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Descripción General 

La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) es una entidad autárquica de derecho público con autonomía de gestión administrativa, normativa, legal, técnica y económica, con mandato constitucional de: Regular, Supervisar, Controlar y Fiscalizar con eficacia, eficiencia, calidad y transparencia, las actividades de toda la cadena hidrocarburífera, en el marco de la política nacional de hidrocarburos; precautelando los derechos y obligaciones de los operadores, usuarios/consumidores”. La ANH tiene los siguientes objetivos: 

  • Aplicar de manera integral y continua la Gestión Regulatoria (Regular, Supervisar, Fiscalizar y Controlar) en las actividades de exploración y explotación en el marco de la política y normativa del sector de hidrocarburos. 
  • Implementar y fortalecer la Gestión Regulatoria mediante la sistematización de las actividades de refinación, industrialización, transporte y comercialización de los hidrocarburos y la distribución de gas por redes, para precautelar la seguridad, calidad, volumen, precio y continuidad del servicio, en el marco de la política del sector. 
  • Implementar mecanismos técnicos, administrativos y legales de apoyo a la gestión regulatoria con transparencia, solvencia y confiabilidad en el marco de la mejora continua. 

Para mayor información referente a contactos de gobierno y proveedores de gasolina, por favor referirse a los siguientes links: 

4.1 Bolivia Lista de Contactos del Gobierno

4.7 Bolivia Lista de Contactos de Proveedores de Combustible

Información importante también puede ser encontrada en el siguiente link: http://www.mytravelcost.com/petrol-prices/  

Precios del Combustible 

Según el estudio periódico de Global Petrol Prices, Bolivia es el tercer país con la gasolina más económica en Sud América. La más barata se encuentra en Venezuela y el más costoso en Brasil. En Bolivia, el Gobierno subvencionó el energético con $ 246 millones el 2018 y se estima que el monto ascienda a $ 394 millones en 2019. 

En el mundo, en 2019, Bolivia ocupa el 19º lugar de los países con el combustible más barato; precedido por naciones como Sudán ($ 0,14 / litro), Irán ($ 0,29 / litro), Argelia ($ 0,35 / litro), Nigeria ($ 0,46 / litro), Qatar ($ 0,48 / litro), entre otros. 

Global Petrol Prices precisa un dato; todos los países tienen acceso a los mismos precios del petróleo y derivados en los mercados externos, pero se imponen diferentes impuestos y subsidios en cada país, y por esto los precios de la gasolina difieren. En Bolivia, las estaciones de servicio al ser comercializadoras minoristas al detalle se limitan a la venta de combustible a un precio regulado por el Estado. 

Precio del combustible a Julio de 2019 

(en moneda local y dólares) 

Gasolina Especial (litro) 

Bs 3,74 / $ 0,54 

Gasolina Premium 

Bs 4,79 / $ 0,69 

Gasolina Super (litro) 

Bs 4,40 / $ 0,64 

Gasolina Super Etanol 92 (litro) 

Bs 4,50 / $ 0,65 

Diesel 

Bs 3,72 / $ 0,54 

Gas Natural Vehicular (m3) 

Bs 1,66 / $ 0,24 

Jet A-1 Nacional (litro) 

Bs 2,77 / 0,40 

Jet A-1 Internacional (litro) 

Bs 6, 65 / $ 0,96 

Variaciones Estacionales 

Variaciones Estacionales 

¿Existen prioridades nacionales en la disponibilidad de combustible? (es decir, ¿existen restricciones o prioridades para la provisión de combustible, como para los militares?) 

Si 

¿Existe un sistema de racionamiento? 

No 

¿Se subvenciona el combustible para reducir los ingresos / grupos vulnerables? 

Si 

¿Puede la industria local ampliar el suministro de combustible para satisfacer las necesidades humanitarias? 

Si 

¿Es posible que una organización humanitaria contrate directamente a un proveedor / distribuidor acreditado para satisfacer sus necesidades de combustible? 

Si 

Transporte de Combustible 

En la perspectiva de responder a la política nacional de cambio de matriz energética, en el período de la Nacionalización de los Hidrocarburos, se construyeron aproximadamente 1.070 kilómetros de nuevos ductos (gasoductos y oleoductos) en respuesta a los requerimientos del mercado interno y de exportación. 

En esa línea, YPFB Transporte, que forma parte de YPFB Corporación, fortaleció su liderazgo nacional y regional como empresa de transporte de hidrocarburos a través de la operación de la red de gasoductos y oleoductos localizados en siete departamentos del país, con una extensión actual de 6.925 kilómetros que cruza más de 850 comunidades y alcaldías. 

Sistema de Transporte de Hidrocarburos Líquidos 

La red de transporte de líquidos de YPFB TRANSPORTE S.A. cubre el centro y sur de Bolivia. Esta red se divide en cuatro subsistemas: Norte, Sur, Central y Occidental. La red cuenta con 16 estaciones de bombeo con una potencia instalada total de 40.072 hp y una longitud de 3.035 km de ductos. 

  • El Sistema Norte se extiende desde la localidad de Carrasco hasta las ciudades de Santa Cruz y Cochabamba. Transporta petróleo crudo y condensado y tiene una longitud de 766 km. 
  • El Sistema Sur se extiende de Yacuiba hasta Santa Cruz transportando principalmente petróleo crudo y Gas Licuado de Petróleo (GLP). Este sistema se extiende sobre el mismo derecho de vía del Sistema Sur de la Red de Gas y tiene una longitud de 1.160 km. 
  • El Sistema Centro va desde Santa Cruz hasta Cochabamba transportando principalmente petróleo crudo, petróleo reconstituido, Isomerado y GLP. Tiene una longitud de 531 km. 
  • El Sistema Occidente inicia en Cochabamba y se extiende hasta la Terminal Arica ubicada en la ciudad del mismo nombre en Chile. Transporta crudo reconstituido para exportación y tiene una longitud de 577 km. 

Sistema de Transporte de Gas 

El sistema de transporte de gas natural de YPFB TRANSPORTE S.A. se extiende sobre dos tercios del país abarcando 7 de los 9 Departamentos. Se divide en cuatro sistemas con una potencia instalada de 65.412 HP. 

  • El sistema de transporte para el Mercado Interno Sur abastece a las ciudades de Sucre, Potosí y Tarija y otras poblaciones que se encuentran a lo largo del ducto, mediante los gasoductos: Gasoducto Taquiperenda-Cochabamba (GTC), Gasoducto Tarabuco-Sucre (GTS), Gasoducto Sucre-Potosí (GSP), Gasoducto Villamontes-Tarija (GVT). 
  • El sistema Mercado Interno Occidente abastece a las ciudades de Cochabamba, Oruro y La Paz y poblaciones que se encuentran cerca al Gasoducto al Altiplano (GAA). 
  • El sistema Mercado interno Norte abastece a las poblaciones intermedias que se encuentran a lo largo del Gasoducto Carrasco-Yapacaní-Colpa-Rio Grande (GCY) y el Gasoducto Carrasco-Cochabamba (GCC). 
  • El sistema de transporte de gas para el Mercado de Exportación cubre los volúmenes contratados para Brasil y Argentina y también atiende la demanda interna de la ciudad de Santa Cruz y otras poblaciones a lo largo de los ductos de este sistema que son el Gasoducto Río Grande Yacuiba (GSCY) y el Gasoducto Integración Juana Azurduy (GIJA).  

Regulación y Transporte

El transporte de hidrocarburos por ductos en Bolivia es un servicio público y como tal, es una actividad regulada que se encuentra sujeta al cumplimiento, entre otras, de las siguientes disposiciones: 

  • Ley N° 3058 de 17 de mayo de 2005 (Ley de Hidrocarburos). 
  • Decreto Supremo N° 29018 de 31 de enero de 2007 que aprueba el Reglamento para el Transporte de Hidrocarburos por Ductos (RTHD). 
  • Decreto Supremo N° 24721 de 23 de julio de 1997 que aprueba el Reglamento para el Diseño, Construcción, Operación y Abandono de Ductos. 
  • Normas de libre acceso en Bolivia aprobadas mediante Resolución Administrativa ANH N° 1532/2014 de 11 de junio de 2014.  

Normas, Calidad y Pruebas 

La posición financiera lograda en la Nacionalización de los Hidrocarburos, resultado de su gestión operativa y administrativa, permitió a YPFB Transporte obtener la máxima calificación financiera del país “AAA”, para su programa de emisión de bonos registrado en la Bolsa Boliviana de Valores.  

Se mantuvieron las certificaciones ISO 9001:2008 (gestión de calidad), 14001:2004 (gestión de medio ambiente); y OHSAS 18001:2007 (gestión de seguridad y salud ocupacional). Además, es la primera empresa en certificar la normativa de Gestión Vehicular NB 512004. 

Por otra parte, la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), recibió en diciembre de 2016, su Certificación a la Calidad ISO 9001:2015. La empresa que otorga esta certificación es IBNORCA (Instituto Boliviano de Normalización y Calidad). 

Medidas de Control de la Industria 

¿Los tanques tienen una protección adecuada contra la mezcla de agua con el combustible? 

Si 

¿Hay filtros en el sistema que monitorean dónde se carga el combustible en el avión? 

Si 

¿Hay un revestimiento epoxi adecuado en los tanques de los camiones? 

Si 

¿Hay presencia de equipos adecuados de extinción de incendios? 

Si 

 

Autoridad de Normalización 

¿Existe una autoridad nacional o regional de normalización? 

Si 

En caso afirmativo, identifique la autoridad nacional y/o regional apropiada. 

IBNORCA: Instituto Bolivia de Normalización y Calidad 

En caso afirmativo, ¿son las normas correctamente aplicadas? 

Si 

 

Laboratorios de Prueba 

¿Hay laboratorios nacionales de pruebas? 

Si 

 

Laboratorio de pruebas de calidad de combustible 

Compañía 

YPFB: Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos 

Nombre 

Laboratorio para el control de calidad de condensados y crudos, así como productos refinados del petróleo 

Dirección 

Villa Montes - Tarija 

 

Laboratorio de pruebas de calidad de combustible 

Compañía 

YPFB: Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos 

Nombre  

Planta de Amoniaco y Urea (PAU) 

Dirección 

Bulo Bulo, Municipio Entre Ríos - Cochabamba 

Normas utilizadas 

ASTM D-5954, ASTM D-6350, ISO 6978, ISO 20552 

 

Laboratorio de pruebas de calidad de combustible 

Compañía 

YPFB: Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos 

Nombre  

Laboratorio de la Refinería Guillermo Elder Bell 

Dirección 

Av. Santos Dumont Final - Santa Cruz 

Teléfono 

 (591 3) 358 6726 

Contacto 

Luis Gutiérrez: luis.gutierrez@ypfbrefinacion.com.bo 

Normas utilizadas 

NB/ISO/IEC 17025:2005 

 

Liberación de responsabilidad: la inclusión de información de la compañía en el LCA no implica ninguna relación comercial entre el proveedor y el PMA / Logistics Cluster , y se utiliza únicamente como un factor determinante de los servicios y las capacidades. 

Tenga en cuenta que: WFP / Logistics Cluster mantiene una imparcialidad total y no está en posición de respaldar, comentar sobre la idoneidad de cualquier empresa como proveedor de servicios confiable.