2.1.5 Port de Tadjourah
Aperçu du port
Le port de Tadjourah est devenu opérationnel en juin 2017, sous l'égide du gouvernement djiboutien et de son projet d'étendre le réseau régional d'infrastructures. Construit principalement pour soutenir l’exportation de potasse, il sert également de port polyvalent pour la région. Le port a été développé en conjonction avec d'autres travaux d'infrastructure majeurs, tels que l'autoroute du corridor Nord Tadjourah-Bahlo.
Le port de Tadjourah occupe une superficie de 40 hectares équipée de toutes les infrastructures portuaires :
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- 2 postes à quai de 435m de longueur et 12 à 15 m de tirant d'eau accueillant des navires de charge générale de 65 000 DWT
- Un système de manutention de potasse de pointe
- Un terminal RoRo avec quai de quai 190 m de longueur et 12 m de tirant d'eau
- Traite jusqu'à 2 000 tonnes de potasse par heure et jusqu'à 4 millions par an
- Investissement total de 90 millions de dollars US
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Emplacement et contact |
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|---|---|
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Pays |
Djibouti |
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Region |
Tadjourah |
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Ville la plus proche avec distance du port |
Tadjourah – 2 km |
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Nom complet du port/QUAI PRINCIPAL DE GAO |
Port Autonome de Tadjourah |
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Latitude |
11.783559 |
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Longitude |
42.881699 |
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Opérateur : Concessionnaire ou Autorité Portuaire |
Port de Tadjourah |
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Personnes de la Direction à contacter |
Garad Ali / Directeur des Operations / Mob +235 77 82 95 38 Email garad.ali@tadjourahport.dj Omar Hassan / Directeur General/ Mob +253 77 01 29 06 Email Omar.Hassan@tadjourahport.dj Directeur commercial Email :outo_dini@hotmail.fr
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Aéroport et compagnies aériennes les plus proches avec des arrivées/départs internationaux fréquents |
Aéroport International Ambouli - Djibouti Compagnies aériennes : Air Djibouti, Ethiopian Airlines, Turkish Airlines, Qatar Airways, Kenya Airways, Fly Dubai, Air France |
Photos du port
Performance Portuaire
Construit à l'origine pour soutenir l'exportation de potasse, le port de Tadjourah est devenu un port polyvalent qui manutentionne des cargaisons en vrac et des marchandises diverses pour la région.
Capacité annuelle du port : 5 millions de tonnes
Contraintes saisonnières
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Se produit |
Période |
|---|---|---|
|
Saison de pluie |
Oui |
De (DEC) à (FEV) |
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Campagnes d'importation majeures |
Non |
/ |
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Autres commentaires |
RAS |
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Performance annuelle 2023 |
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|---|---|
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Escales navire |
11 |
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Traffic conteneurs (en EVPs) |
N/A |
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Performance annuelle vrac et conventionnel |
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|---|---|
|
Vrac (MT) - Charbon |
548.696 |
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Conventionnel (MT) |
N/A |
Tarif de déchargement et frais de manutention au terminal (Voir document a ce lien)
Spécifications d'accostage
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Type de quais |
Quantité |
Longueur (m) |
Draft Maximum (m) |
Commentaires |
|---|---|---|---|---|
|
Quai Polyvalent |
02 |
485 x 2 |
14,5 |
|
|
Remorqueurs d’accostage |
02 |
/ |
/ |
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Equipment de manutention portuaire
Les équipements portuaires sont gérés par le Port Autonome de Tadjourah qui fait partie de GREAT HORN.
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Équipement |
Disponible
|
Quantité totale et capacité disponible |
Commentaires sur l'état actuel et l'utilisation réelle |
|---|---|---|---|
|
Grues de quai |
Non |
|
|
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Portiques à conteneurs |
Non |
|
|
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Grue mobile |
Oui |
02 |
01 grue de 220 Tonnes 01 grue de 80 Tonnes |
|
Reachstacker |
Non |
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|
|
Tracteur RoRo (avec remorque) |
Oui |
06 |
Les 6 tracteurs sont opérationnels et en bon état. |
|
Élévateur à grains avec ensacheuses |
Oui |
03 |
Disponible et en bon état |
|
Transtainer |
Non |
|
|
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Chariots élévateurs |
Oui |
03 |
2 chariots élévateurs de 16 tonnes et 1 chariot élévateur de 7 tonnes tous en bon état. |
Installations pour conteneurs – N/A
Entrepôt principal
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Type de stockage |
Nombre de magasins |
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Surface (m2) |
|---|---|---|---|
|
Cargaisons en sacs |
01 |
5.400 (35.100 m3) |
|
|
Cargaisons réfrigérées |
0 |
N/A |
|
|
Cargaisons Conventionnelles |
0 |
N/A |
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Sécurité portuaire
|
Sécurité |
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|---|---|
|
Conforme à l’ISPS |
Oui |
|
Niveau ISPS Actuel |
1 |
|
Bateaux de police |
Non |
|
Camions pompiers |
Oui |