Generalidades del Aeropuerto

El Aeropuerto Internacional El Dorado es el principal aeropuerto de Colombia. Se encuentra localizado a 13,35 kilómetros al occidente del centro (Plaza de Bolívar) de Bogotá, entre las localidades de Fontibón y Engativá.

En el Aeropuerto El Dorado funcionan 30 Aerolíneas de vuelos internacionales, 6 Aerolíneas de vuelos domésticos y 18 Aerolíneas de carga. Actualmente el aeropuerto moviliza un promedio de 36 millones de pasajeros y 820 mil toneladas por año.

En épocas de lluvias se presentan fenómenos como la bruma e incidentes con algunas aeronaves, lo que genera cierres temporales en las operaciones, por ello se solicitó a la Agencia Nacional de Licencias Ambientales ANLA autorización para la ampliación de la operación del aeropuerto El Dorado después de las once de la noche en sentido occidente - oriente, para permitir un mayor número de despegues.

El Aeropuerto El Dorado es el que más cargamento transporta en el país con 820 mil toneladas por año y actualmente es el aeropuerto con mayor movimiento de carga en América Latina.

Foto del Aeropuerto

Descripción de Compañías Principales

Las principales entidades y autoridades colombianas que funcionan en el Aeropuerto El Dorado son:

• Aeronáutica Civil. La Aeronáutica Civil trabaja para garantizar el desarrollo ordenado de la aviación civil, de la industria aérea y la utilización segura del espacio aéreo colombiano, facilitando el transporte intermodal y contribuyendo al mejoramiento de la competitividad del país.
• Aero sanidad. Sanidad Aeroportuaria, el lugar en donde son atendidas las emergencias médicas del Aeropuerto El Dorado.
• ITRC. La agencia ITRC vigila la integridad del proceso de recaudo y la administración de los bienes, rentas, tributos y contribuciones parafiscales que realizan la DIAN, UGPP y COLJUEGOS. A su vez, esta agencia se encarga de proteger el dinero y los recursos de los colombianos, fortaleciendo a las tres entidades vigiladas, con el propósito de generar mayores ingresos a la Nación.
• DIAN.  La Unidad Administrativa Especial Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales,
• Dirección Antinarcóticos.
• Hospital de Fontibón. Las nuevas y modernas instalaciones de aproximadamente 56m², cuenta con dos áreas básicas: la primera, vacunación para viajeros, y la segunda, oficinas para el personal a cargo de llevar la labor de inspección, vigilancia y control en el Aeropuerto.
• Instituto Colombiano Agropecuario (ICA). Los trámites con la Institución se harán en el centro administrativo de Carga (CAC), mascotas en guacales en la oficina 23 y las inspecciones Fito y zoosanitarias en las bodegas de carga.
• Migración Colombia.
• OPAIN S.A. es una empresa constituida con el objetivo único de administrar, modernizar, desarrollar comercialmente, expandir, operar y mantener el Aeropuerto Internacional El Dorado.

Algunas de las empresas privadas que prestan servicios en el Aeropuerto El Dorado son:

• Avianca Es la marca comercial que representa a las aerolíneas latinoamericanas integradas en Avianca Holdings S.A., que ha sido destacado por su excelencia en el servicio. Con las aerolíneas especializadas en el transporte de pasajeros y carga atiende en forma directa más de 100 destinos en 28 países de América y Europa a bordo de una moderna flota de 180 aeronaves de corto, mediano y largo alcance. Adicional mente vuela a 1.300 destinos en 192 países de los cinco continentes.
• Avianca Cargo antes Tampa Cargo es una aerolínea de carga colombiana con operaciones en el continente americano, las cuales realiza principalmente desde Bogotá y Miami. Actualmente Avianca Cargo opera como filial de Avianca llamada anteriormente Tampa Cargo y posee un acuerdo de código compartido en todas las rutas dónde esta ópera para el uso de las bodegas de sus aviones.
• Copa Airlines. Aerolínea internacional de Panamá, Vuela a 74 destinos en 31 países en Norte, Centro, Sudamérica y El Caribe. A demás la aerolínea mantiene una alianza estratégica con la compañía estadounidense United Airlines. Copa Airlines cuenta con una unidad estratégica de negocios en Colombia que brindará soluciones logísticas en transporte de carga, de manera segura, eficiente y con altos estándares de calidad en los procesos.
• LATAM Es una aerolínea comercial de pasajeros colombiana y filial de LATAM Airlines que cubre destinos nacionales e internacionales desde su sede central en el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá y desde las principales ciudades de ese país. Es la segunda compañía aérea más grande en Colombia por tráfico total de pasajeros con cerca del 23% de mercado doméstico a diciembre de 2015.​  Tiene una gran presencia en América Latina siendo uno de sus más apetecidos atributos la capilaridad de su red. Esto permite a la compañía ofrecer una gran conexión desde, hacia y dentro de la región. El portafolio incluye tratamientos altamente especializados, como PHARMA, para el transporte de productos farmacéuticos; ALIVE, para el transporte de animales vivos; o PROTECT, para embarques vulnerables.

 Compañías Disponibles: 4.5 Colombia Lista de Contactos Compañías Aéreas.

Indicador Desempeño Pasajeros y Carga

 El Dorado, es el aeropuerto más grande del país, allí se movilizan a diario 50 mil pasajeros, con un promedio de 800 vuelos. Además, en esta terminal aérea se concentra el 48% del total de la movilización de pasajeros de Colombia. El Dorado es el centro de conexiones más crítico que tiene Colombia porque a través de él se cursa el 33% de las operaciones aéreas, eso significa que el 40% de los pasajeros domésticos de Colombia pasan a diario por Bogotá y aproximadamente el 78% de los internacionales también pasan por la ciudad capital.

El Aeropuerto Internacional El Dorado cuenta con una enorme infraestructura dividida en varios sectores: las terminales de carga TC1 (24.797 metros cuadrados), TC2 (23.624 metros cuadrados), y TC3 (18.129 metros cuadrados) son los principales edificios, a los que se suma el Centro Administrativo de Carga (6.328 metros cuadrados). En total, son 72.880 metros cuadrados de construcción.

En su interior se ubican los tenedores de espacio, compañías que toman en arriendo el área ofrecida por OPAIN. Hoy en día suman 69 y hacen uso de 10 cuartos fríos que suman 9.350 metros cuadrados, 16 bodegas y 214 muelles para vehículos. La terminal de carga de Bogotá tiene ocupado el 100% de su espacio de bodegas y el 80% de espacio de oficinas, lo que es un reflejo de cómo este enorme edificio tiene un alto valor estratégico para la economía nacional

Pistas

La pista se encuentra totalmente pavimentada y con excelentes condiciones de señalización e iluminación.

La pista se encuentra totalmente pavimentada y con excelentes condiciones de señalización e iluminación. Los despegues y aterrizajes están restringidos entre las 03:01 horas y las 10:59 horas debido a que esta pista está muy cerca de un barrio residencial.

Helipuertos

En el Aeropuerto El Dorado no existen actualmente helipuertos Por lo tanto para el inicio de la maniobra de despegue o para la culminación de la maniobra de aproximación de establecen Helipuntos (denominados: Alfa, Beta, Charlie, Delta y Echo) dentro del área de movimiento del aeródromo.

El espacio aéreo de la ciudad de Bogotá mantiene corredores visuales para el encaminamiento del tránsito y sobre vuelos de helicópteros denominados KOPTER. (KOPTER 1, 2, 3, 4, 5). Debido a regulaciones de la Aeronáutica Civil, los helicópteros sólo podrán volar durante el día, es decir, desde las 6:30 de la mañana hasta las 17:00 horas

En el Aeropuerto Internacional Eldorado se utilizan las calles de rodaje y/o zonas de seguridad para el aterrizaje de los helicópteros en vuelos VFR, así mismo las calles de rodaje están previstas tanto para aviones como para helicópteros con el fin permitir et rodaje en superficie de los helicópteros por su propia fuerza motriz, por lo tanto las especificaciones relativas a las calles de rodaje, márgenes de calles de rodaje y las franjas de calle de rodaje que figuran en los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia se aplica igualmente a los helicópteros, adicional a las restricciones propias de operación de los mismos.

Procedimientos despegue y aterrizaje

 Helicópteros saliendo:

1. El piloto llamará en la frecuencia correspondiente de Control Superficie para solicitar instrucciones de remolque desde el respectivo hangar o puesto de estacionamiento hasta el SPOT más cercano.
2. Establecido en el SPOT, solicitará instrucciones de rodaje o rodaje aéreo hacia el helipunto más cercano con el fin de realizar la maniobra de despegue.
3. El rodaje se realizará siguiendo calles de rodaje y sin sobrevolar otras aeronaves, vehículos o infraestructura.

Nota: Cada explotador/operador de helicópteros es responsable de establecer los procedimientos para los desplazamientos aéreos cuando aplique, conforme las dimensiones existentes en las calles de rodaje y calles de acceso a puestos de estacionamiento, así como determinar los márgenes mínimos de separación entre sus helicópteros en un puesto de estacionamiento y un objeto o cualquier aeronave.

Helicópteros llegando:

1. Al establecerse en el helipunto, el piloto establecerá contacto en la frecuencia correspondiente de Control Superficie para solicitar instrucciones de rodaje aéreo hasta el SPOT más cercano al puesto de estacionamiento o hangar de destino.
2. Procederá remolcado desde el SPOT, al respectivo hangar o puesto de estacionamiento.

Así mismo está prohibido que los helicópteros civiles pernocten en el aeródromo excepto los autorizados con MEDEVAC, SAR, HOSP, STATE, entre otros que cuenten con la autorización a operar teniendo base de operaciones en el Aeropuerto El Dorado.

Detalle Infraestructura del Aeropuerto

Aeropuerto Detalles de Operación

Aduana

De acuerdo con el Artículo 90 del Decreto 2685 de 1999, todo medio de transporte que llegue al territorio aduanero nacional deberá arribar por los lugares habilitados por la Dirección de Impuestos y aduanas Nacionales (DIAN).

El transportador o el agente aeroportuario que tenga bodegas en los lugares de arribo para el manejo transitorio de la carga debe obtener la respectiva habilitación del lugar por parte de la DIAN conforme a lo previsto en el decreto 390 de 2016.

Una vez llega la mercancía, se procede a la recepción y registro de los documentos de viaje, la mercancía es presentada ante la autoridad aduanera. Se entiende por mercancía presentada, aquella de procedencia extranjera relacionada en el manifiesto de carga (guía aérea) que cuenten con la autorización de ingreso que realice la Aeronáutica Civil. La Información del Manifiesto de Carga se presenta a través de los Servicios Informáticos Electrónicos y deberá corresponder como mínimo a los siguientes datos:

1. Identificación del medio de transporte
2. Datos de viaje, tales como:
   1. Procedencia de las mercancías
   2. Lugar de destino
   3. Peso y cantidad total de las unidades de carga a transportar
   4. Números de los documentos de transporte
   5. Número de bultos, peso
   6. La indicación de carga consolidada.

La Información de los documentos de transporte que se presente a través de los servicios informáticos electrónicos, respecto de los documentos de transporte y consolidadores, deberá contener como mínimo los siguientes datos:

1. NIT del consignatario (que no sea el del depósito temporal o aduanero)
2. Sub partida arancelaria
3. Tipo de carga
4. Número y fecha del documento de transporte o del documento consolidador
5. Cantidad de bultos, peso y volumen, según corresponda
6. Identificación de la unidad de carga, cuando a ello hubiere lugar
7. descripción general de la mercancía
8. Otras características del contrato de transporte según se exija por la DIAN.

El transportador debe entregar la información de los documentos de viaje, a través de los servicios informáticos electrónicos, con una anticipación mínima de 3 horas antes de la llegada del medio de transporte, en el modo aéreo.

Al momento de la llegada del medio de transporte al territorio aduanero nacional, el transportador o su representante informarán tal hecho, a través de los servicios informáticos electrónicos. Recibido el aviso de llegada, la DIAN autorizará el descargue de la mercancía. Para efectos aduaneros, la fecha de llegada de la mercancía al territorio aduanero nacional será la del acuse de recibo del aviso de llegada a través de los servicios informáticos electrónicos.

La mercancía descargada en el aeropuerto quedará bajo responsabilidad del transportador o del agente de carga internacional, según sea el caso, hasta su entrega al operador de transporte multimodal o al consignatario, ya sea, el depósito habilitado, el declarante, la agencia de aduanas, o el usuario operador de la zona franca en la cual se encuentre ubicado el usuario a cuyo nombre venga consignado, o a quien se endose el documento de transporte.

Finalmente, en la diligencia de reconocimiento se verificará la conformidad entre la carga y la información consignada en los documentos de viaje y los documentos que soporten la operación comercial, así como el cumplimiento de exigencias previstas en normas especiales, sin perjuicio de la facultad de practicar la diligencia de aforo sobre las mercancías, cuando la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales lo determine.

Una vez presentado el informe de finalización de descargue, se realiza la entrega de las mercancías a un depósito temporal o a una zona franca donde se encuentre ubicado el usuario a cuyo nombre este consignado o se endose el documento de transporte dentro de los 2 días hábiles siguientes.

En ese momento se presenta la declaración de importación (DUA) en el sistema informático de la DIAN y se le da aceptación; paso seguido se liquidan los tributos aduaneros y se paga en banco o por transferencia electrónica. Posteriormente con la confirmación del pago de la declaración en el sistema, se solicita el levante de la mercancía en este mismo medio. El levante puede arrojar inspección física o automática; si es el primero el inspector de la DIAN debe corroborar que la mercancía física concuerde con lo consignado en documentos para finalmente emitir el levante y libre disposición de la mercancía. En caso de ser automática se obtiene el levante y libre disposición de manera inmediata.

Bodegas y Almacenes

El aeropuerto cuenta con 3 áreas de bodegas en las terminales de carga, el TC1 con 24.797m2, el TC2 cuenta con 23.624 m2, y el TC 3 con 18.129 m2 adicional mente se suma el Centro Administrativo de Carga con 6.328 m2, en total son 72.880 metros cuadrados de construcción.

En su interior se ubican los tenedores de espacio, compañías que toman en arriendo el área ofrecida por OPAIN. Hoy en día suman 69 y hacen uso de 10 cuartos fríos que suman 9.350 metros cuadrados, 16 bodegas y 214 muelles para vehículos. La terminal de carga de Bogotá tiene ocupado el 100% de su espacio de bodegas y el 80% de espacio de oficinas

Costos Aeroportuarios

 Cargos Navegación

* Precios referenciales, valores sujetos a variación.

Tarifa Combustible

El reabastecimiento de combustible en el Aeropuerto el Dorado se realiza por un sistema de hidrantes de combustibles con capacidad de suministro de 100 galones por minuto, en plataforma nacional, internacional y carga. Además, cuenta con un sistema de abastecimiento con vehículos cisterna, con capacidades 10000-9600-6000-5000-3000 y 2500 galones. El suministro de combustible lo realizan empresas privadas como Terpel y Energizar Aviación y opera las 24 horas del día.

* Pecio referencial sujeto a variación.

Tarifa terminal carga

La tarifa única en los cargos por importaciones es de USD $28, se cobran cargos adicionales por peso de la paquetería, en las exportaciones la tarifa se cobra por Kilo. El Equipo Diplomático está regulada por el Decreto 2148 de 1991 del Ministerio de Hacienda y Crédito Público

Cargos Puentes Abordaje

Por la utilización de los puentes de abordaje de los muelles internacionales en los aeropuertos administrados por la AEROCIVIL deberán pagar una tarifa de USD$112. Los puentes de abordaje de los muelles nacionales en los aeropuertos pagaran una tarifa de 6 salarios mínimos legales diario vigentes (66SMLDV).

Seguridad

La totalidad del aeropuerto, incluida la zona de carga, es monitoreado por un circuito cerrado de televisión de última tecnología: desde cuartos especiales de seguridad hasta control de actividades relacionadas con el movimiento de personas.

En las zonas de salidas, llegadas, conexión de vuelos, entrada y salida de personal que trabaja en el aeropuerto se encuentran escáneres de última generación supervisados por personal especial de seguridad.

Aeropuerto El Dorado refuerza su seguridad con más de 700 cámaras, El aporte de la tecnología de las cámaras es muy importante en la operación del Aeropuerto por cuanto se cuenta con confiabilidad, seguridad y disponibilidad del video, el cual permite tomar decisiones de operación y seguridad de forma oportuna, dando cumplimiento a las normas de operación.