Pour plus d'informations sur les coordonnées du gouvernement, veuillez consulter le lien suivant : 4.1 Liste des contacts du gouvernement

Le chemin de fer Ethiopie-Djibouti est un chemin de fer international à écartement standard qui sert d'épine dorsale au nouveau réseau ferroviaire national éthiopien. Il donne à l’Éthiopie enclavée un accès à la mer, reliant la capitale éthiopienne, Addis-Abeba, à Djibouti et à ses ports. La construction a commencé en 2011 et le chemin de fer a été officiellement inauguré fin 2016.

Long de 756 km dont 82 km sur le territoire djiboutien, il a été construit conjointement par China Railway Group Limited (CREC) et China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC).

Il s'agit du premier chemin de fer électrifié à écartement standard du continent construit selon les normes et la technologie chinoises. La ligne à écartement de 1 435 mm, électrifiée à 25 kV 50 Hz, remplace la voie ferrée à écartement métrique hors d'usage, ouverte en 1917.

La nouvelle ligne est conçue selon les spécifications chinoises pour fonctionner jusqu'à 120 km/h, offrant un temps de transit du fret compris entre 10 h et 12 h, contre deux ou trois jours par camion.

Le projet de 3,4 milliards de dollars a été financé à 70 % par China Exim Bank. L’Ethio-Djibouti Standard Gauge Railway Share Company (EDR), société gérée par un consortium d’entreprises chinoises (CCECC et CREC), en est le gestionnaire actuel.

Les opérations commerciales ont officiellement démarré en janvier 2018 avec différents types de services de fret fournis par EDR, notamment le transport de marchandises périssables, de véhicules, de céréales et d’engrais depuis les ports de Djibouti jusqu’à Addis-Abeba, la capitale de l’Ethiopie, pays qui ne dispose pas de littoral.

Le chemin de fer est relié au terminal à conteneurs SGTD et au terminal de fret DMP, facilitant le transfert rapide des conteneurs, avec jusqu'à 4 à 5 trains par jour transitant du terminal vers l'Éthiopie.

Au total, le chemin de fer compte 1 100 wagons de marchandises et 30 wagons de voyageurs en service, ce qui lui confère la capacité de transporter 4 millions de tonnes de marchandises et 2 millions de passagers.

https://www.train-franco-ethiopien.com/

https://dpfza.gov.dj/facilities/inland-transport/rail

Matrice des temps de trajets

Temps de trajet de la capitale aux principales gares* (vitesse moyenne 60 km/h)

*Note : Les gares importantes sont celles où se déroulent les activités de déchargement, de chargement, de regroupement, d'échange et de manœuvre, retardant ainsi les mouvements ultérieurs sur la ligne

Compagnies ferroviaires et consortiums

L’Ethio-Djibouti Standard Gauge Railway Share Company (EDR), société gérée par un consortium d’entreprises chinoises (CCECC et CREC) a signé avec les gouvernements éthiopien et djiboutien un contrat de concession pour l’exploitation du chemin de fer nouvellement construit pendant 6 années à compter du 1^er janvier 2018. Au terme de la période de concession, le consortium EDR rétrocédera l'exploitation et la gestion aux deux pays concédants représentés par la « Ethiopian Railway Corporation » pour la partie éthiopienne et la « Société djiboutienne de chemin de fer » pour la partie djiboutienne de la ligne.

Tableau des capacités

Capacités de l'opérateur ferroviaire

Information sur le itinéraires standards

Gares clés

Information sur les gares ferroviaires clés