2 Mauritania Infrastructures Logistiques
4.1 Mauritania Liste Des Contacts Gouvernement
Mauritania Ministere de L'equipment et des Transports Website
Le territoire de la République Islamique de Mauritanie s'étend sur une grande superficie d'environ 1 030 700 km2, sa façade atlantique est d'une longueur de 754 km. Le climat est sahélien au Sud, saharien au Nord. La densité démographique est très faible (environ 3 habitants au km2) et inégalement répartie. L'hydrographie se résume quasiment au fleuve Sénégal au Sud du pays. Les déplacements sur un aussi vaste territoire au climat désertique sur une grande partie, sont donc difficiles.
Le système national de transport comprend quasiment tous les modes. Le transport routier est cependant dominant, voire prépondérant pour les communications intérieures. Le réseau ferroviaire d'une longueur totale de 853 Km exploité par la SNIM (Société Nationale Industrielle et Minière), relie la ville minière de Zouerate au port minéralier de Nouadhibou. Le transport fluvial n'existe pas véritablement, il consiste en des traversées du fleuve Sénégal assurées par des bacs et des pirogues. Le réseau aéroportuaire est composé de dix aéroports et de douze aérodromes dont trois aéroports (Nouakchott, Nouadhibou et Àtar) sont classés aéroports internationaux. Les sept autres aéroports n'accueillent pour le moment que les vols intérieurs (Aioun El Àtrouss, Kaédi, Kiffa, Néma, Selibaby, Tidjkja et Zoueiratt). Les infrastructures portuaires sont constituées du port de commerce de Nouakchott, du port de commerce et de pêche industrielle de Nouadhibou, d'un port de pêche artisanale, d'un Wharf, et de deux appontements spécialisés à gestion privée pour le transport minéralier et pétrolier.
La Direction des Infrastructures de Transport a pour attributions :
- l’établissement des dossiers d’études relatifs aux projets de construction, d’aménagements, de réhabilitation et de renforcement des infrastructures de transport;
- le contrôle et la gestion des travaux de construction, d’aménagements, de réhabilitation et de renforcement des infrastructures de transports;
- l’élaboration des programmes de préservation et d’entretien des infrastructures de transport ;
- l’élaboration et la mise en œuvre, en relation avec les parties concernées, les plans nationaux de transport;
- la gestion du domaine public de l’Etat dans le cadre de ses compétences, notamment le domaine public routier ;
- la participation à l’étude et autres actions relatives à l’exploitation des routes, des ponts, des aéroports, des ports, des voies navigables et des chemins de fer en collaboration avec les administrations concernées;
- l’entreprise, en relation avec les parties concernées, des études d’impact sur l’environnement relatives aux infrastructures de transport;
- la participation au suivi, en relation avec les parties concernées, à la mise en œuvre des plans de gestion environnementaux en matière d’infrastructures de transports;
- l’élaboration et la mise en application, en rapport avec toutes les parties concernées, de la législation et de la réglementation relatives aux domaines de ses compétences;
- la préparation et l’exécution des budgets et programmes des travaux d’infrastructures en collaboration avec les Directions concernées ;
- la maîtrise d’œuvre des travaux de construction, de réhabilitation et de renforcement des infrastructures routières, ferroviaires, aériennes, maritimes et fluviales relevant de sa compétence pour le compte des administrations publiques, des collectivités locales, des établissements et des organismes publics ou privés dans les conditions réglementaires en vigueur.
La Direction des Infrastructures de Transport est dirigée par un Directeur assisté par un Directeur Adjoint. Elle comprend trois Services:
- le Service des Infrastructures Routières ;
- le Service des Infrastructures Aéronautiques ;
- le Service des Infrastructures Maritimes et Fluviales.
2.1 Mauritania Infrastructure Portuaires
Il existe deux ports (Nouakchott et Nouadhibou) au niveau de la Mauritanie couvrant les opérations dans le cadre commercial et pêche, donc qui fait de la Mauritanie un pays d’attraction pour les marchandises des autres pays limitrophe.
2.1.1 Mauritania Port Amitié de Nouakchott
Maritime Database Information for Nouakchott Port
Caractéristiques techniques
Situé a 15 km au Sud-Ouest de la ville de Nouakchott, le Port de l'Amitié se trouve a 17°59'20" N et 16°01'51" O sur un littoral rectiligne sablonneux et non abrité.
Plan d'eau, quai et installations
- Le chenal d'accès : chenal naturel à eau profonde d'une longueur de 3 km, d'une largeur de 150 m et d'une profondeur de 12,0 m, qui s'oriente selon un azimut 85° - 265° et qui est marqué par des bouées.
- Le bassin portuaire se divise en deux parties délimitées par la profondeur d'eau naturelle. Au milieu du bassin se trouve un cercle d'évitage de 400 m de diamètre, dont la profondeur s'élève à 12,0
- La jetée est une digue à pente, d'une longueur de 830 m et constituée de blocs de 12 tonnes sur le côté latéral extérieur. Le linéaire total des quais commerciaux est de 1.578 m.
- Le Quai Nord en forme de jetée a été construit sur pieux pour permettre l'accostage des navires de 10.000 tonnes.
Poste no. 1: longueur 148,5 m, tirant d'eau 8,5 m,
Poste no. 2: longueur 169,5 m, tirant d'eau 9,0 m,
Poste no. 3: longueur 190,0 m, tirant d'eau 9,5 m,
- Le Quai Sud en forme de jetée sur caissons avec quatre postes polyvalents
Poste no. 4: longueur 225,0 m, tirant d'eau 11,2 m
Poste no. 5: longueur 225,0 m, tirant d'eau 11,2 m,
Poste no. 6: longueur 225,0 m, tirant d'eau 10,0 m,
Poste no. 7: longueur 225,0 m, tirant d'eau 10,0 m,
- Le Quai Pétrolier Provisoire est construit sur la face Sud de la passerelle
Ponton: longueur 170,0 m, tirant d'eau 9,0 m
- Le nouveau terminal à conteneurs ajoutera un linéaire de 570m, avec une profondeur de 15m.
- La passerelle: les postes du quai Nord sont reliés au rivage par une passerelle de 732,5 m et d'une largeur de 13,5 m.
- Le mur de blocage: pour empêcher l'invasion de la rade par le sable, un mur de blocage a été construit au Nord de la passerelle.
Zones exploitation et domaine public portuaire
Le Port de l'Amitié gère un grand domaine public portuaire dont la majeure partie est encore vierge. Il dispose actuellement de:
- 412.000 m2 de terre-pleins amodiés dont plus de 57.100 m2 revêtus de béton bitumineux ;
- 2 magasins, couvrant une superficie totale de 7.960 m2, et de bâtiments auxiliaires d'une superficie d'environ 4.600 m2 ;
- Une superficie amodiée de 816.500 m2 du domaine public portuaire ;
- Les routes, le parking et d'autres équipements relatifs au transport couvrent au total une superficie de 48.500 m2.
Capacité actuelle du Port de Nouakchott
- Tonnage théorique maximal : 7.000.000 tonnes metriques
- Conteneurs (TEU) : 170.000 conteneurs
- Nombre de navires : 684
- Cadence conteneur : 152/tonnes/heure de séjour
- Vrac solide : 132 tonnes/heure de séjour
- Cadence sacheries : 2500 tonnes/24h (l’entreposage se fait hors du port)
Contacts
Il y a une vingtaine d’agences qui opèrent dans les différentes chaines des opérations portuaires au niveau du port d’Amitié de Nouakchott.
4.3 Mauritania listes des contacts portuaires et fluvial
Statistiques
Statistiques du volume des opérations de 2015-2019:
Ce tableau ci-dessous montre le volume d’opération en tonne durant les 5 dernières années au niveau du port de Nouakchott.
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|
|
Total Trafic (MT) Import Export |
3 851 434 |
3 675 814 |
4 367 017 |
5 008 441 |
4 967340 |
| Nombre de conteneurs (T.E.U) |
116 828 |
134 413 |
141 010 |
160 376 |
169 950 |
| Nombre de navires |
500 |
629 |
842 |
679 |
684 |
| Tonneaux de Jauge Brut (TJB) |
6 275 954 |
7 656 163 |
8 587 004 |
8 716 167 |
8 301 606 |
Manutention
La manutention au niveau du port est assurée par les compagnies privées qui disposent des moyens nécessaires pour effectuer les manutentions sur le quai, mais les manutentions sur les bateaux sont effectuées par les grues portées par les navires, donc les navires sans grue qui accostent dans le port doivent s'assurer qu'ils ont loué une grue auprès des compagnies de manutention.
Formalités et taxation
Les cargos du PAM sont exonérés, cependant la documentation habituelle à fournir à la douane comporte en plus de l’attestation d’exonération, le connaissement, le certificat d’origine, le certificat phytosanitaire, l’attestation de donation etc… L’agent de transit doit apurer le dossier en douanes et s’acquitter des redevances portuaires.
Informations sur le Terminal
Le port de l’amitié de Nouakchott ne dispose pas de silos, mais les compagnies disposent de trémies à louer pour livrer les produits céréaliers reçus en vrac dans des camions bennes. Les capacités varient entre 5 à 8 tonnes.
2.1.2 Mauritania Port Autonome de Nouadhibou
Le port de Nouadhibou est à 470Km de Nouakchott la capitale à la frontière avec le Maroc et l’Espagne sur l’océan atlantique. C’est un port à 80% d’opération de pêche et 20% commercial et fait partie de la zone franche. Le port à deux quais de 1000 m et 660 m et un tirant de 7 à 8 mètres. Le port dispose 12 hectares et 120 mètres sur 120 mètre de terrain plein pour les conteneurs et raccorder au chemin de fer de SNIM.
La manutention est privées et sont au nombre de 9 sociétés au port de Nouadhibou avec les machines adoptées au déchargement des navires.
Maritime-database Information for Port of Nouadhibou
|
Port Location and Contacts |
|
|---|---|
|
Country |
Mauritania |
|
Province or District |
Nouadhibou |
|
Town or City (Closest location) with Distance (km) |
Name: Nouadhibou km: n/a |
|
Port's Complete Name |
Port de Nouadhibou |
|
Latitude |
20.9 |
|
Longitude |
-17.05 |
|
Managing Company or Port Authority (If more than one operator, break down by area of operation) |
Nouadhibou Port Authority |
|
Management Contact Person |
n/a |
|
Closest Airport and Frequent Airlines to / from International Destinations |
Airport Name: n/a Airlines: n/a |
Contacts
4.4 Mauritania listes des contacts portuaires et fluvial
Statistiques
Ce tableau ci-dessous montre le volume d’opération en tonne durant les 3 dernières années au niveau du port de Nouadhibou, cela n’inclus pas le trafic des conteneurs.
|
Année |
2012 |
2013 |
2014 |
|---|---|---|---|
|
Tonnage (MT) |
1 652 934MT |
881 335MT |
1 250 396MT |
2.2 Mauritania Infrastructures Aéroportuaires
L'autorité principale de la circulation sur les Aviation de gouvernement est l'Agence Nationale de l'Aviation Civile (ANAC) en étroite coordination avec le ministère de l'intérieur, Poste et des télécommunications. Elle est charge de la facilitation des suretés et sécurité des aéroports et aérodromes avec ces trois directions principales. La Société des Aéroport de Mauritanie(SAM) est en charge de la gestion des 3 aéroports ( Nouadhibou, Atar et Nema). L’Aéroport de Nouakchott dit Oum Tounsi est géré par la société Emiratie Afroport. AFROPORT a signé une convention avec le gouvernement mauritanien, à l’issue de laquelle elle a obtenu la concession de gestion de l’aéroport de Nouakchott à partir du 20 juillet 2018, pour une durée de 25 ans.
Une période transitoire a été signée avec la SAM en attendant la prise en charge définitive de l’aéroport par Afroport ;
La concession comprend :
- La gestion commerciale de l’aéroport;
- L’assistance en escale (ground handling) ;
- Les opération fret (qui ont été laissées à la compagnie nationale MAI en attendant la mise en place des structures d’Afroport.)
La gestion effective de l’aéroport a débuté en janvier 2019.
L’administration de l’aéroport est située dans le terminal passagers.
A partir d’octobre 2019, Afroport a pris en charge la gestion totale du terminal fret.
Afroport a signé avec la SAM un contrat qui permet à cette dernière de gérer pour le compte d’AFROPORT :
- Le parking auto
- L’assistance passagers (gestion des chariots bagages)
- Le transport du personnel Afroport (ville-aéroport-ville)
Afroport est exempté de la TVA pour toute opération financière.
Les autres Aéroports sont autorisés sous demande en collaboration avec les autorités de Wilaya. L’aéroport de Nouakchott est certifié et celui de Nouadhibou est homologué.
Le site web de l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC)
4.4 Mauritania Liste des Contacts Aéroportuaires
Il y a deux aéroports internationaux (Nouakchott et Nouadhibou) ; huit aéroports secondaires (Aioun, Atar, Kaédi, Kiffa, Nema, Selibaly, Tidjikdja et Zoueirat) et un terrain d’aviation de 1500m de long sur 40m à Bassiknou pour le vol UNHAS. Un nouvel aéroport international est en construction à Nouakchott vu que l’actuel se trouve en plein centre-ville, et la fin des travaux est prévu en 2016.
Ci-dessous le tableau de coordonnées des aéroports à l’intérieur du pays.
|
Aéroport |
Longitude |
Latitudes |
Orientation |
Longueur |
Largeur |
|
Nouakchott |
015° 58’11’’W |
18° 18’36’’N |
Voir fiche |
Voir Fiche |
Voir Fiche |
|
Aioun |
09°38’11,50’’W |
16°43’47.7’’N |
04/22 |
1600M |
30M |
|
Atar |
13°02’54,503’W |
20°29’52,675’’N |
04/22 |
3000M |
30M |
|
BirMoghraine |
11°35W |
25°14’12 ?11’’N |
03/183 |
1800M |
20M |
|
Kiffa |
11°23’59’’1W |
16°35’36,2’’N |
07/25 |
1600M |
30M |
|
Kaédi |
13°30’37,103’’W |
16°09’28’’N |
07/25 |
2500M |
45M |
|
Nema |
07°18’52,2’’W |
16°37’19,5’’N |
09/27 |
2500M |
45M |
|
Nouadhibou |
17°02’W |
20°56’N |
02/22 |
2425M |
45M |
|
Sélibabi |
12°08,20’’W |
15°10’57,7’’N |
06/24 |
2500M |
45M |
|
Tidjikdja |
11°25’37, 84’’W |
18°34’06,67’’N |
07/25 |
1600M |
30M |
Il y a dix (10) opérateurs aériens qui desservent la Mauritanie, entre autres Mauritanie Airlines ; Air Sénégal ; Tunisair ; Royal Air Maroc ; Air France ; Air Algérie ; Iberia ; Turkish Airlines ; Swift air ; Canaryfly ; Air France Cargo
Le vol humanitaire UNHAS dessert la destination Bassikounou (proche du camp des réfugiés maliens de Mberra).UNHAS transporte les humanitaires (personnels UN et NGO) depuis 2012.
Pour plus d’information sur le programme et les spécifications sur les différents aéroports, se référer au site de SAM.
La Société des Aéroport de Mauritanie (SAM)
2.2.1 Mauritania Aéroport International de Nouakchott
Airport Overview
C'est le principal aéroport international géré par l'ASECNA et l'autorité aéroportuaire de Mauritanie. Les prévisions météos flux sont assumées par l'ASECNA, le Centre météorologique à Nouakchott est sur une base très rapide. L'aéroport est overt 0:00-24:00. Le matériel utilisé est démodulateur photo PDUS, SIOMA/APT/DIGICORA avec cartes du temps connexe (TEMSS/SWH/SWM/SWL) en anglais et en Français.
Il y a certaine potentielle obstruction de condition météo avec les fréquents vents violents et une tempête de poussière. Mais l'accessibilité reste constante.
4.5 Mauritania Liste des Contacts Aéroportuaires
|
Airport Location and Contact |
|
|---|---|
|
Country |
Mauritania |
|
Province or District |
Ksar |
|
Nearest Town or City |
Nouakchott (à environ 1 km) |
|
Airport’s Complete Name |
Nouakchott International Airport |
|
Latitude |
18.09786 |
|
Longitude |
-15.94796 |
|
Elevation (ft and m) |
2m |
|
IATA Code |
GQNN |
|
ICAO Code |
|
|
Managing Company or Airport Authority |
|
|
Management Contact Person |
|
|
NGO and/or UN Presence at Airport? |
|
Runway(s)
|
Runway #1 |
|
|---|---|
|
Runway Dimensions |
3000m sur 45m |
|
Runway Orientation |
|
|
Runway Surface |
Asphaltée |
|
Runway Condition |
Résistant aux données PVN 53/FA/WT = DC10, A 300, B737 |
Airport Infrastructure Details
|
Infrastructure |
|||
|---|---|---|---|
|
Passenger / Cargo Security Screening |
n/a |
Runway Lighting |
n/a |
|
Refueling Capacity |
Yes |
Ground Handling Services |
Yes |
|
Air Traffic Control |
n/a |
Fire Fighting Equipment |
Yes |
|
Weather Information |
n/a |
Aircraft Parking Space |
n/a |
|
Navigation Aids |
Yes |
Perimeter Fencing |
n/a |
|
Windsock |
n/a |
|
|
La voie de circulation est de 23 m de large avec des lumières bleues sur les deux côtés pour les atterrissages de nuit et jaune marqué axial bordant
2.3 Mauritania Infrastructures Routières
Situation Générale
Les conditions routières en Mauritanie sont généralement acceptables, mais pour les voyages intérieurs-urbains sont parfois difficile sur certaines axes non asphaltée. Les climats au pays sont rudes pour faire l'entretien des routes et réparer les problématiques. Les véhicules sont occasionnellement forcés de quitter les routes en raison de la dérive de sable et dunes. Les animaux errants et les taxis de brousse souvent provoquent des accidents. La Mauritanie possède seulement 2743 km de routes goudronnées ; 1148 km de routes améliorées et 5140 km de pistes non améliorés.
Il y a cinq routes principales, chacune d'entre elles est relier par les villes importantes en Mauritanie :
- Axe Nouakchott – Nema (connu comme la route de l'espoir) 1 100 km menant au Mali en passant Aleg, Kiffa, Aioun, Nema est asphalté. La section entre Nema et Bassiknou est une route rocheuse ou sablé en construction environ sur une distance de 250 km.
- Axe Nouakchott – Kaédi, 418 km asphalté.
- Axe Nouakchott – Akjoujt, 255 km avec extension à Atar et au Sahara occidental à travers le désert.
- Nouakchott-Rosso, 204 km, asphaltée, menant à St-Louis, Sénégal
- Axe Nouakchott-Nouadhibou, 470 km, asphaltée, menant au Sahara occidental (Maroc).
Le ministère des Travaux Publics et des transports est responsable de la construction, l'entretien et la réhabilitation de la route nationale. L’Etablissement National de l’Entretien Routier (ENER) créé par le décret N° : 94-097 du 23/10/1994 et a commencé ses activités fin 1995 par des opérations de désensablements. L’utilisation du Fonds d’Entretien Routier devant se faire par Devis - Programmes annuels approuvés par le Gouvernement et la Délégation de l’Union Européenne. Entre 2002 et 2013, douze devis programmes annuels ont déjà été établis et exécutés conformément à l’application de l’accord tripartite. Le treizième Devis Programme des travaux d’entretien à effectuer par l’Établissement National de l’Entretien Routier, dans le cadre de Contrat Programme N°: 05 couvrant la période 2013-2015, pour l’année 2014 est en cours d’exécution.
Grâce à des fonds provenant de différents donateurs. Cependant, leurs interventions doivent respecter les lignes directrices et les plans du Ministère des Transports et des Equipements. La direction générale du transport terrestre actualise chaque année un Memento sur les différentes activités, direction, réalisation et perspectives sur la situation du transport routières en Mauritanie
L’Etablissement national de l’entretien routier (ENER)
Mauritania Memento Transport en Mauritanie
Régulation et taxation
Conformément à la loi 2011-031 du 05 Juillet 2011, et au décret 2011-211 du 22 Septembre 2011, l’Autorité de Régulation et d’Organisation des Transports Routiers(AROTR) est chargé entre autre de réguler et d’Organiser le transport Routier et de gérer les gares routières sur l’ensemble du territoire National.
Conformément à l’arrêté conjoint entre Ministère des Finances et Ministère de l’Equipement et du Transport fixe les redevances des transports routiers par catégorie et par capacité sur l’ensemble du territoire National. (Annex4 Taxation routière).
Annexe 4 Arreté et les taxations des routes en Mauritanie
Distances entre les Principales Villes
| Frontière +160 | AIN BEN TILI | AIOUN EL ATROUSS | AKJOUJT | ALEG | ATAR | BIRMOGHREIN | BOGHE | BOUTILIMIT | CHINGUITTI | F'DERICK | KAEDI | KANKOSSA | KIFFA | MAGAMA | M'BOUT | MEDERDRA | MOUDJERIA | NEMA | Nouadhibou | NOUAKCHOTT | OUADANE | ROSSO | SELIBABY | TAMCHAKETT | TIDJIKDJA | TIMBEDRA | ZOUERAT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AIN BEN TILI | 2653 | 1161 | 1860 | 963 | 256 | 1931 | 1636 | 1083 | 656 | 1814 | 2100 | 2000 | 1924 | 1934 | 1552 | 1866 | 2496 | 1610 | 1396 | 1203 | 1600 | 2049 | 2120 | 1338 | 2823 | 686 | |
| AIOUN EL ATROUSS | 2653 | 1069 | 553 | 858 | 1565 | 621 | 660 | 938 | 1165 | 570 | 310 | 210 | 520 | 450 | 855 | 484 | 286 | 1284 | 814 | 1053 | 813 | 445 | 160 | 463 | 179 | 1195 | |
| AKJOUJT | 1161 | 1069 | 700 | 178 | 885 | 573 | 408 | 258 | 505 | 668 | 959 | 859 | 990 | 793 | 411 | 726 | 1355 | 405 | 255 | 373 | 459 | 908 | 979 | 888 | 1135 | 515 | |
| ALEG | 1860 | 553 | 700 | 898 | 1400 | 68 | 107 | 978 | 1205 | 120 | 443 | 343 | 230 | 240 | 302 | 210 | 840 | 730 | 260 | 888 | 260 | 355 | 463 | 350 | 733 | 1235 | |
| ATAR | 963 | 858 | 178 | 898 | 707 | 751 | 586 | 80 | 307 | 851 | 748 | 648 | 961 | 971 | 589 | 535 | 1125 | 583 | 433 | 195 | 637 | 883 | 625 | 395 | 1037 | 337 | |
| BIRMOGHRIEN | 256 | 1565 | 885 | 1400 | 707 | 1463 | 1293 | 787 | 400 | 1558 | 1455 | 1355 | 1630 | 1640 | 1296 | 1610 | 1832 | 1147 | 1140 | 902 | 1344 | 1590 | 1332 | 1102 | 1725 | 430 | |
| BOGHE | 1931 | 621 | 573 | 68 | 751 | 1463 | 165 | 831 | 1058 | 100 | 511 | 411 | 210 | 220 | 279 | 278 | 907 | 788 | 318 | 946 | 192 | 335 | 531 | 418 | 800 | 1088 | |
| BOUTILIMIT | 1636 | 660 | 408 | 107 | 586 | 1293 | 165 | 666 | 893 | 265 | 550 | 450 | 375 | 385 | 195 | 317 | 947 | 623 | 153 | 781 | 259 | 500 | 570 | 457 | 840 | 923 | |
| CHINGUITTI | 1083 | 938 | 258 | 978 | 80 | 787 | 831 | 666 | 387 | 931 | 828 | 728 | 1041 | 1051 | 669 | 615 | 1205 | 663 | 513 | 115 | 717 | 963 | 705 | 475 | 1117 | 417 | |
| F' DERIK | 656 | 1165 | 505 | 1205 | 307 | 400 | 1058 | 893 | 387 | 1158 | 1055 | 955 | 1268 | 1278 | 916 | 842 | 1432 | 687 | 740 | 502 | 944 | 1190 | 932 | 702 | 1344 | 30 | |
| KAEDI | 1814 | 570 | 668 | 120 | 851 | 1558 | 100 | 265 | 931 | 1158 | 260 | 360 | 110 | 120 | 379 | 330 | 856 | 888 | 418 | 1046 | 292 | 235 | 480 | 470 | 749 | 1188 | |
| KANKOSSA | 2100 | 310 | 959 | 443 | 748 | 1455 | 511 | 550 | 828 | 1055 | 260 | 100 | 210 | 140 | 745 | 374 | 596 | 1174 | 704 | 943 | 703 | 135 | 220 | 775 | 489 | 1085 | |
| KIFFA | 2000 | 210 | 859 | 343 | 648 | 1355 | 411 | 450 | 728 | 955 | 360 | 100 | 310 | 240 | 645 | 274 | 496 | 1074 | 604 | 843 | 603 | 235 | 120 | 253 | 389 | 985 | |
| MAGAMA | 1924 | 520 | 990 | 230 | 961 | 1630 | 210 | 375 | 1041 | 1268 | 110 | 210 | 310 | 70 | 489 | 488 | 806 | 998 | 528 | 1156 | 402 | 110 | 430 | 563 | 699 | 1298 | |
| M' BOUT | 1934 | 450 | 793 | 240 | 971 | 1640 | 220 | 385 | 1051 | 1278 | 120 | 140 | 240 | 70 | 499 | 514 | 736 | 1008 | 538 | 1166 | 412 | 115 | 360 | 493 | 629 | 1308 | |
| MEDERDRA | 1552 | 855 | 411 | 302 | 589 | 1296 | 279 | 195 | 669 | 916 | 379 | 745 | 645 | 489 | 499 | 512 | 1141 | 626 | 156 | 784 | 65 | 614 | 765 | 652 | 1035 | 926 | |
| MOUDJERIA | 1866 | 484 | 726 | 210 | 535 | 1610 | 278 | 317 | 615 | 842 | 330 | 374 | 274 | 488 | 514 | 512 | 770 | 940 | 470 | 730 | 470 | 509 | 394 | 140 | 663 | 872 | |
| NEMA | 2496 | 286 | 1355 | 840 | 1125 | 1832 | 907 | 947 | 1205 | 1432 | 856 | 596 | 496 | 806 | 736 | 1141 | 770 | 1570 | 1100 | 1125 | 1100 | 731 | 446 | 730 | 107 | 1462 | |
| NOUADHIBOU | 1610 | 1284 | 405 | 730 | 583 | 1147 | 788 | 623 | 663 | 687 | 888 | 1174 | 1074 | 998 | 1008 | 626 | 940 | 1570 | 470 | 815 | 674 | 1123 | 1258 | 1080 | 1463 | 717 | |
| NOUAKCHOTT | 1396 | 814 | 255 | 260 | 433 | 1140 | 318 | 153 | 513 | 740 | 418 | 704 | 604 | 528 | 538 | 156 | 470 | 1100 | 470 | 628 | 204 | 653 | 788 | 610 | 993 | 770 | |
| OUADANE | 1203 | 1053 | 373 | 888 | 195 | 902 | 946 | 781 | 115 | 502 | 1046 | 943 | 843 | 1156 | 1166 | 784 | 730 | 1125 | 815 | 628 | 832 | 1078 | 820 | 590 | 1232 | 532 | |
| ROSSO | 1600 | 813 | 459 | 260 | 637 | 1344 | 192 | 259 | 717 | 944 | 292 | 703 | 603 | 402 | 412 | 65 | 470 | 1100 | 674 | 204 | 832 | 527 | 723 | 610 | 993 | 974 | |
| SELIBABY | 2049 | 445 | 908 | 355 | 883 | 1590 | 335 | 500 | 963 | 1190 | 235 | 135 | 235 | 110 | 115 | 614 | 509 | 731 | 1123 | 653 | 1078 | 527 | 355 | 488 | 615 | 1220 | |
| TAMCHAKETT | 2120 | 160 | 979 | 463 | 625 | 1332 | 531 | 570 | 705 | 932 | 480 | 220 | 120 | 430 | 360 | 765 | 394 | 446 | 1258 | 788 | 820 | 723 | 355 | 230 | 384 | 962 | |
| TIDJIKJA | 1338 | 463 | 888 | 350 | 395 | 1102 | 418 | 457 | 475 | 702 | 470 | 775 | 253 | 563 | 493 | 652 | 140 | 730 | 1080 | 610 | 590 | 610 | 488 | 230 | 642 | 732 | |
| TIMBEDRA | 2823 | 179 | 1135 | 733 | 1037 | 1725 | 800 | 840 | 1117 | 1344 | 749 | 489 | 389 | 699 | 629 | 1035 | 663 | 107 | 1463 | 993 | 1232 | 993 | 615 | 384 | 642 | 1374 | |
| ZOUERAT | 686 | 1195 | 515 | 1235 | 337 | 430 | 1088 | 923 | 417 | 30 | 1188 | 1085 | 985 | 1298 | 1308 | 926 | 872 | 1462 | 717 | 770 | 532 | 974 | 1220 | 962 | 732 | 1374 |
2.4 Mauritania Infrastructures Ferroviaires
Il y a une voie ferrée longue d'environ 680 km entre le port de Nouadhibou et les mines de fer de Zouerate. Le chemin de fer est destiné au transport du minerai de fer, mais la population riveraine profite gratuitement pour effectuer le transport dans un but de commerce. Le PAM n’a pas d’opération dans la zone desservie par ce train minéralier. Il fait trois rotations de trains par jour. C’est l’un des trains le plus long dans le monde et les wagons peuvent transporter entre 55 à 85 tonnes.
Tarification
Le transport des divers par les commerçants se fait en deux modalités soit en paiement à l’avance ou bien gratuitement si c’est un intérêt communautaire. Il y a deux tarifications utilisées.
- Wagons minéraliers de 55 à 60 tonnes à 150 000UM plus le 15% de TVA.
- Wagons plateaux de 80 à 85MT à 200 000UM plus les 15%TVA.
Il existe aussi les wagons passagers pour faciliter les voyages des personnes. Tous les paiements se font à l’avance au niveau de la direction avant la mise à la disposition des wagons.
2.5 Mauritania Infrastructure Fluvial
4.3 Mauritania listes des contacts portuaires et fluvial
La société des bacs à Rosso couvre les opérations fluviales sur le fleuve Sénégal le long de la frontière avec le Sénégal. Elle opère actuellement à deux niveaux.
- Passage au niveau de Rosso avec deux bacs de 80MT.
- Passage au niveau de Kaédi avec un bac en bois pour la traversé des voitures.
Le fleuve Sénégal est le fleuve qui sépare la Mauritanie du Sénégal. Le bac peut transporter à bord 2 camions de 30 tonnes chargés mais le plus souvent, il traverse avec un seul camion chargé pour permettre aux petites voitures de traverser aussi. L'autre trafic sur le fleuve est limité aux pirogues privées pour les marchandises diverses (Bétail, marchandise en vrac, etc..). Le bac peut être utilisé tout au long de l'année.
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Location Details |
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|---|---|---|---|---|---|
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River/Lake name |
Fleuve Senegal |
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Port Name |
Rosso |
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Region / District |
Rosso |
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Towns or cities (closest) |
Nouakchott |
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Capacité
Il existe deux bacs à Rosso pour répondre aux besoins actuels. La capacité de chargement maximale est de 80 tonnes, mais l'équipe d'inspection technique permet un plafond de 70 -75 mt. La dimension de la plate-forme est de 20 mètres sur 8 mètres. La navette dure normalement de 30 à 40 minutes pour traverser les 800 mètres qui séparent les deux rives.
Il y a un accord entre les deux pays, le Sénégal et la Mauritanie, avec des navettes quatre fois par jour.
Les heures de travail du Bureau de douane suivent la journée de travail de l'opérateur. Ils peuvent aussi travailler des heures supplémentaires après les activités de traversage. Cela doit être négocié à l'avance.
Taxation
Le bac mauritanien de Rosso dispose de 2 bacs en service à Rosso (à 204 Km de Nouakchott) et 1 bac à Kaédi (430 Km de Nouakchott). Ces 2 bacs assurent la traversée du fleuve Sénégal (frontière naturelle entre le Sénégal et la Mauritanie) de véhicules, marchandises et passagers entre les villes de Rosso Mauritanie et Rosso Sénégal tous les jours. Ce bac malgré sa vétusté (réhabilité en 1992) continue de rendre des services inestimables pour joindre les 2 rives grâce aux efforts de maintenance et aux mesures de sécurité. Les horaires de travail normaux sont fixés de 9 heures à 13 heures et de 15 heures à 18 heures. Une majoration de 50% des tarifs (voir ci-dessous) est appliquée après 18 heures pour chaque catégorie. Les tarifs sont indiqués dans le tableau suivant :
Le bac de Kaédi (filiale du bac de Rosso) assure la traversée de véhicules légers (aux mêmes tarifs) à partir de la ville de Kaédi au village sénégalais sur l’autre rive du fleuve Sénégal dit Gourel Oumar Ly. Le bac de Kaédi est mis en arrêt pendant l’hivernage (juillet, août et septembre).
Sécurité
Il y a un poste de police et un bureau d'immigration près du quai. Le terminal arrivée/départ est entouré par un mur et l'accès est contrôlé. La douane effectue les contrôles pour les formalités douanières de marchandises. Et il existe des Entrepôts sous douane et celui des privés pour le stockage temporaire.
Dans l’accord de cogestion avec CSA et DNES il y’a deux Entrepôts d’une capacité totale de 2500MT et sert le stockage pour les denrées et INA du PAM.
2.6 Mauritania Infrastructures des Moulins
Il existe 3 grands moulins en Mauritanie qui produisent des farines de blé, et des aliments de bétails. Ces grands moulins couvrent en partie les besoins de la Mauritanie et de quelques pays limitrophes en consommation humaine et animale.
Le PAM a travaillé avec l’entreprise des Grands moulins de Mauritanie (GMM) qui est une filière de Balhouey France pour les blés en sacs dans le cadre d’assistance du programme IPSR et ce depuis des années .Leur offre de service est acceptable.
2.7 Mauritania Infrastructures de Stockage
A travers le partenariat de cogestion le CSA (Commissariat à la Sécurité Alimentaire) et DNES (Direction National d’Education Scolaire) sur les activités d’assistances en faveur des populations vulnérables et les élèves dans les différentes communes en Mauritanie. Il existe un accord de Cogestion des infrastructures de stockages nécessaire pour gestion des aides humanitaires dans le pays. Sans compte les structures que PAM louent pour compléter la capacité de stockage d’où l’état ne dispose pas suffisamment. Il existe 31 Entrepôts à travers les 12 Wilaya de Mauritanie soit le CSA, DEN ou le PAM. Cette carte et le tableau ci-dessous donne leur position et leurs capacités.
