Descripción General 

La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) es una entidad autárquica de derecho público con autonomía de gestión administrativa, normativa, legal, técnica y económica, con mandato constitucional de: Regular, Supervisar, Controlar y Fiscalizar con eficacia, eficiencia, calidad y transparencia, las actividades de toda la cadena hidrocarburífera, en el marco de la política nacional de hidrocarburos; precautelando los derechos y obligaciones de los operadores, usuarios/consumidores”. La ANH tiene los siguientes objetivos: 

• Aplicar de manera integral y continua la Gestión Regulatoria (Regular, Supervisar, Fiscalizar y Controlar) en las actividades de exploración y explotación en el marco de la política y normativa del sector de hidrocarburos.  

• Implementar y fortalecer la Gestión Regulatoria mediante la sistematización de las actividades de refinación, industrialización, transporte y comercialización de los hidrocarburos y la distribución de gas por redes, para precautelar la seguridad, calidad, volumen, precio y continuidad del servicio, en el marco de la política del sector. 
• Implementar mecanismos técnicos, administrativos y legales de apoyo a la gestión regulatoria con transparencia, solvencia y confiabilidad en el marco de la mejora continua. 

Para mayor información referente a contactos de gobierno y proveedores de gasolina, por favor referirse a los siguientes links: 

4.1 Bolivia Lista de Contactos del Gobierno

4.7 Bolivia Lista de Contactos de Proveedores de Combustible

Información importante también puede ser encontrada en el siguiente link: http://www.mytravelcost.com/petrol-prices/  

Precios del Combustible 

Según el estudio periódico de Global Petrol Prices, Bolivia es el tercer país con la gasolina más económica en Sud América. La más barata se encuentra en Venezuela y el más costoso en Brasil. En Bolivia, el Gobierno subvencionó el energético con $ 246 millones el 2018 y se estima que el monto ascienda a $ 394 millones en 2019. 

En el mundo, en 2019, Bolivia ocupa el 19º lugar de los países con el combustible más barato; precedido por naciones como Sudán ($ 0,14 / litro), Irán ($ 0,29 / litro), Argelia ($ 0,35 / litro), Nigeria ($ 0,46 / litro), Qatar ($ 0,48 / litro), entre otros. 

Global Petrol Prices precisa un dato; todos los países tienen acceso a los mismos precios del petróleo y derivados en los mercados externos, pero se imponen diferentes impuestos y subsidios en cada país, y por esto los precios de la gasolina difieren. En Bolivia, las estaciones de servicio al ser comercializadoras minoristas al detalle se limitan a la venta de combustible a un precio regulado por el Estado. 

Variaciones Estacionales 

Transporte de Combustible 

En la perspectiva de responder a la política nacional de cambio de matriz energética, en el período de la Nacionalización de los Hidrocarburos, se construyeron aproximadamente 1.070 kilómetros de nuevos ductos (gasoductos y oleoductos) en respuesta a los requerimientos del mercado interno y de exportación. 

En esa línea, YPFB Transporte, que forma parte de YPFB Corporación, fortaleció su liderazgo nacional y regional como empresa de transporte de hidrocarburos a través de la operación de la red de gasoductos y oleoductos localizados en siete departamentos del país, con una extensión actual de 6.925 kilómetros que cruza más de 850 comunidades y alcaldías. 

Sistema de Transporte de Hidrocarburos Líquidos 

La red de transporte de líquidos de YPFB TRANSPORTE S.A. cubre el centro y sur de Bolivia. Esta red se divide en cuatro subsistemas: Norte, Sur, Central y Occidental. La red cuenta con 16 estaciones de bombeo con una potencia instalada total de 40.072 hp y una longitud de 3.035 km de ductos. 

• El Sistema Norte se extiende desde la localidad de Carrasco hasta las ciudades de Santa Cruz y Cochabamba. Transporta petróleo crudo y condensado y tiene una longitud de 766 km. 
• El Sistema Sur se extiende de Yacuiba hasta Santa Cruz transportando principalmente petróleo crudo y Gas Licuado de Petróleo (GLP). Este sistema se extiende sobre el mismo derecho de vía del Sistema Sur de la Red de Gas y tiene una longitud de 1.160 km. 
• El Sistema Centro va desde Santa Cruz hasta Cochabamba transportando principalmente petróleo crudo, petróleo reconstituido, Isomerado y GLP. Tiene una longitud de 531 km. 
• El Sistema Occidente inicia en Cochabamba y se extiende hasta la Terminal Arica ubicada en la ciudad del mismo nombre en Chile. Transporta crudo reconstituido para exportación y tiene una longitud de 577 km. 

Sistema de Transporte de Gas 

El sistema de transporte de gas natural de YPFB TRANSPORTE S.A. se extiende sobre dos tercios del país abarcando 7 de los 9 Departamentos. Se divide en cuatro sistemas con una potencia instalada de 65.412 HP. 

• El sistema de transporte para el Mercado Interno Sur abastece a las ciudades de Sucre, Potosí y Tarija y otras poblaciones que se encuentran a lo largo del ducto, mediante los gasoductos: Gasoducto Taquiperenda-Cochabamba (GTC), Gasoducto Tarabuco-Sucre (GTS), Gasoducto Sucre-Potosí (GSP), Gasoducto Villamontes-Tarija (GVT). 
• El sistema Mercado Interno Occidente abastece a las ciudades de Cochabamba, Oruro y La Paz y poblaciones que se encuentran cerca al Gasoducto al Altiplano (GAA). 
• El sistema Mercado interno Norte abastece a las poblaciones intermedias que se encuentran a lo largo del Gasoducto Carrasco-Yapacaní-Colpa-Rio Grande (GCY) y el Gasoducto Carrasco-Cochabamba (GCC). 
• El sistema de transporte de gas para el Mercado de Exportación cubre los volúmenes contratados para Brasil y Argentina y también atiende la demanda interna de la ciudad de Santa Cruz y otras poblaciones a lo largo de los ductos de este sistema que son el Gasoducto Río Grande Yacuiba (GSCY) y el Gasoducto Integración Juana Azurduy (GIJA).  

Regulación y Transporte

El transporte de hidrocarburos por ductos en Bolivia es un servicio público y como tal, es una actividad regulada que se encuentra sujeta al cumplimiento, entre otras, de las siguientes disposiciones: 

• Ley N° 3058 de 17 de mayo de 2005 (Ley de Hidrocarburos). 
• Decreto Supremo N° 29018 de 31 de enero de 2007 que aprueba el Reglamento para el Transporte de Hidrocarburos por Ductos (RTHD). 
• Decreto Supremo N° 24721 de 23 de julio de 1997 que aprueba el Reglamento para el Diseño, Construcción, Operación y Abandono de Ductos. 
• Normas de libre acceso en Bolivia aprobadas mediante Resolución Administrativa ANH N° 1532/2014 de 11 de junio de 2014.  

Normas, Calidad y Pruebas 

La posición financiera lograda en la Nacionalización de los Hidrocarburos, resultado de su gestión operativa y administrativa, permitió a YPFB Transporte obtener la máxima calificación financiera del país “AAA”, para su programa de emisión de bonos registrado en la Bolsa Boliviana de Valores.  

Se mantuvieron las certificaciones ISO 9001:2008 (gestión de calidad), 14001:2004 (gestión de medio ambiente); y OHSAS 18001:2007 (gestión de seguridad y salud ocupacional). Además, es la primera empresa en certificar la normativa de Gestión Vehicular NB 512004. 

Por otra parte, la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), recibió en diciembre de 2016, su Certificación a la Calidad ISO 9001:2015. La empresa que otorga esta certificación es IBNORCA (Instituto Boliviano de Normalización y Calidad). 

Liberación de responsabilidad: la inclusión de información de la compañía en el LCA no implica ninguna relación comercial entre el proveedor y el PMA / Logistics Cluster , y se utiliza únicamente como un factor determinante de los servicios y las capacidades. 

Tenga en cuenta que: WFP / Logistics Cluster mantiene una imparcialidad total y no está en posición de respaldar, comentar sobre la idoneidad de cualquier empresa como proveedor de servicios confiable. 

Es diverso el mercado del transporte, desde proveedores de servicio de transporte Nacional e Internacional carretero de carga y pasajero, ambos sistemas están regulados por la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Transporte y Telecomunicaciones (ATT).  La ATT regula a las empresas, sindicatos y operadores privados; Operadores extranjeros de transporte para operar en territorio nacional, obligatoriamente debe estar inscrito en la ATT y recabar su licencia de funcionamiento. 

El 16 de agosto de 2011 el Presidente Evo Morales Ayma promulga la Ley N.º 165 “Ley General de Transporte”. Donde se detallan todas la normas, condiciones y requerimientos para un óptimo servicio de transporte en el país. 

Para mayor información referente a contactos de empresas de transporte, por favor referirse al siguiente link: 4.8 Bolivia Lista de Contacto de Empresas de Transporte

Transporte de Carga 

En Bolivia se estima que hay un gran número de empresas que ofrecen los servicios de transporte de carga tanto para el ámbito nacional como internacional. Así mismo se calcula que el parque automotor de transporte de camiones de larga distancia (pesado) bordea la cifra de 15.000 unidades.  

Transportistas La Paz.pdf

Transportistas El Alto.pdf

Transporte de Pasajeros 

Según la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT),  están regulados un total de 350 empresas que otorgan el servicio de transporte de pasajeros con destinos nacionales e internacionales.   

Para la compra de pasajes con anticipación se recomienda usar el portal de TicketsBolivia: https://www.ticketsbolivia.com.bo/ 

Lista Operadores Regulados por ATT.pdf

Liberación de responsabilidad: la inclusión de información de la compañía en el LCA no implica ninguna relación comercial entre el proveedor y el PMA / Logistics Cluster , y se utiliza únicamente como un factor determinante de los servicios y las capacidades. 

Tenga en cuenta que: WFP / Logistics Cluster mantiene una imparcialidad total y no está en posición de respaldar, comentar sobre la idoneidad de cualquier empresa como proveedor de servicios confiable. 

El Ministerio de Trabajo es la institución que garantiza el cumplimiento de los derechos y obligaciones sociolaborales de los trabajadores y trabajadoras y de los servidores y servidoras públicos. Además de promover y defender el trabajo y empleo digno, erradicando progresivamente toda forma de explotación, exclusión y discriminación laboral en el marco de la construcción de la economía plural. 

La Central Obrera Boliviana COB, es la instancia que aglutina a los mayores sectores laborales del país y que en representación de estos sectores, negocia con el gobierno la relación laboral y salarial de sus afiliados. 

Ningún trabajador en cualquiera de sus formas o manifestaciones debe percibir por debajo del Salario Mínimo Nacional. Hay bastante disponibilidad de ofertas de mano de obra en el País, no habiendo problemas que puedan confrontar las Organizaciones Internacionales para cubrir sus requerimientos temporales. 

La Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), es la estructura gubernamental de control, quien asignara, fiscalizara, supervisara y administrara, permisos de funcionamiento y operación en de servicios de telecomunicación. La Ley N.º 164 del 8 de agosto de 2011, “Ley General de Telecomunicaciones, Tecnologías de Información y Comunicación”. Tiene por objetivo el establecer el régimen general de telecomunicaciones y tecnologías de información y comunicación, del servicio postal y el sistema de regulación, en procura del vivir bien garantizando el derecho humano individual y colectivo a la comunicación.  

Para mayor información con referencia a contactos de empresas de telecomunicación, por favor referirse al siguiente link: 4.11 Bolivia Lista de Contactos de Servicios Adicionales 

Regulaciones de las Telecomunicaciones

Según la Ley N.º 164 tiene las siguientes atribuciones: 

• Autorizar, regular y fiscalizar los servicios de telefonía fija, móvil y todas las redes y servicios de telecomunicaciones y tecnologías de información y comunicación, así como al servicio postal a nivel nacional. 
• Regular el régimen general de las tarifas y precios, para los servicios de telefonía fija, móvil, larga distancia, telecomunicaciones y tecnologías de información provistas en todo el territorio nacional, independientemente de su cobertura, así como del servicio postal.
• Publicar, controlar y fiscalizar, los precios y tarifas de acuerdo con la normativa y el régimen general.
• Regular, controlar, supervisar y fiscalizar la correcta prestación de los servicios y actividades por parte de los operadores o proveedores de telecomunicaciones y tecnologías de información y comunicación, del servicio postal y de entidades certificadoras autorizadas y el cumplimiento de sus obligaciones legales y contractuale
• Otorgar, modificar y renovar autorizaciones y disponer la caducidad o revocatoria de las mismas, dentro del marco de la Ley y reglamentos correspondientes.
• Regular, controlar, fiscalizar y autorizar la interconexión de redes de telecomunicaciones y tecnologías de información y comunicación que prestan servicios de telecomunicaciones (telefonía fija, móvil y otros) con alcance departamental y nacional, y aprobar las ofertas básicas de interconexión y los acuerdos de interconexión. 

Sistemas de Telecomunicaciones Humanitarias Existentes 

El Sistema de telecomunicaciones de Naciones Unidas en el país, comparte una frecuencia UHF con las Agencias, a través de canal de tono, así como la repetidora que está ubicada en La Paz. Tarija y Sucre. El PMA tiene una base, que puede funcionar como repetidora, al igual que UNICEF, con equipos base en Cochabamba y Sucre. 

La repetidora, cuya antena está ubicada en El Alto – La Paz, es administrada por el Programa de las Naciones Unidad para el Desarrollo (PNUD), en firma de contrato, cobro de alícuotas a las Agencias del Sistema y el manejo operativo por el Departamento de Seguridad de Naciones Unidas (UNDSS).

Proveedores de Servicios de Internet  

En Bolivia existe una gran variedad de empresas que ofrecen los servicios de internet fijo y móvil. De estas empresas solo ENTEL le pertenece al Estado, mientras que las restantes son de carácter privadas. 

En el Servicio de Acceso a Internet, la tecnología con la mayor cantidad de conexiones es el Internet móvil de Banda Ancha, las terminales adheridas a esta tecnología representan casi el 90% del total. Esta situación se debe a las nuevas ofertas de los Internet Service Provider (ISP) móviles de “smartphones”, a precios más accesibles, así como al crecimiento económico del país. 

La distribución de conexiones al Servicio de Acceso a Internet (SAI) por departamento muestra a Santa Cruz como la región con más accesos a este servicio, con casi 2.7 millones de conexiones, seguido del departamento de La Paz y Cochabamba, los cuales registraron un total de 2.6 y 1.6 millones de conexiones. 

Operadores de Redes Móviles 

La Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes - ATT informó que, al cierre de la gestión 2018, existían 11.445.830 líneas móviles en el país, los departamentos que registran la mayor concentración son: La Paz 29%, Santa Cruz 28% y Cochabamba 18%, se estima que a la fecha existen más de 11.5 millones de líneas, basados en la agilidad del mercado y las nuevas ofertas realizadas por los diversos operadores del servicio de telecomunicación móvil.  

Para mayor información referente a MNOs, por favor visitar la siguiente página GSM Association website.  

Alimentos 

La oferta de mercados de aprovisionamiento de alimentos en el país es amplia, desde los mercados comunales (ferias) con productos agropecuarios de producción de la zona, pasando por mercados locales en las ciudad y barrios, con productos variados para el abastecimiento familiar, a través de comercializadores por fraccionamiento, cadenas de supermercados con oferta de productos nacionales e importados y tiendas comercializadoras por tercerización de productos específicos producidos por empresas nacionales. 

La información general del país se puede encontrar de fuentes que se mantienen actualizadas regularmente y reflejan hechos y cifras actuales. Para obtener una descripción general de los datos del país relacionados con los sectores de servicios y suministros, consulte las siguientes fuentes:  

The Observatory of Economic Complexity – MIT (OEC)

Proveedores de alimentos principales 

Dependiendo del volumen del producto, el aprovisionamiento puede ser directo de la empresa productora. En lo referente a productos alimenticios procesados y no procesados como harinas de trigo, maíz, frejol, azúcar y arroz, hay disponibilidad de empresas comercializadoras privadas ofertantes y volúmenes que cubren los requerimientos internos, por abastecimiento de la producción nacional o importación generalmente de países vecinos. 

El Gobierno Nacional realiza importaciones de productos alimenticios a través EMAPA (Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos) e Insumos Bolivia, ambas Instituciones de regulación y control de la demanda nacional y evitar especulaciones de precios en el mercado. En lo referente a harinas compuestas con adición de micronutrientes, producto nutricional fabricado o listos para el consumo, existen las empresas locales que cumplen con las normas exigidas y confiabilidad, pero en un número reducido. 

Supermercados 

Los supermercados también son una principalmente fuente donde las personas suelen asistir para abastecerse de una gran variedad de alimentos que son ofrecidos por estas empresas. 

Las principales líneas de Supermercados en el país son: 

• Ketal 
• Hipermaxi 
• Fidalga 
• Andys 
• Supermercados Ice Norte 
• Supermercados Pompeya 

Proveedores Adicionales 

El mercado nacional responde a requerimientos específicos necesarios para el apoyo operacional de Agencias del Sistema de Naciones Unidas, en equipamiento de oficinas (muebles, computadoras, equipos de tecnología de la información) y de los Proyectos en equipos agrícolas, construcción, vehículos de trabajo liviano y pesado. Existen empresas comerciales, legalmente establecidas en el País y con representación en las capitales de departamento, que representan a empresas internacionales, con inventarios de materiales y equipos disponibles para entrega inmediata. 

Liberación de responsabilidad: la inclusión de información de la compañía en el LCA no implica ninguna relación comercial entre el proveedor y el PMA / Logistics Cluster , y se utiliza únicamente como un factor determinante de los servicios y las capacidades. 

Tenga en cuenta que: WFP / Logistics Cluster mantiene una imparcialidad total y no está en posición de respaldar, comentar sobre la idoneidad de cualquier empresa como proveedor de servicios confiable. 

Descripción General 

En Bolivia hay una gran cantidad de empresas y agencia que ofrecen una diversa gama de servicios. En cuanto al hospedaje existe una gran variedad de hoteles y alojamientos disponibles con diferentes precios según requerimientos del cliente. En relación con el servicio de electricidad, se cuenta con una sola empresa por municipio o departamento que otorga dicho servicio. En el ámbito de servicio financieros, se cuenta con un considerable número de bancos y entidades financieras para cubrir con los servicios en este sector. Finalmente, en el país hay establecidas diversas empresas dedicadas a la construcción y servicios de mensajería a nivel departamental, nacional e internacional.  

Para mayor información referente a contacto de empresas de servicios adicionales, por favor referirse al siguiente link: 4.11 Bolivia Lista de Contactos de Servicios Adicionales 

Alojamiento 

El Reglamento Específico de Establecimientos de Hospedaje Turístico, establece el marco normativo para el funcionamiento y supervisión de los Establecimientos de Hospedaje Turístico en el territorio del Estado Plurinacional de Bolivia en el marco de lo establecido por la Ley N° 292 General de Turismo “Bolivia Te Espera” y el Decreto Supremo N° 2609. ( Artículo 1).    

Reglamento de Establecimientos de Hospedaje.pdf                                   

Categorización de los Establecimientos de Hospedaje 

La Autoridad Competente en Turismo del nivel central del Estado en el marco de sus competencias y responsabilidades, establece en los módulos técnicos las siguientes clasificaciones y categorías para Establecimientos de Hospedaje: 

 
Definiciones 

1. Hoteles: Establecimientos planificados para prestar servicios permanentes de hospedaje a los huéspedes durante su estadía, incluyendo servicios de alimentos, bebidas, recreación y otros complementarios de acuerdo a sus categorías.  
2. Apart Hoteles: Establecimientos planificados para prestar servicios de hospedaje tipo departamento completamente amoblado, equipado e independiente, que incluye servicios complementarios de acuerdo con su categoría.  
3. Resorts: Establecimientos planificados que combinan servicios de hospedaje con actividades recreacionales destinadas al goce del tiempo libre, generalmente alejados de centros urbanos. 4. Hoteles Boutique: Establecimientos de hospedaje que poseen concepto y estilo propios, servicios innovadores y diseño exclusivo, en ambientes que ofrecen confort e intimidad al huésped en un marco de servicios personalizados.  
4. Hoteles Rurales: Establecimientos emplazados en el área rural que prestan el servicio de hospedaje, alimentación y otros complementarios, acordes a las condiciones del área rural, así como a los usos y costumbres de la localidad donde se encuentren.  
5. Hostales y/o residenciales: Establecimientos que prestan servicios de alojamiento en unidades habitacionales con baños privados y/o compartidos y que brindan el servicio de desayuno.  
6. Alojamientos: Establecimientos que prestan el servicio de hospedaje en unidades habitacionales con o sin baño privado en condiciones de servicio básicas.  
7. Lodges: Establecimientos que de manera permanente prestan servicios de hospedaje y alimentación en cabañas, unidades habitacionales, bungalows u otros ambientes construidos acorde al entorno geográfico de su emplazamiento.

El en país existe una gran gama de servicios de hospedaje, los cuales se encuentra en un largo rango de precio de acuerdo con ciertas características; tipo de hospedaje, ubicación, calidad, servicios, entre otros. Se puede consultar precios, disponibilidad y hacer reservaciones a través de los siguientes sitios:  

• www.trivago.es 
• www.booking.com 
• www.hoteles.com/ 
• www.airbnb.com.bo

La oferta es amplia de hoteles de categoría de 5 estrella, hasta alojamientos con servicios menores, pero con capacidad de albergar a buen número de personas y que cumplen condiciones de seguridad. 

Electricidad 

La Autoridad de Fiscalización y Control Social de Electricidad (AE),es quién aplica controles de calidad a las empresas distribuidoras, según lo establece el Reglamento de Calidad de Distribución de Electricidad (RCDE), esta labor tiene como objetivo principal, garantizar a los consumidores un servicio continuo, confiable y de calidad. 

Servicios Financieros 

La Autoridad de Supervisión del Sistema Financiero (ASFI), es una institución de derecho público y de duración indefinida, con personalidad jurídica, patrimonio propio y autonomía de gestión administrativa, financiera, legal y técnica, con jurisdicción, competencia y estructura de alcance nacional, bajo tuición del Ministerio de Economía y Finanzas Públicas y sujeta a control social. 

El objeto de ASFI es regular, controlar y supervisar los servicios financieros en el marco de la Constitución Política del Estado, la Ley N° 393 de Servicios Financieros y los Decretos Supremos reglamentarios, así como la actividad del mercado de valores, los intermediarios y sus entidades auxiliares. 

Las actividades financieras y la presentación de servicios financieros deben ser realizadas únicamente por entidades que tengan autorización de ASFI, según los tipos de entidades definidos en la Ley N° 393. 

Las entidades financieras que ofrecen todo tipo de servicio de intermediación financiera reguladas y autorizadas por la ASFI, se encuentra en el siguiente documento. 

Entidades Financieras Autorizadas ASFI.pdf                                                                         

Principales Entidades Financieras del País 

Equipos de construcción y manejo de materiales 

Con referencia a equipos y material de construcción, se puede realizar una búsqueda en la página https://www.gnb.com.bo/. En la cual se puede encontrar materiales específicos, y servicios referente al rubro. Las empresas más grandes son las siguientes: 

Empresas Importadoras y Comercializadoras de Materiales de Construcción 

Servicios postales y de mensajería 

Bolivia cuenta con una gran cantidad de empresas dedicadas a los servicios postales y de mensajería. La mayoría son compañías nacionales, aunque también hay empresas internacionales ofreciendo este servicio. Por otro lado, se encuentra la estatal Agencia Boliviana de Correos (AGBC), por la cual se recibe y manda un gran número de cartas, paquetes, encomiendas, etc. 

Operadores del Servicio Postal - ATT.pdf

Compañias de Taxi 

El servicio de taxis en el país es demasiado informal, no existe un precio establecido para los viajes dependiendo de la distancia recorrida, más al contrario; el precio lo determina el conductor y depende del usuario si lo acepta o trata de regatear una rebaja. En algunas ciudades como La Paz existen los Radio Taxis o Radio Móvil, pequeñas empresas de servicio de transporte, lo cual es un taxi provisto de un emisor y receptor de radio conectado a una central que transmite la información. Dicha información suele ser el cliente llamando a la central solicitando un Radio Móvil a una determina dirección.  

Por otro lado, hace ya algunos años, entraron al mercado las conocidas empresas “Easy Taxi y Uber” que ofrecen el servicio de transporte mediante una aplicación móvil. Al ser estas calificadas por los usuarios como más seguras, limpias,  con tarifas justas, etc.; la cantidad de personas utilizando este servicio empezó a ganar bastante terreno con respecto a los taxis.  

Mantenimiento de Vehículos / Talleres 

El país dispone de varias concesionarias que importan y distribuyen vehículos a nivel nacional. A parte de vender los automóviles, estas empresas cuentan con sus propios talleres mecánicos donde también otorgan el servicio de mantenimiento y arreglo de los coches ante cualquier problema. 

Sin embargo, cada vez hay más concesionarias que importan autos desde China, los cuales suelen ser muy considerados por las personas debido a sus precios más económicos que el de una marca de clase media – alta. En cuanto a los talleres mecánicos, también existe muchos de estos que son abiertos por mecánicos independientes. La calidad del servicio puede variar mucho según el taller, por lo cual se recomienda utilizar los talleres oficiales. 

Alquiler de Vehículos 

Servicios de gestión y eliminación de residuos 

En Bolivia se acumulan un poco más de 6 mil toneladas de basura al día, de las cuales el 87% se genera a nivel urbano y el restante 13% es de áreas rurales, según datos diagnósticos del Ministerio del Medio Ambiente. De la cantidad total, el 60% es orgánico un 20% es material reciclable, el resto son elementos no recuperables. 

En enero de 2019, la ciudad de La Paz se vio sorprendida por el deslizamiento del relleno sanitario de Alpacoma. La situación casi desemboca en una emergencia sanitaria. Esa situación se réplica en diferentes ciudades del país, muchas incluso no manejan los residuos de manera adecuada Tarabuco, Villa Abecia, La Paz, Achacachi, Tiwanaku, Coroico, Sacaba, Huanuni, Uyuni, Villazón y Santa Cruz son los municipios que cuentan con rellenos sanitario según datos del Ministerio de Medio Ambiente. 

Trebol S.A., EMALT, EMACRUZ, La Paz Limpia, EMSA, entre otros, son algunas de las empresas encargas de recoger los residuos. 

Desecho de Residuos No Peligrosos 

Bolivia genera aproximadamente 7.022 toneladas de basura al día.  De este total,  sólo recicla el 4%. Según autoridades y expertos, una de las principales razones es la falta de inversión en el manejo de residuos por parte de los municipios. 

El problema de los residuos sólidos en Bolivia está considerado como uno de los más serios de resolver debido a las condiciones de su acumulación, su recojo, el traslado y lo más complejo; su depósito en espacios libres en las afueras de las ciudades principales, municipios rurales e incluso en comunidades. 

El factor de contaminación ambiental es la mayor preocupación de las autoridades, ya que en la medida que crecen las urbanizaciones, aumenta la cantidad de desechos y por ese efecto, sube el índice de contaminación que en algunos casos es tratado con planes paliativos, pero aún, no lo suficientemente técnico para eliminar su acción negativa en terrenos públicos y su peligroso daño en la salud de la población. 

Desecho de Residuos Peligrosos 

El Articulo 47 de la Ley N.º 755, “Ley de Gestión Integral de Residuos”, menciona lo siguiente en relación con los residuos peligrosos. 

Artículo 37. (GESTIÓN OPERATIVA DE LOS RESIDUOS PELIGROSOS).  

1. La gestión operativa de los residuos peligrosos es responsabilidad del generador y será establecida mediante reglamento emitido por el Ministerio cabeza de sector. 
2. La gestión operativa de los residuos peligrosos provenientes de actividades productivas, debe realizarse a través de operadores autorizados y cumplir las siguientes disposiciones:

• Separar, etiquetar y almacenar los residuos peligrosos en áreas o ambientes que reúnan condiciones de seguridad.  
• Realizar el pre-tratamiento cuando corresponda, antes de la entrega para la recolección y transporte.  
• Realizar la recolección y transporte de residuos peligrosos con el respectivo manifiesto de transporte, evitando la incompatibilidad entre éstos.  

• Realizar procesos de tratamiento adecuados a las características de peligrosidad del residuo.  
• Disponer los residuos peligrosos previamente tratados en instalaciones autorizadas.  
• Garantizar las condiciones técnicas de seguridad y salud, durante todas las etapas de la gestión operativa de estos residuos.  
• Cubrir los costos por la prestación de servicios para la gestión operativa de residuos peligrosos.  
• Otras que se requieran de acuerdo a la característica del residuo, para una efectiva gestión operativa de los residuos peligrosos.  

III. La entrega de los residuos peligrosos provenientes de actividades productivas a un operador autorizado, debe asegurarse por medio de contratos, registros y manifiestos de transporte que correspondan, con el fin de garantizar la gestión segura de éstos. En caso de incumplimiento, el generador será considerado responsable solidario de los daños que pueda ocasionar el operador por la gestión inadecuada de éstos y las sanciones que resulten aplicables.  

1. La exportación de residuos peligrosos con fines de tratamiento o disposición final, deberá enmarcarse a los tratados, acuerdos y convenios internacionales ratificados por el Estado Plurinacional de Bolivia. 
2. Todo generador de residuos peligrosos de fuente domiciliaria y similar, debe cumplir como mínimo las siguientes disposiciones: 

• Entregar los residuos peligrosos a los sistemas de recolección diferenciada o puntos de acopio autorizados.  
• Coadyuvar en las campañas de recolección programada por la autoridad competente.  

• Cubrir los costos por la prestación de servicios para la gestión operativa de los residuos peligrosos.  

1. Los residuos peligrosos de fuente municipal, podrán ser gestionados a través del servicio de aseo urbano, en el marco de la normativa técnica y ambiental correspondiente, cubriendo el generador los costos establecidos por la autoridad competente. 

VII. Los residuos de fármacos, pilas, baterías, focos, lámparas, luminarias en desuso, que se generan en fuentes de residuos municipales, de acuerdo con lo establecido en norma técnica emitida por el Ministerio cabeza de sector, deberán ser almacenados en recipientes diferenciados y posteriormente entregados al servicio de aseo urbano o depositados en los centros de acopio temporal autorizados por la autoridad competente.  

VIII. Los residuos señalados en los Parágrafos VI y VII del presente Artículo, deberán ingresar a procesos de tratamiento en instalaciones adecuadas, sin perjuicio de la Responsabilidad Extendida del Productor, cuando corresponda. A tal efecto, el nivel central del Estado y las entidades territoriales autónomas, promoverán la implementación de infraestructuras de tratamiento con alcance individual o mancomunado. 

Manejo de Residuos Peligrosos 

La Empresa INAMTRADES SRL ha desarrollado soluciones para el tratamiento de Residuos Petroleros, Residuos Industriales, Residuos Peligrosos en General, y el Tratamiento de aguas residuales. 

En lo referente al tratamiento de Biorremediación Enzimática (Ladfarmig) y Biorremediación Enzimática en aguas residuales, INAMTRADES SRL ha enmarcado sus resultados dentro de los parámetros que exigen las leyes y normas de la autoridad ambiental. 

Además, INAMTRADES SRL es un referente a nivel nacional en lo que respecta a soluciones ambientales para el tratamiento de residuos peligrosos, que realiza con el método de incineración a alta temperaturas 1600°C por vitrificación y con tratamiento de gases con equipos como: electro filtro o filtro jet. En este sentido, INAMTRADES SRL se encarga de recoger los residuos peligrosos de clientes por toda Bolivia, trasladándolos al horno de incineración por vitrificación, para lo cual cuenta con acuerdos con otras empresas encargadas del transporte y de la incineración por vitrificación. Es la única empresa acreditada como representante de O&G en Bolivia. 

Liberación de responsabilidad: la inclusión de información de la compañía en el LCA no implica ninguna relación comercial entre el proveedor y el PMA / Logistics Cluster, y se utiliza únicamente como un factor determinante de los servicios y las capacidades. 

Tenga en cuenta que: WFP / Logistics Cluster mantiene una imparcialidad total y no está en posición de respaldar, comentar sobre la idoneidad de cualquier empresa como proveedor de servicios confiable.