Honduras - 2.1.2 Puerto de San Lorenzo
Descripción del Puerto
Está situado en la zona sur de Honduras, en una región próxima a las zonas costeras del Golfo de Fonseca. Una de las principales características de este puerto es que es un referente en materia de camarones, todo tipo de productos derivados de los lácteos y también, aceites vegetales.
Los diferentes productos que llegan a los puertos marítimos de Honduras como el del Puerto de San Lorenzo facilitan enormemente el aprovechamiento de esta materia por parte de las industrias locales.
Los servicios que ofrece son: Un remolcador, este normalmente acompaña al buque aproximadamente a media milla del muelle y es de carácter obligatorio, servicios del Buque: derechos de puerto, ayuda a la navegación, atraque, desatraque, amarre, práctica, servicio de agua, combustible, seguridad. Servicios a la carga: estiba, desestiba, acarreo, transferencia, recepción y almacenaje.
Supera las más de 1,05 millones de toneladas anuales. Entre estos productos destacan algunas como el pino de brea, que tradicionalmente se ha convertido en uno de los productos más exportados de la industria hondureña.
Página web del puerto: www.enp.hn
También puede encontrar información sobre los puertos clave en: http://www.maritime-database.com
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Ubicación del Puerto y Contacto |
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|---|---|
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País |
Honduras |
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Provincia o Distrito |
Valle |
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Pueblo o Ciudad más cercano con Distancia desde el Puerto |
San Lorenzo 17.9 km |
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Nombre completo del puerto |
Puerto de San Lorenzo o Puerto de Henecán |
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Latitud |
13° 24’00’’ Latitud Norte |
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Longitud |
87° 25’30’’ Longitud Oeste |
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Empresa Administradora o Autoridad Portuaria |
Empresa Nacional Portuaria |
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Persona de Contacto nivel Gerencial |
Edwing Bertin Canales |
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Aeropuertos más cercanos con llegadas/salidas internacionales frecuentes |
Aeropuerto Intercacional de Palmerola (XPL) United, American Airlines, Copa. Avianca, Spirit Airlines, KLM. Air France, CM Airlines. |
Fotos del Puerto
Empresa nacional portuaria, se ha enfocado en el proceso de recuperacion procurando alcanzar los niveles optimos en la prestacion de los servicios, mediante el fortalecimiento de su capacidad productiva, formulando proyecto que contribuyen a mejorar la competitividad de la economia, siendo el eslabon de la cadena logistica del comercio maritimo internacional del pais.
Desempeño portuaria
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Cifras de tráfico para 2021 |
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|---|---|
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Llamadas de naves |
188 |
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Tráfico de contenedores (TEUs) |
25,414 |
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Cifras carga granel y carga suelta 2021 |
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|---|---|
|
Granel (TM) |
612,300 |
|
Carga suelta (TM) |
744,530 |
| Tipo manipulation | Total desembarque (miles de tm) | Total embarque (miles de tm) | Total |
|---|---|---|---|
|
Carga General |
553.64 |
0 |
553.64 |
|
Contenerizada |
100.13 |
33.51 |
133.64 |
|
Granel Líquido |
497.80 |
61.67 |
559.48 |
|
Granel Sólido |
29.22 |
23.60 |
52.82 |
|
Otros |
2.92 |
20.89 |
23.81 |
|
Ro-Ro |
33.46 |
0 |
33.46 |
|
1,356.83 |
Tarifas descargue y cargos por manejo de cargas en el terminal
Para más información sobre tarifas y tasas portuarias, consulte el siguiente enlace: https://www.opc.hn/lib/PDF/Tarifario-OPC-01-enero-2023%20NM.pdf
Especificación de Muelle
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Tipo de Muelle |
Cantidad |
Largo (m) |
Profundidad maxima (m) |
Comentarios |
|---|---|---|---|---|
|
Muelle convencional |
1 |
300 |
10 |
Muelle en una forma de “T” de 40 y 25 metros de ancho con un puente de acceso de 160 metros de largo y 15 metros de ancho. |
|
Muelle para contenedores |
1 |
300 |
10 |
|
|
Muelle para granel |
1 |
300 |
10 |
|
|
Remolcadores |
1 |
|
||
|
Barcazas |
NA |
|
Muelles para manipulación de carga general
En San Lorenzo las cargas son manipuladas mecánicamente. Es importante destacar que la disponibilidad y el uso de los muelles pueden variar según los operadores portuarios y las necesidades del comercio en el momento específico. Se recomienda contactar directamente a las autoridades portuarias o a los operadores para obtener información sobre los muelles disponibles y los servicios de manipulación de carga para importaciones y carga empacada en el puerto de San Lorenzo, Honduras.
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Tipo de carga |
Identificación de muelle |
|---|---|
|
Importaciones – Carga empacada |
Muelle A y B |
|
Exportaciones - Carga empacada |
Muelle A y B |
|
Importaciones y Exportaciones - RoRo |
Muelle A y B |
|
Otras Importaciones |
Equipo de Manejo portuario
La gestión de los equipos de manipulación portuaria en San Lorenzo es esencial para garantizar la eficiencia y la seguridad de las operaciones portuarias. Los equipos de manipulación portuaria incluyen montacargas y otros equipos que se utilizan para cargar y descargar barcos, mover contenedores y otros equipos por el puerto. La gestión eficaz de estos equipos es esencial para garantizar que las operaciones portuarias se lleven a cabo de forma segura y eficiente.
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Equipo |
Disponible |
Cantidad total y capacidad disponible |
Comentarios sobre el estado actual y el uso real |
|---|---|---|---|
|
Grúa de muelle |
No |
||
|
Grúa de contenedores |
No |
||
|
Grúas móviles |
No |
||
|
Montacargas para contenedores (Reachstacker) |
Si |
1 |
Buen estado |
|
Tractores para RoRo (Tugmaster /con cabezal) |
Si |
4 |
Buen estado, uso regular |
|
Elevador de granos con máquinas empacadoras |
No |
||
|
Transtainer |
No |
||
|
Montacargas |
Si |
1 |
Buen estado |
Instalaciones para manejo de contenedores
El puerto de San Lorenzo ha perdido competitividad en los últimos años. En la actualidad la carga y descarga de contenedores solo puede ser realizada con las grúas de los barcos
.
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Instalaciones |
20 ft/ 40 ft |
|---|---|
|
Disponibilidad para manejo de contenedores |
Si |
|
Estación de manejo de contenedores (CFS) |
Si |
|
Estación para contenedores refrigerados |
Si |
|
Otros detalles sobre instalaciones |
NA |
|
Capacidad diaria de carga (Contenedores por Día) |
120 |
|
Cantidad de estaciones para contenedores refrigerados (Puntos de conexión) |
2 |
|
Capacidad de carga en Emergencia |
NA |
|
Capacidad de carga de Cuadrillas por turno (Contenedores por Turno) |
12 personas/ 120 Contenedores |
Guía sobre Aduanas
Los procedimientos de despacho de aduanas en el Puerto de San Lorenzo en Honduras son supervisados por la Administración de Aduanas de Honduras, también conocida como el Dirección Adjunta de Rentas Aduaneras. A continuación, encontrará una guía general sobre los procedimientos de despacho de aduanas para importaciones y exportaciones en el puerto:
- Obtener los permisos y licencias necesarios: Antes de poder importar o exportar mercancías desde Honduras, puede ser necesario obtener permisos y licencias de varios organismos gubernamentales, dependiendo del tipo de mercancías que se envíen. Estos pueden incluir el Ministerio de Salud, el Ministerio de Agricultura y el Ministerio de Medio Ambiente, entre otros.
- Presentar la documentación de importación/exportación: Una vez obtenidos todos los permisos y licencias necesarios, el importador o exportador debe presentar toda la documentación de importación/exportación requerida al SAR. Esta documentación incluye la factura comercial, la lista de empaque, el conocimiento de embarque y otros documentos pertinentes.
- Pagar los derechos de aduana y los impuestos: El importador o exportador es responsable de pagar todos los derechos de aduana e impuestos asociados al envío. Estas tasas pueden incluir derechos de importación, impuesto sobre el valor añadido (IVA), impuestos especiales y otras tasas.
- Inspección de la carga: SAR puede inspeccionar la carga para asegurar el cumplimiento de todas las regulaciones de importación/exportación y para verificar la exactitud de la documentación presentada.
- Liberación de la carga: Una vez que se han pagado todos los derechos e impuestos de aduana necesarios y se ha inspeccionado la carga, SAR emitirá una orden de liberación permitiendo que la carga sea despachada para su entrada o salida del puerto. Es importante tener en cuenta que los procedimientos de despacho de aduanas pueden ser complejos y pueden variar dependiendo de la naturaleza específica de las mercancías que se importan o exportan. Se recomienda a los importadores y exportadores que trabajen con un agente de aduanas o transitario autorizado para garantizar el cumplimiento de toda la normativa y facilitar un proceso de despacho de aduanas sin problemas.
Para más información sobre las aduanas en Honduras, consulte el siguiente enlace: https://www.aduanas.gob.hn/
Manejo de Granos y Carga a Granel
En el puerto de San Lorenzo, se usan los aparejos del barco cuando se carga o descarga mercaderías de/ hacia el barco, incluyendo contenedores. La ENP dispone uno o dos tractores de terminal y un cargador frontal en el patio para la manipulación de carga contenedorizada. Aquí la ENP, es el monopolio en la operación de manipulación de carga. No hay participación privada en la participación de manipulación de carga en tierra.
TERMINAL DE ALMACENAMIENTO PRINCIPAL
El puerto dispone de 4 bodegas para un total de almacenaje de 8,500 metros cuadrados y un tanque para melaza con capacidad de 1,060,000 galones. Las áreas descubiertas ascienden a 46,000 metros cuadrados para almacenar maquinarias y equipos.
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Tipo de Almacenaje |
Número de instalaciones |
Área (m2) |
|---|---|---|
|
Carga empacada |
NA |
|
|
Carga refrigerada |
50 |
|
|
Carga General |
NA |
Seguridad Portuaria
Entre las medidas de protección actuales, se incluyen sistemas de vigilancia y monitoreo mediante cámaras de seguridad, controles de acceso para el personal y visitantes, y protocolos de seguridad para el manejo de mercancías peligrosas. Asimismo, el puerto cuenta con personal de seguridad capacitado para responder rápidamente a situaciones de emergencia y salvaguardar la integridad de las instalaciones.
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Seguridad |
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|---|---|
|
ISPS Compliant |
Si |
|
Nivel actual ISPS (Level 1 = Normal, Level 2 = Heightened, Level 3 = Exceptional) |
1 |
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Botes policías |
Si |
|
Camiones de bomberos |
No |