Comoros
2.1.3 Comores Port de Fomboni
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Vue d'ensemble

Le port de Fomboni est le plus petit port des Comores. Il ne reçoit pas de lignes régulières internationales. Bien que les douanes soient présentes au port, en général les marchandises sont dépotées et dédouanés à Moroni ou Mutsamudu avant d’être rechargées sur des bateaux plus petits (45m maximum) faisant du commerce entre les îlesde l’archipel.

Bien qu’il n’ait pas de pertinence commerciale, le port de Mohéli est l’endroit par où transite 99 % des marchandises de première nécessité de l’île.


Port Localisation et Contact

Pays

Comores

Province ou District

Mohéli

Ville la plus proche ou ville

Avec la distance de Port

Fomboni

N/A

Nom complet du Port

Port de Fomboni

Latitude

12°17'25.09"S

Longitude

43°45'12.26"E

Société de gestion ou l'autorité portuaire

APC (Autorités portuaires des Comores)

Gestion Contact

Mr Arsène MOHAMED

Commandant du port

+269 3211586

+269 3471210

arcenemoha@gmail.com

Aéroport le plus proche et Compagnies aériennes avec Arrivées / Départs  fréquents

Aéroport de Mohéli Bandar Es Salam

(Pas de vols internationaux)


Photo Port

 

 

Description et contacts des sociétés clés

Manutention

APC (Autorités portuaires des Comores)

Mr Nakithou

Responsable des opérations de manutention

+269 3528593


Mr El KABI

Propriétaire de la grue mobile du port

+269 352 8593

abiamrifils@outlook.com


Douanes

Saïd Ahmed ZAKI

Directeur régional

+269 3322696

ahmedzakisaid7@gmail.com


4.4 Comores liste de contact des ports et agences maritimes


Performance Port

Du fait de  sa petite taille, il peut arriver que le port soit rapidement congestionné si plusieurs navires arrivent le même jour, mais l’attente ne dure jamais plus de 24h.

Le port dispose de deux petits quais sur lesquels jusqu'à 3 bateaux peuvent accoster.

En cas d’urgence, la priorité serait donnée au fret humanitaire à part si un navire de carburant arrive en même temps.


Contraintes saisonnières


Applicable

Période

Saison des pluies

Oui

Décembre à Avril

Les grandes campagnes d'importation

Non

N/A

Autres commentaires

N/A

Les chiffres de manutention pour 2018

Appels navires

195

Le trafic de conteneurs (TEU)

No figures

Les chiffres de manutention en vrac et freins en vrac pour 2018

En vrac (MT) - IN

3027,9 MT

En vrac (MT) - OUT

1338,8 MT

Frais de manutention et de Terminal

Prix en KMF

Riz en sac 

1000 / MT

Carton de médicament PM

1500 / UNIT

Sel ou sucre en sac

1000 / MT

Carton de médicament GM

2500 / UNIT

Farine en sac 

1000 / MT

Moto

7500 / UNIT

Ciment en sac 

1000 / MT

Véhicule

15000 / UNIT

Bidon d’huile 20 L 

100 KMF/ UNIT

Camion

25000 / UNIT

Carton de sel 20 kg

50 KMF / UNIT

Conteneur 20’ 

6000 / UNIT

  

Spécifications Accostage

Type de poste à quai

Quantité

Longueur

(M)

Maximum

Tirant d'eau (m)

Commentaires

Quai conventionnelle

2

45 m

70 m

4 m

Quai ouest

Quai est

Les activités d’accostage sont gérées par l’APC (département Capitainerie) qui communique avec les navires par radio VHF. Un pilote qui monte à bord des navires de plus de 45 afin de les guider vers les quais.

En cas d’attente, le mouillage se fait entre 12 et 50m il y a 12m de tirant d’eau.

Quais de manutention des marchandises générales

Type de chargement

Identification du quai

Importations – Cargo en sac

Les deux quais

Exportations – Cargo en sac

Les deux quais

Importations et exportations - RoRo

Quai Ouest

Autres importations

Les deux quais

Équipement de manutention portuaire

Il n’y a qu’une grue qui reste en permanence au port. Elle n’appartient pas à l’APC, elle est louée par un particulier, Mr El KABI qui a une entreprise de travaux publiques à Fomboni.

Une équipe de dockers travail de 7h30 à 14h30. Une taxe supplémentaire de 7500 KMF est demandée pour chaque shift supplémentaire de 4h.

Équipement

Disponible

Quantité totale et la capacité disponible

Commentaires sur Condition actuelle et l'utilisation réelle

Grue portuaire

Non

N/A

N/A

Portiques conteneur

Non

N/A

N/A

Grues mobiles

Oui

30 MT

La grue est en bon état mais peut être utilisée pour d’autres travaux a l’extérieur du port s’il n’y a pas d’activité au port

Reachstacker (Porte container)

Non

N/A

N/A

Roulier élévateur (avec remorque)

Non

N/A

N/A

Silo à grainsavec ensacheuses

Non

N/A

N/A

Transtainer

Non

N/A

N/A

Chariots élévateur

Non

N/A

N/A

Installations de conteneurs

Il n’y a pas d’installations dédiées aux conteneurs, ils sont en général chargés directement sur des camions à leur arrivée.

Installations

20 et 40 pieds

Zones d’entreposage de conteneurs disponibles

Non

Zone de Fret pour containers (CFS)

Non

Aire pour conteneurs frigorifiques

Non

Autres détails

Non

Capacité quotidienne en nombre de conteneurs(Daily Take Off Capacity)

Non

Nombre de conteneurs réfrigérés
(points de connexion)

Non

Plan d’évacuation

Non

Capacité des relèves des dockers
(Containers per Shift)

3 à 4 TEU

Douanes

Les douanes sont présentes à la sortie du port et sont ouvert de 7h30 à 14h30 (sauf le Dimanche). Si les documents sont à jours il est possible de dédouaner un container dans la journée. Si après 15 jours, une personne n’a pas réussi à présenter les documents nécessaires au dédouanement, les agents des douanes procèdent à des pénalisations financières.

Leur service peut travailler en dehors des horaires officiels moyennant une taxe supplémentaire de 7500 KMF.


1.3 Comores Information sur les Douanes

Informations sur les terminaux

Terminal Polyvalent

Il n’y a qu’un seul terminal pour tous les types de marchandise. Une rampe Ro-Ro de 8,5m de large sur le quai Ouest.


Principal Terminal De Stockage

Il y un entrepôt de 400m2 sous la supervision de l’APC et un entrepôt de 100m2 sous douane.

Type de stockage

Nombre d'installations de stockage

Surface (m2)

Cargo en sac et marchandises générales

2

500

Cargo réfrigéré

N/A

N/A

Manutention

Les activités de manutention et d’arrimage sont supervisées par l’APC.

Informations sur les sorties de port

Les marchandises sortent du port par le biais des camions des entreprises commerciales venant chercher leur cargaison ou avec des petits camions de 3 à 10 MT loués à côté du port à des particuliers. N’importe quel véhicule peut avoir accès et récupérer des marchandises, il n’y a pas besoin d’autorisation particulière pour entrer dans le port.

Sécurité du port

Le port est clôturé partiellement. Une équipe de sécurité de l’APC gère les entrée et sorties du port.

La gendarmerie est aussi présente sur site afin d’intervenir en cas de menace.


Sécurité

Conforme ISPS

Non

ISPS niveau actuel
(Niveau 1 = Normal, Level 2 = rehauts, niveau 3 = exceptionnel)

N/A

Bateaux de police/gardes cotes

Non

Camions de pompiers

Non

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