- Descripción del Puerto
- Foto del puerto
- Funcionamiento del Puerto
- Tarifas de Descarga y Cargos por uso de Terminal
- Especificaciones de Amarre o Muelles
- Muelles para Carga General Multipropósito
- Equipo de Manejo portuario
- Patio de contenedores: Cielo Abierto
- Información sobre la Terminal
- Seguridad portuaria
http://www.maritime-database.com/ports/topports.php
4.4 Nicaragua Lista de Contactos Empresas de Puertos y Vías Navegables
Descripción del Puerto
El Puerto Arlen Siu es un puerto fluvial que se encuentra localizado en la Región Autónoma del Atlántico Sur (RAAS), a 292 kilómetros de Managua y a un kilómetro de la ciudad El Rama (en la rivera del Río Escondido). La carretera para llegar a este Puerto está totalmente asfaltada y es segura y permite la circulación de todo tipo de vehículo liviano y de carga. Opera como Terminal internacional, recibiendo buques procedentes de los Estados Unidos de Norte America y otros países. Cuenta con una ventanilla única para coordinación interinstitucional, agilización de trámites y servicios bancarios.
Características naturales del puerto:
- Puerto pluvial.
- Se encuentra ubicada en la entrada de la ciudad El Rama, en la vega del Río Siquia.
- Los barcos son atracados en el costado de los muelles.
- El puerto se encuentra a 89 km de la boya piloto donde oficialmente serecepcionalos buques por las autoridades de Puerto El Bluff y por medio de prácticos que dirigen la maniobra, sube sobre Río Escondido hasta los muelles de Puerto Arlen Siu.
- Sobre el recorrido las profundidades son variables y podemos encontrar desde 4.2 metros hasta más de 25 metros los tramos con mayor profundidad.
También puede encontrar información valiosa de este puerto en: https://www.epn.com.ni/index.php/puertos/comerciales/puerto-arlen-siu
Ubicación del Puerto / Contacto |
|
País |
Nicaragua |
Provincia o Distrito |
Región Autónoma del Caribe Sur |
Pueblo o Ciudad más cercano con Distancia desde el Puerto |
El Rama |
Nombre complete del puerto |
Arlen Siu |
Latitud |
12°,10´,11” NORTE |
Longitud |
84°,13´,58” OESTE |
Empresa Administradora o Autoridad Portuaria |
Empresa Nacional de Puertos |
Persona de Contacto nivel Gerencial |
n/a |
Aeropuerto más cercano, con frecuencia de vuelos |
Aeropuerto de Bluefields Airlines: La Costeña |
Foto del puerto
Fuente: https://www.epn.com.ni/docs_2019/estadísticas_portuarias2019/INFORME%20ESTADÍSTICO%20-%202018.pdf
Funcionamiento del Puerto
Tiene capacidad para atracar buques de hasta 3,500 TRB, tanto barcos convencionales como Roll On Roll Off, con calado de 5.00 m y hasta 104 metros de eslora. Certificado internacionalmente como "Puerto Seguro", al cumplir con las regulaciones de seguridad portuaria y marítima establecidas por la OMI.
Tipo de carga manejada:
Carga general, fraccionada o unitilizada, además de contenedores de 20 y 40 pies: vehículos y maquinaria liviana y pesada, carga líquida y refrigerada; cabotaje nacional con destinos a Bluefields, Bluff, Corn Islan, Puerto Cabeza, Kukra Hill y Laguna de Perlas.
Facilidades al comercio internacional mediante ventanilla única para la agilización de los trámites de importación y exportación. El puerto cuenta con servicio las 24 horas para la atención de naves internacionales.
AREA DE ESTACIONAMIENTO:
El puerto también cuenta con espacios al aire libre adoquinados para almacenar vehículos livianos y pesados de 8000 mts 2.
ACCESO DE ENTRADA:
El recinto portuario tiene tres portones de acceso numerado de sur a noreste, los cuales tienen un uso determinado de la siguiente manera:
- Ubicado en el extremo del Recinto Portuario, se utiliza para el ingreso y salida del personal de mantenimiento civil y vehículos con suministros de repuestos.
- Es la salida principal de camiones con mercaderías de cabotaje Nacional y de Exportación e Importación. Por él entran y salen los usuarios, trabajadores de la Empresa Estiba y de la Portuaria.
- Se utiliza para el ingreso de vehículos y camiones con mercaderías de cabotaje Nacional de exportación e importación.
- El acceso terrestre al Puerto se realiza a través de una calle adoquinada de una sola vía de circulación, la cual está conectada a la red vial nacional de caminos y carreteras del país, que actualmente se encuentra en reconstrucción total por las compañías especializadas en carretera transitable hacia la capital Managua siendo este puerto el único que finaliza en la carretera para después navegar vía marítima.
Procedimientos básicos de la administración portuaria
Arlen Siu y EMSEPORSA (empresa de servicios portuarios)
El manejo de carga internacional se maneja en dos fases.
Fase 1
De conformidad al reglamento y tarifas de APAS, toda línea naviera será representada ante el puerto por una agencia naviera quien efectúa todas las diligencias administrativas previas a la atención del buque, esto se describe de la siguiente forma:
- Anunciar formalmente a las autoridades portuarias la llegada del buque con 72 horas de anticipación y confirmarlo con 24 horas antes (art. 10).
- Entregar con 72 horas de anticipación y 24 horas como mínimo la siguiente documentación.
- Copia del plano de estiba o plano cargo.
- Juego competo de manifiesto de carga de importación.
- Bill of landing.
- Lista de carga de importación y exportación.
- Copia del certificado de cumplimiento de código PBIP (ISPS)
- Lista de los últimos 10 puertos donde el buque ha hecho escala.
- Lista de tripulantes.
- Lista de negativos
3. Hacer depósito previo con 24 horas de anticipación para la atención del buque conforme al monto que surja de la proforma solicitada (Art.16)
4. A la llegada del buque en la visita protocolaria de las autoridades, el agente naviero debe entregar:
- Memorándum de viaje
- Lista de pasajeros (práctico, custodia, DGA, custodia naval, agente naviero).
Actividades durante el descargue y cargue del buque Operan las grúas.
Dispone de equipos de aparejo y asegura la mercancía para el descargue y/o cargue.
Opera el cargador FANTUZZY para la recepción y despacho de contenedores en patio. Opera los equipos de transporte de carga del muelle al patio y bodega y viceversa (tractores, montacargas, camiones). Además de los contenedores recepciona en las áreas de almacenamiento la mercancía suelta, vehículos, maquinarias, otros.
Terminadas las operaciones del buque el agente naviero debe entregar en la visita de despacho, los siguientes documentos: Manifiesto de carga de exportación, permiso de salida, Lista de pasajeros, Lista de tripulantes para verificar si ha habido cambios.
Fase 2
Puesta la carga en los patios y bodegas de almacenamiento, el tratamiento de esta es el siguiente:
El cliente es representado por un gestor aduanero quien debe presentar los documentos de la mercancía, primero a la DGA para indicar el proceso de liberación o nacionalización de la carga. Una vez que la DGA emite la orden, el cliente o gestor aduanero se presenta a la EPN para realizar los pagos.
Cifras de Manejo para 2018 |
|
Llamadas de naves |
49 |
Tráfico de contenedores (TEUs) |
n/a |
Cifras de Manejo para carga a Granel (bulk) y carga empacada (break bulk
Fuente: https://www.epn.com.ni/docs_2019/estadísticas_portuarias2019/INFORME%20ESTADÍSTICO%20-%202018.pdf
Tarifas de Descarga y Cargos por uso de Terminal
Para información completa o actualizaciones sobre tarifas, favor consultar el siguiente vínculo: https://www.epn.com.ni/tarifas/arlensiu.htm
CONCEPTOS TARIFAS
DERECHO POR ESTADIA EN PUESTODE ATRAQUE
Estadía buques Convencional US $ 0.28 Mts. Esl. Hora
Estadía buques Ro-Ro US $ 0.40 Mts. Esl. Hora
Estadía buques Lo-Ro US $ 0.33 Mts. Esl. Hora
Amarre y Desamarre US $ 0.04 cada TRB
Limpieza de Atracadero US $ 60.00 cada Buque
DERECHO PUERTO A CARGA
Carga General Importación US $ 4.50 T/M o M3
Carga General Exportación US $ 3.95 T/M o M3
Carga Peligrosa Importación US $ 11.00 T/M o M3
Carga Peligrosa Exportación US $ 9.80 T/M o M3
Combustible viaje Internacional (por cisterna) US $ 2.25 M3
CONTENEDORES
Llenos de 20 pies US $ 56.00 c/u
Llenos de 40 pies US $ 66.00 c/u
Vacíos de 20 y 40 pies US $ 40.00 c/u
REESTIBA A BORDO CONTENEDORES
Grúa Puerto
Llenos Todo tamaño US $ 35.00 c/u
Vacíos todo tamaño US $ 20.00 c/u
Re-estiba Vía Muelle. Se cobra tarifas
Manipulación de contenedores llenos o vacios
Movimiento Interno de Contenedores US $ 15.00 por mov. por cont.
Suministro de EnergíaEléctrica US $ 0.60 Kwh
Suministro de Agua a Buques US $ 3.50 M3
VEHICULOS AUTOMOTORES
Vehículos Livianos (lingados) US $ 40.00 por Unidad
Vehículos Pesados (lingados) US $ 70.00 por Unidad
Vehículos Livianos (Ro-Ro) US $ 25.00 por Unidad
Vehículos Pesados (Ro-Ro) US $ 35.00 por Unidad
Cobro de alquiler equipo paramoverlos
MUELLAJE CARGA GENERAL
Carga General Importación US $ 0.60 T/M o M3
Carga General Exportación US $ 0.40 T/M o M3
TARIFAS DE ALMACENAJE
Carga Gral. y Carga Cont.Import 10 día gracia US $ 0.80 TM o M3 Día o Fracción
Carga Gral. y Carga Cont.Export. 15 día gracia US $ 0.50 TM o M3 Día o Fracción
Contenedores vacioImportación mismo periodo US $ 5.00 por contenedor día o fracción
Contenedores vacioExportación mismo periodo US $ 5.00 por contenedor día o fracción
Retiro o Entrega de CargaGral. y Contenedores
fuera de horario deoperaciones US $ 15.00 hora o fracción
Uso de Báscula para CargaGeneral US $ 0.50 TM
TARIFAS DE MANEJO DE GANADOEN PIE
Ganado en pie (Exportación) US $ 5.50 TM
Cargue de Alimento paraGanado US $ 3.95 TM
Especificaciones de Amarre o Muelles
Tipo de Muelle |
Cantidad |
Largo (m) |
Profundidad máxima (m) |
Comentarios |
Muelle convencional |
1 |
105 |
|
35 m de ancho |
Muelle para contenedores |
|
|
|
|
Muelle para granel |
|
|
|
|
Remolcadores |
|
|
|
|
Barcazas |
1 |
93 |
|
24 m de ancho |
Cuenta con dos muelles, uno
flotante (barcaza metálica) de 93 m de largo x 24 m de ancho; el
segundo muelle, multi-propósito, con una longitud de 105 m de
largo x 35 m de ancho, ambos con un calado de 5.5 m y con capacidad
para manejar todo tipo de carga. Pueden atracar barcos de hasta 104
Mt. de eslora, 16 Mt. de manga, 5 Mt. de calado, capacidad de carga
de 2,500 a 3,500 TM. y con capacidad de contenedores hasta 300
TEUS.
Navegación: Es posible por una canal natural de 90km, comienza en la barra de Puerto El Bluff, continúa en los canales internos de acceso en la bahía de Bluefields, sigue por el Río Escondido hasta el Puerto Arlen Siú, en un tiempo de seis horas de navegación.
Muelles para Carga General Multipropósito
- Muelle de 105 metros de largo y 35 metros de ancho.
- Estructura de tablas, estacas, metálicas.
- Área total 7,333.00 m2, (incluye muelle y calles de acceso).
- Muelle de adoquín de 5,000 psi
- Profundidad disponibles a orilla del muelle es de 21 pies.
- Eslora máxima permisible: 104 metros.
- Barcos de 5000 dwt (dead weight tons)
Equipo de Manejo portuario
Equipo |
Disponible |
Cantidad total y capacidad disponible |
Equipos de izages |
Sí |
2 |
Grúas de boom fijo |
Sí |
2 de 70 toneladas |
Cargador Frontal |
Sí |
1 |
Montacarga de 7 T |
Sí |
1 |
Montacarga de 12 T |
Sí |
1 |
Montacarga de 25 T |
Sí |
1 |
Tractores agrícolas de arratres |
Sí |
2 |
Camiones |
Sí |
3 |
Carreta de 20 pies |
Sí |
1 |
Carreta de 40 pies |
Sí |
3 |
Carreta de 45 pies |
Sí |
1 |
Carreta planas de 40 pies |
Sí |
2 |
Cisterna de agua de 3000 galones |
Sí |
1 |
Cisterna móvil de combustible 1000 galones |
Sí |
1 |
Cisterna fija de combustible de 10000 gln |
Sí |
1 |
Báscula camionera electrónica con capacidad de 100 Ton |
Sí |
1 |
Patio de contenedores: Cielo Abierto
Cuentan con un área de 8000 m2, estructura de concreto hidráulico con capacidad de almacenamiento de 1300TEU.
Instalaciones |
20 ft |
40 ft |
Disponibilidad para manejo de contenedores |
Cuentan con área para instalar contenedores en áreas libre del local |
|
Estación de manejo de contenedores (CFS) |
|
|
Estación para contenedores refrigerados |
2 |
|
Otros detalles sobre instalaciones |
|
|
Capacity diaria de carga |
|
|
(Contenedores por Día) |
|
|
Cantidad de estaciones para contenedores refrigerados |
|
|
(Puntos de conexión) |
|
|
Información sobre la Terminal
TERMINAL MULTIPROPOSITO
Tiene capacidad para atracar buques de hasta 3,500 TRB, tanto barcos convencionales como Roll On Roll Off, con calado de 5.00 m y hasta 104 metros de eslora. Certificado internacionalmente como "Puerto Seguro", al cumplir con las regulaciones de seguridad portuaria y marítima establecidas por la OMI.
Servicios: Practicaje, amarre y desamarre, estadía, almacenaje, muellaje, alquiler de equipos de manipulación, alquiler de aparejos, servicios de báscula, sistema de refrigeración con 20 tomas de contenedores refrigerados.
Agua Fresca: Se coordina con el servicio de agua potable de la empresa estatal de servicio público, ENACAL,
Remolcadores: Se coordina con el Puerto El Bluff cuando se requiere este servicio.
TERMINAL DE ALMACENAJE PRINCIPAL
En el puerto existen dos bodegas de tránsito de 1200 TM y 2200 TM techadas de estructura metálicas, revestidas de zinc y láminas galvanizadas en las paredes, piso de concreto, aptas para el almacenaje de todo tipo de mercadería.
Báscula con 100 toneladas de capacidad. 20 toma corriente para contenedores refrigerados. Se cuenta CON PLANTA DE EMERGENCIA DE 350.4 KW, EN CASO DE FALLO SISTEMA DE ENERGÍA PÚBLICA.
Tipo de Almacenaje |
Número de instalaciones |
área (m2) |
Carga empacada |
|
|
Carga refrigerada |
|
|
Carga General |
2 |
Ver detalle abajo |
BODEGA DE TRÁNSITO #1 |
|
BODEGA DE TRÁNSITO #2 |
Para almacenamiento de carga de cabotaje nacional con 23.5 x 30.23 x 6 metros de altura, con un total de 705 m2, capacidad 1200tm. |
|
Para almacenamiento de carga internacional con 30.30 x 55 x 6 metros de altura y 1,666.5 m2, capacidad de 2,200tm. |
Seguridad portuaria
Certificado como “Puerto Seguro” en cumplimiento de los estándares de seguridad requeridos por la Organización Marítima Internacional (OMI) a través del código de protección de buques e instalaciones portuarias (PBIP).
Dentro del actual sistema de seguridad portuaria, juegan un papel fundamental el jefe de operaciones y jefe de seguridad, quienes coordinan con las demás instituciones involucradas en aras de garantizar la protección y seguridad de las instalaciones portuaria. La administración portuaria cuenta con dos planes elaborados y dirigidos a garantizar la seguridad del puerto siendo estos el primero dirigido a la prevención de incendio, evacuación y primeros auxilios.
Este puerto presenta una característica muy particular ya que la carga que moviliza a nivel internacional es sólida, no contando con tanques de almacenamiento de combustible ni oleoducto en su interior. Moviliza en su transacción comercial a nivel nacional gas licuado, significando una de las amenazas de siniestro, así como otras incidencias que podrían darse en el sistema eléctrico de la infraestructura o fallas en vehículos automotores que pudiesen generar una emergencia de esta índole.
Para prevenir y contrarrestar este tipo de incidente se cuenta con una brigada contra incendios integrada por los mismos trabajadores de la empresa portuaria quienes poseen condiciones básicas en técnicas de prevención y sofocación contra incendios. La brigada la integra siete personas la que cuentan para su labor de prevención con 25 extinguidores, 3 bombas de aguas y 6 mangueras.
Seguridad |
||
ISPS Compliant |
Si |
|
Current ISPS Nivel actual |
Level 1 |
(Level 1 = Normal, Level 2 = Heightened, Level 3 = Exceptional) |
Policia |
Level 1 |
|
Bomberos |
Level 1 |
|