Fuente: https://www.epn.com.ni/index.php/puertos/comerciales/puerto-sandino
Descripción del Puerto
Es el segundo puerto más importante de Nicaragua. Fundado en 1955. Se encuentra ubicado en la costa del Pacifico de Nicaragua, en la bahía formada por la Isla El Venado y el Río Tamarindo del departamento de León. El Puerto está unido a la capital a través de una carretera asfaltada, a solo 70 kilómetros de la misma. Se localiza en latitud 12º11' norte y longitud 86º48' oeste.
También puede encontrar información valiosa de este puerto en el siguiente enlace: https://www.epn.com.ni/index.php/puertos/comerciales/puerto-sandino
http://www.maritime-database.com/ports/topports.php
UBICACIÓN Y CONTACTOS DEL PUERTO |
|
País |
Nicaragua |
Provincia y distrito |
RAAS (Región Autónoma del Atlántico Sur) |
Pueblo o ciudad (más cercano) |
EL RAMA |
Nombre del puerto |
Administración Portuaria Arlen Siú (APAS) |
Latitud |
12º 11” N |
Longitud |
86º 48” W |
Empresa / Autoridad portuaria |
Empresa Portuaria Nacional (EPN) |
Contacto de administración y puesto |
Lic. Henry Usaga- Jefe de seguridad husaga@epn.com.ni Teléfono 25170202 |
Contactos del puerto
Lic. Carlos Huete - Mejía Gerente General - 505-2312-2236 - chuete@sandino.epn.com.ni
Lic. Ana Real Ojeda - Dir. Financiero - 505-2312-2212 - areal@sandino.epn.com.ni
Ing. Lester Paiz Espinoza - Dir. Operaciones - 505-2312-2226 - lpaiz@sandino.epn.com.ni
Ing. Juan Guido Zelaya - Dir. Mantenimiento - 505-2312-2240 - jguido@sandino.epn.com.ni
Lic. Freddy Alemán López - Dir. Administrativo - 505-2312-2291 - faleman@sandino.epn.com.ni
4.4 Nicaragua Lista de Contactos Empresas de Puertos y Vías Navegables
Foto del Puerto
Cifras de Manejo para carga a Granel (bulk) y carga empacada (break bulk)
Fuente: https://www.epn.com.ni/docs_2019/estadísticas_portuarias2019/INFORME%20ESTADÍSTICO%20-%202018.pdf
Funcionamiento del Puerto
FACILIDADES DE ACCESO:
Por ser un Puerto de doble manejo, cuenta con un canal de acceso natural lo que permite el trafico libre de remolcadores y barcazas. Este canal cuenta boyas de señalización lumínicas.
Este puerto está dotado con faros de orientación y alineamiento para buques y remolcadores.
Esta unido a la capital por una carretera totalmente asfaltada, a solo 70 kilómetros y la misma distancia del aeropuerto más cercano.
Coordenadas de Boya Piloto:
Latitud Norte: 12 ° 09 "439
Longitud Oeste: 086 ° 48 "263
Es un puerto de doble manejo, donde el sistema de carga y descarga se hace por medio de barcazas.; por consiguiente, cuenta con dos puestos de atraque flotantes, uno para el manejo de carga líquida y otro para el manejo de carga sólida.
Atraque para carga líquida: Compuesto por seis boyas de amarre de metal, las que están sujetas por cables de 3 ¼” con un ancla de 20,000 lbs. c/u para dar seguridad de estabilización y poder descargar la carga líquida a través de la red submarina que posee hasta los tanques de recepción.
Atraque para carga sólida: Está compuesto por cuatro boyas de amarre de metal, sujetas por 95 m de cadenas de 2 ½” y 3 ¼” con dos anclas de 5,000 lbs. y dos de 20,000 lbs. Además cuenta con un contrapeso intermedio de concreto de 16 ton. que da una posición y estabilidad segura para efectuar sus operaciones de cargue o descargue.
Servicios a las naves
- Practicaje
- Amarre y Desamarre
- Estadía
Servicios a la Carga
- Derecho a Puerto (Uso de la instalaciones)
- Almacenaje
- Muellaje
Servicios Especiales
- Alquiler de equipos de manipulación.
- Alquiler de aparejos.
- Servicios de báscula con capacidad de 100 toneladas.
OTROS SERVICIOS
Se cuenta con un dique seco, donde se realizan reparaciones a embarcaciones tales como (atuneros, camaroneros, barcazas, remolcadores, yates).
Se efectúan trabajos como:
- Cambio de láminas de casco.
- Reparaciones en el sistema de propulsión.
- Carpintería.
EQUIPOS |
CANTIDAD |
ACTIVO |
INACTIVO |
CAPACIDAD |
REMOLCADORES |
4 |
3 |
1 |
400 HP / 190 HP |
BARCAZAS |
5 |
5 |
- |
350 TONS |
BARCAZAS |
4 |
2 |
2 |
450 TONS |
PANGA OPIP |
1 |
1 |
- |
75 HP |
Equipo de Manejo Portuario
Equipos |
Cantidad |
Capacidad |
Grúa Link Belt |
1 |
40 Tons |
Grúa Link Belt |
1 |
70 Tons |
Grúas Jones |
2 |
40 Tons |
Montacargas ZV |
3 |
12 Tons |
Tractores de oruga JD |
3 |
70 HP |
Tractores de arrastre |
2 |
80 HP |
Pala Mecánica |
2 |
|
BASCULA FAIRBANK CAMIONERA SCALES:
Cuenta con una Bascula Digital con un sistema computarizado la cual es utilizada para la capacidad de carga de que transportan los camiones o rastras, la cual opera de forma eficiente.
Capacidad: 100 Ton.
SERVICIOS A LA CARGA
Carga Liquida
- Carga Liquida
- Petróleo crudo
- Bunker7
Carga solida
- Asunto ferroso (acero)
- Urea
- Clinker
- Petcoke
Información sobre la Terminal
TERMINAL MULTIPROPOSITO
Muelle
Muelle tipo marginal cuya plataforma es de concreto, una parte que descansa sobre un sistema de pilotes y otra en una base de tablestaca de acero. Su longitud de atraque es de 180 metros un ancho de 22 metros y una profundidad promedio de 4.3 metros en marea alta y 2.5 metros en marea baja, un área de muelle equivalente a 3,300 metros cuadrados.
Es un puerto de doble manejo, donde el sistema de carga y descarga se hace por medio de barcazas.; por consiguiente, cuenta con dos puestos de atraque flotantes, uno para el manejo de carga líquida y otro para el manejo de carga sólida.
Atraque para carga líquida:
Compuesto por seis boyas de amarre de metal, las que están sujetas por cables de 3 ¼” con un ancla de 20,000 lbs. c/u para dar seguridad de estabilización y poder descargar la carga líquida a través de la red submarina que posee hasta los tanques de recepción.
Atraque para carga sólida:
Está compuesto por cuatro boyas de amarre de metal, sujetas por 95 m de cadenas de 2 ½” y 3 ¼” con dos anclas de 5,000 lbs. y dos de 20,000 lbs. Además cuenta con un contrapeso intermedio de concreto de 16 ton. que da una posición y estabilidad segura para efectuar sus operaciones de cargue o descargue.
TERMINAL DE ALMACENAJE PRINCIPAL
Bodegas Y Patios
Las facilidades de almacenamiento están constituidas por cuatro almacenes o bodegas de tránsito y patios al descubierto.
DESCRIPCION |
AREA M2 |
CAPACACIDAD T/M |
BODEGA # 01 |
2, 990 |
5, 300 T/M |
BODEGA # 02 |
1, 968 |
3, 500 T/M |
BODEGA # 03 |
5, 626 |
11, 000 T/M |
BODEGA # 04 |
2, 562 |
5, 000 T/M |
PATIOS 1, 4 Y PENWAL |
66, 344 |
- |
TOTAL |
79, 490 |
24, 800 T/M |
Tarifas de Descarga y Cargos por uso de Terminal
Para información completa o actualizaciones sobre tarifas, favor consultar el siguiente vínculo:
TARIFAS: PUERTO SANDINO |
||||||||
CONCEPTOS |
TARIFAS |
|||||||
DERECHO A PUERTO Y AYUDA A NAVEGACIÓN |
U.S.$ 0.19 CADA TRB. |
|||||||
PRACTICAJE |
U.S.$ 0.05 CADA TRB. |
|||||||
AMARRE Y DESAMARRE |
U.S.$ 0.04 CADA TRB. |
|||||||
ESTADÍA BUQUES CONVENCIONALES |
U.S.$0.28 MTS. ESLORA HORA |
|||||||
USO DE REMOLCADOR (ATRAQUE) BUQUES TANQUE |
U.S.$0.10 CADA TRB (C. LÍQUIDA) |
|||||||
PERMANENCIA DEL PRÁCTICO |
US $10.00 POR HORA O FRACCIÓN |
|||||||
DERECHO PUERTO A LA CARGA |
||||||||
FERTILIZANTES A GRANEL Y SACOS |
US $5.50 POR T/M. |
|||||||
PRODUCTOS EN SACOS |
US $5.50 POR T/M. |
|||||||
ARTICULOS DE HIERRO, ACERO |
US $5.50 POR T/M. |
|||||||
CLINKER |
US $4.50 POR T/M. |
|||||||
OTROS PRODUCTOS |
US $5.50 POR T/M. |
|||||||
PETCOKE |
US $4.90 POR T/M. |
|||||||
CARGA IMPORT. EXPORTENT. INDIRECTA |
US $0.60 POR T/M. VOL. |
|||||||
TARIFAS DE MUELLAJE |
||||||||
PETRÓLEO CRUDO Y SU DERIVADO |
US $0.69 POR T/M |
|||||||
GAS LICUADO |
US $6.50 POR T/M |
|||||||
TARIFAS DE ALMACENAJE |
||||||||
(CARGA GENERAL) |
|
|||||||
IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN |
|
|||||||
EN BODEGA 30 DÍAS DE GRACIA |
US $0.50 DÍAS O FRACCIÓN |
|||||||
EN PATIO 60 DÍAS DE GRACIA |
US $0.50 DÍAS O FRACCIÓN |
|||||||
TARIFAS COMPLEMENTARIAS |
||||||||
SUMINISTRO DE AGUA POTABLE |
US $3.50 METRO CÚBICO |
|||||||
SUMINISTRO DE ENERGÍA ELÉCTRICA |
US $0.40 KILOWATTS HORA |
|||||||
SERVICIO ALIMENTACIÓN (TANQUERO) |
US $2.50 C/SERVICIO |
|||||||
MANIPULACIÓN CARGA NO EMBARCADA |
US $2.75 CADA T/M |
CARGA DE IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN ENTREGA DIRECTA: |
||||||||||
PRODUCTOS |
TARIFA |
|||||||||
Fertilizante (todo tipo) a Granel y en Sacos |
US$ 5.50 Cada TM |
|||||||||
Productos en sacos Azúcar y Granos Básicos (Arroz, Frijoles, Trigo y Maíz) |
US$ 5.50 Cada TM |
|||||||||
Artículos de Hierro y Acero, Maquinaria, Equipo, vehículos |
US$ 5. 50 Cada TM ó M³ |
|||||||||
Clinker |
US$ 5.00 Cada TM |
|||||||||
Pet Coke |
US$ 5.20 Cada TM |
|||||||||
Escoria de hierro |
US$ 5.50 Cada TM |
|||||||||
Gypsum |
US$ 5.50 Cada TM |
|||||||||
Gas licuado |
US$ 6.50 Cada TM |
|||||||||
Otros Productos (Mercadería General No Especificada) |
US$ 5.50 Cada TM ó M³ |
ALQUILER DE EQUIPOS |
||||||
Remolcador |
US$ 200.00, por hora o fracción |
|||||
Lancha |
US$ 50.00, por hora o fracción |
|||||
Barcaza |
US$ 250.00, por día o fracción |
|||||
Grúa |
US$ 125.00, por hora o fracción |
|||||
Pala mecánica KOMATSU |
US$ 50.00, por hora o fracción |
|||||
Pala Mecánica CASE |
US$ 30.00, por hora o fracción |
|||||
Montacargas (en atención a buque) |
US$ 35.00, por hora o fracción |
|||||
Montacargas (no uso en operaciones) |
US$ 60.00, por hora o fracción |
|||||
Clampshell |
US$ 50.00, por día o fracción |
|||||
Tractor y Pipa |
US$ 30.00, por hora o fracción |
|||||
Tractor de Remolque |
US$ 20.00, por hora o fracción |
|||||
Tractor de Oruga |
US$ 50.00, por hora o fracción |
|||||
Chinguillos |
US$ 34.00, por día o fracción |
|||||
Báscula en atención a buque (carga) |
US$ 0.25, por tonelada métrica |
|||||
Báscula (clientes no portuarios) |
US$ 2.50, por tonelada métrica |
|||||
Tráiler |
US$ 5.00, por hora o fracción |
|||||
Bomba de achique |
US$ 5.00, por hora o fracción |
|||||
Compresor |
US$ 20.00, por hora o fracción |
|||||
Camión de 6 a 8 T/M |
US$ 22.50, por hora o fracción |
|||||
Polines |
US$ 1.25, por día o fracción |
|||||
Paletas |
US$ 1.25, por día o fracción |
|||||
Equipo de Soldar |
US$ 12.00, por hora o fracción |
|||||
Torno |
US$ 12.00, por hora o fracción |
|||||
Cabos de Polipropileno |
US$ 2.00, por hora o fracción |
|||||
Chequeador (tiempo Extra) |
US$ 2.50, por hora o fracción |
|||||
Operador de Equipo (tiempo Extra) |
US$ 3.50, por hora o fracción |
|||||
Cable de Acero |
US$ 2.00, por hora o fracción |
|||||
Generador Eléctrico de 80 HP |
US$ 22.00, por hora o fracción |
|||||
Resguardo de Equipo Náutico (lanchas, yates u otros medios) |
US$ 10.00, por día o fracción por C/U |
|||||
Uso de Banda Transportadora |
US$ 1.25 T/M |
Dique seco
La Administración Portuaria de Sandino cuenta con un dique seco estratégico para el uso , ya sea militar como para uso comercial dentro del país y en el desarrollo del comercio exterior.
Características del dique seco
Eslora Total: 40.00 metros
Manga: 09.00 metros
Capacidad: 150 toneladas
Diseñado para embarcaciones: Remolcadores. Yates, Barcazas, Barcos pesqueros, guardacostas
Servicio de reparación naval:
- Soldadores eléctricos
- Equipos de pintura
- Equipo de Wet Blast (Lavado a presión)
- Soldadura autógena
- Compresores
- Equipos de sandblasting
También se efectúan trabajos :
- Cambio de láminas de casco
- Reparación en sistema de propulsión
Tarifas dique seco
SERVICIOS A REALIZAR |
Unidad de medida |
Precio unitario US$ |
|
Cargos de Astillero |
Varada y Botadura |
Mts. Eslora |
$ 63.57 |
Estadía (25 días hábiles) |
Mts. Eslora/Dia |
$ 7.20 |
|
Limpieza de casco Obra viva |
Lavado con agua dulce a presión |
Mts.2 |
$ 4.20 |
Rasqueteo |
Mts.2 |
$ 5.48 |
|
Desmontaje y montaje de defensas Proa y Popa |
Unidad |
$ 927. 05 |
|
Arenado comercial SA2 obra muerta /viva |
Mts.2 |
$ 36.30 |
|
Aplicación de Pintura |
Obra viva/muerta hasta la cubierta sin borda (Cuatro capas) |
Mts.2 |
$ 5.08 |
Calibración de laminas del casco |
Mediciones ultrasónicas a laminas obra viva y muerta |
Punto |
$ 15.99 |
Sustitución de laminas (tracas) 3/8 « acero |
Casco obra viva /muerta según requerimiento |
Mts.2 |
$ 1,150.00 |
Rotulación |
Pintura de marcas, calados y nombres |
Rotulo |
$ 559.28 |
En contextos humanitarios Puerto Sandino cuenta con condiciones para la importación de productos del PMA. Se cuenta con espacios para almacenaje. Estos espacios serían acondicionados para evitar cualquier contaminación de productos alimenticios por otros materiales que se importan en este puerto. Se cuanta con una ventanilla de aduanas y con un equipo interinstitucional para los trámites correspondientes de importación. Su ubicación geográfica permite el traslado de suministros a la ciudad Managua o a cualquier zona afectada por un desastre.