Nicaragua - 2.3 Red Vial

Nicaragua - 2.3 Red Vial

image-20240516133925-1Los datos globales de la red vial de Nicaragua al 2023 reflejan un total de 24,781 Kms de carreteras de los cuales 4,838 Kms (19.52%) son pavimentados (Adoquín, Asfalto y Concreto Hidráulico), y 19,943 Kms (80.48%) corresponden a no pavimentados. Los departamentos donde se reflejan los cambios cuantitativos son Managua, Granada y RACCS. Los cambios cualitativos los encontramos en todo el país, eso significa que caminos que ya estaban registrados ahora han cambiado el tipo de superficie.

la Red Vial Nacional registra 24,781.60 kilómetros, de los cuales 2,581.35 km (10.42%) son Asfaltados; 1,670.02 km (6.74%) Adoquinados; 587.00 Kilómetros (2.37%) de Concreto Hidráulico; 2,806.87 kilómetros (11.33%) Revestidos; 43.00 kilómetros (0.17%) Empedrado; 9,713.04 kilómetros (39.19%) Todo Tiempo; 7,380.33 Kilómetros (29.78%) de Estación Seca.

En Nicaragua, a partir del 2009, se ha venido implementando la construcción y rehabilitación de carreteras con Concreto Hidráulico, esta ha sido una buena opción para carreteras con tránsito pesado como Nejapa – Izapa o pavimentos en lugares con condiciones climáticas de altas precipitaciones y regiones de suelos con poca capacidad de soporte, como los de las Regiones Autónomas Caribe Norte y Sur ,  zonas en las que se destacan los grandes proyectos de vinculación entre la Costa Caribe y resto del país, tal es el caso de la carretera Muy Muy - Río Blanco - Siuna, Naciones Unidas- Bluefields y El Rama – Laguna de Perlas, sumando estos tramos la mayor parte del total de Concreto Hidráulico en el país.

En el año 2020, la Oficina de Inventario Vial registró 108.64 kms. de incremento en Concreto Hidráulico, que sumados a los 478.36 kms. del año 2019 totalizan 587.00 Kms.

Matriz de distancia

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DESTINO

KM DE . OW

KM RT

ACHUAPA - LE

171.0

342.0

ACOYAPA

175.0

350.0

AYAPAL - ELLA

273.0

546.0

BELEN

100.0

200.0

BLUEFIELDS

365.0

730.0

BOACO

89.2

178.4

BUENOS AIRES

105.0

210.0

CAMOAPA

113.0

226.0

CARA DE MONO - RAAS

260.0

520.0

CARDENAS

154.0

308.0

CATARINA

35.9

71.8

CHICHIGALPA

126.0

252.0

CHINANDEGA

124.0

248.0

CINCO PINOS

205.0

410.0

CIUDAD DARIO

89.3

178.6

CIUDAD SANDINO

16.4

32.8

COLONIA RAMA

290.0

580.0

COMALAPA

123.0

246.0

CONDEGA

183.0

366.0

CORINTO

153.0

306.0

CUAPA

150.0

300.0

DIPILTO

236.0

472.0

DIRIA

45.0

90.0

DIRIAMBA

44.1

88.2

DIRIOMO

41.7

83.4

DOLORES

50.0

100.0

EL ALMENDRO

246.0

492.0

EL

228.0

456.0

EL CACAO

86.7

173.4

EL CORAL - CO

237.0

474.0

EL CRUCERO

27.4

54.8

EL CUÁ

210.0

420.0

EL CUÁ DE BOCAY

240.0

480.0

EL ESPINO

235.0

470.0

EL JICARAL - LE

132.0

264.0

EL JICARO - NS

279.0

558.0

EL NARANJO - MT

145.0

290.0

EL RAMA

290.0

580.0

EL SAUCE

148.0

296.0

EL TRIUNFO - RSJ

263.0

526.0

EL TULE - BO

82.0

164.0

EL TULE - RSJ

265.0

530.0

EL TUMA, LA DALIA

175.0

350.0

EL VIEJO

142.0

284.0

ESQUIPULAS - MT

104.0

208.0

ESTELI

147.0

294.0

GRANADA

46.8

93.6

GUASAULE

181.0

362.0

JALAPA

292.0

584.0

JINOTEGA

246.4

492.7

JINOTEPE

42.3

84.6

JUIGALPA

139.0

278.0

LA BATEA - RAAS

239.0

478.0

LA BOQUITA

129.0

258.0

LA CONCEPCCIÓN

30.0

60.0

LA CONCORDIA

172.0

344.0

LA CONQUISTA

70.0

140.0

LA GATEADA

217.0

434.0

LA LIBERTAD

168.0

336.0

LA PAZ CENTRO

58.3

116.6

LA PAZ DE CARAZO

60.0

120.0

LA TRINIDAD

130.0

260.0

LA VIRGEN

116.0

232.0

LARREYNAGA

115.0

230.0

LAS AZUCENAS

289.0

578.0

LAS BANDERAS

50.0

100.0

LAS MANOS

250.0

500.0

LAS PEÑITAS

115.0

230.0

LAS SABANAS

244.0

488.0

LAS SALINAS

119.0

238.0

LEON

60.8

121.6

LOS BRAZILES

25.0

50.0

LOS CHILES

303.0

606.0

LOS ZARZALES

125.0

250.0

MADERAS

50.0

100.0

MALACATOYA

62.9

125.8

MALPAISILLO

94.1

188.2

MASACHAPA

61.7

123.4

MASATEPE

37.5

75.0

MASAYA

32.4

64.8

MATAGALPA

129.0

258.0

MATEARE

27.2

54.4

MATIGUAS

164.0

328.0

MINA EL LIMON

124.0

248.0

MONTELIMAR

71.5

143.0

MUELLE DE LOS BUEYES

248.0

496.0

MUHAN - CO

209.0

418.0

MULUKUKU

240.0

480.0

MURRA - NS

298.0

596.0

MUY MUY

139.0

278.0

NAGAROTE

45.0

90.0

NO ME DES UN RESPIRO.

57.8

115.6

NANDASMO

35.6

71.2

NINDIRI

27.2

54.4

NIQUINOMO

38.7

77.4

NUEVA GUINEA

282.0

564.0

OCHOMOGO

75.0

150.0

OCOTAL

224.0

448.0

PAIWAS

214.0

428.0

PANTASMA

191.0

382.0

PEÑAS BLANCAS

141.0

282.0

PONELOYA

115.0

230.0

POSOLTEGA

125.0

250.0

POTOSÍ

103.0

206.0

PRECELLITAS, TECOLOSTOTE

99.0

198.0

PUEBLO NUEVO

212.0

424.0

PUERTO CABEZAS

375.4

750.7

PUERTO LA ESPERANZA - EL RAMA

295.0

590.0

Puerto Mamtomb

100.0

200.0

PUERTO MORAZAN

170.0

340.0

PUERTO PRÍNCIPE

324.0

648.0

PUERTO SANDINO

72.5

145.0

PUERTO VIEJO

267.0

534.0

QUEZALGUAQUE

114.0

228.0

QUILALI

261.0

522.0

RANCHERIA

155.0

310.0

RANCHO GRANDE

211.0

422.0

¿QUÉ PASA CON PAPÁ NOEL?

121.0

242.0

RIO BLANCO

199.0

398.0

RIVAS

102.0

204.0

SAN BENITO

33.9

67.8

SAN CARLOS

293.0

586.0

SAN DIONISIO

122.0

244.0

SAN FERNANDO

290.0

580.0

SAN FRANCISCO DEL NORTE

221.0

442.0

SAN ISIDRO

118.0

236.0

SAN JORGE

108.0

216.0

SAN JOSÉ DE BOCAY

236.0

472.0

SAN JOSÉ DE CUSMAPA

249.0

498.0

SAN JOSE DE LOS REMATES - BO

95.1

190.2

SAN JUAN DE ORIENTE

40.0

80.0

SAN JUAN DE RIO COCO

239.0

478.0

SAN JUAN DEL SUR

132.0

264.0

SAN LORENZO

92.0

184.0

SAN MARCOS

35.6

71.2

SAN MIGUELITO

255.0

510.0

SAN NICOLAS - ES

146.0

292.0

SAN PEDRO DEL LOVAGO

186.0

372.0

SAN RAFAEL DEL NORTE

168.0

336.0

SAN RAFAEL DEL SUR

48.3

96.6

SAN RAMÓN

138.0

276.0

San Sebastián de Lost

182.0

364.0

SANTA CLARA, NS

257.0

514.0

SANTA LUCIA - BO

90.1

180.2

SANTA ROSA DEL PEÑON

143.0

286.0

SANTA TERESA

60.0

120.0

SANTO DOMINGO - CO

181.0

362.0

SANTO TOMAS

179.0

358.0

SANTO TOMAS DEL NORTE

194.0

388.0

SEBACO

103.0

206.0

SOMOTILLO

176.0

352.0

SOMOTO

216.0

432.0

SUBTIAVA

95.0

190.0

SUSUCAYAN - NS

290.0

580.0

TALOLINGA - MT

150.0

300.0

TECOLOSTOTE

105.0

210.0

TELICA

110.0

220.0

SPACENECA

216.0

432.0

TERRABONA

92.9

185.8

TEUSTEPE

75.0

150.0

TICUANTEPE

15.7

31.4

TIPITAPA

22.1

44.2

TOLA

118.0

236.0

TONALÁ

160.0

320.0

TOTOGALPA

220.0

440.0

VERACRUZ

16.0

32.0

VILLA 15 DE JULIO

139.0

278.0

VILLA EL CARMEN

44.4

88.8

VILLA NUEVA

167.0

334.0

VILLA SANDIN - GR

50.0

100.0

VILLA SANDINO - CO

195.0

390.0

WAMBLAN

275.0

550.0

WAPI (en inglés)

316.0

632.0

WASLALA

237.0

474.0

WIWILI

297.0

594.0

YALAGUINA

210.0

420.0

 

 

Corredores de transporte

La Red Internacional de Carreteras Mesoamericanas (RICAM) es uno de los programas emblemáticos del Proyecto Mesoamérica en materia de transporte. Consiste en la rehabilitación, mantenimiento y construcción (En algunos casos específicos) de 13,132

kilómetros de carreteras distribuidas en cinco corredores viales:

El Corredor Atlántico, que une las ciudades de Coatzacoalcos en México y la región de Bocas del Toro, en Panamá. Este corredor tiene una longitud aproximada de 2,906 kilómetros.

El Corredor Turístico del Caribe, que une las ciudades de Cancún, en Quintana Roo, México, Belice, Guatemala y la zona costera de Honduras, incluyendo lugares turísticos y ciudades como Cancún, la Riviera Maya, Belice, Río Dulce, bahía de Amatique, Omoa, Tela, La Ceiba y finaliza en el Puerto de Trujillo en Honduras. El Corredor Turístico del Caribe posee una longitud estimada de 1,446 kilómetros.

Los Corredores Logísticos Interoceánicos, que significan conectividad entre los litorales Atlántico y Pacífico, conectando puertos bajo una concepción logística, tienen el potencial de convertirse en nuevas rutas interoceánicas para el transporte y el comercio internacional.

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Seguridad Vial

La seguridad en Nicaragua es generalmente buena en las principales carreteras, con la excepción de algunos puntos críticos donde los accidentes de tránsito son más recurrentes. En algunas carreteras de la zona del Atlántico hay incremento de robos que se agudizan en la temporada de fin de año por el movimiento de carga de comerciantes que circulan desde el Pacífico al Atlántico.   La Fase de Seguridad de la ONU para la región RAAN es la Fase 1. En las áreas rurales, la seguridad vial se ve afectada negativamente por la presencia de vehículos no motorizados y motocicletas, las normas viales restrictivas de diseño, y el mal estado general de los vehículos.

Básculas puente y límites de carga por eje

Actualmente Nicaragua en su Red Vial Nacional posee 3048 estructuras de puentes con valor aproximado a 1,243.888 millones de dólares, casi todas construidas en el siglo XX.

Clasificación de estructuras de puentes en Nicaragua:

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Límites de carga por eje

LCA NICARAGUA TONELADAS

Tránsito NICARAGUA #1

Camión de 2 ejes

              13.5

              13.5

Camión de 3 ejes

21

21

Camión de 4 ejes

25

25

Semirremolque de 3 ejes

23

23

Semirremolque de 4 ejes

30

30

Semirremolque de 5 ejes

34

34

Semirremolque de 6 ejes

30

30

Remolque para camión y barra de tiro con 4 ejes

37

37

Camión y remolque con barra de tiro con 5 ejes

41

41

Clase de carretera y condiciones de la superficie

Link de mapa de red vial de NICARAGUA: Mapas - MTI

La clasificación de las carreteras en Nicaragua está definida en cinco tipos:

1.- TP ............................ Maletero principal

2.- TS............................ Troncal Secundaria

3.- CP………………….…….Colectora Principal

4.- CS…………………….….Colectora Secundaria

5.- CV……………..….…….. Camino Vecinal

 

Clasificación

Descripción de  las carreteras

Troncal Principal

 

Es una red de rutas continuas con las siguientes características:

  • Sirve a desplazamientos de grandes longitudes de viajes como el tránsito interdepartamental o interregional cuyos índices de viaje son elevados.
  • Forman parte de la red vial Centroamericana.
  • Troncal Principal Panamericana / Centroamericana.
  • Sirven a grandes volúmenes de tránsito cuyo TPDA es mayor a los 1,000 vehículos.
  • Forman una red integrada sin conexiones fragmentadas, excepto cuando condiciones geográficas o de flujo de tráfico lo indiquen, tales como conexiones a ciudades costeras como Corinto.
  • Conectan cabeceras departamentales o centros urbanos con más de 50,000 habitantes.

Troncal Secundaria

 

Se caracterizan por:

  • Conectar cabeceras departamentales o centros económicos importantes, generadores de tráfico, tales como áreas turísticas capaces de atraer viajes de mayor distancia.
  • Troncal Secundaria Nacional Primaria.
  • Sirve también a un volumen considerable de viajes Inter-departamentales
  • Sirve a corredores de viajes con longitudes de trayecto y densidades de viajes mayores que los que atienden los sistemas de carreteras colectoras.
  • El volumen de tráfico atendido es mayor de 500 veh. /día.

Colectora Principal

 

  • Comunican una o más cabeceras municipales con una población superior a los 10,000
  • habitantes.
  • Colectora Principal Nacional Secundaria.
  • Comunican centros poblacionales no atendidos por la red troncal. Estas rutas
  • generalmente están dentro de las municipalidades.
  • Se usan como conexión entre dos caminos troncales secundarios.
  • Reciben tratamiento profesional en las intersecciones con respecto a los movimientos
  • de tráfico sobre rutas de menor orden.
  • Interceptan en cada uno de sus extremos un sistema vial, funcionalmente de igual o
  • superior categoría.
  • El flujo de tráfico es mayor de 250 veh. /día.

Colectora Secundaria

 

  • Suministrar conexiones a una categoría superior de comunicación para centros urbanos y generadores de tráfico menores.
  • Colectora Secundaria Nacional Terciaria.
  • Son Caminos de alta importancia municipal, con poblaciones servidas mayores de 5,000 habitantes.
  • Son objetos de tratamiento profesional con respecto al flujo de tráfico en las intersecciones con caminos vecinales.
  • El flujo de tráfico atendido es mayor a los 250 veh. /día.

Caminos Vecinales:

 

  • Su principal función además de brindar acceso a propiedades adyacentes es proporcionar el acceso a zonas remotas del país que carecen de facilidades de transporte y canalizar la producción agropecuaria desde la fuente hacia los centros de consumo y exportación en conjunto con carreteras de nivel superior.
  • Caminos Vecinales Municipales.

Generalmente las zonas que conectan tienen menos de 1,000 habitantes; volúmenes de tráfico menores de 50 veh. /día

 

 

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Inventario de carreteras

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Nicaragua - 2.3.1 Paso Fronterizo de PEÑAS BLANCAS

Visión general

El puesto fronterizo de Peñas Blancas es un importante cruce fronterizo entre Nicaragua y Costa Rica. La moderna infraestructura de 16 manzanas cuenta con área de atención a camiones con cargas, autobuses, vehículos livianos, pasajeros a pie y tiene instalaciones de soporte y contención de riesgo sanitario y de seguridad.

Peñas Blanca posee 5 mil 100 metros cuadrados con 18 posiciones para camión, para verificación 15 de carga seca y 3 de carga refrigerada, además de oficinas multiusos para todas las entidades que ejerce el control. En el caso de pasajeros cuenta con un edificio de 3 mil 400 metros cuadrados con un promedio de atención de menos de 1 minuto por pasajero.

Cuenta con un edificio de alojamiento con 40 habitaciones y capacidad para 160 servidores públicos.

Por el puesto de control de frontera en Peñas Blancas, transitan el comercio de los países del denominado Corredor Pacífico Centroamericano, desde Panamá hasta Guatemala, posibilitando una combinación necesaria del transporte multimodal marítimo y terrestre.

Ubicación y contacto del cruce fronterizo

Nombre del cruce fronterizo

Peñas Blancas

Provincia o Distrito

Riv / Carden

Pueblo o ciudad más cercana con distancia del cruce fronterizo

Rivas

Latitud

11.219253805577774,

Longitud

-85.61205460792989

Autoridad de Gestión / Agencia

Dirección General de Aduanas - DGA

 

Tiempos de viaje

Aeropuerto Internacional más cercano

Name Costa Esmeralda Internacional (Rivas)

Distancia en km 66,4

Tiempo de viaje del camión: NA

Tiempo de viaje: 1.14 H

Puerto más cercano

San Jorge.

Distancia en 44.5

Tiempo de viaje del camión: NA

Coche Tiempo de viaje: 45 min

Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción

Nombre Rivas

Distancia en 35

Tiempo de viaje del camión: NA

Coche Tiempo de viaje: 35 MIN

 

Horario de atención

Lunes

24 h

Martes

24 h

Miércoles

24 h

Jueves

24 h

Viernes

24 h

Sábados

24 h

Domingos

24 h

 

 

 

Nicaragua - 2.3.2 Paso Fronterizo de EL GUASAULE

Visión general

El puesto fronterizo de El Guasaule es un importante punto de entrada y salida entre Nicaragua y Honduras, específicamente en el departamento de Chinandega, Nicaragua, y el departamento de Ocotepeque, Honduras.

El puesto fronterizo cuenta con instalaciones básicas para el control migratorio, aduanero y de seguridad. Esto incluye edificaciones para oficinas de migración, aduanas, y otros servicios relacionados. Cuenta con 12 las ventanillas, para agilizar los trámites de entradas y salidas de ciudadanos nacionales y extranjeros.

Control Migratorio: Se realizan controles migratorios tanto para entrar a Nicaragua como para salir del país. Es necesario presentar documentos de identificación válidos, como pasaportes y visas en caso de ser requeridas.

Control Aduanero: Se llevan a cabo inspecciones aduaneras para el control de mercancías que ingresan y salen del país. Se aplican regulaciones aduaneras en función de los bienes transportados.

Tránsito de Personas y Mercancías: El puesto fronterizo facilita el tránsito de personas y mercancías entre Nicaragua y Honduras, contribuyendo al comercio y turismo en la región.

Servicios: Pueden encontrarse servicios básicos como casas de cambio, pequeñas tiendas y servicios de transporte en las cercanías del puesto fronterizo para atender las necesidades de los viajeros y transportistas.

 

Ubicación y contacto del cruce fronterizo

Nombre del cruce fronterizo

El Guasaule

Provincia o Distrito

Chinandega

Pueblo o ciudad más cercana con distancia del cruce fronterizo

Chinandega

Latitud

13.061567275136175

Longitud

-86.95043058979148

Autoridad de Gestión / Agencia

Dirección General de Aduanas - DGA

 

Tiempos de viaje

Aeropuerto Internacional más cercano

Name Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino

Distancia en km 185KM

Tiempo de viaje del camión: NA

Tiempo de viaje en coche: 3.5 H

Puerto más cercano

Corinto

Distancia en 95 km

Tiempo de viaje del camión: NA

Coche Tiempo de viaje: 1.45 min

Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción

Nombre Chinandega

Distancia en 77 kms

Tiempo de viaje del camión: NA

Tiempo de viaje: 1.18 H

 

Horario de atención

Lunes

24 h

Martes

24 h

Miércoles

24 h

Jueves

24 h

Viernes

24 h

Sábados

24 h

Domingos

24 h

 

Nicaragua - 2.3.3 Paso Fronterizo de LAS MANOS

Visión general

Las Manos es un puesto fronterizo importante ubicado en Nicaragua, específicamente en la región noreste del país, cerca de la frontera con Honduras. Este puesto fronterizo es crucial para el tránsito de personas y mercancías entre Nicaragua y sus países vecinos, especialmente Honduras.

Tráfico fronterizo: Dada su ubicación estratégica, Las Manos es un importante punto de paso para el comercio y el tránsito de personas entre Nicaragua y Honduras. El flujo de personas incluye tanto a turistas como a ciudadanos que viajan por motivos comerciales, familiares u otros.

Infraestructura: El puesto fronterizo Las Manos cuenta con instalaciones de control migratorio y aduanero tanto por parte de Nicaragua como de Honduras. Hay edificios de control, estacionamientos, áreas de espera y otros servicios básicos para facilitar el tránsito de personas y mercancías.

Procedimientos fronterizos: Las personas que cruzan la frontera en Las Manos deben cumplir con los procedimientos de inmigración y aduanas de ambos países. Esto implica la presentación de documentos de identificación válidos, la declaración de mercancías y, en algunos casos, el pago de aranceles o impuestos.

Seguridad: Dada la importancia del puesto fronterizo Las Manos, se implementan medidas de seguridad para garantizar un tránsito seguro y ordenado de personas y mercancías. Esto puede incluir la presencia de fuerzas de seguridad tanto de Nicaragua como de Honduras.

Ubicación y contacto del cruce fronterizo

Nombre del cruce fronterizo

Las Manos

Provincia o Distrito

Ocotal

Pueblo o ciudad más cercana con distancia del cruce fronterizo

Ocotal

Latitud

13.792705884988719,

Longitud

-86.56988589107549

Autoridad de Gestión / Agencia

Dirección General de Aduanas - DGA

 

 

Tiempos de viaje

Aeropuerto Internacional más cercano

Name Aeropuerto Augusto C.Sandino

Distancia en 242 KM

Tiempo de viaje del camión: NA

Tiempo de viaje: 4.5 H

Puerto más cercano

Distancia en 268 km Corinto

Tiempo de viaje del camión: NA

Tiempo de viaje:  5.40 H

Ubicación más cercana con mercados mayoristas en funcionamiento, o con una capacidad significativa de fabricación o producción

Nombre Ocotal

Distancia en 29 kms

Tiempo de viaje del camión: NA

Tiempo de viaje: 0.5 H

 

Horario de atención

Lunes

24 h

Martes

24 h

Miércoles

24 h

Jueves

24 h

Viernes

24 h

Sábados

24 h

Domingos

24 h