Bolivia

Bolivia

Country name:

Bolivia

Official country name:

Bolivia

Assessment dates:

From (Month / Year):

01/09/2014

To (Month / Year):

30/09/2014

Name of Assessor:

Carlos Calderón Guzmán

Title and Position:

Consultant

Contact (email and phone number):

carlos_calderon_g@hotmail.com

This LCA is available in English and Spanish and can be accessed at the following links::

Bolivia (English)

Bolivia (Español)

 

Bolivia (English)

Country name:

Bolivia

Official country name:

Bolivia

Table of Contents

Chapter  Name of Assessor  Organisation Date Updated 

1 Bolivia Country Profile

Carlos Calderon Guzman WFP Sep-14
1.1 Bolivia Humanitarian Background Carlos Calderon Guzman WFP Sep-14
1.2 Bolivia Regulatory Departments Carlos Calderon Guzman WFP Sep-14
1.3 Bolivia Customs Information Carlos Calderon Guzman WFP Sep-14

2 Bolivia Logistics Infrastructure

Carlos Calderon Guzman WFP Sep-14
2.1 Bolivia Port Assessment Carlos Calderon Guzman WFP Sep-14
2.2 Bolivia Aviation Carlos Calderon Guzman WFP Sep-14
2.2.1 Bolivia ALTO International Airport Carlos Calderon Guzman WFP Sep-14
2.2.2 Bolivia Viru Viru International Airport Carlos Calderon Guzman WFP Sep-14
2.2.3 Bolivia Jorge Wilsterman National Airport Carlos Calderon Guzman WFP Sep-14
2.2.4 Bolivia Cap. Selin Zeitun Lopez National Airport Carlos Calderon Guzman WFP Sep-14
2.2.5 Bolivia Jorge Henrich Arauz National Airport Carlos Calderon Guzman WFP Sep-14
2.3 Bolivia Road Network Carlos Calderon Guzman WFP Sep-14
2.4 Bolivia Railway Assessment Carlos Calderon Guzman WFP Sep-14
2.5 Bolivia Waterways Assessment Carlos Calderon Guzman WFP Sep-14
2.6 Bolivia Storage Assessment Carlos Calderon Guzman WFP Sep-14
2.7 Bolivia Milling Assessment Carlos Calderon Guzman WFP Sep-14

3 Bolivia Logistics Services

Carlos Calderon Guzman WFP Sep-14
3.1 Bolivia Fuel Carlos Calderon Guzman WFP Sep-14
3.2 Bolivia Transporters Carlos Calderon Guzman WFP Sep-14
3.3 Bolivia Additional Service Providers Carlos Calderon Guzman WFP Sep-14
3.4 Bolivia Manual Labor Costs Carlos Calderon Guzman WFP Sep-14
3.5 Bolivia Telecommunications Carlos Calderon Guzman WFP Sep-14
3.6 Bolivia Food Suppliers, Accommodation and Other Markets Carlos Calderon Guzman WFP Sep-14
3.7 Bolivia Waste Management and Disposal Providers Carlos Calderon Guzman WFP Sep-14

4 Bolivia Contact Lists

Carlos Calderon Guzman WFP Sep-14
4.1 Bolivia Government Contact List Carlos Calderon Guzman WFP Sep-14
4.2 Bolivia Humanitarian Agency Contact List Carlos Calderon Guzman WFP Sep-14
4.3 Bolivia Laboratory and Quality Testing Company Contact List Carlos Calderon Guzman WFP Sep-14
4.4 Bolivia Port and Waterways Company Contact List Carlos Calderon Guzman WFP Sep-14
4.5 Bolivia Airport Company Contact List Carlos Calderon Guzman WFP Sep-14
4.6 Bolivia Storage and Milling Company Contact List Carlos Calderon Guzman WFP Sep-14
4.7 Bolivia Fuel Provider Contact List Carlos Calderon Guzman WFP Sep-14
4.8 Bolivia Transporter Contact List Carlos Calderon Guzman WFP Sep-14
4.9 Bolivia Additional Service Provision Contact List Carlos Calderon Guzman WFP Sep-14
4.10 Bolivia Railway Company Contact List Carlos Calderon Guzman WFP Sep-14

5 Bolivia Annexes

Carlos Calderon Guzman WFP Sep-14
5.1 Bolivia Acronyms and Abbreviations Carlos Calderon Guzman WFP Sep-14

1 Bolivia Country Profile

 Bolivia Country Map



Bolivia, officially known as the Plurinational State of Bolivia is a landlocked country located in western-central South America. It is bordered by Brazil to the north and east, Paraguay and Argentina to the south, Chile to the southwest, and Peru to the west. 

Source: Wikipedia website for Bolivia

For a generic country overview, please consult the following sources:

Wikipedia website for Bolivia

IMF Website for Bolivia

*Economist Intelligence Unit Website for Bolivia (*note - this is a paid service)

Humanitarian Info:

 WFP Website for Bolivia

UNOCHA Website for Bolivia

Facts and Figures:

Wolframalpha Website for Bolivia

World Bank Website for Bolivia

World Population Review Website for Bolivia

 

1.1 Bolivia Humanitarian Background


Bolivia Humanitarian Background

Disasters, Conflicts and Migration

Natural Disasters

Yes / No

Comments / Details

Drought

Yes

The dry season covers the months of April to October, which include the Winter period.

June and July are usually the coldest months of the year.

Rainfall records between February to May in 2013 were low and precipitation was not sufficient to accompany the crop cycle, phenomenon that affects the flowering and grain filling

stages in corn and the normal vegetative development in other traditional crops of the Chaco (located to the southeast, in the departments of Chuquisaca, Santa Cruz and Tarija).

This year (2014), the levels of damage and effects do not exceed other drought emergency scenarios in this decade: 54,355 affected families in 2009 and 97,500 affected families in 2010.

Earthquakes

Yes

In Bolivia there are six areas with seismic hazard and the most vulnerable place is located in the center and West of Santa Cruz, according to the San Calixto Observatory (OSC).

OSC records  reveal that from January to August 2012, 107 earthquakes with greater than three degrees of magnitude on Richter scale occurred.

This activity was registered particularly in Potosi (44 events) and Cochabamba (30). Then comes La Paz with 12, Oruro with 11, Sucre with 4 and Tarija and Santa Cruz with 3 earthquakes, respectively.

In Pando and Beni these phenomena were not reported.

On May 22, 1998, Aiquile and Totora (Cochabamba) were rocked by a devastating earthquake measuring 6.8 on the Richter scale.

The telluric movement caused the death of 78 people, many wounded, 385 collapsed homes, 312 partially destroyed homes, and 315 high-risk homes.

The earthquake of greater magnitude in the country was registered on June 9, 1994 with 8.4 on the Richter scale, which occurred at a depth of 600 kilometers in the village of Rurrenabaque (Beni), with no casualties, but caused cracks in walls.

The earthquake was felt strongly in several capitals of South America.

GLSCS LCA BOLIVIA Sismos 140930

GLCSC LCA BOLIVIA Fallas Potencialmente Activas 140930

Epidemics

Yes

In 2009 Bolivia suffered the largest dengue epidemic recorded since the eighties.

It impacted on 130 municipalities in the country, with more than 84,000 suspected cases and 7,421 confirmed cases, and reported 25 deaths from severe dengue.

Two thirds of the total number of cases and 69% of the deaths occurred in the department of Santa Cruz.

In 2010 four deaths were reported in sporadic outbreaks that occurred in 12 municipalities, with a 93% decrease compared to 2009.

Extreme Temperatures

Yes

In 2013, 2 events. 17,490 people affected and 18 deaths

Flooding

Yes

At the beginning of November 2012, adverse events typical of the rainy season (November to March) were reported. 

Initially these events focused on scattered points of the territory.

Subsequently, the impact started in broader territorial extensions as in the case of San Juan del Oro basin, where 80% of the crops (300 ha) and at least 4,000 families were affected in 10 municipalities in the departments of Tarija and Chuquisaca and Potosi.

The last two were the most affected.

The impacts on the Uru-chipaya area in the Department of Oruro, Tupiza in Potosi or the Tropics in Cochabamba are also remarkable.

The most recent adverse event of greater magnitude took place in the last few weeks in the Cochabamba tropics where the overflow of six rivers affected more than 8,700 families in 260 communities in Shinahota, Villa Tunari, Chimore and Puerto Villarroel.

According to the Governorate, more than 17,400 affected families have been reported during the rainy period and currently more than 500 affected families and 16,642 ha of affected crops have been reported.

At the national level, VIDECI has reported about 29,000 affected families from 11/01/2012 to 03/19/2013 and  25 deaths were reported due to direct effect of the adverse events during this season.

According to the Ministry of Rural Development and Land, an affectation that exceeds 13.623 hectares is estimated, although it points out that this situation does not put the country's food security at risk.

Insect Infestation

Yes

In Bolivia, 10 years ago, 50 out of 100 homes were infested with vinchucas. Today the number dropped to three out of 100 homes. In Cochabamba, the figure decreased from 70 to 2 percent.

Mudslides

Yes

On February 26, 2011 there was a mega landslide affecting the eastern slope of the city of La Paz.

The landslide was a product of the sudden activation of a geodynamic movement, caused by the intense land saturation due to the overflowing of the river Chujllumani in an area of approximately 80 to 100 hectares.

The landslide affected about 1,000 homes and approximately 5,000 families had to be evacuated. There was loss of human life.

In February 2014, a landslide occurred because of the waterlogging of the slope caused by a prolonged period of rain in Rurrenabaque (Beni), with the loss of 21 lives, houses and household items.

Volcanic Eruptions

Yes

In Bolivia 13 potentially active volcanoes were identified, that is to say that they are showing fumarolic activity.

Among these volcanoes, the Uturuncu, located in the department of Potosi, is showing deforestation in its cone, which implies that it can erupt at any moment.

In Bolivia, many of these volcanoes are showing fumarolic activity such as the Parinacota, Sajama, Quemado, Tata Sabaya, Atahuallpa, Irruputuncu OLCA, Paruma, Ollagüe, Putana, Uturuncu, Nuevo Mundo and Tunupa Volcano.

These run the risk of erupting again; however, they do not represent a major threat to the population, because they are located in remote regions.

GLCSC LCA BOLIVIA Volcanes Activos 140930

High Waves / Surges

No

 n/a

Wildfires

Yes

From 10 to 12 August, 2013, the heat sources increased to 233 at the national level, "Beni has registered 160 heat sources and is the department with more cases of heat sources.

As can be observed, forest fires are started mainly in natural grasslands". According to official information, from January to August there were 4,626 heat sources, and it is expected that by the end of the year, events will not reach the reports of 2012. 

In 2012, twenty-eight thousand heat sources were reported. ABT reported that the “chaqueos” (practices of burning grasses and pastures) are not properly done, causing forest fires which affect natural parks. 

Therefore, a sanction is advised for the indiscriminate burning, punished by deprivation of liberty for up to six years.

GLCSC LCA BOLIVIA Focos de Calor 140930

High Winds

No

 n/a

Other Comments

 n/a

 n/a

Man-Made Issues

 

 

Civil Strife

No

n/a 

International Conflict

No

n/a 

Internally Displaced Persons

No

n/a

Refugees Present

No

n/a

Landmines / UXO Present

No

n/a

Other Comments

n/a

n/a

For further information on Bolivia Humanitarian background, please see the following documents:

GLCSC LCA BOLIVIA Eventos Adversos Naturales 140930

Calamities and Seasonal Affects

Seasonal Affects on Transport

Transport

Comments

From (month) to (month)

Primary Road Transport

Prolonged and intense rainy season cause landslides or collapses of bridges, with partial interruptions of highways for short periods of time.

They affect the increase in transport fares.

Social convulsion (blockades)

Contributes to the shortage of supplies and consumer price increase

GLCSC LCA BOLIVIA Transitabilidad Carreteras 140930

December to February

 

Not determined

Secondary Road Transport

Prolonged seasonal rains cause deterioration of platform and roads drainage, causing non-trafficability of the roads during the rainy season.

It causes an increase in transport fares and supply shortages in local markets.

January to April

Rail Transport

Rainy season may cause delays

Social convulsions (blockades)

December to February

Not determined

Air Transport

Air operations of aerodromes with surface of gravel or non treated soil are interrupted during rainy season in the North of the country.

Due to lack of alternative road communication in these areas, the economic impact is high.

December to February

Waterway Transport

Road transport alternatives are sought during low water season.

It affects the income of the population, whose main source of livelihood is this activity.

May to October


Slope glidings, drainage silting, waterlogging of the platform throughout the country's roads, are constant incidents which are resolved in relatively short time.

In the Department of Beni, the major effect is flooding, which affects communal roads and interrupts the connection between municipalities during the whole period, through cuts in committed sections and loss of wooden bridges or culverts.

GLCSC LCA BOLIVIA Anílisis Inundaciones en el Beni 140930

During the low water season, which extends from May to October, the biggest problem in air transport is visibility, which is affected by the burning of vast forest areas in the departments of Beni, Santa Cruz, and Pando.

GLCSC LCA BOLIVIA Focos de Calor 140930

Seasonal Effects on Storage and Handling (economic, social, climate...)

Activity

Comments

From <month> to <month>

Storage

It does not affect packaged food, since Government storehouses have sufficient capacity and allow trucks to go into the warehouse.

The difficulty in storage is the product in bulk (wheat) because there is no siloed infrastructure and silos are shared with private milling companies. 

January to December

Handling

Fractionation of products, which is done outside the storehouses, is restricted and in the lowlands,

where the level of precipitation is high, is suspended and pre provisioning is required.

December to February

For more detailed database on disasters by country, please see the Centre for Research on Epidemiology of Disasters:

EMDAT Website Information on Bolivia

Capacity and Contacts for In-Country Emergency Response

Government

The Risk Reduction and Disaster Response Act enacted on October 25, 2000 and Amendment Act 2335 dated March 5, 2002, structure Government response as follows:

When the emergency is local, the municipality has complete responsibility for the response. It has formed its Municipal emergency operations center and declares a state of emergency, can reformulate its budget to items for assistance and care of those affected.

If the capacity of the municipality is exceeded by the size of the event, it is reported to the departmental emergency operations center and the Department Governorship assumes the response, in coordination with Civil Defense.

When governance response capacities are overwhelmed, the National Emergency Operations Center is informed, and the National Government assumes the emergency response, in coordination with Civil Defense.

In all cases the Declaration of emergency must be approved, to issue the corresponding decrees and allocate the necessary funds.

When the magnitude of the event exceeds the capacity of the Government's response, the Government issues a decree declaring a state of national emergency and calls for international cooperation to deliver humanitarian aid.

The country’s General budget has a budget item for directly addressing relief, emergency and reconstruction, which is assigned in the annual operating budgets of municipalities and governorates.

 For the Emergency Declaration, information is provided to the Vice Ministry of Civil Defense VIDECI by governmental institutions such as

  • Meteorology and Hydrology National Service SENAMHI
  • Naval Hydrology National Service SNHN,
  • Road network trafficability report of the Bolivian Roads Administration ABC,
  • Governorates
  • Municipalities
  • AASANA’s report on the operation conditions of airports and aerodromes.

All national institutions, as well as the Armed Forces, are convened to make all of their assets available for the emergency response.

For immediate response, the Air Force offers 2 Hercules C-130, military personnel to support in aircraft cargo handling and protection of the goods.

The Army has a minimum of 4 freight vehicles per area of attention and military personnel (soldiers) for support in handling of cargo and protection of storehouses.

In disaster areas requiring waterway transport, the Naval Force has vessels with an average capacity of 30 TM and military personnel (soldiers) for support in handling of cargo and protection of the goods.

At the national level, Civil Defense has 4x4 vans, 3.2 TM trucks, 7TM dump trucks, 11,000 liters cisterns, 23 TM trailers.

For implementation, the Government issues a Supreme Decree declaring a National Emergency and forming the Joint Command (composed of the Army, Navy and Air Force) in the area, with a mandate to coordinate the logistics of the response of the Government and the Humanitarian Community.

For further information on Bolivia Government contact details, please see the following link: 

4.1 Bolivia Government Contact List

GLCSC LCA BOLIVIA Ministry Contacts 140930

GLCSC LCA BOLIVIA Government Website 140930

Humanitarian Community

The coordination at the national level in the preliminary phase and in the emergency, pre and post event, is with the Vice Ministry of Civil Defense, Ministry of Rural Development and

Land as the leader of the food sectorial committee, and the Units of Risk Management (UGRs) and Emergency Operations Centers (COEs) at the regional and municipal levels.

The sources of information used are provided by the VIDECI, by the field counterparts, governorates and municipalities, criteria for the preparation of the assistance for the unmet demand gap in coordination with UNETE and,

in the operative part, individually by each agency, according to their specialty. Distribution is done on the basis of agreements and consultation with the Government and socializing with beneficiary municipalities and regions.

For further information on Bolivia humanitarian contact details, please see the following link: 

4.2.2 Bolivia Humanitarian Agency Contact List

GLCSC LCA BOLIVIA Humanitarian Community 140930

GLCSC LCA BOLIVIA International Community 140930

GLCSC LCA BOLIVIA NGOs 140930

1.2 Bolivia Regulatory Departments

Bolivia Regulatory Departments

For further information on Bolivia Government and regulatory department contact details, please see the following link: 

4.1 Bolivia Government Contact List

 

The State regulatory system is structured according to commercial, economic or operational activities. In the specific case of actions which the humanitarian community carries out and the need to import special inputs, it comes down to state specialized departments and laboratories.

Improving and protecting the health condition of productive agriculture and forestry heritage, as well as ensuring food safety is the responsibility of the National Service of Agricultural Sanitation SENASAG.

IBNORCA (Bolivian Institute of Quality Standards) develops standards for goods and services, in accordance with the dynamics and the national needs, guiding them to the harmonization with international standards and recommendations.

The National Institute of Health Laboratories (Instituto Nacional de Laboratorios de Salud) INLASA is a leading and benchmark institution that works in accordance with the National Health Plan, issuing standards and laboratory procedures to achieve the establishment of quality in the results of analytical processes carried out on samples of processed or natural products that are produced or used in the country.

SENASAG; in the Animal Health Unit, SENASAG is responsible for the areas of inspection and animal quarantine, veterinary epidemiology, livestock supplies registration and animal health diagnosis/ analysis.

In Plant Health Unit, it is responsible for the areas of plant inspection and quarantine, epiphytiology, registration of agricultural supplies, plant and pesticides diagnosis and analysis.

In the Food Safety Unit, inspection and control of food, registration of food processing industries and food residue analysis.

IBNORCA; It coordinates standardization work with the public and private sector in the elaboration, implementation, and application of standards. It develops and applies certification systems for goods and services, inspection processes for conformity of products, services and facilities.

INLASA; in the area of food safety, INLASA is responsible for food control and food handler training, analysis of vitamins, calcium, phosphorus, iron in fortified foods, nutritional management, count of microorganisms, fungi, yeasts, poison food and food chemistry.

SENATEX; National Service of Pre-Export Verification. Entity responsible for managing the RUEX (single registry of exporters) and issue the certificates of origin for the goods subject to export, within the framework of trade agreements and preferential regimes which benefit the Plurinational State of Bolivia.

IBMETRO; is the national reference for all measurements. Protects and maintains national measurement patterns. It provides services of calibration, accreditation and verification through the units of industrial, legal, scientific metrology and accreditation.

1.3 Bolivia Customs Information


Bolivia Customs Information

Duties and Tax Exemption

For contact information regarding government custom authorities, please follow the link below: 

Emergency Response:

[Note: This section contains information which is related and applicable to 'crisis' times. These instruments can be applied when an emergency is officially declared by the Government.  When this occurs, there is usually a streamlined process to import goods duty and tax free.]

Agreements / Conventions Description

Ratified by Country?

(Yes / No)

WCO (World Customs Organization) member

Yes, 12/09/1995   

Annex J-5 Revised Kyoto Convention

Yes, 26/06/1999      

OCHA Model Agreement

No,   

Tampere Convention (on the Provision of Telecommunication Resources for Disaster Mitigation and Relief Operations)

No,

Regional Agreements (on emergency/disaster response, but also customs unions, regional integration)

Yes,

Act 2140 – 25/10/2000

Act 2335 – 05/03/2002

Act 1990 Art. 5. – 28/07/1999 

Exemption Regular Regime (Non-Emergency Response)

[Note: This section should contain information on the usual duties & taxes exemption regime during non-emergency times, when there is no declared state of emergency and no streamlines process (e.g. regular importations/development/etc.).]

The General Customs Act No 1990, Article 5 ratifies the customs clearance procedure of all relief consignments for the purpose of exports, transit, temporary admission and imports, which should be conducted as a priority issue.
Clearance of relief consignments should be granted without regard to the country of origin, the country from which arrived or country of destination. In the case of relief consignments, any economic export prohibitions or restrictions and any export duties or taxes otherwise payable should be waived. Each Agency of the United Nations System and the Bilateral Cooperation sign a Covenant or Agreement of Assistance and Cooperation with the Government of Bolivia.
For the specific case of WFP, the Standard Basic Assistance Agreement to Bolivia was signed on March 14, 1968 with the Ministry of Foreign Affairs and Worship in representation of the Government, whereby WFP’s obligations in food assistance, and the Government’s obligations in the recognition of the prerogatives and immunities WFP has as a specialized agency of the United Nations system are established.
WFP has established a differentiated process in the Operations Agreement with the Bolivian Government for the treatment of food imports. That is why the Government Counterpart Office uses the services of the Government’s Customs Agent “Despachos Oficiales (Official Consignments)” for the immediate customs clearance under Article 128 to 131 of the Customs Act, since these consignments consist of food with high risk for contamination if stored in inappropriate warehouses.
NOTE. – “Despachos Oficiales” is the Government’s Customs Agency whose sole mission is to carry out regularization procedures of imports regarding special products or materials, such as: medicines, food, military and police supplies.
Non-food items are not cleared through Government Counterpart Office. Thus, the general procedure adopted by the Multilateral and Bilateral International Cooperation, NGOs and Conventions should be followed, as described below:

Organizational Requirements to obtain Duty Free Status

United Nations Agencies

 Convention on the Privileges and Immunities of the United Nations Act, dated December 06, 1949.

Specific agreement between the United Nations Agency and the Government of Bolivia.

Supreme Decree No 2225, Title V, Chapter I, Articles 49 to 53 exonerating the Consolidated Customs Duty and Excise Tax.

The Government counterpart should carry out the procedure for the Value Added Tax exemption by means of a Supreme Decree.

Non-Governmental Organizations

Specific Agreement between the Non-Governmental Organization and the Bolivian Government.

Supreme Decree No 2225, Title IV, Chapter I, Articles 44 to 45 exonerating the Consolidated Customs Duty.

GLCSC LCA BOLIVIA Requisitos Donaciones 140930

GLCSC LCA BOLIVIA Guia Importacion 140930

Exemption Certificate Application Procedure

Importers Registry

People conducting import operations on an occasional basis may register. The registration is online and does not require the physical presence of the person concerned at the National Customs office.

REQUISITES

At the moment of the registration the person concerned should have the following documents:

Natural person without a Tax Identification Number (NIT)

  • National or foreign identification document issued by the Bolivian Competent Authority, or
  • Passport, or
  • Identification document from the country of origin of the foreign citizen.
  • Handicapped people that may want to benefit from the Act 223 shall have a Handicapped identification document issued by CONALPEDIS.

STEPS FOR REGISTERING

  • The person concerned should register online following the steps below:
  • Visit the National Customs website at www.aduana.gob.bo and click on “Nuevo Padrón de Importadores (New Importers Registry)" in the area of “Servicios”.
  • In the main page of “Nuevo Padrón de Importadores"; choose the option for non- customary importers.
  • Choose the appropriate “Tipo de Solicitante (Type of Applicant)” from the options shown.
  • Enter the requested data filling out the Form of Registration of Foreign Trade Operators.
  • Once it has been completed, send it online to the National Customs, prior revision of the data entered. Take into account that such document constitutes an affidavit.
  • Next, the person concerned will receive a confirmation of his registration as importer as of which he may be able to carry out import operations.

Duties and Taxes Exemption Application Procedure

Generalities (include a list of necessary documentation)

 Agreement between the Government of Bolivia and the International Organization

  • General Customs Act No 1990 dated July 28, 1999.
  • Regulations to the General Customs Act Supreme Decree No 25870 dated August 11, 2000.
  • Governmental Administration and Control SAFCO Law No 1178 dated July 20, 1990.
  • Supreme Decree No 22225 dated July 13, 1989 Regulation to Tax Exemption for imports and its amendments.
  • Supreme Decree No 26077 dated February 19, 2001 approving the new modified text of Law No 843, Article 49.

Requisites to be exonerated:

  • Registration in the Imports Registry of the National Customs – Importers Registry.
  • Verbal note to the Ministry of Foreign Affairs and Worship.
  • Special forms granted by the Unit of Privileges and Diplomatic Immunities.
  • Legal provisions and backgrounds endorsing the application.

Commercial documentation:

  1. Commercial invoice from supplier
  2. Value statement
  3. List of packaging with the supplier’s stamp and signature
  4. Conformity notice
  5. Insurance policy
  6. Bill of lading: maritime, air and/or land
  7. List of Port expenses
  8. Invoice of land freight Port / Destination
  9. Acknowledgement  of receipt
  10. Certificate of Donation

Process to be followed (step by step or flowchart)

For immediate clearance, Article 128 to 131 of the Customs Act Regulations:

  • Verbal note addressed to the Ministry of Foreign Affairs and Worship, enclosing the commercial documentation.
  • Fill out of specific forms issued by the Unit of Privileges and Diplomatic Immunities from the Ministry of Foreign Affairs.
  • Letter requesting authorization to the Ministry of Finance for the tax exemption of the merchandise donated by the Organization.
  • Follow the procedure of the Ministerial Resolution at the Ministry of Rural, Agricultural, and Environmental Development (MDRAyMA) for the clearance of food.
  • Once the MDRAyMA Resolution is issued, request the Phytosanitary or Innocuousness Import Permit at SENASAG.
  • Paid ASPB payslips from Port of Arica. ASPB is Bolivia´s Customs Agent in Port of Arica and Port of Antofagasta Chile.

Payments to the concessionaries are approved by the National Customs Tariffs Directory Resolution RD 01-033-02 , as follows:

  • Logistic service 0.45% of the CIF value.
  • Storage service. US$.1.8 per ton per fortnight
  • Storage insurance 0.08% of the CIF value.
  • Transit assistance service US$. 12 per international cargo manifest (this amount is charged when trucks go through internal customs only).
  • Payment of this service is in accordance with the Agreement held by the Government and the International Organization.

GLCSC LCA BOLIVIA Customs Clearance 140930

Exemption Certificate Document Requirements

Duties and Taxes Exemption Certificate Document Requirements (by commodity)

 

Food

NFI (shelter. wash, education)

Medicines

Vehicles and Spare Parts

Staff (office) Supplies

Telecommunication Equipment

Invoice

Yes applicable for UN. It applies for an NGO

Yes,

1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes applicable for UN. It applies for an NGO

Yes,

1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO.

AWB/BL/Other Transport Document

Yes,

1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO.

Donation/Non-Commercial Certificate

Yes,

1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO.

Packing List

Yes,

1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO.

Certificate of Origin

Yes,

1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO.

Certificate of NON  Reactivity

Yes,

1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO.

 n/a

  n/a

  n/a

  n/a

  n/a

Phytosanitary Certificate of Origin

Yes,

1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO.

  n/a

  n/a

  n/a

  n/a

  n/a

Certificate of Value

Yes,

1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO.

  n/a

  n/a

  n/a

  n/a

  n/a

Certificate of Value Structure

Yes,

1 original and 2 copy. It applies for UN and for NGO.

  n/a

  n/a

  n/a

  n/a

  n/a

Additional Notes

When donated articles do not have a Commercial Invoice, the International Organization shall elaborate the Certificates of Donation, Value and Value Structure.

It is important to take note that for products that come in wood packaging and/or pallets, wooden elements must have "Fumigation Certificate from Origin" separately from the product.

Customs Clearance

General Information 

Customs Information

Document Requirements

Import with taxes exemption:

-       Letter to the Ministry of The Treasury requesting tax exemption, and enclosing the settlement made by the Customs  Agency.

-       Commercial Invoice (1 original and 1 copy)

-       Certificate of Donation (1 original and 1 copy)

-       Bill of lading (B/L, Air receipt) (1 original & 1 copy)

-       Insurance (if it comes from origin)

-       Certificate of Origin (1 original & 1 copy)

-       Acknowledgment receipt

-       SENASAG certificate (1 original)

-       Ministerial Resolution of the MDRAMA for food (1 original)

-       Ministerial Resolution from the Ministry of Education for primary school textbooks  (1 original)

-       For NGOs the first requisite is changed with a Form

Embargoes

NONE

Prohibited Items

Military and Police equipment, endangered species and precursors.

General Restrictions

NONE

Customs Clearance Document Requirements

Customs Clearance Document Requirements (by commodity)

 

Food

NFI (shelter. wash, education)

Medicines

Vehicles and Spare Parts

Staff (office) Supplies

Telecommunication Equipment

Exemption certificate from the Ministry of Foreign Affairs

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and 1 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Invoice

 

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

/BL/Other transport document

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Donation / non commercial Certificate

Yes,

1 original and   1 copy. It ap2plies for  UN

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.]

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Packing list

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for  UN

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Phytosanitary certificate

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for  UN

 n/a

 n/a 

  n/a

  n/a

  n/a

Acknowledgment receipt of the Customs Warehouse

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.]

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Cargo Manifest MIC/DTA

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Expense Worksheet

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Yes,

1 original and   1 copy. It applies for UN and for NGO.

Additional Notes

 

 

Transit Regime

International Customs Transit Declaration

General Customs Act of 1990, Title VI  Special Customs Regimes, Chapter I, Articles 102 to 111.

Regulations to the General Customs Act of 1990

Tax Reform Act No 842

GLCSC LCA BOLIVIA Transit Regim 140930

2 Bolivia Logistics Infrastructure

Bolivia Logistics Infrastructure 

In almost a decade (2004 - 2013), resources in the General State Budget rose approximately 380% in construction; road maintenance, 650%; in the water sector, 780%; in energy, and the biggest public investment was allocated to telecommunications, namely 40.000 %, with the purchase, placing in orbit and construction of 3 satellite earth stations, for communication.
The following information is extracted from the report by the Confederation of Private Entrepreneurs of Bolivia, "Investment and Growth" – 2013”:
Within the public investment in infrastructure, transport is the area receiving more resources, related largely to road construction. In geographical terms, departmental road networks have shown the highest growth rate, with an increase in its extension of more than 300%, while the basic road network roads have had an increase of 120% and municipal roads of barely 50%.
Investment in water resources (mainly irrigation) has had a better performance, because between 1990 and 2012 investment in this sector has risen more than 19 times.
In recent years, investment in the productive sector has shown a significant increase, especially by the high prices of minerals with respect to their role in the economy, mainly in the mining and hydrocarbons extraction area. In nominal terms, public investment in mining has increased more than 46 times between 1990 and 2012, and the hydrocarbons sector has grown 381, 9% in the same period.
Social investment (which includes the health, education, housing and basic sanitation sectors) generated a change in investment due to the administrative decentralization in 1995. Housing and urban development sector receives a greater amount of investment resources, representing 32.6% of the total investment in that period, while education accounted for 30.8%, health fell to 17.9%, and basic sanitation accounted for 18.6%.

2.2 Bolivia Aviation

Bolivia Aviation 

Bolivia Airports

Dirección General de Aeronáutica Civil DGAC, is the Civil Aviation Authority in Bolivia, dependent of the Vice Ministry of Communications and Civil Aeronautics, responsible for the control, regulation of the civil aeronautical activities and the aero-commercial exploitation.

The agency responsible for the administration of public aerodromes of support services, air navigation protection and control of the airspace over national territory, is the Administradora de Aeropuertos y Servicios Auxiliares de la Navegación Aérea AASANA (Administrator of Airports and Auxiliary Services of Air Navigation), being in control of the total or partial concession of controlled airports, and of public use.

For information on Bolivia aviation Contact details, please see the following link: 

4.5 Bolivia Airport Company Contact List

GLCSC LCA BOLIVIA Ground Companies CBBA 140930

GLCSC LCA BOLIVIA Ground Companies LPZ 140930

GLCSC LCA BOLIVIA Ground Companies SCZ 140930

Procedures for Foreign Registered Aircraft

Send a Request to the Executive Director of DGAC, mentioning the following information

  • Name or trade name of the operator
  • Commercial Address, Telephone and Fax of the Operator
  • Type and Registration of the aircraft
  • PBMD (MTOW) of the Aircraft
  • Pilot (crew)
  • Date of Entry
  • Airport Entrance to Bolivia
  • Exit Airport from Bolivia
  • Last Landing Airport before entering Bolivia
  • Flight Purpose
  • Number of Passengers
  • Type and load weight (if applicable)
  • Date of Exit of Bolivia

With the authorization response, go to the offices of the Civil Aeronautic General Direction to proceed with the registration. After the arrival of the aircraft at the airport of entry, the DGAC personnel shall proceed to the corresponding inspection and verification of the documentation

The documentation to be submitted is as follows:

  • Certificate of registration of the aircraft
  • Certificate of existing airworthiness of the aircraft
  • Insurance Policy of the Aircraft in effect, including geographic boundaries and the registration of the aircraft
  • License and medical validity of the crew

If entry operations take place in "EL ALTO" airport of the city of La Paz, the Appendix on Operation in High Altitude shall be attached. (contained in the AFM of the aircraft)

2.2.1 Bolivia ALTO International Airport


Bolivia ALTO International Airport

Second busiest airport which is administered by AASANA, except management and services in land that is administered by El Servicio de Aeropuertos Bolivianos Sociedad Anonima SABSA, recently nationalized by the Bolivian Government.

Location Details

Country

Bolivia

Latitude

-16.513334

Province / District

 

Longitude

-68.19226

Town or City (Closest)

Ciudad El Alto

Elevation (ft and m)

13,325 ft

4,061 m

Airfield Name

El Alto

IATA and ICAO Codes

SLLP

Open From (hours)

00:00

Open To (hours)

24:00

For further information, please see the following links:

 Allmetsat Website for Bolivia Alto International Airport

4.5 Bolivia Airport Company Contact List

Runways

Runway #1

Runway Dimensions

4,000 mtrs x 46 mtrs

Orientation

10-34

Surface

Pavimento rígido


Helicopter Pad(s)

In Bolivia there are no private helicopter transportation services. The FAB Bolivian Air Force, for its helicopters uses a landing platform of air operations, for military use.

For the specific case of humanitarian support in emergency situations, the following technical solutions are offered:

El Alto La Paz Airport, FAB’s aircraft operations apron is used.

Jorge Wilsterman Cochabamba Airport, FAB’s aircraft operations apron is used.

Tte. A. Jorge Henrich Trinidad Airport, the head 32 of the runway is used because it is strategically controlled by the FAB.

Other airports in the country use the commercial parking platform.

Airport Infrastructure Details

 

Customs

Yes

JET A-1 fuel

Yes

Immigration

Yes

AVGAS 100

Yes

Terminal Building

Yes

Single Point Refueling

Yes

Passenger Terminal

Yes

Air Starter Units

Yes

Cargo terminal

Yes

Ground Power (mobile)

Yes

Pax transport to airfield

No

Ground Handling Services

Yes

Control Tower

Yes

Latrine Servicing

Yes

Weather Facilities

Yes

Fire Fighting Category (ICAO)

Yes

Catering Services

Yes

De-icing Equipment

No

Base Operating Room

Yes

Parking Ramp Lighting

Yes

Airport Radar

Yes

Approach & Runway Lights

Yes

NDB

Yes

VOR

Yes

ILS

Yes

 

 

Passenger and Cargo Performance Indicator

Performance for  (April 2014)

Annual Figures

Monthly

Daily

Total aircraft movements

 n/a

627 int

3,298 nat

 n/a 

Total passengers

  n/a

94,418 int

358,158 nat

  n/a

Total capacity of the airport (metric tonnes)

Concession

  n/a   n/a

Current activity of the airport (metric tonnes)

Concession

  n/a   n/a

Current use by Humanitarian flights (UNHAS)

 n/a

  n/a   n/a

The Air Service Operators have storage areas with sufficient capacity for domestic cargo, which has restricted volume due to the cost of the service.

Airport Operating Details

Operating Details

Maximum sized aircraft which can be offloaded on bulk cargo:

B757

Maximum sized aircraft that can be offloaded on pallet

B757

Total aircraft parking area (m²)

Principal 24,486 M2

Load 8,391 M2 (2 parking spaces)

Storage Area (mt)

1,679 M2

Cubic Meters (m³)

 n/a

Cargo Handling Equipment Available (Yes / No)

Yes

Terciary service

If "Yes" specify below

Elevators / Hi Loaders (Yes / No)

Yes

Max Capacity (mt)

7.0

Can elevators / hi loaders reach the upper level of a B747 (Yes / No)

Yes

Loading Ramps (Yes / No)

Yes

Storage Facilities

ALBO S.A. has the concession contract for the management services of customs warehouses and transit control through bidding GNAF No. 001/2002 called by the National Customs. Tariffs are as follows:

Logistics Service = 0.45% CIF value

Storage = General merchandise = 0.09 USD/KG (period of 15 days)

Hazardous = 1.50 USD/KG (período 15 days)

Container 20´ = 7.0 USD/cont. (de 1 a 15 días)

In Bulk = 0.05 USD/MT per day

Storage Insurance = 0.1% CIF value (period of 30 days)

Grants = 64% of the established tariffs.

Airfield Cost

Navigation Charges

National:

Aircraft Weight - MTOW (kg)

Navigation (per journey) USD - $

Landing USD - $

Night Landing USD - $

Night Take-Off USD - $

Parking

Handling Charges

0

10.000

64.0 (fixed)

113.91 (fixed)

30% of landing

30% of landing

180 minutes at 24 hours and fraction = 20% landing

Not quotted

10.001

20.000

3.66 x Tn

7.22

30% of landing

30% of landing

180 minutes at 24 hours and fraction = 20% landing

Not quotted

20.001

And over

4.83 x Tn

9.5

30% of landing

30% of landing

180 minutes at 24 hours and fraction = 20% landing

Not quotted

Note 1: Schedule of night landing is between 19:01-24:00 hours

Note 2: Parking fees are for every 180 minutes to 24 hours or part of this

Note 3: All these positions are administered by SABSA and are the same for all the international airports in Bolivia

International:

Aircraft Weight - MTOW (kg)

Navigation (per journey) USD - $

Landing USD - $

Night Landing USD - $

Night Take-Off USD - $

Parking

Handling Charges

10.001

20.000

6.93 x Tn

6.52 x Tn

30% of landing

30% of landing

180 minutes at 24 hours and fraction = 20% landing

Not quotted

20.001

80,000

6.84 x Tn

6.43 x Tn

30% of landing

30% of landing

180 minutes at 24 hours and fraction = 20% landing

Not quotted

80,001

150,000

6.75 x Tn

6.35 x Tn

30% of landing

30% of landing

180 minutes at 24 hours and fraction = 20% landing

Not quotted

150,001

And over

5.76 x Tn

5.42 x Tn

30% of landing

30% of landing

180 minutes at 24 hours and fraction = 20% landing

Not quotted

Note 1: Schedule of night landing is between 19:01-24:00 hours

Note 2: Parking fees are for every 180 minutes to 24 hours or part of this

Note 3: These charges are administered by SABSA and are the same for all the international airports in Bolivia

Fuel Services Charges

 

Price per Unit

Jet A-1

National 1.48 usd/galon

0.39 usd/ltr

International 3.58 usd/galon

0.95 usd/ltr

Avgas

0.68 usd/ltr

Cargo Terminal Charges

Import

Rate US$ / kg

Handling Charge per kg

N/A

Break Bulk Fee

N/A

Diplomatic Mail

None

Strong Room – per consignment

N/A

Cold Storage Fee

N/A

Delivery outside normal working hours

30% fees

Preparation of substitute AOA – Invoice – Receipt

12.0 usd/doc

Storage per kg per day – Grace period? hours

Period of 15 days 0.09 usd/kgr

Export

Rate US$ / kg

Handling charges – Unpalletized cargo

N/A

International Air WayBill

12.0 usd/doc

Local Air WayBill

12.0 usd/doc

Air Way Bill Amendment - Cancellation

15.0 usd/doc

Air Way Bill Documentation

12.0 usd/doc

Diplomatic Mail

Not subject to collection

Storage charges per kg per day

Period of15 days 0.09 usd/kgr

Air-bridge Charges

CICLO DE OPERACION

MINUTES

NATIONAL

INTERNATIONAL

00  -   90

40

60

91  -  120

48

72

121  -  150

56

84

151  -  180

64

96

181  -  210

72

108

211  -  adelante

80

120

Security

Good. Guaranteed by the different services provided by SABSA as airport operator in La Paz, Cochabamba and Santa Cruz (Viru Viru airport)

Companies Available 

LLOYD AEREO BOLIVIANO (LAB)

Services provided:

  • Air Starter
  • Ground power unit (GPU)
  • Stevedores in platform
  • Motorized stair
  • Sewage truck
  • Water truck
  • Tractor trailer
  • Tow tractor
  • Forklift truck

Information on some aviation service providers can be found at: Azfreight Website for Bolivia

For information on Bolivia aviation Contact details, please see the following link: 

4.5 Bolivia Airport Company Contact List

 

2.2.2 Bolivia Viru Viru International Airport


Bolivia Viru Viru International Airport

First and busiest airport run by AASANA, except for the management and services in land which are run by the Servicio de Aeropuertos Bolivianos Sociedad Anónima SABSA, recently nationalized by the Bolivian State

Location Details

Country

Bolivia

Latitude

-17.64476

Province or District

 

Longitude

-63.13536

Town or City (Closest)

Santa Cruz de la Sierra

Elevation (ft and m)

1,225 ft

373 m

Airfield Name

Viru Viru

IATA and ICAO Codes

SLVR

Open From (hours)

00:00

Open To (hours)

24:00

For further information, please see the following links:

Allmetsat Website for Viru Viru International Airport 

4.5 Bolivia Airport Company Contact List

Runways

Runway #1

Runway Dimensions

3,500 m x 45 m

Orientation

16-34

Surface

Rigid pavement

Helicopter Pad(s)

In Bolivia there are no private helicopter transport services. For its helicopters, the Bolivian Air Force (FAB) uses the aircraft operations apron, of military use.

For the specific case of humanitarian support in emergency situations, the following technical solutions are given:

El Alto-La Paz airport, FAB’s aircraft operations apron is used.

Jorge Wilsterman Cochabamba airport, FAB’s aircraft operations apron is used.

Lieutenant A. Jorge Henrich Airport Trinidad , head 32 of the runway is used, because it is strategically controlled by the FAB.

In the rest of the airports in the country, the commercial passenger apron is used.

Airport Infrastructure Details

Customs

Yes

Jet A-1

Yes

Immigration

Yes

AVGAS 100

Yes

Terminal Building

Yes

Single Point Refueling

Yes

Passenger Terminal

Yes

Air Starter Units

Yes

Terminal charge

Yes

Ground Power (mobile)

Yes

Pax transport to airfield

No

Ground Handling Services

Yes

Control Tower

Yes

Latrine Servicing

Yes

Weather Facilities

Yes

Fire Fighting Category (ICAO)

Yes

Catering Services

Yes

De-icing Equipment

No

Base Operating Room

Yes

Parking Ramp Lighting

Yes

Airport Radar

Yes

Approach & Runway Lights

Yes

NDB

Yes

VOR

Yes

ILS

Yes

 

Yes

Passenger and Cargo Performance Indicator

Performance for (April 2014)

Annual Figures

Monthly

Daily

Total aircraft movements

 n/a

627 int

3,298 nat

 n/a

Total passengers

 n/a

94,418 int

358,158 nat

 n/a

Total capacity of the airport (metric tonnes)

Concession

 n/a

 n/a

Current activity of the airport (metric tonnes)

Concession

 n/a

n/a 

Current use by Humanitarian flights (UNHAS)

n/a

 n/a

 n/a

Air services companies have covered storage areas with sufficient capacity for domestic cargo, which has restricted volumes due to the cost of the service.

Airport Operating Details

Operating Details

Maximum sized aircraft which can be offloaded on bulk cargo:

DC-10

Maximum sized aircraft that can be offloaded on pallet

DC-10 / B757

Total aircraft parking area (m²)

Main 72,750m2

Load 12,330 m2

Storage Area (mt)

718,68 m2

Cubic Meters (m³)

 n/a

Cargo Handling Equipment Available (Yes / No)

Yes

Service provided by third parties

If "Yes" specify below below

Elevators / Hi Loaders (Yes / No)

Yes

Max Capacity (mt)

15.0

Can elevators / hi loaders reach the upper level of a B747? (Yes / No)

Yes

Loading Ramps (Yes / No)

Yes

 

Storage Facilities

ALBO S.A. has the concession contract for the management services of customs warehouses and transit control through bidding GNAF No. 001/2002 called by the National Customs. Tariffs are as follows:

Logistic service = 0.45% CIF value

Storage = General merchandise = 0.09 USD/KG (15 days)

Hazardous merchandise = 1.50 USD/KG (15 days)

Container 20´ = 7.0 USD/cont. (1 to 15 days)

Bulk = 0.05 USD/m per day

Storage insurance = 0.1% (period of 30 days) CIF value

Donations = 64% of the established fees.

Airfield Cost

Navigation Charges

National

Aircraft Weight - MTOW (kg)

Navigation (per journey) USD - $

Landing USD - $

Night Landing USD - $

Night Take-Off USD - $

Parking

Handling Charges

0

10,000

64.0 (fixed)

113.91(fixed)

30% landing cost

30% landing cost

180 minutes to 24 hours and fraction = 20% landing

Not listed

10,001

20,000

3.66 x Tn

7.22

30% landing cost

30% landing cost

180 minutes to 24 hours and fraction = 20% landing

Not listed

20,001

And over

4.83 x Tn

9.5

30% landing cost

30% landing cost

180 minutes to 24 hours and fraction = 20% landing

Not listed

Note 1: Night landing hours are between 19:01 – 24:00 h hours

Note 2: Parking charges are for 180 minutes to 24 hours or part thereof

Note 3: All of these charges are administered by SABSA and are the same for all international airports in Bolivia

International

Aircraft Weight - MTOW (max take-off weight)(kg)

Navigation (per journey)

USD $

Landing

USD $

Night Landing

USD $

Night Take-Off

USD $

Parking

Handling Charges

0

10,000

48.0 usd (fixed)

45.53 usd

30% landing cost

30% landing cost

180 minutes to 24 hours and fraction = 20% landing

Not listed

10,001

20,000

6.93 x Tn

6.52 x Tn

30% landing cost

30% landing cost

180 minutes to 24 hours and fraction = 20% landing

Not listed

20,001

80.000

6.84 x Tn

6.43 x Tn

30% landing cost

30% landing cost

180 minutes to 24 hours and fraction = 20% landing

Not listed

80.001

150.000

6.75 x Tn

6.35 x Tn

30% landing cost

30% landing cost

180 minutes to 24 hours and fraction = 20% landing

Not listed

Note 1: Night landing hours are between 19:01 – 24:00 h hours

Note 2: Parking charges are for 180 minutes to 24 hours or part thereof

Note 3: All of these charges are administered by SABSA and are the same for all international airports in Bolivia

Fuel Services Charges

 

Price per Unit

Jet A-1

National 1.48 usd/gallon

0.39 usd/lt

International 3.58 usd/gallon

0.95 usd/lt

Avgas

0.68 usd/lt

Cargo Terminal Charges

Import

Rate US$ / kg

Handling Charge per kg

 n/a

Break bulk (MT)

  n/a

Diplomatic Mail

  n/a

Strong Room - per consignment

  n/a

Cold Storage Fee

  n/a

Delivery outside normal working hours

  n/a

Preparation of substitute AOA - Invoice - Receipt

12.0 usd/doc

Storage per kg per day – Grace period? hours

15 days period 0.09 usd/kg

Export

Rate US$ / kg

Handling charges – Unpalletized cargo

12.0 usd/doc

International AirWay Bill

12.0 usd/doc

Local Air WayBill

15.0 usd/doc

Air Way Bill Amendment - Cancellation

12.0 usd/doc

Air Way Bill Documentation

Not subject to collection

Diplomatic Mail

15 days period 0.09 usd/kg

Storage charges per kg per day

  n/a

Air-bridge Charges

OPERATIONS CYCLE

MINUTES

NATIONAL

INTERNATIONAL

00 - 90

40

60

91 - 120

48

72

121 - 150

56

84

151 - 180

64

96

181 - 210

72

108

211 - on

80

120

Security

Good, guaranteed by the different services provided by SABSA as airport operator in the airports of La Paz, Cochabamba and Santa Cruz (Viru Viru).

Companies Available 

SABSA

Services provided: 

  • Approach bridge
  • Ground power unit
  • Conveyor
  • Water truck
  • Sewage truck
  • Pallet lift
  • Motorized stair
  • Pull bar
  • Luggage carrier
  • Tractor tráiler

Information on some aviation service providers can be found at: 

Azfreight website for Bolivia Viru Viru Airport

For information on Bolivia aviation Contact details, please see the following link: 

4.5 Bolivia Airport Company Contact List


2.2.3 Bolivia Jorge Wilsterman National Airport

Bolivia Jorge Wilsterman National Airport

International Airport operable all year-round, routes distributor inside the country because of its geographical location, at the center of Bolivia. Because it is very close to the town, it has two runways. It has all the requirements of navigation aid and aircraft ground services.

Allmetsat Website information for Jorge Wilsterman Airport

For information on Bolivia aviation Contact details, please see the following link: 

4.5 Bolivia Airport Company Contact List

Airport Details

Country

Bolivia

Latitude

-17.41357

Province or District

Cochabamba

Longitude

-66.17713

Airport Name

Jorge Wilsterman

Elevation (ft)

8,360 ft

2,548 m

IATA and ICAO Codes

SLCB

Surface

Flexible pavement

Flexible pavement

Town or City (Closest)

Cochabamba (capital)

Runway Condition

Operable throughout the year

NGO / UN (on ground)

N/A

Passenger / Cargo Security Screening (Yes / No)

Yes

Runway Dimensions

2,650 x 45 m

3,800 x 45

Ground Handling (Yes / No)

Yes

Refueling Capacity

Yes, through pits

Runway Lighting (Yes / No)

Yes

Runway Heading

04 – 22

14 - 32

Fire Fighting Equipment (Yes / No)

Yes

Air Traffic Control (Yes / No)

Yes

(Yes / No)

Yes

Weather Information (Yes / No)

Yes

Aircraft Parking space (Yes / No)

Yes

Navigation Aids (Yes / No)

Yes

Perimeter fencing (Yes / No)

Yes

Fuel Services Charges

 

 

Price per Unit

Jet A-1

National 1.48 usd/gallon

0.39 usd/l

International 3.58 usd/gallon

0.95 usd/l

Avgas

0.68 usd/l

Royalties / Non Objection Fees (NOFs)

Tariffs are regulated by the Superintendence of Transport of Bolivia and applicable to the airports managed by AASANA. 

GLCSC LCA BOLIVIA Aeropuertos y Aer+¦dromos 140930

GLCSC LCA BOLIVIA Clasificacion aerodromos AASANA 140930

GLCSC LCA BOLIVIA Tarifas Aerodromos AASANA 140930.docx

GLSCS LCA BOLIVIA Airfield charges 140930

2.2.4 Bolivia Cap. Selin Zeitun Lopez National Airport

Bolivia Cap. Selin Zeitun Lopez National Airport

 

National airport operable all year long, with connections to the north of the country because of its geographical location. It has all the requirements of navigation aid and small aircraft ground services.

Allmetsat Website for Cap. Selin Zeitun Lopez National Airport

For information on Bolivia aviation Contact details, please see the following link: 

4.5 Bolivia Airport Company Contact List

Airport Details

Country

Bolivia

Latitude

-11.01545

Province or District

Riberalta

Longitude

-66.10371

Airport Name

Selin Zeitun Lopez

Elevation (ft)

462 ft

IATA and ICAO Codes

SLRI

Surface

Flexible pavement

Town or City (Closest)

Ciudad de Riberalta (capital)

Runway Condition

Operable throughout the year

NGO / UN (on ground)

N/A

Passenger / Cargo Security Screening (Yes / No)

Yes

Runway Dimensions

1,800 x 30 m

Ground Handling (Yes / No)

Yes

Refueling Capacity

Yes

Runway Lighting (Yes / No)

Yes

Runway Heading

13 - 31

Fire Fighting Equipment (Yes / No)

Yes

Air Traffic Control (Yes / No)

Yes

(Yes / No)

Yes

Weather Information (Yes / No)

Yes

Aircraft Parking space (Yes / No)

Yes

Navigation Aids (Yes / No)

Yes

Perimeter fencing (Yes / No)

Yes

Fuel Services Charges

 

Price per Unit

Jet A-1

National 1.48 usd/gallon

0.39 usd/l

International 3.58 usd/gallon

0.95 usd/l

Avgas

0.68 usd/l

Royalties / Non Objection Fees (NOFs)

Tariffs are regulated by the Superintendence of Transport of Bolivia and applicable to the airports managed by AASANA. 

GLCSC LCA BOLIVIA Aeropuertos y Aerodromos 140930

GLCSC LCA BOLIVIA Clasificacion aerodromos AASANA 140930

GLCSC LCA BOLIVIA Tarifas Aerodromos AASANA 140930

GLSCS LCA BOLIVIA Airfield charges 140930

2.2.5 Bolivia Jorge Henrich Arauz National Airport

Bolivia Jorge Henrich Arauz National Airport

National Airport operable all year-round, routes distributor to the North of the country because of its geographical location, at the southeast center of Bolivia. It has all the requirements of navigation aid and aircraft ground services.

Allmetsat Website for Jorge Henrich Arauz National Airport

For information on Bolivia aviation Contact details, please see the following link: 

4.5 Bolivia Airport Company Contact List

Airport Details

Country

Bolivia

Latitude

-14.82436

Province or District

Trinidad

Longitude

-64.92368

Airport Name

Jorge Henrich Arauz

Elevation (ft)

509 ft

155 m

IATA and ICAO Codes

SLTR

Surface

Flexible pavement

Town or City (Closest)

Ciudad de Trinidad (capital)

Runway Condition

Operable throughout the year

NGO / UN (on ground)

N/A

Passenger / Cargo Security Screening (Yes / No)

Yes

Runway Dimensions

2.400 x 30 m

Ground Handling (Yes / No)

Yes

Refueling Capacity

Yes

Runway Lighting (Yes / No)

Yes

Runway Heading

14 - 32

Fire Fighting Equipment (Yes / No)

Yes

Air Traffic Control (Yes / No)

Yes

(Yes / No)

Yes

Weather Information (Yes / No)

Yes

Aircraft Parking space (Yes / No)

Yes

Navigation Aids (Yes / No)

Yes

Perimeter fencing (Yes / No)

Yes

Fuel Services Charges

 

Price per Unit

Jet A-1

National 1.48 usd/gallon

0.39 usd/l

International 3.58 usd/gallon

0.95 usd/l

Avgas

0.68 usd/l

Royalties / Non Objection Fees (NOFs)

Tariffs are regulated by the Superintendence of Transport of Bolivia and applicable to the airports managed by AASANA.

GLCSC LCA BOLIVIA Aeropuertos y Aerodromos 140930

GLCSC LCA BOLIVIA Clasificacin aerodromos AASANA 140930

GLCSC LCA BOLIVIA Tarifas Aerodromos AASANA 140930

GLSCS LCA BOLIVIA Airfield charges 140930

2.3 Bolivia Road Network


Bolivia Road Network

Bolivia Road Network

GLCSC LCA BOLIVIA Mapa Red Vial Fundamental 140930

For information on Bolivia road network contact details, please see the following link:

4.2.1 Bolivia Government Contact List

The basic Road Network has an extension of 16.054,35 km and it runs all over the country. Five main corridors constitute it: East - West, North - South, West - North West - South and Central - South.
The purpose of these corridors is to connect the national territory and integrate the Bolivian population; but essentially push through these economic, social and productive development of all and each of the Bolivian regions.
The basic Road Network (RVF) is part of the National Highway System and is under the responsibility of the Bolivian Road Administrator (ABC).
Article 2 of the Supreme Decree No. 25134 establishes that the routes that make up the RVF are those that connect the political capitals of departments; they allow the international linkage, connecting national highways with the main routes of neighboring countries; connect two or more roads and comply with the conditions of environmental protection laid down in national legislation.

Classification

Road Description

Type: Route 1, National

From the border of Perú (Desaguadero) to the border of Argentina (Bermejo). 1,215 KM, paved 902 KM and 313 with ravel. It connects the capitals of the Departments of Oruro, Potosí and Tarija. Stable and open throughout the year.

Type: Route 2, National

From the border of Perú (Kasani) to El Alto La Paz. 155 KM paved. Stable and open throughout the year.

Type: Route 3, National

It connects the capitals of the Department of La Paz with Trinidad. 602 KM, 84 KM paved, 302 with ravel and 216 KM earth road.

The stretch with the earth's surface is interrupted by flooding in the rainy season (December - April).

Type: Route 4, National

It connects the border of Chile (Tambo Quemado) the capitals of the West - East, La Paz, Cochabamba & Santa Cruz, until it gets to the border of Brazil (Arroyo Concepción).Total length 1,657 KM, 923 KM paved, 184 gravel and 550 KM earth road. Stable and open throughout the year on paved and gravel.  The earth route is interrupted during rainy season (December – April).

Type: Route 9, National

From the border with Argentina (Pocitos) to the border of Brazil (Guayaramerín). 1,631 KM out of which 927 KM are paved, 197 KM with gravel and 506 KM earth road. The earth road is sometimes interrupted during rainy season. (December - April).

Type: Route 12, National

From the border with Chile (Pisiga) to Oruro. 279 KM, 84 KM paved and 195 KM gravel. Open all year long.  It connects Oruro to all the capitals of Department

Type: Route 14, National

From the border of Argentina (Villazón) to Potosí (Cuchu Ingenio). 316 KM with gravel, stable and open all year long. From Potosí it connects all the capitals of the Department.

Type: Route 19, National

From the border with Chile (Charaña) to El Alto La Paz. 211 KM of gravel, open all year long. It connects El Alto La Paz to all the capitals of Department.

Distance Matrix

DISTANCES FROM CAPITAL CITY TO MAJOR TOWNS (Km)

 

La Paz

Oruro

Potosí

Sucre

Tarija

Cochabamba

Santa Cruz

Trinidad

La Paz

 

230

551

698

919

383

851

602

Oruro

230

 

321

349

689

212

680

832

Potosi

551

321

 

164

368

530

774

1153

Sucre

698

349

164

 

480

366

610

1317

Tarija

919

689

368

480

 

846

710

1685

Cochabamba

383

212

530

366

846

 

468

1063

Santa Cruz

851

680

774

610

710

468

 

595

Trinidad

602

832

1153

1317

1685

1063

595

 

Travel Time Matrix

TRAVEL TIME FROM CAPITAL CITY TO MAJOR TOWNS (hours / Days)

 

La Paz

Oruro

Potosí

Sucre

Tarija

Cochabamba

Santa Cruz

Trinidad

La Paz

 

3.0

7.0

9.0

12.0

6.0

11.0

17.0

Oruro

3.0

 

5.0

7.0

9.0

3.0

8.0

14.0

Potosi

7.0

5.0

 

2.0

5.0

8.0

13.0

19.0

Sucre

9.0

7.0

2.0

 

7.0

10.0

15.0

21.0

Tarija

12.0

9.0

5.0

7.0

 

13.0

18.0

24.0

Cochabamba

6.0

3.0

8.0

10.0

13.0

 

5.0

11.0

Santa Cruz

11.0

8.0

13.0

15.0

18.0

5.0

 

6.0

Trinidad

17.0

14.0

19.0

21.0

24.0

11.0

6.0

 

Road Security

Conservation Road with Microenterprises Program - PROVIAL is in charge of the management and control of micro-enterprises who perform road maintenance activities, and aims at preventing premature deterioration of the roads.

Among its main activities are: cleaning of ditches, gutters, downspouts, clearing, repair and construction of walls and others.

Weighbridges and Axle Load Limits

Decree Supreme # 25629 of December 24th,1999, establishes the control regulation of weights and dimensions of vehicles travelling on the roads of the country

Axle load limits

LCA Country

Transit Country

Transit Country

Truck with 2 axles

18,000

7 / 11

1RS-1RD

Truck with 3 axles

25,000

7 / 18

1RS-2RD

Truck with 4 axles

32,000

7 / 25

1RS-3RD

Semi-trailer with 3 axles

29,000

7 / 11 / 11

1RS-1RD-1RD

Semi-trailer with 4 axles

36,000

7 / 11 / 18

1RS-1RD-2RD

Semi-trailer with 5 axles

39,000

7 / 11 / 21

1RS-1RD-1RS-2RD

Semi-trailer with 6 axles

45,000

7 / 18 / 25

1RS-2RD-3RD

Truck & drawbar trailer with 4 axles

40,000

7 / 11 / 11 / 11

1RS-1RD-1RD-1RD

Truck & drawbar trailer with 5 axles

45,000

7 / 11 / 11 / 18

1RS-1RD-1RD-2RD

Truck & drawbar trailer with 6 axles

45,000

7 / 18 / 11 / 18

1RS-2RD-1RD-2RD

Truck & drawbar trailer with 7 axles

45,000

7 / 7 / 25 / 11 / 18

1RS-3RD-1RD-2RD

GLCSC LCA BOLIVIA Limites de peso transporte Comunidad Andina 140930

GLCSC LCA BOLIVIA Tolerancia peso carreteras Chile 140930

Road Class and Surface Conditions

GLCSC LCA BOLIVIA Mapa Longitud RVF 140930

GLCSC LCA BOLIVIA Mapa Corredores RVF 140930

 

2.4 Bolivia Railway Assessment


Bolivia Railway Assessment

Bolivia Railways

GLCSC LCA BOLIVIA Mapa ferroviario zona andina 140930

GLCSC LCA BOLIVIA Mapa Ferroviario zona oriental 140930

According to the current mode of operation, the State retains ownership of all routes and fixed installations, as well as perceives tax rates for the grant, license and rental of rolling stock; on its part the awarded company commits itself to manage services according to the requirements stipulated in the contract, fulfilling the regulations of the Superintendence of Transport.

The current railway system in Bolivia is managed by the private sector, according to contracts signed by the Bolivian Government

For information on Bolivia railway network contact details, please see the following link:

4.1 Bolivia Government Contact List

4.10 Bolivia Railway Company Contact List

Travel Time Matrix

Travel Time from Capital City to Major Towns (Hours / Days)

 

Oruro

El Alto

Viacha

Potosí

Uyuni

Avaroa

Villazón

Charaña

Oruro

         

6

4

12

12

17

15

14

El Alto

6

 

2

19

19

27

32

8

Viacha

4

2

 

17

17

25

30

6

Potosí

12

19

17

 

12

17

25

20

Uyuni

12

19

17

12

 

5

13

23

Avaroa

17

27

25

17

5

 

18

31

Villazón

25

32

30

25

13

18

 

37

Charaña

14

8

6

20

23

31

37

 

Railway Companies and Consortia

Andean Railway Company S.A. established in Bolivia, administered and operated by its own workers and executives, autonomous and private.

Freight rates as well as passenger rates are regulated and approved by the Superintendence of Transport. These have ranges according to the type of load, on the basis of the load classifier and directly based on the distance.

Freight rates are currently below the maximum reference rates approved by the Superintendence of Transport, due to land transport competition, looking for a better positioning of services, the type of product, tonnage, distance, regularity of service, rotation of the rolling stock and the uptake of larger volumes, which use other transportation means.

The strategy to compete with road transport, despite the comparative advantage of the transport door to door, its low fixed costs and its informality, is that FCA can move large volumes of load and search the flexibility to perform the bimodal transport.

They have the authorization of the Vice Ministry of Transport, enabling them as OTM (Multimodal Transport Operator) and the Foreign Trade Operator License issued by the National Customs.

Capacity Table

 

FCASA

Operates on (lines)

National

Max train length and/or pulling capacity

1,452 km

Locomotives (electric/diesel/steam)

18 diesel

Freight Wagons (covered) / size

614  m3

Freight Wagons (flat bed) / size

20 max  for 40 ft container

Freight Wagons (high-sided)/size

None

Freight Wagons (drop-side)/size

None

Key Route Information

 

 

Route

 Villazon - Oruro

Route

 Avaroa - Oruro

Route

 Charaña – Oruro

Track gauge

1.0 mtr

1.0 mtr

1.0 mtr

Ruling gradient

5%

3%

3%

Total track distance (single and/or double)

602

486

412

Type of rail (weight and if welded or not)

There isn’t another railway

There isn’t another railway

There isn’t another railway

Type of sleeper and fastenings

Rigid

Fixations. Elastic

Fixation

Rigid

Fixations. Elastic

Fixation

Rigid

Fixations. Elastic

Fixation

Total track travel time

15

17

14

Maintenance (Good, marginal, bad)

Good

Good

Good

Companies-consortiums operating on line

None

None

None

Traffic frequency (monthly/weekly/daily)

weekly

weekly

weekly

Security (Good, marginal, bad)

good

good

Good

Main stations (Add details below)

Uyuni

Tupiza

Uyuni

Viacha

Rigid attachments - which get nailed or screwed into the sleeper/heavy beam.

Elastic fasteners-the Pandrol Clips consist of a sleeper anchor element and an elastic element that works under combined bending and torsion, manufactured of high quality steel bar.

The Clip is applied parallel to the rail and its placement and removal is done with a lag.                                                                                                                               

Uyuni Workshop: The main activity is oriented to the maintenance and repair of the equipment being towed from the Park of the company (in general cargo wagons).

Viacha Workshop: specializing in repair, maintenance and overhaul of locomotives, diesel, electric LDE

Key Stations

Key Station Information

 

Villazon

Uyuni

Charaña

Location

Villazon City– Borders with Argentina

Uyuni City

Charaña City –  Borders with Chile

Contact Information

     

Connections with other

transport means

(road/waterways/air)

Highway: Northern Argentina, Tupiza

Railroad: Avaroa Borders with Chile, Potosi, Tupiza

Highway: Arica Chile

Railroad Arica Chile

Storage Capacity

(square meters and cubic meters)

n/a

350 M2  

n/a

Handling Equipment

n/a n/a n/a

Handling Capacity:

MT / Hour

TEU / Hour

n/a n/a n/a

Other Comments

n/a n/a n/a

Empresa Ferroviaria Oriente S.A.

Ferroviaria Oriental S.A. operates in the East of Bolivia, connecting the city of Santa Cruz de la Sierra with Argentina via Yacuiba - Pocitos; with Brazil through Puerto Suárez - Quijarro - Corumbá; and with the North, Warnes and Montero. The railway network has a 1,244 kms of wide meter gauge, of which 643 km correspond to the Eastern sector, 539 kilometers to the Southern sector and 62 kilometers to the Northern Sector of the Department. The network allows access to the Eastern Atlantic ports of: Santos and Paranagua, in Brazil, by this sector through the routes of ALL (America Latina Logistics); and the ports of Buenos Aires and Rosario, in Argentina, by the Southern sector in connection with Belgrano Cargas. Furthermore, the Paraguay – Paraná Waterway, on the basis of an intermodal transportation system allows access to the same ports of Argentina and the port of Nueva Palmira, Uruguay. Finally, in the southern sector by the passage of Salta to Socompa in connection with the route of Belgrano Cargas, you can access the port of Antofagasta in Chile.

DEVELOPMENT PROJECTS- GE LOCOMOTIVES-in November of 2013, Ferroviaria Oriental purchased locomotives from General Electric; these are three C23EMP locomotives of latest generation which will be delivered by the end of 2014. The Units come equipped with a turbo diesel engine with electronic injection, microprocessor, remote synchronization system and events register camera.

PURCHASE OF WAGONS- As an investment, 80 flat carts were bought from the company Ferrocarriles Españoles de Via Estrecha - FEVE, and 100 containers of 40 feet each were transformed into removable grain wineries, with a fast download design for exclusive use in transportation of soybean grain, strengthening the loading capacity in 120,000 additional tons per year for the next management.

INFRASTRUCTURE- In 2013 there were improvements to the infrastructure in different parts of the network, covering works and projects in the Northern, Southern and Eastern sectors. Executed trail works included the placement of 36.196 sleepers of wood, the addition of 159.838 elastic fasteners (clips) and the incorporation of 20.902 m3 of ballast, thus eliminating deficient trail sections and sectors and continuing with the process of replacing the sections of track over land by others with ballast, thus improving the bearing track capacity and giving greater stability and drainage capacity.

The mechanized leveling of 170 Km was done in the Eastern sector, achieving substantial improvement of geometry (leveling and alignment) of the trail. In addition, there was an intensive improvement and maintenance of 88 km of the route in three sectors. The Change of Rails Project totaled 2.5 Km of change of rails of 90 pounds per yard, which replaced 65 lb/yd of rails. The program of aluminum  thermal welding designed to provide comfort and security to the movement of trains, recorded a total of 10.6 Km.

 

General Information

Total Length =  1,244 km

Per branch:

North Sector:  Santa Cruz – Montero  =  62 km

South Sector:  Santa Cruz – Yacuiba (border with Argentina)  =  539 km

East Sector:  Santa Cruz – Puerto Quijarro (border with Brasil)  =  643 km

Stations:

South Sector:  Santa Cruz – Abapo – Charagua – Boyuibe – Villa Montes – Yacuiba

East  Sector:  Santa Cruz – Tres Cruces – San Jose de Chiquitos – Robore – Puerto Suarez – Puerto Quijarro

 

2.5 Bolivia Waterways Assessment


Bolivia Waterways Assessment

Bolivia Waterways

 

GLCSC LCA BOLIVIA Matriz Costo Transporte Fluvial 140930

For information on Bolivia waterways contact details, please see the following link:

4.4 Bolivia Port and Waterways Company Contact List

River Network System in the North West

The river network in this region is formed by rivers that connect with important populations in the area and international bonding points. The navigable rivers in the river network reach lengths close to 5,000 km, consisting of the following sections:

  • Ríos Ichilo, Mamoré and Tributarios 2.023 Kms.
  • Ríos Beni, Madre de Dios, Orthon and Tributarios 2.688 Kms
  • TOTAL 4.711 Km

The corridor formed by the Ichilo - Mamore - Itenez rivers enables the connection of the northern region of the country with the highway system through Puerto Villarroel in Cochabamba. Among the important towns connected there are:

  • Trinidad, capital of departamento of Beni
  • Guayaramerín, border town located at the northern end of the department of  Beni.

Both towns are important centers of production in the region where there is a significant flow of goods and people.

The river system Beni - Madre de Dios - Orthon (West of the Mamoré River) helps to connect the city of Riberalta (Northern part of Beni Department) with the highway system in Rurrenabaque (La Paz).

System of Paraguay River

The Paraguay River represents a very important connection for the foreign trade of the eastern region of the country, mainly by the large volumes of agricultural products. This system allows the connection with the ports of the Atlantic (Buenos Aires, Rosario, Nueva Palmira). It has an approximate length of 2771 Km.

This system, which is shared by five countries — Bolivia, Brazil, Paraguay, Argentina and Uruguay, has acquired significance for Bolivia at the beginning of the 1990s, due to the demand for larger volumes of cargo to be exported.

Access to this river today is via the Tamengo channel implying restrictions on permanent navigation, as well as the situation of dependency which means traversing a section which is located in Brazilian territory.

A solution to these disadvantage would be the construction of Puerto Busch connecting it with the so-called Punta Man Cesped, which would give Bolivia access to the waters of the Paraguay River.

The waterway can be divided into 5 stages: i) from Cáceres to Corumbá/Puerto Aguirre (Puerto Aguirre is where Bolivia peeps to Paraguay River); ii) from Puerto Aguirre to the Apa River, which is the border between Brasil and Paraguay; iii) from Apa River to Asunción; iv) from Asunción to Santa Fe, and v) finally from Santa Fe to Nueva Palmira and later the Río de la Plata,

The waterway by sectors:

  • Section Puerto Cáceres – Corumba 672 KM, Section CORUMBA – APA River 603 KM, Section Río APA – Asunción 537 KM
  • Section Asunción – Santa Fe 1.040 KM, Section Santa Fe - Nueva Palmira Buenos Aires 590 KM, Total WATERWAT Length 3.442 KM

 The majority of goods transported by HPP are commodities, i.e. grains, cereal, wood, etc..

The main goods transported: grains 31,5 %, cereal 18,2 %, wood 17,7 %, heavy loads 12,3 %, fertilizers 9,4 %, Liquid fuel 6,7 %, gas fuels%.

Bolivian Ports

Bolivia in the stretch of the Paraguay River owns the following ports: a) Central Aguirre, located at Tamengo7 channel at 2 Kms from Puerto Quijarro, b) Puerto Tamengo or Gravetal , c) Puerto Busch, in the Man Césped corridor, which is innactive and d) Puerto Suárez, at Cáceres Lagoon, abandoned due to waterlogging.

External Ports

Bolivia has Access to the following external ports: i) Puerto de Rosario in Argentina, ii) Puerto Casado and Villeta in Paraguay, and, iii) Puerto Montevideo in Uruguay.

Puerto de Rosario, en 1969 Bolivia is granted the use of this port and also a free area of 54.667 m2 with the right to explote a Free zone in this place, where Bolivia can assign its own customs agents to dispense trade in transit (Orias, 2000). However this port has been little used and Bolivia has not worked in maintenance, equipment and operation of the springs, as stipulated in the agreement with the Argentina. Today, at this point the Bolivian goods in transit are transferred to or from the wagons of the train that connects to Santa Cruz.

Puerto Casado and Villeta, in the Peace Treaty of 1938 between Bolivia and Paraguay settles that Paraguay guarantees free transit through its territory and especially in the areas of Puerto Casado, with the right for Bolivia to install its customs agencies and build reservoirs and warehouses in the area of the port, also Paraguay has awarded the Villeta port - 37 km from Asunción - warehouse and storage area for the Bolivian load in transit.

Puerto Montevideo, Bolivia has access to the use of free zones of Nueva Palmira and Colonia and others that could be in Uruguayan territory, for traffic, storage, handling and fractionation of goods and raw materials of Bolivian origin destined for Uruguay, as well as the free use of a warehouse in the port of Montevideo (see Orias, 2000).

Zona Franca Puerto Aguirre, the first Bolivina port with sovereign sea coast through the waterway Paraguay Paraná, allows Bolivian export and import activities to be competitive from and to the world markets.  It connects by land with Santa Cruz and by paved road with the interior of Brazil (Campo Grande, San Pablo, Paranagua, etc.). The airports of Puerto Suárez (Bolivia) and Corumbá (Brasil), both are at 10 km. from the Free Zone of Puerto Aguirre; they offer air transport services for passengers and cargo with daily Jet airplane flights.

Port for Containers and General Cargo:

  • Crane with a capacity for 150 tons
  • 4500 m2 of warehouses.
  • 1,5 linear kms  railway detour
  • Parking lot for Containers.

Services:

  • Export of containers 20 and 40 feet
  • Import of containers 20 and 40 feet
  • Reexpediciones to third countries.
  • Reexpediciones to interior Free Zones
  • Storage of goods

Port for Grains and Oil:

  • Conic Silo with a capacity for 18500 tons.
  • Horizontal Silo with a capacitay for 22000 tons.
  • Integral Network with conveyor belts.
  • Firefighting Network
  • Unloading capacity of trucks 160 tons/hour (6 trucks).
  • Unloading capacity of railroad wineries 200 tons/hour(5  wineries).
  • Unloading capacity of railway tanks 150 m³/hour (4 tanks railway).
  • Loading capacity of grain barges 450 tons/hour (6 barges per day).
  • Loading capacity of oil barges 200 tons/hour (3 barges per day).
  • 3 linear kms of rail turnouts.
  • Road Access.

Services:

  • Export of grain and soybean flour.
  • Export of soybean and sunflower oil.
  • Import of wheat.

Company Information

In the stretch, Ichilo - Mamore tributaries, there are unions of general freight transport, with special boats with flatbeds with maximum capacity of 4,000 quintals. The transport of passengers is not regulated, nor the carriage of liquids (fuels), whose fleet is comprised of private tanker vessels, with a capacity of approximately 40,000 liters.  They do not transport passengers because of the danger that that represents.

In the Beni River - Madre de Dios - Orthon stretch and tributaries, there are no private transportation companies, since it is a non-regulated stretch, heavily influenced by the weather. Practically it is navigable only between the months of November to February. In low water period, transport of goods is done by land

Passenger Carrying Capacity

 

COMPANY A

COMPANY B

COMPANY C

Number of

Passenger Vessels

< 20 pax

Transport of passengers

is not regulated

   

Travel Time Matrix

 

  TRINIDAD

Port

 SANTA ANA 

Port

EXALTACION 

Port

GUAYARAMERIN Port

TRINIDAD

Port

 n/a

3 days

4.5 days

8.5 days

SANTA ANA Port

4 days

  n/a

1.5 days

5.5 days

EXALTACION

Port

6.0 days

1.5 days

  n/a

4.0 days

 GUAYARAMERIN Port

10.0 days

7.0 days

5.0 days

  n/a

NOTE: Travel Time changes depending if the journey is downstream or upstream

Key Routes

 

 

From: Trinidad

To: Guayaramerin

From: Puerto Aguirre (BO)

To:Puerto Villeta (PY)

Total Distance (km)

1,100 km

2,770 Km

Width (m):

Broadest

Narrowest

Highly variable, not regulated, modified by climatic seasonality.

Between December and March, greater width and depth, so the meanders are lost and the route is more direct

Very variable in the cannel of Puerto Aguirre (Bolivia) to Corumba (Brasil), with 100 meters wide, which in some sections due to its rocky bed morphology is reduced up to 45 meters.

There is no dredging agreement in the Bolivian-Parguayan section.

River Flow

(m³ / second)

11.649

2.700

Seasonal Affects

Very marked mostly between May and November, where the draught is reduced arising from sandbanks and Palisades

Very marked during the dry seasons, the draught is below 6 feet, making it impossible to transport large barges that can move up to 12,000 TM by convoy

Maximum Weight and

Size of Vessels

Only barges with the following characteristics:

Length = 30 to 60 mtr

Beam = 10 a 12 mtr

Strut= 3.5 a 4.5 mtr

Draught min = 2.4 a 3.5 mtr

Propulsion = 3x1000 a 3x1800 HP

Crew = 8 to10 people

Barges of timber with the following characteristics:

Length = 40 mtr

Width = 26 mtr

Draught  min = 1.2 mtr

Propulsion = 1x400 HP

Regular Traffic

Passenger / Cargo

Yes, with caution during the dry seasons and reduction of cargo transportation, with the alternative of doing so by road in a shorter time

Yes, with caution during the dry seasons and noticeable decrease in transport of load, up to 60%

Companies Operating

Along the Route

Unipersonal general cargo companies and fuel transportation unions.

Private companies in export of grains and minerals of iron and manganese

Security Concerns

(Yes / No)

There are no signs on the way

Not in the Bolivian stretch and with little signs in the Paraguayan stretch

Main Ports

There are only load and unload areas, which do not have a load assistance team, nor storage areas

Puerto Aguirre (Bolivia), with all loading services

Puerto Villeta (Paraguay), with all loading and shipping services.

Port Information

 

Aguirre Port

Villeta Port

Location

Aguirre Port

Villeta, 37 km de Asuncion Paraguay

Contact Information

Aduana Nacional de Bolivia - Customs

www.aduana.gov.bo

Administración Nacional de Navegacion y Puertos/National Administration of Navigation and Ports- ANNP

www-annp-gov-py

Connections with other

transport means

(road/waterways/air)

Train to Santa Cruz

By land to Santa Cruz

By River to Rosario Argentina and Rosario Argentina

Storage Capacity

(square meters and cubic meters)

4,500 m2  

20,000 m3  

Handling Equipment

A 150-ton crane

3 cranes of 12 Tn each

Customs Clearance Available

(Yes / No)

Yes

Yes

2.6 Bolivia Storage Assessment


Bolivia Storage Assessment

For information on Bolivia storage contact details, please see the following link:

4.6 Bolivia Storage and Milling Company Contact List

GLCSC LCA BOLIVIA Private Storage 140930

Commercial Storage

Access Capacity to Storage Facilities, for lease contract.

Location

Owner

Available for Rent

Capacity

mt / m² / m³

Type *

Access **

Condition ***

Potosi

FCA S.A.

Yes

800

Concrete

Flat

Good

Oruro

FCA S.A.

Yes

1,200

Concrete

Flat

Good

Cochabamba

FCA S.A.

Yes

6,000

Concrete

Flat

Good

Viacha La Paz

FCA S.A.

Yes

1,350

Concrete

Flat

Good

 


[1] Warehouse Type: Open storage, container, rub-hall, silo, concrete, other, unspecified

[2] Warehouse Access: Raised-siding, flat

[3] Warehouse condition: Appears intact, appears damaged, under construction/repair

Storage Used by Humanitarian Organizations

Generally, humanitarian organizations have small to medium-sized storage areas in the national territory, spaces where they handle supplies they have committed to serve their regular activities. When their inventories increase to respond to emergencies, whether for local purchases or imports, they look for storage spaces in municipalities, local governments or they temporarily rent regional spaces, when they directly manage their facilities, so they do not have extra spaces to share.

The concept of Voucher is being applied lately, so the affected family can directly pick up products from pre-determined trade institutions, and avoid costs of storage and warehouse management outside from the Service Center of the organizations.

As organizations demand can be satisfied by local market, there is no large storage spaces for strategic goods.

Public Sector Storage

The Government has created 2 institutions to ensure the stabilization of prices in the market in the country, by investing in infrastructure, storage and collection. Currently WFP has signed a Cooperation Agreement with the Government, where la Empresa de Apoyo a la Producción Agropecuaria EMAPA e Insumos Bolivia (the Bolivia Company's Support to the Public Agricultural Production and Supplies) is part of the national counterpart.

Foodstuffs stored strategically are corn in grain, flour, rice and oil, which at a critical time as in an emergency, humanitarian organizations could have access to the purchase of such products from EMAPA.

Location

Ministry / Agency

Use Possibility

(Yes / No)

Capacity

mt / m² / m³

Type*

Access**

Condition***

Santa Cruz

EMAPA

No

100,000 TM

Silo

Flat

Good

La Paz

EMAPA

Yes

700 M2  

Concrete

Flat

Good

Oruro

EMAPA

Yes

595 M2

Concrete

Flat

Good

Potosi

EMAPA

Yes

300 M2

Concrete

Flat

Good

Cochabamba

EMAPA

Yes

310 M2

Concrete

Flat

Good

Beni

EMAPA

Yes

150 M2

Concrete

Flat

Good

Sucre

EMAPA

Yes

286 M2

Concrete

Flat

Good

Tarija

EMAPA

Yes

204 M2

Concrete

Flat

Good

La Paz

Insumos Bolivia

Yes

500 M2

Concrete

Flat

Good

Cochabamba

Insumos Bolivia

Yes

300 M2

Concrete

Flat

Good

Oruro

Insumos Bolivia

Yes

300 M2

Concrete

Flat

Good

Tarija

Insumos Bolivia

Yes

200 M2

Concrete

Flat

Good

Santa Cruz

Insumos Bolivia

Yes

300 M2

Concrete

Flat

Good

GLCSC LCA BOLIVIA Almacenes EMAPA 140930

Cold Chain

In the country the cold chain is not fully implemented; the companies that market pharmaceutical products and meat have cold chambers according to the capacity of their activity, with reduced infrastructure and little ability to offer surplus spaces to share or rent.

The best offers are vehicles deployed with refrigeration systems, for national and international transport systems. There is also a range of logistics operator companies which have areas with facilities for refrigerated containers.

In the public sector, only the Ministry of Health has adequate infrastructure with control of temperature for the storage of strategic medicine and to supply to Hospitals and Health Centers, where it does not share spaces due to sector policies.

GLCSC LCA BOLIVIA Cold Transporters 140930


*Cold Room Positive, Cold Room Negative, Refrigerator, Freezer,
**Compression, Absorption, Solar, Other, unspecified
**Warehouse condition: Appears intact, appears damaged, under construction/repair

2.7 Bolivia Milling Assessment


Bolivia Milling Assessment

For information on contact details, please see the following link:

4.6 Bolivia Storage and Milling Company Contact List

The milling capacity in the country is determined by the sum of the individual capacities of each company.

The largest milling companies are registered with the Association of Industrial Millers (ADIM), which brings together companies in La Paz, Cochabamba, Potosi, Sucre and Santa Cruz.

Milling Company Sociedad Industrial Molinera S.A. SIMSA

Company Name & Address

Contact Names & Email

Telephone & Fax

SIMSA

Av. Chacaltaya Nº 774

La Paz

Henry Ruiz

Position: General Manager

Email: Henry@princesa.com.bo

Web: http://www.princesa.com.bo

 

Phone: (591 2) 2281343

Fax: (591 2) 2281641

Summary of Role and Services: Commercial company dedicated to milling and food production

Facilities

Parking area inside compound m²

800 M2 

Drainage

(Good / Fair / Poor / Non Existent)

Good

Fire Fighting Equipment (Yes / No)

Yes

Number of Ventilators

4

Screened

Electricity Load (KVA)

450 Kw

Backup Generator 

(Yes / No / KVA)

Yes

KVA

Milling Equipment

Origin of Machinery

Year of Mfg

Year of Mfg

Condition

Switzerland

1984

1985

Good

German

1984

1985

Good

Maintenance

Duration (hours / week)

Week

Type of maintenance

Constant, with skilled personnel

Other Equipment or Machinery Installed

Type of Equipment

Yes/No

Number

Owned

Comments

Fortification Feeder

Yes

2

SIMSA

Permanent use

Bag Cleaning Plant

No

n/a

n/a

n/a

Moisture Tester

Yes

1

SIMSA

Permanent use

De-stoning Plant

Yes

2

SIMSA

Permanent use

Metal Extractor

Yes

4

SIMSA

Permanent use

Staffing

Number of full time skilled workers

10

Number of full time laborers

38

Weighbridge

Number 

2

Max Capacity (mt)

Length (m)

Type

Within Compound

40

9 x 3

weighbridge

Building

 

Length (m)

Width (m)

Height (m)

Building – Wheat Mill

By design, the infrastructure has  wide spaces, where the milling machinery is installed

n/a 

n/a 

Building – Maize Mill

Corn flour is not produced

 n/a

n/a 

Walls

Coated brick

Roof

Zinc calamine

Floor

Concrete slab

Conditions & Cleanliness

  

Outside

Inside

Cracks in walls or roof (Yes / No)

No

No

Signs of rodent activity (Yes / No)

No

No

Signs of rodent activity (Yes / No)

Yes

No

Damaged gutters/drains(Yes / No)

Yes

Yes

Signs of moisture (Yes / No)

No

No

Adjacent Vegetation(Yes / No)

No

No

Cleanliness (Good / Poor)

Good

Good

Pest Control

Fumigation

Yes

Frequency

Biweekly 

Contracted

(Yes / No)

Yes

Spraying 

Yes

Frequency

Biweekly 

Contracted

(Yes / No)

Yes

Rodenticides 

Yes

Frequency

Biweekly 

Contracted

(Yes / No)

Yes

Rodent Trapping

Yes

Frequency

Biweekly 

Contracted

(Yes / No)

Yes

Security 

Security (Good / Poor)

Good

Compound (Fenced / Not Fenced)

Fenced

Other Comments

 n/a

Access

Distance from main town (km)

From La Paz city center to the plant in El Alto 14 Km

Travel time if not located in town (hours)

1.0 hour

Road condition to Mill

Asphalted

Road limitation (if any)

Maximum Width and Max. Tonnage

There are no limitations, since the mill is connected to an avenue 14 meters wide, between the plant and the road to the Road Network La Paz – Oruro

Rail connections

(Yes / No)

Yes

 

On the railway from

El Alto

to

Oruro

 Other Comments: n/a

Max Capacity (mt)

Commodities

Max Capacity (mt)

Monthly Activity (mt)

Wheat

20 TM per day

600 TM

Maize

N/A

N/A

Storage Capacity

Storage in Metric Tonnes

Wheat – Covered (mt)

Flour – Covered (mt)

Within the Compound

1.000

1.000

Within the Compound

N/A

N/A

Capacity to Blend

n/a

Loading & Discharge Rates

1.50 Bs/bolsa

Transport Capacity at Mill

20 TM/day

Milling Company CIC HNOS. VICENTE S.R.L.

Company Name & Address

Contact Names & Email

Telephone & Fax

Compañía Industrial Comercial Hermanos Vicente S.R.L.

Jose E. Vicente

Position: General Manager

Email: jevicente@famosa.com.bo

Web: www.famosa.com.bo

 

Phone: (591 3) 3345999

Fax: (591 3) 3329905

Summary of Role and Services: Industrial milling company

Facilities

Parking area inside compound m²

400 m2 

Drainage

(Good / Fair / Poor / Non Existent)

Good

Fire Fighting Equipment (Yes / No)

Yes

Number of Ventilators

 n/a

Screened

Electricity Load (KVA)

400

Backup Generator 

(Yes / No / KVA)

No

KVA

Milling Equipment

Origin of Machinery

Year of Mfg

Year of Mfg

Condition

BUHLER

1988 – 1992 - 2005

1988 – 1992 - 2005

Good

Maintenance

Duration (hours / week)

Week

Type of maintenance

Constant, as per internal regulation

Other Equipment or Machinery Installed

Type of Equipment

Yes/No

Number

Owned

Comments

Fortification Feeder

Yes

3

Vicente

n/a 

Bag Cleaning Plant

No

n/a 

n/a 

New bags are used

Moisture Tester

Yes

1

Vicente

n/a 

De-stoning Plant

Yes

3

Vicente

n/a 

Metal Extractor

Yes

6

Vicente

n/a 

Staffing

Number of full time skilled workers

147

Number of full time laborers

100

Weighbridge

Number 

2

Max Capacity (mt)

Length (m)

Type

Within Compound

60

15 x 3

Digital weighbridge

Building

 

Length (m)

Width (m)

Height (m)

Building – Wheat Mill

As an industrial complex, the surfaces of the facilities are variable with large spaces for the machinery

n/a 

 n/a

Building – Maize Mill

Corn flour is not produced

 n/a

n/a 

Walls

Coated brick

Roof

Zinc calamine

Floor

Concrete slab

Conditions & Cleanliness

  

Outside

Inside

Cracks in walls or roof (Yes / No)

No

No

Signs of rodent activity (Yes / No)

No

No

Signs of rodent activity (Yes / No)

No

No

Damaged gutters/drains(Yes / No)

Yes

Yes

Signs of moisture (Yes / No)

No

No

Adjacent Vegetation(Yes / No)

No

No

Cleanliness (Good / Poor)

Good

Good

Pest Control

Fumigation

Yes

Frequency

periodic

Contracted

(Yes / No)

Yes

Spraying 

Yes

Frequency

periodic

Contracted

(Yes / No)

Yes

Rodenticides 

Yes

Frequency

periodic

Contracted

(Yes / No)

Yes

Rodent Trapping

Yes

Frequency

periodic

Contracted

(Yes / No)

Yes

Security 

Security (Good / Poor)

Good

Compound (Fenced / Not Fenced)

Fenced

Other Comments

 n/a

Access

Distance from main town (km)

In the urban area - Industrial Park Santa Cruz

Travel time if not located in town (hours)

N/A

Road condition to Mill

Urban asphalted avenues and streets

Road limitation (if any)

Maximum Width and Max. Tonnage

N/A

Rail connections

(Yes / No)

No

On the railway from

n/a

to

n/a

 Other Comments n/a

 

Max Capacity (mt)

Commodities

Max Capacity (mt)

Monthly Activity (mt)

Wheat

300 TM/day

3,500 to 5,000 TM

Maize

n/a

 n/a

 

Storage Capacity

Storage in Metric Tonnes

Wheat – Covered (mt)

Flour – Covered (mt)

Within the Compound

60,000 TM

60,000 TM

Within the Compound

N/A

N/A

 

Capacity to Blend

N/A

 

Loading & Discharge Rates

2.0 Bs/bag


3 Bolivia Logistics Services

Bolivia Logistics Services

The National Government has established two companies for strategic storage thought to control the increase of prices and speculation, because of shortages due to seasonal problems in the agricultural calendar and after-effects of calamities or natural events not controlled, in the process of reconstruction.

EMAPA; Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (A Company to Support the Production of Food), as a tool to support agricultural production, by promoting small agricultural producers through delivery of supplies without interests and buying, stockpiling production for widespread consumption of the population. It does not matter whether they are products for trading because it has invested in the construction of 2 plants with capacity of 50,000 metric tons grain storage each.

INSUMOS BOLIVIA: A Company thought to support the stabilization of prices of national products/supplies, to stabilize national internal market and lower the prices that rise due to speculation because of local demand. It is also authorized to monetize donations and support the process of import and export of goods of high impact for production, and trade them. It has approximately 5,000 M2 of storage in capital cities of the country.

The Government exercises control over enterprises of agricultural products with capacity to export sugar, oil, rice, and soybean, so they first cover domestic consumption demand and then export their surpluses.

As regards transportation of passenger and cargo services, vehicle rental, customs agents and cargo handling equipment, internet services and accommodation, they are private businesses regulated by the State authority, in the sector corresponding to their registration and operating license.

Power generation, fuel transportation (liquid and gas) and telecommunications, are State enterprises, under the law of the Plurinational State of Bolivia.

Social demand issues from labor unions and other labor sectors due to tariff increases have not affected the delivery of basic services and the period of the conflict is not greater than 5 to 7 days, which is resolved by the Government authority, by Government-aligned social controls.

Disclaimer: Registration does not imply any business relationship between the supplier and WFP / Logistics Cluster, and is used solely as a determinant of services, and capacities. Please note: WFP / Logistics Cluster maintain complete impartiality and are not in a position to endorse,comment on any company's suitability as a reputable service provider.

3.1 Bolivia Fuel

Bolivia Fuel

The National Agency of Hydrocarbons (ANH) was born in replacement of the Superintendence of Hydrocarbons, with renewed responsibilities and under the existing constitutional framework. Its task is to regulate, control, supervise and monitor, according to national policies, the activities of the hydrocarbon chain developed within our extensive national geography

Strategic Objective 1: "Ensure the continuity of supply, quality of hydrocarbon products and services, and safeguard the interests of the State with regard to the exploration, production, transportation, commercialization and industrialization of hydrocarbons, through a timely and effective regulation, supervision, control and audit."

Strategic Objective 2: "Implement technological agile and timely tools to optimize technical and administrative procedures that facilitate a transparent management for results".

The fuel is provided through private distributors. Service stations for liquid fuels in the Bolivian territory are establishments intended for the storage of liquid fuels (special gasoline and Diesel Oil) for use in motor vehicles, aviation gasoline and Jet Fuel at airports.

GLCSC LCA BOLIVIA Estaciones de Servicio 140930

GLCSC LCA BOLIVIA Mapa Ubicacion EESS 140930

According to the Supreme Decree No. 28511 (16/12/ 05), the sale of fuel in drums and turriles is authorized in volumes of 120 to 20,000 liters to individual persons, in service stations that require this product for their own consumption.

The request must be registered to the General Direction of Controlled Substances DGSC, with a duration of 120 days. The request for the DGSC (www.dgsc.gob.bo ) is submitted by filling the "Local fuel purchase" form and the "Road Map", provided by this Directorate. 

GLCSC LCA BOLIVIA Compra local y Hoja de Ruta Combustible

For Bolivia fuel contact details, please see the following link: 

4.7 Bolivia Fuel Provider Contact List

Fuel Pricing

Fuel Prices as of: September 2014 (local currency and US$)

Petrol (per litre)

 3.74 Bs

0.56 usd

Diesel (per litre)

 3.72 Bs

0.55 usd

Premium Gasoline (litro)

4.79 Bs

0.72

Paraffin (per litre)

 2.72 Bs

0.41 usd

Jet A1 (per litre national)

 2.77 Bs

0.42 usd

Jet A1 (per litre international)

7.62 Bs

1.14 usd

Seasonal Variations 

Seasonal Variations

Are there national priorities in the availability of fuel, e.g. are there restrictions or priorities for the provision of fuel such as to the military? (Yes / No)

Yes

Is there a rationing system? (Yes / No)

No

Is fuel to lower income/vulnerable groups subsidized? (Yes / No)

Yes

Can the local industry expand fuel supply to meet humanitarian needs? (Yes / No)

Yes

Is it possible for a humanitarian organization to contract directly a reputable supplier/distributor to provide its fuel needs? (Yes / No)

Yes

Fuel Transportation

Yacimientos Petrolíferos Bolivianos YPFB Transporte S.A. operates the pipeline network of approximately 6,000 km for the transport of natural gas and liquid hydrocarbons.

The system of gas and oil pipelines crosses through 7 departments, more than 90 municipalities and approximately 670 communities, also reaching the markets of Brazil, Argentina and Chile.

Standards, Quality and Testing

Industry Control Measures

Tanks with adequate protection against water mixing with the fuel

(Yes / No)

Yes

Filters in the system, monitors where fuel is loaded into aircraft

(Yes / No)

Yes

Adequate epoxy coating of tanks on trucks

(Yes / No)

Yes

Presence of suitable fire fighting equipment

(Yes / No)

Yes

Standards Authority

Is there a national or regional standards authority? (Yes / No)

Yes

IBMETRO

If yes, are the standards adequate/properly enforced? (Yes / No)

Yes

Testing Laboratories

Are there national testing laboratories? (Yes / No)

Yes

Fuel Quality Testing Laboratory

Company

 SGS - CHILE

Name 

 SGS - CHILE

Address

 Av. Tres Poniente Nº 800 Maipú Santiago

Telephone and Fax

T 562 2 5356090

F 562 2 5350258

Contact

 Alejandro Gómez de la Torre

Standards Used  API  -  ASTMA

3.2 Bolivia Transporters

Bolivia Transporters

The transport market is diverse, from national and international road passenger and cargo transport service providers, both systems, along with transport companies, trade unions and private operators are regulated by the Transport and Telecommunications Authority ATT.

To operate in the national territory, foreign transport operators must necessarily be registered in the ATT and obtain their operating license.

The National and International Heavy Transport Chambers constantly exert actions of integration of the freight transport sector, defense of the sector’s rights and allow to ensure efficient service to Bolivia's external trade.  The best structured are:

Cámara de Transporte Pesado El Alto:  www.ctpelalto.com

Cámara de Transporte del Oriente: www.cto.com.bo

Cámara Departamental de Transporte de La Paz: www.camaradetransporte.com

For information Bolivia transporter contact details, please see the table below and the following links: 

4.2.8 Bolivia Transporter Contact List

GLCSC LCA BOLIVIA Transportistas El Alto 140930

GLCSC LCA BOLIVIA Transportistas La Paz 140930

GLCSC LCA BOLIVIA International & National Transport Market 140930

 

EMPRESA EL PORVENIR

EMPRESA SERVICIOS GENERALES

 

Number of Vehicles

Capacity per Vehicle

Condition

Number of Vehicles

Capacity per Vehicle

Condition

Tractor-trailer

 72

16 a 20 Tn 

Good 

 195

16 a 20 Tn 

Good

Semi-trailer with 3 axles

 

 

 

125

10 a 15 Tn 

Good 

Total Capacity

1,400 Tn

5.700 Tn

3.3 Bolivia Additional Service Providers

Bolivia Additional Service Providers: Vehicle Rental, Taxi Companies, Freight Forwarding Agents, Handling Equipment, Power Generation and ISPs

The country offers a large additional service to logistics, which responds due to its capacity, to the specific requirements of the Agencies of the System, and that is mostly verified by UNDSS

For information on Bolivia additional service provider contact details, please see the following link: 

4.9 Bolivia Additional Service Provision Contact List

Vehicle Rental

They have model-year vehicles, automobile sedan, 4 x 4 trucks, 4 x 4, small trucks, with insurance included.

GLCSC LCA BOLIVIA Vehicle Rental 140930

GLCSC LCA BOLIVIA Tarifa Rent a Car AVIS

Taxi Companies

Within the National Program for Public Safety, municipal governments must approve administrative resolutions for the Radio Taxi Secure Transport Registration, with external identification of the authorization and verification in each vehicle and data from the transport unit and the driver. It is not advisable to use taxi lines that are not licensed. Under no circumstances should you hire a taxi off the street, always call a cab through a telephone system.

GLCSC LCA BOLIVIA Taxi Companies 140930

Freight Forwarding Agents

There is a range of companies with extensive experience in the national territory and a position in Foreign Trade and certified by National Customs.

GLCSC LCA BOLIVIA Freight Forwarding Agents 140930

Handling Equipment 

Companies specialized in the service offering, with qualified technical staff with years of experience

GLCSC LCA BOLIVIA Handling Equipment 140930

Electricity and Power 

Provided by government companies and regulated by the Superintendency of Energy, with coverage reaching capitals of Department, municipalities of intermediate cities and integrated with a good number of rural communities, with a voltage of 220.

Electrical power cuts are not frequent; they usually occur due to natural phenomena (electric storms) and can last from minutes up to 2 hours maximum.

GLCSC LCA BOLIVIA Electrificacion Nacional 140930

Production Unit

Type [1]

Installed Capacity (MW)

Current Production (MW)

 Generators

 Hydroelectric Power

 477.4

 471.3

 Generators

Thermal Power

 798.9

 680.1

Isolated System and Self Producers

Hydroelectric

Power

8.0

8.0

Isolated System and Self Producers

Thermal Power

215.1

198.7


[1] E.g. Hydroelectric power, Thermal power...

GLCSC LCA BOLIVA Electricity & Power 140930.

Internet Service Providers (ISPs)

The internet service in the country is offered by private companies registered in ATT, pursuant to Act No. 164 of telecommunications.

Service providers must obtain a Single License for the provision of public telecommunications  and technology of information and communication services or specific authorization, as appropriate, to provide the service.

Internet Service Providers

Are there ISPs available?

(Yes / No)

Yes

Private or Government

State-owned company ENTEL and private companies

Dial-up only (Yes / No)

No, also available are ADSL, on line, 4G, LTE

Approximate Rates

Dial-up:

 250 Bs

36 usd

Broadband:

190 Bs

27 usd

Max leasable ‘dedicated’ bandwidth

 n/a

GLCSC LCA BOLIVIA ISP Providers 140930

For information on Bolivia additional service provider contact details, please see the following link: 

4.9 Bolivia Additional Service Provision Contact List

3.4 Bolivia Manual Labor Costs

Bolivia Manual Labor Costs

The Labor Act Nº 28699 governs the dependency and subordination relationship of the worker to the employer, the contract or employment relationship and the receipt of wage or salary in the national territory.

The Central Obrera Boliviana COB, is the body that brings together the major employment sectors in the country and on behalf of these sectors, negotiates with the Government the labor and wage relationship of its members  

No worker in any of its forms or manifestations, should receive pay below the national minimum wage, that for 2014 is 1,440 bolivianos (215.57 dollars)

There is ready availability of labour in the country; international organizations have no problems to cover their temporary labour requirements. An example is when a job opening is announced, multiple offers are received.

Type of Labor

Local Currency

USD

Year/month

Daily general worker (semi-skilled)

 1.800

 258

month 

Daily general worker (unskilled casual worker)

 1.440

 207

month 

Skilled labor

 3.000

 430

month 

Fuente: Personal compilation, based on averages of the sector


3.5 Bolivia Telecommunications

Bolivia Telecommunications 

The Administration Office of Transport and Telecommunications ATT, is the governmental control structure that assigns, supervises, oversees and administers operation permits in telecommunications.

With the implementation of the country’s own satellite service, it is projected that in the next 2 years, the coverage in telecommunications in the country will be 100%.

For Bolivia Telecommunications contact details, please see the following links:

4.1 Bolivia Government Contact List

4.9 Bolivia Additional Service Provision Contact List

Telephone Services

Is there an existing landline telephone network?

(Yes / No)

Yes

Does it allow international calls?

(Yes / No)

Yes

On average, number and length of downtime periods

Fixed = reliable, stable;  interruptions are caused by climatic phenomena (thunderstorms)

Mobile = interruptions caused by power failure and/or system operator failure

Mobile phone providers (List)

ENTEL

AXS

VIVA

TIGO

Estimated availability and coverage

(Approximate percentage of national coverage)

70%

Telecommunication Regulation

Act  No. 164 of 8/8/2011 regulates the import of equipment, and the granting and renewal of licenses within the National Frequency Plan. It also includes cellular phones and data plans.

An approval of the ATT is necessary for the import process of the ICT equipment, with the characteristics of the equipment. 

It is also necessary to verify the license of operation; and the import process it follows, the exemption from the Regular Schedule (response to non emergency), that also involves stuff and equipment of International Organizations, Diplomatic Missions and NGOs accredited by the Government of Bolivia.

Regulations

Regulations on usage or import of:

Yes / No

Regulating Authority

Satellite

Yes

ATT

HF Radio

Yes

ATT

UHF/VHF/HF radio: handheld, base and mobile

Yes

ATT

UHF/VHF repeaters

Yes

ATT

GPS

Yes

ATT

VSAT

No

ATT

Individual Network Operator Licenses Required:  Yes, de acuerdo a Ley Nº 164

 

Frequency Licenses Required:  Yes de acuerdo a Ley Nº 164

 

Existing Humanitarian Telecoms Systems

The UN Telecommunications System in the country shares a UHF frequency with the Agencies through tone channel in differentiated form, as well as a repeater which is located in La Paz.

In Tarija and Sucre, the WFP has a base that functions as a repeater, like UNICEF, with its base equipment in Cochabamba and Sucre.

The repeater, whose antenna is located in El Alto – La Paz, is administered by UNPD, concerning contracts, fees collection; the United Nations Department of Safety and Security UNDSS (www.undss.nu.org.bo) is in charge of the operating management.

Existing UN Telecommunication Systems

Organisations 

UNDP

WFP

UNFPA

UNICEF

FAO

WHO/PHO

VHF frequencies

shared

shared

shared

shared

Shared

shared

HF frequencies

own frequency

shares frequency with UNICEF in its vehicles

own frequency

own frequency

own frequency

own frequency

Repeaters

(Locations)

Shares repeater in La Paz

In Tarija and Sucre,

UN has a base that can function as a repeater

Shares repeater in La Paz

Shares repeater in La Paz

In Cochabamba and Sucre,

UN has a base that can function as a repeater

Shares repeater in La Paz

Shares repeater in La Paz

Shares repeater in La Paz

VSAT

Yes

         

3.6 Bolivia Food Suppliers, Accommodation and Other Markets

Bolivia Food Suppliers, Accommodation and Other Markets

There are many markets for the supply of food in the country, from community markets (fairs) with agricultural production of the area to local markets in the city and suburbs with varied products for family supply, through marketers by product, supermarket chains with national and imported products and distributors shops by outsourcing of specific products produced by domestic companies.

For information on Bolivia food suppliers, accommodation and other market contact details, please see the following link:

4.2.9 Bolivia Additional Service Provision Contact List

Main Food Suppliers

Depending on the volume of the product, the supply may be directly from the producing company.
In terms of processed and non-processed food products such as wheat flour, maize, beans, sugar and rice, there is availability of private trading companies and volumes that cover internal requirements, by domestic production supply or import usually from neighboring countries.
The National Government makes imports of food products through EMAPA (Food Production Support Company (Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos) and Insumos Bolivia; both institutions regulate and control domestic demand and avoid price speculation in the market.
In relation to compound flour with the addition of micronutrients, nutritional products made or ready for consumption, there are local firms that comply with the required standards and reliability, but in a small number.

GLCSC LCA BOLIVIA Main Food Sources 140930

Accommodation

There is a wide range from 5-star hotels, to accommodations with minor services, but with capacity to accommodate a good number of people and which meet safety conditions.

GLCSC LCA BOLIVIA Accomodation 140930

Additional Operational Support

The market responds to specific requirements for the operational support of Agencies of the United Nations System, in office equipment (furniture, computers, information technology equipment) and for Projects in agricultural equipment, construction, vehicles for light and heavy work.

There are commercial enterprises, legally established in the country and with representation in the capitals of departments, representing international companies, with inventories of materials and equipment available for immediate delivery.

GLCSC LCA BOLIVIA Main NFI Sources 140930

3.7 Bolivia Waste Management and Disposal Providers

Bolivia Waste Management and Disposal Providers

For Bolivia waste management and disposal contact details, please see the following links:

4.1 Bolivia Government Contact List

4.9 Bolivia Additional Service Provision Contact List

Waste collection is only one component of a city’s integral urban collecting service. Five  services are provided, i) solid waste collection, ii) sweeping and cleaning of streets and avenues, iii) cleaning of roads and public areas (markets, schools), iv) special services (cleaning of rivers, slopes, events, parades, folklore parades, etc., and v) the garbage disposal at the landfill. 

Garbage is collected by vehicles that make their rounds in established routes and schedules, equivalent to door to door or corner to corner collection. Containers are used in areas where the garbage generation is low, in fixed points, and are serviced by roll on - roll off vehicles.

Finally, there is the sweeping and cleaning of streets, squares, schools, markets and the cleaning of rivers, since there still are neighbors who live next to low flow rivers and throw away their garbage into the river.

From all large, medium and small municipalities in the country, only 3 municipalities outsource this service: La Paz, El Alto, and Santa Cruz.

In the rest of the country, the service is run by each Municipal Government, which makes the service poor and expensive. In the cases of service outsourcing, the service is run by a private company and controlled by the Municipal Government.

Only what is privatized falls into the category of landfill; the rest of the cities have open dumps, which obviously violate all environmental standards, and contaminate blatantly because geotextile is not used, leachate is not recirculated, directly polluting the underground rivers.

There is no culture on waste recycling and training programs on awareness of waste segregation are low and very few, so this impacts directly on recycling, making the programs ineffective.

Waste Disposal - Non Hazardous

The final activity of the management and waste disposal chain is the final disposal at the landfill, where the truck arrives at the end of its route. The truck is weighed when it enters and leaves the landfill to determine the garbage weight. Payment is made by weight and once downloaded, the garbage is loaded by vehicles (loaders and dump trucks, which do not leave the enclosure) to deposit it in the confinement cells and bury it.

The depth/height of the cells is regulated depending on the phreatic level in the area and the protection of the soil is made with geomembranes, tending and anchoring at the ground level of the excavation. Once the depth/height of the cell is reached, it is closed, and afforestation and other planned activities can be done, which is the final objective.

Waste Disposal - Hazardous

Waste collection from hospitals, industries, slaughterhouses/markets (perishable goods) is made on a differentiated basis with exclusive vehicles. The filling and depositing is made into different cells for differential treatment.

There are environmental regulations requiring companies to fall into 3 categories depending on the waste their processes generate. According to their categorization, companies are asked to develop their manifesto and environmental data sheets.

References:

La Paz

SABENPE S.A. Saneamiento y Servicios Ambientales

Av. Mario Mercado c/ Cipreses Nº 100 – Bajo Llojeta

Phone / Fax: (591 2)2500139

fargon@hotmail.com

 

El Alto

TREBOL S.A. Tratamiento de Residuos de Bolivia

Calle 12 Nº 13 –  Achumani

Phone / Fax: (591 2)800107707

Dpardo.trebol@gmail.com

 

Santa Cruz

SOLVI Brasil

Rua Bela, 967 10º andar Vela Bista – San Pablo, Brasil

Phone: (55 11)31243500

4 Bolivia Contact Lists

In the following subsections the contact details for Bolivia will be presented. 

4.1 Bolivia Government Contact List

Bolivia Government Contact List

Ministry

National or Provincial/State Authority and Departments

Street / Physical Address

Name & Title

Email & Website

Phone Number (Office) and Fax Number

Defesa Nacional

Nacional

Ministerio

20 de Octubre Nº 2502 

 

Ministro:

Ruben Saavedra

rsaavedra@mindef.gob.bo

 www.mindef.gob.bo

(591 2)2432525 

Fax:  (591 2)2610548

Defesa Nacional

Nacional

Viceministerio

Av 6 de Agosto Nº2469 

Viceministro:

Oscar Cabrera

ocabrera@videci.gob.bo 

www.videci.gob.bo 

(591 2)248891 

Fax: (591 2)248891 

Defesa Nacional

Nacional

Viceministerio

Av 6 de Agosto Nº2469 

Director Emergencias:

Reynaldo Pinnola

rpinnola@videci.gob.bo

www.videci.gob.bo 

(591 2)248891 

Fax: (591 2)248891 

Defesa Nacional

Nacional

 Viceministerio

Av 6 de Agosto Nº2469 

Director Prevencion:

Franklin Condori

fcondori@videci.gob.bo

www.videci.gob.bo 

(591 2)248891 

Fax: (591 2)248891 

Defensa Nacional

Nacional

 Servicio Nacional de Hidrología Naval

Pasaje Cuba Nº 1260 Miraflores

Director General:

Jorge Espinoza

Jespinoza.hidronav@entelnet.bo

www.hidronav.org.bo

(591 2)2229307

Fax: (591 2)2222000

Obras Publicas

Nacional

 Ministerio

Mcal Sta Cruz - Edif. Centro Comunicaciones- P5

Ministro:

Vladimir Sanchez

vsanchez@oopp.gob.bo

www.oopp.gob.bo

(591 2)2119999

Fax: (591 2)2156604

Obras Publicas

Nacional

 Viceministerio Telecomunicaciones

Mcal Sta Cruz - Edif. Centro Comunicaciones- P5

Viceministro:

Roy Mendez

rmendez@oopp.gob.bo

www.oopp.gob.bo

(591 2)2119999

Fax: (591 2)2156604

Obras Publicas

Nacional

 Viceministerio Telecomunicaciones

Mcal Sta Cruz - Edif. Centro Comunicaciones- P5

Director Telecomunicaciones:

Gustavo pozo

gpozo@oopp.gob.bo

www.oopp.gob.bo

(591 2)2119999

Fax: (591 2)2156604

Obras Publicas

Nacional

 Empresa Nacional de Telecomunicaciones ENTEL

Federico Zuazo Nº 1771

Gerente General:

Oscar Coca

ococa@entel.bo

www.entel.bo

(591 2)2141010

Fax: (591 2)2141010

 

Nacional

 Agencia Boliviana Espacial ABE

Av 6 de Agosto Nº2577

Gerente General:

Jhonny Zambrana

jzambrana@abe.gob.bo

www.abe.gob.bo

(591 2)2141110

Fax: (591 2)2145004

 

Nacional

 Autoridad de Fiscalizacion Telec y Transp ATT

Calle 13 Nº 8260 Calacoto

Director Ejecutivo:

Luis Felipe Guzman

lguzman@att.gob.bo

www.att.gob.bo

(591 2)2772266

Fax: (591 2)2772299

 

Nacional

 Viceministerio Transportes

Mcal Sta Cruz - Edif. Centro Comunicaciones- P5

Viceministro:

Ariel Cortez

acortez@oopp.gob.bo

www.oopp.gob.bo

(591 2)2119999

Fax: (591 2)2156604

 

Nacional

 Administradora Boliviana de Carreteras ABC

Mcal Sta Cruz - Edif. Centro Comunicaciones- P8

Presidente Ejecutivo:

Antonio Mullisaca

amullisaca@abc.gob.bo

www.abc.gob.bo

(591 2)2375000

Fax: (591 2)2391764

 

Nacional

 Vias Bolivia

Rosendo Gutierrez Nº 713

Director General Ejecutivo:

Jose Luis Villazante

jlvillazante@viasbolivia.gob.bo

www.viasbolivia.gob.bo

(591 2)2118200

Fax: (591 2)2118200

 

Nacional

 Administracion de Aeropuertos y Servicios a la Navegacion Aerea

Reyes Ortiz P 12 Edif Sindicato YPFB

Director Ejecutivo Nacional:

Raul Velasco

rvelasco@aasana.gob.bo

www.aasana.gob.bo

(591 2)2370341

Fax: (591 2)2370341

 

Nacional

 Direccion General de Aeronautica Civil DGA

Av Arce Nº 2631 Edf Multicine  P-9

Director Ejecutivo:

Luis Coimbra

lcoimbra@dga.gob.bo

www.dga.gob.bo

(591 2)2444450

Fax: (591 2)2119323

 

Nacional

 Mejoramiento de la Navegacion Amazonica SEMENA

Cipriano Barace Nº 543 Trinidad

Director General Ejecutivo:

Lizandro Peñarrieta

lpenarrieta@semena.gob.bo

www.semena.gob.bo

(591 3)4620490

Fax: (591 3)4620490

 

Nacional

 Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología

Reyes Ortiz Nº 41, piso 2

Director General:

Luis Noriega

lnoriega@senamhi.gob.bo

www.senamhi.gob.bo

(591 2)2355824

Fax: (591 2)2392413

 

Nacional

 Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología

Reyes Ortiz Nº 41, piso 2

Director Meteorología:

Gualberto Carrasco

gcarrasco@senamhi.gob.bo

www.senamhi.gob.bo

(591 2)2355824

Fax: (591 2)2392413

 

Nacional

 Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología

Reyes Ortiz Nº 41, piso 2

Director Hidrología:

Oscar Puita

opuita@senamhi.gob.bo

www.senamhi.gob.bo

(591 2)2355824

Fax: (591 2)2392413

Hidrocarburos y Energia

Nacional

 Ministerio

Mcal Sta Cruz - Edif. Centro Comunicaciones- P-12

Ministro:

Juan Jose Sosa

jjsosa@hidrocarburos.gob.bo

www.hidrocarburos.gob.bo

(591 2)2374050

Fax: (591 2)2141307

 

Nacional

 Dirección de Comercializacion, Transporte Almacenamiento de Hidrocarburos

Mcal Sta Cruz - Edif. Centro Comunicaciones- P-12

Director Nacional:

Eduardo Aliaga

ealiaga@hidrocarburos.gob.bo

www.hidrocarburos.gob.bo

(591 2)2374050

Fax: (591 2)2141307

 

Nacional

Dirección General de Electricidad

Mcal Sta Cruz - Edif. Centro Comunicaciones- P-12

Director Nacional:

Ronald Veizaga

rveizaga@hidrocarburos.gob.bo

www.hidrocarburos.gob.bo

(591 2)2374050

Fax: (591 2)2141307

 

Nacional

Agencia Nacional de Hidrocarburos ANH

Av 20 de Octubre Nº 2685 Edif Chiappek

Director Ejecutivo:

Gary Medrano

gmedrano@anh.gob.bo

www.anh.gob.bo

(591 2)2434000

Fax: (591 2)2434007

 

Nacional

Yacimientos Petroliferos Bolivianos YPFB

Calle Bueno Nº 185

Presidente Ejecutivo:

Carlos Villegas

cvillegas@ypfb.gob.bo

www.ypfb.gob.bo

(591 2)2176300

Fax: (591 2)2373375

 

Nacional

 Empresa Nacional de Electricidad ENDE

Av Ballivian Nº 503 Edificio Colon P-8 CBBA

Presidente Ejecutivo:

Arturo Iporre

aiporre@ende.bo

www.ende.bo

(591 4)4520317

Fax: (591 4)4520318

Ministerio de Economía y Finanzas Publicas

Nacional

 Aduana Nacional

Av 20 de Octubre Nº 2038 c/Aspiazu

Presidenta:

Marlene Ardaya

mardaya@aduana.gob.bo

www.aduana.gob.bo

(591 2)2128008

Fax: (591 2)2128008

 

Nacional

 Aduana Nacional

Av 20 de Octubre Nº 2038 c/Aspiazu

Gerente General:

Alberto Pozo

apozo@aduana.gob.bo

www.aduana.gob.bo

(591 2)2128008

Fax: (591 2)2128008

 

Nacional

 Aduana Nacional

Av 20 de Octubre Nº 2038 c/Aspiazu

Gerente de Normas:

Marianela Ruiz

mruiz@aduana.gob.bo

www.aduana.gob.bo

(591 2)2128008

Fax: (591 2)2128008

Ministerio de Economía y Finanzas Publicas

Nacional

 Administracion de Servicios Portuarios Bolivia ASPB

Lisimaco Gutierrez Nº 342

Director General Ejecutivo:

Ramiro Venegas

rvenegas@aspb.gob.bo

www.aspb.gob.bo

(591 2)2432971

Fax: (591 2)2432920

Ministerio de Economía y Finanzas Publicas

Nacional

 Administracion de Servicios Portuarios Bolivia ASPB

Lisimaco Gutierrez Nº 342

Jefe Unidad Administracion Puertos:

Gonzalo Crespo

gcrespo@aspb.gob.bo

www.aspb.gob.bo

(591 2)2432971

Fax: (591 2)2432920


4.2 Bolivia Humanitarian Agency Contact List

Bolivia Humanitarian Agency Contact List

Organization

Physical Address

Name & Title

Email & Website

Phone Number (Office)

Fax Number

Banco Mundial BM

Fernando Guachalla Nº 342 La Paz 

Responsable:

German Orozco

g.orozcoruiz@worldbank.org 

www.bancomundial.org/es/country/bolivia

(591 2)2613300

(591 2)2613300

Cruz Roja Boliviana

Av Simon Bolivar Nº 1515 

Secretaria

secretaria@cruzrojaboliviana.org

www.cruzrojaboliviana.org

(591 2)2202930

(591 2)2202934

Medicos del Mundo

c. Sotomayor Nº 2728

n/a

mdmbolivia

www.medicosdelmundo.org

(591 2)2410112

(591 2)2410112

Medicos sin Frontera

Abdon Saavedra Nº 698

n/a

Msfe-lapaz@barcelona.msf.org

www.msf.org

(591 2)2421538

(591 2)2412350

OXFAM Committee for Famine Relief

Francisco Bedregal Nº 2904, piso 5

n/a

oxbol@entelnet.bo

www.oxfam.org

(591 2)2412778

(591 2)2412778

Vision Mundial Bolivia

Av Hernando Siles Nº 6023 Obrajes

n/a

bolivia@wvi.org

www.visionmundial.or.bo

(591 2)2783191

(591 2)2783191


4.3 Bolivia Laboratory and Quality Testing Company Contact List

Bolivia Laboratory and Quality Testing Company Contact List

 

Company

Physical Address

Name & Title

Email & Website

Phone Number (office)

Fax Number

Description of Services

Instituto Nacional de Laboratorios de Salud INLASA

Pasaje Rafael Zubieta Nº 1889, lado Hospital del niño

Director General:

 Eddy Casso Rojas

ecasso@inlasa-bolivia.com 

www.inlasa-bolivia

(591 2) 2226048

(591 2)2228254

Laboratorio de inocuidad alimentaria, microbiología y de nutricion 

 Servicio Nacional SENASAG

Av Jose Natusch c/felix Sattori Nº 15724 Trinidad

Director General:

MauriciOrdeñez 

mordonez@senasag.gob.bo

www.senasag.gob.bo

 

(591 3)4628105

(591 2)4628107 

Laboratorio zoosanitario, análisis vegetal y plaguicidas 

Instituto Boliviano de Normalización y Calidad IBNORCA

Calle 7 Nº 545 c/Av 14 de Septiembre Obrajes

Directora General:

 Kory Eguino

Norca.org

www.ibnorca.org

(591 2)2783628

(591 2)2788609

Elaborar normas nacionales y editar, difundir

Instituto Boliviano de Metrologia

IBMETRO

Av Camacho Nº 1488 Edificio Anexo

Director General:

 Juan Carlos Castillo

jcastillo@ibmetro.gob.bo

www.ibmetro

(591 2)2147945

(591 2)2147945

Custodio de “patrones” nacionales

Servicio Nacional de Verificacion de Exportaciones SENAVEX

Av. Camacho Nº 1488

 Director General

@senavex.gob.bo

www.senavex.gob.bo

(591 2)2113621

(591 2)2372055

Administrar el Regimen Unico de Exportadores y emisión de Certificados de Origen


4.4 Bolivia Port and Waterways Company Contact List

Bolivia Port and Waterways Company Contact List

Port Name

Company

Physical Address

Name & Title

Email & Website

Phone Number (office) & Fax Number

Key Role

Description of Duties

Arica

Administracion de Servicios

 Portuarios Bolivia ASPB 

Lisimaco Gutierrez

Nº 342 La Paz

Jefe Administracion Puertos:

 Gonzalo Crespo 

gcrespo@aspb.gob.bo 

www.aspb.gob.bo 

(591 2)2432971

Fax: (591 2)2432920 

Importacion y exportacion carga boliviana 

Agente de Despachos Oficiales 

Arica

Terminal Portuaria Arica TPA

Av. Maximo Lira Nº 387

Puerto Arica 

Gerente Operaciones:

 Marcelo Hozven 

mhozven@tpa.cl

www.tpa.cl 

(56 58)2202000 

Fax: (56 58)2202005 

Operador cocesionario privado puerto

Atención naves, almacenamiento

y manejo contenedores 

Arica

ULTRAMAR

21 de Mayo

Nº 101 Arica

 n/a

info@ultramar.cl

www.ultramar.cl

(56 58)2200000

Fax: (56 58)2200050

Importación Exportación

Operador logístico,

estiba y desestiba

Matarani

Terminal Internacional del

Sur TISUR

Puerto Matarani

Islay Arequipa

Gerente Operaciones:

 Javier Calderon

jcalderon@tisur.com.pe

www.tisu.com.pe

(054)557044

Fax: (054)557044

Operador cocesionario privado puerto

Atención naves, almacenamiento

y manejo contenedores 

Matarani

Trabajos Maritimos TRAMARSA

Terminal

Portuaria Matarani

 n/a

info@tramarsa.com.pe

www.tramarsa.com.pe

(054)557082

Fax: (054)557082

Importación Exportación

Operador logístico,

estiba y desestiba

4.5 Bolivia Airport Company Contact List

Bolivia Airport Company Contact List

Airport

Company

Physical Address

Name & Title

Email & Website

Phone Number (office) & Fax Number

Description of Services

El Alto La Paz

Servicios de Aeropuertos de Bolivia SABSA

Aeropuerto El Alto

La Paz 

Chief of Operations:

Javier Barrios 

jbarrios@sabsa.aereo 

www.sabsa.aereo 

(591 2)2157300

 Fax: (5912) 2157400

Attend to aircrafts, assist passengers and have storage areas.

El Alto La Paz

Lloyd Aereo Boliviano LAB

Aeropuerto El Alto –

La Paz 

Operations Manager:

Jorge Zabalaga

jzabalaga@labairlines.com.bo

www.labairlines.com.bo

 Mob - (591) 71722549

Fax: (591 4)4117102

Provide support services on the ground and maintenance for aircrafts.

Jorge Wilsterman Cochabamba

Servicios de Aeropuertos de Bolivia SABSA

Aeropuerto Jorge

Wilsterman Cochabamba

Chief Manager:

Milton Claros

mclaros@sabsa.aereo

www.sabsa.aereo 

(591 4)4120400 

Fax: (591 4)4120410 

Attend to aircrafts on the ground, assist passengers, and have storage area.

Viru Viru Santa Cruz

Servicios de Aeropuertos de Bolivia SABSA

Aeropuerto Viru Viru Santa Cruz

Airport Manager:

Henry Lopez

hlopez@sabsa.aereo

www.sabsa.aereo 

(591 3)3385000 

Fax: (591 3)3385514

Attend to aircrafts on the ground, assist passengers, and have storage area.


4.6 Bolivia Storage and Milling Company Contact List

Bolivia Storage and Milling Company Contact List

Port Name

Name & Title

Website & Email

Phone Number (mobile)

Fax Number

Key Role

Company

Street Address

Asociacion de Industriales Molineros ADIM

General Manager:

Juan Torres 

www.adim.com.bo 

jtorres@adim.com.bo 

(591 2)2202158 

(591 2)2202158 

Administrative services to milling businesses.

Asociacion de Industriales Molineros ADIM

Calle Loayza Edificio Mcal Santa Cruz

Fabrica de Fideos y Molino AURORA

Technical Manager:

Fernando Tapia

www.fideosaurora.com.bo 

ftapia@fideosaurora.com.bo

(591 2)2852170 

(591 2)2852172 

Wheat milling and noodle factories.

Fabrica de Fideos y Molino AURORA

El Alto Carretera a Oruro 

Empresa de Apoyo a la Produccion de Alimentos EMAPA

 n/a

www.emapa.gob.bo

(591 2)2115500

(591 2)2115500

Storage space available for two silos with a capacity of 50,000 MT each.

Empresa de Apoyo a la Produccion de Alimentos EMAPA

Calle 9 Nº 7835 Calacoto

Insumos Bolivia

 n/a

www.insumosbolivia.gob.bo

(591 2)2408191

(591 2)2408266

Storage area of approximately 5,000M2  in the central area of the country.

Insumos Bolivia

Av Mcal Santa Cruz Edif Hansa P-20

Empresa Ferroviaria Andina S.A.

FCASA

Commercial Manager:

Franz Hochstatter

www.fcasa.com.bo

fhochstatter@fcasa.com.bo

(591 2)2417040

(591 2)2419763

Storage space of approximately 9,000 M2  , in the central part of the country.

Empresa Ferroviaria Andina S.A.

FCASA

Calle Quintin Barrios Nº 376 Sopocachi

4.7 Bolivia Fuel Provider Contact List

Bolivia Fuel Provider Contact List

Company

Location(s)

Physical Address

Name

Email & Website

Phone Number (office)

Fax Number

Description of Services Provided

Yacimientos Petroliferos Bolivianoa – Transportes YPFB TRANSPORTES 

Throughout the country.

Doble via La Guardia Km 71/2  Santa Cruz

General Manager:

Commercial and Regulatory Manager:

Cristian Inchauste

Raul Ferrufino

cinchauste@ypfbtransporte.com 

 

rferrufino@ypfbtransportes.com

www.ypfbtransporte.com

(591 3)3566000 

(591 3)3566579 

Pipeline transportation of liquid hydrocarbons (oil) and gas (pipelines)

 

4.8 Bolivia Transporter Contact List

Bolivia Transporter Contact List

Company

Location(s)

Physical Address

Name

Email & Website

Phone Number (office)

Fax Number

Description of Services Provided

Vehicle Type

Number of Vehicles

Capacity per Vehicle

Condition

El Porvenir

Puerto Arica a eje Bolivia 

El Alto

Manager:

Alvaro Ayllon 

jayllon@mail.megalink.com www.porvenir.com

(591 2)2852090 

(591 2)2852152 

Transporte internacional del puerto de Arica y Matarani a La Paz, Cochabamba y Santa Cruz

El Porvenir

Puerto Arica a eje Bolivia 

El Alto

Alvaro Ayllon 

Compañía de Transportes COTRANS

Puerto Arica a eje Bolivia 

c. Aspiazu Nº 2576 esq. Ecuador

Manager:

Hugo Villegas

cotrans@cotrans.com.bo 

www.cotrans.com.bo

(591 2)2423946

(591 2)2420340

Transporte internacional del puerto de Arica y Matarani a La Paz, Cochabamba y Santa Cruz

Compañía de Transportes COTRANS

Puerto Arica a eje Bolivia 

c. Aspiazu Nº 2576 esq. Ecuador

Hugo Villegas

Servicios Generales

De Santa Cruz a todo el territorio nacional

Doble Via La Guardia Km 5 Santa Cruz

Manager:

Yilda Sotillo

sindicatosucre@hotmail.co

www.sindicatosucre.com.bo

(591 3)3554460

(591 3)3554460

Transporte nacional, cubre todo el territorio nacional

Servicios Generales

De Santa Cruz a todo el territorio nacional

Doble Via La Guardia Km 5 Santa Cruz

Yilda Sotillo

Multiservice Illimani

De La Paz a todo el territorio nacional

Av Tihuanacu Nº 217 Villa Santiago

Manager:

Rene Callizaya

transillimani@hotmail.com

(591 2)2882223

(591 2)2882223

Transporte nacional, cubre todo el territorio nacional

Multiservice Illimani

De La Paz a todo el territorio nacional

Av Tihuanacu Nº 217 Villa Santiago

Rene Callizaya


4.9 Bolivia Additional Service Provision Contact List

Bolivia Additional Service Provision Contact List

Type of Service

Company

Location(s)

Physical Address

Name

Title

Email

Phone Number (office)

Phone Number (mobile)

Fax Number

Description of Services Provided

Website 

Alquiler Vehiculos

AVIS Rent a Car

La Paz

Av Montenegro Nº 1054 

  n/a

  n/a

reservas@avis.com.bo 

(591 2)2111870

(591)76200002 

(591 2)2111870

Alquiler de autoviles y 4x4

www.avis.com.bo

Alquiler Vehiculos

A BARRONs Rent a Car

Santa Cruz 

Av Alemania c/Los Tajibos Nº 50 

  n/a

  n/a

autonioba@cotas.bo 

(591 3)3420160 

(591)77397511 

(591 3)3420160 

Alquiler de autoviles y 4x4

www.abarrons.com.bo

Alquiler Vehiculos

Rent a Car INTERNACIONAL

Cochabamba

Av Ayacucho Nº 219

  n/a

  n/a

reservas@rentacar-internacional.com.bo

(591 4)4226635

(591)71720091

(591 4)4226635

Alquiler de autoviles y 4x4

www.rentacar-internacional.com.bo

Empresade Taxi

ACHUMANI RadioTaxi

La Paz

Calle 23 Nº 600 Achumani

  n/a

  n/a

radiomovilachumani@hotmail.com

(591 2)2711717

(591)72533935

  n/a

 n/a

  n/a

Empresade Taxi

BOLIVIA RadioTaxi

Santa Cruz

Batallon Colorados Nº 371

  n/a

  n/a

  n/a

(591 3)3521112

  n/a

  n/a

  n/a

  n/a

Empresade Taxi

CIUDAD JARDIN RadioTaxi

Cochabamba

Av Uyuni Nº 731

  n/a

  n/a

  n/a

(591 4)4244848

  n/a

  n/a

  n/a

  n/a

Agentes Despachantes de Carga

Almacenes Pacifico Sur ALPASUR

La Paz, El Alto, Cochabamba, Santa Cruz

Av San Martin Torre Duo P-10 Santa Cruz

Ramiro Franco

Gerente Comercial

rfranco@alpasur.com.bo

(591 3)3888116

  n/a

(591 3)3888118

Logistica integral y almacenamiento

www.alpasur.com.bo

Agentes Despachantes de Carga

MULTISERVICE ILLIMANI

La Paz, El Alto

Av Tihuanaco Nº 217 Villa Santiago

Rene Calizaya

Gerente

transillimani@hotmail.com

(591 2)2829422

  n/a

(591 2)2829422

Logistica integral

 

Equipo de Manipulacion

ARCE S.R.L.

La Paz

Av Simon Bolivar Nº 1838

Javier Arce

Gerente

javierarceperez@yahoo.es

(591 2)2228676

  n/a

(591 2)2228676

Equipos de elevación y remolque

www.arcemotors.entelnet.bo

Proveedores de Servicios de Internet

TIGO

Nivel Nacional

Av Mcal Santa Cruz Edif Hansa La Paz

 

 

 

(591 2)2407051

  n/a

(591 2)2407051

Internet fijo y movil

www.tigo.com.bo

Proveedores de Servicios de Internet

AXS Bolivia

Nivel Nacional

Julio Patiño Nº 1179 c/18 Calacoto

Carlos Peralta

Gerente

carlosperalta@axsbolivia.net

(591 2)2791179

  n/a

(591 2)2791179

Internet fijo y movil

www.axsbolivia.com


4.10 Bolivia Railway Company Contact List

Bolivia Railway Company Contact List

Company

Geographic Coverage

Physical Address

Name

Email & Website

Phone Number (office)

Fax Number

Description of Services

Empresa Ferroviaria Andina S.A.

Occidente de Bolivia -

Villazon y Ollague (Potosi) – Charaña y Guaqui

(La Paz)

Calle Quintin Barrios

Nº 791 C/Av Ecuador

Commercial Manager:

Franz Hoschtatter

fhoschtatter@fca.com.bo

www.fca.com.bo

 

(591 2)2414400

(591 2)2418516

Transporte ferroviario en la red  occidental

a frontera con Chile y Argentina

Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia FCAB

Norte de Chile

C. Bolivar

Nº 255 Antofagasta

Commercial Manager:

Jose Espinoza 

info@fcab.cl 

www.fcab.cl

(56 55)206100 

(56 55)206100 

Enlace del transporte de frontera Ollague

a puerto del Pacifico Chile

Ferroviaria Oriental S.A.

Oriente boliviano Santa Cruz a frontera con Argentina, Paraguay y Brasil

Estacion

bimodal Santa

Cruz

Commercial Manager:

Alvaro Barroso 

comercial@fo.com.bo 

www.fo.com.bo

(591 3)3387200 

(591 3)3387200 

Enlace bimodal corredor oeste (Oruro) al corredor

este (Santa Cruz) del FCASA Y FO por no haber enlace entre ambos

5 Bolivia Annexes

The following section contains annexes for additional information for the Bolivia LCA

5.1 Bolivia Acronyms and Abbreviations

Acronym Full name of the Agency / Organization
AWB Airway Bill
BL Bill of Lading
C&F Cost & Freight
CAA Civil Aviation Authority
CARE Cooperative for Assistance and Relief Everywhere
CFS Container Freight Stations
DLCA Digital Logistics Capacity Assessment
FAO Food and Agriculture Organisation
GPRS General Pocket Radio Service
GRT Gross Register Tonnage
IATA International Air Transport Association
ICAO International Civil Aviation Organisation
IDPs Internally Displaced Persons
ILS Instrument Landing System
IMF International Monetary Fund
INGO International NGO
IOM International Organisation for Migration
ISPs Internet Service Providers
KVA Kilo Volt Ampere
LCA Logistics Capacity Assessment
MOU Memorables of Understanding
MT Metric Tons
MW Megawatt
n/a not available
NDB Non directional beacon
NFI Non Food Items
NGO Non Governmental Organisation
OCHA Office of the Coordination of Humanitarian Affairs
RC Resident Coordinator
RoRo Roll on Roll off
T Tons
T&D Transmission and Distribution
TEUs Twenty Foot Equivalent Units
THC Terminal Handling Charge
UNAIDS Joint United Nations Programme on HIV/AIDS
UNCT United Nations Country Team
UNDP United Nations Development Programme
UNEP United Nations Environmental Programme
UNCT United Nations Country Team
UNDP United Nations Development Programme
UNEP United Nations Environmental Programme
UNESCO United Nations Educational, Scientific and Cultural Organization
UNFPA United Nations Population Fund
UNHAS United Nations Humanitarian Air Service
UNHCR United Nations High Commissioner for Refugees
UNICEF United Nations Children's Fund
(V)HF (Very) High Frequency
VOR VHF omnidirectional radio range
V-SAT Very Smart Aperture Terminal
WASH Water, Sanitation and Hygiene
WCO World Customs Organisation
WFP World Food Programme
WHO World Health Organisation
WVI World Vision International


Bolivia (Español)

Nombre del país:

Bolivia

Nombre oficial del país:

Estado Plurinacional de Bolivia

Tabla de Contenido

Capitulos  Nombre del Asesor   Organización  Fecha de Actualización 

 1 Perfil Bolivia

Luis Ayllon WFP Aug-19
1.1 Bolivia Antecedentes Humanitarios Luis Ayllon WFP Aug-19
1.2 Bolivia Unidades Reguladoras y Oficinas de Control de Calidad Luis Ayllon WFP Aug-19
1.3 Bolivia Información Aduanera Luis Ayllon WFP Aug-19

2 Bolivia Infraestructura Logística

Luis Ayllon WFP Aug-19
2.1 Bolivia Evaluación Portuaria Luis Ayllon WFP Aug-19
2.2 Bolivia Aviación Luis Ayllon WFP Aug-19
2.2.1 Bolivia Aeropuerto Internacional de La Paz El Alto Luis Ayllon WFP Aug-19
2.2.2 Bolivia Aeropuerto Internacional Viru Viru Luis Ayllon WFP Aug-19
2.2.3 Bolivia Aeropuerto Jorge Wilsterman Luis Ayllon WFP Aug-19
2.2.4 Bolivia Aeropuerto de Riberalta Capitán Selin Zeltun López Luis Ayllon WFP Aug-19
2.2.5 Bolivia Aeropuerto de Trinidad Teniente Jorge Henrich Araúz Luis Ayllon WFP Aug-19
2.2.6 Bolivia Aeropuerto de Cobija Capitán Aníbal Arab Fadul  Luis Ayllon WFP Aug-19
2.2.7 Bolivia Aeropuerto de Guayaramerín Capitán Emilio Beltrán Luis Ayllon WFP Aug-19
2.2.8 Bolivia Aeropuerto de Rurrenabaque Luis Ayllon WFP Aug-19
2.2.9 Bolivia Aeropuerto de Chimoré Luis Ayllon WFP Aug-19
2.2.10 Bolivia Aeropuerto de Santa Cruz El Trompillo Luis Ayllon WFP Aug-19

2.2.11 Bolivia Aeropuerto de Oruro Juan Mendoza

Luis Ayllon WFP Aug-19
2.2.12 Bolivia Aeropuerto de Sucre Alcantari Luis Ayllon WFP Aug-19
2.2.13 Bolivia Aeropuerto de Potosi Capitán Nicolás Rojas Luis Ayllon WFP Aug-19
2.2.14 Bolivia Aeropuerto de Uyuni Joya Andina Luis Ayllon WFP Aug-19
2.2.15 Bolivia Aeropuerto de Tarija Oriel Lea Plaza Luis Ayllon WFP Aug-19
2.2.16 Bolivia Aeropuerto de Yacuiba Luis Ayllon WFP Aug-19
2.3 Bolivia Red de Carreteras Luis Ayllon WFP Aug-19
2.3.1 Bolivia Evaluación de Cruces Frontera Terrestres  Luis Ayllon WFP Aug-19

2.4 Bolivia Evaluación Ferroviaria

Luis Ayllon WFP Aug-19
2.5 Bolivia Evaluación de Vías Navegables Luis Ayllon WFP Aug-19
2.6 Bolivia Evaluación de Almacenamiento Luis Ayllon WFP Aug-19
2.7 Bolivia Evaluación de Molienda Luis Ayllon WFP Aug-19

3 Bolivia Servicios y Suministro

Luis Ayllon WFP Aug-19
3.1 Bolivia Combustible Luis Ayllon WFP Aug-19
3.2 Bolivia Transportistas Luis Ayllon WFP Aug-19
3.3 Bolivia Mano de Obra Luis Ayllon WFP Aug-19
3.4 Bolivia Telecomunicaciones Luis Ayllon WFP Aug-19
3.5 Bolivia Alimentos y Proveedores Adicionales Luis Ayllon WFP Aug-19
3.5.1 Bolivia Proveedores de Alimentos Luis Ayllon WFP Aug-19

3.5.2 Bolivia Proveedores Adicionales 

Luis Ayllon WFP Aug-19
3.6 Bolivia Servicios Adicionales Luis Ayllon WFP Aug-19

4 Bolivia Lista de Contactos

Luis Ayllon WFP Aug-19
4.1 Bolivia Lista de Contactos del Gobierno Luis Ayllon WFP Aug-19
4.2 Bolivia Lista de Contactos de Agencias Humanitarias Luis Ayllon WFP Aug-19
4.3 Bolivia Lista de Contactos de Laboratorios y Empresas de Control de Calidad Luis Ayllon WFP Aug-19
4.4 Bolivia Lista de Contactos de Empresas Portuarias Luis Ayllon WFP Aug-19
4.5 Bolivia Lista de Contactos de Empresas de Aeropuertos Luis Ayllon WFP Aug-19
4.6 Bolivia Lista de Contactos de Empresas de Almacenamiento y Molienda Luis Ayllon WFP Aug-19
4.7 Bolivia Lista de Contactos de Proveedores de Combustible Luis Ayllon WFP Aug-19
4.8 Bolivia Lista de Contacto de Empresas de Transporte Luis Ayllon WFP Aug-19
4.9 Bolivia Lista de Contactos de Empresas Ferroviarias Luis Ayllon WFP Aug-19
4.10 Bolivia Lista de Contactos de Proveedores Adicionales  Luis Ayllon WFP Aug-19
4.11 Bolivia Lista de Contactos de Servicios Adicionales  Luis Ayllon WFP Aug-19

5 Bolivia Anexos

Luis Ayllon WFP Aug-19

5.1 Bolivia Siglas y Abreviaturas

Luis Ayllon WFP Aug-19



1 Perfil Bolivia

Información General 

Bolivia (quechua: Buliwya; aimara: Wuliwya; guaraní: Volívia), oficialmente Estado Plurinacional de Bolivia, ​es un país soberano situado en la región centro-occidental de América del Sur, políticamente se constituye como un estado plurinacional, descentralizado con autonomías. Está organizado en nueve departamentos. Su capital es Sucre, ​sede del órgano judicial; La Paz es la sede de los órganos ejecutivo, legislativo y electoral, además es el epicentro político, cultural y financiero del país.  

La información genérica del país se puede obtener de fuentes que se mantienen regularmente y reflejan datos y cifras actuales. Para obtener una descripción general del país, consulte las siguientes fuentes: 

Wikipedia Información de País Bolivia

IMF Información de País Bolivia

Bolivia Economist Intelligence Unit Information

(*nota  se debe pagar por el servicio)

Información Humanitaria 

Programa Mundial de Alimentos Información Bolivia

Oficina de Coordinación de Asuntos Humanitarios Información

Hechos y Cifras 

Wolfram Alpha Información Bolivia

Banco Mundial Información Bolivia 

Información de Población Bolivia 

 

 

1.1 Bolivia Antecedentes Humanitarios


Desastres, Conflictos y Migración 

Desastres Naturales 

Tipo 

Suceso 

Comentarios/Detalles 

Sequía 

 

Las sequias son frecuentes en meses de la época seca (abril a septiembre) y son extremas cuando ocurren en meses normalmente húmedos (octubre a marzo). La región del Chaco que incluye a los departamentos de Santa Cruz, Chuquisaca y Tarija son las que presentan una recurrencia de afectación, siendo también La Paz la que tiene mayor cantidad de familias damnificadas y una afectación muy elevada en el ganado (principalmente camélido) y en el Chaco es el ganado vacuno.  

Terremotos 

 

En Bolivia hay seis zonas con amenaza sísmica y el lugar más vulnerable está en el centro y oeste de Santa Cruz, según el Observatorio San Calixto (OSC). Durante la gestión 2018 la institución registro 1255 sismos en territorio nacional. 

http://osc.org.bo 

Epidemias 

 

En los últimos años no se han presentado brotes de epidemias en el país. En 2009 Bolivia sufrió la mayor epidemia de dengue registrada desde la década de los ochenta. Incidió en 130 municipios del país, notificándose más de 84.000 casos sospechosos y 7.421 confirmados, y notificándose además 25 defunciones por dengue severo. 

Temperaturas Extremas 

 

Las olas de calor y frío son eventos que ocurren sobre todo en los departamentos de Pando, Beni, Santa Cruz y en la región del Chaco tarijeño, se presentan en la época humada (ola de calor) y época seca (ola de frío). 

Inundaciones 

 

Los eventos de fuente hidrológica que ocurren en nuestro país son las inundaciones lentas o de tipo aluvial y las inundaciones súbitas o rápidas, este tipo de inundaciones se lo conoce comúnmente con el nombre de Riada en las regiones de los valles y altiplano. Estos tipos de inundaciones se presentan con mayor frecuencia en la época de lluvias (meses de octubre a marzo). Entre las gestiones 2002 a 2012 se han reportado un total de 2.003 eventos de inundaciones riadas y turbiones. 

Infestación de Insectos 

 

Las plagas y los eventos biológicos se han presentado de manera irregular en las diferentes gestiones. Los reportes acumulados entre las gestiones 2002 a 2012 de cada evento suman 12, se tienen registros del evento plaga solamente en las gestiones 2006 a 2011. 

Deslizamiento de Tierras 

 

Un análisis de recurrencia de deslizamientos señala que un 17.5% de los 337 municipios del país se ven afectados por estos eventos en un periodo de 11 años, donde un 0.3% (un municipio) del total se ve afectado continuamente. El municipio de La Paz del departamento del mismo nombre presenta una Muy Alta recurrencia a deslizamientos. 

Erupciones Volcánicas  

 

En Bolivia se identificaron 11 volcanes potencialmente activos, es decir que están presentando actividad fumarólica, ubicados en Potosí y OruroEn Bolivia, los volcanes Sajama, Tata Sabaya, IrruputuncuOlca, Paruma, Ollagüe, Uturuncu y Tunupa (en puntos cercanos a la frontera con Chile o Argentina) tienen la denominación de explosivos y explosivos intermedios, de acuerdo con la clasificación hecha por el estudio y según se puede constatar en la página web del Observatorio. Estos corren el riesgo de que hagan erupción nuevamente, sin embargo, estos no representan mayor peligro para la población, ya que se hallan en regiones alejadas. 

http://osc.org.bo 

Olas Altas / Oleadas 

No 

N/A 

Incendios Forestales 

 

Los incendios forestales se presentan generalmente con mayor frecuencia en la época seca y coincide con las actividades de preparación del suelo para el inicio de la gestión agrícola que se inicia en los meses de julio a finales de septiembre, donde una práctica usual son los chaqueos, los cuales al no ser bien controlados pueden generar incendios de áreas cercanas de vegetación nativa o bosques. 

Vientos Fuertes 

 

Los vientos fuertes, según un análisis realizado entre las gestiones 2002 a 2012 son eventos que ocupan el séptimo según el número de familias damnificadas (11.682). En lo que se refiere a la cantidad acumulada de eventos reportados los vientos fuertes ocupa el octavo con 127 casos reportados. 

Problemas Provocados por el Hombre 

Conflictos Civiles 

No 

 

Conflicto Internacional 

No 

 

Desplazamientos Internos 

No 

 

Refugiados Presentes 

No 

 

Minas Terrestres / UXO (Municiones sin Explotar) 

 

Chile ya desminó el 80% de la frontera con Bolivia y existe un remanente de unos 26.000 explosivos antipersonales y antitanque, según un comunicado a septiembre 2017. Chile fijó el cumplimiento del desminado de su frontera con Argentina, Bolivia y Perú hasta 2020 tal como se comprometió con los organismos internacionales garantes de la Convención de Ottawa. 

 

Efectos Estacionales en Capacidades de Logística 

Efectos Estacionales en Transporte 

Tipo Transporte 

Temporada 

Comentarios/Detalles 

Carretera Principal de Transporte 

Octubre - Marzo 

Época de lluvias prolongadas e intensas, ocasionan deslizamientos de tierras y/o colapsos de puentes, con interrupciones parciales de las carreteras superadas en períodos cortos. Inciden en el incremento de las tarifas del transporte. Convulsión social (bloqueos) incide fuertemente en el desabastecimiento de los mercados e incremento de precios al consumidor Duración entre 5 a 10 días. 

Carretera Secundaria de Transporte 

Octubre - Marzo 

Lluvias estacionales prolongadas producen deterioro de plataforma y drenaje de los caminos, ocasionando intransitabilidad durante la época de lluvia. Incide en el incremento de las tarifas del transporte y desabastecimiento de mercados locales. 

Transporte Ferroviario 

Octubre - Marzo 

Época de lluvias pueden ocasionar demoras. 

Convulsiones sociales (bloqueos) de 5 a 10 días 

Transporte Aéreo 

Octubre - Marzo 

Son interrumpidas las operaciones aéreas de aeródromos con superficie de grava o terreno sin tratamiento en el País, en época de lluvias. Por falta de comunicación vial alternativa en estas zonas, la incidencia económica es alta. 

Transporte por Vía Navegable 

Mayo - Octubre 

La época de estiaje hace que se busque alternativas de transporte terrestre. Incide en el ingreso de la población, que tiene como medio de vida esa actividad. 

 

Incidencia Estacional 

Deslizamiento de taludes, colmatación del drenaje, sobresaturación de la plataforma en la totalidad de carreteras del País, son incidentes permanentes y resueltos en plazos relativamente cortos. 

En el Departamento del Beni el efecto mayor es la inundación, afectando los caminos comunales interrumpiendo la vinculación entre municipios por todo el periodo, por cortes en tramos muy comprometidos, pérdida de puentes de madera o alcantarillas. 

En el periodo de estiaje, que se extiende de mayo a octubre, el mayor problema en el transporte aéreo es la afectación a la visibilidad, por quemas de extensas áreas de bosque, en los Departamentos del Beni, Santa Cruz y Pando. 

 

Efectos Estacionales en Almacenaje y Manipulación 

Tipo de Actividad 

Temporada 

Comentarios/Detalles 

Almacenaje 

Enero - Diciembre 

Almacenes del Gobierno y Sector Privado tienen capacidad suficiente y permite el ingreso de los camiones al interior de los mismos. La dificultad de almacenamiento es del producto a granel (trigo), ya que no hay infraestructura de silos y se debe compartir con las empresas molineras privadas.   

Manipulación 

Enero - Diciembre 

Fraccionamiento de productos que se realizan fuera de los almacenes, son restringidos y en zonas de los departamentos de Santa Cruz, Beni, donde el nivel de precipitación es alto, son suspendidos y se requiere de pre-aprovisionamiento. 

 

Capacidad y Contactos para respuesta de emergencia en el país  

GOBIERNO 

El Viceministerio de Defensa Civil (VIDECI) tiene el rol de Secretaría Ejecutiva del Consejo Nacional de Reducción y Atención de Desastres y/o Emergencias (CONARADE), integrado por seis ministerios, el cual a su vez es la máxima instancia nacional de toma de decisiones en situaciones de desastre y/o emergencia y acciones de corto plazo en Gestión de Riesgos y el Ministerio de Planificación del Desarrollo en acciones de mediano y largo plazo en Gestión de Riesgos. El presidente del Estado Plurinacional (Ley No. 602), tiene la facultad de declarar Estados de Desastre y/o Emergencia Nacional, los gobernadores de declarar Desastre y/o Emergencia Departamental y el Alcalde Desastre y/o Emergencia Municipal. 

El VIDECI está constituido por el Viceministro (MAE) y las direcciones generales de: Emergencia y Auxilio, y la de Prevención y Reconstrucción. El VIDECI Tiene representaciones en cada departamento y en regiones de mayor vulnerabilidad.  

Para mayor información con respecto al Marco Normativo sobre reducción de riesgos y atención de emergencias ver los siguientes documentos: 

DIPECHO 2014.pdf

Compendio GRD Bolivia.pdf

Para mayor información con respecto a los protocolos ante atención de emergencias ver el siguiente documento: 

Guia Atencion en emergencias.pdf

Para mayor información sobre la lista de contactos de gobierno, por favor referirse al siguiente link: 4.1 Bolivia Lista de Contactos del Gobierno

COMUNIDAD HUMANITARIA 

En situaciones de emergencia se activa el Comité de Operaciones de Emergencia Nacional (COEN) presidido generalmente por el Viceministro de Defensa Civil e integrado por servidores públicos de esta unidad y representantes de organismos de cooperación internacional (NN.UU, UNICEF, PMA, OPS/OMS, CAHB, Cruz Roja Internacional, ONGs internacionales y nacionales), organizaciones públicas y privadas involucradas en la temática. Esta es una instancia de intercambio de información y coordinación de acciones de respuesta. 

OCHA Bolivia ha establecido desde del 2012 una red humanitaria - conocida como el Equipo Humanitario de País (EHP). Este equipo está integrado por miembros de organizaciones no gubernamentales locales e internacionales, organismos de las Naciones Unidas y la Cruz Roja. El equipo de las Naciones Unidas y el EHP trabajan en estrecha colaboración con el Viceministerio de Defensa Civil (VIDECI) para fortalecer la capacidad nacional de preparación y respuesta frente a desastres. 

Para mayor información sobre la lista de contactos de agencias humanitarias, por favor referirse al siguiente link: 4.2 Bolivia Lista de Contactos de Agencias Humanitarias

 

 

1.2 Bolivia Unidades Reguladoras y Oficinas de Control de Calidad

En Bolivia el sistema de regulación está estructurado por sectores, por una parte esta el Sistema de Regulación Sectorial (SIRESE), mismo que tiene como objeto regular, controlar y supervisar las actividades de los sectores telecomunicación, electricidad, hidrocarburos, transportes, aguas y las de otros sectores que mediante ley sean incorporados al sistema, asegurando que operen eficientemente, protegiendo los intereses de los usuarios de los prestadores de servicios y del estado con el propósito de contribuir al desarrollo económico y social del país.  

Entre las entidades más importantes están las siguientes: 

ASFI: El objeto de la Autoridad de Supervisión del Sistema Financiero (ASFI) es regular, controlar y supervisar los servicios financieros en el marco de la Constitución Política del Estado, la Ley  393 de Servicios Financieros y los Decretos Supremos reglamentarios, así como la actividad del mercado de valores, los intermediarios y sus entidades auxiliares. Las actividades financieras y la presentación de servicios financieros deben ser realizadas únicamente por entidades que tengan autorización de ASFI, según los tipos de entidades definidos en la Ley  393. https://www.asfi.gob.bo/ 

ATT: La Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), promueve, en el marco de la ley, la competencia y la eficiencia en las actividades de los sectores de Telecomunicaciones Transportes y Postal, teniendo como objetivo la prestación de los servicios con calidad, eficiencia, universalidad, equidad, asequibilidad y seguridad, en beneficio de las usuarias y los usuarios, a través de la regulación, el control, la supervisión y la fiscalizaciónhttps://www.att.gob.bo/ 

AAPS: La Autoridad de Fiscalización y Control Social de Agua Potable y Saneamiento Básico (AAPS) en el marco de lo establecido en la Ley No. 2066, de Prestación y Utilización de Servicios de Agua Potable y Alcantarillado Sanitario; la Ley 2878, de Promoción y Apoyo al Sector Riego y sus reglamentos; desarrolla sus tareas de control, supervisión, fiscalización y regulación a las Entidades Prestadoras de Servicios de Agua Potable y Alcantarillado Sanitario – EPSA; regula también las acciones en fuentes de agua, nacientes y zonas intermedias de los ríos que ocasiona daños a los ecosistemas y disminución de caudales por explotación o sobreexplotación; además realiza el control y fiscalización del tratamiento y vertido de aguas residuales industriales, mineras y otras que afecten fuentes de agua para consumo humano. http://www.aaps.gob.bo/ 

ANH: La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) es una institución pública del Estado Plurinacional de Bolivia, creada en sustitución de la Superintendencia de Hidrocarburos, con la aprobación de la nueva Constitución Política del Estado. Su función es regular, controlar, fiscalizar y supervisar toda la cadena de hidrocarburos, desde su exploración, comercialización hasta su llegada al consumidor finalhttps://www.anh.gob.bo 

IBNORCA: El Instituto Boliviano de Normalización y Calidad (IBNORCA), es una asociación privada sin fines de lucro, creada mediante Decreto Supremo  23489 del 29 de abril de 1993. Su objetivo es certificar productos, servicios y empresas (sistemas), confiriendo a las mismas un valor competitivo diferencial, que contribuya a favorecer los intercambios comerciales y la cooperación internacional. http://www.ibnorca.org 

DGAC: La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) tiene como objetivo planificar, normar y fiscalizar las actividades técnicas y operativas, de la aeronáutica civil boliviana en el marco de la constitución, las leyes, convenios internacionales, reglamentos, planes y políticas sectoriales para mantener altos niveles de seguridad operacional de forma de contribuir al desarrollo sostenible del paíshttps://www.dgac.gob.bo  

SENAVEX: Servicio Nacional de Verificación de Exportaciones (SENAVEX) es la entidad encargada de administrar el Registro Único de Exportadores (RUEX) y efectuar la emisión de los Certificados de Origen de las mercancías sujetas a una exportación, en el marco de los Acuerdos Comerciales y Regímenes Preferenciales de los cuales el Estado Plurinacional de Bolivia se beneficia. http://www.senavex.gob.bo/  

IBMETRO: Es la referencia nacional para todas las mediciones, cuenta un sistema de gestión de la calidad en base a la ISO 9001:2008, así como convenios y reconocimientos internacionales, efectuando trabajos conjuntos y coordinados con nuestros pares a nivel mundial. Custodia y mantiene los patrones nacionales de medición. Presta servicios de calibración, acreditación y verificación de patrones de masa, balanzas, flujos líquidos, temperatura, humedad, volumen, longitud, densidad, presión, fuerza, ph-metro, cromatógrafos, certificación de mezclas patrones de gas natural, ensayos de aprobación de modelo de medidores domiciliarios de agua potablehttp://www.ibmetro.gob.bo 

SENASAG: El Servicio Nacional de Sanidad Agropecuaria e Inocuidad Alimentaria (SENASAG) dentro de la Unidad de Sanidad Animal responde las áreas de inspección y cuarentena animal, epidemiologia veterinaria, registro de insumos pecuarios y diagnóstico y análisis zoosanitario. En la Unidad de Sanidad Vegetal, servicios de inspección y cuarentena vegetal, epifitiología, registro de insumos agrícolas, diagnóstico y análisis vegetal y de plaguicidas. En Inocuidad Alimentaria, inspección y control de alimentos, registros de industrias procesadoras de alimentos y análisis de residuos alimenticios. http://www.senasag.gob.bo 

 

Para mayor información sobre la lista de contactos de Departamentos Reguladores y Oficinas de Control de Calidad por favor referirse al siguiente link: 

4.1 Bolivia Lista de Contactos del Gobierno

4.3 Bolivia Lista de Contactos de Laboratorios y Empresas de Control de Calidad

 

 

1.3 Bolivia Información Aduanera

Aranceles y exención de impuestos 

La Aduana Nacional de Bolivia (ANB) tiene como objetivo principal el controlar el tránsito de mercadería de y hacia Bolivia, en aplicación a los regímenes generales y especiales, y en cumplimiento a la normativa legal establecida. De igual forma sus funciones abarcan el registrar, coordinar, controlar y fiscalizar las operaciones de comercio exterior y tránsito de mercancías. 

Para mayor información sobre la lista de contactos de gobierno y aduanas, por favor referirse al siguiente link: 4.1 Bolivia Lista de Contactos del Gobierno

Respuesta a Emergencias: 

De acuerdo a la ley 602 de Gestión de Riesgos, la asistencia o ayuda humanitaria proveniente de la cooperación internacional y/o nacional, en materia de atención de desastres y/o emergencias, debe responder a las necesidades, prioridades y particularidades de la población y sectores afectados, cumpliendo los principios de calidad, oportunidad, pertinencia y eficacia, respetando los usos y costumbres de las comunidades afectadas. La información de la donación reportada al Viceministerio de Defensa Civil del Ministerio de Defensa deberá contemplar: 

a) Origen de la donación;

b) Cantidad y valor estimado;

c) Las características;

d) Insumos complementarios necesarios para el uso de la donación;

e) Especificidades técnicas;

f) Vigencia. 

En la siguiente tabla, se indica cuáles de los siguientes acuerdos y convenciones se aplican al país y si hay otros existentes 

Descripción de contratos / convenios 

¿Ratificado por el país? (Si / No) 

Miembros de la OMA (Organización Mundial de Aduanas) 

Sí, 14/08/1997    

Anexo J-5 Convenio de Kyoto revisado 

No

Acuerdo Modelo OCHA 

No

Convenio de Tampere (sobre la provisión de recursos de telecomunicaciones para la mitigación de catástrofes y las operaciones de socorro) 

No

Acuerdos regionales (sobre respuesta a emergencia/desastre y también uniones aduaneras, integración regional) 

Ley 602 – 14/11/2014 

Ley 1990, DS  25870, 11/08/2000 

WTO, CAN, MERCOSUR 

Otros convenios internacionales - Aduana Nacional

Régimen Regular de Exención (respuesta de no-emergencia):  

De acuerdo al reglamento de la Ley General de Aduana, artículo 256 y dentro los procedimientos de exención de tributos aduaneros, el proceso será aplicado por la Unidad de Servicio de Operadores (USO), la gerencia nacional jurídica y la gerencia nacional de sistemas. El procedimiento tiene en consideración al Ministerio de Economía y Finanzas, Ministerio de Relaciones Exteriores y la Aduana Nacional de Bolivia, conforme a las actividades que específicamente determina el DS 27661 de10 de agosto 2004. 

Las resoluciones de Exención de Tributos se pueden canalizar por dos vías 

a) Resoluciones elaboradas por la Unidad de Servicio de Operadores.

  • Resoluciones Bi Ministeriales: Exención de Tributos de mercancías que se importen por Organismos de Asistencia Técnica debidamente acreditadas en el País, que son firmadas por el Ministerio de Economía y Finanzas y por el Ministerio de Relaciones Exteriores. 
  • Resoluciones Ministeriales: Exención de Tributos de mercancías que se importen por el Sector Público “Equipamiento Público y Salud”, “Entidades Deportivas Sin Fines de Lucro” y “Transferencia de vehículos importados por el Cooperante”, son firmadas por el Ministerio de Economía y Finanzas. 
  • Resoluciones Administrativas: Exención de Tributos de mercancías que se importan por Organismos Privados sin Fines de Lucro “ONGs” son firmadas por el Viceministerio de Políticas Tributarias. 

b) Resoluciones firmadas por una instancia Superior a la Aduana Nacional:

  • Resoluciones de Exención de Tributos de mercancías importadas por el Cuerpo Diplomático, Consular y Organismos Internacionales 
  • Resolución de Exención de Tributos de mercancías importadas para la ejecución de proyectos y/o programas en el marco de los Convenios, Acuerdo y otros instrumentos jurídicos internacionales de cooperación técnica no reembolsable con Visto Bueno de Gerencia Nacional Jurídica. 

Requisitos organizacionales para obtener un estatus libre de impuestos 

Agencias de las Naciones Unidas 

- Ley de 6 de Diciembre de 1949 Convención sobre Prerrogativas e Inmunidades de las Naciones Unidas. 

- Convenio específico entre la Agencia de Naciones Unidas y el Gobierno de Bolivia 

- Decreto Supremo  2225 TITULO V, Capítulo Primero, Artículos 49 al 53, que exonera el Gravamen Aduanero Consolidado, Impuesto al Consumo Específico. 

- El Impuesto al Valor Agregado IVA, debe ser tramitado por la contraparte del Gobierno a través de un Decreto Supremo, para ser liberado/exonerado. 

Organizaciones no gubernamentales 

- Convenio específico entre la Organización No Gubernamental y el Gobierno de Bolivia 

- Decreto Supremo  2225 TITULO IV, Capítulo Primero, Artículos 44 al 45, que exonera el Gravamen Aduanero Consolidado. 

Procedimiento de solicitud de certificado de exención:  

Procedimiento de solicitud de exención de aranceles e impuestos 

Generalidades (incluya una lista de documentos necesarios) 

  • Inscripción al Registro de Importadores de la Aduana Nacional – Padrón de Importadores 
  • Formulario de Solicitud de Exención Tributaria presentado al Ministerio de Relaciones Exteriores, con firma del Despachante de Aduana y Jefe de Misión. 
  • Factura Comercial o documento equivalente, según corresponda, en original. 
  • Lista de Empaque o copia (si corresponde) 
  • Documentos de transporte (guía aérea, carta de porte, conocimiento marítimo o conocimiento de embarque), original o copia. 
  • Documentos de gastos portuarios, original (si corresponde) 
  • Manifiesto Internacional de Carga por carretera (MIC/DTA), fotocopia (si corresponde). 
  • Parte de recepción de mercancías, original. 
  • Contrato de transporte cuando exista, fotocopia. 
  • Factura de gastos de transporte de la mercancía, emitida por el transportador consignado en el MIC/DTA (si corresponde). 
  • Autorizaciones Previas y Certificaciones, según lo establecido en los Artículos 118 y 119 de reglamento a la Ley General de Aduanas y demás disposiciones vigentes, originales (si corresponde). 
  • Documento oficial y vigente que acredite la participación la misión diplomática/consular/organismo internacional en el proyecto o programa, al cual estarán consignadas las mercancías, presentada en la primera solicitud, fotocopia legalizada. 
  • Acreditación remitida por el Ministerio de Relaciones Exteriores. 

Procesos a seguir (paso a paso) 

Para mayor información sobre los requisitos y los procesos a seguir para la exención de tributos ver le documento adjunto: 

P. Exención Tributos.pdf

Requisitos de documentos para Certificado de exención  

Duties and Taxes Exemption Certificate Document Requirements (by commodity) 

 

Food 

NFI (shelterwasheducation) 

Medicines 

Vehicles and Spare Parts 

Staff (office) Supplies 

Telecommunication Equipment 

Factura 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

/BL/Otro documento de transporte 

Sí, 1 original y 2 copias, 

aplica para UN y para las ONG 

Sí, 1 original y 2 copias, 

aplica para UN y para las ONG 

Sí, 1 original y 2 copias, 

aplica para UN y para las ONG 

Sí, 1 original y 2 copias, 

aplica para UN y para las ONG 

Sí, 1 original y 2 copias, 

aplica para UN y para las ONG 

Sí, 1 original y 2 copias, 

aplica para UN y para las ONG 

Certificado de Donación/No comercial 

Sí, 1 original y 2 copias, 

aplica para UN y para las ONG 

Sí, 1 original y 2 copias, 

aplica para UN y para las ONG 

Sí, 1 original y 2 copias, 

aplica para UN y para las ONG 

Sí, 1 original y 2 copias, 

aplica para UN y para las ONG 

Sí, 1 original y 2 copias, 

aplica para UN y para las ONG 

Sí, 1 original y 2 copias, 

aplica para UN y para las ONG 

Lista de Empaque 

Sí, 1 original y 2 copias, 

aplica para UN y para las ONG 

Sí, 1 original y 2 copias, 

aplica para UN y para las ONG 

Sí, 1 original y 2 copias, 

aplica para UN y para las ONG 

Sí, 1 original y 2 copias, 

aplica para UN y para las ONG 

Sí, 1 original y 2 copias, 

aplica para UN y para las ONG 

Sí, 1 original y 2 copias, 

aplica para UN y para las ONG 

Certificado de Origen 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Certificado de No Radioactividad 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

N/A 

N/A 

N/A 

N/A 

N/A 

Certificado Fitosanitario de Origen 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

N/A 

N/A 

N/A 

N/A 

N/A 

Certificado de Valor 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

N/A 

N/A 

N/A 

N/A 

N/A 

Certificado de Valor Estructurado 

N/A 

N/A 

N/A 

N/A 

N/A 

N/A 

Notas adicionales 

Cuando los artículos donados no tienen Factura Comercial, el Organismo Internacional debe elaborar los Certificados de Donación, Valor y Estructura de Valor. 

Es importante tomar en cuenta que productos que vienen en envases de madera y/o paletizados, los elementos de madera deben tener “Certificado de Fumigación de Origen” en forma separada del producto. 

Despacho de Aduana 

Información General 

Información Aduanera 

Documentos Requeridos  

  • Inscripción al Registro de Importadores de la Aduana Nacional – Padrón de Importadores 
  • Factura Comercial o documento equivalente, según corresponda, en original. 
  • Lista de Empaque o copia (si corresponde) 
  • Documentos de transporte (guía aérea, carta de porte, conocimiento marítimo o conocimiento de embarque), original o copia. 
  • Documentos de gastos portuarios, original (si corresponde) 
  • Manifiesto Internacional de Carga por carretera (MIC/DTA), fotocopia (si corresponde). 
  • Parte de recepción de mercancías, original. 
  • Contrato de transporte cuando exista, fotocopia. 
  • Factura de gastos de transporte de la mercancía, emitida por el transportador consignado en el MIC/DTA (si corresponde). 

Embargos 

Ninguno 

Ítems Prohibidos 

Material militar, policial, especies en extinción y precursores 

Restricciones Generales 

Certificación Senasag (Fitosanitario &Inocuidad) 

Control conservas de pescado 

Food Safety Certificate Procedures.pdf

Phyto, Zoosanitary _ Food Safety Certificate Request Forms.pdf

Imported Canned Fish Control.pdf

Requisitos de documentación de despacho aduanero 

Customs Clearance Document Requirements (by commodity) 

 

Food 

NFI (shelter. wash, education) 

Medicines 

Vehicles and Spare Parts 

Staff (office) Supplies 

Telecommunication Equipment 

Certificado de exención del Min. RREE 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Factura 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

/BL/Otro documento de transporte 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG] 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Certificado de Donación/No comercial 

Sí, 1 original y 2 copias, 

aplica para UN y para las ONG 

Sí, 1 original y 2 copias, 

aplica para UN y para las ONG 

Sí, 1 original y 2 copias, 

aplica para UN y para las ONG 

Sí, 1 original y 2 copias, 

aplica para UN y para las ONG 

Sí, 1 original y 2 copias, 

aplica para UN y para las ONG 

Sí, 1 original y 2 copias, 

aplica para UN y para las ONG 

Lista de empaque 

Sí, 1 original y 2 copias, 

aplica para UN y para las ONG 

Sí, 1 original y 2 copias, 

aplica para UN y para las ONG 

Sí, 1 original y 2 copias, 

aplica para UN y para las ONG 

Sí, 1 original y 2 copias, 

aplica para UN y para las ONG 

Sí, 1 original y 2 copias, 

aplica para UN y para las ONG 

Sí, 1 original y 2 copias, 

aplica para UN y para las ONG 

Certificado fitosanitario 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

N/A 

N/A 

N/A 

N/A 

N/A 

Parte de Recepción de Almacén Aduanero 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Manifiesto de Carga MIC/DTA 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Planilla de Gastos 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Si, 

aplica para UN, si aplica a ONG 

Additional Notes

Régimen de tránsito 

El tránsito aduanero se inicia con la asignación de ruta y plazo por parte de la aduana de partida o por la aduana de ingreso y concluye con el registro de llegada y la emisión del parte de recepción en la aduana de destino (Carga destinada a Bolivia) o del Certificado de Salida en la aduana de salida (Carga destinada a un tercer País. El tránsito aduanero de mercancías concluirá con el arribo del medio/unidad de transporte y las mercancías a la aduana de destino o a la aduana de salida y la presentación de la documentación a la Administración de Aduana, conforme a lo siguiente: 

b.1) Mercancías destinadas a Bolivia. 

b.2) Mercancías destinadas al exterior, incluidas las que se encuentran en tránsito por Bolivia. 

b.3) Para mercancías destinadas a aduanas interiores que cuenten con una Declaración Única de Importación (DUI) registrada bajo la modalidad de Despacho Anticipado (IMA4). 

 

Procedimiento Gestion de Manifiestos y Transito Aduanero Version.pdf

TRANSITO ADUANERO GUÍA.pdf

   


2 Bolivia Infraestructura Logística

Durante la última década, Bolivia experimentó un crecimiento positivo superior al 4% del PIB. El crecimiento en Bolivia se apoya en las exportaciones de productos básicos y gas natural. El país sigue siendo una de las principales economías sudamericanas, registrando un crecimiento del 4% en 2018 (FMI). Sin embargo, Bolivia depende de los precios del petróleo. La gran caída en los ingresos por exportación de gas ha afectado las cuentas públicas: el presupuesto y los déficits actuales están aumentando. 

Se espera que el crecimiento se mantenga entre los más fuertes de la región en 2019. Los altos niveles sostenidos de inversión pública y el fuerte consumo de los hogares, ayudados por la inflación controlada, la estabilidad de la moneda y el aumento de los salarios, deberían impulsar la economía hacia adelante. Una perspectiva favorable de los precios de los hidrocarburos y minerales también debería contribuir a reducir los desequilibrios fiscales y externos. 

Los departamentos del eje trocal de Bolivia son La Paz, Cochabamba y Santa Cruz, los mismos concentran el 71% de los 10 millones de habitantes de Bolivia, a pesar de que solo suponen el 50% del territorio nacional.  

El carácter de mediterraneidad de Bolivia la obliga a acceder al mercado mundial a través de los países vecinos, haciéndola dependiente de las relaciones con los mismos y de la gestión de las infraestructuras de terceros. La inversión pública en infraestructuras de transporte representa cerca de un 5% del PIB nacional y ha estado principalmente orientada a la adecuación de vialidad (hasta un 88% del total). 

2.1 Bolivia Evaluación Portuaria

Bolivia se encuentra en el corazón de Sud América, limitado por Perú al oeste; con Chile al oeste y suroeste; con Argentina al sur; Paraguay al sureste, y finalmente con Brasil al este y noreste. Bolivia es un país sin litoral, por tanto, se ve obligada a utilizar puertos de los países vecinos. La falta de acceso al mar genera un obstáculo para el flujo comercial, tanto para las importaciones como exportaciones, dado que se incurre en mayores costos y tiempos de espera. 

Entre los principales puertos que Bolivia utiliza se encuentran: 

Bolivia utiliza mayormente los por puertos del norte de Chile, principalmente Arica y Antofagasta, siendo estos puertos utilizados en su mayoría para la importación de bienes y no así para la exportación de estos. Sin embargo, Bolivia está buscando nuevos acuerdos con otros gobiernos; por ejemplo, de Brasil y Paraguay para la apertura de nuevos puertos. Por lo tanto, se tiene como proyectos a futuro a los siguientes: 

  • Puerto Aguirre 
  • Puerto Bush 



2.2 Bolivia Aviación



Bolivia cuenta con un total de 16 aeropuertos, los cuales se encuentran en pleno funcionamiento de operaciones. Tres de ellos tienen funciones nacionales, mientras que los trece restantes solo operan en el ámbito nacional. 


Aeropuertos Internacionales 

F = Aeropuerto Internacional de La Paz El Alto (LPB/SLLP) 

G = Aeropuerto Internacional de Cochabamba “Jorge Wilstermann (CBB/SLCB) 

I = Aeropuerto Internacional de Santa Cruz Viru Viru (VVI/SLVR) 

 

Aeropuertos Nacionales 

= Aeropuerto de Cobija Capitán Aníbal Arab Fadul (CIJ/SLCO) 

B = Aeropuerto de Riberalta Capitán Selin Zeltun López (RIB/SLRI) 

C = Aeropuerto de Guayaramerín “Capitán Emilio Beltrán” (GYA/SLGY) 

D = Aeropuerto de Rurrenabaque (RBQ/SLRQ) 

E = Aeropuerto de Trinidad Teniente Jorge Henrich Arauz (TDD/SLTR) 

H = Aeropuerto de Chimoré (CCA/SLCH) 

J = Aeropuerto de Santa Cruz El Trompillo (SRZ/SLET) 

K = Aeropuerto de Oruro Juan Mendoza (ORU/SLOR) 

L = Aeropuerto de Sucre Alcantari (SER/SLAL) 

M = Aeropuerto de Potosí Capitán Nicolás Rojas” (POI/SLPO) 

N = Aeropuerto de Uyuni Joya Andina (UYU/SLUY) 

O = Aeropuerto Tarija Oriel Lea Plaza (TJA/SLTJ) 

P = Aeropuerto de Yacuiba (BYC/SLYA) 

Servicios de Aeropuerto de Bolivia (SABSA), es quien está a cargo de la administración de los tres aeropuertos internacionales del país. Por lo tanto, mantiene su compromiso y convicción de mejorar dichos aeropuertos, realizando inversiones en infraestructura y equipamiento.  

Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA), es quien da la prestación de servicios de control y protección a la navegación aérea en todo el espacio aéreo nacional, así como la administración de aeropuertos, bajo conceptos y normas de calidad que garanticen la seguridad área contribuyendo al desarrollo e integración del país. 

La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), cumple las tareas de planificar, normar y fiscalizar las actividades técnicas y operativas, de la aeronáutica civil boliviana en el marco de la constitución, las leyes, convenios internacionales, reglamentos, planes y políticas sectoriales para mantener altos niveles de seguridad operacional de forma de contribuir al desarrollo sostenible del país 

Información importante de aeropuertos también puede encontrarse en:http://worldaerodata.com/ 

Para mayor información sobre contactos de gobierno y aeropuertos, por favor referirse al siguiente link: 

4.1 Bolivia Lista de Contactos del Gobierno

4.5 Bolivia Lista de Contactos de Empresas de Aeropuertos

Procedimientos para aeronaves registradas en el extranjero 

Procedimiento para la emisión de autorizaciones de ingresos o salidas de vuelos no regulares internacionales. Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) – 28/Dic/2018 

Reglamentos y normativas bolivianas 

 

 

2.2.1 Bolivia Aeropuerto Internacional de La Paz El Alto


Descripción General del Aeropuerto 

El Aeropuerto Internacional El Alto tenía como nombre “Aeropuerto John F. Kennedy”, pero casi nunca fue utilizado de manera oficial, la terminal se encuentra ubicado a 14 kilómetros de la ciudad de El Alto, una ciudad perteneciente al Departamento de La Paz en Bolivia. El terminal aéreo se encuentra a una altura de 4.061 msnm, por lo que es considerado como uno de los aeropuertos más altos del mundo.  

El Alto fue uno de los principales centros de conexiones de la antigua empresa Lloyd Aéreo Boliviano, aerolínea bandera de Bolivia que dejó de operar en 2007. Actualmente, el aeropuerto es el principal centro de conexiones para la empresa Amazonas, además de servir como aeropuerto secundario para la estatal Boliviana de Aviación. 

La temperatura promedio en el aeropuerto es de 6 grados centígrados. Debido a la altitud del aeropuerto, la mayoría de los aviones comerciales de fuselaje ancho no pueden operar en el aeropuerto, y como consecuencia, gran parte de los vuelos internacionales desde y hacia Bolivia operan en el Aeropuerto Internacional Viru Viru en la ciudad de Santa Cruz,  que se encuentra a una altitud mucho menor permitiendo el acceso de aviones más grandes y de mayor capacidad de pasajeros. 

Ubicación del Aeropuerto y Contacto 

País 

Bolivia 

Provincia o Distrito 

El Alto 

Pueblo o ciudad más cercanos (con distancia desde el aeropuerto) 

Ciudad de El Alto a 5,6 km de distancia 

Nombre completo del Aeropuerto 

Aeropuerto Internacional “El Alto” 

Latitud 

-16.513339 

Longitud 

-68.192256 

Elevación (pies y mts.) 

13.325 pies / 4.061 mts 

Código IATA  

LPB 

Código ICAO 

SLLP 

Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria 

Servicios de Aeropuertos de Bolivia (SABSA) 

Persona de Contacto 

SABSA: 

Teléfono: (591-2) 2157300 

Correo electrónico: webmaster@sabsa.aero  
Página web: sabsa.aero/aeropuerto-el-alto 

Abierto desde (horas) 

00:00 

Abierto hasta (horas) 

24:00 

Foto del Aeropuerto 

Descripción y Contactos y Empresas Claves 

Servicios de Aeropuerto de Bolivia (SABSA), es quien está a cargo de la administración de los tres aeropuertos internacionales del país. 

Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA), es quien da la prestación de servicios de control y protección a la navegación aérea en todo el espacio aéreo nacional, así como la administración de aeropuertos, bajo conceptos y normas de calidad que garanticen la seguridad área contribuyendo al desarrollo e integración del país. 

La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), cumple las tareas de planificar, normar y fiscalizar las actividades técnicas y operativas, de la aeronáutica civil boliviana en el marco de la constitución, las leyes, convenios internacionales, reglamentos, planes y políticas sectoriales para mantener altos niveles de seguridad operacional de forma de contribuir al desarrollo sostenible del país 

Para mayor información referente a contactos de aeropuerto, por favor referirse al siguiente link:4.5 Bolivia Lista de Contactos de Empresas de Aeropuertos

Indicador de rendimiento de pasajeros y carga 

El Aeropuerto Internacional de El Alto no con una pista alternativa que permita aterrizajes simultáneos. Es el segundo aeropuerto más importe del país.  

Rendimiento  

 

Anual 

Mensual 

Diario 

Movimientos de aviones totales (2019)1 

Nac36.000 

Int: 6.120 

Nac: 3.000 

Int: 510 

Nac: 100 

Int: 17 

Total de Pasajeros (2017)2 

Nac1.896.482 

Int:  522.926 

Nac: 158.040 

Int: 43.577 

Nac: 5.195 

Int: 1.432 

Capacidad total del Aeropuerto (MT) 

Desconocido 

Desconocido 

Desconocido 

Actividad total del Aeropuerto (2018)3 (MT) 

2.158 

Desconocido 

Desconocido 

Uso actual Vuelos Humanitarios (UNHAS) 

n/a 

n/a 

n/a 

Pista(s) 

El aeropuerto cuenta con dos pistas: una pista de concreto "10R/28L" y una pista paralela accesoria de emergencias de tierra. El aeropuerto presenta además los sistemas de navegación VOR/DME, DVOR/DME, y en la pista 10R tiene el servicio de aterrizaje por instrumentosILS CAT I. 

Pista #1 

Dimensión de la Pista 

4.000 mts x 46 mts 

Orientación 

10R/28L 

Superficie 

Concreto 

Pista # 

Dimensión de la Pista 

2.050 mts x 91 mts 

Orientación 

10L/28R 

Superficie 

Tierra, pasto 

Helipuerto 

El Aeropuerto Internacional de El Alto no cuenta con una plataforma específica para el despegue y aterrizaje de helicópteros. Sin embargo, las instalaciones del aeropuerto pueden ser utilizadas para dichos fines en casos puntuales. Por ejemplo; para el uso de la Fuerza Aérea Bolivia (FAB), o para apoyo humanitario en casos de emergencia.  

Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto 

Adunas 

Si 

Combustible JET A-1  

Si 

Inmigración 

Si 

AVGAS 100 

Si 

Edificio de la Terminal 

Si 

Reabastecimiento de combustible de un solo punto. 

Si 

Terminal de pasajeros 

Si 

Unidades de arranque neumático 

Si 

Terminal de carga 

Si 

Alimentación en tierra (móvil) 

Si 

Transporte de pasajeros al Aeropuerto 

Si 

Servicios de Asistencia en tierra 

Si 

Torre de Control 

Si 

Servicios de letrinas 

Si 

Instalaciones Meteorológicas 

Si 

Categoría de lucha contra incendios (OACI) 

7 

Servicios de Catering  

Si 

Equipos de deshielo 

No 

Sala de operaciones base 

Si 

Iluminación de la rampa de estacionamiento 

Si 

Radar del Aeropuerto 

Si 

Luces de aproximación y de pista 

Si 

NDB 

Si 

VOR 

Si 

ILS 

Si 

 

 

Detalles de operación del aeropuerto 

Detalles operativos 

Aviones de tamaño máximo que pueden descargar carga a granel 

DC 10/ Boeing 767-300 – OACI - SSEI 

Aviones de tamaño máximo que se pueden descargar en una plataforma 

DC 10/ Boeing 767-300 – OACI - SSEI 

Área total de estacionamiento de aeronaves (m²) 

22.338 m2 

Área de almacenamiento (m2) 

1.766 m2 

Equipos de manipulación 

 

Elevadores / Cargadores 

 

Si 

Capacidad Máxima (TM) 

Desconocido 

Altura Máxima (m) 

Desconocido 

Rampas de carga 

Si 

Orientación aduanera 

La Aduana Nacional recientemente puso en funcionamiento tres escáneres para el control no intrusivo de equipajes de viajeros que ingresen a Bolivia por el Aeropuerto Internacional de El Alto. La oficina de la Aduana Nacional se encuentra en la terminal principal del aeropuerto y está a disposición de la población todos los días las 24 horas. 

Para mayor información sobre contactos de aduana, por favor referirse al siguiente link:1.3 Bolivia Información Aduanera 

Instalaciones de Almacenamiento 

La empresa ALBO S.A., tiene el contrato de concesión de los servicios de administración de depósitos de aduana y control de tránsitos emergente de la licitación pública GNAF. No. 001/2002 convocada por la Aduana Nacional. Las tarifas son las siguientes:  

  • Servicio Logístico = 0.45% valor CIF 
  • Almacenaje = mercadería General = 0.09 USD/KG (período de 15 días) 
  • Peligrosa = 1.50 USD/KG (período de 15 días) 
  • Contenedor 20´ = 7.0 USD/cont. (de 1 a 15 días) 
  • A granel = 0.05 USD/MT por día 
  • Seguro de almacenamiento = 0.1% valor CIF (período de 30 días) 
  • Donaciones = 64% de las tarifas establecidas 

 Tarifario ADUANA.pdf

Costos del Aeropuerto  

Tarifario SABSA.pdf

Costos de Navegación 

Los servicios de navegación aérea en ruta se cobran de la siguiente forma: 

  1. a) Vuelos internacionales
  2. i) Sobrevuelos:Por cada sobrevuelo realizado en territorio boliviano por líneas aéreasextranjeras que no operan en el país, se cobrará una tarifa en Dólares Americanos, resultante de la aplicación de la siguiente fórmula: 

T = 0,105 x D x √ W 

  1. ii) Protección en ruta internacional:Por cada sobrevuelo realizado en territorio boliviano o vuelointernacional con destino u origen en un aeródromo nacional, se cobrará a las líneas aéreas que operan en el país, una tarifa en Dólares Americanos, resultante de la aplicación de la siguiente fórmula: 

T = 0,048 x D x √ W 

  1. b) Vuelos nacionales
  2. i) Protección en ruta nacional:Por cada vuelo realizado entre dos aeródromos nacionales se cobraráuna tarifa expresada en bolivianos, resultante de la aplicación de la siguiente fórmula: 

T = 0,023 x D x √ W 

Donde: 

T : Tarifa en Dólares Americanos 

D : Distancia en millas náuticas sobre el espacio aéreo nacional 

W : Peso Bruto Máximo de Despegue en toneladas 

Internacional  

Cargos 

Peso de la aeronave - MTOW (kg) 

 

 10,000 

10,001 - 20,000 

20,001  80,000 

80,001  150,000 

150,001,001 o más 

Aterrizaje USD - $ 

47.92 

6.86 

6.77 

6.68 

5.70 

Aterrizaje nocturno USD - $ 

+ 30% sobre aterrizaje 

+ 30% sobre aterrizaje 

+ 30% sobre aterrizaje 

+ 30% sobre aterrizaje 

+ 30% sobre aterrizaje 

Despegue nocturno USD - $ 

+ 30% sobre aterrizaje 

+ 30% sobre aterrizaje 

+ 30% sobre aterrizaje 

+ 30% sobre aterrizaje 

+ 30% sobre aterrizaje 

Estacionamiento 

180 min a 24 horas y fracción = 20% aterrizaje 

180 min a 24 horas y fracción = 20% aterrizaje 

180 min a 24 horas y fracción = 20% aterrizaje 

180 min a 24 horas y fracción = 20% aterrizaje 

180 min a 24 horas y fracción = 20% aterrizaje 

Cargos de manipulación 

N/A 

N/A 

N/A 

N/A 

N/A 

Nota 1: Horario de aterrizaje nocturno es entre 19:01 – 24:00 horas 

Nota 2: Cargos de estacionamiento son para cada 180 minutos a 24 horas o parte de esto 

Nota 3: Todos estos cargos son administrados por SABSA y son los mismos para todos los aeropuertos internacionales en Bolivia 

Nacional 

Cargos 

Peso de la aeronave - MTOW (kg) 

 

 10,000 

10,001 - 20,000 

20,001 o más 

Aterrizaje USD - $ 

17.23 (tarifa fija) 

1.09 

1.44 

Aterrizaje nocturno USD - $ 

+ 30% sobre aterrizaje 

+ 30% sobre aterrizaje 

+ 30% sobre aterrizaje 

Despegue nocturno USD - $ 

+ 30% sobre aterrizaje 

+ 30% sobre aterrizaje 

+ 30% sobre aterrizaje 

Estacionamiento 

180 min a 24 horas y fracción = 20% aterrizaje 

180 min a 24 horas y fracción = 20% aterrizaje 

180 min a 24 horas y fracción = 20% aterrizaje 

Cargos de manipulación 

N/A 

N/A 

N/A 

Nota 1: Horario de aterrizaje nocturno es entre 19:01 – 24:00 horas 

Nota 2: Cargos de estacionamiento son para cada 180 minutos a 24 horas o parte de esto 

Nota 3: Todos estos cargos son administrados por SABSA y son los mismos para todos los aeropuertos internacionales en Bolivia 

 

Cargos por Servicio de Combustible 

 

Precio por litro USD - $ 

Jet A-1 

Nacional 1.48 usd/galon 

0.39 usd/ltr 

 

Internacional 3.58 usd/galon 

0.95 usd/ltr 

AVGAS 

0.68 usd/ltr 

Cargos de Terminal de Carga 

Cargos de importación 

Tipo de cargo 

Tarifa USD - $ / kg 

Comentarios 

Cargo de manipulación 

N/A 

 

Tarifa de carga a granel 

N/A 

 

Correo Diplomático 

Sin costo 

 

Bóveda – por envío 

No disponen 

 

Tarifa de almacenamiento en frío 

No disponen 

 

Entrega fuera del horario de trabajo 

30% sobre tarifa 

 

Preparación de AOA sustituto – factura – Recibo 

12.0 usd/doc 

 

Almacenamiento por día 

Periodo de 15 dias 0.09 usd/kgr 

1 a 5 días libre 

Cargos de Exportación 

Cargos de manipulación, carga sin paletizar 

N/A 

 

Guía aérea / hoja de ruta internacional 

12.0 usd/doc 

 

Guía aérea / hoja de ruta local 

12.0 usd/doc 

 

Enmienda / Corrección de la hoja de ruta 

15.0 usd/doc 

 

Documentación de la guía aérea / hoja de ruta 

12.0 usd/doc 

 

Correo Diplomático 

Sin costo 

 

Almacenamiento por día 

Periodo de 15 dias 0.09 usd/kgr 

1 a 5 días libre 

Cargos por Puente Aéreo 

Minutos 

Nacional 

Internacional 

00-90 

40 

60 

91-120 

48 

72 

121-150 

56 

84 

151-180 

64 

96 

181-210 

72 

108 

211-adelante 

80 

120 

Seguridad 

La Dirección General de Aeronáutica Civil de Bolivia (DGAC), tiene como objetivo: planificar, normar y fiscalizar las actividades técnicas y operativas, de la aeronáutica civil boliviana en el marco de la constitución, las leyes, convenios internacionales, reglamentos, planes y políticas sectoriales para mantener altos niveles de seguridad operacional de forma de contribuir al desarrollo sostenible del país.  

https://www.dgac.gob.bo/vigilancia-de-la-seguridad-operacional/ 


2.2.2 Bolivia Aeropuerto Internacional Viru Viru

Descripción General del Aeropuerto 

El Aeropuerto Internacional Viru Viru se encuentra localizado en el municipio de Warnes en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra, es el aeropuerto más grande e importante en Bolivia. El terminal concentra buena parte de los vuelos nacionales e internacionales del país, brinda sus servicios a los principales destinos de Sudamérica, Centro América, Miami y las principales ciudades de Europa. 

Ubicación del Aeropuerto y Contacto 

País 

Bolivia 

Provincia o Distrito 

Warnes 

Pueblo o ciudad más cercanos (con distancia desde el aeropuerto) 

Ciudad de Santa Cruz a 15 km de distancia 

Nombre completo del Aeropuerto 

Aeropuerto Internacional Viru Viru 

Latitud 

-17.644756 

Longitud 

-63.135364 

Elevación (pies y mts) 

1.225 pies / 373 mts 

Código IATA  

VVI 

Código ICAO 

SLVR 

Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria 

Servicios de Aeropuertos de Bolivia (SABSA) 

Persona de Contacto 

SABSA: 

Teléfono: (591-3) 3385000 

Correo electrónico: webmaster@sabsa.aero  

Página web: http://www.sabsa.aero/aeropuerto-viru-viru

Abierto desde (horas) 

00:00 

Abierto hasta (horas) 

24:00 

Foto del Aeropuerto 

 

Descripción y Contactos y Empresas Claves 

Servicios de Aeropuerto de Bolivia (SABSA), es quien está a cargo de la administración de los tres aeropuertos internacionales del país.  

Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA), es quien da la prestación de servicios de control y protección a la navegación aérea en todo el espacio aéreo nacional, así como la administración de aeropuertos, bajo conceptos y normas de calidad que garanticen la seguridad área contribuyendo al desarrollo e integración del país. 

La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), cumple las tareas de planificar, normar y fiscalizar las actividades técnicas y operativas, de la aeronáutica civil boliviana en el marco de la constitución, las leyes, convenios internacionales, reglamentos, planes y políticas sectoriales para mantener altos niveles de seguridad operacional de forma de contribuir al desarrollo sostenible del país  

Para mayor información referente a contactos de aeropuerto, por favor referirse al siguiente link: 4.5 Bolivia Lista de Contactos de Empresas de Aeropuerto

Indicador de rendimiento de pasajeros y carga 

Rendimiento  

 

Anual 

Mensual 

Diario 

Movimientos de aviones totales (2019) 

Nac: 37.440 

Int: 12.240 

Nac: 3.120 

Int: 1.020 

Nac: 104 

Int: 34 

Total de Pasajeros (2017)2 

Nac: 1.837.225 

Int: 949.427 

Nac: 153.102 

Int: 79.118 

Nac: 5033 

Int: 2601 

Capacidad total del Aeropuerto (MT) 

Desconocido 

Desconocido 

Desconocido 

Actividad total del Aeropuerto (2018)3 (MT) 

12.622 

Desconocido 

Desconocido 

Uso actual Vuelos Humanitarios (UNHAS) 

Desconocido 

Desconocido 

Desconocido 

Pista(s)  

Pista #1 

Dimensión de la Pista 

3.500 mts x 45 mts 

Orientación 

16/34 

Superficie 

Concreto 

Helipuerto  

El Aeropuerto Internacional Viru Viru no cuenta con una plataforma específica para el despegue y aterrizaje de helicópteros. Sin embargo, las instalaciones del aeropuerto pueden ser utilizadas para dichos fines en casos puntuales. Por ejemplo; para el uso de la Fuerza Aérea Bolivia (FAB), o para apoyo humanitario en casos de emergencia.  

Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto 

Adunas 

Si 

Combustible JET A-1  

Si 

Inmigración 

Si 

AVGAS 100 

Si 

Edificio de la Terminal 

Si 

Reabastecimiento de combustible de un solo punto

Si 

Terminal de pasajeros 

Si 

Unidades de arranque de aire 

Si 

Terminal de carga 

Si 

Alimentación en tierra (móvil) 

Si 

Transporte de pasajeros al Aeropuerto 

No 

Servicios de Asistencia en tierra 

Si 

Torre de Control 

Si 

Servicios de letrinas 

Si 

Instalaciones Meteorológicas 

Si 

Categoría de lucha contra incendios (OACI) 

9 

Servicios de Catering  

Si 

Equipos de deshielo 

No 

Sala de operaciones base 

Si 

Iluminación de la rampa de estacionamiento 

Si 

Radar del Aeropuerto 

Si 

Luces de aproximación y de pista 

Si 

NDB 

Si 

VOR 

Si 

ILS 

Si 

 

 

Detalles de operación del aeropuerto 

Detalles operativos 

Aviones de tamaño máximo que pueden descargarse en carga a granel 

DC-10/Boeing 747-800 

Aviones de tamaño máximo que se pueden descargar en una plataforma 

DC-10/Boeing 747-800 

Área total de estacionamiento de aeronaves (m²) 

72,750 m2 

Área de almacenamiento  

3.759 m2 

Equipos de manipulación 

 

Elevadores / Cargadores 

 

Si 

Capacidad Máxima (TM) 

Desconocido 

Altura Máxima (m) 

Desconocido 

Rampas de carga 

Si 

Orientación aduanera 

La Aduana Nacional tiene en funcionamiento cinco escáneres de control de equipaje y carga en el aeropuerto internacional Viru Viru de Santa CruzLa oficina de la Aduana Nacional se encuentra en la terminal principal del aeropuerto y está a disposición de la población todos los días las 24 horas. 

Para mayor información sobre contactos de aduana, por favor referirse al siguiente link:1.3 Bolivia Información Aduanera

Instalaciones de Almacenamiento 

La empresa ALBO S.A., tiene el contrato de concesión de los servicios de administración de depósitos de aduana y control de tránsitos emergente de la licitación pública GNAF. No. 001/2002 convocada por la Aduana Nacional. Las tarifas son las siguientes:  

  • Servicio Logístico = 0.45% valor CIF 
  • Almacenaje = mercadería General = 0.09 USD/KG (período de 15 días) 
  • Peligrosa = 1.50 USD/KG (período de 15 días) 
  • Contenedor 20´ = 7.0 USD/cont. (de 1 a 15 días) 
  • A granel = 0.05 USD/MT por día 
  • Seguro de almacenamiento = 0.1% valor CIF (período de 30 días) 
  • Donaciones = 64% de las tarifas establecidas 

Tarifario ADUANA.pdf

Costos del Aeropuerto 

Tarifario SABSA.pdf

Costos de Navegación 

Los servicios de navegación aérea en ruta se cobran de la siguiente forma: 

 a) Vuelos internacionales

i) Sobrevuelos:Por cada sobrevuelo realizado en territorio boliviano por líneas aéreasextranjeras que no operan en el país, se cobrará una tarifa en Dólares Americanos, resultante de la aplicación de la siguiente fórmula: 

T = 0,105 x D x √ W 

ii) Protección en ruta internacional:Por cada sobrevuelo realizado en territorio boliviano o vuelointernacional con destino u origen en un aeródromo nacional, se cobrará a las líneas aéreas que operan en el país, una tarifa en Dólares Americanos, resultante de la aplicación de la siguiente fórmula: 

T = 0,048 x D x √ W 

 b) Vuelos nacionales

i) Protección en ruta nacional:Por cada vuelo realizado entre dos aeródromos nacionales se cobraráuna tarifa expresada en bolivianos, resultante de la aplicación de la siguiente fórmula: 

T = 0,023 x D x √ W 

Donde: 

T : Tarifa en Dólares Americanos 

D : Distancia en millas náuticas sobre el espacio aéreo nacional 

W : Peso Bruto Máximo de Despegue en toneladas 

Internacional 

Cargos 

Peso de la aeronave - MTOW (kg) 

 

 10,000 

10,001 - 20,000 

20,001  80,000 

80,001  150,000 

150,001,001 o más 

Aterrizaje USD - $ 

47.92 

6.86 

6.77 

6.68 

5.70 

Aterrizaje nocturno USD - $ 

+ 30% sobre aterrizaje 

+ 30% sobre aterrizaje 

+ 30% sobre aterrizaje 

+ 30% sobre aterrizaje 

+ 30% sobre aterrizaje 

Despegue nocturno USD - $ 

+ 30% sobre aterrizaje 

+ 30% sobre aterrizaje 

+ 30% sobre aterrizaje 

+ 30% sobre aterrizaje 

+ 30% sobre aterrizaje 

Estacionamiento 

180 min a 24 horas y fracción = 20% aterrizaje 

180 min a 24 horas y fracción = 20% aterrizaje 

180 min a 24 horas y fracción = 20% aterrizaje 

180 min a 24 horas y fracción = 20% aterrizaje 

180 min a 24 horas y fracción = 20% aterrizaje 

Cargos de manipulación 

N/A 

N/A 

N/A 

N/A 

N/A 

Nota 1: Horario de aterrizaje nocturno es entre 19:01 – 24:00 horas 

Nota 2: Cargos de estacionamiento son para cada 180 minutos a 24 horas o parte de esto 

Nota 3: Todos estos cargos son administrados por SABSA y son los mismos para todos los aeropuertos internacionales en Bolivia 

Nacional  

Cargos 

Peso de la aeronave - MTOW (kg) 

 

 10,000 

10,001 - 20,000 

20,001 o más 

Aterrizaje USD - $ 

17.23 (tarifa fija) 

1.09 

1.44 

Aterrizaje nocturno USD - $ 

+ 30% sobre aterrizaje 

+ 30% sobre aterrizaje 

+ 30% sobre aterrizaje 

Despegue nocturno USD - $ 

+ 30% sobre aterrizaje 

+ 30% sobre aterrizaje 

+ 30% sobre aterrizaje 

Estacionamiento 

180 min a 24 horas y fracción = 20% aterrizaje 

180 min a 24 horas y fracción = 20% aterrizaje 

180 min a 24 horas y fracción = 20% aterrizaje 

Cargos de manipulación 

N/A 

N/A 

N/A 

Nota 1: Horario de aterrizaje nocturno es entre 19:01 – 24:00 horas 

Nota 2: Cargos de estacionamiento son para cada 180 minutos a 24 horas o parte de esto 

Nota 3: Todos estos cargos son administrados por SABSA y son los mismos para todos los aeropuertos internacionales en Bolivia 

Cargos por Servicio de Combustible 

 

Precio por litro USD - $ 

Jet A-1 

Nacional 1.48 usd/galon 

0.39 usd/ltr 

Internacional 3.58 usd/galon 

0.95 usd/ltr 

AVGAS 

0.68 usd/ltr 

Cargos de Terminal de Carga 

Cargos de importación 

Tipo de cargo 

Tarifa USD - $ / kg 

Comentarios 

Cargo de manipulación 

N/A 

 

Tarifa de carga a granel 

N/A 

 

Correo Diplomático 

Sin costo 

 

Bóveda – por envío 

No disponen 

 

Tarifa de almacenamiento en frío 

No disponen 

 

Entrega fuera del horario de trabajo 

30% sobre tarifa 

 

Preparación de AOA sustituto – factura – Recibo 

12.0 usd/doc 

 

Almacenamiento por día 

Periodo de 15 dias 0.09 usd/kgr 

1 a 5 días libre 

Cargos de Exportación 

Cargos de manipulación, carga sin paletizar 

N/A 

 

Guía aérea / hoja de ruta internacional 

12.0 usd/doc 

 

Guía aérea / hoja de ruta local 

12.0 usd/doc 

 

Enmienda / Corrección de la hoja de ruta 

15.0 usd/doc 

 

Documentación de la guía aérea / hoja de ruta 

12.0 usd/doc 

 

Correo Diplomático 

Sin costo 

 

Almacenamiento por día 

Periodo de 15 dias 0.09 usd/kgr 

1 a 5 días libre 

Cargos por Puente Aéreo 

Minutos 

Nacional 

Internacional 

00-90 

40 

60 

91-120 

48 

72 

121-150 

56 

84 

151-180 

64 

96 

181-210 

72 

108 

211-adelante 

80 

120 

Seguridad 

La Dirección General de Aeronáutica Civil de Bolivia (DGAC), tiene como objetivo: planificar, normar y fiscalizar las actividades técnicas y operativas, de la aeronáutica civil boliviana en el marco de la constitución, las leyes, convenios internacionales, reglamentos, planes y políticas sectoriales para mantener altos niveles de seguridad operacional de forma de contribuir al desarrollo sostenible del país. 

https://www.dgac.gob.bo/vigilancia-de-la-seguridad-operacional/ 

 

2.2.3 Bolivia Aeropuerto Jorge Wilsterman

Descripción General del Aeropuerto 

El Aeropuerto Internacional Jorge Wilsterman es un aeropuerto que sirve a la ciudad de Cochabamba, ubicada en el área central de Bolivia. El nombre se debe al primer piloto comercial boliviano, Jorge Wilsterman, luego de su muerte, el entonces presidente de la empresa de aviación, solicitó que el aeropuerto llevara su nombre. Es un centro de conexión de la aerolíneaBoliviana de Aviación (BoA), que está ampliando su flota para próximamente poder llegar a América y Europa. Éste es el tercer aeropuerto más importante de Bolivia, detrás de los aeropuertos de Viru Viru en Santa Cruz y de El Alto en La Paz. 

Recientemente se instaló tres mangas que son utilizadas: una para vuelos internacionales y dos para vuelos nacionales, son utilizadas principalmente por la estatal Boliviana de Aviación, Transporte Aéreo Militar, y la nueva aerolínea con base en Cochabamba, EcoJet. 

Ubicación del Aeropuerto y Contacto 

País 

Bolivia 

Provincia o Distrito 

Cercado 

Pueblo o ciudad más cercanos (con distancia desde el aeropuerto) 

Ciudad de Cochabamba a 3,8 km de distancia 

Nombre completo del Aeropuerto 

Aeropuerto Internacional Jorge Wilstermann 

Latitud 

-17.421058 

Longitud 

-66.177114 

Elevación (pies y mts) 

8.360 pies / 2.540 mts 

Código IATA  

CBB  

Código ICAO 

SLCB 

Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria 

Servicios de Aeropuertos de Bolivia (SABSA) 

Persona de Contacto 

SABSA: 

Teléfono: (591-44120400 

Correo electrónico: webmaster@sabsa.aero  

Página web: sabsa.aero/aeropuerto-jorge-wilsterman 

Abierto desde (horas) 

00:00 

Abierto hasta (horas) 

24:00 

Foto del Aeropuerto 

Descripción y Contactos y Empresas Claves 

Servicios de Aeropuerto de Bolivia (SABSA), es quien está a cargo de la administración de los tres aeropuertos internacionales del país.  

Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA), es quien da la prestación de servicios de control y protección a la navegación aérea en todo el espacio aéreo nacional, así como la administración de aeropuertos, bajo conceptos y normas de calidad que garanticen la seguridad área contribuyendo al desarrollo e integración del país. 

La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), cumple las tareas de planificar, normar y fiscalizar las actividades técnicas y operativas, de la aeronáutica civil boliviana en el marco de la constitución, las leyes, convenios internacionales, reglamentos, planes y políticas sectoriales para mantener altos niveles de seguridad operacional de forma de contribuir al desarrollo sostenible del país.

Para mayor información referente a contactos de aeropuerto, por favor referirse al siguiente link:4.5 Bolivia Lista de Contactos de Empresas de Aeropuertos

Indicador de rendimiento de pasajeros y carga 

Rendimiento 

 

Anual 

Mensual 

Diario 

Movimientos de aviones totales (2019)1 

Nac: 33.120 

Int: 1.440 

Nac: 2.760 

Int: 120 

Nac: 92 

Int: 4 

Total de Pasajeros (2017)2 

Nac: 1.818.979 

Int: 119.921 

Nac: 151.581 

Int: 9.993 

Nac: 4.983 

Int: 328 

Capacidad total del Aeropuerto (MT) 

Desconocido 

Desconocido 

Desconocido 

Actividad total del Aeropuerto (2018) (MT) 

599 

Desconocido 

Desconocido 

Uso actual Vuelos Humanitarios (UNHAS) 

n/a 

n/a 

n/a 

Pista(s) 

Pista #1 

Dimensión de la Pista 

2.649 mts x 45 mts 

Orientación 

04/22 

Superficie 

Asfalto 

Pista #2 

Dimensión de la Pista 

3.798 mts x 45 mts 

Orientación 

12/32 

Superficie 

Asfalto 

Helipuerto 

El Aeropuerto Internacional Jorge Wilstermann no cuenta con una plataforma específica para el despegue y aterrizaje de helicópteros. Sin embargo, las instalaciones del aeropuerto pueden ser utilizadas para dichos fines en casos puntuales. Por ejemplo; para el uso de la Fuerza Aérea Bolivia (FAB), o para apoyo humanitario en casos de emergencia.  

Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto 

Adunas 

Si 

Combustible JET A-1  

Si 

Inmigración 

Si 

AVGAS 100 

Si 

Edificio de la Terminal 

Si 

Reabastecimiento de combustible de un solo punto. 

Si 

Terminal de pasajeros 

Si 

Unidades de arranque de aire 

Si 

Terminal de carga 

Si 

Alimentación en tierra (móvil) 

Si 

Transporte de pasajeros al Aeropuerto 

Si 

Servicios de Asistencia en tierra 

Si 

Torre de Control 

Si 

Servicios de letrinas 

Si 

Instalaciones Meteorológicas 

Si 

Categoría de lucha contra incendios (OACI) 

9 

Servicios de Catering  

Si 

Equipos de deshielo 

No 

Sala de operaciones base 

Si 

Iluminación de la rampa de estacionamiento 

Si 

Radar del Aeropuerto 

Si 

Luces de aproximación y de pista 

Si 

NDB 

Si 

VOR 

Si 

ILS 

Si 

 

 

Detalles de operación del aeropuerto 

Detalles operativos 

Aviones de tamaño máximo que pueden descargarse en carga a granel 

DC 10/ Boeing 747-800 

Aviones de tamaño máximo que se pueden descargar en una plataforma 

DC 10/ Boeing 747-800 

Área total de estacionamiento de aeronaves (m²) 

22.263 m2 

Área de almacenamiento  

2.867 m2 

Equipos de manipulación 

 

Elevadores / Cargadores 

 

Si 

Capacidad Máxima (TM) 

Desconocido 

Altura Máxima (m) 

Desconocido 

Rampas de carga 

Si 

Orientación aduanera 

La Aduana Nacional opera dos escáneres de seguridad para el control del equipaje y carga que entra al país mediante el Aeropuerto Jorge Wilstermann. Estos equipos son de alta tecnología y pueden capturar con mayor precisión cualquier material o sustancia que implique riesgo o sea ilegal a un promedio de 300 maletas por hora, lo que permite mayor ahorro en tiempo y recursos. La oficina de la Aduana Nacional se encuentra en la terminal principal del aeropuerto y está a disposición de la población todos los días las 24 horas. 

Para mayor información sobre contactos de aduana, por favor referirse al siguiente link:1.3 Bolivia Información Aduanera  

Instalaciones de Almacenamiento 

La empresa ALBO S.A., tiene el contrato de concesión de los servicios de administración de depósitos de aduana y control de tránsitos emergente de la licitación pública GNAF. No. 001/2002 convocada por la Aduana Nacional. Las tarifas son las siguientes: 

  • Servicio Logístico = 0.45% valor CIF 
  • Almacenaje = mercadería General = 0.09 USD/KG (período de 15 días) 
  • Peligrosa = 1.50 USD/KG (período de 15 días) 
  • Contenedor 20´ = 7.0 USD/cont. (de 1 a 15 días) 
  • A granel = 0.05 USD/MT por día 
  • Seguro de almacenamiento = 0.1% valor CIF (período de 30 días) 
  • Donaciones = 64% de las tarifas establecidas  

Tarifario ADUANA.pdf

Costos del Aeropuerto 

Tarifario SABSA.pdf

Costos de Navegación 

Los servicios de navegación aérea en ruta se cobran de la siguiente forma: 

a) Vuelos internacionales

i) Sobrevuelos:Por cada sobrevuelo realizado en territorio boliviano por líneas aéreasextranjeras que no operan en el país, se cobrará una tarifa en Dólares Americanos, resultante de la aplicación de la siguiente fórmula: 

T = 0,105 x D x √ W 

ii) Protección en ruta internacional:Por cada sobrevuelo realizado en territorio boliviano o vuelointernacional con destino u origen en un aeródromo nacional, se cobrará a las líneas aéreas que operan en el país, una tarifa en Dólares Americanos, resultante de la aplicación de la siguiente fórmula: 

T = 0,048 x D x √ W 

b) Vuelos nacionales

i) Protección en ruta nacional:Por cada vuelo realizado entre dos aeródromos nacionales se cobraráuna tarifa expresada en bolivianos, resultante de la aplicación de la siguiente fórmula: 

T = 0,023 x D x √ W 

Donde: 

T : Tarifa en Dólares Americanos 

D : Distancia en millas náuticas sobre el espacio aéreo nacional 

W : Peso Bruto Máximo de Despegue en toneladas 

Internacional  

Cargos 

Peso de la aeronave - MTOW (kg) 

 

 10,000 

10,001 - 20,000 

20,001  80,000 

80,001  150,000 

150,001,001 o más 

Aterrizaje USD - $ 

47.92 

6.86 

6.77 

6.68 

5.70 

Aterrizaje nocturno USD - $ 

+ 30% sobre aterrizaje 

+ 30% sobre aterrizaje 

+ 30% sobre aterrizaje 

+ 30% sobre aterrizaje 

+ 30% sobre aterrizaje 

Despegue nocturno USD - $ 

+ 30% sobre aterrizaje 

+ 30% sobre aterrizaje 

+ 30% sobre aterrizaje 

+ 30% sobre aterrizaje 

+ 30% sobre aterrizaje 

Estacionamiento 

180 min a 24 horas y fracción = 20% aterrizaje 

180 min a 24 horas y fracción = 20% aterrizaje 

180 min a 24 horas y fracción = 20% aterrizaje 

180 min a 24 horas y fracción = 20% aterrizaje 

180 min a 24 horas y fracción = 20% aterrizaje 

Cargos de manipulación 

N/A 

N/A 

N/A 

N/A 

N/A 

Nota 1: Horario de aterrizaje nocturno es entre 19:01 – 24:00 horas 

Nota 2: Cargos de estacionamiento son para cada 180 minutos a 24 horas o parte de esto 

Nota 3: Todos estos cargos son administrados por SABSA y son los mismos para todos los aeropuertos internacionales en Bolivia 

Nacional 

Cargos 

Peso de la aeronave - MTOW (kg) 

 

 10,000 

10,001 - 20,000 

20,001 o más 

Aterrizaje USD - $ 

17.23 (tarifa fija) 

1.09 

1.44 

Aterrizaje nocturno USD - $ 

+ 30% sobre aterrizaje 

+ 30% sobre aterrizaje 

+ 30% sobre aterrizaje 

Despegue nocturno USD - $ 

+ 30% sobre aterrizaje 

+ 30% sobre aterrizaje 

+ 30% sobre aterrizaje 

Estacionamiento 

180 min a 24 horas y fracción = 20% aterrizaje 

180 min a 24 horas y fracción = 20% aterrizaje 

180 min a 24 horas y fracción = 20% aterrizaje 

Cargos de manipulación 

N/A 

N/A 

N/A 

Nota 1: Horario de aterrizaje nocturno es entre 19:01 – 24:00 horas 

Nota 2: Cargos de estacionamiento son para cada 180 minutos a 24 horas o parte de esto 

Nota 3: Todos estos cargos son administrados por SABSA y son los mismos para todos los aeropuertos internacionales en Bolivia 

Cargos por Servicio de Combustible 

 

Precio por litro USD - $ 

Jet A-1 

Nacional 1.48 usd/galon 

0.39 usd/ltr 

 

Internacional 3.58 usd/galon 

0.95 usd/ltr 

AVGAS 

0.68 usd/ltr 

Cargos de Terminal de Carga 

Cargos de importación 

Tipo de cargo 

Tarifa USD - $ / kg 

Comentarios 

Cargo de manipulación 

N/A 

 

Tarifa de carga a granel 

N/A 

 

Correo Diplomático 

Sin costo 

 

Bóveda – por envío 

No disponen 

 

Tarifa de almacenamiento en frío 

No disponen 

 

Entrega fuera del horario de trabajo 

30% sobre tarifa 

 

Preparación de AOA sustituto – factura – Recibo 

12.0 usd/doc 

 

Almacenamiento por día 

Periodo de 15 dias 0.09 usd/kgr 

1 a 5 días libre 

Cargos de Exportación 

Cargos de manipulación, carga sin paletizar 

N/A 

 

Guía aérea / hoja de ruta internacional 

12.0 usd/doc 

 

Guía aérea / hoja de ruta local 

12.0 usd/doc 

 

Enmienda / Corrección de la hoja de ruta 

15.0 usd/doc 

 

Documentación de la guía aérea / hoja de ruta 

12.0 usd/doc 

 

Correo Diplomático 

Sin costo 

 

Almacenamiento por día 

Periodo de 15 dias 0.09 usd/kgr 

1 a 5 días libre 

Cargos por Puente Aéreo 

Minutos 

Nacional 

Internacional 

00-90 

40 

60 

91-120 

48 

72 

121-150 

56 

84 

151-180 

64 

96 

181-210 

72 

108 

211-adelante 

80 

120 

Seguridad 

La Dirección General de Aeronáutica Civil de Bolivia (DGAC), tiene como objetivo: planificar, normar y fiscalizar las actividades técnicas y operativas, de la aeronáutica civil boliviana en el marco de la constitución, las leyes, convenios internacionales, reglamentos, planes y políticas sectoriales para mantener altos niveles de seguridad operacional de forma de contribuir al desarrollo sostenible del país. 

https://www.dgac.gob.bo/vigilancia-de-la-seguridad-operacional/ 

 

2.2.4 Bolivia Aeropuerto de Riberalta Capitán Selin Zeltun López

Descripción General del Aeropuerto 

El Aeropuerto Capitán Av. Selin Zeitun López es un aeropuerto de Bolivia que sirve a la ciudad de Riberalta como su principal centro de conexiones con otras ciudades del país y del departamento de Beni. Ecojet y Amaszonas son las empresas que ofrecen vuelos desde y hacia este destino. 

Ubicación del Aeropuerto y Contacto 

País 

Bolivia 

Provincia o Distrito 

Vaca Diez 

Pueblo o ciudad más cercanos (con distancia desde el aeropuerto) 

RIBERALTA, a 2,7 km de distancia. 

Nombre completo del Aeropuerto 

Aeropuerto de Riberalta “Capitán Selin Zeltun López 

Latitud 

-11.01003 

Longitud 

-66.07374 

Elevación (pies y mts.) 

446 pies / 136 mts 

Código IATA  

RIB 

Código ICAO 

SLRI 

Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria 

Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) 

Persona de Contacto 

AASANA: 

Sitio web: http://www.aasana.bo/ 

Correo: infoaasana.bo 

ONG o presencia de la ONU en el aeropuerto 

No 

Pista(s) 

Pista #1 

Dimensión de la Pista 

1.834 mts 

Orientación 

14/32 

Superficie 

Asfalto 

Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto 

Infraestructura 

Detección de seguridad pajeros / carga 

Si 

Iluminación de la pista 

Si 

Capacidad de repostaje 

Si 

Servicios de asistencia en tierra 

Si 

Control de tráfico aéreo  

Si 

Equipo contra incendios 

Si 

Instalaciones Meteorológicas 

Si 

Área de estacionamiento de aviones 

Si 

Ayuda para la navegación 

Si 

Vallado perimetral 

Si 

Manga de viento  

Si 

 

 

Cargos por servicios de combustible 

 

Precio por litro USD - $ 

Jet A-1 

Nacional 1.48 usd/galon 

0.39 usd/ltr 

Internacional 3.58 usd/galon 

0.95 usd/ltr 

AVGAS 

0.68 usd/ltr 

Regalías / Tarifas de No Objeción (NOFs) 

Tarifario AASANA.pdf

 


2.2.5 Bolivia Aeropuerto de Trinidad Teniente Jorge Henrich Araúz

Descripción General del Aeropuerto 

El Aeropuerto Jorge Henrich Araúz es un aeropuerto de Bolivia que sirve a la ciudad de Trinidad como su principal centro de conexiones con otras ciudades del país y del departamento de Beni.  

Ubicación del Aeropuerto y Contacto 

País 

Bolivia 

Provincia o Distrito 

Cercado 

Pueblo o ciudad más cercanos (con distancia desde el aeropuerto) 

TRINIDAD, a 2,5 km de distancia 

Nombre completo del Aeropuerto 

Aeropuerto de Trinidad “Teniente Jorge Henrich Arauz” 

Latitud 

-14.81956 

Longitud 

-14.81956 

Elevación (pies y mts.) 

508 pies / 155 mts 

Código IATA  

TDD  

Código ICAO 

SLTR   

Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria 

Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) 

Persona de Contacto 

AASANA: 

Tel: (591-3) 4620678 

Sitio web: http://www.aasana.bo/ 

Correo: infoaasana.bo 

ONG o presencia de la ONU en el aeropuerto 

No 

Pista(s) 

Pista #1 

Dimensión de la Pista 

2.400 mts x 30 mts 

Orientación 

14/32 

Superficie 

Asfalto 

Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto 

Infraestructura 

Detección de seguridad pajeros / carga 

Si 

Iluminación de la pista 

Si 

Capacidad de repostaje 

Si 

Servicios de asistencia en tierra 

Si 

Control de tráfico aéreo  

Si 

Equipo contra incendios 

Si 

Instalaciones Meteorológicas 

Si 

Área de estacionamiento de aviones 

Si 

Ayuda para la navegación 

Si 

Vallado perimetral 

Si 

Manga de viento  

Si 

 

 

Cargos por servicios de combustible 

 

Precio por litro USD - $ 

Jet A-1 

Nacional 1.48 usd/galon 

0.39 usd/ltr 

 

Internacional 3.58 usd/galon 

0.95 usd/ltr 

AVGAS 

0.68 usd/ltr 

Regalías / Tarifas de No Objeción (NOFs) 

 Tarifario AASANA.pdf

 

2.2.6 Bolivia Aeropuerto de Cobija Capitán Aníbal Arab Fadul 


Descripción General del Aeropuerto 

El aeropuerto Capitán Aníbal Arab Fadul fue inaugurado en 2017. La terminal de pasajeros está construida en una superficie de 5.211 m2, asimismo esta infraestructura cuenta con instalaciones de agua potable, alcantarillado sanitario y energía eléctrica.  

Ubicación del Aeropuerto y Contacto 

País 

Bolivia 

Provincia o Distrito 

Nicolás Suarez 

Pueblo o ciudad más cercanos (con distancia desde el aeropuerto) 

COBIJA, a 3 km de distancia 

Nombre completo del Aeropuerto 

Aeropuerto de Cobija “Capitán Aníbal Arab Fadul” 

Latitud 

-11.03936 

Longitud 

-68.78157 

Elevación (pies y mts.) 

892 pies / 272 mts 

Código IATA  

CIJ 

Código ICAO 

SLCO 

Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria 

Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) 

Persona de Contacto 

AASANA: 

Tel: (591-3) 8422260 

Sitio web: http://www.aasana.bo/ 

Correo: infoaasana.bo 

ONG o presencia de la ONU en el aeropuerto 

No 

Pista(s) 

Pista #1 

Dimensión de la Pista 

2.000 mts x 30 mts 

Orientación 

02/20 

Superficie 

Asfalto 

Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto 

Infraestructura 

Detección de seguridad pajeros / carga 

Si 

Iluminación de la pista 

Si 

Capacidad de repostaje 

Si 

Servicios de asistencia en tierra 

Si 

Control de tráfico aéreo  

Si 

Equipo contra incendios 

Si 

Instalaciones Meteorológicas 

Si 

Área de estacionamiento de aviones 

Si 

Ayuda para la navegación 

Si 

Vallado perimetral 

Si 

Manga de viento  

Si 

 

 

Cargos por servicios de combustible  

 

Precio por litro USD - $ 

Jet A-1 

Nacional 1.48 usd/galon 

0.39 usd/ltr 

Internacional 3.58 usd/galon 

0.95 usd/ltr 

AVGAS 

0.68 usd/ltr 

Regalías / Tarifas de No Objeción (NOFs) 

Tarifario AASANA.pdf

 

2.2.7 Bolivia Aeropuerto de Guayaramerín Capitán Emilio Beltrán

Descripción General del Aeropuerto 

El Aeropuerto Capitán de Av. Emilio Beltrán es un aeropuerto de Bolivia que sirve a la ciudad de Guayaramerín como su principal centro de conexiones con otras ciudades del país y del departamento de Beni. Ecojet y Amaszonas son las empresas que ofrecen vuelos desde y hacia este destino.  

Ubicación del Aeropuerto y Contacto 

País 

Bolivia 

Provincia o Distrito 

Vaca Diez 

Pueblo o ciudad más cercanos (con distancia desde el aeropuerto) 

GUAYAMERÍN, a 3,6 km de distancia 

Nombre completo del Aeropuerto 

Aeropuerto de Guayaramerín “Capitán Emilio Beltrán” 

Latitud 

-10.89213 

Longitud 

-65.37885 

Elevación (pies y mts) 

479 pies / 146 mts 

Código IATA  

GYA 

Código ICAO 

SLGY 

Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria 

Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) 

Persona de Contacto 

AASANA: 

Tel: (591) 70277399 

Sitio web: http://www.aasana.bo/ 

Correo: infoaasana.bo 

ONG o presencia de la ONU en el aeropuerto 

No 

Pista(s) 

Pista #1 

Dimensión de la Pista 

1.800 mts de largo 

Orientación 

  

Superficie 

Asfalto 

Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto 

Infraestructura 

Detección de seguridad pajeros / carga 

Si 

Iluminación de la pista 

Si 

Capacidad de repostaje 

Si 

Servicios de asistencia en tierra 

Si 

Control de tráfico aéreo  

Si 

Equipo contra incendios 

Si 

Instalaciones Meteorológicas 

Si 

Área de estacionamiento de aviones 

Si 

Ayuda para la navegación 

Si 

Vallado perimetral 

Si 

Manga de viento  

Si 

 

 

Cargos por servicios de combustible  

 

Precio por litro USD - $ 

Jet A-1 

Nacional 1.48 usd/galon 

0.39 usd/ltr 

Internacional 3.58 usd/galon 

0.95 usd/ltr 

AVGAS 

0.68 usd/ltr 

Regalías / Tarifas de No Objeción (NOFs) 

Tarifario AASANA.pdf

 

2.2.8 Bolivia Aeropuerto de Rurrenabaque


Descripción General del Aeropuerto 

El Aeropuerto Rurrenabaque es un aeropuerto de Bolivia que sirve a la localidad de Rurrenabaque como su principal centro de conexiones con otras ciudades del país y del departamento de BeniLas aerolíneas que operan en este aeropuerto son Amaszonas y Transporte Aéreo Militar (TAM).  

Ubicación del Aeropuerto y Contacto 

País 

Bolivia 

Provincia o Distrito 

José Ballivián 

Pueblo o ciudad más cercanos (con distancia desde el aeropuerto) 

RURRENABAQUE, a 8,7 km de distancia 

Nombre completo del Aeropuerto 

Aeropuerto de Rurrenabaque 

Latitud 

-14.42748 

Longitud 

-67.49959 

Elevación (pies y mts.) 

705 pies / 215 mts 

Código IATA  

RBQ 

Código ICAO 

SLRQ 

Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria 

Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) 

Persona de Contacto 

AASANA: 

Tel: (59178197892 

Sitio web: http://www.aasana.bo/ 

Correo: infoaasana.bo 

ONG o presencia de la ONU en el aeropuerto 

No 

Pista(s) 

Pista #1 

Dimensión de la Pista 

1.925 mts 

Orientación 

14/32 

Superficie 

Asfalto 

Pista #2 

Dimensión de la Pista 

1.400 mts 

Orientación 

18/36 

Superficie 

Césped 

Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto 

Infraestructura 

Detección de seguridad pajeros / carga 

Si 

Iluminación de la pista 

Si 

Capacidad de repostaje 

Si 

Servicios de asistencia en tierra 

Si 

Control de tráfico aéreo  

Si 

Equipo contra incendios 

Si 

Instalaciones Meteorológicas 

Si 

Área de estacionamiento de aviones 

Si 

Ayuda para la navegación 

Si 

Vallado perimetral 

Si 

Manga de viento  

Si 

 

 

Cargos por servicios de combustible 

 

Precio por litro USD - $ 

Jet A-1 

Nacional 1.48 usd/galon 

0.39 usd/ltr 

 

Internacional 3.58 usd/galon 

0.95 usd/ltr 

AVGAS 

0.68 usd/ltr 

Regalías / Tarifas de No Objeción (NOFs) 

Tarifario AASANA.pdf

 

2.2.9 Bolivia Aeropuerto de Chimoré


Descripción General del Aeropuerto 

La terminal aérea de Chimoré ubicada en la ciudad de Cochabamba fue inaugurada en octubre del 2015con el objeto de ser una salida para los productos alternativos del trópico cochabambino y a su vez ser el vehículo para promocionar la región a los turistas nacionales e internacionales. La única empresa que operaba vuelos era la estatal Boliviana de Aviación (BoA). Actualmente el aeropuerto permanece cerrado (Julio, 2019) 

Ubicación del Aeropuerto y Contacto 

País 

Bolivia 

Provincia o Distrito 

Carrasco 

Pueblo o ciudad más cercanos (con distancia desde el aeropuerto) 

CHIMORÉ, a 3 km de distancia 

Nombre completo del Aeropuerto 

Aeropuerto de Chimoré 

Latitud 

-16.977 

Longitud 

-65.14540 

Elevación (pies y mts.) 

787 pies / 240 mts 

Código IATA  

CCA 

Código ICAO 

SLCH 

Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria 

Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) 

Persona de Contacto 

AASANA: 

Tel: (591) 71730692 

Sitio web: http://www.aasana.bo/ 

Correo: infoaasana.bo 

ONG o presencia de la ONU en el aeropuerto 

No 

Pista

Pista #1 

Dimensión de la Pista 

4,000 mts x 45 mts 

Orientación 

17/35 

Superficie 

Asfalto 

Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto 

Infraestructura 

Detección de seguridad pajeros / carga 

Si 

Iluminación de la pista 

Si 

Capacidad de repostaje 

Si 

Servicios de asistencia en tierra 

Si 

Control de tráfico aéreo  

Si 

Equipo contra incendios 

Si 

Instalaciones Meteorológicas 

Si 

Área de estacionamiento de aviones 

Si 

Ayuda para la navegación 

Si 

Vallado perimetral 

Si 

Manga de viento  

Si 

 

 

Cargos por servicios de combustible 

 

Precio por litro USD - $ 

Jet A-1 

Nacional 1.48 usd/galon 

0.39 usd/ltr 

Internacional 3.58 usd/galon 

0.95 usd/ltr 

AVGAS 

0.68 usd/ltr 

Regalías / Tarifas de No Objeción (NOFs) 

Tarifario AASANA.pdf

 

 

2.2.10 Bolivia Aeropuerto de Santa Cruz El Trompillo


Descripción General del Aeropuerto 

Está situado en la parte suroeste de la ciudad rodeado de la mancha urbana, su uso es generalmente para vuelos nacionales. Hasta mediados de los años 1980 fue internacional y desde entonces fue reemplazado por el actual aeropuerto internacional Viru Viru. 

Ubicación del Aeropuerto y Contacto 

País 

Bolivia 

Provincia o Distrito 

Andrés Ibáñez 

Pueblo o ciudad más cercanos (con distancia desde el aeropuerto) 

SANTA CRUZ, a 3,1 km de distancia 

Nombre completo del Aeropuerto 

Aeropuerto de Santa Cruz “El Trompillo”  

Latitud 

-17.81101 

Longitud 

-63.17183 

Elevación (pies y mts.) 

1.404 pies / 428 mts 

Código IATA  

SRZ  

Código ICAO 

SLET 

Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria 

Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) 

Persona de Contacto 

AASANA: 

Tel: (591) 75546994 

Sitio web: http://www.aasana.bo/ 

Correo: infoaasana.bo 

ONG o presencia de la ONU en el aeropuerto 

No 

Pista

Pista

Dimensión de la Pista 

2.737 mts x 38 mts 

Orientación 

15/53 

Superficie 

Asfalto 

Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto 

Infraestructura 

Detección de seguridad pajeros / carga 

Si 

Iluminación de la pista 

Si 

Capacidad de repostaje 

Si 

Servicios de asistencia en tierra 

Si 

Control de tráfico aéreo  

Si 

Equipo contra incendios 

Si 

Instalaciones Meteorológicas 

Si 

Área de estacionamiento de aviones 

Si 

Ayuda para la navegación 

Si 

Vallado perimetral 

Si 

Manga de viento  

Si 

 

 

Cargos por servicios de combustible 

 

Precio por litro USD - $ 

Jet A-1 

Nacional 1.48 usd/galon 

0.39 usd/ltr 

Internacional 3.58 usd/galon 

0.95 usd/ltr 

AVGAS 

0.68 usd/ltr 

Regalías / Tarifas de No Objeción (NOFs) 

Tarifario AASANA.pdf

 

2.2.11 Bolivia Aeropuerto de Oruro Juan Mendoza


Descripción General del Aeropuerto 

El Aeropuerto Juan Mendoza es un aeropuerto de Bolivia que sirve a la ciudad de Oruro como su principal centro de conexiones con otras ciudades del país y del departamento de Oruro. 

Fue inaugurado en 1942, el aeropuerto reinicia sus operaciones oficiales luego de realizar una ampliación a la pista y terminal antigua, con vuelos comerciales el 7 de febrero de 2013 después de 71 años.  

Ubicación del Aeropuerto y Contacto 

País 

Bolivia 

Provincia o Distrito 

Cercado 

Pueblo o ciudad más cercanos (con distancia desde el aeropuerto) 

ORURO, a 6,1 km de distancia 

Nombre completo del Aeropuerto 

Aeropuerto de Oruro “Juan Mendoza” 

Latitud 

-17.95948 

Longitud 

-67.07653 

Elevación (pies y mts.) 

12.198 pies / 3.718 mts 

Código IATA  

ORU  

Código ICAO 

SLOR    

Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria 

Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) 

Persona de Contacto 

AASANA: 

Tel: (591-2) 5278333 

Sitio web: http://www.aasana.bo/ 

Correo: infoaasana.bo 

ONG o presencia de la ONU en el aeropuerto 

No 

Pista

Pista #1 

Dimensión de la Pista 

4.000 mts x 45 mts 

Orientación 

18/36 

Superficie 

Asfalto 

Pista #1 

Dimensión de la Pista 

1.867 mts x 37 mts 

Orientación 

09/27 

Superficie 

Tierra, hierba 

  

Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto 

Infraestructura 

Detección de seguridad pajeros / carga 

Si 

Iluminación de la pista 

Si 

Capacidad de repostaje 

Si 

Servicios de asistencia en tierra 

Si 

Control de tráfico aéreo  

Si 

Equipo contra incendios 

Si 

Instalaciones Meteorológicas 

Si 

Área de estacionamiento de aviones 

Si 

Ayuda para la navegación 

Si 

Vallado perimetral 

Si 

Manga de viento  

Si 

 

 

Cargos por servicios de combustible 

 

Precio por litro USD - $ 

Jet A-1 

Nacional 1.48 usd/galon 

0.39 usd/ltr 

 

Internacional 3.58 usd/galon 

0.95 usd/ltr 

AVGAS 

0.68 usd/ltr 

Regalías / Tarifas de No Objeción (NOFs) 

Tarifario AASANA.pdf

 

2.2.12 Bolivia Aeropuerto de Sucre Alcantari


Descripción General del Aeropuerto 

El Aeropuerto de Alcantarí es un aeropuerto de Bolivia que sirve a la ciudad de Sucre como su principal centro de conexiones con otras ciudades del país y del departamento de Chuquisaca. Es un aeropuerto relativamente nuevo, que costó alrededor de 365 millones de bolivianos y fue inaugurado el 25 de mayo de 2016. Este aeropuerto cuenta con una terminal aérea más grande que la del antiguo aeropuerto de la ciudad. 

Ubicación del Aeropuerto y Contacto 

País 

Bolivia 

Provincia o Distrito 

Yamparáez 

Pueblo o ciudad más cercanos (con distancia desde el aeropuerto) 

SUCRE, a 31,5 km de distancia 

Nombre completo del Aeropuerto 

Aeropuerto de Sucre “Alcantari”

Latitud 

-19.23993 

Longitud 

-65.15033 

Elevación (pies y mts.) 

10.262 pies / 3,128 mts 

Código IATA  

SER  

Código ICAO 

SLAL   

Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria 

Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) 

Persona de Contacto 

AASANA: 

Tel: (591) 6933112 

Sitio web: http://www.aasana.bo/ 

Correo: infoaasana.bo 

ONG o presencia de la ONU en el aeropuerto 

No 

Pista

Pista #1 

Dimensión de la Pista 

3.600 mts x 45 mts 

Orientación 

18/36 

Superficie 

Asfalto 

Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto  

Infraestructura 

Detección de seguridad pajeros / carga 

Si 

Iluminación de la pista 

Si 

Capacidad de repostaje 

Si 

Servicios de asistencia en tierra 

Si 

Control de tráfico aéreo  

Si 

Equipo contra incendios 

Si 

Instalaciones Meteorológicas 

Si 

Área de estacionamiento de aviones 

Si 

Ayuda para la navegación 

Si 

Vallado perimetral 

Si 

Manga de viento  

Si 

 

 

Cargos por servicios de combustible 

 

Precio por litro USD - $ 

Jet A-1 

Nacional 1.48 usd/galon 

0.39 usd/ltr 

Internacional 3.58 usd/galon 

0.95 usd/ltr 

AVGAS 

0.68 usd/ltr 

Regalías / Tarifas de No Objeción (NOFs) 

Tarifario AASANA.pdf

 

2.2.13 Bolivia Aeropuerto de Potosi Capitán Nicolás Rojas


Descripción General del Aeropuerto 

El Aeropuerto Capitán Nicolás Rojases un aeropuerto de Bolivia que sirve a la ciudad de Potosí como su principal centro de conexiones con otras ciudades del país y del departamento de Potosí. A partir de marzo de 2013 con las mejoras previas realizadas por La Gobernación del Departamento, convirtieron al aeropuerto en operable. Posibilitando la llegada de dos operadores aéreos como Aerocón y Transporte Aéreo Militar (TAM). Que cubren rutas a las ciudades de La Paz y Santa Cruz. 

Ubicación del Aeropuerto y Contacto 

País 

Bolivia 

Provincia o Distrito 

Tomás Frías 

Pueblo o ciudad más cercanos (con distancia desde el aeropuerto) 

POTOSI, a 6,1 km de distancia 

Nombre completo del Aeropuerto 

Aeropuerto de Potosi “Capitán Nicolás Rojas” 

Latitud 

-19.54387 

Longitud 

-65.72249 

Elevación (pies y mts.) 

12.913 pies / 3.936 mts 

Código IATA  

POI 

Código ICAO 

SLPO 

Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria 

Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) 

Persona de Contacto 

AASANA: 

Sitio web: http://www.aasana.bo/ 

Correo: infoaasana.bo 

ONG o presencia de la ONU en el aeropuerto 

No 

Pista

Pista #1 

Dimensión de la Pista 

2.833 mts x 30 mts 

Orientación 

06/24 

Superficie 

Asfalto 

Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto 

Infraestructura 

Detección de seguridad pajeros / carga 

Si 

Iluminación de la pista 

Si 

Capacidad de repostaje 

Si 

Servicios de asistencia en tierra 

Si 

Control de tráfico aéreo  

Si 

Equipo contra incendios 

Si 

Instalaciones Meteorológicas 

Si 

Área de estacionamiento de aviones 

Si 

Ayuda para la navegación 

Si 

Vallado perimetral 

Si 

Manga de viento  

Si 

 

 

Cargos por servicios de combustible

 

Precio por litro USD - $ 

Jet A-1 

Nacional 1.48 usd/galon 

0.39 usd/ltr 

 

Internacional 3.58 usd/galon 

0.95 usd/ltr 

AVGAS 

0.68 usd/ltr 

Regalías / Tarifas de No Objeción (NOFs) 

Tarifario AASANA.pdf

 

 

2.2.14 Bolivia Aeropuerto de Uyuni Joya Andina

Descripción General del Aeropuerto 

El Aeropuerto Joya Andina es un aeropuerto de Bolivia que sirve a la ciudad de Uyuni como su principal centro de conexiones con otras ciudades del país y del departamento de Potosí. El aeropuerto se encuentra situado muy cerca del salar de Uyuni, fue inaugurado por el presidente Evo Morales el 11 de julio de 2011​ y actualmente operan en él las líneas aéreas Amaszonas, Transporte Aéreo Militar (TAM) y Boliviana de Aviación. 

Ubicación del Aeropuerto y Contacto 

País 

Bolivia 

Provincia o Distrito 

Quijarro 

Pueblo o ciudad más cercanos (con distancia desde el aeropuerto) 

UYUNI, a 2,1 km de distancia 

Nombre completo del Aeropuerto 

Aeropuerto de Uyuni “Joya Andina” 

Latitud 

-20.44249 

Longitud 

-66.85368 

Elevación (pies y mts.) 

12.047 pies / 3.672 mts 

Código IATA  

UYU 

Código ICAO 

SLUY 

Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria 

Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) 

Persona de Contacto 

AASANA: 

Sitio web: http://www.aasana.bo/ 

Correo: infoaasana.bo 

ONG o presencia de la ONU en el aeropuerto 

No 

Pista

Pista #1 

Dimensión de la Pista 

4.000 mts x 45 mts 

Orientación 

 

Superficie 

Asfalto 

Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto 

Infraestructura 

Detección de seguridad pajeros / carga 

Si 

Iluminación de la pista 

Si 

Capacidad de repostaje 

Si 

Servicios de asistencia en tierra 

Si 

Control de tráfico aéreo  

Si 

Equipo contra incendios 

Si 

Instalaciones Meteorológicas 

Si 

Área de estacionamiento de aviones 

Si 

Ayuda para la navegación 

Si 

Vallado perimetral 

Si 

Manga de viento  

Si 

 

 

Cargos por servicios de combustible 

 

Precio por litro USD - $ 

Jet A-1 

Nacional 1.48 usd/galon 

0.39 usd/ltr 

Internacional 3.58 usd/galon 

0.95 usd/ltr 

AVGAS 

0.68 usd/ltr 

Regalías / Tarifas de No Objeción (NOFs) 

Tarifario AASANA.pdf

 

2.2.15 Bolivia Aeropuerto de Tarija Oriel Lea Plaza


Descripción General del Aeropuerto 

El Aeropuerto Capitán Oriel Lea Plaza es un aeropuerto de Bolivia que sirve a la ciudad de Tarija como su principal centro de conexiones con otras ciudades del país y del departamento de Tarija. Este aeropuerto es utilizado para vuelos tanto civiles como militares. Actualmente se ofrecen vuelos a destinos nacionales. Existen conexiones directas hacia Cochabamba, Santa Cruz de la Sierra, La Paz, Sucre, Trinidad (vía Santa Cruz de la Sierra) y hacia Yacuiba. Las aerolíneas que operan en el aeropuerto son: Boliviana de Aviación, Ecojet y Transporte Aéreo Militar (TAM).  

Ubicación del Aeropuerto y Contacto 

País 

Bolivia 

Provincia o Distrito 

Cercado 

Pueblo o ciudad más cercanos (con distancia desde el aeropuerto) 

TARIJA, a 4,5 km de distancia 

Nombre completo del Aeropuerto 

Aeropuerto de Tarija “Oriel Lea Plaza” 

Latitud 

-21.55651 

Longitud 

-64.70116 

Elevación (pies y mts) 

6.082 pies / 1.854 mts 

Código IATA  

TJA  

Código ICAO 

SLTJ   

Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria 

Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) 

Persona de Contacto 

AASANA: 

Tel: (591-46634554 

Sitio web: http://www.aasana.bo/ 

Correo: infoaasana.bo 

ONG o presencia de la ONU en el aeropuerto 

No 

Pista

Pista #1 

Dimensión de la Pista 

3.050 mts x 45 mts 

Orientación 

13/31 

Superficie 

Asfalto 

Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto 

Infraestructura 

Detección de seguridad pajeros / carga 

Si 

Iluminación de la pista 

Si 

Capacidad de repostaje 

Si 

Servicios de asistencia en tierra 

Si 

Control de tráfico aéreo  

Si 

Equipo contra incendios 

Si 

Instalaciones Meteorológicas 

Si 

Área de estacionamiento de aviones 

Si 

Ayuda para la navegación 

Si 

Vallado perimetral 

Si 

Manga de viento  

Si 

 

 

Cargos por servicios de combustible 

 

Precio por litro USD - $ 

Jet A-1 

Nacional 1.48 usd/galon 

0.39 usd/ltr 

 

Internacional 3.58 usd/galon 

0.95 usd/ltr 

AVGAS 

0.68 usd/ltr 

Regalías / Tarifas de No Objeción (NOFs) 

Tarifario AASANA.pdf

 

 

2.2.16 Bolivia Aeropuerto de Yacuiba

Descripción General del Aeropuerto 

El Aeropuerto de Yacuiba es un aeropuerto de Bolivia que sirve a la ciudad de Yacuiba como su principal centro de conexiones con otras ciudades del país y del departamento de Tarija. El aeropuerto se encuentra a pocos kilómetros del límite entre Bolivia y Argentina. Atiende vuelos nacionales a las ciudades de TarijaySanta Cruz de la Sierra. Las aerolíneas que operan en el aeropuerto son: Amaszonas, Boliviana de Aviación, Transporte Aéreo Militar (TAM). 

Ubicación del Aeropuerto y Contacto 

País 

Bolivia 

Provincia o Distrito 

Gran Chaco 

Pueblo o ciudad más cercanos (con distancia desde el aeropuerto) 

YACUIBA, a 8,1 km de distancia 

Nombre completo del Aeropuerto 

Aeropuerto de Yacuiba 

Latitud 

-21.95987 

Longitud 

-63.65151 

Elevación (pies y mts) 

2.221 pies / 677 mts 

Código IATA  

BYC  

Código ICAO 

SLYA 

Empresa Gestora o Autoridad Aeroportuaria 

Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) 

Persona de Contacto 

AASANA: 

Tel: (59161989482 

Sitio web: http://www.aasana.bo/ 

Correo: infoaasana.bo 

ONG o presencia de la ONU en el aeropuerto 

No 

Pista 

Pista #1 

Dimensión de la Pista 

2.100 mts x 36 mts 

Orientación 

02/20 

Superficie 

Asfalto 

Detalles de la Infraestructura del Aeropuerto 

Infraestructura 

Detección de seguridad pajeros / carga 

Si 

Iluminación de la pista 

Si 

Capacidad de repostaje 

Si 

Servicios de asistencia en tierra 

Si 

Control de tráfico aéreo  

Si 

Equipo contra incendios 

Si 

Instalaciones Meteorológicas 

Si 

Área de estacionamiento de aviones 

Si 

Ayuda para la navegación 

Si 

Vallado perimetral 

Si 

Manga de viento  

Si 

 

 

Cargos por servicios de combustible 

 

Precio por litro USD - $ 

Jet A-1 

Nacional 1.48 usd/galon 

0.39 usd/ltr 

 

Internacional 3.58 usd/galon 

0.95 usd/ltr 

AVGAS 

0.68 usd/ltr 

Regalías / Tarifas de No Objeción (NOFs) 

Tarifario AASANA.pdf

 

2.3 Bolivia Red de Carreteras

De acuerdo al Artículo 3 del Decreto Supremo N.º 28946, del 30 de noviembre del 2006, que reglamenta parcialmente la Ley N.º 3507, establece que, “La Administración Boliviana de Carreteras (ABC), tiene como misión institucional la integración nacional mediante la planificación y gestión de la Red Vial Fundamental, las cuales comprenden actividades de: estudios, construcción y mantenimiento en el Marco del Plan Nacional de Desarrollo y de la gestión pública nacional, con el fin de contribuir al logro de servicios de transporte terrestre eficientes, seguros y económicos.”  

De igual manera, Vías Bolivia es una entidad pública descentralizada, creada el 25 de noviembre de 2006, por Decreto Supremo N.º 28948, con autonomía de gestión administrativa, técnica, jurídica y económica, con la finalidad de administrar directamente los peajes, pesajes y control de pesos y dimensiones en la Red Vial Fundamental 

Red Vial Fundamental Bolivia 2019.pdf

Para mayor información sobre la lista de contactos de gobierno, por favor referirse al siguiente link: 4.1 Bolivia Lista de Contactos del Gobierno

Matriz de Distancia 

DISTANCIA DESDE LA CIUDAD CAPITAL A LAS CIUDADES PRINCIPALES 

 

La Paz 

Oruro 

Potosí 

Sucre 

Tarija 

Cocha. 

Santa Cruz 

Trinidad 

La Paz 

 

230 

551 

698 

919 

383 

851 

602 

Oruro 

230 

 

321 

349 

689 

212 

680 

832 

Potosi 

551 

321 

 

164 

368 

530 

774 

1153 

Sucre 

698 

349 

164 

 

480 

366 

610 

1317 

Tarija 

919 

689 

368 

480 

 

846 

710 

1685 

Cochabamba 

383 

212 

530 

366 

846 

 

468 

1063 

Santa Cruz 

851 

680 

774 

610 

710 

468 

 

595 

Trinidad 

602 

832 

1153 

1317 

1685 

1063 

595 

 

  

TIEMPO DE VIAJE DESDE LA CIUDAD CAPITAL A LAS CIUDADES PRINCIPALES 

 

La Paz 

Oruro 

Potosí 

Sucre 

Tarija 

Cocha. 

Santa Cruz 

Trinidad 

La Paz 

 

3.0 

7.0 

9.0 

12.0 

6.0 

11.0 

17.0 

Oruro 

3.0 

 

5.0 

7.0 

9.0 

3.0 

8.0 

14.0 

Potosi 

7.0 

5.0 

 

2.0 

5.0 

8.0 

13.0 

19.0 

Sucre 

9.0 

7.0 

2.0 

 

7.0 

10.0 

15.0 

21.0 

Tarija 

12.0 

9.0 

5.0 

7.0 

 

13.0 

18.0 

24.0 

Cochabamba 

6.0 

3.0 

8.0 

10.0 

13.0 

 

5.0 

11.0 

Santa Cruz 

11.0 

8.0 

13.0 

15.0 

18.0 

5.0 

 

6.0 

Trinidad 

17.0 

14.0 

19.0 

21.0 

24.0 

11.0 

6.0 

 

Seguridad Vial 

La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) junto con Vías Bolivia y la Policía Nacional Boliviana, son los encargados de velar por la calidad, conectividad, transitabilidad y seguridad de los usuarios a lo largo de las carreteras en territorio nacional. 

Báscula Puente y límites de carga de eje 

Mediante Decreto Supremo N.º 24705, se aprobó el Reglamento de la Ley de Cargas 1769, sobre pesos y dimensiones, para vehículos de transporte de carga o pasajeros que circulen por las carreteras del país. 

D.S. 25629 - Ley de Cargas.pdf

Ley de Control de Pesos y Dimensiones.pdf

 

Límites de carga  

 

Bolivia  

Chile 

Perú 

Peso y longitud máxima 

Peso y longitud máxima 

Peso y longitud máxima 

Camión de 2 ejes 

18 TM / 11,50 mts 

18 TM 

18 TM / 12,30 mts 

Camión de 3 ejes 

25 TM /12,20 mts 

25 TM 

25 TM / 13,20 mts 

Camión de 4 ejes 

32 TM / 12,20 mts 

29 TM 

32 TM / 13,20 mts 

Camión con semirremolque de 3 ejes 

29 TM / 18 mts 

Menos de 13 mts = 39 TM 
Entre 13 y 15 mts = 42 
Más de 15 mts = 45 

29 TM / 20,50 mts 

Camión con semirremolque de 4 ejes 

40 TM / 20,50 mts 

45 TM / 20 mts 

40 TM / 20,50 mts 

Camión con semirremolque de 5 ejes 

45 TM / 20,50 mts 

45 TM / 20 mts 

47 TM / 20,50 mts 

Camión con semirremolque de 6 ejes 

45 TM / 20,50 mts 

45 TM / 20 mts 

48 TM / 20,50 mts 

Tractocamión con remolque de 4 ejes 

40 TM / 18 mts 

45 TM / 22,40 mts 

36 TM / 20,50 mts 

Tractocamión con remolque de 5 ejes 

45 TM / 18 mts 

45 TM / 22,40 mts 

43 TM / 20,50 mts 

Tractocamión con remolque de 6 ejes 

45 TM / 18 mts 

45 TM / 22,40 mts 

48 TM / 20,50 mts 

Tractocamión con remolque de 7 ejes 

45 TM / 18 mts 

45 TM / 22,40 mts 

48 TM / 23 mts 

Clase de carretera y condiciones de superficie 

Plan Estratégico Institucional 2016-2020.pdf

Administradora Boliviana de Carreteras.pdf


Red Vial Fundamental La Paz.pdf

Red Vial Fundamental Oruro.pdf

Red Vial Fundamental Potosí.pdf

Red Vial Fundamental Cochabamba.pdf

Red Vial Fundamental Chuquisaca.pdf

Red Vial Fundamental Tarija.pdf

Red Vial Fundamental Pando.pdf

Red Vial Fundamental Beni.pdf

Red Vial Fundamental Santa Cruz.pdf


            


2.3.1 Bolivia Evaluación de Cruces Frontera Terrestres 

Descripción General 

Según la Aduana Nacional de Bolivia, el país presenta un total de 16 pasos fronterizos. 

  • Cobija ( Pando) 
  • Puerto Acosta (La Paz) 
  • Kasani (La Paz) 
  • Desaguadero (La Paz) 
  • Charaña (La Paz) 
  • Tambo Quemado (Oruro) 
  • Pisiga (Oruro) 
  • Avaroa (Potosi) 
  • Portezuelo del Cajón (Potosi) 
  • Villazón (Potosi) 
  • Bermejo (Tarija) 
  • Yacuiba (Tarija) 
  • Cañada Oruro (Tarija) 
  • Puerto Suarez (Santa Cruz) 
  • San Matías (Santa Cruz) 
  • Guayamerín (Beni) 


UBICACIÓN Y CONTACTO DEL PASO FRONTERIZO 

Nombre del paso fronterizo 

 

Bolivia: Cobija 

Brasil: Brasiléia 

Provincia o distrito 

Provincia Nicolas Suarez 

Pueblo o ciudad más cercano con distancia desde el cruce de frontera 

COBIJA, a 10,4 km de distancia 

Latitud 

-11.018295 

Longitud 

-68.753745 

Autoridad de gestión / Agencia 

Aduana Nacional de Bolivia 

Persona de contacto 

Aduana Nacional de Bolivia 

Teléfono: (591-3) 8422299 

Dirección: Av. 9 de Febrero entre Calle Tarija y Cochabamba 

TIEMPOS DE VIAJE 

Aeropuerto Internacional más cercano 

Aeropuerto Internacional El Alto 

Tiempo de viaje por carretera: 19 horas y 20 minutos. 

Puerto más cercano 

Puerto de Matarani 

Tiempo de viaje por carretera: 20 horas. 

Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una importante capacidad de fabricación o producción 

COBIJA, a 10,4 km de distancia  

Tiempo de viaje por carreta: 25 minutos. 

HORAS DE OPERACIÓN 

Lunes 

08:00 - 12:30 / 15:00 – 18:30 

Martes 

08:00 - 12:30 / 15:00 – 18:30 

Miércoles 

08:00 - 12:30 / 15:00 – 18:30 

Jueves 

08:00 - 12:30 / 15:00 – 18:30 

Viernes 

08:00 - 12:30 / 15:00 – 18:30 

Sabado 

08:00 - 12:30 

Domingo 

No opera 

Feriados Nacionales 

No opera 

 

 

UBICACIÓN Y CONTACTO DEL PASO FRONTERIZO 

Nombre del paso fronterizo 

 

Bolivia: Puerto Acosta 

Perú: Tilali 

Provincia o distrito 

Provincia Camacho 

Pueblo o ciudad más cercano con distancia desde el cruce de frontera 

LA PAZ, a 196 km de distancia 

Latitud 

-15.532892 

Longitud 

-69.252353 

Autoridad de gestión / Agencia 

Aduana Nacional de Bolivia 

Persona de contacto 

Aduana Nacional de Bolivia 

Teléfono: (591-2) 2136261  

TIEMPOS DE VIAJE 

Aeropuerto Internacional más cercano 

Aeropuerto Internacional El Alto 

Tiempo de viaje por carretera: 3 horas y 10 minutos. 

Puerto más cercano 

Puerto de Matarani 

Tiempo de viaje por carretera: 8 horas y 50 minutos. 

Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una importante capacidad de fabricación o producción 

LA PAZ, a 196 km de distancia  

Tiempo de viaje por carreta: 3 horas y 45 minutos. 

HORAS DE OPERACIÓN 

Lunes 

08:00 – 20:00 

Martes 

08:00 – 20:00 

Miércoles 

08:00 – 20:00 

Jueves 

08:00 – 20:00 

Viernes 

08:00 – 20:00 

Sábado 

08:00 – 20:00 

Domingo 

08:00 – 20:00 

Feriados Nacionales 

08:00 – 20:00 

 

UBICACIÓN Y CONTACTO DEL PASO FRONTERIZO 

Nombre del paso fronterizo 

 

Bolivia: Kasani 

Perú: Kasani - Yunguyo 

Provincia o distrito 

Provincia Manco Kapac 

Pueblo o ciudad más cercano con distancia desde el cruce de frontera 

LA PAZ, a 164 km de distancia 

Latitud 

-16.224044 

Longitud 

-69.095540 

Autoridad de gestión / Agencia 

Aduana Nacional de Bolivia 

Persona de contacto 

Aduana Nacional de Bolivia 

Dirección: Final Av. Panamericana - Kasani 

Teléfono: (591-2) 28622521 

TIEMPOS DE VIAJE 

Aeropuerto Internacional más cercano 

Aeropuerto Internacional El Alto 

Tiempo de viaje por carretera: 2 horas y 50 minutos. 

Puerto más cercano 

Puerto de Ilo 

Tiempo de viaje por carretera: 6 horas y 20 minutos. 

Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una importante capacidad de fabricación o producción 

LA PAZ, a 164 km de distancia  

Tiempo de viaje por carreta: 3 horas y 20 minutos. 

HORAS DE OPERACIÓN 

Lunes 

08:00 - 13:00 / 14:00 – 20:00 

Martes 

08:00 - 13:00 / 14:00 – 20:00 

Miércoles 

08:00 - 13:00 / 14:00 – 20:00 

Jueves 

08:00 - 13:00 / 14:00 – 20:00 

Viernes 

08:00 - 13:00 / 14:00 – 20:00 

Sábado 

08:00 - 13:00 / 14:00 – 20:00 

Domingo 

08:00 - 13:00 / 14:00 – 20:00 

Feriados Nacionales 

08:00 - 13:00 / 14:00 – 20:00 

 

 

UBICACIÓN Y CONTACTO DEL PASO FRONTERIZO 

Nombre del paso fronterizo 

 

Bolivia: Desaguadero 

Perú: Desaguadero  

Provincia o distrito 

Provincia Ingavi 

Pueblo o ciudad más cercano con distancia desde el cruce de frontera 

LA PAZ, a 117 km de distancia 

Latitud 

-16.568878 

Longitud 

-69.031493 

Autoridad de gestión / Agencia 

Aduana Nacional de Bolivia 

Persona de contacto 

Aduana Nacional de Bolivia 

Dirección: Final Av. Panamericana - Kasani 

Teléfono: (591-2) 2895275 

TIEMPOS DE VIAJE 

Aeropuerto Internacional más cercano 

Aeropuerto Internacional El Alto 

Tiempo de viaje por carretera: 1 hora y 50 minutos. 

Puerto más cercano 

Puerto de Ilo 

Tiempo de viaje por carretera: 5 horas y 30 minutos. 

Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una importante capacidad de fabricación o producción 

LA PAZ, a 117 km de distancia  

Tiempo de viaje por carreta: 2 horas y 30 minutos. 

HORAS DE OPERACIÓN 

Lunes 

09:00 - 21:00 

Martes 

09:00 - 21:00 

Miércoles 

09:00 - 21:00 

Jueves 

09:00 - 21:00 

Viernes 

09:00 - 21:00 

Sábado 

09:00 - 21:00 

Domingo 

09:00 - 21:00 

Feriados Nacionales 

09:00 - 21:00 

 

 

UBICACIÓN Y CONTACTO DEL PASO FRONTERIZO 

Nombre del paso fronterizo 

 

Bolivia: Charaña 

Chile: Visviri 

Provincia o distrito 

Provincia Pacajes 

Pueblo o ciudad más cercano con distancia desde el cruce de frontera 

LA PAZ, a 217 km de distancia 

Latitud 

-17.591863 

Longitud 

-69.460687 

Autoridad de gestión / Agencia 

Aduana Nacional de Bolivia 

Persona de contacto 

Aduana Nacional de Bolivia 

Dirección: Av. Batallón Colorados – Carretera Intl. Bolivia - Chile 

Teléfono: (591-2) 2136542 

TIEMPOS DE VIAJE 

Aeropuerto Internacional más cercano 

Aeropuerto Internacional El Alto 

Tiempo de viaje por carretera: 4 horas y 40 minutos. 

Puerto más cercano 

Puerto de Arica e Ilo 

Tiempo de viaje por carretera: 5 horas. 

Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una importante capacidad de fabricación o producción 

LA PAZ, a 217 km de distancia  

Tiempo de viaje por carreta: 5 horas. 

HORAS DE OPERACIÓN 

Lunes 

08:00 – 13:00 / 14.30 – 20:00 

Martes 

08:00 – 13:00 / 14.30 – 20:00 

Miércoles 

08:00 – 13:00 / 14.30 – 20:00 

Jueves 

08:00 – 13:00 / 14.30 – 20:00 

Viernes 

08:00 – 13:00 / 14.30 – 20:00 

Sábado 

08:00 – 13:00 / 14.30 – 20:00 

Domingo 

08:00 – 13:00 / 14.30 – 20:00 

Feriados Nacionales 

08:00 – 13:00 / 14.30 – 20:00 

 

UBICACIÓN Y CONTACTO DEL PASO FRONTERIZO 

Nombre del paso fronterizo 

Bolivia: Tambo Quemado 

Chile: Chungará  

Provincia o distrito 

Provincia Sajama 

Pueblo o ciudad más cercano con distancia desde el cruce de frontera 

ORURO, a 271 km de distancia 

Latitud 

-18.287225 

Longitud 

-69.065216 

Autoridad de gestión / Agencia 

Aduana Nacional de Bolivia 

Persona de contacto 

Aduana Nacional de Bolivia 

Dirección: Carretera Patacamaya – Tambo Quemado km 180 

Teléfono: (591-2) 25136211 

TIEMPOS DE VIAJE 

Aeropuerto Internacional más cercano 

Aeropuerto Internacional El Alto 

Tiempo de viaje por carretera: 3 horas y 43 minutos. 

Puerto más cercano 

Puerto de Arica 

Tiempo de viaje por carretera: 3 horas y 21 minutos. 

Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una importante capacidad de fabricación o producción 

ORURO, a 271 km de distancia  

Tiempo de viaje por carreta: 3 horas y 30 minutos. 

HORAS DE OPERACIÓN 

Lunes 

07:30 – 19:30 

Martes 

07:30 – 19:30 

Miércoles 

07:30 – 19:30 

Jueves 

07:30 – 19:30 

Viernes 

07:30 – 19:30 

Sábado 

07:30 – 19:30 

Domingo 

07:30 – 19:30 

Feriados Nacionales 

No opera 

  

UBICACIÓN Y CONTACTO DEL PASO FRONTERIZO 

Nombre del paso fronterizo 

 

Bolivia: Pisiga 

Chile: Colchane 

Provincia o distrito 

Provincia Atahuallpa 

Pueblo o ciudad más cercano con distancia desde el cruce de frontera 

ORURO, a 239 km de distancia 

Latitud 

-19.272644 

Longitud 

-68.615513 

Autoridad de gestión / Agencia 

Aduana Nacional de Bolivia 

Persona de contacto 

Aduana Nacional de Bolivia 

Dirección: Carretera Intl. Oruro  Pisiga km 237 

Teléfono: (591-2) 25136133 

TIEMPOS DE VIAJE 

Aeropuerto Internacional más cercano 

Aeropuerto Internacional El Alto 

Tiempo de viaje por carretera: 5 horas y 43 minutos. 

Puerto más cercano 

Puerto de Arica 

Tiempo de viaje por carretera: 5 horas. 

Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una importante capacidad de fabricación o producción 

ORURO, a 239 km de distancia  

Tiempo de viaje por carreta: 3 horas. 

HORAS DE OPERACIÓN 

Lunes 

08:00 – 20:00 

Martes 

08:00 – 20:00 

Miércoles 

08:00 – 20:00 

Jueves 

08:00 – 20:00 

Viernes 

08:00 – 20:00 

Sábado 

08:00 – 20:00 

Domingo 

08:00 – 20:00 

Feriados Nacionales 

08:00 – 20:00 

  

UBICACIÓN Y CONTACTO DEL PASO FRONTERIZO 

Nombre del paso fronterizo 

 

Bolivia: Avaroa 

Chile: Ollaguë 

Provincia o distrito 

Provincia Nor Lipez 

Pueblo o ciudad más cercano con distancia desde el cruce de frontera 

POTOSI, a 427 km de distancia 

Latitud 

-21.211596 

Longitud 

-68.224521 

Autoridad de gestión / Agencia 

Aduana Nacional de Bolivia 

Persona de contacto 

Aduana Nacional de Bolivia 

Teléfono: (591-2) 26138930 – (591-010) 78371412 

TIEMPOS DE VIAJE 

Aeropuerto Internacional más cercano 

Aeropuerto Internacional El Alto 

Tiempo de viaje por carretera: 10 horas  

Puerto más cercano 

Puerto de Antofagasta 

Tiempo de viaje por carretera: 5 horas. 

Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una importante capacidad de fabricación o producción 

POTOSI, a 427 km de distancia  

Tiempo de viaje por carreta: 6 horas y 30 minutos 

HORAS DE OPERACIÓN 

Lunes 

08:00 – 20:00 

Martes 

08:00 – 20:00 

Miércoles 

08:00 – 20:00 

Jueves 

08:00 – 20:00 

Viernes 

08:00 – 20:00 

Sábado 

08:00 – 20:00 

Domingo 

08:00 – 20:00 

Feriados Nacionales 

08:00 – 20:00 

 

UBICACIÓN Y CONTACTO DEL PASO FRONTERIZO 

Nombre del paso fronterizo 

 

Bolivia: Portezuelo del Cajón 

Chile: 2da Región Antofagasta 

Provincia o distrito 

Provincia Sur Lipez 

Pueblo o ciudad más cercano con distancia desde el cruce de frontera 

POTOSI, a 596 km de distancia 

Latitud 

-22.880830 

Longitud 

-67.798618 

Autoridad de gestión / Agencia 

Aduana Nacional de Bolivia 

Persona de contacto 

Aduana Nacional de Bolivia 

Teléfono: (591-2) 26132019 

TIEMPOS DE VIAJE 

Aeropuerto Internacional más cercano 

Aeropuerto Internacional Jorge Wilstermann 

Tiempo de viaje por carretera: 13 horas  

Puerto más cercano 

Puerto de Antofagasta 

Tiempo de viaje por carretera: 4 horas y 35 minutos. 

Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una importante capacidad de fabricación o producción 

POTOSI, a 596 km de distancia  

Tiempo de viaje por carreta: 10 horas y 15 minutos 

HORAS DE OPERACIÓN 

Lunes 

08:00 – 20:00 

Martes 

08:00 – 20:00 

Miércoles 

08:00 – 20:00 

Jueves 

08:00 – 20:00 

Viernes 

08:00 – 20:00 

Sábado 

08:00 – 20:00 

Domingo 

08:00 – 20:00 

Feriados Nacionales 

08:00 – 20:00 

 

UBICACIÓN Y CONTACTO DEL PASO FRONTERIZO 

Nombre del paso fronterizo 

 

Bolivia: Villazón 

Argentina: La Quiaca  

Provincia o distrito 

Provincia Modesto Omiste 

Pueblo o ciudad más cercano con distancia desde el cruce de frontera 

TARIJA, a 190 km de distancia 

Latitud 

-22.090727 

Longitud 

-65.595694 

Autoridad de gestión / Agencia 

Aduana Nacional de Bolivia 

Persona de contacto 

Aduana Nacional de Bolivia 

Dirección: Av. J. M. Deheza N.º 311 

Teléfono: (591-2) 5972080 - 5965213 

TIEMPOS DE VIAJE 

Aeropuerto Internacional más cercano 

Aeropuerto Internacional Jorge Wilstermann 

Tiempo de viaje por carretera: 13 horas  

Puerto más cercano 

Puerto de Antofagasta 

Tiempo de viaje por carretera: 10 horas. 

Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una importante capacidad de fabricación o producción 

TARIJA, a 190 km de distancia  

Tiempo de viaje por carreta: 3 horas y 45 minutos 

HORAS DE OPERACIÓN 

Lunes 

06:00 – 23:00 

Martes 

06:00 – 23:00 

Miércoles 

06:00 – 23:00 

Jueves 

06:00 – 23:00 

Viernes 

06:00 – 23:00 

Sábado 

06:00 – 23:00 

Domingo 

06:00 – 23:00 

Feriados Nacionales 

06:00 – 23:00 

 

UBICACIÓN Y CONTACTO DEL PASO FRONTERIZO 

Nombre del paso fronterizo 

 

Bolivia: Bermejo 

Argentina: Aguas Blancas 

Provincia o distrito 

Provincia Aniceto Arce 

Pueblo o ciudad más cercano con distancia desde el cruce de frontera 

TARIJA, a 199 km de distancia 

Latitud 

-22.732184 

Longitud 

-64.343265 

Autoridad de gestión / Agencia 

Aduana Nacional de Bolivia 

Persona de contacto 

Aduana Nacional de Bolivia 

Dirección: Pasaje Oruro entre Av. Beni y Calle Litoral 

Teléfono: (591-4) 6963282 

TIEMPOS DE VIAJE 

Aeropuerto Internacional más cercano 

Aeropuerto Internacional Viru Viru 

Tiempo de viaje por carretera: 12 horas y 30 minutos 

Puerto más cercano 

Puerto de Antofagasta 

Tiempo de viaje por carretera: 13 horas. 

Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una importante capacidad de fabricación o producción 

TARIJA, a 199 km de distancia  

Tiempo de viaje por carreta: 3 horas y 30 minutos 

HORAS DE OPERACIÓN 

Lunes 

00:00 – 23:59 

Martes 

00:00 – 23:59 

Miércoles 

00:00 – 23:59 

Jueves 

00:00 – 23:59 

Viernes 

00:00 – 23:59 

Sábado 

No opera 

Domingo 

No opera 

Feriados Nacionales 

No opera 

UBICACIÓN Y CONTACTO DEL PASO FRONTERIZO 

Nombre del paso fronterizo 

 

Bolivia: Yacuiba 

Argentina: Salvador Mazza 

Provincia o distrito 

Provincia Gran Chaco 

Pueblo o ciudad más cercano con distancia desde el cruce de frontera 

TARIJA, a 260 km de distancia 

Latitud 

-22.013614 

Longitud 

-63.677608 

Autoridad de gestión / Agencia 

Aduana Nacional de Bolivia 

Persona de contacto 

Aduana Nacional de Bolivia 

Dirección: Campo Pajoso, Carretera Yacuiba – Santa Cruz km 14 

Teléfono: (591-4) 6822391 

TIEMPOS DE VIAJE 

Aeropuerto Internacional más cercano 

Aeropuerto Internacional Viru Viru 

Tiempo de viaje por carretera: 8 horas y 25 minutos 

Puerto más cercano 

Puerto de Antofagasta 

Tiempo de viaje por carretera: 14 horas. 

Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una importante capacidad de fabricación o producción 

TARIJA, a 260 km de distancia  

Tiempo de viaje por carreta: 5 horas y 30 minutos 

HORAS DE OPERACIÓN 

Lunes 

00:00 – 23:59 

Martes 

00:00 – 23:59 

Miércoles 

00:00 – 23:59 

Jueves 

00:00 – 23:59 

Viernes 

00:00 – 23:59 

Sábado 

No opera 

Domingo 

No opera 

Feriados Nacionales 

No opera 

 

UBICACIÓN Y CONTACTO DEL PASO FRONTERIZO 

Nombre del paso fronterizo 

 

Bolivia: Cañada Oruro 

Paraguay: Cañada Strongest 

Provincia o distrito 

Provincia Gran Chaco 

Pueblo o ciudad más cercano con distancia desde el cruce de frontera 

TARIJA, a 350 km de distancia 

Latitud 

-21.673089 

Longitud 

-62.459698 

Autoridad de gestión / Agencia 

Aduana Nacional de Bolivia 

Persona de contacto 

Aduana Nacional de Bolivia 

Dirección: ACI Villamontes (Hito BR94) 

Teléfono: (591-4) 6724047 - 6723909 

TIEMPOS DE VIAJE 

Aeropuerto Internacional más cercano 

Aeropuerto Internacional Viru Viru 

Tiempo de viaje por carretera: 8 horas y 31 minutos 

Puerto más cercano 

Puerto de Antofagasta 

Tiempo de viaje por carretera: 17 horas. 

Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una importante capacidad de fabricación o producción 

TARIJA, a 350 km de distancia  

Tiempo de viaje por carreta: 6 horas y 45 minutos 

HORAS DE OPERACIÓN 

Lunes 

00:00 – 23:59 

Martes 

00:00 – 23:59 

Miércoles 

00:00 – 23:59 

Jueves 

00:00 – 23:59 

Viernes 

00:00 – 23:59 

Sábado 

No opera 

Domingo 

No opera 

Feriados Nacionales 

No opera 

 

UBICACIÓN Y CONTACTO DEL PASO FRONTERIZO 

Nombre del paso fronterizo 

 

Bolivia: Puerto Suárez 

Brasil: Corumbá 

Provincia o distrito 

Provincia German Bush 

Pueblo o ciudad más cercano con distancia desde el cruce de frontera 

SANTA CRUZ, a 638 km de distancia 

Latitud 

-18.971063 

Longitud 

-57.802856 

Autoridad de gestión / Agencia 

Aduana Nacional de Bolivia 

Persona de contacto 

Aduana Nacional de Bolivia 

Dirección: Av. Bolivia frontera con Brasil 

Teléfono: (591-3) 9782135 – 9783341  

TIEMPOS DE VIAJE 

Aeropuerto Internacional más cercano 

Aeropuerto Internacional Viru Viru 

Tiempo de viaje por carretera: 8 horas 

Puerto más cercano 

Puerto de Arica 

Tiempo de viaje por carretera: 28 horas. 

Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una importante capacidad de fabricación o producción 

SANTA CRUZ, a 638 km de distancia  

Tiempo de viaje por carreta: 8 horas 

HORAS DE OPERACIÓN 

Lunes 

08:30 – 12.30 / 14:30 – 18:30 

Martes 

08:30 – 12.30 / 14:30 – 18:30 

Miércoles 

08:30 – 12.30 / 14:30 – 18:30 

Jueves 

08:30 – 12.30 / 14:30 – 18:30 

Viernes 

08:30 – 12.30 / 14:30 – 18:30 

Sabado 

08:30 – 16:30 

Domingo 

No opera 

Feriados Nacionales 

No opera 

 

UBICACIÓN Y CONTACTO DEL PASO FRONTERIZO 

Nombre del paso fronterizo 

Bolivia: San Matías 

Provincia o distrito 

Provincia Ángel Sandoval 

Pueblo o ciudad más cercano con distancia desde el cruce de frontera 

SANTA CRUZ, a 693 km de distancia 

Latitud 

-16.359843 

Longitud 

-58.400194 

Autoridad de gestión / Agencia 

Aduana Nacional de Bolivia 

Persona de contacto 

Aduana Nacional de Bolivia 

Dirección: Barrio Copacabana frente al Surtidor Ángel Sandoval 

Teléfono: (591-3) 9792030 

TIEMPOS DE VIAJE 

Aeropuerto Internacional más cercano 

Aeropuerto Internacional Viru Viru 

Tiempo de viaje por carretera: 13 horas y 30 minutos 

Puerto más cercano 

Puerto de Arica 

Tiempo de viaje por carretera: 33 horas. 

Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una importante capacidad de fabricación o producción 

SANTA CRUZ, a 693 km de distancia  

Tiempo de viaje por carreta: 13 horas y 25 minutos 

HORAS DE OPERACIÓN 

Lunes 

08:30 – 12.30 / 14:30 – 18:30 

Martes 

08:30 – 12.30 / 14:30 – 18:30 

Miércoles 

08:30 – 12.30 / 14:30 – 18:30 

Jueves 

08:30 – 12.30 / 14:30 – 18:30 

Viernes 

08:30 – 12.30 / 14:30 – 18:30 

Sabado 

08:30 – 16:30 

Domingo 

08:30 – 16:30 

Feriados Nacionales 

No opera 

 

UBICACIÓN Y CONTACTO DEL PASO FRONTERIZO 

Nombre del paso fronterizo 

 

Bolivia: Guayamerín 

Brasil: Guajará-Mirim 

Provincia o distrito 

Provincia Vaca Diez 

Pueblo o ciudad más cercano con distancia desde el cruce de frontera 

RIBERALTA, a 89,5 km de distancia 

Latitud 

-10.818549 

Longitud 

-65.354421 

Autoridad de gestión / Agencia 

Aduana Nacional de Bolivia 

Persona de contacto 

Aduana Nacional de Bolivia 

Dirección: A. Federico Román Esquina Costanera Hotel Luxor 

Teléfono: (591-3) 8559108 

TIEMPOS DE VIAJE 

Aeropuerto Internacional más cercano 

Aeropuerto Internacional Viru Viru 

Tiempo de viaje por carretera: 29 horas 

Puerto más cercano 

Puerto de Matarani y Antofagasta 

Tiempo de viaje por carretera: Ambos puertos a 28 horas. 

Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una importante capacidad de fabricación o producción 

RIBERALTA, a 89,5 km de distancia  

Tiempo de viaje por carreta: 1 hora y 15 minutos 

HORAS DE OPERACIÓN 

Lunes 

08:30 – 12:30 / 15:00 – 19:30 

Martes 

08:30 – 12:30 / 15:00 – 19:30 

Miércoles 

08:30 – 12:30 / 15:00 – 19:30 

Jueves 

08:30 – 12:30 / 15:00 – 19:30 

Viernes 

08:30 – 12:30 / 15:00 – 19:30 

Sábado 

08:00 – 12:00 

Domingo 

No opera 

Feriados Nacionales 

No opera 

Despacho de Aduana 

El Despacho Fronterizo es un procedimiento aduanero que facilita, agiliza y simplifica la importación de mercancías cuyo valor sean menor o igual a mil dólares americanos ($us. 1.000) y que su peso sea menor o igual a 200 kilogramos. Este procedimiento se realiza solo en localidades fronterizas del país y cuando la mercancía es trasladada peatonalmente, en bicicleta, triciclos o en automóviles turísticos. 

No pueden efectuar despachos fronterizos de importación aquellas mercancías amparadas con: 

  • Manifiestos Internacionales de Carga / Declaración de Tránsito Aduanero MIC/DTA 
  • Manifiesto De Carga Internacional MIC 
  • Declaración de Tránsito Aduanero Internacional (DTAI) 
  • Conocimiento de Carga Internacional / Declaración de Tránsito Aduanero (TIF/DTA) o Manifiesto Fluvial. 

Formulario 136 

El Despacho Fronterizo se realiza a través del formulario 136 que es distribuido de forma gratuita y se constituye en una declaración jurada. El llenado de este formulario lo puede realizar un despachante de aduna o una persona natural. 

Los impuestos que se deben pagar son: 

  • Gravamen Arancelario (GA) 10% 
  • Impuesto al Valor Agregado (IVA) 14,94% 

Procedimiento Para Despacho Aduanero.docx

Regimen de Importacion para Consumo.pdf

Para mayor información sobre contactos de aduanas en Bolivia, por favor referirse al siguiente link:1.3 Bolivia Información Aduanera

 

2.4 Bolivia Evaluación Ferroviaria

Bolivia tenía, hasta 1993, dos redes de ferrocarriles, la oriental desde Puerto Quijarro, vía Santa Cruz, hasta Yacuiba, y la occidental desde Oruro a Cochabamba y Potosí para llegar a Antofagasta y de Sucre a Potosí; y por otra parte de La Paz a Arica. Actualmente la red ferroviaria del país es administrada por dos empresas; la Empresa Ferroviaria Andina para la región occidental, y la empresa Ferroviaria Oriental para el oriente del país.

Matriz del tiempo de viaje 

Destinos ubicados en el occidente del país, a cargo de la Empresa Ferroviaria Andina S.A. 


Tiempo de viaje desde la ciudad capital a las principales ciudades (horas:minutos)  

Ciudad 

Oruro 

Uyuni 

Atocha 

Tupiza 

Villazón 

Oruro 

 

7 

9:30 

13 

16 

Uyuni  

7 

 

2 

5:20 

10 

Atocha 

9:30 

2 

 

3 

6 

Tupiza 

13 

5:20 

3 

 

5 

Villazón 

16 

10 

6 

5 

 

Destinos ubicados en el oriente del país, a cargo de la Empresa Ferroviaria Oriental. 


Tiempo de viaje desde la ciudad capital a las principales ciudades (horas:minutos)  

Ciudad 

Santa Cruz 

San José de Chiquitos 

Quijarro 

Roboré 

Villamontes 

Yacuiba 

Santa Cruz 

 

6 

13 

10 

13.30 

16:30 

San José de Chiquitos 

6 

 

10 

4 

19 

22 

Quijarro 

13 

10 

 

6 

26:30 

29:30 

Roboré 

10 

4 

6 

 

20:30 

23:30 

Villamontes 

13:30 

19 

26.30 

20.30 

 

3 

Yacuiba 

16.30 

22 

29.30 

23:30 

3 

 

Empresas ferroviarias y consorcios 

La Empresa Ferroviaria Andina S.A. – FCA S.A. – brinda servicios integrales de transporte de carga y pasajeros a través de una red vial ferroviaria que comprende 2.276 Km, y que atraviesa la zona occidental del país, vinculando los Departamentos de La Paz, Oruro, Cochabamba, Potosí y Sucre e internacionalmente vincula Bolivia con los países de Chile (Arica y Antofagasta), Argentina (La Quiaca) y Perú (Puno).  

En cuanto al servicio de pasajeros, se cubren las rutas de Oruro, Uyuni, Atocha, Tupiza y Villazón; este servicio se realiza con trenes de pasajeros orientados al turismo. Se ofrecen cuatro frecuencias semanales con los trenes Wara Wara y Expreso del Sur. Por otro lado, con el tren turístico, la empresa una vez al mes, otorga servicios a pasajeros desde El Alto hasta Tiahuanaco y Guaqui. FCA S.A. trabaja con 17 locomotoras y 723 vagones en 1.834 km de vías que impulsan el comercio de minerales, clínker, cemento, ulexita y productos agrícolas en un volumen de 1,1 millones de toneladas. 

Ferroviaria Oriental S.A. es una empresa boliviana que ofrece los servicios de transporte ferroviario de carga y pasajeros, además de servicios de logística integral. Administra una concesión de 1.244 Km de vía férrea, conectando el entorno que rodea Santa Cruz, al sur con Argentina y hacia el este con Brasil y los mercados mundiales, a través de barcazas que operan en la Hidrovía Paraguay-Paraná. Al ser operadores de transporte multimodal, los servicios permiten ofrecer soluciones de transporte y logística integrales y competitivas más allá de los límites del ferrocarril. FO S.A. opera al momento con 600 trabajadores, 35 locomotoras y 1.500 vagones en 1.224 kilómetros (km) de vías férreas sobre las que lleva soya, diésel, gasolina, acero, urea, cemento y cloruro de potasio. El año 2018, su carga transportada sumó 2,2 millones de toneladas (MMt), un volumen que se prevé llegará a 2,4 MMt esta gestión y a 4 MMt en 2025. 

El 6 de febrero de 2017 se aprueba y se pone en vigencia el “Reglamento Regulatorio de Transporte Ferroviario”, con el objetivo de “Reglamentar las actividades de la modalidad de transporte ferroviario de pasajeros y carga interdepartamental e internacional, en aplicación de la Ley N.º 165, General de Transporte de 16 de agosto de 2011(Artículo 1). 

Documento Reglamento Regulatorio de Transporte Ferroviario

Para mayor información sobre contactos de empresas ferroviarias, por favor referirse al siguiente link4.9 Bolivia Lista de Contactos de Empresas Ferroviarias

Tabla de Capacidad 

Capacidad del operador ferroviario 

 

Empresa Ferroviaria Andina 

Ferroviaria Oriental 

Líneas o trayectos 

Oruro, Uyuni, Atocha, Tupiza, Villazón, El Alto, Viacha, Guaqui, Tiahuanacu, Avaroa, Potosi, Cochabamba, Aiquile, Sucre 

Santa Cruz, Tres Cruces, San José de Chiquitos, Roboré, Puerto Suarez, Puerto Quijarro, Abapó, Charagua, Boyuibe, Villamontes, Yacuiba 

Longitud máxima del tren 

Desconocido 

Desconocido 

Locomotoras 

17/Diesel 

35/Diesel 

Tamaño de vagones de carga cubiertos (m) 

Desconocido 

Desconocido 

Tamaño de vagones de carga plana (m) 

Desconocido 

Desconocido 

Tamaño de vagones de carga de alta calidad (m) 

Desconocido 

Desconocido 

Tamaño de vagones de carga (barandas laterales descendientes) (m) 

Desconocido 

Desconocido 

Información de rutas principales 

Información de rutas principales 

 

Oruro - Avaroa 

Oruro - Villazón 

Santa Cruz – Puerto Quijarro 

Santa Cruz - Yacuiba 

Ancho de vía 

1 metro 

1 metro 

1 metro 

1 metro 

Gradiente determinante 

Desconocido 

Desconocido 

Desconocido 

Desconocido 

Distancia total de la vía 

538 km 

612 km 

643 km 

539 km 

Tipo de carril 

Carriles soldados 

Carriles soldados 

Carriles  

soldados 

Carriles soldados 

Tipo de durmiente y sujeciones 

Sujeciones rígidas. 

Sujeciones rígidas. 

Sujeciones rígidas. 

Sujeciones rígidas. 

Tiempo del recorrido total de la pista 

10 

16 horas 

13 horas 

16 horas 

Mantenimiento 

Bueno 

Bueno 

Bueno 

Bueno 

Compañías que operan 

Empresa Ferroviaria Andina 

Empresa Ferroviaria Andina 

Ferroviaria Oriental 

Ferroviaria Oriental 

Frecuencia del trafico 

4 veces por semana 

4 veces por semana 

3 veces por semana 

1 vez por semana 

Seguridad 

Buena 

Buena 

Buena 

Buena 

Principales estaciones 

San Cristóbal 

Uyuni, Atocha, Tupiza 

Tres Cruces, San José de Chiquitos Robore 

Abapó, Charagua, Villamontes 

Estaciones principales 

Información de estaciones principales 

 

Estación Oruro 

Estación Avaroa 

Estación Quijarro 

Ubicación 

Oruro: Estación Ferroviaria Oruro, Calle Velasco Galvarro esq. Aldana S/N

Potosi: Estación Ferroviaria Avaroa 

Quijarro, Santa Cruz 

Av. Luis Salazar de la Vega S/N 

Información de contacto 

Teléfono: (+591-2)5274605, (+591-2)5275676 
Tel. Móvil: (+591)724-57685
Email: pasajeros@ferroviaria-andina.com.bo 

Teléfono: 800119000 
Email: pasajeros@ferroviaria-andina.com.bo 

Teléfono: (3)978-2174 

Conexiones con otros medios de transporte 

Carretera: Arica, La Paz, Cochabamba, Potosi 

Aeropuerto: Juan Mendoza 

Carretera: Oruro, Tarija, Calama, Iquique 

Vías acuáticas: Puerto Quijarro, a través del rio Paraguay  

Capacidad de almacenamiento (m2 and m3) 

Desconocido 

Desconocido 

Desconocido 

Equipo de manipulación 

Para el manejo de carga 

Para el manejo de carga (minerales) 

Para el manejo de carga 

Capacidad de manipulación 

Desconocido 

Desconocido 

Desconocido 

 

2.5 Bolivia Evaluación de Vías Navegables

Bolivia tiene tres sistemas hidrográficos: 

Cuenca del Norte o del Amazonas:De este a oeste está constituida, principalmente, por los ríos Madre de Dios, OrthonAbuná, Beni, Yata, Mamoré e Iténez o Guaporé.  
Cuenca Central o Lacustre:Formada por los lagos Titicaca y Poopó, y el río Desaguadero y grandes salares como el de Coipasa y el de Uyuni.  
Cuenca del Sur o de La Plata:Compuesta principalmente por los ríos Paraguay, Pilcomayo y Bermejo. 

Para mayor información referente a contactos de gobierno, por favor remitirse al siguiente link: 4.1 Bolivia Lista de Contactos del Gobierno

Puertos Bolivianos 

Bolivia en el tramo del Río Paraguay cuenta con los siguientes puertos propios: 

  • Central Aguirre, ubicado en el canal Tamengo a 2 km de la localidad de Puerto Quijarro,  
  • Puerto Tamengo o Gravetal 
  • Puerto Busch, en el corredor Man Césped, que esta desactivado 
  • Puerto Suárez, en la laguna Cáceres, que está abandonado por el anegamiento de la laguna.  

Los puertos Central Aguirre y Gravetal en el canal de Tamengo son puertos menores con poca capacidad de manejo de carga, debido a que los niveles de tráfico desde Bolivia son muy bajos. El primero opera con mercados internacionales despachando principalmente grano de soya, en cambio Gravetal despacha grasas vegetales al mercado colombiano. A pesar de contar con poco tráfico, actualmente son los puertos más usados y en mejor estado de infraestructura si se los compara con los otros dos. 

Puerto Busch, ubicado en el corredor Man Césped de 50 km de litoral fluvial, y a 250 km más próximo a los mercados de la Cuenca del Plata y Ultramar con relación a los Puertos en el Canal Tamengo, actualmente no cuenta con un mantenimiento adecuado, sin embargo, el acceso a este puerto ya ha sido estudiado con anterioridad y cuenta con diseño final. Este puerto se considera la mejor alternativa de Bolivia con salida al océano Atlántico, pero no es utilizado, por la dificultad en su acceso. 

Puertos Externos  

Bolivia tiene acceso a los siguientes puertos externos:  

  • Puerto de Rosario en Argentina,  
  • Puerto Casado y Villeta en Paraguay 
  • Puerto Montevideo en Uruguay.  

Puerto de Rosario, en 1969 se le concede a Bolivia el uso de este puerto y se le otorga un área libre de 54.667 m2 con derecho a explotar una Zona Franca en dicho lugar, donde Bolivia puede asignar sus propios agentes aduaneros para despachar el comercio en tránsito (Orias, 2000). Sin embargo, este puerto ha sido poco utilizado y Bolivia no ha trabajado en el mantenimiento, equipamiento y operación de los muelles que son de competencia del mismo, como lo estipula el Convenio con la Argentina. En la actualidad, en este punto las mercaderías bolivianas en tránsitos son transferidas de o para los vagones del ferrocarril que se conecta con Santa Cruz.  

Puerto Casado y Villeta, en el Tratado de Paz de 1938 entre Bolivia y Paraguay se establece que el último garantiza el libre tránsito del mismo por su territorio y especialmente en las zonas de Puerto Casado, con el derecho para Bolivia de instalar sus agencias aduaneras y construir depósitos y almacenes en la zona de dicho puerto, asimismo Paraguay ha otorgado en el Puerto Villeta – a 37 km de Asunción- un depósito franco y área de almacenamiento para la carga boliviana en tránsito.  

Puerto Montevideo, Bolivia tiene acceso a la utilización de zonas francas de Nueva Palmira y Colonia y otras que pudieran establecerse en el territorio uruguayo, para el tráfico, almacenamiento, manipulación y fraccionamiento de las mercancías y materias primas de origen boliviano con destino a Uruguay así como el libre uso de un depósito en el Puerto de Montevideo. 

Subcuenca del río Mamoré: El río Mamoré es un río amazónico boliviano-brasilero, con una longitud total de más 2.000 km, de los que 1.054 km están en territorio boliviano siendo el principal río del país. Nace de la confluencia del río Chapare y el río Mamorecillo, entre los departamentos de Santa Cruz y Cochabamba, El río discurre en dirección norte en todo su recorrido, aunque en algunas zonas discurre en dirección noroeste y noreste. Tiene como principal subcuenca la del río Iténez, aunque tiene muchos más afluentes. 

Subcuenca del río Iténez: La subcuenca del río Iténez o Guaporé tiene un extensión de 186.460 km² repartidos en los departamentos de Santa Cruz de la Sierra y Beni. El río Iténez o Guaporé, el principal afluente del Mamoré, de 1.500 km, nace en el estado brasileño de Mato Grosso, con el nombre de río Alegre. Se interna en Bolivia en la población de Catamarca y discurre en dirección noroeste, formando casi en su totalidad frontera natural con Brasil (850 km) hasta desembocar en el río Mamoré.  

Subcuenca del río BeniEl río Beni de 1.113 km, es el segundo en importancia fluvial del país, tanto por su navegabilidad como por su riqueza ictiológica. Tiene a su vez varias subcuencas: 

  • Subcuenca del río Orthon, con una superficie de 22.640 km². 
  • Subcuenca del río Madre de Dios, con una superficie de 52.795 km². 

Cuenca del Amazonas: Los ríos de esta cuenca suelen ser caudalosos y meándricos, por lo que forman numerosos lagos y lagunas, como la laguna Murillo y la laguna Mentiroso, del río Madre de Dios. Desde un punto de vista hidrológico, el río Madera, el principal afluente del río Amazonas, es el gran colector de los ríos bolivianos, ya sea por caudal, navegabilidad o aprovechamiento potencial. Este río forma una frontera natural con Brasil de 95 km hasta su confluencia con el río Abuná donde se adentra en territorio brasileño. El área que abarcan los más de 250 ríos que fluyen hacia el Madera es de 714.415 km².  

Tiene dos pequeñas cuencas (Abuná y Acre) y dos cuencas principales (Mamoré y Beni), la de los ríos que al confluir lo forman. 

  • Subcuenca del río Acre, una de las más pequeñas del país con solo 3.722 km². El río Acre nace en territorio peruano. Es un río internacional de curso continuo y desde su afluente el río Yaverija cerca de la población Bolpebra (hito tripartito entre Bolivia, Perú y Brasil) a lo largo de 180 km marca la frontera de Bolivia con Brasil, hasta recibir la afluencia del arroyo Bahía en las proximidades de la ciudad de Cobija de donde se adentra hacia el norte en territorio brasileño, para desembocar en el río Púrus y de este hacia el río Amazonas. 
  • Subcuenca del río Abuná, con una superficie de 25.870 km². El río Abuná tiene sus nacientes en la confluencia del río río Chipamanu y el río Kharamanu, en la provincia Nicolás Suárez del departamento de Pando y tras recorrer 375 km desemboca en el río Madera, cerca de la localidad de Manoa. Recibe como afluentes los ríos NegroMamo-manu, Kharamanu, Rapirrán y Chipamanu. 
  • Subcuenca del río Mamoré, una cuenca muy extensa, con alrededor de 241.600 km², que drena parte de los departamentos del Beni, Santa Cruz, Cochabamba, Potosí y Chuquisaca. 
  • Subcuenca del río Beni, con una superficie de 133.010 km², comprende parte de los departamentos de Pando, Beni, La Paz y Cochabamba. 

Cuenca del PlataLa cuenca del río de La Plata es compartida internacionalmente por Brasil, Bolivia, Argentina, Paraguay y Uruguay. Su extensión llega a los 3.100.000 km², con un caudal medio en su desembocadura en el Mar del Plata de 22.000 m³/s. La cuenca del río de La Plata, en Bolivia, abarca los departamentos de Potosí, Oruro, Chuquisaca, Santa Cruz y Tarija. Tiene una extensión de 226.268 km² ocupa el 20,6% del territorio nacional y cuenta con tres subcuencas: 

  • Subcuenca del río Paraguay, con una superficie de 118.031 km² 
  • Subcuenca del río Pilcomayo, con 96.267 km²; 
  • Subcuenca del río Bermejo con 11.970 km², con sus afluentes el río Grande de Tarija y el río Tarija. 

Los afluentes bolivianos del Río de la Plata, son por lo general menos caudalosos que los amazónicos, pero no menos importantes. 

Información de empresas 

En el tramo Ichilo – Mamoré y tributarios, existen Sindicatos de transporte de carga general, con embarcaciones particulares con arrastre de chatas (plataformas planas) con capacidad máxima de 4,000 quintales, no está regulado el transporte de pasajeros y el transporte de líquidos (combustibles), cuya flota está conformada por embarcaciones cisterna particulares, con una capacidad aproximada de 40,000 litros, no realizan transporte de personas por la peligrosidad que representa. 

En el tramo Rio Beni – Madre de Dios – Orthon y tributarios, no existen empresas particulares de transporte, ya que es un tramo no regulado y muy influenciado por la estacionalidad climática. Prácticamente es navegable solo entre los meses de noviembre a febrero. En el periodo de estiaje el transporte se realiza por car