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El servicio de transporte en Colombia se clasifica de acuerdo con su cobertura geográfica en servicios de transporte rural, urbano, nacional y de acuerdo con el tipo de usuarios; de pasajeros o de carga. Para el transporte de carga existen varias modalidades dependiendo de la cantidad de orígenes y destinos de los envíos: carga masiva, semi masiva, paqueteo entre otros, los cuales se utilizan dependiendo del nivel de personalización de las operaciones.

El modelo de negocio del transporte en Colombia está compuesto por los siguientes actores: Los generadores de carga que son empresas u organizaciones que requieren movilizar carga, las empresas de transporte que actúan como intermediarios ofrecen el servicio y poseen todas las habilitaciones y permisos del gobierno, y los propietarios/conductores de vehículos de transporte, estos últimos afilian o vinculan sus vehículos a las empresas de transporte.  También existen empresas de transporte que tienen una importante flota propia, aunque no son muchas en el país, y funcionan con las dos modalidades de flota. 

El servicio de transporte en promedio se presta con un 17,6% de flota propia de las empresas y tercerizado en un 83.4%, en este se vinculan pequeños propietarios de vehículos con conductores que no tiene una relación directa de subordinación con la empresa de transporte, lo cual afecta la calidad del servicio.

Este sector actualmente enfrenta una sobreoferta de vehículos, la cual se atribuye a dos variables; una de ellas es la longevidad del parque automotriz colombiano, el cual supera los 15 años promedio y la segunda el incremento de la importación de vehículos a causa del boom del petróleo, especialmente en los años 2013 y 2015.

Por otro lado, el crecimiento del movimiento de carga ha sido impulsado por el comercio; de acuerdo con información del DANE (Departamento Administrativo Nacional de Estadística) ascendió en términos reales en un 5% anual, entre diciembre de 2018 y el mismo periodo en 2019, lo que favoreció durante este periodo la movilización de carga a nivel nacional en un 66%.

El Gobierno Nacional reglamenta este sector por medio del Ministerio de Transporte y es vigilado por la Superintendencia de Transporte. A través del Decreto 173 de 2001 se establece los lineamientos para el servicio de transporte automotor de carga.

www.mintransporte.gov.co

 

Existen empresas y asociaciones en el gremio que trabajan implementando mecanismos para interpretar la realidad transportadora y velar por sus intereses comerciales, algunas de ellas son: La Asociación Nacional de Empresas de transporte de mercancías por carretera (ASECARGA), La Asociación de Camioneros de Colombia (ACC), La Federación Colombiana de Transporte de Carga (COLFECAR), La Asociación Colombiana de Vehículos (ANDEMOS) y La Asociación Colombiana de Camioneros (ACC)

A continuación, se mencionan algunas empresas proveedoras del servicio de transporte de carga en Colombia:

Coltanques S.A.S.

Empresa dedicada al almacenamiento y transporte terrestre de carga a nivel nacional e internacional, establece, implementa y mantiene la Política Integrada de Gestión, destacando su compromiso en la satisfacción de las necesidades y expectativas de sus partes interesadas.

Cubrimiento Regional

Cobertura a nivel nacional, con sucursales en Barranquilla, Bucaramanga, Cali, Medellín y Pereira

Tipo de Vehículo

No. Vehículos

Capacidad por Vehículo (MT)

Comentarios / Condición de vehículos

Sencillo

10

8

Flota propia

Mula

1376

35

Flota propia

Turbo

20

4.5

Flota propia

Sencillo

960

8

Tercerizado

Doble troque

34

16

Tercerizado

Mula

2400

35

Tercerizado

Total, Capacidad

4800


Toda la flota cuenta con mantenimiento preventivo en talleres propios para garantizar el su buen funcionamiento.


Forward A.S. 

Empresa de servicios de transporte terrestre que provee soluciones integrales acordes a las necesidades de sus clientes para la movilización de productos a nivel nacional o internacional.

Cubrimiento Regional

Cubrimiento Nacional, con oficinas propias en Santa Marta, Cartagena, Valledupar, Medellín, Yopal, Bogotá, Buenaventura, Cali, Villavicencio, Barrancabermeja

 

Número de Vehículos

Capacidad por Vehículo (MT)

Comentarios / Condición de los Vehículos

Mula

47

35

Flota propia

Turbo

100

4.5

Tercerizado

Sencillo

120

8

Tercerizado

Doble troque

57

16

Tercerizado

Mula

287

35

Tercerizado

Total, Capacidad

611


Se realiza mantenimiento predictivo y correctivo a la flota propia y evaluación periódica a los vehículos vinculados.

 

Cotrasur

Cooperativa de transporte de carga masiva en el ámbito Nacional e Internacional. 

Cubrimiento Regional

Cubrimiento nacional, con oficinas propias en Bogotá, Barranquilla, Buenaventura, Cali, Cartagena, Cúcuta, Duitama, Ipiales, Medellín, Pasto, Riohacha, santa Marta, Villavicencio.

 

Número de Vehículos

Capacidad por Vehículo (MT)

Comentarios / Condición de los Vehículos

Turbo

334

4.5

Tercerizado

Sencillo

290

8

Tercerizado

Doble troque

147

16

Tercerizado

Mula

199

35

Tercerizado

Total, Capacidad

611


No Cuenta con flota propia.

Transmultimac

Empresa de Transporte de Carga Masiva, Transporte de Contenedores, Transporte de carga semi-Masiva, Transporte dedicado a nivel urbano y Proyectos especiales.

Cubrimiento Regional

Cubrimiento nacional, con oficinas propias en Bogotá, Barranquilla, Buenaventura, Cali, Cartagena, Cúcuta, Itagüí y Yopal.

 

Número de Vehículos

Capacidad por Vehículo (MT)

Comentarios / Condición de los Vehículos

Turbo

289

4.5

Tercerizado

Sencillo

321

8

Flota propia

Doble troque

186

16

Tercerizado

Mula

153

35

Flota propia

Total, Capacidad

949


Toda la flota cuenta con mantenimiento preventivo en talleres propios para garantizar el su buen funcionamiento.

 

Descargo de responsabilidad: El registro no implica ninguna relación comercial entre el proveedor y el PMA / Logística Clúster, y se utiliza únicamente como un factor determinante de los servicios y capacidades.

Tenga en cuenta: PMA / Logística Clúster mantiene toda imparcialidad y no está en condiciones de aprobar un comentario sobre la idoneidad de cualquier empresa como proveedor de servicios de buena reputación.