Situation Générale 

Les conditions routières en Mauritanie sont généralement acceptables, mais pour les voyages intérieurs-urbains sont parfois difficile sur certaines axes non asphaltée. Les climats au pays sont rudes pour faire l'entretien des routes et réparer les problématiques. Les véhicules sont occasionnellement forcés de quitter les routes en raison de la dérive de sable et dunes. Les animaux errants et les taxis de brousse souvent provoquent des accidents. La Mauritanie possède seulement 2743 km de routes goudronnées ; 1148 km de routes ­­­­améliorées et 5140 km de pistes non améliorés.

Il y a cinq routes principales, chacune d'entre elles est relier par les villes importantes en Mauritanie :

1. Axe Nouakchott – Nema (connu comme la route de l'espoir) 1 100 km menant au Mali en passant Aleg, Kiffa, Aioun, Nema est asphalté. La section entre Nema et Bassiknou est une route  rocheuse ou sablé en construction environ sur une distance de 250 km.
2. Axe Nouakchott – Kaédi, 418 km asphalté. 
3. Axe Nouakchott – Akjoujt, 255 km avec extension à Atar et au Sahara occidental à travers le désert.
4. Nouakchott-Rosso, 204 km, asphaltée, menant à St-Louis, Sénégal
5. Axe Nouakchott-Nouadhibou, 470 km, asphaltée, menant au Sahara occidental (Maroc).

Le ministère des Travaux Publics et des transports est responsable de la construction, l'entretien et la réhabilitation de la route nationale. L’Etablissement National de l’Entretien Routier (ENER) créé par le décret N° : 94-097 du 23/10/1994 et a commencé ses activités fin   1995 par des opérations de désensablements. L’utilisation du Fonds d’Entretien Routier devant se faire par Devis - Programmes annuels approuvés par le Gouvernement et la Délégation de l’Union Européenne. Entre 2002 et 2013, douze devis programmes annuels ont déjà été établis et exécutés conformément à l’application de l’accord tripartite. Le treizième Devis Programme des travaux d’entretien à effectuer par l’Établissement National de l’Entretien Routier, dans le cadre de Contrat Programme N°: 05 couvrant la période 2013-2015, pour l’année 2014 est en cours d’exécution.

Grâce à des fonds provenant de différents donateurs. Cependant, leurs interventions doivent respecter les lignes directrices et les plans du Ministère des Transports et des Equipements. La direction générale du transport terrestre actualise chaque année un Memento sur les différentes activités, direction, réalisation et perspectives sur la situation du transport routières en Mauritanie

L’Etablissement national de l’entretien routier (ENER)

Mauritania Memento Transport en Mauritanie

Régulation et taxation

Conformément à la loi 2011-031 du 05 Juillet 2011, et au décret 2011-211 du 22 Septembre 2011, l’Autorité de Régulation et d’Organisation des Transports Routiers(AROTR) est chargé entre autre de réguler et d’Organiser le transport Routier et de gérer les gares routières sur l’ensemble du territoire National.

Conformément à l’arrêté conjoint entre Ministère des Finances et Ministère de l’Equipement et du Transport fixe les redevances des transports routiers par catégorie et par capacité sur l’ensemble du territoire National. (Annex4 Taxation routière).

Annexe 4 Arreté et les taxations des routes en Mauritanie

Distances entre les Principales Villes