Djibouti
Nom du pays |
DJIBOUTI |
---|---|
Nom officiel du pays |
République de Djibouti |
Détails de l’évaluation |
|
Du |
02/12/2023 |
Au |
01/04/2024 |
Nom de l’évaluateur |
MOTCHEBE Guy Merlin |
Titre et position |
Logistics Officer |
Contact |
Table of Contents
Chapter | Name of Assessor | Organization | Date Updated |
---|---|---|---|
1 Profil du pays | Guy Motchebe | WFP | Apr-24 |
1.1 Djibouti Contexte humanitaire | Guy Motchebe | WFP | Apr-24 |
1.2 Djibouti Agences de régulation et de contrôle qualité | Guy Motchebe | WFP | Apr-24 |
1.3 Djibouti Information douanière | Guy Motchebe | WFP | Apr-24 |
2 Djibouti Infrastructures Logistiques | Guy Motchebe | WFP | Apr-24 |
2.1 Djibouti Evaluation des ports | Guy Motchebe | WFP | Apr-24 |
2.1.1 Port de Djibouti SA (PDSA) | Guy Motchebe | WFP | Apr-24 |
Guy Motchebe | WFP | Apr-24 | |
Guy Motchebe | WFP | Apr-24 | |
Guy Motchebe | WFP | Apr-24 | |
Guy Motchebe | WFP | Apr-24 | |
Guy Motchebe | WFP | Apr-24 | |
Guy Motchebe | WFP | Apr-24 | |
2.2 Djibouti Aviation | Guy Motchebe | WFP | Apr-24 |
Guy Motchebe | WFP | Apr-24 | |
2.2.2 Aérodrome d'Ali-Sabieh | Guy Motchebe | WFP | Apr-24 |
Guy Motchebe | WFP | Apr-24 | |
2.2.4 Aérodrome d'Obock | Guy Motchebe | WFP | Apr-24 |
2.3 Évaluation du Réseau routier | Guy Motchebe | WFP | Apr-24 |
2.3.1 Poste frontalier de Galafi | Guy Motchebe | WFP | Apr-24 |
Guy Motchebe | WFP | Apr-24 | |
Guy Motchebe | WFP | Apr-24 | |
Guy Motchebe | WFP | Apr-24 | |
Guy Motchebe | WFP | Apr-24 | |
2.6 Évaluation du stockage | Guy Motchebe | WFP | Apr-24 |
2.7 Évaluation des meuneries / Minoteries | Guy Motchebe | WFP | Apr-24 |
3 Djibouti Logistics Services | Guy Motchebe | WFP | Apr-24 |
Guy Motchebe | WFP | Apr-24 | |
Guy Motchebe | WFP | Apr-24 | |
Guy Motchebe | WFP | Apr-24 | |
Guy Motchebe | WFP | Apr-24 | |
Guy Motchebe | WFP | Apr-24 | |
Guy Motchebe | WFP | Apr-24 | |
Guy Motchebe | WFP | Apr-24 | |
Guy Motchebe | WFP | Apr-24 | |
4 Djibouti Contact Lists | Guy Motchebe | WFP | Apr-24 |
Guy Motchebe | WFP | Apr-24 | |
Guy Motchebe | WFP | Apr-24 | |
Guy Motchebe | WFP | Apr-24 | |
Guy Motchebe | WFP | Apr-24 | |
Guy Motchebe | WFP | Apr-24 | |
Guy Motchebe | WFP | Apr-24 | |
Guy Motchebe | WFP | Apr-24 | |
Guy Motchebe | WFP | Apr-24 | |
Guy Motchebe | WFP | Apr-24 | |
Guy Motchebe | WFP | Apr-24 | |
Guy Motchebe | WFP | Apr-24 | |
Guy Motchebe | WFP | Apr-24 | |
5 Djibouti Annexes | Guy Motchebe | WFP | Apr-24 |
5.1 Djibouti Acronyms and Abbreviations | Guy Motchebe | WFP | Apr-24 |
1 Profil du pays
Information générique
GENERALITES
Djibouti, en forme longue la république de Djibouti (en arabe : جمهورية جيبوتي, Jībūtī ; en somali : Jabuuti et Jamhuuriyadda Jabuuti ; en afar : Gabuutih Ummuuno) est un État de la Corne de l'Afrique, situé aux confins de l’Afrique et de l’Asie, à l’extrémité méridionale de la mer Rouge avec un débouché sur le golfe d’Aden. Il est limitrophe de la Somalie (Somaliland) au sud-est, de l'Éthiopie au sud et à l'ouest, de l'Érythrée au nord et a, au travers du détroit Bab-el-Mandeb, une frontière maritime avec le Yémen.
D’une superficie d’environ 23 669 Km², la République de Djibouti dispose de 372 km de côtes et d’un espace maritime d’environ 7 200 Km2. Placé sur l’une des voies maritimes les plus empruntées du monde, la République de Djibouti bénéficie d’une position géostratégique incontestable à la croisée de trois rifts. Son relief est en grande partie constitué de roches volcaniques et soumis à une importante activité tectonique, à la sécheresse et des perturbations cycloniques occasionnelles de l'océan Indien.
Dans la sous-région, la République de Djibouti est au carrefour du monde arabe, de l’Asie et de l’Afrique ; ce qui lui confère un rôle stratégique de premier plan. Ce rôle de liaison entre le continent africain et les pays de la péninsule arabique est par ailleurs renforcé par l’appartenance du pays aux instances régionales telles que la ligue Arabe, l’IGAD (Intergovernmental Authority on Development) et la COMESA (Common Market for Eastern and Southern Africa).
Ci-dessous quelques informations pratiques :
-
Jours ouvrables : La semaine commence du dimanche au jeudi (les vendredis et samedis sont fériés)
-
Indicatif téléphonique Djibouti (+253)
-
Fuseau horaire UTC + 3 {heure de l'Afrique de l'Est}
-
Devise : 1 USD équivaut à 177 francs djiboutiens (DJF) (le taux de change est statique).
-
Langues officielles : Le français et l'arabe sont les langues officielles de Djibouti.
-
Électricité : L'alimentation électrique varie de 220 à 240 volts AC à 50 Hz et est extrêmement chère à Djibouti.
-
Météo : Le temps à Djibouti est souvent humide et chaud pendant les étés (d'avril à septembre) avec des températures allant de 23 à 45 degrés et modérées d'octobre à décembre ; les pluies sont rares et peuvent provoquer des crues soudaines vers mai et novembre
-
Permis de conduire : On ne peut conduire à Djibouti qu'avec un permis de conduire national ou international accepté par les autorités locales. Djibouti est un pays où l'on conduit à droite avec des limitations de vitesse strictes pour les zones urbaines et rurales. Les conditions routières et les habitudes de conduite sont difficiles à Djibouti, c'est pourquoi les nouveaux conducteurs sont priés d'être vigilants à tout moment.
POPULATION
La population Djiboutienne estimée en 2022 à un peu plus d’un million d’habitants, comprend trois grandes composantes : la population urbaine, la population rurale et la population nomade. Les deux tiers vivent à Djibouti-ville. Elle est également caractérisée par une proportion importante de population étrangère ; les réfugiés seuls sont estimés à 3,2% de la population totale du pays.
Années |
Population totale |
Djibouti ville |
Ali Sabieh |
Dikhil |
Tadjourah |
Obock |
Arta |
2009 |
818 159 |
475 322 |
86 949 |
88 948 |
86 704 |
37 856 |
42 380 |
2010 |
841 067 |
488 309 |
87 962 |
90 636 |
89 971 |
39 056 |
45 134 |
2011 |
864 617 |
501 598 |
88 987 |
92 356 |
93 362 |
40 293 |
48 021 |
2012 |
888 827 |
515 199 |
90 024 |
94 109 |
96 880 |
41 570 |
51 046 |
2013 |
913 714 |
529 119 |
91 073 |
95 894 |
100 530 |
42 887 |
54 210 |
2014 |
939 298 |
543 369 |
92 134 |
97 714 |
104 318 |
44 246 |
57 516 |
2015 |
965 598 |
557 959 |
93 207 |
99 569 |
108 249 |
45 648 |
60 966 |
2016 |
992 635 |
572 898 |
94 293 |
101 458 |
112 329 |
47 095 |
64 562 |
2017 |
1 020 429 |
588 199 |
95 392 |
103 383 |
116 561 |
48 587 |
68 306 |
2018 |
1 049 001 |
603 873 |
96 503 |
105 345 |
120 954 |
50 126 |
72 199 |
2019 |
1 078 373 |
619 933 |
97 628 |
107 344 |
125 511 |
51 715 |
76 241 |
2020 |
1 108 567 |
636 392 |
98 765 |
109 381 |
130 241 |
53 354 |
80 434 |
2021 |
1 139 607 |
653 264 |
99 916 |
111 457 |
135 149 |
55 044 |
84 777 |
*INSTAD (estimations)
https://www.presidence.dj/page/presentation-generale
.
Les langues officielles (le français et l'arabe) sont utilisées en particulier pour l'éducation et l'administration tandis que l'afar et le somali dites « langues nationales » sont les principales langues de la vie quotidienne.
Depuis l'installation d'une base militaire des États-Unis en 2002, l'anglais est plus présent.
Deux groupes ethniques prédominent :
- Le groupe Issa qui représente 50% de la population et parle le somali
- Le groupe Afar qui représente environ 40% et parle la langue afar.
On dénombre également quelques Arabes et Européens.
CLIMAT
Le pays se caractérise par un climat de type semi-désertique avec des températures très élevées variant en moyenne entre 30°C en janvier et 45°C en juillet, à l’exception des régions montagneuses et côtières. L’année est partagée en deux saisons. Une saison relativement fraîche d’octobre à avril (la moyenne des températures tournant vers 26°C) et une saison chaude de mai à septembre (la moyenne des températures étant de 37° avec des pointes de plus de 45°). Les précipitations sont faibles (moyenne annuelle inférieure à 180 mm) et irrégulières. Il existe toutefois des zones où la pluviométrie est plus élevée, à savoir des zones situées en altitude, avec des précipitations annuelles atteignant en moyenne 3 000mm. A l’intérieur du pays, les eaux de surface sont rares en dehors du lac Abbé (à la frontière avec l’Ethiopie) et le lac salé d’Assal.
https://www.presidence.dj/page/presentation-generaleDjibouti est l’un des pays au monde les plus exposés au changement climatique. Les projections indiquent que le pays devrait connaitre une augmentation des températures, un accroissement de l’aridité, des précipitations plus faibles et une augmentation du niveau de la mer.
ECONOMIE
Après l’accession du pays à l’indépendance en 1977, l’économie djiboutienne a d’abord eu de faibles performances économiques avant de connaître une reprise importante, depuis 2000, avec une croissance de 5-7% par an, à partir de 2010.
Le produit intérieur brut par habitant est de l'ordre de 3 200 euros/an (estimation 2008) largement au-dessus de la moyenne africaine.
L'économie djiboutienne est très largement dépendante de son secteur tertiaire (82 % du PIB). La principale activité industrielle est le port de Djibouti, et maintenant son extension à Doraleh. En 2015, l'utilisation des ports djiboutiens par l’Éthiopie enclavée génère d'importantes ressources (80 % des importations et exportations éthiopiennes passent par Djibouti en 2015). Le pays est pauvre en activités industrielles (15 % du PIB) et surtout agricoles (3 % du PIB).
Pour ses besoins alimentaires, Djibouti s'approvisionne auprès de ses voisins (Éthiopie, Somalie et Yémen) et, pour ce qui est des produits manufacturés, principalement de la France.
L'État est le principal employeur du pays, mais le pays connaît officiellement un très important taux de chômage (70 % des actifs).
Outre de nombreuses ambassades, Djibouti accueille depuis son indépendance en 1977 la plus grande base militaire française dans le monde, depuis 2002 la seule base américaine en Afrique continentale, la première base militaire du Japon à l'étranger depuis la Seconde Guerre mondiale, installée en 2011, une base militaire italienne depuis 2012 et une base chinoise depuis 2017. Des contingents espagnol et allemand sont présents sur les sites français, les Allemands ayant toutefois quitté le site en 2021. Un accord est signé en 2018 pour une base saoudienne mais elle ne s'est pas concrétisée. Des demandes russes et iraniennes sont rejetées.
Ces bases militaires assurent des recettes importantes au pays sous forme de loyers rapportant, en 2017, 128 millions d'euros soit 3 % du PIB.
Le pays reçoit également une assistance internationale. La France apporte une aide économique au pays et participe à de nombreuses infrastructures, dont le lycée Joseph-Kessel dans le centre de Djibouti en 1991.
La République de Djibouti possède l’unique caisse d’émission (Currency Board) sur le continent africain, et ce depuis 1949. Le taux de change fixe de la monnaie nationale par rapport au dollar américain n'a pas changé depuis. Au cours de sa longue existence, la performance et la singularité de ce régime n’ont jamais été remises en cause.
Trois quarts des Djiboutiens vivent avec moins de trois dollars par jour.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Djibouti
ORGANISATION ADMINISTRATIVE
La République de Djibouti est divisée en cinq collectivités décentralisées régionales : régions d’Ali Sabieh, de Dikhil, de Tadjourah, d’Obock et d’Arta dotées de la personnalité morale, de droit public et de l’autonomie financière.
Elle s’administre librement par l’intermédiaire des Conseillères et de Conseillers Régionaux élus au suffrage universel direct.
La ville de Djibouti est dotée d’un statut particulier conformément à la loi n°122/AN/05/5èmeL. Elle est administrée par un Conseil de commune composé d’une Assemblée délibérante, d’un Président et d’un vice-président. Elle comprend 3 communes : les communes de Ras–dika, de Boulaos, et de Balbala.
Région d’Ali – Sabieh
Cette région située au Sud- Est de la République de Djibouti occupe une superficie de 2400km2 avec une population estimée à 99 916 habitants en 2021. Les perspectives de développement de cette région reposent principalement sur les activités liées à l’exploitation des matériaux de construction (cimenterie), et le développement de l’industrialisation, pierre taillée, marbre etc…
Région de Dikhil
La région de Dikhil avec une superficie de 7200km2 et avec une population estimée à 111 457 habitants en 2021, est située au Sud-Ouest de la République de Djibouti. Surnommée la ville de l’Unité, cette dernière bénéficie des retombées du commerce frontalier. La spécificité de la Région est l’agriculture maraîchère.
Région de Tadjourah
Située au nord de Djibouti, cette région a une superficie de 7300km2 et une population totale qui s’élève à 135 149 habitants en 2021. La Ville Blanche se démarque d’une part par la détention d’un savoir-faire exceptionnel qui date de génération en génération, dans le cadre de la fabrication des produits artisanaux et d’autre part par l’exportation du sel à travers le monde extérieur qui constitue une des activités la plus ancienne de la région.
En raison de la proximité avec l’Ethiopie, Tadjourah possède des infrastructures modernes dont notamment un nouveau port et un corridor reliant la ville blanche à l’Ethiopie (Tadjourah / Balho). L’une des activités les plus prospères dans cette région est celle du tourisme et de la pêche avec un fond marin riche en crustacés, poissons etc.
Région d’Obock
Située au Nord-Est de la République de Djibouti sur le littoral occidental du détroit de Bab-el-Mandeb, Obock couvre une superficie de 5700km2 avec une population estimée à 55 044 habitants en 2021. La région se caractérise par le développement du tourisme notamment ses plages et ses infrastructures hôtelières.
Région d’Arta
Située au Centre de la République de Djibouti, avec une population estimée à 84 777 en 2021 et d’une superficie de 18km2, cette région se distingue des autres régions du pays par la possession d’un relief hors de commun et d’une plage avec un fond marin exceptionnel. La région abrite un observatoire qui suit les flux sismiques.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Djibouti
Generic Information:
Wikipedia information on Djibouti
Economist Intelligence Unit Information on Djibouti*
(*note - this is a paid service)
Humanitarian Info:
UNOCHA Information on Djibouti
Facts and Figures:
Wolfram Alpha Information on Djibouti
1.1 Contexte humanitaire
Classé parmi les pays les moins développés selon l’indice de développement humain (170/187), Djibouti est une terre de forts contrastes. Avec un climat aride, le pays subit de manière récurrente de longues périodes de sècheresse qui affectent les populations vulnérables à travers le pays, et principalement en zones rurales. Le manque de pluies des dernières années décime en effet les troupeaux ainsi que les zones de pâturage et pousse les populations à un exode rural. Environ 60% de la population réside ainsi à Djibouti-ville, sa capitale.
Cet exode augmente la dépendance des populations urbaines vis-à-vis de l’extérieur, en particulier de l’Ethiopie, pour la satisfaction des besoins primaires : l’alimentation dont plus de 90% est importée, mais également l’énergie ou l’eau potable.
Les opportunités de revenus limitées et fluctuantes, du fait d’un taux de chômage de 60 %, et les prix élevés de la nourriture de base et de l’eau potable ont réduit les mécanismes d'ajustement des ménages et le moindre choc externe a donc un impact dévastateur.
Selon la dernière phase de classification intégrée de la sécurité alimentaire (IPC), environ 285 000 personnes seraient confrontées à une insécurité alimentaire aiguë sévère (Phase 3 de l’IPC [Crise] et Phase 4 de l’IPC [Urgence]) entre juillet et décembre 2023. Ce chiffre, qui comprend environ 185 000 personnes en phase 3 de l’IPC (crise) et 100 000 en phase 4 de l’IPC (urgence), représente environ un quart de la population du pays et est près de 50 pour cent plus élevé sur une base annuelle.
La forte prévalence et la gravité de l’insécurité alimentaire aiguë ainsi que la détérioration de la situation de la sécurité alimentaire sont principalement dues à l’impact persistant d’une sécheresse grave et prolongée, qui a affecté les moyens de subsistance entre fin 2020 et début 2023, et a entraîné une réduction du cheptel d’environ 50 pour cent en raison de décès généralisés, limitant gravement les revenus et la disponibilité des produits de l'élevage pour les ménages pastoraux.
La République de Djibouti reste l’un des pays les plus stables dans la sous-région et, accueille actuellement 31 438 réfugiés et demandeurs d’asile originaires d'Éthiopie, de Somalie, d'Érythrée et du Yémen, ainsi que des centaines de milliers de migrants en provenance des pays voisins. L’afflux de population a mis à rude épreuve les infrastructures de santé, d’eau, d’assainissement et d’hygiène de Djibouti, entraînant des épidémies récurrentes de maladies d’origine hydrique dans tout le pays.
https://reliefweb.int/report/djibouti/djibouti-operational-update-octobre-2023
https://reliefweb.int/report/djibouti/giews-country-brief-djibouti-07-august-2023
https://www.usaid.gov/humanitarian-assistance/djibouti
https://www.unicef.org/djibouti/r%C3%A9ponse-humanitaire
Ci-dessous quelques chiffres clés du rapport 2022 de l’ONU
https://djibouti.un.org/sites/default/files/2023-05/UNCT%20Annual%20Report%202022_final_0.pdf
Catastrophes, Conflits et Migration
Catastrophes naturelles |
||
---|---|---|
Type |
Se produit |
Commentaires / Détails |
Sècheresse |
Oui |
En octobre 2022, environ 72 000 personnes, dont 29 000 enfants, avaient besoin d’une aide humanitaire en raison de la sécheresse. |
Tremblements de terre |
Oui |
En 2023, Djibouti a connu 4 tremblements de terre de faible amplitude, ce qui est supérieur à la moyenne de 1,34 tremblements de terre par an dans le pays. Sur la base des données remontant à 1950, nous pouvons supposer que Djibouti est frappé par 0,11 tremblement de terre par mois.
|
Epidémies |
Oui |
Les maladies telles que le paludisme, le sida, la tuberculose, la dengue et le choléra, consomment des ressources considérables. |
Températures extrêmes |
Oui |
Pendant la saison sèche (mi-avril à fin août), la température moyenne est d'environ 40 degrés. |
Inondations |
Oui |
Les inondations et les tsunamis relatifs font de Djibouti l’un des pays non insulaires à haut risque. Au moins 8 personnes sont mortes dans des inondations soudaines à Djibouti le 21 avril 2020. 18 000 ménages (environ 110 000 personnes) ont été touchés dans la ville de Djibouti et sa banlieue de Balbala |
Infestation d’Insectes |
Oui |
En janvier 2020, la baisse des températures due aux pluies continues enregistrées et à la régénération de la végétation (pâturages terrestres et aériens) ont favorisé une invasion massive, destructrice et persistante de criquets pèlerins. Plus de 80% des 1 700 exploitations agropastorales réparties sur 23 sites de production du pays et près de 5 000 hectares de pâturages ont été infestés de criquets pèlerins |
Glissements de terrain |
Oui |
Les glissements de terrain sont particulièrement fréquents sur les nouvelles routes, les voies ferrées ou sur des pentes raides, surtout en temps de pluies abondantes |
Éruptions volcaniques |
Oui |
Le volcan Ardoukoba est entré en éruption en 1978 pendant une semaine après qu'un tremblement de terre ait créé une fissure de 1,8 m. D’autres volcans existent, entre autres Boina, Garbes, Manda-Inakir et Tiho |
Hautes vagues |
Oui |
Trente-quatre migrants sont morts le 12 avril 2021 après le chavirage de leur embarcation surpris par de hautes vagues et une météo peu clémente au large de Djibouti (selon une Source de l’OIM) |
Feux de brousse |
Oui |
La région de Djibouti-ville et la plaine côtière Djibouti-Loyada subissent une pression ... Il peut également être accentué par les feux de brousse. |
Vents violents |
Oui |
En saison chaude (vers la mi-juin à août), Djibouti a été quelques fois affecté par des vents ou tourbillons de sable poussiéreux qui réduisent parfois la visibilité à environ 50 m. Ça s’appelle « Khamsin ». |
Autres commentaires |
|
|
Problèmes d’origine humaine |
||
Guerre civile |
Non |
|
Conflit international |
Non |
|
Personnes déplacés internes |
Oui |
Environ 6,086 personnes déplacées internes et 1,506 migrants ont été recensés en septembre 2022 |
Réfugiés présents |
Oui |
En 2023, plus de 31 438 réfugiés et demandeurs d’asile originaires d'Éthiopie, de Somalie, d'Érythrée et du Yémen |
Mines terrestres / Munition non explosées UXO |
Oui |
Bien que Djibouti ait été déclaré « pays sans mines », les frontières entre Djibouti et la Somalie et entre Djibouti et l’Éthiopie ne sont pas très indiquées, et il peut s’y trouver des mines terrestres non explosées. De même, quelques mines ont été repérées également dans les districts d’Obock et Tadjourah dans le nord du pays, et Ali Sabieh, dans le sud du pays |
Autres commentaires |
La menace terroriste existe. Des attentats peuvent être commis à tout moment. |
Effets saisonniers sur les capacités logistiques
Effet saisonnier sur le transport |
||
---|---|---|
Type de transport |
Période |
Commentaires / Détails |
Transport routier primaire |
N/A |
Aucun effet saisonnier |
Transport routier secondaire |
Mars -Septembre
|
Les routes secondaires sont durement touchées dans tout le pays pendant la saison des pluies. |
Transport ferroviaire |
Avril - Juin |
Le nouveau chemin de fer entre Djibouti et Addis-Abeba est opérationnel depuis janvier 2018. Il s’agit du premier chemin de fer électrifié à écartement standard du continent construit avec les normes et la technologie chinoises. La ligne à écartement 1 435 mm, électrifiée à 25 kV 50 Hz, remplace l’ancienne voie ferrée à écartement métrique, hors d'usage depuis 1917. |
Transport aérien |
N/A |
Un vent de sable, le KHAMSIN, soufflant d’ouest en et durant 50 jours (juillet/août), réduit la visibilité jusqu’à 500m. |
Transport fluvial |
Juin – Aout |
Durant le Khamsin (un vent poussiéreux déchiré) il devient difficile de naviguer sur la mer Rouge de Djibouti à Tadjourah et Obock. |
Effets saisonniers sur le stockage et la manutention
|
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Type d’activités |
Période |
Commentaires / Détails |
Stockage |
Mai - Octobre |
Pendant la saison chaude, un stockage prolongé peut entraîner une infestation des produits. Il est conseillé de surveiller de près le ratio de marchandises stockées pendant la période mentionnée, sinon de procéder à une fumigation. |
Manutention |
Mai - Octobre |
En raison des températures élevées pendant cette période, la performance des travailleurs, surtout vers midi, est faible. Ainsi, pour des performances meilleures/maximales, les travailleurs prennent une pause pendant ces heures. |
Autres |
|
RAS |
Capacités et contacts pour les interventions d’urgence dans le pays
Grâce au Dispositif mondial de réduction des effets des catastrophes et de relèvement (GFDRR), dont l’administration est assurée par la Banque mondiale, le gouvernement de Djibouti (GoD) s’emploie à répondre à la nécessité de renforcer ses capacités d’évaluation et d’information des risques et des vulnérabilités aux catastrophes naturelles.
Le Plan d'organisation des Secours « Plan ORSEC » créé par décret du 23 mars 1985 est sous la responsabilité directe du Ministre de l'Intérieur qui assure la coordination de la prévention et la gestion des catastrophes.
En 2004, est créé au sein du Ministère de l’Intérieur et de la Décentralisation une Direction en charge de la protection civile regroupant l’ensemble du personnel des sapeurs-pompiers et avec comme missions entre autres « l’organisation générale des secours (ORSEC) et la lutte contre les catastrophes de toute nature ».
En 2006, un cadre institutionnel de gestion de risques et de catastrophes est défini avec la mise en place de :
- Du Comité Interministériel de gestion des risques et des catastrophes (CIGRC), présidé par le Premier Ministre, chargé de la coordination de l’action gouvernementale ;
- Du Comité Technique Intersectoriel de gestion des risques et des catastrophes (CTIGRC) ;
- Du Secrétariat Exécutif de Gestion des Risques et des Catastrophes (SEGRC), instance permanente chargée de réaliser des évaluations de la vulnérabilité des populations aux risques de catastrophe, de promouvoir la prévention, la préparation et la mitigation à tous les niveaux, de coordonner les opérations de secours lors du déclenchement du Plan ORSEC et d’effectuer une évaluation des dommages causés par les catastrophes.
En 2012, l’Agence Nationale de la Météorologie voit le jour. L’observation, l’analyse, l’étude et la prévision du temps, du climat en vue d’assurer la sécurité des personnes et des biens dans le domaine de la météorologie et de la climatologie font partie de ses missions fondamentales.
Le Centre d’études et de recherche de Djibouti (CERD) réorganisé en 2013, a déjà mis en place un fichier central d’inventaire des dommages et des pertes, permettant ainsi aux autorités publiques de quantifier systématiquement les dommages et les pertes subies après une catastrophe naturelle.
https://www.journalofficiel.dj/texte-juridique/loi-n19-an-13-7eme-l-portant-reorganisation-du-centre-detudes-et-de-recherche-de-djibouti/[AM1] [SD2]
.
L'armée djiboutienne n'est absolument pas mobilisée dans la gestion des catastrophes naturelles, ni dans la sécurité environnementale du pays.
Communauté Humanitaire
L’Equipe-pays des Nations unies (UNCT) à Djibouti est composée de 12 agences signataires du Plan-Cadre des Nations unies pour l’Aide au Développement 2018-2022 (PNUAD) étendu à 2024. Elle compte aussi 12 autres entités onusiennes qui ont souhaité rejoindre l’UNCT ces dernières années en raison de leur intérêt pour la mise en œuvre de programmes dans le pays. L’UNCT est menée par le Coordonnateur résident qui assure la coordination générale des agences opérant dans le pays, avec l’appui de son bureau, et rend compte au Secrétaire général des Nations unies.
Pour plus d’informations sur les coordonnées de l’Agence humanitaire de Djibouti, veuillez consulter la liste des contacts de Djibouti : 4.2 Liste de contacts des Agences Humanitaires de Djibouti
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[SD2]Please see source of the image in the document link below from United Nations Office for Disaster Risk Reduction (UNDRR).
https://www.undrr.org/media/79081
1.2 Agences de régulation et de contrôle qualité
ARMD - Autorité de régulation multisectorielle de Djibouti
Créée auprès de la Présidence de la République, l’Autorité de Régulation Multisectorielle de Djibouti est chargée de la régulation des activités exercées sur le territoire national dans les secteurs suivants :
- Télécommunications, technologies de l’information et de communication ;
- Les énergies renouvelables et non renouvelables, les gaz ;
- Et tout autre secteur dont elle aura la charge.
Elle a notamment pour mission d’assurer la concurrence et le bon fonctionnement des marchés, de mettre en œuvre les lois, décrets, arrêtés pris par le législateur ou l’Autorité réglementaire, imposant des obligations ou accordant des droits aux opérateurs économiques, et d’assurer le respect de ces lois et règlements.
DPFZA - Djibouti ports and Free Zones Authority
L'Autorité des ports et des zones franches de Djibouti est le régulateur des ports, des zones franches et des professions de transport connexes de Djibouti. Elle investit également à travers sa filiale GHIH (Great Horn Investment Holding) dans des projets d'infrastructures majeurs du pays ; Il a déjà investi plus de 1,1 milliard de dollars au cours des huit dernières années dans la construction de ports, de zones de libre-échange... etc.
L'Autorité des Ports et des Zones Franches de Djibouti a été créée par le décret modifié n°2003-0207/PRE du 9 octobre 2003 (prévoyant que l'Autorité de la Zone Franche de Djibouti devient l'Autorité des Ports et des Zones Franches) de Djibouti.
DPFZA a pour mandat de :
- Promouvoir les Ports et Zones Franches de Djibouti en tant que plateforme commerciale et logistique ;
- Établir un environnement favorable aux affaires avec un cadre juridique axé sur les affaires
- Réglementer les ports et zones franches
- Investir dans les infrastructures, les transports et l'énergie à travers sa branche d'investissement GHIH (Great Horn Investment Holding)
ANRCB - Autorité Nationale, de Coordination, de Régulation et de Contrôle en matière de Sécurité et Sûreté Nucléaires, Radiologiques, Chimiques et Biologiques
L’Autorité Nationale assure au nom de l’Etat, le contrôle de la sécurité et sûreté radiologiques, nucléaires, chimiques et biologiques pour protéger la population et l’environnement des risques liés aux activités nucléaires, chimiques et biologiques conformément à la loi n°107AN/20/8ème portant création de l’Autorité Nationale de Sécurité et de Sûreté Nucléaires, Radiologiques, Chimiques et Biologiques.
A ce titre, nul ne peut entreprendre une activité ou une pratique impliquant des sources de rayonnements ionisants, s’il n’est pas titulaire d’une autorisation délivrée par l’Autorité Nationale ;
Tout Ministère, Etablissement public ou privé devra notifier à. l’Autorité Nationale l’importation ou l’exportation de matières nucléaires, chimiques ou biologiques aux fins d’obtention d’une autorisation conformément aux prescriptions de la loi 102/AN/20/8ème et 106/AN/20/8ème L relative à la sûreté radiologique et nucléaire, à la sécurité nucléaire et à l’application des garanties.
Comité national multisectoriel pour la promotion, la régulation et la réglementation du commerce extérieur
Le Comité a pour mission de réfléchir sur une série de thématiques en lien avec la promotion, la régulation et la réglementation du commerce extérieur. Il a un rôle consultatif pour :
- Identifier les défis rencontrés par les opérateurs économiques, les promoteurs et les investisseurs sur le marché extérieur et proposer des mesures adéquates ;
- Analyser les données commerciales imports et exports des biens et services ;
- Examiner les chaînes et processus d’importation et de l’exportation ;
- Réaliser des études de prospection des marchés régionaux et internationaux ;
- Mener une diplomatie commerciale pour garantir des sources d’approvisionnement en période de crises exogènes.
- Proposer toutes autres mesures pour la promotion, la régulation et la réglementation du commerce extérieur.
ADN - Agence Djiboutienne des Normes et de la qualité
Créée le 14 janvier 2021, L’Agence Djiboutienne des Normes et de la Qualité est rattachée au Ministère du Commerce. C’est l’organisme national de référence en matière d’élaboration des normes.
A ce titre, elle est chargée notamment :
- De l’élaboration et d’homologation des normes ;
- De la certification de la conformité aux normes ;
- De la promotion des normes et de la démarche qualité auprès des administrations publiques, parapubliques et des organisations du secteur privé ;
- De l’accréditation des organismes d’évaluation de la conformité ;
- Du raccordement des laboratoires d’étalonnage au système international de métrologie ;
- Du suivi de la coopération avec les organismes internationaux et les comités spécialisés dans les domaines de la normalisation et de la qualité ;
- De la conduite des études relatives à la normalisation et de l’élaboration des propositions de mesures visant à améliorer la qualité des produits et services et respect des normes ;
- De la diffusion des informations et de la documentation sur les normes et la qualité ;
- De toute autre mission qui pourrait lui être confiée par le Gouvernement, dans le domaine des normes et de la qualité.
Commission de Régulation des Partenariats Public Privé - PPP
La Commission de Régulation des PPP est une Autorité Administrative Indépendante jouissant de la personnalité morale et de l’autonomie financière, placée auprès de la Présidence de la République.
Dans le cadre de la passation des PPP, la Commission de Régulation des PPP a pour missions :
- De recueillir et trancher toute contestation déposée par un soumissionnaire évincé avant la signature du contrat par l’Autorité Contractante ;
- De trancher les contestations relatives à l’acceptation d’une offre spontanée en méconnaissance des conditions et critères prévues à l’article 33 de la Loi n°186/AN/17/7ème L relative aux Partenariats Public-Privé formulées par tout concurrent de l’opérateur ayant soumis l’Offre Spontanée.
Dans le cadre de l’exécution des Contrats de PPP, la Commission de Régulation des PPP est chargée de :
- Rechercher des éléments de droit ou de fait en vue de proposer aux parties au Contrat de PPP une solution amiable et équitable aux différends relatifs à l’exécution des contrats passés en application de la loi n°186/AN/17/7ème L relative aux Partenariats Public-Privé avant saisine éventuelle des juridictions nationales ou mise en œuvre éventuelle du recours à l’arbitrage ;
- Trancher les différends entre les usagers et le Partenaire relatifs à l’exécution du contrat avant saisine éventuelle des juridictions nationales.
Il appartient à la Commission de Régulation des PPP de :
- Proposer toute évolution de la réglementation applicable aux PPP après avis de l’Unité PPP placée auprès du Ministère en charge de l’Economie et des Finances ;
- Préparer la partie du rapport d’évaluation de la Politique PPP portant sur l’évaluation de l’exécution des PPP, prévu à l’article 13 de la Loi n°186/AN/17/7ème L relative aux Partenariats Public-Privé.
AAC - Autorité de l’Aviation Civile
https://djibaviationcivile.com/
L'Autorité de l'Aviation Civile (AAC), créée conformément à la Loi n°108/AN/10/6èmeL du 10 janvier 2011, est un établissement public administratif, rattaché au Ministère de l’Equipement et des Transports en République de Djibouti. Elle est chargée de la mise en œuvre de la politique aéronautique nationale, notamment de la règlementation et de la supervision de l'aviation civile, en matière de sécurité, de sûreté, de la protection de l’environnement et d'économie. Son objectif est de veiller au développement sûr, ordonné et efficient de l'aviation civile en République de Djibouti.
Cette création a répondu au souci du gouvernement Djiboutien de mettre son aviation civile au standard de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI) qui préconise la cession de la gestion de l’aviation civile à des organismes autonomes à l’image de ce qui se fait déjà dans plusieurs pays environnants.
À cet effet, l'Autorité de l'Aviation Civile (AAC) est chargée :
- D’assister le Gouvernement dans la définition et la conduite de la politique aéronautique nationale en tenant compte des besoins du pays mais aussi des normes et des conventions internationales ;
- D’exécuter la politique de l’Etat en matière d’aviation civile ;
- D’élaborer et de gérer le programme national de sécurité et le programme national de sureté de l’aviation civile, en collaboration et en coordination avec les parties concernées,
- D’établir la réglementation, en suivre l'exécution et l'évolution en élaborant les amendements appropriés ; comme responsable du contrôle et de la coordination de l'application de la réglementation nationale et des conventions internationales ratifiées par la République de Djibouti quant à la sécurité aérienne et à la sureté de l’aviation civile et de l'efficacité du transport aérien ;
- De définir des doctrines concernant le recrutement, la formation et l'emploi des personnels techniques, chargés d'assurer la régularité et la sécurité du trafic aérien, d'organiser et d'assumer la formation aéronautique ;
- D’assurer la supervision et la certification des organes et du personnel aéronautique de la navigation aérienne, notamment :
- Des exploitants aériens,
- Des organismes de sûreté et de sécurité aérienne,
- Des organismes de gestion des espaces aériens et des aéroports,
- Des organismes de maintenance des avions,
- Des aéronefs,
- Des personnels techniques d’entretien et des navigants aériens.
- De superviser la fourniture de l'assistance météorologique ;
- De superviser la fourniture de service de la navigation aérienne ;
- De participer à tous travaux et négociations à caractère international concernant l'aviation civile, d'assister et conseiller le Gouvernement dans la négociation des accords internationaux ;
Commission Nationale de l'Assurance Maladie
La Commission a pour mission entre autres :
- De statuer sur les propositions de régulations de la politique de remboursement des soins de santé proposées par la CNSS et nécessaires à l’équilibre budgétaire du système d’assurance maladie.
Observatoire National de la Qualité des Enseignements et Apprentissages
Il s’agit d’un organe de veille, de régulation, d’appréciation des déterminants pour un pilotage efficace de la qualité. Il constitue également un cadre de réflexion et d’analyse des données relatives à la question de l’éducation de qualité.
L’observatoire constitue un véritable laboratoire d’analyses et de recherches pédagogiques et didactiques visant l’amélioration des pratiques d’enseignement.
Ses missions principales se résument comme suit :
- Mener des études prospectives, scientifiques conformes aux normes internationales et visant à orienter les actions en faveur de l’évolution de la qualité des enseignements-apprentissages ;
- Élaborer et promouvoir des stratégies de mise en place d’indicateurs pertinents pour l’évaluation et le suivi de la qualité ;
- Faire des recommandations et propositions d’amélioration en faveur de la promotion de la qualité.
CNC - Commission Nationale de la Communication
Autorité administrative indépendante, la Commission Nationale de la Communication a pour mission de conseiller et de soumettre au gouvernement et aux institutions publiques ses avis et recommandations afin :
- D’assurer le respect de la loi, en matière de liberté de presse et de droit à l’information ;
- De veiller au respect du pluralisme de l’information et de l’accès équitable des partis politiques aux médias, ainsi qu’aux syndicats et aux organisations reconnues ;
- De défendre la dignité humaine et la vie privée ;
- De sauvegarder la paix civile ;
- De protéger l’enfance et l’adolescence ;
- De veiller au respect de la déontologie et de l’éthique professionnelle ;
- De valoriser le patrimoine culturel du pays, dans toute sa richesse et sa diversité, ainsi que son environnement
Dans sa mission de régulation, la Commission Nationale de la Communication propose des sanctions en cas de manquements observés, vis-à-vis des textes en vigueur, aux Radios et Télévisions publiques et privées, ainsi qu’aux distributeurs et opérateurs de réseaux câblés ou satellitaires. Après mise en demeure, ces sanctions peuvent aller de la suspension de l’autorisation d’émettre, à la réduction de la durée de la licence, jusqu’à son retrait pur et simple et la réaffectation des bandes de fréquences à un autre opérateur.
Commission Nationale des Marchés Publics
Au titre de sa mission de régulation, la Commission Nationale des Marchés Publics est chargée de :
- Proposer, sous forme d’avis, de proposition ou de recommandation, toute mesure législative ou réglementaire de nature à améliorer le système des marchés publics, dans un souci d’économie, de transparence et d’efficacité ;
- Conduire les réformes et la modernisation des procédures et des outils de passation des marchés publics ; élaborer, promouvoir et s’assurer de la mise en œuvre, par l’ensemble des acteurs du système, de dispositifs éthiques et de pactes d’intégrité visant à proscrire la corruption ; étudier les incidences des marchés publics sur l’économie nationale ;
- Initier la rédaction et valider, en collaboration avec les ministères techniques compétents et les organisations professionnelles, les textes d’application relatifs à la réglementation des marchés publics, notamment, les documents-types et les cahiers des clauses administratives et techniques générales ;
- Diffuser la réglementation et garantir la publicité de l’information sur les procédures de passation des marchés publics, en procédant à la publication, dans ses propres supports d’information, des avis d’appels d’offres nationaux et internationaux, des résultats des attributions, des montants et délais d’exécution des marchés ;
- Veiller, par ses avis et recommandations, à l’application de la réglementation, des procédures relatives à la passation des marchés publics ainsi que des documents standards, et contribuer à la promotion d’un environnement transparent favorable au jeu de la concurrence ainsi qu’au développement des entreprises de droit djiboutien et de compétences nationales stables et performantes ;
- Initier toute investigation relative à des irrégularités ou des violations à la réglementation commises en matière de marchés publics, et saisir les autorités compétentes de toute infraction constatée ; à ce titre, la Commission Nationale des Marchés Publics peut faire mettre l’action publique en mouvement, sans préjudice de toute action civile ou administrative qui pourrait être engagée ;
- Faire réaliser des audits techniques et/ou financiers en vue de contrôler et suivre la mise en œuvre de la réglementation en matière de passation, d’exécution et de contrôle des marchés ; dans ce cadre, la Commission Nationale des Marchés Publics commande, à la fin de chaque exercice budgétaire, un audit indépendant sur un échantillon aléatoire de marchés, transmet aux autorités compétentes les cas des violations constatées de dispositions réglementaires et établit des rapports périodiques sur l’exécution des marchés sur la base des enquêtes et audits réalisés dont elle assure la publication et qu’elle transmet également aux autorités compétentes ;
- Recevoir les réclamations relatives aux irrégularités en matière de procédure de passation des marchés publics, et les soumettre au Comité de règlement des différends placé auprès d’elle, ainsi que tout recours à l’effet de statuer sur toute violation de la réglementation des marchés publics, à défaut de conciliation entre les parties ; recevoir les réclamations relatives à l’exécution des marchés publics dans le cadre d’une procédure de règlement amiable ; sanctionner les personnes physiques ou morales qui auront contrevenu à la réglementation applicable en matière de passation ou d’exécution de marchés publics par des exclusions temporaires et/ou des pénalités pécuniaires ; tenir et publier la liste des entreprises exclues des marchés publics ;
- Participer à l’élaboration des normes, des spécifications techniques et des systèmes de management de la qualité applicables aux marchés;
- Générer/collecter toutes documentations et statistiques relatives aux procédures de passation, d’exécution ou de contrôle des marchés publics ; à cet effet, la Commission Nationale des Marchés Publics reçoit des administrations contractantes copies des avis, autorisations, procès-verbaux, rapports d’évaluation, marchés et de tout rapport d’activité dont elle assure la bonne tenue et la conservation dans les archives relatives aux marchés ;
- Evaluer périodiquement les procédures et pratiques du système de passation des marchés publics, et initier des actions correctives ou préventives de renforcement des capacités et du cadre professionnel y afférent ; contribuer à la programmation et à l’organisation de la formation initiale et continue des acteurs publics du système de passation des marchés publics en relation avec les centres et écoles de formation spécialisés, au niveau national, régional et international, afin de promouvoir la mise en place de filières spécialisées ;
- Proposer des programmes d’information et de sensibilisation des acteurs économiques (opérateurs privés nationaux) sur la réglementation des marchés publics, en vue d’accroître leurs capacités ;
- Participer aux réunions internationales ayant trait aux marchés publics, et entretenir des relations de coopération avec les organismes internationaux agissant dans ce domaine ;
- Transmettre au Président de la République, et au conseil des ministres, un rapport annuel de ses activités assorti de toutes recommandations susceptibles d’améliorer l’efficacité et la fiabilité du système de passation, d’exécution et de contrôle des marchés publics.
Banque Centrale de Djibouti[AM1] [SD2]
La Banque Centrale a pour mission générale de veiller à la stabilité de la monnaie nationale et au bon fonctionnement du système bancaire et financier. Elle exerce seule le privilège d’émettre les billets de banque et les pièces de monnaie métalliques en francs.
La Banque Centrale est l’agent financier de l’État pour toutes ses opérations de caisse et de banque. Elle tient gratuitement dans ses livres le compte courant du Trésor National.
La Banque Centrale effectue la supervision du système bancaire et financier ainsi que des intermédiaires agréés. A ce titre, elle procède aux contrôles sur pièces et sur place de tout établissement bancaire et financier agréé et édicte toute réglementation ou instruction en la matière.
Dans le cadre de sa mission de surveillance et de régulation du système bancaire et financier national, est habilitée à prendre toutes mesures qu'elle jugera nécessaires contre le blanchiment d’argent.
Pour plus d'informations sur les coordonnées du gouvernement, veuillez consulter les informations suivantes : Le personnel du siège saisira ici un lien vers la section 4.1 Liste des contacts du gouvernement.
Laboratoires d’analyses
Il faut dans certains cas faire des analyses qualité de certains produits pour valider leur importation à Djibouti ou tout simplement pour s’assurer de la qualité et des propriétés des produits thérapeutiques ou Alimentaires.
Offre publique
Laboratoire Central du Bâtiment et de l’Equipement (LCBE)
Le LCBE est chargé d’une mission de service public, dans le domaine de l’ingénierie de laboratoire et de contrôle de conformité des ouvrages de construction. Dans ce cadre, il est le seul organisme public habilité, contre rémunération, à conduire les actions suivantes :
- Réaliser le contrôle de conformité des ouvrages de construction par l’exécution de prestations relatives aux activités de laboratoire du BTP ;
- Constituer le support technique de l’Etat pour la production réglementaire, normative et les évaluations techniques expérimentales relatives aux ouvrages de construction ;
- Procéder, à la demande des juridictions, à l’arbitrage et aux expertises techniques entrant dans le champ de ses compétences.
- Le LCBE est chargé, en particulier, des missions suivantes :
- La réalisation des études d’ingénierie de laboratoire, des études géotechniques et des études de conception et de définition des matériaux préalablement à tout projet de construction ;
- La réalisation des essais d’agrément des matériaux et matériels proposés pour la construction des ouvrages ;
- Le suivi et le contrôle de la qualité des matériaux et leur mise en œuvre au cours de l’exécution des travaux.
- Les domaines de compétences du LCBE sont :
- Les structures et Bâtiments ;
- Les infrastructures de transport ;
- Voiries et réseaux d’assainissement.
Le LCBE est l’organisme public habilité à contrôler les matériaux et fournitures de construction, importés ou fabriqués en République de Djibouti, et à délivrer un certificat attestant leur conformité aux normes Djiboutiennes des fournitures et matériaux de construction visées par le Décret n°89-133/PR/MTPL, en date du 29 Octobre 1989, définissant les normes des matériaux de construction applicables en République de Djibouti.
Laboratoire d’analyse des sols et des eaux.
Rattaché au ministère de l’Agriculture de l'Eau, de la Pêche, de l'Elevage et des Ressources Halieutiques, le Laboratoire d’analyse des sols et des eaux est chargé :
- Des études de pédologie générale ;
- Des études et des recherches des ressources édaphiques ;
- De l’établissement des programmes annuels et pluriannuels d’études détaillées des sites à vocation agricole ;
- Des études spécifiques concernant l’usage des sols ;
- Du contrôle de l’évolution de la qualité des sols et des eaux des puits et forages ;
- De l’analyse des constituants chimiques des eaux souterraines et de surface pour les besoins humains, des animaux, industriels et urbains ;
- De l’analyse des éléments nutritifs et autres constituants minéraux et chimiques importants à la croissance des plantes ;
- De l’étude du comportement de la plante en fonction des qualités des eaux et des sols ;
- De l’élaboration de toutes les cartes des bassins versants, des pentes, de la climatologie, des sols à l’échelle appropriée et les cartes d’occupation des sols ;
- De l’interprétation de chaque sol et échantillon d’eau et de leurs usages futurs (agricoles, industriels, urbains…) ;
- De l’évaluation des ressources en sols de toute la République de Djibouti ;
- De l’assistance technique nécessaire à la vulgarisation des techniciens agricoles ;
- De la lutte contre l’érosion ;
- De la détermination des sites menacés par la désertification et des moyens de lutte ;
- Du suivi, des populations phytosociologiques ;
- D’apporter son concours technique et actif :
- Au service de l’Agriculture et des Forêts dans le cadre des politiques de conservation des sols et du choix des types et doses d’irrigation aussi bien que dans les quêtes auprès des jardins administratifs et privés
- Au service de l’Élevage et des Pèches en ce qui concerne l’assistance technique à la gestion des pâturages, zones à mettre en défense
- Au service du Génie rural dans le cadre de l’hydraulique pastorale et des analyses des eaux ;
- À l’Institut supérieur d’Études et des Recherches scientifiques et techniques pour les analyses de ses échantillons d’eau et de sol ;
- Au service d’Hygiène et d’Épidémiologie, à la direction des Travaux publics, à la Régie des Eaux, aux agriculteurs privés et à tous les propriétaires fonciers qui font la demande.
Laboratoire National d’Analyses Alimentaires (LANAA)
Placé sous la tutelle du ministère de l’Agriculture, de l'Eau, de la Pêche, de l'Elevage et des Ressources Halieutiques, le Laboratoire National d’Analyses Alimentaires a pour mission d’effectuer les analyses microbiologiques et physico-chimiques dans le cadre du contrôle officiel et de l’autocontrôle conformément à la réglementation nationale en matière de sécurité sanitaire des aliments.
Il a également pour rôles et missions :
- D’appuyer les services vétérinaires lors des contrôles officiels ainsi que la Direction de la Pêche ;
- De réaliser les analyses microbiologiques physico-chimiques dans le cadre des autocontrôles exigés par la réglementation nationale en matière de sécurité sanitaire des aliments ;
- D’améliorer la qualité des produits djiboutiens destinés à l’export (produits de la pêche, bétail …) et à la réexportation ;
- De protéger la santé des consommateurs djiboutiens grâce à l’analyse des produits mis sur les marchés djiboutiens et destinés à la consommation humaine ou animale.
L’accréditation du laboratoire LAANA selon la norme ISO/CEI 17025-2017 démontre sa capacité à produire des résultats d’essais, d’analyses ou d’étalonnages, justes et fiables.
Laboratoire de géochimie du CERD
Le laboratoire de géochimie a été créé en 1979 et est rattaché à l’Institut des Sciences de la Terre du CERD (Centre des Etudes et de Recherche de Djibouti).
Il a pour mission de réaliser des analyses physico-chimiques et bactériologiques des eaux potables, industrielles, usées et naturelles, tout en garantissant la confidentialité, l’indépendance et la qualité attendues par les clients. Son champ d’intervention couvre aussi bien les analyses des roches, sels, sédiments et les tissues animales pour la recherche, l’environnement et la santé. Nos techniciens, ingénieurs et chercheurs forment les étudiants des universités et les jeunes en phase de recherche d’emploi.
Le LGC joue un rôle principal dans la gestion des ressources en eau, en assurant le suivie de la qualité des eaux des forages de la république de Djibouti. Mais il est également une plateforme analytique pour les autres laboratoires du CERD. De ce fait, le LGE est une référence nationale en matière d’analyse.
Pour plus d’informations sur les coordonnées des services réglementaires et des laboratoires de contrôle qualité, veuillez consulter les liens suivants 4.1 Liste de contacts du gouvernement et 4.3 Liste de contacts des laboratoires et des sociétés d'essais de qualité.
[AM1]The picture below has no credits, kindly include source.
1.3 Information douanière
http://www.douanes.dj/index.php/en/
https://www.dpcs.dj/TFBPCS/cusLogin/login.cl
La Direction Générale des Douanes et Droits Indirects est l’une des régies financières relevant du Ministère du budget.
Pour obtenir les coordonnées des autorités douanières gouvernementales, veuillez suivre le lien ci-dessous : (Voir section 4-1 contact gouvernement)
Réponse d’urgence
Remarque : Cette section contient des informations liées et applicables aux périodes de « crise ». Ces instruments peuvent être activés lorsqu’une urgence est officiellement déclarée par le gouvernement. Lorsque cela se produit, le gouvernement définit généralement un processus simplifié pour importer des marchandises affranchies de droits et de taxes.
Description des Accords / Conventions |
Ratifiés par Djibouti ? (Oui / Non) |
---|---|
Membre de l’OMD (Organisation Mondiale des Douanes) |
Oui, le 19 mars 2008 |
Convention de Kyoto Révisée Annexe J-5 |
Non |
Accord Modèle OCHA |
Non |
Convention Tampere (relative à la fourniture de ressources de télécommunication pour l'atténuation des catastrophes et les opérations de secours) https://treaties.un.org/pages/ViewDetails.aspx?src=TREATY&mtdsg_no=XXV-4&chapter=25&clang=_fr
|
Non |
Accords régionaux – Union douanière
|
Oui IGAD (Intergovernmental Authority on Development) créée en 1996 avec 8 états membres
COMESA (Common Market for Eastern and Southern Africa) qui comprend 21 états africains crée en 1994 et ratifié par Djibouti le 31/10/2000 https://www.comesa.int/?lang=fr
Accord du 1er juin 1981 pour la promotion, la protection et la garantie des Investissements entre les États membres de l’Organisation de la Conférence Islamique ; entré en vigueur le 23 septembre 1986.
Accord unifié de 1982 pour l’investissement des capitaux arabes dans les États arabes.
Quatrième Convention ACP – CEE (Lomé IV) de 1989, entrée en vigueur le 1er mars 1990
Charte sur un régime d'entreprises industrielles multinationales (EIM) dans la zone d’échanges préférentielle (PTA) pour les États d'Afrique d l’Est et du Sud, signée le 21 novembre 1990 et entrée en vigueur en août 1995. Source : Zone d'échanges préférentielle pour États d'Afrique orientale et australe : Rapport de la seizième Réunion du Conseil des Ministres, 17-19 novembre 1990, Mbabane, Swaziland (PTA/CM/XVI/2)
Statuts de la Société Islamique pour l'Assurance des Investissements et des Crédits à l'Exportation du 19 février 1992, entrés en vigueur le 1er août 1994 |
Exemption Régime Régulier (Réponse non urgente)
Le code douanier de la République de Djibouti dispose ce qui suit : (page 77 SECTION II – IMPORTATIONS EFFECTUEES A DIVERS TITRES – Article 223)
http://www.douanes.dj/images/code-douanes-2011.pdf
Bénéficient de la franchise de droits prévue à l'article 217, entre autres, les marchandises expédiées à titre de dons ou acquises par des organismes à caractère humanitaire ou œuvres de bienfaisance et destinées à être distribuées gratuitement à des nécessiteux, sinistrés handicapés et autres catégories de personnes dignes d'être secourues
Une compilation générale des réglementations, tarifs, publications, contacts peut être obtenue auprès des douanes. www.douanes.dj (site non mis à jour régulièrement)
Le principal conseil aux opérateurs du marché est d’obtenir de la douane une confirmation écrite avant l'expédition via un déclarant/transitaire fiable, surtout lorsqu'il ne s'agit pas de livraisons courantes.
Exigences organisationnelles pour obtenir la franchise des droits
|
Agences des Nations-Unis |
Approbation obtenue auprès du service du protocole de MAECI (ministère des Affaires Etrangères et de la Coopération Internationale) L’ONU et ses agences spécialisées, les hauts-commissariats du patrimoine commun, les ambassades, consulats ou missions diplomatiques sont exonérés des droits puis taxes sur à l'importation d'articles à leurs fins. Il existe cependant des procédures d'exonération qui doivent être respectées par l'agence. Le gouvernement de Djibouti (GoD) établit avec les agences des Nations Unies présentes dans le pays des protocoles d’accord avec des clauses spécifiques relatives aux installations, privilèges et immunités pour les personnels, fret et équipement à importer/exporter. Le PAM a signé 06 octobre 1981 un protocole d’accord avec le GoD via le MAECI. Ce protocole d’accord constitue avec les conventions des Nations Unies ratifiées, le cadre des opérations en matière d'exonération des droits et taxes. https://www.un.org/en/ethics/assets/pdfs/Convention%20of%20Privileges-Immunities%20of%20the%20UN.pdf
|
Organisations Non Gouvernementales (ONG) |
Approbation obtenue auprès du service protocole de MAECI
|
Procédure de demande d'exonération des droits et taxes
|
Généralités (inclure une liste de la documentation nécessaire) |
Important ! Service protocole MAECI :
Douane
|
Processus à suivre pour la mise en œuvre d’une exonération douanière (étape par étape ou organigramme)
|
|
Exigences relatives aux certificats d’exonération des droits et taxes
Exigences relatives aux certificats d'exonération des droits et taxes (par marchandise)
|
||||||
---|---|---|---|---|---|---|
|
Aliments |
NFI (Abris, WASH, Education) |
Médicaments |
Véhicules & pièces détachées |
Personnel & Fournitures de bureau |
Équipement de télécoms |
Facture |
Originale OUI S’applique aussi bien aux ONGs qu’aux agences UN |
Idem |
Idem |
Idem |
Idem |
Idem Une autorisation de la présidence de la république pourrait s’avérer nécessaire |
AWB/BL/autres Documents |
Originale OUI S’applique aussi bien aux ONGs qu’aux agences UN |
Idem |
Idem |
Idem |
Idem |
Idem |
Donation/ Certificats Non-Commerciaux |
Originale OUI S’applique aussi bien aux ONGs qu’aux agences UN |
Idem |
Idem |
Idem |
Idem |
Idem |
Liste de colisage |
Originale OUI S’applique aussi bien aux ONGs qu’aux agences UN |
Idem |
Idem |
Idem |
Idem |
Idem |
Autres documents |
Lettre de l'agence et Note verbale signée par le ministère de Affaires étrangères |
Idem |
Idem |
Idem |
Idem |
Idem |
Notes additionnelles :
Dans le cas où un protocole d'accord a déjà été signé, une réponse positive est prévisible. Pour les équipements de télécommunications sensibles, une demande supplémentaire adressée à la présidence de la république est normalement nécessaire. |
||||||
|
Dédouanement - http://www.douanes.dj/index.php/en/2-uncategorised/41-application-mobile
La douane Djiboutienne met à la disposition des usagers, douaniers, particuliers ou professionnels, un outil de communication et d'information, pratique : une application mobile que vous pouvez télécharger via le lien ci-dessus.
Cette application mobile offre une large accessibilité sur les procédures de dédouanement, le guide du voyageur, les commissionnaires en douane (transitaires) de Djibouti, mais aussi permet de télécharger et/ou de consulter des documents importants tels que par exemple le code des douanes ou celui des investissements, les contacts téléphoniques utiles et ceux de la Douane et bien plus encore, voir même de consulter le site web de la douane à travers l’application.
Elle propose des éclairages sur les aspects liés à l’activité de l’administration des douanes.
Informations Générales
Informations douanières |
|
Exigences documentaires |
Documents exigibles pour l’importation :
|
Embargos |
La douane interdit l'importation / l'exportation de produits contaminés pouvant être dangereux pour la santé humaine végétale ou animal. La douane exige un certificat de conformité du fret des autorités compétentes faute de quoi la marchandise est détruite/incinérée. |
Articles prohibés |
PROHIBITION (Code des douanes p. 22-23, Art 38, 39) Des formalités particulières sont exigées pour les articles suivants :
Prohibitions à titre relatif
Prohibées à titre absolu
|
Restrictions Générales |
La loi n° 51/AN/09/6ème L portant Code de l’Environnement dispose qu’il est interdit, sans l’accord préalable du Ministère chargé de l’Environnement, l’importation, le transit et l’exportation d’organismes génétiquement modifiés. https://www.journalofficiel.dj/texte-juridique/loi-n51-an-09-6eme-l-portant-code-de-lenvironnement/
Selon la législation en vigueur, l'importation des véhicules dont le volant est à droite est prohibée de même que les sachets plastiques non biodégradables. |
Exigences en matière de documents de dédouanement
Exigences relatives aux documents de dédouanement (par marchandise)
|
||||||
|
Aliments |
NFI (Abris, WASH Education) |
Médicaments |
Véhicules & Pièces détachées |
Personnel et fournitures de bureau |
Equipements de télécoms |
Attestation d'exemption D&T |
1 Original de la demande d’exemption endossée et cachetée par la MAECI |
Idem |
Idem |
Idem |
Idem |
Idem |
Facture |
2 Originaux + 1 copie S’applique aussi bien aux ONGs qu’aux agences UN |
Idem |
Idem |
Idem |
Idem |
Idem |
AWB/BL/ Autres documents de transport |
3 Originaux + 1 copie S’applique aussi bien aux ONGs qu’aux agences UN |
Idem |
Idem |
Idem |
Idem |
Idem |
Donation/ Certificats Non-Commerciaux |
1 Original + 1 copie S’applique aussi bien aux ONGs qu’aux agences UN |
Idem |
Idem |
Idem |
Idem |
Idem |
Listes de colisage
|
2 Originaux + 1 copie S’applique aussi bien aux ONGs qu’aux agences UN |
Idem |
Idem |
Idem |
Idem |
Idem |
Certificat Phytosanitaire |
1 Original + 1 copie S’applique aussi bien aux ONGs qu’aux agences UN |
Idem |
Idem |
Idem |
Idem |
Idem |
Autres documents |
Lettre de demande d’exonération – 1 original |
Idem |
Idem |
Idem |
Idem |
Idem |
Notes Additionnelles :
Pour les équipements de télécommunications sensibles, une demande supplémentaire adressée au Président de la République est normalement nécessaire
|
||||||
|
Régime de transit
POUR L'ÉTHIOPIE :
Il existe un protocole d'accord entre Djibouti et l'Éthiopie concernant le transit douanier.
Import
-
L'agence humanitaire reçoit les documents d'expédition du siège ou du fournisseur, endosse le connaissement original et le remet au transitaire avec les documents d'expédition originaux, c'est-à-dire le connaissement et les copies des certificats (d'origine, sanitaire et phytosanitaire), la liste de colisage et la facture commerciale.
-
Le transitaire présente le connaissement original à la compagnie maritime et/ou à l'agent maritime afin de percevoir le bon de livraison.
-
Le transitaire paie les taxes portuaires, prépare la déclaration douanière et la soumet à la douane avec les documents d'expédition (connaissement original, liste de colisage original, facture commerciale original et copie des certificats d'origine, etc.), les factures portuaires (droits portuaires et THC) comme support.
-
La douane de Djibouti vérifie tous les documents et émet la déclaration de mainlevée de la cargaison.
-
Le transitaire récupère la déclaration de douane de Djibouti et prépare le laisser passer des camions pour transférer les conteneurs du port à l'entrepôt de l’agence Humanitaire.
Export/Transit direct
Le dédouanement débute avec les autorités douanières Ethiopiennes qui doivent émettre une déclaration a l’intention de l’agence humanitaire à Djibouti.
Le bureau de la douane Ethiopienne basé au port de Djibouti exige les documents douaniers éthiopiens et les documents d'expédition pour vérification dans le système de l’existence de la « Déclaration de permis de transit et de la lettre de transport » délivrés par la douane Ethiopienne afin que l'autorisation d'expédition et/ou de franchissement de la frontière soit donnée.
L’agence humanitaire remet au transitaire les documents douaniers éthiopiens copie, connaissement original et copie des certificats (origine, santé et phytosanitaire), liste de colisage original et facture commerciale original.
Le transitaire prépare la déclaration en douane en fonction de la destination finale et la soumet à la douane avec les documents d'expédition (copie du connaissement, liste de colisage, facture Commerciale et Certificats d'Origine, etc.), Factures Portuaires (Droits Portuaires et THC) et document douanier éthiopien (Déclaration de permis de transit).
Le transitaire prépare la déclaration en douane en fonction de la destination finale et la soumet à la douane avec les documents d'expédition. Les douanes de Djibouti vérifient tous les documents et délivrent la déclaration de mainlevée de la cargaison.
Le transitaire récupère la déclaration de dédouanement djiboutienne et procède au retrait de marchandise de l’enceinte portuaire et peut traverser sans soucis la frontière djiboutienne.
Le transitaire prépare le dédouanement éthiopien (déclaration imprimée) pour le camion afin de traverser la frontière éthiopienne.
POUR D’AUTRES DESTINATIONS
Puisqu'aucun autre pays n'a de représentation douanière à Djibouti, seules les douanes de Djibouti interviennent pour les autorisations et le dédouanement.
2 Infrastructures Logistiques
Djibouti est un pays d’Afrique de l’Est situé sur le point stratégique de Bab Al-Mandeb. Considéré comme la porte d’entrée vers l’Ethiopie, le pays a misé sur le développement de ses activités maritimes et terrestres. Le développement du secteur aérien reste timide et la compagnie nationale, Air Djibouti, peine à se développer. L’Autorité des Ports et des Zones Franches de Djibouti, APFZD ambitionne toutefois de faire du pays un hub terre-air-mer en se dotant d’un nouvel aéroport dédié aux activités cargo avec Air Djibouti en maître d’œuvre.
Djibouti est au centre des routes commerciales mondiales et sur deux des trois routes maritimes les plus fréquentées au monde. Son emplacement relie l'Afrique à l'Asie, à l'Europe et à l'Amérique.
Pour tirer parti de notre emplacement stratégique, APFZD a déjà investi plus de 1,1 milliard de dollars dans la modernisation des infrastructures existantes et le développement de nouvelles installations de classe mondiale, telles que le port polyvalent de Doraleh (DMP), le chemin de fer électrique reliant Djibouti à l'Éthiopie et le Libre-échange international de Djibouti. Zone (DIFTZ) qui sera la plus grande du genre en Afrique- etc….
Le système de transport à Djibouti est basé sur :
-
Un réseau routier 1 806 km, dont 688 km de routes goudronnées et 1 117 km de piste non revêtues ; (Rapport JICA 2016)
-
1 aéroport international dans la capitale Djibouti
-
6 ports maritimes
-
Un réseau ferroviaire de 106 km. Il s'agit d'une portion du Chemin de fer djibouto-éthiopien (CDE), pour une longueur totale de la ligne de 784 km.
2.1 Evaluation des ports
La construction initiale du port commence dans les années 1888 avec la création de la ville de Djibouti presque en même temps que la construction du chemin de fer franco-éthiopien. Lorsque la ligne de chemin de fer est terminée en 1917, l'activité portuaire augmente rapidement.
Pendant presque un siècle, le port de Djibouti porte la dénomination « port de commerce de Djibouti ». Le 5 Novembre 1980, il change de dénomination et sera désormais appelé « port autonome international de Djibouti » en abrégé PAID. (Loi n°148/AN/80).
En mai 1998, la guerre entre l’Ethiopie et l’Erythrée commence. L’Ethiopie, pays limitrophe qui n’a pas accès à la mer, recevait la majorité de ses marchés via le port d’Assab (capital de l’Erythrée) ; mais avec cette guerre l’Ethiopie perd sa principale voie d’accès à la mer. C’est ainsi que le port de Djibouti lui ouvre ses portes.
Même si Djibouti bénéficiait déjà de sa position géographique stratégique (situé au carrefour des routes maritimes d'Europe, d'Extrême Orient, du Golfe Arabo-persique et de l'Afrique, une des routes maritimes les plus fréquentées de la planète et incontournable du commerce mondiale), cette guerre aura permis au port autonome de Djibouti qui connaissait une récession, d’accroitre son trafic d’une manière exponentielle compte tenu de la taille du marché éthiopien (110 M habitants)
A cela s’ajoute la création en 1994 du marché Commun de l’Afrique Austral et Oriental (COMESA) qui compte environ 400 millions d’habitants. Djibouti est considéré comme « la porte d’entrée » de ce grand marché.
Après plusieurs années de croissance, en 2004, le grand opérateur de manutention Dubaï Port World (DP World) obtient de la part du gouvernement de Djibouti un contrat portant sur la construction d'un nouveau terminal à conteneurs à Doraleh - Doraleh Container Terminal (DCT), près du port de Djibouti, dans le cadre d'un accord de concession de 30 ans suivant le modèle BOT (Build – Operate and Transfer).
Le projet impliquait la remise en état du terrain ainsi que le financement, la conception, la construction, la gestion, l'exploitation et l'entretien du terminal.
DP World achève la construction du terminal dans les délais prévus conformément à l'accord en décembre 2008 et le nouveau port voit le port le jour. Conformément à l'accord, DP World gère les opérations quotidiennes du terminal.
Le gouvernement de Djibouti lance le nouveau le projet de construction d’un nouveau port a Doraleh - Doraleh Multipurpose Port (DMP), destiné à prendre la succession de son illustre aînée : le port historique de Djibouti – le PAID devenu entretemps PDSA (Port de Djibouti SA) a la faveur de la loi n° 196/AN/12/
Une nouvelle société voit le jour – La Société de Gestion du Terminal à Conteneur (SGTC) qui reprend la gestion du nouveau terminal à conteneurs.
Entre temps, DMP ainsi que les ports de Tadjourah et de Ghoubet ont été inaugurés en 2017.
Djibouti dispose de nos jours de 6 ports maritimes fonctionnels dont 4 dans la cité capitale et 2 dans la région de Tadjourah tous officiellement régulés par l’Autorité Portuaire et des Zones Franches de Djibouti (DPFZA).
Il s’agit pour la capitale Djibouti de :
- Port de Djibouti SA – PDSA (Port historique)
- Société De Gestion Du Terminal A Conteneur De Doraleh (SGTD)
- Doraleh Multipurpose terminal - DMP
- Horizon Djibouti Port Limited – HDPL (Terminal Pétrolier)
Et pour la région de Tadjourah de :
- Port de Tadjoura
- Port du Ghoubet
Plus de 2500 navires transitent et font escale dans les pots de Djibouti chaque année.
Ports de la capitale Djibouti
2.1.1 Port de Djibouti SA (PDSA)
Aperçu du port
Il s’agit du port historique de Djibouti aujourd’hui délesté d’une bonne partie de ses activités d’antan qui ont été récupérées par les nouveaux ports SGTC pour ce qui est des conteneurs et DMP pour ce qui est des marchandises conventionnelles.
Toutefois, pour ce qui est des marchandises en vrac, un operateur majeur reste très actif sur ce port : La Société Djiboutienne de Gestion du Terminal Vraquier (SDTV), concessionnaire privé bénéficiaire d’un contrat de concession de 30 ans toujours en cours.
SDTV occupe une partie des installations et dispose d’équipements de manutention ultra modernes
https://www.portdedjibouti.com/
Emplacement et contact |
|
---|---|
Pays |
Djibouti |
Région |
Djibouti |
Ville la plus proche Avec distance du port |
Djibouti – 0,8 km |
Nom complet du port |
Port de Djibouti S.A. |
Latitude |
11.608766 |
Longitude |
43.142437 |
Opérateurs : Concessionnaires |
SDTV/ PDSA |
Personne de la Direction à contacter |
Peter Were / Operations Manager / Deputy Chief Facility Operations & Technical Mob: +253 77 87 70 21 Tel: +253 21 35 82 83 ext. 428 Direct Line: +253 21 32 31 24 Courriel : peter@sdtvdji.com / Société djiboutienne de gestion du terminal vraquier - (SDTV FZE) Kaiser Hassan Ibrahim / Operations Manager / Mob : +253 77 81 71 70 / Courriel : Kaisar.hassan@dmp.dj / Port de Djibouti S.A. - République de Djibouti. |
Aéroport et compagnies aériennes les plus proches avec des arrivées/départs internationaux fréquents |
Aéroport International Ambouli - Djibouti Compagnies aériennes : Air Djibouti, Ethiopian Airlines, Turkish Airlines, Qatar Airways, Kenya Airways, Fly Dubai, Air France |
Photos du port
Performance Portuaire
Aucun conteneur n’est manutentionné sur ce port. Par ailleurs, les marchandises conventionnelles n’y arrivent plus que sporadiquement, l’activité principale s’étant délocalisé presque entièrement au nouveau port polyvalent DMT. Seul le concessionnaire SDTV reste très actif sur ce port.
Performance annuelle vrac et conventionnel 2023 |
||
---|---|---|
Vrac (MT) |
Grains |
220.745 |
Vrac (MT) |
Engrais |
658.175 |
Conventionnel (MT) |
Voir performance DMT |
Tarif de déchargement et frais de manutention au terminal
https://www.portdedjibouti.com/wp-content/uploads/2015/07/Ports-Tariff-Book-01-jan.-2018-V.-02.pdf
Spécifications d'accostage
Type de quais |
Numéro |
Longueur (m) |
Draft Maximum (m) |
Commentaires |
---|---|---|---|---|
Chantier naval |
1 |
180 |
9,5 |
|
2 |
220 |
12 |
|
|
Remorqueurs |
3 |
70 |
2 |
|
4 |
180 |
5,1 |
|
|
5 |
180 |
7 |
|
|
Bateau boutre (pinasses) |
6 |
170 |
7,8 |
|
6/7 |
93 |
7,8 |
|
|
7 |
170 |
7,8 |
|
|
8 |
202 |
9,3 |
|
|
Cargaison militaire |
9 |
200 |
8,2 |
|
10 |
210 |
11,8 |
|
|
Inspection et Clinker |
11 |
270 |
12 |
|
12 |
270 |
12 |
|
|
Cargaisons conventionnelles |
13 |
210 |
9,6 |
|
Engrais |
14 |
290 |
12 |
Opéré par SDTV |
Grains (Blé et sorgho) |
15 |
107 |
12 |
Dédié au PAM et opéré par SDTV |
1
Equipement de manutention portuaire
Équipement |
Disponible |
Quantité totale et capacité disponible |
Commentaires sur l'état actuel et l'utilisation réelle |
---|---|---|---|
Grues mobile |
Oui |
01 |
Hors d’usage |
Chariots élévateurs |
Oui |
06 |
|
Pelles excavatrices |
Oui |
12 |
|
Mini pelle chargeuses |
Oui |
09 |
|
Pelles chargeuses |
Oui |
23 |
|
Ensacheuse mobile |
Oui |
04 |
|
Ensacheuse fixe |
Oui |
02 |
1 petite avec 2 lignes 1 grande avec 12 lignes |
Succion pipe |
Oui |
03 |
|
Installations pour conteneurs (N/A)
ENTREPOTS
Type de stockage |
Nombre de magasins |
Surface (m2) |
---|---|---|
Cargaisons en sacs |
5 |
600 x 5 = 3000 |
Cargaisons en vrac |
2 silos |
1 silo de 30 000 tonnes pour les grains 1 silo avec 30 000 tonnes pour engrais |
Sécurité portuaire
Sécurité |
|
---|---|
Conforme à l’ISPS |
Oui |
Niveau ISPS Actuel |
2 |
Bateaux de police |
Oui |
Camions pompiers |
Oui |
2.1.2 Société De Gestion Du Terminal A Conteneur De Doraleh (SGTD)
Aperçu du port
La Société De Gestion Du Terminal A Conteneur De Doraleh (SGTD ; anciennement Doraleh Container Terminal (DCT)) a été inaugurée en 2009 construite par la compagnie maritime de Dubaï DP World après avoir conclu avec le gouvernement de Djibouti un contrat de 30 ans malheureusement résilié unilatéralement en 2018 par le même gouvernement.
Situé à Djibouti, à l’entrée de la Mer Rouge et sur la deuxième voie de navigation la plus fréquentée au monde, SGTD est le port de choix pour les marchés d’Afrique de l’Est ainsi qu’une plaque tournante régionale pour le transbordement, agissant ainsi comme principale entrée vers l’Éthiopie enclavée. Le terminal a été inauguré en 2009 et a la capacité d'accueillir des porte-conteneurs super Post Panamax tels que Ivan Hoe de CMA CGM (9 700 EVP), Cosco Indian Ocean de Cosco Line (plus de 10 700 EVP).
En mars 2011, l'Administration nationale américaine de sécurité nucléaire (NNSA) a installé un équipement de détection des radiations dans le port de Djibouti, y compris le terminal à conteneurs, qui permet de scanner les conteneurs de fret à la recherche de matières nucléaires et autres matières radioactives dangereuses.
Dès 2015, la SGTD était décrite comme le terminal à conteneurs le plus avancé technologiquement du continent africain.
Ce terminal est le plus grand employeur de Djibouti et sa plus grande source de revenus.
SGTD propose des installations suivantes :
- 1,2 million d’EVP de capacité de manutention
- 1 050 mètres de ligne de quai
- 8 portiques de quai Super Post Panamax
- Un tirant d'eau de 18 mètres qui permet à SGTD d'accueillir les navires les plus récents
- Connexion directe au chemin de fer Djibouti-Addis-Abeba
https://en.wikipedia.org/wiki/Port_of_Doraleh
https://dpfza.gov.dj/facilities/societe-de-gestion-du-terminal-conteneur-de-doraleh-sgtd
https://www.sgtd-terminal.com/fr/
Emplacement et contact |
|
---|---|
Pays |
Djibouti |
Région |
Djibouti |
Ville la plus proche Avec distance du port |
Djibouti – 1,1 km |
Nom complet du port |
Société De Gestion Du Terminal A Conteneur De Doraleh (SGTD) |
Latitude |
11.594228 |
Longitude |
43.105454 |
Opérateur : Concessionnaire ou Autorité Portuaire |
SGTD |
Personne de la Direction à contacter |
Capt. Clarence Rodrigues - Directeur Général +253 21 35 71 12 / 21 31 73 17 Fax :21 36 15 04 |
Aéroport et compagnies aériennes les plus proches avec des arrivées/départs internationaux fréquents |
Aéroport International Ambouli - Djibouti Compagnies aériennes : Air Djibouti, Ethiopian Airlines, Turkish Airlines, Qatar Airways, Kenya Airways, Fly Dubai, Air France |
Photos du port
Performance Portuaire
Performance annuelle 2023 |
|
---|---|
835 |
|
Traffic conteneurs (en EVPs) |
829 672 |
Tarif de déchargement et frais de manutention au terminal
https://www.sgtd-terminal.com/wp-content/uploads/2021/03/SGTDTariff_Book_2021.pdf
Spécifications d'accostage
Type de quais |
Quantité |
Longueur (m) |
Draft Maximum (m) |
Commentaires |
---|---|---|---|---|
Quai conteneurs |
03 |
1050 |
18 |
|
Equipment de manutention portuaire
Équipement |
Disponible
|
Quantité totale et capacité disponible |
Commentaires sur l'état actuel et l'utilisation réelle |
---|---|---|---|
Portiques de parc - RTG |
Oui |
30 x 41 Tonnes |
Tous en activité |
Portiques de quai super post panamax twin lift |
Oui |
08 x 65 Tonnes sous spreader twin lift ou 80 Tonnes sous crochet |
Tous en activité |
Portiques de rails RMG |
Oui |
02 |
Tous en activité |
Reachstacker |
Oui |
10 x 40 Tonnes |
Tous en activité |
Véhicules de transfert interne (avec remorque) |
Oui |
70 |
Tous en activité |
Chariot porte conteneur vide - ECH |
Oui |
06 x 8 Tonnes |
Tous en activité |
Installations pour conteneurs
Installation |
20 pieds |
40 pieds |
---|---|---|
Installation disponible |
||
Zone de dépotage / Empotage (CFS) |
Non |
Non |
Stations pour conteneurs frigorifiques |
Oui |
Oui |
Capacité de traitement journalier |
3 200 EVP |
|
Nombre de prises pour conteneurs frigo |
480 |
|
Nombre de conteneurs traitable par quart de travail |
1095 EVP |
STOCKAGE PARC
Pas d’entrepôt, seulement un parc ouvert de 40 000 EVP de capacite
Arrière-pays
Ce terminal est relié à l’arrière-pays par le chemin de fer djiboulo-ethiopien, facilitant le transfert rapide des marchandises par train vers l’Ethiopie.
Sécurité portuaire
SGTD Doraleh Terminal s’est engagé à mettre en place et à maintenir un système de gestion ISO incluant la Qualité, la Sûreté, la Sécurité, l’Environnement (Réf : 9001, 14001 versions 2015, 45001 versions 2018 et 28000 version 2007). Ainsi, le terminal garantit la satisfaction des exigences légales et réglementaires applicables tant au niveau national qu’international.
Sécurité |
|
---|---|
Conforme à l’ISPS |
Oui |
Niveau ISPS Actuel |
2 |
Bateaux de police |
Oui |
Camions pompiers |
Oui |
2.1.3 Doraleh Multipurpose Port - DMP
Aperçu du port
Inauguré en mai 2017, le port polyvalent de Doraleh (DMP) a été conçu pour désengorger l'ancien port de Doraleh : en moins d'un an, le temps d'attente pour décharger les marchandises a été réduit de quelques semaines à quelques jours.
- 1 200 mètres de ligne de quai, accueillant 5 quai d'accostage avec un tirant d’eau de 14,5 m
- 690 hectares de terrains pour les industries
- Performance moyenne de 90 unités déchargées par heure (RoRo) et 31 conteneurs par heure (LoLo)
- Connexion directe au chemin de fer Djibouti-Addis-Abeba
- L'investissement total était de 590 millions de dollars. Il est prévu d'agrandir encore le DMP, pour atteindre 4 130 mètres de ligne de quai et 17 postes d’accostage.
Le DMP peut accueillir des navires jusqu'à 100 000 DWT et dispose de terminaux pour la manutention des produits pétroliers, des marchandises conventionnelles et en vrac, des RoRo et même du bétail. Tous les terminaux ont un accès direct au chemin de fer Addis-Abeba-Djibouti, qui fournit à l'Éthiopie enclavée un accès ferroviaire à la mer.
Pour un investissement additionnel de 70 millions de dollars américains, le terminal pour bétail Damerjog a et inauguré le mercredi 14 avril 2021
- Un quai de 655 m de long (pouvant accueillir jusqu'à 5 bateaux d'élevage)
- Zone de collecte d'animaux de 50 hectares (avec une capacité de 150 000 têtes)
- Un remblai en 4 tronçons entre le Terminal et la zone d'accueil
- Vétérinaire
- Hangar pour animaux debout (traitement d'une blessure ou d'une maladie)
- Une zone de quarantaine moderne et équipée
- Équipement de stockage
- Grange
- Capacité totale de 10 millions de têtes de bétail/an
https://www.portdedjibouti.com/damerjog-livestock-port/
https://dpfza.gov.dj/facilities/DMP
Emplacement et contact |
|
---|---|
Pays |
Djibouti |
Région |
Djibouti |
Ville la plus proche Avec distance du port |
Djibouti – 13,4 km |
Nom complet du port |
Doraleh Multipurpose Port |
Latitude |
11.59811 |
Longitude |
43.07006 |
Opérateur : Concessionnaire |
DMP |
Personne de la Direction à contacter |
Ali Ahmed Aouled – Directeur Commercial Tel-1 : + 253 21 31 91 90 / Tel-2 : + 253 77 25 18 18 Email : ali.aouled@dmp.dj / customercare@dmp.dj |
Aéroport et compagnies aériennes les plus proches avec des arrivées/départs internationaux fréquents |
Aéroport International Ambouli - Djibouti Compagnies aériennes : Air Djibouti, Ethiopian Airlines, Turkish Airlines, Qatar Airways, Kenya Airways, Fly Dubai, Air France |
Photos du port
Performance Portuaire
Contraintes saisonnière
|
Se produit |
Période |
Saison de pluie |
N/A |
N/A |
Campagnes d'importation majeures |
N/A |
Juin – Novembre (Saison des engrais) |
Autres commentaires |
RAS |
Performance annuelle DMP/PDSA 2022/2023/2024 en tonnes métriques
|
2022 |
2023 |
2024 (Janvier) |
---|---|---|---|
Conventionnel (MT) |
801.051 |
1.046.081 |
23.528 |
Vrac sec (MT) |
2.791.427 |
2.431.432 |
282.252 |
Vrac liquide (MT) |
230.897 |
311.034 |
14.803 |
Véhicules (MT) |
169.194 |
147.764 |
2.202 |
Boutres (Pinasses) (MT) |
68.909 |
106.018 |
11.232 |
Bétail (MT) |
24.582 |
27.890 |
4.131 |
Unités (MT) |
50.026 |
31.506 |
1.023 |
Têtes de bétail (MT) |
185.306 |
448.062 |
107.812 |
TOTAL |
4.086.060 |
4.070.219 |
338.148 |
Tarif de déchargement et frais de manutention au terminal
https://www.portdedjibouti.com/wp-content/uploads/2015/07/Ports-Tariff-Book-01-jan.-2018-V.-02.pdf
Spécifications d'accostage
Le Port Multifonctionnel de Doraleh (DMP) compte au total 15 postes d'amarrage répartis sur un quai de 4 km de long. L'un des postes d'amarrage est réservé à l'usage de la marine chinoise, qui dispose d'une base à l'extrémité ouest du port.
Type de quais |
Quantité |
Longueur (m) |
Draft Maximum (m) |
Commentaires |
---|---|---|---|---|
Quai conventionnel |
1 |
240 |
14,5 |
|
Quai conteneur |
1 |
240 |
14,5 |
|
Quai vraquier |
2 |
240 chacun |
14,5 |
|
Remorqueurs d’accostage |
N/A |
N/A |
N/A |
|
Barge à eau |
N/A |
N/A |
N/A |
|
RoRo |
1 |
240 |
14,5 |
|
Postes de manutention de marchandises conventionnelles
Type de cargaison |
Identification du quai |
---|---|
Importations - Cargaison en sac |
N/A |
Exportations - Cargaison en sac |
N/A |
Importations et Exportations - RoRo |
1 |
Autres importations |
RAS |
Equipement de manutention portuaire
DMP dispose d’équipements de manutention ultra modernes pour de cargaisons conteneurisées, conventionnelles ou en vrac.
Équipement |
Disponible
|
Quantité totale et capacité disponible |
Commentaires sur l'état actuel et l'utilisation réelle |
---|---|---|---|
Grues de quai pour cargaisons générales |
Oui |
10 x 25 MT 2x 35 MT |
Tous en activité |
Portiques de quai pour conteneurs |
Oui |
04 x 50 Tonnes |
Tous en activité |
Portique de rail RMG |
Oui |
02 |
Tous en activité |
Reachstacker de 45 Tonnes |
Oui |
07 x 45 Tonnes |
Tous en activité |
Chariots élévateurs |
Oui |
22 |
21 disponibles |
Installations pour conteneurs
Installation |
20 pieds |
40 pieds |
---|---|---|
Installation disponible |
||
Zone de dépotage / Empotage (CFS) |
Oui |
Oui |
Stations pour conteneurs frigorifiques |
Oui |
Oui |
Autres détails de capacité |
Oui |
Oui |
Capacité de traitement journalier |
390 |
|
Nombre de prises pour conteneurs frigo |
189 |
|
Capacité de traitement d’urgence |
600 EVP |
|
Nombre de conteneurs traitable par quart de travail |
130 |
STOCKAGE
690 hectares d’espace ouvert y compris :
- 1 Parc véhicules de 40.000 postes de parking
- 2 silos pour les graines de 40 000 tonnes de capacité chacun
- 2 silos pour engrais de 40 000 tonnes de capacité
Aconage
Informations sur l'arrière-pays
Ce terminal est relié à l’arrière-pays par le chemin de fer djiboulo-ethiopien, facilitant le transfert rapide des marchandises par train vers l’Ethiopie.
Sécurité portuaire
Sécurité |
|
---|---|
Conforme à l’ISPS |
Oui |
Niveau ISPS Actuel |
2 |
Bateaux de police |
Oui |
Camions pompiers |
Oui |
2.1.4 Horizon Djibouti Terminal Limited HDTL
Aperçu du port
Le Terminal Horizon (HDTL) est le seul terminal pétrolier de pointe en Afrique de l’Est.
C’est une société multinationale dont le capital est partagé entre « Horizon Terminals Ltd » (filiale d’Emirates National Oil Company de Dubaï) actionnaire majoritaire, le gouvernement djiboutien et des investisseurs privés. Emirates National Oil Company Ltd (ENOC) est une compagnie pétrolière qui a développé ses activités, à travers sa société Horizon, sur des terminaux situés aux Émirats Arabes Unis et en Arabie Saoudite avant d’élargir son rayon d’action et de s’implanter en Extrême-Orient et en Afrique en 2003. Djibouti étant le premier dépôt du groupe Horizon réalisé en dehors des Emirats Arabes Unis, une porte d’entrée du marché africain et un modèle d’encouragement pour les investissements qui ont suivi. C’est-à-dire les terminaux de Singapour, d’Arabie Saoudite et de Tanger (Maroc).
HDTL propose des jetées dédiées à tirant d'eau profond ainsi qu'une capacité pour de grands réservoirs, qui répondent aux exigences de stockage locales, régionales et Contango (commerce) et garantissent l'approvisionnement pour répondre à la demande locale et régionale. À mesure que la demande régionale augmente, cette capacité pourrait facilement être doublée pour faciliter l’offre.
La capacité du terminal Horizon pourrait facilement être doublée pour soutenir l'augmentation constante de la demande régionale ainsi que pour répondre aux besoins des sociétés pétrolières indépendantes en développement rapide.
C’est dans un contexte global de développement qu’est née HDTL en 2005. Pres de 90 % des produits pétroliers traites ici est destiné à l’Éthiopie. Pour assurer l’acheminement de ces hydrocarbures, plus de mille camions font tous les jours la navette entre le Terminal de Doraleh et les milliers de points de distribution du territoire Éthiopien. Faisant de ce corridor, l’un des plus importants d’Afrique sinon le plus important.
Pour accueillir cet énorme flux de poids lourd, une aire de stationnement et d’attente a été créée dans la commune de Balbala, au PK12, et un système informatique sophistiqué gère les rotations et les ordres de remplissage des camions citernes.
HDTL vise à devenir le principal fournisseur de services de liaison aux terminaux dans la région, et à terme en Afrique, grâce à la fourniture de services de classe mondiale en matière de stockage de liquides en vrac combinés à une large gamme de services logistiques à valeur ajoutée.
Ses installations et performances de classe mondiale comprennent :
-
- Capacité globale de stockage de 399 300 mètres cubes
- Deux quais de 30 000 et 80 000 DWT
- 12 quais de chargement camion et un quai de chargement de vrac GPL sur camion
- Capacité de pompage de 2 000 tonnes/heure/ligne
- 1 laboratoire indépendant
- Plusieurs générateurs DIESEL
https://www.horizon-terminals.com/services_existing_terminals_h-djibouti.html
https://www.lanation.dj/horizon-djibouti-le-terminal-de-la-raison/
https://dpfza.gov.dj/index.php/facilities/HDTL
Emplacement et contact |
|
---|---|
Pays |
Djibouti |
Région |
Djibouti |
Ville la plus proche Avec distance du port |
Djibouti |
Nom complet du port |
Horizon Djibouti Terminal Limited HDTL |
Latitude |
11.59207 |
Longitude |
43.07809 |
Opérateur : Concessionnaire ou Autorité Portuaire |
HDTL |
Personne de la Direction à contacter |
M. Houssein Ahmed Directeur Général +253 77 81 73 58 / 21 35 50 01 / 21 35 50 02 Fax :+253 21 36 11 00 houssein.ahmed@horizon-terminals.com amran.omar@horizon-terminals.com
|
Aéroport et compagnies aériennes les plus proches avec des arrivées/départs internationaux fréquents |
Aéroport International Ambouli - Djibouti Compagnies aériennes : Air Djibouti, Ethiopian Airlines, Turkish Airlines, Qatar Airways, Kenya Airways, Fly Dubai, Air France |
Photos du port
Contraintes saisonnière
|
Se produit |
Time Frame |
---|---|---|
Saison de pluie |
N/A |
N/A |
Campagnes d'importation majeures |
N/A |
N/A |
Autres commentaires |
RAS |
Spécifications d'accostage
Type de quais |
Nombre |
Longueur (m) |
Draft Maximum (m) |
Commentaires |
---|---|---|---|---|
Quai pour vrac liquide |
1 |
244 |
18 |
80 000 DWT |
1 |
180 |
10 |
30 000 DWT |
Postes de manutention de marchandises conventionnelles
Type de cargaison |
Identification des lignes à quai |
---|---|
Produits pétroliers propres |
3 x 16’’ |
Carburant 180cst / ravitaillement |
1 x 16’’ |
Jet/kérosène |
1 x 12’’ |
Gasoil |
1 x 10’’ |
Essence |
1 x 10’’ |
Diesel |
2 x 8’’ |
GPL |
1 x 8’’ |
Équipement de manutention portuaire
Il n’existe pratiquement pas d’équipement de manutention au niveau des ports de Tombouctou. Ils utilisent les camions grues et les chariots élévateurs des particuliers. Seule la rance est disponible au quai.
Équipement |
Disponible
|
Quantité totale et capacité disponible |
Commentaires sur l'état actuel et l'utilisation réelle |
---|---|---|---|
Quais de chargement (Chargement par le haut et par le bas) |
Oui |
12 |
Pour produits pétroliers |
Quai de chargement de camion (chargement par le haut uniquement) |
Oui |
01 |
Pour produits chimiques et huiles comestibles |
Générateur d'azote |
Oui |
01 |
Pour la couverture, l'inertage et le raclage |
Chargeur de camion |
Oui |
01 |
Pour GPL |
Installations pour conteneurs N/A
STOCKAGE
Type de stockage |
Nombre de cuves |
Volume (m3) |
---|---|---|
Gasoil, Kero, Jet A1, Essence 180cst |
12 |
15 000 x 12 |
JP-5 |
2 |
16 100 x 2 |
F-76 |
2 |
31 790 x 2 |
Gasoil, Kero Jet A1, |
3 |
19 950 x 3 |
Gasoil, Kero Jet A1 |
1 |
31 850 x 1 |
Essence 80cst |
1 |
6500 x 1 |
Produits Chimiques |
3 |
1 100 x 3 |
Huiles comestibles |
4 |
1 100 x 4 |
GPL |
3 |
450 x 3 |
TOTAL |
31 |
399 300 |
Informations sur l'arrière-pays
Tous les camions traites sur ce terminal ce terminal sont soit en provenance, soit à destination de l’Ethiopie.
Sécurité portuaire
Sécurité |
|
---|---|
Conforme à l’ISPS |
Oui |
Niveau ISPS Actuel |
2 |
Bateaux de police |
Oui |
Camions pompiers |
Oui |
2.1.5 Port de Tadjourah
Aperçu du port
Le port de Tadjourah est devenu opérationnel en juin 2017, sous l'égide du gouvernement djiboutien et de son projet d'étendre le réseau régional d'infrastructures. Construit principalement pour soutenir l’exportation de potasse, il sert également de port polyvalent pour la région. Le port a été développé en conjonction avec d'autres travaux d'infrastructure majeurs, tels que l'autoroute du corridor Nord Tadjourah-Bahlo.
Le port de Tadjourah occupe une superficie de 40 hectares équipée de toutes les infrastructures portuaires :
-
- 2 postes à quai de 435m de longueur et 12 à 15 m de tirant d'eau accueillant des navires de charge générale de 65 000 DWT
- Un système de manutention de potasse de pointe
- Un terminal RoRo avec quai de quai 190 m de longueur et 12 m de tirant d'eau
- Traite jusqu'à 2 000 tonnes de potasse par heure et jusqu'à 4 millions par an
- Investissement total de 90 millions de dollars US
Emplacement et contact |
|
---|---|
Pays |
Djibouti |
Region |
Tadjourah |
Ville la plus proche avec distance du port |
Tadjourah – 2 km |
Nom complet du port/QUAI PRINCIPAL DE GAO |
Port Autonome de Tadjourah |
Latitude |
11.783559 |
Longitude |
42.881699 |
Opérateur : Concessionnaire ou Autorité Portuaire |
Port de Tadjourah |
Personnes de la Direction à contacter |
Garad Ali / Directeur des Operations / Mob +235 77 82 95 38 Email garad.ali@tadjourahport.dj Omar Hassan / Directeur General/ Mob +253 77 01 29 06 Email Omar.Hassan@tadjourahport.dj Directeur commercial Email :outo_dini@hotmail.fr
|
Aéroport et compagnies aériennes les plus proches avec des arrivées/départs internationaux fréquents |
Aéroport International Ambouli - Djibouti Compagnies aériennes : Air Djibouti, Ethiopian Airlines, Turkish Airlines, Qatar Airways, Kenya Airways, Fly Dubai, Air France |
Photos du port
Performance Portuaire
Construit à l'origine pour soutenir l'exportation de potasse, le port de Tadjourah est devenu un port polyvalent qui manutentionne des cargaisons en vrac et des marchandises diverses pour la région.
Capacité annuelle du port : 5 millions de tonnes
Contraintes saisonnières
|
Se produit |
Période |
---|---|---|
Saison de pluie |
Oui |
De (DEC) à (FEV) |
Campagnes d'importation majeures |
Non |
/ |
Autres commentaires |
RAS |
Performance annuelle 2023 |
|
---|---|
Escales navire |
11 |
Traffic conteneurs (en EVPs) |
N/A |
Performance annuelle vrac et conventionnel |
|
---|---|
Vrac (MT) - Charbon |
548.696 |
Conventionnel (MT) |
N/A |
Tarif de déchargement et frais de manutention au terminal (Voir document a ce lien)
Spécifications d'accostage
Type de quais |
Quantité |
Longueur (m) |
Draft Maximum (m) |
Commentaires |
---|---|---|---|---|
Quai Polyvalent |
02 |
485 x 2 |
14,5 |
|
Remorqueurs d’accostage |
02 |
/ |
/ |
|
Equipment de manutention portuaire
Les équipements portuaires sont gérés par le Port Autonome de Tadjourah qui fait partie de GREAT HORN.
Équipement |
Disponible
|
Quantité totale et capacité disponible |
Commentaires sur l'état actuel et l'utilisation réelle |
---|---|---|---|
Grues de quai |
Non |
|
|
Portiques à conteneurs |
Non |
|
|
Grue mobile |
Oui |
02 |
01 grue de 220 Tonnes 01 grue de 80 Tonnes |
Reachstacker |
Non |
|
|
Tracteur RoRo (avec remorque) |
Oui |
06 |
Les 6 tracteurs sont opérationnels et en bon état. |
Élévateur à grains avec ensacheuses |
Oui |
03 |
Disponible et en bon état |
Transtainer |
Non |
|
|
Chariots élévateurs |
Oui |
03 |
2 chariots élévateurs de 16 tonnes et 1 chariot élévateur de 7 tonnes tous en bon état. |
Installations pour conteneurs – N/A
Entrepôt principal
Type de stockage |
Nombre de magasins |
|
Surface (m2) |
---|---|---|---|
Cargaisons en sacs |
01 |
5.400 (35.100 m3) |
|
Cargaisons réfrigérées |
0 |
N/A |
|
Cargaisons Conventionnelles |
0 |
N/A |
Sécurité portuaire
Sécurité |
|
---|---|
Conforme à l’ISPS |
Oui |
Niveau ISPS Actuel |
1 |
Bateaux de police |
Non |
Camions pompiers |
Oui |
2.1.6 Port de Ghoubet
Apercu du port
Inauguré en juin 2017, le port de Ghoubet est dédié à l'exportation du sel et fait partie du projet de terminal minéralier du lac Assal. En effet, le Lac Assal, situé à 155 mètres en dessous du niveau de la mer, renferme les plus grandes réserves de sel inexploitées au monde avec environ 100 millions de tonnes. L’exploitation de ce précieux minerai, « l’or blanc » de Djibouti, a suscité l’installation à Goubet d’un port moderne d’une capacité d’exportation de 6 millions de tonnes par an et capable d’accueillir des navires d’une capacité maximum de 100 000 tonnes pour charger le sel.
Le port de Ghoubet a été conçu pour développer davantage les infrastructures et les emplois dans le nord de Djibouti. Ses installations à la pointe de la technologie comprennent :
-
- Accueille des navires avec jusqu'à 100 000 DWT et un trafic annuel allant jusqu'à 5 millions de tonnes
- 1 quai linéaire de 400m de longueur et 15m de tirant d'eau
- 4 quais pour le stockage du fret
- 2 usines de sel sont en cours de développement à proximité du Port
- Investissement total de 64 millions de dollars
Emplacement et contact |
|
---|---|
Pays |
Djibouti |
Region |
Tadjourah |
Ville la plus proche Avec distance du port |
Ghoubet - |
Nom complet du port |
Port de Ghoubet |
Latitude |
11.53579 |
Longitude |
42.52142 |
Opérateur : Concessionnaire ou Autorité Portuaire |
Port of Ghoubet |
Personne de la Direction à contacter |
Mr. Mohamed Obakar - Directeur Général Mohamed.obakar@tadjourahport.dj + (253) 77 81 80 50 |
Aéroport et compagnies aériennes les plus proches avec des arrivées/départs internationaux fréquents |
Aéroport International Ambouli - Djibouti Compagnies aériennes : Air Djibouti, Ethiopian Airlines, Turkish Airlines, Qatar Airways, Kenya Airways, Fly Dubai, Air France |
Tarif de manutention
https://www.portdedjibouti.com/wp-content/uploads/2015/07/Ports-Tariff-Book-01-jan.-2018-V.-02.pdf
2.1.7 Port de Damerjog
Apercu du port
Il fait partie de la nouvelle zone industrielle de Djibouti Damerjog (DDID – Djibouti Damerjog Industrial Development) en construction depuis 2018 et toujours en chantier. Le site du projet couvre une superficie totale de 30 km2 et est situé à proximité de la frontière avec la Somalie a Loyada.
La phase pilote comprend :
-
- Un parc de stockage dédié d'une capacité de 380 000 m3 ;
- Une jetée produits/pétrole brut (2 postes d'amarrage ; 1x 100 000 DWT et 1x 50 000 DWT)
- Un port polyvalent sur terrain récupéré avec un quai de 270 m
- Une raffinerie de pétrole
- Toutes les infrastructures de base essentielles telles que les immeubles de bureaux pour DDID, une centrale électrique (2x 60MW), des routes intérieures, une installation de dessalement d'eau de mer, une liaison ferroviaire de 14 km qui relie la SGR
Le DDID sera construit de manière que toutes les infrastructures essentielles soient disponibles, après quoi les entreprises privées investiront dans les superstructures.
A terme, le DDID comprendra :
- 01 Terminal d'exportation de GNL
- 01 Installation de laminage d'acier
- 01 Cimenterie
- 01 Chantier de réparation navale
- 01 Terminal polyvalent étendu
- 01 Terminal à bétail d’une capacité totale de 10 millions de têtes de bétail/an
https://dpfza.gov.dj/index.php/djibouti-damerjog-industrial-devevelopment-ddid
Photos du port
2.2 Aviation
Key airport information may also be found at: World Aero Data Website information on Djibouti Pour plus d'informations sur les coordonnées des agences gouvernementales et des sociétés aéroportuaires, veuillez consulter les liens suivants 4.1 Liste de contacts du gouvernement et 4.5 Liste de contacts des compagnies aéroportuaires
A Djibouti, outre l’autorité de régulation qu’est l’AAC et les Directions des différents aérodromes qui en assurent la supervision administrative et opérationnelle, on a également le Bureau d’Enquêtes et d’Analyses – BEA et l’Agence Nationale de la Météorologie – ANM qui jouent un rôle important dans la navigation aérienne.
Le décret n° 2017-109/PR/MET portant attributions, organisation et fonctionnement du Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA) précise ses attributions comme suit :
Le BEA est chargée spécialement de mener des enquêtes à la suite d’accidents et des incidents de l’aviation civile. Il est chargé sur le fondement de l’annexe 13 de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI), de :
-
- Ouvrir une enquête en cas d’accident ou incident grave d’aviation civile sur le territoire national ou dans l’espace aérien ;
- Mener des enquêtes dans le seul objectif de déterminer les causes et les facteurs contributifs. Cette activité ne vise nullement à la détermination d’une faute ou à établir une responsabilité administrative, civile ou pénale ;
- Prévenir des futurs accidents et incidents afin d’améliorer la sécurité des passagers et des équipages ;
- Collecter et analyser des renseignements ou informations (ex : lecture des enregistreurs) ;
- Publier des rapports et des recommandations établis à la suite d’enquêtes, d’études et d’analyses sur les accidents ou incidents d’aéronefs dans le but de contribuer à l’amélioration de la sécurité aérienne ;
- Participer aux enquêtes sur tout accident ou incident survenu à l’étranger et concernant un aéronef immatriculé en République de Djibouti ;
- Participer, en qualité d’observateur, à des enquêtes à l’étranger lorsque l’accident a fait des victimes Djiboutiennes ;
- Diligenter une enquête technique à chaque fois que la situation l’exige notamment dans les cas où la sécurité des usagers et des infrastructures est sérieusement mise en danger ;
- Rédiger le rapport final des enquêtes d’accidents ou incidents graves avant de le soumettre au ministre de tutelle ;
- Publier annuellement son rapport d’activités ;
- Prévoir périodiquement des exercices de simulation d’une catastrophe aérienne avec tous les services concernés ;
- Assurer, éventuellement, une assistance technique lorsqu’une autorité étrangère fait appel à ses compétences dans un domaine précis.
Le décret n° 2012-167/PR/MET portant mission et organisation de l’Agence Nationale de la Météorologie de Djibouti fixe ainsi qu’il suit les missions de l’ANM :
L’ANM a pour missions de :
- Collecter les données, les centraliser et enfin coordonner les activités météorologiques au niveau national
- Assurer la couverture informationnelle complète en matière des données météorologiques pour tous les acteurs nationaux en droit de les disposer de par leurs activités professionnelles.
- Mettre en œuvre des programmes et activités de l’OMM à l’échelle nationale
- Être le Point Focal de la République de Djibouti auprès de l’Organisation Météorologique Mondiale et des divers organes régionaux et internationaux connexes.
Djibouti dispose actuellement d’un seul aéroport international (Ambouli), mais également de plusieurs aérodromes nationaux qui restent sous exploités voire inexploités.
Le transport aérien de Djibouti se concentre au niveau de l’Aéroport International de Djibouti. Il s’agit du seul aéroport du pays, utilisé pour les activités cargo, militaire et passagers.
Le pays dispose d’une compagnie aérienne nationale, Air Djibouti, qui dépend de l’Autorité des ports et des zones franches de Djibouti (APZFD). La compagnie dispose seulement de 3 avions et dessert quelques pays de la région : Éthiopie (Addis Abeba), Somalie (Hargeisa, Mogadiscio), et le Yémen (Aden). Air Djibouti est également l’opérateur en charge du grounding pour l’ensemble des compagnies aériennes transitant par Djibouti.
La compagnie nationale de Djibouti figure sur la liste des compagnies aériennes sous interdiction de survol de l’Europe en raison d’un manque de supervision de la sécurité par les autorités de l’aviation de Djibouti.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_a%C3%A9roports_%C3%A0_Djibouti
En raison d’une escalade du conflit au Yémen, entraînant des niveaux alarmants d’insécurité alimentaire, le service aérien humanitaire des Nations Unies - UNHAS Yémen fournit des services aériens depuis Amman, Djibouti et Addis-Abeba vers Aden et Sanaa, ainsi que des transports vers Mukalla, Seiyoun et Marib ont été ajoutés en mars 2021 pour permettre l'accès humanitaire à un nombre croissant de personnes déplacées ayant besoin d'une assistance immédiate
Au terme de l'accord de trêve du 2 avril 2022, un nombre limité de vols commerciaux depuis l'aéroport international de Sanaa ont repris en mai 2022 pour la première fois depuis août 2016. Bien que ces vols représentent un progrès significatif, ils ne peuvent actuellement pas être considérés comme une alternative pour les voyageurs. Les acteurs humanitaires et les services de l'UNHAS au Yémen continueront jusqu'à ce que des options commerciales sûres, cohérentes et fiables soient disponibles pour la communauté humanitaire.
Passagers transportés de/vers Djibouti en 2023 par UNHAS
ITINERAIRES |
Passagers transportés |
Djibouti - Sanaa |
10 |
Sanaa - Djibouti |
10 |
Djibouti - Mukala |
17 |
Mukala - Djibouti |
15 |
MARIB- YEMEN - Djibouti |
25 |
Djibouti - MARIB- YEMEN |
43 |
ADEN - Djibouti |
124 |
Djibouti - ADEN |
82 |
TOTAL |
326 |
Procédures pour les aéronefs immatriculés à l'étranger
La loi n° 152/AN/11/6ème L portant Code de l’Aviation Civile dispose ce qui suit :
Article L II.1.11 Aéronef d’origine étrangère
Un aéronef d’origine étrangère ne peut être immatriculé en République de Djibouti que si le propriétaire prouve que l’aéronef a été radié du registre étranger ou qu’il n’y a jamais été inscrit.
Selon l’AIP, si un l’exploitant d’un aéronef immatriculé à l’étranger envisage d’effectuer des vols non réguliers à destination de l’aéroport International de Djibouti afin d’y embarquer ou d’y débarquer des passagers, des marchandises ou du courrier, il demandera au Ministère en charge des Transports l’autorisation de les faire, au moins 6 semaines avant la date prévue des vols. A titre exception, 10 jours avant la date du vol pour les pays suivants : la Somalie, le Yémen, l’Ethiopie, et l’Arabie Saoudite.
L’accord doit être confirmé avant le vol. La demande devra comprendre les renseignements suivants, dans l’ordre indiqué ci-après :
- Nom de l’exploitant.
- Numéro du vol, type de l’aéronef et marques d’immatriculation.
- Date et heure d’arrivée et de départ de l’aéroport international de Djibouti/Ambouli.
- Lieu d’embarquement ou de débarquement à l’étranger, selon les cas, de passagers et/ ou de marchandises.
- Objet du vol et nombre de passagers et / ou nature et quantité de marchandises.
- Nom, adresse et profession de l’affréteur, s’il ya lieu.
- Autorité responsable du paiement des redevances de navigation aérienne, d’atterrissage et de stationnement : avec adresse complète pour la facturation (adresse postale, Tel, Fax, adresse e-mail).
Sauf réel cas d’urgence ou autorisation spéciale de l’administration aéronautique militaire, un aéronef civil n’est pas autorisé à atterrir sur un aérodrome militaire en république de Djibouti.
2.2.1 Aéroport International de Djibouti AMBOULI
L'aéroport international Ambouli (arabe : مطار جيبوتي الدولي) (code IATA : JIB • code OACI : HDAM) est un aéroport civil et militaire dans la partie sud-est de la ville de Djibouti. Il dessert celle-ci, qui est la capitale de la République de Djibouti, ainsi que la totalité du pays, étant son unique aéroport. C'est la plate-forme de correspondance des compagnies aériennes Daallo Airlines et Djibouti Airlines.
UNHAS assurent des vols réguliers en provenance et à destination de Bamako pour le compte de la communauté humanitaire.
https://fr.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9roport_international_Ambouli
Aéroport International de Djibouti AMBOULI Tel. +253 21 34 16 47 Fax :+253 21 34 39 40 |
|
---|---|
Pays |
Djibouti |
Région ou District |
Djibouti |
Ville la proche |
Djibouti DISTANCE (1,1 km) |
Nom complet de l’aéroport |
Aéroport International de DJIBOUTI AMBOULI |
Latitude |
11°32’50”N |
Longitude |
043°09’34”E |
Elévation (ft et m) |
15 m (49 ft) |
Code IATA |
JIB |
Code ICAO |
HDAM |
Entreprise en charge de la gestion ou Autorité aéroportuaire |
ADM – Aéroports du Mali |
Personne de la Direction à contacter |
Mohamed Yacoub - Directeur General / BP 204, République de Djibouti TEL : (+253) 21 34 01 01 / FAX : (+253) 21 34 07 23 AFS : HDAMYDYX / SITA : JIBAPXH / E-mail : aeroport@intnet.dj |
Ouvert de (horaire) |
Dimanche à jeudi 05h00 à 10h00 UTC et de 11h00 à 14h00 UTC * |
Ouvert jusqu’à (horaire) |
Dimanche à jeudi 05h00 à 10h00 UTC et de 11h00 à 14h00 UTC * |
* Horaires de fonctionnement opérationnel
Photographies de l’aéroport
Description et Contacts des entreprises clés
Société |
Personne à contacter |
Titre |
|
Téléphone (bureau) |
Téléphone (mobile) |
Fax |
Site Web |
Description des services fournis |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AEROPORT INTERNATIONAL DE DJIBOUTI |
M. Ilyas Houssein Waiss |
Directeur Général |
|
+253 21 34 16 47 |
|
+253 21 34 39 40 |
|
Services AÉROPORT / Transport, Logistique et Activités connexe |
Autorité de l'Aviation Civile
|
BP/P.O.BOX 2609 |
|
|
+253 21 34 01 51 |
|
+253 21 34 01 69 |
Autorité responsable de la réglementation de la circulation aérienne et de la mise en œuvre des services de la circulation aérienne, |
|
Bureau d’enquêtes et d’analyses -BEA |
|
|
|
+253 21 34 97 77 |
|
|
|
Organismes en charges des enquêtes et des analyses d’accidents d’aeronefs |
Douanes - Brigade de l’aéroport |
|
|
|
+253 21 34 17 45 |
|
+253 21 35 59 82 |
|
Services douaniers |
Immigration - Bureau PIF Aéroport |
|
|
|
+253 21 34 04 89 / 21 34 15 22 |
|
|
|
Contrôle des personnes |
Division de la Météorologie |
BP/P.O.BOX 204. Djibouti |
|
|
+253 21 34 05 05 / 21 34 01 01 |
|
+253 21 34 07 23 |
|
Fourniture de données météorologiques |
National Oil Djibouti |
HIBO AHMED |
Finance & HR manager |
|
+253 21 35 20 55 |
|
|
|
Fourniture de produits pétroliers et charbonniers |
Rubis Energies |
|
|
|
+253 21 35 06 62 |
|
+253 21 35 45 12. |
|
Distributeur d'énergies et bitumes |
Indicateur de performance passagers et fret
Performance de l’année 2023 |
|||
---|---|---|---|
|
Par an |
Par mois |
Par jour |
Total des mouvements d'aéronefs |
6038 |
503 |
17 |
Nombre total de passagers |
288 918 |
24 077 |
792 |
Capacité totale de l'aéroport (MT) |
10 300 |
858 |
28 |
Capacité actuelle de l’aéroport (MT) |
6 400 |
533 |
18 |
Utilisation actuelle par les vols humanitaires (UNHAS) |
326 |
27 |
0.9 |
Piste
Piste #1 |
|
---|---|
Dimensions de la piste |
3 150 m (10 335 ft) de longueur * 45 m (147 ft) de largeur |
Direction |
9/27 |
Surface |
Revêtue d’asphalte |
Héliports
Bien qu’il n’existe pas d’héliport a AMBOULI, des héliports existent non loin de l’aéroport :
- 2 héliports militaires situés respectivement à 0,3 et 0,9 Km de l’aéroport
- L’héliport présidentiel situe à 5,8 Km de l’aéroport
Détails de l'infrastructure aéroportuaire
Douanes |
Oui |
Carburant JET A-1 |
Oui |
Immigration |
Oui |
AVGAS 100 |
N/A |
Aérogare (Bâtiments des terminaux) |
Oui |
Point unique de ravitaillement |
Oui |
Terminal Passagers |
Oui |
Unités de démarrage d’air |
Oui |
Terminal de fret |
Non |
Alimentation au sol (mobile) |
Oui |
Transport Pax à l'aérodrome |
Oui |
Services d'assistance au sol |
Oui |
Tour de contrôle |
Oui |
Entretien des latrines |
Oui |
Installations météorologiques |
Oui |
Catégorie lutte contre incendie (ICAO) |
Oui |
Service de restauration |
Oui |
Équipement de dégivrage |
Non |
Salle d'opération de la base |
Oui |
Éclairage de la rampe de stationnement |
Oui |
Radars d'aéroport |
Oui |
Feux d'approche et de piste |
Oui |
NDB |
Oui |
VOR |
Oui |
ILS |
Oui |
|
|
Détails d'exploitation de l'aéroport
Détails de fonctionnement |
|||
---|---|---|---|
Taille maximale des aéronefs pouvant être déchargés en vrac |
B74, Antonov 124 et Galaxy qui figurent parmi les plus grands les avions ont été déchargés à l'aéroport de Djibouti |
||
Taille maximale des Aéronefs pouvant être déchargés sur palette |
Aucune limitation pour les marchandises palettisées. L'aéroport de Djibouti peut s'appuyer sur les installations militaires pour gérer ce type de marchandises |
||
Aire de stationnement totale des avions (m²) |
100.000 m2 |
||
Zone de stockage (m3 et MT) |
N/A |
||
Équipement de manutention |
|||
Elévateurs |
Oui |
Capacité Max (MT) |
27 Tonnes |
Hauteur Max (m) |
7 m |
||
Rampes de chargement |
Oui |
||
Autres Commentaires |
Chariot Elévateurs / High Loader / Tracma / Tapis à bagages autotracté |
Conseils douaniers
Pour les passagers
Les bagages ou articles appartenant à des passagers ou à des membres d’équipage qui débarquent sont immédiatement dédouanés, à l’exception de ceux que les autorités douanières ont choisis d’inspecter. Hormis le cas des citoyens qui rentrent dans leur pays, ces bagages seront dédouanés sur la foi de déclarations verbales.
Aucune formalité douanière n'est normalement exigée au départ de l’aéroport de Djibouti.
Pour les marchandises
Les marchandises qui entrent ou qui sortent du territoire doivent faire l'objet d'une déclaration déposée au service des contributions indirectes. A cette déclaration doivent être annexés les documents suivants :
- Une facture commerciale ;
- L'autorisation d'importation ;
- Le manifeste des marchandises.
Il est perçu sur toutes marchandises introduites dans le Territoire et destinées à y être consommées :
- Une taxe intérieure de consommation ;
- Des surtaxes sur certains produits tels que :
- Tabac ;
- Alcool ;
- Khat ;
- Produits pétroliers, etc...
Des formalités particulières sont exigées pour les articles prohibes.
Pour plus d'informations sur les douanes au à Djibouti, veuillez consulter le lien suivant: 1.3 Informations douanières
Coûts d'aérodrome
Frais de navigation
Frais |
Poids de l'avion - MTOW (kg) |
|||
---|---|---|---|---|
|
0 - 6,000 |
6,001 – 25,000 |
25,001 - 75,000 |
75,001 et plus |
Atterrissage vols nationaux USD - $ |
3560 DJF – 20.03 USD |
3560 DJF + 445 DJF/MT 20.03 USD + 2.5 USD/MT |
623 DJF/ MT 3.51 USD/MT |
976 DJF/MT 5.49 USD/MT |
Atterrissage vols internationaux USD - $ |
6230 DJF – 35.06 USD |
6230 DJF + 623 DJF/MT 35.06 USD + 3.51 USD/MT |
979 DJF/MT 5.51 USD/MT |
1.246 DJF/MT 7.01 USD/MT |
Carburant |
- Carburéacteur : 64 DJF – 0.36 USD par hectolitre - Carburant pour moteurs à pistons : 89 DFJ – 0.5 USD par hectolitre |
|||
Parking des aéronefs |
Aires de trafic : - Trafic national : par tonne et par heure : 25 DJF – 0.14 USD - Trafic international : par tonne et par heure : 30 DJF – 0.17 USD
Aires d’entretien et de garage : - Trafic national : par tonne et par heure : 13 DJF – 0.073 USD - Trafic International : par tonne et par heure : 14 DJF – 0.079 USD |
|||
Fret |
- Fret débarqué ou embarqué : 3,50 DJF – 0.02 USD par kilogramme - Fret Khat : 7,10 DJF – 0.04 USD par kilogramme La redevance fret ne s’applique pas : - Aux bagages accompagnés, - Au fret en transit non transféré dans les installations aéroportuaires, - Aux valises diplomatiques |
|||
Balisage lumineux de la piste (par atterrissage ou décollage) |
- 6.586 DJF – 37.06 USD pour tout aéronef d’un poids maximum au décollage inférieur à 6 tonnes, - 11.570 DJF – 65.11 USD pout tout autre aéronef. |
|||
Passagers |
− Passagers pour vol local - Néant − Passagers pour les pays limitrophes - 5 000 FDJ – 28.14 USD (Ethiopie, Erythrée, Somalie et Yémen) − Passagers pour les pays d’Afrique et CCG - 12 000 FDJ – 67.53 USD − Passagers pour les autres pays - 15 000 FDJ – 84.41 USD
Sont exemptés de la redevance passagère : a) Les membres de l’équipage de l’aéronef effectuant le transport, b) Les passagers en transit direct, qui repartent sur le même avion, c) Les passagers d’un aéronef qui effectue un retour forcé sur l’Aéroport en raison d’incidents techniques ou de conditions météorologiques défavorables, d) Les enfants âgés de moins de 2 ans, e) Les agents de l’Aéroport à l’exclusion de leur famille. |
Sont exemptés de la redevance d'atterrissage, de stationnement, et d'usage d'éclairage
- Vols de mission diplomatique
- Vols d'essais avec autorisation préalable accordée par l’Office de l'Aviation Civile
- Aéronef effectuant un retour forcé en raison d'incidents techniques ou de conditions climatiques défavorables
- Avions de l'état de Djibouti (armée de l'air, avion présidentiel etc.)
- Aéronef participant à des opérations de recherche et de sauvetage
- Associations sportives d'aéronefs (Aéro-club, Club de parachutisme…)
Frais de service carburant
2 sociétés opèrent à l'aéroport. RUBIS et National Oil Djibouti (NOC) qui approvisionnent les avions en carburant JET A1 sur l'aérodrome de Djibouti.
- Les frais de ravitaillement du JET A1 sont fournis uniquement aux clients signataires du contrat ;
- Deux types de paiement sont acceptés, par ESPÈCES ou par CRÉDIT. Lorsqu’il est convenu de payer à crédit, un contrat est signé avec les deux parties et pour quelques clients exigent un dépôt de caution d'un un certain montant varie en fonction de la quantité dont le client aura besoin par semaine/mois, etc.
- La capacité de stockage en HDTL pour RUBIS est de +/- 20 000 m3 et pour NOC est de +/- 15 000 m3 et à l’aéroport, RUBUS dispose de 1 000 m3 et NOC de 600 m3.
- Un test régulier lié au contrôle qualité du produit est effectué au port HDTL avec SGS entreprise.
|
Prix par litre USD - $ |
---|---|
Jet A-1 |
Frais de ravitaillement fournis uniquement aux clients signataires du contrat ; |
Avgas |
N/A |
TOTAL / EXXON MOBILE :
Camions disponibles 10m³, 20m³, 61m³, 65m³, 69m³
4 réservoirs de 325m³
OILYBIA
Camions disponibles 18m³, 46m³, 63m³
2 réservoirs de 350m³
Frais de terminal de fret
Frais d'importation
Type de frais |
Taux USD - $ par kg |
Commentaires |
---|---|---|
Frais de manutention |
0.05 USD / Kg |
|
Frais de cargaison conventionnelles |
0.05 USD / Kg |
|
Cargaisons dangereuses |
0.05 USD / Kg |
|
Courrier diplomatique |
0.05 USD / Kg |
|
Chambre forte – par envoi |
N/A |
|
Frais de chambre froide |
19,77 USD / AWB |
|
Livraison en dehors des heures normales de travail |
N/A |
|
Préparation AOA de remplacement – Facture – Reçu |
N/A |
|
Stockage par jour |
(1-10kg 5.65 USD) (11-50kg 6.78 USD) (51- 100kg 7.91 USD) (101-200kg 11.30 USD) (201-500kg 13.56 USD) (501kg to up 28.25 USD) après 2 jour de franchise |
|
Frais d’Exportation |
||
Frais de manutention – Cargaison non palettisée |
0.05 USD / Kg |
|
Lettre de transport aérien international |
28.25 USD / AWB |
|
Lettre de transport aérien local |
28.25 USD per AWB |
|
Amendement / Annulation de Lattre de transport aérien |
62.15 USD |
|
Courrier diplomatique |
0.05 USD / Kg |
|
Frais de stockage par jour |
(1-10kg 5.65 USD) (11-50kg 6.78 USD) (51- 100kg 7.91 USD) (101-200kg 11.30 USD) (201-500kg 13.56 USD) (501kg et + 28.25 USD) après 2 jours de franchise |
|
Redevances de pont aérien (N/A)
Sécurité
1 |
Catégorie SSIS de l’AD |
CAT 8 |
2 |
Moyens de sauvetage |
Disponible |
3 |
Moyens d’enlèvement des aéronefs accidentes |
Tracteurs, grues civils/militaires |
4 |
Observations |
RAS |
2.2.2 Aérodrome d'Ali-Sabieh
L’aéroport d'Ali-Sabieh est un aéroport desservant Ali-Sabieh chef-lieu de la région éponyme, et deuxième ville de la République de Djibouti.
https://fr.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9rodrome_d%27Ali-Sabieh
Ali-Sabieh Airport est un petit aéroport situé à la latitude 11,14689 et à la longitude 42,72000. L'aéroport a une seule piste : 9/27. Le code OACI de l'aéroport est HDAS. Le code IATA de l'aéroport est AII
Emplacement et contact |
|
---|---|
Pays |
Djibouti |
Région |
Ali-Sabieh |
Ville la plus proche |
Ali-Sabieh DISTANCE 1,3 Km |
Nom complet de l’aéroport |
Aérodrome d'Ali-Sabieh |
Latitude |
11,14689 |
Longitude |
42.7247 |
Elévation (ft et m) |
705 m = 2313ft |
Code IATA |
AII |
Code ICAO |
HDAS |
Société de gestion ou autorité aéroportuaire |
Aéroport de Ali-Sabieh |
Personnalité ressource de la Direction |
|
ONG et/ou NU Présent à l’aéroport ? |
Non |
Piste(s)
Pistes #1 |
|
---|---|
Dimensions de la piste |
1 001 m (3 284 ft) |
Direction |
09/27 |
Surface de la piste |
Terre compactée et graviers |
Condition de la piste |
Impraticable après pluies |
Détails de l'infrastructure aéroportuaire
Infrastructure |
|||
---|---|---|---|
Contrôle de sécurité des passagers / du fret |
Oui |
Éclairage de la piste |
Non |
Capacité de ravitaillement |
Non |
Services de manutention au sol |
Non |
Contrôle du trafic aérien |
Non |
Équipement de lutte incendie |
Non |
Informations météorologiques |
Oui / (via le point focal) |
Espace de stationnement des avions |
Non |
Aides à la navigation |
Non |
Périmètre de clôture |
Non |
Manche à air |
Oui |
|
|
Frais de service de carburant (N/A)
Il n’existe Pas de service d’approvisionnement en carburant sur cet aéroport.
2.2.3 Aérodrome de Tadjoura
L'aéroport de Tadjoura est un aéroport desservant la ville de Tadjourah, une ville portuaire dans la région de Tadjourah, au centre-nord de Djibouti.
https://fr.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9rodrome_de_Tadjoura
Emplacement et contact |
|
---|---|
Pays |
Djibouti |
Région |
Tadjourah |
Ville la plus proche |
Tadjourah (3,6 km) |
Nom complet de l’aéroport |
Aérodrome de Tadjoura |
Latitude |
11,78730 |
Longitude |
42,91765 |
Elévation (ft et m) |
75 m (246 ft) |
Code IATA |
TDJ |
Code ICAO |
HDTJ |
Société de gestion ou autorité aéroportuaire |
Aérodrome de Tadjourah |
Personnalité ressource de la Direction |
Garad Ali - Director of Operations Tel. +253 77 82 95 38 / Email garad.ali@tadjourahport.dj |
ONG et/ou NU Présent à l’aéroport ? |
Non |
Piste
Pistes #1 |
|
---|---|
Dimensions de la piste |
1 000 m (3 281 ft) |
Direction |
9/27 |
Surface de la piste |
Terre compactée et graviers |
Condition de la piste |
Impraticable après pluies |
Détails de l'infrastructure aéroportuaire
Infrastructure |
|||
---|---|---|---|
Contrôle de sécurité des passagers / du fret |
Oui |
Éclairage de la piste |
Non |
Capacité de ravitaillement |
Non |
Services de manutention au sol |
Non |
Contrôle du trafic aérien |
Non |
Équipement de lutte incendie |
Non |
Informations météorologiques |
Oui / (via le point focal) |
Espace de stationnement des avions |
Non |
Aides à la navigation |
Non |
Périmètre de clôture |
Non |
Manche à air |
Oui |
|
|
Frais de service de carburant – N/A
2.2.4 Aérodrome d'Obock
L'aéroport d'Obock est un aéroport desservant Obock, chef-lieu du district et de la région d'Obock à Djibouti.
https://fr.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9rodrome_d%27Obock
Emplacement et contact |
|
---|---|
Pays |
Djibouti |
Région |
Obock |
Ville la plus proche |
Obock (2,6 Km) |
Nom complet de l’aéroport |
Aérodrome d'Obock |
Latitude |
11,96849 |
Longitude |
43,27899 |
Elévation (ft et m) |
21 m = 69ft |
Code IATA |
OBC |
Code ICAO |
HDOB |
Société de gestion ou autorité aéroportuaire |
Aérodrome de Obock |
Personnalité ressource de la Direction |
|
ONG et/ou NU Présent à l’aéroport ? |
Non |
Piste
Pistes #1 |
|
---|---|
Dimensions de la piste |
1 390 m (4 560 ft) |
Direction |
09/27 |
Surface de la piste |
Latérite |
Condition de la piste |
Bonne |
Détails de l'infrastructure aéroportuaire
Infrastructure |
|||
---|---|---|---|
Contrôle de sécurité des passagers / du fret |
Oui |
Éclairage de la piste |
Non |
Capacité de ravitaillement |
Non |
Services de manutention au sol |
Non |
Contrôle du trafic aérien |
Non |
Équipement de lutte incendie |
Non |
Informations météorologiques |
Oui / (via le point focal) |
Espace de stationnement des avions |
Non |
Aides à la navigation |
Non |
Périmètre de clôture |
Non |
Manche à air |
Oui |
|
|
Frais de service de carburant – N/A
2.3 Évaluation du Réseau routier
À Djibouti, l'Agence Djiboutienne des Routes (ADR) est l'organisme gouvernemental chargé de la gestion, de l'entretien et du développement des infrastructures routières.
Le transport routier est le mode de transport prédominant et assure environ 80 % de tout le trafic de marchandises et de passagers du pays. La responsabilité de la gestion du réseau routier relève du ministère de l'Equipement et des Transports et est mise en œuvre à travers l'Agence Djiboutienne des Routes (ADR).
Le réseau routier de Djibouti comprend des routes classées comme routes urbaines et des routes nationales s'étendant sur un linéaire total de 1 806 km y compris :
- 38% (688 km) de routes avec revêtement et
- 62% (1 117 km) de routes sans revêtement
Source : Rapport final de l’étude préparatoire sur les équipements de maintenance routière (2016) JICA
Certaines routes principales de Djibouti sont bien entretenues. Cependant, elles sont en général très étroites, mal éclairées et parfois inondées par temps de pluies. De nombreuses routes urbaines sont en mauvais état ou complètement délabrées.
Matrice de distance
Distances de la capitale aux grandes villes (km)
|
Djibouti |
Ali Sabieh |
Arta |
Dikhil |
Obock |
Tadjourah |
---|---|---|---|---|---|---|
Djibouti |
- |
90,4 |
34,9 |
113,5 |
233,0 |
170,8 |
Aki-Sabieh |
90,4 |
- |
69,6 |
49,4 |
228,8 |
168,5 |
Arta |
34,9 |
69,6 |
- |
92,7 |
212,1 |
34,9 |
Dikhil |
113,5 |
49,4 |
92,7 |
- |
251,9 |
189,6 |
Obock |
233,0 |
228,8 |
212,1 |
251,9 |
- |
62,2 |
Tadjourah |
170,8 |
168,5 |
34,9 |
189,6 |
62,2 |
- |
Les programmes d’entretien routier se heurtent à la menace sécuritaire quasi permanente dans le centre et surtout dans le nord du pays, ce qui rend l’accès à plusieurs localités difficile, voire impossible pendant la saison des pluies.
Pour plus d'informations sur les coordonnées du gouvernement, veuillez consulter le lien suivant: 4.1 Liste des contacts du gouvernement
Temps de trajet
Temps de trajet de Capitale aux Grandes Villes à une vitesse moyenne de 60 km/h
|
Djibouti |
Ali Sabieh |
Arta |
Dikhil |
Obock |
Tadjourah |
---|---|---|---|---|---|---|
Djibouti |
- |
1h30 |
0h35 |
1h53 |
3h52 |
2h50 |
Aki-Sabieh |
1h30 |
- |
1h09 |
0h49 |
3h48 |
2h48 |
Arta |
0h35 |
1h09 |
- |
1h32 |
3h31 |
0h39 |
Dikhil |
1h53 |
0h49 |
1h32 |
- |
4h12 |
3h09 |
Obock |
3h52 |
3h48 |
3h31 |
4h12 |
- |
1h01 |
Tadjourah |
2h50 |
2,48 |
0h39 |
3h09 |
1h01 |
- |
Sécurité routière
Le seul moyen de transport public interurbain est le bus. Les bus sont mal entretenus et leurs opérateurs conduisent souvent de manière erratique sans se soucier de la sécurité des passagers. Les taxis doivent être évités à tout prix.
Certaines rues sont étroites, mal entretenues et mal éclairées. Les mauvaises habitudes de conduite, les excès de vitesse ainsi que la présence de piétons et de bétail sur la chaussée constituent des risques supplémentaires.
Les routes principales sont asphaltées, mais n’ont généralement pas de glissières de sécurité. Les policiers érigent parfois des barrages routiers à l’aide de spirales de barbelés, qui peuvent être difficiles à distinguer la nuit. Les passages à niveau ne sont pas clairement indiqués.
En cas d’accident, demeurez dans la voiture et attendez l’arrivée des policiers sur les lieux.
Ne circulez pas après la tombée de la nuit.
Les stations-service opérationnelles sont éloignées les unes des autres, et la plupart se trouvent dans les villes suivantes :
- Djibouti ;
- Ali Sabieh ;
- Dikhil ;
- Obock ;
- Tadjourah.
Faites des provisions suffisantes d’essence avant d’entreprendre de longs trajets.
Ponts-bascules et limites de charge par essieu
Le décret n° 2013-245/PR/MET portant réglementation de la protection du patrimoine routier dispose ce qui suit :
L’usage des axes routiers ouverts à la circulation est réservé aux véhicules déclarés conformes, notamment en ce qui concerne les caractéristiques requises relatives :
-
- Au Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) ;
- À la charge utile (C.U) ;
- À la charge à l’essieu ;
- Au gabarit.
En complément des dispositions du Code de la Route, ce décret institue une charge limite légale pour tout véhicule circulant sur la voie publique.
Cette charge limite est fixée comme suit :
La charge à l’essieu :
-
- Pour un essieu simple directeur : 6 tonnes
- Pour un essieu simple porteur (à roues jumelées) : 12 tonnes
- Pour un essieu tandem : 20 tonnes
- Pour un essieu tridem : 25 tonnes
Les contrôles du poids total autorisé en charge (PTAC) des véhicules sont réalisés au moyen de ponts-bascules de stations de pesage situées sur les axes routiers. Le seuil de tolérance est fixé à 10% (dix pour cent) du poids total autorisé en charge (PTAC). L’amende à acquitter par tous véhicules lourds de transport de marchandises est fixée à 1.000 (mille) Francs Djibouti par tonne dépassée au-delà du seuil de tolérance. En cas de dépassement de 10 (dix) tonnes du seuil de tolérance, un déchargement des marchandises est exigé jusqu’à élimination de la surcharge.
Classification et condition des routes
Le réseau routier est régi par le décret n° 82-050/PR/TP du 16 Juin 1982 portant sur la classification du réseau routier et modifie le 17/07/1993 par le décret n° 93-0070/PR/TP
On distingue :
-
- Le réseau national qui comprend les routes inter États d’intérêt international (tronçons nationaux) et les routes d’intérêt national et régional relient la capitale aux chefs-lieux de district, ces derniers entre eux, les chefs-lieux de district aux postes administratifs ainsi que certains itinéraires d’intérêt économique, touristique ou stratégique.
- Le réseau « Districts », les routes et pistes autres que celles du réseau national et de la voirie urbaine.
Les routes classées dans le réseau national sont les suivantes (avec kilométrage)
- RN1 – Avenue Pompidou – Bd Bonhoure – Route d’Arta – Dikhil -Yoboki – Galafi – Frontière Éthiopie 215 Km
- RN2 – Avenue Messageries maritimes – Avenue Général Galliéni – Bd Maréchal Franchet d’Esperey – Siesta – Rue de Boulaos – Voie N°7 Boulevard Nelson Mandela – Loyada – Frontière Somalie 27 Km
- RN 3 – Balbala – Doraleh – Khor Ambado 15 Km
- RN 4 – Bretelle d’Arta 8 Km
- RN 5 – Grand Bara – Ali Sabieh – Ali Addé Holl Holl 65 Km
- RN 6 – Dikhil – As Eyla – Lac Abbé 75 Km
- RN 7 – Yoboki – Tewao – Aba – Harrougo – Diksa Diré 68 Km
- RN 8 – Yoboki – Moutrous 29 Km
- RN 9 – PK 51 – RN1 – Tadjourah 122 Km
- RN 10 – Bretelle Lac Assal 16 Km
- RN 11 – Tadjourah (embranchement RN9) – Randa Dorra – Balho – Frontière Ethiopie 124 Km
- RN 12 – Randa – Day 15 Km
- RN 13 – As Dorra -Assa Gayla 33 Km
- RN 14 – Tadjourah – Obock 62 Km
- RN 15 – Obock – Doumeira – Frontière Éthiopie 102 Km
- RN 16 – Obock (réservoir ou embranchement sur RN14 – Alaili Dadda – Andoli – Moulhoulé 115 Km
- RN 17 – PK6 de la RN1 – PK11 de la RN2 5 Km
- RN 18 – Djibouti – Goubetto – Holho – Da Asbiyo – Ali Sabieh 88 Km
- RN 19 – PK 11,400 RN5 – Guélilé – Frontière Éthiopie 9 Km
TOTAL : 1.193 Km
Le réseau routier « Districts » quant à lui, est composé des réseaux de chaque District dont la numérotation est spécifique pour chacun d’entre eux :
- DJIBOUTI : RD 101 à RD
- ALI SABIEH : RD 201 à RD
- DIKHIL : RD 301 à RD
- TADJOURAH : RD 401 à RD
- OBOCK : RD 501 à RD
La République de Djibouti possède 520 km de frontières terrestres partagées avec l’Erythrée, l’Ethiopie et la Somalie.
Il existe cinq routes principales reliant les postes frontaliers terrestres :
- Djibouti-Éthiopie via la frontière de Galafi passant par la ville de Dikhil et Yoboki avec l'un des plus gros volumes de transit. La route de Dikhil à Galafi est en mauvais état et des réparations sont envisagées.
- Djibouti-Éthiopie via la frontière Guelileh passant par la ville d'Ali Sabieh est le deuxième plus grand volume de transit. La route est en bon état.
- Djibouti-Somalie via la frontière de Loyada est la seule route/frontière reliant la Somalie. L'état des routes est très bon.
- Djibouti vers l'Ethiopie via la frontière Tadjourah/Balho. Cette nouvelle route sert à relier le port de Tadjourah à l’Éthiopie et vice versa. De Dorra à Balho.
- Djibouti vers l'Erythrée via Obock en passant soit par Alaili Dadda soit par Khor Angar et Fagal. En raison de la crise (conflit) actuelle entre les deux pays, il n'y a pas de trafic en circulation.
2.3.1 Poste frontalier de Galafi
Aperçu
Galafi est un poste frontière, situé dans la région de Dikhil, sur la RN1. Ce poste a été ouvert en 1991, après la chute du régime militaire éthiopien, pour relier les deux pays. La RN1 est la route la plus vitale de Djibouti longue de 219 km, reliant la capitale à Galafi. Le trafic routier y est intense, l'animation perpétuelle, les restaurants et commerces divers nombreux, on y observe des queues de camions surchargés dans un sens, à vide dans l’autre. Ceux qui continuent leur route vers l’Ethiopie ne trouveront, en principe, pas de transports traversant la frontière. Il faudra la franchir à pied, puis trouver un transport de l’autre côté.
https://www.petitfute.com/v51495-galafi/
Le 27 juillet 2021, le Secrétariat du COMESA et le gouvernement de Djibouti ont signé un accord qui subdélègue la mise en œuvre des activités de gestion coordonnée des frontières au Poste frontalier de Galafi, entre Djibouti et l’Éthiopie.
Poste frontalier de Galafi |
|
---|---|
Nom du poste frontalier |
Galafi |
Région ou district |
DIKHIL |
Ville la plus proche avec distance du passage frontalier |
Dikhil – 97,5 km ; Asaita à 46.3 km ; Dubti à 82.1 km ; Ali Sabieh à 114 km ; Tadjourah à 114.2 km ; Djibouti à 143.2 km ; Dire Dawa (Ethiopie) a 234 km |
Latitude |
11.71725 |
Longitude |
41.83695 |
Gestionnaire |
Direction de l’Immigration |
Personne à contacter |
Colonel Idriss Djama Directeur de l’immigration +253 21 35 00 23 |
Temps de trajet |
|
---|---|
Aéroport International le plus proche |
Aéroport de Djibouti Ambouli – 188 Km |
Port le plus proche |
Port de Djibouti SA – 190 km |
Grand marché de gros fonctionnel ou grande entreprise de fabrication ou de production le plus proche |
Marché Central de Dikhil – 97 km
|
Autre information |
RAS |
Horaires de travail |
|
---|---|
Lundis |
Ouvert entre 6h et 18h pour les véhicules de tout type et les personnes |
Mardis |
Ouvert entre 6h et 18h pour les véhicules de tout type et les personnes |
Mercredis |
Ouvert entre 6h et 18h pour les véhicules de tout type et les personnes |
Jeudis |
Ouvert entre 6h et 18h pour les véhicules de tout type et les personnes |
Vendredis |
Ouvert entre 6h et 18h pour les véhicules de tout type et les personnes |
Samedis |
Ouvert entre 6h et 18h pour les véhicules de tout type et les personnes |
Dimanches |
Ouvert entre 6h et 18h pour les véhicules de tout type et les personnes |
Jours fériés |
Ouvert entre 6h et 18h pour les véhicules de tout type et les personnes |
Contraintes saisonnières |
N/A |
2.3.2 Poste frontalier de Galilée
Aperçu
Galilée (arabe : جليل) est une ville située au sud de Djibouti. C’est l'un des principaux postes frontaliers pour les marchandises entrant et sortant de Djibouti, principalement en provenance des ports de Djibouti. Il est situé à environ 104 kilomètres au sud-ouest de la ville de Djibouti.
En avril 2023, dans le cadre de la modernisation de ce poste frontalier, le Gouvernement de Djibouti grâce à l’appui financier du Groupe de la Banque Africaine de Développement (BAD) s’est offert les services d’un consultant pour :
- Déterminer les impacts sur l’environnement (EIES) et définir le plan de gestion de l’environnement du site (PGES) ;
- Concevoir la plateforme des PCJ (Postes de contrôle juxtaposes), la zone de contrôle de la plateforme ainsi que les locaux de cette zone ;
- Définir et étudier les bâtiments principaux nécessaires au contrôle y compris tous corps d’état ;
- Définir et étudier les bâtiments annexes (logement, infirmerie, magasin de stockages, toilettes extérieures, guérites d’entrée et de sorties, préau, château d’eau, bâche à eau, local groupe, etc.) y compris tous corps d’état ;
- Définir et étudier les bâtiments de contrôle des véhicules (local technique de pèse essieu, dalle en béton pour la zone de pesée, gabarit, etc.) ;
- Etudier les VRD (réseau d’adduction d’eau, anti-incendie, téléphone, informatique, éclairage de la plateforme, etc.), assainissement et parking y compris les éventuels parkings spécifiques pour les citernes d’hydrocarbures ;
- Une étude économique ;
- Elaborer les dossiers APS, APD et le DAO pour les travaux de construction des PCJ. La mission se déroulera durant
Poste frontalier |
|
---|---|
Nom du poste frontalier
|
Galilée |
Région ou district |
Ali-Sabieh |
Ville la plus proche avec distance du passage frontalier |
Ali-Sabieh – 10 km ; Holhol - 40 km ; Assamo - 25 km ; Dewele 7 km, Aysha - 46 km et Dire Dawa (Ethiopie) 218 km. |
Latitude |
11.09345 |
Longitude |
42.64781 |
Gestionnaire |
Direction de l’Immigration |
Personne à contacter |
Colonel Idriss Djama Directeur de l’immigration +253 21 35 00 23 |
Temps de trajet |
|
---|---|
Aéroport International le plus proche |
Aéroport International de Djibouti Ambouli -9 5,3 km |
Port le plus proche |
Port de Djibouti SA – 97,4 km |
Grand marché de gros fonctionnel ou grande entreprise de fabrication ou de production le plus proche |
Marché Alli-Sabieh – 10,1 km |
Autre information
|
RAS |
Horaires de travail |
|
---|---|
Lundis |
Ouvert entre 6h et 18h pour les véhicules de tout type et les personnes |
Mardis |
Ouvert entre 6h et 18h pour les véhicules de tout type et les personnes |
Mercredis |
Ouvert entre 6h et 18h pour les véhicules de tout type et les personnes |
Jeudis |
Ouvert entre 6h et 18h pour les véhicules de tout type et les personnes |
Vendredis |
Ouvert entre 6h et 18h pour les véhicules de tout type et les personnes |
Samedis |
Ouvert entre 6h et 18h pour les véhicules de tout type et les personnes |
Dimanches |
Ouvert entre 6h et 18h pour les véhicules de tout type et les personnes |
Jours fériés
|
Ouvert entre 6h et 18h pour les véhicules de tout type et les personnes |
Contraintes saisonnières |
N/A |
Capacité journalière
Sur l’itinéraire Guelileh-Djibouti (N5), circulent plus de 10.000 voitures et camions par jour, traversant la ville d’Ali-Sabieh avec sa gare routière d’un départ toutes les 30 mn.
2.3.3 Poste frontalier de Loyada
Aperçu du poste
https://fb.watch/pIs-yr01Xo/?mibextid=Nif5oz
Loyada est un village de la région d'Arta, à Djibouti. Il marque la frontière entre Djibouti et la Somalie (province d'Awdal (Zeilah), Somaliland. Le village est notamment connu pour avoir été le théâtre d'une prise d'otage d'un bus scolaire français par des indépendantistes somaliens en 1976.
Inauguré en décembre 2015 sur financement des Etats-Unis, le poste frontalier de Loyada est une installation R+2 dotée d’équipements modernes de contrôle et de surveillance. C’est le plus important passage terrestre entre Djibouti et la Somalie.
Poste frontalier |
|
---|---|
Nom du poste frontalier |
Poste frontalier de Loyada |
Région ou district |
Arta |
Ville la plus proche avec distance du passage frontalier |
Djibouti – 18 km ; Arta – 45,28 km ; Holhol 39 km ; Ali-Sabieh – 68 km ; Dikhil 103,55 km ; Berbera (Somalie) – 223 km |
Latitude |
11.46118 |
Longitude |
43.25202 |
Gestionnaire |
Direction de l’Immigration |
Personne à contacter |
Colonel Idriss Djama Directeur de l’immigration +253 21 35 00 23 |
Temps de trajet |
|
---|---|
Aéroport International le plus proche |
Aéroport International de Djibouti Ambouli – 19,6 km |
Port le plus proche |
Port de Djibouti SA – 23,7 Km |
Grand marché de gros fonctionnel ou grande entreprise de fabrication ou de production le plus proche |
Marché central de Djibouti -19,5 km |
Autre information
|
Route nationale RN2 en bon état. Poste équipé d’un portique a détection de métaux pour plus d’efficacité dans la lutte antiterroriste |
Horaires de travail |
|
---|---|
Lundis |
Ouvert entre 6h et 18h pour les véhicules de tout type et les personnes |
Mardis |
Ouvert entre 6h et 18h pour les véhicules de tout type et les personnes |
Mercredis |
Ouvert entre 6h et 18h pour les véhicules de tout type et les personnes |
Jeudis |
Ouvert entre 6h et 18h pour les véhicules de tout type et les personnes |
Vendredis |
Ouvert entre 6h et 18h pour les véhicules de tout type et les personnes |
Samedis |
Ouvert entre 6h et 18h pour les véhicules de tout type et les personnes |
Dimanches |
Ouvert entre 6h et 18h pour les véhicules de tout type et les personnes |
Jours fériés |
Ouvert entre 6h et 18h pour les véhicules de tout type et les personnes |
Contraintes saisonnières |
N/A. |
Capacité journalière
Entre 2012 et 2015, ont été enregistrés à ce poste frontalier :
- Mouvements passagers ; 36 690 débarquants / 4 030 passagers embarquants
- Mouvements de véhicules marchandises : 3 907 véhicules à l’arrivée / 4 130 véhicules au départ
- Mouvement de véhicules Passagers : 5 430 voitures de passagers à l’arrivée / 5 373 voitures de passagers au départ
Autre information pertinente
Le poste est doté d’un scanner pour une meilleure efficacité des inspections douanières.
Pour plus d'informations sur les coordonnées du gouvernement, veuillez consulter le lien suivant : 4.1 Liste de contacts du gouvernement
2.4 Évaluation du Réseau ferroviaire
Pour plus d'informations sur les coordonnées du gouvernement, veuillez consulter le lien suivant : 4.1 Liste des contacts du gouvernement
Le chemin de fer Ethiopie-Djibouti est un chemin de fer international à écartement standard qui sert d'épine dorsale au nouveau réseau ferroviaire national éthiopien. Il donne à l’Éthiopie enclavée un accès à la mer, reliant la capitale éthiopienne, Addis-Abeba, à Djibouti et à ses ports. La construction a commencé en 2011 et le chemin de fer a été officiellement inauguré fin 2016.
Long de 756 km dont 82 km sur le territoire djiboutien, il a été construit conjointement par China Railway Group Limited (CREC) et China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC).
Il s'agit du premier chemin de fer électrifié à écartement standard du continent construit selon les normes et la technologie chinoises. La ligne à écartement de 1 435 mm, électrifiée à 25 kV 50 Hz, remplace la voie ferrée à écartement métrique hors d'usage, ouverte en 1917.
La nouvelle ligne est conçue selon les spécifications chinoises pour fonctionner jusqu'à 120 km/h, offrant un temps de transit du fret compris entre 10 h et 12 h, contre deux ou trois jours par camion.
Le projet de 3,4 milliards de dollars a été financé à 70 % par China Exim Bank. L’Ethio-Djibouti Standard Gauge Railway Share Company (EDR), société gérée par un consortium d’entreprises chinoises (CCECC et CREC), en est le gestionnaire actuel.
Les opérations commerciales ont officiellement démarré en janvier 2018 avec différents types de services de fret fournis par EDR, notamment le transport de marchandises périssables, de véhicules, de céréales et d’engrais depuis les ports de Djibouti jusqu’à Addis-Abeba, la capitale de l’Ethiopie, pays qui ne dispose pas de littoral.
Le chemin de fer est relié au terminal à conteneurs SGTD et au terminal de fret DMP, facilitant le transfert rapide des conteneurs, avec jusqu'à 4 à 5 trains par jour transitant du terminal vers l'Éthiopie.
Au total, le chemin de fer compte 1 100 wagons de marchandises et 30 wagons de voyageurs en service, ce qui lui confère la capacité de transporter 4 millions de tonnes de marchandises et 2 millions de passagers.
https://www.train-franco-ethiopien.com/
https://dpfza.gov.dj/facilities/inland-transport/rail
Matrice des temps de trajets
Temps de trajet de la capitale aux principales gares* (vitesse moyenne 60 km/h)
|
Djibouti |
Dawaleh |
Dire-Dawa |
Addis Ababa |
---|---|---|---|---|
Djibouti |
|
01h33 |
06h14 |
12h36 |
Dawaleh |
01h33 |
|
03h22 |
10h50 |
Dire-Dawa |
06h14 |
03h22 |
|
07h41 |
Addis Ababa |
12h36 |
10h50 |
07h41 |
|
*Note : Les gares importantes sont celles où se déroulent les activités de déchargement, de chargement, de regroupement, d'échange et de manœuvre, retardant ainsi les mouvements ultérieurs sur la ligne
Compagnies ferroviaires et consortiums
L’Ethio-Djibouti Standard Gauge Railway Share Company (EDR), société gérée par un consortium d’entreprises chinoises (CCECC et CREC) a signé avec les gouvernements éthiopien et djiboutien un contrat de concession pour l’exploitation du chemin de fer nouvellement construit pendant 6 années à compter du 1er janvier 2018. Au terme de la période de concession, le consortium EDR rétrocédera l'exploitation et la gestion aux deux pays concédants représentés par la « Ethiopian Railway Corporation » pour la partie éthiopienne et la « Société djiboutienne de chemin de fer » pour la partie djiboutienne de la ligne.
Tableau des capacités
Capacités de l'opérateur ferroviaire
EDR |
||
---|---|---|
Ligne desservie |
Djibouti – Addis Ababa |
|
Longueur maximale du train et/ou capacité de traction |
800M, ou 3500T |
|
Locomotives |
Electrique |
|
Types et nombre de wagons disponibles |
Type |
Quantité |
Wagon plateau |
550 |
|
Wagon couvert |
220 |
|
Wagon tombereau couvert |
110 |
|
Wagon tombereau non couvert |
20 |
|
Wagon citerne |
110 |
|
Wagon à poutre centrale |
20 |
|
Wagon réfrigérant |
10 |
|
Porte-véhicules à deux niveaux |
20 |
|
TOTAL |
1060 |
Information sur le itinéraires standards
|
Djibouti - Dawaleh |
Dawaleh – Dire Dawa (DDW) |
Dire Dawa – Addis Ababa (ADD) |
---|---|---|---|
Écartement des rails de la voie (Track Gauge) |
1 435 mm |
1 435 mm |
1 435 mm |
Pente maximale admissible pour les rampes (Rulling gradient) |
Maximum 18‰ |
Maximum 18‰ |
Maximum 18‰ |
Distance totale de l‘itinéraire |
89 km Simple
|
201 km simple |
DDW-ADAMA: 348, simple ADAMA-INDODE: 79, double |
Type de Rail |
50kg/m non soudé |
50kg/m non soudé |
50kg/m non soudé |
Type de traverses et fixations |
Traverses en béton Attaches à ressort de type X-II, I |
Traverses en béton Attaches à ressort de type X-II, I |
Traverses en béton Attaches à ressort de type X-II, I |
Temps de trajet total sur l’itinéraire |
1h33 (93 km) |
3h22 (202 Km) |
7h41 (461 km) |
Maintenance |
Bonne |
Bonne |
Bonne |
Compagnies / Consortiums Opérationnels sur la ligne |
EDR |
EDR |
EDR |
Fréquence du trafic |
03-04 trains par jour |
03-04 trains par jour |
03-04 trains par jour |
Sécurité |
Bonne |
Bonne |
Bonne |
Principales gares |
Djibouti ; Dawaleh ; Dire-Dawa ; Addis Ababa |
Gares clés
Information sur les gares ferroviaires clés
|
Djibouti |
Dawaleh |
Dire-Dawa |
Addis Ababa |
---|---|---|---|---|
Emplacement (Adresse) |
Blvd de la République, Djibouti |
Dawaleh |
Dire-Dawa |
Avenue Churchill – Addis Ababa |
Contact |
Mr WANG +253 77 34 36 20 |
|
|
+251 961250970, Mr Zhang |
Connections avec d’autres moyens de transport |
Route / Mer / Air |
Route |
Route |
Route / Air |
Capacité de stockage (en m2 et m3) |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
Équipement de manutention |
Non |
Non |
Non |
Non |
Capacité de manutention *
|
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
Autres Commentaires |
RAS |
RAS |
RAS |
RAS |
2.5 Évaluation des voies navigables
Il n'existe aucune voie navigable intérieure, donc pas de rivières navigables à Djibouti. Cependant, de Djibouti à Tadjourah et Obock, de petites pinasses utilisent le golfe de Tadjourah pour les opérations commerciales et humanitaire. L'utilisation de cette portion de mer rouge impacte par conséquent sur le coût du transport.
2.6 Évaluation du stockage
Pour plus d'informations sur les coordonnées de la société de stockage, veuillez consulter le lien suivant : 4.6 Liste de contacts des entreprises de stockage et de mouture
Entrepôts commerciaux
Emplacement |
Propriétaire |
Disponible pour location |
Nombre d’entrepôts |
Capacité (m²) |
Type |
Accès |
Condition |
---|---|---|---|---|---|---|---|
EAST AFRICAN HOLDING FZE (EAH) - PK 13 |
East Africa Holdings |
Oui |
05 |
5 000 |
Hall en béton |
Revêtement surélevé |
Semble intact |
EAST AFRICAN HOLDING FZE (EAH) - PK 13 |
East Africa Holdings |
Oui |
10 |
10 000 |
Hall en béton |
Revêtement surélevé |
Semble intact |
EAST AFRICAN HOLDING FZE (EAH) - PK 13 |
East Africa Holdings |
Oui |
02 |
2 000 |
Hall en béton |
Revêtement surélevé |
Semble intact |
EAST AFRICAN HOLDING FZE (EAH) - PK 13 |
East Africa Holdings |
Oui |
21 |
14 805 |
Hall en béton |
Revêtement surélevé |
Semble intact |
EAST AFRICAN HOLDING FZE (EAH) - PK 13 |
East Africa Holdings |
Oui |
40 |
39 200 |
Yard a ciel ouvert |
Plat |
Semble intact |
ZONE FRANCHE INDUSTRIELLE - DPFFZ |
DPFFZ |
Oui |
01 |
6 900 |
Hall en béton |
Plat |
Semble intact |
ZONE FRANCHE INDUSTRIELLE - DPFFZ |
DPFFZ |
Oui |
01 |
9 100 |
Hall en béton |
Rampe d’accès |
Semble intact |
ZONE FRANCHE INDUSTRIELLE - DPFFZ |
DPFFZ |
Oui |
04 |
1 340 |
Hall en béton |
Quai de chargement |
Semble intact |
ZONE FRANCHE INDUSTRIELLE - DPFFZ |
DPFFZ |
Oui |
08 |
614 |
Hall en béton |
Quai de chargement |
Semble intact |
ZONE FRANCHE INDUSTRIELLE - DPFFZ |
DPFFZ |
Oui |
34 |
510 |
Hall en béton |
Rampe d’accès |
Semble intact |
Entrepôts utilisés par les organisations humanitaires
Avec l’appui du gouvernement djiboutien à travers l’octroi d’un terrain d'environ 50 000 m², le PAM a construit et exploite une Base Logistique Humanitaire (HBL) situé à la périphérie de la ville de Djibouti, le long de la route nationale N1 menant en Éthiopie, avec une capacité de stockage allant jusqu'à 65 000 tonnes y compris 40 000 tonnes en vrac dans quatre silos. Le HBL est une installation polyvalente capable de traiter à la fois des produits alimentaires et non alimentaires ainsi que de fournir des installations pour accueillir des réunions, des ateliers et des formations.
Au niveau de l’ancien port de Djibouti, le PAM dispose également d’un entrepôt permanent dédié ainsi que d’une unité de stockage mobile.
Emplacement |
Propriétaire |
Disponible pour location |
Capacité (m²) |
Type [1] |
Accès [2] |
Condition [3] |
---|---|---|---|---|---|---|
PK 20 |
PAM |
Oui – Agences humanitaires exclusivement |
2 800 |
Hall de stockage en béton couvert |
Plat |
Très Bonne |
PK 20 |
PAM |
Non |
6 000 |
Hall de stockage en béton couvert |
Plat |
Très Bonne |
PK 20 |
PAM |
Oui |
40 000 MT |
Silos métalliques |
Plat |
Très Bonne |
Zone industrielle |
TAHER |
Non |
7 626 |
Hall de stockage en béton couvert |
Plat |
Bonne |
Port de Djibouti |
PDSA |
Non |
2 800 |
Hall de stockage en béton couvert |
Plat |
Bonne |
Port de Djibouti |
PAM |
Non |
1 400 |
Unité mobile de stockage |
Plat |
Bonne |
Entrepôts du secteur public
Les entrepôts publics sont essentiellement localisés au sein de les zones franches industrielles et utilisés à des fins commerciales.
Chaîne de froid
Les chambres froides sont essentiellement utilisées pour le stockage des produits pharmaceutiques y compris les vaccins
Emplacement |
Organisation / Propriétaire |
Type |
Rafraîchissement / Alimentation |
Quantité |
Capacité Totale (m³) |
Condition |
---|---|---|---|---|---|---|
Zone franche Venise |
BMMI |
Congélateur |
|
01 |
1 100 |
Semble intact |
PK13 |
East Africa Holdings |
Chambre froide et antichambre |
Compression |
01 |
400 |
Semble intact |
PK13 |
East Africa Holdings |
Congélateur et antichambre |
Compression |
07 |
2 800 |
Semble intact |
PK20 |
PAM |
Chambre froide positive |
Compression |
02 |
1 200 |
Semble intact |
ZONE FRANCHE DPFZ |
SEVEN SEAS |
Congélateur |
A base d’ammoniaque |
02 |
4 000 |
Semble intact |
2.7 Évaluation des meuneries / Minoteries
Étant un pays non producteur de céréales, le secteur de la meunerie n’est pas attractif pour les opérateurs économiques à Djibouti. Sur l’ensemble du territoire national, seule 01 minoterie a été identifiée.
La MINOTERIE NASMA, est située au PK13, à la périphérie de la ville de Djibouti, le long de la route nationale vers l'Éthiopie.
Pour plus d'informations sur les coordonnées des entreprises de meunerie, veuillez consulter le lien suivant : 4.6 Liste des contacts des meuneries et des entreprises de stockage
Minoterie NASMA
Nom et adresse de la compagnie |
Contact et Email |
Telephone et Fax |
---|---|---|
Nom : Mr Guelleh Mahamoud Titre : Directeur General Email: stgr2007@hotmail.fr |
Tel: + 253 21 356307
Fax: + 253 21 351850 |
Installations |
|
---|---|
Aire de stationnement à l'intérieur de l'enceinte (m²) |
30 000 m2 (3 hectares) |
Drainage |
Bon |
Equipment de lute incendie |
Oui - Extincteurs |
Nombre de Ventilateurs (dépisté) |
50 |
Charge électrique (KVA) |
400 |
Générateur(s) de secours |
Oui |
Équipement de mouture
Origine de la machine |
Année de fabrication |
Année d’installation |
Condition (état) |
---|---|---|---|
Chine |
2012 |
2013 |
Bonne |
Maintenance |
|||
---|---|---|---|
Durée |
24 Heures / Semaine |
Type de Maintenance |
PREVENTIVE |
Autre équipement ou machine installé |
||||
---|---|---|---|---|
Type d’Équipement |
Disponible |
Nombre |
Propriétaire |
Commentaires |
Mangeoire d’enrichissement (Distributeur correcteur) |
Oui |
|
Oui |
|
Usine de nettoyage de sacs |
Oui |
|
Oui |
|
Testeur d’humidité |
Oui |
|
Oui |
|
Usine de lapidation (unité de mouillage) |
Oui |
|
Oui |
|
Extracteur de métal |
N/A |
|
|
|
Personnel |
|
---|---|
Nombre de travailleurs qualifiés à temps plein |
03 |
Nombre de travailleurs à temps plein |
25 |
Pont bascule |
||||
---|---|---|---|---|
Nombre |
0 |
Capacité (MT) |
Longueur (m) |
Type |
Dans l’enceinte |
N/A |
N/A |
N/A |
|
Hors de l’enceinte |
N/A |
N/A |
N/A |
Bâtiment
|
Longueur (m) |
Largeur (m) |
Hauteur (m) |
---|---|---|---|
Bâtiment – Moulin à blé |
30 |
24 |
12 |
Bâtiment – Moulin à maïs |
N/A |
N/A |
N/A |
Murs (état) |
Bon |
||
Toit (état) |
Bon |
||
Sol (état) |
Bon |
Conditions & Propreté
|
Extérieur |
Intérieur |
---|---|---|
Fissures dans les murs ou le toit |
Non |
Non |
Signes d'activité de rongeurs |
Non |
Non |
Signes d'entrée d'oiseaux |
Non |
Non |
Gouttières/Drains endommagés |
Non |
Non |
Signes d'humidité |
Non |
Non |
Végétation Adjacente |
Non |
Non |
Propreté |
Mauvais |
Bon |
Lutte contre les animaux nuisibles |
|||||
---|---|---|---|---|---|
Fumigation |
Oui |
Fréquence |
Lorsque nécessaire |
Sous-traité |
Non |
Pulvérisation |
Non |
Fréquence |
N/A |
Sous-traité |
Non |
Rodenticides |
Non |
Fréquence |
Lorsque nécessaire |
Sous-traité |
Oui |
Piégeage des rongeurs |
Non |
Fréquence |
Lorsque nécessaire |
Sous-traité |
Oui |
Sécurité |
|
---|---|
Sécurité |
Bon |
Enceinte |
Clôturée |
Autres commentaires |
N/A |
Accès |
|||
---|---|---|---|
Distance de la ville principale (km) |
16 Km de Djibouti ville |
||
Temps de trajet si pas situé en ville (heures) |
15 minutes |
||
État de la route jusqu'à l'usine |
Bonne route |
||
Limitations routières (si existant) |
N/A |
||
Tonnage maximum |
40 |
||
Connexions ferroviaires |
Non |
||
Sur le chemin de fer de : |
|
N/A |
|
Autres commentaires |
RAS |
Capacité de fraisage (Écrasement) |
||
---|---|---|
Denrée |
Capacité Journalière (MT) |
Activité mensuelle (MT) |
Blé |
60 |
1800 |
Mais |
N/A |
N/A |
Capacité de stockage |
||
---|---|---|
Stockage en tonnes métriques |
Blé – Couvert (MT) |
Farine – Couvert (MT) |
Dans l’enceinte |
3000 |
600T |
Hors de l’enceinte |
Non |
700T |
Capacité à mélanger |
---|
60 Tonnes |
Taux de chargement et de décharge |
---|
|
Capacité de transport à l'usine |
---|
50 camions |
3 Djibouti Logistics Services
Djibouti Logistics Services
Disclaimer: Registration does not imply any business relationship between the supplier and WFP / Logistics Cluster, and is used solely as a determinant of services, and capacities. Please note: WFP / Logistics Cluster maintain complete impartiality and are not in a position to endorse,comment on any company's suitability as a reputable service provider.
The following sections contain information on the logistics services of Djibouti
3.1 Carburant
Aperçu
Djibouti ne possède pas de ressources en hydrocarbures. À ce jour aucune réserve de pétrole ou gaz naturel n’a été prouvée, malgré des recherches débutées en 2011. Djibouti est néanmoins un acteur central pour le transport d’hydrocarbures : tous les produits pétroliers distribués en Ethiopie sont importés via Djibouti. En 2020, les hydrocarbures représentaient 29,5 % du total du volume du trafic portuaire du pays. Afin de faire face à la demande croissante en hydrocarbures et produits transformés en Ethiopie, le gouvernement djiboutien souhaite améliorer et augmenter ses infrastructures pétrolières. Le pays a également conclu un accord avec son voisin éthiopien visant la construction d’un gazoduc permettant d’acheminer le gaz naturel découvert en Ethiopie vers les ports djiboutiens.
Approvisionnement du pays en produits pétroliers et les sources d’approvisionnement
En 2015, la Société Internationale d’hydrocarbures de Djibouti (SIHD) se voit accorder l’exclusivité de l’importation des hydrocarbures raffinés à Djibouti dans le but de sécuriser l’approvisionnement du marché intérieur et de constituer un stock de sécurité en cas de rupture pour assurer l’approvisionnement.
SIHD offre à ses clients :
-
Du carburant importé (JETA1, GASOIL et MOGAS) pour les transports,
-
De l’énergie pour le chauffage et la lumière,
-
Des lubrifiants pour faire tourner les moteurs et
-
Les produits pétrochimiques utilisés pour fabriquer des objets du quotidien tels que les produits agro-alimentaires, de l’électricité et les matériaux de construction.
Les sociétés, RUBIS ENERGIE, NOC (National Oïl Company) et UCIG (United Capital Investment Groups) sont les principaux clients de SIHD, Elles opèrent à Djibouti comme distributeurs de carburant sur le marché à travers leurs stations-service désignées et pour l'exportation.
En 2015, RED SEA Bunkering obtient l’exclusivité pour l’activité d’avitaillement maritime a Djibouti.
Red Sea Bunkering exploite 2 barges et 1 stockage flottant Aframax dans les eaux territoriales de Djibouti. Red Sea Bunkering a acquis la première barge de ravitaillement MT RED SEA 1 en novembre 2015 et Red Sea Bunkering continue d'assurer le service de ravitaillement en mer dans les eaux territoriales de Djibouti.
Red Sea Bunkering a ajouté sa deuxième Bunker Barge MT VER en décembre 2019 pour mieux servir les clients de Red Sea Bunkering.
Red Sea Bunkering a ajouté son stockage flottant Aframax MT RED SEA II EX-GSS en mars 2021 pour faire de Djibouti un hub de bunker afin d'augmenter les volumes de bunker dans la région.
Dépôts de produits liquides
Tout le carburant importé est stocké dans l'installation portuaire Horizon Terminal (HDTL) d'une capacité de stockage de 393 000 mètres cubes pour desservir Djibouti et la région (Éthiopie) dont tous les opérateurs louent une capacité de stockage à HDTL.
Prix du carburant
Le prix à la pompe est réglementé par le gouvernement via le ministère du Budget. Les prix peuvent varier en fonction des taxes et des avantages des fournisseurs, conformément aux exigences, règles et réglementations du gouvernement. Les prix au litre sont publiés dans la grille tarifaire le 10 de chaque mois, puis communiqués aux établissements concernés.
Prix du carburant par litre au : 13/01/2024 (Monnaie locale et USD - $) |
|
---|---|
Essence |
310 FDJ / 1,74 USD |
Gazole |
205 FDJ / 1,15 USD |
Paraffine |
N/A |
Jet A-1 |
120 FDJ / 0,68 USD |
Variations Saisonnière
Variations Saisonnières |
|
---|---|
Existe-t-il des priorités nationales en matière de disponibilité de carburant ? (C’est-à-dire y a-t-il des restrictions ou des priorités pour la fourniture de carburant, par exemple aux militaires ?) |
Oui. La fourniture en carburant de EDD (Electricité de Djibouti), le fournisseur national d'électricité, est prioritaire afin d'assurer l'approvisionnement des ménages en électricité dans tout le pays. |
Existe-t-il un système de rationnement ? |
Non |
Le carburant pour les groupes à faible revenu/vulnérables est-il subventionné ? |
Oui - Le gouvernement subventionne le kérosène |
L'industrie locale peut-elle augmenter l'approvisionnement en carburant pour répondre aux besoins humanitaires ? |
Oui |
Est-il possible pour une organisation humanitaire de contracter directement un fournisseur/distributeur de bonne réputation pour subvenir à ses besoins en carburant ? |
Oui |
Transport du carburant
Tous les navires sont déchargés au Terminal Horizon HDTL via des pipelines vers un stockage en vrac.
-
Du stockage en vrac à la pompe de distribution, le carburant est transporté par camions-citernes ;
-
Du stockage vrac au stockage fournisseur à l'aéroport, le carburant est transporté par camion-citerne ;
-
De Djibouti vers les principales communes, le carburant est transporté par camions-citernes.
En cas d'augmentation considérable de la demande locale, il est possible de s'appuyer sur les stocks éthiopiens en attente chez HDTL, qui sont plus que suffisants pour répondre à toute la demande de Djibouti.
Normes, Qualité et Testing
Mesures de contrôle de l'industrie |
|
---|---|
Les réservoirs sont-ils suffisamment protégés contre le mélange d'eau avec le carburant ? |
Oui |
Y a-t-il des filtres dans le système qui surveillent où le carburant est chargé dans l'avion ? |
Oui |
Y a-t-il un revêtement époxy adéquat des réservoirs sur les camions ? |
Oui |
Y a-t-il présence d'équipements de lutte contre l'incendie appropriés ? |
Oui |
Autorité de régulation /normalisation |
|
---|---|
Existe-t-il une autorité de normalisation nationale ou régionale ? |
Oui |
Si oui, veuillez identifier l’autorité nationale et/ou régionale appropriée. |
National : ADN - Agence Djiboutienne des Normes et de la qualité |
Si oui, les normes sont-elles adéquates/correctement appliquées ? |
Oui. Elles sont conformes à la réglementation nationale. |
Laboratoire de test |
|
---|---|
Existe-t-il des laboratoires de test ? |
NON |
Pour plus d'informations sur les contacts des fournisseurs de carburant, veuillez consulter le lien suivant: 4.7 Liste de contacts des fournisseurs de carburant
3.2 Transporteurs
La capacité actuelle de transport routier du pays réside principalement dans des entrepreneurs privés, pour la plupart basés dans la ville de Djibouti. Le marché du transport routier est principalement composé de petites et moyennes entreprises. Au cours des dernières années, le transport de marchandises à Djibouti a connu une augmentation importante, notamment via les ports de Djibouti vers le marché local et vers l'arrière-pays.
Mises à part les activités de transport dans et autour de la ville de Djibouti, Le marché local du transport terrestre est caractérisé par la présence d'acteurs dominants et par divers facteurs politiques et spécifiques à la région. De plus, le délabrement des infrastructures routières et l’état des routes secondaires sont des facteurs qui n’attirent pas les transporteurs dans les régions.
Il est donc très difficile dans un tel contexte de constituer un réseau de transporteurs sur la base exclusive de la qualité services au travers d'un système d'appel d'offres.
D’après l’expérience des dernières années, les contraintes du transport intérieur de la ville de Djibouti vers/au sein du district peuvent être classées comme suit :
- Faible capacité de transport.
- Monopole des transports au niveau du district (absence de concurrence)
- Tarifs de transport élevés.
- Absence de connaissances ou de ressources (financières/ateliers, équipements, pièces de rechange) pour gérer correctement les activités de transport.
- Mainmise des autorités gouvernementales sur le secteur des transports (empêchant les concurrents externes d'opérer) sous le couvert de la politique visant à développer l'industrie des transports au niveau local/district.
L'ATRD (Association Transporteur Routier de Djibouti) est une association professionnelle de propriétaires d'entreprises volontaires impliqués dans le secteur du fret à l'intérieur et à l'extérieur de Djibouti. Il se concentre sur la facilitation du commerce du transport en transit pour l’arrière-pays, principalement pour les marchandises conteneurisées.
Pour plus d'informations sur les contacts des transporteurs, veuillez consulter le lien suivant : 4.8 Liste de contacts des transporteurs
Nom de l’entreprise : Ibrahim Aboubaker Abdoulkader (I.A.A)) Djibouti +253 77 82 79 28 / 77 81 81 53 |
|||
---|---|---|---|
Régions Couvertes |
Toutes des régions |
||
|
Nombre de Véhicules |
Capacité par Véhicule (MT) |
Commentaires / Condition des Véhicules |
SINOTRUCK DUMP TRUCK |
04 |
20 |
Bon |
DAIHATSU Dump Truck |
01 |
03 |
Vieux |
LANDCRUISER PICK-UP |
01 |
01 |
Vieux |
SINOTRUK SEMI-TRAILER |
01 |
40 |
Neuf |
SINOTRUK CARGO CRANE |
01 |
22 |
Neuf |
SINOTRUK CARGO |
01 |
25 |
Vieux |
Capacité Total |
09 |
171 |
|
Nom de l’entreprise : MARITIME TRANSPORT INTERNATIONAL SARL Djibouti +253 21 35 14 55 |
|||
---|---|---|---|
Régions Couvertes |
Toutes des régions |
||
|
Nombre de Véhicules |
Capacité par Véhicule (MT) |
Commentaires / Condition des Véhicules |
CAMIONS REMORQUES 12 m |
17 |
30 |
Bon |
CAMIONS REMORQUES 12 m |
23 |
45 |
Bon |
Capacité Total |
40 |
1545 |
|
Nom de l’entreprise : Syndicat Régional des camionneurs d'Ali Sabieh Ali-Sabieh +253 77 61 87 21 |
|||
---|---|---|---|
Régions Couvertes |
Toutes des régions |
||
|
Nombre de Véhicules |
Capacité par Véhicule (MT) |
Commentaires / Condition des Véhicules |
SINO-TRUCK |
02 |
35 |
Bon |
NISSAN - IZUZU |
20 |
15 |
Bon |
DINA- |
14 |
7 |
Bon |
Capacité Total |
36 |
468 |
|
Nom de l’entreprise : Syndicat des camionneurs du Sud Dikhil +253 77 61 87 21 |
|||
---|---|---|---|
Régions Couvertes |
Dikhil |
||
|
Nombre de Véhicules |
Capacité par Véhicule (MT) |
Commentaires / Condition des Véhicules |
|
56 |
10 |
Bon |
|
45 |
15 |
Acceptable |
|
25 |
25 |
Acceptable |
Capacité Total |
126 |
1 860 |
|
SYNDICAT PROFESSIONEL DU TRANSPORT DES CAMIONEURS DU PORT (S.P.T.C.P) Djibouti +253 77 83 25 56 |
|||
---|---|---|---|
Régions Couvertes |
Toutes les régions |
||
|
Nombre de Véhicules |
Capacité par Véhicule (MT) |
Commentaires / Condition des Véhicules |
Camions carrosserie |
15 |
20 |
Bon |
Camions remorques |
35 |
20 |
Bon |
Capacité Total |
50 |
1 000 |
|
3.3 Main d’œuvre
Malgré la forte croissance économique enregistrée par Djibouti au cours des dix dernières années, le pays affiche un des taux de chômage les plus élevés au monde, atteignant près de 50 % en 2022. En outre, ce chiffre atteint 70 % chez les moins de 30 ans.
Plusieurs facteurs expliquent cette situation. D’abord, Djibouti est sous l’effet d’une importante pression démographique dont la vitesse reste supérieure à celle de la croissance économique.
D’autre part, l’économie est minée par de nombreux éléments structurels négatifs. D’abord, il y a une main-d’œuvre faiblement qualifiée, la corruption et la mauvaise gouvernance. À titre d’exemple, le gouvernement voit ses entrées fiscales stagner, voire diminuer ; les exonérations sont généralisées et l’expansion du secteur financier a largement échappé au contrôle fiscal.
Ensuite, en tant que voisin possédant un accès à la mer, Djibouti se retrouve dans une situation de dépendance commerciale envers l’Éthiopie. Douze fois plus peuplé que son voisin, ce géant régional a été touché par un grave conflit en 2020-2021, entraînant une baisse des flux commerciaux. Puisque les transports et la logistique représentent 85 % du produit intérieur brut djiboutien, le conflit en Éthiopie a pesé lourdement sur l’économie djiboutienne.
Enfin, la majorité de la population dépend toujours largement de l’économie informelle. Cette situation de travail non-enregistré généralisé gonfle donc les chiffres officiels du chômage.
https://perspective.usherbrooke.ca/bilan/servlet/BMAnalyse/3415
Législation de travail : A Djibouti, la durée légale du travail des salariés, quels que soient leur sexe et leur mode de rémunération, est fixé à quarante-huit heures par semaine. Cette durée peut être dépassée par application des règles relatives aux équivalences, aux heures supplémentaires, à la récupération des heures de travail perdues et à la modulation éventuellement prévue par les Conventions Collectives.
Depuis le 02/01/2017, Les horaires du travail dans l’Administration et les Etablissements Publics, sont fixés comme suit :
Du dimanche au jeudi inclue
– de 8 heures à 17 heures avec une pause déjeuner de 13 heures à 14 heures.
Disponibilité de la main d’œuvre : Dans le pays, le secteur des services reste le véritable réservoir d’emplois, mobilisant à lui seul 62,29 % de la main d’œuvre totale en 2019. Moteur du secteur des services du pays, l’activité portuaire est en pleine évolution depuis plusieurs années.
On vit également à Djibouti une situation assez critique qui se traduit par une concentration des emplois dans le secteur public (administrations et entreprises publiques) et le secteur privé informel, principalement dans les secteurs de la construction, du commerce de gros et de détail, des transports et des services ménagers. D’un autre côté, les secteurs qui portent la croissance ont un taux d’employabilité faible. Il en est ainsi du secteur des transports qui n’emploie que 7,6 % des travailleurs du secteur privé formel et 5,3 % des travailleurs du secteur privé informel. La concentration des emplois dans le secteur public est liée à l’existence à Djibouti d’une prime salariale pour les travailleurs du secteur public, qui semble être indépendante du capital humain ou des attributs personnels, et est plutôt liée au genre (embauche d’hommes au dépend des femmes) et aux liens parentaux.
Cette prime conduit à un niveau relativement élevé des salaires dans le secteur public, ce qui induit une pression à la hausse des salaires dans le secteur privé. Ainsi, selon les données 2012 de la banque mondiale sur le secteur des transports et de la logistique (secteur dominant de l’économie du pays), le salaire mensuel se situe entre 300 USD et 500 USD contre 70 USD en Éthiopie, soit donc un renchérissement des coûts de production qui pénalise fortement l’emploi privé formel
Aperçu des coûts de main-d'œuvre |
||
---|---|---|
|
Coût |
Coût à compter de septembre 2023 |
Salaire mensuel le plus bas* |
69,600 DJF / USD 19,48 |
15/09/2023 |
Salaire mensuel moyen* |
276,000 DJF/ USD 35,53 |
15/09/2023 |
Salaire mensuel le plus élevé* |
1,230,000 DJF / USD 256,32 |
15/09/2023 |
* Pas du point de vue de la loi, mais de la pratique courante
https://www.salaryexplorer.com/average-salary-wage-comparison-djibouti-c59?expand_article=1
3.4 Évaluation des Télécommunications
La République de Djibouti a déployé des efforts considérables pour promouvoir le développement du secteur des TIC dans le but d'atteindre les Objectifs de Développement Durable (ODD) d'ici 2030.
REGULATION
- Le secteur des télécommunications à Djibouti est régulé par l’Autorité de régulation multisectorielle de Djibouti – ARMD. Cette autorité a été créée pour veiller à l'application des lois, réglementations et conventions relatives au secteur des Télécommunications/TIC.
- Le projet de code numérique : plusieurs projets de loi ont été finalisés pour favoriser le développement du secteur et protéger les consommateurs.
- Djibouti est le site d’atterrissage de huit importants câbles sous-marins de fibres optiques, ce qui lui confère un grand potentiel pour tirer parti des technologies numériques, y compris les services financiers mobiles.
- Djibouti Telecom reste le seul fournisseur de services de connectivité téléphonique et de données du pays. Au cours des 10 dernières années, Djibouti Télécom a investi plus de 200 millions de dollars pour l’amélioration des infrastructures et des services de télécommunications
INFRASTRUCTURE
- Le projet de câble sous-marin DARE1 entré en service en janvier 2021 : DARE1 est le premier câble régional qui relie Djibouti à Mombasa en passant par Bosaso et Mogadiscio.
- La mise en œuvre des mesures nécessaires pour accueillir l'atterrissage prévu à Djibouti de 5 autres câbles sous-marins de dernière génération en plus des 8 câbles déjà opérationnels.
- Densification et optimisation des réseaux mobiles 2G, 3G et 4G. Le programme d'extension vise à renforcer les sites existants et à construire de nouveaux sites sur l'ensemble de notre territoire.
- La modernisation des réseaux fixes nationaux ;
- Déploiement du réseau haut débit (FTTH) et haut débit via wifi mobile dans la capitale et les capitales régionales.
- La construction de centres de données pour héberger des données nationales, régionales et internationales
SERVICES
- Augmentation des abonnements aux services de télécommunications mobiles : près de 520 000 abonnés en 2022.
- L'évolution du taux de pénétration des smartphones à Djibouti ; plus de 75% des smartphones sont compatibles avec le réseau 4G plus de Djibouti Telecom.
- Explosion du nombre d'internautes mobiles, la consommation quotidienne de données mobiles a atteint 78 To par jour.
- Le succès du Mobile Money, qui s'est traduit par un nombre croissant d'abonnés en seulement deux ans. Ce service va révolutionner le quotidien de tous les Djiboutiens et renforcer l’inclusion financière de la population djiboutienne.
https://international.djiboutitelecom.dj/news/progress-on-the-development-of-the-ict-sector/
Malgré ces efforts consentis par les pouvoirs publics, beaucoup reste à faire dans ce secteur. Djibouti est classé 158ème sur 175 pays dans l'indice de développement des TIC publié par l’Union Internationale des Télécommunications (UIT). La couverture est très limitée notamment dans les zones rurales et le gap digital sévère entre les plus pauvres et les plus riches. Seul 1 % de la population utilise l’internet, 41 % des ménages les plus pauvres possède un téléphone portable contre 89 % pour les plus riches (EDAM4). Contrairement à ses voisins dans la Corne de l’Afrique, la possession d’un téléphone mobile a peu progressé depuis 2003 alors qu’elle explosait dans les pays de sous-région. Les prix de l’internet sont très élevés, 40 fois supérieur à la moyenne de l’ASS et 69 % supérieur à celle de la région de l’Afrique du Nord et du Moyen Orient. Selon ITU, en 2017 seuls 17 % de la population avait des aptitudes de base (basic skills) en TIC.
Pour plus d'informations sur les contacts télécoms, veuillez consulter le lien suivant : 4.11 Liste de contacts pour les services supplémentaires
Services Téléphone |
|
---|---|
Existe-t-il un réseau de téléphonie fixe ? |
Oui |
Est-ce qu'il permet les appels internationaux ? |
Oui |
Nombre et durée des périodes d'arrêt (en moyenne) |
Principalement pendant la saison des pluies en cas d'accident technique, coupure de courant. Le temps d'arrêt est variable : entre 30 mn et une journée. |
Fournisseurs de téléphonie mobile |
DJIBOUTI TELECOM |
Pourcentage approximatif de couverture nationale |
80% |
Règlements sur l'utilisation et l'importation |
||
---|---|---|
|
Règlements en Place ? |
Autorité de régulation ? |
Satellite |
Non |
N/A |
Radio HF |
Non |
N/A |
Radio UHF/VHF/HF: Portable, Base and Mobile |
Oui |
Oui (ARMD) |
Répétiteurs UHF/VHF |
Non |
N/A |
GPS |
Oui |
Oui (ARMD) |
VSAT |
Oui |
Oui (ARMD) |
Licences individuelles d'opérateur de réseau requises |
||
N/A |
||
Licences de fréquences requises |
||
N/A |
Systèmes de télécommunications humanitaires existants
Systèmes de télécommunication |
|||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
PNUD |
PAM |
UNICEF |
OMS |
HCR |
UNFPA |
FAO |
UNESCO |
OIM |
Fréquences VHF |
Oui |
Oui |
Oui |
Oui |
Oui |
Oui |
Oui |
Oui |
Oui |
Fréquences HF |
Non |
Non |
Non |
Non |
Non |
Non |
Non |
Non |
Non |
Emplacements des répétiteurs |
Non |
Non |
Non |
Non |
Non |
Non |
Non |
Non |
Non |
VSAT |
Oui |
Oui |
Oui |
Oui |
Oui |
Oui |
Oui |
Oui |
Oui |
Fournisseurs de Service Internet (FSI)
Fournisseurs d’accès internet |
||
---|---|---|
Existe-t-il des FSI disponibles ? |
OUI |
|
Si oui, sont-ils privés ou publics ? |
Public |
|
Dial-up uniquement ? |
Oui |
|
Tarifs approximatifs (monnaie locale et USD - $) |
Dial-up |
15 DJF / 0,08 USD |
Haut débit |
ADLS : 50.450 DJF / 308 USD |
|
Bande passante "dédiée" max |
15 mbps |
Opérateurs de réseau mobile (ORM)
Société |
Nombre de points de vente Agents par zone |
Force du signal dans le secteur |
Sous contrat pour les Programmes des transferts monétaires humanitaires ? |
Services offerts (ex. Paiement Marchant, Décaissements groupés, Paiement de factures……) |
---|---|---|---|---|
DJIBOUTI TELECOM
|
10 agences dont 06 à Djibouti, 01 à Dikhil, 01 à Obock, 01 à Tadjourah et 01 à Ali-Sabieh |
Bonne dans les chefs lieu de régions, mais mauvaise dans les zones périphériques |
Oui |
Transfert mobile (mobile-money), Internet-Téléphonie mobile |
3.5.1 Fournisseurs de denrées alimentaires
Aperçu
Avec moins de 1 000 km² de terres arables pour une superficie totale de 23 200 km² et seulement 130 mm de précipitations annuelles en moyenne, Djibouti souffre d'un déficit chronique de denrées alimentaires et dépend des importations pour subvenir à ses besoins en nourriture. Malgré des plans de développement mis en place au niveau national par le ministère de l’Agriculture, de l’Eau, de la Pêche et de l’Elevage qui élabore la politique de l’eau et du développement rural ou la FAO au niveau international, Djibouti reste largement dépendant des importations avec un IDR global de 138 %.
Les céréales représentent l’une des sources principales d’importation avec plus de 0,7 MT importées chaque année. De même, 0,3 MT de sucre et 0,2 MT d’huile de palme sont importées chaque année.
Pour plus d'informations sur les coordonnées des fournisseurs de produits alimentaires, veuillez consulter le lien suivant : 4.10 Liste des contacts des fournisseurs
Types de détaillants disponibles |
|
---|---|
Type de revendeur |
Rang (1-5) |
Supermarché – se concentre principalement sur la fourniture d'une gamme de produits alimentaires, de boissons, de nettoyage et d'assainissement ; avoir un pouvoir d'achat important ; font souvent partie de chaînes nationales/régionales/mondiales. |
5 |
Épicerie / Mini marchés – magasin de taille moyenne ; offre une gamme de produits plus limitée que les supermarchés ; a généralement un pouvoir d'achat bon/stable ; peut faire partie d'une chaîne ou d'une coopérative. |
3 |
Magasin permanent à forte capacité d'approvisionnement – Magasin individuel/familial ; offre généralement moins de produits et une sélection limitée de marques ; bon stockage et options d'approvisionnement fiables. |
2 |
Magasin permanent avec une capacité d'approvisionnement limitée – magasin individuel/familial ; offre moins de produits et une sélection limitée de marques ; stockage limité et options d'approvisionnement instables. |
2 |
Boutique mobile/Stand de marché – Magasin individuel/familial ; offre généralement moins de produits et une sélection limitée de marques ; peuvent être trouvés dans les marchés extérieurs, les camps ou les environnements instables. |
1 |
Secteur de la distribution en gros
TWINGULF INDUSTRIES
Twingulf Industries est une entreprise pionnière dans la production de pâte alimentaire à Djibouti.
TWINGULF INDUSTRIES Zone industrielle sud, Djibouti BP : 2597 +253 21 35 47 00 |
|
---|---|
Nom de la société |
TWINGULF INDUSTRIES |
Adresse |
Zone industrielle sud, Djibouti |
Le fournisseur a-t-il sa propre capacité de production/fabrication ? |
OUI |
Le fournisseur a-t-il sa propre capacité de vente au détail ? |
Oui |
Le fournisseur dispose-t-il de sa propre capacité de transport ? |
Oui |
Le fournisseur dispose-t-il de ses propres installations de stockage ? |
Oui |
Turnover approximatif en MT |
3000 |
Méthodes de paiement acceptées |
Virement bancaire / Cheque |
Autres commentaires |
RAS |
Marchandises primaires/marchandises disponibles |
||
---|---|---|
Marchandises par type** (SITC Rev 4 Division Code - Titre) |
Commentaires |
|
00 – Animaux vivants (autres que poissons, mollusques, etc…) |
Non |
|
01 - Viande et préparations de viande |
Non |
|
02 - Produits laitiers et œufs d'oiseaux |
Non |
|
03 - Poissons (pas de mammifères marins), crustacés, mollusques … |
Non |
|
04 - Céréales et préparations céréalières |
Oui |
Pâtes alimentaires – Spaghettis et Macaroni |
05 – Fruits et légumes |
Non |
|
06 - Sucres, préparations sucrées et miel |
Non |
|
07 - Café, thé, cacao, épices et leurs produits manufacturés |
Non |
|
09 - Produits et préparations alimentaires divers |
Non |
|
41 - Huiles et graisses animales |
Non |
|
42/43 - Graisses et huiles végétales fixes, brutes, raffinées ou fractionnées |
Non |
|
POIKA INTERNATIONAL COMPANY
POIKA INTERNATIONAL COMPANY
|
|
---|---|
Nom de la société |
POIKA INTERNATIONAL COMPANY |
Adresse |
A proximité d'Algalux +253 21 36 19 46 / +253 77 86 54 05 |
Le fournisseur a-t-il sa propre capacité de production/fabrication ? |
Non |
Le fournisseur a-t-il sa propre capacité de vente au détail ? |
Oui |
Le fournisseur dispose-t-il de sa propre capacité de transport ? |
Oui |
Le fournisseur dispose-t-il de ses propres installations de stockage ? |
Oui |
Turnover approximatif en MT |
/ |
Méthodes de paiement acceptées |
Cash |
Autres commentaires |
RAS |
Marchandises primaires/marchandises disponibles |
||
---|---|---|
Marchandises par type** (SITC Rev 4 Division Code - Titre) |
Commentaires |
|
00 – Animaux vivants (autres que poissons, mollusques, etc…) |
Non |
|
01 - Viande et préparations de viande |
Non |
|
02 - Produits laitiers et œufs d'oiseaux |
Non |
|
03 - Poissons (pas de mammifères marins), crustacés, mollusques … |
Oui |
Produits de mer |
04 - Céréales et préparations céréalières |
Non |
|
05 – Fruits et légumes |
Non |
|
06 - Sucres, préparations sucrées et miel |
Non |
|
07 - Café, thé, cacao, épices et leurs produits manufacturés |
Non |
|
09 - Produits et préparations alimentaires divers |
Non |
|
41 - Huiles et graisses animales |
Non |
|
42/43 - Graisses et huiles végétales fixes, brutes, raffinées ou fractionnées |
Non |
|
IMENROBB
ImenRobb est la 1ere en Tunisie spécialisée dans la transformation alimentaire de dattes. Implanté à kébili chef-lieu de la région oasienne de Nefzaoua en Tunisie, l’entreprise offre une large gamme de dérivés de dattes sous différentes formes et distribués à Djibouti :
- Robb de dattes ou « miel de dattes »
- Sirop de dattes
- Confiture de dattes
- Crème de dattes aux fruits secs
- Jus de dattes
- Pâte de dattes aromatisée
- Pâtisseries aux dattes
- Sucre de dattes
IMENROBB
|
|
---|---|
Nom de la société |
IMENROBB |
Adresse |
Zone Industriel Route de Tozeur KEBILI 4200 Tunisie +253 75 49 34 80 |
Le fournisseur a-t-il sa propre capacité de production/fabrication ? |
Oui en Tunisie |
Le fournisseur a-t-il sa propre capacité de vente au détail ? |
Non |
Le fournisseur dispose-t-il de sa propre capacité de transport ? |
Oui |
Le fournisseur dispose-t-il de ses propres installations de stockage ? |
Oui |
Turnover approximatif en MT |
/ |
Méthodes de paiement acceptées |
Virements bancaire / Chèques |
Autres commentaires |
RAS |
Marchandises primaires/marchandises disponibles |
||
---|---|---|
Marchandises par type** (SITC Rev 4 Division Code - Titre) |
Commentaires |
|
00 – Animaux vivants (autres que poissons, mollusques, etc…) |
Non |
|
01 - Viande et préparations de viande |
Non |
|
02 - Produits laitiers et œufs d'oiseaux |
Non |
|
03 - Poissons (pas de mammifères marins), crustacés, mollusques … |
Non |
|
04 - Céréales et préparations céréalières |
Oui |
Pâtes alimentaires |
05 – Fruits et légumes |
Non |
|
06 - Sucres, préparations sucrées et miel |
Oui |
Sucre de dattes |
07 - Café, thé, cacao, épices et leurs produits manufacturés |
Non |
|
09 - Produits et préparations alimentaires divers |
Oui |
Pâte de dattes aromatisée, Confiture de dattes, Sirop de dattes |
41 - Huiles et graisses animales |
Non |
|
42/43 - Graisses et huiles végétales fixes, brutes, raffinées ou fractionnées |
Non |
|
3.5.2 Autres fournisseurs
Pour plus d'informations sur les coordonnées des fournisseurs de produits alimentaires, veuillez consulter le lien suivant 4.10 Liste des contacts des fournisseurs
GROUPE AL GAMIL
Le groupe Al-Gamil a débuté son activité en 1978 avec la Quincaillerie AL-GAMIL, située sur l'Avenue 13 et spécialisée dans la commercialisation d'une large gamme de produits tels que les outillages, matériaux de construction, de menuiserie, de plomberie, de mécanique, d’électricité, de peinture, de pneus et d’accessoires automobiles.
En 1996, le groupe a ouvert le Supermarché Al-Gamil, un point de vente stratégique de 15 000m² offrant une variété de produits alimentaires et non-alimentaires, y compris des meubles, matériel bureautique, informatique, électronique, vaisselle, verrerie, papeterie, électroménager, articles de sport et de la musculation, ainsi que des matériaux de construction.
En 2001, le Supermarché Nougaprix a été lancé, occupant une superficie de 9500m² et proposant une large gamme de produits allant de l'alimentation à l'habillement, en passant par la parfumerie, la lingerie, l'audiovisuel, les produits d’entretien, les jouets, les fournitures scolaires, la vaisselle, les vases et les fleurs.
En 2003, la Boutique du PK 15 a été ouverte, spécialisée dans la vente de pneus PIRELLI pour les camionneurs éthiopiens, assurant ainsi la sécurité des trajets le long du Corridor Djibouti-Ethiopie.
En 2006, la Supérette AL-GAMIL a été établie en tant qu'épicerie de proximité de 150 m², offrant des produits alimentaires en libre-service dans le quartier de GABODE V.
En 2017, la société AL-NEIMA Immobilière a été créée pour promouvoir des biens immobiliers de qualités et la société Concassage AL-GAMIL a vu le jour pour promouvoir du béton de qualités qui respecte les normes.
Aperçu du grossiste |
|
---|---|
Nom de la société |
Groupe Al-Gamil |
Adresse |
Zone Industrielle Sud - GABODE - BP 2997 DJIBOUTI Téléphone : 00253 - 21 35 66 59 / 21 35 72 35 Fax : 00253 21 35 65 89/ 21 35 41 02 Mobile : 00253 77 73 97 97 / 77 83 98 98 Email. limag.quebec@gmail.com |
Le fournisseur dispose-t-il de sa propre capacité de production/fabrication ? |
Non |
Le fournisseur dispose-t-il de sa propre capacité de vente au détail ? |
Oui – Fourniture en gros en semi-gros |
Le fournisseur dispose-t-il de sa propre capacité de transport ? |
Oui |
Le fournisseur dispose-t-il de ses propres installations de stockage ? |
Oui |
Chiffre d'affaires approximatif en USD - $ |
300 000 USD |
Méthodes de paiement acceptées |
Virements bancaires / chèques |
Autres commentaires ou informations clés |
RAS |
Biens primaires/produits disponibles |
||
---|---|---|
Produits par Type** (SITC Rev 4 Division Code - Title) |
Commentaires |
|
24/27 - Matières brutes, non comestibles, sauf carburant |
Oui – Sable et gravier |
Achat local |
51 to 59 - Produits chimiques et connexes |
Non |
|
61 to 69 - Biens manufacturés classés principalement par matière |
Oui - pneus en caoutchouc, ciment, raccords de tuyauterie en fer/acier, fil de cuivre, réservoirs métalliques |
Materiel importé. |
71 to 79 -Machines et équipement de transport |
Oui – Pieces détachées de véhicules |
Materiel importé. |
81 to 89 - Articles manufacturés divers |
Oui - luminaires, meubles |
Materiel importé. |
91/93/96/97 - Marchandises non classées ailleurs |
Equipements salle de gymnastique |
Materiel importé. |
DONE DEAL MOTORS SARL
DD MOTORS est un concessionnaire de véhicules d’occasion spécialisé dans la distribution des véhicules et des pièces détachées et accessoires.
Aperçu du grossiste |
|
---|---|
Nom de la société |
DONE DEAL MOTORS SARL |
Adresse |
CITE PROGRES, EN FACE DE LA PHARMACIE DE L’HOPITAL MILITAIRE Tel. +253 77 85 96 00 / 77 57 57 28 / 77 81 89 79 WhatsApp +253 77 57 57 28 |
Le fournisseur dispose-t-il de sa propre capacité de production/fabrication ? |
Non |
Le fournisseur dispose-t-il de sa propre capacité de vente au détail ? |
Oui |
Le fournisseur dispose-t-il de sa propre capacité de transport ? |
Oui |
Le fournisseur dispose-t-il de ses propres installations de stockage ? |
Oui |
Chiffre d'affaires approximatif en USD - $ |
/ |
Méthodes de paiement acceptées |
Cash, Cheque, Virement bancaire |
Autres commentaires ou informations clés |
RAS |
Biens primaires/produits disponibles |
||
---|---|---|
Produits par Type** (SITC Rev 4 Division Code - Title) |
Commentaires |
|
24/27 - Matières brutes, non comestibles, sauf carburant |
Non |
|
51 to 59 - Produits chimiques et connexes |
|
|
61 to 69 - Biens manufacturés classés principalement par matière |
Oui |
Véhicules d’occasion – Pieces détachées |
71 to 79 -Machines et équipement de transport |
Non |
|
81 to 89 - Articles manufacturés divers |
Non |
|
91/93/96/97 - Marchandises non classées ailleurs |
Non |
|
RALLYE PIECE AUTO (SOCIETE DE COMMERCE GENERAL)
Aperçu du grossiste |
|
---|---|
Nom de la société |
RALLYE PIECE AUTO (Société de commerce général) |
Adresse |
Zone industriel sud, Boulaos, Djibouti. |
Le fournisseur dispose-t-il de sa propre capacité de production/fabrication ? |
Non |
Le fournisseur dispose-t-il de sa propre capacité de vente au détail ? |
Oui – 2 magasins de vente en détail |
Le fournisseur dispose-t-il de sa propre capacité de transport ? |
Oui |
Le fournisseur dispose-t-il de ses propres installations de stockage ? |
Oui |
Chiffre d'affaires approximatif en USD - $ |
/ |
Méthodes de paiement acceptées |
Cash – Virement bancaire – Paiement mobile |
Autres commentaires ou informations clés |
RAS |
Biens primaires/produits disponibles |
||
---|---|---|
Produits par Type** (SITC Rev 4 Division Code - Title) |
Commentaires |
|
24/27 - Matières brutes, non comestibles, sauf carburant |
Non |
|
51 to 59 - Produits chimiques et connexes |
Non |
|
61 to 69 - Biens manufacturés classés principalement par matière |
Oui |
Pneus, pièces détachées et accessoires automobiles |
71 to 79 -Machines et équipement de transport |
Non |
|
81 to 89 - Articles manufacturés divers |
Oui |
Batteries de voitures |
91/93/96/97 - Marchandises non classées ailleurs |
Non |
|
3.6 Autres services
Aperçu
Les autres services utiles et nécessaires pour toute agence humanitaire désirant intervenir à Djibouti incluent entre autres : l’hébergement, l’eau et l’électricité, les services financiers, les services de déclarants en douanes et transitaires, les services de manutention et construction, les fournisseurs d’équipements de production d’énergie, les services postaux, les services d’édition et d’impression, la fourniture, la location et la maintenance des véhicules.
Pour plus d'informations sur les coordonnées des fournisseurs de produits alimentaires, veuillez consulter le lien suivant 4.10 Liste des contacts des fournisseurs
Hébergement
Ci-dessous une liste des hôtels agréés UNDSS. Certains hôtels peuvent ne pas disposer de système de réservation en ligne.
Emplacement (s) |
Adresse physique |
Personne à contacter |
Titre |
|
Téléphone (bureau) |
Téléphone (mobile) |
Fax |
Site Web |
Description des services fournis |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Auberge du Heron |
Djibouti |
Heron |
|
|
reservations@aubergeleheron.com
|
+253 21 32 43 43 |
|
|
|
Hôtellerie |
Hôtel Acacias |
Djibouti |
Heron |
Mme Kaltoum Aouled |
Directrice Générale |
+253 21 32 78 78 |
|
+253 21 32 78 79 |
Hôtellerie et restauration |
||
SAMO Hotel |
Djibouti |
Plateau du serpent |
|
|
|
+253 21 35 53 55 |
|
|
|
Hôtellerie et restauration |
Sheraton Hôtel |
Djibouti |
Ilot du Heron |
M. Jean Philippe Bettencourt |
Directeur Général |
fatouma.ali@sheratondjibouti.com
|
+253 21 32 80 00 |
|
+253 21 32 88 88 |
Sheraton Djibouti - Djibouti | Marriott Bonvoy
|
Hôtellerie et restauration |
Hôtel Ali- Sabieh |
Ali-Sabieh |
Hôtel Ali- Sabieh |
M. Mahdi DJAMA Djilal |
Directeur Général |
|
+253 21 35 32 64 |
|
+253 21 35 50 84 |
|
Hôtellerie |
Hôtel Ménélik |
Djibouti |
Place du 27 juin |
M. Anteneh Ayalou |
Directeur Général |
|
+253 21 35 11 77 |
|
+253 21 35 46 82 |
|
Hôtellerie et restauration |
Hôtel Alia |
Djibouti |
Avenue Georges Clemenceau |
M. Badar Elmi Obsieh |
Directeur Général |
|
+253 21 35 82 22 |
|
+253 21 35 86 88 |
Hôtellerie et restauration |
|
Moulk Center |
Djibouti |
Route de l'aéroport |
|
|
contact@apparthotelmoulkcenter.com
|
+253 21 34 57 59
|
|
|
Hôtellerie et restauration |
Autres hôtels
Société |
Emplacement (s) |
Adresse physique |
Personne à contacter |
Titre |
|
Téléphone (bureau) |
Téléphone (mobile) |
Fax |
Site Web |
Description des services fournis |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ATLANTIC HOTEL SARL |
Djibouti |
Rue de Rome |
Dr Saad Farah |
Directeur Général |
+253 21 33 11 00 |
|
|
HÔTELLERIE-RESTAURATION |
||
HOTEL AFRICA |
Djibouti |
|
M. Omar Yusuf |
Directeur Général |
|
+253 21 34 11 44 |
+253 77 86 04 70 |
+253 21 34 11 45 |
|
HÔTEL |
HOTEL AFRICAN VILLAGE |
Djibouti |
Rond point de l'Aéroport |
M. Youssouf Ahmed Ibrahim |
Directeur Général |
|
+253 21 34 01 02 |
|
+253 21 35 35 57 |
|
HÔTEL/RESTAURANT |
HOTEL AL MADINA |
Djibouti |
Rue Pierre Curie |
M. Ibrahim Fouad SALEM |
Directeur Général |
+253 21 35 33 53 |
|
+253 21 35 80 10 |
|
HÔTEL/RESTAURANT |
|
HOTEL ASSAMO |
Djibouti |
Blv. De Gaulle |
M. Mohamed Nour |
Directeur Général |
|
+253 21 35 25 75 |
|
+253 21 35 60 09 |
|
HÔTEL/RESTAURANT |
HOTEL AUBERGE SABLE BLANC |
Djibouti |
Zone Portuaire sud |
Mme Djima Hassan Bouh |
Directeur Général |
|
+253 21 35 11 63 |
|
|
|
HÔTEL |
HOTEL DE DJIBOUTI |
Djibouti |
Av. 13, Rond-point Einguella |
M. Gamal Abdillahi Ahmed |
Directeur Général |
|
+253 21 35 64 15 |
|
+25321 35 28 33 |
|
HÔTEL |
HOTEL DJIBOUTI PALACE KEMPINSKI |
Djibouti |
Îlot du Héron |
M. Gilles Longuet |
Directeur Général |
|
+253 21 32 55 55 |
|
+253 21 32 55 56 |
|
HÔTEL/RESTAURANT DISCOTHÈQUE |
HOTEL HORSEED |
Djibouti |
Blv. De Gaulle |
M. Kadar Ismael Ahmed |
Directeur Général |
|
+253 21 35 23 16 |
|
|
|
HÔTEL/RESTAURANT |
HOTEL IMPERIAL |
Djibouti |
Blv. Maréchal Lyautey-Plateau du Serpent |
Mme Mireille Uwababyeyi |
Directeur Général |
+253 21 35 22 20 |
|
+253 21 35 40 72 |
|
HÔTEL/RESTAURANT |
|
HOTEL L'AUBE |
Djibouti |
Ambouli, Route Nelson Mandela |
M. Aden Omar Moussa |
Gérant |
|
+253 21 34 20 99 |
|
|
|
HÔTEL |
HOTEL LA SIESTA |
Djibouti |
Route de la siesta |
M. Yasser Khalifa |
Gérant |
|
+253 21 35 78 03 |
|
+253 21 35 03 03 |
|
HÔTEL/RESTAURANT |
HOTEL PLEIN CIEL |
Djibouti |
Av. Administrateur Bernard |
M. Ali Aref Bourhan |
Directeur Général |
|
+253 21 35 38 41 |
|
+253 21 35 68 57 |
|
HÔTEL |
HOTEL RAYAN SARL |
Djibouti |
Rue Bourhan Bey |
M. Mahamoud Nour Mourasse |
Directeur Général |
|
+253 21 35 34 45 / 21 35 33 07 |
|
+253 21 34 21 10 |
|
HÔTEL |
HOTEL RESIDENCE BELLEVUE |
Djibouti |
Av. Cheick Osman |
M. Idriss Mahamoud Djama |
Directeur Général |
|
+253 21 35 80 88 |
|
+253 21 35 24 84 |
|
HÔTEL |
HOTEL RESIDENCE DE L'EUROPE |
Djibouti |
Place du 27 juin |
M. Moustapha Abdi |
Directeur commercial |
|
+253 21 35 50 60 |
|
+253 21 35 61 08 |
|
HÔTEL/RESTAURANT |
HOTEL RESIDENCE LAGON BLEU |
Djibouti |
Av. Pierre Pascal |
M. Abdi Farah |
Directeur Général |
|
+253 21 35 78 32 |
|
+253 21 35 48 48 |
|
HÔTEL |
HOTEL RESTAURANT OUGOUL |
Djibouti |
Av. Brazaville |
M. Ahmed Amoud Ali |
Directeur Général |
|
+253 21 35 40 00 |
|
|
|
HÔTEL/RESTAURANT |
HOTEL ROYAL PLAZA |
Djibouti |
Av. Bonhour |
M. Imad Farah |
Directeur Général |
+253 21 35 80 01 |
|
|
|
HÔTEL/RESTAURANT |
|
RAHMA HOTEL |
Djibouti |
Quartier 3, Avenue 13 |
Abdi Assad |
Gérant |
|
+253 21 35 41 13 |
|
+253 21 35 66 55 |
|
HÔTEL |
Hôtel Dar Es Salam |
Djibouti |
Tourisme |
Ahmed Nouh |
Gérant |
|
|
+253 77 85 39 66 |
+253 21 35 33 34 |
|
HÔTELLERIE-RESTAURATION |
HOTEL BANADIR |
Djibouti |
Q1.AVENUE1 |
SIAD TIFOW OLAD |
|
|
+253 77 86 20 99 |
+253 77 71 17 52 |
+253 21 35 49 98 |
HOTEL |
Électricité et Énergie
Le secteur de l’énergie est positionné comme un élément clé dans le plan de développement à long terme de Djibouti. En effet la « Vision Djibouti 2035 » identifie l’accès à l’énergie et la sécurité énergétique de ses habitants comme des objectifs stratégiques nécessaires à l’amélioration des conditions de vie des habitants et à l’expansion du secteur industriel.
Autrefois entièrement tributaire de la production thermique à base de combustibles importés, Djibouti a pu diversifier son mix électrique grâce à l’importation d’hydroélectricité via son interconnexion avec le réseau éthiopien depuis 2012.
Le pays ne dispose pas à ce jour de réserves prouvées de pétrole, malgré la vaste campagne d’exploration pétrolière lancée en 2016, qui a consisté en une série d’études prospectives géophysiques aéroportées sur plus de 3.350 km onshore et offshore dans le sud du pays
La production électrique est peu diversifiée puisqu’elle repose sur des centrales thermiques fossiles - fonctionnant au fioul ou au diesel importés – qui représentent la quasi-totalité de la production d’électricité produite dans le pays. Cette faible production s’explique par l’étroitesse du parc des centrales et la vétusté du réseau électrique.
L’interconnexion avec l’Éthiopie voisine en 2012 a permis de réduire significativement la dépendance du secteur au fioul et au diesel et de couvrir environ 70 % des besoins du pays.
Pourtant, Djibouti dispose d’un immense potentiel en énergies renouvelables - notamment géothermique - qui n’est pas encore exploité mais qui dans le futur pourrait permettre un accès universel à l’énergie, accroitre l’indépendance énergétique et positionner le pays comme un modèle avec un mix 100 % renouvelable.
Le mix énergétique actuel a créé une forte dépendance (hydro-énergie) vis-à-vis de l’Éthiopie dans le cadre d’un contrat d’approvisionnement non garanti.
Le coût de l’électricité reste parmi les plus chers dans la région – 0.32 USD / KWh en moyenne en 2023
https://africa-energy-portal.org/aep/country/djibouti
Électricité de Djibouti (EDD) est la compagnie publique qui gère le service public en matière de production et distribution de l’électricité sur l’ensemble du territoire de la République de Djibouti. La Commission de Régulation de l’électricité et de l’eau (CREE) créée le 15 Mars 2000 et chargé de la régulation du secteur de l’Electricité et du service public de I ‘eau potable dans les centres urbains ;
La capacité de production du pays est de l'ordre de 143 MW en 2021.
Le réseau de transport et distribution représente environ 1 457 600 mètres répartis comme suit :
-
4 186 mètres de haute tension ;
-
399 000 mètres de moyenne tension ;
-
640 000 mètres pour le réseau basse tension ;
Comme source de production, EDD dispose 4 systèmes d’exploitation électrique indépendants et une ligne d’interconnexion électrique avec l’Ethiopie :
-
2 systèmes principaux de Djibouti ville (Puissance totale installée : 113 MW) : Centrale de Boulaos et Centrale de Marabout
-
2 systèmes secondaires du nord et du sud (Puissance totale installée : 10 MW) : Subdivision Sud (Ali-Sabieh et Dikhil) et Subdivision Nord (Tadjourah, Obock et DAY)
-
1 ligne d’interconnexion électrique (Puissance totale importée : 315 MW) avec l’Ethiopie depuis mai 2011.
Tableau récapitulatif de l'électricité et de l'énergie |
|||
---|---|---|---|
Unité de production |
Type (Hydroélectrique, Thermale, etc.) |
Capacité Installée (MW) |
Production 2021 (MW) |
EDD |
Thermique |
142 |
142 |
Interconnexion avec l’Éthiopie |
/ |
315 MW importés |
Services Financiers
Le système financier djiboutien est dominé par le secteur bancaire (94,0 % des actifs). Il repose sur 10 banques commerciales, 3 banques islamiques actives (La Saba African Bank, la Salaam African Bank et la East Africa Bank), 17 sociétés de transfert et 3 institutions de microfinance – CPEC Djibouti, CPEC Sud et CPEC Nord – qui enregistrent 33 728 membres et clients en 2019 dont 73,5% sont des femmes En 2019, l’encours des crédits accordés par ces institutions de microfinance s’élevait à 764 k USD.
Toutes les banques commerciales à l’exception de la Banque pour le Commerce et l’Industrie Mer Rouge (BCI-MR) sont étrangères. Le marché se structure autour de trois banques principales qui concentrent 70 % des actifs : la Banque pour le Commerce et l’Industrie Mer Rouge (BCI-MR), la Bank of Africa (BOA) et Exim Bank of Djibouti, autour desquelles gravitent une multitude d’acteurs. Depuis 2006, le secteur bancaire s’est ouvert aux banques étrangères (11). Les banques islamiques occupent une place importante sur le marché (23 % de l’actif bancaire total en 2018 ; 73 000 clients contre 20 000 pour la BCI-RM et la BOA).
Djibouti possède également de :
-
Deux organismes nationaux de sécurité sociale et de retraite – la Caisse nationale de sécurité sociale et la Caisse de retraite militaire.
-
Une institution de crédit spécialisé - le Fond de Développement économique de Djibouti créé en 2002, pour faire des crédits au PME a
https://www.tresor.economie.gouv.fr/Pays/DJ/le-secteur-bancaire-djiboutien-un-secteur-competitif
Aperçu des sociétés de transfert de fonds à Djibouti
Djibouti est loin d'être le pays où il est le plus facile d'envoyer de l'argent depuis d'autres pays. Cela étant dit, plusieurs options intéressantes s'offrent à vous.
Vous pouvez envoyer de l'argent vers Djibouti par :
Prestataire de transfert d'argent : Le moyen le moins cher et le plus rapide pour envoyer de l'argent est généralement d'utiliser un prestataire de transfert d'argent.
Virement bancaire direct : Vous pouvez également envoyer de l'argent directement par virement bancaire, mais cette méthode peut prendre plus de temps et coûter plus cher.
Mandat international : Vous pouvez choisir d'envoyer un mandat international, mais ce type de mandat n'est pas toujours disponible et est souvent assorti de restrictions.
Western Union reste le prestataire de transfert le plus rapide. Le principal inconvénient de l'option rapide de Western Union est qu'elle est plus chère que la plupart de ses concurrents.
Les autres prestataires sont : Xoom (le moins cher et le plus simple), Money Gram, RIA. Transfer Go, WorldRemit, Remitly, Wise.
La Poste de Djibouti assure, à travers son réseau, le transfert de fonds à la fois national et international via sa prestation intitulé Pos Transfert et ce à des tarifs très compétitifs.
Disponibilité du service à l’étranger dans les bureaux de poste des 7 pays suivants : France, Sénégal, Maroc, Tunisie, Madagascar, Egypte et le Qatar.
https://www.laposte.dj/?pg=ServicePostransfer
Banque pour le Commerce et l’Industrie Mer Rouge - BCIMR
Aperçu de l’entreprise Filiale à Djibouti du groupe Bred Banque Populaire (groupe BPCE), La BCIMR est une banque généraliste qui intervient sur tous les segments de marché : particuliers, entreprises, secteur public et institutionnels |
||
---|---|---|
Nom de l’entreprise |
Banque pour le Commerce et l’Industrie Mer Rouge |
|
Adresse physique du siège |
Avenue Mahamoud Haid, Plateau du Marabout ; BP 2122 ; DJIBOUTI REPUBLIQUE DE DJIBOUTI Tél. : +253 21 35 08 57/21 313 000 (WhatsApp +253.77.02.95.95.) Fax : +253 21 35 42 60 E-mail : contact@bcimr.dj |
|
|
Disponible ? |
Commentaires (Montant de transfert ou de change max / min, etc.) |
IBAN, BIC, ou SWIFT? |
Oui |
Code Swift : BCIMDJJX |
Fournit un service de change ? |
Non |
|
Initiera/recevra des virements électroniques ? |
Oui |
|
Fournit des services de prêt/crédit ? |
Oui |
|
Autres Commentaires ou Information clé |
RAS |
Autres emplacements (Voir contacts dans le tableau 4.11) |
|
---|---|
Djibouti |
Autre (s) Ville(s) |
Serpent |
OBOCK
|
CAF Serpent |
TADJOURAH |
Mohamed Aden |
ALI-SABIEH |
Harbi |
DIKHIL |
Moulk Center |
ARTA |
Banque of Africa - Mer Rouge - BOAMR
Aperçu de l’entreprise Créée en février 2011 après le rachat par le GROUPE BANK OF AFRICA de la Banque Indosuez Mer Rouge (BIMR) du Groupe Crédit Agricole. BANK OF AFRICA – MER ROUGE appartient au Groupe BOA, présent dans 18 pays africains. BOAMR dispose de 10 agences, 101 448 Millions de DJF un effectif de 204 employés, PNB 5 102 Millions de DJF |
||
---|---|---|
Nom de l’entreprise |
BANK OF AFRICA – MER ROUGE |
|
Adresse physique du siège |
CAF – 10 Place LAGARDE, BP 88, Djibouti ville Tél. : (253) 21 35 30 16 Fax : (253) 21 35 16 38 E-mail : bnda@bndamali.com |
|
|
Disponible ? |
Commentaires (Montant de transfert ou de change max / min, etc.) |
IBAN, BIC, ou SWIFT ? |
Oui |
Code Swift : MRINDJJD |
Fournit un service de change ? |
Non |
|
Initiera/recevra des virements électroniques ? |
Oui |
|
Fournit des services de prêt/crédit ? |
Oui |
|
Autres Commentaires ou Information clé |
RAS |
Autres emplacements (Voir contacts dans le tableau 4.11) |
|
---|---|
Djibouti |
Autre(s) Ville(s) |
AVIATION |
|
ROUTE DE l’AEROPORT |
|
HASSAN GOULED |
|
BALBALA |
|
CENTRE D’AFFAIRES |
|
ELITE |
|
BWADI MALL |
|
PLATEAU DU SERPENT |
|
PK12 |
|
CENTRE D’AFFAIRES |
|
Exim Bank Djibouti SA
Aperçu de l’entreprise https://www.eximbank-dj.com/index.php Ouverte à Djibouti depuis 2012, EXIM Bank Djibouti est une filiale d'EXIM Bank Tanzanie qui a été reconnue comme la meilleure banque de détail de Tanzanie par Banker's Africa East Africa 2017 |
||
---|---|---|
Nom de l’entreprise |
EXIM BANK – Djibouti |
|
Adresse physique du siege |
EXIM Bank (Djibouti) S.A, 13 PLACE LAGARDE, BP.4455, Djibouti Tél. :+253-21 35 15 14 Fax : E-mail : infos-dj@eximbank.co.tz |
|
|
Disponible ? |
Commentaires (Montant de transfert ou de change max / min, etc.) |
IBAN, BIC, ou SWIFT ? |
Oui |
Code Swift : EXTNDJJD |
Fournit un service de change ? |
Oui |
|
Initiera/recevra des virements électroniques ? |
Oui |
|
Fournit des services de prêt/crédit ? |
Oui |
|
Autres Commentaires ou Information clé |
RAS |
International Investment Bank - IIB
Aperçu de l’entreprise Présente a Djibouti depuis 2007, IIB est concentrée sur le corridor commercial éthiopien-Djibouti, et fournit des services bancaires commerciaux et transactionnels |
||
---|---|---|
Nom de l’entreprise |
International Investment Bank |
|
Adresse physique du siege |
PLACE DU 27 JUIN, IMMEUBLE NO 15, RUE DIETHIOPIE Djibouti Tél.: +253 21 35 50 06 E-mail : infodj@iibanks.com |
|
|
Disponible ? |
Commentaires (Montant de transfert ou de change max / min, etc.) |
IBAN, BIC, ou SWIFT ? |
Oui |
Code Swift : ICDJDJJD |
Fournit un service de change ? |
Non |
|
Initiera/recevra des virements électroniques ? |
Oui |
|
Fournit des services de prêt/crédit ? |
Oui |
|
Autres Commentaires ou Information clé |
RAS |
Banque de Dépôt et de Crédit de Djibouti - BDCD
Aperçu de l’entreprise La BDCD a démarré ses activités au premier trimestre 2008 pour fournir des services et produits bancaires aux entrepreneurs et petites entreprises djiboutiens |
||
---|---|---|
Nom de l’entreprise |
Banque de Dépôt et de Crédit de Djibouti |
|
Adresse physique du siège |
Place Lagarde, BP 1929, Djibouti TEL : (+253) 21 35 35 34 FAX : FAX : +253.21.35.08.80 Email. contact@bdcdjibouti.com |
|
|
Disponible ? |
Commentaires (Montant de transfert ou de change max / min, etc.) |
IBAN, BIC, ou SWIFT ? |
Oui |
Code swift: DECDDJJD |
Fournit un service de change ? |
Non |
|
Initiera/recevra des virements électroniques ? |
Oui |
|
Fournit des services de prêt/crédit ? |
Oui |
|
Autres Commentaires ou Information clé |
RAS |
CAC International Bank SA
Aperçu de l’entreprise https://www.cacintbank.com/en/ CAC International Bank a connu un début modeste à Djibouti en 2008, et fournit depuis lors des services bancaires et financiers à divers clients et entreprises |
||
---|---|---|
Nom de l’entreprise |
CAC International Bank SA |
|
Adresse physique du siège |
Rue de Marseille, Djibouti City, Djibouti Bamako-Mali Tel : +253 21 35 63 63 Email : info@cacintbank.com |
|
|
Disponible ? |
Commentaires (Montant de transfert ou de change max / min, etc.) |
IBAN, BIC, ou SWIFT ? |
Oui |
Code Swift : CACDDJJD |
Fournit un service de change ? |
Oui |
|
Initiera/recevra des virements électroniques ? |
Oui |
|
Fournit des services de prêt/crédit ? |
Oui |
|
Autres Commentaires ou Information clé |
RAS |
Autres emplacements (Voir contacts dans le tableau 4.11) |
|
---|---|
Djibouti |
Autre(s) Ville(s) |
Guichet Unique |
|
Einguella |
|
VIP |
|
BAWADI MALL |
|
FREE ZONE |
|
SABA AFRICAN BANK – SABA
Aperçu de l’entreprise https://www.sababankweb.com/news/month/2022-11 Société par actions djiboutienne fondée en 2018, SABA AFRICAN BNK est une banque islamique qui offre à ses clients des services corporatifs, des services aux institutions, des services numériques a ses clients |
||
---|---|---|
Nom de l’entreprise |
SABA AFRICAN BANK |
|
Adresse physique du siège |
SALINE OUEST, SABA BANQUE IMMEUBLE Tél +253 21 35 57 77 / 77 57 35 21 Fax> +253 21 35 77 70 Email : ALLEML-CLIENTELEAGP@ecobank.com |
|
|
Disponible ? |
Commentaires (Montant de transfert ou de change max / min, etc.) |
IBAN, BIC, ou SWIFT ? |
Oui |
Code Swift : SAFBDJJD |
Fournit un service de change ? |
Non |
|
Initiera/recevra des virements électroniques ? |
Oui |
|
Fournit des services de prêt/crédit ? |
Oui |
|
Autres Commentaires ou Information clé |
RAS |
Autres emplacements (Voir contacts dans le tableau 4.11) |
|
---|---|
Djibouti |
Autre(s) Ville(s) |
Siege - Rue de Genève |
|
SALAAM AFRICAN BANK - SAB
Aperçu de l’entreprise
Aujourd’hui, le Groupe EcoBank est une institution de classe mondiale et un porte-flambeau de l’Afrique. Avec une présence dans 35 pays d’Afrique subsaharienne |
||
---|---|---|
Nom de l’entreprise |
SALAAM AFRICAN BANK |
|
Adresse physique du siège |
Salaam Tower, Mohamed Kamil Route, Cite Saline Ouest, Djibouti – Republic of Djibouti Tél +253 21 33 14 00 Fax. +253 21 33 14 00 Waafi Support:+253 77 23 90 90 Email : info@banksalaam.com Waafi Email: info@waafi.dj |
|
|
Disponible ? |
Commentaires (Montant de transfert ou de change max / min, etc.) |
IBAN, BIC, ou SWIFT ? |
Oui |
Code Swift : ISEADJJD |
Fournit un service de change ? |
Non |
|
Initiera/recevra des virements électroniques ? |
Oui |
|
Fournit des services de prêt/crédit ? |
Oui |
|
Autres Commentaires ou Information clé |
RAS |
Autres emplacements (Voir contacts dans le tableau 4.11) |
|
---|---|
Djibouti |
Autre(s) Ville(s) |
|
DIKHIL |
|
OBOCK |
EAST AFRICA BANK - EAB
Aperçu de l’entreprise Opérationnelle depuis 2010, Aujourd’hui, le Groupe Eco Bank est une institution de classe mondiale et un porte-flambeau de l’Afrique. Avec une présence dans 35 pays d’Afrique subsaharienne |
||
---|---|---|
Nom de l’entreprise |
EAST AFRICA BANK |
|
Adresse physique du siège |
Rue de Athènes, Djibouti Tél +253 21 31 19 00 Fax. Email : info@eastafricabank.com |
|
|
Disponible ? |
Commentaires (Montant de transfert ou de change max / min, etc.) |
IBAN, BIC, ou SWIFT ? |
Oui |
Code Swift : EABDDJJD |
Fournit un service de change ? |
Non |
|
Initiera/recevra des virements électroniques ? |
Oui |
|
Fournit des services de prêt/crédit ? |
Oui |
|
Autres Commentaires ou Information clé |
RAS |
Autres emplacements (Voir contacts dans le tableau 4.11) |
|
---|---|
Djibouti |
Autre(s) Ville(s) |
AVENUE CHEIK HOUMED |
TADJOURAH |
HAYABLEH |
|
Cheikh Moussa |
|
PK12 |
|
MARCHE RAYAD |
|
INSTITUTIONS DE MICROFINANCES
Caisse Populaire d'Epargne et de Crédit - CPEC DE DJIBOUTI
Aperçu de l’entreprise La CPEC est une institution de microfinance agréée par la Banque Centrale de Djibouti le 15 mars 2011 comme une composante du secteur financier. Présent sur toute l’étendue de la capitale ainsi que dans la région d’Arta et ses localités environnantes, le CPEC offre des produits d’épargne et des crédits à ses membres. Elle a pour objectif de promouvoir l’inclusion financière pour permettre une croissance inclusive et réduire la pauvreté. |
||
---|---|---|
Nom de l’entreprise |
Caisse Populaire d’Epargne et de Crédit de Djibouti |
|
Adresse physique du siege |
UNFD- Cite MAKA Moukaram- Djibouti BP : 2059 – Djibouti RDD djibouti.com Tel. +253 21 35 35 95 Courriel : info@cpec-djibouti.com |
|
|
Disponible ? |
Commentaires (Montant de transfert ou de change max / min, etc.) |
IBAN, BIC, ou SWIFT ? |
Non |
|
Fournit un service de change ? |
Non |
|
Initiera/recevra des virements électroniques ? |
Non |
|
Fournit des services de prêt/crédit ? |
Oui |
|
Autres Commentaires ou Information clé |
RAS |
Autres emplacements (Voir contacts dans le tableau 4.11) |
|
---|---|
Djibouti |
Autre(s) Ville(s) |
EINGUELA |
ARTA |
BALBALA |
DAMERJO |
PK12 |
|
FONDS DE DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE DE DJIBOUTI - F.D.E.D
Aperçu de l’entreprise Le FDED est une entreprise publique à caractère commercial et une institution de financement du développement ayant pour vocation le financement des projets productifs privés des secteurs retenus comme prioritaires. |
||
---|---|---|
Nom de l’entreprise |
FONDS DE DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE DE DJIBOUTI - F.D.E.D |
|
Adresse physique du siege |
Angle Av. Mohamed Farah Dirir dit Djanaleh et la Rue Hassan Houssein dit Gaulis Tel. +253 21 35 33 91 Courriel : directiongenerale@fded.dj |
|
|
Disponible ? |
Commentaires (Montant de transfert ou de change max / min, etc.) |
IBAN, BIC, ou SWIFT ? |
Non |
|
Fournit un service de change ? |
Non |
|
Initiera/recevra des virements électroniques ? |
Non |
|
Fournit des services de prêt/crédit ? |
Oui |
|
Autres Commentaires ou Information clé |
RAS |
Déclarants et transitaires
Société |
Emplacement (s) |
Adresse physique |
Personne à contacter |
Titre |
|
Téléphone (bureau) |
Téléphone (mobile) |
Fax |
Site Web |
Description des services fournis |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AIR SEA LAND |
Djibouti |
Bâtiment Ougoul |
Mme Hibo Abdi Omar |
Directrice Générale |
|
+253 21 34 85 00 |
|
|
|
TRANSITAIRE |
ALSA TRANSIT |
Djibouti |
Rue de Londres |
M. Kais Aboubaker Alibhai |
Directeur |
|
+253 21 35 06 89 |
|
+253 21 35 06 89 |
|
TRANSITAIRE |
ARDOUKOBA-ABAY |
Djibouti |
Avenue George Clemenceau |
M. Idriss Mohamed Ahmed |
Directeur Général |
+253 21 35 74 75 / |
+253 77 87 27 81 |
+253 21 35 85 84 |
|
TRANSITAIRE |
|
ASKA TRANSIT SERVICES |
Djibouti |
Place Léon Lagarde |
Mme Mouna Hassan |
Propriétaire |
|
+253 21 34 06 56/ 21 34 38 58 |
+253 77 82 33 18 |
+253 21 34 38 63 |
|
TRANSITAIRE |
ATLANTICS LOGISTICS |
Djibouti |
Rue Bir Hakheim |
M. Elleyeh Mohamed Hassan |
Directeur Général |
|
+253 77 01 80 82 |
|
|
TRANSITAIRE |
|
BADR TRANSIT |
Djibouti |
|
M. Said Omar Guelleh |
Directeur Général |
|
+253 21 35 27 85 |
|
+253 21 35 21 80 |
|
TRANSITAIRE |
BARAKA TRANSIT |
Djibouti |
Rue Ras hakeim |
Mme. Oubah Mohamed |
Directrice Générale |
|
|
+253 77 82 85 80 |
|
|
TRANSITAIRE |
BOLLORE AFRICA LOGISTIC |
Djibouti |
Immeuble SEMIRAMIS |
M. Koen Rombouts |
Directeur Général |
+253 21 32 96 00 |
|
+253 21 35 83 77 |
|
AGENCE DE LOGISTIQUE / CONSIGNATAIRE DE NAVIRE |
|
CHAB EXPRESS TRANSIT SERVICES |
Djibouti |
Blv. De la République |
M. Bourhan Mohamed Ali |
Directeur Commercial |
|
+253 21 35 78 17 |
|
+253 21 35 65 20 |
|
TRANSITAIRE |
CHALLENGE TRANSIT SERVICES |
Djibouti |
Blv. Cheik Osman |
Mme Halimo Douhour |
Directrice adjointe |
|
+253 21 35 45 25 |
|
+253 21 35 45 28 |
|
TRANSITAIRE |
CLARRION & SHEWALL SHIPPING SERVICE |
Djibouti |
Av. St Laurent du Var, Imbl. Hôtel Bellevue |
Mme Zahra Mohamed Osman |
Directrice Générale |
|
+253 21 35 07 68 |
|
+253 21 35 07 71 |
|
TRANSITAIRE |
COMAD |
Djibouti |
Av. Messagerie Maritime |
M. Ibrahim Ibrahim Hassan |
Directeur Général |
|
+253 21 35 10 28 / 21 35 70 84 |
|
+253 21 35 04 66 |
|
MANUTENTION PORTUAIRE AGENCE MARITIME TRANSITAIRE |
DITA TRANSIT |
Djibouti |
Rue de Paris, Imbl. 7 |
M. Hoch Said Dawaleh |
Gérant |
|
+253 21 34 22 23 |
|
|
|
TRANSITAIRE TRANSPORT ROUTIER |
DORRA TRANSIT |
Djibouti |
Rue de la mosquée SA'ADA |
M. Mohamed Osman |
Directeur Général |
+253 21 35 85 15 |
+253 77 82 16 55 |
+253 21 35 89 31 |
|
TRANSITAIRE |
|
EELLA SARL |
Djibouti |
Cité Saoudie |
M. Omar Houssein Tani |
Directeur Général |
|
|
+253 77 84 04 04 |
|
|
COMMISSIONNAIRE EN DOUANES |
ETHIO-DJIB TRANSIT |
Djibouti |
Rue de Genève, Imbl. Ali Barreh |
M. Chamsadin Ahmed Mohamed |
Directeur Général |
|
+253 21 34 23 44 |
+253 77 60 21 04 |
+253 21 34 23 45 |
|
TRANSITAIRE |
FAST REGIONAL TRANSIT |
Djibouti |
Imbl. Bourhan Ali Warki |
M. Bogoreh Ali Maidal |
PDG |
|
+253 21 35 02 07 |
|
+253 21 35 02 07 |
|
TRANSITAIRE |
FATHIYA EXPRESS TRADING |
Djibouti |
Blv. De Gaulle |
M. Khaled Said Saban |
Directeur Général |
|
+253 77 82 81 98 |
+253 21 35 02 07 |
|
TRANSITAIRE |
|
GLOBAL TRANSIT & TRANSPORT SERVICE |
Djibouti |
Blv. Cheick Osman |
M. Kassim Abdi Gobobeh |
Directeur Général |
+253 21 34 17 16 |
|
|
|
TRANSITAIRE |
|
GO TRANSIT |
Djibouti |
Rue de paris |
Mme Nima Houssein Absieh |
Gérante |
|
+253 21 35 75 28 |
|
|
|
TRANSITAIRE |
GODA TRANSIT EXPRESS |
Djibouti |
Croix de la Lorraine |
M. Dabaleh Dileita |
Directeur Général |
|
+253 21 35 30 19 / 21 35 25 80 / 21 35 25 08 |
|
|
|
TRANSITAIRE |
GOLDANAS TRANSIT |
Djibouti |
Av. G. Clémenceau |
M. Said Ghaleb Mokbel |
Directeur Général |
+253 21 35 54 95 |
|
+253 21 35 50 46 |
|
TRANSITAIRE |
|
GRACE TRADING SARL |
Djibouti |
Rue de Rome |
|
|
|
|
+253 78 63 96 23 |
|
|
TRANSITAIRE |
HANA TRANSIT & TRADING SARL |
Djibouti |
|
M. Nabil Mohamed Bourhan |
Directeur Général |
|
+253 21 34 51 58 / 21 35 12 57 |
|
+253 21 34 52 23 |
|
HANA TRANSIT & TRADING SARL |
HORN OF AFRICA TRANSIT SARL |
Djibouti |
Cité Saoudie |
M. Habib Dini Farah |
Directeur Général |
|
+253 21 35 73 11 |
+253 77 81 05 24 / 77 81 46 88 |
+253 21 35 11 73 |
|
TRANSITAIRE |
HOUDA EXPRESS TRANSIT |
Djibouti |
Rue de Verdon |
M. Mohamed Guelleh |
Directeur Général |
+253 21 35 12 38 |
+253 77 61 45 29 |
+253 21 35 42 56 |
|
TRANSITAIRE |
|
IKRAM INTERNATIONAL |
Djibouti |
Av. G. Clemenceau |
M. Mohamed Ali Mohamed |
Directeur Général |
|
+253 21 34 52 04 |
|
|
|
TRANSITAIRE |
INTEGRATED SHIPPING SERVICES (ISS) |
Djibouti |
Imbl. Al Gamil |
M. Manoj Nair |
Directeur Général |
|
+253 21 35 21 24 |
|
+253 21 35 32 94 |
|
AGENCE MARITIME TRANSITAIRE |
INTERNATIONAL SHIPPING & LOGISTICS SARL |
Djibouti |
Blv. Cheick Osman, Imbl. Bellevue |
M. Rajkumar P.P |
Directeur Général |
|
+253 21 34 85 70 |
|
|
|
TRANSITAIRE |
KARIBU LOGISTICS & TRANSIT |
Djibouti |
Rue du Marabout, Bâtiment Dileita |
M. Kanano Bourhan |
Directeur Général |
+253 21 35 78 82 / 21 35 81 79 |
|
+253 21 35 29 00 |
|
TRANSITAIRE |
|
KING TRANSIT SERVICES |
Djibouti |
Rue de Bonhoure en face de la Bonne Viande |
M. Houssein Ali Warsama |
Directeur Général |
|
+253 21 34 14 93 |
|
+253 21 35 14 93 |
|
TRANSITAIRE |
KALMAMISS INTERNATIONAL MULTI TRANSPORT AND TRANSIT |
Djibouti |
Place du 27 juin, Imbl. Palmier en Zinc |
M. Mohamed Ambassa Mohamed |
Directeur Général |
|
+253 21 35 44 89 |
|
|
|
TRANSITAIRE TRANSPORT ROUTIER |
KINGSTAR INTERNATIONAL LOGISTIC |
Djibouti |
Av. Cheick Osman |
M. Abdallah Ali |
Directeur Général |
+253 21 34 59 72 |
+253 77 81 99 11 |
|
|
TRANSITAIRE TRANSPORT ROUTIER |
|
LE CAP |
Djibouti |
Rue Nelson Mandela |
M. Fouad Moussa Dawaleh |
Directeur Général |
|
+253 77 81 31 16 |
+253 21 25 06 67 |
|
TRANSITAIRE |
|
LION TRANSIT |
Djibouti |
Rue des marchands |
M. Abokor Yacin |
Directeur Général |
|
+253 21 35 65 35 |
|
|
|
TRANSITAIRE |
LOGISTICS SERVICES SARL |
Djibouti |
Rue de Paris |
M. Charmarke Askar Farah |
Directeur Général |
logistics_services@hotmail.com
|
+253 21 35 54 03 |
|
|
|
TRANSITAIRE |
LUCY TRANSIT AND TRANSPORT |
Djibouti |
|
|
|
+253 21 35 70 41 |
|
+253 21 35 70 31 |
|
TRANSITAIRE |
|
MARITIME AND TRANSIT SERVICE |
Djibouti |
Rue de Marseille |
M. Ewnetu Taye |
Directeur Général |
+253 21 35 32 04 |
|
+253 21 34 46 76 |
|
TRANSITAIRE AGENCE MARITIME MANUTENTION PORTUAIRE |
|
MASSIDA LOGISTICS |
Djibouti |
Route de l'aéroport |
M. Reuben Ahronee |
Directeur Général |
21 35 15 31 |
|
21 35 55 18 |
|
TRANSITAIRE/AGENCE DE LOGISTIQUE AGENCE MARITIME/AVITAILLEUR DE NAVIRES ENTREPOSAGE TRANSPORT ROUTIER |
|
MASTER TRANSIT & TRADING SARL |
Djibouti |
Rue d'Ethiopie |
M. Omar Nour Soubagleh |
Gérant |
+253 21 35 07 09 |
|
+253 21 35 07 55 |
|
ALIMENTATION GÉNÉRALE MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION TRANSITAIRE |
|
MER ROUGE TRANSIT SERVICE SARL |
Djibouti |
Blv. Bonhoure |
Mme SAMIRA Mohamed Nour |
Directeur Général |
|
+253 21 35 15 16 |
|
+253 21 35 48 08 |
|
TRANSITAIRE |
MILLENIUM OMNI TRANSIT SERVICES |
Djibouti |
Place Ménélik |
M. Mohamed Mahmoud Ibrahim |
Directeur Général |
|
21 35 81 59 |
|
21 35 73 91 |
|
TRANSITAIRE |
NIFAN TRANSIT |
Djibouti |
Bâtiment Modarek |
M. Ali Daoud Ali |
Directeur Général |
+253 21 34 45 17 |
+253 77 81 65 00 |
|
|
TRANSITAIRE |
|
NURIE EXPRESS TRANSIT SERVICES |
Djibouti |
Blv. Cheikh Osman |
M. Osman Hassan Ali |
Gérant |
+253 21 35 30 61 |
|
+253 21 35 19 36 |
|
TRANSITAIRE |
|
OEK TRANSIT EURL |
Djibouti |
Héron |
|
|
|
|
+253 77 81 51 02 / 77 81 57 19 |
+253 21 34 34 18 |
|
TRANSITAIRE |
OKAR TRANSIT SERVICE |
Djibouti |
Av. du Maréchal Foch |
M. Youssoud Omar Guelleh |
Directeur Général |
+253 21 35 10 19 / 21 35 30 75 |
|
|
|
BÉTAIL TRANSITAIRE MANUTENTION PORTUAIRE |
|
ORIENT EXPRESS TRANSIT |
Djibouti |
Rue de Moscou |
M. Ali Mohamed Aref |
Directeur Général |
21 34 53 00 |
77 81 31 47 |
|
|
TRANSITAIRE |
|
ORIENTAL AFRICAN LOGISTICS |
Djibouti |
Cité Saoudie |
M. Robleh Mohamed Barreh |
Directeur Général |
+253 21 35 79 98 / 21 34 28 45 |
+253 77 85 96 63 |
+253 21 35 79 23 |
|
TRANSITAIRE TRANSPORT ROUTIER |
|
RAYANE TRANSIT SERVICES |
Djibouti |
Rue d'Athènes Résidence Ougoul |
M. Moustapha Mohamed Farah |
Directeur Général |
|
+253 21 34 46 92 |
|
+253 21 34 46 91 |
|
TRANSITAIRE |
RED SEA EXPRESS |
Djibouti |
Av. Mahamoud Haid |
Mme Aicha Ahmed Osman |
Directeur Général |
|
+253 21 35 06 42 |
|
|
|
COMMISSIONNAIRE EN MARCHANDISES TRANSITAIRE |
REGIONAL TRANSPORT LTD CIE SARL |
Djibouti |
Rue Ras Makonen |
M. Djama Said Dawaleh |
Directeur Général |
+253 21 35 63 88 |
+253 77 63 30 76 |
+253 21 35 63 89 |
|
TRANSITAIRE |
|
RICCA SARL |
Djibouti |
Rue de Genève |
M. Abdallah Ali |
Propriétaire-Gérant |
+ 253 21 35 28 27 |
+253 77 75 48 44 |
|
|
TRANSITAIRE |
|
RIFT VALLEY TRANSIT |
Djibouti |
Rue d'Ethiopie, Imbl. Daoud |
M. Idriss Sougueh Wais |
Gérant |
+253 21 35 09 67 |
|
+253 21 35 73 67 |
|
TRANSITAIRE |
|
SABA TRANSIT & TRADING SARL |
Djibouti |
Salines Ouest |
M. Ali Said Hassan |
Directeur Général |
+253 21 35 35 22 |
|
+253 21 35 35 19 |
|
TRANSITAIRE |
|
SALAM TRANSIT SERVICE |
Djibouti |
Rue de Verdon |
M. Hassan Abdillahi Moussa |
Directeur Général |
+253 21 35 19 49 |
|
+253 21 35 22 55 |
|
TRANSITAIRE |
|
SIMME TRANSIT |
Djibouti |
Salines Ouest |
Robleh Abdillahi Abdi |
Directeur Général |
+253 21 35 98 45- |
+253 77 83 15 53 |
+253 21 35 98 46 |
|
TRANSITAIRE |
|
SHAH ZAIN SARL |
Djibouti |
Avenue Georges Clemenceau |
M. Shah Zain Badar |
Directeur Général |
+253 21 35 45 13 |
|
+253 21 35 58 04 |
|
PIÈCES DÉTACHÉES AUTO TRANSITAIRE |
|
SIRAAJ LOGISTICS & GENERAL SERVICE |
Djibouti |
Avenue Georges Clemenceau |
Abdourahman Ahmed |
Directeur Général |
+253 21 34 45 08 |
|
|
|
TRANSITAIRE |
|
SIYAN TRANS EXPRESS |
Djibouti |
Boulevard Cheick Osman |
Aboubaker Pacha Houmed |
Directeur Général |
+253 21 35 77 46- 21 32 72 60- 21 32 72 51 |
|
+253 21 35 76 52 |
|
TRANSITAIRE |
|
SMA TRANSIT & TRANPSORT COMPANY SARL |
Djibouti |
Héron |
Said Mohamed Ahmed |
Directeur Général |
|
|
+253 77 80 53 00 |
|
|
TRANSITAIRE |
SOCIÉTÉ AFRICAINE DE TRANSIT |
Djibouti |
Salines Ouest |
M. Charmarke Abdourahman Ahmed |
Directeur Général |
|
+253 21 35 21 10 |
|
+253 21 35 21 20 |
|
TRANSITAIRE TRANSPORT ROUTIER |
SOCIÉTÉ DE TRANSIT ET D'ACCONAGE REUNIS (STAR) |
Djibouti |
Immeuble Amerga |
M. Nalin Khotari |
Gérant |
+253 21 35 02 19 |
|
+253 21 35 17 78 |
|
TRANSITAIRE |
|
SOCIÉTÉ DE TRANSIT ET DE TRANSPORT DE DIKHIL |
Dikhil |
Avenue Cheick Osman |
M. Ali Mohamed Guelleh |
Gérant |
|
|
+253 77 66 53 73 |
|
|
TRANSITAIRE TRANSPORT ROUTIER |
SOCIÉTÉ TRANSIT ADAL |
Djibouti |
Rue d'Athène Résidence Ougoul |
M. Houssein Badeh |
Directeur Général |
|
+253 21 35 98 38 |
|
+253 21 34 10 60 |
|
TRANSITAIRE |
STEDER GROUP |
Djibouti |
Zone industrielle Sud |
M. Bilane Mohamed |
Directeur Général |
+253 21 35 24 21 |
|
+253 21 34 34 89 |
|
TRANSITAIRE STATION SERVICE |
|
SOCIÉTÉ TRANSIT MODERNE |
Djibouti |
Boulevard Bonhoure |
M. Fouad Ali |
Directeur Général |
+253 21 35 13 98- 21 35 12 98 - 21 35 32 69 |
|
+253 21 35 12 06 |
|
TRANSITAIRE |
|
STAR TRANSIT SERVICE |
Djibouti |
Rue Soleillet |
M. Adnan Abdoulwasseh |
Directeur Général |
+253 21 35 46 89 |
|
+253 21 35 50 24 |
|
TRANSITAIRE |
|
SWIFT TRANSPORT AND LOGISTICS |
Djibouti |
Rond-Point d'Einguella |
M. Said Abdillahi Ahmed |
Directeur Général |
|
|
+253 77 83 62 90 |
|
|
TRANSITAIRE |
TAHER COMPANY FOR TRANSIT & TRANSPORT |
Djibouti |
Plateau du serpent |
M. Mohamed Omar Moussa |
Directeur Général |
|
+253 21 35 24 45- 21 35 13 35 |
|
+253 21 35 24 46 |
|
TRANSITAIRE |
TANI LOGISTICS |
Djibouti |
Rue Bourhan Bey |
M. Omar Tani Abokor |
Directeur Général |
+253 21 35 99 41 |
|
+253 21 35 41 18 |
|
TRANSITAIRE |
|
TAYO TRANSIT |
Djibouti |
Rue de Berlin |
Moursal Farah Ibrahim |
Directeur Général |
+253 21 35 76 09 |
|
|
|
TRANSITAIRE |
|
TECHNO TRANS SERVICE SARL |
Djibouti |
Enceinte Portuaire |
Hassan Ahmed Doualeh |
Directeur Général |
+253 21 35 67 05 |
+253 77 85 34 52 |
+253 21 35 67 12 |
|
TRANSITAIRE |
|
TOWER TRANSIT & SERVICE |
Djibouti |
Route de l'Aéroport |
Hassan Hachim Hade |
Directeur Commercial |
+253 21 34 10 50 |
|
+253 21 35 85 31 |
|
TRANSITAIRE |
|
TRANS AFRICAN TRANSIT SERVICE |
Djibouti |
Boulevard de Gaulle |
Guessod Ahmed Boreh |
Directeur Général |
+253 21 35 85 00 |
|
+253 21 35 86 00 |
|
TRANSITAIRE TRANSPORT ROUTIER |
|
TRANSFLUID SARL |
Djibouti |
Avenue Georges Clemenceau |
Salah Dabar Miguil |
Directeur Général |
+253 21 34 23 57/ |
+253 77 81 68 08 |
+253 21 34 23 58 |
|
TRANSITAIRE TRANSPORT ROUTIER |
|
TRANS LOGISTICS 2000 SARL |
Djibouti |
Salines Ouest |
Ahmed Aden Bouh |
Directeur Général |
+253 21 35 26 62 |
|
+253 21 35 26 68 |
|
TRANSITAIRE |
|
TRANSIT MASHA ALLAH |
Djibouti |
Avenue Georges Clemenceau |
Fathia Ibrahim Adawe |
Directeur Général |
|
+253 21 34 23 68/ 21 32 33 40/ 21 35 57 50 |
|
+253 21 34 23 68 |
|
TRANSITAIRE |
TRANS-OCEAN LOGISTICS CO |
Djibouti |
Rue de Verdon |
Mohamed Abdallah |
Directeur Général |
|
+253 77 81 13 60/ 77 77 99 30 |
+253 21 35 91 56 |
|
TRANSITAIRE |
|
TRIANGLE TRANSIT SERVICE |
Djibouti |
Avenue Clemenceau |
Abdourahman M. Barkhat |
Gérant |
+253 21 35 64 94 |
|
+253 21 35 64 36 |
|
TRANSITAIRE |
|
UNIVERSAL TRANSIT |
Djibouti |
Zone Portuaire Sud |
Mohamed Idriss Aboubaker |
Propriétaire-Gérant |
21 35 25 86 |
|
21 35 25 86 |
|
TRANSITAIRE |
Équipements de construction, de manutention et de production d’énergie
Société |
Emplacement (s) |
Adresse physique |
Personne à contacter |
Titre |
|
Téléphone (bureau) |
Téléphone (mobile) |
Fax |
Site Web |
Description des services fournis |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CONTINENTAL TRADING CO |
Djibouti |
27 Rue de Bruxelles |
M. Abdoulwahib Bedri Aboubaker |
Directeur Général |
|
+253 21 35 21 72 |
|
+253 21 35 43 05 |
|
MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION ALIMENTATION GÉNÉRALE TRANSITAIRE |
ABDO AL KOUWE |
Djibouti |
Rue Soleillet |
M. Ralide Ali |
Gérant |
|
|
+253 77 81 26 60 |
|
|
MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION |
AHMED ABDALLAH ABDIRAHMAN |
Djibouti |
Avenue 13 |
M. Ahmed Abdallah Abdirahman |
Propriétaire-Gérant |
|
+253 21 35 84 78 |
|
|
|
MATERIAUX DE CONSTRUCTION |
AL HIKMA QUALITY QUINCAILLERIE GENERALE |
Djibouti |
|
M.Abdi Elmi |
Gérant |
|
+25377 84 84 46 |
|
|
MATERIAUX DE CONSTRUCTION |
|
AL GAMIL CONCASSAGE |
Djibouti |
|
M. Oussama Gamil |
Directeur |
+253 21 35 41 02/ 21 35 66 59 |
+253 77 83 98 98 |
|
|
FABRICATION DE MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION / |
|
ABDO AL KOUWE |
Djibouti |
|
M. Ralide Ali |
Gérant |
|
|
+253 77 81 26 60 |
|
|
MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION |
AHMED ABDALLAH ABDIRAHMAN |
Djibouti |
Avenue 13 |
|
Propriétaire-Gérant |
M. Ahmed Abdallah Abdirahman |
+253 21 35 84 78 |
|
|
|
MATERIAUX DE CONSTRUCTION |
ENTREPRISE GENERALE D'ELECTRICITE (EGE) |
Djibouti |
4, Av. Saint Laurent du Var |
M. Mahamoud Ahmed Dembil |
Gérant |
|
+253 21 35 11 62 |
+253 77 81 06 71 |
+253 21 35 41 14 |
|
MATÉRIELS ÉLECTRIQUES/GROUPES ÉLECTROGÈNES |
ETABLISSEMENT TANI |
Djibouti |
3, Rue de Marseille |
M. Omar Omar Abokor |
Directeur Général |
+253 21 35 03 37 / 21 25 09 80 |
|
+253 21 35 23 33 |
|
MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION /GROUPES ÉLECTROGÈNES |
Services postaux et de messagerie
Société |
Emplacement (s) |
Adresse physique |
Personne à contacter |
Titre |
|
Téléphone (bureau) |
Téléphone (mobile) |
Fax |
Site Web |
Description des services fournis |
TNT |
Djibouti |
Rue d'Ethiopie |
Mohamed Hassan Ismail |
Gérant |
|
+253 21 35 89 69-21 35 04 65 |
|
+253 21 35 66 70 |
|
COURRIER FRET EXPRESS |
POSTE DE DJIBOUTI |
Djibouti |
Boulevard de la République |
Bahnan Ali Meidal |
Directeur Général |
|
+253 21 35 06 69-21 35 72 73 |
|
+253 21 35 78 78 |
|
COURRIER FRET EXPRESS MESSAGERIE POSTALE TRANSFERT D'ARGENT |
MASSIDA EXPRESS SERVICES |
Djibouti |
Route de Venise |
M. Mohamed Houssein Aden |
Responsable du service |
|
+25321 35 66 62 |
|
+253 21 34 31 60 |
|
MESSAGERIE POSTALE ET COURRIER FRET EXPRESS |
FREIGHT IN TIME SARL |
Djibouti |
Imbl. GXA |
M. James Juna |
Directeur Général |
+253 21 35 74 23 |
|
|
|
MESSAGERIE POSTALE ET COURRIER FRET EXPRESS |
|
EAST AFRICA COURRIER SERVICES |
Djibouti |
Rue de Genève |
M. Faiz Dada |
Directeur Général |
|
+253 21 35 94 09 |
|
|
|
MESSAGERIE POSTALE ET COURRIER FRET EXPRESS |
DHL EXPRESS |
|
Rue de Genève |
Mme Aicha Ahmed Osman |
Directrice commerciale |
|
+253 21 35 06 42 21 35 38 44 21 35 38 36 |
|
+253 21 35 31 72 |
|
MESSAGERIE POSTALE ET COURRIER FRET EXPRESS |
FREIGHT IN TIME SARL |
|
Imbl. GXA |
M. James Juna |
Directeur Général |
+253 21 35 74 23 |
|
|
|
MESSAGERIE POSTALE ET COURRIER FRET EXPRESS |
Impression et Edition
Société |
Emplacement (s) |
Adresse physique |
Personne à contacter |
Titre |
|
Téléphone (bureau) |
Téléphone (mobile) |
Fax |
Site Web |
Description des services fournis |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IMPRIMERIE NATIONALE DE DJIBOUTI |
Djibouti |
Route de l'Aéroport |
Mme Alyda Ali Mouti |
Directeur Général |
|
+253 21 35 01 63 |
|
+253 21 35 49 03 |
|
REPOGRAPHIE/IMPRIMERIE |
IMPRIMERIE MULTIPRESS |
Djibouti |
Zone industrielle sud |
M. Abou Bilaal Abdoulhaq |
Directeur Général |
|
+253 21 35 60 36 |
|
|
|
REPOGRAPHIE/IMPRIMERIE |
NEW DJED |
Djibouti |
14, Rue de Rome |
M. Libane Mohamed Ali |
Directeur Général |
+253 21 35 13 30 |
+253 77 83 15 51 |
|
|
REPOGRAPHIE/IMPRIMERIE |
|
ETABLISSEMENT YOUSSOUF GOUMANEH ABSIEH |
Djibouti |
Zone Industrielle |
M. Mohamed Youssouf Goumaneh |
Directeur Général |
|
+253 21 35 37 92 |
|
+253 21 35 62 86 |
|
REPOGRAPHIE/IMPRIMERIE |
ACS GRAPHIC FACTORY |
Djibouti |
Avenue Mahamoud Haid |
M. Abdourazak Ahmed Ibrahim |
Directeur Général |
commercial@acs-advertising.com
|
+253 21 35 10 50 |
|
+253 21 35 61 16 |
|
AGENCE DE PUBLICITÉ/ ÉDITION / IMPRIMERIES / |
AL DOURRA ADVERTISING |
Djibouti |
Rue de Rome |
M. Said Daoud Mohamed |
|
|
+253 21 35 02 10 / |
+253 77 63 36 56 |
|
|
SÉRIGRAPHIE/REPROGRAPHIE |
MARWO MAGAZINE |
Djibouti |
Blv. De Gaulle |
Mme Mouna Ahmed Iltireh Mme Khadidja Garad ALI |
Co-Directrices |
|
+253 21 34 50 60 |
|
|
|
EDITIONS |
MAX PRESS |
Djibouti |
Zone Industrielle |
M. Abdourazak Idriss Ali |
Département Marketing |
|
+253 21 35 12 46 |
+253 77 65 99 38 |
|
|
IMPRESSION ET CONCEPTION DE BROCHURES, AUTOCOLLANT, DRAPEAU, ETC. |
SIGN BOARD SYSTEM TECHNOLOGY (SST) |
Djibouti |
Avenue Brazzaville |
M. Ali Mohamed |
Directeur Général |
|
+253 21 34 30 07 |
|
+253 21 34 30 07 |
|
IMPRIMERIE |
SAGAL JET |
Djibouti |
Centre Commercial d’Einguella |
M, Moustapha Haji Mahamoud |
Directeur Général |
|
+253 21 34 89 00 |
|
|
|
|
MULTI-SERVICES OLYMPIQUES |
Djibouti |
Rue de Madrid |
M. Youssouf Ahmed Ibrahim |
Directeur Général |
+253 21 35 68 88 |
|
+253 21 35 35 57 |
|
EDITIONS/IMPRIMERIE REPOGRAPHIE CONFESSION UNIFORMES/DRAPEAUX FANIONS |
|
PAPETERIE ET COMMUNICATION VISUELLE |
Djibouti |
Rue de Paris |
M. Ahmed Mohamed Abass |
Directeur Général |
|
+253 21 34 31 52 |
|
|
|
LIBRAIRIE/PAPETERIE IMPRIMERIE |
Compagnies de taxi
Société |
Emplacement (s) |
Adresse physique |
Personne à contacter |
Titre |
|
Téléphone (bureau) |
Téléphone (mobile) |
Fax |
Site Web |
Description des services fournis |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SOCIÉTÉ DJIBOUTIENNE DE TRANSPORT EN COMMUN DE DJIBOUTI (SDTCD) |
Djibouti |
Avenue Bonhoure |
Salah Bogoreh Bouh |
Gérant |
|
+253 21 35 67 73 |
|
+253 21 35 30 09 |
|
Transport urbain |
N.B.C TRANSPORT |
Djibouti |
Q5, Av. 26 |
M. Nasser Abdillahi Nour M. Chirdon Khaireh |
Co-gérant |
|
+253 77 82 72 37 |
|
|
|
TRANSPORT EN COMMUN |
Maintenance des véhicules et des équipements /Ateliers
Société |
Emplacement (s) |
Adresse physique |
Personne à contacter |
Titre |
|
Téléphone (bureau) |
Téléphone (mobile) |
Fax |
Site Web |
Description des services fournis |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ETABLISSEMENT FATEN |
Djibouti |
Route d'Arta |
M. Fathi Ahmed Ben Ahmed |
Directeur Général |
|
+253 21 34 46 24 |
|
+253 21 34 42 20 |
|
GARAGE/AUTOMOBILE/PIÈCES DÉTACHÉES |
MARILL AUTOMOTIVE |
Djibouti |
Route de l'Aéroport |
M. Luc Marill |
Directeur Général |
+253 21 32 94 00 |
|
+253 21 35 65 44 |
|
AUTOMOBILE/ PIÈCES DÉTACHÉES AUTO/ GARAGE/ LOCATION DE VOITURE |
|
GARAGE ITALO |
Djibouti |
Zone industrielle sud |
Mme Fois Italo |
Gérante |
|
+253 21 35 80 65 |
+253 77 81 56 31 |
|
|
GARAGE |
ABOUBAKER HASSAN SADIK |
Djibouti |
Zone Industrielle Sud |
M. Aboubaker H. Sadik |
Propriétaire-Gérant |
|
+253 77 81 23 61 |
|
|
GARAGE |
|
ANCIENS COMPTOIRS RIES |
Djibouti |
Route de l'aéroport |
M. Cheikh Houssein Omar Al Amoudi |
Directeur Général |
|
+253 21 35 26 56/ 21 32 32 72 / 21 32 32 76 |
|
+253 21 35 35 29 |
|
AUTOMOBILE/ PIÈCES DÉTACHÉES AUTO/ MOBILIER/ GARAGE/ LOCATION DE VOITURE |
GARAGE CITY CENTER |
Djibouti |
Zone industrielle Sud |
M. Fikri Kassim Ali |
|
|
+253 21 35 67 83 |
+253 77 81 17 09 |
|
|
GARAGE |
GARAGE ROBERTO |
Djibouti |
Zone industrielle sud |
M. Roberto Sanges |
Gérant |
+253 21 35 20 29 |
|
|
|
||
MOHAMED AWAD KOULEB |
Djibouti |
Zone industrielle sud |
M. Mohamed Awad |
Gérant |
|
|
77 80 56 52 |
|
|
GARAGE |
AUTO NATIONALE GARAGE |
Djibouti |
Boulaos |
M. Kamil Ali Mouhoumed |
Propriétaire |
|
|
+253 77 81 17 75 |
|
|
GARAGE |
GARAGE DJAMAL SOUDANI |
Djibouti |
Boulaos, à côté de DJAMA Djilani |
M. Djamal Abdourahim Soudani |
|
|
|
_253 77 81 95 07 |
|
|
GARAGE |
HOUSSEIN OMAR HASSAN |
Djibouti |
Zone industrielle sud |
M. Houssein Omar Hassan |
Gérant |
|
+253 21 35 52 42 |
+253 7781 41 11 |
|
|
GARAGE |
MOHAMED SAID BEN SAID OMAR |
Djibouti |
Route Nelson Mandela |
M. Mohamed Said Ben Said |
Gérant |
|
|
+253 77 82 23 46 |
|
|
GARAGE |
TAC ADIL |
Djibouti |
Zone Industrielle Sud |
|
Propriétaire-Gérant |
|
+253 77 81 77 54- 77 85 68 97 |
|
|
GARAGE |
|
TAMAMOUL MOTORS SARL |
Djibouti |
Zone Industrielle Sud |
M. Farah-Mahad Mohamed |
Directeur Commercial |
|
+253 21 35 27 71 |
|
+253 21 35 27 72 |
|
GARAGE |
POLYSERVICES DE DJIBOUTI |
Djibouti |
Zone Industrielle Sud |
M. Catroun Alain |
Directeur Général |
|
+253 21 35 07 15 |
|
+253 21 35 07 51 |
|
AUTOMOBILE GARAGE PIÈCES DÉTACHÉS AUTO |
PYRAMID CAR |
Djibouti |
Route Boulaos-zone Industrielle |
Djama Aouled Djama |
Directeur Général |
|
+253 21 35 82 03 |
|
+253 21 35 82 04 |
|
AUTOMOBILE GARAGE LOCATION DE VÉHICULES |
Location de véhicules
Société |
Emplacement (s) |
Adresse physique |
Personne à contacter |
Titre |
|
Téléphone (bureau) |
Téléphone (mobile) |
Fax |
Site Web |
Description des services fournis |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
EUROPCAR |
Djibouti |
|
|
|
|
+253 21 32 94 25 |
|
|
LOCATION DE VOITURES |
|
AGENCE LE GOUBET |
Djibouti |
Rue Clochette |
M. Jean Philippe DELARUE |
Chef d'Agence |
|
+253 21 35 45 20 |
|
+253 21 35 11 03 |
|
LOCATION DE VOITURES |
Green Car |
Djibouti |
Avenue Moncef Bey - 8050 Hammamet |
Mme Stéphanie Meyers |
Rédactrice Web |
|
+(216) 22766388 |
+(216) 22766388 |
|
http://https://www.greencar.com.tn
|
LOCATION DE VOITURES |
CHAIBENRENTACAR |
Djibouti |
Rue Abou Dhabi |
Habib chaiben |
Responsable |
|
+253 22 15 65 14 |
|
+253 22 15 65 14 |
http://www.chaibenrentacar.com
|
LOCATION DES VOITURE |
CAPITAL RENT A CAR |
Djibouti |
Imbl. Bellevue, Blv. Cheik Osman |
M. Mahamoud Youssouf Elmi |
Gérant |
|
+253 21 35 23 75 |
|
+253 21 35 23 76 |
|
LOCATION DES VOITURE |
EXPEDIA LOCATION |
Djibouti |
Barwaqo |
M. Eleyeh Moussa Dirie |
Gérant |
|
+253 77 85 00 82 |
|
|
LOCATION DES VOITURE |
|
LOTRADINA |
Djibouti |
Zone Industrielle sud/Gabode |
Mme Moumina Ali |
Gérante |
|
+253 21 34 73 83 |
|
|
|
LOCATION DES VOITURE |
ETABLISSEMENT AL GAMIL |
Djibouti |
|
|
|
|
+253 21 35 66 59 / 21 35 69 23 / 21 35 87 50 |
|
+253 21 35 62 89 |
|
AUTOMOBILE LOCATION DE VOITURES MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION |
PYRAMID CAR |
Djibouti |
Route Boulaos-zone Industrielle |
M. DJAMA Aouled DJAMA |
Directeur Général |
|
+253 21 35 82 03 |
|
+25321 35 82 04 |
|
AUTOMOBILE GARAGE LOCATION DE VÉHICULES |
3.7 Évaluation des infrastructures de gestion des déchets et de recyclage
La République de Djibouti compte parmi les pays africains les plus urbanisés. Mais les indicateurs sociaux y sont encore très bas. Les trois quarts de la population vivent sous le seuil de pauvreté relative et plus de la moitié dans la capitale. La Ville de Djibouti compte environ 818 159 habitants soit environ 60 % de la population du pays.
L’Office de la voirie de Djibouti (OVD) est l’établissement public qui assume la responsabilité de la collecte, de la valorisation et du traitement des déchets solides essentiellement dans la capitale Djibouti. Malgré un effort de croissance notable ces dernières années dans le domaine, il reste une marge de progression importante. Le taux de collecte, supérieur à 90 % dans la partie est de la ville, doit progresser à Balbala où il n’atteint pas 50 %.
-
Comment les déchets sont-ils collectés ?
Pour la collecte, il faut compter en moyenne jusqu’au 0,7 Kg/habitant/jour de déchets ménagers assimilés (source des données : AFP, 2014) et jusqu’à 380 tonnes par jour de ces déchets ménagers assimilés peuvent être collectés par les différentes camions de l’OVD, ce qui représente un taux élevé de rotation des camions qui travaillent jusqu’à 10h/jour.
Composition des déchets : déchets alimentaires 37 %, plastique 6 %, papier 2 %, textile 4 %, bois 5 %, métaux 3 %, verres 13 %, autres 32 % (ex. : céramique, bois, caoutchouc et sable) (source des données : JICA, 2015).
Les principales méthodes de collecte de déchets ménagers sont :
- Collecte directe par les camions de l’OVD (Porte à porte) : Des camions bennes assurent la collecte des déchets dans certains quartiers de la ville 7 jours /7, lesquels sont ensuite acheminés vers le centre d’enfouissement de la décharge de Douda.
- Collecte indirecte et dans l’informelle : dans les quartiers qui ne sont pas desservis par les camions de ramassage des déchets (accès difficile ou impossible), les communautés s’organisent pour la collecte de leurs déchets en cotisant une somme d’argent par ménage à hauteur de 1000 fdj/Mois par exemple. Ensuite les déchets sont collectés dans des charrettes à traction animale ou motos charrettes puis sont reversés dans des Bac à ordures qui servent de points de regroupement. Ces déchets sont enlevés par un camion à benne basculante pour enfin les acheminer vers le centre d’enfouissement de la décharge de Douda.
- Enfin pour la collecte des déchets au niveau des institutions public et privé, des conteneurs détachables (12 à 20 m3) sont placés dans l’enceinte des bâtiments ou aux marchés, supermarché, usine… puis récupérés par les camions à benne multiple.
Schéma du processus allant de la collecte au traitement par enfouissement (Rapport JICA 2014)
-
Quelles sont les réglementations du Pays en matière de gestion des déchets et de recyclage ?
Les lois et règlementations concernant la gestion des déchets sont les suivantes :
- Constitution de la république de Djibouti
https://www.presidence.dj/page/la-constitution-de-la-republique-de-djibouti
- Loi n° 127/AN/01/4ème L portant ratification par la République de Djibouti de la Convention de Bâle sur le contrôle des mouvements transfrontières de déchets dangereux et de leur élimination.
- La loi n°106/AN/004ème L portant Loi-Cadre sur l'Environnement en. République de Djibouti
- Arrêté n° 93-0769/PR/EN Créant et organisant le Comité d'Éducation et de sensibilisation relatif è l'environnement.
- Loi n° 51/AN/09/6ème L portant Code de l’Environnement.
https://www.journalofficiel.dj/texte-juridique/loi-n51-an-09-6eme-l-portant-code-de-lenvironnement/
- Arrêté n° 86-0744/PR/MINT portant réglementation de l'élimination des déchets et du fonctionnement de la décharge.
- Décret n° 2015-184/PR/SESN portant création d'un Comité de Pilotage du Projet Gestion des déchets solides à Balbala.
- Loi n° 127/AN/01/4ème L portant ratification par la République de Djibouti de la Convention de Bâle sur le contrôle des mouvements transfrontières de déchets dangereux et de leur élimination.
-
Qui fournit les services (gouvernement ou entreprises privées)
-
L’Office de la voirie de Djibouti (OVD) a la charge de la GDS de la ville (balayage des rues, collecte des déchets, fonctionnement du site d’élimination finale et gestion de la signalisation routière).
-
Le ministère de l’Intérieur a la charge de la GDS. Le ministère de la Santé a la charge de la gestion des déchets biomédicaux.
-
Secteur privé : le secteur privé ne participe pas à la GDS.
-
Secteur informel : le secteur informel est impliqué dans la GDS au travers de la collecte des déchets ménagers dans les quartiers défavorisés.
-
Statut des décharges dans le pays ? Combien y en a-t-il ? Qui les gère ?
A Djibouti, il y avait autrefois une décharge dans la ville : la décharge de Douda.
La décharge de Douda créé en 1986 était une décharge à ciel ouvert conçue pour une utilisation de 20 ans. Elle est arrivée a saturation en 2006
Les autorités Djiboutiennes ont décidé et implémenté la fermeture cette décharge.
Douda Avant
En 2014, Djibouti va finalement se doter de son premier centre d'enfouissement technique (CET) des déchets.
Construit sur financement de l'Union Européenne avec une enveloppe de 3,2 millions d'euros, le Centre d'Enfouissement Technique (CET), situé au sud de la capitale djiboutienne.
Le volume total exploitable du CET se situe à environ 500.000 m3, avec une durée d'exploitation estimée de 5 à 9 ans selon l’efficacité du recyclage.
Le CET est source d’emploi dans la capitale et sa périphérie urbaine dans les filières de recyclage (verre, carton, papier, plastique, aluminium, fer et déchets organiques) liées aux centres de triage.
-
Existe-t-il un programme de recyclage dans le pays (y compris les installations de recyclage privées et publiques/ gouvernementales) ?
Le ministère de l’Énergie chargé des ressources naturelles avait signé le 10 août 2020 un contrat de concession en plus de la licence de production d’énergie avec la société CREC-DJB S.A.S pour la mise en place d’un parc d’énergie renouvelable (PER) dans la zone industrielle de Damerjog.
Ce parc produira 40 MW, dont 35 MW seront vendu à l’EDD, à partir des déchets solides Municipaux (DSM) et des pneus usés en utilisant la Pyrolyse comme procédé de transformation et de production d’électricité.
Ce parc produira 40 MW, dont 35 MW seront vendu à l’EDD (Electricité de Djibouti), à partir des déchets solides Municipaux (DSM) et des pneus usés en utilisant la Pyrolyse comme procédé de transformation et de production d’électricité.
Outre l'enfouissement des déchets, le CET intègre également un centre de triage permettant le recyclage des déchets secs et la gestion des produits fermentescibles destinés à la production de compost (engrais organique stabilisé destiné au périmètre irrigable de Douda ou autres).
Le compostage des déchets organiques et verts du Centre d’Enfouissement avec les boues de la nouvelle Station d'épuration de Douda qui a été la même année permet de produire chaque année environ 13.500 tonnes de compost de haute qualité utilisé dans les plantations au sud de la capitale djiboutienne.
Élimination des déchets dangereux
En raison du manque d’installations d’élimination ou de valorisation des déchets dangereux excepté les déchets biomédicaux, ceux-ci sont transférés conformément aux dispositions des Convention de Bâle et de Bamako, notamment le principe de consentement préalable adossé sur les documents de notification de transfert de déchets dangereux vers les pays disposant de ces installations comme Envipur, Abidjan, en Côte d’Ivoire, Gravita Industrie Limidet, Accra, au Ghana et au Sénégal, ou vers l’Europe et les pays asiatiques.
Pour les déchets biomédicaux, l’élimination se fait sur place par les procédés d’incinération conformément à la loi.
Élimination des déchets non dangereux
La méthode d’élimination des déchets solides par enfouissement est la plus répandue. Le brûlage des déchets à l’air libre ou à ciel ouvert bien qu’il soit interdit est aussi pratiqué par une partie de la population.
4 Djibouti Contact Lists
In the following subsections the contact details for Djibouti will be presented.
4.1 Contacts du gouvernement
https://www.presidence.dj/composition
Ministère |
Département |
Autorité étatique provincial ou nationale |
Ville |
Adresse Physique |
Nom de la personne à contacter |
Titre |
|
Téléphone (bureau) |
Téléphone (mobile) |
Fax |
Site web |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Présidence de la République |
Commission de Régulation des Partenariats Publics Prives CRPPP |
Nationale |
Djibouti |
|
|
|
contact@marchespublics.gouv.dj
|
|
|
|
|
Présidence de la République |
ARMD - Autorité de régulation multisectorielle de Djibouti |
Nationale |
Djibouti |
Résidence Francolin (F1) Avenue Marechal - |
M. ACHKIR |
Directeur General |
|
+253 21 33 09 73 |
|
|
|
Présidence de la République |
Commission Nationale des Marchés Publics - Secrétariat General du Gouvernement - |
Nationale |
Djibouti |
ECRÉTARIAT GÉNÉRAL DU GOUVERNEMENT PRÉSIDENCE DE LA RÉPUBLIQUE |
|
|
contact@marchespublics.gouv.dj
|
(+253) 21 31 00 55 / 21 31 00 56 |
|
|
https://marchespublics.gouv.dj/reglement/22
|
Présidence de la République |
ANRCB - Autorité Nationale, de Coordination, de Régulation et de Contrôle en matière de Sécurité et Sûreté Nucléaires, Radiologiques, Chimiques et Biologiques |
Nationale |
Djibouti |
|
Mme Marie Natalis |
Directrice Générale |
|
|
|
|
|
Présidence de la République |
Coopération au Développement |
Nationale |
Djibouti |
B.P. : 06 Palais de la Jetée
|
Mme Ayanne Hassan Omar |
Conseillère du Président de la République Chargée de la Coopération au Développement et des Affaires Internationales
|
|
+253 21 31 00 67 / 21 31 00 69 / 21 31 00 70 |
+253 77811486 |
|
|
Premier Ministère |
Cabinet du PM |
Nationale |
Djibouti |
|
M. Abdoulkader Kamil Mohamed |
Premier Ministre |
|
+253 21 32 52 14 |
|
|
|
Ministère de la Justice et des Affaires Pénitentiaires, charge des Droits de l’Homme |
Cabinet du ministre |
Nationale |
Djibouti |
|
M. ALI HASSAN BAHDON |
Ministre |
|
+253 21 33 33 33 |
|
|
|
Ministère de l’Economie et des Finances, chargé de l’industrie |
Cabinet du ministre |
Nationale |
Djibouti |
|
M. ILYAS MOUSSA DAWALEH |
Ministre |
|
+253 21 32 51 05 |
|
|
https://economie.gouv.dj/fr/accueil/
|
|
Banque Centrale de Djibouti |
Nationale |
Djibouti |
BP : 2118 Djibouti |
|
|
|
+253 21 35 27 51 |
|
+253 21 35 12 09 |
|
Ministère des Affaires Etrangères et de la Coopération |
Cabinet du ministre |
Nationale |
Djibouti |
|
M. MAHAMOUD ALI YOUSSOUF |
Ministre |
|
+253 21 35 24 71 |
|
|
|
Ministère de la défense |
Cabinet du ministre |
Nationale |
Djibouti |
|
M. HASSAN OMAR MOHAMED BOURHAN |
Ministre |
|
+253 21 35 20 34 |
|
|
|
Ministère du budget |
Cabinet du ministre |
Nationale |
Djibouti |
|
M. ISMAN IBRAHIM ROBLEH |
Ministre |
|
+253 21 32 53 01 |
|
|
|
Direction Générale des Douanes et des Droits Indirects |
Nationale |
Djibouti |
BP 1918 |
M. Gouled Ahmed Youssouf |
Directeur General |
|
+253 21 32 71 71 |
|
+253 21 35 59 82 |
|
|
Ministère de la Santé |
Cabinet du ministre |
Nationale |
Djibouti |
|
DR. AHMED ROBLEH ABDILLEH |
Ministre |
|
+253 21 35 19 31 |
|
|
|
Ministère de l'Education Nationale et de la Formation Professionnelle |
Cabinet du ministre |
Nationale |
Djibouti |
|
M. MOUSTAPHA MOHAMED MAHAMOUD |
Ministre |
|
+253 21 35 09 97 |
|
|
|
Observatoire National de la Qualité des Enseignements et Apprentissages |
Nationale |
Djibouti |
|
|
|
|
+253 21 35 09 97 |
|
|
||
Ministère de l'Enseignement Supérieur et de la Recherche |
Cabinet du ministre |
Nationale |
Djibouti |
|
DR. NABIL MOHAMED AHMED |
Ministre |
contact@enseignementsuperieur.gouv.dj
|
+253 21 35 12 10 |
|
|
|
Centre d'Etudes et de Recherche de Djibouti (CERD) |
Nationale |
Djibouti |
|
Dr Jalludin Mohamed |
Directeur Général |
|
+253 21 35 27 95 |
|
|
|
|
Ministère de la Femme et de la Famille |
Cabinet du ministre |
Nationale |
Djibouti |
H4MR+3MC, Djibouti |
MME. MOUNA OSMAN ADEN |
Ministre |
|
+253 21 35 34 09 |
|
|
|
Ministère de l'Agriculture, de l'Eau, de la Pêche, de l'Elevage et des Ressources Halieutiques |
Cabinet du ministre |
Nationale |
Djibouti |
Zone Industrielle Sud Djibouti, Rép. de Djibouti BP :453 |
M. MOHAMED AHMED AWALEH |
Ministre |
|
+253 21 35 12 97 |
|
|
|
Ministère de l'Agriculture, de l'Eau, de la Pêche, de l'Elevage et des Ressources Halieutiques |
Laboratoire National d’analyse alimentaire - LANAA |
Nationale |
Djibouti |
H4WM+2C9, Rue de Venice, Djibouti |
|
|
+253 21 35 80 67 |
|
(253) 21 35 12 97 |
|
|
Ministère des Infrastructures et de l'Équipement |
Cabinet du ministre |
Nationale |
Djibouti |
|
M. HASSAN HOUMED IBRAHIM |
Ministre |
|
+253 21 35 79 13 |
|
|
|
Ministère des Infrastructures et de l'Équipement |
Agence Djiboutienne des Routes - ADR |
Nationale |
Djibouti |
Zone Industrielle ; boulaos
|
|
|
|
+253 35 64 67 |
|
|
|
Ministère des Infrastructures et de l'Équipement |
Laboratoire Central du Bâtiment et de l’Equipement (LCBE) |
Nationale |
Djibouti |
Z.I.S Boulaos, BP : 2016 Djibouti |
|
|
|
+253-21-35-11-68 |
|
|
|
Ministère des Infrastructures et de l'Équipement |
AAC – Autorité de l’Aviation Civile |
Nationale |
Djibouti |
Aéroport international de Djibouti (Ambouli) |
M. Ainache |
|
|
+253 21 33 51 00 |
+253 77015444 |
+253 21 34 01 69 |
https://djibaviationcivile.com/
|
Ministère des Infrastructures et de l'Équipement |
Bureau d’enquêtes et d’Analyses BEA |
National |
Djibouti |
Djibouti-Ville, Route de l’aéroport de Djibouti |
|
|
|
+253 21 34 97 77 |
|
|
|
Ministère des Infrastructures et de l'Équipement |
Agence Nationale de la Météorologie |
National |
Djibouti |
Aéroport Internationale De Djibouti, |
|
|
|
+ 253-21-34 53 46 |
|
+ 253-21-34 53 46 |
https://www.meteodjibouti.com/
|
Ministère de l'Environnement et du Développement Durable |
Cabinet du ministre |
Nationale |
Djibouti |
Zone Industrielle, Commune de Boulaos, Djibouti |
M. MOHAMED ABDOULKADER MOUSSA HELEM |
Ministre |
|
+251 35 10 20 |
|
|
|
Ministère de l'Environnement et du Développement Durable |
Office de la Voirie de Djibouti |
Nationale |
Djibouti |
|
|
|
|
+253 21 32 32 00 |
|
|
|
Ministère des Affaires Musulmanes, et des Biens Wakfs |
Cabinet du ministre |
Nationale |
Djibouti |
|
M. MOUMIN HASSAN BARREH |
Ministre |
contact@affairesmusulmanes.gouv.dj
|
+253 21 32 54 62 |
|
|
|
Ministère des Affaires Sociales et des Solidarités |
Cabinet du ministre |
Nationale |
Djibouti |
|
MME. OULOUFA ISMAIL ABDO |
Ministre |
contact@affairessociales.gouv.dj
|
+253 21 32 54 81 |
|
|
|
Ministère de l'Energie chargé des Ressources Naturelles |
Cabinet du ministre |
Nationale |
Djibouti |
|
M. YONIS ALI GUEDI |
Ministre |
|
+253 21 32 54 31 |
|
|
|
Ministère du Travail chargé de la Formalisation et de la Protection Sociale |
Cabinet du ministre |
Nationale |
Djibouti |
|
M. OMAR ABDI SAID |
Ministre |
|
+253 21 35 04 97 |
|
|
|
Ministère de la Ville, de l'Urbanisme et de l'Habitat |
Cabinet du ministre |
Nationale |
Djibouti |
|
MME. AMINA ABDI ADEN |
Ministre |
|
+253 21 35 00 06 |
|
|
|
Ministère de la Communication, chargé des Postes et des Télécommunications |
Cabinet du ministre |
Nationale |
Djibouti |
P.B 32 BOULEVARD GEORGES POMPIDOU |
M. RADWAN ABDILLAHI BAHDON |
Ministre |
|
+253 21 31 11 80 |
|
|
https://communication.gouv.dj/
|
Ministère de la Communication, chargé des Postes et des Télécommunications |
CNC - Commission Nationale de la Communication |
Nationale |
DJIBOUTI République de Djibouti |
Plateau du Marabout Rue de New-York BP 502 |
|
|
|
(+235) 21 33 36 00 |
|
|
|
Ministère du Commerce et du Tourisme |
Cabinet du ministre |
Nationale |
Djibouti |
|
M. MOHAMED WARSAMA DIRIEH |
Ministre |
|
+253 21 32 54 41 |
|
|
|
Ministère du Commerce et du Tourisme |
Chambre de commerce de Djibouti CCD |
Nationale |
Djibouti |
Place Lagarde DJIBOUTI |
|
|
+ (253) 21 35 10 70 |
|
|
|
|
Ministère du Commerce et du Tourisme |
ADN – Agence Djiboutienne des Normes et de la qualité |
Nationale |
B.P 24, Djibouti |
|
M. OMAR WAIS GUEDI |
|
+253 21 35 60 71 |
+253 77 82 06 22 |
|
|
|
Ministère de la Jeunesse et de la Culture |
Cabinet du ministre |
Nationale |
Djibouti |
|
DR. HIBO MOUMIN ASSOWEH |
Ministre |
|
+253 21 35 58 86 |
|
|
|
Ministère Délégué chargé de la Décentralisation |
Cabinet du ministre |
Nationale |
Djibouti |
|
M. KASSIM HAROUN ALI |
Ministre Délégué |
contact@decentralisation.gouv.dj
|
+253 21 35 97 87 |
|
|
https://decentralisation.gouv.dj/
|
Ministère Délégué chargé de l'Economie Numérique et de l'Innovation |
Cabinet du ministre |
Nationale |
Djibouti |
|
MME. MARIAM HAMADOU ALI |
Ministre Délégué |
|
|
|
|
|
Secrétariat d'État chargé des Investissements et du Développement du secteur privé |
Cabinet du Secrétaire d’état |
Nationale |
Djibouti |
|
MME. SAFIA MOHAMED ALI GADILEH |
Secrétaire d’Etat |
contact@investissement.gouv.dj
|
|
|
|
|
4.2 Contacts des agences humanitaires
Organisation |
Adresse Physique |
Personne à contacter |
Titre |
|
Téléphone (bureau) |
Téléphone (mobile) |
Fax |
Site web |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Agences des Nations - Unies |
||||||||
Coordination |
8éme étage, Tour Mezz, Route de Venise, Djibouti |
José Barahona |
Coordonnateur Résident |
|
|
|
|
|
PNUD |
7éme étage, Tour Mezz, Route de Venise, Djibouti, République de Djibouti |
Emma N’Gouan-Anoh |
Représentante |
|
+ (253) 21 35 13 61/ + (253) 21 32 09 70 |
|
+ (253) 21 35 07 87 |
|
OMS |
Tour Mezz, 5éme étage Route de Venise, Djibouti République de Djibouti |
Dr Renee (Reinhilde) Van de Weerdt |
Représentante |
|
+253 21 35 06 29 |
|
|
|
UNICEF |
Villa Gamal A-Shami Ilot du Héron lot n 68 République de Djibouti |
Beate Dastel |
Représentante |
|
+ 253 21 31 41 11
|
|
+ 253 21 35 63 48 |
https://www.unicef.org/djibouti/
|
FNUAP |
Rue Khartoum |
Aicha Ibrahim Djama |
Représentante |
|
(+253) 21-35-25-06 |
|
(+253) 21-35-30-93 |
|
PAM |
Rue Ibrahim M. Sultan, Quartier du Héron, B.P. 10011 Djibouti, République de Djibouti |
Mary Njoroge |
Représentante |
+253 21 35 34 22 |
|
+253 21 35 48 10 |
|
|
OIM |
Lot 155 Extention Héron, B.P. 670, Rue Franchet Esperey Djibouti, République de Djibouti |
Tanja Pacifico |
Représentante |
+253 21 32 04 50 |
|
|
|
|
HCR |
Représentation du HCR à Djibouti Lot N°24, Rue de l'IGAD Case postale 1885, Djibouti, République de Djibouti |
Sakor YOHONDAMKOUL |
Représentant |
|
+253 35 22 00 |
|
: +253 35 86 23 |
https://help.unhcr.org/djibouti/
|
OIT |
Avenue Georges Clemenceau, BP 2653 Djibouti, République de Djibouti |
Alexio Musindo |
Directeur pays |
|
|
|
|
https://www.ilo.org/global/lang--fr/index.htm
|
HCDH |
|
Marcel Akpovo |
Représentant Regional Afrique de l’Est |
|
|
|
|
https://www.ohchr.org/fr/ohchr_homepage
|
UNOPS |
3éme étage, Tour Mezz Route de Venise, Djibouti, République de Djibouti |
Rossella Monti |
Directrice pays |
|
|
|
|
|
FAO |
Tour MEZZ (2ème étage), Rue de Venise, B.P. 2588 Djibouti, République de Djibouti |
QU Dongyu |
Directeur General |
|
+ (253) 21 35 32 98 |
|
+ (253) 21 35 32 97 |
https://www.fao.org/countryprofiles/index/fr/?iso3=DJI
|
ONUSIDA |
5éme étage, Tour Mezz, Route de Venise, Djibouti, République de Djibouti |
ELAMIN, Eltayeb |
Officer in charge for Regional Support |
|
|
|
|
https://www.unaids.org/fr/regionscountries/countries/djibouti
|
UNDSS |
8éme étage, Tour Mezz, Route de Venise, Djibouti, République de Djibouti |
Mr Omar Mahyoub |
Security advisor |
|
+ (253) 21 35 00 32 / 21 32 09 84 |
|
+ (253) 21 35 72 26 |
|
UNESCO |
BP. 2102 , DJIBOUTI , Djibouti |
|
|
|
+ (253) 21 35 24 13 |
|
+ (253) 21 35 24 14 |
https://www.unesco.org/fr/countries/dj
|
AGENCES DE DEVELOPPEMENT |
||||||||
MISSION RESIDENTE DU FMI |
BP 1585, République de Djibouti |
|
|
|
+ (253) 21 35 52 81 |
|
+ (253) 21 35 87 01 |
https://www.imf.org/en/Countries/DJI
|
AGENCE FRANÇAISE DE DEVELOPPEMENT (AFD) |
BP 1937 Djibouti |
M. CHRISTIAN FLAMANT |
Directeur Régional Djibouti, Erythrée, Ethiopie |
|
(253) 35-22-97 |
|
(253) 35-48-09 |
https://www.afd.fr/fr/page-region-pays/djibouti
|
BANQUE MONDIALE |
|
Boubacar-Sid Barry |
Représentant Résident |
|
+ (253) 21 35 10 90 |
|
+ (253) 21 35 90 30 |
|
USAID (Agence des Etats-Unis d’Amérique Pour le Développement International) |
U.S. Embassy, P.O. Box 185. Lot 350-B - Haramous Department of State. Djibouti, Republic of Djibouti. |
|
|
|
+253-21-45-33-99. |
|
|
https://www.usaid.gov/djibouti
|
IGAD |
IGAD Secretariat Avenue Georges Clemenceau P.O. Box 2653 Djibouti, Republic of Djibouti. |
|
|
|
+253-21 35 40 50 |
|
+253-21 35 69 94. |
https://resilience.igad.int/contact-us/
|
JICA (Japan International Cooperation Agency) |
Rue de Kampala, I lot du Heron, Djibouti, République de Djibouti |
|
|
|
+253-21 25 02 51 |
|
+253-21 25 04 62 |
https://www.jica.go.jp/french/overseas/djibouti/office/index.html
|
DÉLÉGATION DE L’UNION EUROPÉENNE |
Mezz Tower — Rue de Venise BP 2477 Djibouti |
M. Fabrice Basile
|
Charge d’Affaires
|
+ 253 21324440 |
|
|
https://www.eeas.europa.eu/delegations/djibouti_fr?s=93
|
4.3 Contacts des laboratoires et entre entreprises de test qualité
Société |
Adresse physiques |
Nom |
Titre |
|
Tél.(bur) |
Tél (mobile) |
Fax r |
Site site |
Description des Services fournis |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Laboratoire national d’analyse alimentaire (LANAA) |
Rue de Venice, Djibouti |
Ibrahim Houmedibrahim |
Directeur |
|
+253 21 35 80 67 |
|
|
https://www.facebook.com/labLANAA/
|
Analyse des aliments |
Laboratoire de géochimie du CERD |
Centre d’Etude et de Recherche de Djibouti Institut des Sciences de la Terre Laboratoire de Géochimie Route de l’aéroport, B.P: 486-DJIBOUTI |
Dr Jalludin Mohamed |
Directeur General |
|
+253 21 35 27 95 |
+253 77 67 30 94 |
|
|
Microbiologie Analyse des eaux Analyse des roches et sédiments
|
Laboratoire d’analyses ABDAN |
3 rue de Berne BP 58 Djibouti - Djibouti |
Dr Ali Abdou-Farah |
Pharmacien-Biologiste |
|
+223 21 35 03 60 |
|
+223 21 35 80 41 |
|
Analyses médicales |
LABORATOIRE D'ANALYSES MEDICALES ABRAR |
Rue de Genève, Wabery Business Center, 2ème Etage, Quartier 1 BP DJI000 Djibouti - Djibouti |
ELMI Aden |
Président-Directeur Général |
|
+223 21 34 34 48 / 21 34 35 49 |
253 77 01 71 45 |
|
|
Analyses médicales |
Disclaimer: Inclusion of company information in the LCA does not imply any business relationship between the supplier and WFP / Logistics Cluster, and is used solely as a determinant of services, and capacities.
Please note: WFP / Logistics Cluster maintain complete impartiality and are not in a position to endorse or comment on any company's suitability as a reputable service provider.
4.4 Contacts des ports et entreprises fluviales
Nom du Port |
Société |
Adresse Physique |
Nom |
Titre |
|
Téléphone (bureau) |
Téléphone (mobile) |
Fax |
Site web |
Description des services |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Djibouti Ports and Free Zones Authority - DPFZA |
|
Djibouti Free Zone, Venise Rd Djibouti City |
|
|
|
+253 21 35 90 70 |
|
|
|
Autorité de régulation des ports et des zones franches |
Port de Djibouti |
Société de Gestion du Terminal à conteneurs de Doraleh (SGTD) |
BP 2081 Doraleh, Djibouti République de Djibouti |
Capt. Clarence Rodrigues Kaisar Hassan Ibrahim |
Directeur Général
Operations Manager |
|
+253 21 35 71 12 / 21 31 73 17 |
+253 77 81 71 70 |
+ 253 21 36 15 04 |
https://www.sgtd-terminal.com/fr/
|
Manutention navire et parc de conteneurs pleins ou vides |
Port de Djibouti |
Société Djiboutienne de gestion du Terminal Vraquier (SDTV) |
|
Peter Were |
Operations Manager /Deputy Chief Facility Operations & Technical |
|
/ +253 21 35 82 83 / 21 32 31 24 |
+253 77 87 70 21 |
|
|
Operateur de terminal polyvalent |
Port de Djibouti |
Doraleh Multipurpose Port - DMP |
|
|
|
|
+253 21 25 02 29 |
|
|
https://www.portdedjibouti.com/
|
Terminal polyvalent |
Port de Djibouti |
Horizon Djibouti Terminal Ltd - HDTL |
Doraleh Zone franche République de Djibouti |
Houssein Ahmed Houssein |
Directeur Général |
houssein.ahmed@horizon-terminals.com amran.omar@horizon-terminals.com
|
+253 21 35 50 01 / 21 35 50 02 |
+253 77 81 73 58 |
|
https://www.horizon-terminals.com/services_existing_terminals_h-djibouti.html
|
Terminal pétrolier |
Port de Tadjourah |
Port de Tadjourah |
|
Garad Ali |
Directeur des Operations |
|
|
+253 77 82 95 38 |
|
|
Terminal polyvalent |
Port de Tadjourah |
Maritime and Transit Services - MTS |
Tadjourah |
ASHEBIR |
Gerant |
|
|
+253 77 10 74 12 |
|
|
Société de Transit |
Port de Ghoubet |
Port de Ghoubet |
Ghoubet |
Mr. Mohamed Obakar |
CEO |
Mohamed.obakar@tadjourahport.dj
|
+253 21 35 09 64 +253 34 16 47 / 21 35 22 15 |
+ (253) 77 81 80 50 |
|
|
Terminal Polyvalent |
Disclaimer: Inclusion of company information in the LCA does not imply any business relationship between the supplier and WFP / Logistics Cluster, and is used solely as a determinant of services, and capacities.
Please note: WFP / Logistics Cluster maintain complete impartiality and are not in a position to endorse or comment on any company's suitability as a reputable service provider.
4.5 Contacts des aéroports et compagnies aéroportuaires
Aéroport |
Société |
Adresse Physique |
Nom |
Titre |
|
Téléphone (bureau) |
Téléphone (mobile) |
Fax |
Site web |
Description des services fournis |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aéroport International de Djibouti Ambouli |
Autorité de l’Aviation Civile - AAC |
Aéroport International Ambouli Djibouti |
|
|
|
+253 21 34 01 51 |
|
+253 21 34 01 69 |
Autorité responsable de la réglementation de la circulation aérienne et de la mise en œuvre des services de la circulation aérienne, |
|
Bureau d’enquêtes et d’analyses |
Route de l’Aéroport de Djibouti-Ambouli |
|
|
|
+253 21 34 97 77 |
|
|
|
Organismes en charges des enquêtes et des analyses d’accidents d’aéronefs |
|
Agence Nationale de la Météorologie |
Aéroport Internationale De Djibouti, Djibouti, Djibouti |
|
|
|
+ 253-21-34 53 46 |
|
+ 253-21-34 53 46 |
https://www.meteodjibouti.com/
|
Prévisions météorologiques aéronautiques |
|
Aéroport international de Djibouti |
Ambouli - Djibouti |
M. Ilyas Houssein Waiss M. Hassan Mohamed Amine |
Directeur Général
Directeur General Adjoint |
hassan.amine@aeroport-jib.aero
|
+253 21 34 16 47
+253 21 34 00 58 |
|
+253 21 34 39 40 +253 77 85 79 54 |
|
Services AÉROPORTUAIRES / Transport, Logistique et Activités connexe |
|
9/11 Rue De Genève A côté De L’Hôtel Plein Ciel Djibouti |
M. Mario Fulgoni |
Directeur général |
|
Customerservice@Air-Djibouti.Com
|
+253 21 34 37 37 |
|
+253 21 34 25 25 |
|
Compagnie aérienne |
|
Air France |
Place du 27 Juin Djibouti |
M. François Chenel |
Directeur général |
|
+253 21 35 10 10 / 21 35 20 10 / 21 35 31 21 |
|
+253 21 35 06 05 |
|
Compagnie aérienne |
|
Turkish Airlines |
Hôtel Kempinski, Îlot du Héron Djibouti - |
|
|
|
+253 21 34 01 10 |
|
|
|
Compagnie aérienne |
|
Fly Dubaï |
Avenue pierre pascale. Djibouti |
|
|
|
+253 21 34 01 01 |
+971 600 54 44 45 |
|
Compagnie aérienne |
||
Jubba Airways |
: Palmier en Zinc, P.O. Box : 2557, Djibouti – Somalie |
|
|
|
+ 253 35 62 64. |
|
+253 35 62 77 |
|
Compagnie aérienne |
|
Saudia |
Djibouti-Ambouli International Airport |
|
|
|
+253 21 34 01 01 |
|
|
|
Compagnie aérienne |
|
Qatar Airways |
Kempinski Hôtel- Djibouti |
|
|
|
+253 21 34 61 23/ 21 34 71 17 |
|
|
|
Compagnie aérienne |
|
Kenya Airways |
Place du 27 Juin Djibouti |
M. David Lubega |
Directeur Commercial |
simon.wekesa@kenya-airways.com
|
+253 21 35 30 36 |
|
+253 21 35 46 72 |
|
Compagnie aérienne |
|
Ethiopian Airlines |
Place du 27 juin. Djibouti |
|
|
|
+253 21 35 10 07 |
|
|
|
Compagnie aérienne |
|
Yemenia Airlines |
8 Rue de paris. Djibouti |
|
|
|
+253 21 35 54 37 |
|
|
|
Compagnie aérienne |
Disclaimer: Inclusion of company information in the LCA does not imply any business relationship between the supplier and WFP / Logistics Cluster, and is used solely as a determinant of services, and capacities.
Please note: WFP / Logistics Cluster maintain complete impartiality and are not in a position to endorse or comment on any company's suitability as a reputable service provider.
4.6 Contacts des entreprises de stockage et de mouture
Société |
Adresse physiques |
Nom |
Titre |
|
Tél.(bur) |
Tél (mobile) |
Fax r |
Site site |
Description des Services fournis |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Minoterie de la mer Rouge SAZF |
Quai 14 – Zone portuaire |
Mr. Ammar MOUSTAPHA |
Directeur Général |
|
+ 253 21 34 32 59 |
|
+ 253 21 34 33 60 |
|
Production de la farine de blé |
Minoterie NASMA |
PK13 |
Mr Guelleh Mahamoud |
Directeur Général |
|
+253 21 35 63 07 |
|
+ 253 21 35 18 50 |
|
Production de la farine de blé |
EAST AFRICA HOLDING SARL |
Djibouti – PK12 |
M. Reiji Abraham |
Directeur Général |
|
+253 21 34 02 18 / 21 35 38 44 |
|
+253 21 35 32 94 |
|
ENTREPOSAGE |
MAGASINS GENERAUX DE LA CCD |
Zone franche |
M. Osman Mahamoud Moussa |
Directeur Général |
|
+253 21 35 59 44 |
|
+253 21 35 30 20 |
|
ENTREPOSAGE |
MASSIDA LOGISTICS |
Route de l'aéroport |
M. Reuben Ahronee |
Directeur Général |
|
+253 21 35 15 31 |
|
+253 21 35 55 18 |
|
ENTREPOSAGE / TRANSPORT ROUTIER |
GOLDEN AFRICA DJIBOUTI SARL |
Doraleh |
M. Adnan Saeed Hantoosh |
Directeur Administratif |
|
|
+ 253 77 77 41 21 |
|
|
INSTALLATION - ENTREPOSAGE |
UKAB Free Zone (UFZ) |
Doraleh |
M. Ali Hetam |
Directeur General |
|
|
|
|
ENTREPOSAGE |
Disclaimer: Inclusion of company information in the LCA does not imply any business relationship between the supplier and WFP / Logistics Cluster, and is used solely as a determinant of services, and capacities.
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4.7 Contacts des fournisseurs de carburant
Société |
Emplacement (s) |
Adresse physique |
Personne à contacter |
Titre |
|
Téléphone (bureau) |
Téléphone (mobile) |
Fax |
Site Web |
Description des services fournis |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SOCIÉTÉ INTERNATIONAL DES HYDROCARBURES |
Djibouti |
Plateau de Serpent, Rue de Rome, BP 121 |
Omar Assoweh |
Directeur Général |
|
+253 21 35 57 67 / 21 35 14 46 |
|
+253 21 35 43 76 |
|
PRODUITS PÉTROLIERS ET DÉRIVÉS |
Red Sea Bunkering |
Djibouti |
Rue Jean Jaures, Djibouti ville
|
Ms. Kadidja Abdillahi |
Commercial Sales Manager |
|
+253 21 35 8737 |
+253 77 86 02 02 |
|
|
Avitaillement maritime |
Mr. Mahdi Mohamed Abdi |
Operations Manager |
|
+253 21 35 8737 |
253 77 87 8604 |
|
|
Avitaillement maritime |
|||
RUBIS ENERGIE |
Djibouti |
J44V+VM8, avenue George Pompidou, Djibouti |
|
|
|
+253 21 35 06 62. |
|
+253 21 35 45 12. |
Distributeur d'énergies et bitumes |
|
UCIG (United Capital Investment Group) |
Djibouti |
Croix De La Loraire, Avenue Franchet D’Esperey Bâtiment de Saba Islamique Banque BP :2541 |
|
|
|
+253 21 34 34 66 |
|
+253 21 34 18 88 |
|
Distributeur de produits pétroliers |
NOC (National Oil Company) |
Djibouti |
Djibouti Port PDSA |
|
|
|
+253 21 35 10 15 |
+253 77 27 84 23 |
|
|
Distributeur de produits pétroliers |
TRANSVRAC SARL |
Djibouti |
Route du Héron |
Sougueh Houssein |
Directeur Général |
+253 21 35 55 51 |
|
+253 21 35 34 74 |
|
TRANSPORT D'HYDROCARBURES |
|
ABDOURAHMAN ISSA MEIGAG |
Djibouti |
Cité Poudrière |
|
|
|
|
+253 77 82 21 23 |
|
|
TRANSPORT D'HYDROCARBURES |
Disclaimer: Inclusion of company information in the LCA does not imply any business relationship between the supplier and WFP / Logistics Cluster, and is used solely as a determinant of services, and capacities.
Please note: WFP / Logistics Cluster maintain complete impartiality and are not in a position to endorse or comment on any company's suitability as a reputable service provider.
4.8 Contacts des transporteurs
Société |
Localisation(s) |
Adresse physique |
Nom |
Titre |
|
Tel (Bureau |
Tél (Mobile) |
Fax |
Site web |
Description des services fournis |
Type de Véhicule |
Nombre de Véhicules |
Capacité totale (MT) |
Condition |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SYNDICAT DES CAMIONEURS DU SUD (S.C.S) |
Dikhil |
|
Yacin Miin |
|
|
|
+253 77 85 05 53 / 77 11 77 45 |
|
|
|
Camions plateaux + Camions carrosserie |
126 |
10-25T x 126 |
Bon |
SYNDICAT PROFESSIONEL DU TRANSPORT DES CAMIONEURS DU PORT (S.P.T.C.P) |
Djibouti |
|
Mr Khaire Hassan |
|
|
|
+253 77 83 25 56 |
|
|
|
Camions carrosserie + Camions remorques |
50 |
20T x 50 |
Bon |
OFFICE NATIONAL D'ASSISTANCE AUX REFUGIES ET SINISTRES (O.N.A.R.S) |
Djibouti |
|
Mahdi Osman |
|
|
|
+253 77 88 68 66 |
|
|
|
Camioo carroserrie |
05 |
15T – 10.5T – 8.5T |
Bon |
Djibouti |
|
Ramadan HOUSSEIN |
|
|
+253 77 88 68 62, |
|
|
|
|
|
|
|
||
Syndicat Regional des camionneurs d'Ali Sabieh |
Ali Sabieh |
|
|
|
|
+253 77 61 87 21 |
|
|
|
Camions plateau + Camion carrosserie |
36 |
468 |
Bon |
|
Syndicat des Transporteurs des Camions, Bus et Mini Bus (STCBM) |
Djibouti |
|
Youssouf Hamadou |
|
|
|
+253 77 82 88 52 |
|
|
|
|
|
|
|
Ibrahim Aboubaker Abdoulkader (I.A.A) |
Djibouti |
|
Abdo Aboubaker |
|
+253 27 42.40.34 |
+253 77 82 79 28 / 77 81 81 53 |
|
|
|
Camions carrosserie, camions plateau + Pick up |
09 |
171 |
|
|
Kader Clark |
Djibouti |
|
Abdoulkader Abdou Kamil |
|
|
|
+253 77 83 59 56 / 77 28 62 24 |
|
|
|
|
|
|
|
ABOU AMAR |
Djibouti |
Cité Einguela |
M. Yasser Abdallah Said |
Gérant |
|
|
+253 77 81 04 94 |
|
|
Transport routier |
|
|
|
|
AFRICA SHIPPING AGENCY |
Djibouti |
Palmier en Zinc |
M. Sujoy Datta |
Directeur Financier |
|
+253 21 34 46 26 |
|
+253 21 34 39 40 |
|
Transport routier |
|
|
|
|
ASKA TRANSIT SERVICES |
Djibouti |
Place Léon Lagarde |
Mme Mouna Hassan |
Propriétaire |
|
+253 21 34 06 56/ 21 34 38 58 |
+253 77 82 33 18 |
+253 21 34 38 63 |
|
Transport routier matériaux de construction |
|
|
|
|
DEIL TRANSPORT |
Djibouti |
|
M. Ali Houssein Ali |
Directeur Général |
|
+253 21 35 17 55 / 21 34 07 77 |
|
+25321 35 48 11 |
|
Transport routier |
|
|
|
|
ETABLISSEMENT AWALEH AHMED ARREH |
Djibouti |
|
M. Awaleh Ahmed Arreh |
Directeur Général |
|
+253 21 34 10 98 |
|
|
|
Location d'engins lourds transport routier |
|
|
|
|
KALMAMISS INTERNATIONAL MULTI TRANSPORT AND TRANSIT |
DJibouti |
Place du 27 juin, Imbl. Palmier en Zinc |
M. Mohamed Ambassa Mohamed |
Directeur Général |
|
+253 21 35 44 89 |
|
|
|
Transport routier |
|
|
|
|
KINGSTAR INTERNATIONAL LOGISTIC |
DJibouti |
Av. Cheick Osman |
M. Abdallah Ali |
Directeur Général |
|
+253 21 34 59 72 |
+253 77 81 99 11 |
+25321 34 50 80 |
|
Transitaire transport routier |
|
|
|
|
MARITIME TRANSPORT INTERNATIONAL SARL |
Djibouti |
|
Mr Mohamed Adour |
|
|
+253 21 35 14 55 |
|
|
|
Transport routier |
Camions remorque |
40 |
1545 |
Bon |
MODA TRADING COMPANY SARL |
DJibouti |
Rue de Londres |
M. Mohamed Hersi Abdi |
Directeur Général |
|
+253 21 35 28 07 / 21 35 25 88 |
+253 77 84 46 59 |
+25321 35 28 12 |
|
Alimentation générale transport routier |
|
|
|
|
NILE TRANSIT |
DJibouti |
Rue Bir Hakim |
M. Hassan Hersi Ahmed |
Directeur Général |
|
|
+253 21 35 17 44 / 21 35 25 70 |
+253 21 35 21 61 |
|
Transitaire/transport routier |
|
|
|
|
ORIENTAL AFRICAN LOGISTIC |
DJibouti |
Cité Saoudie |
M. Robleh Mohamed Barreh |
Directeur Général |
|
+253 21 35 79 98 / 21 34 28 45 |
+253 77 85 96 63 |
+253 21 35 79 23 |
|
Transitaire/transport routier |
|
|
|
|
SOCIÉTÉ INTERNATIONALE GRAND ROUTIER |
DJibouti |
Zone industrielle sud |
M. Guelleh Mahamoud Robleh |
Directeur Général |
|
+253 21 35 63 07 |
+253 77 81 36 09 |
+25321 35 18 50 |
|
Transitaire/transport routier |
|
|
|
|
SOCIÉTÉ ELASER TRANSPORT |
DJibouti |
Avenue Georges Clemenceau |
Mme Nimo Osman Rayaleh |
Gérante |
|
+253 21 35 37 18 |
|
+25321 35 72 40 |
|
Transport routier |
|
|
|
|
SOCIÉTÉ DE TRANSIT ET DE TRANSPORT DE DIKHIL |
Dikhil |
Avenue Cheick Osman |
M. Ali Mohamed Guelleh |
Gérant |
|
|
+253 77 66 53 73 |
|
|
|
|
|
|
|
TRANSPORT DJIBOUTI 2000 |
DJibouti |
Zone industrielle Sud |
M. Gianni Rizzo |
Directeur Général |
|
+253 21 35 00 11 |
+253 77 81 43 37 |
+253 21 35 33 84 |
|
|
|
|
|
|
TRANSPRO COMPANY LIMITED |
DJibouti |
Boulevard Mandela |
M. Mohamed Osman |
Directeur Général |
|
|
+25377 81 57 23 |
|
|
|
|
|
|
|
TRANSFLUID SARL |
DJibouti |
Avenue Georges Clemenceau |
M. Salah Dabar Miguil |
Directeur Général |
|
+253 21 34 23 57 |
+253 77 81 68 08 |
+25321 34 23 58 |
|
|
|
|
|
|
SOCIÉTÉ AFRICAINE DE TRANSIT |
DJibouti |
Salines Ouest |
M. Charmarke Abdourahman Ahmed |
Directeur Général |
|
+253 21 35 21 10 |
|
+253 21 35 21 20 |
|
|
|
|
|
|
MASSIDA LOGISTICS |
Djibouti |
|
Bilane Omar |
|
|
|
+253 77 84 84 42 |
|
|
Transport routier |
|
|
|
|
MASSIDA LOGISTICS |
Djibouti |
|
Reuben Ahronee |
|
+253 21 35 15 31 |
|
|
|
Transport routier |
|
|
|
|
Disclaimer: Inclusion of company information in the LCA does not imply any business relationship between the supplier and WFP / Logistics Cluster, and is used solely as a determinant of services, and capacities.
Please note: WFP / Logistics Cluster maintain complete impartiality and are not in a position to endorse or comment on any company's suitability as a reputable service provider.
4.9 Contacts des entreprises ferroviaires
Société |
Localisation(s) |
Adresse physique |
Nom |
Titre |
|
Tel (Bureau |
Tél (Mobile) |
Fax |
Site web |
Description des services fournis |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ethio-Djibouti Standard Gauge Railway Share Company (EDR) |
City Saudi |
|
M. Mahamoud Robleh Dabar |
Directeur de l’Exploitation |
brahimacoulibalyaefm@gmail.com
|
|
+ (253) 21 35 40 74 |
|
|
Services ferroviaires |
Disclaimer: Inclusion of company information in the LCA does not imply any business relationship between the supplier and WFP / Logistics Cluster, and is used solely as a determinant of services, and capacities.
Please note: WFP / Logistics Cluster maintain complete impartiality and are not in a position to endorse or comment on any company's suitability as a reputable service provider.
4.10 Contacts des fournisseurs de denrées alimentaires et grossistes divers
Société |
Localisation(s) |
Adresse physique |
Nom |
Titre |
|
Tel (Bureau |
Tél (Mobile) |
Fax |
Site web |
Description des services fournis |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
S Essa Trading Co |
Djibouti |
120 Liaquat Market, M A Jinnah Road, Karachi, Pakistan. |
M. Salim Kapadia |
Gérant |
|
+922132410768 - +922132423246 |
+923008267058 |
+922132414313 |
|
EXPORTEUR DE RIZ, MAIS, BLE, SUCRE ET FOURRAGE |
ETABLISSEMENT MOHAMED YOUSSOUF ELMI |
Djibouti |
18-20, Rue de Madrid |
M. Mohamed Youssouf Elmi |
Gérant |
|
+253 21 35 04 79 |
|
+253 21 35 61 82 |
|
ALIMENTATION GÉNÉRALE/FRUITS ET LÉGUMES |
FATHI SAID MERANEH |
Djibouti |
Marché central Riyad |
M. Fathi Said Meraneh |
Gérant |
|
|
+253 77 84 09 68 / 77 65 17 77 |
|
|
FRUITS ET LÉGUMES |
FATOUMA IBRAHIM HERSI |
Djibouti |
Marché central Riyad |
Mme Fatouma Ibrahim Hersi |
Gérante |
|
|
+253 77 85 77 93 |
|
|
FRUITS ET LÉGUMES |
FLORA |
Djibouti |
PK 13 |
Mme Fardoussa Ali Boulaleh |
|
|
+253 21 35 63 07 |
+253 77 82 96 65 |
|
|
PRODUCTION ALIMENTAIRE |
VILACONIC RICE GROUP |
Djibouti |
|
Mie TRinh Vilaconic |
|
0`084972678053 |
|
|
PRODUCTION ET EXPLOITATION DU RIZ |
||
SOMATEX |
Djibouti |
Avenue Bonhoure |
Rachid Djama Djilal |
Directeur Général |
+253 21 35 22 04 |
|
+253 21 35 10 56 |
|
PRODUITS AGRICOLES |
|
Imenrobb |
Djibouti |
Zone Industriel Route de Tozeur KEBILI 4200 Tunisie |
Jezia lahmar |
Gérant |
|
|
+253 75 49 34 80 |
+253 71 37 64 54 |
PRODUITS AGRICOLES |
|
POIKA INTERNATIONAL COMPANY |
Djibouti |
A proximité d'Algalux |
Kahin Ali Ahmed |
Gérant |
|
+253 21 36 19 46 |
+253 77 86 54 05 |
|
|
PRODUITS DE LA MER |
RED SEA FISHING SARL |
Djibouti |
Port de Pêche |
M. Mahamoud Youssouf Mohamed |
Directeur Général |
|
+253 21 35 36 40 |
+253 77 84 16 05 |
+253 21 35 71 17 |
|
PRODUITS DE LA MER |
IDEAL QUARANTINE COMPANY |
Djibouti |
Rue de Moscou |
|
|
|
|
+253 77 76 30 28 / 77 81 31 47 |
+253 21 34 53 00 |
|
BÉTAIL |
ABU-YASSER INTERNATIONAL |
Djibouti |
Héron |
M. Mohamed Said Tourki |
Directeur des Affaires Juridiques |
|
+253 21 35 33 22 |
|
+253 21 35 33 21 |
|
BÉTAIL |
Jaswal Trading Group |
Djibouti |
Ward number 6, V.P.O Saloh Una |
Shiv Thakur |
International Trader |
|
09882818116 |
0091 9882818116 |
|
|
RIZ, FARINE DE BLE , SUCRE & HUILE VEGETALE |
GREENSKY IMPEX RICE FLOUR SELLER |
Djibouti |
DJIBOUTI, MUNDRA INDUA |
Arbaj Sandhi |
Directeur Général |
+917278804444 |
+917278804444 |
+919586032654 |
FOURNITURE RIZ, FARINE |
||
MOHAMMED SHAIK AFZAL |
Djibouti |
|
AFZAL MOHAMMED |
Directeur Général |
|
+917338545733 |
+917338545733 |
|
|
FOURNITURE RIZ ET SUCRE |
SONANISH IMPEX PRIVATE LIMITED |
Djibouti |
|
Burute Virendra |
Directeur Général |
+917019984269 |
+917019984269 |
|
|
EXPORTATION DE LA FARINE DE BLE |
|
Jagdamba Impex |
Djibouti |
|
Vishal |
Manager |
+919821474328 |
+919821474328 |
|
|
EXPORTATEURS de riz et du sucre / |
|
TWINGULF INDUSTRIES |
Djibouti |
Zone industrielle sud, Djibouti BP : 2597 |
Moussa Hassan |
|
+253 21 35 47 00 |
+253 77 63 09 94 |
|
|
PRODUCTION ET DISTRIBUTION DE PATES ALIMENTAIRES |
|
CENTRE DE MATERIAUX DE CONSTRUCTION- CENTRE D'ALIMENTATION GENERALE (CMC-CAG) |
Djibouti |
Rue Abdallah Gadid |
M. Mohamed Kadar Moussa |
Directeur |
|
+253 21 35 00 18 |
|
+253 21 35 41 45 |
|
MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION ALIMENTATION GÉNÉRALE |
COMPAGNIE NOUVELLE DE COMMERCE |
Djibouti |
Rue clochette |
M. Moumin Ahmed Cheik |
Directeur Général |
|
+253 21 35 41 41 |
|
+253 21 35 43 43 |
|
MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION |
AL GAMIL CONCASSAGE |
Djibouti |
|
M. Oussama Gamil |
Directeur |
|
+253 21 35 41 02/ 21 35 66 59 |
+253 77 83 98 98 |
|
|
FABRICATION DE MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION |
CONTINENTAL TRADING CO |
Djibouti |
27 Rue de Bruxelles |
M. Abdoulwahib Bedri Aboubaker |
Directeur Général |
|
+253 21 35 21 72 |
|
+253 21 35 43 05 |
|
MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION |
EASTERN RIRACHE GROUP |
Djibouti |
Croix de la Lorraine |
M. Abdallah Ali Rirache |
Directeur Général |
+253 21 34 44 10 / 21 34 45 10 |
+253 77 12 29 94 |
|
|
MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION |
|
ECO BRIQUE |
Djibouti |
Zone Industrielle PK 20 |
M. Omar Bouh Goudadeh |
Directeur Général |
|
|
+235 77 81 02 46 / 77 83 77 69 / 77 82 02 46 |
+253 21 35 06 96 |
|
FABRICATION DE MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION |
ENTREPRISE ADDOW |
Djibouti |
Blv. Bonhoure |
M. Abdallah Houmed Bilil |
Propriétaire |
|
+253 21 35 98 23 |
+253 77 81 06 68 |
+253 21 35 98 23 |
|
MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION |
ENTREPRISE GOUDONE |
Djibouti |
Imbl. Dobiro (1er étage), à côté de l'Ets Wassel |
M. Harbi Abdi Waiss |
Directeur Général |
|
+253 77 84 03 62 |
|
|
MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION |
|
ENTREPRISE BARWAQO |
Djibouti |
Balbala, Cheick Moussa |
M. Daoud Ismaël Had |
Directeur Général |
|
|
+253 77 82 52 24 |
+253 21 35 07 56 |
|
ENTREPRISE DE CONSTRUCTION MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION |
ENTREPRISE DE CONSTRUCTION GENERALE WABERI |
Djibouti |
Cité du Stade |
M. Djibril Abdillahi |
Directeur Général |
|
+253 21 35 75 58 |
|
|
|
GÉNIE CIVIL MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION |
NIKA TEKESTE |
Djibouti |
Place du 27 juin |
M. Barakat Tekeste |
Gérant |
|
+253 21 35 29 61 |
|
|
|
MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION |
QUICAILLERIE IRMAAN |
Djibouti |
Quartier 4 |
|
|
|
+253 21 34 45 72 |
|
|
|
MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION |
QUICAILLERIE MER ROUGE |
Djibouti |
Avenue Cheickh Houmed |
Waberi Robleh |
Gérant |
|
+253 21 35 75 58 |
|
+253 21 35 62 87 |
|
MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION |
QUINAILLERIE MACHA ALLAH |
Djibouti |
Avenue 13 |
Daoud Ismaël hag |
Gérant |
|
+253 21 35 30 73 |
+253 77 82 52 24 |
|
|
MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION |
QUINCAILLERIE AL BACHIR |
Djibouti |
Avenue 13 |
Bachir Farah Souldan |
Gérant |
|
|
77 81 14 49 |
|
|
MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION |
QUINCAILLERIE AL BARAKA |
Djibouti |
Quartier 4 |
Mohamed Abdoulbasset |
Gérant |
|
+253 21 35 30 16 |
|
|
|
MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION |
QUINCAILLERIE AL CHADILLY |
Djibouti |
Avenue 13 |
Mohamed A. Mohamed Chadilly |
Propriétaire-Gérant |
|
+253 21 35 51 55 |
|
+253 21 35 40 57 |
|
ARTICLES DE DÉCORATION MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION MATÉRIEL ÉLECTRIQUE TISSUS USTENSILES DE CUISINE |
QUINCAILLERIE AL MOALIM EURL |
Djibouti |
Quartier 3 Blvd de Gaulle |
Abdou Omar Abdallah |
Directeur Général |
|
+253 21 34 37 30 |
|
+253 21 34 03 72 |
|
MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION |
QUINCAILLERIE DE DJIBOUTI |
Djibouti |
Avenue 13 |
|
|
|
+253 21 35 27 20 |
|
+253 21 35 27 20 |
|
MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION MATÉRIEL ÉLECTRIQUE |
SOCIÉTÉ DE CONSTRUCTION GÉNÉRALE KAARCH |
Djibouti |
Blvd Bonhoure, Imm Djama Djilal |
Hassan Mahamoud Robleh |
Directeur Général |
|
+253 21 35 24 08 |
|
+253 21 35 24 09 |
|
ENTREPRISE DE CONSTRUCTION FABRICATION DE MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION |
SOCIÉTÉ DJIBOUTIENNE DE CONCASSAGE |
Djibouti |
Immeuble Bellevue |
Djama Mahamoud Abdillahi |
Directeur Général |
|
+253 21 35 08 53 |
|
+253 21 35 24 84 |
|
ENTREPRISE DE CONSTRUCTION FABRICATION DE MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION |
SYNERSOM |
Djibouti |
Quartier 2 |
Adnan Taha Abdoulrab |
Directeur Général |
|
+253 21 35 02 44 |
|
+253 21 35 11 26 |
|
MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION |
PHARMACIE AL HOUDA |
|
Route d'Arta |
Dr Houda Saad Aldine |
Directeur Général |
|
+253 21 34 55 03 / 21 35 47 12 |
+253 77 81 97 24 |
|
|
PRODUITS PHARMACEUTIQUES |
PHARMACIE AL NOUR |
Djibouti |
Av. G. Clémenceau |
M. Nasser Abdallah Ahmed |
Directeur Général |
|
+253 21 35 71 05 |
|
|
|
PRODUITS PHARMACEUTIQUES |
PHARMACIE AL RAZI |
Djibouti |
Avenue 13 |
M. Saïd Omar Moussa |
Directeur Général |
|
+253 21 35 46 81 |
|
|
|
PRODUITS PHARMACEUTIQUES |
PHARMACIE DE L'INDEPENDANCE |
Djibouti |
Rue d'Ethiopie |
Dr Saad Farah Barreh |
Pharmacien titulaire- Directeur |
|
+253 21 35 26 30 |
|
+253 21 35 64 06 |
|
PRODUITS PHARMACEUTIQUES |
PHARMACIE DE L'OCEAN INDIEN |
Djibouti |
Boulevard de Gaulle |
M. Yacin Ibrahim Abdallah |
Pharmacien titulaire- Directeur |
|
+253 21 35 94 93 |
+253 77 81 71 68 |
+253 21 35 94 92 |
|
PRODUITS PHARMACEUTIQUES |
PHARMACIE DE LA CORNE D'AFRIQUE |
Djibouti |
Rue de Marseille |
M. Saïd Omar Moussa |
Directeur Général |
pharmaciecornedafrique@gmail.com
|
+253 21 35 34 44 |
|
+253 21 35 00 49 |
|
PRODUITS PHARMACEUTIQUES |
PHARMACIE MODERNE |
Djibouti |
Rue d'Ethiopie |
Rachid Mohamed Moussa |
Médecin-gérant |
|
+253 21 34 46 03 |
|
+253 21 34 46 03 |
|
PRODUITS PHARMACEUTIQUES |
PHARMACIE DE LA MER ROUGE |
Djibouti |
Route de l'Aéroport |
M. Saïd Omar Moussa |
Directeur Général |
|
+253 21 34 12 00 / 21 34 12 02 |
|
|
|
PRODUITS PHARMACEUTIQUES |
PHARMACIE NOUVELLE |
Djibouti |
Place Mahamoud Harbi |
Dr Saad El-Din Mahamoud |
Médecin-gérant |
|
+253 21 35 38 71 |
|
+253 21 35 47 12 |
|
PRODUITS PHARMACEUTIQUES |
PHARMACIE DE LA REPUBLIQUE |
Djibouti |
Avenue 13 |
M. Abdourahman Mohamed |
Propriétaire-Gérant |
pharmacie.republique.dj@gmail.com
|
+253 21 34 02 02 |
|
|
|
PRODUITS PHARMACEUTIQUES |
PHARMACIE PK12 |
Djibouti |
PK12 BALBALA |
HODO MERANEH AMAREH |
|
|
+253 21 36 46 00 / 21 36 46 00 |
|
|
|
PRODUITS PHARMACEUTIQUES |
DD MOTORS SARL |
Djibouti |
CITE PROGRES, EN FACE DE LA PHARMACIE DE L’HOPITAL MILITAIRE |
MAHMOUD ABDILLAHI ARREYTEH |
GERANT |
|
+253 21 34 26 98 |
+253 77 85 96 00 |
|
|
VENTE DES VEHICULES D OCCASSION |
Anciens Comptoirs Ries - A.C. Ries |
Djibouti |
Zone Industrielle De Boulaos, B.P.2106 Boulevard Nelson Mandela (route de l'aéroport) |
Nasr-Sabri Mohamed Said |
IT & Admin Manager |
|
+253 21 32 32 63 |
+253 77 81 45 05 |
|
|
VENTE AUTOMOBILE, PIÈCES DÉTACHÉES, LOCATION, ET GARAGE |
TEMOCO |
Djibouti |
Zone Industrielle Sud |
Michel Izzo |
Directeur Général |
|
+253 21 35 10 65 |
|
+253 21 35 12 30 |
|
PIÈCES DÉTACHÉES AUTO PIÈCES DÉTACHÉES BATEAUX |
TOKYO SPARE PARTS |
Djibouti |
Route d’Arta |
Abdoul Aziz Mohamed Farah |
Gérant- Co propriétaire |
|
+253 21 35 45 50 |
|
|
|
PIÈCES DÉTACHÉES AUTO |
TEHAMA |
Djibouti |
Route Nelson Mandela (en face de DjiFU) |
M. Wadee Abdoulsalam Al Nabhani |
|
|
+253 21 36 27 66 |
+253 77 64 55 52 |
|
|
PIÈCES DÉTACHÉES AUTO |
SAMEX INTERNATIONAL TRADING |
Djibouti |
Zone industrielle Sud |
Abdourazack Mohamed Doualeh |
Directeur Général |
|
+253 21 35 17 68- / 21 35 62 54 |
|
+253 21 35 71 16 |
|
PIÈCES DÉTACHÉES AUTO |
RALLYE PIECES AUTO |
Djibouti |
Av. G. Clemenceau |
M. Youssouf Mohamed Eusman
Omar Charmarke |
Directeur Général
Directeur des Operations |
|
+253 21 35 67 68 |
+253 77 43 03 01 |
+253 21 35 64 20 |
|
PIÈCES DÉTACHÉES AUTO |
RAMIDA SARL (Savonnerie Artisanale) |
Djibouti |
Saline Ouest |
Nasra Sadik cheick |
|
|
+253 21 34 03 26 |
+253 77 09 93 13 |
|
|
PRODUCTION DES SAVONS NATURELS ET AUTRES PRODUITS D"HYGIÈNE CORPORELS |
DJIBOUTI MEDICAL CENTER |
Djibouti |
Quartier 7, Sud lot 5354 |
M. Said Daoud |
|
djiboutimedicalcenter@gmail.com
|
+253 21 35 04 62 |
+253 77 82 62 41 / 77 01 68 53 |
+253 21 35 70 00 |
|
EQUIPEMENT ET MATERIAUX MÉDICAUX |
HUMAN CARE |
Djibouti |
Galerie Ryad |
Dawaleh Mohamed |
Directeur Général |
|
|
+253 77 74 22 53 |
|
|
EQUIPEMENT ET MATERIAUX MÉDICAUX |
VITALE |
Djibouti |
Route d'Arta |
Awaleh Moussa Houssein |
Directeur Général |
|
|
+253 77 04 72 57 |
|
|
EQUIPEMENT ET MATERIAUX MÉDICAUX |
DICO MEUBLES |
Djibouti |
Av. G. Clémenceau |
M. Ali Mohamed Haidar |
Directeur Général |
|
+253 21 35 15 37 |
|
+253 21 35 89 55 |
|
MOBILIERS MATÉRIELS DE CLIMATISATION ELECTROMÉNAGERS |
BENIDEX |
Djibouti |
Résidence Chaimaa B RDC |
Rose mauhault |
Chargée marketing digital |
|
0606020200 |
0645544643 |
|
http://https://benidexoffice.com/
|
MEUBLES DE BUREAU/MOBILIER |
MAGASIN RAYAN |
Djibouti |
Centre commercial d'Einguella |
Mme Maimouna Cheick Osman |
Gérante |
|
|
+253 77 69 03 82 |
|
|
MEUBLES DE BUREAU/MOBILIER |
NURKIMYA DJIBOUTI |
Djibouti |
Centre commercial d'Einguella |
M. Hassan Mohamed Adab |
|
|
|
+253 77 09 56 91 |
|
|
MEUBLES DE BUREAU/MOBILIER |
BUUL LIFE STYLE |
Djibouti |
Zone Industrielle Sud |
Mme Loula Houssein |
Propriétaire-gérante |
|
21 35 19 66 |
77 09 51 68 |
|
|
MEUBLES ET ARTICLES D'AMEUBLEMENTS |
ELECTRO HOME |
Djibouti |
|
M. Fahd Fouad Ali |
Directeur Général |
|
|
+253 77 81 14 33 |
|
|
MATÉRIELS ÉLECTROMÉNAGERS MATÉRIELS ÉLECTRONIQUES |
ADVANCE TECHNOLOGY SARL |
Djibouti |
Zone industrielle-Av. Boulaos |
M. Abdourahman Elmi Ismaël |
Directeur Général |
|
+253 21 35 00 20 |
+253 77 32 37 95 |
|
|
MATÉRIELS ÉLECTONIQUES / MATÉRIELS ÉLECTOMÉNAGERS |
AVENTURE |
Djibouti |
|
M. Michel Catroun |
Directeur |
|
|
+253 77 87 21 55 |
|
|
FOURNITURES INDUSTRIELLES ET PROFESSIONNELLES |
ENTREPRISE GENERALE D'ELECTRICITE (EGE) |
Djibouti |
Av. Saint Laurent du Var |
M. Mahamoud Ahmed Dembil |
Ingénieur Responsable |
|
+253 21 35 11 62 |
+253 77 81 06 71 |
|
|
MATÉRIELS ÉLECTRIQUES/GROUPES ÉLECTROGÈNES |
ETABLISSEMENT TANI |
Djibouti |
3, Rue de Marseille |
M. Omar Abokor |
Directeur Général |
|
+253 21 35 03 37 / 21 25 09 80 |
|
+253 21 35 23 33 |
|
MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION USTENSILES DE CUISINE/ELECTROMÉNAGERS MATÉRIELS ÉLECTRIQUES/GROUPES ÉLECTROGÈNES MATÉRIELS DE CLIMATISATION |
LIGHT LUXE |
Djibouti |
|
M. Radwan Mohamed Omar |
Directeur Général |
|
+253 21 35 07 70 |
+253 77 87 00 59 |
+253 21 35 62 60 |
|
MATÉRIELS ÉLECTRONIQUES MATÉRIELS ÉLECTRIQUES/ GROUPES ÉLECTROGÈNES |
EURO ELECTRONIQUE |
|
Av. G. Clémenceau |
M. Abdourahman Djama |
Gérant |
|
+253 21 35 12 62 |
+253 77 81 01 78 |
|
|
MATÉRIELS ÉLECTRONIQUES / |
GLOBAL BUREAUTIQUE |
|
Rue de Paris |
Mme Saada Abdoulkader |
Directeur Général |
|
+253 21 34 31 04 |
|
|
|
MATÉRIELS INFORMATIQUES ET BUREAUTIQUES MATÉRIELS ÉLECTRONIQUES |
BCB INFO SERVICE |
|
Avenue Georges Clemenceau |
M. Farah Robleh Bouni |
Directeur Général |
|
+253 21 34 20 21 |
|
|
|
MATÉRIELS BUREAUTIQUES ET INFORMATIQUES / MATÉRIELS ÉLECTRONIQUES |
Disclaimer: Inclusion of company information in the LCA does not imply any business relationship between the supplier and WFP / Logistics Cluster, and is used solely as a determinant of services, and capacities.
Please note: WFP / Logistics Cluster maintain complete impartiality and are not in a position to endorse or comment on any company's suitability as a reputable service provider.
4.11 Contacts des services supplémentaires
Type de Service |
Société |
Emplacement |
Rue / Adresse physique |
Nom |
Titre |
|
Téléphone (bureau) |
Téléphone (mobile) |
Fax |
Site web |
Description des services fournis |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Services financiers |
BCIMR |
Djibouti |
Serpent J533+32G |
|
|
|
+253 21 31 33 35 |
|
|
|
Services bancaires |
Services financiers |
BCIMR |
Djibouti |
CAF Serpent J533+32G |
|
|
|
+253 21 31 33 16 |
|
|
Services bancaires |
|
Services financiers |
BCIMR |
Djibouti |
Mohamed Aden H4RW+76J, |
|
|
|
+253 21 31 33 41 |
|
|
Services bancaires |
|
Services financiers |
BCIMR |
Djibouti |
Harbi H4RV+4WQ, Rue de Genève, Djibouti |
|
|
|
+253 21 31 33 58 |
|
|
Services bancaires |
|
Services financiers |
BCIMR |
Djibouti |
Moulk Center Appart Hôtel Moulk Center, Route de L'aéroport, BP3648، Djibouti |
|
|
|
+253 21 313 442 |
|
|
Services bancaires |
|
Services financiers |
BCIMR |
OBOCK |
Obock ville |
|
|
|
+253 21 31 33 68 |
|
|
Services bancaires |
|
Services financiers |
BCIMR |
TADJOURAH |
Tadjourah ville |
|
|
|
+253 21 31 34 49 |
|
|
Services bancaires |
|
Services financiers |
BCIMR |
ALI-SABIEH |
Ali-Sabieh ville |
|
|
|
+253 31 31 33 73 |
|
|
Services bancaires |
|
Services financiers |
BCIMR |
DIKHIL |
Dikhil ville |
|
|
|
+253 21 31 33 69 |
|
|
Services bancaires |
|
Services financiers |
BCIMR |
ARTA |
Arta 2551, Arta, Djibouti |
|
|
|
+253 21 31 34 44 |
|
|
Services bancaires |
|
Services financiers |
Bank of Africa – Mer Rouge |
Djibouti Plateau |
Plateau du serpent – Place de la gare |
|
|
|
|
|
|
https://www.boamerrouge.com/institutionnels/communication-financiere/#chiffres-cles
|
Services bancaires |
Services financiers |
Bank of Africa – Mer Rouge |
Djibouti Aviation |
Route de l’aéroport |
|
|
|
|
|
|
https://www.boamerrouge.com/institutionnels/communication-financiere/#chiffres-cles
|
Services bancaires |
Services financiers |
Bank of Africa – Mer Rouge |
Djibouti Balbala |
Balbala – CHEICK MOUSSA |
|
|
|
|
|
|
https://www.boamerrouge.com/institutionnels/communication-financiere/#chiffres-cles
|
Services bancaires |
Services financiers |
Bank of Africa – Mer Rouge |
Djibouti CHEICK HOUMED |
Avenue CHEICK HOUMED – Djibouti vile |
|
|
|
|
|
|
https://www.boamerrouge.com/institutionnels/communication-financiere/#chiffres-cles
|
Services bancaires |
Services financiers |
Bank of Africa – Mer Rouge |
Djibouti HASSAN GOULED |
Route d’ARTA – Djibouti ville |
|
|
|
|
|
|
https://www.boamerrouge.com/institutionnels/communication-financiere/#chiffres-cles
|
Services bancaires |
Services financiers |
Bank of Africa – Mer Rouge |
Djibouti ELITE |
10 Place LAGARDE |
|
|
|
|
|
|
https://www.boamerrouge.com/institutionnels/communication-financiere/#chiffres-cles
|
Services bancaires |
Services financiers |
Bank of Africa – Mer Rouge |
Djibouti Route de l’aéroport |
Route de l’aéroport – Djibouti ville |
|
|
|
|
|
|
https://www.boamerrouge.com/institutionnels/communication-financiere/#chiffres-cles
|
Services bancaires |
Services financiers |
Bank of Africa – Mer Rouge |
Djibouti BAWADI MALL |
Route de VENISE – Djibouti ville |
|
|
|
|
|
|
https://www.boamerrouge.com/institutionnels/communication-financiere/#chiffres-cles
|
Services bancaires |
Services financiers |
Bank of Africa – Mer Rouge |
Djibouti PK12 |
Route Nationale 1, PK12 – Djibouti ville |
|
|
|
|
|
|
https://www.boamerrouge.com/institutionnels/communication-financiere/#chiffres-cles
|
Services bancaires |
Services financiers |
Bank of Africa – Mer Rouge |
Djibouti Centre d’affaires |
10 place Lagarde – Djibouti ville |
|
|
|
|
|
|
https://www.boamerrouge.com/institutionnels/communication-financiere/#chiffres-cles
|
Services bancaires |
Services financiers |
Exim Bank Djibouti |
Free zone |
|
M. Jacky Kayiteshonga |
Directeur général |
|
+253-21 35 15 14 |
|
|
Services bancaires et de change |
|
Services financiers |
Exim Bank Djibouti |
Palmier en Zinc |
|
M. Jacky Kayiteshonga |
Directeur général |
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+253-21 35 15 14 |
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Services bancaires et de change |
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Services financiers |
Exim Bank Djibouti |
MAERSK |
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M. Jacky Kayiteshonga |
Directeur général |
|
+253-21 35 15 14 |
|
|
Services bancaires et de change |
|
Services financiers |
Exim Bank Djibouti |
Media group |
|
M. Jacky Kayiteshonga |
Directeur général |
|
+253-21 35 15 14 |
|
|
Services bancaires et de change |
|
Services financiers |
International Investment Bank IIB |
Djibouti. |
Immeuble N°15 Rue D’Ethiopie, Place Ménélik BP 2032, |
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|
Concentrés sur le corridor commercial éthiopien-Djibouti, nous fournissons des services bancaires commerciaux et transactionnels |
Services financiers |
Banque de Dépôt et de Crédit de Djibouti |
Djibouti |
Place Lagarde, BP 1929, Djibouti |
|
|
+253 21 35 35 34 |
|
+253.21.35.08.80 |
|
Services bancaires et de change |
|
Services financiers |
CAC International Bank |
Djibouti |
Guichet Unique Office Boulevard De La Republic |
|
|
+253 21 34 54 91 |
|
|
https://www.cacintbank.com/en/
|
Services bancaires et de change |
|
Services financiers |
CAC International Bank |
Djibouti |
Einguella Immeuble Elmi |
|
|
|
|
|
https://www.cacintbank.com/en/
|
Services bancaires et de change |
|
Services financiers |
CAC International Bank |
Djibouti |
VIP Haramous, |
|
|
+253 21 34 75 94 |
|
|
https://www.cacintbank.com/en/
|
Services bancaires et de change |
|
Services financiers |
CAC International Bank |
Djibouti |
Bawadi Mall Rue De Venise |
|
|
+253 21 35 73 72 |
|
|
https://www.cacintbank.com/en/
|
Services bancaires et de change |
|
Services financiers |
CAC International Bank |
Djibouti |
Free Zone LOB 17/ LOB 18 Rue De Venise-Free |
|
|
+253 21 34 86 74 |
|
|
https://www.cacintbank.com/en/
|
Services bancaires et de change |
|
Services financiers |
SABA AFRICAN BANK |
Djibouti |
Saline Ouest, Tour Saba African Bank, Djibouti Ville/Djibouti |
ABDULRAQEEB FAREA SALEM |
Directeur General |
|
+253 21 35 57 77 |
+253 77 57 35 21 |
+253 21 35 77 70 |
https://www.sababankweb.com/news/month/2022-11
|
Services bancaires |
Services financiers |
EAST AFRICA BANK |
Djibouti |
AVENUE CHEIK HOUMED |
|
|
+253 21 34 41 77 |
|
|
|
Services bancaires |
|
Services financiers |
EAST AFRICA BANK |
Djibouti |
Balbala Hayableh, Djibouti |
|
|
+253 21 36 58 61 |
|
|
|
Services bancaires |
|
Services financiers |
EAST AFRICA BANK |
Djibouti |
Balabala Cheikh Moussa, Djibouti |
|
|
+253 21 36 15 66 |
|
|
|
Services bancaires |
|
Services financiers |
EAST AFRICA BANK |
Djibouti |
Marche Rayad, Rue D’Arta, Djibouti |
|
|
+253 21 34 55 68 |
|
|
|
Services bancaires |
|
Services financiers |
EAST AFRICA BANK |
Djibouti |
Balbala PK12, Djibouti |
|
|
+253 21 36 57 31 |
|
|
|
Services bancaires |
|
Services financiers |
EAST AFRICA BANK |
TADJOURAH |
Zone 3 Galahto, TADJOURA |
|
|
+253 27 42 40 26 / 27 42 40 28 |
|
|
|
Services bancaires |
|
Services financiers |
ATTA MONEY GRAM |
Djibouti |
Rue Pierre Pascal |
M. Abdi Farah |
Directeur |
|
+253 21 35 35 08 |
|
+53 21 35 48 88 |
|
TRANSFERT D'ARGENT |
Services financiers |
AMAL EXPRESS SARL |
Djibouti |
Avenue George Clemenceau |
M. Osman Doualeh Dirir M. Djama mohammoud Tigey |
Co-Gérant |
|
+253 21 35 83 44 / 21 35 83 40 |
|
|
|
TRANSFERT D'ARGENT |
Services financiers |
DILIP CORPORATION |
Djibouti |
19, Place du 27 juin |
M. Mehta Prakash |
Directeur Général |
|
+253 21 35 28 57 |
|
+253 21 35 02 52 |
|
BUREAU DE CHANGE ET DE TRANSFERT D'ARGENT |
Services financiers |
DAHABSHILL |
Djibouti |
Av. G. Clémenceau/Rue Verdon |
M. Daher Youssouf Elmi |
Directeur |
|
+253 21 35 21 89 |
|
+253 21 35 21 63 |
|
BUREAU DE CHANGE ET DE TRANSFERT D'ARGENT |
Services financiers |
DAAR AL TAWAKUL |
Djibouti |
Imbl. Djama Oudine |
M. Ahmed Djama Abdi |
Gérant |
|
+253 21 35 44 87 |
+253 77 84 79 33 |
|
|
BUREAU DE CHANGE ET DE TRANSFERT D'ARGENT |
Services financiers |
AHMED TAHA HAIDAR FOR EXCHANGE |
Djibouti |
Rue de Paris |
M. Omar Abdourahman |
Gérant |
|
+253 21 35 36 64 |
|
+253 21 35 56 42 |
|
BUREAU DE CHANGE ET DE TRANSFERT D'ARGENT |
Services financiers |
HODAN GLOBAL EXPRESS |
Djibouti |
Rue de paris |
M. Mahamoud Nour Mourasse |
Directeur Général |
|
+253 21 35 82 55 |
|
|
|
BUREAU DE CHANGE ET DE TRANSFERT D'ARGENT |
Services financiers |
HOUSSEIN MOHAMED HAIDAR |
Djibouti |
88, rue de paris |
M.Houssein Mohamed Haidar |
Gérant |
|
+253 21 35 23 08 |
|
+253 21 35 33 13 |
|
TRANSFERT D'ARGENT |
Services financiers |
IRMAAN INTERNATIONAL EXCHANGE |
Djibouti |
Av. Brazaville |
M. Elmi Omar Kayad |
Directeur Général |
|
+253 21 34 57 57 |
+253 77 82 09 08 |
+253 21 34 58 59 |
|
BUREAU DE CHANGE ET DE TRANSFERT D'ARGENT |
Services financiers |
KAAH EXPRESS |
Djibouti |
Place Mahamoud harbi |
M. Farah Cheick Bihi |
Directeur Général |
|
+253 21 29 32 81 |
+253 77 86 09 83 |
|
|
BUREAU DE CHANGE ET DE TRANSFERT D'ARGENT |
Services financiers |
MUSTAQBAL |
Djibouti |
Rue de Rome |
M. Ibrahim Ali Aden |
Directeur Général |
+253 21 35 97 56 / 21 35 87 56 |
+253 77 82 58 4 |
|
|
BUREAU DE CHANGE ET DE TRANSFERT D'ARGENT |
|
Services financiers |
OSOB MONEY TRANSFER & EXCHANGE |
Djibouti |
Rue de Verdon, Imbl. Djama Omar |
M. Mahdi Ahmed Chireh |
Directeur Général |
|
+253 21 34 52 74 |
+253 77 85 55 92 |
|
|
BUREAU DE CHANGE ET DE TRANSFERT D'ARGENT |
Services financiers |
AMERGA ASSURANCES |
Djibouti |
Avenue George Clemenceau |
Mme Sagal Mohamed Barkad M, Mohamed Aden Aboubaker |
Co-Directeurs |
|
+25321 35 25 10 |
|
+253 21 35 68 78 |
https://www.groupe-marill.com/fr/activite/assurance-0
|
Compagnie d’assurances |
Services financiers |
GXA ASSURANCE |
Djibouti |
Angle avenue Clémenceau Rue d’Ethiopie - B.P. 200 Djibouti |
|
|
|
+253 21 35 36 36 |
|
+253 21 35 30 56 |
|
Compagnie d’assurances |
Services financiers |
WESTERN UNION |
Djibouti |
Place Lagarde |
M. Madina Mohamed Ahmed |
Directeur Général |
|
+25321 35 88 85 |
|
+253 21 35 42 60 |
|
TRANSFERT D'ARGENT |
Type de Service |
Société |
Emplacement |
Rue / Adresse physique |
Nom |
Titre |
|
Téléphone (bureau) |
Téléphone (mobile) |
Fax |
Site web |
Description des Services fournis |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Logistique |
BOLLORE AFRICA LOGISTIC |
Djibouti |
Immeuble SEMIRAMIS |
M. Koen Rombouts |
Directeur Général |
+253 21 32 96 00 |
|
+253 21 35 83 77 |
|
AGENCE DE LOGISTIQUE / CONSIGNATAIRE DE NAVIRE |
|
Logistique |
DJIB LOGISTIQUE |
Djibouti |
|
M. Mahdi Mahamoud Hassan |
Directeur Général |
|
|
+253 77 87 15 73 |
|
|
AGENCE DE LOGISTIQUE |
Logistique |
GSK GROUP |
Djibouti |
Av. Mahamoud Haid |
M. Ahmed Osman Guelleh |
PDG |
+253 21 35 38 44 |
|
|
|
AGENCE DE LOGISTIQUE ENTREPRISE DE CONSTRUCTION |
|
Logistique |
NALCO LOGISTIC & CONSTRUCTION |
Djibouti |
|
M. Omar Abdillahi Ahmed |
Directeur Général |
+253 21 35 28 33 21 35 72 34 |
|
+253 21 35 28 33 |
|
ENTREPRISE DE CONSTRUCTION AGENCE DE LOGISTIQUE |
|
Logistique |
UNISTAR LOGISTICS |
Djibouti |
Salines ouest |
M. Ahmed Yacin |
Directeur Général |
|
+253 21 35 16 66 |
|
+253 21 35 08 39 |
|
AGENCE DE LOGISTIQUE |
Logistique |
KULAN CONFERENCE CENTER |
|
Rue clochette |
Mme Kaltoum Ahmed Aouled |
Directrice commerciale |
|
+253 21 35 40 91 |
|
+253 21 35 40 92 |
|
AGENCE DE LOGISTIQUE MATÉRIELS DE CONFÉRENCE |
Electricité et Energie |
Electricité de Djibouti EDD |
Djibouti |
47 Boulevard de la République |
M. Djama Ali Guelleh |
Directeur Général |
|
+253 21 35 28 51 |
|
+ 253 35 43 96 |
|
Fournisseur public de l’Energie électrique |
Electricité et Energie |
DJIBPOWER SARL |
|
Salaam Tower 9ieme étage bureau 904 |
M. Sakarie SALEBAN |
Directeur Général |
|
|
+253 77 46 27 29 |
|
|
ENERGIE ET ELECTRICITE |
Eau |
ONEAD – Office National des eaux et de l’assainissement de Djibouti |
|
Blv. De la République |
M. Mohamed Fouad Abdo |
Directeur Général |
|
+253 21 35 31 07 |
|
+253 21 35 44 23 |
|
PRODUCTION ET DISTRIBUTION D'EAU POTABLE |
Eau |
AQUA SERVICES |
Cité de l'Aviation |
Mme Kaha Robleh Awaleh |
Gérante |
|
|
|
+253 21 35 58 30 |
|
|
PRODUCTION ET LIVRAISON D'EAU DISTILLÉE |
Eau |
SODICOM |
Bâtiment Al galuxe, 3ème étage |
Abdourahman Haji Ali Ahmed |
Gérant |
|
|
+253 21 35 85 12- |
+253 77 81 09 08 |
+25321 35 13 34 |
|
PRODUCTION D'EAU MINÉRALE |
Télécommunications |
Autorité de régulation multisectorielle de Djibouti ARMD |
Résidence le Francolin (F1) – Avenue Marechal - Djibouti |
M. ACHKIR |
Directeur général |
|
|
+253 21 33 09 73 |
|
|
|
AUTORITE DE REGULATION |
Télécommunications |
DJIBOUTI TELECOM |
Djibouti |
3 Boulevard Georges Pompidou, BP 2105 – Djibouti |
M. Mohamed Assoweh Bouh |
Directeur Général |
|
+253 21321 695 / 21321 664 / 21321 663 |
+253 77 862 263 / 77 874 709 |
(+253) 21 35 67 18 |
https://international.djiboutitelecom.dj/
|
TÉLÉCOMMUNICATION |
Internet et Téléphonie mobile |
HYPERCUBE |
Djibouti |
7 Bd Bourhan, Zone Aviation |
Dr IDRISS ISMAEL AOULED |
Directeur Général |
|
+253 21 35 29 29 |
|
|
|
TECHNOLOGIE INFORMATION, RÉSEAU INFORMATIQUE ET TÉLÉCOMMUNICATION, INTERNET, VIDÉOSURVEILLANCE, |
Sociétés de gardiennage |
SELECT SECURITY AND SERVICES |
Djibouti |
Salines Ouest |
Alain Rivière |
Gérant |
|
+253 21 35 33 12 |
|
+253 21 35 20 92 |
|
Gardiennage |
Sociétés de gardiennage |
SECURITAS DJIBOUTI |
Djibouti |
Route de l'Aéroport Djibouti Ville |
ABDOURAHMAN IBRAHIM |
informaticien |
|
+25377046909 |
+25377046909 |
|
|
Gardiennage |
Disclaimer: Inclusion of company information in the LCA does not imply any business relationship between the supplier and WFP / Logistics Cluster, and is used solely as a determinant of services, and capacities.
Please note: WFP / Logistics Cluster maintain complete impartiality and are not in a position to endorse or comment on any company's suitability as a reputable service provider.
4.12 Waste Management Companies Contact List
Nom de l’entreprise | Adresse physique | Personne de contact | Numéro de téléphone | Adresse électronique | Site Web | L’entreprise dispose-t-elle d’une certification en matière d’environnement, de santé et de sécurité (par exemple ISO 14001, ISO 45001 ou équivalent) ou d’un plan de gestion auto-certifié pour les installations et le personnel ? (Énumérer tous les éléments disponibles) | Dates de validité des licences d’exploitation | Nombre d'années d’expérience | Principales activités de l’entreprise | Les installations sont bien entretenues (toit/murs) ? (O/N) | Les matières dangereuses sont-elles traitées et entreposées séparément des déchets non dangereux ? (O/N) | L’installation dispose-t-elle d’une ventilation adéquate ? (O/N) | Des EPI sont-ils fournis au personnel (casques, combinaisons, bottes, etc.) ? (O/N) | Capacité de traitement (par exemple, tonnes maximales par jour ou par mois)* | Collecte assurée (O/N) | Existe-t-il des contraintes de capacité de transport (géographiques, volumes, fréquence) ? | Déchets non dangereux acceptés Sélectionner dans le menu déroulant | Déchets non dangereux Méthode d’élimination Sélectionner dans le menu déroulant | Déchets dangereux acceptés Sélectionner dans le menu déroulant | Déchets dangereux Méthode d’élimination Sélectionner dans le menu déroulant | Déchets administratifs acceptés Sélectionner dans le menu déroulant | Déchets administratifs Méthode d’élimination Sélectionner dans le menu déroulant | Commentaires |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Office de la Voirie de Djibouti (OVD) | 11.579297260760407, 43.14659357724198 (coordinates) | Charmake Youssuf Moussa | 25321323200 | NA | 16 (2007) | Municipal waste collection | average of 0.7 kg/inhabitant/day. Up to 380 tons per day | Y | The company has its own fleet of 10-12 trucks to collect municipal waste in Djibouti city. | Packaging (Polypropylene) | landfill | OVD is the only licensed company authorized to dispose of municipal and domestic waste in Djibouti city.There are no facilities within Djibouti that are authorized to accept hazardous waste. This material would need to be collected and shipped out of Djibouti to a hazardous waste treatment facility |
|||||||||||
Office de la Voirie de Djibouti (OVD) | 11.579297260760407, 43.14659357724198 (coordinates) | Charmake Youssuf Moussa | 25321323200 | NA | 16 (2007) | Municipal waste collection | average of 0.7 kg/inhabitant/day. Up to 380 tons per day | Y | The company has its own fleet of 10-12 trucks to collect municipal waste in Djibouti city. | Glass | landfill | OVD is the only licensed company authorized to dispose of municipal and domestic waste in Djibouti city.There are no facilities within Djibouti that are authorized to accept hazardous waste. This material would need to be collected and shipped out of Djibouti to a hazardous waste treatment facility |
|||||||||||
Office de la Voirie de Djibouti (OVD) | 11.579297260760407, 43.14659357724198 (coordinates) | Charmake Youssuf Moussa | 25321323200 | NA | 16 (2007) | Municipal waste collection | average of 0.7 kg/inhabitant/day. Up to 380 tons per day | Y | The company has its own fleet of 10-12 trucks to collect municipal waste in Djibouti city. | Packaging (paper) | landfill | OVD is the only licensed company authorized to dispose of municipal and domestic waste in Djibouti city.There are no facilities within Djibouti that are authorized to accept hazardous waste. This material would need to be collected and shipped out of Djibouti to a hazardous waste treatment facility |
Disclaimer: Inclusion of company information in the LCA does not imply any business relationship between the supplier and WFP / Logistics Cluster, and is used solely as a determinant of services, and capacities.
Please note: WFP / Logistics Cluster maintain complete impartiality and are not in a position to endorse or comment on any company's suitability as a reputable service provider.
5 Djibouti Annexes
The following section contains annexes for additional information for the Djibouti LCA
5.1 Djibouti Acronyms and Abbreviations
Acronym | Full name of the Agency / Organization |
---|---|
AWB | Airway Bill |
BL | Bill of Lading |
C&F | Cost & Freight |
CAS | Country Assistance Strategy |
CAA | Civil Aviation Authority |
CARE | Cooperative for Assistance and Relief Everywhere |
CFS | Container Freight Stations |
COMESA | Treaty Establishing the Market for Eastern and Southern Africa |
DLCA | Digital Logistics Capacity Assessment |
DRM | Disaster Risk Management |
FAO | Food and Agriculture Organisation |
GoD | Government of Djibouti |
GPRS | General Pocket Radio Service |
GRT | Gross Register Tonnage |
IATA | International Air Transport Association |
ICAO | International Civil Aviation Organisation |
INDS | Initiative Nationale pour le Développement Social |
IDPs | Internally Displaced Persons |
IGAD | Intergovernmental Authority on Development |
ILS | Instrument Landing System |
IMF | International Monetary Fund |
INGO | International NGO |
IOM | International Organisation for Migration |
ISPs | Internet Service Providers |
KVA | Kilo Volt Ampere |
LCA | Logistics Capacity Assessment |
MHUEAT | Ministry of the Habitat, Urbanism, Environment, and Land Management |
MIEs | Multinational Industrial Enterprises |
MOU | Memorables of Understanding |
MT | Metric Tons |
MW | Megawatt |
n/a | not available |
NDB | Non directional beacon |
NFI | Non Food Items |
NGO | Non Governmental Organisation |
OCHA | Office of the Coordination of Humanitarian Affairs |
PRSP | Poverty Reduction Strategy Paper |
PTA | Preferential Trade Area for Eastern and Southern African States |
RC | Resident Coordinator |
RoRo | Roll on Roll off |
SEGRC | Executive Secretariat for Risk and Disaster Management |
T | Tons |
T&D | Transmission and Distribution |
TEUs | Twenty Foot Equivalent Units |
THC | Terminal Handling Charge |
UNAIDS | Joint United Nations Programme on HIV/AIDS |
UNCT | United Nations Country Team |
UNDP | United Nations Development Programme |
UNEP | United Nations Environmental Programme |
UNCT | United Nations Country Team |
UNDP | United Nations Development Programme |
UNEP | United Nations Environmental Programme |
UNESCO | United Nations Educational, Scientific and Cultural Organization |
UNFPA | United Nations Population Fund |
UNHAS | United Nations Humanitarian Air Service |
UNHCR | United Nations High Commissioner for Refugees |
UNICEF | United Nations Children's Fund |
(V)HF | (Very) High Frequency |
VOR | VHF omnidirectional radio range |
V-SAT | Very Smart Aperture Terminal |
WASH | Water, Sanitation and Hygiene |
WCO | World Customs Organisation |
WFP | World Food Programme |
WHO | World Health Organisation |
WVI | World Vision International |