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4.3 Mauritania listes des contacts portuaires et fluvial

La société des bacs à Rosso couvre les opérations fluviales sur le fleuve Sénégal le long de la frontière avec le Sénégal. Elle opère actuellement à deux niveaux.

  1. Passage au niveau de Rosso avec deux bacs de 80MT.
  2. Passage au niveau de Kaédi avec un bac en bois pour la traversé des voitures. 

Le fleuve Sénégal est le fleuve qui sépare la Mauritanie du Sénégal. Le bac peut transporter à bord 2 camions de 30 tonnes chargés mais le plus souvent, il traverse avec un seul camion chargé pour permettre aux petites voitures de traverser aussi. L'autre trafic sur le fleuve est limité aux pirogues privées pour les marchandises diverses (Bétail, marchandise en vrac, etc..). Le bac peut être utilisé tout au long de l'année.

Location Details

River/Lake name

Fleuve Senegal

Port Name

 Rosso 

Region / District

 Rosso

Towns or cities (closest) 

 Nouakchott 

Capacité

Il existe deux bacs à Rosso pour répondre aux besoins actuels. La capacité de chargement maximale est de 80 tonnes, mais l'équipe d'inspection technique permet un plafond de 70 -75 mt. La dimension de la plate-forme est de 20 mètres sur 8 mètres. La navette dure normalement de 30 à 40 minutes pour traverser les 800 mètres qui séparent les deux rives.

Il y a un accord entre les deux pays, le Sénégal et la Mauritanie, avec des navettes quatre fois par jour.

Les heures de travail du Bureau de douane suivent la journée de travail de l'opérateur. Ils peuvent aussi travailler des heures supplémentaires après les activités de traversage. Cela doit être négocié à l'avance.

Taxation

Le bac mauritanien de Rosso dispose de 2 bacs en service à Rosso (à 204 Km de Nouakchott) et 1 bac à Kaédi (430 Km de Nouakchott). Ces 2 bacs assurent la traversée du fleuve Sénégal (frontière naturelle entre le Sénégal et la Mauritanie) de véhicules, marchandises et passagers entre les villes de Rosso Mauritanie et Rosso Sénégal tous les jours. Ce bac malgré sa vétusté (réhabilité en 1992) continue de rendre des services inestimables pour joindre les 2 rives grâce aux efforts de maintenance et aux mesures de sécurité. Les horaires de travail normaux sont fixés de 9 heures à 13 heures et de 15 heures à 18 heures. Une majoration de 50% des tarifs (voir ci-dessous) est appliquée après 18 heures pour chaque catégorie. Les tarifs sont indiqués dans le tableau suivant :

Le bac de Kaédi (filiale du bac de Rosso) assure la traversée de véhicules légers (aux mêmes tarifs) à partir de la ville de Kaédi au village sénégalais sur l’autre rive du fleuve Sénégal dit Gourel Oumar Ly. Le bac de Kaédi est mis en arrêt pendant l’hivernage (juillet, août et septembre).

Sécurité

Il y a un poste de police et un bureau d'immigration près du quai. Le terminal arrivée/départ est entouré par un mur et l'accès est contrôlé. La douane effectue les contrôles pour les formalités douanières de marchandises. Et il existe des Entrepôts sous douane et celui des privés pour le stockage temporaire.

Dans l’accord de cogestion avec CSA et DNES il y’a deux Entrepôts d’une capacité totale de 2500MT et sert le stockage pour les denrées et INA du PAM.

Bac-de-Rosso Senegal

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