2 Infrastructures Logistiques
Djibouti est un pays d’Afrique de l’Est situé sur le point stratégique de Bab Al-Mandeb. Considéré comme la porte d’entrée vers l’Ethiopie, le pays a misé sur le développement de ses activités maritimes et terrestres. Le développement du secteur aérien reste timide et la compagnie nationale, Air Djibouti, peine à se développer. L’Autorité des Ports et des Zones Franches de Djibouti, APFZD ambitionne toutefois de faire du pays un hub terre-air-mer en se dotant d’un nouvel aéroport dédié aux activités cargo avec Air Djibouti en maître d’œuvre.
Djibouti est au centre des routes commerciales mondiales et sur deux des trois routes maritimes les plus fréquentées au monde. Son emplacement relie l'Afrique à l'Asie, à l'Europe et à l'Amérique.
Pour tirer parti de notre emplacement stratégique, APFZD a déjà investi plus de 1,1 milliard de dollars dans la modernisation des infrastructures existantes et le développement de nouvelles installations de classe mondiale, telles que le port polyvalent de Doraleh (DMP), le chemin de fer électrique reliant Djibouti à l'Éthiopie et le Libre-échange international de Djibouti. Zone (DIFTZ) qui sera la plus grande du genre en Afrique- etc….
Le système de transport à Djibouti est basé sur :
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Un réseau routier 1 806 km, dont 688 km de routes goudronnées et 1 117 km de piste non revêtues ; (Rapport JICA 2016)
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1 aéroport international dans la capitale Djibouti
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6 ports maritimes
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Un réseau ferroviaire de 106 km. Il s'agit d'une portion du Chemin de fer djibouto-éthiopien (CDE), pour une longueur totale de la ligne de 784 km.