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Generalidad del Puerto

Ubicado en el Mar Caribe, el Puerto de Santa Marta es un importante puerto comercial que importa granos y carga general y exporta carbón, café en bolsas, fruta en contenedores, aceite combustible y aceite de palma. Santa Marta mueve el tercer mayor volumen de carga en Colombia. Su moderna terminal de contenedores utiliza dos grúas pórtico Post-Panamax (STS) y Transtainers (RTG). El terminal afirma estar operando actualmente al 60% de su capacidad. El 90% de los contenedores de importación se eliminan en el puerto. Descarga a granel automatizada en silos (600 - 800tm / h) para una escotilla. Posible descarga adicional o alternativa por agarre a camiones. Un operador externo está ofreciendo operaciones de ensacado en el muelle.

La preferencia de atraque de los cruceros y la exportación de productos perecederos podría, en casos únicos, causar retrasos en las importaciones de contenedores.

El puerto es operado por la Sociedad Portuaria Regional de Santa Marta S.A. 

Página web: http://www.spsm.com.co/

Se puede encontrar más información sobre el puerto en el enlace:  http://www.maritime-database.com

Ubicación del Puerto y Contactos

País

Colombia

Provincia o Distrito

Magdalena

Ciudad más cercana. Distancia del Puerto

Santa Marta, 6 km

Nombre completo del Puerto

Puerto de Santa Marta Sociedad Portuaria

Latitud

11.250146

Longitud

-74.213396

Administración Portuaria o Autoridad de Puerto

Sociedad Portuaria de Santa Marta

Persona Administrativa de Contacto

Mauricio Suarez Ramirez. (Manager)

Aeropuerto más cercano y Aerolíneas frecuentes desde / hacia destinos internacionales

Aeropuerto Internacional Simón Bolívar.

(hasta emergencia Covid-19) Avianca, Latam, Solar Cargo, Aero Sucre, otras aerolíneas sudamericanas

Imagen Puerto

Sociedad Portuaria de Santa Marta

Sociedad Portuaria de Santa Marta

Descripción y Contactos Clave de Empresas

Las empresas dentro del puerto son importantes contribuyentes en la cadena de suministro, la mayoría de ellas privadas. Servicios prestados: manejo de contenedores, carga y descarga de embarcaciones, servicios de pilotos, vehículos, agencia de aduanas, operadores portuarios, barcos de apoyo de apoyo, seguridad e inspección de mercancías.Nota: La asistencia de piloto es obligatoria para los buques que entran / salen del puerto, así como para desplazarse entre los muelles.

Puesto de pilotaje / posición de embarque 0.5 millas náuticas en el semáforo:

Morro Grande Se puede contactar a la estación de control del puerto de Santa Marta y a los pilotos en los canales VHF 11, 16 y 74. Se colocará una escalera de piloto en el lado de estribor de cada buque, a menos que se indique lo contrario.

Santa Marta International Terminal Company S.A. (SMITCO), es una empresa constituida bajo sociedad entre SSA International y Sociedad Portuaria de Santa Marta. Está constituida como operador portuario, sin embargo, tiene el compromiso de administrar, controlar y comercializar el Terminal de contenedores del Puerto de Santa Marta. SMITCO tiene a disposición un amplio portafolio de servicios para el manejo de carga contenerizada. Los servicios prestados son: Operación marítima, operaciones terrestres, llenado y vaciado de contenedores, servicios para inspección de autoridades, servicio de garita 24 horas, áreas para el manejo de carga refrigerada, conexión y monitoreo de contenedores refrigerados las 24 horas, almacenamiento bodega cubierta para manejo de carga suelta, trazabilidad de la carga.

http://www.smitco.com.co/

Se puede encontrar más información sobre el puerto en el enlace: 4.4 Colombia lista de contactos Puerto y Fluvial.

Desempeño de Puerto

Puerto Santa Marta Video Institucional:   

https://www.youtube.com/watch?v=wC7foJl-H3Y

Extensión del puerto: 336,356 m2, puerto conectado al interior por carretera y ferrocarril. 7 literas de una longitud total de 1070 m.

Debido a la última inversión, el puerto aumenta la capacidad anual de la terminal de contenedores, además el puerto de Santa Marta es el único en la costa atlántica con servicio ferroviario, que ofrece la posibilidad de carga y descarga directa en los muelles, pero para aprovechar esta ventaja, el puerto está a la espera de que el gobierno autorice la construcción de una variante de carga ferroviaria de 17.5 km, lo que permitiría conectar la terminal con el centro del país.

El Puerto tiene un reglamento para la ayuda humanitaria, en caso de una emergencia nacional declarada, los buques de carga humanitaria tendrán prioridad en la terminal.

Restricciones de Temporada


Sucede

Periodo

Temporada de Lluvias

Si

De junio a Octubre

Principales Campañas de

Importación

No

La temporada alta de comercio, se considera en los meses de octubre y noviembre, los comerciantes se están preparando para la Navidad.

Otros Comentarios

n/a

Cifras 2019

Atraque Naves

n/a

Tráfico Contenedores

 (TEUs)

208,000 TEUs

Cifras Carga General y a Granel 2019

Granel (TM)

n/a

General (TM)

n/a

Tarifas descargue y cargos por manejo de cargas en la terminal

http://www.spsm.com.co/SIPEN/Servicios/TarifasPuerto.aspx 

Especificaciones de Muelle

http://www.spsm.com.co/SIPEN/Puerto/Plano.aspx

Características

Número

Longitud (m)

Calado Máximo (m)

Comentarios

Muelle Convencional

1

94 m

7.6 m


Muelle Container

2

160 m; 165 m

14.6 m; 13.1 m


Silo Berth

1

240 m

11.6 m


Remolcadores

Si




Barcaza Agua

Si




Manejo Carga General en Muelle

Tipo de Carga

Identificación de Muelle

Import – Carga Ensacada

1 al 6

Export – Carga Ensacada

1 al 6

Imports & Exports - RoRo

2 al 6

Otras Importaciones

7, carbón, exportación

Equipo Manejo en Puerto

Empresa privada gestionada por concesión otorgada por el gobierno.

El puerto de Santa Marta ofrece una excelente infraestructura y servicios logísticos para las importaciones de granos sólidos en el país.

Equipo

Disponible

Número y capacidad Disponible

Comentarios Estado Actual y Uso

Grúa de Puerto

Si

1

Operativa

Grúa a Pórtico Cntnrs

Si

2

Post-Panamax

Grúa Móvil

Si

1 (50 TM)

n/a

Reachstacker / Apilador

Si

4 (45 TM) +3

4 Topoaders, 3 Sideloaders para vacíos

RoRo Tugmaster (Tractor + Remolque)

Si

33/20

33 tractores, 20 Remolques reforzados

Elevador de Grano Ensacadora

Si

1 (400 a 600 ton/hora)

Succionadora ensacadora disponible

Transtainer

Si

4

Maniobra 1 sobre 6

Forklifts

Si

29

6 eléctricos

Instalaciones Contenedores

Terminal Container es administrado por Santa Marta International Terminal Company S.A., una cooperación entre el puerto y SSA International.

PUERTO DE SANTA by tatianatrujillo1808

Sociedad Portuaria de Santa Marta

Sociedad Portuaria de Santa Marta

Instalaciones

20 ft / 40 ft

Patio Contenedores

8.7 hectáreas para almacenamiento y operación. Limpieza y reparación de contenedores disponibles. Atender hasta 300000 TEUS / year. Land transport, staffing and stripping of containers.

Estaciones Contenedores (CFS)

Servicio de área para inspección con servicio de seguridad, almacenamiento y seguimiento de carga las 24 horas.

Estaciones Cntnrs

Refrigerados (Reefer)

Conexiones y seguimiento en zona de almacenamiento. Transfer de las unidades para mantener la cadena de frío durante la inspección o el proceso de cross docking.

Other Capacity Details

 n/a

Capacidad Manejo Diaria
(Cntnrs x Día)

408

Posiciones Cntnrs Refrigerados

(Puntos de Conexión)

576

Capacidad de Maniobra en Emergencia

n/a

Capacidad de Turno por quadrille (Cntnrs x Turno)

n/a

 

Sociedad Portuaria de Santa Marta

Guía Aduanas

La DIAN es la autoridad aduanera en Colombia. Si el valor comercial de una importación superara los USD 1,000. - se recomienda contratar los servicios de un agente de aduana para el trámite.

Los procedimientos de aduana, por decreto 2685 y reglamento MUISCA estipulan que:

  1. a) Toda carga a bordo de una nave con destino Colombia debe estar indicada en el manifiesto de carga.
  2. b) Los manifiestos y BLs deben ser registrados ante el sistema de Aduanas (MUISCA), doce (12) horas previas al arribo de la nave.
  3. c) Toda carga no indicada en el manifiesto de carga no podrá ser desembarcada, Si lo fuese, será inmediatamente confiscada por la autoridad aduanera.

El trámite en aduanas puede tomar de 1 a 3 días, dependiendo del nivel de inspección asignado. En Colombia, la autoridad aduanera es la institución más influyente en el proceso de nacionalización.  Los procedimientos de aduana pueden verse afectados por demoras o problemas técnicos en el sistema de la DIAN, verificando sus estadísticas o verificando procedimientos documentarios omitidos por el importador/exportador. Se recomienda efectuar un constante seguimiento de la carga y obedecer las instrucciones de los oficiales aduaneros siempre que sean legales y correctos.

La DIAN prevé procedimientos especiales de importación en caso de emergencias. Bajo esta modalidad la carga puede ser consignada al destinatario final sin ningún proceso.

 

Para más información sobre Aduanas Colombia, sírvase ir a los enlaces: 

https://www.dian.gov.co/   

 https://muisca.dian.gov.co/WebArancel/DefConsultaEstructuraArancelaria.faces#

Información del Terminal

Terminal Multiporposito

Terminal de carga general operada por Operlog, filial de la Sociedad Portuaria. Operaciones de MHC (grúa móvil) y equipo de la embarcación.

Manejo Carga a Granel y General

Sociedad Portuaria / Operlog y Almagrario son los principales operadores portuarios de carga a granel. Se pueden almacenar alrededor de 100,000 toneladas en almacenes y silos dentro del puerto, 50,000 adicionales en las cercanías. El elevador de granos de succión automatizado tiene una capacidad de 400 a 600 toneladas / h y está conectado a los silos del puerto. Además, 4 shutes (45 m³), ​​6 grúas, excavadoras y camiones están disponibles para operaciones con el equipo de la embarcación.

El equipo de ensacado se puede alquilar localmente.

Terminal de Almacenamiento Principal

Almacenamiento

Número Instalaciones

Área (m2)

Carga Ensacada

Almacén

Los almacenes existentes detrás de las literas 2 y 3 fueron desmantelados para el patio de contenedores. No se proporcionó información sobre qué porcentaje de la aprox. El espacio de almacenamiento de 90,000 metros cuadrados para carga a granel también estaría disponible para carga fraccionada.

Carga Refrigerada

n/a

(*) En Terminal Contendores SMITCO

General Cargo

n/a

n/a

(*)http://www.smitco.com.co/

Estibadores

Operadores privados, puerto principal: Coremar S.A.S.; Estinorte Intertug S.A.; Operlog y Almagrario, manejando los principales tipos de carga: granel, contenedor, carga general. Ofrecen almacenamiento modular, todos certificados bajo ISO 9001-2000, y proporcionan equipos y una gama de servicios.

Información al Interior del Puerto y Zonas Aledañas

Entre las ventajas que ofrece la capital de Magdalena, destaca su ubicación geográfica. Es la ciudad caribeña más cercana al centro del país en comparación con ciudades como Barranquilla y Cartagena, por lo que su carga terrestre es más barata y competitiva en comparación con otras terminales en el Caribe colombiano. También es el único puerto en la costa atlántica con un ferrocarril, por lo que puede ofrecer servicios de carga y descarga directamente en los muelles.

Cerca del puerto opera la zona de libre comercio Tayrona.

Seguridad del Puerto

El puerto de Santa Marta tiene una regulación de seguridad para la protección personal, actividades industriales y ambientales. Tienen un plan de emergencia que divide el puerto en 7 zonas.

El puerto cuenta con una sala de seguridad especial con la última generación en cámaras de larga distancia para equipos de seguridad con visión nocturna y detección de infrarrojos, así como modernos equipos de comunicación.

Seguridad

ISPS aplica

Si

Nivel actual ISPS  
(Level 1 = Normal, Level 2 = Heightened, Level 3 = Exceptional)

1

Lancha Policía

Si

Equipo contra Incendios

Si