Togo
Country name: |
TOGO |
---|---|
Official country name: |
REPUBLIQUE DE TOGO |
Assessment dates: |
|
From: |
May 2022 |
To: |
July 2022 |
Name of Assessor: |
BILLY KEITA |
Title and Position: |
Logistics Officer |
Contact: |
Table of Contents
1 Togo Profile Pays
Informations générales
Le Togo ou République Togolaise est un pays de l’Afrique de l’Ouest, limité par le Burkina Faso au Nord, le Ghana à l’Ouest et par le Bénin à l’Est. Il se situe entre les latitudes 6° and 11°Nord, et entre les longitudes 0° et 2°Est. Le Togo appartient à la CEDEAO, à l’UEMOA (Union économique et monétaire ouest africaine), à l’OHADA (Organisation pour l’harmonisation en Afrique du droit des affaires), à l’UA (Union Africaine). Le pays est membre de l’OMC et a également ratifié l’accord établissant la ZLECAf (Zone de libre-échange continentale africaine) ainsi que les accords AGOA (Africa Growth and Opportunity Act, accord de libre-échange avec les USA) et ACP-UE. La monnaie est le franc CFA (XOF).
Le Togo couvre 56 785 km² ce qui en fait un petit pays du monde : il s’étire sur une longueur de 600km et sa plus grande largeur est de 150km. La population togolaise est estimée à 8 279 0000 habitants. Environ 41.2% de cette population est urbaine.
Dans la région côtière, quatre saisons coexistent : la grande saison sèche de novembre à mars, la grande saison des pluies de mars à juillet, la petite saison sèche d’août à septembre et enfin la petite saison des pluies de septembre à novembre. Dans la région des montagnes, la grande saison des pluies peut se poursuivre jusqu’en septembre. Dans la région Nord, deux saisons se succèdent : la saison des pluies (mars-avril à octobre-novembre) et la saison sèche (octobre-novembre à mars-avril).
Le pays est subdivisé en 5 régions administratives, 35 préfectures et une sous-préfecture, 117 communes et 387 cantons. Les 5 régions sont les régions Maritime, des Plateaux, Centrale, de la Kara et des Savanes. La décentralisation a vu la mise en place de 117 communes.
L’actuel président est M. Faure Essozimna GNASSINGBE.
Les informations génériques sur les pays peuvent être trouvées à partir de sources régulièrement mises à jour et reflétant des faits et des chiffres actuels. Pour un aperçu générique du pays, veuillez consulter les sources suivantes :
Togo Economist Intelligence Unit*
(*note - this is a paid service)
Humanitarian Info
Facts and Figures
1.1 Togo Profil Humanitaire
Catastrophes, conflits et déplacés
Catastrophes Naturelles |
||
---|---|---|
Type |
Occurrence |
Commentaires / Details |
Sécheresse |
Non |
|
Tremblements de terre |
Non |
|
Epidémies |
Oui |
Covid-19 Choléra (risque important dans les zones méridionales) Méningite (risque important dans les régions Centrale, Kara et Savanes) |
Températures extrêmes |
Non |
|
Inondations et pluies diluviennes |
Oui |
Concerne 59% des sinistrés en 2020 (61% en 2019) Touche principalement les régions de la Kara et des Savanes (2020) |
Infestations (insectes) |
Non |
|
Coulées de boues |
Non |
|
Eruptions volcaniques |
Non |
|
Vagues hautes / déferlantes |
Non |
|
Feu de forêt (incendies) |
Oui |
4% des sinistrés en 2020 (< 1% en 2019) Touche principalement les régions Maritime et Plateaux |
Vents violents |
Oui |
19% des sinistrés en 2020 |
Conflit civil |
Non |
|
Conflit international |
Non |
|
Déplacés internes |
Non |
|
Réfugiés présents |
Oui |
15% des sinistrés en 2020 (26% en 2019) Touche les régions de Kara et des savanes en provenance de Burkina Faso. |
Mines terrestres / engins non explosés |
Non |
|
Landmines / UXO Present |
No |
Données issues de :
- l’Analyse des données des dégâts et pertes des aléas survenus au Togo 2017-2020 (anpctogo.tg)
- Le plan de contingence multirisques du Togo, Mars 2019 – février 2020
Effets des saisons sur les capacités logistiques
Efftets des Saisons sur le Transport | ||
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Type |
Période |
Commentaires / Détails |
Routes principales |
De mai à novembre |
Pendant la période de pluies, l’eau aggrave l’état dégradation des routes (nids de poule, etc.) |
Routes secondaires |
De mai à novembre |
Pendant la période de pluies, les routes secondaires deviennent impraticables à la suite de la forte pluviométrie dans certaine région. |
Transport ferroviaire |
N/A |
|
Transport aérien |
N/A |
|
Transport fluvial |
De novembre à avril |
Les cours des fleuves Le mono lie les villes de Sokodé dans la région centrale le long de la frontière du Benin. |
Effets saisonniers sur le stockage et la manutention |
||
---|---|---|
Type d’activités |
Période |
Commentaires / Détails |
Entreposage |
N/A |
|
Manutention |
De mai à novembre |
Les pluies peuvent affecter les opérations de manutentions (arrêt des opérations) au niveau des ports pour éviter les pertes de marchandise, la période décembre à avril couvre la période de la saison sèche. |
Capacités et Contacts pour les Interventions d’Urgence
Gouvernment
L’Etat Togolais a mis en place sous l’égide de l’ANPC (Agence Nationale de la protection civile) des structures techniques qui collaborent dans le secours, l’assistance et l’appui logistique. Parmi les structures, on peut citer les Ministères chargés de la Protection civile, la Défense, l’Action sociale, l’Agriculture, l’Administration territoriale, la Santé, l’Eau et l’Assainissement, la Ville, l’Economie et les finance, et les Agences telles que l’ANASAP (agence nationale de salubrité publique).
Il faut noter que
Des outils permettent aussi de prendre des mesures de prévention, d’atténuation ou de préparation parmi lesquels :
- La stratégie nationale de réduction de catastrophes (SNRRC)
- Le système d’alerte précoce aux inondations
- La base de données sur les catastrophes survenues au Togo
- Le plan de contingence inter agence (PCIA) du Système des Nations Unis
Les sites des deux partenaires potentiels pour répondre à l’urgence et sécurité alimentaire sont respectivement ANPC et ANSAT ci-dessous les sites avec toutes les informations sur leurs mandants :
Pour plus d'informations sur les coordonnées du gouvernement, veuillez consulter le lien suivant:4.1 Togo Contacts des Structures Gouvernamentales
Communauté humanitaire
Le ministère des Affaires étrangères tient une liste des ONG y compris les agences du Système des Nations Unies et des organismes humanitaires, ayant un signé un accord de siège avec le Togo.
Liste des organisations non gouvernementales ayant signé un accord de siège avec le Togo
Pour plus d'informations sur les coordonnées des agences humanitaires, veuillez consulter le lien suivant: 4.2 Togo Contactes Humanitaires
1.2 Togo Département de réglementation et contrôle de qualité
Restrictions d’importations / exportations
Les denrées alimentaires soumises à restrictions d’importations et d’exportations figurent sur une liste positive, selon l’arrêté interministériel n° 031/MCIDSPPCL/MEF/MAPAH. Mais les ministères ont la liberté de restreindre ou élargir les importations et exportations de toutes denrées. Pour importer les denrées sensibles, une demande doit être faite auprès du Ministère du Commerce accompagnée des pièces suivantes :
- Une lettre de demande adressée au Ministère du commerce
- Une fiche attestant de la quantité du produit à importer ou à commercialiser par an et les quantités importées au cours des trois (3) dernières années
- Une copie de l’autorisation d’importation signée par le ministre chargé de la production animale et halieutique pour toute importation d’animaux vivants et de denrées alimentaires d’origine animale et halieutique
- Une copie de la carte unique de création d’entreprise en-cours de validité
- Une copie de la pièce d’identité de l’opérateur économique en-cours de validité
Qualité des denrées alimentaires
La réglementation impose des enrichissements en ce qui concerne les importations de sel, d’huile et de farine de blé. Mais il n’y a pas de réglementation spécifique sur la qualité sanitaire des denrées. Elle se doivent de répondre aux normes internationales, notamment le Codex Alimentarius ou les normes OMS.
Le Laboratoire de l’Institut Togolais de Recherche Agroalimentaire est le laboratoire de référence pour les analyses des produits agricoles et agroalimentaires. Cependant, d’autres compétences existent, par exemple l’Institut National d’Hygiène (sur le volet microbiologique par exemple) ou le Laboratoire de l’ENSBANA.
Documents accompagnant les marchandises importées
Toute marchandise qui entre sur le territoire doit être accompagnée d’une facture (avec les précisions sur la valeur du transport et de l’assurance transport) et d’une liste de colisage. En fonction des points d’entrée et du type de denrées, les documents complémentaires suivants sont demandés :
- Entrée via le port de Lomé : BESC ou Antaser
- Produits alimentaires : Certificat phytosanitaire, Certificat de fumigation, Certificat de salubrité
- Produits sensibles (appareils médicaux, médicaments, matériels de défense) : Une autorisation d’entrée délivrée par le ministère correspondant
- Produits bénéficiant d’un régime d’exonération de droits de douanes : preuve de ce régime (Franchise ou Etat modèle A)
Hormis la Franchise, les mêmes documents doivent être présentés dans le cas de marchandises en transit.
Procédures d’exonération et d’obtention de l’Etat modèle A
Les vivres destinés à la consommation locale sont accompagnés en plus d’une franchise encore appelée Etat modèle A : ce document est établi en interne en 5 exemplaires avec le visa de l’organisation demandeur, puis transmis au ministère des Affaires Etrangères qui appose son visa sur chaque exemplaire. L’ensemble des exemplaires avec les 2 visas sont transmis au transitaire pour les formalités douanières.
Pour plus d'informations sur les services réglementaires et les coordonnées des laboratoires de contrôle qualité, veuillez consulter les liens suivants: 4.3 Togo Contacts des Laboratoires
1.3 Togo Informations sur la Douane
The Togo Revenue Authority (OTR) has overseen collecting taxes, levies and customs duties since 2014. Under the supervision of the OTR's Commissioner-General, the Customs and Indirect Taxation Commission (CDDI) has responsibility, inter alia, for implementing customs legislation, regulations and procedures. The Law No. 2014-003 of 28 April 2014 containing the Customs Code is available on the OTR website here.
For contact information regarding government custom authorities, please see the links below:
4.1 Togo Contacts des Structures Gouvernamentales
Reponse d'Urgence - Exonération des droits et taxes
Description des accords / conventions |
Ratified by Country? |
Membre de l’OMD (Organisation mondiale des douanes) |
Oui depuis le 12/02/90 |
Annexe J-5 Convention de Kyoto révisée |
Oui depuis 02/06/2014 |
Accord type du BCAH |
Oui (non disponible) |
Convention de Tampere (sur la mise à disposition de ressources de télécommunication pour l’atténuation des effets des catastrophes et les opérations de secours en cas de catastrophe)
|
NA |
Accords régionaux (sur les interventions d’urgence/catastrophe, mais aussi sur les unions douanières, l’intégration régionale) |
NA |
Régime régulier d’exemption (intervention non urgente)
ADMISSION EN FRANCHISE
Par dérogation aux articles 2, 3 et 6 du code des douanes, l’importation en franchise des droits et taxes peut être autorisée en faveur des envois destinés aux ambassades, aux services diplomatiques et consulaires et aux membres étrangers des organismes internationaux officiels siégeant sur le territoire douanier national. Les conditions d’application, ainsi que les listes des organismes internationaux officiels et des œuvres de solidarité sont fixées par décret. Ce décret peut subordonner l’admission en franchise à la condition de réciprocité de la part des pays étrangers et décider que les objets ayant bénéficié de la franchise ne peuvent être cédés à titre onéreux ou gratuit, ou affectés à d’autres destinations pendant un délai déterminé.
ADMISSION EN MAD
L’admission des marchandises dans les magasins et aires de dédouanement, magasins et aires d’exportation ou dans les terminaux à conteneurs est subordonnée au dépôt par l’exploitant d’une déclaration sommaire ou d’un document en tenant lieu. Cette admission a pour effet de placer les marchandises sous la responsabilité de l’exploitant vis-à-vis de l’administration des douanes. Le délai de séjour des marchandises admises en magasin, aires de dédouanement et terminaux à conteneurs ne peut excéder trente (30) jours, sauf dispositions contraires. Lorsque les circonstances l’exigent, les autorités douanières peuvent porter à quatre- vingt dix (90) jours le délai visé.
Exigences organisationnelles pour obtenir le statut de franchise de droits |
Organismes des Nations Unies |
Aucune exigence particulière pour avoir la franchise par un agence des Nations Unies, s’il possède un accord de base des UN. |
Organisations non Gouvernementales |
Les ONG doivent respecter les clauses des accords de base de leurs organisations pour bénéficier les exonérations selon le type de financement. |
Procédure de demande de certificat d’exemption
Exigences relatives aux documents du certificat d’exemption des droits et taxes (par produit) |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|
|
Vivres |
NFI (Refuge, WASH, Éducation) |
Medicines |
Véhicules et pièces de rechange |
Personnel et fournitures de bureau |
Équipements télécoms |
Facture |
Oui |
Oui |
Oui |
Oui |
Oui |
Oui |
AWB/BL/Other Transport Documents |
Oui |
Oui |
Oui |
Oui |
Oui |
Oui |
Donation/Non-Commercial Certificates |
Oui |
Oui |
Oui |
Oui |
Oui |
Oui |
List collisage |
Oui |
Oui |
Oui |
Oui |
Oui |
Oui |
Autre Documents |
Donation |
|
|
Autorisation du ministère de la Santé |
|
Autorisation ARTP |
Notes complementaire: original and two copies |
Dédouanement
Customs Clearance Document Requirements
Customs Information |
|
Exigences en matière de documents |
Les titres d’importation temporaire doivent être représentés à toute réquisition des agents des douanes ou de toute autre administration qualifiée.
|
Embargoes |
None |
Articles interdites |
|
Restrictions générales |
|
Exigences relatives aux documents de dédouanement (par produit) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Vivres |
NFI (Refuge, WASH, Éducation) |
Médicaments |
Véhicules et pièces de rechange |
Personnel et fournitures de bureau |
Équipements télécoms |
|
Certificate d ’exemption D&T |
Oui |
Oui
|
Oui
|
Oui
|
|
|
Facture |
Oui
|
Oui
|
Oui
|
Oui
|
|
|
AWB/BL, autres Transport Documents |
Oui
|
Oui
|
Oui
|
Oui
|
|
|
Donation/Non-Commercial Certificates |
Oui
|
Oui
|
Oui
|
Oui
|
|
|
Packing Lists |
Oui
|
Oui
|
Oui
|
Oui
|
|
|
Certificate Phytosanitary |
Oui
|
|
|
|
|
|
Autres documents |
|
Oui |
Oui |
Oui |
|
|
Notes additionnales : Original en 2 copies applicable pour les UN/Attestation de donation et valeur. Pour les produits pharmaceutiques il faut l’attestation d’importation du ministère de la Santé. |
Transit Regime
PROCEDURE DE DEDOUANEMENT A L’IMPORT
- DOCUMENTATION : Retrait document et tracking pour avoir la précision sur l’ETA
- ECHANGE CONNAISSEMENT : Obtention du BAD et vérification de la validation du manifeste (ATP) dans le GUCE
- DECLARATION : Lever la DDU dès que l’ATP est validée.
- FACTURATION : Lancer la demande de facturation : PAL – LCT OU TOGOTERMINAL – ANTASER Dès que toutes les structures émettrices d’une ligne de facturation ont émis leur facture, procéder au paiement du DFU.
- FORMALITES ADMINISTRATIVES DOUANIERES : Réception du BAE (bon à enlever) – demande – formalités brigade
- ENLEVEMENT : Passage scanner – visite s’il y lieu – protocole de sortie des camions.
- FORMALITE DES T1: (Si la cargaison est en transit)
2 Togo Infrastructures Logistics
Le gouvernement entend faire du Togo un hub logistique d’excellence et un centre d’affaires de premier ordre dans la sous-région, à travers la mise en place d’infrastructures modernes, de transport multimodal efficient, comprenant notamment les infrastructures de transport maritime, routier, aéroportuaire et ferroviaire.
Dans cet objectif, la Plateforme Industrielle d’Adétikopé a été inaugurée en juin 2021. Situé à environ 20 km de Lomé, Cette plateforme à vocation industrielle et logistique (entreposage) accueille depuis le mois de septembre le nouveau projet de port sec de Lomé. Des investissements sont également en cours afin de rénover les infrastructures routières et faciliter le transit sur le corridor Lomé – Ouaga et sur le corridor Lomé-Abidjan et Lomé-Lagos. Des voies de contournements de Lomé ont été mises en place et permettent désormais au transit routier en provenance du Bénin ou du Ghana d’éviter la traversée de la capitale.
Le Togo dispose d’un véritable avantage comparatif dans le domaine logistique avec le Port Autonome de Lomé (PAL), qui dispose de moyens de désenclavement pour les pays de l’hinterland tels que le Burkina Faso, le Niger et le Mali. Le port est l’objet de fréquents aménagements avec en 2015 l’inauguration du 4ème quai, et des projets en cours sur l’aménagement du quai de Lomé Container terminal.
Le pays dispose également d’un aéroport moderne inauguré en 2016, l’Aéroport Gnassingbé Eyadema. Un second aéroport est en cours de rénovation à Niamtougou dans le Nord du pays.
https://www.togo-port.net/presentation-pal;
2.1 Togo Port of Lome
Port Network Map
Présentation du Port Autonome de Lomé
Le Port Autonome de Lomé (PAL) arrive en 3ème position en Afrique de l’Ouest derrière ceux de Lagos et d’Abidjan en termes de trafic total de marchandise. Bien qu’une grande partie des volumes concerne les transbordements, le trafic en conteneurs est remarquable et connait une forte évolution. La grande force du PAL est d’être le seul port en eaux profondes de la sous-région avec 16,6m de tirant d’eau. Il peut ainsi accueillir les grands navires. Toutefois les deux quais vraquiers sont nettement plus petits et proposent moins de postes d’amarrage que les autres ports de la sous-région. Le Port Autonome de Lomé intègre une vaste zone franche et occupe un foncier important. Ceci permet aux entreprises de stocker voire transformer avant de dédouanement. Enfin, un grand avantage est sa position géographique qui lui permet d’atteindre rapidement les grandes agglomérations de la sous-région.
Site internet du port : www.togo-port.net;
Situation géographique et contacts | |
---|---|
Pays |
Togo |
Région |
Maritime |
Ville la plus proche |
Lomé (le port est dans la ville de Lomé) |
Raison sociale |
Port Autonome de Lomé |
Latitude |
6° 07’00” N |
Longitude |
1° 12’ 36” E |
Autorité de gestion du port
|
Autorité du Port Autonome de Lomé |
Contact au sein de la direction |
Directeur général : Contre-Amiral Fogan Kodjo ADEGNON Directrice commerciale : Yvette ADANLETE-LAWSON |
Aéroports et lignes aériennes les plus proches avec une desserte fréquente |
Aéroport International Gnassingbe Eyadema
Air Côte d’ivoire, Asky, Air Burkina, Air France, Ethiopian Airlines, Brussels Airlines, Kenya Airways, Royal Air Maroc, Ceiba |
Photo du Port
Description aet contacts des entreprises clés
Pour plus d’informations, la liste des entreprises partenaires du port.
Pour plus d'informations sur les coordonnées du port togolais de Lomé, veuillez consulter le lien suivant: 4.4 Togo Contacts du Port
Performance du Port
Le tirant d'eau du chenal est de 12 à 15 m et le port est rarement encombré.
Les navires se voient accorder des postes à quai en fonction de leur date d'arrivée (premier arrivé, premier déchargé). Toutefois, une priorité est souvent accordée aux porte-conteneurs, aux navires Ro-Ro et aux petits navires. Les cargaisons humanitaires (navires affrétés) bénéficient également d'une priorité d'accostage sur demande avant l'arrivée.
Le trafic de marchandises a explosé depuis l’aménagement du 3ème quai en 2015, passant de 9 millions de tonnes en 2015 à près de 26 millions de tonnes en 2020 soit une progression de l’ordre de 280%.
Le Port Autonome de Lomé réalise des performances remarquables avec un trafic en conteneurs en constante augmentation, notamment en 2020 et malgré la Covid-19. Entre 2019 et 2020, le trafic a augmenté de 15%, et ceci grâce notamment à Lomé Container Terminal (Terminal Investment Limited). Ce dernier a massivement investi dans le 3eme quai du port avec des équipements performants et de dernière génération. Le Port autonome de Lomé s’affiche comme premier port à conteneurs de la côte ouest africaine.
Contraintes saisonnières | ||
---|---|---|
|
Occurrence |
Période |
Saisons pluvieuses |
Oui |
D’Avril à juillet De septembre à octobre |
Campagne d’importation |
Non |
|
Taux de déchargement et frais de manutention au terminal
Le port de Lomé a fait appel à l’expertise de sociétés privées qui mettent à la disposition des opérateurs économiques et des chargeurs un parc d’engins.
Ainsi la manutention des conteneurs est assurée par les sociétés :
- TOGO TERMINAL pour les autres lignes maritimes
- LOME CONTAINER TERMINAL (LCT) seulement pour les cargos de la ligne MSC
La manutention du conventionnel est à la charge des sociétés :
- LOME MULTIPURPOSE TERMINAL (LMT)
- TERMINAUX CONVENTIONNELS DE LOMÉ (TCL)
L’autorité Portuaire prend en charge elle-même en charge la manutention des hydrocarbures, du blé et du clinker.
A partir de 2022, les conteneurs en transit seront préacheminés sur le port sec de la Plateforme Industrielle d’Adétikopé. Les frais liés à ces opérations supplémentaires ne sont pas connus au moment de la publication de ce document.
Les barèmes et redevances du Port Autonome de Lomé sont disponibles sur son site: https://www.togo-port.net/services-pal/bareme-des-redevances-lome-port/
Pour les charges de manutention, les tarifs de LCT sont également disponibles : Services-Fournis-par-LCT-new.pdf (lct-togo.com)
Spécifications des Quais
L’infrastructure portuaire comprend :
- Deux digues (jetée Ouest-Contre Jetée Est) ayant permis de stabiliser un plan d’eau de 81 hectares ;
- Une passe de plus de 18 mètres de profondeur ;
- Le môle 1 offrant quatre (4) postes d’accostage pour les navires conventionnels ;
- Le môle 2 qui est le premier ouvrage pour recevoir les porte-conteneurs (il dispose de deux postes à quai) ;
- L’appontement pétrolier offrant un poste d’amarrage pour les pétroliers ;
- Le quai minéralier offrant également un poste d’amarrage pour les navires minéraliers ;
- Le troisième quai offrant deux postes d’accostage pour les portes conteneurs ;
- La darse offrant trois postes d’accostage pour les porte-conteneurs ;
- Un quai remorqueurs qui sert d’abri pour les pilotines et les vedettes de remorquage ;
Localisation |
Type de cargaisons |
Nombre de postes |
Length (m) |
Maximum Draft (m) |
Exploitant |
---|---|---|---|---|---|
Mole 1 |
Marchandises conventionnelles / Vrac Roro |
4 postes : P1 P2 P3 P4 |
150 150 150 150 |
8 10 10 9,5 |
Port Autonome de Lomé |
Mole 2 |
Navires porte-conteneurs |
2 postes: P5 P6 |
250 230 |
11 12 |
Lomé Multipurpose Terminal |
3eme Quai |
Conteneurs |
2 postes |
450 |
15 |
Togo Terminal |
Quai minéralier |
Clinker, etc. |
1 poste |
210 |
12 |
|
Quai pétrolier |
Produits pétroliers |
1 poste |
220 |
13,5 |
|
La Darse |
Conteneurs |
3 postes |
1050 |
16 |
Lomé container Terminal |
Equipements de manutentions
Le port de Lomé a fait appel à l’expertise de sociétés privées qui mettent à la disposition des opérateurs économiques et des chargeurs un parc d’engins.
Ainsi la manutention des conteneurs est assurée par les sociétés :
- TOGO TERMINAL
- LOME CONTAINER TERMINAL (LCT)
La manutention du conventionnel est à la charge des sociétés :
- LOME MULTIPURPOSE TERMINAL (LMT)
- TERMINAUX CONVENTIONNELS DE LOMÉ (TCL)
L’autorité Portuaire prend en charge elle-même, la manutention des hydrocarbures, du blé et du clinker.
|
Togo Terminal |
Lomé Container Terminal |
---|---|---|
Capacité des quais |
Capacité maximale des navires de 7.000 EVP 36 hectares de terre-pleins |
Capacité annuelle de 2,2 millions EVP Capacité statique : 58 520 EVP Capacité maximale des navires : 14 00 EVP 53 hectares de stockage des conteneurs |
Equipements |
2 portiques de quai 8 portiques de parc (Grues RTG)
|
9 portiques de manutention super-post-Panamax 27 portiques de parc électriques 5 charriots élévateurs 9 charriots élévateurs des conteneurs vides 70 Camions
semi-remorque 6 camions tracteurs 12 remorques 1,120 prises de conteneurs frigorifiques |
Formalités de douane
Le SEGUCE-Togo est le guichet unique pour le paiement des formalités de douane. A l’arrivée du navire, un numéro DFU est émis et permet aux transitaires de payer l’ensemble des droits de douanes et taxes afférentes à l’opération. Le Port Autonome de Lomé, ainsi que LCT ont mis en place des systèmes de paiement en ligne. Tous ces dispositifs ont pour but de simplifier et accélérer les formalités douanières.
Les marchandises en transit vers le Burkina Faso, le Mali et le Niger, sont soumis à des taxes supplémentaires payables directement auprès leurs représentations locales à savoir les chambres de commerce et les syndicats de transporteurs. Ces marchandises sont exemptées de droits de douane au Togo. Cependant, il existe un fonds de garantie de 0,25% de la valeur CAF qui doit être payé à toutes les destinations à partir de Lomé.
Documents requis
Les documents suivants (copie originale), mentionnés ci-dessus, doivent être joints à l'Etat Modèle A (pour les produits alimentaires et non alimentaires) :
- Le document de transport (connaissement
- BESC ou ECTN
- La liste de colisage, si disponible
- La facture commerciale ou l'attestation de valeur
- Le certificat phytosanitaire
- Le certificat sanitaire ou de non-radiation, si disponible
- Le certificat de non-OGM, le cas échéant
- Les certificats de donations
Les documents ci-dessus doivent être transmis à l'agent de dédouanement le plus tôt possible. Le délai le plus court pour dédouaner est de 3 jours.
Informations sur les différents terminaux
MULTIPURPOSE TERMINAL
La manutention du conventionnel est assurée par Lomé Multipurpose Terminal (LMT) et les Terminaux Conventionnels de Lomé (TCL).
MANUTENTION DU GRAIN ET DU VRAC
Le Port Autonome de Lomé réalise les prestations de manutention des grains et du vrac à partir des quais P1 à P4 du Mole 1.
Espace de Stockage
Les principaux espaces de stockage sont constitués par le parking, les entrepôts et les terre-pleins.
Plus de 200 000 m² de terre-pleins permettent le stockage des marchandises et autres matériaux de constructions.
115 000 m² de magasins couverts et entrepôts sont destinés à l’entreposage des marchandises à l’intérieur du port franc dont :
- 4 magasins de 7 500m² chacun
- Un magasin de 1 000m² pour les marchandises dangereuses
- Un magasin cale de 5 000 m²
Le port de Lomé dispose de plusieurs parkings pour les camions et les véhicules d’occasion :
- 600.000 m² de parking pour les véhicules
- 20.770 m² permettant d’accueillir les camions pour le chargement à l’intérieur du port ;
- 26.065 m², parking tampon pour les camions ;
- Une aire de 30.000 m² est destinée au dépotage des conteneurs ;
- Le Terminal du Sahel pour le stationnement des camions et véhicules en partance pour le Burkina-Faso, le Mali et le Niger.
Arrimage des bateaux
Les installations portuaires fonctionnent 24h/24 et 7jours sur 7.
La Capitainerie du Port assure en continue la régulation du trafic, règle l’ordre d’entrée et de sortie des navires, ainsi que de tous les mouvements de navigation dans le port. Elle dispose à cet effet d’outils performants d’aide à la navigation comprenant un service radar, des phares, des balises, des bouées d’approches et un système AIS qui permet la surveillance des voies d’eau navigables et la gestion du trafic maritime
Le remorquage équipé de vedettes porte-amarres, de pilotines et de puissants remorqueurs.
Hinterland Information
La construction réussie de routes de contournement de la ville de Lomé facilite l'acheminement rapide des marchandises depuis le port, principalement vers l'arrière-pays. Les routes du corridor togolais, de Lomé à la frontière avec le Burkina Faso, sont toutes asphaltées et en bon état, avec un entretien régulier. Il n'y a pas de retard pendant les saisons des pluies. Il n'y a pas de pénurie de camions car la capacité est suffisante.
Il est à signaler la convention de répartition des allocations des marchandises, d’où 2/3 pour le pays destinataire et 1/3 pour le pays en transit en import et export.
Sécurité au Port
Le dispositif de sécurité du port comprend :
- Un corps spécial de sécurité qui contrôle les accès à l’installation portuaire et assure la patrouille sur toutes les zones d’activités du port ;
- Le contrôle des accès au Port par des vignettes pour les véhicules et les badges magnétiques pour les personnes ;
- Les caméras de surveillance ;
- Le scanning des conteneurs.
- La Sureté Portuaire qui contrôle l’entrée et la sortie des personnes et des véhicules.
Ce dispositif de sécurité répond aux exigences du Code International pour la Sûreté des Navires et des Installations Portuaires (Code ISPS).
Sécurité | |
---|---|
Code ISPS |
Conforme |
Niveau ISPS
Actuel |
Niveau 1 |
Patrouille maritime |
Oui |
Système Anti-incendie |
Oui |
2.2 Togo Aviation
Des informations clés sur l'aéroport peuvent également être trouvées sur: http://worldaerodata.com/
Les agences en charge de l’aviation
L’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC) : elle a pour rôle de mettre en œuvre la politique de l’Etat en matière d’aviation civile. A ce titre, l’ANAC négocie les accords internationaux, élabore la stratégie en matière d’aviation civile et de transport aérien. Elle assure la gestion des droits de trafic issus des accords aériens signés par le Togo. Elle a notamment la charge de la gestion du patrimoine foncier affecté à l’aviation civile et à ce titre contrôle la conformité des aéroports et aérodromes, certifie les compagnies aériennes, délivre les permis d’exploitation aérienne, immatricule les aéroclubs, etc. Tous les formulaires et procédures de demande sont disponibles sur le site internet de l’ANAC
L’Agence pour la Sécurité de la Navigation Aérienne en Afrique et à Madagascar (ASECNA) : elle assure le contrôle des espaces aériens de ses pays membres à savoir Benin, Burkina Faso, Cameroun, République Centrafricaine, République Islamique des Comores, Congo, Côte d’Ivoire, Gabon, Guinée Bissau, Guinée Equatoriale, Madagascar, Mali, Mauritanie, Niger, Sénégal, Tchad, Togo. Le site internet de ASECNA apporte davantage d’informations sur les attributions de l’agence.
Les aéroports et aérodromes
Le Togo dispose de deux aéroports internationaux :
- L’Aéroport International Gnassingbé Eyadema (AIGE) : inauguré en 2016, cet aéroport s’affiche comme un hub régional avec un potentiel d’accueil de plus de 2 millions de passagers par an.
- L’aéroport de Niamtougou a également une visée internationale, cependant, il a aujourd’hui une portée nationale et régionale. Il est en cours de réhabilitation avec pour objectif le prolongement de la piste de 2500 à 3000m, la construction de la clôture du périmètre de l’aéroport et le renforcement de la chaussée d’atterrissage.
La Société Aéroportuaire de Lomé Tokoin (SALT) est chargée de la gestion de ces deux aéroports internationaux, de leurs exploitations et de leurs développements. La SALT est une société d’économie mixte à caractère industriel et commercial avec un capital réparti entre l’Etat Togolais et la Chambre de Commerce et d’Industrie du Togo. Elle est créée et organisée par le décret N°86-85/PR du 20 Mai 1986.
Plus d’information sur site. Accueil - AÉROPORT INTERNATIONAL GNASSINGBÉ EYADÉMA www.aeroportdelome.com.
Les services annexes au niveau de l’aéroport pour manutention et assistance aéroportuaire :
Société Togolaise de Handling (STH)
Servair Togo (Lomé Catering)
Pool Pétrolier
MRS (CORLAY TOGO SA)
Les compagnies aériennes
Seule ASKY, compagnie panafricaine, a établi sa base au Togo.
COMPAGNIES AERIENNES |
ADRESSE |
TELEPHONE |
Site WEB |
---|---|---|---|
AIR BURKINA |
|
22 20 18 44 |
www.air-burkina.com; |
AIR COTE D’IVOIRE |
Bd du 13 Janvier, Kodjoviakopé |
22 22 52 25 |
|
AIR France |
Bd du 13 Janvier, Imm Sunu |
22 23 23 23 |
|
ASKY Togo |
Imm TABA, Face CCIT |
22 23 05 10 |
|
BRUSSELS AIRLINES |
BD du 13 Janvier |
22 21 25 25 |
|
CEIBA |
Assigamé |
22 20 92 89 |
|
ETHIOPIAN AIRLINES |
Galerie Hotel Palm Beach |
22 21 70 74 |
|
ROYAL AIR MAROC |
Imm TABA, face CCIT |
22 23 05 05 |
Pour plus d'informations sur les contacts des agences gouvernementales et des sociétés aéroportuaires, veuillez consulter les liens suivants:
2.2.1 Togo Lomé Gnassingbé Eyadema Aéroport International
Description de l’Aéroport
Le site de l’aéroport de Lomé peut être consulté ici
Aéroport Gnassingbé Eyadema - Localisation et Contact | |
---|---|
Pays |
Togo |
Région |
Maritime |
Ville la plus proche |
Lomé (l’aéroport est en ville) |
Nom complet de l’Aéroport |
Aéroport International Gnassingbé Eyadema |
Latitude |
06.09’56.2” N |
Longitude |
01.15’16.24” E |
Altitude (ft and m) |
72 ft, 22m |
IATA Code |
LFW |
ICAO Code |
DXXX |
Autorité de gestion |
Société Aéroportuaire de Lomé Tokoin |
Management Contact Person |
Colonel Gnama Latta, 90 04 38 39 |
Open From (hours) |
5h |
Open To (hours) |
23h59 |
Photos de l’Aéroport
Indicateurs du Trafic en nombre de Passagers et Cargo
Performance pour l’année 2021 |
|||
---|---|---|---|
|
Par an |
Par Mois |
Par jour |
Mouvements des avions |
13 983 |
1050 |
35 |
Nombre total de passagers |
805 424 |
67 119 |
2200 |
Capacité de l’aéroport (fret en MT) |
50 000 |
|
|
Activité de l’Aéroport (MT) |
5 000 |
|
|
Le trafic des voyageurs sur l’aéroport AIGE été fortement affecté en 2020 avec une baisse de près de 50%, passant de 916 659 à 459 961 voyageurs. AIGE arrive dans le top 10 des aéroports pour le transit interafricain et pour les vols directs (source AFRAA : AOG _ AFRAA AIR TRANSPORT REPORT 2020).
Le fret représentait 12 000 MT en 2016.
Les Pistes
Plus d’informations sur les aéroports sur le site de ASECNA
N° |
Longueur |
Largeur |
Orientation |
Surface |
---|---|---|---|---|
04 |
3000 m |
45 m |
038.60º VRAI
|
69 / F / B / W / T Béton bitumineux / Asphaltic concrete |
22 |
3000 m |
45 m |
218.60º VRAI
|
69 / F / B / W / T Béton bitumineux / Asphaltic concrete |
Détail des infrastructures de l’Aéroport
Douanes |
Oui |
JET A-1 fuel |
Oui |
Immigration |
Oui |
AVGAS 100 |
Oui |
Terminal |
Oui |
Single Point Refueling |
Oui |
Terminal pour passage |
Oui |
Air Starter Units |
Oui |
Terminal pour fret |
Oui |
Ground Power (mobile) |
Oui |
Pax Transport to Airfield |
Oui |
Ground Handling Services |
Oui |
Tour de contrôle |
Oui |
Latrine Servicing |
Oui |
Weather Facilities |
Oui |
Fire Fighting Category (ICAO) |
Oui |
Restauration |
Oui |
De-icing Equipment |
n/a |
Base Operating Room |
Oui |
Parking Ramp Lighting |
Oui |
Airport Radar |
Oui |
Approach & Runway Lights |
Oui |
NDB |
Oui |
VOR |
Oui |
ILS |
Oui |
|
|
Détails d’exploitation de l’Aéroport
Détails d’exploitation |
|
---|---|
Taille maximum d’un cargo pouvant être déchargé en vrac |
B747-400 |
Taille maximum d’un cargo pouvant être déchargé en palette |
B747-400 |
Surface totale de l’aérogare |
21 000 m² |
Surface de stockage |
Non communiquée |
2.2.2 Togo Aéroport International de Niamtougou
Description de l’Aéroport
Les aéroports de Lomé et de Niamtougou partagent le même site internet qui peut être consulté ici
L’aéroport de Niamtougou se trouve se trouve dans la région de Kara et très proche de la frontière de Burkina Faso sur cette nationale inter-CEDEAO.
Aéroport International de Niamtougou | |
---|---|
Pays |
Togo |
Region |
Kara |
Ville la plus proche |
Baga (4 km de Niamtougou) |
Nom complet de l’aéroport |
Aéroport International de Niamtougou |
Latitude |
Insert latitude in decimal degrees format (ex. 9.7704984 |
Longitude |
Insert longitude in decimal degrees format (ex. 1.0927527 |
Elevation (ft and m) |
2500m |
IATA Code |
IRL |
ICAO Code |
DXNG |
Managing Company or Airport Authority |
Société Aéroportuaire de Lomé Tokoin |
Management Contact Person |
Colonel Gnama Latta, 90 04 38 39 |
Photos de l’Aéroport
Passagers et Indicateurs de Performance
Le projet de l’Etat est de faire de Niamtougou un aéroport d’envergure national et international avec des dessertes fréquentes depuis Lomé. Mais actuellement, il n’y a pas de vols commerciaux. L’aéroport sert principalement les besoins de l’armée nationale.
Aucune statistique sur le nombre de passagers ou de vols est disponible. Mais l’aéroport est opérationnel.
Pistes
N° |
Longueur |
Largeur |
Orientation |
Surface |
---|---|---|---|---|
03 |
2500 |
45 |
023.10º VRAI
|
DC 10/30
|
21 |
2500 |
45 |
203.10º VRAI
205º MAG |
DC 10/30
Enrobé bitumineux |
Details des Infrastructures l’Aéroport
Douanes |
OUI |
JET A-1 fuel |
OUI |
---|---|---|---|
Immigration |
OUI |
AVGAS 100 |
OUI |
Terminal |
OUI |
Single Point Refueling Ravitaillement en carburant |
OUI |
Terminal pour passage |
OUI |
Air Starter Units |
|
Terminal pour fret |
OUI |
Alimentation électrique au sol (mobile) |
|
Pax Transport to Airfield |
OUI |
Manutention sol |
OUI |
Tour de contrôle |
OUI |
Toilettes publiques |
OUI |
Weather Facilities |
OUI |
Fire Fighting Category (ICAO) |
OUI |
Restauration |
OUI |
Equipement anti-gel |
NON |
Base Operating Room |
|
Parking Ramp Lighting |
OUI |
Airport Radar |
OUI |
Feu d’approche et de pistes |
OUI |
NDB |
OUI |
VOR |
OUI |
ILS |
OUI |
|
|
2.2.3 Togo Autres Aérodromes
NB : Les coordonnées ne sont pas exprimées selon le système géodésique WGS 84
Ces aérodromes ne sont pas exploités. Les demandes d’exploitation sont adressées au ministère en charge du transport
Aérodrome de SOKODE - Details | |||
---|---|---|---|
Pays |
Togo |
Latitude |
8°59'44”N |
Région |
Central Région |
Longitude |
1°09’12”E |
Nom de l’aérodrome |
Non disponible |
Altitude |
389m |
Codes IATA & ICAO |
ICAO : DXSK |
Surface |
Non pavé |
Ville la plus proche |
SOKODE |
Etat de la piste |
Pauvre |
Dimension de la piste |
1000 m x 40 m |
Manutention terre |
Non |
Capacité de ravitaillement En carburant |
No |
Feux de piste |
Non |
Aérodrome de KOLOKOPE - Details | |||
---|---|---|---|
Pays |
Togo |
Latitude |
7°48’ N |
Région |
Plateaux Région |
Longitude |
1°17’ E |
Nom de l’aérodrome |
Non disponible |
Altitude |
591 ft /180 m |
Codes IATA & ICAO |
ICAO : DXKP |
Surface |
Non pavé |
Ville la plus proche |
ATAKPAME |
Etat de la piste |
Pauvre |
Dimension de la piste |
800 m x 37 m |
Manutention terre |
Non |
Capacité de ravitaillement En carburant |
No |
Feux de piste |
Non |
Aérodrome de SANSANNE - Details | |||
---|---|---|---|
Pays |
Togo |
Latitude |
10°22’ 29’’N |
Région |
Savanes Région |
Longitude |
0°28’22 E |
Nom de l’aérodrome |
Non disponible |
Altitude |
505 ft /154 m |
Codes IATA & ICAO |
ICAO : DXMG |
Surface |
Unpaved |
Ville la plus proche |
Mango |
Etat de la piste |
Pauvre |
Dimension de la piste |
1200 m x 40 m |
Manutention terre |
Non |
Capacité de ravitaillement En carburant |
No |
Feux de piste |
Non |
Aérodrome de DJANGOU - Details | |||
---|---|---|---|
Pays |
Togo |
Latitude |
10°48’02’’ N |
Région |
Savanes Région |
Longitude |
0°14’33’’ E |
Nom de l’aérodrome |
Non disponible |
Elévation (ft) |
886 ft /270 m |
Codes IATA & ICAO |
ICAO : DXDP |
Surface |
Non pavé |
Ville la plus proche |
Dapaong |
Etat de la piste |
Pauvre |
Dimension de la piste |
1200 m x 30 m |
Ground Handling |
Non |
Capacité de ravitaillement En carburant |
Non |
Feux de piste |
Non |
Aérodrome de AKPAKPA - Details | |||
---|---|---|---|
Pays |
Togo |
Latitude |
7°31’ N |
Région |
Plateaux Région |
Longitude |
1°12’ E |
Nom de l’aérodrome |
Non disponible |
Élévation (ft) |
689 ft /210 m |
Codes IATA & ICAO |
ICAO : DXAK |
Surface |
Non pavé |
Ville la plus proche |
ATAKPAME |
Etat de la piste |
Pauvre |
Dimension de la piste |
900 m x 40 m |
Ground Handling |
Non |
Capacité de ravitaillement En carburant |
No |
Feux de piste |
Non |
2.3 Togo Reseau Routier
Le Togo possède trois corridors routiers qui desservent les ports de Lomé et les pays de la sous-région.
- La Route Nationale RN1, Lomé-Cinkansé, à destination du Burkina Faso, tronçon du corridor Lomé-Ouagadougou long de 975 km dont 746 en territoire togolais. Il est aussi appelé la route Communautaire CU9 selon la classification de réseau routier communautaire de l’Union Économique et Monétaire Ouest Africaine (UEMEOA)
- La route Lomé - Hillacondji à destination du Bénin et Lomé-Aflao à destination du Ghana, qui composent l’axe Aflao-Hillacondji, long de 52,5km.
- La route communautaire CU19 de l’UEMOA, Nyamassila -Bagou -Goubi-Kambolé -Balanka - Frontière Bénin, longue de 180 km
Matrices des distances
|
TEMPS DE TRAJET ENTRE LES PRINCIPALES VILLES (Heures) |
||||||||
|
Aného |
Kpalimé |
Tsévié |
Atakpamé |
Sokodé |
Bassar |
Kara |
Mango |
Dapaong |
Lomé |
1 |
2 |
1 |
3 |
6 |
7 |
7 |
9 |
10 |
Aného |
|
3 |
2 |
4 |
6 |
8 |
8 |
10 |
11 |
Kpalimé |
|
|
2 |
3 |
5 |
6 |
6 |
8 |
9 |
Tsévié |
|
|
|
2 |
5 |
6 |
6 |
8 |
9 |
Atakpamé |
|
|
|
|
3 |
4 |
4 |
6 |
7 |
Sokodé |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
4 |
5 |
Bassar |
|
|
|
|
|
|
2 |
3 |
4 |
Kara |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
3 |
Mango |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
MATRICE DES DISTANCES ENTRE LES PRINCIPALES VILLES (Km) |
||||||||
|
Aného |
Kpalimé |
Tsévié |
Atakpamé |
Sokodé |
Bassar |
Kara |
Mango |
Dapaong |
Lomé |
44 |
121 |
39 |
162 |
341 |
398 |
412 |
550 |
621 |
Aného |
|
163 |
72 |
198 |
377 |
434 |
448 |
587 |
657 |
Kpalimé |
|
|
103 |
101 |
281 |
339 |
352 |
491 |
562 |
Tsévié |
|
|
|
126 |
305 |
363 |
376 |
515 |
586 |
Atakpamé |
|
|
|
|
183 |
240 |
254 |
392 |
463 |
Sokodé |
|
|
|
|
|
59 |
72 |
211 |
282 |
Bassar |
|
|
|
|
|
|
77 |
144 |
215 |
Kara |
|
|
|
|
|
|
|
139 |
210 |
Mango |
|
|
|
|
|
|
|
|
72 |
Sécurité routière
Les agents de police et de gendarmerie sont chargés de la sécurité routière. Sur des trajets de longues distances, la loi interdit de conduire plus de 4h sans repos. Elle impose aussi un maximum de 8h de conduite par 24h.
Les limitations de Vitesse pour les véhicules affectés au transport de marchandises :
- 50km / h : pour les camions chargés et transportant des matières dangereuses d’un poids supérieur à 12T en agglomération
- 60km / h : pour les camions chargés transportant des matières dangereuses d’un poids supérieur à 12 T hors agglomération
- 90km / h : pour les camions chargés transportant des marchandises d’un poids supérieur à 10 T hors agglomération
Les équipements de sécurité :
Dans les cas généraux, tout véhicule doit être munis de triangle de signalisation, boite à pharmacie, extincteur, roue de secours, réflecteurs et lampe-torches. Les camions et les remorques doivent avoir également 2 feux gabarit rouge de forme triangulaire et visibles à 150m à l’arrière, 2 feux blancs de forme non triangulaire et, pour les camions de plus de 6m de long, il faut des bandes réfléchissantes de couleur orange sur les côtés.
Charges à l’essieu et postes de pesage
Limites de charges par essieu |
TOGO |
UEMOA |
2 essieux |
23 |
18 |
3 essieux |
34 |
26 |
4 essieux |
41 |
31 |
Semi-remorque à 3 essieux |
39 |
30 |
Semi-remorque à 4 essieux |
50 |
38 |
Semi-remorque à 5 essieux |
43 |
43 |
Semi-remorque à 6 essieux |
68 |
51 |
Camion et remorque à timon 4 essieux |
50 |
38 |
Camion et remorque à timon 5 essieux |
51 |
46 |
Camion et remorque à timon 6 essieux |
68 |
51 |
Camion et remorque à timon 7 essieux |
N/A |
N/A |
Classification des Routes et Types de Revêtements
Classification des routes
Selon le Décret n° 68-155/CAB/PR/MTP/DGTP du 20 Août 1968 et l’Arrêté n°005/MEPT du 26 Janvier 1989, le réseau routier classé comprend :
- Les routes nationales revêtues : 1 793 km soit 15,4% du linéaire total
- Les routes nationales non revêtues : 1 294 km soit 11,1% du linéaire total
- Les pistes rurales classées et ordinaires : 6 802 km soit 58,2% du linéaire total
- Les voiries urbaines (VU) : 1 783 km soit 15,3% du linéaire total
Etat des routes
Les routes revêtues sont en bon état.
Trafic routier
Il est attendu que les échanges annuels sur le corridor Lomé-Cinkassé progressent, entre 2012 et 2032, de 2,77 à 6,87 millions de tonnes, contre 1,65 à 1,99 millions de tonnes sur le tronçon Lomé-Aflao, et de 0,55 à 0,86 millions de tonnes sur le tronçon Lomé-Hilacondji.
Obstacles et ponts
Il n’y a pas d’obstacles particuliers, mais la faille d’Aledjo représente un risque pour les camions dans la ville de Kpewa à 5km de Bafilo dans la région de Kara.
2.3.1 Togo– Postes frontières – Description générale
Overview
La ligne de frontière avec les pays limitrophes a de nombreux passages qui permettent aux populations avec leurs marchandises de circuler. On en dénombre plus d’une dizaine, mais uniquement six (6) peuvent recevoir un transit officiel car dotée de la liaison informatique permettant de lever les déclarations ou de contrôler efficacement les transits.
Liste des postes frontières
N° |
Nom |
Frontières |
Liaison informatique |
---|---|---|---|
1 |
Sanvee Condji |
Togo / Bénin |
Oui |
2 |
Agome Glozou |
Togo / Bénin |
Non |
3 |
Agouna |
Togo / Bénin |
Non |
4 |
Prekete |
Togo / Bénin |
Non |
5 |
Bafilo - Gandé - Soudou |
Togo / Bénin |
Non |
6 |
Kétao – Kémérida |
Togo / Bénin |
Oui |
7 |
Tohoun |
Togo / Bénin |
Non |
8 |
Cinkansé |
Togo / Burkina Faso |
Oui |
9 |
Ponio |
Togo / Burkina Faso |
Oui |
10 |
Badou |
Togo / Ghana |
Non |
11 |
Shia |
Togo / Ghana |
Non |
12 |
Natchamba |
Togo / Ghana |
Non |
13 |
Goulougoussi – Poussigua |
Togo / Ghana |
Non |
14 |
Noepe |
Togo / Ghana |
Oui |
15 |
Segbe |
Togo / Ghana |
Oui |
16 |
Aflao |
Togo / Ghana |
Oui |
Les postes frontières majeurs, à savoir Sanvee Condji, Kétao – Kémérida, Cinkansé, Ponio, Noepe et Aflao feront l’objet d’une fiche spécifique. Les postes secondaires sont rapidement décrits ci-dessous.
Description des postes frontières secondaires Togo/Bénin
GOME GLOZOU
AGOME GLOZOU, deuxième frontière Sud-Est entre le Togo et le Bénin est la station terminale de la route à 81 KM de la ville de LOME. La douane et les autres corps de sécurité (Gendarmerie et Police) ont des bureaux qui fonctionnent 7 jours sur 7. Trois (03) points de contrôle sont ouverts sur la route. La plupart des camions qui traversent la frontière contiennent principalement des denrées alimentaires et des articles provenant du Togo pour approvisionner les marchés du Bénin.
Toutes les activités logistiques autres que les camions livrant des aliments au Bénin sont disponibles. Il y a des stations de carburant entre Aneho et AGOME GLOZOU, point d'entrée de la République du Bénin.
La route pavée de Lomé à AMAGNRAN est en bon état. D'AMEGNRAN à AFAGNAN, la route est goudronnée mais en mauvais état. D'AFAGNAN au poste frontière d'AGOME GLOZOU, la route non pavée de 11 KM est également en mauvais état.
Agouna
AGOUNA se trouve dans la REGION DES PLATEAUX est la frontière Est entre le Togo et le Bénin en venant d'ANIE. C'est la dernière station de la route à 88 km de la ville d'ANIE. La douane et les autres corps de sécurité (Gendarmerie et Police) disposent de bureaux qui fonctionnent 7 jours sur 7 24H/24. Deux (02) points de contrôle sont ouverts sur la route. La plupart des camions qui traversent la frontière contiennent principalement de la nourriture provenant des deux côtés.
Pour soutenir toutes les activités logistiques/les camions qui livrent des aliments au Bénin, il y a des stations de carburant à ANIE.
Cette route d'ANIE qui relie le Togo au Bénin par la frontière d'AGOUNA est en très mauvais état avec des ouvrages de franchissement coupés.
Prekete
PREKETE, frontière Centre-Est entre le Togo et le Bénin en provenance de Sokodé, est la station terminale de la route à 85 km de la ville de Sokodé. La douane et les autres corps de sécurité (Gendarmerie et Police) disposent de bureaux qui fonctionnent 7 jours sur 7 24H/24. Trois (03) points de contrôle sont ouverts sur la route. La plupart des camions qui traversent la frontière contiennent principalement des denrées alimentaires provenant des deux côtés.
Pour soutenir toutes les activités logistiques/les camions livrant des aliments au Bénin, il y a des stations de carburant entre Sokodé et la frontière de Prekete qui est l'un des points d'entrée en République du Bénin du côté du Centre-Est. Cette frontière est reliée à la route nationale n°3 du Bénin.
Cette frontière est particulièrement utilisée comme point de passage pour le transport de passagers et de marchandises.
Bafilo - Gandé - Soudou
L'accès à la frontière Bénino-togolaise depuis Bafilo se fait par une piste en latérite. La piste n'est praticable qu'en saison sèche en raison des fortes crues de la saison des pluies et des risques d'enlisement et de glissement des camions.
Il y a 2 villages de BAFILO à la frontière de SOUDOU (territoire du BENIN) :
Bafilo au village de Gande (territoire togolais long de 7 km) ;
Gande au village de Soudou (territoire togolais long de 5 km) ;
Soudou à la frontière du Bénin (ville près de la frontière du Bénin) 7 km ;
Au total, la piste de la route principale de BAFILO à la frontière du Bénin est longue de 19 km.
Puis la piste de la frontière du Bénin au village de BODI - première route principale du Bénin - est longue de 16 km.
Il y a 2 points de contrôle routier administrés par les forces militaires. Selon les informations reçues des autorités douanières togolaises à SODOU, les camions chargés ne peuvent pas passer la route.
Il n’y a pas de station de carburant disponible sauf à BAFILO (station pétrolière SOMAYAF sur la route principale).
L'axe BAFILO-SOUDOU (frontière BENIN/TOGO) est principalement utilisé par des commerçants de carburant frauduleux qui utilisent plusieurs moyens de transport dont des motos et des voitures 4x4.
Tohoun
TOHOUN, troisième frontière Sud-Est entre le Togo et le Bénin est la station terminale de la route à 154 KM de la capitale LOME. La douane et les autres corps de sécurité (Gendarmerie et Police) ont des bureaux qui fonctionnent 7 jours sur 7. Quatre (04) points de contrôle sont ouverts sur la route. La plupart des camions qui traversent la frontière contiennent principalement des denrées alimentaires et des articles provenant du Togo pour approvisionner les marchés du Bénin.
Il y a des stations de carburant entre LOME et NOTSE à TOHOUN, point d'entrée de la République du Bénin.
La route pavée de Lomé à NOTSE est d'environ 100 KM. Le niveau NOTSE à TOHOUN pavé de 54 KM est en bon état.
Description des postes frontières secondaires Togo/Ghana
Badou
BADOU/DJINDJI (ASSIMAGONTA) en région des Plateaux est la frontière Ouest entre le Togo et le Ghana en provenance d'Atakpamé. C'est la station finale de la route à 93 km de la ville d'ATAKPAME. La douane et les autres corps de sécurité (Gendarmerie et Police) ont des bureaux qui fonctionnent 7 jours 24H/24. Trois (03) points de contrôle sont ouverts sur la route. La plupart des camions qui traversent la frontière contiennent principalement de la nourriture provenant des deux côtés.
Pour soutenir toutes les activités logistiques/camions livrant des aliments au Ghana, il y a des stations de carburant à Atakpamé et Badou et la route d'Atakpamé qui relie le Togo au Ghana par la frontière de BADOU/DJINDJI (ASSIMAGONTA) est en très bon état.
Shia
SHIA dans la région de PLATEAUX est une autre frontière Ouest entre le Togo et le Ghana en provenance de KPALIME. C'est la station terminale de la route à 21 km de la ville de KPALIME. La douane et les autres corps de sécurité (Gendarmerie et Police) ont des bureaux qui fonctionnent 7 jours 24H/24. Deux (02) points de contrôle sont ouverts sur la route. La plupart des camions qui traversent la frontière contiennent principalement de la nourriture provenant des deux côtés.
Pour soutenir toutes les activités logistiques/les camions qui livrent des aliments au Ghana, il n'y a de stations de carburant qu'à KPALIME et la route de KPALIME qui relie le Togo au Ghana par la frontière de SHIA est en très mauvais état.
Natchamba
Natchamba est le village togolais où se trouve le poste frontière entre le Togo et le Ghana et long de 85km de Kara.ce tronçon est séparé de deux villages- Kabou et Bandjéli. Il y a un poste de douane et un service de police chargé de l'immigration à cette frontière. La ville ghanéenne proche de cette frontière est TATALE située à 4 km de cette frontière. Le trafic y est très fluide et la plupart des gros camions qui l'empruntent sont ceux du Ghana qui chargent les denrées alimentaires du port de Lomé pour desservir les villes du nord du Ghana.
Il y a une station-service TOTAL-Energie dans le village de Bandjéli situé à 10 km de la frontière. La route est asphaltée de Kara à la frontière de Natchamba et le reste du tronçon qui traverse le territoire ghanéen n'est pas asphalté.
Il y a quatre points de contrôle tout au long de la route.
Goulougoussi – Poussigua
Goulougoussi est le village frontalier du Togo avec le Ghana à l'extrême nord du pays. La route qui relie cette frontière à la ville de Cinkassé n'est pas goudronnée et est en très mauvais état. Cette section de 18 Km est complètement argileuse et presque impraticable pendant la saison des pluies.
Compte tenu de l'insécurité et des attaques terroristes dans les pays voisins, sept points de contrôle ont été mis en place par les autorités togolaises le long de ces 18 km de piste.
Il n'y a pas de station-service sur l'ensemble du parcours et seuls les petits camions et les motos sont les principaux utilisateurs. 1 km sépare Goulougoussi de Poussigua qui est le premier village ghanéen juxtaposé au territoire togolais et la frontière naturelle est une rivière, très sablonneuse et très dangereuse à traverser pendant la saison des pluies.
Segbe
Le Togo a la particularité d’avoir sa capitale sur une frontière, en l’occurrence celle du Ghana. Le village de Segbe, actuellement en banlieue proche de Lomé (17km) accueille le poste frontière dit « Kpekuinou ». La route qui le relie à la ville est en excellent état.
Segbe est ainsi en pleine zone urbaine, avec différents services à proximité notamment les stations essence, les écoles, etc. A l’inverse, le côté ghanéen de la frontière est en zone rurale.
2.3.2 Togo-Benin Poste Frontière de Sanvee Kondji
Description
Sanvee Kondji, frontière sud-est entre le Togo et le Bénin le long de la côte du Golfe de Guinée est la station terminale de la route RN2 à 44 km de la ville de LOME. La douane et les autres corps de sécurité (Gendarmerie et Police) ont des bureaux qui fonctionnent 7 jours sur 7. Trois (03) points de contrôle sont ouverts sur la route.
La plupart des camions qui traversent la frontière vers le Bénin contiennent principalement des denrées alimentaires et des articles provenant du Togo, du Ghana et de la Côte d'Ivoire pour approvisionner les marchés du Bénin.
De l'autre côté, les camions qui venant du Bénin contiennent principalement des denrées alimentaires et des articles provenant du Nigeria et du Bénin pour approvisionner les marchés du Togo. Certains de ces articles sont en transit vers le Ghana et la Côte d'Ivoire.
Il y a des stations de carburant entre Aného et SANVE KONDJI, point d'entrée de la République du Bénin.
Conformément à la loi togolaise sur l'immigration, les transports publics sont obligés de traverser la frontière avec des passagers après avoir franchi le poste de contrôle. Toutes les activités logistiques autres que les camions livrant des aliments au Bénin sont disponibles.
La route RN2 est équipée d'un poste de péage à l'entrée de la ville d'Aného.
Emplacement et Contact du Poste Frontière |
|
---|---|
Nom du poste: |
Togo: Sanvee
Condji |
Region ou Préfecture |
Région Maritime – Préfecture des Lacs |
Ville la plus proche |
Aného Distance en km : 4,3 Km |
Latitude: |
05 52822’’ N |
Longitude: |
000 52482’’ E |
Autorité de gestion: |
Douane togolaise |
Contact |
M. KOUNDE Tifoh N’Tsa, +228 90353082 |
Temps de trajet | |
---|---|
Aéroport le plus proche |
Nom : Aéroport International Gnassingbé Eyadema (AIGE) Distance : 52 KM En camion : 1 heure 25 minutes En voiture : 1 heure 05 minutes |
Port le plus proche |
Nom : Port de Lomé DISTANCE 38 KM En camion : 55 minutes En voiture : 41 minutes |
Marché le plus proche |
Nom : Lomé Distance : 44 KM En camion : 50 Minutes En voiture : 45 Minutes |
Autres information
|
La route depuis Lomé puis vers Cotonou est goudronnée et en excellent état |
Heures d' ouverture | |
---|---|
Lundi |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
Mardi |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
Mercredi |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
Jeudi |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
Vendredi |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
Samedi |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
Dimanche |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
Jours fériés |
N/A |
Seasonal Constraints |
RAS |
Formalités de dédouanement
Toutes les formalités de dédouanement / transit sont réalisés directement au poste douane de Sanvee Condji.
Autres informations importantes
Sous réserve que la documentation nécessaire est complète, les formalités durent une journée.
Pour plus d'informations sur les douanes au Togo, veuillez consulter le lien suivant: 1.3 Togo Customs Information
Pour plus d'informations sur les contacts du gouvernement, veuillez consulter le lien suivant: 4.1 Togo Government Contact List
2.3.3 Togo-Benin Poste Frontière de Kétao Kémérida
Description
L'accès au poste de frontière, de douane et de police de KEMERIDA au nord-est du Togo depuis KARA est une route de 23 km (N16). 17 km de cette route est en très bon état mais (et le reste) 6 km de KETAO (une petite ville) est en moins bon état :
De la ville de KARA au village de KETAO (territoire togolais long de 17 km) ;
KETAO (petite ville) au village de KEMERIDA (territoire togolais long de 6 km) ;
La route est praticable à la fois en saison sèche et en saison des pluies pour les gros camions, les voitures 4x4 et les motos, sauf en cas de graves inondations.
Il y a 2 postes de contrôle routier administrés par les forces militaires.
Le poste de douane de KEMERIDA est un corridor stratégique desservant l'extrême nord du pays BENIN et les pays du Sahel à partir du port de LOME.
Une station pétrolière est disponible à KETAO - village. Cependant, des stations-service peu fréquentées sont disponibles sur tout le parcours, tous les 30 mètres.
Poste Juxtaposé de Kétao - Kémérida | |
---|---|
Name of Border Crossing
|
Togo:
Kémérida |
Region ou Préfecture |
Région de la Kara, |
Ville la plus proche |
Kara Distance en km : 23 Km |
Latitude |
23°.27.463’ N |
Longitude |
001°.03.491’ E |
Autorité de gestion |
Douane togolaise |
Contact |
Mr. LOGOSSOU // + 228 90 16 65 21 |
Temps de trajet | |
---|---|
Aéroport le plus proche |
Nom : Aéroport de Niamtougou Distance : 42,6 km de Kémérida En camion : 2 h En voiture : 1 h |
Port le plus proche |
Nom : Port de Lomé Distance 429 KM En camion : au moins 1 jour En voiture : 7heures |
Marché le plus proche avec une activité manufacturière significante |
Nom : Kara Distance : 23 KM En camion : 30 min En voiture : 15 min |
Heures d’ouverture | |
---|---|
Lundi |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
Mardi |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
Mercredi |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
Jeudi |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
Vendredi |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
Samedi |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
Dimanche |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
National Holidays |
N/A |
Seasonal Constraints |
RAS |
Formalités de dédouanement
Les formalités de douanes sont faites manuellement.
Autres informations importantes
Sous réserve que la documentation nécessaire est complète, les formalités durent 2 à 3 jours
L’annuaire téléphonique des différentes divisions et postes frontières est disponible ici
2.3.4 Togo-Burkina Faso Poste Frontière de Cinkansé
Description
CINKANSE est la première ville frontière terrestre reliant le Togo au Burkina Faso et ainsi aux autres pays de l'hinterland (Burkina Faso, Mali et Niger). En tant que principal corridor d'approvisionnement de ces pays, cette frontière est très fréquentée et constitue la fin de la route nationale de 657 km qui part de Lomé. CINKASSE est également une petite ville commerciale de la région de Savanes.
Le premier village près de la frontière est situé à 200 m et s'appelle aussi CINKASSE.
Poste Juxtaposé de Cinkassé (Cinkansé) | |
---|---|
Nom
|
Togo:
Cinkansé |
Region ou Préfecture |
Région des Savanes |
Ville la plus proche |
Dapaong Distance en km : 38 Km |
Latitude |
11°.07.090’ N |
Longitude |
000°.17.085’ E |
Autorité de gestion |
Douane togolaise |
Contact |
Mr SEIDOU // 90 23 73 57 |
Heures d' Ouverture | |
---|---|
Lundi |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
Mardi |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
Mercredi |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
Jeudi |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
Vendredi |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
Samedi |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
Dimanche |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
National Holidays |
N/A |
Seasonal Constraints |
RAS |
Formalités de dédouanement
Les formalités de douanes sont faites manuellement.
Autres informations importantes
Sous réserve que la documentation nécessaire est complète, les formalités durent une journée.
L’annuaire téléphonique des différentes divisions et postes frontières est disponible ici
2.3.5 Togo-Burkina Faso Poste Frontière de Ponio
Description
Pogno (Ponio) est une petite localité située à l’extrême Nord, dans la commune de Kpendjal Ouest 2, sur la frontière Togo/Burkina Faso. Sa position en fait un excellent point de passage pour desservir l’est du Burkina et en particulier les villes de Pama et Kompienga. A ce jour, les douanes ne sont pas équipées d’une liaison informatique, cependant, le passage des camions sont autorisés sous réserve d’une régularisation des formalités douanières au poste frontière de Cinkassé.
Poste Juxtaposé de Pogno (Ponio) | |
---|---|
Nom
|
Togo:
Ponio |
Region ou Préfecture |
Région des Savanes |
Ville la plus proche |
Dapaong Distance en km : 38 Km |
Latitude |
|
Longitude |
|
Autorité de gestion |
Douane togolaise |
Temps de Trajet | |
---|---|
Aéroport le plus proche |
Nom : Aéroport de Niamtougou Distance : 231 KM En camion : 4 h En voiture : 3 h |
Port le plus proche |
Nom : Port de Lomé Distance 657 KM En camion : 2 jours En voiture : 1 jour |
Marché le plus proche avec une activité manufacturière significante |
Nom : Dapaong Distance : 38 KM En camion : 45 min En voiture : 25 min |
Heures d’ouverture | |
---|---|
Lundi |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
Mardi |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
Mercredi |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
Jeudi |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
Vendredi |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
Samedi |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
Dimanche |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
National Holidays |
N/A |
Seasonal Constraints |
RAS |
Formalités de dédouanement
La formalité douane/ transit des camions est faite à Cinkassé, mais le passage des camions se fait à Ponio.
Autres informations importantes
Sous réserve que la documentation nécessaire est complète, les formalités durent une journée.
L’annuaire téléphonique des différentes divisions et postes frontières est disponible ici
2.3.6 Togo-Ghana Poste Frontière de Noepé
Description
Le poste frontière juxtaposé de Noépé est situé à 30 Km à l’est de Lomé. Les installations s’étendent sur 17 hectares et se composent d’un parking poids lourds, d’un bureau des douanes, d’un bureau pour les services d’immigration et de logements pour les fonctionnaires. Ce poste frontière a été mis en service en 2021 et se trouve le corridor Abidjan-Lagos. Il permet la fluidification du transport de marchandises en contournant la ville de Lomé.
Poste Juxtaposé de Noepé | |
---|---|
Nom
|
Togo:
Noepé |
Region ou Préfecture |
Région maritime |
Ville la plus proche |
Lomé Distance en km : 30 Km |
Latitude |
|
Longitude |
|
Autorité de gestion |
Douane togolaise |
Temps de Trajet | |
---|---|
Aéroport le plus proche |
Nom : Aéroport International Gnassingbé Eyadema Distance : 33 KM En camion : 1h En voiture : 45 h |
Port le plus proche |
Nom: Port de Lomé Distance 38 KM En camion: 1heure En voiture : 50 min |
Marché le plus proche avec une activité manufacturière significante |
Nom : Lomé Distance : 30 KM En camion : 45 min En voiture : 30 min |
Heures d' Ouverture | |
---|---|
Lundi |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
Mardi |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
Mercredi |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
Jeudi |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
Vendredi |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
Samedi |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
Dimanche |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
National Holidays |
N/A |
Seasonal Constraints |
RAS |
Formalités de dédouanement
Le dédouanement des marchandises en transit entre le Togo et le Ghana se fait impérativement au Poste de Contrôle Juxtaposé (PCJ) de Noépé-Akanu. La mesure concerne “les marchandises chargées dans les ports, usines, entrepôts ou autres installations similaires en provenance du Ghana”, indique l’Office. Il en est de même des marchandises au départ ou en provenance du Togo à destination du Ghana ou d’autres pays.
Cependant, les marchandises diverses achetées sur le marché ghanéen ou togolais, les formalités de dédouanement sont domiciliées à la Division des Opérations douanières de Kodjoviakopé et au Bureau de Douane de Ségbé.
Autres informations importantes
L’annuaire téléphonique des différentes divisions et postes frontières est disponible ici
2.3.7 Togo-Ghana Poste frontière de Kodjoviakopé
Description
Le poste frontière de Kodjoviakopé se trouve en fin de la route N2, dans le quartier du même nom de la ville de Lomé. Ce poste se situe dans une zone fortement urbanisée, en plein cœur d’un marché forain. Toutes les facilités sont présentes : stations essence, hébergements, restaurants, écoles, etc.
Le poste frontière permet le passage de la population et des marchandises. Depuis la mise en route du poste frontière de Noépé, il est réservé au transit des diverses marchandises achetées sur le territoire togolais ou ghanéen.
Poste Juxtaposé de Kodjoviakopé | |
---|---|
Nom
|
Togo :
Kodjoviakopé |
Region ou Préfecture |
Région maritime |
Ville la plus proche |
Lomé Distance en km : 5Km |
Latitude |
|
Longitude |
|
Autorité de gestion |
Douane togolaise |
Temps de Trajet | |
---|---|
Aéroport le plus proche |
Nom : Aéroport International Gnassingbé Eyadema Distance : 12 KM En camion : 45 min En voiture : 30 min |
Port le plus proche |
Nom : Port de Lomé Distance 12 KM En camion : 30 min En voiture : 15 min |
Marché le plus proche avec une activité manufacturière significante |
Nom : Lomé Distance : 5 KM En camion : 15 min En voiture : 10 min |
Heures d' Ouverture | |
---|---|
Lundi |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
Mardi |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
Mercredi |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
Jeudi |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
Vendredi |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
Samedi |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
Dimanche |
24 / 24 – 7 jours / 7 |
National Holidays |
N/A |
Seasonal Constraints |
RAS |
Formalités de dédouanement
Le dédouanement des marchandises en transit entre le Togo et le Ghana se fait impérativement au Poste de Contrôle Juxtaposé (PCJ) de Noépé-Akanu. La mesure concerne “les marchandises chargées dans les ports, usines, entrepôts ou autres installations similaires en provenance du Ghana”, indique l’Office. Il en est de même des marchandises au départ ou en provenance du Togo à destination du Ghana ou d’autres pays.
Cependant, les marchandises diverses achetées sur le marché ghanéen ou togolais, les formalités de dédouanement sont domiciliées à la Division des Opérations douanières de Kodjoviakopé et au Bureau de Douane de Segbe.
Autres informations importantes
L’annuaire téléphonique des différentes divisions et postes frontières est disponible ici
2.4 Togo Évaluation des Infrastructures Ferroviaires
Le Togo dispose d’un réseau ferré de 495 km répartis comme suit :
- La ligne principale Lomé - Blitta, longue de 281 km, mise en service en 1934
- La ligne Toblékopé (pk18 nord de Lomé) –Tabligo, longue de 52km, mise en service en 1980 pour les besoins de transport de clinker de la Sté Wacem
- La ligne Lomé-Aného, longue de 45km
- La ligne Lomé-Kpalimé, longue de 117km.
Le transport du frêt est à l’arrêt depuis 2011. Le transport des voyageurs depuis 2006. Le réseau est vétuste. Cependant, Togo-Rail a entrepris certaines réhabilitations sur la ligne Lomé-Kpalimé.
2.5 Togo Evaluations du Transport Fluvial
Le Togo dispose de nombreux cours d’eaux notamment :
- Le fleuve OTI
- Le fleuve Mono
Le fleuve Mono est navigable par les pécheurs durant la saison hivernale de Mai-Novembre dans la région centrale.
2.6 Togo Evaluation des Capacités de Stockage
Entrepôts commerciaux
Localisation |
Propriétaire |
Disponible À la location |
Capacité (MT / m² / m³) |
Type [1] |
Access [2] |
Etat général [3] |
---|---|---|---|---|---|---|
Zone portuaire |
OTOCI |
Oui |
5400m² |
Structure béton |
Bon |
Bon état |
Nitra |
Nitra |
Oui |
NC |
Structure béton |
Bon |
|
PIA |
PIA |
Oui |
Modules de 5000m² à 10000m² |
Structure hybride |
Bon |
Bon état |
Zone portuaire |
GATO |
Oui |
1200m² |
Structure béton |
Bon |
Bon état |
[1] Type d’entrepôt : entreposage non couvert, conteneur, tente, silo, structure béton, autre indéterminé
[2] Type d’accès : plat, surélevé
[3] Etat général : Bon état,
95% de ces magasins sont sous régime MAD ou MAE dans les environnements portuaire ou Port sec de PIA.
Entrepôts utilisés par les organisations humanitaires
Localisation |
Propriétaire |
Disponible À la location |
Capacité (MT / m² / m³) |
Type [1] |
Accès [2] |
Etat général [3] |
---|---|---|---|---|---|---|
Zone portuaire |
CRS |
Oui |
1 875m² |
Structure béton |
Bon |
Bon |
Magasin Ex-Fer |
Etat togolais / mis à disposition du PAM |
Non, partenariat possible |
|
Structure béton cloisonnée |
Plat |
Bon état |
Zone portuaire |
Maersk |
Loué par le PAM |
7 500m² |
Structure béton |
Plat |
Bon état |
[1] Type d’entrepôt : entreposage non couvert, conteneur, tente, silo, structure béton, autre indéterminé
[2] Type d’accès : plat, surélevé
[3] Etat général : Bon état,
Entrepôts du secteur public
On dénombre environ 260 magasins de stockage de produits agricoles à travers tout le Togo, de capacités variantes entre 10Tonnes et 3000 Tonnes. Ces magasins sont détenus par des coopératives ou agences étatiques. Parmi ces magasins, 63 représentants une capacité totale de 39 070 Tonnes sont détenus par l’ANSAT, l’Agence Nationale de la Sécurité Alimentaire du Togo. Ces magasins peuvent être loués et / ou mis à disposition dans le cadre du partenariat avec le ministère de l’Agriculture.
Dans le tableau ci-dessous, seuls les entrepôts de plus de 500 Tonnes sont mentionnés.
Localisation |
Propriétaire |
Disponible À la location |
Capacité (MT / m² / m³) |
Type [1] |
Accès [2] |
Etat général [3] |
---|---|---|---|---|---|---|
Tsévié |
ANPC |
Oui |
|
Structure béton |
|
Bon état |
Adidogome |
ANSAT |
Oui |
3 000 T |
Structure béton |
Plat |
Bon état |
Adidogome |
ANSAT |
Oui |
2 000 T |
Structure béton |
Plat |
Bon état |
Gbatope |
ANSAT |
Oui |
3 000 T |
Structure béton |
Plat |
Bon état |
Togbekope |
ANSAT |
Oui |
1 000 T |
Structure béton |
Plat |
Bon état |
SONACOM |
ANSAT |
Oui |
500 T |
Structure béton |
Plat |
Bon état |
Adidogome |
ANSAT |
Oui |
500 T |
Structure béton |
Plat |
Bon état |
Atakpame |
ANSAT |
Oui |
3 000 T |
Structure béton |
Plat |
Bon état |
Hiheatro |
ANSAT |
Oui |
2 000 T |
Structure béton |
Plat |
Bon état |
Sokode |
ANSAT |
Oui |
3 000 T |
Structure béton |
Plat |
Bon état |
A Rurale |
ANSAT |
Oui |
500 T |
Structure béton |
Plat |
Bon état |
Kamboli |
ANSAT |
Oui |
1 000 T |
Structure béton |
Plat |
Bon état |
|
DRAEP |
Oui |
600 T |
Structure béton |
Plat |
Bon état |
|
SGGG |
Oui |
500 T |
Structure béton |
Plat |
Bon état |
Kara |
ANSAT |
Oui |
3 000 T |
Structure béton |
Plat |
Bon état |
|
COFAC |
Oui |
1 500 T |
Structure béton |
Plat |
Bon état |
Dapaong |
ANSAT |
Oui |
3 000 T |
Structure béton |
Plat |
Bon état |
|
A RURALE |
Oui |
500 T |
Structure béton |
Plat |
Bon état |
[1] Type d’entrepôt : entreposage non couvert, conteneur, tente, silo, structure béton, autre indéterminé
[2] Type d’accès : plat, surélevé
[3] Etat général : Bon état,
La zone portuaire ainsi que la Plateforme PIA proposent également des entrepôts de surface allant de plusieurs centaines de m² à plus de 5 000 m². La qualité de ces entrepôts reste à évaluer.
Chaine du Froid
Localisation |
Propriétaire |
Type [1] |
Refroidissement [2] |
Quantité |
Capacité totale (m³) |
Etat |
---|---|---|---|---|---|---|
Lomé |
Ministère de la santé |
Chambre froide positive (+2 / +8°C) |
Compression |
8 |
190 m3 |
Bon état |
Lomé |
Ministère de la santé |
Congélateur (-20°C) |
Compression |
2 |
30 m3 |
Bon état |
Lomé |
Ministère de la santé |
Congélateur (-70°C) |
Compression |
2 |
1,756 m3 |
Bon état |
[1] Chambre froide positive, Chambre froide négative, Réfrigérateur, Congélateur
[2] Compression, Absorption, Solaire, Autre, non spécifié
2.7 Togo Evaluation des Infrastructures de Moulins
Il existe deux grands moulins au Togo qui produisent des farines de blé, et des aliments de bétails. Ces grands moulins couvrent en partie les besoins du Togo et de quelques pays limitrophes en consommation humaine et animale. En plus de ces moulins à blé, il deux autres chaines de transformation du Maïs, dont l’un est en processus de certification pour répondre aux normes sanitaires.
Capacité et Contacts
N° |
NOM DES MOULINS |
CONTACTS |
FONCTION |
TELEPHONE |
Capacité/Jour |
---|---|---|---|---|---|
1 |
SGMT |
Thomas REYNAUD |
Directeur général |
+228 22 27 47 61 +228 999 000 60 |
200MT |
2 |
SMMT |
Mohamed REDA |
Directeur général |
+228 70 04 56 41 +228 22 27 08 70 |
200MT |
3 |
Quality Services International |
Albert Tchamdja |
Directeur général |
+228 90 09 74 05 +228 91 02 83 04 |
TBC |
4 |
SITRAPAT |
Marc N’TIMON |
Directeur général |
+228 90 09 65 06 |
50MT |
3 Togo Services et Approvisionnement
Ce service récapitule tous les services qui apportent une solution logistique au Togo. Cette partie est composée de :
- Transport
- Gestion des carburants
- Gestion de l’eau
- Gestion d’électricité
- Gestion de la voirie urbaine
- Autres services additionnels.
Le Togo, par sa position géographique qui en fait la porte d’entrée de plusieurs pays enclavés, est un pays propice au climat des affaires (lignes maritimes, transporteurs, entreposeurs, producteurs, commissionnaires en douane). De nombreuses sociétés se sont installées à Lomé pour y développer des services logistiques
3.1 Togo Carburants
Aperçu du secteur de l’énergie
Le Togo n’exploite pas des sources d’énergie entre autres carburant et gaz. Le service de l’état importe sur la base de la planification des secteurs privés les quantités nécessaires pour la consommation de la population. Voir annexe 4.7 la liste des compagnies qui couvrent le territoire.
Pour plus d'informations sur les compagnies pétrolières au Togo, veuillez consulter les liens suivants:
4.7 Togo Contacts des Fournisseurs de Carbourant
4.1 Togo Contacts des Structures Gouvernamentales
Tarification des carburants
Le tarif des carburants est fixé par arrêté ministériel. Ce carburant bénéficie de subventions.
Tarif des carburants au : 11 octobre 2022 (Monnaie locale et USD - $) |
|
---|---|
Super sans plomb |
700F - $ 1.03 |
Gazoil |
850 F - $ 1,26 |
Pétrole |
650 F - $0,96 |
$1 = 673,467 CFA au 11 octobre 2022 – UN exchanges rates
Variations Saisonnières
Variations Saisonnières |
|
---|---|
Existe-t-il des priorités nationales en matière de disponibilité du carburant (par exemple, existe-t-il des restrictions ou des priorités en matière de fourniture de carburant, notamment pour les militaires) ? |
Non |
Y a-t-il un système de rationnement ? |
Non |
Le carburant est-il subventionné pour les groupes à faible revenu / vulnérables |
Non |
L'industrie locale peut-elle accroître l'approvisionnement en carburant pour répondre aux besoins humanitaires ? |
Oui |
Est-il possible pour une organisation humanitaire de contracter directement avec un fournisseur/distributeur réputé pour répondre à ses besoins en carburant ? |
Oui (distributeur) |
Transport du carburant
Le transport du carburant est à la charge des distributeurs. Ces derniers affrètent les camions citernes pour desservir les différentes localités du pays (stations sous franchise ou stations privées).
Les entreprises privées ont accès au gasoil non routier.
Les distributeurs proposent des cuves à gasoil avec un distributeur. Des contrats appropriés permettent de gérer l’installation et la sécurité de la cuve ainsi que son réapprovisionnement.
Normes, Qualité et Tests
Mesures de contrôle | |
---|---|
Les réservoirs ont-ils une protection adéquate contre le mélange de l'eau avec le carburant ? |
Oui |
Y a-t-il des filtres dans le système qui surveillent l'endroit où le carburant est chargé dans les avions ? |
Oui |
Le revêtement époxy des réservoirs des camions est-il adéquat ? |
Oui |
Y a-t-il une présence de matériel de lutte contre l'incendie approprié ? |
Oui |
Autorité de normalisation | |
---|---|
Existe-t-il une autorité de normalisation nationale ou régionale ? |
Oui |
Si oui, veuillez identifier l'autorité nationale et/ou régionale appropriée. |
National : Agence Togolaise de Normalisation |
Si oui, les normes sont-elles adéquates/appliquées correctement ? |
N/A |
Laboratoires d'Essai | |
---|---|
Existe-t-il des laboratoires d'essai nationaux ? |
Non |
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Please note: WFP / Logistics Cluster maintain complete impartiality and are not in a position to endorse, comment on any company's suitability as a reputable service provider.
3.2 Togo Transporteurs
Le parc de véhicules de transport public routier au Togo peut être estimé à :
- Environ 500 véhicules de transport public interurbain de voyageurs (minibus offrant entre huit et une trentaine de places, et taxis collectifs);
- Près de 20 000 camionnettes, qui assurent la desserte des marchés locaux et l’évacuation de la production des champs et des cueillettes ;
- Entre 15.000 et 20.000 véhicules de transport de marchandises, dont 40% de véhicules articulés pour le transport inter-États des marchandises en transit ;
- Environ 200.000 véhicules deux roues motorisés.
(Données de l’AFDB)
L’absence de législation et de réglementation sur la profession de transporteur routier n’a pas favorisé la professionnalisation des opérateurs ; en plus du transport, la même entreprise s’adonne souvent à d’autres activités telles comme le BTP, le commerce, l’import-export. Aussi, les entreprises sont-elles souvent de petite de taille disposant en moyenne d’un ou deux véhicules. On compte environ 840 entreprises de transport de marchandises inscrites au registre du Ministère du Commerce. Cependant, à peine 2% ont plus de 20 camions, et 48% ont entre 5 et 10 véhicules.
Il est à signaler la convention d’allocation du transport vers les pays hinterland qui est de 2/3 pour le pays destinateurs et 1/3 pour le pays en transit. Cet accord est suivi par les syndicats des transporteurs de différents pays dont les marchandises transits par le port de Lomé.
Un projet de loi d’orientation des transports est en cours (communiqué du conseil des ministres du 27 juin 2022) afin de définir les principes généraux régissant les différents modes de transport au Togo notamment routier, ferroviaire, aérien, maritime, fluvial, lagunaire et lacustre. Son adoption permettra de disposer d’un cadre juridique d’orientation dans lequel tout projet, tout programme dans ce secteur devrait s’inscrire afin de satisfaire les besoins des usagers dans les conditions de sécurité, de sûreté et de mobilité optimales.
Les transporteurs du Togo se sont organisés en faîtière au sein de la Faîtière Patronale Togolaise des Transporteurs Routiers (FP2TR) créée le 08 décembre 2020 à Lomé. La faitière a pour rôle de défendre ces organisations auprès des autorités togolaises et des partenaires dans le domaine du transport routier au Togo.
Le groupe sectoriel logistique (PAM, CRS, OMS, UNHCR, PNUD, UNREC, UNICEF, OIM, etc) dispose un contrat valide qui couvre tout le pays et sera renouvelé selon les directives de OT manuel transport du PAM. Le lead de ce groupe sectoriel logistique est le PAM et le Co-lead CRS.
Ci-dessous les transporteurs contractants et leurs contacts.
Pour plus d'informations sur les coordonnées de l'entreprise de transport, veuillez consulter le lien suivant: 4.8 Transporter Contact List here
3.3 Togo Main-d'œuvre
Description
La grille des salaires de la fonction publique est l’élément de référence pour la fixation des salaires au Togo. La dernière révision disponible date de 2015 et est disponible sur le lien suivant.
Le SMIC est fixé à 35 000 XOF
La main-d’œuvre se trouve à bon marché sur toute l’étendue du territoire togolais compte tenu de l’afflux de migration des personnes venant des pays du sahel. Ce tableau ci-dessous résume le taux journalier par catégorie de qualification.
Aperçu des salaires constate pour les ouvriers et ouvriers qualifiés | ||
---|---|---|
|
XOF |
USD |
Taux journalier (manoeuvre) |
1 500 |
2,21 |
Taux journalier (Ouvrier semi-spécialisé) |
3 000 |
4,43 |
Taux journalier Ouvrier qualifié |
5 000 |
7,38 |
Les grandes entreprises établissent des contrats avec les sociétés de manutention pour une meilleure gestion.
Le gouvernement exige à tout employeur d’établir un contrat dans tous les services pour une période au-delà de trois mois, tout en assurant la sécurité sociale et les autres charges du personnel.
3.4 Togo Télécommunications
Le secteur des télécommunications est régulé par l’Autorité de régulation des Communications Electroniques et des Postes (ARCEP). Cette autorité a été créée en 2012. Elle a pour fonction de :
- Gérer et contrôler les opérateurs autorisés par le gouvernement
- Délivrer les autorisations pour les réseaux indépendants ainsi que les certificats d’enregistrements pour les fournisseurs de service à valeur ajoutée
- Gérer les ressources (fréquences radioélectriques, domaine internet « .tg »
L’ARCEP publie les statistiques du secteur des télécommunications, disponibles également sur son site : www.arcep.tg
Le marché des communications électroniques est essentiellement animé par cinq (5) opérateurs :
- TOGOCOM exploite des réseaux de téléphonie fixe, mobile et fournit des services d’internet.
- MOOV AFRICA TOGO : fournit des services 2G, 3G, et 4G.
- CAFE INFORMATIQUE & TELECOMMUNICATIONS : fournit des services d’accès internet via la technologie BLR ;
- TEOLIS S.A. : fournit des services d’accès internet basés sur la technologie LTE ;
- GROUPE VIVENDI AFRICA TOGO (GVA TOGO) : est un fournisseur d’accès à internet basés sur la fibre optique à domicile (FTTH).
Services telephonies | |
---|---|
Existe-t-il un réseau téléphonique fixe ? |
Oui |
Permet-il les appels internationaux ? |
Oui |
Nombre et durée des périodes d'indisponibilité (en moyenne) |
0 |
Fournisseurs de téléphonie mobile |
Togocom Moov Africa |
Pourcentage approximatif de la couverture nationale |
100% |
Réglementations sur les télécommunications
Réglementations sur l’usage et l’importation | ||
---|---|---|
|
Existence d’une réglementation |
Autorité de regulation |
Satellite |
yes |
ARCEP |
Radio HF |
yes |
ARCEP |
Radio UHF/VHF/HF : portatif, base ou mobile |
yes |
ARCEP |
UHF/VHF Repeaters |
yes |
ARCEP |
GPS |
yes |
ARCEP |
VSAT |
yes |
ARCEP |
Systèmes de communication pour les organisations humanitaires existants
Le système de communication des fréquences et opération radio est géré par l’unité de sécurité des Nations Unies au Togo. Ci-dessous la disponibilité des radios ou fréquence par agence des UN au Togo.
Existing UN Telecommunication Systems |
|||||
Organisations |
UNDP |
WFP |
UNICEF |
UNFPA |
WHO |
VHF frequencies |
Yes |
Yes |
Yes |
Yes |
Yes |
HF frequencies |
Yes |
Yes |
Yes |
Yes |
Yes |
Repeaters (Locations) |
Lomé |
Lomé |
Lomé |
Lomé |
Lomé |
VSAT |
Yes |
Yes |
Yes |
Yes |
Yes |
Fournisseurs d’Accès Internet
Fournisseurs d’accès internet | |
---|---|
Existe-t-il des accès |
Oui |
Si oui, sont-ils privés ou gouvernementaux ? |
Les deux |
Type de connexion |
Fibre optique 4G+ |
Tarif approximatif (CFA et USD - $) |
Dial - up: forfaits proposés Broadband: forfaits proposés |
Largeur de bande "dédiée" maximale |
Internet mobile jusque 150Mbps Fibre optique jusque 2 Gbs |
Opérateurs de téléphonie mobiles
Nous avons deux grands opérateurs de GMS au Togo et connecter aux fibres optiques. Pour plus d’information voir les deux sites : www.togocom.tg et www.moov.tg
Compagnie |
Number of Agent Outlets by Area |
Network Strength by Area |
Sous contrat pour des programmes humanitaires ou gouvernementaux de transfert d’argent |
Services |
---|---|---|---|---|
Togocom |
41 agences + des agents sur tout le territoire |
Couvre 100% du territoire |
Oui |
Transfert d’argent (mobile Banking) Paiement des commerçants Hotline |
Moov Africa Togo |
Agents sur tout le territoire |
Couvre 100% du territoire |
Oui |
Transfert d’argent (mobile Banking) Paiement des commerçants Hotline |
3.5 Togo Food and Additional Suppliers
Les informations génériques sur les pays peuvent être trouvées à partir de sources régulièrement mises à jour et reflétant des faits et des chiffres actuels. Pour un aperçu général des données nationales relatives aux secteurs des services et de l'approvisionnement, veuillez consulter la source suivante:
The Observatory of Economic Complexity – MIT (OEC): Togo
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Please note: WFP / Logistics Cluster maintain complete impartiality and are not in a position to endorse, comment on any company's suitability as a reputable service provider.
3.5.1 Togo Fournisseurs des Produits Alimentaires
Description
Une étude du marché des fournisseurs a été effectuée en 2020 avec l’appui de l’unité d’achat du bureau régional et il ressort qu’il existe des fournisseurs potentiels au Togo pour les produits alimentaires locaux Maïs, Riz et haricot.
Il est à signalé que ANSAT (Agence National de la Sécurité Alimentaire au Togo) reste l’organe régulateur du stock de sécuritaire alimentaire au Togo.
La liste restreinte retenue.
N° |
FOURNISSEURS |
CONTACTS |
FONCTION |
TELEPHONE |
---|---|---|---|---|
1 |
Quality Services International |
Albert TCHAMDJA |
Directeur général |
+228 90 09 74 05 +228 91 02 83 04 |
2 |
ADEK’SON Corporation SARL U |
Koffi Awuko ADEPONOU |
Directeur général |
+228 92 52 14 75 +228 22 50 22 66 |
3 |
CALAFI SARL |
Lambert NAYANTE |
Directeur général |
+ 228 70 42 31 95 |
4 |
DEGNIGBA COMPANY SARL |
Kpakpa Koffi AHETOGNO |
Directeur général |
+228 90 68 88 72 |
Il existe une multitude de super marché au Togo où on peut trouver les produits de grande consommation et autres articles, mais une bonne partie est importé.
De plus amples informations sur les coordonnées des fournisseurs de produits alimentaires sont disponibles sur le lien suivant: 4.10 Togo Supplier Contact List
For non-FOOD products please see section 3.5.2, and for FUEL/PETROLEUM products please see section 3.1
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3.6 Togo Services Additionnels
Electricité
Le secteur d’électricité est régulé par l’Autorité de régulation du Secteur de l’Energie, qui a pour mission, notamment, de fixer les tarifs du secteur.
Pour les autos productrices, en fonction de la puissance produite, transportée ou distribuée, du type de producteur, l’installation peut être soumise à autorisation, à déclaration ou encore à autorisation d’exploitation.
Globalement, la production en électricité couvre les besoins des villes et grandes agglomérations. La Compagnie Energie Electricité du Togo (CEET) est l’organe de gestion d’Energie et électricité au Togo et il couvre l’ensemble du pays.
Au niveau particulier, les maisons ont le choix entre l’abonnement mensuel ou le réapprovisionnement temporel (cash power) ; les paiements des deux services sont possibles via les plateformes T Money et Flooz.
L’eau
La Togolaise des Eaux (Tde) a le monopole dans tout le pays pour le traitement et la distribution de l’eau, mais certaines personnes ont utilisé le forage pour alimenter leurs maisons là où les installations de Tde n’arrive pas encore.
Service de la voirie
Le service de la voirie est assuré par les mairies des communes à travers le service public de ramassage des ordures ou les PME qui passe chaque semaine dans les concessions pour collecter les ordures et les transférer vers les sites de trie.
Services financiers
Le Togo compte 14 établissements bancaires et 3 établissements financiers. Les services bancaires sont fiables. Les moyens de paiement sont le chèque, le virement, la traite avalisée. Le taux de crédit varie entre 9 et 11%. Tous les établissements bancaires proposent des virements SWIFT, le change des valeurs (sur présentation de justificatifs de type passeport pour les personnes individuelles), ainsi que des modalités de prêts bancaires.
UTB et ORABANK ont la meilleure couverture nationale avec des agences dans la majorité des agglomérations. La Poste propose aussi des services bancaires.
La majorité des services de transfert monétaires sont disponibles, notamment Western Union, Wari, RIA, dans tout le pays.
Filiales de Banque |
Succursales |
Etablissements financiers |
---|---|---|
Banque Atlantique Togo BIA – Togo SUNU BANK BSIC – Togo BTCI ECOBANK SIAB ORABANK UTB BOA- Togo CORIS BANK INTERNATIONAL |
NSIA Banque – Bénin Société Générale Bénin BDM – succursale du Togo
|
Caisse régionale de refinancement hypothécaire de l’UEMOA AGF West African Lease Togo |
Services postaux et courriers
L’acheminement du courrier dans le pays est assez lent avec la société d’Etat à savoir la Société des Postes du Togo. Aussi des entreprises se sont positionnées sur le marché du courrier express (Top Chrono en particulier) pour permettre à la fois la livraison rapide et la traçabilité des courriers envoyés dans la capitale, dans le Togo et vers les pays voisins. D’autres compagnies proposent l’envoi du courrier vers les pays voisins, en particulier le réseau DHL et FEDEX. Les particuliers utilisent les services des agences de bus.
Les sociétés qui partagent le marché des services postaux au Togo sont :
- La Société des Postes du Togo (SPT),
- DHL International Togo,
- Pako Agency Ltd (Pako FedEx),
- Top Chrono,
- Afrique Express Holding Company (UPS),
- Bollore Transport & Logistics.
Taxis
Il y a très peu de compagnies de taxis au Togo. Le service est proposé en général aux clients des hôtels mais à un prix très onéreux. Aujourd’hui, le tarif le plus abordable est proposé par la société GOZEM via son application. L’inconvénient est que le paiement se fait exclusivement via T-Money ou Flooz qui sont des moyens de paiement locaux.
Réparation des véhicules
Le Togo regorge de garages, du secteur informel ou formel, capables de réparer tout type et toute marque de voiture. Les maisons Toyota, Japan Motors, Hyundai sont représentées. Elles proposent des véhicules neufs à la maison et tout le service d’entretien réparations de leurs marques et marques sœurs.
JAPAN MOTORS TOGO, concessionnaire NISSAN et FOTON
Bienvenue sur le site de Hyundai TOGO
Ceux qui souhaitent des voitures d’occasion peuvent aussi s’approcher des parcs automobiles en MAD au port. Ces parcs regorgent de véhicules de toutes marques, toute puissance et toute motorisation.
Location des véhicules
La location de voitures se développe au Togo avec des offres de voitures de tout type à Lomé, au Togo (hors Lomé), avec ou sans chauffeur via la plateforme ci-dessous et le paiement est possible via les T-Money ou FLOOZ ou encore par transfert bancaire avec possibilité en cash.
Plus d’adresses sur le site goonline.
Hébergements
Le secteur de l’hôtellerie présente des hôtels de qualités diverses allant de l’hôtel 4 étoiles à l’auberge.
N° |
Localité |
Hotel |
---|---|---|
1 |
Agbodrafo |
Hôtel Le Lac Paradis |
2 |
Aného |
Hôtel Regina The Pearl |
3 |
Atakpamé |
Hôtel ISIS IFE ILE |
4 |
Atakpamé |
Hôtel Luxembourg |
5 |
Atakpamé |
ROC Hotel |
6 |
Dapaong |
Hôtel Campement |
7 |
Dapaong |
Hôtel de Dapaong |
8 |
Dapaong |
Hôtel SK |
9 |
Kara |
Hôtel Berekia |
10 |
Kara |
Hôtel Concorde |
11 |
Kara |
Hôtel Etoile de la Kozah |
12 |
Kara |
Hôtel Kara |
13 |
Kara |
Hôtel La Douceur |
14 |
Kara |
MEKA Hotel |
15 |
Kara |
Hôtel Sainte Brigitte |
19 |
Kpalimé |
Grand Hôtel du 30 Août |
16 |
Kpalimé |
Hôtel Ivans Plaza |
20 |
Kpalimé |
Hôtel Ize |
17 |
Kpalimé |
Jess Hotel |
24 |
Kpalimé |
Hôtel Les Merveilles |
23 |
Kpalimé |
Hôtel Lina |
18 |
Kpalimé |
Hôtel Parc residence |
21 |
Kpalimé |
Hôtel RCL |
22 |
Kpalimé |
Hôtel Woezo |
27 |
Lomé |
Hôtel 2 Février |
36 |
Lomé |
Hôtel BKBG |
29 |
Lomé |
Hôtel Eda-Oba |
39 |
Lomé |
Hôtel FOLYANA GUEST HOUSE |
37 |
Lomé |
Immeuble ALICE |
38 |
Lomé |
Immeuble de rapport SUNU |
30 |
Lomé |
Hôtel LE ZIND NAABA |
31 |
Lomé |
Hôtel La Concorde |
35 |
Lomé |
Hôtel Mirambeau |
25 |
Lomé |
Onomo Hotel Lome |
32 |
Lomé |
Résidence Flamani |
33 |
Lomé |
Hôtel Saint Thomas |
34 |
Lomé |
Hôtel Saint Manick |
26 |
Lomé |
Hôtel Sancta Maria |
28 |
Lomé |
Hôtel Sarakawa |
40 |
Sokodé |
Hôtel Aléhéri |
41 |
Sokodé |
Nouvel Hotel Central |
42 |
Sokodé |
Hôtel Solim Palace |
43 |
Sotouboua |
Appart'Hôtel Résidences des étoiles |
44 |
Sotouboua |
Hôtel Mont Clair |
45 |
Tchamba |
Royal Hotel de Tchamba |
46 |
Niamtougou |
Hôtel Défale |
47 |
Tsevié |
Hôtel Melis-Opera |
48 |
Tsevié |
Hôtel Saint Georges |
49 |
Tsevié |
Hôtel ZANZIBAR |
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3.7 Gestion des Déchets et Infrastructures de Recyclage
Le Grand Lomé, par le biais des différentes communes qui le composent, gère l’enlèvement des déchets des particuliers. Ces déchets incluent les déchets ménagers et les déchets verts. Le marché est sous-traité le plus souvent à des entreprises privées spécialisées dans la collecte de ces déchets. L’accès à ces entreprises se fait en contactant le service assainissement des différentes mairies.
Les grandes agglomérations sont dotées ou ont lancé des projets d’équipements en centres de traitement des déchets (enfouissement), notamment Lomé (Centre d’enfouissement de Aképé), Tsévié, Dapaong, Kara, Atakpamé et Sokodé.
Les déchets industriels ne disposent pas encore de traitement particulier au niveau de la collectivité. Concernant les déchets médicaux, le ministère de la Santé a mis en place des incinérateurs dans les différentes régions du pays, mais tous ne sont pas fonctionnels. Des entreprises comme SENEVIE assurent la collecte et le traitement des déchets médicaux.
Le PAM-Togo dispose d’une liste restreinte de 2 opérateurs pour la destruction des vivres impropres à la consommation humaine.
Au Togo, la société Africa global recycling (AGR) est un acteur du recyclage des déchets plastiques. ENPRO est également un acteur qui produit notamment du terreau à base des déchets.
Disclaimer: Registration does not imply any business
relationship between the supplier and
WFP/Logistics Cluster, and is used solely as a determinant
of services, and capacities.
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impartiality and are not in a position to endorse,
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4 Togo Contact Lists
In the following subsections the contact details for Togo will be presented.
4.1 Togo Contacts des Structures Gouvernamentales
Ministère | Département | Autorité Nationale / Régionale / Centrale | Ville | Adresse | Nom | Titre | Téléphone (Standard) | Téléphone (Portable) | Fax Number | Site internet | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ministère de la Santé | Immunisation | Centrale | Lomé | Dr Boko | Chef division | 90360608 | https://sante.gouv.tg | ||||
Ministère de l'Agriculture | Phytosanitaire | Centrale | Lomé | Route Nationale N°1, KM 10 Agoè Cacavéli Lomé |
Tagba Atsu | Directeur | igotagba@gmail.com | 90 10 36 87 | https://agriculture.gouv.tg | ||
Ministère de l'Agriculture | Agence Nationale de la Sécurité Alimentaire dauTogo (ANSAT) | Centrale | Lomé | Bd. Faure Gnassingbé, à 200m
du carrefour Bodjona Avédji - 07 BP 13537 Lomé - Togo |
Colonel Agadazi | Directeur | tchagadaziyahoo.fr koura.agadazi@gouv.fr |
22 51 41 82 | 90 04 34 43 | https://agriculture.gouv.tg | |
Ministère de l'économie et des finances | Office Togolais des recettes / direction des régimes économique | Centrale | Lomé | 41, rue des Impôts, En Face de
l'Ambassade des USA Cité OUA - 02 BP 20823 Lomé |
Goundo Djaré | dgoundo@otr.tg | 22 53 14 00 | 90 99 09 38 | https://economie.gouv.fr | ||
Ministère de la sécurité et de la protection civile | Agence nationale de la protection civile | Centrale | Lomé | Rue 225 Agbalepédogan Lomé – Togo | Lt Colonel Baka | Directeur général | anpctogo@gmail.com yoma.baka@yahoo.fr |
22 51 02 02 | 90 05 14 46 99 24 69 69 |
https://securite.gouv.fr | |
Ministère du développement à la Base | Agence Nationale d'Appui à la Base | Centrale | lomé | En face de la maison
d'Adébayor Totsi - s/c BP 1299 Lomé - Togo |
Mme Katanga | Directrice | 22 25 57 11 | https://devbase.gouv.tg |
4.2 Togo Contactes Humanitaires
Organization | Adresse | Nom | Titre | Téléphone (Standard) | Téléphone (Portable) | Fax | Site internet | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Plan International Togo | Rue 125 TKW, Lomé | Awa Faly BA | Représentante résidente | AwaFaly.Ba@plan-international.org | 22 26 78 36 | 93 27 10 10 | https://plan-international.org/togo | |
Vétérinaires Sans Frontières Suisse (VSFSuisse) |
Rue 192 Aflao-gakli, Villa N 140 Sea, 1er
étage Djidjolé - 02 BP 20513 |
Géraud HELLOW | Directeur Pays Togo | Geraud.hellow@vsf-suisse.org | 90 28 28 76 | 92 99 97 17 | www.vsf-suisse.org | |
Organisation Panafricaine de Lutte pour la Santé (OPALS) |
Non loin de la Pharmacie Didjolé 01 BP 3706 |
SAMBOE Koffi Mawuéna Gamélé | Représentant Pays | resp.admin.lome@opals.asso.fr | 90 14 97 17 | 96 80 10 56 | www.opals.asso.fr | |
France Volontaires | 364, Rue Soreda Nyékonakpoé - BP 1511 |
Telngar RASSEMBEYE | Représentant Pays | Telngar.rassembeye@france-volontaires.org | 22 21 09 45 | 70 12 86 86 | www.france-volontaires.org | |
La Chaîne de l’Espoir (LCDE) | 140, Rue Mebetso, Derrière
pharmacie de l'hôpital Tokoin Cébévito - 01 BP 2561 |
Espoir Komivi DATCHIDI | Chef de mission Togo-Benin | edatchidi@chainedelespoir.org | 22 21 66 45 | 98 64 54 54 | www.chainedelespoir.org | |
Entrepreneurs
du Monde (EdM) |
Rue de Défalé, Non loin du CHU
Sylvanus Olympio Tokoin Hôpital - BP 13979 |
Jérémie BOISSINOT | Responsable Programme Togo | jeremie.boissinot@entrepreneursdum onde.org |
22 21 12 34 | 99 99 69 39 | ||
Catholic Relief Service (CRS) | Bd. Léopold Sédar Senghor, à
côté de SOS village d'enfants, face ecole le tremplin Tokoin Wuiti - BP 173 |
NEMEYIMANA Anicet | Représentant Pays | Anicet.nemeyimana@crs.org | 22 26 40 24 | 93 56 86 14 | www.crs.org | |
Handicap International | 01, Bd. Akéi, vers l'Aéroport,
maison 501 Tokoin Novissi - BP 86211 |
Georges ATTATI | Responsable Pays | g.attati@hi.org |
22 26 01 56 | www.handicap-international.org | ||
Aide et Action
Internationale Afrique |
En face des 3 Villas
d'Adébayor, non loin du von de la Brigade, Djidjolé 01 BP 1385 |
BEREI Tcha | Coordonnateur Pays | berei.tcha@aide-et-action.org |
22 50 74 79 | 90 88 46 91 | www.aide-et-action.org | |
SOS
Village d’Enfants- Togo |
Direction Nationale : 112, Rue
kwadjoi, non loin de la pharmacie de la paix Tokoin Wuiti - BP 1394 |
AKLA Essossimna | Directrice National Pays | Essossimna.Ackla@sos-togo.org |
22 26 01 06 | 90 02 05 02 | ||
DAHW | Av. de la Providence, dans
l'enceinte de la dermatologie, face entrée du terrain d'Agaga Gbossimé - 01 BP 2271 Lome 01 |
Denis GADAH | Responsable pays | denis.gadah@dahw.org |
22 23 22 30 | 90 11 08 90 | www.dahw.de | |
Agronomes et Vétérinaires sans Frontières (AVSF) | Av. Pya, dans les 3 villas
d'adebayor , non loin du carrefour Donou Djidjolé - 01 BP 2315 Lomé |
Balde Moussa | Coordonnateur Pays | m.balde@avsf.org | 22 25 23 46 | 91 24 83 17 | www.avsf.org/fr | |
Groupe de
Recherche et d’Echange Technologique (G.R.E.T) |
Lomé, Ville | Julien GARNER | Responsable pays | garnier@gret.org | 90 70 61 89 | |||
Compassion International | National n°von Senol, à 100m
de la nationale n°1 Hédzranawoé - 05 BP 387 Lomé 05 |
AHONON Koffi Amegnona | Directeur pays | KAhonon@tg.ci.org |
90 25 34 87 | 90 17 76 20 | www.compassion.com | |
MALARIA CONSORTUIM | Quartier Administratif, Rue Adamé, Lomé, Togo | Yakouba Zoungrana | Directrice pays | y.zoungrana@malariaconsortium.org | ||||
Comité
International de la Croix-Rouge (CICR) |
Rue Ahadé Tokoin Cassablanca - 01 BP 3144 |
Mikafui A. DJESSOA | Chargée de mission | aakue@icrc.org /asalokoffi@icr.org |
22 21 41 53 | +228 22 25 60 74 | www.cicr.org | |
Croix-Rouge Suisse | 51, Rue Bonko soga, LOME | Kouassi ATOBIAN | Coordonnateur pays | Kouassi.Atobian@redcross.ch | 22 21 21 10 | 90 01 85 36 | https://www.redcross.ch/fr/ | |
DVV-International | Lomé, Ville | OURO OKOUROU Wakilou | Représentant Pays | Wakilou@dvv-international-ao.org |
90 25 25 34 | |||
FPGL/ Programme CLE | Lomé, Ville | Ingrid Flora ZANOU | Représentante Pays | izanou@pcvcle.ca |
93745892 / 93092314 | https://fondationpgl.ca/projets/programmecle/ |
4.3 Togo Contacts des Laboratoires
Désignation | Adresse | Nom | Titre | Téléphone (Standard) | Téléphone (Portable) | Fax Number | Site internet | Description des services | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Laboratoire de l'Institut Togolais de Recherche Agronomique | Route Nationale N°1, Km 10 Agoè Cacavéli - BP 1163 Lomé - Togo |
Goto Chantal | Directrice des laboratoires | got_chant@yahoo.fr | 22 25 30 96 | 90 07 26 80 | https://itra.tg | Analyse physico-chimique alimentaire, Agrément sanitaire | |
Institut National d'Hygiène | 26, Rue Nangbéto Quartier Administratif - B.P 1396 Lomé - Togo |
Dr Halakoto Belei | Directrice Générale | inhtogo@yahoo.fr | 22 21 06 33 | 70 42 88 37 | inh.tg | Agrément sanitaire | |
INTERTEK | Route de Ferney 211 1218 Le Grand-Saconnex |
Logossou Yaovi Aristide | Point focal au Togo | aristidelog1@yahoo.fr | 90909367 | www.intertek.com | inspection Q&Q | ||
INTERTEK | Route de Ferney 211 1218 Le Grand-Saconnex |
Charles Botha | Responsable des activités PAM | Charles.Botha@intertek.com> | (41) 22 319 35 99 | (41) 79 431 75 98 | www.intertek.com | inspection Q&Q |
4.4 Togo Contacts du Port
Port | Compagnie | Adresse | Nom | Titre | Téléphone (Standard) | Téléphone (Portable) | Fax | Site internet | Rôle | Description des responsabilités | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Port de Lomé | Autorité du Port de Lomé | Mme Lawson | Directrice commerciale | yevona1@yahoo.fr | 22 27 26 27 | 90 15 73 00 | www.togo-port.net | La Direction Commerciale du Port Autonome de Lomé a pour fonction, la conception et la définition de la politique commerciale de la société ; la facturation des opérations et des services portuaires; la veille commerciale de la société, la stratégie de communication et les relations extérieures. | |||
Port de Lomé | Autorité du Port de Lomé | ETSE Kossi Dodji | Directeur de l’Exploitation | 22 27 26 27 | La Direction de l’Exploitation du Port Autonome de Lomé a pour attribution la coordination et le contrôle des activités d’exploitation ; l’évaluation de l’exploitation portuaires ; la gestion de la main d’œuvre portuaire et la gestion domaniale. | ||||||
Port sec de Lomé | PIA | Parc Industriel Adetikopé Route nationale N°01 Lomé |
Dominique Nyazozo | Directeur Service clientèle | dominique.nyazozo@arisenet.com | 22 53 01 70 | 70 59 65 61 | https://pia-togo.com | Port sec qui centralise les flux vers et depuis les pays de l'hinterland | ||
Port sec de Lomé | PIA | Parc Industriel Adetikopé Route nationale N°01 Lomé |
Byll Pafio | Service exploitation | pafio.byll@arisenet.com | 22 53 01 70 | 70 59 65 64 | https://pia-togo.com | Port sec qui centralise les flux vers et depuis les pays de l'hinterland |
4.5 Togo Airport Companies Contact List
Further information on contact details can be found at the Lomé Airport website.
Aeroport | Compagnie | Adresse | Nom | Titre | Téléphone (Standard) | Téléphone (Portable) | Fax | Site internet | Description des Services | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aéroport de Lomé | Société Aeroportuaire de Lomé Tokoin (SALT) | BP 10112 Lomé |
Col Gnama LATTA | Directeur général | salttogo1@gmail.com info@aeroportdelome.com |
90 04 38 39 | https://salt.tg | La Société Aéroportuaire de Lomé Tokoin (SALT) est, depuis 1986, responsable de la gestion, de l’exploitation et du développement de l’Aéroport International Gnassingbé Eyadéma et de l’Aéroport International de Niamtougou. | ||
Agence Nationale de l'Aviation Civile (ANAC) | BP2699 Lomé |
Col Gnama LATTA | Directeur général | anac@anac-togo.tg secretariat@anac-togo.tg anac-togo@gmail.com |
90 04 38 39 | www.anac-togo.tg | L'ANAC est l’autorité chargée de l’exécution de la politique de l’État togolais en matière d’aviation civile et, de la coordination et la supervision de l’ensemble des activités aéronautiques civiles en conformité avec les exigences nationales et les normes et recommandations internationales | |||
Aéroport de Lomé | Société Togolaise de Handling (STH) | BD de la Paix, Tokoin Aeroport BP 10112 Lomé |
Ekue Messan Koffi | Directeur général | contact@sthandling-aero.tg | 22 26 34 24 | Prestation de services de support aux compagnies aériennes | |||
Aéroport de Lomé | Servair Togo (Lomé Catering) | BD de la Paix, Tokoin Aeroport BP 3688 Lomé |
Gaetan Kacou | lomecat@hotmail.com | 22 26 45 61 | 91 88 03 03 |
Services Aéroports - Restauration - Fourniture de plateaux services à bord des avions | |||
Aéroport de Lomé | Autorité de Sureté de l'Aéroport Gnassingbé Eyadéma (ASAIGE) | 99, rue 243, Tokoin Wuti 1 BP 1029 Lomé 1 |
Colonel ALLAHARE Dimini | Coordonnateur | contactasaige@asaige.tg contactasaige@gmail.com |
22 26 26 20 | https://asaige.tg/ | Assurer la sûreté des personnes, des biens, des aéronefs et des installations ainsi que la coordination de la mise en œuvre des mesures de sûreté sur l'Aéroport International GNASSINGBE EYADEMA | ||
Agence pour la sécurité de la navigation aérienne en Afrique et à Madagascar (ASECNA) | Bd. de la Paix, non loin de l'Aéroport Hountigomé - BP 10151, BP 123 |
Sumsa Komla Amewokpo | Représentant | 22 26 21 01 | www.asecna.aero | Organise et gère le contrôle aérien |
4.6 Togo contacts des Mulins
Désignation | Adresse | Nom | Titre | Téléphone (Standard) | Téléphone (Portable) | Fax | Site internet | Rôle | Description des tâches | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Société Industrielle de Transformation de Produits Agricoles Tropicaux (SITRAPAT SA), | Tsévié-Togo 05 BP 592 Lomé 05 |
Marc N'TIMON | Directeur | marc.ntimon@sitrapat.tg marc.ntimon@yahoo.fr |
22 25 54 84 | 93 93 93 74 | farine de maïs | |||
Société Générale des Moulins du Togo (SGMT) | BP 9098 Lomé Zone Industrielle du Port |
Thomas REYNAUD | Directeur | treynaud@sgmt.somdiaa.com | 22 27 47 61 | 99 90 00 60 | farine de blé |
4.7 Togo Contacts des Fournisseurs de Carbourant
Compagnie | Localisation | Adresse | Nom | Titre | Téléphone (Standard) | Téléphone (Portable) | Fax | Site internet | Description des services fournis | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
TOTALENERGIES Togo | Lomé | 69, Bd de la Pax tokoin Aeroport - BP312 |
Odilon KUEVIAKOE | commercial | Odilon.KUEVIAKOE@totalenergies.tg | 22 23 68 00 | https://totalenergies.tg/ | tout type de carburant, services aux entreprises et particuliers, carte carburant | ||
Togo Oil Company | Lomé | Route d'Aného, ZI BP 797 Lomé |
André Akoumany | Directrice générale | 22 23 72 01 | https://togooilcompany.com/ | tout type de carburant, services aux entreprises et particuliers, carte carburant |
4.8 Togo Transporter Contact List
Compagnie | Localisation | Adresse | Nom | Titre | Téléphone (Standard) | Téléphone (Portable) | Description des services fournis | Type de véhicule | nombre de véhicules | Capacités par véhicules | Etat des véhicules | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SOLUTION LOGISTIQUE ET TRANSPORT | Lomé | ZONE PORTUAIRE | Rbert SEDJRO |
Directeur |
robert.sedjro@esig.tg franck.nsougan@slt-logistic.com |
22 27 74 74 |
22 27 74 74 / 90 19 39 47 |
transport |
Plateau/ Transmission 6x4 | 25 | 1000 Tonnes | BON |
Cargo/ transmission 4x4 | 2 | 40 Tonnes/48 m3 | ||||||||||
Arachidière/Transmission 6x4 | 25 | 1125 Tonnes/1650m3 | ||||||||||
Porte chard/ transmission 6x2 | 4 | 220 Tonnes | ||||||||||
Plateau/Transmission 6x4 | 30 | 1040 Tonnes | ||||||||||
MEGATRAM SARL | Lomé | KUEGUE, EN FACE DE L'ENTREE PRINCIPALE DE L'ECOLE AMERICAINE | Ibourahim SALIFOU |
Directeur |
mgtm@outlook.fr |
90 15 56 57 |
transport |
Semi carrosserie/transmission 6x4 | 10 | 45 tonnes/ 43m3 | BON |
|
Carrosserie/transmission 6x2 | 4 | 42Tonnes/70m3 | ||||||||||
Plateau/transmission 6x2 | 11 | 40 Tonnes | ||||||||||
Camions bennes/transmission 6x4 | 65 | 42 tonnes/33m3 | ||||||||||
Porte voiture/transmission 4x2 | 2 | 35tonnes | ||||||||||
Porte chard/ transmission 4x2 | 2 | 40 tonnes | ||||||||||
Frigo/transmission 6x2 | 2 | 40 tonnes/65m3 | ||||||||||
Grue/transmission 6x2 | 1 | 20 tonens/16m3 | ||||||||||
Plateau / transmission 4x4 | 3 | 40 Tonnes | ||||||||||
JK TRANSPORT LOGISTIQUE SARL | Lomé | AGOE CARREFOUR BLEU, 300 M DU GOUDRON | Noury ABDOULAYE |
Directeur |
jktransportstg@gmail.com |
90 15 34 21 / 91 76 91
91 |
transport |
Semi remorque benne et semi remorque plateau / tracteur 6x2 remorque 3 essieux | 6 | 40 tonnes/ 25-28 m3 | BON |
|
Semi remorque benne et semi remorque plateau / tracteur 4x2 remorque 3 essieux | 3 | 35 Tonnes/22-24m3 | ||||||||||
Camion Chassis/ 4x2 | 1 | 20 tonnes / 15m3 | ||||||||||
Semi remorque benne et semi remorque plateau / tracteur 4x2 et 6x2 | 4 | 35 - 40 tonnes / superieur à 30m3 | ||||||||||
Semi remorque benne et semi remorque plateau / tracteur 4x2 et 6x2 et 6x4 | 16 | 40-60 tonnes / superieur à 30m3 | ||||||||||
ATRACOM | Lomé | TSIKPLONOU KONDJI AVANT ADETIKOPE MAGASIN PIA | Bruno LAWANI | Directeur | atracomlogistics@gmail.com | 22 22 16 98 | 22 22 16 98 / 98 92 87 87 | transport | Semi carrosserie/transmission 6x4 | 10 | 45 tonnes/ 43m3 | BON |
Carrosserie/transmission 6x2 | 4 | 42Tonnes/70m3 | ||||||||||
Plateau/transmission 6x2 | 11 | 40 Tonnes | ||||||||||
Camions bennes/transmission 6x4 | 65 | 42 tonnes/33m3 | ||||||||||
Porte voiture/transmission 4x2 | 2 | 35tonnes | ||||||||||
Porte chard/ transmission 4x2 | 2 | 40 tonnes | ||||||||||
Frigo/transmission 6x2 | 2 | 40 tonnes/65m3 | ||||||||||
Grue/transmission 6x2 | 1 | 20 tonens/16m3 | ||||||||||
ETS AG TRANS | Lomé | CARRFOUR CIMETIERE DE BE KPOTA, DANS L'ENCEINTE DE L'HOTEL MARBELLA | Arisitde GBEKPO | Directeur | transport.3a@hotmail.com | 91 71 39 37 | transport | Plateau / transmission 4x4 | 2 | N/A | N/A | |
Plateau | 30 | |||||||||||
DOSSOU KOUTCHORO | Lomé | Dossou KOUTCHORO | Directeur | tdk@gmail.co tdk373@gmail.com |
90 01 37 79 / 99 41 22 70 | transport | Tracteur/M1VSJ0C38 | 1 | 63 Tonnes | BON | ||
Semi remorque/XXD33 | 1 | 63 Tonnes | ||||||||||
Fourgon/MP240E38 | 1 | 11,550 Tonnes | ||||||||||
Semi Benne/DF33C | 1 | 68 Tonnes | ||||||||||
Tracteur/BG06A1 | 1 | 66 Tonnes | ||||||||||
Fourgon/ SYY3C | 1 | 75T 25 | ||||||||||
Tracteur/M1VSJ0C38 | 1 | 70 Tonnes | ||||||||||
Benne/ED32 | 1 | 60T80 | ||||||||||
Tracteur/M1VTHO | 1 | 75 Tonnes | ||||||||||
Plateau/S323E | 1 | 56 Tnnes | ||||||||||
Benne/HO5ZZZ2M | 1 | 12T4 | ||||||||||
Benne/XXD33C | 1 | 71T70 | ||||||||||
Tracteur/M1VMH00 | 1 | 73T35 | ||||||||||
Semi Benne/36S075 | 1 | 71Tonnes | ||||||||||
Tacteur/ TS48M90 | 1 | 90 Tonnes | ||||||||||
Tracteur /E2NS | 1 | 75 Tonnes | ||||||||||
Plateau/SYY2CX | 1 | 56Tonnes | ||||||||||
Tracteur/M1VRL00 | 1 | 75 Tonnes | ||||||||||
Semi Benne/DF33C1 | 1 | 58T40 | ||||||||||
Tracteur/H3A1A0 | 1 | 75T 25 | ||||||||||
Semi Benne /DF33C1 | 1 | 56T90 | ||||||||||
CREMA ET UCCF | Lomé | ZONE PORTUAIRE A 100M DES ENTREPOTS NETADI SOUS LE PON DE CIMTOGO | AgbelessessiSIDO | Directeur | ongcrema@gmail.com | 90 09 47 74 / 98 40 94 44 | transport | Plateau/ Transmission 6x4 | 5 | 32 Tonnes | BON | |
Plateau /transmission 6x4 | 1 | 26,5 Tonnes | ||||||||||
Plateau et Bachée /transmission 6x4 | 12 | 19 Tonnes | ||||||||||
Plateau et fourgon / transmission 6x4 | 8 | 18 Tonnes | ||||||||||
Fourgon / Transmission 6x4 | 1 | 16 Tonnes | ||||||||||
Plateau et Fourgon /Tranmission 6x4 | 1 | 15 Tonnes | ||||||||||
Fourgon / Transmission 6x4 | 1 | 9,45 Tonnes | ||||||||||
Tracteur/ Transmission 4x4 | 1 | 7,725 Tonnes | ||||||||||
Tracteur/Transmission 4x4 | 1 | 5,9 Tonnes | ||||||||||
LALULI TRANSPORTS | Lomé | BOULEVARD CIRCULAIRE A COTE DE BANQUE ATLANTIQUE IMMEUBLE ME WILSON | Lisa GEHERE | Directeur | lalulitpt@laposte.net | 70 39 78 76/ 90 86 76 35 | transport | Plateau/ Trnsmission 4x4 | 6 | 40 Tonnes | BON |
4.11 Togo Contact Services Additionnels
Compagnie | Localisation | Adresse | Nom | Titre | Téléphone (Standard) | Téléphone (Portable) | Site internet | Description des services fournis | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Togolaise des Eaux | Lomé | 53, avenue de Libération-Angle rue du Chemin de Fer | Fawouzia KERIM-DIKENI | commercial | fkerim-dikeni@tde.tg | 22 21 34 95 | 91828651 | tde.tg | production et distribution d'eau potable |
Compagnie Energie Electrique du Togo | Lomé | 426, Av. Mama Fousséni BP 42, Lomé |
Assiongnon Glikou | commercial | assiongbon.glikou@ceet.tg | 91020205 | ceet.tg | production et distribution d'électricité, MT, BT, HT |
5 Togo Annexes
The following section contains annexes for additional information for the Togo LCA
5.1 Togo Acronyms and Abbreviations
Acronym |
Full name of the Agency / Organization |
AFUB | Union africaine des Aveugles |
ANPC | Agence Nationale De Protection Civile |
ANSAT | Agence Nationale De Le Securite Alimentaire Du Togo |
ARCEP | Autorité de régulation des communications électroniques, des postes et de la distribution de la presse |
AWB |
Airway Bill |
BESC / ECTN | Bordereau Electronique de Suivi des Cargaisons / Electronic Cargo Tracking Note |
BL |
Bill of Lading |
BTP | Bâtiment et travaux publics |
C&F |
Cost & Freight |
CAA |
Civil Aviation Authority |
CAF | Coût Assurance Fret |
CAP | Compagnie Africaine de Pétrole |
CARE |
Cooperative for Assistance and Relief Everywhere |
CCTI | Career Pathway Pos: Logistics And Inventory Control |
CEET | Compagnie Energie Electrique Du Togo |
CFS |
Container Freight Stations |
CRS | Catholic Relief Services |
CU | Charge Unité |
DFU | Document de Frais Unique |
DLCA |
Digital Logistics Capacity Assessment |
EVP | Équivalent Vingt Pieds |
EX FER | Fond d'Entretien Routier |
FAO |
Food and Agriculture Organisation |
FP2TR | Faitière patronale togolaise des transporteurs routiers |
GATO | Groupe GATO Shipping & Logistics |
GPRS |
General Pocket Radio Service |
GRT |
Gross Register Tonnage |
IATA |
International Air Transport Association |
ICAO |
International Civil Aviation Organisation |
IDPs |
Internally Displaced Persons |
ILS |
Instrument Landing System |
IMF |
International Monetary Fund |
INGO |
International NGO |
IOM |
International Organisation for Migration |
ISPS | International Ship and Port Facility Security Code |
ISPs |
Internet Service Providers |
KVA |
Kilo Volt Ampere |
LCA |
Logistics Capacity Assessment |
LCT | Lome Container Terminal |
MAD | Magasin et Aires de Dédouanement |
MAE | Magasin ou aire d'exportation |
MOU |
Memorables of Understanding |
MRS | Premium Motor Spirit |
MT |
Metric Tons |
MW |
Megawatt |
n/a |
not available |
NDB |
Non directional beacon |
NFI |
Non Food Items |
NGO |
Non Governmental Organisation |
NITRA | La Nigerienne du Transit |
OCHA |
Office of the Coordination of Humanitarian Affairs |
OTOCI | OTOCI SA ( Transit - Manutention - Entreposage) |
PAL | Port Autonome De Lome |
PAM | Programme Alimentaire Mondial |
PIA | Plateforme Industrielle Adéticopé |
PME | Petite et Moyenne Entreprise |
RC |
Resident Coordinator |
RoRo |
Roll on Roll off |
SEGUCE | Société d’Exploitation du Guichet Unique pour le Commerce Extérieur |
SGMT | Societe Generale Des Moulins Du Togo |
SMIG | Salaire minimum interprofessionnel garanti |
SMMT | Societe Des Moulins Modernes Du Togo |
SITRAPAT | Société Industrielle de Transformation des Produit Agricol Tropicaux |
SOMAYAF | SOCIETE MAMADOU YATTASSAYE ET FRERES |
T |
Tons |
TDE | Société Togolaise des Eaux |
T&D |
Transmission and Distribution |
TEUs |
Twenty Foot Equivalent Units |
THC |
Terminal Handling Charge |
UEMOA | Union économique et monétaire ouest-africaine |
UNAIDS |
Joint United Nations Programme on HIV/AIDS |
UNCT |
United Nations Country Team |
UNDP |
United Nations Development Programme |
UNEP |
United Nations Environmental Programme |
UNCT |
United Nations Country Team |
UNDP |
United Nations Development Programme |
UNEP |
United Nations Environmental Programme |
UNESCO |
United Nations Educational, Scientific and Cultural Organization |
UNFPA |
United Nations Population Fund |
UNHAS |
United Nations Humanitarian Air Service |
UNHCR |
United Nations High Commissioner for Refugees |
UNICEF |
United Nations Children's Fund |
USD | United States dollar |
(V)HF |
(Very) High Frequency |
VOR |
VHF omnidirectional radio range |
V-SAT |
Very Smart Aperture Terminal |
XOF | West African CFA Franc |
WACEM | West African Cement |
WASH |
Water, Sanitation and Hygiene |
WCO |
World Customs Organisation |
WFP |
World Food Programme |
WHO |
World Health Organisation |
WVI |
World Vision International |