Nicaragua - 2 Infraestructura Logística
La capacidad logística de un país, como Nicaragua, se refiere a su habilidad para gestionar eficientemente el flujo de bienes, servicios e información a lo largo de su cadena de suministro. Varios factores contribuyen a la evaluación de la capacidad logística de un país, incluyendo infraestructuras de transporte, facilidades aduaneras, tecnologías de la información, políticas gubernamentales y la eficiencia de los servicios logísticos.
El Índice de Desempeño Logístico es una herramienta de evaluación comparativa desarrollada por el Banco Mundial que Mide el desempeño a lo largo de la cadena de suministro logístico dentro de un país. Permitiendo comparaciones entre 150 países, el índice puede ayudar a los países a identificar desafíos y oportunidades y mejorar su
Según el Índice de Desempeño Logístico anual del Banco Mundial, correspondiente al año 2022, Nicaragua se sitúa en la posición 122 de 150 países evaluados, obteniendo una calificación de 2.80 puntos sobre 5. Este índice aborda una amplia gama de factores que influyen en la eficiencia y calidad de la logística, entre ellos:
- Eficiencia en el proceso de despacho de aduanas y otras agencias fronterizas.
- Calidad de transporte y la infraestructura de tecnologías de la información destinadas a la logística.
- Facilidad y asequibilidad para organizar envíos internacionales.
- Competencia en la industria logística local.
- Capacidad para rastrear y seguir envíos internacionales.
- Costos asociados a la logística interna.
- Puntualidad de los envíos al llegar a su destino.
Esta clasificación proporciona una visión integral del desempeño logístico del país, destacando áreas de mejora y ofreciendo insights valiosos para el desarrollo de estrategias destinadas a fortalecer la eficiencia y competitividad en el ámbito logístico.
Nicaragua - 2.1 Descripción de Puertos
Se entiende por Sistema Portuario Nacional al conjunto de puertos y construcciones de tipo portuario público y privado, marítimo, lacustre y fluvial, que permiten la movilización de personas y el intercambio de mercancías entre los distintos modos de transporte.
Autoridades competentes:
a) La Empresa Portuaria Nacional EPN, como autoridad administradora del sistema portuario nacional estatal, administrador de los puertos de su propiedad, bajo su administración o concesionados de la EPN según procedimiento de esta Ley.
b) La Autoridad Marítima y Portuaria Nacional, como autoridad normadora, reguladora y controladora del transporte acuático y del sistema portuario nacional. c)La Fuerza Naval del Ejército de Nicaragua, como autoridad marítima, que ejerce las funciones de policía marítima, fluvial y lacustre en los puertos, zonas costeras y espacios marítimos nacionales, en materia de sus competencias establecidas en el ordenamiento jurídico nacional.
c) La Fuerza Naval del Ejército de Nicaragua, como autoridad marítima, que ejerce las funciones de policía marítima, fluvial y lacustre en los puertos, zonas costeras y espacios marítimos nacionales, en materia de sus competencias establecidas en el ordenamiento jurídico nacional.
Puertos Comerciales:
- Puerto Corinto
- Puerto Sandino
- Puerto Cabezas
- Puerto Arlen Síu
- Puerto El Bluff
Puertos Turísticos:
- Puerto Salvador Allende
- Puerto San Juan del Sur
Puertos Lacustres:
- Puerto de Granada.
- Puerto de San Jorge
- Puerto de Moyogalpa
- Puerto Altagracia
- Puerto San Carlos
- Puerto El Morrito
El movimiento de carga en puertos nicaragüenses alcanzó 5.1 millones de tm, registrando una leve disminución en comparación con 2022, distribuyéndose 72.8% en desembarques y 27.2% en embarques.
El 99.2% del tráfico de carga se realizó a través del litoral Pacífico, en donde puerto Corinto representó el 77.8% del total, en tanto que, en puerto Sandino fue el 21.5%, mientras que, en el litoral Caribe, solo se registró movimientos en Arlen Siu con 38,826 tm, percibiendo una disminución en comparación con el 2021 de 23.3%.
Nota: Se omite la información solicitada para la sección de puertos debido a su falta de disponibilidad.
Nicaragua - 2.1.1 Puerto de Corinto
Descripción general del puerto
Puerto Corinto posee todas las comodidades para recibir cruceros de todas partes del mundo, además de estar certificado internacionalmente como "Puerto Seguro" desde Junio 2004, cumple estrictamente las medidas de seguridad portuaria y marítima establecidas por la Organización Marítima Internacional (OMI), supervisado constantemente por la Dirección General de Transporte Acuático (DGTA).
Sitio web del puerto: Empresa Portuaria Nacional (epn.com.ni)
La información clave sobre el puerto también se puede encontrar en:
Sistema de Información Estadística Marítima Portuaria de Centroamérica (cocatram.org.ni)
Nicaragua ports by Maritime Database (maritime-database.com)
Ubicación del puerto y contacto |
|
---|---|
Pais |
Nicaragua |
Provincia o distrito |
Chinandega |
Pueblo o ciudad más cercana con distancia desde el puerto |
Corinto |
Nombre completo del puerto |
Corinto |
Latitud |
12° 29′ 4″ de latitud norte |
Longitud |
87° 10′ 34″ de longitud oeste |
Empresa Gestora o Autoridad Portuaria
|
Empresa Porturia de Nicaragua |
Persona de contacto de la gerencia |
Lic. Pablo Gerald López Solís / Gerente Portuario/glopez@epn.com.ni Teléfono 2266-3039 Ext. 215 |
Aeropuerto más cercano y aerolíneas con llegadas y salidas internacionales frecuentes |
Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino – 159 kms – 3H 22 min |
Imagen del puerto
Rendimiento portuario
El puerto de Corinto moviliza la mayor parte de la carga, tanto exportación como importación del país, siendo este el principal puerto de Nicaragua. Se ubica en la costa del pacífico, en el departamento de Chinandega, en la desembocadura del estero el Realejo.
Con una mayor ventaja geográfica que otros puertos, es un punto apropiado para la realización del trasbordo de mercadería marítima, y está protegido de forma natural del oleaje de mar abierto con las islas Aserradores, El Cardón y la Península de Castañones. El acceso por tierra es por medio de una carretera asfaltada de todo tiempo y está situado a 160 kilómetros de la capital Managua.
• A 159 Km de la capital de Managua y a 135 km de la frontera con Honduras. Carretera asfaltada de 450km que conecta Puerto Corinto con Puerto El Rama en el Mar Caribe.
• Canal exterior de 14.6m de profundidad, 150m de ancho y 3.4km de longitud. Canal interior de 13.35m de profundidad, 115m de ancho y 3.14km de longitud.
• Señalización mediante 15 boyas, 5 faros enfilados y un faro principal en El Cardón. Protegido de forma natural por islas, lo que lo hace el puerto más seguro de Centroamérica.
• Dársena de Maniobra 366m de ancho, 740m de largo y 13.35m de profundidad.
• Ubicado a 75 millas Puerto Cutuco El Salvador. A 130 km de la frontera con Honduras. A 300 millas de Puerto Caldera, Costa Rica.
Capacidad:
• Dos atracaderos: Muelles #2 y #3 de 370 metros de longitud por 22.5 metros de ancho
• Calado máximo: 11 metros
Capacidad en TEUS: 1,500 almacenados, 3,000 en tránsito con Bitas para barco de 245 metros de eslora.
• Puente de acceso de 7 metros de ancho, por 125 metros de largo.
• Atracadero para buque tanquero con una capacidad máxima de 30,000 DTW.
Productividad de manipulación de contenedores (horas/ días)
- Grúa del Puerto: 15 - 20 Movimientos/Hora
- Grúa del Buque: 8 - 10 Movimientos/Hora
Productividad Carga Convencional: toneladas por hora
- 1 grúa Buque: 150 Toneladas/Hora
Área de almacenamiento al aire libre y básculas:
27,700 m² para almacenaje de contenedores, mercadería en general y vehículos
Gasolinera:
Con capacidades de Almacenaje: Tanque de 5,000 Galones Diesel
Área de almacenamiento al aire libre y básculas:
• 23,000 m² para almacenaje de contenedores,
• 28 tomas eléctricas para contenedores refrigerados para 220-440V. Dos Basculas Camioneras con capacidad de 60.000Kg.
Área de almacenamiento al aire libre y básculas:
• Área de almacenamiento 24 horas a empresas privadas.
Limitaciones estacionales |
||
---|---|---|
|
Occurs |
Time Frame |
Temporada de lluvias |
Yes |
Mayo - Octubre |
Grandes campañas de importación |
No |
Todo el año pasa en funcionamiento no tiene estacionalidades de tiempos de mayor descarga, su mayor actividad se centra en los procesos de exportaciones. |
Otros Comentarios |
|
Manejo de cifras para 2023 |
|
---|---|
Llamadas de barcos |
N/A |
Tráfico de Contenedores (TEUS) |
83,463 (2023) |
Manejo de cifras a granel y a granel para 2023 |
|
---|---|
Granel (tm) |
3,138.80 (miles de tm), Año: 2023. Trimestre: I, II, III, IV |
Granel fraccionado (tm) |
1,500 almacenados, 3,000 en tránsito con Bitas para barco de 245 metros de eslora. |
Tarifas de Descarga y Cargos por Manejo de Terminales
Para obtener información sobre tarifas y cargos portuarios, consulte el siguiente enlace:
Empresa Portuaria Nacional (epn.com.ni).
Tarifas portuarias administración de puerto corinto-EPN, resolución DGTA n°. 004-2023, aprobada el 17 de marzo de 2023, publicada en la gaceta, diario oficial n°. 58 del 29 de marzo de 2023.
Especificaciones de atraque
• 23,000 m² para almacenaje de contenedores,
Tipo de amarre |
Cantidad |
Longitud (m) |
Calado máximo (m) |
Comentarios |
---|---|---|---|---|
Atraque Convencional |
2 |
370 |
11 |
|
Atraque de contenedores |
1 |
240 |
11 |
Capacidad en TEUS: 1,500 almacenados, 3,000 en tránsito con Bitas para barco de 245 metros de eslora. |
Barcazas de agua |
By pipeline |
|
|
|
Atraques para manejo de carga general
Tipo de carga |
Identificación del atraque |
---|---|
Importaciones - Carga Embolsada |
Atracadero Carga General |
Exports - Bagged Cargo |
Atracadero Carga General |
Exportaciones - Carga Embolsada |
Atracadero Carga General y/o Contenedores |
Otras importaciones |
Muelle Carga Liquida |
Equipos de manipulación portuaria
Todos los equipos pertenecen a la Empresa Portuaria de Nicaragua, quien administra dichos servicios hacia las empresas que demandan los mismos.
Equipo |
Disponible |
Cantidad total y capacidad disponible |
Comentarios sobre la condición actual y el uso real |
---|---|---|---|
Grúa de muelle |
Si |
5 |
15 Ton |
Pórticos para contenedores |
Si |
1 |
NA |
Grúas Móviles |
Si |
1 |
15 Ton. |
Reachstacker |
Si |
4 |
3, 5 y 7 Ton |
RoRo Tugmaster (con remolque) |
Si |
Ro-Ro |
90 Unidades x hora |
Montacargas |
Si |
3 |
1, de 7, 12 y 5 Ton. |
Instalaciones de contenedores
Instalaciones |
20 ft |
40 ft |
---|---|---|
Instalaciones de contenedores disponibles |
SI |
SI |
Estación de carga de contenedores (CFS) |
SI |
SI |
Estaciones de contenedores refrigerados |
SI |
SI |
Capacidad de despegue diario (Contenedores por Día) |
1500 |
|
Número de estaciones refrigeradas (Puntos de conexión) |
28 tomas eléctricas para contenedores refrigerados para 220-440 |
|
Capacidad de despegue de emergencia |
SI |
|
Off take Capacity of Gang Shift |
SI |
Seguridad Portuaria
Seguridad Portuaria |
|
---|---|
Cumple con ISPS |
Si |
Nivel ISPS actual (Nivel 1 = Normal, Nivel 2 = Intensificado, Nivel 3 = Excepcional) |
2 |
Barcos de policía |
Si– Nivel 2 |
Camiones de bomberos |
Si– Nivel 1 |
Nicaragua - 2.1.2 Puerto Arlen Siu-El Rama
Descripción general del puerto
Es un puerto fluvial que se encuentra localizado en la Región Autónoma del Atlántico Sur (RAAS), a 292 kilómetros de Managua y a un kilómetro de la ciudad El Rama (en la rivera del Río Escondido).
Tiene capacidad para atracar buques de hasta 3,500 TRB, tanto barcos convencionales como Roll On Roll Off, con calado de 5.00 m y hasta 104 metros de eslora. Certificado internacionalmente como "Puerto Seguro", al cumplir con las regulaciones de seguridad portuaria y marítima establecidas por la OMI. Facilidades al comercio internacional mediante ventanilla única para la agilización de los trámites de importación y exportación.
Port website: Empresa Portuaria Nacional (epn.com.ni)
La información clave sobre el puerto también se puede encontrar en:
Ubicación del puerto y contacto |
|
---|---|
Pais |
Nicaragua |
Provincia o Distrito |
El Rama |
Pueblo o ciudad más cercana con distancia desde el puerto |
El Rama |
Nombre completo del puerto |
Arlen Siu |
Latitud |
12°,10´,11” LATITUD NORTE |
Longitud |
84°,13´,58” LONGITUD OESTE |
Empresa Gestora o Autoridad Portuaria
|
Empresa Portuaria de Nicaragua |
Persona de contacto de la gerencia |
Ing. Ismael Díaz/Gerente Portuario/ idiaz@rama.epn.com.ni Teléfono 2517-0011 |
Aeropuerto más cercano y aerolíneas con llegadas y salidas internacionales frecuentes |
Aeropuerto de Blueflieds Linea local: La Costeña |
Imagen del puerto
Rendimiento portuario
Es la principal ruta de acceso de Nicaragua hacia mercados internacionales en el Caribe y la costa Este de los Estados Unidos. Cuenta con excelente carretera donde la carga se transporta con seguridad. Dispone de señalización sobre el río Escondido que permite la navegación nocturna y cuenta con equipos e infraestructura portuaria para el manejo de la carga con eficiencia y eficacia.
Actualmente cuenta con la Certificación de Puerto Seguro otorgada en el año 2004 y renovada en julio del 2023 por la Organización Marítima Internacional (OMI), lo que permite mayor estabilidad y seguridad portuaria a nivel internacional.
Características naturales:
Puerto pluvial.
Se encuentra ubicada en la entrada de la ciudad El Rama, en la vega del Río Siquia.
Los barcos son atracados en el costado de los muelles.
El puerto se encuentra a 89 km de la boya piloto donde oficialmente se recepciona los buques por las autoridades de Puerto El Bluff y por medio de prácticos que dirigen la maniobra, sube sobre Río Escondido hasta los muelles de Puerto Arlen Siu.
Sobre el recorrido las profundidades son variables y podemos encontrar desde 4.2 metros hasta más de 25 metros los tramos con mayor profundidad.
Tiene capacidad para atracar buques de hasta 3,500 TRB, tanto barcos convencionales como Roll On Roll Off, con calado de 5.00 m y hasta 104 metros de eslora. Certificado internacionalmente como "Puerto Seguro", al cumplir con las regulaciones de seguridad portuaria y marítima establecidas por la OMI. Facilidades al comercio internacional mediante ventanilla única para la agilización de los trámites de importación y exportación.
Cuenta con dos muelles, uno flotante (barcaza metálica) de 93 m de largo x 24 m de ancho; el segundo muelle, multi-propósito, con una longitud de 105 m de largo x 35 m de ancho, ambos con un calado de 5.5 m y con capacidad para manejar todo tipo de carga. Pueden atracar barcos de hasta 104 Mt. de eslora, 16 Mt. de manga, 5 Mt. de calado, capacidad de carga de 2,500 a 3,500 TM. y con capacidad de contenedores hasta 300 TEUS.
Navegación: Es posible por una canal natural de 90km, comienza en la barra de Puerto El Bluff, continúa en los canales internos de acceso en la bahía de Bluefields, sigue por el Río Escondido hasta el Puerto Arlen Siú, en un tiempo de seis horas de navegación.
Limitaciones estacionales |
||
---|---|---|
|
Occurs |
Time Frame |
Temporada de lluvias |
Si |
Abril - Noviembre |
Grandes campañas de importación |
No |
Todo el año pasa en funcionamiento no tiene estacionalidades de tiempos de mayor descarga, su mayor actividad se centra en los procesos de exportaciones. |
Manejo de cifras para 2023 |
|
---|---|
Tráfico de Contenedores (TEUS) |
4531 (2023) |
Manejo de cifras a granel y a granel para 2023 |
|
---|---|
Granel (mt) |
28830 TM Año: 2023. Trimestre: I, II, III, IV. |
Break bulk (mt) |
4531 (2023) |
Tarifas de Descarga y Cargos por Manejo de Terminales
Para obtener información sobre tarifas y cargos portuarios, consulte el siguiente enlace:
Empresa Portuaria Nacional (epn.com.ni)
Tarifas portuarias administración de puerto EPN, resolución DGTA n°. 004-2023, aprobada el 17 de marzo de 2023, publicada en la gaceta, diario oficial n°. 58 del 29 de marzo de 2023.
Especificaciones de atraque
• 8,000 m² para almacenaje de contenedores,
Tipo de amarre |
Cantidad |
Longitud (m) |
Calado máximo (m) |
Comentarios |
---|---|---|---|---|
Atraque Convencional |
1 |
105 |
8 |
35 metros de ancho |
Barcazas de agua |
1 |
93 |
NA |
24 m de ancho |
General Cargo Handling Berths
Tipo de carga |
Identificación del atraque |
---|---|
Importaciones - Carga Embolsada |
U$ 6.90 Por TM o M3 |
Exportaciones - Carga Embolsada |
U$ 6.90 Por TM o M3 |
Importaciones y Exportaciones - RoRo |
U$ 6.90 Por TM o M3 |
Otras importaciones |
NA |
Terminal Information
TERMINAL MULTIUSOS
Muelles No. 2 y No. 3 de 370 metros de longitud. Calado máximo de 12.70 m en marea alta
Cuenta con un área de patio 8,000 m2.
Dos bodegas de almacenamiento de 5,925 m2 cada una.
Una bodega de almacenamiento de 2,375 m2.
Productividad carga a granel solido:
Las tasas actuales de descarga son 1,200 T/M de carga a granel, las tasas de descarga de 2,000-2,500 toneladas por día podrían lograrse en función del número de cuadrillas, número de grúas del buque y el tipo de carga.
-El puerto puede recibir embarcaciones de hasta 40.000 DWT.
TERMINAL DE ALMACENAMIENTO PRINCIPAL
Bodega de tránsito #1
Para almacenamiento de carga de cabotaje nacional con 23.5 x 30.23 x 6 metros de altura, con un total de 705 m2, capacidad 1200tm.
Bodega de tránsito #2
Para almacenamiento de carga internacional con 30.30 x 55 x 6 metros de altura y 1,666.5 m2, capacidad de 2,200tm.
Seguridad Portuaria
Este puerto ostenta el certificado como "Puerto Seguro", un reconocimiento que atestigua nuestro estricto apego a los elevados estándares de seguridad impuestos por la Organización Marítima Internacional (OMI), a través del Código de Protección de Buques e Instalaciones Portuarias (PBIP).
En el complejo entramado de seguridad portuaria actual, los líderes destacados, el jefe de operaciones y el jefe de seguridad, desempeñan un papel cardinal al coordinar con diversas instituciones para garantizar la protección y seguridad de nuestras instalaciones. La administración portuaria ha trazado con destreza dos planes fundamentales, centrándose el primero en la prevención de incendios, evacuación y atención primaria.
El puerto se distingue por manipular cargas sólidas a nivel internacional, excluyendo tanques de almacenamiento de combustible u oleoductos en sus instalaciones. A nivel nacional, asume la responsabilidad del transporte de gas licuado, presentando un riesgo significativo de siniestro, así como la posibilidad de incidencias relacionadas con el sistema eléctrico de la infraestructura o fallos en vehículos automotores, que podrían desencadenar emergencias similares.
Para prevenir y contrarrestar estos eventos, hemos conformado una brigada contra incendios, integrada por nuestros propios trabajadores capacitados en técnicas de prevención y extinción de incendios. Esta brigada, compuesta por siete individuos, dispone de 25 extintores, 3 bombas de agua y 6 mangueras para llevar a cabo sus labores preventivas con eficacia.
Seguridad |
|
---|---|
Cumple con ISPS |
Si |
Nivel ISPS actual (Nivel 1 = Normal, Nivel 2 = Intensificado, Nivel 3 = Excepcional) |
Nivel 1 |
Barcos de policía |
Si Nivel 1 |
Camiones de bomberos |
Si Nivel 1 |
2.1.3 Nicaragua Puerto Sandino
Fuente: https://www.epn.com.ni/index.php/puertos/comerciales/puerto-sandino
Descripción del Puerto
Es el segundo puerto más importante de Nicaragua. Fundado en 1955. Se encuentra ubicado en la costa del Pacifico de Nicaragua, en la bahía formada por la Isla El Venado y el Río Tamarindo del departamento de León. El Puerto está unido a la capital a través de una carretera asfaltada, a solo 70 kilómetros de la misma. Se localiza en latitud 12º11' norte y longitud 86º48' oeste.
También puede encontrar información valiosa de este puerto en el siguiente enlace: https://www.epn.com.ni/index.php/puertos/comerciales/puerto-sandino
http://www.maritime-database.com/ports/topports.php
UBICACIÓN Y CONTACTOS DEL PUERTO |
|
País |
Nicaragua |
Provincia y distrito |
RAAS (Región Autónoma del Atlántico Sur) |
Pueblo o ciudad (más cercano) |
EL RAMA |
Nombre del puerto |
Administración Portuaria Arlen Siú (APAS) |
Latitud |
12º 11” N |
Longitud |
86º 48” W |
Empresa / Autoridad portuaria |
Empresa Portuaria Nacional (EPN) |
Contacto de administración y puesto |
Lic. Henry Usaga- Jefe de seguridad husaga@epn.com.ni Teléfono 25170202 |
Contactos del puerto
Lic. Carlos Huete - Mejía Gerente General - 505-2312-2236 - chuete@sandino.epn.com.ni
Lic. Ana Real Ojeda - Dir. Financiero - 505-2312-2212 - areal@sandino.epn.com.ni
Ing. Lester Paiz Espinoza - Dir. Operaciones - 505-2312-2226 - lpaiz@sandino.epn.com.ni
Ing. Juan Guido Zelaya - Dir. Mantenimiento - 505-2312-2240 - jguido@sandino.epn.com.ni
Lic. Freddy Alemán López - Dir. Administrativo - 505-2312-2291 - faleman@sandino.epn.com.ni
4.4 Nicaragua Lista de Contactos Empresas de Puertos y Vías Navegables
Foto del Puerto
Cifras de Manejo para carga a Granel (bulk) y carga empacada (break bulk)
Fuente: https://www.epn.com.ni/docs_2019/estadísticas_portuarias2019/INFORME%20ESTADÍSTICO%20-%202018.pdf
Funcionamiento del Puerto
FACILIDADES DE ACCESO:
Por ser un Puerto de doble manejo, cuenta con un canal de acceso natural lo que permite el trafico libre de remolcadores y barcazas. Este canal cuenta boyas de señalización lumínicas.
Este puerto está dotado con faros de orientación y alineamiento para buques y remolcadores.
Esta unido a la capital por una carretera totalmente asfaltada, a solo 70 kilómetros y la misma distancia del aeropuerto más cercano.
Coordenadas de Boya Piloto:
Latitud Norte: 12 ° 09 "439
Longitud Oeste: 086 ° 48 "263
Es un puerto de doble manejo, donde el sistema de carga y descarga se hace por medio de barcazas.; por consiguiente, cuenta con dos puestos de atraque flotantes, uno para el manejo de carga líquida y otro para el manejo de carga sólida.
Atraque para carga líquida: Compuesto por seis boyas de amarre de metal, las que están sujetas por cables de 3 ¼” con un ancla de 20,000 lbs. c/u para dar seguridad de estabilización y poder descargar la carga líquida a través de la red submarina que posee hasta los tanques de recepción.
Atraque para carga sólida: Está compuesto por cuatro boyas de amarre de metal, sujetas por 95 m de cadenas de 2 ½” y 3 ¼” con dos anclas de 5,000 lbs. y dos de 20,000 lbs. Además cuenta con un contrapeso intermedio de concreto de 16 ton. que da una posición y estabilidad segura para efectuar sus operaciones de cargue o descargue.
Servicios a las naves
- Practicaje
- Amarre y Desamarre
- Estadía
Servicios a la Carga
- Derecho a Puerto (Uso de la instalaciones)
- Almacenaje
- Muellaje
Servicios Especiales
- Alquiler de equipos de manipulación.
- Alquiler de aparejos.
- Servicios de báscula con capacidad de 100 toneladas.
OTROS SERVICIOS
Se cuenta con un dique seco, donde se realizan reparaciones a embarcaciones tales como (atuneros, camaroneros, barcazas, remolcadores, yates).
Se efectúan trabajos como:
- Cambio de láminas de casco.
- Reparaciones en el sistema de propulsión.
- Carpintería.
EQUIPOS |
CANTIDAD |
ACTIVO |
INACTIVO |
CAPACIDAD |
REMOLCADORES |
4 |
3 |
1 |
400 HP / 190 HP |
BARCAZAS |
5 |
5 |
- |
350 TONS |
BARCAZAS |
4 |
2 |
2 |
450 TONS |
PANGA OPIP |
1 |
1 |
- |
75 HP |
Equipo de Manejo Portuario
Equipos |
Cantidad |
Capacidad |
Grúa Link Belt |
1 |
40 Tons |
Grúa Link Belt |
1 |
70 Tons |
Grúas Jones |
2 |
40 Tons |
Montacargas ZV |
3 |
12 Tons |
Tractores de oruga JD |
3 |
70 HP |
Tractores de arrastre |
2 |
80 HP |
Pala Mecánica |
2 |
|
BASCULA FAIRBANK CAMIONERA SCALES:
Cuenta con una Bascula Digital con un sistema computarizado la cual es utilizada para la capacidad de carga de que transportan los camiones o rastras, la cual opera de forma eficiente.
Capacidad: 100 Ton.
SERVICIOS A LA CARGA
Carga Liquida
- Carga Liquida
- Petróleo crudo
- Bunker7
Carga solida
- Asunto ferroso (acero)
- Urea
- Clinker
- Petcoke
Información sobre la Terminal
TERMINAL MULTIPROPOSITO
Muelle
Muelle tipo marginal cuya plataforma es de concreto, una parte que descansa sobre un sistema de pilotes y otra en una base de tablestaca de acero. Su longitud de atraque es de 180 metros un ancho de 22 metros y una profundidad promedio de 4.3 metros en marea alta y 2.5 metros en marea baja, un área de muelle equivalente a 3,300 metros cuadrados.
Es un puerto de doble manejo, donde el sistema de carga y descarga se hace por medio de barcazas.; por consiguiente, cuenta con dos puestos de atraque flotantes, uno para el manejo de carga líquida y otro para el manejo de carga sólida.
Atraque para carga líquida:
Compuesto por seis boyas de amarre de metal, las que están sujetas por cables de 3 ¼” con un ancla de 20,000 lbs. c/u para dar seguridad de estabilización y poder descargar la carga líquida a través de la red submarina que posee hasta los tanques de recepción.
Atraque para carga sólida:
Está compuesto por cuatro boyas de amarre de metal, sujetas por 95 m de cadenas de 2 ½” y 3 ¼” con dos anclas de 5,000 lbs. y dos de 20,000 lbs. Además cuenta con un contrapeso intermedio de concreto de 16 ton. que da una posición y estabilidad segura para efectuar sus operaciones de cargue o descargue.
TERMINAL DE ALMACENAJE PRINCIPAL
Bodegas Y Patios
Las facilidades de almacenamiento están constituidas por cuatro almacenes o bodegas de tránsito y patios al descubierto.
DESCRIPCION |
AREA M2 |
CAPACACIDAD T/M |
BODEGA # 01 |
2, 990 |
5, 300 T/M |
BODEGA # 02 |
1, 968 |
3, 500 T/M |
BODEGA # 03 |
5, 626 |
11, 000 T/M |
BODEGA # 04 |
2, 562 |
5, 000 T/M |
PATIOS 1, 4 Y PENWAL |
66, 344 |
- |
TOTAL |
79, 490 |
24, 800 T/M |
Tarifas de Descarga y Cargos por uso de Terminal
Para información completa o actualizaciones sobre tarifas, favor consultar el siguiente vínculo:
TARIFAS: PUERTO SANDINO |
||||||||
CONCEPTOS |
TARIFAS |
|||||||
DERECHO A PUERTO Y AYUDA A NAVEGACIÓN |
U.S.$ 0.19 CADA TRB. |
|||||||
PRACTICAJE |
U.S.$ 0.05 CADA TRB. |
|||||||
AMARRE Y DESAMARRE |
U.S.$ 0.04 CADA TRB. |
|||||||
ESTADÍA BUQUES CONVENCIONALES |
U.S.$0.28 MTS. ESLORA HORA |
|||||||
USO DE REMOLCADOR (ATRAQUE) BUQUES TANQUE |
U.S.$0.10 CADA TRB (C. LÍQUIDA) |
|||||||
PERMANENCIA DEL PRÁCTICO |
US $10.00 POR HORA O FRACCIÓN |
|||||||
DERECHO PUERTO A LA CARGA |
||||||||
FERTILIZANTES A GRANEL Y SACOS |
US $5.50 POR T/M. |
|||||||
PRODUCTOS EN SACOS |
US $5.50 POR T/M. |
|||||||
ARTICULOS DE HIERRO, ACERO |
US $5.50 POR T/M. |
|||||||
CLINKER |
US $4.50 POR T/M. |
|||||||
OTROS PRODUCTOS |
US $5.50 POR T/M. |
|||||||
PETCOKE |
US $4.90 POR T/M. |
|||||||
CARGA IMPORT. EXPORTENT. INDIRECTA |
US $0.60 POR T/M. VOL. |
|||||||
TARIFAS DE MUELLAJE |
||||||||
PETRÓLEO CRUDO Y SU DERIVADO |
US $0.69 POR T/M |
|||||||
GAS LICUADO |
US $6.50 POR T/M |
|||||||
TARIFAS DE ALMACENAJE |
||||||||
(CARGA GENERAL) |
|
|||||||
IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN |
|
|||||||
EN BODEGA 30 DÍAS DE GRACIA |
US $0.50 DÍAS O FRACCIÓN |
|||||||
EN PATIO 60 DÍAS DE GRACIA |
US $0.50 DÍAS O FRACCIÓN |
|||||||
TARIFAS COMPLEMENTARIAS |
||||||||
SUMINISTRO DE AGUA POTABLE |
US $3.50 METRO CÚBICO |
|||||||
SUMINISTRO DE ENERGÍA ELÉCTRICA |
US $0.40 KILOWATTS HORA |
|||||||
SERVICIO ALIMENTACIÓN (TANQUERO) |
US $2.50 C/SERVICIO |
|||||||
MANIPULACIÓN CARGA NO EMBARCADA |
US $2.75 CADA T/M |
CARGA DE IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN ENTREGA DIRECTA: |
||||||||||
PRODUCTOS |
TARIFA |
|||||||||
Fertilizante (todo tipo) a Granel y en Sacos |
US$ 5.50 Cada TM |
|||||||||
Productos en sacos Azúcar y Granos Básicos (Arroz, Frijoles, Trigo y Maíz) |
US$ 5.50 Cada TM |
|||||||||
Artículos de Hierro y Acero, Maquinaria, Equipo, vehículos |
US$ 5. 50 Cada TM ó M³ |
|||||||||
Clinker |
US$ 5.00 Cada TM |
|||||||||
Pet Coke |
US$ 5.20 Cada TM |
|||||||||
Escoria de hierro |
US$ 5.50 Cada TM |
|||||||||
Gypsum |
US$ 5.50 Cada TM |
|||||||||
Gas licuado |
US$ 6.50 Cada TM |
|||||||||
Otros Productos (Mercadería General No Especificada) |
US$ 5.50 Cada TM ó M³ |
ALQUILER DE EQUIPOS |
||||||
Remolcador |
US$ 200.00, por hora o fracción |
|||||
Lancha |
US$ 50.00, por hora o fracción |
|||||
Barcaza |
US$ 250.00, por día o fracción |
|||||
Grúa |
US$ 125.00, por hora o fracción |
|||||
Pala mecánica KOMATSU |
US$ 50.00, por hora o fracción |
|||||
Pala Mecánica CASE |
US$ 30.00, por hora o fracción |
|||||
Montacargas (en atención a buque) |
US$ 35.00, por hora o fracción |
|||||
Montacargas (no uso en operaciones) |
US$ 60.00, por hora o fracción |
|||||
Clampshell |
US$ 50.00, por día o fracción |
|||||
Tractor y Pipa |
US$ 30.00, por hora o fracción |
|||||
Tractor de Remolque |
US$ 20.00, por hora o fracción |
|||||
Tractor de Oruga |
US$ 50.00, por hora o fracción |
|||||
Chinguillos |
US$ 34.00, por día o fracción |
|||||
Báscula en atención a buque (carga) |
US$ 0.25, por tonelada métrica |
|||||
Báscula (clientes no portuarios) |
US$ 2.50, por tonelada métrica |
|||||
Tráiler |
US$ 5.00, por hora o fracción |
|||||
Bomba de achique |
US$ 5.00, por hora o fracción |
|||||
Compresor |
US$ 20.00, por hora o fracción |
|||||
Camión de 6 a 8 T/M |
US$ 22.50, por hora o fracción |
|||||
Polines |
US$ 1.25, por día o fracción |
|||||
Paletas |
US$ 1.25, por día o fracción |
|||||
Equipo de Soldar |
US$ 12.00, por hora o fracción |
|||||
Torno |
US$ 12.00, por hora o fracción |
|||||
Cabos de Polipropileno |
US$ 2.00, por hora o fracción |
|||||
Chequeador (tiempo Extra) |
US$ 2.50, por hora o fracción |
|||||
Operador de Equipo (tiempo Extra) |
US$ 3.50, por hora o fracción |
|||||
Cable de Acero |
US$ 2.00, por hora o fracción |
|||||
Generador Eléctrico de 80 HP |
US$ 22.00, por hora o fracción |
|||||
Resguardo de Equipo Náutico (lanchas, yates u otros medios) |
US$ 10.00, por día o fracción por C/U |
|||||
Uso de Banda Transportadora |
US$ 1.25 T/M |
Dique seco
La Administración Portuaria de Sandino cuenta con un dique seco estratégico para el uso , ya sea militar como para uso comercial dentro del país y en el desarrollo del comercio exterior.
Características del dique seco
Eslora Total: 40.00 metros
Manga: 09.00 metros
Capacidad: 150 toneladas
Diseñado para embarcaciones: Remolcadores. Yates, Barcazas, Barcos pesqueros, guardacostas
Servicio de reparación naval:
- Soldadores eléctricos
- Equipos de pintura
- Equipo de Wet Blast (Lavado a presión)
- Soldadura autógena
- Compresores
- Equipos de sandblasting
También se efectúan trabajos :
- Cambio de láminas de casco
- Reparación en sistema de propulsión
Tarifas dique seco
SERVICIOS A REALIZAR |
Unidad de medida |
Precio unitario US$ |
|
Cargos de Astillero |
Varada y Botadura |
Mts. Eslora |
$ 63.57 |
Estadía (25 días hábiles) |
Mts. Eslora/Dia |
$ 7.20 |
|
Limpieza de casco Obra viva |
Lavado con agua dulce a presión |
Mts.2 |
$ 4.20 |
Rasqueteo |
Mts.2 |
$ 5.48 |
|
Desmontaje y montaje de defensas Proa y Popa |
Unidad |
$ 927. 05 |
|
Arenado comercial SA2 obra muerta /viva |
Mts.2 |
$ 36.30 |
|
Aplicación de Pintura |
Obra viva/muerta hasta la cubierta sin borda (Cuatro capas) |
Mts.2 |
$ 5.08 |
Calibración de laminas del casco |
Mediciones ultrasónicas a laminas obra viva y muerta |
Punto |
$ 15.99 |
Sustitución de laminas (tracas) 3/8 « acero |
Casco obra viva /muerta según requerimiento |
Mts.2 |
$ 1,150.00 |
Rotulación |
Pintura de marcas, calados y nombres |
Rotulo |
$ 559.28 |
En contextos humanitarios Puerto Sandino cuenta con condiciones para la importación de productos del PMA. Se cuenta con espacios para almacenaje. Estos espacios serían acondicionados para evitar cualquier contaminación de productos alimenticios por otros materiales que se importan en este puerto. Se cuanta con una ventanilla de aduanas y con un equipo interinstitucional para los trámites correspondientes de importación. Su ubicación geográfica permite el traslado de suministros a la ciudad Managua o a cualquier zona afectada por un desastre.
2.1.4. Nicaragua Puerto San Juan del Sur
Descripción del Puerto
El Puerto de San Juan del Sur es un puerto turístico ubicado a 70 kilómetros de Managua. De acuerdo a la valoración realizada este puerto no cuenta con las condiciones para la importación de productos alimenticios, dado que el gobierno está en proceso de implementar un proyecto para la atención de los cruceros. El área donde están ubicadas las bodegas serán removidas para la construcción de un mercado de artesanías.
La Empresa Portuaria Nacional (EPN), ampliará las instalaciones del puerto de San Juan del Sur, en el departamento de Rivas, que permitirá que el flujo de turistas en el embarque y desembarque sea más rápido.
Se invertirán USD 2.9 millones en la remodelación, cuyas obras iniciarán 2018 y durarán entre 14 y 16 meses. El proyecto incluye la construcción de cinco edificios, un mercado de artesanías, áreas recreativas y locales comerciales.
Además, habrá un mercado de artesanías, áreas recreativas, locales comerciales en la planta baja, y un bar en la planta alta, oficinas y servicios sanitarios, un lobby, 20 áreas de parqueo de taxis, 12 estacionamientos de autobuses turísticos, 10 búngalos (pequeñas casas) con sus 15 estacionamientos, un rompe olas y, finalmente, una plaza de encuentro.
La capacidad de atraque en ese puerto pasará de uno a cuatro tender al mismo tiempo. Los tender son pequeños barcos utilizados para transportar a tierra a los pasajeros de los cruceros.
Es un puerto seguro para los turistas. Hay presencia de la Policía Turística, la Capitanía de Puertos, Migración y Extranjería, Aduana y la Empresa Portuaria Nacional.
4.4 Nicaragua Lista de Contactos Empresas de Puertos y Vías Navegables
Ubicación del Puerto / Contacto |
|
País |
Nicaragua |
Provincia o Distrito |
Departamento de Rivas |
Pueblo o Ciudad más cercano con Distancia desde el Puerto |
Managua 70 Kms desde el puerto |
Nombre complete del puerto |
San Juan del Sur |
Latitud |
11°15′00″N |
Longitud |
85°52′00″O |
Empresa Administradora o Autoridad Portuaria |
Empresa Nacional de Puertos |
Persona de Contacto nivel Gerencial |
n/a |
Aeropuerto más cercano, con frecuencia de vuelos |
Aeropuerto de Bluefields Airlines: La Costeña |
Foto del Puerto
Fuente: EPN Estadísticas Portuarias 2018
Cifras de Manejo para 2018 |
|
Llamadas de naves |
30 |
Tráficodecontenedores(TEUs) |
n/a |
Cifras de Manejo para carga a Granel (bulk) y carga empacada (break bulk) |
|
Solo maneja cruceros, por el momento. No hay recibo de carga |
Fuente: EPN Estadísticas Portuarias 2018
Nicaragua - 2.2 Aviación
El transporte aéreo es crucial para la economía y la movilidad de un país debido a su capacidad para conectar personas y bienes a nivel global de una manera rápida y eficiente, incluyendo sectores relacionados como el turismo y otros. Los aeropuertos en Nicaragua tienen infraestructuras limitadas, lo que dificulta el flujo de pasajeros y la capacidad en el manejo de la carga.
El Instituto Nicaragüense de Aeronáutica Civil (INAC) es un ente autónomo técnico y especializado que funge como la Autoridad de Aviación Civil (AAC). Nace a partir de la aprobación en octubre de 2006 de la Ley General de Aeronáutica Civil (Ley 595) como sucesor sin solución de continuidad de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) anteriormente adscrita al Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI). Le competen funciones de regulación, supervisión, control y aplicación de las normas que rigen los servicios de transporte aéreo y todas las actividades aeronáuticas que tengan lugar dentro del territorio nacional, su espacio aéreo y el que envuelve sus aguas jurisdiccionales (Ley 595, Título II, Capítulo I Arto.9).
La Empresa Administradora De Aeropuertos es la responsable de operar y desarrollar la red de aeropuertos administrados garantizando la seguridad y calidad en la prestación de los servicios destinados a la facilitación del transporte aéreo, cumpliendo con el marco regulatorio nacional e internacional establecidos dentro de este sector logístico.
El Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino es el principal aeropuerto de Nicaragua, ubicado a 11 kilómetros al este del centro de la ciudad de Managua, está conectado con la capital por medio de la Carretera Norte, una autopista de seis vías. Este sirve como el principal aeropuerto internacional para Nicaragua y maneja un promedio de 100 operaciones (vuelos) diarias con vuelos a Estados Unidos, Centroamérica, México, Panamá, conexiones y vuelos nacionales a la Costa Atlántica de Nicaragua. Las aerolíneas de pasajeros que operan en este aeropuerto son: Grupo Taca, American Airlines, Continental Airlines, Delta Airlines, Copa Airlines, La Costeña. Adicionalmente operan aerolíneas de carga como: UPS, Copa Cargo y Taca Cargo.
Este un aeropuerto cuenta con 64 años de construido, pero va quedando más pequeño, con sus limitantes para el desarrollo del país. En 2020 había 350 mil pasajeros internacionales entrando y saliendo del aeropuerto; 2022 la cantidad es de 867 mil pasajeros y este año 2023 tenemos una afluencia 1 millón 336 mil pasajeros.
Esta es una lista de los principales aeropuertos de Nicaragua en orden por clasificación y ubicación.
Provincia o Distrito |
Código OACI |
Código IATA |
Nombre del aeropuerto |
Coordenadas |
|
Managua |
MNMG |
MGA |
12.144597241522892, -86.17103938813842 |
||
MNPC |
PUZ |
14.042139501672455, -83.38048415927538 |
|||
MNBL |
BEF |
11.994709936371937, -83.76798348346657 |
|||
MNCI |
RNI |
12.172184738614416, -83.05946760162968 |
|||
MNSC |
NCR |
11.135794960040778, -84.76843634026493 |
|||
MNCH |
NCH |
Aeropuerto de Chinandega (Germán Pomares Ordóñez) |
12.640009730795018, -87.13808483853869 |
||
MNCE |
ICE |
11.432513758064436, -86.03187605111692 |
Link de Empresa Administradora de Aeropuertos Nacionales e Internacionales (eaai.com.ni)
Autoridad de Aviación Civil (AAC) Institucion - INAC
Procedimientos para aeronaves matriculadas en el extranjero
A continuación, se presentan los requisitos y procedimientos para la colocación de una aeronave de matrícula extranjera en Nicaragua.
La solicitud escrita de permiso debe ser enviada al Director General del INAC y a la Secretaría de Relaciones Exteriores
La siguiente información tiene que ser incluido en la petición:
- Aviones número de registro
- Aviones Tipo y Número
- Origen y Destino
- Hora estimada de llegada
- Propósito del vuelo
- Nombre de la compañía
- licencias de la tripulación
- Vuelo altitud
- itinerario
- Hora de salida estimada
- Documentos de aeronaves (certificado de registro, seguros, mantenimiento de la aeronavegabilidad, mantenimiento liberación)
- Teléfono y Fax
La solicitud debe ser enviada con 72 horas de antelación.
Para las agencias humanitarias que ya operan en Nicaragua, se recomienda obtener un “Permiso en blanco" a través del Ministerio de Asuntos Exteriores (MAE), como parte de su emergencia actividades de preparación. Una vez aprobado, un código único es asignado a una agencia solicitante. El Código permite a la agencia para solicitar permiso directamente con INAC y obtenerlo en el mismo día. Para que la comunicación fuera de las horas de trabajo (8 am a 5 pm) y en Sábado / Domingo, póngase en contacto ONA - Oficina de Notificación de Aeronáutica al 505 2233 176
Dirección de Normas de Vuelo - INAC
Autoridad y dirección |
Nombres de contactos / Email |
Tel/Fax |
Página Web |
---|---|---|---|
Nicaragüense de Aeronáutica Instituto Civil |
Mario José Altamirano Díaz- director general Instituto Nicaragüense de Aeronáutica Civil – INAC, email: dg@inac.gob.ni eoaci@inac.gob.ni |
Plus 505 22768587/+505 22768586 ext. 1250 |
|
Resumen de rol y servicios: Le competen funciones de regulación, supervisión, control y aplicación de las normas que rigen los servicios de transporte aéreo y todas las actividades aeronáuticas que tengan lugar dentro del territorio nacional, su espacio aéreo y el que envuelve sus aguas jurisdiccionales (Ley 595, Título II, Capítulo I Arto.9). |
Nota: Se omite la información solicitada para la sección de aeropuertos debido a su falta de disponibilidad.
Nicaragua - 2.2.1 Aeropuerto Internacional Augusto César Sandino
Resumen del aeropuerto
El Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino es el principal aeropuerto de Nicaragua, ubicado a 11 kilómetros al este del centro de la ciudad de Managua, está conectado con la capital por medio de la Carretera Norte, una autopista de seis vías. Este sirve como el principal aeropuerto internacional para Nicaragua y maneja un promedio de 100 operaciones (vuelos) diarias con vuelos a Estados Unidos, Centroamérica, México, Panamá, conexiones y vuelos nacionales a la Costa Atlántica de Nicaragua. Las aerolíneas de pasajeros que operan en este aeropuerto son: Grupo Taca, American Airlines, Continental Airlines, Delta Airlines, Copa Airlines, La Costeña. Adicionalmente operan aerolíneas de carga como: UPS, Copa Cargo y Taca Cargo.
Este un aeropuerto cuenta con 64 años de construido, pero va quedando más pequeño, con sus limitantes para el desarrollo del país. En 2020 había 350 mil pasajeros internacionales entrando y saliendo del aeropuerto; 2022 la cantidad es de 867 mil pasajeros y este año 2023 tenemos una afluencia 1 millón 336 mil pasajeros. Esta terminal cuenta con tiendas, farmacias, cafeterías, puestos de artesanías o souvenirs, áreas de comidas rápidas (food court), neverías, entre otros, todo esto para el público en general.
Airport Location and Contact |
|
---|---|
Country |
Nicaragua. |
Province or District |
Managua, Distrito VII. |
Nearest Town or City |
Managua. |
Airport’s Complete Name |
Augusto Cesar Sandino |
Latitude |
12.143904188949527 |
Longitude |
-86.17051792066133 |
Elevation (ft and m) |
59 AMSL |
IATA Code |
MGA / MNMG |
ICAO Code |
MNMG |
Managing Company or Airport Authority |
Empresa Administradora De Aeropuertos Nacionales E Internacionales - EAAI |
Management Contact Person |
Marvin Noe Padilla Fonseca, subdirector General email: mpadilla@eaai.com.ni |
Open: Day only or 24 hrs |
24 H |
Number of Runways (including length and width) |
RWY 3- 2442mx45m |
Number of helipads, including dimensions |
HLS 1- 50x45m |
Imagen del aeropuerto
Nombre del aeropuerto y administración |
Nombres de contactos / Email |
Tel / Fax |
Página Web |
---|---|---|---|
Empresa Administradora De Aeropuertos Nacionales E Internacionales – EAAI – Aeropuerto Augusto Cesar Sandino. |
Iván José Escobar Ramírez, director general de la Empresa Administradora de Aeropuertos Nacionales e Internacionales. Email: iescobar@eaai.com.ni |
Teléfonos: (PBX): (505) 2276-9180 / 9182
|
Empresa Administradora de Aeropuertos Nacionales e Internacionales (eaai.com.ni) |
Resumen de rol y servicios: El Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino (IATA: MGA, OACI: MGA, FAA LID: MNMG), o ACS es el principal aeropuerto internacional público civil-militar conjunto en Managua, Nicaragua, llamado así por el nicaragüense Augusto César Sandino y ubicado en el séptimo distrito. |
Customs |
Si |
JET A-1 fuel |
Si, Jet A-1, Avgas 100/130 |
Immigration |
Si |
AVGAS 100 |
Si |
Terminal Building |
Si |
Ground Handling Services |
Si |
Passenger Terminal |
Si |
Cargo terminal |
Si |
Detalles de Funcionamiento del Aeropuerto
Operating Details |
|||
---|---|---|---|
Maximum Sized Aircraft that can be Offloaded on Bulk Cargo |
El Boeing 747, también conocido como el "Jumbo Jet" |
||
Maximum Sized Aircraft that can be Offloaded on Pallet |
El Boeing 747, también conocido como el "Jumbo Jet" |
||
Storage Area (m3 and mt) |
9000 m / 700 mt |
||
Handling Equipment |
|||
Elevators / Hi Loaders |
SI |
Max Capacity (mt) |
NA |
Max Height (m) |
NA |
||
Loading Ramps |
SI |
Orientación Aduanera
EFECTOS PERSONALES TALES COMO:
- Prendas de vestir, artículos de uso personal, de higiene, tocador, de recreo y medicamentos en cantidades acorde con las circunstancias y necesidades del viajero.
- Un aparato fotográfico y uno para grabar imágenes.
- Un aparato portátil de grabación y reproducción de sonido.
- Una computadora portátil o máquina de escribir.
- Otros bienes que por su cantidad y naturaleza se determinen están destinados al uso personal.
- 20 cajetillas de cigarrillos o 50 puros o quinientos gramos de tabaco elaborado y cinco litros de bebidas alcohólicas por cada viajero. Mayor de edad.
- Hasta dos kilos de golosinas.
- Mercancía distinta del equipaje por un valor hasta de US$ 500.00 dólares de Estados Unidos de América.
2. Pago de impuestos
- Todo pasajero podrá tener mercancías distintas del equipaje cuyo valor no exceda de los US$2,000.00 dólares de los Estados Unidos de América, pagando las contribuciones correspondientes. Dichas mercancías no podrán contener cantidades comerciales y estarán sujetas a regulaciones restricciones no arancelarias vigentes.
- En caso anterior de traer mercancías con un valor mayor de lo indicado en el párrafo anterior, será obligatorio efectuar su despacho por medio de un Agente Aduanero.
3. Instrucciones
- Cada pasajero o jefe de familia deberá llenar la declaración adjunta y someter su equipaje al módulo de control aduanero.
- Pasos a llenar el formulario:
- Llenar casillas de datos generales del pasajero.
- En caso de traer mercancías a declarar, llenar las casillas correspondientes al detalle y valor de los bienes y totalizar.
- Anotar el valor exonerado de hasta US$ 500.00 dólares por pasajero o en caso multiplicarlo por el número de personas que forman el grupo familiar que viaja.
- Indicar en la casilla 3 la diferencia entre la sumatoria del valor de la mercancía y el valor exonerado.
- Si el valor es positivo aplicar el subtotal en la casilla 4 el factor 25% sobre el valor de sus mercancías.
4. Sistema de revisión
Llenar y presentar la declaración de aduanas y en su casa realizar el pago de las contribuciones correspondientes en la caja.
ACTIVAR EL MECANISMO DE CONTROL ADUANERO (SEMÁFORO FISCAL):
A) Luz Roja: su equipaje será revisado
B) Luz Verde: su equipaje no será revisado y podrá retirarse sin mayor trámite.
Sanción
Cualquier falsedad en su declaración conlleva a la aplicación de la Ley que establece el auto despacho para la Importación, Exportación y otros Regímenes y la Ley de DEFRAUDACIÓN Y CONTRABANDO ADUANERO.
Información sírvase a la oficina de Aduanas en el Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino al teléfono (505) 233-1624 al 28; ext. 2316, 2318
Traer dinero no es una falta, no declararlo sí.
Instalaciones de Almacenamiento
El Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino, cuenta con una terminal de carga donde brindan servicio cuatro líneas aéreas operadoras de cargue y descargue. Las aerolíneas de carga se dedican al manejo y transporte de carga con origen y destino al Norte, Centro, Sur América y Europa. Cuentan con bodegas propias para almacenar la carga que transportan.
Toda la carga que llega al aeropuerto de Managua primero se trasladó al almacén de aduanas (3.000 m2). Aduana liquidación se realiza siempre por un agente de aduanas. Agente de aduanas elabora la Declaración de Importación (EE.UU. $ 5 por Declaración). Borrado de un comisionista para los envíos aéreos es establecido por la Aduana a un precio fijo de 120 dólares EE.UU. por carta de porte aéreo.
Es posible descargar la carga directamente en los camiones para las entregas en adelante mediante la obtención de un permiso de la Oficina de Aduanas para entrar en la terminal de carga de camiones. Una solicitud por escrito tiene que se enviará al administrador de la oficina de Aduanas.
Aeropuerto Internacional de Managua cuenta con instalaciones separadas de carga, incluidas unas 3.500 pies cúbicos frío instalación de almacenamiento. De almacenamiento en frío está disponible en la terminal de carga, gestionado por APEN Frigorificos-Associacion de Productores Exportadores de Nicaragua. Hay seis (6) cámaras frigoríficas: cuatro de 60.000 libras de capacidad * (Mt 27,21) y la capacidad de dos de 40.000 libras (18,14 Mt) (uno se utiliza exclusivamente para la medicina). Elementos más comunes almacenados en las cámaras frigoríficas son la carne (pollo y carne), pescados y mariscos, flores y medicinas.
American Airlines cuenta con su propia oficina de carga ubicada en los antiguos hangares de Nica, ala oeste del edificio terminal aérea, Portón Nº 6. Opera vuelos comerciales con servicio de transporte de carga a todos los destinos en los Estados Unidos de América, Europa, Centroamérica, México, Sudamérica y el Caribe.
Horario de atención al cliente:
Lunes a Sábado: 8:00 a.m. a 4:00 p.m.
Domingo y días feriados: Cerrado.
Seguridad
La seguridad de los aeropuertos nacionales es realizada en primera instancia por el Ejército de Nicaragua y Policía Nacional, quienes cuentan con los medios necesarios que les garantice tener operatividad y control ante cualquier tipo de situación de emergencia.
Nicaragua - 2.2.2 Aeropuerto Nacionales Rigoberto Cabezas
Resumen del aeropuerto
La terminal aérea Rigoberto Cabezas se encuentra en la Costa Caribe de Nicaragua en la Región Autónoma del Caribe Norte (RACN), aproximadamente a una hora de vuelo de Managua y sirve principalmente a la ciudad de Puerto Cabezas, también conocida como Bilwi, cuenta con una pista de Concreto Hidráulico de 2,500 mts de largo por 45 mts de ancho con capacidad para recibir aeronaves como el Cessna Grand Caravan de de 9,062 kilogramos y el ATR42 de 16,900 kilogramos, esto incluyendo el peso de los pasajeros, equipajes, encomiendas y carga. Let 410 hasta aviones 737.
La nueva terminal aérea cuenta con un área construida de 477 m² y un estacionamiento de 2,400 m² con una capacidad de 30 vehículos debidamente estacionados. Esta cuenta con modernas y cómodas instalaciones climatizadas, con una sala de espera donde los pasajeros pueden permanecer cómodamente sentados a la espera de su vuelo, cuenta con equipos de rayos X para la revisión de equipajes facturados y de mano, arcos detectores de metales. También cuenta con cuatro counters, dos cafeterías uno ubicado dentro de la sala de espera y el otro fuera cerca de la oficina de COSTEÑA, contamos con vigilancia por la Policía y Ejército, posee una oficina línea aérea la COSTEÑA, que brinda el servicio venta de boletos, encomiendas y cargas.
Ubicación y contacto del aeropuerto |
|
---|---|
País |
NICARAGUA |
Provincia o Distrito |
Costa Caribe Norte |
Pueblo o ciudad más cercana con distancia desde el aeropuerto |
Bilwi |
Nombre completo del aeropuerto |
Rigoberto Cabezas |
Latitud |
14 02′ 45" N |
Longitud |
083 22′ 00" W |
Elevación (pies y m) |
16 MSNM, |
Código IATA |
PUZ |
Código OACI |
MNPC |
Empresa gestora o autoridad aeroportuaria |
EMPRESA ADMINISTRADORA DE AEROPUERTOS INTERNACIONALES (EAAI) |
Persona de contacto de la gerencia |
Eduardo Enrique Pérez Soto |
Abierto: Solo el día o las 24 horas |
Abierto desde las 5 am hasta las 18 horas., puede operar de noche en casos de emergencias de ser requerido. |
Número de pistas (incluyendo longitud y anchura) |
2,400 x45 metros de ancho, |
Número de helipuertos, incluidas las dimensiones |
3 estacionamientos de aeronaves para recibir diariamente los ATR-42 con peso de 14,600 KG y Cessna Grand Caravan 9,000 KG |
Imagen del aeropuerto
Descripción y contactos de las principales empresas
Para obtener más información sobre los contactos en el aeropuerto, consulte el siguiente enlace: 4.5 Lista de contactos de empresas aeroportuarias.
La información sobre algunos proveedores de servicios de aviación se puede encontrar en: http://www.azfreight.com/ y
Puerto Cabezas – Empresa Administradora de Aeropuertos Nacionales e Internacionales (eaai.com.ni)
Detalles de la infraestructura aeroportuaria
Aduana |
SI |
Combustible JET A-1 |
NA |
Inmigración |
SI |
AVGAS 100 |
NA |
Edificio Terminal |
SI |
Servicios de asistencia en tierra |
SI |
Terminal de Pasajeros |
SI |
Cargo terminal |
SI |
Detalles de funcionamiento del aeropuerto
Detalles de funcionamiento |
|
---|---|
Aeronaves de tamaño máximo que se pueden descargar en carga a granel |
ATR 42 y Cessna Grand Caravan |
Tamaño máximo de la aeronave que se puede descargar en un palé |
ATR 42 y Cessna Grand Caravan |
Seguridad
La seguridad de los aeropuertos nacionales es realizada en primera instancia por el Ejército de Nicaragua y Policía Nacional, quienes cuentan con los medios necesarios que les garantice tener operatividad y control ante cualquier tipo de situación de energía.
Nicaragua - 2.2.3 Aeropuerto Nacionales Monseñor Salvador Schlaefer (Bluefields)
Resumen del aeropuerto
El Aeródromo MONSEÑOR SALVADOR SCHLAEFER se encuentra ubicado en la Región Autónoma de la Costa Caribe Sur, su actividad principal es para la Aviación Civil, presentando vuelos privados especiales a nivel internacional. El Aeródromo se encuentra bajo la administración, operación, y conservación de la EMPRESA ADMINISTRADORA DE AEROPUERTOS INTERNACIONALES (EAAI). Inaugurado oficialmente en el año 2,000. cuenta con una pista de aterrizaje de 2,400 metros de largo construida de asfalto con variaciones de 30 a 100 metros de ancho, 4 estacionamientos de aeronaves para recibir diariamente los ATR-42 con peso de 14,600 KG y C208 3,967 KG y una gota de Giro para pernoctar, también puede recibir aviones de menor capacidad para operaciones diaria, bajo coordinación.
Ubicación y contacto del aeropuerto |
|
---|---|
País |
NICARAGUA |
Provincia o Distrito |
Costa Caribe Sur |
Pueblo o ciudad más cercana con distancia desde el aeropuerto |
Bluefields. |
Nombre completo del aeropuerto |
MONSEÑOR SALVADOR SCHLAEFER |
Latitud |
11°59 ́ 43.26" N |
Longitud |
83°46 ́ 01.28" W |
Elevación (pies y m) |
11 MSNM, |
Código IATA |
BEF |
Código OACI |
MNBL |
Empresa gestora o autoridad aeroportuaria |
EMPRESA ADMINISTRADORA DE AEROPUERTOS INTERNACIONALES (EAAI) |
Persona de contacto de la gerencia |
Marisol Del Socorro Lira González |
Abierto: Solo el día o las 24 horas |
Abierto hasta las 18 horas. |
Número de pistas (incluyendo longitud y anchura) |
2,400 x100 metros de ancho, |
Número de helipuertos, incluidas las dimensiones |
4 estacionamientos de aeronaves para recibir diariamente los ATR-42 con peso de 14,600 KG y C208 3,967 KG |
Imagen del aeropuerto
Descripción y contactos de las principales empresas
Para obtener más información sobre los contactos en el aeropuerto, consulte el siguiente enlace: 4.5 Lista de contactos de empresas aeroportuarias.
La información sobre algunos proveedores de servicios de aviación se puede encontrar en: http://www.azfreight.com/ y Bluefields – Empresa Administradora de Aeropuertos Nacionales e Internacionales (eaai.com.ni)
Detalles de la infraestructura aeroportuaria
Aduana |
SI |
Combustible JET A-1 |
NA |
|
Inmigración |
SI |
AVGAS 100 |
NA |
|
Edificio Terminal |
SI |
Servicios de asistencia en tierra |
SI |
|
Terminal de Pasajeros |
SI |
Cargo terminal |
SI |
|
Detalles de funcionamiento del aeropuerto
Detalles de funcionamiento |
|
---|---|
Aeronaves de tamaño máximo que se pueden descargar en carga a granel |
ATR 42 |
Tamaño máximo de la aeronave que se puede descargar en un palé |
ATR 42 |
Seguridad
La seguridad de los aeropuertos nacionales es realizada en primera instancia por el Ejército de Nicaragua y Policía Nacional, quienes cuentan con los medios necesarios que les garantice tener operatividad y control ante cualquier tipo de situación de emergencia.
2.2.4 Nicaragua Aeródromo Nacionales Rosita-RACN
4.5 Nicaragua Airport Company Contact List
País |
NICARAGUA |
Latitud |
N 13° 53' 26.'' |
Provincia / distrito |
RAAN |
Longitud |
W 084° 24' 31'' |
Pueblo o ciudad (más cercano) |
Rosita |
Elevación |
63 |
Nombre del Aeródromo |
Rosita |
Superficie |
manadam |
Código de IATA & OACI |
MNRT |
Condición |
Pobre |
Longitud de la pista de aterrizaje (m) |
1,915 |
Ancho de la pista de aterrizaje (m) |
30 |
Orientación |
05/23 |
Iluminación |
 |
Pendiente 1,5% Positiva Idoneidad (dobles e individuales) de tipo específico y la carga máxima de entrada / salida AN-26/22 407 kgs Obstrucciones Ninguno Windsock posición NO Zona de estacionamiento NO Combustible / servicios NO comunicación NO Propietario / Operador Municipio de Rosita |
2.2.5 Nicaragua Aeródromo Nacionales Bonanza
4.5 Nicaragua Lista de Contactos de Empresa de Aeropuertos
INFORMACIÓN DE LA UBICACIÓN |
|||
País |
NICARAGUA |
Latitud |
N 14° 02' 18'' |
Provincia / distrito |
RAAN |
Longitud |
W 084° 37' 30'' |
Pueblo o ciudad (más cercano) |
Bonanza |
Elevación |
182 |
Nombre del Aeródromo |
Bonanza |
Superficie |
macadam |
Código de IATA & OACI |
MNBZ |
Condición |
Pobre |
Longitud de la pista de aterrizaje (m) |
1,430 |
Ancho de la pista de aterrizaje (m) |
30 |
Orientación |
01/19 |
Iluminación |
|
Pendiente: 1,5% positivo Obstrucción Ninguno Windstock Posición N / A Zona de estacionamiento NO Combustible / servicios NO comunicación NO Propietario / Operador Municipio de Bonaza Idoneidad (dobles e individuales) de tipo específico y la carga máxima de entrada / salida C212 y C46 |
2.2.6 Nicaragua Nacionales Aeodromo Siuna
4.5 Nicaragua Lista de Contactos de Empresa de Aeropuertos
País |
NICARAGUA |
Latitud |
N 13° 43’ 41’’ |
Provincia / distrito |
RAAN |
Longitud |
W 084° 46’ 37’’ |
Pueblo o ciudad (más cercano) |
Siuna |
Elevación |
146 |
Nombre del Aeródromo |
Siuna |
Superficie |
macadam |
Código de IATA & OACI |
MNSI |
Condición |
Pobre |
Longitud de la pista de aterrizaje (m) |
1,100 |
Ancho de la pista de aterrizaje (m) |
30 |
Orientación |
17/35 |
Iluminación |
Sí No |
Pendiente 2,5% Siutability C212, carga 7.466 kg Manga de viento posición No disponible El aparcamiento no disponibles en la zona Combustible $ Servicio no disponible Aeródromo propietario Municipio de Siuna Observación> almacén del PMA situado en el extremo de la runaway |
2.2.7 Nicaragua Nacionales Aeodromo Waspan
4.5 Nicaragua Lista de Contactos Compañías Aéreas
País |
NICARAGUA |
Latitud |
N 14° 44’ 25’’ |
Provincia / distrito |
RAAN |
Longitud |
W 083° 58’ 08’’ |
Pueblo o ciudad (más cercano) |
Waspan |
Elevación |
35 |
Nombre del Aeródromo |
Waspan |
Superficie |
macadam |
Código de IATA & OACI |
MNWP |
Condición |
Pobre |
Longitud de la pista de aterrizaje (m) |
1,250 |
Ancho de la pista de aterrizaje (m) |
20 |
Orientación |
03/21 |
Iluminación |
Si |
Pendiente 1% Positiva Idoneidad C212, carga 7.466 kg Obstrucciones Ninguno Windsock posición N / A Zona de estacionamiento N / A Combustible / servicios N / A Comunicación n º heno Propietario / Operador municipio de Waspán |
2.2.8 Nicaragua Aeródromo Nacionales Río San Juan
Es una pista de mil 200 metros por 23 de ancho y permitirá el arribo de aviones con capacidad de 25 pasajeros. No es apta para aviones de carga. Puede ser utilizada para respuesta humanitarias con donaciones pequeñas.
País |
Nicaragua |
Latitud |
10º55'12" |
Provincia / distrito |
Zona Central |
Longitud |
83º42'28.8" |
Pueblo o ciudad (más cercano) |
San Juan de Nicaragua |
Elevación |
32m SNMM |
Nombre del Aeródromo |
San Juan de Nicaragua |
Superficie |
Concreto hidraulico |
Código de IATA & OACI |
SJN-MSJN |
Condición |
Operable |
Longitud de la pista de aterrizaje (m) |
1500m |
Ancho de la pista de aterrizaje (m) |
30m |
Orientación |
09-27 |
Iluminación |
No |
2.2.9 Nicaragua Aeródromo Nacionales San Carlos
4.5 Nicaragua Lista de Contactos de Empresa de Aeropuertos
El Aeropuerto San Carlos (código IATA:NCR, código OACI: MNSC) es un aeropuertoque sirve a la localidad de San Carlos en el Departamento de Río San Juan, Nicaragua. No presta las condiciones para aviones de carga. Solamente para naves pequeñas.
País |
Nicaragua |
Latitud |
11°08'05" |
Provincia / distrito |
Zona Central |
Longitud |
84°46'08" |
Pueblo o ciudad (más cercano) |
San Carlos |
Elevación |
50m SNMM |
Nombre del Aeródromo |
San Carlos |
Superficie |
MACADAM |
Código de IATA & OACI |
NCR-MNSC |
Condición |
Operable |
Longitud de la pista de aterrizaje (m) |
850m |
Ancho de la pista de aterrizaje (m) |
18m |
Orientación |
04-22 |
Iluminación |
No |
2.2.10 Nicaragua Nacionales Aeródromo Montelimar
4.5 Nicaragua Lista de Contactos Compañías Aéreas
El Aeródromo de Montelimar es un aeropuerto de tipo Militar, que sirve a Playa Montelimar, San Rafael del Sur en el Departamento de Managua, Nicaragua.
Es administrado 75% por el INTUR (Departamento de Turismo) y 25% por el hotel Barceló, según acuerdos entre ambas partes. Actualmente es utilizado para recibir a turistas ocasionalmente y a funcionarios del Hotel. Está regido por la torre de control del Aeropuerto Internacional Managua. Puede ser usado para atender emergencia humanitaria siempre que sea aprobada la gestión por el INTUR.
País |
Nicaragua |
Latitud |
11.805156 |
Provincia / distrito |
Pacífico |
Longitud |
-86.511342 |
Pueblo o ciudad (más cercano) |
Masachapa |
Elevación |
29m / 94 pies |
Nombre del Aeródromo |
Montelimar |
Superficie |
Asfalto |
Código de IATA & OACI |
IATA: MNFC - OACI: MNMR |
Condición |
Operable |
Longitud de la pista de aterrizaje (m) |
2036 |
Ancho de la pista de aterrizaje (m) |
45.5 |
Orientación |
05/23 |
Iluminación |
No |
Nicaragua - 2.2.11 Aeropuerto Nacional La Paloma (Ometepe)
Resumen del aeropuerto
La terminal aérea de la Isla de Ometepe se encuentra ubicada en la paloma a 2 km al sur de la ciudad de Moyogalpa perteneciente al departamento de Rivas, sur de Nicaragua y este limita con la república de Costa Rica, encontrándose aproximadamente a 20 – 25 minutos.
La pista está construida con concreto asfáltico con una longitud de 1,500 mts y un ancho de 30 mts y con orientación 09/27, con sistema de luces de pista voltaicas, calle de rodaje y plataforma también cuenta con conos de viento en ambas cabeceras, y una plataforma para estacionamiento de tres aeronaves de porte mediana con un área de 200 mts2, la pista es categoría 3-C y un peso máximo de resistencia de 54,000 lbs, de presión.
El aeropuerto cuenta con las facilidades de una terminal de 400 mts2 una torre de control a 50 mts al este de la plataforma de aeronaves, la pista se encuentra ubicada contiguo al lago en su cabecera 09- oeste a 30 mts. y en la misma pasa por su centro una carretera que une la ciudad de Moyogalpa con Altagracia.
Ubicación y contacto del aeropuerto |
|
---|---|
País |
NICARAGUA |
Provincia o Distrito |
Ometepe |
Pueblo o ciudad más cercana con distancia desde el aeropuerto |
Ometepe |
Nombre completo del aeropuerto |
La Paloma |
Latitud |
12.172459662385942, |
Longitud |
-83.0594338497613 |
Elevación (pies y m) |
65 MSNM, |
Código IATA |
NA |
Código OACI |
MNLP |
Empresa gestora o autoridad aeroportuaria |
EMPRESA ADMINISTRADORA DE AEROPUERTOS INTERNACIONALES (EAAI) |
Persona de contacto de la gerencia |
Víctor Mendoza Guillen |
Abierto: Solo el día o las 24 horas |
Abierto desde las 5 am hasta las 18 horas. |
Número de pistas (incluyendo longitud y anchura) |
1500 x30 metros de ancho, |
Número de helipuertos, incluidas las dimensiones |
3 estacionamientos de aeronaves para recibir diariamente los ATR-42 con peso de 14,600 KG y Cessna Grand Caravan 9,000 KG |
Imagen del aeropuerto
Descripción y contactos de las principales empresas
Para obtener más información sobre los contactos en el aeropuerto, consulte el siguiente enlace: 4.5 Lista de contactos de empresas aeroportuarias.
La información sobre algunos proveedores de servicios de aviación se puede encontrar en: http://www.azfreight.com/ y
Ometepe – Empresa Administradora de Aeropuertos Nacionales e Internacionales (eaai.com.ni)
Detalles de la infraestructura aeroportuaria
Aduana |
SI |
---|---|
Inmigración |
SI |
Edificio Terminal |
SI |
Terminal de Pasajeros |
SI |
Detalles de funcionamiento del aeropuerto
Detalles de funcionamiento |
|
---|---|
Aeronaves de tamaño máximo que se pueden descargar en carga a granel |
ATR 42 y Cessna Grand Caravan |
Tamaño máximo de la aeronave que se puede descargar en un palé |
ATR 42 y Cessna Grand Caravan |
Seguridad
La seguridad de los aeropuertos nacionales es realizada en primera instancia por el Ejército de Nicaragua y Policía Nacional, quienes cuentan con los medios necesarios que les garantice tener operatividad y control ante cualquier tipo de situación de emergencia.
Nicaragua - 2.2.12 Aeropuerto Nacional de Isla del Maíz
Resumen del aeropuerto
El aeropuerto de Corn Island se encuentra ubicado al centro de la isla del mismo nombre a unos 70 kms. al este de la Costa Caribe de Nicaragua, en el mar Caribe, aproximadamente a unos 20 minutos de vuelo de la ciudad de Bluefields. Cuenta con una pista asfaltada y en regular estado, con 1,900 mts. de longitud por 30 mts. de ancho con capacidad para recibir aeronaves como el Cessna Grand Caravan, el Short 360 o el Let 410 y AN-26, ATR-42, ATR-72. Es utilizada diariamente para vuelos regulares 3 veces al dia actualmente solo las aerolíneas La Costeña, así como también por vuelos charters (aerotaxis) por aeronaves de aviación general.
El aeródromo cuenta con una torre de control equipada con equipos de radio comunicación tierra-aire (VHF) y tierra-tierra (HF) para el control y seguridad de las operaciones aeroportuarias. Su horario de operación es de las 6:00 a.m a hasta el ocaso, todos los días de la semana.
Ubicación y contacto del aeropuerto |
|
---|---|
País |
NICARAGUA |
Provincia o Distrito |
Costa Caribe Sur |
Pueblo o ciudad más cercana con distancia desde el aeropuerto |
Isla del Maíz |
Nombre completo del aeropuerto |
Isla del Maíz |
Latitud |
12.172459662385942, |
Longitud |
-83.0594338497613 |
Elevación (pies y m) |
4 MSNM, |
Código IATA |
RNI |
Código OACI |
MNCI |
Empresa gestora o autoridad aeroportuaria |
EMPRESA ADMINISTRADORA DE AEROPUERTOS INTERNACIONALES (EAAI) |
Persona de contacto de la gerencia |
Noelene Suyet Moses Downs |
Abierto: Solo el día o las 24 horas |
Abierto desde las 5 am hasta las 18 horas. |
Número de pistas (incluyendo longitud y anchura) |
1900 x30 metros de ancho, |
Número de helipuertos, incluidas las dimensiones |
3 estacionamientos de aeronaves para recibir diariamente los ATR-42 con peso de 14,600 KG y Cessna Grand Caravan 9,000 KG |
Imagen del aeropuerto
Descripción y contactos de las principales empresas
Para obtener más información sobre los contactos en el aeropuerto, consulte el siguiente enlace: 4.5 Lista de contactos de empresas aeroportuarias.
La información sobre algunos proveedores de servicios de aviación se puede encontrar en: http://www.azfreight.com/ y
Corn Island – Empresa Administradora de Aeropuertos Nacionales e Internacionales (eaai.com.ni)
Detalles de la infraestructura aeroportuaria
Aduana |
SI |
Combustible JET A-1 |
NA |
Inmigración |
SI |
AVGAS 100 |
NA |
Edificio Terminal |
SI |
Servicios de asistencia en tierra |
SI |
Terminal de Pasajeros |
SI |
Cargo terminal |
SI |
Detalles de funcionamiento del aeropuerto
Detalles de funcionamiento |
|
---|---|
Aeronaves de tamaño máximo que se pueden descargar en carga a granel |
ATR 42 y Cessna Grand Caravan |
Tamaño máximo de la aeronave que se puede descargar en un palé |
ATR 42 y Cessna Grand Caravan |
Área de almacenamiento (m3 y mt) |
NA |
Seguridad
La seguridad de los aeropuertos nacionales es realizada en primera instancia por el Ejército de Nicaragua y Policía Nacional, quienes cuentan con los medios necesarios que les garantice tener operatividad y control ante cualquier tipo de situación de emergencia.
Nicaragua - 2.3 Red Vial
Los datos globales de la red vial de Nicaragua al 2023 reflejan un total de 24,781 Kms de carreteras de los cuales 4,838 Kms (19.52%) son pavimentados (Adoquín, Asfalto y Concreto Hidráulico), y 19,943 Kms (80.48%) corresponden a no pavimentados. Los departamentos donde se reflejan los cambios cuantitativos son Managua, Granada y RACCS. Los cambios cualitativos los encontramos en todo el país, eso significa que caminos que ya estaban registrados ahora han cambiado el tipo de superficie.
la Red Vial Nacional registra 24,781.60 kilómetros, de los cuales 2,581.35 km (10.42%) son Asfaltados; 1,670.02 km (6.74%) Adoquinados; 587.00 Kilómetros (2.37%) de Concreto Hidráulico; 2,806.87 kilómetros (11.33%) Revestidos; 43.00 kilómetros (0.17%) Empedrado; 9,713.04 kilómetros (39.19%) Todo Tiempo; 7,380.33 Kilómetros (29.78%) de Estación Seca.
En Nicaragua, a partir del 2009, se ha venido implementando la construcción y rehabilitación de carreteras con Concreto Hidráulico, esta ha sido una buena opción para carreteras con tránsito pesado como Nejapa – Izapa o pavimentos en lugares con condiciones climáticas de altas precipitaciones y regiones de suelos con poca capacidad de soporte, como los de las Regiones Autónomas Caribe Norte y Sur , zonas en las que se destacan los grandes proyectos de vinculación entre la Costa Caribe y resto del país, tal es el caso de la carretera Muy Muy - Río Blanco - Siuna, Naciones Unidas- Bluefields y El Rama – Laguna de Perlas, sumando estos tramos la mayor parte del total de Concreto Hidráulico en el país.
En el año 2020, la Oficina de Inventario Vial registró 108.64 kms. de incremento en Concreto Hidráulico, que sumados a los 478.36 kms. del año 2019 totalizan 587.00 Kms.
Matriz de distancia
DESTINO |
KM DE . OW |
KM RT |
---|---|---|
ACHUAPA - LE |
171.0 |
342.0 |
ACOYAPA |
175.0 |
350.0 |
AYAPAL - ELLA |
273.0 |
546.0 |
BELEN |
100.0 |
200.0 |
BLUEFIELDS |
365.0 |
730.0 |
BOACO |
89.2 |
178.4 |
BUENOS AIRES |
105.0 |
210.0 |
CAMOAPA |
113.0 |
226.0 |
CARA DE MONO - RAAS |
260.0 |
520.0 |
CARDENAS |
154.0 |
308.0 |
CATARINA |
35.9 |
71.8 |
CHICHIGALPA |
126.0 |
252.0 |
CHINANDEGA |
124.0 |
248.0 |
CINCO PINOS |
205.0 |
410.0 |
CIUDAD DARIO |
89.3 |
178.6 |
CIUDAD SANDINO |
16.4 |
32.8 |
COLONIA RAMA |
290.0 |
580.0 |
COMALAPA |
123.0 |
246.0 |
CONDEGA |
183.0 |
366.0 |
CORINTO |
153.0 |
306.0 |
CUAPA |
150.0 |
300.0 |
DIPILTO |
236.0 |
472.0 |
DIRIA |
45.0 |
90.0 |
DIRIAMBA |
44.1 |
88.2 |
DIRIOMO |
41.7 |
83.4 |
DOLORES |
50.0 |
100.0 |
EL ALMENDRO |
246.0 |
492.0 |
EL |
228.0 |
456.0 |
EL CACAO |
86.7 |
173.4 |
EL CORAL - CO |
237.0 |
474.0 |
EL CRUCERO |
27.4 |
54.8 |
EL CUÁ |
210.0 |
420.0 |
EL CUÁ DE BOCAY |
240.0 |
480.0 |
EL ESPINO |
235.0 |
470.0 |
EL JICARAL - LE |
132.0 |
264.0 |
EL JICARO - NS |
279.0 |
558.0 |
EL NARANJO - MT |
145.0 |
290.0 |
EL RAMA |
290.0 |
580.0 |
EL SAUCE |
148.0 |
296.0 |
EL TRIUNFO - RSJ |
263.0 |
526.0 |
EL TULE - BO |
82.0 |
164.0 |
EL TULE - RSJ |
265.0 |
530.0 |
EL TUMA, LA DALIA |
175.0 |
350.0 |
EL VIEJO |
142.0 |
284.0 |
ESQUIPULAS - MT |
104.0 |
208.0 |
ESTELI |
147.0 |
294.0 |
GRANADA |
46.8 |
93.6 |
GUASAULE |
181.0 |
362.0 |
JALAPA |
292.0 |
584.0 |
JINOTEGA |
246.4 |
492.7 |
JINOTEPE |
42.3 |
84.6 |
JUIGALPA |
139.0 |
278.0 |
LA BATEA - RAAS |
239.0 |
478.0 |
LA BOQUITA |
129.0 |
258.0 |
LA CONCEPCCIÓN |
30.0 |
60.0 |
LA CONCORDIA |
172.0 |
344.0 |
LA CONQUISTA |
70.0 |
140.0 |
LA GATEADA |
217.0 |
434.0 |
LA LIBERTAD |
168.0 |
336.0 |
LA PAZ CENTRO |
58.3 |
116.6 |
LA PAZ DE CARAZO |
60.0 |
120.0 |
LA TRINIDAD |
130.0 |
260.0 |
LA VIRGEN |
116.0 |
232.0 |
LARREYNAGA |
115.0 |
230.0 |
LAS AZUCENAS |
289.0 |
578.0 |
LAS BANDERAS |
50.0 |
100.0 |
LAS MANOS |
250.0 |
500.0 |
LAS PEÑITAS |
115.0 |
230.0 |
LAS SABANAS |
244.0 |
488.0 |
LAS SALINAS |
119.0 |
238.0 |
LEON |
60.8 |
121.6 |
LOS BRAZILES |
25.0 |
50.0 |
LOS CHILES |
303.0 |
606.0 |
LOS ZARZALES |
125.0 |
250.0 |
MADERAS |
50.0 |
100.0 |
MALACATOYA |
62.9 |
125.8 |
MALPAISILLO |
94.1 |
188.2 |
MASACHAPA |
61.7 |
123.4 |
MASATEPE |
37.5 |
75.0 |
MASAYA |
32.4 |
64.8 |
MATAGALPA |
129.0 |
258.0 |
MATEARE |
27.2 |
54.4 |
MATIGUAS |
164.0 |
328.0 |
MINA EL LIMON |
124.0 |
248.0 |
MONTELIMAR |
71.5 |
143.0 |
MUELLE DE LOS BUEYES |
248.0 |
496.0 |
MUHAN - CO |
209.0 |
418.0 |
MULUKUKU |
240.0 |
480.0 |
MURRA - NS |
298.0 |
596.0 |
MUY MUY |
139.0 |
278.0 |
NAGAROTE |
45.0 |
90.0 |
NO ME DES UN RESPIRO. |
57.8 |
115.6 |
NANDASMO |
35.6 |
71.2 |
NINDIRI |
27.2 |
54.4 |
NIQUINOMO |
38.7 |
77.4 |
NUEVA GUINEA |
282.0 |
564.0 |
OCHOMOGO |
75.0 |
150.0 |
OCOTAL |
224.0 |
448.0 |
PAIWAS |
214.0 |
428.0 |
PANTASMA |
191.0 |
382.0 |
PEÑAS BLANCAS |
141.0 |
282.0 |
PONELOYA |
115.0 |
230.0 |
POSOLTEGA |
125.0 |
250.0 |
POTOSÍ |
103.0 |
206.0 |
PRECELLITAS, TECOLOSTOTE |
99.0 |
198.0 |
PUEBLO NUEVO |
212.0 |
424.0 |
PUERTO CABEZAS |
375.4 |
750.7 |
PUERTO LA ESPERANZA - EL RAMA |
295.0 |
590.0 |
Puerto Mamtomb |
100.0 |
200.0 |
PUERTO MORAZAN |
170.0 |
340.0 |
PUERTO PRÍNCIPE |
324.0 |
648.0 |
PUERTO SANDINO |
72.5 |
145.0 |
PUERTO VIEJO |
267.0 |
534.0 |
QUEZALGUAQUE |
114.0 |
228.0 |
QUILALI |
261.0 |
522.0 |
RANCHERIA |
155.0 |
310.0 |
RANCHO GRANDE |
211.0 |
422.0 |
¿QUÉ PASA CON PAPÁ NOEL? |
121.0 |
242.0 |
RIO BLANCO |
199.0 |
398.0 |
RIVAS |
102.0 |
204.0 |
SAN BENITO |
33.9 |
67.8 |
SAN CARLOS |
293.0 |
586.0 |
SAN DIONISIO |
122.0 |
244.0 |
SAN FERNANDO |
290.0 |
580.0 |
SAN FRANCISCO DEL NORTE |
221.0 |
442.0 |
SAN ISIDRO |
118.0 |
236.0 |
SAN JORGE |
108.0 |
216.0 |
SAN JOSÉ DE BOCAY |
236.0 |
472.0 |
SAN JOSÉ DE CUSMAPA |
249.0 |
498.0 |
SAN JOSE DE LOS REMATES - BO |
95.1 |
190.2 |
SAN JUAN DE ORIENTE |
40.0 |
80.0 |
SAN JUAN DE RIO COCO |
239.0 |
478.0 |
SAN JUAN DEL SUR |
132.0 |
264.0 |
SAN LORENZO |
92.0 |
184.0 |
SAN MARCOS |
35.6 |
71.2 |
SAN MIGUELITO |
255.0 |
510.0 |
SAN NICOLAS - ES |
146.0 |
292.0 |
SAN PEDRO DEL LOVAGO |
186.0 |
372.0 |
SAN RAFAEL DEL NORTE |
168.0 |
336.0 |
SAN RAFAEL DEL SUR |
48.3 |
96.6 |
SAN RAMÓN |
138.0 |
276.0 |
San Sebastián de Lost |
182.0 |
364.0 |
SANTA CLARA, NS |
257.0 |
514.0 |
SANTA LUCIA - BO |
90.1 |
180.2 |
SANTA ROSA DEL PEÑON |
143.0 |
286.0 |
SANTA TERESA |
60.0 |
120.0 |
SANTO DOMINGO - CO |
181.0 |
362.0 |
SANTO TOMAS |
179.0 |
358.0 |
SANTO TOMAS DEL NORTE |
194.0 |
388.0 |
SEBACO |
103.0 |
206.0 |
SOMOTILLO |
176.0 |
352.0 |
SOMOTO |
216.0 |
432.0 |
SUBTIAVA |
95.0 |
190.0 |
SUSUCAYAN - NS |
290.0 |
580.0 |
TALOLINGA - MT |
150.0 |
300.0 |
TECOLOSTOTE |
105.0 |
210.0 |
TELICA |
110.0 |
220.0 |
SPACENECA |
216.0 |
432.0 |
TERRABONA |
92.9 |
185.8 |
TEUSTEPE |
75.0 |
150.0 |
TICUANTEPE |
15.7 |
31.4 |
TIPITAPA |
22.1 |
44.2 |
TOLA |
118.0 |
236.0 |
TONALÁ |
160.0 |
320.0 |
TOTOGALPA |
220.0 |
440.0 |
VERACRUZ |
16.0 |
32.0 |
VILLA 15 DE JULIO |
139.0 |
278.0 |
VILLA EL CARMEN |
44.4 |
88.8 |
VILLA NUEVA |
167.0 |
334.0 |
VILLA SANDIN - GR |
50.0 |
100.0 |
VILLA SANDINO - CO |
195.0 |
390.0 |
WAMBLAN |
275.0 |
550.0 |
WAPI (en inglés) |
316.0 |
632.0 |
WASLALA |
237.0 |
474.0 |
WIWILI |
297.0 |
594.0 |
YALAGUINA |
210.0 |
420.0 |
Corredores de transporte
La Red Internacional de Carreteras Mesoamericanas (RICAM) es uno de los programas emblemáticos del Proyecto Mesoamérica en materia de transporte. Consiste en la rehabilitación, mantenimiento y construcción (En algunos casos específicos) de 13,132
kilómetros de carreteras distribuidas en cinco corredores viales:
El Corredor Atlántico, que une las ciudades de Coatzacoalcos en México y la región de Bocas del Toro, en Panamá. Este corredor tiene una longitud aproximada de 2,906 kilómetros.
El Corredor Turístico del Caribe, que une las ciudades de Cancún, en Quintana Roo, México, Belice, Guatemala y la zona costera de Honduras, incluyendo lugares turísticos y ciudades como Cancún, la Riviera Maya, Belice, Río Dulce, bahía de Amatique, Omoa, Tela, La Ceiba y finaliza en el Puerto de Trujillo en Honduras. El Corredor Turístico del Caribe posee una longitud estimada de 1,446 kilómetros.
Los Corredores Logísticos Interoceánicos, que significan conectividad entre los litorales Atlántico y Pacífico, conectando puertos bajo una concepción logística, tienen el potencial de convertirse en nuevas rutas interoceánicas para el transporte y el comercio internacional.
Seguridad Vial
La seguridad en Nicaragua es generalmente buena en las principales carreteras, con la excepción de algunos puntos críticos donde los accidentes de tránsito son más recurrentes. En algunas carreteras de la zona del Atlántico hay incremento de robos que se agudizan en la temporada de fin de año por el movimiento de carga de comerciantes que circulan desde el Pacífico al Atlántico. La Fase de Seguridad de la ONU para la región RAAN es la Fase 1. En las áreas rurales, la seguridad vial se ve afectada negativamente por la presencia de vehículos no motorizados y motocicletas, las normas viales restrictivas de diseño, y el mal estado general de los vehículos.
Básculas puente y límites de carga por eje
Actualmente Nicaragua en su Red Vial Nacional posee 3048 estructuras de puentes con valor aproximado a 1,243.888 millones de dólares, casi todas construidas en el siglo XX.
Clasificación de estructuras de puentes en Nicaragua:
Límites de carga por eje |
LCA NICARAGUA TONELADAS |
Tránsito NICARAGUA #1 |
---|---|---|
Camión de 2 ejes |
13.5 |
13.5 |
Camión de 3 ejes |
21 |
21 |
Camión de 4 ejes |
25 |
25 |
Semirremolque de 3 ejes |
23 |
23 |
Semirremolque de 4 ejes |
30 |
30 |
Semirremolque de 5 ejes |
34 |
34 |
Semirremolque de 6 ejes |
30 |
30 |
Remolque para camión y barra de tiro con 4 ejes |
37 |
37 |
Camión y remolque con barra de tiro con 5 ejes |
41 |
41 |
Clase de carretera y condiciones de la superficie
Link de mapa de red vial de NICARAGUA: Mapas - MTI
La clasificación de las carreteras en Nicaragua está definida en cinco tipos:
1.- TP ............................ Maletero principal
2.- TS............................ Troncal Secundaria
3.- CP………………….…….Colectora Principal
4.- CS…………………….….Colectora Secundaria
5.- CV……………..….…….. Camino Vecinal
Clasificación |
Descripción de las carreteras |
---|---|
Troncal Principal
|
Es una red de rutas continuas con las siguientes características:
|
Troncal Secundaria
|
Se caracterizan por:
|
Colectora Principal
|
|
Colectora Secundaria
|
|
Caminos Vecinales:
|
Generalmente las zonas que conectan tienen menos de 1,000 habitantes; volúmenes de tráfico menores de 50 veh. /día |
Inventario de carreteras
Nicaragua - 2.3.1 Paso Fronterizo de PEÑAS BLANCAS
Visión general
El puesto fronterizo de Peñas Blancas es un importante cruce fronterizo entre Nicaragua y Costa Rica. La moderna infraestructura de 16 manzanas cuenta con área de atención a camiones con cargas, autobuses, vehículos livianos, pasajeros a pie y tiene instalaciones de soporte y contención de riesgo sanitario y de seguridad.
Peñas Blanca posee 5 mil 100 metros cuadrados con 18 posiciones para camión, para verificación 15 de carga seca y 3 de carga refrigerada, además de oficinas multiusos para todas las entidades que ejerce el control. En el caso de pasajeros cuenta con un edificio de 3 mil 400 metros cuadrados con un promedio de atención de menos de 1 minuto por pasajero.
Cuenta con un edificio de alojamiento con 40 habitaciones y capacidad para 160 servidores públicos.
Por el puesto de control de frontera en Peñas Blancas, transitan el comercio de los países del denominado Corredor Pacífico Centroamericano, desde Panamá hasta Guatemala, posibilitando una combinación necesaria del transporte multimodal marítimo y terrestre.
Ubicación y contacto del cruce fronterizo |
|
---|---|
Nombre del cruce fronterizo |
Peñas Blancas |
Provincia o Distrito |
Riv / Carden |
Pueblo o ciudad más cercana con distancia del cruce fronterizo |
Rivas |
Latitud |
11.219253805577774, |
Longitud |
-85.61205460792989 |
Autoridad de Gestión / Agencia |
Dirección General de Aduanas - DGA |
Tiempos de viaje |
|
---|---|
Aeropuerto Internacional más cercano |
Name Costa Esmeralda Internacional (Rivas) Distancia en km 66,4 Tiempo de viaje del camión: NA Tiempo de viaje: 1.14 H |
Puerto más cercano |
San Jorge. Distancia en 44.5 Tiempo de viaje del camión: NA Coche Tiempo de viaje: 45 min |
Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción |
Nombre Rivas Distancia en 35 Tiempo de viaje del camión: NA Coche Tiempo de viaje: 35 MIN |
Horario de atención |
|
---|---|
Lunes |
24 h |
Martes |
24 h |
Miércoles |
24 h |
Jueves |
24 h |
Viernes |
24 h |
Sábados |
24 h |
Domingos |
24 h |
Nicaragua - 2.3.2 Paso Fronterizo de EL GUASAULE
Visión general
El puesto fronterizo de El Guasaule es un importante punto de entrada y salida entre Nicaragua y Honduras, específicamente en el departamento de Chinandega, Nicaragua, y el departamento de Ocotepeque, Honduras.
El puesto fronterizo cuenta con instalaciones básicas para el control migratorio, aduanero y de seguridad. Esto incluye edificaciones para oficinas de migración, aduanas, y otros servicios relacionados. Cuenta con 12 las ventanillas, para agilizar los trámites de entradas y salidas de ciudadanos nacionales y extranjeros.
Control Migratorio: Se realizan controles migratorios tanto para entrar a Nicaragua como para salir del país. Es necesario presentar documentos de identificación válidos, como pasaportes y visas en caso de ser requeridas.
Control Aduanero: Se llevan a cabo inspecciones aduaneras para el control de mercancías que ingresan y salen del país. Se aplican regulaciones aduaneras en función de los bienes transportados.
Tránsito de Personas y Mercancías: El puesto fronterizo facilita el tránsito de personas y mercancías entre Nicaragua y Honduras, contribuyendo al comercio y turismo en la región.
Servicios: Pueden encontrarse servicios básicos como casas de cambio, pequeñas tiendas y servicios de transporte en las cercanías del puesto fronterizo para atender las necesidades de los viajeros y transportistas.
Ubicación y contacto del cruce fronterizo |
|
---|---|
Nombre del cruce fronterizo |
El Guasaule |
Provincia o Distrito |
Chinandega |
Pueblo o ciudad más cercana con distancia del cruce fronterizo |
Chinandega |
Latitud |
13.061567275136175 |
Longitud |
-86.95043058979148 |
Autoridad de Gestión / Agencia |
Dirección General de Aduanas - DGA |
Tiempos de viaje |
|
---|---|
Aeropuerto Internacional más cercano |
Name Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino Distancia en km 185KM Tiempo de viaje del camión: NA Tiempo de viaje en coche: 3.5 H |
Puerto más cercano |
Corinto Distancia en 95 km Tiempo de viaje del camión: NA Coche Tiempo de viaje: 1.45 min |
Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción |
Nombre Chinandega Distancia en 77 kms Tiempo de viaje del camión: NA Tiempo de viaje: 1.18 H |
Horario de atención |
|
---|---|
Lunes |
24 h |
Martes |
24 h |
Miércoles |
24 h |
Jueves |
24 h |
Viernes |
24 h |
Sábados |
24 h |
Domingos |
24 h |
Nicaragua - 2.3.3 Paso Fronterizo de LAS MANOS
Visión general
Las Manos es un puesto fronterizo importante ubicado en Nicaragua, específicamente en la región noreste del país, cerca de la frontera con Honduras. Este puesto fronterizo es crucial para el tránsito de personas y mercancías entre Nicaragua y sus países vecinos, especialmente Honduras.
Tráfico fronterizo: Dada su ubicación estratégica, Las Manos es un importante punto de paso para el comercio y el tránsito de personas entre Nicaragua y Honduras. El flujo de personas incluye tanto a turistas como a ciudadanos que viajan por motivos comerciales, familiares u otros.
Infraestructura: El puesto fronterizo Las Manos cuenta con instalaciones de control migratorio y aduanero tanto por parte de Nicaragua como de Honduras. Hay edificios de control, estacionamientos, áreas de espera y otros servicios básicos para facilitar el tránsito de personas y mercancías.
Procedimientos fronterizos: Las personas que cruzan la frontera en Las Manos deben cumplir con los procedimientos de inmigración y aduanas de ambos países. Esto implica la presentación de documentos de identificación válidos, la declaración de mercancías y, en algunos casos, el pago de aranceles o impuestos.
Seguridad: Dada la importancia del puesto fronterizo Las Manos, se implementan medidas de seguridad para garantizar un tránsito seguro y ordenado de personas y mercancías. Esto puede incluir la presencia de fuerzas de seguridad tanto de Nicaragua como de Honduras.
Ubicación y contacto del cruce fronterizo |
|
---|---|
Nombre del cruce fronterizo |
Las Manos |
Provincia o Distrito |
Ocotal |
Pueblo o ciudad más cercana con distancia del cruce fronterizo |
Ocotal |
Latitud |
13.792705884988719, |
Longitud |
-86.56988589107549 |
Autoridad de Gestión / Agencia |
Dirección General de Aduanas - DGA |
Tiempos de viaje |
|
---|---|
Aeropuerto Internacional más cercano |
Name Aeropuerto Augusto C.Sandino Distancia en 242 KM Tiempo de viaje del camión: NA Tiempo de viaje: 4.5 H |
Puerto más cercano |
Distancia en 268 km Corinto Tiempo de viaje del camión: NA Tiempo de viaje: 5.40 H |
Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción |
Nombre Ocotal Distancia en 29 kms Tiempo de viaje del camión: NA Tiempo de viaje: 0.5 H |
Horario de atención |
|
---|---|
Lunes |
24 h |
Martes |
24 h |
Miércoles |
24 h |
Jueves |
24 h |
Viernes |
24 h |
Sábados |
24 h |
Domingos |
24 h |
Nicaragua - 2.4 Nicaragua Red Férrea
No hay red ferrea en Nicaragua
Nicaragua - 2.5 Evaluación de Vías Navegables
Nicaragua cuenta con varias vías acuáticas importantes, principalmente sus lagos y ríos, siendo las principales:
Lago de Nicaragua (Lago Cocibolca): Este es el lago más grande de América Central y el décimo lago de agua dulce más grande del mundo. Está ubicado en el suroeste de Nicaragua y es atravesado por el río San Juan, que conecta el lago con el Mar Caribe.
Río San Juan: Este río tiene una longitud de aproximadamente 200 km y actúa como la principal vía fluvial de Nicaragua. Conecta el Lago de Nicaragua con el Mar Caribe y sirve como una importante ruta comercial.
Río Escondido: Este río es uno de los principales afluentes del Río San Juan y es navegable en ciertas áreas.
Río Coco: También conocido como Río Segovia, es el río más largo de Centroamérica. Aunque no es tan navegable como el Río San Juan, desempeña un papel importante en la hidrografía de Nicaragua.
Río Grande de Matagalpa: Es otro río importante que fluye a través de Nicaragua, contribuyendo al sistema fluvial del país.
Estas vías acuáticas han sido históricamente importantes para el transporte, el comercio y la conexión entre diferentes regiones de Nicaragua. Algunas rutas acuáticas secundarias que también son importantes para la navegación y la conectividad interna son:
Río Tipitapa: Este río conecta el Lago de Nicaragua con el Lago de Managua. Aunque no es tan extenso como el Río San Juan, ha sido utilizado históricamente para el transporte y la navegación.
Río Grande de Matagalpa: Además de ser una de las principales vías acuáticas, el Río Grande de Matagalpa también tiene afluentes y rutas secundarias que conectan varias partes del país.
Río Wawa: Este río es un afluente del Río Grande de Matagalpa y juega un papel importante en la conectividad regional en el norte de Nicaragua.
Río Tuma: Ubicado en la región central de Nicaragua, el Río Tuma es otro afluente del Río Grande de Matagalpa y proporciona una vía acuática importante en esa área.
Río Prinzapolka: Este río, ubicado en la Región Autónoma del Atlántico Norte (RAAN), es navegable en ciertas secciones y es crucial para el transporte en esa región.
Estas rutas acuáticas secundarias pueden variar en términos de tamaño, longitud y capacidad de navegación, pero todas desempeñan un papel importante en la conectividad interna y el transporte de Nicaragua.
Para obtener más información sobre los datos de contacto del gobierno, consulte el siguiente enlace: 4.1 Lista de contactos del gobierno.
Nota: Se omite la información solicitada para la sección de rutas acuáticas debido a su falta de disponibilidad.
Nicaragua - 2.6 Evaluación del Almacenamiento
El almacenamiento humanitario en Nicaragua es una parte crucial de la respuesta a emergencias y desastres naturales, así como también en el apoyo a poblaciones vulnerables en situaciones de crisis humanitaria. La capacidad de los almacenes en Nicaragua puede variar ampliamente dependiendo del tipo de almacén y su ubicación. Los almacenes pueden ser de diferentes tamaños y estar especializados en diferentes tipos de productos, desde alimentos hasta productos industriales.
En términos generales, Nicaragua cuenta con una infraestructura logística en desarrollo, con almacenes que van desde pequeñas instalaciones locales hasta grandes centros de distribución en áreas urbanas y zonas francas industriales. La capacidad de estos almacenes puede variar desde unos pocos cientos de metros cuadrados hasta varios miles de metros cuadrados, dependiendo de su propósito y demanda.
Los almacenes públicos suelen ser administrados por entidades gubernamentales o instituciones estatales y están destinados a diversos usos, como almacenar productos agrícolas, productos básicos, bienes de consumo, suministros médicos, entre otros.
Para obtener más información sobre los datos de contacto de la empresa de almacenamiento, consulte el siguiente enlace: 4.6 Lista de contactos de empresas de almacenamiento y molienda.
Almacenamiento Comercial
Ubicación |
Km. 5.5 Carretera Norte, paso a Desnivel Portezuelo |
---|---|
Dueño
|
Parque Industrial Portezuelo, S.A. – INSTITUTO DE PREVISION SOCIAL MILITAR (EJERCITO DE NICARAGUA) |
Disponible para alquilar |
Si |
General Cargo Capacidad (mt / m² / m³) |
25 almacenes, que van desde los 1000 metros cuadrados hasta 20 mil metros cuadrados, con un alto de hasta 12 metros en peralte. |
Tipo de instalación |
Renta de almacenes en parque logístico. |
Acceso a las instalaciones |
Si |
Estado de la instalación |
Estos almacenes ya están construidos y no hay probabilidad de expansión. |
Normas mínimas de funcionamiento |
Los almacenes están construidos con las normas mas modernas de construcción para este tipo de infraestructura, contemplando pisos de concreto hidráulicos, bahías de carga descarga, iluminación y una buena ventilación. |
Sops |
Si |
Proporciona almacenamiento y servicios para suministros médicos |
No |
Servicios adicionales |
Recolección de basura, seguridad, mantenimientos. |
Almacenamiento Comercial
Ubicación |
Oficentro San Dionisio, Managua, Nicaragua |
---|---|
Dueño
|
Parque logístico Las Condes y Saratoga - Sol Inmobiliaria – BANPRO (Banco de la Producción) |
Disponible para alquilar |
Si |
General Cargo Capacidad (mt / m² / m³) |
10 almacenes, que van desde los 1000 metros cuadrados hasta 10 mil metros cuadrados, con un alto de hasta 10 metros en peralte. |
Tipo de instalación |
Renta de almacenes en parque logístico. |
Acceso a las instalaciones |
Si |
Estado de la instalación |
Estos almacenes ya están construidos y no hay probabilidad de expansión, la inmobiliaria si brinda servicios de construcción en otras áreas donde cuentan con terrenos propios |
Normas mínimas de funcionamiento |
Los almacenes han sido construidos con los estándares más avanzados en infraestructura de este tipo. Cuentan con pisos de concreto hidráulico de alta resistencia, bahías de carga y descarga estratégicamente ubicadas para facilitar la logística, así como sistemas de iluminación que aseguran una visibilidad óptima en todas las áreas. Además, hemos priorizado una ventilación eficiente para garantizar un ambiente confortable y seguro para todas las operaciones |
Sops |
Si |
Proporciona almacenamiento y servicios para suministros médicos |
No |
Servicios adicionales |
Recolección de basura, seguridad, mantenimientos. |
Almacenamiento en el sector público
Ubicación |
Km 18 ½ Carretera Nueva a León |
---|---|
Organización
|
ENABAS – PMA |
Posibilidad de compartir |
SI |
General Cargo Capacidad (mt / m² / m³) |
5,000 toneladas métricas (t) (20 silos) |
Tipo de instalación |
Silos |
Acceso a las instalaciones |
Si |
Estado de la instalación |
Construidos con materiales duraderos y seguros para el almacenamiento de alimentos, como el acero inoxidable o el aluminio. Estos materiales son resistentes a la corrosión y no reaccionan con los alimentos almacenados. Para mantener la calidad de los alimentos almacenados, los silos generalmente están equipado con un sistema de ventilación adecuado que permite la circulación del aire para evitar la acumulación de humedad y prevenir la proliferación de microorganismos. Sistema de seguridad contra plagas: Para prevenir la contaminación de los alimentos por plagas, los silos estan equipados con sistemas de seguridad como trampas de insectos o dispositivos para mantener alejados a roedores y otros animales no deseados. |
Normas mínimas de funcionamiento |
Sistema de Gestión de Inocuidad Alimentaria establece los requisitos para un sistema de gestión de la seguridad alimentaria en toda la cadena de suministro de alimentos. Proporciona un marco para identificar y controlar los riesgos relacionados con la seguridad alimentaria para garantizar que los alimentos sean seguros para el consumo humano. HACCP (Análisis de Peligros y Puntos Críticos de Control): Aunque no es una norma en sí misma, el sistema HACCP es ampliamente reconocido y utilizado en la industria alimentaria para identificar, evaluar y controlar los riesgos relacionados con la seguridad alimentaria en todas las etapas de la cadena de suministro, incluido el almacenamiento en silos. Normas de Buenas Prácticas de Manufactura (BPM): estas normas incluyen pautas específicas para el almacenamiento en silos, como la limpieza y desinfección adecuadas, el control de plagas y la gestión de la temperatura y la humedad. Regulaciones Sanitarias y de Seguridad Alimentaria Locales. |
Sops |
Si |
Proporciona almacenamiento y servicios para suministros médicos |
No |
Servicios adicionales |
Recolección de basura, seguridad, mantenimientos. |
Suministros médicos
Ubicación |
Km. 7 Carretera Sur 800mts al Este, contiguo a Ferretería Richardson. |
---|---|
Propietario/ Organización/ Ministerio/Agencia
|
DICEGSA |
Vinculado/No adherido |
450 Metros cubicos, |
Posibilidad de uso / uso compartido / alquiler |
SI (EMERGENCIA) |
Capacidad de 15 a 25 °C (m³) |
SI |
Capacidad de 2 a 8 °C (m³) |
SI |
- Capacidad de 25 a - 15 °C (m³) |
SI |
Poder |
Hace uso de la red comercial de Disnorte. |
Acceso a las instalaciones |
SI
|
Estado de la instalación |
NO |
Sops |
SI |
Certificaciones |
SI, es la única empresa privada en Nicaragua que esta certificada para manejo de fármacos con cadena de frio. |
Normas mínimas de funcionamiento |
¿Cumple la instalación con los estándares mínimos de operación (por ejemplo, seguridad, manejo de inventario, control de plagas)? |
Buenas Prácticas de Servicios |
Si se requiere el registro nacional de Buenas Prácticas de Servicio, ¿el almacén lo tiene? SI ¿Tiene la instalación capacidad de control de calidad? ¿Cómo se realiza? ¿Y por quién? (¿Equipo de control de calidad independiente?) NA |
Sistemas de seguimiento |
SI |
Sistemas de control de temperatura |
SI |
Regulación de la humedad y la luz |
SI |
Nicaragua - 2.7 Evaluación de Molienda
En Nicaragua, las industrias alimenticias que utilizan molinos pueden incluir una variedad de sectores relacionados con la producción y procesamiento de alimentos. Algunas de estas industrias podrían ser:
Molinos de harina: Se utilizan para moler granos como trigo, maíz u otros cereales para producir harina, que es un ingrediente básico en la fabricación de pan, pasteles, galletas y otros productos horneados.
Molinos de arroz: Para moler arroz y obtener arroz blanco, arroz integral u otros tipos de productos derivados del arroz.
Molinos de café: Nicaragua es conocida por su producción de café, por lo que las industrias cafetaleras pueden emplear molinos para moler granos de café y producir café molido.
Molinos de especias: En la producción de alimentos procesados, las especias son un componente común. Los molinos se utilizan para moler especias como pimienta, comino, cilantro, entre otros.
Molinos de alimentos balanceados: En la producción de alimentos para animales, como alimento para aves de corral, cerdos, ganado, etc., se utilizan molinos para moler granos y otros ingredientes para crear mezclas balanceadas de alimento animal.
Molinos de aceite: Para extraer aceites vegetales de semillas oleaginosas como la soja, el girasol, el maní o el aceite de palma, se utilizan molinos.
Estos son solo algunos ejemplos de las industrias alimenticias que usan molinos en Nicaragua. La agricultura y la producción de alimentos son importantes para la economía del país, por lo que el uso de molinos es común en diversas etapas del proceso de producción de alimentos.
Nota: Se omite la información solicitada para la sección de aeropuertos debido a su falta de disponibilidad.
Para obtener más información sobre los datos de contacto de la empresa de molienda, consulte el siguiente enlace: 4.6 Lista de contactos de empresas de almacenamiento y molienda.
Empresa de molienda AGRICORP
Nombre y dirección de la empresa |
Nombres de contacto y correo electrónico |
Teléfono y Fax |
---|---|---|
Coorporativo, Rotonda Centroamérica 350 mts. al Oeste, |
Nombre: Amilcar Ibarra Título: Presidente Correo electrónico: habello@agricorp.com.ni Telaraña: |
Tel: (505)2255-7860 Fax: |
Resumen de funciones y servicios |
||
Agricorp es una empresa que transforma la materia prima (arroz en granza) de los productores agrícolas en producto terminado para el consumo humano. Cuenta con 3 Centros Industriales procesadores de arroz, certificadas con Buenas Prácticas de Manufactura (BPM) desde el año 2009 y equipados con tecnología de última generación estandarizada e integrada con equipos Bühler, Satake y otros, ubicados en: Chinandega, Tipitapa, y San Isidro |
Instalaciones |
||
---|---|---|
Área de estacionamiento dentro del recinto (m²) |
En sus diferentes plantas cuentan con amplios parqueos para el manejo de camiones de diferentes capacidades y dimensiones. |
|
Drenaje |
Buena |
|
Equipos de extinción de incendios |
Si |
|
Número de ventiladores (examinados) |
NA |
|
Carga de electricidad (KVA) |
Si |
|
Generador(es) de respaldo |
SI |
NA |
Otros equipos o maquinaria instalados |
||||
---|---|---|---|---|
Tipo de equipo |
Disponible |
Número |
Propiedad |
Comentarios |
Alimentador de fortificación |
SI |
12 |
SI |
NA |
Planta de limpieza de bolsas |
SI |
NA |
||
Probador de humedad |
SI |
2 |
SI |
NA |
Planta de despedrado |
SI |
2 |
SI |
NA |
Extractor de metales |
SI |
10 |
SI |
NA |
Acceso |
|||
---|---|---|---|
Distancia desde la ciudad principal (km) |
134 kms |
||
Tiempo de viaje si no se encuentra en la ciudad (horas) |
2.33 |
||
Estado de la carretera al molino |
Buena |
||
Limitaciones de la carretera (si las hubiera) |
70 toneladas |
||
Conexiones ferroviarias |
NO |
||
En el ferrocarril desde |
Para |
||
Otros comentarios |
|
Empresa de molienda AGROSA
Nombre y dirección de la empresa |
Nombres de contacto y correo electrónico |
Teléfono y Fax |
---|---|---|
Portón Cementerio General 2c al Este Antiguo Edificio Aceitera Corona |
Nombre: Pedro Lacayo Title: Gerente General Email: avtasdetalle@agrosa.com.ni Telaraña: |
Tel: +505 2268 1009 Fax: |
Resumen de funciones y servicios |
||
Especializado en la producción del rubro de harinas. |
Acceso |
|||
---|---|---|---|
Distancia desde la ciudad principal (km) |
5 kms |
||
Tiempo de viaje si no se encuentra en la ciudad (horas) |
0.45 H |
||
Estado de la carretera al molino |
Buena |
||
Limitaciones de la carretera (si las hubiera) |
40 toneladas |
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Conexiones ferroviarias |
NO |
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En el ferrocarril desde |
Para |
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Otros comentarios |
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Empresa de Molienda MONISA
Nombre y dirección de la empresa |
Nombres de contacto y correo electrónico |
Teléfono y Fax |
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Calle Inmaculada, Granada |
Nombre: Álvaro Bermúdez Title: Gerente de planta Correo electrónico: Telaraña: |
Tel. (505) - 2552-2291 |
Resumen de funciones y servicios |
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Monisa produce harinas de trigo preferidas por los clientes más exigentes por gozar de la más alta y constante calidad, también se dedica a la producción, distribución y comercialización de Carnes de Pollo bajo la marca Pollo Rico. |
Acceso |
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Distancia desde la ciudad principal (km) |
90 kms |
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Tiempo de viaje si no se encuentra en la ciudad (horas) |
1.33 |
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Estado de la carretera al molino |
Buena |
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Limitaciones de la carretera (si las hubiera) |
70 toneladas |
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Conexiones ferroviarias |
NO |
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En el ferrocarril desde |
Para |