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Descripción general del puerto 

Antofagasta es un puerto de alta importancia estratégica para Chile, tanto en el ámbito nacional como internacional. Actualmente el Puerto de Antofagasta tiene una capacidad de atender a 6 navíos simultáneamente, siendo uno de los principales puertos de ese país y su aporte es fundamental en el desarrollo de Chile, de cada 100 dólares que ingresan a Chile, 14 lo hacen por sus puertas. Además, cumple un rol fundamental en el cumplimiento del tratado de 1904, dando salida a un alto porcentaje a la exportación minera de Bolivia mediante un sistema de libre tránsito. 

Sitio web del puerto: https://www.anfport.cl/ 

Información importante del puerto también puede encontrarse en:http://www.maritime-database.com 

 

Contacto y ubicación del puerto 

País 

Chile 

Provincia o Distrito 

Antofagasta 

Pueblo o ciudad (más cercana) con distancia (km) 

POTOSI 

Distancia desde el Puerto de Antofagasta a Ciudad de Potosi (km) 

Carretera: 845 km 

Nombre completo del puerto 

Puerto de Antofagasta 

Latitud 

-23.6508709 

Longitud 

-70.4038733 

Entidad administradora o autoridad portuaria (si hay más de un operador, desglosar por zona de operaciones) 

Empresa Portuaria Antofagasta EPA, (empresa estatal) 

Antofagasta Terminal Internacional ATI, propiedad privada 

Persona de contacto encargada de administración 

EPA: 

Leon Alberto Cohen, Presidente del Directorio. 

Carlos Escobar Olguín, Gerente General1 

Aeropuerto más cercano y Aerolíneas frecuentes desde/hacia destinos 

Nombre del Aeropuerto: Aeropuerto Internacional de Antofagasta Cerro Moreno 

Aerolíneas: LATAM Airlines, SKY Airlines, Jet Smart. Solo operan en vuelos nacionales. 

Foto del puerto 

 
 

La terminal 1 o Multi-operado que comprende los Sitios 1, 2 y 3, es administrado directamente por la Empresa Portuaria Antofagasta (EPA). En ella operan todas las agencias navieras, de muellaje y aduaneras que lo deseen.  

La terminal 2 o Mono-operadoes administrado y explotado por Antofagasta Terminal Internacional S.A (ATI), empresa que obtuvo la licitación de los sitios 4 y 5 actualmente consolidados en un solo sitio de atraque ampliado; el sitio 6 de escaso uso portuario al igual que el sitio 7. 

Las dimensiones de los muelles del Puerto de Antofagasta son las siguientes: 

Muelle / Terminal 

Longitud (mts) 

Calado (mts) 

EPA - 1 

200 

8,5 

EPA - 2 

200 

7,9 

EPA - 3 

200 

7,9 

ATI - 4 

80 

8,7 

ATI - 5 

224 

9,7 

ATI - 6 

100 

8,8; 10 (máx. calado aéreo) 

ATI - 7 

191,5 

11,6 

Descripción y contactos de empresas clave

En el Puerto de Antofagasta participan los siguientes operadores portuarios: 

  1. SAAM (Sudamericana Agencias Aéreas y Marítimas), que presta servicios al comercio internacional a través de sus tres divisiones de negocios: Terminales Portuarias, Remolcadores y Logística. 
  2. ATI, Antofagasta Terminal Internacional, es un organismo que desde el año 2003 tiene la concesión y administra el Terminal Mono-operado, en el frente de atraque N° 2, que hoy comprende los sitos 4, 5, 6, y 7 del Puerto de Antofagasta. 
  3. ULTRAMARUltramar Agencia Marítima es parte del Grupo Ultramar y actualmente tiene presencia en las principales terminales marítimas, aéreos y terrestres de Chile, y en constante expansión a lo largo de América Latina, ofreciendo servicios en toda la cadena de transporte y logística de nuestros clientes. 

Para mayor información sobre contactos de puertos, por favor referirse al siguiente link:4.4 Bolivia Lista de Contactos de Empresas Portuarias

Desempeño del Puerto 

Empresa Portuaria Antofagasta desarrolla sus actividades a través de cuatro unidades de negocios: 

  1. Administración del concesionamiento del Frente de Atraque  2 o “Terminal Monooperado”, que comprende los Sitios 4, 5, 6 y 7. 
  2. Administración y explotación del Frente de Atraque  1, o “Terminal Multioperado”, que puede ser utilizado por todas las agencias y empresas que lo requieran. 
  3. Administración del Antepuerto de Portezuelo, donde llegan en ferrocarril los concentrados bolivianos de zinc y plomo. 
  4. El área de negocios de infraestructura y servicios para el turismo y comercio regional consiste en la administración del concesionamiento a Mall Plaza Antofagasta hasta el año 2034.  

Restricciones Estacionales 

 

Si / No 

Período de tiempo 

Temporada de lluvias 

No 

En Antofagasta, los veranos son caliente y áridos; los inviernos son largos, frescos y secos y está mayormente despejado durante todo el año. 

Campañas de importación importantes 

No 

 

 

Manejo de cifras año 2018 

Escalas de barcos comerciales 

255 

Tráfico de contenedores (TEU´s) 

73.150 

 

Manejo de cifras de cargas generales, a granel y cargas surtidas año 2018 

Carga general – contenedores (TM) 

1.189.081 

A granel (TM) 

1.241.044 

Carga Surtida (TM) 

233.035 

Tarifas de descarga y gastos de manipulación en las terminales 

Especificaciones de atraque 

Tipo de atraque: 

Cantidad 

Longitud (m) 

Calado máximo (m) 

Comentarios 

Atraque convencional 

7 

1.045 

12 

En uso continuo 

Muelle de contenedores 

4 

445 

12 

En uso continuo 

Atracadero de barco granelero 

4 

445 

12 

En uso continuo 

Atraque de remolcadores  

3 

600 

9.14 

En uso continuo 

Barcazas de agua 

3 

600 

9.14 

En uso continuo 

Muelles de carga general 

Tipo de Carga 

Identificación de Muelle 

Importaciones – Carga en saco/bolsas 

Muelles 4, 5, 6 y 7 

Exportaciones – Carga en saco/bolsas 

Muelles 4, 5, 6 y 7 

Importaciones y Exportaciones Ro-Ro 

Muelles 1, 2 y 3 

Otras Importaciones 

Un muelle asísmico 

Equipo de manipulación portuaria 

Gracias a una serie de inversiones posteriores y variados cambios en su infraestructura, el Puerto de Antofagasta es considerado en la actualidad como una de las principales instalaciones portuarias del norte de Chile, atendiendo las necesidades de la industria minera, así como el tránsito y depósito de mercaderías desde y hacia los países vecinos de Bolivia, Argentina y Paraguay. 

La terminal dispone de maquinaria y personal calificado para realizar todas las labores de una manera eficiente y profesional. 

Equipo 

Disponibilidad (Si / No) 

Cantidad total y capacidad disponible 

Comentarios sobre el actual y el uso real 

Grúas de muelle 

Si 

3 unidades, Grúas Gottwald de 100 TM c/u6 

En uso continuo 

Grúas Puente de contenedores 

Desconocido 

n/a 

n/a 

Grúas móviles portacontenedores 

Si 

4 unidades, Grúas Linde C 4026 de 45 TM c/u7 

En uso continuo 

Reachstacker 

Si 

Desconocido 

En uso continuo 

Ro-Ro Tugmaster (con remolque) 

No dispone 

n/a 

n/a 

Elevador de granos con máquinas embolsadoras 

Desconocido 

n/a 

n/a 

Carretillas elevadoras 

Si 

Desconocido 

En uso continuo 

Instalaciones para el manejo de contenedores 

ZONA DE DESARROLLO LOGÍSTICLA NEGRA: corresponde a la nueva área de respaldo de la terminal portuaria, donde se llevarán a cabo tareas relacionadas con el almacenamiento, acondicionamiento, transporte y distribución de cargas; con el objetivo de mejorar la gestión de la empresa mediante un manejo eficiente de los recursos humanos y materiales. 

DEPÓSITO DE CONENDORES DE VOLTEO: Instalación ubicada dentro del Puerto de Antofagasta, administrada por la misma y habilitada para el almacenamiento de contenedores de volteo vacíos y el almacenamiento de minerales en contenedores de volteo para su posterior embarque por el Puerto de Antofagasta. 

Instalaciones 

20 ft 

40 ft 

Instalaciones de contenedores disponibles 

Si 

Si 

Estación de carga y descarga de contenedores (CFS) 

Si 

Si 

Estación de carga y descarga de contenedores refrigerados (CFS) 

Si 

Si 

Otros datos de capacidad 

No 

No 

Capacidad diaria (contenedores por día)  

Desconocido 

Desconocido 

Número de estaciones de frigoríficos (puntos de conexión) 

No dispone 

No dispone 

Guía de aduanas 

La carga Bolivia que llega o sale del puerto Arica, se tramita a través de la Administradora de Servicios Portuarios Bolivia (ASPB), que es el Agente Aduanero del Estado de Bolivia.  

Importaciones: 

  • Recepción, verificación, custodia, control, almacenamiento y certificación de todo tipo de mercancías y/o bienes en tránsito hacia Bolivia. 
  • Estiba y desestiba de carga. 
  • Porteo y acopio en almacén. 
  • Planificación de despacho de carga a destino y en la empresa de transporte elegida por el consignatario. 
  • Almacenamiento sin costo por 365 días en Arica y Antofagasta, excepto carga peligrosa (IMO). 

Exportaciones: 

  • Planificación e internación de mercancía al Puerto. 
  • Recepción, verificación, custodia, control y elaboración de la Póliza de Tránsito (Antofagasta y Arica). 
  • Consolidación de la mercancía. 
  • Traslado a la zona de stacking en coordinación con las navieras y el transporte terrestre. 
  • Envío de documentos al exportador. 
  • Almacenamiento sin costo por 60 días en los puertos de Arica y Antofagasta, excepto carga peligrosa (IMO). 

Para mayor información sobre contactos de aduanas, por favor referirse al siguiente link:1.3 Bolivia Información Aduanera

Información de terminales 

Terminal multipropósito 

La administración y explotación de la Terminal Multioperado (frente de atraque 1), puede ser utilizado por todas las agencias y empresas que lo requieran. Este dispone de almacenes y áreas de respaldo para uso de todo el puerto, además de los sitios 1,2 y 3. Actualmente se están gestionando mejoras en su superestructura, tanto para aumentar su calado como para dotarlo de características asísmicas, así como para recibir y atender naves de mayor eslora. 

Concesión Frente de Atraque N° 2 

Antofagasta Terminal Internacional, ATI, es el organismo que desde el año 2003 tiene la concesión y administra el Terminal Mono-operado, en el Frente de Atraque N° 2, que hoy comprende los sitios 4, 5, 6 y 7 del Puerto de Antofagasta. 

En una extensión de 9,85 hectáreas ATI realiza sus operaciones de transferencia de carga en los sitios antes señalados, los cuales han sido objeto de diversas e importantes inversiones para aumentar y mejorar su competitividad.  Dichas inversiones están contenidas en el Contrato de Concesionamiento entre ATI y la Empresa Portuaria de Antofagasta. 

Antepuerto Portezuelo 

El Antepuerto Portezuelo, es el lugar donde llegan en ferrocarril los concentrados bolivianos de zinc y plomo. Los cargamentos, son transportados al antepuerto para su embarque, en donde su se almacenan hasta que se disponen de naves para su destino final. 

En virtud del Tratado de Paz y Amistad que hoy existe entre Chile y Bolivia, firmado en 1904, la carga en tránsito de Bolivia tiene un tratamiento especial. Entre los acuerdos se establecen que los puertos de Arica y Antofagasta son los habilitados para el libre tránsito, y se otorgan facilidades especiales para el almacenamiento de la carga. La Empresa Portuaria de Antofagasta, cómo empresa del Estado de Chile, es garante del cumplimiento del Tratado de 1904 y los acuerdos posteriores que se han establecido entre ambos países, en especial en lo referido al Sistema de Libre Tránsito.  

Estiba y desestiba 

Entidades que ofrecen el servicio: 

Información de zonas del interior 

El hinterland o área de influencia del Puerto de Antofagasta atiende principalmente a la industria minera y contempla las regiones de Antofagasta, Atacama, la parte noroeste de Argentina y el suroeste de Bolivia. 

Seguridad portuaria 

Seguridad 

Cumplimiento de las normas ISPS (PBIP) 

Si 

Nivel actual de ISPS. (Código internacional para la protección de los buques y de las instalaciones portuarias). 

n/a 

Botes patrulleros 

Si 

Camiones de bomberos 

Si 



Información de apoyo