Aeropuerto Internacional Jorge Wilstermann Tiempo de viaje por carretera: 13 horas |
Puerto más cercano |
Puerto de Antofagasta Tiempo de viaje por carretera: 4 horas y 35 minutos. |
Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción |
POTOSI, a 596 km de distancia Tiempo de viaje por carreta: 10 horas y 15 minutos |
Horario de Atención |
|
---|---|
Lunes |
08:00 – 20:00 |
Martes |
08:00 – 20:00 |
Miércoles |
08:00 – 20:00 |
Jueves |
08:00 – 20:00 |
Viernes |
08:00 – 20:00 |
Sábados |
08:00 – 20:00 |
Domingos |
08:00 – 20:00 |
Fiestas Patrias
|
08:00 – 20:00 |
Ubicación y Contacto del Cruce Fronterizo |
|
---|---|
Nombre del Cruce Fronterizo |
Bolivia: Villazón Argentina: La Quiaca |
Provincia o Distrito |
Provincia Modesto Omiste |
Pueblo o Ciudad más cercana con distancia del Cruce Fronterizo |
TARIJA, a 190 km de distancia |
Latitud |
-22.090727 |
Longitud |
-65.595694 |
Autoridad de Gestión / Agencia |
Aduana Nacional de Bolivia |
Persona de Contacto |
Aduana Nacional de Bolivia Dirección: Av. J. M. Deheza N.º 311 Teléfono: (591-2) 5972080 - 5965213 |
Tiempo de Viaje |
|
---|---|
Aeropuerto Internacional más cercano |
Aeropuerto Internacional Jorge Wilstermann Tiempo de viaje por carretera: 13 horas |
Puerto más cercano |
Puerto de Antofagasta Tiempo de viaje por carretera: 10 horas. |
Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción |
TARIJA, a 190 km de distancia Tiempo de viaje por carreta: 3 horas y 45 minutos |
Horario de Atención |
|
---|---|
Lunes |
06:00 – 23:00 |
Martes |
06:00 – 23:00 |
Miércoles |
06:00 – 23:00 |
Jueves |
06:00 – 23:00 |
Viernes |
06:00 – 23:00 |
Sábados |
06:00 – 23:00 |
Domingos |
06:00 – 23:00 |
Fiestas Patrias
|
06:00 – 23:00 |
Ubicación y Contacto del Cruce Fronterizo |
|
---|---|
Nombre del Cruce Fronterizo |
Bolivia: Bermejo Argentina: Aguas Blancas |
Provincia o Distrito |
Provincia Aniceto Arce |
Pueblo o Ciudad más cercana con distancia del Cruce Fronterizo |
TARIJA, a 199 km de distancia |
Latitud |
-22.732184 |
Longitud |
-64.343265 |
Autoridad de Gestión / Agencia |
Aduana Nacional de Bolivia |
Persona de Contacto |
Aduana Nacional de Bolivia Dirección: Pasaje Oruro entre Av. Beni y Calle Litoral Teléfono: (591-4) 6963282 |
Tiempo de Viaje |
|
---|---|
Aeropuerto Internacional más cercano |
Aeropuerto Internacional Viru Viru Tiempo de viaje por carretera: 12 horas y 30 minutos |
Puerto más cercano |
Puerto de Antofagasta Tiempo de viaje por carretera: 13 horas. |
Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción |
TARIJA, a 199 km de distancia Tiempo de viaje por carreta: 3 horas y 30 minutos |
Horario de Atención |
|
---|---|
Lunes |
00:00 – 23:59 |
Martes |
00:00 – 23:59 |
Miércoles |
00:00 – 23:59 |
Jueves |
00:00 – 23:59 |
Viernes |
00:00 – 23:59 |
Sábados |
No opera |
Domingos |
No opera |
Fiestas Patrias
|
No opera |
Ubicación y Contacto del Cruce Fronterizo |
|
---|---|
Nombre del Cruce Fronterizo |
Bolivia: Yacuiba Argentina: Salvador Mazza |
Provincia o Distrito |
Provincia Gran Chaco |
Pueblo o Ciudad más cercana con distancia del Cruce Fronterizo |
TARIJA, a 260 km de distancia |
Latitud |
-22.013614 |
Longitud |
-63.677608 |
Autoridad de Gestión / Agencia |
Aduana Nacional de Bolivia |
Persona de Contacto |
Aduana Nacional de Bolivia Dirección: Campo Pajoso, Carretera Yacuiba – Santa Cruz km 14 Teléfono: (591-4) 6822391 |
Tiempo de Viaje |
|
---|---|
Aeropuerto Internacional más cercano |
Aeropuerto Internacional Viru Viru Tiempo de viaje por carretera: 8 horas y 25 minutos |
Puerto más cercano |
Puerto de Antofagasta Tiempo de viaje por carretera: 14 horas. |
Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción |
TARIJA, a 260 km de distancia Tiempo de viaje por carreta: 5 horas y 30 minutos |
Horario de Atención |
|
---|---|
Lunes |
00:00 – 23:59 |
Martes |
00:00 – 23:59 |
Miércoles |
00:00 – 23:59 |
Jueves |
00:00 – 23:59 |
Viernes |
00:00 – 23:59 |
Sábados |
No opera |
Domingos |
No opera |
Fiestas Patrias
|
No opera |
Ubicación y Contacto del Cruce Fronterizo |
|
---|---|
Nombre del Cruce Fronterizo |
Bolivia: Cañada Oruro Paraguay: Cañada Strongest |
Provincia o Distrito |
Provincia Gran Chaco |
Pueblo o Ciudad más cercana con distancia del Cruce Fronterizo |
TARIJA, a 350 km de distancia |
Latitud |
-21.673089 |
Longitud |
-62.459698 |
Autoridad de Gestión / Agencia |
Aduana Nacional de Bolivia |
Persona de Contacto |
Aduana Nacional de Bolivia Dirección: ACI Villamontes (Hito BR94) Teléfono: (591-4) 6724047 - 6723909 |
Tiempo de Viaje |
|
---|---|
Aeropuerto Internacional más cercano |
Aeropuerto Internacional Viru Viru Tiempo de viaje por carretera: 8 horas y 31 minutos |
Puerto más cercano |
Puerto de Antofagasta Tiempo de viaje por carretera: 17 horas. |
Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción |
TARIJA, a 350 km de distancia Tiempo de viaje por carreta: 6 horas y 45 minutos |
Horario de Atención |
|
---|---|
Lunes |
00:00 – 23:59 |
Martes |
00:00 – 23:59 |
Miércoles |
00:00 – 23:59 |
Jueves |
00:00 – 23:59 |
Viernes |
00:00 – 23:59 |
Sábados |
No opera |
Domingos |
No opera |
Fiestas Patrias
|
No opera |
Ubicación y Contacto del Cruce Fronterizo |
|
---|---|
Nombre del Cruce Fronterizo |
Bolivia: Puerto Suárez Brasil: Corumbá |
Provincia o Distrito |
Provincia German Bush |
Pueblo o Ciudad más cercana con distancia del Cruce Fronterizo |
SANTA CRUZ, a 638 km de distancia |
Latitud |
-18.971063 |
Longitud |
-57.802856 |
Autoridad de Gestión / Agencia |
Aduana Nacional de Bolivia |
Persona de Contacto |
Aduana Nacional de Bolivia Dirección: Av. Bolivia frontera con Brasil Teléfono: (591-3) 9782135 – 9783341 |
Tiempo de Viaje |
|
Aeropuerto Internacional más cercano |
Aeropuerto Internacional Viru Viru Tiempo de viaje por carretera: 8 horas |
Puerto más cercano |
Puerto de Arica Tiempo de viaje por carretera: 28 horas. |
Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción |
SANTA CRUZ, a 638 km de distancia Tiempo de viaje por carreta: 8 horas |
Horario de Atención |
|
---|---|
Lunes |
08:30 – 12.30 / 14:30 – 18:30 |
Martes |
08:30 – 12.30 / 14:30 – 18:30 |
Miércoles |
08:30 – 12.30 / 14:30 – 18:30 |
Jueves |
08:30 – 12.30 / 14:30 – 18:30 |
Viernes |
08:30 – 12.30 / 14:30 – 18:30 |
Sábados |
08:30 – 16:30 |
Domingos |
No opera |
Fiestas Patrias
|
No opera |
Ubicación y Contacto del Cruce Fronterizo |
|
---|---|
Nombre del Cruce Fronterizo |
Bolivia: San Matías |
Provincia o Distrito |
Provincia Ángel Sandoval |
Pueblo o Ciudad más cercana con distancia del Cruce Fronterizo |
SANTA CRUZ, a 693 km de distancia |
Latitud |
-16.359843 |
Longitud |
-58.400194 |
Autoridad de Gestión / Agencia |
Aduana Nacional de Bolivia |
Persona de Contacto |
Aduana Nacional de Bolivia Dirección: Barrio Copacabana frente al Surtidor Ángel Sandoval Teléfono: (591-3) 9792030 |
Tiempo de Viaje |
|
---|---|
Aeropuerto Internacional más cercano |
Aeropuerto Internacional Viru Viru Tiempo de viaje por carretera: 13 horas y 30 minutos |
Puerto más cercano |
Puerto de Arica Tiempo de viaje por carretera: 33 horas. |
Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción |
SANTA CRUZ, a 693 km de distancia Tiempo de viaje por carreta: 13 horas y 25 minutos |
Horario de Atención |
|
---|---|
Lunes |
08:30 – 12.30 / 14:30 – 18:30 |
Martes |
08:30 – 12.30 / 14:30 – 18:30 |
Miércoles |
08:30 – 12.30 / 14:30 – 18:30 |
Jueves |
08:30 – 12.30 / 14:30 – 18:30 |
Viernes |
08:30 – 12.30 / 14:30 – 18:30 |
Sábados |
08:30 – 16:30 |
Domingos |
08:30 – 16:30 |
Fiestas Patrias
|
No opera |
Ubicación y Contacto del Cruce Fronterizo |
|
---|---|
Nombre del Cruce Fronterizo |
Bolivia: Guayamerín Brasil: Guajará-Mirim |
Provincia o Distrito |
Provincia Vaca Diez |
Pueblo o Ciudad más cercana con distancia del Cruce Fronterizo |
RIBERALTA, a 89,5 km de distancia |
Latitud |
-10.818549 |
Longitud |
-65.354421 |
Autoridad de Gestión / Agencia |
Aduana Nacional de Bolivia |
Persona de Contacto |
Aduana Nacional de Bolivia Dirección: A. Federico Román Esquina Costanera Hotel Luxor Teléfono: (591-3) 8559108 |
Tiempo de Viaje |
|
---|---|
Aeropuerto Internacional más cercano |
Aeropuerto Internacional Viru Viru Tiempo de viaje por carretera: 29 horas |
Puerto más cercano |
Puerto de Matarani y Antofagasta Tiempo de viaje por carretera: Ambos puertos a 28 horas. |
Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción |
RIBERALTA, a 89,5 km de distancia Tiempo de viaje por carreta: 1 hora y 15 minutos |
Horario de Atención |
|
---|---|
Lunes |
08:30 – 12:30 / 15:00 – 19:30 |
Martes |
08:30 – 12:30 / 15:00 – 19:30 |
Miércoles |
08:30 – 12:30 / 15:00 – 19:30 |
Jueves |
08:30 – 12:30 / 15:00 – 19:30 |
Viernes |
08:30 – 12:30 / 15:00 – 19:30 |
Sábados |
08:00 – 12:00 |
Domingos |
No opera |
Fiestas Patrias
|
No opera |
Despacho de Aduanas
El Despacho Fronterizo es un procedimiento aduanero que facilita, agiliza y simplifica la importación de mercancías cuyo valor sean menor o igual a mil dólares americanos ($us. 1.000) y que su peso sea menor o igual a 200 kilogramos. Este procedimiento se realiza solo en localidades fronterizas del país y cuando la mercancía es trasladada peatonalmente, en bicicleta, triciclos o en automóviles turísticos.
No pueden efectuar despachos fronterizos de importación aquellas mercancías amparadas con:
- Manifiestos Internacionales de Carga / Declaración de Tránsito Aduanero MIC/DTA
- Manifiesto De Carga Internacional MIC
- Declaración de Tránsito Aduanero Internacional (DTAI)
- Conocimiento de Carga Internacional / Declaración de Tránsito Aduanero (TIF/DTA) o Manifiesto Fluvial.
Formulario 136
El Despacho Fronterizo se realiza a través del formulario 136 que es distribuido de forma gratuita y se constituye en una declaración jurada. El llenado de este formulario lo puede realizar un despachante de aduna o una persona natural.
Los impuestos que se deben pagar son:
- Gravamen Arancelario (GA) 10%
- Impuesto al Valor Agregado (IVA) 14,94%
www.aduana.gob.bo/aduana7/content/guia-de-procedimientos-aduaneros
Regimen de Importacion para Consumo.pdf - Search (bing.com)
Para mayor información sobre contactos de aduanas en Bolivia, por favor referirse al siguiente link: 1.3 Bolivia Información Aduanera
Bolivia - 2.4 Evaluación Ferroviaria
Según la modalidad actual de operación, el Estado mantiene la propiedad de todas las vías e instalaciones fijas, además de percibir las tasas impositivas por la concesión, licencia y el alquiler del material rodante; por su parte la empresa adjudicatario se compromete a administrar los servicios de acuerdo con las necesidades estipuladas en el contrato, satisfaciendo las regulaciones de la Superintendencia de Transportes.
El sistema ferroviario en Bolivia es administrado por el sector privado, de acuerdo con contratos suscritos por el Estado Boliviano
Matriz de Tiempos de Viaje
Destinos ubicados en el occidente del país, a cargo de la Empresa Ferroviaria Andina S.A.
Tiempo de Viaje desde la ciudad capital a las principales ciudades (horas)
Ciudad |
Oruro |
Uyuni |
Atocha |
Tupiza |
Villazón |
---|---|---|---|---|---|
Oruro |
7 |
9:30 |
13 |
16 |
|
Uyuni |
7 |
2 |
5:20 |
10 |
|
Atocha |
9:30 |
2 |
3 |
6 |
|
Tupiza |
13 |
5:20 |
3 |
5 |
|
Villazón |
16 |
10 |
6 |
5 |
Destinos ubicados en el oriente del país, a cargo de la Empresa Ferroviaria Oriental S.A
Tiempo de Viaje desde la ciudad capital a las principales ciudades (horas)
Ciudad |
Santa Cruz |
San José de Chiquitos |
Quijarro |
Robore |
Villamontes |
Yacuiba |
---|---|---|---|---|---|---|
Santa Cruz |
6 |
13 |
10 |
13:30 |
16:30 |
|
San Jose de Chiquitos |
6 |
|
10 |
4 |
19 |
22 |
Quijarro |
13 |
10 |
|
6 |
26:30 |
29:30 |
Robore |
10 |
4 |
6 |
|
20:30 |
23:30 |
Villamontes |
13:30 |
19 |
26:30 |
20:30 |
|
3 |
Yacuiba |
16:30 |
22 |
29:30 |
23:30 |
3 |
|
Empresas Ferroviarias y Consorcios
La Empresa Ferroviaria Andina S.A. – FCA S.A. – brinda servicios integrales de transporte de carga y pasajeros a través de una red vial ferroviaria que comprende 2.276 Km, y que atraviesa la zona occidental del país, vinculando los Departamentos de La Paz, Oruro, Cochabamba, Potosí y Sucre e internacionalmente vincula Bolivia con los países de Chile (Arica y Antofagasta), Argentina (La Quiaca) y Perú (Puno).
En cuanto al servicio de pasajeros, se cubren las rutas de Oruro, Uyuni, Atocha, Tupiza y Villazón; este servicio se realiza con trenes de pasajeros orientados al turismo. Se ofrecen cuatro frecuencias semanales con los trenes Wara Wara y Expreso del Sur. Por otro lado, con el tren turístico, la empresa una vez al mes, otorga servicios a pasajeros desde El Alto hasta Tiahuanaco y Guaqui. FCA S.A. trabaja con 17 locomotoras y 723 vagones en 1.834 km de vías que impulsan el comercio de minerales, clínker, cemento, ulexita y productos agrícolas en un volumen de 1,1 millones de toneladas.
Ferroviaria Oriental S.A. es una empresa boliviana que ofrece los servicios de transporte ferroviario de carga y pasajeros, además de servicios de logística integral. Administra una concesión de 1.244 Km de vía férrea, conectando el entorno que rodea Santa Cruz, al sur con Argentina y hacia el este con Brasil y los mercados mundiales, a través de barcazas que operan en la Hidrovía Paraguay-Paraná. Al ser operadores de transporte multimodal, los servicios permiten ofrecer soluciones de transporte y logística integrales y competitivas más allá de los límites del ferrocarril. FO S.A. opera al momento con 600 trabajadores, 35 locomotoras y 1.500 vagones en 1.224 kilómetros (km) de vías férreas sobre las que lleva soya, diésel, gasolina, acero, urea, cemento y cloruro de potasio.
El 6 de febrero de 2017 se aprueba y se pone en vigencia el “Reglamento Regulatorio de Transporte Ferroviario”, con el objetivo de “Reglamentar las actividades de la modalidad de transporte ferroviario de pasajeros y carga interdepartamental e internacional, en aplicación de la Ley N.º 165, General de Transporte de 16 de agosto de 2011”. (Artículo 1).
Documento Reglamento Regulatorio de Transporte Ferroviario
Para mayor información sobre contactos de empresas ferroviarias, por favor referirse al siguiente link: 4.9 Bolivia Lista de Contactos de Empresas Ferroviarias
Tabla de Capacidad
Capacidad del Operador Ferroviario
Operador / Empres |
Operador / Empresa |
|
---|---|---|
Línea Operadora |
Oruro, Uyuni, Atocha, Tupiza, Villazón, El Alto, Viacha, Guaqui, Tiahuanacu, Abaroa, Potosí, Cochabamba, Aiquile, Sucre |
Santa Cruz, Tres Cruces, San José de Chiquitos, Roboré, Puerto Suarez, Puerto Quijarro, Abapó, Charagua, Boyuibe, Villamontes, Yacuiba |
Longitud máxima del tren y/o capacidad de tracción |
2.276 km |
1.244 km |
Locomotoras |
17/Diesel |
35/Diesel |
Vagones de carga cubiertos Tamaño (m) |
614 cubiertos |
1,500 vagones en total |
Vagones de carga de plataforma Tamaño (m) |
20 máximo para contenedor de 40 pies |
80 carros |
Vagones de carga de lados altos Tamaño (m) |
No dispone |
100 cajas graneleras |
Vagones de carga con baranda abatible Tamaño (m) |
No dispone |
No dispone |
Información de Rutas Principales
Información de la ruta Estándar
Oruro - Abaroa |
Oruro - Villazón |
Santa Cruz – Puerto Quijarro |
Santa Cruz - Yacuiba |
|
---|---|---|---|---|
Ancho de vía |
1 metro |
1 metro |
1 metro |
1 metro |
Gradiente del Tramo |
3% |
5% |
No informado |
No informado |
Distancia total de la Ruta |
538 km |
612 km |
643 km |
539 km |
Tipo de Riel |
Carriles soldados |
Carriles soldados |
Sujeción elástica |
Sujeción elástica |
Tipo de Durmiente y fijaciones |
Durmientes madera Fijaciones rígidas. |
Durmiente madera Fijaciones rígidas. |
Durmientes madera Fijaciones rígidas. |
Durmientes madera Fijaciones rígidas. |
Tiempo total de viaje de la Ruta |
10 |
16 horas |
13 horas |
16 horas |
Mantenimiento |
Bueno |
Bueno |
Bueno |
Bueno |
Empresas / Consorcios que operan en línea |
Empresa Ferroviaria Andina |
Empresa Ferroviaria Andina |
Ferroviaria Oriental |
Ferroviaria Oriental |
Frecuencia de Tráfico |
4 veces por semana |
4 veces por semana |
3 veces por semana |
1 vez por semana |
Seguridad |
Buena |
Buena |
Buena |
Buena |
Estaciones Principales |
San Cristóbal |
Uyuni, Atocha, Tupiza |
Tres Cruces, San José de Chiquitos Robore, Puerto Suarez, Puerto Quijarro |
Abapó, Charagua, Villamontes |
Fijaciones rígidas. - que se introduce clavado o atornillado en el durmiente. Fijaciones elásticas. - Los Clips Pandrol están constituidos por un elemento de anclaje al durmiente y un elemento elástico que trabaja a flexión y torsión combinadas, fabricado de barra de acero de alta calidad. El Clips se aplica paralelamente al riel y su colocación y desmontaje se realiza con un tirafondo.
Maestranza Uyuni: La actividad principal está orientada al mantenimiento y reparación del equipo remolcado del parque de la Empresa (vagones de carga en general).
Maestranza Viacha: especializada en reparación, mantenimiento y overhaul de locomotoras diésel, eléctricas LDE
Estaciones Principales
Información clave de la estación
Estación Oruro |
Estación Abaroa |
Estación Quijarro |
|
---|---|---|---|
Ubicación |
Oruro: Estación Ferroviaria Oruro, Calle Velasco Galvarro esq. Aldana S/N |
Potosí: Estación Ferroviaria Abaroa |
Quijarro, Santa Cruz Av. Luis Salazar de la Vega S/N |
Información de contacto |
Teléfono: (+591-2)5274605, (+591-2)5275676 |
Teléfono: 800119000 |
Teléfono: (3)978-2174 |
Conexiones con otros Medios de Transporte |
Carretera: Arica, La Paz, Cochabamba, Potosí Aeropuerto: Juan Mendoza |
Carretera: Oruro, Tarija, Calama, Iquique |
Vías acuáticas: Puerto Quijarro, a través del rio Paraguay |
Capacidad de Almacenamiento (m2 y m3) |
No informado |
No informado |
No informado |
Equipos de Manipulación |
Para el manejo de carga |
Para el manejo de carga (minerales) |
Para el manejo de carga |
Capacidad de Manipulación |
No informado |
No informado |
No informado |
Bolivia - 2.5 Evaluación de Vías Navegables
Bolivia tiene tres sistemas hidrográficos:
Cuenca del Norte o del Amazonas: De este a oeste está constituida, principalmente, por los ríos Madre de Dios, Orthon, Abuná, Beni, Yata, Mamoré e Iténez o Guaporé.
Cuenca Central o Lacustre: Formada por los lagos Titicaca y Poopó, y el río Desaguadero y grandes salares como el de Coipasa y el de Uyuni.
Cuenca del Sur o de La Plata: Compuesta principalmente por los ríos Paraguay, Pilcomayo y Bermejo.
Sistema Fluvial en el Noreste
La red fluvial en esta región está conformada por ríos que se conectan con importantes poblaciones en la zona y puntos de vinculación internacional. Los ríos navegables en la red fluvial alcanzan longitudes próximas a los 5.000 km. conformados por los siguientes tramos:
- Ríos Ichilo, Mamoré y Tributarios 2.023 Kms.
- Ríos Beni, Madre de Dios, Orthon y Tributarios 2.688 Kms
TOTAL 4.711 Km
El corredor formado por los ríos Ichilo - Mamoré - Itenez posibilita la conexión de la región norte del país con el sistema carretero a través de Puerto Villarroel en Cochabamba. Entre las poblaciones importantes conectadas se destacan:
- Trinidad, capital del departamento del Beni
- Guayaramerín, ciudad fronteriza ubicada en el extremo norte del departamento de Beni.
Ambas poblaciones constituyen importantes centros de producción de la región por donde circulan significativos flujos de bienes y personas.
El sistema de ríos Beni - Madre de Dios - Orthon (oeste del Río Mamoré) permite conectar la ciudad de Riberalta (norte del Departamento de Beni) con el sistema carretero en Rurrenabaque (La Paz).
Subcuenca del río Mamoré: El río Mamoré es un río amazónico boliviano-brasilero, con una longitud total de más 2.000 km, de los que 1.054 km están en territorio boliviano siendo el principal río del país. Nace de la confluencia del río Chapare y el río Mamorecillo, entre los departamentos de Santa Cruz y Cochabamba, El río discurre en dirección norte en todo su recorrido, aunque en algunas zonas discurre en dirección noroeste y noreste. Tiene como principal subcuenca la del río Iténez, aunque tiene muchos más afluentes.
Subcuenca del río Iténez: La subcuenca del río Iténez o Guaporé tiene una extensión de 186.460 km² repartidos en los departamentos de Santa Cruz de la Sierra y Beni. El río Iténez o Guaporé, el principal afluente del Mamoré, de 1.500 km, nace en el estado brasileño de Mato Grosso, con el nombre de río Alegre. Se interna en Bolivia en la población de Catamarca y discurre en dirección noroeste, formando casi en su totalidad frontera natural con Brasil (850 km) hasta desembocar en el río Mamoré.
Subcuenca del río Beni: El río Beni de 1.113 km, es el segundo en importancia fluvial del país, tanto por su navegabilidad como por su riqueza ictiológica. Tiene a su vez varias subcuencas:
- Subcuenca del río Orthon, con una superficie de 22.640 km².
- Subcuenca del río Madre de Dios, con una superficie de 52.795 km².
Cuenca del Amazonas: Los ríos de esta cuenca suelen ser caudalosos y meándricos, por lo que forman numerosos lagos y lagunas, como la laguna Murillo y la laguna Mentiroso, del río Madre de Dios. Desde un punto de vista hidrológico, el río Madera, el principal afluente del río Amazonas, es el gran colector de los ríos bolivianos, ya sea por caudal, navegabilidad o aprovechamiento potencial. Este río forma una frontera natural con Brasil de 95 km hasta su confluencia con el río Abuná donde se adentra en territorio brasileño. El área que abarcan los más de 250 ríos que fluyen hacia el Madera es de 714.415 km².
Tiene dos pequeñas cuencas (Abuná y Acre) y dos cuencas principales (Mamoré y Beni), la de los ríos que al confluir lo forman.
- Subcuenca del río Acre, una de las más pequeñas del país con solo 3.722 km². El río Acre nace en territorio peruano. Es un río internacional de curso continuo y desde su afluente el río Yaverija cerca de la población Bolpebra (hito tripartito entre Bolivia, Perú y Brasil) a lo largo de 180 km marca la frontera de Bolivia con Brasil, hasta recibir la afluencia del arroyo Bahía en las proximidades de la ciudad de Cobija de donde se adentra hacia el norte en territorio brasileño, para desembocar en el río Púrus y de este hacia el río Amazonas.
- Subcuenca del río Abuná, con una superficie de 25.870 km². El río Abuná tiene sus nacientes en la confluencia del río río Chipamanu y el río Kharamanu, en la provincia Nicolás Suárez del departamento de Pando y tras recorrer 375 km desemboca en el río Madera, cerca de la localidad de Manoa. Recibe como afluentes los ríos Negro, Mamo-manu, Kharamanu, Rapirrán y Chipamanu.
- Subcuenca del río Mamoré, una cuenca muy extensa, con alrededor de 241.600 km², que drena parte de los departamentos del Beni, Santa Cruz, Cochabamba, Potosí y Chuquisaca.
- Subcuenca del río Beni, con una superficie de 133.010 km², comprende parte de los departamentos de Pando, Beni, La Paz y Cochabamba.
Cuenca del Plata: La cuenca del río de La Plata es compartida internacionalmente por Brasil, Bolivia, Argentina, Paraguay y Uruguay. Su extensión llega a los 3.100.000 km², con un caudal medio en su desembocadura en el Mar del Plata de 22.000 m³/s. La cuenca del río de La Plata, en Bolivia, abarca los departamentos de Potosí, Oruro, Chuquisaca, Santa Cruz y Tarija. Tiene una extensión de 226.268 km² ocupa el 20,6% del territorio nacional y cuenta con tres subcuencas:
- Subcuenca del río Paraguay, con una superficie de 118.031 km²
- Subcuenca del río Pilcomayo, con 96.267 km²;
- Subcuenca del río Bermejo con 11.970 km², con sus afluentes el río Grande de Tarija y el río Tarija.
Los afluentes bolivianos del Río de la Plata, son por lo general menos caudalosos que los amazónicos, pero no menos importantes.
Puertos Bolivianos
Bolivia en el tramo del Río Paraguay cuenta con los siguientes puertos propios:
- Central Aguirre, ubicado en el canal Tamengo a 2 km de la localidad de Puerto Quijarro,
- Puerto Tamengo o Gravetal
- Puerto Busch, en el corredor Man Césped, que esta desactivado
- Puerto Suárez, en la laguna Cáceres, que está abandonado por el anegamiento de la laguna.
Los puertos Central Aguirre y Gravetal en el canal de Tamengo son puertos menores con poca capacidad de manejo de carga, debido a que los niveles de tráfico desde Bolivia son muy bajos. El primero opera con mercados internacionales despachando principalmente grano de soya, en cambio Gravetal despacha grasas vegetales al mercado colombiano. A pesar de contar con poco tráfico, actualmente son los puertos más usados y en mejor estado de infraestructura si se los compara con los otros dos.
Puerto Busch, ubicado en el corredor Man Césped de 50 km de litoral fluvial, y a 250 km más próximo a los mercados de la Cuenca del Plata y Ultramar con relación a los Puertos en el Canal Tamengo, actualmente no cuenta con un mantenimiento adecuado, sin embargo, el acceso a este puerto ya ha sido estudiado con anterioridad y cuenta con diseño final. Este puerto se considera la mejor alternativa de Bolivia con salida al océano Atlántico, pero no es utilizado, por la dificultad en su acceso.
Puertos Externos
Bolivia tiene acceso a los siguientes puertos externos:
- Puerto de Rosario en Argentina,
- Puerto Casado y Villeta en Paraguay
- Puerto Montevideo en Uruguay.
Puerto de Rosario, en 1969 se le concede a Bolivia el uso de este puerto y se le otorga un área libre de 54.667 m2 con derecho a explotar una Zona Franca en dicho lugar, donde Bolivia puede asignar sus propios agentes aduaneros para despachar el comercio en tránsito (Orias, 2000). Sin embargo, este puerto ha sido poco utilizado y Bolivia no ha trabajado en el mantenimiento, equipamiento y operación de los muelles que son de competencia del mismo, como lo estipula el Convenio con la Argentina. En la actualidad, en este punto las mercaderías bolivianas en tránsitos son transferidas de o para los vagones del ferrocarril que se conecta con Santa Cruz.
Puerto Casado y Villeta, en el Tratado de Paz de 1938 entre Bolivia y Paraguay se establece que el último garantiza el libre tránsito del mismo por su territorio y especialmente en las zonas de Puerto Casado, con el derecho para Bolivia de instalar sus agencias aduaneras y construir depósitos y almacenes en la zona de dicho puerto, asimismo Paraguay ha otorgado en el Puerto Villeta – a 37 km de Asunción- un depósito franco y área de almacenamiento para la carga boliviana en tránsito.
Puerto Montevideo, Bolivia tiene acceso a la utilización de zonas francas de Nueva Palmira y Colonia y otras que pudieran establecerse en el territorio uruguayo, para el tráfico, almacenamiento, manipulación y fraccionamiento de las mercancías y materias primas de origen boliviano con destino a Uruguay así como el libre uso de un depósito en el Puerto de Montevideo.
4.1 Lista de contactos gubernamentales
Información de Empresas
En el tramo Ichilo – Mamoré y tributarios, existen Sindicatos de transporte de carga general, con embarcaciones particulares con arrastre de chatas (plataformas planas) con capacidad máxima de 4,000 quintales, no está regulado el transporte de pasajeros y el transporte de líquidos (combustibles), cuya flota está conformada por embarcaciones cisterna particulares, con una capacidad aproximada de 40,000 litros, no realizan transporte de personas por la peligrosidad que representa.
En el tramo Rio Beni – Madre de Dios – Orthon y tributarios, no existen empresas particulares de transporte, ya que es un tramo no regulado y muy influenciado por la estacionalidad climática. Prácticamente es navegable solo entre los meses de noviembre a febrero. En el periodo de estiaje el transporte se realiza por carretera.
Para obtener más información sobre los datos de contacto de la empresa de vías navegables, consulte el siguiente enlace: 4.4 Bolivia Lista de Contactos de Empresas Portuarias
Capacidad de carga de pasajeros |
|
---|---|
Número de Buques de pasajeros < 20 Pasajeros |
No regulado |
Número de Buques de pasajeros < 50 Pasajeros |
N/A |
Número de Buques de pasajeros < 100 Pasajeros |
N/A |
Número de Buques de pasajeros > 100 Pasajeros |
N/A |
Capacidad de Carga General
Capacidad de carga |
BRAMINI |
CANDIRU |
ESTRELLA DEL ORIENTE |
EBEN EZAR |
---|---|---|---|---|
Número de Barcos |
|
|
|
|
Tonelaje / Volumen Capacidad de carga (MT / m3) |
|
|
|
|
Número de Barcazas |
1remolcador, 2 chatas |
1 remolcador, 3 chatas |
1 remolcador, 4 chatas |
1 remolcador, 2 chatas |
Tonelaje / Volumen Capacidad de carga (MT / m3) |
4.000 qq 184 Tm |
225 Tn |
390 Tn |
4.000 qq 184 Tm |
Número de Remolcadores |
|
|
||
Tonelaje / Volumen Capacidad de carga (MT / m3) |
|
|
Matriz Horas de Viaje
Tiempo de viaje desde el Puerto principal a otros Puertos importantes (días)
PUERTOS |
Trinidad |
Santa Ana |
Exaltación |
Guayaramerín |
---|---|---|---|---|
Trinidad |
3 |
4,5 |
8,5 |
|
Santa Ana |
4 |
1,5 |
5,5 |
|
Exaltación |
6 |
1,5 |
4 |
|
Guayaramerín |
10 |
7 |
5 |
Rutas Principales
Información Clave de la Ruta
Doméstico / Internacional
De: Trinidad A: Guayaramerín |
De: Puerto Aguirre (BO) A: Puerto Villeta (PY) |
|
---|---|---|
Distancia Total (km) |
1.100 |
2.770 |
Ancho (m) |
Muy variable, no regulado, modificado por estacionalidad climática. Entre diciembre y marzo, se produce el mayor ancho y profundidad, por lo que se pierden los meandros y la ruta se hace más directa |
Muy variable en el canal de Puerto Aguirre (Bolivia) a Corumba (Brasil), con 100 metros de ancho, que en algunos tramos por su morfología rocosa del lecho se reduce hasta 45 metros. No hay convenio de dragado en tramo boliviano-paraguayo |
Caudal del río (m³ / segundo) |
11,649 |
2.700 |
Efectos Estacionales |
Muy marcado sobre todo entre mayo y noviembre, donde el calado se reduce aflorando bancos de arena y palizadas |
Muy marcado en época de estiaje, el calado está por debajo de los 6 pies, imposibilitando el transporte de barcazas grandes, que pueden mover hasta 12,000 TM por convoy |
Peso máximo y Tamaño de los Buques |
Solo barcazas con características: Eslora = 30 a 60 mts Manga = 10 a 12 mts Puntal = 3.5 a 4.5 mts Calado min = 2.4 a 3.5 mts Propulsión = 3x1000 a 3x1800 HP Tripulación = 8 a 10 personas |
Barcazas de madera con características: Eslora = 40 mts Ancho = 26 mts Calado min = 1.2 mts Propulsión = 1x400 HP
|
Tráfico regular Pasajero / Carga |
Si, con precaución en época de estiaje y disminución de carga transportada, por la alternativa de hacerlo por carretera en menor tiempo |
Si, con precaución en época de estiaje y disminución notoria de transporte de carga, hasta de un 60% |
Empresas que Operan a lo largo de la ruta |
Empresas unipersonales de carga general y cooperativas de transporte de combustibles |
Empresas privadas de exportación de granos y minerales de hierro y manganeso |
Problemas de seguridad |
No existe señalización en todo el tramo |
No en el tramo boliviano y con poca señalización en el tramo paraguayo |
Puertos principales |
Solo existen áreas de cargado/descargado, que no cuenta con equipo de asistencia a la carga, ni áreas de almacenamiento |
Puerto Aguirre (Bolivia), con todos los servicios a la carga Puerto Villeta (Paraguay), con todos los servicios a la carga y a la embarcación. |
Información de Puertos
Información Clave del Puerto
Información clave del Puerto |
Puerto Aguirre |
Puerto Villeta |
---|---|---|
Ubicación |
Puerto Aguirre (al sur este de Santa Cruz – Bolivia), frontera con Brasil |
Villeta, a 37 km de Asunción Paraguay |
Información de Contacto |
Aduana Nacional de Bolivia |
Administración Nacional de Navegación y Puertos ANNP |
Conexiones con otros Medios de Transporte |
Ferroviario a Santa Cruz Carretero a Santa Cruz |
Fluvial a Rosario y Nueva Palmira - Argentina |
Capacidad de Almacenamiento (m2 y m3) |
4.500 m2 |
20.000 m3 |
Equipos de Manipulación |
Grúa de 150 toneladas |
3 grúas de 12 toneladas c/u |
Despacho de Aduana disponible |
Si |
Si |
Bolivia - 2.6 Evaluación de Almacenamiento
Se cuenta con una buena capacidad de almacenamiento para la parte industrial y privada de las zonas urbanas. Sin embargo, en caso de atravesar una situación de emergencia en zonas rurales que son propensas a desastres, no se cuenta con una buena capacidad de almacenamiento. Para las zonas rurales se debe buscar y adaptar tinglados para poder utilizados como almacenes temporales.
Almacenamiento Comercial
Instalaciones de almacenamiento, para contrato de alquiler
Ubicación |
Potosí |
---|---|
Propiedad
|
FCA S.A. |
Disponible para Alquilar |
Yes |
Carga General Capacidad ( m² ) |
800 |
Tipo de Instalación |
Concreto |
Acceso a las Instalaciones |
Plano |
Estado de la Instalación |
Bueno |
Normas Mínimas de Funcionamiento |
Si |
Ubicación |
Oruro |
---|---|
Propietario
|
FCA S.A. |
Disponible para Alquilar |
Yes |
Carga General Capacidad ( m² ) |
1.200 |
Tipo de Instalación |
Concreto |
Acceso a las Instalaciones |
Plano |
Estado de la Instalación |
Bueno |
Normas mínimas de Funcionamiento |
Si |
Ubicación |
Cochabamba |
---|---|
Propietario
|
FCA S.A. |
Disponible para Alquilar |
Yes |
Carga General Capacidad ( m² ) |
6.000 |
Tipo de Instalación |
Concreto |
Acceso a las Instalaciones |
Plano |
Estado de la Instalación |
Bueno |
Normas mínimas de Funcionamiento |
Si |
Ubicación |
Viacha El Alto |
---|---|
Propietario
|
FCA S.A. |
Disponible para Alquilar |
Yes |
Carga General Capacidad ( m² ) |
1.350 |
Tipo de Instalación |
Concreto |
Acceso a las Instalaciones |
Plano |
Estado de la Instalación |
Bueno |
Normas mínimas de Funcionamiento |
Si |
Otros Depósitos
Empresa |
Descripción |
---|---|
Exprinter Bolivia |
|
LOGRA S.A. Santa Cruz |
|
LOGRA S.A. La Paz |
|
LOGRA S.A. Oruro |
|
ALBO S.A. |
|
Bodegas Viru Viru |
Bodegas Viru Viru, es una empresa que cuenta con una infraestructura de más de 160 Bodegas, con dimensiones desde 3m2 hasta 6400 m2, distribuidos en 2 Almacenes. Almacén 1
Almacén 2
|
Depósitos del Norte |
|
Galposur |
|
Almacenamiento que usan las Organizaciones Humanitarias
Por lo general las organizaciones humanitarias, disponen de pequeños a medianos depósitos en el territorio nacional, espacios donde manejan los insumos que tienen comprometidos para atender sus actividades regulares. Cuando sus inventarios incrementan para responder a emergencias, ya sea por compras locales o importaciones, comprometen los depósitos de municipios, gobernaciones o alquilan transitoriamente espacios regionales, cuando manejan directamente sus instalaciones, por lo que no tienen espacios excedentes para compartir.
Almacenamiento del Sector Publico
El Gobierno ha creado 2 instituciones (EMAPA e Insumos Bolivia) para garantizar la estabilización de precios del mercado en el país, invirtiendo en infraestructura de almacenamiento y acopio. Los productos alimenticios almacenados estratégicamente son maíz en grano, harina, arroz y aceite. En un momento crítico como una emergencia, las organizaciones humanitarias podrían acceder a la compra de dichos productos a EMAPA.
Ubicación |
La Paz |
---|---|
Propietario
|
Insumos Bolivia |
Disponible para Alquilar |
Si |
Carga General Capacidad ( m² ) |
500 |
Tipo de instalación |
Concreto |
Acceso a las Instalaciones |
Plano |
Estado de la Instalación |
Bueno |
Normas mínimas de Funcionamiento |
Si |
Ubicación |
Cochabamba |
---|---|
Propietario
|
Insumos Bolivia |
Disponible para Alquilar |
Si |
Carga General Capacidad ( m² ) |
300 |
Tipo de Instalación |
Concreto |
Acceso a las Instalaciones |
Plano |
Estado de la Instalación |
Bueno |
Normas mínimas de Funcionamiento |
Si |
Ubicación |
Oruro |
---|---|
Propietario
|
Insumos Bolivia |
Disponible para Alquilar |
Si |
Carga General Capacidad ( m² ) |
300 |
Tipo de Instalación |
Concreto |
Acceso a las Instalaciones |
Plano |
Estado de la Instalación |
Bueno |
Normas mínimas de Funcionamiento |
Si |
Ubicación |
Tarija |
---|---|
Propietario
|
Insumos Bolivia |
Disponible para Alquilar |
Si |
Carga General Capacidad ( m² ) |
200 |
Tipo de Instalación |
Concreto |
Acceso a las Instalaciones |
Plano |
Estado de la Instalación |
Bueno |
Normas mínimas de Funcionamiento |
Si |
Ubicación |
Santa Cruz |
---|---|
Propietario
|
Insumos Bolivia |
Disponible para Alquilar |
Si |
Carga General Capacidad ( m² ) |
300 |
Tipo de Instalación |
Concreto |
Acceso a las Instalaciones |
Plano |
Estado de la Instalación |
Bueno |
Normas mínimas de Funcionamiento |
Si |
ALMACENES EMAPA
Descripción / Ubicación |
Longitud |
Capacidad |
---|---|---|
Planta Agroindustrial de Almacenamiento de Granos / San Pedro – Santa Cruz |
|
8 silos de 6.000 tn/cu 3 silos de 12.000 tn/cu |
Planta Agroindustrial de Almacenamiento de Granos / Cuatro Cañadas – Santa Cruz |
|
14 silos de 6.000 tn/cu |
Centro de Almacenamiento y Transformación de Cereales / Caracollo – Oruro. |
Área de 35.200 m2 |
5 silos de 10.000 tn/cu |
Planta de Acopio y Almacenamiento de granos San Julian – Santa Cruz |
|
14 silos de 6.000 tn/cu |
Ingenio Arrocero Yapacani – Santa Cruz |
|
10 silos de 1.000 tn/cu |
Ingenio Arrocero San Andres - Beni |
|
8 silos de 5.000 tn/cu |
Planta de Acopio de granos Ivigarzama - Cochabamba |
|
8 silos de 6.000 tn/cu |
Planta de Almacenamiento de Granos y Procesamiento de Arroz / Porvenir - Pando |
Área de 4 hectáreas. |
Batería de silos de almacén de 9.472 TM para arroz. |
Planta de Almacenamiento de Granos / Tiraque - Cochabamba |
|
Batería de silos de almacén de 15.000 TM para soya. |
Centro de Almacenamiento de Alimentos del Sur / Cabezas – Santa Cruz |
Área de 100.000 m2 |
Batería de silos de almacén de 31.073 TM para maíz. |
Suministros Médicos
Cadena de Frio
En el País no está completamente implementada la cadena de frio, las empresas del rubro de comercialización de cárnicos y farmacéuticos, disponen de cámaras frigoríficas de acuerdo a la capacidad de su actividad, con infraestructura reducida y con poca capacidad de ofrecer espacios excedentes para compartir o alquilar.
La mayor oferta es de vehículos implementados con sistemas de refrigeración, para transporte nacional e internacional. También hay oferta de empresas operadoras de logística, que disponen en sus instalaciones zonas con instalaciones para contenedores refrigerados.
En el sector público, solo el Ministerio de Salud cuenta con infraestructura adecuada con control de temperatura, para el almacenamiento de medicamentos estratégicos y de abastecimiento a Hospitales y Centros de Salud, donde no comparte espacios, por políticas del sector.
Bolivia - 2.7 Evaluación de Molienda
La capacidad de molienda en el país está determinada por la sumatoria de las capacidades individuales de cada empresa.
Empresa |
Localidad |
Cap. Almacenaje (TON) |
Cap. Instalada (Ton/Mes) |
Co. Molinera Boliviana S.A. |
La Paz |
5.870 |
19.162 |
Molino Andino S.A. |
La Paz |
28.000 |
6.480 |
Sociedad Industrial Molinera S.A. Simsa |
La Paz |
18.000 |
7.800 |
Molino Terremolinos |
La Paz |
8.000 |
1.920 |
Molino Aurora |
La Paz |
8.000 |
2.400 |
Co. Industrial y Comercial Hnos. Vicente |
Santa Cruz |
53.409 |
6.240 |
Co. Molinera Río Grande S.A. |
Santa Cruz |
7.332 |
2.400 |
Molinera del Oriente (Modelo) S.A. |
Santa Cruz |
21.600 |
2.880 |
Industrias Potosí Ltda |
Potosí |
3.000 |
1.440 |
Cooperativa Integral Colonias Okinawa Ltda. |
Santa Cruz |
200 |
2.400 |
Industria Molinera San Juan Srl. |
Villazón |
N/A |
2.400 |
Centro de Acopio San Pedro (EMAPA) |
Santa Cruz |
50.000 |
N/A |
Complejo Cuatro Cañadas (EMAPA) |
Santa Cruz |
50.000 |
1.152 |
TOTAL |
253.411 |
56.674 |
Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (EMAPA) es una entidad pública nacional estratégica creada el año 2007 con el objetivo de contar con una reserva estratégica de granos (Trigo, arroz y maíz). Además, esta reserva estratégica permite regular el precio de los granos (Trigo, arroz y maíz) de manera que se garantice la seguridad alimentaria de las y los bolivianos.
Para mayor información con relación datos de contacto de empresas molineras, por favor referirse al siguiente link: 4.6 Bolivia Lista de Contactos de Empresas de Almacenamiento y Molienda
Empresa Molinera: Sociedad Industrial Molinera S.A. SIMSA / Princesa
Nombre y dirección de la empresa |
Nombres de contacto & correo electrónico |
Teléfono |
SIMSA Av. Chacaltaya N.º 774 La Paz |
Ignacio Bedoya Título: Presidente Página web: www.princesa.com.bo |
Tel: (591 2) 2431030 - 2281343
|
Resumen de rol y servicios: Empresa comercial de producción de alimentos y molienda |
INSTALACIONES |
|||
Zona de aparcamiento dentro del recinto m2 |
800 m2 |
||
Drenaje (Bueno / aceptable / deficiente / inexistente) |
Bueno |
||
Equipo contra incendios (Sí / No) |
Si |
||
Nro. de ventiladores |
4 |
Protegido |
|
Carga eléctrica (KVA) |
450 Kw |
||
Generador de emergencia (Sí / No / KVA) |
No |
|
KVA |
EQUIPOS DE MOLIENDA |
|||
Origen de la maquinaria |
Año de fabricación |
Año de instalación |
Condición |
Suiza |
1984 |
1985 |
Buena |
Alemana |
1984 |
1985 |
Buena |
MANTENIMIENTO |
|||
Duración (horas / semana) |
Semana |
Tipo de mantenimiento: |
Permanente con personal capacitado |
Otro equipo o maquinaria instalada |
||||
Tipo de equipo: |
Sí/No |
Número |
Propiedad |
Comentarios |
Alimentador de fortificación |
Si |
2 |
SIMSA |
Uso permanente |
Planta de limpieza de bolsas |
No |
|
|
Usan bolsas nuevas |
Medidor de humedad |
Si |
1 |
SIMSA |
Uso permanente |
Planta despedradora |
Si |
2 |
SIMSA |
Uso permanente |
Extractor de metal |
Si |
4 |
SIMSA |
Uso permanente |
BÁSCULA |
||||
Número |
2 |
Capacidad (Tm) |
Longitud (m) |
Tipo |
En el recinto |
40 |
9 x 3 |
Bascula puente, analógica |
EDIFICACIÓN |
|
Edificación – Molino de trigo |
Por diseño del complejo industrial, la infraestructura cuenta con espacios amplios, donde están instaladas las maquinarias del molino |
Edificación – Molino de maíz |
No producen harina de maíz |
Paredes |
Ladrillo revestido |
Techo |
Calamina de zinc |
Piso |
Losa de hormigón |
LIMPIEZA Y CONDICIONES |
||
|
Exterior |
Interior |
Grietas en paredes o techo |
No |
No |
Signos de actividad de roedores |
No |
No |
Señales de entrada de aves |
Si |
No |
Canaletas/drenajes |
Si |
SI |
Señales de humedad |
No |
No |
Vegetación adyacente |
No |
No |
Limpieza (buena / deficiente) |
Buena |
Buena |
CONTROL DE PLAGAS |
|||||
Fumigación |
Si |
Frecuencia |
Quincenal |
Contratado |
Si |
Pulverización |
Si |
Frecuencia |
Quincenal |
Contratado |
Si |
Rodenticidas |
Si |
Frecuencia |
Quincenal |
Contratado |
Si |
Trampa de roedores |
Si |
Frecuencia |
Quincenal |
Contratado |
Si |
SEGURIDAD |
|
Seguridad |
Buena |
Recinto |
Cercado |
ACCESO |
||||
Distancia de ciudad principal (km) |
Del centro de La Paz a la Planta en El Alto 14 Km |
|||
Tiempo de viaje si no se encuentra en la ciudad (horas) |
1 hora |
|||
Condición de camino al molino |
Asfaltado |
|||
Limitación de camino (si existe) Anchura máxima y máximo |
No existe limitaciones, ya que el molino está conectado a una avenida de 14 metros de ancho, entre la planta y la carretera a la Red Vial La Paz - Oruro |
|||
Conexiones ferroviarias |
Si |
|||
En el ferrocarril de |
El Alto |
a |
Oruro |
|
CAPACIDAD MÁXIMA (TM) |
||||
Productos básicos |
Capacidad diaria (TM) |
Actividad mensual (TM) |
||
Trigo |
20 TM por día |
600 TM |
||
Maíz |
N/A |
N/A |
||
CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO |
||
Almacenamiento en toneladas métricas |
Trigo – cubierto (TM) |
Harina – cubierto (TM) |
Dentro del recinto |
1,000 |
1,000 |
TARIFAS DE CARGA Y DESCARGA |
Bs 1,50 / Bolsa |
CAPACIDAD DE TRANSPORTE EN MOLINO |
20 TM / día |
Compañía Molinera: Hnos. Vicente S.R.L. - FAMOSA
Nombre y dirección de la empresa |
Nombres de contacto & correo electrónico |
Teléfono |
Hnos. Vicente S.R.L. – FAMOSA
Parque Industrial Mz PI 13 y 14 (549,56 km) – Santa Cruz de la Sierra |
José María Vicente Título: Presidente Correo electrónico: info@famosa.com.bo Página web: http://famosa.com.bo/web/ |
Tel: (591 3) 3462670 |
Resumen de rol y servicios: Empresa industrial molinera |
INSTALACIONES |
|||
Zona de aparcamiento dentro del recinto m2 |
400 m2 |
||
Drenaje (Bueno / aceptable / deficiente / inexistente) |
Bueno |
||
Equipo contra incendios (Sí / No) |
Si |
||
Nro. de ventiladores |
8 |
Protegido |
|
Carga eléctrica (KVA) |
400 |
||
Generador de emergencia (Sí / No / KVA) |
No |
|
KVA |
EQUIPOS DE MOLIENDA |
|||
Origen de la maquinaria |
Año de fabricación |
Año de instalación |
Condición |
BUHLER |
1988 – 1992 - 2005 |
1988 – 1992 - 2005 |
Buena |
MANTENIMIENTO |
|||
Duración (horas / semana) |
Semana |
Tipo de mantenimiento: |
Permanente según norma interna |
OTRO EQUIPO O MAQUINARIA INSTALADA |
||||
Tipo de equipo: |
Sí/No |
Número |
Propiedad |
Comentarios |
Alimentador de fortificación |
Si |
3 |
Vicente |
Uso permanente |
Planta de limpieza de bolsas |
No |
|
|
Se usan bolsas nuevas |
Medidor de humedad |
Si |
1 |
Vicente |
Uso permanente |
Planta despedradora |
Si |
3 |
Vicente |
Uso permanente |
Extractor de metal |
Si |
6 |
Vicente |
Uso permanente |
BÁSCULA |
||||
Número |
2 |
Capacidad (TM) |
Longitud (m) |
Tipo |
En el recinto |
60 |
15 x 3 |
Bascula puente, digital |
EDIFICACIÓN |
|
Edificación – Molino de trigo |
Por tratarse de un complejo industrial, las superficies de las instalaciones del molino son variables con amplios espacios para la maquinaria |
Edificación – Molino de maíz |
No producen harina de maíz |
Paredes |
Ladrillo revestido |
Techo |
Calamina de zinc |
Piso |
Losa de hormigón |
CONDICIONES Y LIMPIEZA |
||
|
Exterior |
Interior |
Grietas en paredes o techo |
No |
No |
Signos de actividad de roedores |
No |
No |
Señales de entrada de aves |
No |
No |
Canaletas/drenajes |
Si |
Si |
Señales de humedad |
No |
No |
Vegetación adyacente |
No |
No |
CONTROL DE PLAGAS |
|||||
Fumigación |
Si |
Frecuencia |
Periódico |
Contratado |
Si |
Pulverización |
Si |
Frecuencia |
Periódico |
Contratado |
Si |
Rodenticidas |
Si |
Frecuencia |
Periódico |
Contratado |
Si |
Trampa de roedores |
Si |
Frecuencia |
Periódico |
Contratado |
Si |
SEGURIDAD |
|
Seguridad |
Buena |
Recinto |
Cercado |
ACCESO |
|
Distancia de ciudad principal (km) |
En el área urbana Parque Industrial Santa Cruz |
Tiempo de viaje si no se encuentra en la ciudad (horas) |
N/A |
Condición de camino al molino |
Calles y Avenidas asfaltadas |
Limitación de camino (si existe) Anchura máxima y máximo |
No tiene limitaciones, ya que la ubicación del molino se encuentra en el Parque Industrial de Santa Cruz |
Conexiones ferroviarias (Si / No) |
No |
CAPACIDAD MÁXIMA (TM) |
||
Productos básicos |
Capacidad diaria (TM) |
Actividad mensual (TM) |
Trigo |
300 TM/día |
3,500 a 5,000 TM |
Maíz |
N/A |
|
CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO |
||
Almacenamiento en toneladas métricas |
Trigo – cubierto (TM) |
Harina – cubierto (TM) |
Dentro del recinto |
60,000 TM |
60,000 TM |
Fuera del recinto |
N/A |
N/A |
TARIFAS DE CARGA Y DESCARGA |
Bs 2 / Bolsa |
Compañía Molinera: Molino y Fabrica de Fideos Aurora S.R.L.
Nombre y dirección de la empresa |
Nombres de contacto & correo electrónico |
Teléfono |
Molinos y Fábrica de Fideos Aurora S.R.L.
Carretera a Oruro km 7
|
Simón Tapia Título: Gerente General Correo electrónico: info@fideosaurora.com Página web: http://www.fideosaurora.com |
Tel: (591 – 2) 2852170
Fax: (591 – 2) 2852172 |
Resumen de rol y servicios: Empresa industrial molinera |
EQUIPOS DE MOLIENDA |
|||
Origen de la maquinaria |
Sector |
Capacidad |
Condición |
Tecnología de Suiza, Marca BUHLER |
Molinos |
100 TM / día |
Buena |
Tecnología Italiana |
Fideos |
4000 kg / día |
Buena |
CAPACIDAD MÁXIMA |
|||||||
Productos básicos |
Capacidad diaria |
Actividad mensual |
|||||
Harina |
900 quintales |
25.000 a 30.000 quintales |
|||||
Fideos |
900 quintales |
25.000 a 30.000 quintales |
|||||
Pasta de quinua |
7.200 kg |
190 TM |
|||||
CONTROL DE PLAGAS |
|||||||
Fumigación |
Si |
Frecuencia |
Periódico |
Contratado |
Si |
||
Pulverización |
Si |
Frecuencia |
Periódico |
Contratado |
Si |
||
Rodenticidas |
Si |
Frecuencia |
Periódico |
Contratado |
Si |
||
Trampa de roedores |
Si |
Frecuencia |
Periódico |
Contratado |
Si |
||
CONDICIONES Y LIMPIEZA |
||
|
Exterior |
Interior |
Grietas en paredes o techo |
No |
No |
Signos de actividad de roedores |
No |
No |
Señales de entrada de aves |
No |
No |
Canaletas/drenajes |
Si |
Si |
Señales de humedad |
No |
No |
Vegetación adyacente |
No |
No |
Seguridad |
|
Seguridad |
Buena |
Recinto |
Cercado |
Tasas de carga / descarga |
|
Descarga |
Bs 1,50 por bolsa |
Compañía Molinera Molino Andino S.A.
Nombre y dirección de la empresa |
Nombres de contacto & correo electrónico |
Teléfono |
Molino Andino S.A.
Zona Calacoto, Calle 18
|
Carlos Gutiérrez Título: Gerente General Correo electrónico: info@molinoandino.com Página web: www.molinoandino.com |
Tel: (591 – 2) 2771666 - (591 – 2) 2772953 |
Resumen de rol y servicios: Molienda de trigo, fábrica de fideos y panificados |
EQUIPOS DE MOLIENDA |
|||
Origen de la maquinaria |
Sector |
Capacidad |
Condición |
Tecnología de Suiza, Marca BUHLER |
Molinos |
100 TM / día |
Buena |
INSTALACIONES |
|
Planta ubicada en la ciudad de El Alto |
40.000 m2 |
Oficinas en la zona sur de la ciudad de La Paz |
En excelentes condiciones |
Laboratorio |
La empresa cuenta con el laboratorio más moderno de Bolivia en análisis de trigo y harinas para el proceso de control de calidad e investigación. |
CAPACIDAD MÁXIMA |
|
Productos básicos |
Capacidad diaria |
Harina de trigo |
330 toneladas |
PRODUCTOS PRINCIPALES |
|
Producto |
Nombre comercial |
Fideos |
La Suprema |
Harina de trigo |
Trigal de Oro |
Afrecho |
El Granjero |
CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO |
||||||
Silos |
27.000 toneladas |
|||||
Balanzas |
800 toneladas / diarias |
|||||
CONTROL DE PLAGAS |
||||||
Fumigación |
Si |
Frecuencia |
Periódico |
Contratado |
Si |
|
Pulverización |
Si |
Frecuencia |
Periódico |
Contratado |
Si |
|
Rodenticidas |
Si |
Frecuencia |
Periódico |
Contratado |
Si |
|
Trampa de roedores |
Si |
Frecuencia |
Periódico |
Contratado |
Si |
|
CONDICIONES Y LIMPIEZA |
||
|
Exterior |
Interior |
Grietas en paredes o techo |
No |
No |
Signos de actividad de roedores |
No |
No |
Señales de entrada de aves |
No |
No |
Canaletas/drenajes |
Si |
Si |
Señales de humedad |
No |
No |
Vegetación adyacente |
No |
No |
Seguridad |
|
Seguridad |
Buena |
Recinto |
Cercado |
Tasas de carga / descarga |
|
Descarga |
Bs 1,50 por bolsa |
Liberación de responsabilidad: la inclusión de información de la compañía en el LCA no implica ninguna relación comercial entre el proveedor y el PMA / Logistics Cluster , y se utiliza únicamente como un factor determinante de los servicios y las capacidades.
Tenga en cuenta que: WFP / Logistics Cluster mantiene una imparcialidad total y no está en posición de respaldar, comentar sobre la idoneidad de cualquier empresa como proveedor de servicios confiable.
3 Bolivia Servicios y Suministro
El gobierno nacional ha creado dos empresas para el almacenamiento estratégico y destinado a controlar el incremento de precios y especulación de alimentos básicos, debido a desabastecimiento por problemas estacionales en el calendario agrícola y de efectos posteriores a calamidades o eventos naturales no controlados.
Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (EMAPA)
La Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (EMAPA) es una entidad pública nacional estratégica creada el año 2007.
- EMAPA interviene en toda la cadena productiva de alimentos.
- En la siembra apoya a la producción.
- En la cosecha acopia y almacena.
- Transforma los granos producidos.
- Comercializa los alimentos procesados
El objetivo de EMAPA es de impulsar la producción de arroz, trigo y maíz, en trabajo conjunto con pequeños y medianos productores a nivel nacional, contribuir a la estabilización del mercado interno de productos agropecuarios y agroindustriales y a la comercialización de la producción del agricultor en el mercado interno y externo.
Insumos Bolivia
Insumos Bolivia es una Institución creada por el Estado Plurinacional de Bolivia, mediante D.S. 29727 de 1 de octubre de 2008. Insumo Bolivia tiene las siguientes funciones principales:
- Comprar en el mercado interno y/o importar materias primas e insumos estratégicos y de alto impacto para la producción con destino a la provisión de las Unidades Productivas del país.
- Comprar en el mercado interno productos con valor agregado destinados a la exportación, a fin de articular la oferta de productos de las Unidades Productivas del país con mercados externos.
- Realizar la exportación de productos con valor agregado.
- Recepcionar y monetizar las donaciones.
- Comercializar productos e insumos en el mercado interno.
- Administrar y ejecutar recursos públicos, privados y/o provenientes de la cooperación internacional.
Por otro lado, sus objetivos son:
- Contribuir al fortalecimiento de las políticas nacionales de seguridad alimentaria, regulación de precios, financiamiento de proyectos, créditos a los sectores más necesitados y provisión de insumos estratégicos.
- Fortalecer las capacidades productivas de las organizaciones de productores comunales o de asociaciones a través de la provisión de insumos y bienes de capital.
- Intervenir en la reducción de monopolios y la regulación de precios en el mercado nacional, con el fin de proteger la producción nacional.
- Apoyar al Gobierno Nacional en materia de exportaciones de productos con valor agregado.
3.1 Bolivia Combustible
Descripción General
La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) es una entidad autárquica de derecho público con autonomía de gestión administrativa, normativa, legal, técnica y económica, con mandato constitucional de: Regular, Supervisar, Controlar y Fiscalizar con eficacia, eficiencia, calidad y transparencia, las actividades de toda la cadena hidrocarburífera, en el marco de la política nacional de hidrocarburos; precautelando los derechos y obligaciones de los operadores, usuarios/consumidores”. La ANH tiene los siguientes objetivos:
- Aplicar de manera integral y continua la Gestión Regulatoria (Regular, Supervisar, Fiscalizar y Controlar) en las actividades de exploración y explotación en el marco de la política y normativa del sector de hidrocarburos.
- Implementar y fortalecer la Gestión Regulatoria mediante la sistematización de las actividades de refinación, industrialización, transporte y comercialización de los hidrocarburos y la distribución de gas por redes, para precautelar la seguridad, calidad, volumen, precio y continuidad del servicio, en el marco de la política del sector.
- Implementar mecanismos técnicos, administrativos y legales de apoyo a la gestión regulatoria con transparencia, solvencia y confiabilidad en el marco de la mejora continua.
Para mayor información referente a contactos de gobierno y proveedores de gasolina, por favor referirse a los siguientes links:
4.1 Bolivia Lista de Contactos del Gobierno
4.7 Bolivia Lista de Contactos de Proveedores de Combustible
Información importante también puede ser encontrada en el siguiente link: http://www.mytravelcost.com/petrol-prices/
Precios del Combustible
Según el estudio periódico de Global Petrol Prices, Bolivia es el tercer país con la gasolina más económica en Sud América. La más barata se encuentra en Venezuela y el más costoso en Brasil. En Bolivia, el Gobierno subvencionó el energético con $ 246 millones el 2018 y se estima que el monto ascienda a $ 394 millones en 2019.
En el mundo, en 2019, Bolivia ocupa el 19º lugar de los países con el combustible más barato; precedido por naciones como Sudán ($ 0,14 / litro), Irán ($ 0,29 / litro), Argelia ($ 0,35 / litro), Nigeria ($ 0,46 / litro), Qatar ($ 0,48 / litro), entre otros.
Global Petrol Prices precisa un dato; todos los países tienen acceso a los mismos precios del petróleo y derivados en los mercados externos, pero se imponen diferentes impuestos y subsidios en cada país, y por esto los precios de la gasolina difieren. En Bolivia, las estaciones de servicio al ser comercializadoras minoristas al detalle se limitan a la venta de combustible a un precio regulado por el Estado.
Precio del combustible a Julio de 2019 (en moneda local y dólares) |
|
Gasolina Especial (litro) |
Bs 3,74 / $ 0,54 |
Gasolina Premium |
Bs 4,79 / $ 0,69 |
Gasolina Super (litro) |
Bs 4,40 / $ 0,64 |
Gasolina Super Etanol 92 (litro) |
Bs 4,50 / $ 0,65 |
Diesel |
Bs 3,72 / $ 0,54 |
Gas Natural Vehicular (m3) |
Bs 1,66 / $ 0,24 |
Jet A-1 Nacional (litro) |
Bs 2,77 / $ 0,40 |
Jet A-1 Internacional (litro) |
Bs 6, 65 / $ 0,96 |
Variaciones Estacionales
Variaciones Estacionales |
|
¿Existen prioridades nacionales en la disponibilidad de combustible? (es decir, ¿existen restricciones o prioridades para la provisión de combustible, como para los militares?) |
Si |
¿Existe un sistema de racionamiento? |
No |
¿Se subvenciona el combustible para reducir los ingresos / grupos vulnerables? |
Si |
¿Puede la industria local ampliar el suministro de combustible para satisfacer las necesidades humanitarias? |
Si |
¿Es posible que una organización humanitaria contrate directamente a un proveedor / distribuidor acreditado para satisfacer sus necesidades de combustible? |
Si |
Transporte de Combustible
En la perspectiva de responder a la política nacional de cambio de matriz energética, en el período de la Nacionalización de los Hidrocarburos, se construyeron aproximadamente 1.070 kilómetros de nuevos ductos (gasoductos y oleoductos) en respuesta a los requerimientos del mercado interno y de exportación.
En esa línea, YPFB Transporte, que forma parte de YPFB Corporación, fortaleció su liderazgo nacional y regional como empresa de transporte de hidrocarburos a través de la operación de la red de gasoductos y oleoductos localizados en siete departamentos del país, con una extensión actual de 6.925 kilómetros que cruza más de 850 comunidades y alcaldías.
Sistema de Transporte de Hidrocarburos Líquidos
La red de transporte de líquidos de YPFB TRANSPORTE S.A. cubre el centro y sur de Bolivia. Esta red se divide en cuatro subsistemas: Norte, Sur, Central y Occidental. La red cuenta con 16 estaciones de bombeo con una potencia instalada total de 40.072 hp y una longitud de 3.035 km de ductos.
- El Sistema Norte se extiende desde la localidad de Carrasco hasta las ciudades de Santa Cruz y Cochabamba. Transporta petróleo crudo y condensado y tiene una longitud de 766 km.
- El Sistema Sur se extiende de Yacuiba hasta Santa Cruz transportando principalmente petróleo crudo y Gas Licuado de Petróleo (GLP). Este sistema se extiende sobre el mismo derecho de vía del Sistema Sur de la Red de Gas y tiene una longitud de 1.160 km.
- El Sistema Centro va desde Santa Cruz hasta Cochabamba transportando principalmente petróleo crudo, petróleo reconstituido, Isomerado y GLP. Tiene una longitud de 531 km.
- El Sistema Occidente inicia en Cochabamba y se extiende hasta la Terminal Arica ubicada en la ciudad del mismo nombre en Chile. Transporta crudo reconstituido para exportación y tiene una longitud de 577 km.
Sistema de Transporte de Gas
El sistema de transporte de gas natural de YPFB TRANSPORTE S.A. se extiende sobre dos tercios del país abarcando 7 de los 9 Departamentos. Se divide en cuatro sistemas con una potencia instalada de 65.412 HP.
- El sistema de transporte para el Mercado Interno Sur abastece a las ciudades de Sucre, Potosí y Tarija y otras poblaciones que se encuentran a lo largo del ducto, mediante los gasoductos: Gasoducto Taquiperenda-Cochabamba (GTC), Gasoducto Tarabuco-Sucre (GTS), Gasoducto Sucre-Potosí (GSP), Gasoducto Villamontes-Tarija (GVT).
- El sistema Mercado Interno Occidente abastece a las ciudades de Cochabamba, Oruro y La Paz y poblaciones que se encuentran cerca al Gasoducto al Altiplano (GAA).
- El sistema Mercado interno Norte abastece a las poblaciones intermedias que se encuentran a lo largo del Gasoducto Carrasco-Yapacaní-Colpa-Rio Grande (GCY) y el Gasoducto Carrasco-Cochabamba (GCC).
- El sistema de transporte de gas para el Mercado de Exportación cubre los volúmenes contratados para Brasil y Argentina y también atiende la demanda interna de la ciudad de Santa Cruz y otras poblaciones a lo largo de los ductos de este sistema que son el Gasoducto Río Grande Yacuiba (GSCY) y el Gasoducto Integración Juana Azurduy (GIJA).
Regulación y Transporte
El transporte de hidrocarburos por ductos en Bolivia es un servicio público y como tal, es una actividad regulada que se encuentra sujeta al cumplimiento, entre otras, de las siguientes disposiciones:
- Ley N° 3058 de 17 de mayo de 2005 (Ley de Hidrocarburos).
- Decreto Supremo N° 29018 de 31 de enero de 2007 que aprueba el Reglamento para el Transporte de Hidrocarburos por Ductos (RTHD).
- Decreto Supremo N° 24721 de 23 de julio de 1997 que aprueba el Reglamento para el Diseño, Construcción, Operación y Abandono de Ductos.
- Normas de libre acceso en Bolivia aprobadas mediante Resolución Administrativa ANH N° 1532/2014 de 11 de junio de 2014.
Normas, Calidad y Pruebas
La posición financiera lograda en la Nacionalización de los Hidrocarburos, resultado de su gestión operativa y administrativa, permitió a YPFB Transporte obtener la máxima calificación financiera del país “AAA”, para su programa de emisión de bonos registrado en la Bolsa Boliviana de Valores.
Se mantuvieron las certificaciones ISO 9001:2008 (gestión de calidad), 14001:2004 (gestión de medio ambiente); y OHSAS 18001:2007 (gestión de seguridad y salud ocupacional). Además, es la primera empresa en certificar la normativa de Gestión Vehicular NB 512004.
Por otra parte, la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), recibió en diciembre de 2016, su Certificación a la Calidad ISO 9001:2015. La empresa que otorga esta certificación es IBNORCA (Instituto Boliviano de Normalización y Calidad).
Medidas de Control de la Industria |
|
¿Los tanques tienen una protección adecuada contra la mezcla de agua con el combustible? |
Si |
¿Hay filtros en el sistema que monitorean dónde se carga el combustible en el avión? |
Si |
¿Hay un revestimiento epoxi adecuado en los tanques de los camiones? |
Si |
¿Hay presencia de equipos adecuados de extinción de incendios? |
Si |
Autoridad de Normalización |
|
¿Existe una autoridad nacional o regional de normalización? |
Si |
En caso afirmativo, identifique la autoridad nacional y/o regional apropiada. |
IBNORCA: Instituto Bolivia de Normalización y Calidad |
En caso afirmativo, ¿son las normas correctamente aplicadas? |
Si |
Laboratorios de Prueba |
|
¿Hay laboratorios nacionales de pruebas? |
Si |
Laboratorio de pruebas de calidad de combustible |
|
Compañía |
YPFB: Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos |
Nombre |
Laboratorio para el control de calidad de condensados y crudos, así como productos refinados del petróleo |
Dirección |
Villa Montes - Tarija |
Laboratorio de pruebas de calidad de combustible |
|
Compañía |
YPFB: Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos |
Nombre |
Planta de Amoniaco y Urea (PAU) |
Dirección |
Bulo Bulo, Municipio Entre Ríos - Cochabamba |
Normas utilizadas |
ASTM D-5954, ASTM D-6350, ISO 6978, ISO 20552 |
Laboratorio de pruebas de calidad de combustible |
|
Compañía |
YPFB: Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos |
Nombre |
Laboratorio de la Refinería Guillermo Elder Bell |
Dirección |
Av. Santos Dumont Final - Santa Cruz |
Teléfono |
(591 3) 358 6726 |
Contacto |
Luis Gutiérrez: luis.gutierrez@ypfbrefinacion.com.bo |
Normas utilizadas |
NB/ISO/IEC 17025:2005 |
Liberación de responsabilidad: la inclusión de información de la compañía en el LCA no implica ninguna relación comercial entre el proveedor y el PMA / Logistics Cluster , y se utiliza únicamente como un factor determinante de los servicios y las capacidades.
Tenga en cuenta que: WFP / Logistics Cluster mantiene una imparcialidad total y no está en posición de respaldar, comentar sobre la idoneidad de cualquier empresa como proveedor de servicios confiable.
3.2 Bolivia Transportistas
Es diverso el mercado del transporte, desde proveedores de servicio de transporte Nacional e Internacional carretero de carga y pasajero, ambos sistemas están regulados por la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Transporte y Telecomunicaciones (ATT). La ATT regula a las empresas, sindicatos y operadores privados; Operadores extranjeros de transporte para operar en territorio nacional, obligatoriamente debe estar inscrito en la ATT y recabar su licencia de funcionamiento.
El 16 de agosto de 2011 el Presidente Evo Morales Ayma promulga la Ley N.º 165 “Ley General de Transporte”. Donde se detallan todas la normas, condiciones y requerimientos para un óptimo servicio de transporte en el país.
Para mayor información referente a contactos de empresas de transporte, por favor referirse al siguiente link: 4.8 Bolivia Lista de Contacto de Empresas de Transporte
Transporte de Carga
En Bolivia se estima que hay un gran número de empresas que ofrecen los servicios de transporte de carga tanto para el ámbito nacional como internacional. Así mismo se calcula que el parque automotor de transporte de camiones de larga distancia (pesado) bordea la cifra de 15.000 unidades.
|
EMPRESA EL PORVENIR |
EMPRESA SERVICIOS GENERALES |
||||
|
No. de vehículos |
Capacidad por vehículo |
Condición |
No. de vehículos |
Capacidad por vehículo |
Condición |
Tracto Camión |
72 |
16 a 20 Tn |
Buena |
195 |
16 a 20 Tn |
Buena |
Camión de 3 ejes |
|
|
|
125 |
10 a 15 Tn |
Buena |
Capacidad total |
1,400 Tn |
5,700 Tn |
Transporte de Pasajeros
Según la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), están regulados un total de 350 empresas que otorgan el servicio de transporte de pasajeros con destinos nacionales e internacionales.
Para la compra de pasajes con anticipación se recomienda usar el portal de TicketsBolivia: https://www.ticketsbolivia.com.bo/
Lista Operadores Regulados por ATT.pdf
Liberación de responsabilidad: la inclusión de información de la compañía en el LCA no implica ninguna relación comercial entre el proveedor y el PMA / Logistics Cluster , y se utiliza únicamente como un factor determinante de los servicios y las capacidades.
Tenga en cuenta que: WFP / Logistics Cluster mantiene una imparcialidad total y no está en posición de respaldar, comentar sobre la idoneidad de cualquier empresa como proveedor de servicios confiable.
3.3 Bolivia Mano de Obra
El Ministerio de Trabajo es la institución que garantiza el cumplimiento de los derechos y obligaciones sociolaborales de los trabajadores y trabajadoras y de los servidores y servidoras públicos. Además de promover y defender el trabajo y empleo digno, erradicando progresivamente toda forma de explotación, exclusión y discriminación laboral en el marco de la construcción de la economía plural.
La Central Obrera Boliviana COB, es la instancia que aglutina a los mayores sectores laborales del país y que en representación de estos sectores, negocia con el gobierno la relación laboral y salarial de sus afiliados.
Ningún trabajador en cualquiera de sus formas o manifestaciones debe percibir por debajo del Salario Mínimo Nacional. Hay bastante disponibilidad de ofertas de mano de obra en el País, no habiendo problemas que puedan confrontar las Organizaciones Internacionales para cubrir sus requerimientos temporales.
Tarifas de Trabajo en los Últimos 10 años |
|||
|
Salario Mínimo
Nacional |
Decreto Supremo (N.º) |
Fecha de Promulgación |
2009 |
Bs 647 / $ 94 |
0016 |
19-02-2009 |
2010 |
Bs 680 / $ 99 |
497 |
01-05-2010 |
2011 |
Bs 815 / $ 118,90 |
809 |
02-02-2011 |
2012 |
Bs 1.000 / $ 145,77 |
1213 |
01-05-2012 |
2013 |
Bs 1.200 / $ 174,93 |
1549 |
10-04-2013 |
2014 |
Bs 1.440 / $ 209,91 |
1988 |
01-05-2014 |
2015 |
Bs 1.656 / $ 241,40 |
2346 |
01-05-2015 |
2016 |
Bs 1.805 / $ 263,12 |
2749 |
01-05-2016 |
2017 |
Bs 2 .000 / $ 291,55 |
3162 |
01-05-2017 |
2018 |
Bs 2 .060 / $ 300,29 |
3544 |
01-05-2018 |
2019 |
Bs 2.122 / $ 309,33 |
3888 |
01-05-2019 |
Tipo de Trabajo |
Bs. |
USD |
Jornalero (obrero ocasional no calificado) |
100-120 |
14.37-17.24 |
Jornalero (semi especializado) |
140-160 |
20.11-22.98 |
Mano de obra calificada |
160-180 |
22.98-25.86 |
3.4 Bolivia Telecomunicaciones
La Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), es la estructura gubernamental de control, quien asignara, fiscalizara, supervisara y administrara, permisos de funcionamiento y operación en de servicios de telecomunicación. La Ley N.º 164 del 8 de agosto de 2011, “Ley General de Telecomunicaciones, Tecnologías de Información y Comunicación”. Tiene por objetivo el establecer el régimen general de telecomunicaciones y tecnologías de información y comunicación, del servicio postal y el sistema de regulación, en procura del vivir bien garantizando el derecho humano individual y colectivo a la comunicación.
Para mayor información con referencia a contactos de empresas de telecomunicación, por favor referirse al siguiente link: 4.11 Bolivia Lista de Contactos de Servicios Adicionales
Servicios Telefónicos |
|
¿Existe una red de telefonía fija? |
Si |
¿Permite llamadas internacionales? |
Si |
Número y duración de los períodos de inactividad (en promedio) |
Fijo: Las interrupciones se producen por fenómenos climáticos (tormentas eléctricas) Móvil: Las interrupciones suelen ser provocadas por corte de energía eléctrica y/o caída del sistema del operador. |
Proveedores de telefonía móvil |
ENTEL TIGO VIVA |
Porcentaje aproximado de cobertura nacional |
La Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), informó que al cierre de la gestión 2018 existían 11.445.830 líneas móviles en el país, equivalentes a una penetración de 100 por ciento |
Regulaciones de las Telecomunicaciones
Según la Ley N.º 164 tiene las siguientes atribuciones:
- Autorizar, regular y fiscalizar los servicios de telefonía fija, móvil y todas las redes y servicios de telecomunicaciones y tecnologías de información y comunicación, así como al servicio postal a nivel nacional.
- Regular el régimen general de las tarifas y precios, para los servicios de telefonía fija, móvil, larga distancia, telecomunicaciones y tecnologías de información provistas en todo el territorio nacional, independientemente de su cobertura, así como del servicio postal.
- Publicar, controlar y fiscalizar, los precios y tarifas de acuerdo con la normativa y el régimen general.
- Regular, controlar, supervisar y fiscalizar la correcta prestación de los servicios y actividades por parte de los operadores o proveedores de telecomunicaciones y tecnologías de información y comunicación, del servicio postal y de entidades certificadoras autorizadas y el cumplimiento de sus obligaciones legales y contractuale
- Otorgar, modificar y renovar autorizaciones y disponer la caducidad o revocatoria de las mismas, dentro del marco de la Ley y reglamentos correspondientes.
- Regular, controlar, fiscalizar y autorizar la interconexión de redes de telecomunicaciones y tecnologías de información y comunicación que prestan servicios de telecomunicaciones (telefonía fija, móvil y otros) con alcance departamental y nacional, y aprobar las ofertas básicas de interconexión y los acuerdos de interconexión.
Reglamento de Uso e Importación |
||
|
Regulaciones |
Autoridad Reguladora |
Satélite |
Si |
ATT |
Radio HF |
Si |
ATT |
Radio UHF/VHF/HF: portátil, base y móvil. |
Si |
ATT |
Repetidores UHF/VHF |
Si |
ATT |
GPS |
Si |
ATT |
VSAT |
Si |
ATT |
Se requieren licencias de operador de red individual Sí, de acuerdo con la Ley N.º 164 |
||
Se requieren licencias de frecuencia Sí, de acuerdo con la Ley N.º 164 |
Sistemas de Telecomunicaciones Humanitarias Existentes
El Sistema de telecomunicaciones de Naciones Unidas en el país, comparte una frecuencia UHF con las Agencias, a través de canal de tono, así como la repetidora que está ubicada en La Paz. Tarija y Sucre. El PMA tiene una base, que puede funcionar como repetidora, al igual que UNICEF, con equipos base en Cochabamba y Sucre.
La repetidora, cuya antena está ubicada en El Alto – La Paz, es administrada por el Programa de las Naciones Unidad para el Desarrollo (PNUD), en firma de contrato, cobro de alícuotas a las Agencias del Sistema y el manejo operativo por el Departamento de Seguridad de Naciones Unidas (UNDSS).
Sistemas de Telecomunicaciones existentes de las Naciones Unidas |
|||||
|
PNUD |
PMA |
UNFPA |
UNICEF |
FAO |
Frecuencias VHF |
Compartida |
Compartida |
Compartida |
Compartida |
Compartida |
Frecuencias HF |
Frecuencia Propia |
Frecuencia Propia |
Comparte frecuencia en sus vehículos con UNICEF |
Frecuencia Propia |
Frecuencia Propia |
Ubicación de Repetidores |
Comparte repetidora en La Paz |
Comparte repetidora en La Paz. En Tarija y Sucre, tiene una base que puede funcionar como repetidora. |
Comparte repetidora en La Paz. |
Comparte repetidora en La Paz. En Sucre y Cochabamba, tiene una base que puede funcionar como repetidora. |
Comparte repetidora en La Paz. |
VSAT |
|
Si |
|
|
|
Proveedores de Servicios de Internet
En Bolivia existe una gran variedad de empresas que ofrecen los servicios de internet fijo y móvil. De estas empresas solo ENTEL le pertenece al Estado, mientras que las restantes son de carácter privadas.
En el Servicio de Acceso a Internet, la tecnología con la mayor cantidad de conexiones es el Internet móvil de Banda Ancha, las terminales adheridas a esta tecnología representan casi el 90% del total. Esta situación se debe a las nuevas ofertas de los Internet Service Provider (ISP) móviles de “smartphones”, a precios más accesibles, así como al crecimiento económico del país.
La distribución de conexiones al Servicio de Acceso a Internet (SAI) por departamento muestra a Santa Cruz como la región con más accesos a este servicio, con casi 2.7 millones de conexiones, seguido del departamento de La Paz y Cochabamba, los cuales registraron un total de 2.6 y 1.6 millones de conexiones.
Proveedores de Servicio de Internet |
||
¿Hay ISPs disponibles? |
Si |
|
En caso afirmativo, ¿son de propiedad privada o del gobierno? |
Ambos |
|
¿Conexión solo por Línea Conmutada? |
No |
|
Tarifas aproximadas (moneda local y USD - $) |
Fijo |
Bs 300 / $ 43 | 15 Mbps / mes |
Móvil |
4,50 / $ 0,65 | 250 MB / día |
Operadores de Redes Móviles
La Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes - ATT informó que, al cierre de la gestión 2018, existían 11.445.830 líneas móviles en el país, los departamentos que registran la mayor concentración son: La Paz 29%, Santa Cruz 28% y Cochabamba 18%, se estima que a la fecha existen más de 11.5 millones de líneas, basados en la agilidad del mercado y las nuevas ofertas realizadas por los diversos operadores del servicio de telecomunicación móvil.
Para mayor información referente a MNOs, por favor visitar la siguiente página GSM Association website.
Compañía |
Número de Líneas Activas (aproximado) |
ENTEL |
4.950.000 |
TIGO |
3.650.000 |
VIVA |
2.850.000 |
3.5 Bolivia Alimentos y Proveedores Adicionales
Alimentos
La oferta de mercados de aprovisionamiento de alimentos en el país es amplia, desde los mercados comunales (ferias) con productos agropecuarios de producción de la zona, pasando por mercados locales en las ciudad y barrios, con productos variados para el abastecimiento familiar, a través de comercializadores por fraccionamiento, cadenas de supermercados con oferta de productos nacionales e importados y tiendas comercializadoras por tercerización de productos específicos producidos por empresas nacionales.
La información general del país se puede encontrar de fuentes que se mantienen actualizadas regularmente y reflejan hechos y cifras actuales. Para obtener una descripción general de los datos del país relacionados con los sectores de servicios y suministros, consulte las siguientes fuentes:
The Observatory of Economic Complexity – MIT (OEC)
Proveedores de alimentos principales
Dependiendo del volumen del producto, el aprovisionamiento puede ser directo de la empresa productora. En lo referente a productos alimenticios procesados y no procesados como harinas de trigo, maíz, frejol, azúcar y arroz, hay disponibilidad de empresas comercializadoras privadas ofertantes y volúmenes que cubren los requerimientos internos, por abastecimiento de la producción nacional o importación generalmente de países vecinos.
El Gobierno Nacional realiza importaciones de productos alimenticios a través EMAPA (Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos) e Insumos Bolivia, ambas Instituciones de regulación y control de la demanda nacional y evitar especulaciones de precios en el mercado. En lo referente a harinas compuestas con adición de micronutrientes, producto nutricional fabricado o listos para el consumo, existen las empresas locales que cumplen con las normas exigidas y confiabilidad, pero en un número reducido.
Supermercados
Los supermercados también son una principalmente fuente donde las personas suelen asistir para abastecerse de una gran variedad de alimentos que son ofrecidos por estas empresas.
Las principales líneas de Supermercados en el país son:
- Ketal
- Hipermaxi
- Fidalga
- Andys
- Supermercados Ice Norte
- Supermercados Pompeya
Proveedores Adicionales
El mercado nacional responde a requerimientos específicos necesarios para el apoyo operacional de Agencias del Sistema de Naciones Unidas, en equipamiento de oficinas (muebles, computadoras, equipos de tecnología de la información) y de los Proyectos en equipos agrícolas, construcción, vehículos de trabajo liviano y pesado. Existen empresas comerciales, legalmente establecidas en el País y con representación en las capitales de departamento, que representan a empresas internacionales, con inventarios de materiales y equipos disponibles para entrega inmediata.
Liberación de responsabilidad: la inclusión de información de la compañía en el LCA no implica ninguna relación comercial entre el proveedor y el PMA / Logistics Cluster , y se utiliza únicamente como un factor determinante de los servicios y las capacidades.
Tenga en cuenta que: WFP / Logistics Cluster mantiene una imparcialidad total y no está en posición de respaldar, comentar sobre la idoneidad de cualquier empresa como proveedor de servicios confiable.
3.5.1 Bolivia Proveedores de Alimentos
Descripción General
En Bolivia, existen varios tipos de establecimientos donde se ofrecen diferentes alimentos, van desde los considerados tradicionales (Tiendas de barrio) hasta los identificados como modernos (Supermercados) de acuerdo a la utilización de tecnología en sus operaciones:
- Supermercados: Son establecimientos comerciales de venta al por menor, ensistemas de autoservicio que ofrecen bienes de consumo, entre los que se encuentranalimentos, ropa, artículos de higiene, perfumería, limpieza. Dichos establecimientos si ofrecen factura por el monto de la compra que se realiza.
- Micromercados: Son establecimientos mucho más pequeños en superficie y envariedad de productos, ofrecen productos procesados y también aquellos que requieren refrigeración.
- Tiendas de barrio: Son las que existen en mayor número en las ciudades bolivianas,ofrecen en su mayoría productos procesados que no requieren de refrigeración, ensuperficie son relativamente pequeñas y los productos que ofrecen en la gran mayoría son de primera necesidad, tales como pan, bebidas gaseosas, azúcar, huevos, harina, snacks, entre otros.
- Mercados tradicionales o de abasto: En una mayoría cada zona de unadeterminada ciudad cuenta con este tipo de mercado, donde se ofrece una variedadde productos alimenticios, divididos por sectores que van desde abarrotes, verduras y frutas, carnicería y otros, siendo que pocos cuentan con una infraestructura adecuada para la venta de los productos y la atención al público es de lunes a domingo.
- Ferias semanales e itinerantes: Son ferias donde se exponen los diferentesproductos alimenticios, no están divididos por sectores, no cuentan con unainfraestructura determinada, por lo general se las realiza en campos abiertos, como ser avenidas o plazas.
- Ferias mayoristas: Ofrecen productos alimenticios no solo al por menor sino al pormayor, contando con el respectivo descuento si la compra se la hace al por mayor,ofrecen todo tipo de productos, entre tubérculos, verduras, frutas, legumbres, etc.
Se puede encontrar información adicional de fuentes que se mantienen actualizadas regularmente y reflejan hechos y cifras actuales. Para obtener descripciones más específicas y detalladas de la disponibilidad de alimentos y las condiciones del mercado, consulte las siguientes fuentes:
Observatorio Agroambiental y Productivo
http://www.observatorioagro.gob.bo/menu/principal/doc/MAPA%20VAM.pdf
Para mayor información referente a proveedores de alimentos, por favor referirse al siguiente link: 4.10 Bolivia Lista de Contactos de Proveedores Adicionales
Sector Minorista
Los mercados minoristas se caracterizan por la venta de productos en pequeños volúmenes al público en general, normalmente en un espacio menor y con la variabilidad de productos. También se les llama detallistas. Estos mercados cuentan con infraestructura para este tipo de transacción los mismos se hallan distribuidas en toda el área metropolitana.
Tipos de Minoristas Disponibles |
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Tipo de Minorista
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Rango (donde 1 es el más utilizado por la población, y 5 es el menos utilizado) |
Supermercado – Se concentra principalmente en el suministro de una gama de productos de alimentos, bebidas, limpieza y saneamiento; tener un importante poder adquisitivo; A menudo forman parte de cadenas nacionales / regionales / globales. |
2 |
Tienda de Cadena/ Mini-Mercado – Tienda de tamaño mediano; ofrece una gama de productos más limitada que los supermercados; Generalmente tiene un poder adquisitivo bueno / estable; Puede ser parte de cadena o cooperativa. |
(no existe cadenas de mini-mercados) |
Tienda permanente con fuerte capacidad de suministro (Micromercado). – Tienda individual / familiar; Por lo general, ofrece menos productos y una selección limitada de marcas; Buen almacenamiento y opciones de suministro confiables. |
3 |
Tienda permanente con capacidad de suministro limitada. – Tienda individual / familiar; ofrece menos productos y una selección limitada de marcas; Almacenamiento limitado y opciones de suministro inestable. |
4 |
Tienda Móvil / Stand De Mercado – Tienda individual / familiar; Por lo general, ofrece menos productos y una selección limitada de marcas; Puede encontrarse en mercados al aire libre, campamentos o entornos inestables. |
5 |
Mercado abasto – Se ofrece una variedad de productos alimenticios, divididos por sectores que van desde abarrotes, verduras y frutas, carnicería y otros, siendo que pocos cuentan con una infraestructura adecuada para la venta de los productos y la atención al público es de lunes a domingo |
1 |
Mercados Mayoristas
Los Mercados Mayoristas se encuentran en las ciudades capitales y comercializan productos de diferentes zonas en volúmenes y pesos importantes. Son puntos donde los diversos sistemas de acopio confluyen, y a partir de ellos se inician procesos de comercialización al detalle para llevar los alimentos a todos los lugares donde acuden los consumidores finales.
Las ciudades de La Paz, Cochabamba y Santa Cruz no cuentan con infraestructuras de mercados específicas, para el comercio mayorista de alimentos agropecuarios; sin embargo existen zonas y calles aledañas que funcionan como tales. Estas ciudades con importante población son abastecidas de manera constante por productos agropecuarios de diferentes pisos ecológicos, departamentos de nuestro país y de otros países.
Liberación de responsabilidad: la inclusión de información de la compañía en el LCA no implica ninguna relación comercial entre el proveedor y el PMA / Logistics Cluster, y se utiliza únicamente como un factor determinante de los servicios y las capacidades.
Tenga en cuenta que: WFP / Logistics Cluster mantiene una imparcialidad total y no está en posición de respaldar, comentar sobre la idoneidad de cualquier empresa como proveedor de servicios confiable.
3.5.2 Bolivia Proveedores Adicionales
Apoyo Operacional Adicional
El mercado nacional responde a requerimientos específicos necesarios para el apoyo operacional de Agencias del Sistema de Naciones Unidas, en equipamiento de oficinas (muebles, computadoras, equipos de tecnología de la información) y de los Proyectos en equipos agrícolas, construcción, vehículos de trabajo liviano y pesado. Existen empresas comerciales, legalmente establecidas en el País y con representación en las capitales de departamento, que representan a empresas internacionales, con inventarios de materiales y equipos disponibles para entrega inmediata.
Productos Claves Utilizados en Operaciones Humanitarias
La importación, fabricación y comercialización de equipos utilizados en operaciones humanitarias tales como carpas, tanques de agua, tubería, bombas de agua, equipos informáticos, muebles de oficina, etc.; en su gran mayoría es realizada por pequeñas y mediana empresas privadas.
Para mayor información referente a proveedores de alimentos, por favor referirse al siguiente link: 4.10 Bolivia Lista de Contactos de Proveedores Adicionales
Liberación de responsabilidad: la inclusión de información de la compañía en el LCA no implica ninguna relación comercial entre el proveedor y el PMA / Logistics Cluster, y se utiliza únicamente como un factor determinante de los servicios y las capacidades.
Tenga en cuenta que: WFP / Logistics Cluster mantiene una imparcialidad total y no está en posición de respaldar, comentar sobre la idoneidad de cualquier empresa como proveedor de servicios confiable.
3.6 Bolivia Servicios Adicionales
Descripción General
En Bolivia hay una gran cantidad de empresas y agencia que ofrecen una diversa gama de servicios. En cuanto al hospedaje existe una gran variedad de hoteles y alojamientos disponibles con diferentes precios según requerimientos del cliente. En relación con el servicio de electricidad, se cuenta con una sola empresa por municipio o departamento que otorga dicho servicio. En el ámbito de servicio financieros, se cuenta con un considerable número de bancos y entidades financieras para cubrir con los servicios en este sector. Finalmente, en el país hay establecidas diversas empresas dedicadas a la construcción y servicios de mensajería a nivel departamental, nacional e internacional.
Para mayor información referente a contacto de empresas de servicios adicionales, por favor referirse al siguiente link: 4.11 Bolivia Lista de Contactos de Servicios Adicionales
Alojamiento
El Reglamento Específico de Establecimientos de Hospedaje Turístico, establece el marco normativo para el funcionamiento y supervisión de los Establecimientos de Hospedaje Turístico en el territorio del Estado Plurinacional de Bolivia en el marco de lo establecido por la Ley N° 292 General de Turismo “Bolivia Te Espera” y el Decreto Supremo N° 2609. ( Artículo 1).
Reglamento de Establecimientos de Hospedaje.pdf
Categorización de los Establecimientos de Hospedaje
La Autoridad Competente en Turismo del nivel central del Estado en el marco de sus competencias y responsabilidades, establece en los módulos técnicos las siguientes clasificaciones y categorías para Establecimientos de Hospedaje:
Definiciones
- Hoteles: Establecimientos planificados para prestar servicios permanentes de hospedaje a los huéspedes durante su estadía, incluyendo servicios de alimentos, bebidas, recreación y otros complementarios de acuerdo a sus categorías.
- Apart Hoteles: Establecimientos planificados para prestar servicios de hospedaje tipo departamento completamente amoblado, equipado e independiente, que incluye servicios complementarios de acuerdo con su categoría.
- Resorts: Establecimientos planificados que combinan servicios de hospedaje con actividades recreacionales destinadas al goce del tiempo libre, generalmente alejados de centros urbanos. 4. Hoteles Boutique: Establecimientos de hospedaje que poseen concepto y estilo propios, servicios innovadores y diseño exclusivo, en ambientes que ofrecen confort e intimidad al huésped en un marco de servicios personalizados.
- Hoteles Rurales: Establecimientos emplazados en el área rural que prestan el servicio de hospedaje, alimentación y otros complementarios, acordes a las condiciones del área rural, así como a los usos y costumbres de la localidad donde se encuentren.
- Hostales y/o residenciales: Establecimientos que prestan servicios de alojamiento en unidades habitacionales con baños privados y/o compartidos y que brindan el servicio de desayuno.
- Alojamientos: Establecimientos que prestan el servicio de hospedaje en unidades habitacionales con o sin baño privado en condiciones de servicio básicas.
- Lodges: Establecimientos que de manera permanente prestan servicios de hospedaje y alimentación en cabañas, unidades habitacionales, bungalows u otros ambientes construidos acorde al entorno geográfico de su emplazamiento.
El en país existe una gran gama de servicios de hospedaje, los cuales se encuentra en un largo rango de precio de acuerdo con ciertas características; tipo de hospedaje, ubicación, calidad, servicios, entre otros. Se puede consultar precios, disponibilidad y hacer reservaciones a través de los siguientes sitios:
La oferta es amplia de hoteles de categoría de 5 estrella, hasta alojamientos con servicios menores, pero con capacidad de albergar a buen número de personas y que cumplen condiciones de seguridad.
Electricidad
La Autoridad de Fiscalización y Control Social de Electricidad (AE),es quién aplica controles de calidad a las empresas distribuidoras, según lo establece el Reglamento de Calidad de Distribución de Electricidad (RCDE), esta labor tiene como objetivo principal, garantizar a los consumidores un servicio continuo, confiable y de calidad.
Empresas de que ofrecen el Servicio Electricidad |
|||
Nombre |
Sigla |
Ciudad |
Dirección |
Compañía Eléctrica Sucre S.A. |
CESSA |
Sucre |
Calle Ayacucho N° 254 |
Distribuidora de Electricidad de La Paz S.A. |
DELAPAZ |
La Paz |
Av. Illimani N° 1973 Miraflores, La Paz. |
Empresa de Luz y Fuerza Eléctrica de Cochabamba S.A. |
ELFEC |
Cochabamba |
Av. Heroínas N° 0-0686, Cochabamba. |
Distribuidora de Electricidad de Oruro S.A. |
ENDE ORURO S.A. |
Oruro |
Final Catacora y 12 de Octubre s/n, Oruro. |
Servicios Eléctricos Potosí S.A. |
SEPSA |
Potosi |
Calle Junín esq. Mattos, Potosí. |
Servicios Eléctricos de Tarija |
SETAR |
Tarija |
Av. Jaime Paz Zamora N° 3280-Z. Morros Blancos |
Distribuidora de Electricidad del Beni |
ENDE DELBENI SAM |
Beni |
Calle Gil Coimbra N° 35 |
Empresa de Distribución de Energía Eléctrica Santa Cruz S.A. |
ENDEECRUZ S.A. |
Santa Cruz |
Parque Industrial Latinoamericano, Provincia Warnes, Santa Cruz. |
Servicios Financieros
La Autoridad de Supervisión del Sistema Financiero (ASFI), es una institución de derecho público y de duración indefinida, con personalidad jurídica, patrimonio propio y autonomía de gestión administrativa, financiera, legal y técnica, con jurisdicción, competencia y estructura de alcance nacional, bajo tuición del Ministerio de Economía y Finanzas Públicas y sujeta a control social.
El objeto de ASFI es regular, controlar y supervisar los servicios financieros en el marco de la Constitución Política del Estado, la Ley N° 393 de Servicios Financieros y los Decretos Supremos reglamentarios, así como la actividad del mercado de valores, los intermediarios y sus entidades auxiliares.
Las actividades financieras y la presentación de servicios financieros deben ser realizadas únicamente por entidades que tengan autorización de ASFI, según los tipos de entidades definidos en la Ley N° 393.
Las entidades financieras que ofrecen todo tipo de servicio de intermediación financiera reguladas y autorizadas por la ASFI, se encuentra en el siguiente documento.
Entidades Financieras Autorizadas ASFI.pdf
Principales Entidades Financieras del País
Detalles del Banco |
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Nombre del Banco |
Banco Nacional de Bolivia (BNB) |
|
Dirección |
Oficina Nacional: Av. Camacho N° 1296, esq. Colón, Zona Central – La Paz |
|
Sitio Web: |
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|
¿Dispone? |
Comentarios |
¿Tiene número IBAN, BIC o SWIFT? |
Si |
Código: BNBOBOLX |
¿Ofrece cambio de moneda? |
Si |
Tipos de Cambio Dólar: Compra 6.85 / Venta 6.97 |
¿Realiza transferencias bancarias? |
Si |
Se realizan transferencias bancarias de dinero de forma inmediata a personas y/o empresas, a través de la amplia red de oficinas y agencias del banco en el país. Además, a través de la App Móvil o la Página Web, se pueden realizar transferencias al exterior sin tener que ir al banco. |
¿Proporciona servicios de préstamo / crédito? |
Si |
Detalles del Banco |
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Nombre del Banco |
Banco Mercantil Santa Cruz |
|
Dirección |
Oficina Central La Paz: Calle Ayacucho, Esquina Mercado N.º 295 |
|
Sitio Web |
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|
¿Dispone? |
Comentarios |
¿Tiene número IBAN, BIC o SWIFT? |
Si |
Código: MERBBOLX |
¿Ofrece cambio de moneda? |
Si |
Tipos de Cambio Dólar: Compra 6.85 / Venta 6.97 |
¿Realiza transferencias bancarias? |
Si |
Nacionales e Internacionales |
¿Proporciona servicios de préstamo / crédito? |
Si |
A personas y empresas |
Detalles del Banco |
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Nombre del Banco |
Banco Bisa |
|
Dirección |
Oficina Central La Paz: Avenida 16 de Julio, El Prado N.º 1628 |
|
Sitio Web: |
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|
¿Dispone? |
Comentarios |
¿Tiene número IBAN, BIC o SWIFT? |
Si |
Código:BANIBOLX |
¿Ofrece cambio de moneda? |
Si |
Tipos de Cambio Dólar: Compra 6.85 / Venta 6.97 |
¿Realiza transferencias bancarias? |
Si |
Nacionales e Internacionales |
¿Proporciona servicios de préstamo / crédito? |
Si |
A personas y empresas |
Detalles del Banco |
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Nombre del Banco |
Banco Unión (Estatal) |
|
Dirección |
Oficina Central La Paz: Calle Loayza N.º 255 |
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Sitio Web: |
||
|
¿Dispone? |
Comentarios |
¿Tiene número IBAN, BIC o SWIFT? |
Si |
Código: BAUNBO22 |
¿Ofrece cambio de moneda? |
Si |
Tipos de Cambio Dólar: Compra 6.85 / Venta 6.97 |
¿Realiza transferencias bancarias? |
Si |
Nacionales e Internacionales |
¿Proporciona servicios de préstamo / crédito? |
Si |
A personas y empresas |
Equipos de construcción y manejo de materiales
Con referencia a equipos y material de construcción, se puede realizar una búsqueda en la página https://www.gnb.com.bo/. En la cual se puede encontrar materiales específicos, y servicios referente al rubro. Las empresas más grandes son las siguientes:
Empresas Importadoras y Comercializadoras de Materiales de Construcción
Nombre de la empresa |
Materiales que maneja |
SALQUI Importaciones y Representaciones S.R.L. |
Fierros de construcción, fierro liso, tubos cuadrados, fierros angulares, planchas de acero, tubos estructurales, discos de corte, platinas, planchas estampadas, canales, cañería galvanizada, calaminas, alambre, entre otros. |
Importadora Campero |
Acelor Mittal, cerámica Rio Grande, calaminas, hormigón, tubo estructural, planchas de acero, grifería, entre otros. |
Las Lomas |
Acero de construcción, planchas de acero, calaminas, tubos y cañerías, perfiles, alambre y mallas, doblado y cortes de acero. |
INCERPAZ |
Ladrillos para muros, tejados, pavimentos cerámicos, ladrillos refractarios, ladrillos decorativos. |
CEMENTERAS |
|
Sociedad Bolivia de Cemento SOBOCE S.A., CALCO, IMBOLTECO S.A., Fabrica Nacional de Cemento FANCESA S.A., Itacamba Cemento S.A. |
Servicios postales y de mensajería
Bolivia cuenta con una gran cantidad de empresas dedicadas a los servicios postales y de mensajería. La mayoría son compañías nacionales, aunque también hay empresas internacionales ofreciendo este servicio. Por otro lado, se encuentra la estatal Agencia Boliviana de Correos (AGBC), por la cual se recibe y manda un gran número de cartas, paquetes, encomiendas, etc.
Operadores del Servicio Postal - ATT.pdf
Compañias de Taxi
El servicio de taxis en el país es demasiado informal, no existe un precio establecido para los viajes dependiendo de la distancia recorrida, más al contrario; el precio lo determina el conductor y depende del usuario si lo acepta o trata de regatear una rebaja. En algunas ciudades como La Paz existen los Radio Taxis o Radio Móvil, pequeñas empresas de servicio de transporte, lo cual es un taxi provisto de un emisor y receptor de radio conectado a una central que transmite la información. Dicha información suele ser el cliente llamando a la central solicitando un Radio Móvil a una determina dirección.
Por otro lado, hace ya algunos años, entraron al mercado las conocidas empresas “Easy Taxi y Uber” que ofrecen el servicio de transporte mediante una aplicación móvil. Al ser estas calificadas por los usuarios como más seguras, limpias, con tarifas justas, etc.; la cantidad de personas utilizando este servicio empezó a ganar bastante terreno con respecto a los taxis.
Mantenimiento de Vehículos / Talleres
El país dispone de varias concesionarias que importan y distribuyen vehículos a nivel nacional. A parte de vender los automóviles, estas empresas cuentan con sus propios talleres mecánicos donde también otorgan el servicio de mantenimiento y arreglo de los coches ante cualquier problema.
Concesionaria de Autos |
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Nombre de la Empresa |
Talleres Mecánicos |
Marcas que Comercializa |
Kia Motors Bolivia |
Si |
Kia |
Nissan Bolivia |
Si |
Nissan |
Toyosa S.A. |
Si |
Lexus, Toyota Yamaha, Hino, Volvo |
Auto Star – Ovando S.A. |
Si |
Mercedez Benz, Mitsubishi Motors, Jeep, Dodge, Ram, Fiat |
Imcruz |
Si |
Suzuki, Renault, Mazda, Jac Motors, Chevrolet |
Christian Automotors |
Si |
Ford |
Sin embargo, cada vez hay más concesionarias que importan autos desde China, los cuales suelen ser muy considerados por las personas debido a sus precios más económicos que el de una marca de clase media – alta. En cuanto a los talleres mecánicos, también existe muchos de estos que son abiertos por mecánicos independientes. La calidad del servicio puede variar mucho según el taller, por lo cual se recomienda utilizar los talleres oficiales.
Alquiler de Vehículos
Alquiler de Vehículos |
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Nombre de la Empresa |
Ubicación |
Contacto |
Avis |
La Paz, Santa Cruz |
Tel. LPZ: (591-2) 2111870 Tel. SCZ: (591-3) 3433939 Email: reservas@avis.com.bo |
Hertz |
La Paz, Santa Cruz |
Tel. LPZ: (591-2) 2770088 Tel. SCZ: (591) 78897565 Email: info@hertz.com.bo |
Budget |
La Paz, Santa Cruz |
Tel. LPZ: (591-2) 2911925 Tel. SCZ: (591-3) 3311811 Email: reservas@budget.bo |
Europcar |
La Paz, Santa Cruz, Cochabamba y Tarija |
Tel. LPZ: (591) 77205118 Tel. SCZ: (591) 76630118 Tel. CBBA: (591-4) 4590492 Tel. TRJ: (591) 69300529 |
Servicios de gestión y eliminación de residuos
En Bolivia se acumulan un poco más de 6 mil toneladas de basura al día, de las cuales el 87% se genera a nivel urbano y el restante 13% es de áreas rurales, según datos diagnósticos del Ministerio del Medio Ambiente. De la cantidad total, el 60% es orgánico un 20% es material reciclable, el resto son elementos no recuperables.
En enero de 2019, la ciudad de La Paz se vio sorprendida por el deslizamiento del relleno sanitario de Alpacoma. La situación casi desemboca en una emergencia sanitaria. Esa situación se réplica en diferentes ciudades del país, muchas incluso no manejan los residuos de manera adecuada Tarabuco, Villa Abecia, La Paz, Achacachi, Tiwanaku, Coroico, Sacaba, Huanuni, Uyuni, Villazón y Santa Cruz son los municipios que cuentan con rellenos sanitario según datos del Ministerio de Medio Ambiente.
Trebol S.A., EMALT, EMACRUZ, La Paz Limpia, EMSA, entre otros, son algunas de las empresas encargas de recoger los residuos.
Desecho de Residuos No Peligrosos
Bolivia genera aproximadamente 7.022 toneladas de basura al día. De este total, sólo recicla el 4%. Según autoridades y expertos, una de las principales razones es la falta de inversión en el manejo de residuos por parte de los municipios.
El problema de los residuos sólidos en Bolivia está considerado como uno de los más serios de resolver debido a las condiciones de su acumulación, su recojo, el traslado y lo más complejo; su depósito en espacios libres en las afueras de las ciudades principales, municipios rurales e incluso en comunidades.
El factor de contaminación ambiental es la mayor preocupación de las autoridades, ya que en la medida que crecen las urbanizaciones, aumenta la cantidad de desechos y por ese efecto, sube el índice de contaminación que en algunos casos es tratado con planes paliativos, pero aún, no lo suficientemente técnico para eliminar su acción negativa en terrenos públicos y su peligroso daño en la salud de la población.
Desecho de Residuos Peligrosos
El Articulo 47 de la Ley N.º 755, “Ley de Gestión Integral de Residuos”, menciona lo siguiente en relación con los residuos peligrosos.
Artículo 37. (GESTIÓN OPERATIVA DE LOS RESIDUOS PELIGROSOS).
- La gestión operativa de los residuos peligrosos es responsabilidad del generador y será establecida mediante reglamento emitido por el Ministerio cabeza de sector.
- La gestión operativa de los residuos peligrosos provenientes de actividades productivas, debe realizarse a través de operadores autorizados y cumplir las siguientes disposiciones:
- Separar, etiquetar y almacenar los residuos peligrosos en áreas o ambientes que reúnan condiciones de seguridad.
- Realizar el pre-tratamiento cuando corresponda, antes de la entrega para la recolección y transporte.
- Realizar la recolección y transporte de residuos peligrosos con el respectivo manifiesto de transporte, evitando la incompatibilidad entre éstos.
- Realizar procesos de tratamiento adecuados a las características de peligrosidad del residuo.
- Disponer los residuos peligrosos previamente tratados en instalaciones autorizadas.
- Garantizar las condiciones técnicas de seguridad y salud, durante todas las etapas de la gestión operativa de estos residuos.
- Cubrir los costos por la prestación de servicios para la gestión operativa de residuos peligrosos.
- Otras que se requieran de acuerdo a la característica del residuo, para una efectiva gestión operativa de los residuos peligrosos.
III. La entrega de los residuos peligrosos provenientes de actividades productivas a un operador autorizado, debe asegurarse por medio de contratos, registros y manifiestos de transporte que correspondan, con el fin de garantizar la gestión segura de éstos. En caso de incumplimiento, el generador será considerado responsable solidario de los daños que pueda ocasionar el operador por la gestión inadecuada de éstos y las sanciones que resulten aplicables.
- La exportación de residuos peligrosos con fines de tratamiento o disposición final, deberá enmarcarse a los tratados, acuerdos y convenios internacionales ratificados por el Estado Plurinacional de Bolivia.
- Todo generador de residuos peligrosos de fuente domiciliaria y similar, debe cumplir como mínimo las siguientes disposiciones:
- Entregar los residuos peligrosos a los sistemas de recolección diferenciada o puntos de acopio autorizados.
- Coadyuvar en las campañas de recolección programada por la autoridad competente.
- Cubrir los costos por la prestación de servicios para la gestión operativa de los residuos peligrosos.
- Los residuos peligrosos de fuente municipal, podrán ser gestionados a través del servicio de aseo urbano, en el marco de la normativa técnica y ambiental correspondiente, cubriendo el generador los costos establecidos por la autoridad competente.
VII. Los residuos de fármacos, pilas, baterías, focos, lámparas, luminarias en desuso, que se generan en fuentes de residuos municipales, de acuerdo con lo establecido en norma técnica emitida por el Ministerio cabeza de sector, deberán ser almacenados en recipientes diferenciados y posteriormente entregados al servicio de aseo urbano o depositados en los centros de acopio temporal autorizados por la autoridad competente.
VIII. Los residuos señalados en los Parágrafos VI y VII del presente Artículo, deberán ingresar a procesos de tratamiento en instalaciones adecuadas, sin perjuicio de la Responsabilidad Extendida del Productor, cuando corresponda. A tal efecto, el nivel central del Estado y las entidades territoriales autónomas, promoverán la implementación de infraestructuras de tratamiento con alcance individual o mancomunado.
Manejo de Residuos Peligrosos
La Empresa INAMTRADES SRL ha desarrollado soluciones para el tratamiento de Residuos Petroleros, Residuos Industriales, Residuos Peligrosos en General, y el Tratamiento de aguas residuales.
En lo referente al tratamiento de Biorremediación Enzimática (Ladfarmig) y Biorremediación Enzimática en aguas residuales, INAMTRADES SRL ha enmarcado sus resultados dentro de los parámetros que exigen las leyes y normas de la autoridad ambiental.
Además, INAMTRADES SRL es un referente a nivel nacional en lo que respecta a soluciones ambientales para el tratamiento de residuos peligrosos, que realiza con el método de incineración a alta temperaturas 1600°C por vitrificación y con tratamiento de gases con equipos como: electro filtro o filtro jet. En este sentido, INAMTRADES SRL se encarga de recoger los residuos peligrosos de clientes por toda Bolivia, trasladándolos al horno de incineración por vitrificación, para lo cual cuenta con acuerdos con otras empresas encargadas del transporte y de la incineración por vitrificación. Es la única empresa acreditada como representante de O&G en Bolivia.
Liberación de responsabilidad: la inclusión de información de la compañía en el LCA no implica ninguna relación comercial entre el proveedor y el PMA / Logistics Cluster, y se utiliza únicamente como un factor determinante de los servicios y las capacidades.
Tenga en cuenta que: WFP / Logistics Cluster mantiene una imparcialidad total y no está en posición de respaldar, comentar sobre la idoneidad de cualquier empresa como proveedor de servicios confiable.
4 Bolivia Lista de Contactos
En la siguiente subsección se presentará las listas de contactos de para BOLIVIA .
4.1 Bolivia Lista de Contactos del Gobierno
Ministerio |
Departamento |
Autoridad |
Ciudad |
Dirección |
Nombre |
Titulo |
Correo Electrónico |
Número de teléfono (oficina) |
Numero de fax |
Sitio web |
Relaciones Exteriores |
Ministerio |
Nacional |
La Paz |
Plaza Murillo c. Ingavi esq. c. Junín |
Diego Pary |
Ministro |
|
(591-2) 2408900 - 2409114
|
(591-2) 2408642 2408905 |
|
Presidencia |
Ministerio |
Nacional |
La Paz |
Calle Ayacucho esq. Potosi – Casa Grande del Pueblo |
Juan Ramón Quintana |
Ministro |
(591-2) 2153845 |
(591-2) 2153932 |
||
Gobierno |
Ministerio |
Nacional |
La Paz |
Av. Arce esq. Belisario Salinas N.º 2409 |
Carlos Romero Bonifaz |
Ministro |
(591-2) 2440466 - 2120002 |
|
||
Defensa |
Ministerio |
Nacional |
La Paz |
Av. Pedro Salazar Esq. 20 de Octubre Plaza Avaroa N.º 2502 |
Javier Zavaleta |
Ministro |
|
(591-2) 2432525 - 2610400 |
(591-2) 2433159 |
|
Planificación y Desarrollo |
Ministerio |
Nacional |
La Paz |
Av. Mariscal Santa Cruz N.º 1092
|
Mariana Prado Noya |
Ministro |
(591-2) 22189000 |
(591-2) 2312641 |
||
Economía y Finanzas Publicas |
Ministerio |
Nacional |
La Paz |
Av. Mariscal Santa Cruz - Edif. Ministerio de Economía y Finanzas Públicas |
Luis Arce Catacora |
Ministro |
(591-2) 2183333 |
|
||
Hidrocarburos |
Ministerio |
Nacional |
La Paz |
Av. Mariscal Santa Cruz - Edif. Palacio de Comunicaciones Piso 12 |
Luis Alberto Sánchez Fernández |
Ministro |
|
(591-2) 2374050 -2374051 |
(591-2) 2141307 |
|
Desarrollo Productivo y Economía Plural |
Ministerio |
Nacional |
La Paz |
Av. Mariscal Santa Cruz, Edificio: Palacio de Comunicaciones, Piso 16, 17 y 20 |
Nélida Sifuentes Cueto |
Ministro |
|
(591-2) 2124235 2124239 |
(591-2) 2124933 |
|
Obras Publicas, Servicios y Vivienda |
Ministerio |
Nacional |
La Paz |
Av. Mariscal Santa Cruz esq. Calle Oruro, Edif. Centro de Comunicaciones Piso 5 |
Oscar Coca Antezana |
Ministro |
|
(591-2) 2156600 |
|
|
Minería y Metalurgia |
Ministerio |
Nacional |
La Paz |
Av. Mariscal Santa Cruz, Edif. Centro de Comunicaciones, Piso 14 |
Félix Cesar Navarro Miranda |
Ministro |
|
(591-2) 2312784 |
(591 – 2) 2391241 |
|
Justicia y Transparencia Institucional |
Ministerio |
Nacional |
La Paz |
Av. 16 de Julio N.º 1769 |
Héctor Enrique Arce Zaconeta |
Ministro |
|
(591-2) 2158900 - 2158901 |
|
|
Trabajo, Empleo y Previsión Social |
Ministerio |
Nacional |
La Paz |
Calle Yanacocha Esq. Mercado |
Milton Gómez |
Ministro |
|
(591-2) 2408606 |
|
|
Salud |
Ministerio |
Nacional |
La Paz |
Plaza del Estudiante esq. Cañada Strongest |
Lily Gabriela Montaño Viaña |
Ministro |
|
(591 -2) 2497079 - 2495086 |
|
|
Medio Ambiente y Aguas |
Ministerio |
Nacional |
La Paz |
Casa Grande del Pueblo Piso 18 – Calle Ayacucho esq. Potosi |
Carlos René Ortuño Yánez |
Ministro |
|
(591 -2) 2154427 - 2156437 |
(591 – 2) 2154427 Int. 101 |
|
Educación |
Ministerio |
Nacional |
La Paz |
Av. Arce N.º. 2147 |
Roberto Iván Aguilar Gómez |
Ministro |
(591-2) 2442144 |
|
||
Desarrollo Rural y Tierras |
Ministerio |
Nacional |
La Paz |
Av. Camacho N.º 1471 entre calles Bueno y Loayza |
César Hugo Cocarico Yana |
Ministro |
|
(591-2) 2111103 - 2200919 |
(591-2) 2111067 |
|
Culturas y Turismo |
Ministerio |
Nacional |
La Paz |
Palacio Chico Calle Ayacucho esq. Potosí |
Wilma Alanoca Mamani |
Ministro |
|
(591-2) 2200910 - 2200946 |
(591 –2) 2202628 |
|
Comunicación |
Ministerio |
Nacional |
La Paz |
Calle Potosi esq. Ayacucho N.º 1220 |
Manuel Canelas Jaime |
Ministro |
|
(591-2) 2204446 |
(591 –2) 2204446 Int. 400 |
https://www.comunicacion.gob.bo/
|
Deportes |
Ministerio |
Nacional |
La Paz |
Av. Mariscal Santa Cruz, Edif. Centro de Comunicaciones N.º 1240 |
Tito Rolando Montaño Rivera |
Ministro |
informacion@mindeportes.gob.bo
|
(591-2) 2179700 - 2842042 |
|
|
Energía |
Ministerio |
Nacional |
La Paz |
Casa Grande del Pueblo Piso 17 – Calle Ayacucho esq. Potosi |
Rafael Alarcón Orihuela |
Ministro |
|
(591-2) 2188800 |
|
|
ADUANA NACIONAL |
N/A |
Nacional |
La Paz |
Av. 20 de Octubre No. 2038 |
Marlene Ardaya |
Presidenta |
(591-22128008) 2101 |
2152904 |
Lista de Contactos del Viceministerio de Defensa Civil (VIDECI)
Nombre |
Cargo |
Correo Electrónico |
Teléfono |
Oscar Cabrera |
VIDECI-Viceministro |
|
2610442 |
Ever Romero |
VIDECI-Director VIDECI |
67346593 |
|
Javier Ayllón Vargas |
VIDECI- Director General de Emergencias y Auxilio |
|
2610442 |
Edwin Tejerina |
VIDECI- SINAGER |
|
71540783 |
Santos Quispe |
VIDECI- SINAGER |
|
76257572 |
Robin Chipana Vallejos |
VIDECI - Técnico |
2610442 |
|
Juan Carlos Colque Trujillano |
VIDECI - Técnico |
2610442 |
|
Rubén Darío Quispe Espinoza |
VIDECI - Técnico |
2610442 |
|
Víctor R. Quispe Patty |
VIDECI - Técnico |
2610442 |
|
Juan Camacho |
VIDECI - Técnico |
2610442 |
|
Miguel Oscar Tito Canasa |
VIDECI - Técnico |
2610442 |
|
Vladimir Daniel Luna |
VIDECI - Técnico |
2610442 |
|
Gutnar Oviedo Villanueva |
VIDECI - Técnico |
2610442 |
|
Valentín Apaza |
VIDECI - Técnico |
2610442 |
|
Richard Fernández Sirpa |
VIDECI - Técnico |
2610442 |
|
Ángel Martin Vargas Hanssen |
VIDECI - Técnico |
2610442 |
Institución |
Dirección |
Teléfono |
Persona de Contacto |
Correo Electrónico |
SENASAG |
Av. José Natuch Esq. Felix Sattori Nº 15724 |
591-3-4628105 - 4628107 |
Javier Suárez Hurtado |
4.2 Bolivia Lista de Contactos de Agencias Humanitarias
Organización |
Dirección |
Nombre |
Título |
Correo Electrónico |
Número de teléfono (oficina) |
Número de Fax |
Sitio Web |
Banco Mundial |
Calle Fernando Guachalla N.º 342, Piso 9 |
Erica Nogales |
Responsable |
|
(591-2) 2613326 |
|
|
Cruz Roja Bolivia |
Av. Simón Bolívar N.º 1515 |
Abel Peña y Lillo Tellería |
Presidentes |
presidencia@cruzrojaboliviana.org
|
(591-2) 2202930 2202934 |
(591-2) 2359102 |
|
Médicos del Mundo Bolivia |
Calle Vincenti N.º 2720 |
|
|
(591-2) 2412908 |
(591-2) 2418079 |
||
OXFAM |
Calacoto, Calle 16 N.º 8232 |
|
|
|
(591-2) 2771775 |
|
|
Visión Mundial Bolivia |
A. Hernando Siles N.º 6023 |
|
|
|
(591-2) 2165900 2783191 |
(591-2) 2783804 |
|
Plan Internacional Bolivia |
Calacoto, Calle Sánchez Bustamante N.º 509 |
Belinda Portillo |
Directora Plan International Bolivia |
(591-2) 2771610 |
|
||
Save the Children Bolivia |
Calle Héroes del Acre N.º 1725-A |
|
|
|
(591-2) 2480444 2485444 |
(591-2) 2115856 |
|
Care International Bolivia |
Pasaje Jauregui N.º 2248, Sopocachi |
|
|
(591-2) 2150700 |
|
Equipo Humanitario País
Organización |
Ciudad |
Correo Electrónico |
Número de teléfono (oficina) |
Persona de Contacto |
UNICEF |
La Paz |
2770222 |
Alina Terán |
|
PNUD |
La Paz |
2624000 |
Mauricio Marquez |
|
OIM |
La Paz |
68225665 |
Valentina Blondel |
|
PNUD |
La Paz |
7203983 |
Gabriela Carrasco |
|
CAHB |
La Paz |
60600522 |
William Zavaleta |
|
OCHA |
La Paz |
76056730 |
Antonio Miranda Melgar |
|
CRB |
La Paz |
73030240 |
Reynaldo Ayala |
|
Soluciones Prácticas |
La Paz |
77200223 |
Mónica Cuba |
|
Plan |
La Paz |
70685314 |
María Lara |
|
COOPI |
La Paz |
78775275 |
Roberto Cavallini |
|
PMA |
La Paz |
76777400 |
Luis Ayllón |
|
UNFPA |
La Paz |
76716731 |
Amed Romero |
|
OCHA |
La Paz |
75826371 |
Richard Terrazas |
Bolivia - 4.3 Bolivia Lista de Contactos de Laboratorios y Empresas deControl de Calidad
Empresa |
Dirección |
Nombre |
Titulo |
Correo Electrónico |
Número de Teléfono (oficina) |
Numero de Fax |
Sitio Web |
Descripción de Servicios |
Instituto Nacional de Laboratorios de Salud (INLASA) |
Pasaje Rafael Zubieta N.º 1889 |
María René Castro |
Directora General |
|
(591-2) 2226048 2226670 |
(591-2) 2288254 |
Laboratorio de inocuidad alimentaria, microbiología y de nutrición |
|
Servicio Nacional de Sanidad Agropecuaria e Inocuidad Alimentaria (SENASAG) |
Av. José Natusch – Trinidad, Beni |
Ernesto Javier Suarez Hurtado |
Director Nacional |
|
(591-3) 4628105 |
(591-3) 4628683 |
Laboratorios fitosanitarios, zoosanitarios y de inocuidad alimentaria |
|
Instituto Boliviana de Normalización y Calidad (IBNORCA) |
Av. 14 de Septiembre, Calle 7 N.º 545 |
Daniel Sánchez Soliz |
Presidente |
|
(591-2) 2783628 2788368 |
(591-2) 2788609 |
Normalización Técnica, Certificación de Calidad |
|
Instituto Boliviano de Metrología (IBMETRO) |
Av. Camacho N.º 1448 |
Juan Carlos Castillo |
Director General Ejecutivo |
|
(591-2) 2372046 2310037 |
|
Custodia y mantiene los patrones nacionales de medición. Presta servicios de calibración, acreditación y verificación mediante Metrología Industrial y Científica |
|
Servicio Nacional de Verificación de Exportaciones (SENAVEX) |
Av. Camacho N.º 1488. Ed. Viceministerio de Comercio Interno y Exportaciones Piso 5 |
Virginia Gimena Choque Loayza |
Directora General Ejecutiva |
|
(591-2) 2113621 2372055 |
(591-2) 2372055 |
Registro Único de Exportador (RUEX), Declaración Jurada de Origen, Certificación de Café y SUCRE y Certificados de Origen |
|
Servicio Nacional de Registro y Control de la Comercialización de Minerales y Metales (SENARECOM) |
Av. Mariscal Santa Cruz Edif. Hansa Piso 11 |
Jhonny Víctor Maldonado Barrancos |
Director General |
|
(591-2) 2154523 2112186 |
(591-2) 2154523 |
Otorgar registros y controlar cooperativas, empresas privadas y estatales que explotan, procesan, funden y comercializan metales y minerales. |
4.4 Bolivia Lista de Contactos de Empresas Portuarias
Nombre del Puerto |
Empresa |
Dirección |
Nombre |
Titulo |
Correo electrónico |
Numero de teléfono (oficina) |
Numero de fax |
Sitio Web |
Rol Clave |
Servicios |
|
Puerto de Arica |
Terminal Puerto de Arica S.A. |
Av. Máximo Lira N.º 389, Arica. |
Juan Bilbao García |
Director Principal |
|
(5658) 2202000 |
(5658) 2202005 |
Importación y Exportación de carga Boliviana |
Uso de Muelle, Despacho Directo, Almacenamiento, Transferencia de Carga, etc. |
||
Puerto de Arica |
Empresa Portuaria Arica |
Av. Máximo Lira N.º 389, Arica. |
Loreto Seguel King |
Presidenta |
|
(5658) 2593400 |
(5658) 232284 |
Importación y Exportación de carga Boliviana |
Uso de Puerto, Admisión y Permanencia, Parqueo Vehicular, Suministro y Arriendo. |
||
Puerto de Arica |
Administración de Servicios Portuarios Bolivia (ASPB) |
Av. Máximo Lira N.º 389, Arica. |
David Sánchez Heredia |
Gerente Ejecutivo |
|
(5658) 277875 252780 |
(5658) 252981 227793 |
Importación y Exportación de carga Boliviana |
Trazabilidad de diferentes tipos de carga, Almacenamiento. |
||
Puerto de Arica |
ULTRAPORT |
Blanco 853, Valparaíso |
Diego Uribe Etxeverría |
Gerente General |
56 (32) 2202975 |
|
Importación y Exportación de carga Boliviana |
Embarque y descarga de contenedores, Manejo de carga a granel, Operación de bodega de minerales, Mantención de equipos. |
|||
Puerto de Antofagasta |
Empresa Portuaria Antofagasta |
Av. Grecia, Antofagasta. |
León Alberto Cohen Delpiano |
Presidente del Directorio |
comunicaciones@puertoantofagasta.cl
|
(5655) 2223171 |
(5655) 223171 |
Importación y Exportación de carga Boliviana |
Concesiones, Uso de Puerto, Almacenamiento, Terminal Ferrocarril, Registro de Contratistas. |
||
Puerto de Antofagasta |
Antofagasta Terminal Internacional |
Av. Grecia, costado recinto portuario. |
Enrique Arteaga Correa |
Gerente General |
|
(5655) 432250 |
(5655) 2432355 |
Importación y Exportación de carga Boliviana |
Muellaje a Naves de Carga, Transferencia de Carga, Almacén, Consolidación y Desconsolidación de Contenedores. |
||
Puerto de Antofagasta |
Administración de Servicios Portuarios Bolivia (ASPB) |
Pasaje Argomero N.º 241, Puerto Antofagasta |
David Sánchez Heredia |
Gerente Ejecutivo |
|
(5655) 268607 |
(5655) 268607 |
Importación y Exportación de carga Boliviana |
Trazabilidad de diferentes tipos de carga, Almacenamiento. |
||
Puerto de Antofagasta |
Sudamericana Agencias Aéreas y Marítimas SAAM |
Av. Apoquindo 4800, Torre II, Piso 18, Las Condes, Santiago de Chile |
Oscar Hasbún Martínez |
Presidente |
|
(562) 27318240 |
|
Importación y Exportación de carga Boliviana |
Servicios de atraque y desatraque de naves, asistencia, salvataje y remolcaje. Servicios logísticos integrales a importadores y exportadores, compañías aéreas y navieras. |
||
Puerto de Antofagasta y Arica |
Agencias Universales S.A. AGUNSA |
Av. Andrés Bello N.º 2687, Santiago de Chile |
Fernando Rodríguez |
Gerente General |
|
(562) 24602700 |
|
Importación y Exportación de carga Boliviana |
Agenciamiento y representaciones, Servicios a terminales portuarias y de pasajeros, Logística portuaria e internacional, Servicio de Lanchas y remolcadoras, Deposito de contenedores. |
||
Puerto de Antofagasta y Arica |
ULTRAMAR Agencia Marítima |
El Bosque Norte N.º 500, Piso 17, Las Condes, Santiago de Chile |
Diego Fernández Querejazu |
Gerente General |
|
(562) 26301000 |
|
|
Importación y Exportación de carga Boliviana |
Agenciamiento Portuario, Servicios Marítimos Integrales, Servicios Logísticos |
|
Puerto de Ilo |
Empresa Nacional de Puertos S.A. (ENAPU) |
Calle Matará N.º 102, Ilo
|
Walter Espinoza Donayre |
Gerente Puerto de Ilo |
|
(5153) 483449 |
(5153) 481520 |
Importación y Exportación de carga Boliviana |
Remolcaje, amarre y desamarre de naves, Uso de Muelle, Transferencia, Manipuleo y Almacenaje de Carga, |
||
Puerto de Ilo |
Administración de Servicios Portuarios Bolivia (ASPB) |
Calle Jirón Junín N.º 414, Edif. Fercast Piso 3, Of. 307 |
David Sánchez Heredia |
Gerente Ejecutivo |
|
(5153) 482507 |
(5153) 482507 |
Importación y Exportación de carga Boliviana |
Trazabilidad de diferentes tipos de carga, Almacenamiento. |
||
Puerto de Matarani |
Terminal Internacional de Sur S.A. (TISUR) |
Arequipa, Provincia de Islay |
Gabriel Monge Aguirre |
Gerente General |
|
(5154) 598585 |
(5154) 557006 |
Importación y Exportación de carga Boliviana |
Cabotaje y Manipuleo de Contenedores; Recepción, Almacenamiento y Embarque de Minerales; Manipuleo de Carga a Granel. |
||
Puerto de Matarani |
Administración de Servicios Portuarios Bolivia (ASPB) |
Puerto de Matarani |
David Sánchez Heredia |
Gerente Ejecutivo |
|
(5154) 557383 |
(5154) 557383 |
Importación y Exportación de carga Boliviana |
Trazabilidad de diferentes tipos de carga, Almacenamiento. |
4.5 Bolivia Lista de Contactos de Empresas de Aeropuertos
Empresa |
Aeropuerto |
Dirección |
Nombre |
Titulo |
Correo Electrónico |
Numero de Teléfono (oficina) |
Numero de Fax |
Sitio Web |
Servicios |
Servicios de Aeropuertos Bolivianos S.A. (SABSA) |
El Alto, La Paz |
Aeropuerto el Alto, La Paz |
Milton Carlos |
Gerente General |
|
(591-2) 2157300 |
(591-2) 2157400 |
Atención aeronaves en tierra, asistencia a pasajeros y almacenamiento |
|
Servicios de Aeropuertos Bolivianos S.A. (SABSA) |
Jorge Wilstermann, Cochabamba |
Aeropuerto Jorge Wilstermann, Cochabamba |
Milton Carlos |
Gerente General |
|
(591-4) 4120400 |
(591-4) 4120410 |
Atención aeronaves en tierra, asistencia a pasajeros y almacenamiento |
|
Servicios de Aeropuertos Bolivianos S.A. (SABSA) |
Viru Viru, Santa Cruz |
Aeropuerto Viru Viru, Santa Cruz |
Milton Carlos |
Gerente General |
|
(591-3) 3385000 |
(591-3) 3385514 |
Atención aeronaves en tierra, asistencia a pasajeros y almacenamiento |
|
Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) |
Todos los Aeropuertos del País |
Calle Reyes Ortiz esq. Federico Suazo N.º 74, La Paz |
Franklin Portugal Camacho |
Gerente Ejecutivo |
|
(591-2) 2370341 |
(591-2) 2316686 |
Control y protección a la navegación aérea en todo el espacio aéreo nacional. |
|
Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) |
Todos los Aeropuertos del País |
Av. Arce N.º 2631. Edif. Multicine Piso 9 |
Celier Aparicio Arispe Rosas |
Director Ejecutivo |
|
(591-2) 2444450 |
(591-2) 2119323 |
Planificar, normar y fiscalizar las actividades técnicas y operativas de la aeronáutica civil boliviana. |
Bolivia - 4.6 Bolivia Lista de Contactos de Empresas de Almacenamientoy Molienda
Empresa |
Dirección |
Nombre |
Titulo |
Correo Electrónico |
Numero de Teléfono (oficina) |
Numero de Fax |
Sitio Web |
Rol y servicios |
Sociedad Industrial Molinera S.A. (SIMSA) |
Av. Chacaltaya N.º 774, La Paz |
Ignacio Bedoya |
Presidente |
|
(591-2) 2341030 2281343 |
(591-2) 2391224 |
|
Empresa comercial de producción de alimentos y molienda. |
Hnos. Vicente S.R.L. |
Parque Industrial, Santa Cruz |
José María Vicente |
Presidente |
|
(591-3) 3462670 |
(591-3) 3462673 |
Empresa industrial molinera |
|
Molinos y Fabrica de Fideos Aurora S.R.L |
Carretera a Oruro km 7 |
Luis Fernando Tapia |
Presidente |
(591-2) 2852170 |
(591-2) 2852172 |
Empresa industrial molinera |
||
Molino Andino S.A. |
Calacoto, Av. Ballivián, Calle 18 |
Carlos Gutiérrez |
Gerente General |
(591-2) 2771666
|
(591-2) 2772993
|
Molienda de trigo, fábrica de fideos y panificados |
||
Empresa de Apoyo a la Producción de Alientos (EMAPA) |
Oficina Central. Calacoto Calle 7 N.º 7835 |
Eugenio Rojas |
Gerente |
|
(591-2) 2115500 2112728
|
|
Almacenes de granos y cereales en varias localidades del país |
|
Insumos Bolivia |
Av. Mariscal Santa Cruz, Edif. Hansa Piso 20 |
Néstor Huanca |
Director |
(591-2) 2248191 |
(591-2) 2248266 |
Almacenes en varias localidades del país. |
||
Aduana Nacional de Bolivia |
Oficina Central. Av. de Octubre N.º 2038 |
Liliana Ingrid Navarro Paz |
Directora |
programaoeabolivia@aduana.gob.bo
|
(591-2) 2128008 |
|
|
Almacenaje de carga en depósitos interiores y fronterizos |
Empresa Ferroviaria Andina |
Calle Quintín Barrios N.º 376 Sopocachi |
Franz Hochstatter |
Gerente Comercial |
|
(591 2) 2417040
|
(591 2) 2419763 |
Almacenamiento aproximado de 9,000 m2 , en el interior del país |
|
Galpo Sur S.A |
Mallasa, calle 6 N.º 777 |
|
|
591 76206767 |
|
Depósitos y almacenes |
||
Bolivian Shipping Company |
Av. Arce N.º 2341 Edif. Calama Of. 22 |
|
|
|
|
|
Almacenamiento de carga nacional e internacional |
|
Exprinter Bolivia |
Av. 6 de Agosto N.º 2455. Edif. Hilda Piso 1 |
|
|
|
(591-2) 2442442 2145498 |
|
Almacenamiento de materiales y efectos personales. Gestión de almacenes, Distribución y entrega de la carga, Almacenamiento de Documentos en papel. |
|
Logra S.A. |
Km. 17 de la Avenida 6 de Marzo (carretera a Oruro) esq. Av. Litoral (Ex –Zona Franca Comercial) |
|
|
+591-2-2851952-53 |
|
Almacenamiento de carga nacional e internacional, contenedores y cámaras refrigeradas. |
||
ALBO S.A. |
Calle 21, Plazuela Nataniel Aguirre Achá, Nº 79, La Paz |
|
|
|
+591 2-2773131 |
+591 2-2773513 |
Pesaje, estiba, almacenamiento, precintado, registro y certificación de operaciones relacionadas a la importación y exportación de mercaderías |
|
Munditrans Expreso Bolivia |
Calle Teniente Oquendo N.º 351, La Paz |
Heriberto Quispe Luna |
Gerente General |
|
(591) 70546906 (591-2) 2281652 - 2286705 |
|
Almacenes para mobiliarios de hogar u oficina |
|
Bodegas Viru Viru |
Carretera al Norte frente al Aeropuerto Viru Viru |
|
(+591-3) 322-0554 / 78562492 |
|
Bodegas Viru Viru, es una empresa que cuenta con una infraestructura de más de 160 Bodegas, con dimensiones desde 3m2 hasta 6400 m2, distribuidos en 2 warehouses. |
|||
Depósitos del Norte |
Av. Banzer Km. 8 ½ al norte, entrando 500 mts por Aserradero La Chonta |
|
3224545 78460311
|
|
Alquiler de Depósitos para personas naturales y empresas. Sistemas integrados de seguridad. Porta pallets con capacidad hasta 3000 kg. y carros para carga y descarga de mercaderías y bienes. Amplios patios de descarga y estacionamientos. |
|||
Galposur Srl. |
Mallasa Calle 6, No. 777 |
|
76206767
|
|
|
Depósitos desde 14 metros cuadrados con 2,5 mts de altura de almacenaje galpones de 250 mts cuadrados por 4,5 mts de altura |
4.7 Bolivia Lista de Contactos de Proveedores de Combustible
Empresa |
Ubicación |
Dirección |
Nombre |
Titulo |
Correo Electrónico |
Numero de Teléfono (oficina) |
Numero de Fax |
Sitio Web |
Servicios |
Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) |
La Paz |
Av. 20 de Octubre N.º 2685 |
Gary Andrés Medrano Villamor |
Director Ejecutivo |
(591-2) 2614000 |
(591-2) 2434007 |
|
Transporte por ducto de hidrocarburos líquidos (oleoductos) y gas (gaseoductos) |
Lista
de Estaciones de
Servicio de
Combustible Líquido en Territorio Nacional: Estaciones de
Combustible.pdf
4.8 Bolivia Lista de Contacto de Empresas de Transporte
Empresa |
Lugar(es) |
Dirección |
Nombre |
Titulo |
Coreo Electrónico |
Numero de Teléfono (oficina) |
Numero de Fax |
Sitio Web |
Servicios |
Tipo de Vehículos |
El Porvenir |
La Paz, Santa Cruz, Puerto Suarez, Oruro, Tambo Quemado, Desaguadero, Puno, Arequipa, Matarani, Ilo, Lima, Arica, Iquique, Antofagasta, Santiago, Buenos Aires. |
Av. 6 de Marzo km 11 N.º 777, La Paz |
Álvaro Ayllón |
Gerente General |
|
(591-2) 2882015 2882120 |
(591-2) 2882114 |
Distribución, Embalaje, Transporte Nacional e Internacional |
Camiones, Tractocamiones, Remolque Cama Baja, Camión Portacontenedor |
|
Álvaro Pérez Logística & Transporte |
Toda Bolivia, Lima, Santiago y Sao Paulo. |
Av. Arce Edificio Fortaleza N.º 2799, La Paz |
Álvaro Pérez |
Gerente General |
|
(591-2) 2912391 |
(591-2) 2912391 |
Transporte terrestre, Gestión administrativa |
Camión Portacontenedor, Semirremolque granelero, Furgones Herméticos, Cisternas para líquidos, Furgones refrigerados |
|
Mega Movers Bolivia |
Local, nacional e internacional |
Villa Nuevo Potosi, Callejón Claudio Acosta N.º 50, La Paz |
|
|
|
(591-2) 2494549 |
|
|
Mudanza , Embalajes, Tramites Aduaneros, Transportes y Seguros de Carga |
Camiones |
Trans Canelas S.RL. |
Nacional, e internacional |
Av. Suarez Miranda N.º 931, Cochabamba |
Orlando Canelas |
Gerente General |
orlando.canelas@transcanelas.com
|
(591-4) 4394419
|
|
Transporte de mercancías a temperatura dirigida, de alimentos, productos frescos, congelados, ultra congelados |
Furgones, Camiones, Tractocamión |
|
Trans Men Cargo |
La Paz, Cochabamba, Oruro Tarija, Potosi, Sucre, Trinidad, Cobija, Riberalta, Guayaramerín, Puerto Suarez, San Ignacio, San Matías. |
Av. Piraí y Radial 19 N.º 4170, Santa Cruz |
|
|
|
(591-3) 3515454
|
|
|
Mudanza, Transporte de Carga, Embalaje, Almacenaje. |
Camiones, Tractocamiones |
Trans Gladiador S.R.L |
Cobertura Internacional, nacional, interdepartamental e interprovincial. |
Av. Piraí y Radial 17 Edif. Humberto Gonzales, Santa Cruz |
Juanito Espinoza |
Gerente General |
|
(591-3) 3554705 3554700
|
|
|
Carga general, a granel, consolidadas, especiales, peligrosas, refrigeradas. |
Camiones, Tractocamiones |
Logística Internacional Castillo |
La Paz , Santa Cruz |
Avenida Walter Ibáñez, El Alto Carretera antigua a Cochabamba, 7° anillo externo |
|
|
logistica.integral.castillo@gmail.com
|
71996381 / 78119983 |
|
|
Transporte de carga, mudanzas, embalaje, logística, almacenaje, grúas y montacargas, transporte de maquinaria |
|
Lozada Transport S.R.L. |
La Paz |
Av. Tarapacá esq. Calle 6 #1200
|
|
|
ricardo.lozada@lozadatransportsrl.com
|
(591-2) 2222385
|
|
|
Mudanzas, embalajes y almacenajes
|
|
Alanoca Ltda. |
La Paz
|
Av. Santos Dumont y 5° Anillo #3315
|
|
|
|
2823411
|
|
|
Logística de transporte y montajes industriales
|
|
Trans Jiménez |
Tarija, Cochabamba |
Calle Tarapacá #2131 |
|
|
6663484 |
|
|
Transporte nacional de carga |
|
4.9 Bolivia Lista de Contactos de Empresas Ferroviarias
Empresa |
Cobertura Geográfica |
Dirección |
Nombre |
Titulo |
Correo Electrónico |
Numero de Teléfono (oficina) |
Sitio Web |
Servicios |
Empresa Ferroviaria Andina S.A. |
Sector occidental y el sur del país. El Alto, Guaqui, Viacha Charaña, Oruro, Cochabamba, Sucre, Potosi, Uyuni, Atocha, Tupiza, Villazón. |
Achumani Calle 1, esq. Tomas Murillo N.º 156 |
Cynthia Aramayo Aguilar |
Gerente General |
caramayo@ferroviaria-andina.com.bo
|
(591-2) 2184555 |
Transporte de carga y pasajeros |
|
Empresa Oriental |
Lado oriental y sur del país. Quijarro, Puerto Suarez, Robore, San José de Chiquitos, Montero, Abapó, Charagua, Boyuibe, Villa Montes, Yacuiba. |
Avenida Intermodal, Santa Cruz |
Ricardo Fernández |
Gerente General |
|
(591-3) 3387100 |
|
Transporte de carga y pasajeros |
Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia FCAB |
Norte de Chile |
C. Bolivar Nº 255 Antofagasta |
Jose Espinoza |
Gerente Comercial |
(56 55) 206100 |
|
Enlace del transporte de frontera Ollague a puerto del Pacifico Chile |
Bolivia - 4.10 Bolivia Lista de Contactos de ProveedoresAdicionales
Empresa |
Tipos de Productos |
Ubicación |
Dirección |
Nombre |
Titulo |
Correo Electrónico |
Numero de Teléfono (oficina) |
Sitio Web |
Hipermercados KETAL S.A. |
Alimentos y productos de consumo masivo |
La Paz, El Alto, Cochabamba |
Calacoto, Av. Ballivián Calle 15, La Paz |
Iván Tejada |
Gerente General |
(591-2) 2791122 |
||
HIPERMAXI S.A. |
Alimentos y productos de consumo masivo |
La Paz, Santa Cruz y Cochabamba |
Av. José Aguirre Acha, Calle 7, La Paz |
Tomislav Kuljis Fuchetner |
Presidente Directorio |
(591-2) 2770044 |
||
FIDALGA |
Alimentos y productos de consumo masivo |
La Paz y Santa Cruz |
Av. El Trompillo N.º 515, Santa Cruz |
Nacif Schamisseddine |
Gerente Administrativo |
(591-3) 3581152 |
||
ANDY´S |
Alimentos y productos de consumo masivo |
La Paz |
Av. Montenegro N.º 874 |
Britta Jaillita |
Gerente General |
(591-2) 2796616 |
|
|
IC NORTE Mega Market |
Alimentos y productos de consumo masivo |
Santa Cruz y Cochabamba |
Av. Bush y 3er Anillo, Santa Cruz |
Mauricio Caussin |
Gerente Administrativo |
(591-3) 3419606 |
||
Cooperativa Agropecuaria Integral |
Arroz blanco |
La Paz |
Isaac Tamayo 791, Zona El Rosario |
Miguel Pardo |
|
591 2451719 |
|
|
Kholvy Distribución comercial e industrial |
Arroz blanco |
Santa Cruz |
Prolongación Paragua entre 4 y 50 Anillo |
Berman Vargas |
|
591 3 33465251 |
|
|
Cámara Boliviana de Exportadores |
Frijol |
Santa Cruz |
Santa Cruz Avenue 2345 |
|
|
591 3 3222624 |
|
|
Insumos Bolivia |
Harina, arroz blanco, frejol, aceite |
La Paz |
Av. Mariscal Santa Cruz Edif Hansa 20 |
Teresa Sauma |
|
591 2 2408191 |
|
|
EMAPA Bolivia |
Harina, arroz blanco |
La Paz |
Calacoto Calle 9 # 7835 |
|
|
2115500 |
|
|
Planta Industrializadora de Sal Yod |
Supercereal CSB |
Cochabamba |
Av. Irigoyen N°33, Barrio Sarco |
|
|
591 4 4280634 |
|
|
PEXBOL |
Harinas mezcladas precocidas |
La Paz |
Calle Constitución 474, Challapampa |
|
|
2281178 |
|
|
Planta Industrializadora de Sal Yodo |
Sal yodada fluorada |
Cochabamba |
Av. Irigoyen N°33, Barrio Sarco |
|
|
591 4 4280634 |
|
|
EXXAL Industrias SRL |
Sal yodada fluorada |
Oruro |
Caro 580, Soria Galvarro, 6 de Octubre |
|
|
591 2 5278146 |
|
|
Industrias de Aceite S.A. |
Aceite vegetal fortificado con vitamina A, sardinas |
Cochabamba |
Av. Blanco Galindo Km. 10 1/2 Carretera |
|
|
591 4 4262800 |
|
|
Industrias Oleaginosas S.A. |
Aceite vegetal fortificado con vitamina A |
Santa Cruz |
Parque Industrial P.I. 19 |
|
|
591 3 3461035 |
|
|
ADM-SAO S.A. |
Aceite vegetal fortificado con vitamina A, sardinas enlatadas |
La Paz |
Av. Jorge Carrasco 920 |
|
|
591 2 2820466 |
|
|
PIL ANDINA |
Lácteos |
Cochabamba |
Carretera a Quillacollo, Av. Blanco Galindo, Km 10,5. Nro. S/N. Zona Irquiocollo |
|
|
591-4-4260464 |
|
Empresa |
Tipos de Productos |
Ciudad |
Teléfono |
Persona de Contacto |
Correo Electrónico |
FAMOCO |
Tarjetas inteligentes, MPOS |
Bruselas, Bélgica |
+3223185766 |
Stéphane Mbatchou |
|
Data Systems |
Tabletas, equipo de computación |
La Paz |
22223686 |
Oscar Villarpando |
|
Real Computer 2000 |
Tabletas, equipo de computación |
La Paz |
2152000/2330919 |
Egberto Chinchero |
|
DAN Office |
Equipos de computación, lectores biométricos |
|
|
|
|
ANDI-FORM |
Papel térmico para impresoras |
La Paz |
289-0001 |
Fabricio Ferreyra / Paola Ferreyra |
|
HERGO |
Equipamiento industrial (botas, guantes, cascos) |
La Paz |
2126286 |
Fidel Surco |
|
SAQUIS S.R.L. |
Equipamiento industrial (botas, guantes, cascos) |
Santa Cruz |
3 3323297 |
Luis Severich |
|
FERROBLACK |
Equipamiento industrial (botas, guantes, cascos) |
La Paz |
2221978 |
|
|
SAS Printer |
Impresiones y fotocopias |
La Paz |
2774276 |
Dante Choque |
|
COPYBOL Group |
Impresiones y fotocopias |
La Paz |
2774589 |
|
Bolivia - 4.11 Bolivia Lista de Contactos de ServiciosAdicionales
Tipo de Servicio |
Empresa |
Ubicación |
Dirección |
Nombre |
Titulo |
Correo Electrónico |
Número de Teléfono |
Sitio Web |
Internet |
TIGO |
Toda Bolivia |
Av. Mariscal Santa Cruz, Edif. Hansa |
Pablo Guardia |
Gerente General |
|
800 17 5000 |
|
Internet |
ENTEL |
Toda Bolivia |
Calle Federico Suazo Nº 1771, La Paz |
Hugo Fernández Araoz |
Presidente del Directorio |
|
(591-2) 2141010 |
|
Internet |
VIVA |
Toda Bolivia |
Plaza Avaroa, Calle Belisario Salinas |
Thomas Pérez Ducy |
Gerente General |
|
(591-2) 2442420 |
|
Telecomunicaciones |
Alpha Systems |
Cochabamba |
|
|
|
44583104 |
|
|
Telecomunicaciones |
Network Solutions |
Santa Cruz |
|
|
|
3583949 |
|
|
Telecomunicaciones |
Rodrigo Trigo |
Tarija |
|
|
|
6638538 |
|
|
Equipos de comunicación y seguridad |
T-Com |
La Paz |
|
|
|
2121717/67197879 |
|
|
Equipos de comunicación y seguridad |
Sertecelt Electrónica |
La Paz |
|
|
|
2216781 |
|
|
Alojamiento |
Hotel Calacoto |
La Paz |
Av. Sánchez Bustamante Calle 13 Nº 8009 |
Luis Ampuero Ramos |
Gerente General |
|
(591-2) 2774600 2152524 |
|
Alojamiento |
Casa Grande Hoteles |
La Paz |
Av. Sánchez Bustamante Calle 16 Nº 8009 |
Carlos Handal |
Gerente General
|
|
(591-2) 2774000 |
|
Alojamiento |
Los Tajibos Hotel |
Santa Cruz |
A. San Martin Nº 455 |
Samuel Doria Medina Monje |
Gerente General
|
reservas_mail@lostajiboshotel.com
|
(591-3) 3421000 |
|
Alquiler de Vehículos |
Avis |
La Paz y Santa Cruz |
Aeropuerto El Alto y Aeropuerto Viru Viru |
|
|
|
LPZ: (591-2) 2111870 SCZ: (591-3) 3433939
|
|
Alquiler de Vehículos |
Hertz |
La Paz y Santa Cruz |
Aeropuerto El Alto y Aeropuerto Viru Viru |
|
|
|
LPZ: (591-2) 2770088 SCZ: (591) 78897565 |
|
Alquiler de Vehículos |
Budget |
La Paz y Santa Cruz |
Aeropuerto El Alto y Aeropuerto Viru Viru |
|
|
|
LPZ: (591-2) 2911925 SCZ: (591-3) 3311811
|
|
Alquiler de Vehículos |
Europcar |
La Paz. Santa Cruz, Cochabamba y Tarija |
Aeropuerto El Alto, Aeropuerto Viru Viru y Aeropuerto Jorge Wilstermann |
|
|
|
LPZ: (591) 77205118 SCZ: (591) 76630118 CBBA: (591-4) 4590492 TRJ: (591) 69300529 |
|
Alquiler de Vehículos |
Económica Rent A Car |
La Paz |
c. Federico Suazo # 1942 detrás de la Umsa |
|
|
|
2441906 |
|
Alquiler de Vehículos |
Oscar Crespo |
La Paz |
Av. Simóm Bolívar # 1865 |
|
|
2220989 |
|
|
Alquiler de Vehículos |
Across Rent a Car |
Santa Cruz |
4° An.Norte y Radial 27 a 400 mts. de Av. Cristo Redentor Oeste |
|
|
3441717 |
|
|
Alquiler de Vehículos |
Express One |
La Paz
|
Av. Sánchez Lima 2600
|
|
|
|
2111702, 2432300
|
|
Alquiler de Vehículos |
Car Rentals Villegas |
Sucre
|
c. Serrano # 165 (Entre Bolívar y Perez) |
|
|
|
6461222 |
|
Alquiler de Vehículos |
American Rent a Car |
Tarija
|
Av. Hernando Siles lado Hotel Viña del Sur |
|
|
6658293 |
|
|
Intermediación Financiera |
Banco Nacional de Bolivia |
Toda Bolivia
|
Av. Camacho N° 1296 |
Pablo Bedoya Sáenz |
Presidente
|
|
(591-2) 2311711
|
|
Intermediación Financiera |
Banco Mercantil Santa Cruz |
Toda Bolivia
|
Av. Camacho N° 1448 |
Darko Iván Suazo Batchelder |
Presidente
|
|
(591-2) 2409040
|
|
Intermediación Financiera |
Banco Económico |
Toda Bolivia excepto Beni y Pando |
Avenida 6 de Agosto esq. Calle Campos |
Ricardo Barriga - |
Gerente Nacional de Operaciones |
|
2155200 |
|
Intermediación Financiera |
Banco Ganadero S.A. |
Toda Bolivia excepto Potosí |
Av. Camacho #1372 |
Marco Antonio Franco |
Gerente de Banca Empresas |
|
2173000 |
|
Intermediación Financiera |
Banco Bisa |
Toda Bolivia
|
Av. 16 de Julio N° 1628 |
Julio Cesar Leon Prado |
Presidente
|
|
(591-2) 2317272
|
|
Intermediación Financiera |
Banco Unión |
Toda Bolivia
|
Av. 16 de Julio N° 1544 |
Carmen Pamela Salces Sarabia |
Presidente
|
|
(591-2) 2171717 |
|
Electricidad |
Compañía Eléctrica Sucre S.A. |
Sucre |
Calle Ayacucho N° 254 |
|
|
|
(591-4) 6453126 |
|
Electricidad |
Distribuidora de Electricidad de La Paz S.A. |
La Paz |
Av. Illimani N° 1973 Miraflores, La Paz. |
|
|
|
(591-2) 2333300 |
|
Electricidad |
Empresa de Luz y Fuerza Eléctrica de Cochabamba S.A. |
Cochabamba |
Av. Heroínas N° O-686, Cochabamba. |
|
|
|
Línea ELFEC 176 |
|
Electricidad |
Distribuidora de Electricidad de Oruro S.A. |
Oruro |
Final Catacora y 12 de Octubre s/n, Oruro. |
|
|
|
(591-2) 5252233 |
|
Electricidad |
Servicios Eléctricos Potosí S.A. |
Potosi |
Calle Junín esq. Mattos, Potosí. |
|
|
|
|
|
Electricidad |
Servicios Eléctricos de Tarija |
Tarija |
Av. Jaime Paz Zamora N° 3280-Z. Morros Blancos |
|
|
|
(591-4) 6642210 |
|
Electricidad |
Distribuidora de Electricidad del Beni |
Beni |
Calle Gil Coimbra N° 35 |
|
|
|
(591-3) 4629000 |
|
Electricidad |
Empresa de Distribución de Energía Eléctrica Santa Cruz S.A. |
Santa Cruz |
Parque Industrial Latinoamericano, Provincia Warnes, Santa Cruz. |
|
|
|
|
|
Montacargas, Alquiler de maquinaria |
Montacargas MB |
Santa Cruz |
Av. Santos Dumont y 5° Anillo #3315 |
|
|
|
3527664 |
|
Grúas y montacargas |
Servicio de Grúas Maldonado |
Sucre |
Av. Las Americas # 357 |
|
|
|
6460097 |
|
Grúas y montacargas |
Grúas San José |
El Alto |
Av. 6 de Marzo carr. a Oruro Km. 4 # 3512 frente a Finning CAT |
|
|
2818355, 2815050, |
|
|
Grúas y montacargas |
Grúas Chelita |
Santa Cruz |
Av. Paraiso # 9120, Carr. al Norte Km 9 ½ Av. Cristo Redentor, Barrio Paraiso |
|
|
3226995 |
|
|
Grúas y montacargas |
SERMUR S.R.L. |
La Paz |
Av. Ovando Candia # 678 |
|
|
2722911 |
|
|
Grúas y montacargas |
Suntura Grúas |
La Paz |
Final c. Aranzaes # 500 Av. Circunvalación Cancha Fígaro |
|
|
2422848 |
|
|
Grúas y montacargas |
Trans GruService |
El Alto |
Av. 6 de Marzo # 100, Cruce Achocalla |
|
|
|
2852021 |
|
Equipos de comunicación y seguridad |
T-Com |
La Paz |
|
|
|
2121717/67197879 |
|
|
Equipos de comunicación y seguridad |
Sertecelt Electrónica |
La Paz |
|
|
|
2216781 |
|
|
Fumigación |
LIM Bolivia |
La Paz |
c. Muñoz Cornejo # 2956, entre Jaimes Freyre y Ricardo Mujía, Z. Sopocachi |
|
|
2153274 |
|
|
Fumigación |
FUMSAVET |
Santa Cruz |
Urbanización Pentaguazú 1 c. Andrés # 5 |
|
|
3263826 |
|
|
Fumigación |
ECOMOR Fumigaciones |
La Paz |
c. Francisco Bedregal # 700 |
|
|
|
2411118 , 2424930 |
|
Fumigación |
GAGROSID |
La Paz |
Av. García Lanza 20 esq. c. 11 |
|
|
|
2770402, 2799427 |
|
Fumigación |
J&M Fumigación |
La Paz |
calle 12 # 8, Zona Obrajes |
|
|
|
|
|
Fumigación |
MARES |
La Paz |
Av. Gobles # 6475 entre c. 8-9 |
|
|
|
2720920, 2722547 |
|
Empresa de Taxi |
ACHUMANI Radio Taxi |
La Paz |
Calle 23 N.º 600 Achumani
|
|
|
radiomovilachumani@hotmail.com
|
(591 2)2711717
|
|
Empresa de Taxi |
BOLIVIA Radio Taxi |
Santa Cruz |
Batallón Colorados N.º 371
|
|
|
|
(591 3) 3521112
|
|
Empresa de Taxi |
CIUDAD JARDIN Radio Taxi |
Cochabamba |
Av. Uyuni N.º 731
|
|
|
|
(591 4) 4244848
|
|
Agente Despachante de Carga |
Almacenes Pacifico Sur ALPASUR |
La Paz, El Alto, Cochabamba, Santa Cruz
|
Av. San Martin Torre Duo P-10 Santa Cruz |
Rene Franco |
Gerente Comercial |
|
(591 3) 3888116
|
|
Agente Despachante de Carga |
MULTISERVICE ILLIMANI |
La Paz, El Alto
|
Av. Tiahuanaco N.º 217 Villa Santiago
|
Rene Callizaya |
Gerente General |
|
(591 2) 2829422
|
|
Equipo de Manipulación |
ARCE S.R.L. |
La Paz
|
Av. Simón Bolívar N.º 1838
|
Javier Arce |
Gerente General |
|
(591 2) 2228676
|
|
Lista de Contacto Despachantes de Aduana
Empresas Certificadas por Aduana Nacional para la Importación y Despacho de Mercadería
Empresa |
Teléfono |
|
Web |
Dirección |
Servicios |
OVIBAL BOLIVIA S.R.L. / A.D.A. Ovibal Bolivia S.R.L. |
Contacto: Lic. Cyntia Patricia Baldivieso Telf.: 591-2-2422754 Fax: 591-2-2420463 Cell: 591- 71532211 |
Ovibal-boliviasrl@outlook.com | Av. 20 de octubre # 2019, Edif. Jazmín, P.2, Dpto.2B La Paz - Bolivia |
Punto Focal – Despachante de Aduana para Sistema de las Naciones Unidas Nota. - La empresa despachante tiene experiencia con carga humanitaria y despachos inmediatos para el sector de cooperación internacional y específicamente con agencias de Naciones Unidas. Provee servicios de despacho y asesoramiento. |
|
AGENCIA DESPACHANTE DE ADUANA IMEX GROUP S.R.L |
+(591) 33446838; +(591) 3446839 |
Av. Noel Kempff Mercado No. 1230 (Tercer Anillo Interno), Ciudad de Santa Cruz |
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OLIVERA & CIA LTDA. AGENCIA DESPACHANTE DE ADUANA |
+591 3-342003; +591 3-326641; +591 70851656 |
Calle ingavi esq. Independencia paseo peatonal paititi of. 16, Ciudad de Santa Cruz |
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ACHES S.R. |
+591 3 531515, +591 702 40002 |
Avenida Piraí Nro. 280 entre tercer y segundo anillo, Santa Cruz de la Sierra - Bolivia |
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AGENCIA DESPACHANTE DE ADUANA MERSUR SRL |
+591 3 418441 |
AV. ALEMANIA CALLE TAROPES ESQ CUPECHICHO, SANTA CRUZ DE LA SIERRA - BOLIVIA |
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AGENCIA DESPACHANTE DE ADUANA GGC & ASOCIADOS S.R.L. |
+591 3392096;+591 3392174 |
Calle Prolongación Buenos Aires # 249, Santa Cruz - Bolivia |
|||
VILASECA S.A. AGENCIA DESPACHANTE DE ADUANA |
+ 591-2-2202077 Cel: +591- 67005008 |
Calle Mercado Nro. 1328 – Edif. Mcal. Ballivian – Piso 7 – Of. 702 a 705, cuidad de La Paz |
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AGENCIA DESPACHANTE DE ADUANA R & S SRL |
+ 591-2-2201425 +591-2-2201348 +591-2-2901816 |
Calle Loayza Nro. 233 – Edif. Mcal. de Ayacucho – Piso 13 – Of. 1308 |
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AGDA S.A. AGENTES GENERALES DESPACHANTES DE ADUANA |
2201822 -2202625. |
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Calle Loayza No.273 Edif. Virgen de Copacabana Piso 5 Of. 502 |
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AG. DESP. ADUANA AGENAL A. YUTRONIC S.A. |
591-4-4522375, 591-4-4529977 |
Calle Ecuador No. 119 (entre Av. Ayacucho y Baptista) |
|||
BRUSECO SRL AGENCIA DESPACHANTE DE ADUANA |
44662067- 44662068 Movil: 77990480 |
Calle 25 de Mayo N°375 entre Mayor Rocha y Ecuador, Cochabamba |
|||
PACEÑA SRL AGENCIA DESPACHANTE DE ADUANA |
LA PAZ: Fonos: 2-200114/ 2-314360/ 2-331742/ 2-125243/ 2-125235 SANTA CRUZ Fonos: 3-129126 / 3-123112 / 3-416774 |
|
LA PAZ. C. Loayza No.255 Edif. De Ugarte Ingeniería P10 Of.1004. SANTA CRUZ. Los Nogales No100, Barrio Sirari. |
||
AGENCIA DESPACHANTE DE ADUANA CUMBRE S.A. |
591-3-3371003 |
Calle Manuel Ignacio Salvatierra 361 (Zona Centro / Santa Cruz de la Sierra) |
5 Bolivia Anexos
La siguiente sección contiene los anexos para obtener información adicional para el LCA de Bolivia
5.1 Bolivia Siglas y Abreviaturas
Acrónimo |
Nombre completo de la agencia / organización |
|
Gobierno |
---|---|
AASANA |
Administracion de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegacion Aerea |
ABC |
Administradora Boliviana de Caminos |
ABE |
Agencia Boliviana Espacial |
AN |
Aduana Nacional |
ANH |
Agencia Nacional de Hidrocarburos |
ASP-B |
Administracion de Servicios Portuarios Bolivia |
ATT |
Autoridad de Fiscalizacion y Regulacion de Telecomunicaciones y Transportes |
DC |
Defensa Civil |
DGAC |
Direccion General de Aeronautica Civil |
EMAPA |
Empresa de Apoyo a la Produccion de Alimentos |
ENDE |
Empresa Nacional de Electricidad |
ENTEL |
Empresa Nacional de Telecomunicaciones |
IBMETRO |
Instituto Boliviano de Metrologia |
IBNORCA |
Instituto Boliviano de Metrologia |
INLASA |
Instituto Nacional de Laboratorios de Salud |
MDN |
Ministerio de Defensa Nacional |
MDRyT |
Ministerio de Desarrollo Rural y Tierras |
MOOPP |
Ministerio de Obras Publicas |
MRE |
Ministerio de Relaciones Exteriores |
SABSA |
Servicios de Aeropuertos Bolivia |
SEMENA |
Servicio de Mejoramiento de la Navegacion Amazonica |
SENASAG |
Servicio Nacional de Saneamiento Agricola |
SENAVEX |
Servicio Nacional de Verificacion de Exportaciones |
VIDECI |
Viceministerio de Defensa Civil |
VIPFE |
Viceministerio de Inversion Publica y Financiamiento Externo |
VPT |
Viceministerio de Politica Tributaria |
YPFB |
Yacimientos Petroliferos Bolivianos |
|
Sector Privado |
ALPASUR |
Almacenes Pacifico Sur |
EPA |
Empresa Portuaria Arica |
FCAB |
Empresa Ferroviaria Antofagasta Bolivia |
FCASA |
Empresa Ferroviaria Andina S.A. |
FO |
Empresa Ferroviaria del Oriente |
LAB |
Lloyd Aereo Boliviano |
TISUR |
Terminal Internacional del Sur |
TPA |
Terminal Portuaria Arica |
|
Organismos no gubernamentales internacionales |
ACH |
Accion Contra el Hambre |
CARE |
Cooperative for Assistance and Relief Everywhere |
CARITAS |
CARITAS Internationale |
ICRC |
Comite Internacional de la Cruz Roja |
IFRC |
Federacion Internacinal de la Cruz Roja y la Media Luna Roja |
MSF |
Medicos Sin Fronteras |
OXFAM |
Oxford Committee for Femine Relief |
STC |
Save The Children |
VOICE |
Voluntary Organinizations in Cooperation in Emergencies |