2.3 Panamá Red de Carreteras

2.3 Panamá Red de Carreteras


El estado panameño, a través del Ministerio de Obras Públicas, elaboró el plan quinquenal 2019-2024, donde se proyectan los principales proyectos de inversión para mejorar la infraestructura vial de Panamá. Los principales son el desarrollo del Proyecto Manos a la Obra y proyectos de inspección, construcción y mantenimiento a nivel nacional.

El plan Manos a la Obra consiste en la rehabilitación y mantenimiento de calles, carreteras, así como los caminos de producción. Se dará prioridad a la contratación de empresas nacionales para estos trabajos. Igualmente, se potenciará la participación de empresas y mano de obra locales, con el cual también se reavivará la economía interna.

Actualmente la red de carreteras presenta desafíos como las restricciones de peso en el Puente de las Américas, donde entonces los movimientos de carga deben ser desviados al Puente Centenario, al igual que las inversiones de carriles en la vía panamericana en horarios de mañana y tarde de lunes a viernes, para apoyar en la movilización de la población que reside al lado oeste del canal de Panamá.

Para obtener mayor información sobre los datos de contacto del gobierno, consulte el siguiente enlace: 4.1 Lista de contactos gubernamentales


Matriz de Distancia

Distancia de la Ciudad de Panamá (Capital) a ciudades en el país (km)


Panamá

Colón 

Yaviza 

La Chorrera 

Penonomé 

Las Tablas 

Chitré 

Santiago 

David 

Panamá


74.5

282.4

38.8

155.8

283.9

253.3

251.8

445.3

 Colón

73.2


343

89.5

206.5

334.6

304

302.4

496

Yaviza

282.4

342.2


320.4

437.4

565.6

534.9

533.4

727

La Chorrera 

48.8

89.2

320


121.1

249.3

218.6

217.1

410.6

Penonomé

156

207.8

438.8

120.3


136.8

106.2

104.7

298.2

Las Tablas 

283.9

335.7

566.6

248.2

137.2


32.8

103.8

297.4

Chitré

252.8

304.6

535.5

217.1

106.1

31.4


72.7

266.3

Santiago

251.7

303.5

534.4

216

105

103.4

72.7


197.2

 David 

444.3

496.1

727.1

408.6

297.6

296

265.4

196.4


Matriz de Tiempo

Tiempo de recorrido de la Ciudad de Panamá  (Capital) a ciudades en el país (hr)


Panamá

Colón 

Yaviza 

La Chorrera 

Penonomé 

Las Tablas 

Chitré 

Santiago 

David 

Panamá


1 h 8 min

4 h 13 min

45 min

2 h 27 min

4 h 2 min

3 h 30 min

3 h 32 min

5 h 53 min

 Colón

1 h 7 min


5 h 1 min

1 h 15 min

2 h 57 min

4 h 33 min

4 h 1 min

4 h 3 min

6 h 23 min

Yaviza

4 h 24 min

5 h


4 h 48 min

6 h 34 min

8 h 15 min

7 h 39 min

7 h 42 min

10 h 7 min

La Chorrera 

57 min

1 h 24 min

4 h 53 min


1 h 50 min

3 h 25 min

2 h 54 min

2 h 57 min

5 h 18 min

Penonomé

2 h 32 min

2 h 55 min

6 h 28 min

1 h 57 min


2 h 1 min

1 h 29 min

1 h 32 min

3 h 52 min

Las Tablas 

4 h 6 min

4 h 32 min

8 h 2 min

3 h 35 min

2 h 3 min


36 min

1 h 34 min

3 h 55 min

Chitré

3 h 36 min

4 h 1 min

7 h 28 min

3 h 4 min

1 h 32 min

33 min


1 h 2 min

3 h 23 min

Santiago

3 h 36 min

4 h 1 min

7 h 28 min

3 h 4 min

1 h 31 min

1 h 31 min

1 h 1 min


2 h 31 min

 David 

5 h 59 min

6 h 21 min

9 h 54 min

5 h 24 min

3 h 55 min

3 h 56 min

3 h 25 min

2 h 32 min


Securidad Vial

No se presentan problemas de seguridad vial, al menos no para el transporte de carga.


Límites de Peso por Eje

Actualmente los pesos y dimensiones están regulados por la Ley 10 de 1989 de la República de Panamá.

Límites de Peso por Eje

Panamá

Costa Rica

Camión con 2 ejes

14 tons

N.D.

Camión  con 3 ejes

21.9 tons

N.D.

Camión  con 4 ejes

27.5 tons

N.D.

Semi-trailer con 3 ejes

25.5 tons

N.D.

Semi-trailer con 4 ejes

31.9 tons

N.D.

Semi-trailer con 5 ejes

37.5 tons

N.D.

Semi-trailer con 6 ejes

43.9 tons

N.D.

Camión y Remolque con 4 ejes

30 tons

N.D.

Camión y Remolque con 5 ejes

36.5 tons

N.D.

Camión y Remolque con 6 ejes

44.4 tons

N.D.

Camión y Remolque con 7 ejes

N.D.

N.D.

2.3.1 Panamá Paso Fronterizo con Costa Rica

Generalidades

Los pasos fronterizos en general tienen un desempeño medio, toda vez existen dificultades tanto para turistas como para el transporte de carga. Cada institución del Estado gestiona sus instalaciones de acuerdo con sus capacidades, no existe un responsable de la gestión general de las infraestructuras.

En Paso Canoas, la vía de acceso desde Costa Rica carece de espacios para estacionamiento y además de la presencia de vendedores ambulantes provoca largas filas de espera. En el caso de Guabito, carece el espacio físico para realizar los aforos de las mercaderías e inspección de vehículos a la entrada y salida del país, adicional no cuenta con área de verificación de equipaje y escáner.

Paso Canoas

Ubicación y contacto de pasos de fronterizos

Nombre del Paso Fronterizo


Panamá: Paso Canoas

Costa Rica: Paso Canoas

Provincia o Distrito

Prov. Chiriquí, Distrito de Barú, Corregimiento de Progreso.

Pueblo o ciudad más cercano con distancia desde el paso fronterizo

Corregimiento de Progreso, 12 km

Latitud

8.53402778

Longitud

82.83833333

Autoridad Administrativa / Agencia

Autoridad Nacional de Aduanas

Persona de contacto

Licdo. Jaime Jeneth Quintero Santamaría

Administrador de Aduanas para la Zona Occidental

775-4433 / 1982

Tiempos de viaje

Aeropuerto internacional más cercano

Aeropuerto Enrique Malek, 53 km

Tiempo de viaje en camión: 2 horas

Tiempo de viaje en automóvil: 1 hora

Puerto más cercano

Puerto Armuelles, 35 km

Tiempo de viaje en camión: 2 horas

Tiempo de viaje en automóvil: 1. 20 horas

Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción.

Paso Canoas, 100 mts

Tiempo de viaje en camión: 5 mins

Tiempo de viaje en automóvil: 1 min

Otra información

-

Horas de Operación

Lunes

7:00 am a 11:00 pm

Martes

7:00 am a 11:00 pm

Miércoles

7:00 am a 11:00 pm

Jueves

7:00 am a 11:00 pm

Viernes

7:00 am a 11:00 pm

Sábados

7:00 am a 11:00 pm

Domingos

7:00 am a 11:00 pm

Dias festivos nacionales

7:00 am a 11:00 pm

Restricciones estacionales

7:00 am a 11:00 pm

Capacidad Diaria

El flujo es constante, en época de fiestas, aumenta el ingreso y salida de turistas, carga en menores cantidades. La distribución de los carriles consta de 6 carriles, 2 de salida para carga y 1 para turismo. 2 de entrada para carga y 1 para turismo. El volumen de carga de entrada supera los 2,000 vehículos mensuales, en salida supera los 1200 vehículos mensuales. En cuanto a turismo, se puede decir que supera los 700 vehículos mensuales en temporada alta y en salida no supera los 500 vehículos al mes.

Despacho de aduana

La autoridad que regula el establecimiento y cumplimiento de los requisitos del despacho de aduana es la Autoridad Nacional de Aduanas. Las tarifas generales son asignadas por mercancías y bultos.

Para el despacho de aduanas de mercancías destinadas al comercio se requiere lo siguiente:

  • Declaración de Mercancías (DM)
  • Declaración Única Centroamericana (DUCA)
  • Formulario de traslado de mercancías No Nacionalizadas (TI -TT)
  • Y lo establecido en el artículo 321 del RECAUCA.

Si se tratara de envíos urgentes (DE SOCORRO), se aplicará el procedimiento de despacho establecido en el Artículo 556 del RECAUCA, y se despacharán mediante procedimientos simplificados y expeditos, en coordinación con las autoridades competentes.  Cuando los envíos de socorro lleguen consignados a entidades de interés social, de beneficencia, organizaciones no gubernamentales, asociaciones o fundaciones de interés público, se autorizará el ingreso de las mercancías, siempre y cuando los documentos de transporte se endosen a la entidad gubernamental encargada de canalizar la ayuda.

Existen restricciones en casos donde las mercancías requieran un tratamiento especial o visto bueno de una institución distinta a Aduanas, cuando la documentación de transporte de mercancías no esté completa o cuando exista un retraso en la tramitación por parte de los auxiliares de aduanas. Para el cruce fronterizo se requiere Declaración

Para obtener mayor información sobre aduanas en Panamá, consulte el siguiente enlace: 1.3 Información aduanera. 

Información Adicional Relevante

Además de los procedimientos de las Aduanas, deben cumplirse los trámites, cuando así corresponda, de otras instituciones, tales como: Servicio Nacional de Migración, Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre, DIJ (Dirección Investigativa Judicial) y Ministerio de Salud.

Los requisitos para aprobar un control vehicular son los siguientes:

  • Copia de pasaporte o cédula
  • Registro único o certificación de propiedad del vehículo
  • Seguro del vehículo. Si el vehículo no es suyo necesita aportar Poder Notariado

Para obtener mayor información sobre los datos de contacto del gobierno, consulte el siguiente enlace: 4.1 Lista de contactos gubernamentales.


Guabito

Ubicación y contacto de pasos de fronterizos

Nombre del Paso Fronterizo

Recinto Guabito

Provincia o Distrito

Bocas del Toro, Changuinola, Guabito

Pueblo o ciudad más cercano con distancia desde el paso fronterizo


Changuinola, 12 km

Latitud

9.50000000

Longitud

82.62000000

Autoridad Administrativa / Agencia

Administración de Zona Nor Occidental, Bocas del Toro. Autoridad Nacional de Aduanas

Persona de contacto

Aarón Chávez

Administrador de zona Noroccidental

758-7746 / 7251

Tiempos de viaje

Aeropuerto internacional más cercano

José Ezequiel Hall (ubicado en Isla Colón), 70 km

Tiempo de viaje en camión: 3 Horas

Tiempo de viaje en automóvil: 3 Horas

Se debe tomar un ferry (Palanga) de Isla Colón a Almirante

Puerto más cercano

Puerto de Almirante, 40 km

Tiempo de viaje en camión: 1 hora

Tiempo de viaje en automóvil: 45 Minutos

Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción.

Empacadoras de las fincas bananeras de la empresa CHIQUITA PANAMA LLC (fincas 53 y 41) y de la COOPERATIVA COOBANA (Finca 80)

Otra información

N.D.

Horas de Operación

Lunes

8:00 am a 6:00 pm

Martes

8:00 am a 6:00 pm

Miércoles

8:00 am a 6:00 pm

Jueves

8:00 am a 6:00 pm

Viernes

8:00 am a 6:00 pm

Sábados

8:00 am a 6:00 pm

Domingos

8:00 am a 6:00 pm

Dias festivos nacionales

8:00 am a 6:00 pm

Restricciones estacionales

Abierto en horario establecido todos los días a la semana incluyendo días de fiesta o duelo nacional.

Capacidad Diaria

El flujo es de aproximadamente 60 a 80 vehículos diarios, con un solo carril de entrada y salida (transitoriamente porque está en etapa final de construcción el puente Binacional sobre el Rio Sixaola, cuya entrega se tiene programada para el primer semestre de 2020). El tráfico de entrada es de 45 a 60 vehículos aproximadamente y de salida se estima de 15 a 20 vehículos.

Despacho de aduana

No existen restricciones aparte del incumplimiento de todos los documentos requeridos por Aduanas, mencionados en el Punto 2.3.1.1 Paso Canoas. Los documentos requeridos para despachar mercancías son:

  • Declaración Única Centroamericana
  • Declaración y documentos de apoyo (declaración de valores, Carta Porte, Manifiesto, Factura, DUCA F, Boleta de pago)

Una vez terminado el proyecto del puente binacional sobre el Rio Sixaola, el recinto contaría con 2 carriles de salida y 2 carriles de entrada, además de plataformas y rampas peatonales para viajeros

Para obtener mayor información sobre aduanas en Panamá, consulte el siguiente enlace: 1.3 Información aduanera. 

Información Adicional Relevante

Actualmente se está en la necesidad de incrementar la capacidad operativa para recibir el triple de la cantidad de carga actual. Uno de los principales clientes, pasarán de introducir 90 a 100 contenedores mensuales a 300 contenedores mensuales además de  otro tipo de carga.

 Para obtener mayor información sobre los datos de contacto del gobierno, consulte el siguiente enlace: 4.1 Lista de contactos gubernamentales.


2.3.2 Panamá Paso Fronterizo con Colombia


Panamá limita al este con la República de Colombia, pero no cuenta con Pasos Fronterizos legalmente establecidos para el manejo de la carga convencional. Sin embargo, la Dirección de Cuarentena del Ministerio de Desarrollo Agropecuario cuenta con puestos de control y monitoreo a la altura del sector limítrofe de la Provincia de Panamá con la Provincia de Darién, con el fin de determinar las condiciones Fito y Zoosanitarias de los semovientes y otros que transitan por esta área.

Es importante mencionar que el tramo de selva entre Panamá y Colombia se conoce como El Tapón del Darién, característico por representar gran actividad inmigrante así como también, grandes riesgos para los migrantes desde falta de agua segura, exposición a eventos naturales hasta abuso, robo y explotación. En 2019, las personas que cruzaron Darién provenían de más de 50 diferentes nacionalidades, la mayoría de ellos se dirigían a Estados Unidos o Canadá.