Aperçu du port 

Tombouctou ou Timbuktu se trouve sur la rive nord du fleuve Niger. Ville historique, elle est mentionnée dans le folklore et les récits arabes comme une terre de mystère et de richesses, principalement de l'or. 

La ville a pris de l'importance à l'époque médiévale avec le développement de l'érudition islamique et de la culture de la reliure. 

Les principales attractions comprennent les anciennes mosquées de Sankoré et les maisons d'explorateurs comme Laing et Barth. La route commerciale transsaharienne traverse la ville et n'est désormais utilisée que pour exporter le sel gemme extrait de la région de Taoudenni, à quelque 400 kilomètres de Tombouctou. Les précipitations sont rares dans cette ville située au bout du désert, c'est pourquoi l'eau du fleuve Niger est utilisée pour cultiver la principale culture qui est le riz flottant. Trois bateaux à passagers naviguent de Tombouctou vers les ports de Koulikoro, Mopti et Gao de septembre à décembre 

A Tombouctou cohabitent deux ports : Le port de Koriomé et le port de Kabara. Le port de Kabara est le principal port il est ouvert de septembre à février année suivante. Tandis que, le port de Koriomé est ouvert principalement de juillet à mars année suivante. 

Le port de Tombouctou est fréquenté par les bateaux de la Compagnie Malienne de Navigation Fluviale (COMANAF) et également par de nombreuses pinasses qui font le transport des personnes et des marchandises à l’intérieur du pays. Le port de Tombouctou est surveillé par un poste de la gendarmerie national et également des gardiens privés. 

Photos du port 

Description et contacts des entreprises clés 

Les sociétés qui animent les activités des deux ports sont la COMANAF qui dispose des grands bateaux pour le transport des personnes et des marchandises et également des petits bateaux express pour le transport des personnes. Il y a aussi des sociétés privées de transport et des sociétés personnelles qui disposent des grandes et petites pinasses et de nombreux doggers (petits bateaux de pêche).  

Performance Portuaire 

Le tirant d’eau peut aller jusqu’à 2,80 m. La priorité est accordée aux véhicules Humanitaires seulement. Il n’y a pratiquement pas de temps d’attente pour accoster et très rarement, le port est encombré au vu du nombre relativement réduit de bateaux et pinasses. La principale contrainte est le manque de matériel de manutention au niveau du port qui augmente le temps de déchargement des bateaux.  

Les bateaux de la COMANAF ont effectué en 2022, 65 rotations à Tombouctou. 

Tarif de déchargement et frais de manutention au terminal 

La société COMANAF dispose d’un barème de frais pour chaque catégorie de marchandise tels que les produits pharmaceutiques, boisson, les matériels de quincaillerie, les objets fragiles, les véhicules et groupes électrogènes etc … 

Spécifications d'accostage 

 
Postes de manutention de marchandises conventionnelles 

Équipement de manutention portuaire 

Il n’existe pratiquement pas d’équipement de manutention au niveau des ports de Tombouctou. Ils utilisent les camions grues et les chariots élévateurs des particuliers. Seule la rance est disponible au quai. 

Installations pour conteneurs. 

Au niveau des ports, il n’existe pas d’endroit spécifique pour le stockage des conteneurs, mais il y a de l’espace où les conteneurs peuvent être stockés en attendant l’acheminement. 

ENTREPÔT PRINCIPAL 

Aconage 

Les manutentions au niveau des quais est effectuée par des particuliers. Mais la société COMANAF a un contrat avec une société de manutention qui assure la manutention 

Informations sur l'arrière-pays 

Les enlèvements au niveau des ports sont effectués par divers types de véhicules, mais aussi des petites mobylettes à 5 roues et des camions de 10 à 40 mt. Tous les transporteurs de la ville peuvent effectuer des activités de transport au niveau des ports (voir liste des transporteurs de Tombouctou). 

Sécurité portuaire 

La COMANAF bénéficie de la protection des FAMA (Forces Armées Maliennes) pour la sécurité et la sûreté, même si elle même s’est attaché les services des vigiles formés.