Aeropuerto, Generalidad

El Grupo Aeroportuario del Caribe S.A.S, es el nuevo consorcio que comenzó a operar, desde el 16 de mayo de 2015, el terminal aéreo de Barranquilla, con el objetivo de modernizar su infraestructura y fortalecer su oferta de servicio.

Con una inversión de poco más de ciento sesenta millones de USD (160’000,000 USD) el aeropuerto Internacional de Barranquilla ha sido totalmente remodelado y listo para los primeros vuelos piloto previsto en agosto de 2020.

La remodelación incluye la repavimentación de la pista, modernización del terminal de pasajeros, incorporación de tecnología, sistema de aire acondicionado inteligente y funcional. También prevé instalar tecnología de la información al servicio de las aerolíneas y se construirá una terminal de carga.

En el aeropuerto existen en la actualidad tres plataformas para estacionamiento de aeronaves, la destinada a aeronaves comerciales de pasajeros, la destinada a aeronaves de carga y la correspondiente a la Base Militar. La plataforma para aeronaves comerciales de pasajeros se encuentra ubicada frente al Edificio Terminal de Pasajeros y dispone de 16 puestos de estacionamiento. La plataforma de carga está ubicada al norte del Edificio Terminal de Pasajeros, en las proximidades de la cabecera 23.

El aeropuerto ahora tiene 27 mil metros cuadrados, 10 mil más que el anterior edificio; una nueva zona de chequeo de pasajeros con 49 nuevos 'counters' y 15 kioskos de autocheck-in; nueves puentes de abordaje distribuidos en las 13 salas de espera, más cinco bandas de equipaje. Cuenta igualmente con de 397 cámaras en cinco niveles de seguridad. 

Está en capacidad de aceptar aviones de fuselaje ancho como el Boeing 747, el Boeing 767 y el Airbus A340. El aeropuerto consta de dos terminales: el doméstico, al que corresponden los puentes desplegables para embarque comprendidos en las salas 6 a 13, y el internacional, al que corresponden los comprendidos entre las salas 1 a 5 y 5A.

El abastecimiento y consumo de energía está erogado por un motor de combustión a gas de última generación de 2,5 megavatios de potencia que, en sincronía con el sistema central (Electricaribe), alcanza a suplir la demanda energética del aeropuerto.

 Fotos del Aeropuerto

Descripción y Contacto de Compañías Principales

Las principales entidades y autoridades colombianas que funcionan en el aeropuerto son:

• Aeronáutica Civil. La Aeronáutica Civil trabaja para garantizar el desarrollo ordenado de la aviación civil, de la industria aérea y la utilización segura del espacio aéreo colombiano, facilitando el transporte intermodal y contribuyendo al mejoramiento de la competitividad del país.
• La Unidad Administrativa Especial Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales, DIAN, tiene como objeto coadyuvar a garantizar la seguridad fiscal del Estado colombiano y la protección del orden público económico nacional.
• Dirección Antinarcóticos. Contribuye a las metas del Gobierno Nacional en su política de lucha contra el tráfico de estupefacientes y otras infracciones, neutralizando las actividades relacionadas y conexas con este delito, que afecten a la comunidad nacional e internacional.
• Instituto Colombiano Agropecuario (ICA). Los trámites con la Institución se harán en el centro administrativo de Carga (CAC), mascotas en guacales en la oficina 23 y las inspecciones Fito y zoosanitarias en las bodegas de carga.
• Migración Colombia. Entidad civil de seguridad; autónoma y adscrita al Ministerio de Relaciones Exteriores, cuyo objetivo es ejercer las funciones de autoridad de vigilancia y control migratorio y de extranjería del Estado Colombiano.

Algunas de las empresas privadas que prestan servicios en el Aeropuerto son:

• AEROPUERTOS DEL CARIBE S. A. S.  "ACSAS", empresa que en la actualidad opera el aeropuerto, su actividad principal es la administración y explotación económica del Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz. La Agencia Internacional de Carga. Presta servicios de Asesoría permanente en aduanas, Administración de regímenes especiales (UAP, depósitos, plan vallejo y zonas francas). A demás presta servicios logísticos como transporte marítimo internacional, consolidados marítimos, transporte aéreo internacional, Manejo de operaciones de exportación e importación de mercancía perecedera, Transporte terrestre internacional, Triangulación de mercancías y manejo de distribución y logística mundial, Seguro de mercancías, Transportes de carga bajo condiciones especiales: refrigeradas, peligrosas y extra dimensionadas.
• Avianca Cargo antes Tampa Cargo es una aerolínea de carga colombiana con operaciones en el continente americano, las cuales realiza principalmente desde Bogotá y Miami. Actualmente Avianca Cargo opera como filial de Avianca llamada anteriormente Tampa Cargo y posee un acuerdo de código compartido en todas las rutas dónde esta ópera para el uso de las bodegas de sus aviones de pasajeros.
• LATAM Cargo tiene una gran presencia en América Latina siendo uno de sus más apetecidos atributos la capilaridad de su red. Esto permite a la compañía ofrecer una gran conexión desde, hacia y dentro de la región. El portafolio incluye tratamientos altamente especializados, como PHARMA, para el transporte de productos farmacéuticos; ALIVE, para el transporte de animales vivos; o PROTECT, para embarques vulnerables”.

Para más información visitar el enlace: 4.5 Colombia lista de contactos Compañías Aéreas.

Indicador Desempeño Pasajeros y Carga

La terminal de carga está ubicada al noreste de la terminal de pasajeros y tiene una superficie de 9.000 m². El muelle de carga puede acomodar hasta dos aviones simultáneamente. El uso actual de la terminal de carga no supera el 30%. El equipo de manipulación de carga es limitado, tiene dos cintas transportadoras.

Pistas

La pista tiene una longitud de 3.001 m y un ancho de 45 m. Los accesos a ambos extremos de la pista se clasifican para las operaciones de vuelo por instrumentos en la categoría de precisión I.

El aeropuerto tiene una calle de rodaje paralela a la pista para llegar a ambos extremos. Los tres desvíos cerca del centro de la pista se conectan con la calle de rodaje y la rampa, tienen 22,5 m de ancho y están hechos de hormigón.

Helipuerto

El Aeropuerto tiene dos helipuertos.

Nota: Presencia permanente de aves durante todo el año, en los meses de junio a octubre la presencia aumenta por la noche.

Detalles Infraestructura Aeroportuaria

Las aproximaciones a cada una de las cabeceras de cada pista están categorizadas para operaciones en vuelo instrumental de precisión categoría I por la cabecera 05 y en vuelo visual por la cabecera 23. El aeropuerto dispone de una calle de rodadura paralela a la pista que alcanza ambas cabeceras, dos calles de acceso a cabecera de pista, tres calles de salida de pista y tres calles de acceso a plataforma que son continuación de las intermedias de salida de pista. Todas ellas tienen una anchura de 22,5 m. y son de hormigón.

En el aeropuerto existen en la actualidad tres plataformas para estacionamiento de aeronaves, la destinada a aeronaves comerciales de pasajeros, la destinada a aeronaves de carga y la correspondiente a la Base Militar. La plataforma para aeronaves comerciales de pasajeros se encuentra ubicada frente al Edificio Terminal de Pasajeros y dispone de 16 puestos de estacionamiento. La plataforma de carga está ubicada al norte del Edificio Terminal de Pasajeros, en las proximidades de la cabecera 23.

Detalles de Operación del Aeropuerto

Procedimientos de Aduana

De acuerdo con el Artículo 90 del Decreto 2685 de 1999, todo medio de transporte que llegue al territorio aduanero nacional deberá arribar por los lugares habilitados por la Dirección de Impuestos y aduanas Nacionales (DIAN).

El transportador o el agente aeroportuario que tenga bodegas en los lugares de arribo para el manejo transitorio de la carga debe obtener la respectiva habilitación del lugar por parte de la DIAN conforme a lo previsto en el decreto 390 de 2016.

Una vez llega la mercancía, se procede a la recepción y registro de los documentos de viaje, la mercancía es presentada ante la autoridad aduanera. Se entiende por mercancía presentada, aquella de procedencia extranjera relacionada en el manifiesto de carga (guía aérea) que cuenten con la autorización de ingreso que realice la Aeronáutica Civil. La Información del Manifiesto de Carga se presenta a través de los Servicios Informáticos Electrónicos y deberá corresponder como mínimo a los siguientes datos:

1. Identificación del medio de transporte
2. Datos de viaje, tales como:
   1. Procedencia de las mercancías.
   2. Lugar de destino.
   3. Peso y cantidad total de las unidades de carga a transportar.
   4. Números de los documentos de transporte.
   5. Número de bultos, peso.
   6. La indicación de carga consolidada,

La Información de los documentos de transporte que se presente a través de los servicios informáticos electrónicos, respecto de los documentos de transporte y consolidadores, deberá contener como mínimo los siguientes datos:

1. NIT del consignatario (que no sea el del depósito temporal o aduanero)
2. Subpartida arancelaria
3. Tipo de carga
4. Número y fecha del documento de transporte o del documento consolidador
5. Cantidad de bultos, peso y volumen, según corresponda
6. Identificación de la unidad de carga, cuando a ello hubiere lugar
7. descripción general de la mercancía
8. Otras características del contrato de transporte según se exija por la DIAN.

El transportador debe entregar la información de los documentos de viaje, a través de los servicios informáticos electrónicos, con una anticipación mínima de 3 horas antes de la llegada del medio de transporte, en el modo aéreo.

Al momento de la llegada del medio de transporte al territorio aduanero nacional, el transportador o su representante informarán tal hecho, a través de los servicios informáticos electrónicos. Recibido el aviso de llegada, la DIAN autorizará el descargue de la mercancía. Para efectos aduaneros, la fecha de llegada de la mercancía al territorio aduanero nacional será la del acuse de recibo del aviso de llegada a través de los servicios informáticos electrónicos.

La mercancía descargada en el aeropuerto quedará bajo responsabilidad del transportador o del agente de carga internacional, según sea el caso, hasta su entrega al operador de transporte multimodal o al consignatario, ya sea, el depósito habilitado, el declarante, la agencia de aduanas, o el usuario operador de la zona franca en la cual se encuentre ubicado el usuario a cuyo nombre venga consignado, o a quien se endose el documento de transporte.

Finalmente, en la diligencia de reconocimiento se verificará la conformidad entre la carga y la información consignada en los documentos de viaje y los documentos que soporten la operación comercial, así como el cumplimiento de exigencias previstas en normas especiales, sin perjuicio de la facultad de practicar la diligencia de aforo sobre las mercancías, cuando la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales lo determine.

Una vez presentado el informe de finalización de descargue, se realiza la entrega de las mercancías a un depósito temporal o a una zona franca donde se encuentre ubicado el usuario a cuyo nombre este consignado o se endose el documento de transporte dentro de los 2 días hábiles siguientes.

En ese momento se presenta la declaración de importación (DUA) en el sistema informático de la DIAN y se le da aceptación; paso seguido se liquidan los tributos aduaneros y se paga en banco o por transferencia electrónica. Posteriormente con la confirmación del pago de la declaración en el sistema, se solicita el levante de la mercancía en este mismo medio. El levante puede arrojar inspección física o automática; si es el primero el inspector de la DIAN debe corroborar que la mercancía física concuerde con lo consignado en documentos para finalmente emitir el levante y libre disposición de la mercancía. En caso de ser automática se obtiene el levante y libre disposición de manera inmediata.

Instalaciones para Almacenamiento

La terminal cuenta con almacén, áreas isotérmicas de mercancías peligrosas, acorazadas; mercancías no reclamadas, zona única de inspección de mercancías, zona de inspección refrigerada, depósito de mercancías intervenidas, correo y paquetería urgente e instalaciones y dotaciones para entidades de control como la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales de Colombia (DIAN), el Instituto Nacional de Vigilancia de Medicamentos y Alimentos (INVIMA), Instituto Colombiano Agropecuario (ICA), Policía Antinarcóticos y migración. Todo esto teniendo en cuenta que se facilite la rapidez en la operación de carga y descarga.

El equipamiento de esta terminal cuenta con sistemas de seguridad, cámaras frigoríficas, sistemas de ventilación para zona de almacenamiento de no perecederos, sistemas de detección y extinción de incendios, niveles de iluminación para las distintas dependencias, principios de ergonomía visual, puertas de tipo industrial seccional para la entrada de mercancías, puentes grúa de capacidad adecuada a las características y tipología de la carga. También cuenta con una nueva subestación, sistemas de suplencia de energía y de seguridad, entre otros.

Costos Aeroportuarios

Cargos Navegación

La Autoridad Aeronáutica Civil de Colombia - Aerocivil, es la entidad responsable de determinar, cobrar tarifas y cargos por la prestación de servicios aeronáuticos y aeroportuarios, o generados por concesiones, autorizaciones, licencias o cualquier otro tipo de ingreso o activo de capital

Sin embargo, el operador del aeródromo público puede cobrarles a los usuarios los cargos establecidos por la Aerocivil.

Tarifa de navegación: incluye aterrizaje y despegue, uso de instalaciones, protección de vuelo de servicio, ayudas visuales y 3 horas de estacionamiento.

* Precios referenciales, valores sujetos a variación.

Tarifa Combustible

El aeropuerto Ernesto Cortissoz cuenta con un sistema de abastecimiento con vehículos cisterna con capacidades de 10.000, 8.000, 5.000 y 2.500 galones para el suministro del JET A1, para el AVGAS 100/130 el sistema de abastecimiento de vehículos cisterna tiene una capacidad de 1.800 y de 1.500 galones, con servicio de camión cisterna. Las compañías de abastecimiento de combustible son elegidas por las aerolíneas. Las empresas más representativas son Terpel de Colombia y Energizar Aviación, prestando el servicio las 24 horas del día.

* Pecio referencial sujeto a variación.

Tarifa terminal carga

La tarifa única en los cargos por importaciones es de USD $28, se cobran cargos adicionales por peso de la paquetería, en las exportaciones la tarifa se cobra por Kilo. La valija diplomática está regulada por el Decreto 2148 de 1991 del Ministerio de Hacienda y Crédito Público

* Tarifas referenciales, Valores sujetos a cambios.

Cargos Puentes Abordaje

Por la utilización de los puentes de abordaje de los muelles internacionales en los aeropuertos administrados por la AEROCIVIL deberán pagar una tarifa de USD$112. Los puentes de abordaje de los muelles nacionales en los aeropuertos pagaran una tarifa de 6 salarios mínimos legales diario vigentes (66SMLDV).

Seguridad 

La empresa de seguridad y vigilancia privada Securitas Colombia inicio operaciones en el terminal aéreo, con el fin de garantizar la seguridad de los pasajeros, las tripulaciones, el personal en tierra y el público en general. Esta empresa cuenta con el respaldo de la División Mundial de Aviación la cual está presente con servicios AVSEC en más de 260 aeropuertos alrededor del mundo, prestando entre otros los siguientes servicios de Seguridad de Instalaciones Aeroportuarias, Seguridad de aerolíneas, Inspección AVSEC de pasajeros y staff, Inspección de equipaje Facturado con scanner de Rayos X, Seguridad en Carga.