Skip to end of metadata
Go to start of metadata

La red fluvial de Colombia está dividida en cuatro cuencas: Magdalena, del Atrato, Orinoquía y Amazonía. La cuenca del río Magdalena tiene un caudal de agua significativo, además de que transita por lugares con alta concentración de población, lo que la convierte en la principal vía fluvial de Colombia.  Tiene una longitud total de 24.725 km, de los cuales 18.225 km (74%) permiten navegación menor permanente durante todo el año. De éstos, 7.063 km (39%) admiten, además, navegación mayor y permanente; y 4.210 km (23%), navegación transitoria de embarcaciones mayores. Los restantes 6.500 km (26%) no son navegables.

Se entiende como embarcaciones menores las siguientes: Canoa, lancha, pangas, Bote.

Por otro lado, se consideran como embarcaciones mayores los remolcadores y planchones.

Los ríos Magdalena y Cauca son las más importantes vías de comercio, especialmente para carga, pero en mucha menor cuantía que el transporte por carretera. Los demás ríos son de movimiento bajo y sirven para apoyar las localidades cercanas a ellos y aisladas del resto del país; por problemas de infraestructura, la navegación fluvial en general, se ha utilizado poco, ya que los puertos fluviales no están acondicionados para numerosos pasajeros y la capacidad de muchos de los ríos es baja.

La comunicación fluvial sigue siendo importante en la Amazonía, en la Orinoquía colombiana y en el Chocó. Sin embargo, las condiciones selváticas no han permitido un gran desarrollo de la malla vial.

Fuente Invias

Fuente Invias


El ministerio de transporte, a través del Grupo Operativo en Tránsito Terrestre, Acuático y Férreo, es el encargado de expedir y certificar las licencias de tripulantes y de carga, además de apoyar a las Direcciones Territoriales e Inspecciones Fluviales adscritas al Ministerio.

La Corporación Autónoma Regional del Río Grande del Magdalena (CORMAGDALENA) es una agencia de gobierno que tiene como objeto la recuperación de la navegación y de la actividad portuaria, la adecuación y conservación de tierras, la generación y distribución de energía, así como el aprovechamiento sostenible de recursos naturales y la preservación del medio ambiente.

http://www.cormagdalena.gov.co/

La DIMAR es la entidad gubernamental encargada del registro, adición o modificación de tarifas, registro de conferencias marítimas y/o acuerdos de transporte, habilitación y permiso de operación, aprobación de fletamento de naves, aprobación de registro de naves, autorización fletamento cabotaje, Modificación y/o adición de empresas, autorización para el arribo de naves, autorización de zarpes de naves.

https://www.dimar.mil.co/


Puertos Fluviales de Interés Nacional

Región geográfica

Puertos fluviales

Río Magdalena (a cargo de Cormagdalena)

Barranquilla, Calamar, Magangué, La Gloria, Gamarra, Capulco, Puerto Wilches, Barrancabermeja, Puerto Berrío, Puerto Salgar y La Dorada

Costa Pacífica y Río Atrato

Quibdó, Tumbo, Pizarro, Palestina e Istmina

Orinoquía (Cuenca del Río Orinoco)

Puerto Carreño, Puerto Nariño, La Banqueta, Cabuyo, Puerto López, San José del Guaviare, Mitú, Yuruparí, Pucarón, Calamar y Puerto Inírida

Amazonia (Cuenca del Río Amazonas)

Puerto Asís, Puerto Leguizamo, Tarapacá, La Tagua, la Pedrera y Leticia.

Compañías de Navegación Fluvial

  • Barranquilla Container Terminal (BCT): Esta empresa ha reactivado el transporte de contenedores en barcaza por el río Magdalena, con un rendimiento medio en cargue de 25 unidades por hora de muelle a Barcaza por medio del uso de las grúas pórtico Panamax.

https://dgcinternacional.com/

  • Impala Terminals Colombia: Es una compañía especializada en transporte Fluvial de Contenedores, Carga General y Carga de Proyectos por el Río Magdalena, con conexiones terrestres desde Barrancabermeja hasta los principales centros de consumo y despacho del País.

https://www.impalaterminals.com/our-global-network/latin-america/colombia/

  • Naviera Central S.A.: Proporciona servicios de transporte fluvial, multimodal y terminales portuarios a lo largo de los ríos Magdalena y Cauca en Colombia. Con la adición de nuevos equipos y la amplia experiencia logística y de transporte marítimo.

https://www.navieracentral.com/

  • Naviera Fluvial Colombiana: Ofrece el servicio de transporte fluvial de carga masiva diversificada por el Río Magdalena, cuenta con 91 barcazas especializadas para el transporte de hidrocarburos, carga a granel de productos siderúrgicos, contenedores, carga ensacada, carga sobredimensionada.

       http://www.naviera.com.co/

Capacidad Trasporte de Pasajeros 

Tipo de embarcación

Descripción

Capacidad

Recorrido

Tipo de carga

Bote

De pequeñas dimensiones, se mueve a partir de remos, y está fabricado principalmente con madera o fibra de vidrio. Además, es utilizado para realizar actividades de pesca

Hasta para 50 personas

Recorridos de mediano alcance

Carga granel Alimentos Pasajeros

Lancha

Se mueven gracias a un motor de combustión interna que da potencia a una hélice. Al ser más potentes el tiempo de recorrido es menor que con un bote y la carga puede ser mayor.

Capacidad de tonelaje meno

Recorridos largos

Carga granel Alimentos

Pangas (taxis)

Es una barca de tamaño moderado, tiene un motor que se mantiene fuera de la borda. Normalmente está hecha de madera.

De 8 a 18 personas aproximadamente

Recorridos largos

Pasajeros

Canoas

Son botes de pequeño tamaño. Tienen la parte delantera y trasera en punta lo que los hace más rápidos. Funciona con propulsión humana, mediante un número de palas que depende de la cantidad de personas que se transporten en ella

Inferior a 8 personas

Recorridos de mediano alcance

Pasajeros

Remolcadores

Son grandes embarcaciones que, como su nombre lo indica, empujan o remolcan planchones de gran capacidad de carga.

Capacidad de carga nula. Capacidad de empuje variable según cada remolcador  

Recorridos largos

Facilitan la potencia de botes y planchones

Planchones

En ellos se transporta la carga, son propulsados con remolcadores.

Capacidad variable entre 463Toneladas -4536 Toneladas  

Recorridos largos

Carga granel Alimentos Hidrocarburos Materiales

 

Matriz de Distancia

Tiempo de transito de un Puerto principal a otro (Km) Barcaza Convencional.

 

Barranquilla

Magangué

Gamarra

Puerto Wilches

Barranca-bermeja 

Puerto Triunfo 

Puerto Salgar 

Barranquilla


237.9

472.7

597.1

631.2

824.9

887.8

Magangué

237.9


234.8

359.2

393.3

587

649.9

Gamarra 

472.7

234.8


124.4

158.5

352.2

415.1

Puerto Wilches

597.1

359.2

124.4


34.1

227.8

290.7

Barrancabermeja 

631.2

393.3

158.5

34.1


193.7

256.6

Puerto Triunfo 

824.9

587

352.2

227.8

193.7


62.9

Puerto Salgar 

887.8

649.9

415.1

290.7

256.6

62.9


Rutas Principales


De: Barrancabermeja

Hasta: Puerto Salgar

De: Barranquilla

Hasta: Puerto Wilches

De: Gamarra

Hasta: Barranquilla

De: Puerto Wilches

Hasta: Magangué

Anchura (m):

300m - 500 m

300m - 500 m

300m - 500 m

300m - 500m

Compañías Operando en la Ruta

Impala, Naviera Rio Grande, Naviera Central

Impala, Naviera Rio Grande, Naviera Central

Impala, Naviera Rio Grande, Naviera Central

Impala, Naviera Rio Grande, Naviera Central

Distancia Total (km)

256 km

597 km

472 km

231 km

Efectos de Temporada

Fenómeno del sequia

Fenómeno del sequia

Fenómeno del sequia

Fenómeno del sequia

Flujo (m³ / segundo)

7.100 m3/seg

7.000 m3/seg

8.000 m3/seg

6.000 m3/seg

Peso y Dimensiones Máximas para Embarcaciones

n/a

n/a

n/a

n/a

Principales Puertos

Puerto Triunfo

Gamarra y Magangué

Mompox, El Banco, Puerto Wilches, Barrancabermeja,

Barrancabermeja, Puerto Berrio, Puerto Salgar, Girardot

Problemas de Seguridad

Si

n/a

Si

Si

Trafico Regular: Pasajeros/Carga

Pasajeros/Carga

Pasajeros/Carga

Pasajeros/Carga

Pasajeros/Carga

Información del puerto

Información Importante Puerto

 

Puerto Salgar

Puerto Leticia

Puerto Barranca-Bermeja

Puerto Antioquia

Puerto Barranquilla

Ubicación

La Dorada, Caldas.

Leticia, Amazonas

Barrancabermeja, Santander

Turbo, Antioquia

Barranquilla, Atlántico.

Información Contacto

  http://www.cormagdalena.com.co/

  https://www.dimar.mil.co/   

  http://www.cormagdalena.com.co/

 https://www.dimar.mil.co/    

  http://www.puertodebarranquilla.com/

Conexión con otros transportes entiéndase

(Terrestre / fluvial / aéreo)

Terrestre

Terrestre

Terrestre

Terrestre- Marítimo

Terrestre- Marítimo

Capacidad Almacenamiento (m2 y m3)

Sin Información

Sin Información

Sin Información

Sin Información

Puerto marítimo de Barranquilla: de 2.600 a 6.000 m2.

Equipo manejo de carga

No

No

No

No

Si

Aduana Disponible (Si / No)

No

Si

No

No

Si

Otros Comentarios

 n/a

n/a

n/a

n/a

n/a

 

Descargo de responsabilidad: El registro no implica ninguna relación comercial entre el proveedor y WFP / Logística Clúster, y se utiliza únicamente como un factor determinante de los servicios y capacidades. Tenga en cuenta: WFP / Logística Clúster mantiene toda imparcialidad y no está en condiciones de aprobar un comentario sobre la idoneidad de cualquier empresa como proveedor de servicios de buena reputación.