Descripción del Puerto

Puerto Cortés es el principal puerto hondureño y uno de los más importantes de la vertiente atlántica de Centroamérica, maneja 86% del total de contenedores movilizados anualmente por la vía portuaria (en 2013 se reportó el movimiento de 571.000 TEUS, en 2014 aumentó a 582.000, en 2015 se disparó a 628.000, en 2016 subió a 634.000 y en 2017 se incrementó a 655.000 TEUS) y 77% en toneladas métricas (TM) de carga general, especial (como bananos, café, melones, piñas y otras frutas para lo cual cuenta con equipamiento adecuado para mantener la cadena de frío) y graneles sólidos en muelles especializados y multipropósito. Posee dos concesionarios activos: Operadora Portuaria Centroamericana (terminal de contenedores y carga general) y Terminal Especializada de Honduras (graneles sólidos).

La productividad del puerto ha subido de 19 movimientos por hora por buque en 2014 a más de 50 en el 2022. La adquisición de 2 Grúas Pórtico Súper Post Panamax ha venido contribuyendo a mejorar la eficiencia de Puerto Cortés. También ha habido ahorros de tiempo de atención a camiones, reduciendo de 63 minutos cuando se recibió la terminal a 40 minutos.

Durante el 2022, destacaron los envíos de ropa confeccionada, banano, café y comestibles preparados, y los principales productos de importación han sido la hilaza de algodón, mercadería variada, vehículos usados y materiales para la construcción. Cabe destacar que la terminal ha tenido el mayor movimiento de autos en su historia durante el 2022, superando a la fecha los 2,000.  Solo en el mes de agosto 2022, se recibieron más de 1,200 y se prevé que la tendencia continue siendo positiva.

Página web del puerto: https://www.enp.hn/ 

https://www.opc.hn/

También puede encontrar información sobre los puertos clave en: http://www.maritime-database.com

Ubicación del Puerto y Contacto
País	Honduras
Provincia o Distrito	Cortes
Pueblo o Ciudad más cercano con Distancia desde el Puerto	Omoa  13.2 Km
Nombre completo del puerto	Puerto Cortes
Latitud	15°48”00 Latitud Norte
Longitud	87°57”00 Longitud Oeste
Empresa Administradora o Autoridad Portuaria	Autoridad Portuaria: Empresa Nacional Portuaria  Terminal de Gráneles Sólidos: Grupo LOGRA, TEH (Terminales Especializadas de Honduras), AVANZA Carga General y Contendores: ICTS (International Container Terminal Services, Inc) a través de OPC (Operadora Portuaria Centroamericana)
Persona de Contacto nivel Gerencial	Jose Manuel Mencía jose.mencia@enp.hn
Aeropuertos más cercanos con llegadas/salidas internacionales frecuentes	Aeropuerto Internacional Ramón Villeda Morales  (Avianca, Aero México, American Airlines, Air Europa, Copa Airlines, Delta, Spirit, United Airlines, Volaris)

Fotos del Puerto

 

Descripción y contactos de las principales empresas

Para más información sobre contactos portuarios, consulte el siguiente enlace: 4.4 Lista de contactos de empresas portuarias y fluviales.

Desempeño portuario

Limitaciones estacionales

	Si/No	Período
Temporada de lluvias	Si	De agosto a noviembre
Temporada de importación alta	Si	De enero a mayo (Carga a granel) De enero a diciembre (Carga contenerizada y general)
Otros Comentarios	De junio a noviembre es la temporada de huracanes; la época más crítica comienza en septiembre.

 

Cifras de tráfico para 2022
Llamadas de naves	1,564
Tráfico de contenedores (TEUs)	768,811 (Capacidad actual: 1,400,000 TEUs)

 

Cifras carga liquida, sólida y general 2022
Carga liquida (TM)	2,280,000
Carga sólida (TM)	3,100,000
Carga general (TM)	1,400,000

 

Tipo manipulation	Total desembarque (miles de tm)	Total embarque (miles de tm)	Total
Carga General	707.07	15.30	722.37
Contenerizada	2,647.77	2,007.63	4,655.41
Granel Líquido	2,256.21	174.69	2,430.90
Granel Sólido	2,897.32	1,439.09	4,336.41
Otros	76.48	204.73	281.20
Ro-Ro	10.79	0	10.79
			12,437.09

Tarifas descargue y cargos por manejo de cargas en el terminal

Para más información sobre tarifas y tasas portuarias, consulte el siguiente enlace: https://www.opc.hn/lib/PDF/Tarifario-OPC-01-enero-2023%20NM.pdf

Especificación de Muelle

Tipo de Muelle	Cantidad	Largo (m)	Profundidad máxima (m)	Comentarios
Muelle de líquidos	2	126 72	14 12	Texaco: Petrolium Liquid and some petrolium
Muelle para contenedores	3	355 124 350	12 12 14.5	Container Cargo y ro-ro
Muelle para granel	2	201 323	12 12	Dry bulk and convencional cargo Dry bulk and ro-ro
Remolcadores	5			3 Tug boats 2000 HP (OPC) 2 (se encuentran fuera de servicio)
Barcazas	0			No se cuenta actualmente en el puerto.

Muelles para manipulación de carga general

Tipo de carga	Identificación de muelle
Importaciones – Carga empacada	Muelle 4, 5A,5B y 6
Exportaciones - Carga empacada	Muelle 4, 5A,5B y 6
Importaciones y Exportaciones - RoRo	Muelle 4, 5A,5B y 6
Otras Importaciones	Muelle 1 y 1A (Liquid and some petrolium) Muelle 2 y 3 (Granel)

Equipo de Manejo portuario

Equipo	Disponible	Cantidad total y capacidad disponible	Comentarios sobre el estado actual y el uso real
Grúa de muelle	Si	6	-Rubber-tired gantry cranes (RTGs) -Mobile harbor cranes (MHCs)
Grúa de contenedores	Si	6 (60 MT)	-Ship-to-shore cranes (STSs)
Grúas móviles	Si	4
Montacargas para contenedores (Reachstacker)	Si	19
Tractores para RoRo (Tugmaster /con cabezal)	Si	4	Roll MAFI Trailers 50-100 TN
Elevador de granos con máquinas empacadoras	NA
Transtainer	No
Montacargas (Forklift)	Si	26	6 (2 TM/5,000 lbs) 4 (Electricos 2.5 TM) 1 (2.7 TM) 6 (3.6 TM/8,000 lbs) 4 (7 TM/15,000 lbs)

Instalaciones para manejo de contenedores

 

Instalaciones	20 ft/40ft
Disponibilidad para manejo de contenedores	Si
Estación de manejo de contenedores (CFS)	Si
Estación para contenedores refrigerados	Si
Otros detalles sobre instalaciones	área específica para operaciones de crossdocking.
Capacidad diaria de carga (Contenedores por Día)	5 buques en línea
Cantidad de estaciones para contenedores refrigerados (Puntos de conexión)	1
Capacidad de carga en Emergencia	NA
Capacidad de carga de Cuadrillas por turno (Contenedores por Turno)	NA

Guía sobre Aduanas

Los procedimientos de despacho de aduanas en el Puerto de Puerto Cortés en Honduras son supervisados por la Administración de Aduanas de Honduras, también conocida como el Dirección Adjunta de Rentas Aduaneras. A continuación, encontrará una guía general sobre los procedimientos de despacho de aduanas para importaciones y exportaciones en el puerto:    

1. Obtener los permisos y licencias necesarios: Antes de poder importar o exportar mercancías desde Honduras, puede ser necesario obtener permisos y licencias de varios organismos gubernamentales, dependiendo del tipo de mercancías que se envíen. Estos pueden incluir el Ministerio de Salud, el Ministerio de Agricultura y el Ministerio de Medio Ambiente, entre otros.
2. Presentar la documentación de importación/exportación: Una vez obtenidos todos los permisos y licencias necesarios, el importador o exportador debe presentar toda la documentación de importación/exportación requerida al SAR. Esta documentación incluye la factura comercial, la lista de empaque, el conocimiento de embarque y otros documentos pertinentes.         
3. Pagar los derechos de aduana y los impuestos: El importador o exportador es responsable de pagar todos los derechos de aduana e impuestos asociados al envío. Estas tasas pueden incluir derechos de importación, impuesto sobre el valor añadido (IVA), impuestos especiales y otras tasas.             
4. Inspección de la carga: SAR puede inspeccionar la carga para asegurar el cumplimiento de todas las regulaciones de importación/exportación y para verificar la exactitud de la documentación presentada.       
5. Liberación de la carga: Una vez que se han pagado todos los derechos e impuestos de aduana necesarios y se ha inspeccionado la carga, SAR emitirá una orden de liberación permitiendo que la carga sea despachada para su entrada o salida del puerto. Es importante tener en cuenta que los procedimientos de despacho de aduanas pueden ser complejos y pueden variar dependiendo de la naturaleza específica de las mercancías que se importan o exportan. Se recomienda a los importadores y exportadores que trabajen con un agente de aduanas o transitario autorizado para garantizar el cumplimiento de toda la normativa y facilitar un proceso de despacho de aduanas sin problemas.

Información sobre la Terminal

Terminal Multiproposito

También nombrado el atracadero 4; se usa para realizar operaciones de carga general; y está situado junto al almacén más grande del puerto, la carga generalmente se mueve con el equipo del buque, este terminal también puede ser usado para llevar a cabo operaciones a granel, cuando está disponible.

https://comercioexterior.la/puertos-maritimos/honduras/puerto-cortes/

Manejo de Granos y Carga a Granel

La Terminal Especializada de Honduras (TEH), está destinado solo al manejo de graneles; y dentro de sus instalaciones posee 5 silos con una capacidad de 8.000 toneladas cada uno; y están ubicados cerca del muelle 3b, de igual manera, los silos están conectados a una litera mediante 2 cintas transportadoras, al llegar los buques de carga a este terminal, se descarga la mercancía con; asideros, canales, grúas móviles o con el equipo del barco, según lo que se considere más rápido operativamente; luego se coloca la carga en las cintas transportadoras y/o directamente en los camiones.

 

TERMINAL DE ALMACENAMIENTO PRINCIPAL

 

Tipo de Almacenaje	Número de instalaciones	Área (m2)
Carga empacada
Carga refrigerada	1	4,135.23 Mts² 4200 MT
Carga General	2	7,150.98 Mts² 5,109.75 Mts²

Estibadores

Corresponde a la OPC brindar los servicios de descarga y/o embarque de cualquier tipo de carga sólo de transporte internacional, así como la utilización de la infraestructura y equipamiento portuarios requerido de la terminal portuaria, incluye, para carga en contenedores:

a) el servicio de carga/descarga, incluyendo la estiba/desestiba;

b) el servicio de trincaje/destrincaje de los contenedores en la nave;

c) el servicio de transferencia entre el costado de la nave y el área de almacenaje;

d) el servicio de expedición/recepción – en el área de almacenaje, patio y buque; entre otros.

Información sobre zona de influencia territorial (Hinterland)

 

Honduras cuenta con 9 corredores logísticos, Corredor Logístico, el Corredor Central, el Canal Seco, el Corredor Agrícola, el Corredor Turístico, la Carretera de Oriente, el Corredor Lenca y el Corredor de Occidente, mismos que conectan y facilitan el transporte de mercancía por el territorio nacional, y la región centroamericana.

 

Las principales conexiones viales se dan a través de la ruta CA-5, que atraviesa el territorio hondureño en dirección norte-sur y conecta los principales centros de producción y consumo del país (Puerto Cortés-San Pedro Sula-Tegucigalpa y el extremo sur), y la ruta CA-1, segunda vía en importancia y conexión Panamericana (Corredor Pacífico) con El Salvador y Nicaragua.

El más grande es el Corredor Logístico, tiene una longitud de 391 km y une los puertos de Amapala y Henecán en el Pacífico con Puerto Cortés en el Atlántico, y es fundamental para Centroamérica en el transporte de mercancías, principalmente con destino a la Costa Este de Estados Unidos.

Los corredores Logístico, Canal Seco, Agrícola, Lenca, Occidente y Pacífico atraviesan estratégicamente el territorio nacional y suman una longitud de 1,182 kilómetros.

Estas conexiones con el mundo, a través de infraestructura marítima portuaria, aeroportuario, y terrestre, sumado a la gestión coordinada de fronteras y logística urbana, y la promoción de una oferta de servicios logísticos, posicionarán a Honduras como HUB logístico de clase mundial para el 2030.

Seguridad Portuaria

Dentro de ese avance en modernización y desarrollo, la empresa OPC ha convertido el tema de la seguridad en uno de sus principales pilares en su gestión, logrando transformar a Puerto Cortés en uno de los puertos más seguros en la región.

Se identifica por ser la única terminal de la región que posee la iniciativa Container Security Initiative (CSI), otorgada por la Protección de Aduanas y Fronteras de EUU (CNP, por sus siglas en ingles)

Dicha iniciativa permite que los contenedores con destino a Estados Unidos lleguen preliberados por la autoridad, lo que implica un riesgo menor frente al Servicio de Aduanas de ese país, y, por ende, menores costos para las cargas en destino, traducidos en mayor seguridad y competitividad para los exportadores que utilizan la terminal de Puerto Cortés.

 

Seguridad
ISPS Compliant	Si
Nivel actual ISPS (Level 1 = Normal, Level 2 = Heightened, Level 3 = Exceptional)	1
Botes policías	Si
Camiones de bomberos	Si

 

 

Descripción del Puerto

Está situado en la zona sur de Honduras, en una región próxima a las zonas costeras del Golfo de Fonseca. Una de las principales características de este puerto es que es un referente en materia de camarones, todo tipo de productos derivados de los lácteos y también, aceites vegetales.

Los diferentes productos que llegan a los puertos marítimos de Honduras como el del Puerto de San Lorenzo facilitan enormemente el aprovechamiento de esta materia por parte de las industrias locales.

Los servicios que ofrece son: Un remolcador, este normalmente acompaña al buque aproximadamente a media milla del muelle y es de carácter obligatorio, servicios del Buque: derechos de puerto, ayuda a la navegación, atraque, desatraque, amarre, práctica, servicio de agua, combustible, seguridad. Servicios a la carga: estiba, desestiba, acarreo, transferencia, recepción y almacenaje.

Supera las más de 1,05 millones de toneladas anuales. Entre estos productos destacan algunas como el pino de brea, que tradicionalmente se ha convertido en uno de los productos más exportados de la industria hondureña.

Página web del puerto: www.enp.hn

También puede encontrar información sobre los puertos clave en: http://www.maritime-database.com

Ubicación del Puerto y Contacto
País	Honduras
Provincia o Distrito	Valle
Pueblo o Ciudad más cercano con Distancia desde el Puerto	San Lorenzo 17.9 km
Nombre completo del puerto	Puerto de San Lorenzo o Puerto de Henecán
Latitud	13° 24’00’’ Latitud Norte
Longitud	87° 25’30’’ Longitud Oeste
Empresa Administradora o Autoridad Portuaria	Empresa Nacional Portuaria
Persona de Contacto nivel Gerencial	Edwing Bertin Canales Edwing.canales@enp.hn
Aeropuertos más cercanos con llegadas/salidas internacionales frecuentes	Aeropuerto Intercacional de Palmerola (XPL) United, American Airlines, Copa. Avianca, Spirit Airlines, KLM. Air France, CM Airlines.

Fotos del Puerto

Empresa nacional portuaria, se ha enfocado en el proceso de recuperacion procurando alcanzar los niveles optimos en la prestacion de los servicios, mediante el fortalecimiento de su capacidad productiva, formulando proyecto que contribuyen a mejorar la competitividad de la economia, siendo el eslabon de la cadena logistica del comercio maritimo internacional del pais.

Desempeño portuaria

 

Cifras de tráfico para 2021
Llamadas de naves	188
Tráfico de contenedores (TEUs)	25,414

 

Cifras carga granel y carga suelta 2021
Granel (TM)	612,300
Carga suelta (TM)	744,530

 

Tipo manipulation	Total desembarque (miles de tm)	Total embarque (miles de tm)	Total
Carga General	553.64	0	553.64
Contenerizada	100.13	33.51	133.64
Granel Líquido	497.80	61.67	559.48
Granel Sólido	29.22	23.60	52.82
Otros	2.92	20.89	23.81
Ro-Ro	33.46	0	33.46
			1,356.83

Tarifas descargue y cargos por manejo de cargas en el terminal

Para más información sobre tarifas y tasas portuarias, consulte el siguiente enlace: https://www.opc.hn/lib/PDF/Tarifario-OPC-01-enero-2023%20NM.pdf

Especificación de Muelle

Tipo de Muelle	Cantidad	Largo (m)	Profundidad maxima (m)	Comentarios
Muelle convencional	1	300	10	Muelle en una forma de “T” de 40 y 25 metros de ancho con un puente de acceso de 160 metros de largo y 15 metros de ancho.
Muelle para contenedores	1	300	10
Muelle para granel	1	300	10
Remolcadores	1
Barcazas	NA

Muelles para manipulación de carga general

En San Lorenzo las cargas son manipuladas mecánicamente. Es importante destacar que la disponibilidad y el uso de los muelles pueden variar según los operadores portuarios y las necesidades del comercio en el momento específico. Se recomienda contactar directamente a las autoridades portuarias o a los operadores para obtener información sobre los muelles disponibles y los servicios de manipulación de carga para importaciones y carga empacada en el puerto de San Lorenzo, Honduras.

Tipo de carga	Identificación de muelle
Importaciones – Carga empacada	Muelle A y B
Exportaciones - Carga empacada	Muelle A y B
Importaciones y Exportaciones - RoRo	Muelle A y B
Otras Importaciones

Equipo de Manejo portuario

La gestión de los equipos de manipulación portuaria en San Lorenzo es esencial para garantizar la eficiencia y la seguridad de las operaciones portuarias. Los equipos de manipulación portuaria incluyen montacargas y otros equipos que se utilizan para cargar y descargar barcos, mover contenedores y otros equipos por el puerto. La gestión eficaz de estos equipos es esencial para garantizar que las operaciones portuarias se lleven a cabo de forma segura y eficiente.

 

Equipo	Disponible	Cantidad total y capacidad disponible	Comentarios sobre el estado actual y el uso real
Grúa de muelle	No
Grúa de contenedores	No
Grúas móviles	No
Montacargas para contenedores (Reachstacker)	Si	1	Buen estado
Tractores para RoRo (Tugmaster /con cabezal)	Si	4	Buen estado, uso regular
Elevador de granos con máquinas empacadoras	No
Transtainer	No
Montacargas	Si	1	Buen estado

Instalaciones para manejo de contenedores

 

El puerto de San Lorenzo ha perdido competitividad en los últimos años. En la actualidad la carga y descarga de contenedores solo puede ser realizada con las grúas de los barcos

.

 

 

 

 

Instalaciones	20 ft/ 40 ft
Disponibilidad para manejo de contenedores	Si
Estación de manejo de contenedores (CFS)	Si
Estación para contenedores refrigerados	Si
Otros detalles sobre instalaciones	NA
Capacidad diaria de carga (Contenedores por Día)	120
Cantidad de estaciones para contenedores refrigerados (Puntos de conexión)	2
Capacidad de carga en Emergencia	NA
Capacidad de carga de Cuadrillas por turno (Contenedores por Turno)	12 personas/ 120 Contenedores

Guía sobre Aduanas

Los procedimientos de despacho de aduanas en el Puerto de San Lorenzo en Honduras son supervisados por la Administración de Aduanas de Honduras, también conocida como el Dirección Adjunta de Rentas Aduaneras. A continuación, encontrará una guía general sobre los procedimientos de despacho de aduanas para importaciones y exportaciones en el puerto:      

1. Obtener los permisos y licencias necesarios: Antes de poder importar o exportar mercancías desde Honduras, puede ser necesario obtener permisos y licencias de varios organismos gubernamentales, dependiendo del tipo de mercancías que se envíen. Estos pueden incluir el Ministerio de Salud, el Ministerio de Agricultura y el Ministerio de Medio Ambiente, entre otros. 

2. Presentar la documentación de importación/exportación: Una vez obtenidos todos los permisos y licencias necesarios, el importador o exportador debe presentar toda la documentación de importación/exportación requerida al SAR. Esta documentación incluye la factura comercial, la lista de empaque, el conocimiento de embarque y otros documentos pertinentes.       

3. Pagar los derechos de aduana y los impuestos: El importador o exportador es responsable de pagar todos los derechos de aduana e impuestos asociados al envío. Estas tasas pueden incluir derechos de importación, impuesto sobre el valor añadido (IVA), impuestos especiales y otras tasas.     

4. Inspección de la carga: SAR puede inspeccionar la carga para asegurar el cumplimiento de todas las regulaciones de importación/exportación y para verificar la exactitud de la documentación presentada.  

5. Liberación de la carga: Una vez que se han pagado todos los derechos e impuestos de aduana necesarios y se ha inspeccionado la carga, SAR emitirá una orden de liberación permitiendo que la carga sea despachada para su entrada o salida del puerto. Es importante tener en cuenta que los procedimientos de despacho de aduanas pueden ser complejos y pueden variar dependiendo de la naturaleza específica de las mercancías que se importan o exportan. Se recomienda a los importadores y exportadores que trabajen con un agente de aduanas o transitario autorizado para garantizar el cumplimiento de toda la normativa y facilitar un proceso de despacho de aduanas sin problemas. 

Para más información sobre las aduanas en Honduras, consulte el siguiente enlace: https://www.aduanas.gob.hn/

Manejo de Granos y Carga a Granel

En el puerto de San Lorenzo, se usan los aparejos del barco cuando se carga o descarga mercaderías de/ hacia el barco, incluyendo contenedores. La ENP dispone uno o dos tractores de terminal y un cargador frontal en el patio para la manipulación de carga contenedorizada. Aquí la ENP, es el monopolio en la operación de manipulación de carga. No hay participación privada en la participación de manipulación de carga en tierra.

TERMINAL DE ALMACENAMIENTO PRINCIPAL

El puerto dispone de 4 bodegas para un total de almacenaje de 8,500 metros cuadrados y un tanque para melaza con capacidad de 1,060,000 galones. Las áreas descubiertas ascienden a 46,000 metros cuadrados para almacenar maquinarias y equipos.

Tipo de Almacenaje	Número de instalaciones	Área (m2)
Carga empacada	NA
Carga refrigerada	50
Carga General	NA

Seguridad Portuaria

Entre las medidas de protección actuales, se incluyen sistemas de vigilancia y monitoreo mediante cámaras de seguridad, controles de acceso para el personal y visitantes, y protocolos de seguridad para el manejo de mercancías peligrosas. Asimismo, el puerto cuenta con personal de seguridad capacitado para responder rápidamente a situaciones de emergencia y salvaguardar la integridad de las instalaciones.

 

Seguridad
ISPS Compliant	Si
Nivel actual ISPS (Level 1 = Normal, Level 2 = Heightened, Level 3 = Exceptional)	1
Botes policías	Si
Camiones de bomberos	No

 

Descripción del Puerto

Ubicado en la costa norte de Honduras, el Puerto de Puerto Castilla se estableció originalmente como un lugar de envío para United Fruit Company. Sin embargo, actualmente el puerto se utiliza principalmente como terminal de contenedores para la fruta producida por Dole Food Company. Una base naval también se encuentra en este pequeño pueblo portuario.

Tiene una capacidad de carga de alrededor de 104 TEUs y los principales productos de exportación son frutas, aceite de palma y banano. Maneja 576 toneladas de carga y alrededor de 68 buques portacontenedores al año.

El puerto está cerca de las plantaciones de aceite de palma africana y pronto podría convertirse en el principal puerto de exportación de aceite.

También puede encontrar información sobre los puertos clave en: http://www.maritime-database.com

Ubicación del Puerto y Contacto
País	Honduras
Provincia o Distrito	Colon
Pueblo o Ciudad más cercano con Distancia desde el Puerto	Trujillo 19 km
Nombre completo del puerto	Puerto Castilla
Latitud	15º 53' 27'' Lastitud Norte
Longitud	86º 0' -52'' Longitud Oeste
Empresa Administradora o Autoridad Portuaria	Empresa Nacional Portuaria
Persona de Contacto nivel Gerencial
Aeropuerto más cercanos con llegadas/salidas internacionales frecuentes	Juan Manuel Galvez

Desempeño portuario

Limitaciones estacionales

	Si/No	Período
Temporada de lluvias	Si	De mayo a noviembre
Temporada de importación alta	NA
Otros Comentarios

 

Cifras de tráfico para 2021
Llamadas de naves	154
Tráfico de contenedores (TEUs)	102,246

 

Cifras carga granel y carga suelta 2021
Granel (TM)	347,439
Carga suelta (TM)	727,186

 

TipoTipoTipo manipulación manipulaciónmanipulación	Total desembarque (miles de tm)	Total embarque (miles de tm)	TotaTotall
Carga General	4.55	0	4.55
Contenerizada	191.76	471.82	663.58
Granel Líquido	6.85	340.59	347.44
Granel Sólido	0	0	0
Otros	56.80	2.27	59.06
Ro-Ro	0	0	0
Total			1,074.63

Tarifas descargue y cargos por manejo de cargas en el terminal

Para más información sobre tarifas y tasas portuarias, consulte el siguiente enlace: https://www.opc.hn/lib/PDF/Tarifario-OPC-01-enero-2023%20NM.pdf

Especificación de Muelle

Tipo de Muelle	Cantidad	Largo (m)		Profundidad maxima (m)	Comentarios
Muelle convencional	1	225		12
Muelle para contenedores
Muelle para granel
Remolcadores					No hay remolcadores, por lo que los barcos deben usar su propio equipo para cargar y descargar tanques y contenedores.
Barcazas
Otras Importaciones

Equipo de Manejo portuario

 

Equipo	Disponible	Cantidad total y capacidad disponible	Comentarios sobre el estado actual y el uso real
Grúa de muelle	No
Grúa de contenedores	No
Grúas móviles	No
Montacargas para contenedores (Reachstacker)	Si
Tractores para RoRo (Tugmaster /con cabezal)	NA
Elevador de granos con máquinas empacadoras	NA
Transtainer	NA
Montacargas	NA

TERMINAL DE ALMACENAMIENTO PRINCIPAL

El Puerto tiene 2 bodegas con laterales abiertos de 3.000 m² c/u y brinda los servicios a graneleros, cragueros, convencionales y portacontenedores. Para el almacenamiento ofrece 6 tanques con una capacidad de 42.000 galones.

Descripción del Puerto

Situado en las zonas limítrofes del Golfo de Honduras, destaca principalmente por la enorme variedad de productos agrícolas que recibe.

El pequeño puerto de La Ceiba presta servicio a pequeños buques de cabotaje de poco calado que comercian con las Islas de la Bahía (Roatán) y La Mosquitia. Los buques entran sin asistencia de práctico por un canal de min. 4,2 m de profundidad. Actualmente se utiliza todo el espacio del almacén.

El turismo es otra principal fuente de ingresos para esta ciudad puerto. Aparte de la actividad comercial que fluye por este puerto, también existe un servicio marítimo entre esta ciudad y Roatan que atraca en el muelle de cabotaje de estas instalaciones. Tiene varios servicios como ser carga y descarga, bodegas de almacenamiento, atracadero y un canal amplio de acceso. Tiene una amplia área para posible futura expansión de 8,800 metros cuadrados.

También puede encontrar información sobre los puertos clave en: http://www.maritime-database.com

Ubicación del Puerto y Contacto
País	Honduras
Provincia o Distrito	Atlántida
Pueblo o Ciudad más cercano con Distancia desde el Puerto	La Ceiba 5.2 km
Nombre completo del puerto	Puerto de La Ceiba
Latitud	15°47’33” Latitud Norte
Longitud	86°45’43” Longitud Oeste
Empresa Administradora o Autoridad Portuaria	Empresa Nacional Portuaria
Persona de Contacto nivel Gerencial	Hector Caballero
Aeropuertos más cercanos con llegadas/salidas internacionales frecuentes	Aeropuerto Internacional Goloson (Air Transat, Cayman Airways, Sunwing Airlines, Aerolineas Sosa)

Desempeño portuario

Uno de los aspectos conflictivos es la profundidad del muelle. Cada año se habla de dragado y es un asunto, aparentemente imposible de resolver.

Limitaciones estacionales

	Si/No	Período
Temporada de lluvias	Si	De mayo a noviembre
Temporada de importación alta	NA
Otros Comentarios	De junio a noviembre es la temporada de huracanes; la época más crítica comienza en septiembre.

 

Cifras carga granel y carga suelta 2021
Granel (TM)	0
Carga suelta (TM)	800

Tarifas descargue y cargos por manejo de cargas en el terminal

Para más información sobre tarifas y tasas portuarias, consulte el siguiente enlace: https://www.opc.hn/lib/PDF/Tarifario-OPC-01-enero-2023%20NM.pdf

Especificación de Muelle

Tipo de Muelle	Cantidad	Largo (m)	Profundidad maxima (m)	Comentarios
Muelle convencional		225	3.5	Con proyecto de dragado se espera llegar a los 5 metros de profundidad
Muelle para contenedores
Muelle para granel
Remolcadores
Barcazas