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Generalidad del Puerto

Ubicado en la parte noroeste de Colombia, Bahía de Cartagena es el puerto más grande de la costa caribeña. Está muy cerca de las principales rutas transoceánicas a través del Canal de Panamá, varias líneas de transporte de contenedores utilizan Cartagena como centro de transbordo.  Las instalaciones portuarias de Cartagena están situadas a orillas de una bahía natural, protegidas de todas las direcciones y rodeadas por la ciudad. La profundidad en el canal de entrada de Bocachica a la bahía es de 14.7 m (marea baja). Rango de marea aprox. 0.3 m.

Nota: El pilotaje es obligatorio para todos los barcos de más de 200 toneladas. El pilotaje está disponible las 24 horas. El piloto abordará el barco a una (1) milla de Sea Buoy. La distancia desde la estación piloto al puerto es de 9 millas. Las maniobras de embarcaciones grandes están sujetas a autorización previa de la oficina principal del puerto, la autorización debe solicitarse con al menos 48 horas de anticipación.

Existen tres terminales principales que manejan carga en Cartagena:

CONTECAR y MANGA son terminales de contenedores y cruceros operados por Grupo Puerto de Cartagena a nivel internacional

Estándares operativos y están equipados para manejar embarcaciones Post-Panamax. 3 mil. Las TEU fueron manejadas en 2017 por las dos terminales, en su mayoría carga de transbordo con un porcentaje local de solo el 25%, creando así un bajo rendimiento de la puerta en relación con la actividad de la terminal. 

Cartagena Container Terminal Operator CCTOes la nueva empresa conjunta entre APM Terminals, compañía mundial reconocida en la industria portuaria  y la compañía operadora de terminales y puertos con sede en Colombia, Compañía de Puertos Asociados S.A. (Compas S.A.)  www.compas.com.co  CCTO administra y opera la instalación multipropósito existente de Compas S.A. en Cartagena, Colombia, que incluye una capacidad de producción anual de 250.000 TEU y 1,5 millones de toneladas de carga general.

Sitio web del puerto: https://www.puertocartagena.com/

http://www.apc.es/webapc/

En la parte sur de la bahía de Cartagena, una terminal multipropósito a gran escala comenzó a operar en 2015 - Puerto Bahía https://www.puertobahia.com.co/

La información clave del puerto también se puede encontrar en: http://www.maritime-database.com

Ubicación del Puerto, Generalidad y Contactos

País

Colombia

Provincia

Bolívar

Ciudad más cercana y distancia del Puerto

Cartagena. 4.8 km

Nombre completo del Puerto

Sociedad Portuaria Regional de Cartagena.

Latitud

10.406309

Longitud

-75.528388

Administración del Puerto o Autoridad Portuaria

Grupo Puerto de Cartagena

Contacto Administrativo

Alfonso Salas Trujillo (Gerente General)

Aeropuerto más cercano con Servicio Internacional Llegadas/Partidas

Aeropuerto Rafael Nuñez - Cartagena.

Latam, Avianca American Airlines, Air Italy, Jet Blue, Spirits, Can Jet, Air Pullmantur, Finnair, Blue Panorama Airlines, Tame.

Imagen Puerto

Descripción y Contactos Clave de Empresas

Las empresas dentro del puerto son importantes contribuyentes en la cadena de suministro, la mayoría de ellas privadas. Servicios proporcionado: manejo de contenedores, carga y descarga de embarcaciones, servicios de pilotos, vehículos, agencia de aduanas, operadores portuarios, barcos de apoyo de catering, seguridad e inspección de mercancías.

Nota: El pilotaje es obligatorio para todos los barcos de más de 200 toneladas. El pilotaje está disponible las 24 horas. El piloto abordará el barco a una (1) milla de Sea Buoy. La distancia desde la estación piloto al puerto es de 9 millas.

Para brindar una asistencia integral que genere valor agregado a la carga y aumente la competitividad de los importadores y exportadores colombianos, la Organización Puerto de Cartagena ofrece diversos servicios complementarios a través de sus empresas adjuntas.

CEC, Compañía Estibadora Colombiana. Ofrece apoyo en las operaciones marítimas y terrestres portuarias. Contribuye en la conexión de las terminales de la Organización Puerto de Cartagena con el traslado intra-terminal de la carga.

Sociedad Portuaria Operadora Internacional S.A. El objeto social es la inversión en construcción y mantenimiento de puertos y su administración, la prestación de servicios de cargue y descargue, de almacenamiento y otros servicios directamente relacionados con su actividad portuaria.

GPC TUGS S.A.S: remolcadores de vanguardia. Esta empresa ofrece servicios de remolcadores marítimos de última generación, capacitados para atender cruceros y buques de hasta 16.000 TEUs o 180.000 toneladas y para apoyar las maniobras de cualquier tipo de nave que arribe a la bahía de Cartagena.

Terminal Fluvial Andalucía S.A. Esta se construye actualmente en el municipio de Gamarra, Cesar, en la ribera del río Magdalena, con el objetivo de incrementar la conectividad interna de Colombia.

Las dos terminales de la Organización Puerto de Cartagena –SPRC y Contecar– ofrecen una herramienta virtual que simplifica sustancialmente los procedimientos portuarios, aduaneros y logísticos. Se trata de SPRCOnline, un sistema que permite realizar una amplia variedad de procesos sin necesidad de acudir en persona a las oficinas del puerto y sin presentar documentos físicos. Solamente se requiere una conexión a Internet, un usuario y contraseña.

Los servicios más representativos que están disponibles a la comunidad son:

  • Registro de Manifiestos de Carga de Importación y Trasbordo.
  • Manejo de reservas de carga de exportación.
  • Generación de OTMs para contenedores vacíos tanto de ingreso como de retiro del puerto.
  • Generación de Autorizaciones de Ingreso de contenedores llenos de Exportación.
  • Citas para el ingreso y retiro de contenedores al puerto.
  • Citas para el retiro de contenedores de importación del puerto. Generación y pago de facturas en línea.

Desempeño de Puerto

Las terminales de contenedores dedicadas de Cartagena están equipadas para cumplir con los estándares internacionales de rendimiento.

El Puerto tiene un reglamento para la ayuda humanitaria, en caso de una emergencia nacional declarada.

Los buques de carga humanitaria tendrán prioridad en la terminal.


Restricciones Estacionales


Sucede

Durante qué Tiempo

Estación lluviosa

Si

Agosto a  Noviembre

Principales Campañas de Importación

No

Aumento de los volúmenes de bienes de consumo durante octubre y noviembre

Otros Comentarios

No

 

Terminal Contenedores SPRC, Manga

Ubicado en la costa norte del puerto interior, la terminal SPRC de la Sociedad Portuaria Regional Cartagena es la más cercana al centro de la ciudad. La litera principal se usa para manipular contenedores, se utilizan 2 muelles para cruceros y embarcaciones auxiliares.

Satellite view of SPRC-Terminal at Manga

Satellite view of SPRC-Terminal at Manga

Gantries and transtainer at SPRC-Terminal at Manga



La terminal funciona con estándares operativos internacionales y está equipada para manejar Post-Buques Panamax. Los contenedores manejados son principalmente carga de transbordo con un porcentaje local de solo 25%, creando así un bajo rendimiento de la puerta en relación con la actividad del terminal. Líneas de envío que usan la terminal para el comercio entre el Pacífico y el Atlántico incluye Hamburgo Süd, Maersk, Hapag Lloyd, CMA-CGM y Cosco.

Los espacios de almacén están actualmente alquilados o en uso; la acumulación de contenedores a gran escala probablemente debería tener lugar fuera de la terminal.

Cifras Manejo Carga Año 2019

Atraque Naves

1,187

Tráfico Contenedores (TEUs)

845,938 TEUs

Cifras Carga Granel y General Año  2019

Granel (TM)

n/a

Carga General (TM)

1,446 TM

 

Tarifas descargue y cargos por manejo de cargas en el terminal

Para obtener información sobre tarifas y cargos portuarios, consulte el siguiente enlace: https://www.puertocartagena.com/en/cargo-services

Especificaciones de Terminal

Tipo Muelle

Cantidad

Longitud (m)

Máximo Calado (m)

Comentarios

Muelle Convencional

4

4 x 190 m

n/a

Según indica el operador

Muelle Container

1

700 m

15.50 m

Según indica el operador

Muelle Silo





Remolcadores





Barcazas Agua





Muelle Manejo Carga General

Tipo de Carga

Muelle, identificación

Import – Carga Ensacada

n/a

Exports – Carga Ensacada

n/a

Impo y Export - RoRo

n/a

Otras Importaciones

n/a

Equipo Manejo en Terminal

Equipment

Available

Total, Quantity and Capacity Available

Comments on Current Condition and Actual Usage

Grúa de Puerto

No

-

-

Grùa Pórtico

Si

06

6x21 Rows Outreach

2x20’ Twin Lift

Super Post Panamax

42 m under spreader to berth

65 MT under spreader

80 MT under hook

Grúa móvil

Si

2

100 MT at 21 m outreach

23 MT at 50 m outreach

Reach stacker / Apilador

Si

6

5 full cntnr  Reach Staker

1 Mty cntnr Reach Staker

RoRo Tractor (con Remolque)

Si

89

02 X 20’ carry

Succionadora de Grano con Ensacadora

No

-

-

Transtainer

Si

28

6+1, Single Lift

Forklifts

Si

6

4 x 3 MT

1 x 7 MT

1 x 12 MT

Instalaciones Contenedores

Instalaciones

20 ft / 40 ft

Patio Contenedores

Si Estándar Internacional 15 Ha

Estación Contenedores (CFS)

Si 10,692 m2

Estación Contenedores

Refrigerados

01 estación de cuarto frío

con 3 plataformas

Otras Capacidades en Patio

(Detalle) – Slots 20 pies

28,500

Capacidad Manejo Diario  
(Contenedores x día)

3,542

Número Estacs. Contenedores

Refrigerados (Puntos de Conexión)

1,140

Manejo Contendores Emergencia

(capacidad)

35 movimientos/hora/grúa pórtico

Manejo Contenedores por Turno
(Num.
Contenedores x Turno)

1,771


Guía Aduanas

La DIAN es la autoridad aduanera en Colombia. Si el valor comercial de una importación superara los USD 1,000. - se recomienda contratar los servicios de un agente de aduana para el trámite.

Los procedimientos de aduana, por decreto 2685 y reglamento MUISCA estipulan que:

  1. a) Toda carga a bordo de una nave con destino Colombia debe estar indicada en el manifiesto de carga.
  2. b) Los manifiestos y BLs deben ser registrados ante el sistema de Aduanas (MUISCA), doce (12) horas previas al arribo de la nave.
  3. c) Toda carga no indicada en el manifiesto de carga no podrá ser desembarcada, Si lo fuese, será inmediatamente confiscada por la autoridad aduanera.

El trámite en aduanas puede tomar de 1 a 3 días, dependiendo del nivel de inspección asignado. En Colombia, la autoridad aduanera es la institución más influyente en el proceso de nacionalización.  Los procedimientos de aduana pueden verse afectados por demoras o problemas técnicos en el sistema de la DIAN, verificando sus estadísticas o verificando procedimientos documentarios omitidos por el importador/exportador. Se recomienda efectuar un constante seguimiento de la carga y obedecer las instrucciones de los oficiales aduaneros siempre que sean legales y correctos.

La DIAN prevé procedimientos especiales de importación en caso de emergencias. Bajo esta modalidad la carga puede ser consignada al destinatario final sin ningún proceso. 

Para más información sobre Aduanas Colombia, sírvase ir a los enlaces:  https://www.dian.gov.co/ 

 

 https://muisca.dian.gov.co/WebArancel/DefConsultaEstructuraArancelaria.faces# 

https://muisca.dian.gov.co/

Información de Terminal

Terminal Multiproposito

Cartagena Container Terminal Operador (CCTO)

Website: www.ccto.com.co 

En la costa este del puerto interior, la terminal de CCTO (Operador de Terminal de Contenedores de Cartagena S.A.S), una empresa conjunta de COMPAS y APM TERMINALS se encuentra en una isla artificial.

En 2016, APM Terminales, compañía mundial reconocida en la industria portuaria (miembro del grupo MAERSK) y la compañía operadora de puertos y terminales con sede en Colombia, Compañía de Puertos Asociados S.A. (Compas S.A.)  formaron Cartagena Container Terminal Operator (CCTO). La empresa conjunta administra y opera la terminal multipropósito en el segundo puerto de contenedores más activo de Colombia.

Con una inversión planificada de US $ 200 millones, CCTO cuenta con tres grúas Ship-to-Shore, aumentó el calado de 12 a 14,5 metros y ha automatizado sus operaciones para una máxima eficiencia. Esto permite que la terminal maneje nuevos buques panameños de hasta 13.000 TEU de capacidad, que ahora pueden transitar por el Canal de Panamá luego de su proyecto de ampliación de esclusas completado en el verano de 2016.

CCTO Video Institucional:  https://www.youtube.com/watch?v=d3OgWgKpEJ4

 

Satellite view of  CCTO-Terminal at el Bosque

 

Mobile harbor cranes at berth of CCTO-Terminal

 

Big bag storage at warehouse of CCTO-Terminal

 

Manejo Carga Granel Y Contenedores

La terminal maneja carga de CONTENEDORES, carga FRACCIONADA, carga de PROYECTOS, GRANELES, COKE y VEHICULOS, utilizando ambos: grúas móviles y equipo de la nave.

Alamacenaje Principal Del Terminal

El terminal multipropósito CCTO ofrece 65,000 toneladas de capacidad de silo para granos y 7,000 metros cuadrados de espacio de almacén.

Tipo Almacenaje

Número de Instalaciones De Almacenaje

Área (m2)

Carga Ensacada

5 almacenes

7,000 metros cuadrados de espacio de almacén (más 4,000 metros cuadrados adyacentes a la terminal)

Carga Refrigerada

n/a

110 puntos de conexión para contenedores refrigerados (reefer)

Otras capacidades:

  • Almacenamiento en el muelle, llenado y desagüe y entrega de última milla (cálculo de ahorro de hasta US $ 150 por contenedor)
  • Proceso de despacho de carga eficiente en 12 horas
  • Proceso de puerta optimizado con tiempo de giro del camión de 23 minutos
  • Hinterland bien conectado al servicio de la industria automotriz y petroquímica


Superficie total:  22 Hectáreas

Capacidad operativa:  Manejo de 4 millones de toneladas / año

Capacidad anual del contenedor:  250.000 TEU

Pistas carriles de acceso:  5

Conexiones para contenedores refrigerados:  110

Longitud atraque: 660m


Equipo

Grúas móviles portuarias: 4 (capacidad de 100 toneladas cada una)

Reach Stacker: 5

Top Loaders: 5         

Canales de accesso

Canal Norte, con una profundidad máxima de 12 metros BW. y ancho del canal 80 metros Canal Sur, con una profundidad máxima de 11,5 metros BW. y ancho de canal de 100 metros.

Terminal de Contenedores CONTECAR, Mamonal

Homepage: https://www.puertocartagena.com/

 https://www.puertocartagena.com/en/companies-withinorganization/contecar

https://www.ani.gov.co/proyecto/puertos/sociedad-portuaria-terminal-de-contenedores-de-cartagena-contecar-21378

Ubicada en la parte noreste de la Bahía de Cartagena, la terminal de Contecar (Terminal de Contenedores de Cartagena) de la Sociedad Portuaria Regional Cartagena está manejando contenedores y carga RoRo.

La terminal funciona con estándares operativos internacionales y está equipada para manejar Post-

Buques Panamax. Los contenedores manejados son principalmente carga de transbordo, lo que crea una puerta baja a través de la actividad de la terminal.

Satellite view of  Contecar-Terminal at Mamonal


Información adicional:

  • CONTECAR Está preparada para recibir las naves más grandes del mundo.
  • Tiene capacidad para movilizar 3.2 millones de TEUs anuales. 
  • Funciona como centro de conexiones (hub) para navieras y como Centro de Distribución Logístico Internacional (CDLI) para multinacionales.
  • Cuenta con infraestructura y equipos de última tecnología para ofrecer servicios de altísima calidad. 
  • Tiene infraestructura para movilizar carga auto-rodante (Ro-Ro) y es especialista en carga de automóviles para el mercado nacional y regional.
  • Maneja cargas de proyecto: piezas pesadas o extra dimensionadas (over gauge)
  • Cuenta con conectividad a las rutas directas en las redes de comercio global.

Tarifas descargue y cargos por manejo de cargas en el terminal

Para obtener información sobre tarifas y cargos portuarios, consulte el siguiente enlace: https://www.puertocartagena.com/en/cargo-services

 

Especificaciones de Terminal

Tipo Muelle

Cantidad

Longitud (m)

Calado Máximo (m)

Comentarios

Muelle Convencional

n/a




Muelle Contenedores

1

970 m

16.50 m

Según indica el operador

Muelle Silo

n/a




Remolcadores

n/a




 

Equipo Manejo Contenedores

Equipo

Disponibilidad

Número y Capacidad Disponible 

Comentarios sobre Condición Actual

Grúa de Puerto

No



Grúa Pórtico (STS)

Si

13

3 x 17 Rows outreach

2 x 20’ Twin lift Panamax

36 m under spreader to berth

65 MT under spreader

65 MT under hook

Grúas Móviles

Si

1

100 MT at 21 m outreach

23 MT at 50 m outreach

Reachstacker / Apilador

Si

12

10 full cntnr Reach Stacker

2 Mty cntnr Reack Stacker

RoRo Tractor con Remolque

Si

143

02 x 20’ carry

Elevador de Grano y Ensacadora

No



Transtainer

Si

42

6 + 1 single lift

Montacargas

Si

7

4 x 3 MT

1 x 7 MT

2 x 16 MT

Instalaciones Contenedores

Instalaciones

20 ft / 40 ft

Patio Contenedores

Si Stándart Internacional 29 Ha.

Estación Contenedores (CFS)

Si 50,673 m2

Estac. Contenedores Refrigerados

1 estación de cuarto frío con

12 plataformas

Otras Capacidades del Patio Cntnrs

(slots 20 pies)

45,000

Capacidad Diaria Manejo Contenedores
(Containers x Día))

6,552

Número Estaciones Cntndrs Refrigerados
(Puntos de Conexión)

1,512

Capacidad de Manejo en Emergencia

35 maniobras/hora/grúa pórtico

Capacidad de Manejo Descarga Cntnrs por Turno
(Containers per Shift)

3,400

Terminal Multipropósito Bahía, Barú

Website: www.puertobahia.com.co

La terminal multipropósito Puerto Bahía fue inaugurada el 28 de agosto de 2015, es el puerto más joven en la región. Puerto Bahía, al ser un terminal nuevo ha visto siempre un crecimiento de sus volúmenes, equipos e instalaciones. En 2018, luego de tres años de su inauguración en la bahía de Cartagena, el terminal marítimo multimodal Puerto Bahía cumplió con el objetivo de cubrir el déficit de capacidad de exportación y almacenamiento de hidrocarburos en Colombia y logró movilizar 118 millones de barriles. Actualmente el negocio de hidrocarburos moviliza el 85 % de los ingresos totales, el 10 % son vehículos y el 5 % carga de proyectos (maquinaria y materiales) y demás. A estas cifras se suman las exportaciones acumuladas por más de 128.000 toneladas y las importaciones que superan las 195.000 toneladas en carga general desde 2015. Puerto Bahía está ubicada en la costa sur de la Bahía de Cartagena y vecina a una terminal de graneles líquidos. Conocido hoy como el primer terminal de carga rodante del Caribe, el puerto especializado en hidrocarburos habilitará 10 hectáreas adicionales para transportar mercancía sin necesidad de grúas.

 

Patio almacenamiento de contenedores terminal Puerto Bahía, Cartagena. Cortesía Puerto Bahía

Terminal Multipropósito

Puerto Bahía cuenta con un área específica para el transporte de carga general, especializado en el manejo de cargas extrapesadas, extra dimensionadas y carga rodante (Roll On – Roll Off), además de disponer de un sistema de logística de última tecnología. 

En su primera fase, esta terminal contempla un muelle de 300 metros y 27 hectáreas de patios para almacenamiento. Una vez finalizado el Puerto, este muelle aumentará su capacidad en otros 300 metros, para así completar 600 metros lineales y 18 metros de calado natural a lo largo de la línea de muelle.

Terminal de Carga General

La terminal de carga general suplirá una gran necesidad en el transporte portuario de Cartagena, manejando carga suelta, lo que incluye el envío con especificaciones únicas y que generalmente no se adhieren a los procesos de transporte de contenedores. Sin duda, Puerto Bahía, se convertirá en la primera salida desde Cartagena para este tipo de carga, con un servicio personalizado que se ajusta a las necesidades de cada uno de los clientes y sus envíos.

Terminal Ro-Ro

Puerto bahía es el único terminal portuario especializado en carga roro en el caribe, suministrando a sus usuarios amplios espacios para almacenamiento de carga (10.000 lotes de parqueo), servicios de valor agregado y facilidades en el manejo de carga como áreas designadas en puerto para centros de distribución.

Terminal de Líquidos

En la Sociedad Portuaria Puerto Bahía se ubica el primer muelle de manejo de líquidos al granel totalmente automatizado del país, que cuenta con la más alta tecnología para el cargue y descargue de hidrocarburos y una capacidad de transferencia directa a muelle de hasta 1.2 millones de barriles por buque en menos de 36 horas. El terminal de líquidos cuenta con dos posiciones de atraque, una profundidad de 22 metros, un muelle para carga y descarga de barcazas, y una estación para el despacho y recibo vía terrestre de la carga.

En materia de transporte de líquidos, Puerto Bahía es la primera terminal a nivel de Latinoamérica con la capacidad de recibir buques-tanque tipo Suezmax y Panamax.

En su primera fase, se cuenta con ocho tanques de almacenamiento con una capacidad de 333.000 barriles cada uno. Una vez todas las expansiones sean finalizadas (que incluye un total de 12 tanques adicionales), se aumentará la capacidad a 3.33 millones de barriles.

El almacenamiento y transporte del terminal de líquidos será dirigido por la empresa Oiltanking, una de las principales organizaciones a nivel mundial en el almacenamiento de petróleos, químicos, gases y productos secos a granel, y que cuenta con más de 40 años de experiencia en el sector.

Terminal de Líquidos Puerto Bahía, Cartagena

Terminal Multiproposito Buenavista

https://www.puertobuenavista.com/es/la-empresa

Puerto Buenavista S.A. se crea en agosto del año 2009 con la necesidad de mejorar la eficiencia en la importación de materias primas para la empresa Yara Colombia S. A. en la ciudad de Cartagena.

En noviembre de 2012, y visualizando las oportunidades de orientarse a nuevos clientes y mercados, se consolida como un terminal multipropósito en la zona industrial de Mamonal. Por lo anterior, se suman a esta sociedad Compas y Saam, quienes aportan su amplia experiencia en el desarrollo y manejo de actividades portuarias en Latinoamérica.

Puerto Buenavista es un terminal multipropósito ubicado en la zona industrial de Cartagena, Colombia. Manejamos diferentes tipos de carga para responder a las necesidades específicas de cada uno de nuestros clientes, como: Carga Proyectos - Graneles Sólidos - Carga General - Líquidos

SOCIOS PRINCIPALES

  • Yara Colombia S. A.
  • Compas S. A.
  • Saam Puertos S. A.

Infraestructura

Número de muelles – (1)-221m

Calado Operativo – 10,2 m

Eslora Máxima – 190 m

Manga Máxima – 32m

Max Airdraft -14m WLTHC

Horario de Operación -24 horas

Foto Puerto Buenavista- Cartagena

Foto Puerto Buenavista- Cartagena

Información de Zonas Portuarias Aledañas

Todas las terminales portuarias de Cartagena están conectadas a la red nacional de carreteras. El tráfico desde y hacia Puerto Bahía NO tiene que atravesar el centro de la ciudad.

Por ser un importante punto geográfico en Latinoamérica, al terminal marítimo de Cartagena llegan cruceros provenientes de distintos destinos en el mundo. Recibe en temporada alta alrededor de 100 buques de turismo. Las embarcaciones comerciales, militares, de turismo y los tanqueros ingresan a la bahía de Cartagena a través del canal de Bocachica.

Seguridad del Puerto

La Sociedad Portuaria Regional de Cartagena cuenta con un departamento especial de seguridad para proteger la integridad de las personas, bienes y operaciones portuarias, con todas las políticas establecidas por: ISPS, Asociación de Comercio Aduanero contra el Terrorismo y una Iniciativa de Seguridad de Contenedores.

Security

Cumple Norma ISPS

Si

Nivel Actual ISPS
(Level 1 = Normal, Level 2 = Heightened, Level 3 = Exceptional)

1

Lancha Policía

Si

Equipo Contra Incendios

Si