Vue d’ensemble
Les Hydrocarbures sont gérés par la Société Comorienne des Hydrocarbures (SCH), qui est une société à capitaux publics créés par la loi N° 80-27 du mois de janvier 1980. Elle est sous la tutelle du Ministère des finances et du budget. Elle a pour objet d’importer, de stocker et de distribuer les produits pétroliers aux Comores. Elle est l’une des rares sociétés d’État qui apporte une contribution subséquente au financement du budget au titre des impôts (notamment la taxe unique) et des recettes de services.
La société importe les différents produits hydrocarbures déjà transformé et les livre sur deux sites d’entreposage se trouvant à Moroni et Mutsamudu. La capacité de stockage correspond à environ deux mois de consommation et les livraisons se font tous les 45 jours.
Le carburant est ensuite revendu à des sociétés privées, en général il y a autant de propriétaires que de stations.
Le nombre de station sur l‘archipel est de :
- 21 à Grande Comore
- 22 à Anjouan
- 4 à Mohéli
Il y a déjà des pénuries ponctuelles mais assez rares qui ne durent en général pas plus de deux semaines.
Les informations peuvent également être trouvés sur la page: http://www.mytravelcost.com/petrol-prices/ qui est mis à jour chaque mois.
4.1 Comores liste de contact du gouvernment
4.7 Comores liste de contact des hydrocarbures
Prix du carburant
Les tarifs des carburants sont fixés par le gouvernement. Malgré la hausse des coûts d’importation, le prix est resté fixe depuis 2016.
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Prix du carburant par litre le :01/08/2019 (Monnaie locale et USD - $) |
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|---|---|
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Essence |
600 KMF / 1.36 $ |
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Diesel |
450 KMF / 1.02 $ |
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Paraffine |
250 KMF / 0.57 $ |
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Jet A-1 |
500 KMF / 1.13 $ |
Variations saisonnières
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Variations saisonnières |
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|---|---|
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Y a-t-il des priorités nationales dans la disponibilité du carburant ? Il y a-t-il des restrictions ou des priorités pour la fourniture de carburant, tels que les militaires ou les humanitaires ?) |
Non |
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Y a-t-il un système de rationnement ? |
Non |
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Le carburant pour les personnes vulnérables ou à faible revenu est-il subventionné ? |
Non |
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L'industrie locale peut-elle venir en aide pour répondre aux besoins humanitaires ? |
Non |
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Est-il possible pour une organisation humanitaire de contracter directement un fournisseur / distributeur de bonne réputation de répondre à ses besoins en carburant ? |
Oui, il est possible de passer un contrat avec un revendeur agréé ou de se faire livrer directement sur site par Comores Hydrocarbures. |
Transport de carburant
Le ravitaillement se fait approximativement tous les 45 jours, le bateau pétrolier qui ravitaille les Comores décharge 60 % de sa cargaison à Moroni et 40 % à Mutsamudu.
Mohéli est ensuite ravitaillé depuis l’un des deux autres dépôts avec un bateau tanker de 300,000 MT appartenant au gouvernement. Lorsque ce bateau est en panne ou maintenance, la Société Comorienne des Hydrocarbure doit affréter un bateau dans un pays voisin ce qui peut entrainer des délais de livraison.
Les sorties de carburant depuis les dépôts peuvent se faire gratuitement par des camions de la SCH, mais leur nombre étant limités, les revendeurs se sont équipés de leur propre flotte pour ravitailler leurs stations-services.
Le transport de Jet A1 depuis les dépôts principaux jusqu’aux dépôts aéroportuaires se font à l’aide de camions spéciaux dédiés à cet approvisionnement spécifique.
Importation et stockage
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Capacité de stockage en produit pétrolier de la SCH en mètre cube en 2019 |
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Gazoline |
Diesel |
JET-A 1 |
Total |
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Moroni |
3400 |
6200 |
2000 |
11600 |
|---|---|---|---|---|
|
Hahaya |
N/a |
N/a |
780 |
780 |
|
Mutsamudu |
2000 |
3200 |
3000 |
8400 |
|
Fomboni |
110 |
258 |
160 |
528 |
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TOTAL |
5510 |
9658 |
5940 |
21108 |
Normes et tests de qualité
La Société Comorienne des Hydrocarbures à son propre laboratoire de test qualité. Les différents hydrocarbures sont testés à chaque nouvelle livraison garantissant ainsi un standard de qualité élevé.
Les normes appliquées pour le stockage et le transport sont les normes ASTM (American Society for Technical Materials International), un certificat officiel est établi lors de chaque sortie de d’hydrocarbure des dépôts.
Les stations-services revendant du carburant au détail ne sont-elles que très rarement contrôlées et certaines d’entre elles sont accusées de couper le carburant avec de l’eau afin de générer de plus gros profits.
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Mesures de contrôle de l'industrie |
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|---|---|
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Est-ce que les réservoirs ont une protection adéquate contre le mélange d'eau avec le carburant ? |
Non |
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Y a-t-il des filtres dans le système d’approvisionnement des avions ? |
Oui, |
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Y a-t-il revêtement époxy des réservoirs sur les camions ? |
Non (en inox pour le Jet A1) |
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Y a-t-il des équipements de lutte contre l'incendie approprié ? |
Oui |
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Bureaux des Normes |
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|---|---|
|
Y a-t-il une autorité des normes nationales ou régionales ? |
Non |
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Si oui, veuillez identifier l'autorité nationale et / ou régionale appropriée. |
N/A |
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Si oui, les normes sont-elles adéquates / correctement appliquées ? |
Normes internationales ASTM (American Society for Technical Materials) |
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Les laboratoires d'essais |
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|---|---|
|
Y a-t-il des laboratoires nationaux de test qualité ? |
Oui |
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Laboratoire de test de qualité de carburant |
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|---|---|
|
Entreprise |
Société Comorienne des Hydrocarbures (SCH) |
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Nom et fonction |
Ibrahim MOHAMED |
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Adresse |
Bureau National de la Société Comorienne des Hydrocarbures |
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Téléphone |
+269 3400810 |
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Contact |
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Normes utilisées |
ASTM (American Society for Technical Materials) |
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